9.1. Število pasov za izven tirnic vozilo določajo oznake in (ali) znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, če jih ni, pa vozniki sami, upoštevajoč širino vozišča, mere vozil in zahtevane razmike med njimi.
Opomba - število pasov določi VOZNIK sam, ne pa inšpektor DPS. Pravzaprav prometni policisti v protokol zapisujejo lastno mnenje, da ima cesta 4 pasove, in voznika očitno OBRATUJEJO zaradi neizpolnjevanja določbe 9.1 SDA!
Pustimo to "zamenjavo znaka" ob strani in začnimo s štetjem.
V skladu s SNiP 2.05.02-85 " Avto ceste»Širina pasov je odvisna od kategorije ceste in je lahko 3,75 m, 3,5 m in 3 metre. V SNiP 2.07.01-89 (Razvoj mesta) je dovoljen pas 2,75 za prehode. To je navedeno tudi v oddelku 6.1.3 GOST R 52289-2004 "Pravila za nanašanje cestnih oznak": "širina označenega prometnega pasu mora biti najmanj 3,00 m. Dovoljeno je zmanjšati širino voznega pasu, namenjenega za promet osebni avtomobili, do 2,75 m, ob upoštevanju uvedbe potrebnih omejitev prometnega režima. "
Če je širina vozišča manj kot 12 metrov (4 * 3 m), govoriti o prisotnosti 4 pasov ni le nesmiselno - tudi prisotnost oznak je mogoče izpodbijati na sodišču! Če se na cesti uvedejo potrebne omejitve voznega režima, najmanjša širina vozišča ne sme biti manjša od 11 m.
Je veliko ali malo? Širina VAZ-2110 z ogledali je 1,9 m, zato bodo 4 avtomobili z razdaljo 0,5 metra med njimi potrebovali 9 metrov - to je cesta v treh pasovih po GOST. Na tem vztraja inšpektor prometne policije: štirje avtomobili se bodo razšli? Razprši se! Torej 4 pasovi, nato člen 12.15 - izhod na prihajajoči pas. Izmerite širino ceste in jo zapišite na upravni prekršek.
Realno širino vozišča bi morali izmeriti, ne da bi upoštevali lokalne podaljške na vaši strani ceste, ker te razširitve ne vplivajo na število pasov v skladu z oddelkom 9.1 SDA.
Pozimi se lahko cesta zaradi snežnih odlagališč zoži. Izmerite širino od rezila do rezila, ne izkopavajte robnika spodaj.
Če so na robovih vozišča oznake, nato merite od oznak do oznak.
V pogovoru z IDPS se je treba sklicevati na:
1. Resolucija plenuma vrhovnega sveta N18 z dne 24.10.2006: community.livejournal.com/anti_gibdd/2134.html
a) na dvosmernih cestah s štirimi pasovi ali več je prepovedano voziti, da bi prehiteli, zavili, zavili na stran ceste, namenjene prihajajočemu prometu (odstavek 9.2 SDA). Navesti je treba takšno prepoved cestne oznake 1.3;
to pomeni, "brez označevanja - brez kršitve",
2. Resolucija oboroženih sil št. 89-Ad07-5 z dne 24.07.07.
Oznake: Če ne, markacije, na cesti, kako določiti, lastiti, pas, promet
Zapuščanje voznega pasu pri prečkanju trdne markacijske črte je eno najbolj ...
Prometna pravila - niso slišana! | Avtor teme: Eugene
Prometna pravila - niso slišana!
