V nekaterih primerih izkušeni vozniki Ne more jasno razumeti, prehiteti in pred tem, kakšna je razlika, da ti koncepti pomenijo.
S takšnimi težavami se pogosto soočajo z izkušenimi vozniki in zlasti začetniki. Pogosto, odsotnost takega znanja vodi do nepričakovanega srečanja z inšpektorji in spopadi v nujnih primerih.
Vozilo, kot kaže praksa, je vir povečane nevarnosti, saj mora voznik v procesu izvajanja ustreznega manevra jasno razumeti, kaj počne - prehitevanje ali pred nami.
Koncepti prehitevanja in napredka
Pred preučevanjem značilnosti in razlik pri prehitevanju in napredku je treba ugotoviti, kaj podatki kažejo na koncepte, to je, kaj se prehitevanje in kaj je pred nami.
Naprej je gibanje na avtocesti vozilo S hitrostjo, ki presega jahanje avtomobilov. Podoben manever je strogo v mejah njegovega položenega gibanja.
Preporejanje je določena oblika pred enim, dvema ali več avtomobilov s sočasnim odhodom v nasprotni skupini in z obveznim vračanjem na prvotni trak ali del vozišča.
Obggon ni vedno kršitev prometnih pravil. Če cesta Markup. Omogoča ta proces, če ni prepovedi znakov, če se prehitevanje izvaja v skladu z vsemi pravili, ne bo kršitev zakona.
Razlika med prehitenjem in napredovanjem
Odziv na priljubljeno vprašanje, kakšna je razlika in razlika med predhodno in prehitevanjem, je mogoče ugotoviti, da so z vidika standardnih prometnih pravil, to bistveno različni pogoji in ukrepi. To je razlika med prehitevanjem s pravili prometnih pravil.
Takoj je vredno omeniti, da je prehitevanje bolj nevarni manevra.
V teh primerih je neposredno povezan ne le z običajnim predvajanjem s številnimi gibljivimi avtomobili, temveč s takimi spremljevalnimi procesi, kot so:
- manevriranje na levo;
- odhod na standardno nasprotno ali blizu hojega traku;
- naknadno vrnitev na izvorni skladbi.
Izvajanje standardnih prehitega se zahteva, da se nanaša na posebno oskrbo, saj obstaja dovolj velikega števila omejitev in prepovedi za izvedbo tega procesa.
Pred nami je gibanje, ki se izvaja v mejah, ki pripadajo vozniku v skladu s pravili cestišča.
Hkrati pa hitrost gibanja presega kazalnike hitrosti potovalnih vozil.
V tem primeru odhod ni zagotovljen konfiguriran trak, Skladno s tem pa ni vrnitve avtomobila za predhodno zasedeno z njim. cestni trak in stran.
Postopek za opravljanje prehitevanja ali predplačila ni edina razlika med temi operacijami. Ena glavnih razlik v prehitevanju pred nami je, da se lahko drugi izvede, tako na levi strani kot na desni.
Poleg tega je v večini primerov prepovedano prehitevanje, kot je manever, najbolj strogo omejena prometna pravila. Ne obstaja, da bi take omejitve. Vozniki imajo pravico, da na kakršen koli način.
Izjema je lahko le zelo gosta gibanje, ko so vsi trakovi na progi zasedeni z gibanjem.
Video: PDD 2019. Tema: Preteži, napreduje, proti vlak s preprostimi besedami
Kot zaključek, je mogoče opozoriti, da obstajajo kazni, ker ni napačna prehitevanje.
Točno navdušeni sankcije za nepravilno vdelano, sodobna upravna koda ne zagotavlja. Hkrati pa ni treba pozabiti, da lahko uspešnost avtomobilskih prehitih lahko spremlja standardni odhod na traku, da gremo na gibanje.
V letu 2019, člen 12.15 h. 4 sodeluje pri kaznovanju voznika. Odvisno od kompleksnosti kršitve se lahko voznik imenuje globa, doseže 5.000 rubljev.. Gonilnik vozniškega dovoljenja lahko odvzame tudi približno 4-6 mesecev.
Zaključek
Znamka, je mogoče ugotoviti, da se prometna pravila ni treba obravnavati kot delov. Študija uveljavljenih pravil je podobno možno, vendar v celoti razumejo pogoje pogojev, bo treba izpolniti vse zahteve.
Okrivanje avtomobila je eden najbolj nevarnih manevrov, zato zahteva znanje in jasno razumevanje vseh elementov in stopenj, iz katerih je sestavljen.
