Avto Nissan Almera je zelo primeren za domače avtomobiliste. To je predstavnik proračunski razred, vendar ni brez udobja, zanesljivosti, prehodnosti in vzdržljivosti. Model se je tako zaljubil v ruske avtomobiliste, da se zdi, da je "zasenčil" nizkocenovne avtomobile drugih proizvajalcev. Da bi ugotovili, ali je to res ali ne, morate primerjati, kaj je bolje - Nissan Almera oz Hyundai Solaris?
Primerjava bo izvedena po več kriterijih, kot so dizajn, notranjost in zunanjost kabine, specifikacije in lastnosti, cena.
Oblikovanje
Almera je "sinteza" dveh modelov: poceni Renault Logan in avtomobili dražjega razreda - Nissan Bluefert City. V marsičem je dobil karoserijo iz prestižnejše različice "Japonca", ki je bila zaradi povečanih dimenzij nekoliko popravljena vozilo. Kljub dragemu izvoru celotno karoserijo "kaže" razred avtomobila: odsotnost žigosanih elementov, asketski videz na splošno. Kromirana mreža hladilnika, pa tudi ogromna sprednja optika, nekako spominjata na dražjega "brata" Almerie.
Hyundai Solaris je videti bolj spektakularen: žigosanje, agresiven videz, bolj poenostavljena karoserija in luči so harmonične, tako spredaj kot zadaj. Seveda je primerjava pokazala, da je Solaris prejel bolj dodelan dizajn.
Vendar je treba omeniti, da je tudi Almera videti spektakularno in zagotovo so številni avtomobilisti zadovoljni z zasnovo "japonca", vendar je Solaris videti bolj svež in agresiven.
Notranjost in notranje značilnosti
Če telo Almera nekako poskuša "prikriti" proračun avtomobila, potem notranjost v celoti nakazuje segment poceni avtomobili. Elementarno, notranjost je kopirana iz ... Renault Logan. To je razloženo s ciljem znižati stroške proizvodnje in organizirati montažo boljših in trpežnejših strojev. Toda v kabini Almera je veliko prostora, kjer se lahko udobno namesti 5 ljudi.
Notranjost korejskega avtomobila v primerjavi z Almero je enostavno zamenjati z notranjostjo avtomobila dražjega razreda. Udobnejši sedeži in obseg volana, prisotnost LED osvetlitve modre barve, elegantne linije in oblike. Toda celotna "idila" se konča takoj, ko se izvede prva testna vožnja modela: nizkokakovostni materiali in premalo prostora voznika vrnejo "z nebes na zemljo".
Kar zadeva notranjost, je vse odvisno od področja uporabe avtomobila: na primer elegantne linije in osvetljene osvetlitve niso tako pomembne za družinska potovanja, pomembna sta jim prostornost in preprostost.
Mladim pa bo salon Solaris zagotovo všeč.
Specifikacije in značilnosti
Dober avto ni le predstavljiv dizajn, ampak tudi dobre tehnične lastnosti. Almera je od Renault Logana prejela menjalnik in pogonsko enoto. Avto je opremljen z 1,6-litrskim motorjem z močjo 102 KM. od Deluje v povezavi z ročnim menjalnikom in avtomatskim menjalnikom (mehanskim in avtomatski menjalnik). Ročni menjalnik ima 5 prestav, samodejni menjalnik ima 4 prestave. Avto je varčen (8,5 litra na sto kilometrov mešane vožnje), zanesljiv, enostaven za upravljanje in vzdržljivost.
Hyundai je po prostornini prejel enak motor, vendar močnejši - 123 KM. od in 1,4 litra s prostornino 107 litrov. od Avto pospešuje hitreje kot njegov "tekmec", občutite izboljšano uglajenost vožnje. Šeststopenjski ročni menjalnik in petstopenjski samodejni menjalnik sta druge značilnosti korejskega avtomobila. Solaris se ponaša tudi z odlično dinamiko in nadzorom, vzmetenje pa ni nič slabše od tistega pri Almeri. Od vožnje s Hyundaijem lahko dobite nepopisen občutek in užitek. Vožnja z Almerejem je zelo podobna vožnji Renault Logana – preprost postopek brez užitka v vožnji.
Volumen prtljažnika
Če ta dva modela primerjamo po tem kriteriju, potem Almera dobi "palmo". Prtljažnik japonskega avtomobila ima prostornino 500 litrov. Prtljažni prostor Solarisa ni tako obsežen in ima prostornino 470 litrov. Poleg tega se prtljažnik "japonskega" zapre veliko tesneje.
Cena
Na vprašanje "Kaj je bolje Nissan Almera ali Hyundai Solaris?" lahko "odgovori" na ceno teh strojev. Cena japonskega avtomobila osnovna konfiguracija bo avtomobilista stal 581 tisoč rubljev, za 717 tisoč pa lahko dobite možnost z odličnim avdio sistemom, vgrajeni računalnik in še vrsto drugih "uporabnosti".
V primerjavi s Japonski avtomobili Solaris je dražji, osnovna oprema modela bo stala 596 tisoč rubljev, "top" pa 899900 rubljev. Toda za ta denar so na avtomobil nameščene številne možnosti, ki so bolj značilne za modele executive razreda.
