Odzračevanje zavor nikoli ni bilo za voznike nekaj zelo težkega in problematičnega; to delo je v povprečju trajalo 1,5-2 uri. S pojavom avtomobilov s sistemom ABS pa se je naloga bistveno zapletla in večina voznikov ne bo mogla odgovoriti na vprašanje, kako s sistemom ABS odzračiti zavore.
Postopek črpanja zavorni sistem pri ABS ga ni mogoče imenovati dolgotrajen ali prezapleten, celotna težava je v tem, da morate poznati zaporedje tega dela in potem se bo vse izšlo. Danes vam bom povedal, kako pravilno odzračiti ABS zavore doma brez kakršne koli pomoči.
Kako pravilno odzračiti zavore z ABS - navodila po korakih
Obstajata dve vrsti sistemov ABS, ki se črpata različno. Njihove razlike so v lokaciji vozlišč in načelu delovanja.
Prva vrsta ABS vključuje: črpalko, hidravlični blok ventilov in hidravlični akumulator. Ta shema ABS velja za najpreprostejšo in zato črpa skoraj kot običajni zavorni sistem.
Za odzračevanje zavornega sistema z ABS sledite tem korakom:
- Opravite vizualni pregled glavne enote sistema.
- Poiščite varovalko, ki je odgovorna za delovanje celotnega aBS sistemi in odstranite iz reže. To bo sistem popolnoma zaustavilo.
- Poiščite spoj in črpalni RTC. Odvijte ga in začnite črpati.
- Odzračevanje zavor z ABS se izvede s pritisnjenim pedalom, da preverite delovanje, vklopite kontakt, zasveti indikator napake ABS na armaturni plošči.
- Vklopite črpalko in počakajte, da zrak popolnoma izstopi iz sistema.
- Ko lučka ugasne, bo to pomenilo, da je sistem pravilno črpan.
Zavore z ABS druge vrste, pri katerih so glavni deli (črpalka, akumulator in hidravlični ventil) na različnih mestih, se črpajo na drugačen način.
Za odzračevanje zavor s to vrsto ABS morate imeti poseben optični bralnik, ki bere računalniške podatke, ki prihajajo iz enote ABS. Glede na stroške te naprave bo to delo poceni opravljati doma, morda bo bolj donosno iti na bencinski servis.
Poleg tega imajo takšni sistemi pogosto dodatne. modulov (ESP, SBC), ki jih bo tako ali drugače treba preizkusiti, kar je mogoče storiti le v storitvi.
Tovrstne zavore ABS se črpajo na naslednji način:
Opomba: Navodilo za odzračevanje zavor s sistemom ABS vsebuje splošna pravila in priporočila, za vsak model avtomobila se ta postopek lahko nekoliko razlikuje.
Najprej morate najti partnerja in razbremeniti pritisk v sistemu, ki pogosto doseže 180 ali več atmosfer. Ni priporočljivo delati s sistemom pod takim pritiskom. Da bi sprostili tlak, morate izključiti kontakt in pritisniti zavore približno 10-20 krat. Konektorje na rezervoarju odklopite s TJ (zavorno tekočino).
Najprej črpamo zavore na sprednji kolesi:
- Izklopite kontakt.
- Namestite cev na odzračevalni bradavico.
- Odprite sindikat za pol obrata.
- Potisnite do konca zavorni pedal in zaklenite v tem položaju. V tem primeru boste videli, kako pustite TJ z mehurčki.
- Ko se mehurčki izpraznijo, zategnite okov in spustite pedal.
- Cev namestite na odzračevalni bradavico, odvijte jo do konca.
- Pritisnite zavorni pedal na tla.
- Vklopite kontakt, ne spustite zavornega pedala.
- Črpalka bo iztisnila ves zrak iz zavornega sistema, takoj ko vidite, da ni "mehurčkov" in tekočina gre brez zraka zaprite spojko in spustite pedal.
Zdaj je čas za črpanje zavor zadnjega levega kolesa:
- Ponovno namestite cev na okov in ga odvijte do konca.
- Tokrat ne pritiskajte na zavorni pedal.
- Vklopljena črpalka črpa "zračno" TZh.
- Nato napolnite pedal do polovice in zategnite spoj.
- Pritisnite zavorni pedal in počakajte, da se črpalka popolnoma ustavi.
- Izklopite vžig, priključke priključite na rezervoar TJ.