Manevriranje prehitega se lahko razdeli na 3 faze: odhod do prihajajoče pasu, pred prehodom avtomobila in se vrnite na njegovo stezo.
Odhod na prihajajoči pas
Prepričajte se, da ni avtomobilov od zadaj in nihče vas ne bo prehitel v tem trenutku.
Hkrati pa "izračunajte" situacijo, da se prepričate, da med izvajanjem manevra vagona ne boste na cesti, kjer je pravila prepovedana prehitevanje cesta.
V odsotnosti prihajajočih strojev vklopite, pojdite na prihajajoče steze in cenite situacije, ki so pred njenimi varnostjo manevra.
Če je vozilo ali avto, ki ste ga boste morali prehiteti v nasprotnem pasu, ki ga boste prehiteli, se je obrnil na levi turn in sam bo prehitel tovor avtomobila ali vozil okoli ovire, izklopil desno zavijemo in se vrnete na trak gibanja.
Čakam na ugodno cestno situacijo, ponovno zavijemo levo, nato pa - v zgoraj navedenem besedilu. Če je situacija pred nami, vam omogoča varno izvajanje prehitega manevra, nadaljujte z drugim delom Marlevon baleta.
Pred prehodom avtomobila
Če ste pred tem trenutki preselili s petim prenosom, morate preklopiti na četrto, če na četrti - preklopite na tretjino. Z drugimi besedami, preden je potrebno prehitevanje.
Kaj za? Zagotoviti potrebno dinamiko overclocking na vašo iron Horse. Hitro in valjala želeno hitrost.
Vlaganje plina, dohitevanje pred avtomobilom, nato premaknite delež sekunde z njim, nato pa hitro pred njo in se pomaknite naprej.
Ta stopnja prehitevanja je najhitrejša, vendar hkrati, najbolj nevarna, saj je praktično nobenega časa in kraja za preklic manevra.
Vrnite se na vaš pas
Vklop desne obračalne luči in, ne da bi upočasnil hitrost, se vrnete na vaš prehod vozišča. Vklopite večji prenos in nadaljujte s premikanjem proti vašemu potovanju.
Vse faze prehitevanja avtomobilov poskušajo jasno in hitro opravljati. Ampak ne prenašajte, ker cesta ni dirkalna pot.
Brez potrebe ne odlašajte na prihajajoči stezi.
Preden se odločite za prehitevanje, pomislite, ali je v sedanjih prometnih razmerah res potrebno.
Gremo na cesto, brez znakov.
Ne pozabite: Razmere na cesti se spreminjajo v frakciji sekunde, zato ne izpostavljajte svojega življenja, življenja potnikov in življenja drugih udeležencev v nevarnosti malomarnosti in tveganih manevrov.
Srečno! Niti nohte ali palice!
Prehitevanje manever, med katerim vozilomlisti vozila na glavi števec za prehitevanje pred prihajajočim vozilom In naknadno vrnitev na predhodno zaseden trak.
V Rusiji, zaradi odhoda voznikov "na prihodnost", ni nekaj nesreč, vključno s smrtjo. Za začetek prehitevanja je voznik izkušen ali novinec mora zagotoviti, da cesta ni prepovedana v tem delu ceste. Prav tako je treba zagotoviti, da ni ovir, ki bi vam preprečili, ko boste manevrirali.
Glavna pravila, pod katerimi je prehitevanje prepovedana:
Če je znak "OBGON prepovedan", je nameščen na cesti, nato pa se morate zapomniti na območje njegovega delovanja in v nobenem primeru ne naredite nevarnega manevra;
Če voznik vozila, ki se premakne pred vami, vklopil signal zavoja in namerava zavoljati levo;
Če je pred vami prehitevanje vozila, potem ne smete pustiti "na prihajajoče". Bolje je, da počakate, da bo prejšnji manever zaključen, se prepričajte, da se ne premikajo proti strojem in šele nato nadaljujemo do prehitevanja;
Če za vami vozilo začne prehiteti;
Če menite, da nimate dovolj hitrosti ali obstaja možnost, da prehitevanje ne bo uspešno, potem ne bi smeli začeti. Konec koncev, to je prav to lahko privede do nesreče, ki posledično bo pripeljala do težav gibanja v tem delu ceste.
Spominjati se je, da na cesti ni nekaj krajev na cesti, ki je prepovedano z zakonom:
Križišče.
Vedno prepovedano na nastavljivo prehitevanje (naveden je v prometnih pravilih, in tudi trenirajo v avtošolski šoli).
Na The neregulirano prehitevanje Prepovedano je, če se ne premikate po glavni cesti.