12.4 Ustavljanje je prepovedano:
1 zelo blizu tramvajske progeče ovira gibanje tramvajev;
2 naprej nivojski prehodi, v predorih;
3 na nadvozih, mostovih, nadvozih (če so za promet v določeni smeri manj kot trije pasovi) in pod njimi (ne glede na število pasov);
4 na mestih, kjer je razdalja med ustavljenim vozilom in neprekinjeno oznako (razen roba vozišča) ali nasprotnim robom vozišča ali vozilom, ki stoji na nasprotnem robu vozišča, manjša od treh metrov, če to ovira gibanje vozil ;
5 naprej prehodi za pešce in bližje kot pet metrov pred njimi;
6 na vozišču v bližini nevarnih zavojev in konveksnih zlomov vzdolžnega profila ceste, če je vidnost ceste v vsaj eni smeri manjša od sto metrov;
7 v križišču vozišč in bližje kot trideset metrov od roba prečkanega vozišča, z izjemo strani, ki je nasprotna stranskemu prehodu trosmernih križišč (križišč), ki imajo trdno markacijsko črto ali ločilni pas; na postajališčih in bližje kot petnajst metrov do njih, v njihovi odsotnosti pa manj kot petnajst metrov od kazalnika postanka za prožna vozila ali taksije;
8 na mestih, kjer bo vozilo blokiralo prometno signalizacijo drugih voznikov, cestne znake ali onemogočilo gibanje drugih vozil (vstop ali izstop) ali ovira gibanje drugih vozil (zastoji) in pešcev;
9 na gredicah, tratah, igriščih in športnih igriščih. Predgovor. Izvleček iz prometnih pravil:
9.1. Število pasov za brezcestna vozila določajo oznake in (ali) znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, če jih ni, pa vozniki sami, upoštevajoč širino vozišča, mere vozil in zahtevane intervale med njimi. V tem primeru se šteje, da je za stran, namenjeno nasproti vozečemu prometu na cestah z dvosmernim prometom brez ločilnega pasu, polovica širine vozišča, ki se nahaja na levi strani, razen lokalnega širjenja vozišča (prehodni pasovi za hitrost, dodatni pasovi v dvigu, dostopni žepi mest postajališč za vozna vozila). ).
Potrebne informacije za branje te objave sem poudaril krepko.
Kako dolgo ste se z avtomobilom vozili po avtocesti Leningradskoe blizu metroja Sokol / Letališče?
Cestni delavci verjetno pri nanašanju (nenanašanju) oznak za osnovo vzamejo odstavek 9.1 SDA, kjer je črno-belo zapisano, da na cesti morda ni oznak, vozniki pa morajo sami določiti pasove.
Zakaj bi torej brali debele GOST-e za cestne oznake (GOST R 51256-99) s kopico metodologij za preverjanje in nadzor kakovosti oznak in z zahtevami zanjo za odpornost proti obrabi najmanj 3 leta? Oznako lahko preprosto udarite.
Poglejmo, kako oznake "živijo" na spletnem mestu od hiše 2 vzdolž Leningradske avtoceste do 45k1 vzdolž Leningradskega prospekta. Povratno potovanje.
To je več kot 2 tekoča kilometra ceste DRAW.
Sprva sem hotel kopati do poletja 2011, a po pregledu zapisov pri registrarju sem opazil presenetljivo razliko v intervalu 92 dni (3 mesece - zapomnite si to številko) od 28. oktobra 2012 do 27. januarja 2013.
Kaj se je zgodilo v teh 3 mesecih?
V teh 3 mesecih je nekdo ukradel oznake na odseku 2 tekaških kilometrov!
1.
Večje fotografije s klikom.
Na tem diagramu je območje, označeno z rdečim, območje, ki bo zagotovo prišlo v moje vidno polje in o katerem zagotovo lahko rečem, da tukaj ni nobenega označevanja. Nekaj \u200b\u200bpa mi govori, da tu lahko malino napolnite še nekajkrat več.
Okvirji konec januarja (kliknite večjo fotografijo):
2. Tu se oznaka pri premikanju od sredine konča
3. To je eno najširših krajev na parceli, kjer ni nobenih oznak.
Tu je posnetek s konca oktobra:
4. Isto mesto, kjer se je markiranje januarja končalo. Vidimo, da se nadaljuje.
5. Tu je odgovor na vprašanje, ki bo spodaj v besedilu.
Kje narediti oznako? Oktobra je bila videti precej dobro, januarja pa je ni več.
Mogoče je bil asfalt premaknjen? Hmm. Pozno jesen-zima? Načeloma je od njih mogoče pričakovati vse.