Zaključek
Če povzamemo, je vredno povzeti, da je Hyundai Solaris bolj športen, dinamičen in vodljiv avtomobil. Model je opremljen dober set možnosti in tudi osnovna različica Solarisa je veliko udobnejša od podobne Almera različica. Vendar pa nekaj tesnosti in nizke kakovosti zaključnih materialov "baze" jasno kaže, da je Solaris še vedno avtomobil srednjega razreda. Avto je idealen za ljudi, ki jih zanimajo "pripomočki" v obliki glasbene opreme, osvetlitve gumbov in merilnikov hitrosti, agresivnega videza avtomobila in prefinjenosti notranjosti.
Almera nima tako široke palete opreme, vendar so prednosti tega avtomobila različne: preprostost, varčnost, ekonomičnost, zanesljivost in prostornost. Avto je idealen za vlogo "družine" ali kurirja. Poleg tega je "japonski" veliko cenejši od svojega korejskega konkurenta.
Kljub prednostim "korejca" pred "japoncem" se še vedno nedvoumno odločite: "Nissan Almera ali Hyundai Solaris?" - ne bo delovalo.
Prednosti vsakega avtomobila so prednostne le z njihovim obsegom. Nissan - več družinski avto, Hyundai je bolj mladosten.
Nakup avtomobila je finančno drag posel, zato se vsak voznik sooča s težko izbiro, kateri avto naj raje, da se ne bi zmotil. In ko gre za poceni limuzine, oči pogosto padejo na "azijske" avtomobile.
Japonska avtomobilska industrija ima brezhiben ugled, vendar kakovost Japonski avtomobili ustvarjati legende. Ampak v Zadnja leta Japonci jim stopajo za petami in celo precej samozavestno, Južna Koreja, katerega avtomobili so postali priljubljeni v Rusiji zaradi povečane kakovosti in dostopnih stroškov. Zato je lahko avtomobilist zmeden, kaj izbrati - soliden japonski Nissan Almera ali okreten korejski Hyundai Solaris? Čas je, da to ugotovimo.
"Cenovno ugodna" japonska
Nissan Almera je predstavljiva japonska limuzina, ki se je prvič pojavila leta 2012. Leta 2017 je bila predstavljena nova generacija modela. Razvit je bil posebej za Rusijo kot cenovno ugoden in zanesljiv avtomobil, ki bo ustrezal splošni populaciji. Sestavljanje limuzine je bilo organizirano v tovarni Volzhsky v sodelovanju z Nissanovo zavezništvo in Renault, kar je omogočilo znatno znižanje cene modela.
Nissan Almera je bil zgrajen na platformi Renault Logan, ki določa notranje značilnosti in tehnične značilnosti japonske limuzine. Zunanji dizajn izdelana v slogu Bluebird Sylphy. Avtomobili so opremljeni s prostornino motorja 1,6 l, ki daje 102 KM moč in najvišja hitrost 185 km/h. To po današnjih merilih ni veliko. Tudi ekonomičnost modela je povprečna - 7 litrov.
Tak avto pospeši do stotke v 10,9 s. Almera je predstavljena v dveh različicah: z ročnim 5-stopenjskim ohišjem in 4-stopenjskim avtomatskim. Nissan ima gladko vožnjo, dobro vodljivost in odlično vzmetenje, ki zagotavlja udobje potnikom na katerem koli pločnik.
Korejska uspešnica
Hyundai Solaris je absolutni uspeh za korejsko avtomobilsko industrijo. Pojavlja se na ruski trg leta 2011 je ta model osvojil ljubezen avtomobilskih navdušencev in se trdno uveljavil med najbolje prodajanimi avtomobili. Leta 2017 je bila predstavljena posodobljen model opremljen z dvema možnostma motorja - 1,4 l in 1,6 l, ki zagotavlja moč v 100 in 123 KM. oz. Tudi menjalnik je izdelan v dveh različicah - 6-stopenjski ročni in 6-stopenjski avtomatski. Novost temelji na isti platformi, ki je bila uporabljena v prejšnji generaciji.
Posodobljeni model je prejel izboljšano vodljivost in stabilnost na cesti visoke hitrosti. Čas pospeška do tkanja se je zmanjšal na 10,3 s, poraba goriva pa je 6 litrov. Gladke linije, rahlo zaškiljeni žarometi, zanimiva maska hladilnika, izbočeni kolesni loki naredijo model izjemno privlačen.
Je kaj skupnega?
Vsekakor jih imata Nissan Almera in Hyundai Solaris skupne značilnosti, kar je postavilo ta dva modela v konkurenčne položaje:
- Oba avtomobila sta sestavljena v Rusiji. Za nekatere voznike je to pomemben dejavnik pri izbiri avtomobila.
- Oba modela sta opremljena samo s pogonom na prednja kolesa.
- Glasnost rezervoar za gorivo – 50 litrov.
- Odstotek je 160 mm.
- Mehanski oz avtomatski menjalnik prestave.
- Največja hitrost - 185 km/h.
- Modeli so predstavljeni v 4 možnostih popolnih kompletov.
- Oba avtomobila nista videti poceni.
Morda je to vse, kar združuje oba tuja avtomobila. Sicer pa so zelo, zelo različni.
Kaj je drugače?
In ta dva avtomobila sta si zelo različna. In tukaj so naslednje možnosti:
- Zunanjost. Solaris ima svetel videz, zaradi spremenjene rešetke v obliki črke V zadnje luči, kratek prtljažnik, zapletene oblike sprednje osvetlitve in najmanjše podrobnosti karoserije. Takšen avto izgleda predstavljivo in sodobno. Videz Almere ima povsem drugačen fokus. Ona spominja Nissan Teana in narejen s trditvijo, da je bolj podoben avtomobilu visoki razred. Vendar je v primerjavi s Solarisom model videti nekoliko preprost zaradi pomanjkanja zanimivih karoserijskih elementov, predolge kapuce in preveč zaobljenih oblik.