Prehodi za pešce. Prepovedano je prepovedano:
Če se ljudje gibljejo po njej.
Če je znak nameščen, ki prepoveduje takšen manever.
Če na cesti uporablja trdna linija.
Železniški prehod.
Za 100 metrov do železniških poti je prehitevanje prepovedano.
Prehitela premikajoče se vozilo Železniška postaja Prepovedano.
T Onnel, nadvoz, mostovi, kot tudi ozemlje pod njimi, nadvozi.
Cestna mesta s slabim pregledom.
Ostri zavoji.
Se dvigne na gore itd.
Osnovna pravila pri ustreznem prehitevanju:
Nisem prepričan? Ne stojte in poskusite! S tako nevarno obliko manevra, morate biti prepričani, da vasdovolj razdalje na kolegi in hitrost Da bi prehiteli premikajoče se vozilo naprej.
Prilagodite druge udeležence vnaprej, da začnete prehiteti. Za to potrebujetekolikor je mogoče, za vožnjo do pretiranega prevoza (10-20 metrov) in omogoči zavoje .
Med prehitevanjem, morate ga dokončati čim prej. zatone obžalujte pedala plina, da bi povečali razlika v hitrosti Med vami in prevoženim vozilom.
Odhod na prihajajoči steza skrbno ocenjujemo, kaj se dogaja.Če To dvomiteobongon ne bo imel časa za dokončanje, potem se morate vrniti na svojo pasovo .
Ko, v zadnji fazi prehitevanja,oglejte si v vašem vzvratno ogledalo avtomobila, ki se prehitro T. morate obrniti na desni signal . Nato brez ostrih "virov" se vrne na vaš pas.
- kolektivno prehitevanje ali drugače "lokomotiva" je najbolj nevaren. To je zelo tvegano v primeru, da se vozilo z velikim velikim ali toniranjem premika na glavo "lokomotor". Zaradi njih je nemogoče oceniti prave cestne situacije.
Napačna prehitevanje je zelo nevarno, zato se spomnite glavnih trenutkov:
Kategorično prepovedano je prevzeti vozilona desni strani . Konec koncev, nikoli ne veste, kaj vas čaka na drugi strani: jame, očala, steklenice, pnevmatike itd.
Ruska klima je zelo nevarna , zlasti v jesensko-zimskem obdobju. Fogke, izlivanje deževja, bogati snežni padci, led - vse to lahko pripelje do incidenta cestnega prometa. Zato,Če je vidnost slaba, potem se ne bi smeli prehiteti.
Ni priporočljivo OverTap.v nočnem času Dan, saj je zelo težko oceniti razdaljo do avtomobila, ki se premika ob nasprotni strani.
Poskusite se izogniti množičnemu pregledu . Če ste ga še vedno prišli, ne pozabite, da je prednost le tisti, ki ga vodi. Torej, če obstaja možnost, poskusite ga pustiti in se vrniti na vaš pas.
Če boste prehiteli velik promet T. ne. vredno približajte ga nasploh zapri Torej izgubite pregled števec.
Ne prehitevajte Transport. pri dviganju . Konec koncev, ko manever, morda ne boste imeli dovolj hitrosti in potiska motorja za overclocking. Če motor motorja utripa na signal zavoja s kratkimi vrzeli, tako na ta način vas obvesti, da se lahko prehitete, saj ni prihajajočih strojev.
Bodite previdni, kdajposkušam priti v tok avtomobilov po zaključku prehitenja . Premikanje na bližnjem voznem pasu Poskusite stopnjo hitrosti s tokom, ki premakne stran, ki jo želite. Če bi vam pomagali, da se vključijo v pravi tok, potem ne bodite leni, da bi večkrat utripali "nesreče" kot znak hvaležnosti.
V terminologiji, ki se uporablja v ruska pravila Cestni promet od marca 2014, se prehitevanje avtomobila šteje za manevrski, v katerem motorno vozilo Kratko časovnem obdobju gre v bližnjo pasovo, ki prehiteta tekoče transport naprej in se vrne v svoj pas.
Zelo tvegano prehitevanje
Mimogrede: V sveži uredniški odbor so pravila napisana, ki ni več pomembna, prevoz prevoz se giblje ali stoji. Iz tega lahko sklepamo, da se izraz "prehitevanje" lahko upravlja, ob upoštevanju situacij izključno na obojestranskih cestah, z obveznim odhodom prehitega prevoza v "orekka".