Ne, gledamo še dve fotografiji: napake okoli te lopute so enake. Asfalt ni bil premaknjen. In ni markacije.
Januarja
6.
Oktober
7.
Za zainteresirane - dva videoposnetka:
Januarja
Video navigacija:
00:12 - oznaka izgine
00:29 - eden najširših delov proge
00:40 - loputo
01:24 - v predoru se pojavijo osnovne oznake
01:50 - izgine
01:54 - Vau! Fossa. :) Tu je že nekaj let, če ne še več.
01:59 - prikaže se oznaka.
Oktober
Tu je vse preprosto, "pojdi" in uživaj v označevanju.
Kaj je ta pribitek, ki živi 3 mesece? V skladu z normativi je treba celo začasno označevanje hraniti od šestih mesecev do enega leta.
In zakaj bi bile začasne oznake na Leningradskoye Shosse / Prospekt? Ne podeželska cesta, na kateri je to mogoče "s strani voznikov sami, ob upoštevanju širine vozišča, dimenzij vozil in potrebnih presledkov med njimi."
Zvezna avtocesta in pravzaprav - široko asfaltno polje brez ene same oznake.
Poglejte fotografijo št. 3, koliko pasov "vidite"? Ali lahko na poti ugotovite glede na širino in dimenzije vozil? Jaz ne.
Pravilen odgovor: 6 (ŠEST črt). 6 črt brez označevanja.
Kako krmariti? Tu so pogumni graditelji cest voznikom podarili nepričakovano darilo: velikodušno cesto. Na teh skladbah lahko enostavno razumete, kje je vaša vrstica in kje naslednja.
Iz kakšne akvarelne barve je izvlečen markup, saj je bil v treh mesecih spran na nič?
Tudi če predpostavimo, da bodo na začetku nove sezone na tem odseku znova položili asfalt in so to vedeli vnaprej, še vedno ni jasno, zakaj se morajo vozniki šest mesecev voziti po tem polju brez kakršnih koli oznak?
Podobno je v smeri proti centru.
Morda bom napisal prošnjo za okrožne svete Sokol, Letališče in Khoroshevsky. Mogoče vam bodo povedali, kam je šla oznaka.
UPD 12. februarja 2013
Uprava letališkega okrožja kot odgovor na izjavo o odsotnosti oznak grozi, da jo bo obnovila. Za začetek nameravam poslati poziv imetniku državne proračunske institucije "Avtomobilske ceste". To so isti "avtoceste", katerih galantni šefi odsekov so igrali vlogo hišnikov v zapletu s Sobyaninom: tu, tukaj in tukaj.
Poglejmo, kdaj bodo obnovili oznako in kako dolgo bo trajala.
Oznake: Kako krmariti, po cesti, brez oznake
Putin je za ustvarjanje KAMAZ-a prihodnosti brez posadke namenil 10 milijard rubljev! Novice o znanstveni tehnologiji KamAZ pripravlja ...
9.1. Število pasov za brezcestna vozila določajo oznake in (ali) znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, če jih ni, pa vozniki sami, upoštevajoč širino vozišča, mere vozil in zahtevane intervale med njimi. V tem primeru se šteje, da je za stran, namenjeno nasproti vozečemu prometu na cestah z dvosmernim prometom brez ločilnega pasu, polovica širine vozišča, ki se nahaja na levi strani, razen lokalnega širjenja vozišča (prehodni pasovi za hitrost, dodatni pasovi v dvigu, dostopni žepi mest postajališč za vozna vozila). ).
Klavzula 9.1
Vozni pas je kateri koli vzdolžni pas vozišča, označen ali neoznačen z oznakami in s širino, ki zadostuje za gibanje vozil v eni vrsti.
Projektni standardi določajo širino prometnih pasov in njihovo število glede na kategorijo ceste:
- za ceste v naselja od 2,75 m (za manjše dovoze) do 4,0 m (za ulice za pešce in prometne ulice okrožnega pomena)
- zunaj naselij:
3,75 m za ceste I in II kategorij;
- 3,50 m - za ceste III kategorije;
- 3,0 m - za ceste IV kategorije.