- Notranjost. Almera je bila ustvarjena na platformi Renault Logan, razvijalci pa so preprosto kopirali notranjost francoskega avtomobila, kar je znatno znižalo ceno modela. Zato lahko v Nissanu vidite asketsko in preprosto zasnovo zaradi poceni trde plastike, relativno prazne sprednje plošče in preprostih naprav. Vendar so instrumenti enostavni za branje, kar je plus. Salon Solaris je radikalno nasproten, izgleda elegantno in funkcionalno, kljub temu, da je plastika tukaj prav tako trda.
- Dimenzije. Solaris je po velikosti manjši od konkurenta, a težji. Prostornina prtljažnika je pri Japoncu večja - 500 litrov v primerjavi s 480 litri pri korejski limuzini.
- Prostor v kabini. Glede na prosti prostor je Solaris izgubil proti Almereju. Čeprav je v korejski limuzini udobno sedeti, sedeži pa imajo dobro oporo in potrebno togost, tako na vrhu kot ob straneh ni dovolj prostora. V Almereju bo priročno tako za velike kot za visoke ljudi, pod sprednjima sedežema pa je prostor za noge zadnjih potnikov.
- Dinamične lastnosti. Motor japonske limuzine je v primerjavi z njim videti zastarel in šibek sodoben motor Korejski, čeprav imata oba 1,6 litra (102 KM proti 123 KM). Solaris je bolj aktiven, hitreje pospešuje, je občutljiv na razmere na cesti. Nissan dobro vleče nizki vrtljaji, pri visoki pa se začne izgubljati. Nima agilnosti svojega korejskega konkurenta, je pa bolj vodljiv in umirjen. Almere pusti na cedilu zastarela 4-stopenjska avtomatika, zaradi katere se avto hitro preklopi visoki vrtljaji. Solaris ima 6-stopenjski menjalnik, ki zagotavlja gladko pospeševanje.
- Gospodarstvo. Nissan ima veliko porabo goriva, zlasti v mestnih območjih. Za poceni avto mobilni telefon ni najboljše kakovosti.
- Podvozje. Korejsko vzmetenje je precej trdo, kar potnikom na nepopolnih cestnih površinah ne doda udobja. Na ostrih zavojih se lahko model zakotali. Almera pa je brezbrižna do neravnin na cestišču, vozi se gladko in umirjeno, a ima globoko roll in brez vzvratne sile na volanu.
- Cena. Nissan je cenejši. Osnovna oprema stane 641 tisoč rubljev, čeprav je ni mogoče imenovati bogata. Ni klimatske naprave ali avdio sistema. Največja oprema lahko stane do 800 tisoč rubljev, kar je manj kot pri korejskem konkurentu. Solaris v osnovni konfiguraciji bo stal 694 tisoč rubljev, za to ceno pa lahko kupite le model z 1,4-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom. Za 1,6-litrski motor s pištolo boste morali plačati približno 800 tisoč rubljev, vendar je tukaj veliko več možnosti kot v isti Almeri. Najbogatejša oprema korejske limuzine stane 950 tisoč rubljev, kar ni mogoče imenovati proračunske možnosti.
Kaj izbrati?
Solaris je bolj primeren, če ima voznik majhno telo, pogosto potuje v majhni družbi in ne potrebuje prostornega prtljažnika. Avto je zaželen tudi za ljubitelje športnega načina vožnje in manevrov na cesti. Izberejo ga predvsem mladi, ki sledijo trenutnim trendom in imajo raje večnamenskost in svetel stil. Poleg tega je model ekonomičen.
Almera pa je zaželena za tiste, ki cenijo predvsem udobje svojega in potnikov, prevažajo velike tovore in veliko podjetje. Ta model zaradi njegovega trdnega videza pogosteje izberejo starejši ljudje, ki imajo umirjen stil vožnje, potujejo iz mesta in so sposobni zagotoviti ne zelo ekonomičen motor.
Kateri avto naj raje, je težko reči. Morda imata ta dva modela preveč različno občinstvo, da bi lahko izbirali med njima.
Spomladi 2014 je AvtoVAZ prešel na sestavljanje posodobljenih limuzin Nissan, nato pa so se dva meseca pozneje pri prodajalcih Hyundai pojavili predelani avtomobili. To pomeni, da sta bila modela Hyundai Solaris in Nissan Almera posodobljena skoraj sočasno. Do takrat ruska tovarna Hyundai deluje pravilno že tri leta. Ne bomo agitirali za nakup enega ali drugega avtomobila, preprosto bomo primerjali dve različni limuzini v top konfiguraciji. Treba je primerjati pomanjkljivosti - bolj zanimivo bo.
Kako voziti Almero s samodejnim menjalnikom? Oglejte si videoposnetek s primerom.
Obe vozili sta opremljeni s servo volanom in ABS sistem, vendar ima Hyundai stabilizator. Vendar pa je to možnost mogoče pripisati malenkostim, ki na cesti niso tako priljubljene.
dva drugačen avto 2014
Teža vozila
Vsaka od obeh limuzin spada v razred B, le njihova teža je drugačna, 1150 proti 1200 kg. Vzmetenje "težke Almerie" lahko pogoltne udarce in odpravlja kopičenje krme. Česa ne moremo reči o amortizerjih Solaris. Tukaj dodajmo tako togost kot opazen roll v ovinkih.