Po zaključku preverite tesnjenje, preverite tesnost zavornega sistema. V rezervoar dolivajte zavorno tekočino do zahtevano raven... V tem primeru je mogoče odzračevanje zavor z ABS šteti za popolno. Zberite orodje, si umijte roke in med vožnjo preverite zavore. Pazite, da ne pospešite preveč, najprej preverite zavore pri nizki hitrosti.
Odzračevanje ABS zavor je zelo zapleten postopek, ki od voznikov zahteva določene tehnične spretnosti. Prej, preden so se pojavili avtomobili s takšnim sistemom, to vprašanje ni bilo tako resno, zato so to počeli doma in ni trajalo več kot uro in pol. A z razvojem tehnologije se je pojavil problem, kako odzračiti zavore z ABS.
Protiblokirni zavorni sistem (ABS) preprečuje blokiranje koles med močnim zaviranjem, hkrati pa zagotavlja zaščito pred izgubo nadzora nad vozilom. Njegova glavna naloga je uravnavanje hitrosti vrtenja vseh koles. To dosežemo s spreminjanjem tlaka v sistemu vozila, in sicer s pomočjo impulzov, ki se pošljejo na krmilno enoto sistema.
Načelo delovanja temelji na osnovnih fizikalnih zakonih, natančneje na sili trenja. Jasno je, da je kontakt kolesa razmeroma visok cestne površine je nepomična in ker je statična sila trenja večja od sile trenja drsnikov, protiblokirni zavorni sistem pri zaviranju maksimalno izenači hitrost koles s samim strojem.
Elementi sistema vključujejo regulacijske ventile, ki se nahajajo v liniji glavnega zavornega sistema, ti pa prejemajo impulze in uravnavajo tlak. Nadalje senzorji, nameščeni na pestah koles, ki merijo hitrost gibanja, te informacije posredujejo glavni enoti. In končno elektronsko enoto nadzor, ki sprejema odločitve o sili pritiska v zavorah.
Navodila za črpanje
Za črpanje ABS prvega tipa je treba izvesti naslednja dejanja... Najprej izvedite vizualni pregled glavne enote sistema. Drugič, popolnoma odklopite z odstranitvijo varovalke. Tretjič, odvijte spoj in RTC za črpanje in nadaljujte neposredno s črpanjem. Ne pozabite, da se mora celoten postopek odvijati s pritisnjenim pedalom. Če vse naredite pravilno, bo indikator okvare protiblokirnega zavornega sistema zasvetil ob vžigu. Nato morate vklopiti črpalko in počakati, da ves zrak zapusti sistem. Če luč ugasne, bo sistem pravilno črpal.
Druga vrsta ABS se črpa na drugačen način, nekoliko težje. Najprej morate najti osebo, ki bo pomagala, saj so v takem sistemu vsi elementi na različnih mestih, nemogoče bo to storiti sam. Najprej je treba sprostiti tlak, saj lahko doseže 180 atmosfer ali več. Priporočljivo je, da to storite tako, da izklopite kontakt in pritisnete zavore približno 10-20 krat. Odklopite tudi priključke na rezervoarju za zavorno tekočino. Krvavitev se izvede najprej na sprednjih kolesih, nato pa še na vsakem zadnje kolo ločeno, najprej na desni, nato pa na levi. 
Začnimo s sprednjimi kolesi: izklopite vžig, položite cev na odzračevalni priključek in ga odprite za največ pol obrata. Pritisnite zavorni pedal in ga trdno pritrdite v tem položaju. S tem dejanjem lahko opazujete, kako zavorna tekočina izstopa z mehurčki. Po tem je treba zategniti spojko in spustiti pedal.
Naslednji je hrbet desno kolo... Za začetek spet položite cev na okov, vendar ga tokrat popolnoma odprite, za celoten obrat. Potisnite do konca zavorni pedal. Vklopite kontakt, ne da bi sprostili pedal. Potem bo črpalka sama iztisnila ves zrak iz zavornega sistema in takoj, ko vidite, da zavorna tekočina teče brez mehurčkov, lahko zaprete spoj in spustite pedal.
In na koncu še algoritem za črpanje zadnje zavore na levem kolesu. Vse je enako kot pri prejšnjem kolesu, cev je treba namestiti na okov in ga popolnoma odpreti. V tem primeru vam ni treba pritisniti zavornega pedala. Medtem bo vklopljena črpalka skupaj z zrakom črpala zavorno tekočino. Naslednje je, da pritisnete pedal do polovice in zategnete okov. Pritisnite zavorni pedal in počakajte nekaj časa, da se črpalka popolnoma ustavi. In na koncu izklopite vžig, ne da bi pozabili priključiti priključke na rezervoar zavorna tekočina... Pomembno si je zapomniti: med postopkom je vredno zagotoviti, da črpalka deluje brez tekočine in ne more delovati več kot dve minuti. Ko tekočina v tem času nima časa za odhod, se ustavi in \u200b\u200bceloten cikel se ponovi od začetka. 