V prometnih pravilih se pojavi drug izraz - "Ahead", ki pomeni prehitevanje, vendar, na katerem se ne zgodi. Pred nami je možna na cestah z dvema črtama in zgoraj. Pravzaprav je bil predujma nadomeščen z izrazom "prehitevanje na desni" - manevrski, ki se je štelo za bruto kršitev, za katero je strogo kaznovana. Zdaj napredek ne krši pravil ceste.
Zaradi odhoda voznikov do "prihajajočega" v Rusiji se nesreče redno pojavljajo s posebnimi hudimi posledicami za vse udeležence na cesti, pogosto doseže usodne rezultate. Overtaking se šteje za najbolj tvegano manevrski, saj celo izkušeni vozniki ne morejo vedno izračunati časa in hitrosti drugih udeležencev na cestah, ki so potrebni za manevrski.
Kako narediti varno prehitevanje: pravila in priporočila
- Do 25 odstotkov vseh nesreč se pojavi zaradi napak voznikov, ki se prehitevajo. Več kot polovica od njih se pojavi zaradi krivde voznikov, ki niso izpolnili tega manevra.
- Glavni vzrok nesreč je nezmožnost voznikov, da bi ugotovila razmere na cesti: razdalja, ki jo prenaša prehitro transport, kot tudi čas za manever. Ni čudno, da ljudje gredo na ljudi: "Ne vem - ne prehitevajte." Zdi se, da je pravilo razumljivo. Toda na žalost se število nesreč na naših cestah ne zmanjšuje, smrt pa postane vse več.
V katerih primerih je prehitevanje prepovedano?
Znak "Obgon je prepovedan"
V teh primerih je tudi nemogoče prevzeti
Ne vedno med vožnjo lahko naredite ta manever. Obön je prepovedan v naslednjih primerih: \\ t
- območje znaka "Obgon je prepovedano"
- voznik vozila, vožnja naprej, obveščen o nameri, da zavijemo levo;
- avto je pred manevrom, posega v to, da se prehiti (na primer sledi ovire na cesti);
- dvomi imate, da bo prehitevanje uspešno - na primer ni dovolj hitrosti; Recimo, da je hitrost preloženega avtomobila 73 km / h, in jeste s hitrostjo 78 km / h - izkaže, da prehitite vozilo, je treba premagati 170 metrov do vas in voznika premestitvenega prevoza.
- Če menite, da hitrost, ki vam ni dovolj, boljša - vaša neuspešen poskus Morda ne pokvari cestnega prometa na tem delu ceste, ampak tudi stanejo življenje nekoga;
- transport se je začel prehiteti.
Na kakšnih mestih je prehitevanje prepovedano?
Obön je prepovedan!
Na cesti obstajajo mesta, kjer je prepovedano prepovedano z zakonom. Ti kraji:
- križišče; Na regulirano prehitevanje je vedno prepovedano, na neregulirano - v primeru, ko se ne premikate ne po glavni cesti;
- prehodi za pešce, pod pogojem, da obstajajo ljudje tam. Preprite se lahko na prehodu pešcev v primeru, ko ni znaka, ki prepoveduje ta manevrski, in na cesti se ne uporablja trdna linija;
- 100 metrov ceste pred železniškimi progami;
- predori, nadvoz, mostovi, kot tudi ozemlje pod njimi, nadvozi: te stavbe se lahko dajo tako, da jih ne bodo takoj opazili od daleč: tako, na primer, mostovi v bližini naselja, najpogosteje sploh niso označeni z ustreznimi znaki na poti do njih. Zato je prehitevanje pred mostom ali na njem zelo nevarno. Danes je takšen manever prepovedan in močno kaznovan;
- lokacije, kjer obstajajo težave z mnenjem: ostri zavoji, se dvigne v diapozitivu in tako naprej.
Pravila prehitevanja danes se pravilno prehiteta!
Vsa pravila, ki jih je treba slediti, je prehitevanje nekoga na cesti, so opisani v 11. poglavju zadnje urednike pravil ceste. V tem članku navedemo le osnovne informacije o teh pravilih.
- Ne vem - ne poskusite. Začetni manever, morate biti prepričani v 100-odstotni uspeh, nič manj. Hitrost bi morala biti dovolj, da prenašate tekoče transport naprej, plus je potrebno imeti dovolj proste razdalje na prihajajočem pasu - samo zato se lahko izognete težavam za sebe in druge gonilnike. To je prvi in \u200b\u200bmorda, najpomembnejše pravilo: Res, prehitevanje je vedno povezano z deležem tveganja, ker morate iti na "prihajajoče". Bodite previdni in vedno enostavno oceniti svoje sposobnosti. Od prvega pravila, lahko dodelite takšno tezo: Če se prometna nesreča pojavi med prehitevanjem, krivec NENEHNO Upoštevan je voznik, ki se je začel prehitevati.