Nissan Almera limuzina včasih odpove zadnji amortizerji. Dobro opravljajo delo, a ne »živijo« dolgo.
Aluminijasta 16-palčna platišča je mogoče namestiti na Hyundai Solaris, ne pa na Almera. Vendar tega ni priporočljivo storiti: sprednji loki so opraskani.
Dokatka Hyundai
V prtljažniku limuzine Solaris vidimo dokatko, ne rezervne pnevmatike. Tudi prostornina prtljažnikov je drugačna - 500 litrov proti 470.
Ergonomija
Sedežne blazine Almera nimajo stranske opore. Tu ni nastavitev višine, ne kot pri Hyundaiju. Zadnji del kavča se v vsakem od avtomobilov zloži, a če govorimo o limuzini Hyundai, se trije odrasli potniki na zadnjem sedežu nikoli ne bodo udobno namestili.
V notranjosti Almera
Hyundai Solaris spada med kompaktne avtomobile, Almera pa s svojo povečano notranjostjo pohiti razred pr. Armaturna plošča v avtomobilu Nissan je videti arhaično, vendar je diagonala zaslona tukaj večja, medijsko središče pa je opremljeno z vgrajenim navigatorjem. Vtis pokvari le na pospravljeno nameščen miniaturni zaslon. Hyundai je s tem zaslonom v redu.
V notranjosti limuzine Solaris
Velikost ogledal je pri Almeri večja, dizajn ni nič drugačen, samo Solaris ima repetitorje smernikov. Samodejnega zlaganja ni nikjer.
Mladinsko pošteno ogledalo (Nissan)
Mere karoserije Solaris in Almera
Hyundai/Nissan:
- Dolžina: 4375/4656 mm;
- Širina: 1700/1695 mm;
- Višina: 1470/1522 mm;
- Oddaljenost od tal: 160/160 mm.
Motor + avtomatski menjalnik
Motor Almera razvije 102 "sili", in odlično vleče v območju 2000-3500 vrt./min. Motor Hyundai limuzine je drugačen več moči, poleg tega ga avtomatski menjalnik sestavlja v šestih korakih. Vendar pa do hitrosti 70 km / h oba avtomobila pospešujeta na enak način.
ICE Hyundai serija "Gamma II"
Hyundai box ima tudi način ročno preklapljanje. No, Almera ima več hodov pedala za plin in ta avto bo lažje voziti v mestu.
ICE Nissan serije "HR16DE" ali Renault "H4M"
Parametri
Hyundai/Nissan:
- Moč - 123/102 KM;
- Prostornina ICE - 1591/1598 cm3;
- Poraba goriva na 100 km, mesto - 8,8 / 11,9 l;
- Enako, proga - 5,2 / 6,5 l;
- Največja hitrost - 185/175 km / h;
- Pospešek do 100 km / h - 11,2 / 12,7 s.
Oba motorja "pojeta" 95. bencin. In če potrebujete učinkovitost, morate kupiti Hyundai Solaris, Nissan Almera s pretirano porabo goriva pa je bolj primeren za muzej. Ampak, ne hitite. Tak parameter, kot je vzdržljivost, se izkaže za boljši za Almero: 250 tisoč km proti 180.
Zaboj Jatco, ki ga uvaža Nissan, se lahko pregreje. Kar lahko privede do zloma. Zdi se, da je Almera bolje kupiti z "mehaniki".
Zakaj je potrebnih šest korakov
Zdi se, da je nato nameščen šeststopenjski samodejni menjalnik, ki zagotavlja boljšo dinamiko pospeševanja. Pravzaprav je veliko število korakov potrebno samo za ekonomičnost. Tudi če pritisnete stopalko na tla, avtomatika Solaris ne menja pogosto. In tako 1,6 l gama motor II ni tako slab - z vsakim menjalnikom lahko naredi veliko.
Kaj je narobe s Solarisom z "avtomatskim"? Video testna vožnja
Kaj je bolje kupiti: Hyundai Solaris ali Nissan Almera
Ne tako dolgo nazaj, leta 2016, je družina Hyundai Solaris prišla na prvo mesto po prodaji v Rusiji. Lada je bila na drugem mestu, v prvih treh pa ni bilo Nissanovih modelov.
Pod pokrovom Solarisa 1.6
Očitno kupcem novih avtomobilov ni nerodno, da Hyundai motorji nimajo največje vzdržljivosti. Morate kupiti, in da bi povečali vir, je treba olje pogosteje menjati.
Pod pokrovom limuzine Almera
Če odprete pokrov Almere, vidimo skoraj enak motor kot v Renaultovi nizki limuzini. Morda to prestraši: vidijo plinski kabel in se odločijo, da ne bodo kupili ...
Poglejmo statistiko za leti 2014 in 2015:
- Solaris - 114644 in 115868;
- Almera - 46225 in 25977.
Za Nissanove izdelke je značilen padec prodaje. Možen razlog- naraščajoče cene goriva.
Video: znane težave nove Almere
Če iščete poceni limuzino, z Nissanom ne morete zgrešiti. Res očara s svojo nizko ceno, ki je primerljiva s stroški dosežkov domačih inženirjev. Toda preden se odločite, je vredno razmisliti o drugi možnosti za poceni avtomobil. Nissan Almera ali Hyundai Solaris - kaj je bolje izbrati? To vprašanje zanima veliko voznikov. To je treba upoštevati od točke do točke.