Na koncu postopka je vredno preveriti tesnost zavornega sistema, ali v njem pušča. V rezervoar dodajte tudi zavorno tekočino na sprejemljivo raven. Glede tega lahko celoten postopek štejemo za zaključenega.
Obstajajo splošno sprejeti previdnostni ukrepi pri odzračevanju zavorne tekočine vozila. Najprej naj ne izpusti popolnoma prazno ekspanzijska posoda, zaradi tega zrak vstopa v hidravlično črpalko, ki jo je mogoče odstraniti v delavnici samo s posebnimi napravami. Drugič, pri zamenjavi zavorne cevi je treba krvavitev opraviti v delavnici, brez katere avtomobila ni mogoče uporabiti kot prevozno sredstvo.
Ne pozabite, da ima vsak model avtomobila svoje značilnosti črpanja zavor aBS sistemzato morate pred zagonom robotov natančno preučiti nadzorni priročnik za svoje vozilo, saj ima zagotovo svoje oblikovne značilnosti.
Lastnosti:
Že od samega začetka smo postavili vozilu tako da boste zlahka prišli do nastavkov za odzračevanje zavor. Naj vas spomnim, da je vključena zavorni valji vsako kolo.
ABS sta dve vrsti: prva je sestavljena iz črpalke, hidravličnega ventila in hidravličnega akumulatorja. Ta vrsta velja za najpreprostejšo, saj je tehnologija črpanja enaka kot pri običajnem zavornem sistemu. Glavna značilnost druga vrsta je, da se vsi njeni elementi nahajajo na različnih mestih v avtomobilu.
Na podlagi teh dveh vrst ABS postane jasno, da se bo načelo črpanja vsakega bistveno razlikovalo.
Video "Odzračevanje zavor z ABS-jem"
Video prikazuje, kako na Mitsubishi Pajero črpati zavore z lastnimi rokami.
Dober dan, dragi avtomobilisti! Med nami najverjetneje ni voznika, ki vsaj enkrat v trenutku zaviranja ni občutil nemoči. Ko se avto nadaljuje in sploh ne v smeri, v katero želi voznik. Drsenje.
Na srečo inženirska misel ne stoji mirno. Sodobni voznik je oborožen s sistemom, kot je ABS. Podrobneje si oglejmo sistem in preverimo, ali je mogoče zavore z ABS črpati z lastnimi rokami.
Kaj je avtomobilski ABS
ABS (protiblokirni zavorni sistem) - protiblokirni zavorni sistem, ki preprečuje blokiranje koles med zaviranjem v sili.
Glavna naloga ABS je: uravnavanje hitrosti vrtenja vseh koles. To se naredi s spreminjanjem tlaka v zavornem sistemu vozila. Postopek poteka z uporabo signalov (impulzov) vsakega senzorja koles, ki se pošljejo na krmilno enoto ABS.
Kako deluje protiblokirni zavorni sistem
Kontaktni del avtomobilskih koles je razmeroma nepremičen na vozišču. V fiziki tako imenovani. statična sila trenja.
Upoštevajoč dejstvo, da je statična sila trenja večja od sile trenja drsnikov, ABS učinkovito upočasni vrtenje koles s hitrostjo, ki ustreza hitrosti avtomobila v trenutku zaviranja.
V trenutku zaviranja začne protiblokirni zavorni sistem nenehno in natančno določiti hitrost vrtenja vsakega kolesa in ga sinhronizirati.
Naprava proti blokiranju koles
Tu so glavni sestavni deli ABS:
- senzorji, nameščeni na pestah avtomobilov: hitrost, pospešek ali pojemek;
- regulacijski ventili, nameščeni v liniji glavnega zavornega sistema. So tudi sestavni deli modulatorja tlaka;
- elektronsko enoto aBS nadzor... Njegova naloga je sprejemati signal senzorjev in nadzorovati delovanje ventilov.