- Napišite pretirano. Ko je začel manever, blizu prehitega prevoza na razdalji približno 15-20 metrov in vklopite signal zavoja: ne bo omogočilo avtomobilov za seboj, da začnejo prehiteti. Če obstaja slaba vidljivost na cesti (ponoči ali, na primer, meglo), ne bodite leni, da se spomnite žarometov dolgoročne svetlobe.
- Hranite hitrost. Prehod levo črtoVozite s hitrostjo prehitenja avtomobila. Poskrbite, da ne pridete v "mrtvo območje". Izdelava takšnega manevra imate čas, da ocenite cestno situacijo in pokažete prehitro, kaj boste izvajali manever. Prav tako opozorite nezaželene ogromne avtomobile.
- Vaš cilj med prehitevanjem je, da hitro vozite števec prihajajočega traku, zato ne rezervirajte plinskega pedala, da bi povečali razliko v hitrosti vašega prevoza in prekritja avtomobila.
- Odhod na "prihajajoče" skrbno sledite nastalemu. Če obstajajo dvomi o uspešnem zaključku manevraja, se takoj vrnite v trak, po katerem so bili prvotno vožnjo.
- Ko se do konca manevraja v vzvratnem ogledalu zdi presežen prevoz, morate nemoteno, brez ostrih "virov", da se vrnete v glavni trak vašega gibanja. Na tej stopnji zavijemo na desnem mestu, da obvestim vozniku na "prihajajoči", ki ga dokončate svoj manever. Povedal bo tudi vozniku za vas (ki se je odločil, da se prehiteva z vami, se imenujejo »lokomotiva«), da se nekdo sreča.
- Kolektivna ali "lokomotiva" prehitevanje - zelo tvegano podjetje, še posebej, če je vodja takega stolpca velik prevoz (tovornjak, avtobus, minibus, džip, in tako naprej), ali majhen avto Z toniranjem. Zaradi njih je težko razumeti prave cestne situacije, ki lahko privede do najboljših posledic.
- Če je iz nekega razloga prehitevanje nemogoče (nepravilno ste cenili hitrost strojev na prihajajoči stezi, je bil voznik pretiranega prevoza užaljen in vam ni dal, da ga prehitete), nato se vrnite na vaš pas. Če ni več mogoče, preklopite na zmanjšan prenos In overclock največje.
Kako prehiteti nepravilno
- Strogo je prepovedano prehitati na desni strani (bočniay), tudi če ni nikogar na njem in vse je jasno viden: luknje, jame in vsa smeti, kot je steklenice, lahko povzročijo dejstvo, da boste preprosto izgubili nadzor in vozite v nekaterih Avto, ki poleg tega lahko gre na bližnji pas.
- Ruska klima je dovolj trajna, zlasti v zimski in jesenski sezoni. Fogke, bogate dežja ali sneženja - vse to lahko povzroči resno prometno nesrečo. Poleg tega prevoz, potuje pred vami, dvigne prah in umazanijo v zrak, katerih delci se naselijo na vašem lobby Glass.. Ti dejavniki si prisili voznike včasih, samo pravijo, naključno. Torej, če ne vidite ceste, ker podnebne razmere, Ne poskušajte se prepirati.
- Ne postanite član množičnega prehitevanja. Če ste prišli v več "vagonov", ne pozabite, da ima prednostna naloga prehitevanja prvi avto, ki je začel manevri. Ustrezno ovrednotiti vse udeležence pri prehitevanju in omogočiti več hitro avtomobile Prvi, ki se vrne v glavni prometni trak. In šele nato dokončajte začetno prehitevanje.
- Ob prehitevanju velikega prevoza (tovornjakov, avtobusov in tako naprej) se ne vozite na bližnjo razdaljo. Če greste preveč blizu takšnega avtomobila, potem ga izgubite majhen pregled na prihajajoči pasovi. Obstaja še ena nevarnost: verjetnost je velika, da lahko umazanija gre pred tovornjakom, kot je "Zaporozhets". Plus, zelo pogosto vožnja tovornjakov "CONVOY", in jih morate prehiteti vse, kar ni vedno preprosto. Zato bodite zelo pozorni pri prenašanju velikega prevoza, upoštevajte vse možne težave.