Primerjaj videz
Če bi bil le videz odločilno merilo za izbiro, potem ne bi bilo težav, kaj izbrati: Nissan Almera ali Hyundai Solaris. korejski avto pri tem je v prednosti, oblikovno pušča vse konkurente kot autsajderje. Japonci so ustvarili klasičen model, diskretnega videza. Tak avto bo šel mimo in se ga ne boste spomnili. Dizajn je bil ustvarjen s pogledom na solidne kupce, izgleda kot avto in ne sodi v proračun. Edina pozitivna stvar je odsotnost nenavadnih oblikovalskih rešitev na ohišju, kar poenostavlja njegovo popravilo. Predolga kapuca izgleda nerodno.
Solarisu ni mogoče očitati preprostosti. Nenavadno svetlobne naprave in najmanjše podrobnosti karoserije povečujejo privlačnost tega avtomobila. Po njegovem mnenju videz Težko je tudi reči, da gre za proračun. Oblikovalci so pri ustvarjanju te limuzine uporabili klasične tehnike koncerna Hyundai, na primer rešetko v obliki črke V. Solaris je krajši od Almerie za 30 centimetrov in to je še ena njegova pozitivna točka - razmerje delov avtomobila je popolno.
salon
Če primerjamo salone, potem je Hyundai spet najboljši. Med delom na tem avtomobilu so oblikovalci poskrbeli za vse. Notranjost je videti zelo elegantna, njena vsebina je odvisna samo od bodočega lastnika in izbrane konfiguracije, številne uporabne naprave je mogoče namestiti samostojno ali kupiti kot dodatne možnosti.
Almero je bolje pogledati od zunaj. Oblikovalci notranjosti niso pretirano zakomplicirali, zato je čim bolj preprosta, kar močno zniža stroške avtomobila. Toda ta avto ima tudi prednost - je zelo prostoren. Na zadnji sedež lahko sprejme 3 osebe, in če sta 2, lahko še vedno delajo na prenosnih računalnikih polne velikosti. Na sprednjem sedežu tudi v zimskih oblačilih ne boste občutili nelagodja.
Elektrarna in menjalnik
Če naredite primerjavo, potem morate upoštevati ne zasnovo avtomobilov, temveč njihove dinamične lastnosti. Razmišljanje, kaj je bolje, Nissan Almera ali Hyundai Solaris, je malo napačno, saj korejska limuzina v marsičem zaobide nastanek japonske avtomobilske industrije. Solaris ima več moči in pospeška, kar mu daje vso pravico, da se smatra za vodjo. Do sto kilometrov na uro pospeši v nekaj več kot 11 sekundah, njegova največja hitrost pa je 185 km/h. V Almeri so te številke bolj skromne, daje največjo hitrost le 175 km / h in odda "sto" v skoraj 13 sekundah.
Hyundai je zelo okreten, hitra oskrba z gorivom omogoča, da se odziva na razmere na cesti. Hkrati se lahko njegova poraba goriva ohranja pri približno 6 litrih na 100 kilometrov, na 9 pa se lahko poveča le v težkih prometnih razmerah na mestnih cestah. Zanimivo je, da lahko Almera s svojim motorjem 1.6 porabi 12 litrov goriva, kar je za takšno enoto povsem nesprejemljivo. Pri nizkih vrtljajih motor dobro vleče, nad 3500 vrtljaji pa se že izgubi.
To je posledica dejstva, da motor dopolnjuje štiristopenjski samodejni menjalnik, ki je že zastarel. Prepočasi se premika nova oprema, tej težavi se lahko izognete, če kupite avto z mehaniko. Hyundai ima zelo priljubljeno možnost s šeststopenjskim menjalnikom, ki se dobro odziva na stopalko za plin in zagotavlja pospeševanje brez sunkov, stabilno in gladko.
Podvozje
No, zadnji kriterij, ki vam bo omogočil dokončno izbiro, kaj kupiti Solaris ali Almera, je obnašanje na cesti. Kljub vsem pomanjkljivostim nasprotnika Hyundai Solaris izgubi sam vozne zmogljivosti poceni japonska limuzina. Na ravna cesta obnaša se odlično, vendar se ob najmanjši nepravilnosti začne »treseti s celim telesom«. No glede kakovosti domača cesta samo leni ne ve, zato morate razumeti, da se bo avto pogosto tako obnašal. Težave postajajo hujše slabo ravnanje- avto se kotali na ostrih zavojih.
V svojih mitih so stari Grki govorili o bitju, ki je imelo glavo leva, telo koze in kačo namesto repa. »Krilata himera se je rodila iz majhnega bitja. Hkrati se je iskrila z lepoto Argusa in zgrožena nad grdoto Satira. Bila je pošast pošasti." Beseda "himera" ima tudi figurativni pomen. Imenujejo idejo, ki je ni mogoče prevesti v resničnost. Ali se ni iz takšnih premislekov pojavila ideja o gradnji prostornih, varnih, neslabo opremljenih avtomobilov s skromnim proračunom?
lepotni urok
Pri komunikaciji s Solarisom na misel ne pridejo miti, temveč istoimenski Lemov roman, ki pripoveduje o razumnem oceanu. Avto je videti harmonično, kar je morda celo izjema v razredu kompaktne limuzine. Ob natančnem spoznavanju se je mogoče prepričati tudi o njegovi inteligenci. Takoj se počutite udobno, kot da bi bili sproščeni, zahvaljujoč znani japonski shemi nadzora osvetlitve, logičnemu nadzoru peči in glasbi. Konzola v obliki črke V, ki se harmonično preliva v sprednjo ploščo, lahko polepša razpoloženje.