Odzračevalne zavore z ABS, ob upoštevanju značilnosti sistema
Odzračevanje zavornega sistema ABS bo zahtevalo nekaj tehničnih veščin. Poleg tega ne bo odveč preučiti priročnika za izdelavo in vzdrževanje zavornega sistema vašega avtomobila.
Značilnosti zavornih zavor z ABS
- v avtomobilih, ki imajo v enem vozlišču: blok hidravličnih ventilov, hidravlični akumulator in črpalko, zamenjava zavorne tekočine in odzračevanje zavornega sistema s protiblokirnim sistemom poteka na enak način, sistem morate izklopiti z odstranitvijo varovalke. Odzračevanje tokokrogov se izvede s pritisnjenim zavornim pedalom, odvečni spojnik RTC mora biti odvit. Vžig je vklopljen in črpalka izžene zrak iz vezja. Odzračevalnik je privit in zavorni pedal je sproščen. Ugasnjena žarnica z napako je dokaz pravilnosti vaših dejanj.
- Odzračevanje zavornega sistema z ABS, pri katerem so hidravlični modul z ventili in hidravlični akumulator ločeni v ločeni enoti, se izvede z diagnostičnim skenerjem za branje informacij iz računalnika ABS. Malo verjetno je, da ga imate. Zato bi morali zavorne zavore s to vrsto ABS najverjetneje opraviti na servisu.
- Odzračevanje zavornega sistema z ABS in s elektronski sistemi aktivacija (ESP ali SBC) se izvede samo pod pogoji storitve.
Kako odzračiti zavore ABS
Je pomembno! Ne smemo pozabiti, da tlak v zavornem sistemu doseže 180 atm. Da bi preprečili izpust zavorne tekočine, morate pred odklopom zavornih vodov katerega koli sistema z ABS izprazniti akumulator tlaka. Če želite to narediti, pri izključenem kontaktu dvakrat pritisnite na zavorni pedal.
Tehnologija zaviranja ABS zavor
Odzračevanje zavor ABS, tako kot odzračevanje običajnega zavornega sistema, izvajamo s asistentom. Izklopite kontakt (položaj "0"). Odklopite konektorje na rezervoarju za zavorno tekočino.
Zavore na sprednjih kolesih:
- cev namestite na odzračevalni bradavico;
- odprite okov za zavoj;
- zavorni pedal se iztisne do konca in drži v stisnjenem položaju;
- opazujemo sproščanje "zračne" mešanice;
- zasukajte spojko in spustite pedal.
Zadnja desna kolesna zavora:
- cev namestite na odzračevalni nastavek, odvijte ga za en obrat;
- pritisnite zavorni pedal do konca, obrnite ključ za vžig v položaj "2". V tem primeru je zavorni pedal v stisnjenem položaju;
- delujoča črpalka bo iztisnila zrak iz sistema. To pomeni, da takoj, ko zavorna tekočina začne izhajati brez zračnih mehurčkov, zaprite okov in spustite zavoro.
Zavora na zadnjem levem kolesu
- cev se namesti na okov in odvije za 1 obrat;
- NE pritiskajte na zavorni pedal;
- delujoča črpalka iztisne "zračno" mešanico;
- pritisnite zavorni pedal do polovice in zategnite spoj;
- spustite pedal in počakajte, da se črpalka popolnoma ustavi.
IN obratni vrstni red: ključ za vžig na "0", priključke priključite na rezervoar za zavorno tekočino, preverite tesnost zavornega sistema (glejte indikator okvare ABS).
Vso srečo s krvavitvijo zavor ABS.
V tem članku vam bomo povedali, kako pravilno odzračiti zavore ABS.
Znaki potrebe po odzračevanju zavor ABS
Zrak vstopa tudi v protiblokirni zavorni sistem. Ker je vezje takega zavornega sistema hidravlično, zrak znatno poslabša njegovo delovanje. Določanje kopičenja zraka v zavornem krogu je dokaj enostavno. Če odmik zavornega pedala ob pritisku postane bolj mehak, potem je v zavornem sistemu zrak.
V zavornem sistemu ABS se lahko pojavi zrak v naslednjih primerih:
- Pri popravilu hidravlični pogon zavorni sistem;
- pri zamenjavi čeljusti na enem od pesta koles;
- v primeru daljših zastojev avtomobila;
- v primeru tekočih popravil različnih sestavnih delov zavornega sistema vozila;
- Pri zamenjavi celotne količine zavorne tekočine v tokokrogu.
Sodoben protiblokirni zavorni sistem je sestavljen iz naslednjih glavnih komponent:
- hidroakumulator,