Te vrednosti se praviloma upoštevajo pri označevanju vozišča na pasove. Možna pa so tudi odstopanja od normaliziranih vrednosti, razlogi za to pa so lahko:
- utemeljene odločitve, sprejete pri razvoju projekta upravljanja prometa;
- neskladnost ceste z zahtevami SNiP (kar je značilno za stare ceste).
V vsakem primeru se pri nanašanju cestne markacije v naseljih določi širina prometnega pasu:
- ne manj kot 3,0 m za mešani prometni tok
- 2,75 m - za tok avtomobilov.
Skrajni desni pas ima lahko širino 4,0–4,5 m, če se po njem vozijo trolejbusi, vozišče pa ima pladenj z rešetkami za zajem vode.
Če ni nobenih oznak in (ali) navedenih znakov, potem število voznih pasov za brezcestna vozila določijo vozniki sami, pri čemer upoštevajo:
- širina vozišča;
- mere vozil;
- varnostni intervali med vozili.
Pri določanju pasov na cesti brez cestnih oznak (ali znakov, naštetih v oddelku 9.1) morate najprej določiti stran prihajajočega prometa. Če želite to narediti, morate pogojno razdeliti cestišče na pol. V prisotnosti:
- pasovi za pospeševanje ali zaviranje,
- dostopni žepi, namenjeni postankom voznih poti,
- dodatni pasovi v porastu
običajno jih je treba šteti za odsotne, torej jih ne upoštevati pri določanju strani prihajajočega prometa. Z drugimi besedami, ta odsek ceste bi si morali predstavljati kot "idealno" cesto, na kateri ni vseh zgoraj navedenih "nepotrebnih" komponent. Po tem morate sredi takšne ceste narisati pogojno vzdolžno črto, njena polovica, ki se nahaja na vaši levi strani, pa naj se šteje za želeni "prihajajoči", katerega izhod je v celoti sankcioniran s prometnimi pravili.
Opomba: zelo pomembno je, da se ne zmotite v smeri povečevanja vaše strani vozišča. To je preobremenjeno z resnimi posledicami, saj lahko pri prehitevanju, zavijanju v levo ali obračanju povzroči trk v prihajajoče vozilo. Takšna razdelitev vozišča na polovico velja za poljubno širino vozišča, tudi na 4-5 metrskem vozišču. Tudi če je voznik vizualno označil vozišče kot tripasovno (9–10,5 m), mora v odsotnosti vzdolžnih oznak za svojo uporabo uporabiti le polovico širine vozišča. In teoretično je tripasovnica dejansko dvopasovnica - en širok pas za vsako smer vožnje.
Danes obstaja na stotine različnih pravil in predpisov, ki urejajo človekove dejavnosti v različnih vidikih življenja. Tudi vozniki različnih vozil morajo spoštovati predpisane zakone. Zasnovani so tako, da zagotavljajo varnost vsem udeležencem v procesu in zanje ustvarjajo optimalno okolje.
Med številnimi predpisi in zakoni mora vsak voznik upoštevati nekaj najpomembnejših.
Smer prometa po pasovih, kaj pravijo prometna pravila? Poglej si posnetek:
Predstavljeni so spodaj:
- Število črt zasnovan za vožnjo v eno smer;
- Kateremu razredu pripada rabljena cestna površina? Voznik se lahko premika po mestu, za njim ali v vasi;
- Dvosmerni ali enosmerni promet nameščen na cesti.
Zdi se, da za opredelitev teh parametrov udeleženec ne bo zahteval veliko truda cestni promet, vendar je to mogoče v odsotnosti zunanjih dražilnih dejavnikov. Vse vrste padavin lahko znatno poslabšajo vidljivost.
Kako določiti število pasov, če oznake niso na voljo
Voznikove oznake na cestah morda ne bodo vidne. V tem primeru je priporočljivo, da platno miselno razdelite na dva enaka dela in se premikate po desni.