Testna vožnja Hyundai Solaris:
Vendar pa obstajajo tudi slabosti. Visoki ljudje se začnejo pritoževati: po več urah vožnje morate včasih premakniti sedež in zamenjati naslonjalo. Poleg tega manjka nastavitev kota volana.
Nissan je v primerjavi s Solarisom ogromen, kljub svoji shujševalni črni barvi. Notranjost nikogar ne pusti ravnodušnega. Nissan je po eni strani precej obsežen. Vidljivost v velikih zunanjih ogledalih je precej dobra. Voznikov sedež, ki ima ogromen razpon vzdolžne nastavitve, bo všeč celo 2-metrski osebi. V mrzlih decembrskih dneh se notranjost zelo hitro segreje, okna pa ne zmrznejo (za razliko od Solarisa). Zahvaljujoč ruski peči in izboljšanemu prezračevanju zadaj.
Hyundai Solaris - limuzina, ki je osvojila številne voznike
Takšen proračunski salon, ki je močno povezan z Loganom, pa solidnemu ne pristaja. Čeprav je to mnenje nekaterih strokovnjakov lahko subjektivno. Prisotne pa so tudi objektivne trditve. Volan bi rad malce premaknil, a takšne nastavitve ni v nobeni konfiguraciji. Zaradi enosmernosti postane tako vroče, da se zdi, kot da si v Sibiriji v kabrioletu.
Druge pomanjkljivosti vključujejo pomanjkanje oznake na ključu centralna ključavnica; na naslonih za roke na vratih je dovolj prostora za gumbe za pomik stekel, vendar sedijo na konzoli. Poleg tega je nastavitev ogledal tudi na precej ponesrečenem mestu, in sicer med sedežema. Poleg tega se boste morali naučiti ciljno trobiti, saj ni vedno mogoče takoj zadeti konca ročice volanskega droga na levi.
Obstajajo tudi pomanjkljivosti, ki se nanašajo prej na določen primer: škripanje desnice sprednji sedež, pa tudi pri -20C se okna težko spustijo iz oken in le cm na sekundo se dvignejo.
Volkswagen Polo limuzina- poceni avto z Volkswagnovo kakovostjo
Oblika, zunanjost in notranjost Volkswagna je precej zadržana. Model Polo je zaključen s hladno plastiko, ki odmeva. Kako pogosto pa moramo trkati po notranjih detajlih? Veliko bolj pomembno je, da sedite na udobnem voznikovem sedežu in, ki je nastavljiv v dveh ravninah. Poleg tega bo koristno vizualno indeksiranje gumbov. Zelo prijetno je vrteti gumbe. Vse to prispeva k občutku kakovosti. Za to ni škoda plačati. Edina stvar je, da bi lahko zunanja ogledala nekoliko povečali in klimatsko napravo bolj učinkovito.
velik mir
Zdaj pa se pogovorimo o udobju in praktičnosti. Nekako sem moral upravljati Solaris, ki ima prvega. Pojavile so se pritožbe glede zibanja zadnja os pri visokih hitrostih. Vzmeti in amortizerji z različnimi lastnostmi so izboljšali situacijo. Limuzina se vozi nežno, brez utrujanja s preračunavanjem sklepov in ne roma po stezi. Kljub temu je hrup pri kotaljenju pnevmatik precej nadležen.
Toda "Almera" je že druga raven! Ima kombinacijo odlične vožnje z. Morda ni lahko prisiliti Almere, da zapre na potezi. Učinek je še okrepljen s tihim delovanjem tekalne opreme. Za tišino je potrebno sprostiti stopalko, saj je za avto značilna odlična zvočna in vibracijska izolacija kolesnih lokov in dna. Vendar pa v primeru asertivnega pospeševanja motor začne močno kričati, pri visokih hitrostih pa se pojavi aerodinamični hrup.
Testna vožnja Volkswagen Polo:
Žalostno je dirkati s Polom ... za Nissanom. Avto se težko premika, vse, kar je čutil okoli koles, prenese na volan in karoserijo. Prevladujočega hrupa ni mogoče identificirati, saj pnevmatike in motor pojejo skupaj.
Za potnike Solarisa je zelo dobro, če sta zadaj dve odrasli osebi povprečne višine, saj trije niso ravno dobri. Visoki potniki morajo s koleni podpreti naslonjala prednjih sedežev, z glavo pa strop.
Zato v tem ozadju Almera očitno zmaga z resnično ruskimi odprtimi prostori! Zadnji sedeži zlahka sprejmejo tudi 3 odrasle moške v zimskih oblačilih. Hkrati ne morete doseči sprednjih sedežev, strop ne pritiska, zelo priročno je vstopiti in izstopiti zaradi širokega odpiranja vrat in trdnega kota odpiranja "vrat".
Nissan Almera - avtomobil, zasnovan za ruske odprte prostore
"Polo" deluje na enak način kot "Solaris" - 5 ljudi se vanj s težavo prilega. In zaradi masivnega tunela na tleh je lahko življenje povprečnega potnika uničeno. Vendar pa je naklon blazine kavča precej uspešen. V njem je lažje sedeti dolgo potovanje kot pri drugih vozilih.
Zvezki vseh treh prtljažni prostori ustreza do litra! Vendar imajo vsi enake težave – zaradi zajetnih tečajev je težko zlagati velike škatle. Vendar je glavno razočaranje nezložljivo naslonjalo Nissanovega zadnjega sedeža.