- Med dvigala ne prehitevajte prevoza. Avtomobilisti, ki želijo zapustiti na gladek del ceste, dramatično povečati hitrost prevoza. To lahko povzroči, da vam ni dovolj pospeševanja za prehitevanje. Zato ne tvegajte, da se ukvarjate z linijami, še posebej, če se vaš avto ne pohvali z dobrimi značilnostmi hitrosti. Vendar pa obstajajo primeri, ko pred tekočim prevozom utripa z desnim prihodom kot znak, da ni nihče pred njim in lahko začnete prehiteti. Izkoristite to priložnost in se zahvaljujte vozniku za pomoč.
- Bodite previdni, dokončate prehitevanje med gostem cestnega prometa. Ko se vozite v prehodno tok avtomobilov, morate z njo izenačiti hitrost in to ni storjeno med vhodom, na prihajajočem pasu, da se ne naleti na avto. Ponavadi, če obstaja samostojna situacija, avtomobilizem Obnovi, da boste lahko vstopili v pasovo. Če bi vam pomagali, ne razumemo 2-3-krat, da bi utripali "nesreče" kot znak hvaležnosti.
- Ko na cesti se nanesejo trdne in občasne črte, se lahko odložišče izvede samo na strani, kjer se nanese presihajoča črta.
- Če vas je nekdo začel prehiteti, ne presegajte hitrosti! Nasprotno, upočasnite voznika, da se voznik lahko vrne na pasovo brez težav.
Pogoste napake med prehitenjem:
- začeti prehiteti iz krme;
- obesite na rep na avtu;
- nepravilen izračun hitrosti prihajajočega prevoza;
- nepričakovano prehitevanje z upanjem, da voznik prihajajočega prometa sam nekako pravilno in zvitje reagira;
- učinek "moškega" je nepripravljenost, da ustavi manever, tudi če so vsi udeleženci v gibanju jasno, da ne bo dokončan.
Spomnim se preprost nasvet in jih uporabljati v praksi, se vam zagotovite priložnost varno Ovrengon. Vozilo.
Obggon je najpomembnejša tema v prometnih pravilih. Pravzaprav bi bilo treba naučiti vsako temo, saj bo vse, kar je v pravilih, v prihodnosti koristno pri praktični vožnji. Zato je vredno govoriti o tem, kako se izvede prehitevanje, kjer je prepovedano, kot tudi vse ostalo, ki se lahko nanaša na to temo.
Opredelitev
Rad bi začel s terminologijo. Torej, prehitevanje je protestiranje vozila (ena ali več več), ki je neposredno povezana z odhodom na prihajajoči pas. Po izvedbi manevra se voznik vrne nazaj.
Še en izraz je še en izraz. In to je pred nami. Mnogi ga pogosto zmedejo s prehitenjem. Kakšen je pomen tega koncepta? Tukaj je vse najbolj preprosto. Pred nami je proces, v katerem se voznik določenega vozila premakne s hitrostjo, ki je višja od preostalih, prehodnih strojev. Z drugimi besedami, potem je to samo situacija, ko je avto "Bypass" vaš sosed. Hkrati pa voznik ni obnovljen v bližnjo pasovo, zato se ta manever obravnava veliko bolj varno. Zato se izrazi ni treba zamenjati. OBGOON je eden, in naprej je druga.
Prva stvar, ki jo morate naučiti
V 11. poglavju, opisanem podrobno, je vse povezano s prehitevanjem. In prva stvar, ki poučuje knjigo PDD, je, preden nadaljuje z izvršitvijo manevra, mora voznik nujno zagotoviti, da je način gibanja, kjer namerava oditi, je brezplačen. Izračuna mora, ali je dovolj za njega, in kako visoka je verjetnost, da med izvajanjem njegovih dejanj, avto se ne bo pojavil na prihajajoči stezi. Zelo pomembno je. Številni vozniki ne izpolnjujejo tega pravila, rezultat pa se praviloma izkaže, da se izkaže za obžalovanja. Zaradi tega se zaradi nesreče pojavi večina nesreč in smrtnih žrtev. Ker sta dva avtomobila, ki sta "hodila" pri visokih hitrostih in se soočajo s sprednjimi odbijači - to je ponavadi žrtve.
Vse to in povzroča zakon, ki pravi: če se pojavijo okoliščine, opisane nesreče, potem v tem, kar se je zgodilo, vina vedno pade na osebo, ki je sprožila prehitevanje. To je logično in povsem razloženo. Konec koncev, voznik ni izračunal vse prej, in začel manever, ne da bi razmišljal o posledicah in osnovnih brez čakanja.
Zlato pravilo №2.
Druga točka, ki jo je treba naučiti s srcem, branje teme "obgon". Pdds pravijo: voznik tega avtomobila, ki namerava prehiteti, ne bi smel povečati hitrosti v tem trenutku. Nasprotno je priporočljivo, da se zmanjša. Ker si drugače čas, ki bo moral preživeti osebo, da bi povečala manever. V skladu s tem se bo vozil dlje na prihajajoči pasovi in \u200b\u200bto je vsaj nekaj deset metrov. Ni treba določiti, kot je polno.
Stavni
Poleg zgoraj navedenega je še vedno veliko odtenkov, ki jih je treba upoštevati. Obggon je prepovedan, na primer, v primerih, ko se premikajo spredaj prehitejo nekoga drugega ali poskuša voziti okoli ovire. Še vedno ne morete zagnati tega manevra, če je avto, ki je šel vzdolž istega traku, je vložil signal zavoja.
Tudi oseba, pred začetkom ukrepanja za opravljanje ukrepov, mora pogledati zadnje ogledalo. Ker je to lahko tudi verjetnost, da je avto, ki ga je brcnil, prav tako odločil, da bo prehiteval. Prometni predpisi v takih primerih pravijo, da morate počakati, zmanjšati hitrost (ali vsaj ne presegati) in šele nato ponovno vse okrevanje, da bi zasnovani.
In, seveda, še eno odtenka. Obön je prepovedan, če voznik razume, da po zaključku manevra se ne bo vrnil v svoj trak, ne da bi ustvaril motnje za druga vozila (in med drugim za prekrn). Veliko motoristov pozabi na te preproste določbe, zato padijo v nesrečo.
Vprašanja hitrosti
Pravila prehitevanja prav tako narekujejo nekatere določbe o tem, kako hitro morate premakniti voznika, ki namerava narediti imenovani manever. To je pomembno tudi.
Ne morete začeti ukrepati, če hitrost, na kateri se stroj giblje, ni dovolj. Recimo, da je potovanje pred vozilom na merilniku hitrosti 85 km / h. Če ga oseba, ki ga želi prehiteti, razpršena le na 80 km / h - v nobenem primeru ne pomeni ukrepanja. Tudi če na hitrosti je obini svojega soseda na pasove nekaj kilometrov - tudi ne bi smelo tvegati. Na primer, če mu je uspel pospešiti na 90 km / h, potem v tem primeru, da opravlja popolno prehitevanje, bo trajalo 180 metrov. In števec traku mora biti brezplačno za 360 metrov. Zakaj? Vse je preprosto. 180 metrov potrebuje človeka, ki se ukvarja z manevrom, in toliko kot prihajajoči stroj. Samo to bo mogoče izogniti trčenju.
Pravila prehitevanja pravi - če oseba ujame pred skrivanjem stroja prepočasi, je bolje, da opustimo nameravano. Od takrat, ki izpolnjuje tožbo, bo voznik samodejno posegal v to z avtomobilom, ki je pravkar pred nami. In možno je, da se bo odločil, da gre za prehitevanje. Na splošno, v tem primeru potrebujete visoka hitrost - Mora biti asimilirati.
Kje lahko manever?
Obön je prepovedan storiti na mnogih mestih. Prvič, na regulirano in (če se oseba ne presega na tej cesti, kar je glavna stvar).
Drugič, prehitevanje na prehodu za pešce je tudi kategorično prepovedano. (in razdalja, ki se nahaja 100 metrov do njih), mostovi, nadvozi, predori (in tudi pod njimi), konec vzpona, nevarnih zavojev, oddelkov, kjer je vidljivost omejena - na vseh navedenih mestih je nemogoče.
Obstajajo določene situacije s križiščem, na katerem lahko prehitete pred sedanjim TC. Prvič, ne bi smelo biti nastavljivo. Drugič, pred križiščem je dolžna biti dodatna tabel, ne bi smela biti (z izjemo znakov, oštevilčen od 2.3.1. Do 2.3.7). To pomeni, da je manever mogoče storiti, če samo glavna cesta ne spreminja svoje smeri na tem razpotju.
Prav tako je treba omeniti, da so pravila, ki jih je dovoljeno prevzema prehodi za pešce.Če je bilo prazno. Zdaj pa se je vse spremenilo, od zdaj pa je to dejanje prepovedano, tudi če je ta del ceste prazen.
Nevarna mesta
Podrobneje je treba povedati o tistih območjih ceste, kjer manever ne bo le ogrozil globe, ampak tudi življenje. Torej, mostovi, nadvoz, nadvozi in predori so prav tako nevarni kot kolega. Opozorilo, oziroma ne bi smelo biti tam.