Moč titanov
Kot že omenjeno, je Hyundai popolnoma drugačen avto novo vzmetenje. Stoji brez strahu, neustrezne reakcije na udarce. V ničelni coni kolo prazna, po dolivanju goriva v zavoj pa se napor na volanu takoj poveča na zahtevana raven. Edina stvar je, da lahko precej grobo rušenje z ostrim zavojem štejemo za slabe manire. Najbolj prijeten v tem avtomobilu je tandem motorja in menjalnika. Zdi se, da motor sploh nikoli ne bo zastal. Vleče skoraj iz prostega teka, menjalnik razveseljuje zaradi jasnosti vključkov, desni pedal pa se hitro odzove na njegov pritisk.
"Almera" se tudi zlahka zažene. Široki potezi škatle sploh ne pokvarijo preklapljanja. Poleg tega lahko brez težav vstopite v sam menjalnik. Malo zaskrbljujoče je majhno škripanje menjalnika na samem visoka prestava. Nissanov motor je povsem dovolj za optimalno delovanje, vendar je po hitrosti slabši od Hyundaija. Poleg tega, če ne spustite stopalke za plin, potem dobite tako povprečno porabo, da mama ne joče (do 13,8 litra na 100 km)! Poleg tega Nissan ne mara aktivne vožnje. Zaradi "dolgega" volana, prisotnosti zvitkov, pomanjkanja stabilizacijskega sistema športni slog vožnje ni posebej možen.
Toda "Nissan" ne bo ovira nobeni podeželski cesti, saj ima močno podlago in 160 mm oddaljenosti od tal.
Testna vožnja Nissan Almera:
Če želite biti malo pametni, dobrodošli v ""! Zaznamujeta ga prijetno odziven volan in rahla nagnjenost k zdrsu v mejnem zavoju. Vendar ga je enostavno obdržati pod nadzorom. Vendar ima Polo raztegnjeno sklopko in dušen pedal za plin, ki zahteva občutljivo rokovanje.
Rezultati
Kako se lahko kdo imenuje limuzina himera? Nihče! Vsi trije avtomobili ponujajo veliko za samo rubelj.
Obstaja razlog, da se ponovno vrnemo k takšnim testom, saj se v njih nenehno pojavlja nekaj svežega.
Svoje povratne informacije in komentarje lahko pustite na naši spletni strani.
- novice
- Delavnica
Limuzina za predsednika: razkritih več podrobnosti
Spletno mesto Zvezne patentne službe je še naprej edini odprt vir informacij o "avtomobilu za predsednika". Prvič, NAMI je patentiral industrijske modele dveh avtomobilov - limuzine in križanca, ki sta del projekta Cortege. Nato so namishniki registrirali industrijsko obliko, imenovano "Avtomobilska armaturna plošča" (najverjetneje je bila ...
Samovozeči taksiji prihajajo v Singapur
Med testiranjem bo na ceste Singapurja zapeljalo šest modificiranih audijev Q5, ki so sposobni avtonomne vožnje. Lani so takšni avtomobili brez težav prevozili pot od San Francisca do New Yorka, poroča Bloomberg. V Singapurju se bodo droni premikali po treh posebej pripravljenih poteh, opremljenih s potrebno infrastrukturo. Dolžina posamezne proge bo 6,4 ...
AvtoVAZ je v državno dumo predlagal svojega kandidata
Po uradni izjavi AvtoVAZ-a je V. Derzhak delal v podjetju več kot 27 let in je šel skozi vse stopnje razvoja kariere - od navadnega delavca do delovodja. Pobuda za imenovanje predstavnika delovnega kolektiva AvtoVAZ v državno dumo pripada osebju podjetja in je bila objavljena 5. junija med praznovanjem dneva mesta Togliatti. Pobuda...
Mercedes bo izdal mini Gelendevagen: nove podrobnosti
Nov model, zasnovan tako, da postane alternativa elegantnemu Mercedes-Benzu GLA, bo dobil brutalen videz v slogu Gelendevagena - Mercedes-Benz razreda G. Nemški izdaji Auto Bild je uspelo izvedeti nove podrobnosti o tem modelu. Torej bo po notranjih informacijah Mercedes-Benz GLB imel kotno zasnovo. Po drugi strani pa popolna...
Polži povzročili nesrečo v Nemčiji
Polži so med množično selitvijo ponoči prečkali avtocesto blizu nemškega mesta Paderborn. Do zgodnjega jutra se cesta ni imela časa posušiti zaradi sluzi mehkužcev, kar je povzročilo nesrečo: avtomobil Trabant je zdrsnil mokri pločnik in se je prevrnil. Po poročanju The Local naj bi avtomobil, ki ga nemški tisk ironično označuje kot "diamant v kroni nemškega ...
ruska skupščina Mazda: zdaj bodo izdelovali tudi motorje
Spomnimo se te proizvodnje Avtomobili Mazda v obratih Mazda Sollers JV v Vladivostoku se je začelo jeseni 2012. Križanec Mazda CX-5 je bil prvi model, ki ga je tovarna obvladala, nato pa so na tekoči trak postavili limuzine Mazda 6. Konec leta 2015 je bilo izdelanih 24.185 avtomobilov. Zdaj Mazda Sollers Manufacturing LLC...