Na splošno, nekateri mostovi včasih gradijo na tak način, da so nerealni videti od daleč. In mnogi vozniki, pohitijo, začnejo prehiteti in, kot rezultat, ga dokončajo na mostu, kjer je vozovnice težko. Mimogrede, običajno obstajajo ustrezni kazalci. Znak pri prehitevanju je oštevilčen kot 3.20. To je enostavno vedeti - prikazuje dva avtomobila, levo od tistega, ki je poudarjeno v rdeči barvi. Vse je jasno, ni smiselno razložiti.
Več informacij o znakih
Toda ko oseba vidi kazalec 3.26, se lahko sprostite in nadaljujete, preverite vse prej, do manevra. Ta znak izgleda kot isti 3.20, samo oba avtomobila sta siva, in prečkala pet vrstic. To pomeni odpravo prepovedi.
Nevarne zavoje in ne potrebujejo znakov v nobenih znakih - jih je mogoče videti. Vendar pa v skladu s pravili določajo - 1.14, 1.11.1, 1.11.2. Zavisti te kazalce, ne potrebujete le odložiti z manevrom, temveč tudi zmanjšajte hitrost (z izjemo strmega dviganja).
In nazadnje, če je vidljivost omejena na nekem mestu (cesta je taka, ali obstajajo nekakšne strukture, in lahko obstaja določen teren), nato pa je prepovedan prehitevanje. V takih situacijah je najbolje, da gremo na najbolj previdno in biti čim bolj previdni. In, kot bi že opazili, ne bo treba zapomniti toliko znakov. Samo dva sta znak prepovedi, druga pa odpove, in se zaporedno najdejo. Druga je na razdalji po prvem.
Predpisi kodeksa
Nazadnje je treba omeniti, da ločen članek ali kazen za nepisljivo popolno prehitevanje ne obstaja. Vendar pa je 12. vodja kodeksa o upravnih motnjah. V četrtem delu pravi, da se odhod na prihajajoči pas ali na tramvaj (Seveda, prihajajoča smer) se kaznuje z globo. Njegova velikost je pet tisoč rubljev. Dobro za prehitevanje, kot lahko vidite, ne majhno. Tudi voznik mu lahko odvzame prav. Izraz je običajno 4-6 mesecev. Za mnoge ljudi, izgubi na ta način vozniško dovoljenje - To je najhujša stavek, ker mnogi pravijo, da je bolje, da dobite denar za prehitevanje.
Opozoriti je treba, da v skladu s tem členom kaznujejo tiste voznike, ki so se zaključili prizadetek. To je, kjer ni bilo znakov reševanja.
Mnogi ljudje so zainteresirani - in je mogoče "zamenjati" kaznovanje? Namesto odvzemanja, plačajte denar? Ne, tukaj je odvisna samo od prometne policije. V redu? Torej bo. Zadeva bo posredovana na sodišče? Najverjetneje, ogroža pomanjkanje pravic, vendar na obravnavi, bo mogoče poskusiti rešiti ta problem in utemeljiti sebe.
Manevri
Veliko je bilo povedano, kje je nemogoče teči. In kaj pa tam, kjer je to mogoče? Ta mesta je treba navesti tudi. Tako imenovana protiportna vrv je dovoljeno izvesti na obojestranskih cestah. Tam, aksialna linija izgleda kot občasna oznaka.
Še vedno lahko na tej cesti, kjer so pasovi samo tri. In morajo biti tudi občasne črte. In, seveda, ceste padejo v kategorijo ločljivosti, kjer je samo dva trakova, in oznaka je združena. To je tam, kjer je prehitevanje dovoljeno. Ampak ne na vseh mestih obstajajo ustrezni znaki, ker je vse želeno, da se spomnijo. Ne bo odveč.
Kaj se ne prehitro?
Na samem začetku je bilo povedano, da so mnogi ljudje zmedeni v definicijah "prehitevanja" in "naprej". Zdaj sledi primerom, da razložijo vse.
Preprečevanje se ne šteje za predhodno, ki se pojavlja v istem traku. Ker, če se presečišče horizontalne oznake ne zgodi - to ni bil nasprotni vlak. Še eno prehitevanje ni mogoče imenovati naprej, ki ne presega desne polovice ceste. To pomeni, da avtor ne gre na prihodnji pas.
In končno, še en trenutek je jamstvo avtomobila, v katerem se je oseba odpeljala v bližnji pas, vendar se ni vrnila na stran prehoda. Na primer omejena.
Torej, če se spomnite vsega zgoraj, lahko varno opravite prehitevanje. Glavna stvar je, da se spomnite pravil.