Tek Magadan-Lizbona: obstaja svetovni rekord
Prepotovali so Evrazijo od Magadana do Lizbone v 6 dneh 9 urah 38 minut in 12 sekundah. Ta dirka ni bila organizirana samo zaradi minut in sekund. Nosil je kulturno, dobrodelno in celo, lahko bi rekli, znanstveno poslanstvo. Prvič, 10 evrocentov od vsakega prevoženega kilometra je bilo nakazanih v korist organizacije ...
Fotografija dneva: velikanska raca proti voznikom
Pot avtomobilistom na eni od lokalnih avtocest je blokirala ... ogromna gumijasta raca! Fotografije race so v trenutku postale viralne na družbenih omrežjih, kjer so našle veliko oboževalcev. Po poročanju The Daily Maila je velikanska gumijasta raca pripadala enemu od lokalnih trgovcev z avtomobili. Očitno je na cesti podrl napihljivo figuro ...
Mitsubishi bo kmalu pokazal potovalni terenec
Okrajšava GT-PHEV pomeni Ground Tourer, potovalno vozilo. Hkrati bi moral konceptualni križanec razglasiti " nov koncept design by Mitsubishi - Dynamic Shield". Moč Mitsubishi enota GT-PHEV je hibridna postavitev, sestavljena iz treh elektromotorjev (enega na sprednji osi, dveh na zadnji) za...
Profesor Moskovske državne univerze se bo pojavil v novem koledarju Pirelli
Pri snemanju kultnega koledarja so sodelovale hollywoodske zvezdnice Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright, posebna gostja pa je postala Anastasia Ignatova, profesorica na Moskovski državni univerzi, poroča Mashable. Snemanje koledarja poteka v Berlinu, Londonu, Los Angelesu in francoskem mestu Le Touquet. kako...
KJE LAHKO KUPITE nov avto v Moskvi?, kje hitro prodati avto v Moskvi.
Kje lahko kupim nov avto v Moskvi? Število prodajalcev avtomobilov v Moskvi bo kmalu doseglo tisoč. Zdaj lahko v prestolnici kupite skoraj vsak avto, tudi Ferrari ali Lamborghini. V boju za stranko se saloni lotevajo vseh vrst trikov. Toda vaša naloga ...
Kateri avto izbrati za žensko ali dekle
Proizvajalci avtomobilov zdaj proizvajajo ogromno različnih avtomobilov in ni vedno mogoče ugotoviti, kateri od njih so ženski modeli avtomobilov. Sodoben dizajn je izbrisal meje med moškimi in ženskimi modeli avtomobilov. In vendar obstaja nekaj modelov, v katerih bodo ženske videti bolj harmonično, ...
Ocena najdražjih avtomobilovSkozi zgodovino avtomobilske industrije oblikovalci iz splošne množice proizvodnih modelov vedno rad izpostavil nekaj edinstvenih glede na značilnosti in zmogljivosti. Trenutno se je ta pristop k oblikovanju avtomobilov ohranil. Do danes si številni svetovni avtomobilski velikani in mala podjetja prizadevajo za ...
Najcenejši avtomobili na svetu
Poceni avtomobili so bili vedno zelo povprašeni med ljudmi z nizkimi dohodki. Toda ta kontingent je vedno veliko večji od tistega, kar si lahko privoščijo ekskluzivni, dragi avtomobili. Forbes: poceni avtomobili leta 2016 Pred nekaj leti je ves svet mislil ...
IZBERI avto: "evropski" ali "japonski", Nakup in prodaja.
Izbira avtomobila: "evropski" ali "japonski" nov avto, se bo avtomobilist nedvomno soočil z vprašanjem, kaj naj raje: levi volan "japonskega" ali desnega - zakonitega - "evropskega". ...
Najdražji avtomobili na svetu
Seveda se je vsaka oseba vsaj enkrat vprašala, kaj je največ drag avto na svetu. In tudi ne da bi prejel odgovor, si je lahko samo predstavljal, kakšen je najdražji avto na svetu. Morda nekateri mislijo, da je močan, ...
KAKŠEN avto kupiti za začetnika, kakšen avto kupiti.
Kakšen avto kupiti za začetnika Ko je težko pričakovano vozniško dovoljenje končno pridobljeno, pride najbolj prijeten in vznemirljiv trenutek - nakup avtomobila. Avtomobilska industrija, ki tekmuje med seboj, ponuja strankam najbolj izpopolnjene novosti in neizkušenemu vozniku je to zelo težko narediti prava izbira. Toda pogosto je od prvega ...
Katero limuzino izbrati: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ali Optima
Zmogljiva zgodba Ime "Chevrolet" je sama zgodovina nastanka ameriških avtomobilov. Ime "Malibu" vabi s svojimi plažami, kjer so snemali številne filme in televizijske serije. Kljub temu je že od prvih minut v avtomobilu "Chevrolet Malibu" čutiti prozo življenja. Precej preproste stvari...
Ocena 2018-2019: DVR-ji z radar detektorjemZahteve po dodatni opremi v potniški kabini hitro rastejo. Vse do dejstva, da v kabini preprosto ni dovolj prostora za namestitev vse potrebne opreme. Če so prej v pregled motili samo videorekorderji in arome zraka, je danes seznam naprav ...
KAKO izbrati avto za najem, izberite avto za najem.
Kako izbrati najem avtomobila Najem avtomobila je zelo zahtevana storitev. Pogosto ga potrebujejo ljudje, ki so poslovno prišli v drugo mesto osebni avto; tisti, ki želijo narediti ugoden vtis z dragim avtomobilom itd. In seveda redka poroka ...
- Diskusija
- V stiku z