Algoritem za določanje pasov
- Platno razdelite na par enakih delov za porazdelitev vozil, ki vozijo mimo in nasproti.
- Deliti desna stran na pasovih, ki omogočajo prosto gibanje vozil;
- Vozite v izbrani smeri po dostopnem delu ceste.
Kako ugotoviti, koliko pasov je na cesti. Foto: ds03.infourok.ru
Osnovno pravilo je, da če je na cesti osrednja cesta, ki cesto deli na polovico, jo je prepovedano prečkati, saj bo to otežilo premikanje po nasprotnem pasu in ogrozilo vse udeležence v prometu. Prepovedani so tudi manevri.
Najmanjši znesek je petsto rubljev. V tem primeru voznik ni prečkal neprekinjenega voznega pasu, temveč se je premikal, premikal se je med različnimi deli proge.
Če je voznik naredil ovinek ali na pasukar samo dopušča neposredno gibanje, potem bo treba plačati globo od enega do tisoč in pol rubljev.
Če bi tovorno vozilo kršilo prometna pravila, potem bo znesek globe petsto rubljev. V mestih zveznega pomena se je njegov obseg povečal na pet tisoč.
Protislovja med znakom in oznako
Včasih se vozniki napačno odločijo zaradi pojava protislovij med znaki in oznakami.
Kako se pravilno premikati po pasovih, da ne bi dobili globe? Nasveti za inštruktorje v tem videoposnetku:
- Mimo popravljenega odseka vozišča po nasprotnem pasu;
- pri namestitvi oznake 1.1 in znaka 3.21;
- Prehitevanje pri nameščanju oznak 1.5 in znaka 3.2.
Vsako leto obstaja težnja k poostritvi prometnih pravil. To je nujen ukrep.
Vsak udeleženec ceste je dolžan upoštevati opisana pravila. V nasprotnem primeru lahko pride do tega izredne razmere na cesti.
Zaključek
Uradni statistični podatki kažejo dinamiko prometnih nesreč.
Večina primerov je povezanih z naslednjimi okoliščinami:
- Neuspešen poskus prehitevanja zaradi nepravočasnega vstopa na prihajajoči pas ali prečkanja določenih markacij;
- Pomanjkanje prednosti križišča stavnih prehodov. Veliko nesreč se kopiči tudi na obročastih in neurejenih konstrukcijah;
- Neuspešna poteza v prometnem prometnem toku.
Vsak voznik, ki potuje po cesti, mora upoštevati vrstni red gibanja po pasovih.
Pomembno je pri prečkanju različnih prometnih križišč in križišč ter izvajanju manevrov vseh težavnostnih stopenj.
Pred dnevi med komunikacijo s številnimi vozniki na "širokih" cestah nisem naletel na steno nerazumevanja prometnih pravil. To je deloma posledica nedavnih sprememb prometnih pravil in upravnega zakonika, deloma pa tudi dejstva, da je bilo stanje še pred spremembami dvoumno. Na podlagi rezultatov pogovora sem sestavil seznam 5 preprostih pravil.
1. Kaj je široka cesta?
Pod "široko cesto" mislim dvosmerno cesto s štirimi ali več pasovi. Premikanje po takšnih cestah je namenjeno klavzuli 9.2 SDA. Ni pomembno, koliko teh pasov je v eno smer in koliko v drugo smer.
To pomeni, da je opredelitev, ki jo med vozniki pogosto slišimo: »vsaj 2 pasova v vsako smer«, zabloda: morda na primer en pas v eno smer in tri v drugo smer.
Napačno je tudi opredeliti "2 pasova vsaj v eno smer", ker cesta z enim pasom v eno smer in 2 pasovoma v drugi ustreza tej definiciji, vendar ni "široka" v smislu, o katerem govorimo, ker ima le tri črte, ne štiri.
Število pasov na cesti v skladu z oddelkom 9.1 SDA se določi z oznakami in / ali cestnimi znaki "Smer prometa po pasovih" in "Število pasov". Hkrati bi morali v skladu z Dodatkom št. 2 prometnih pravil v primeru, da si pomeni znakov in oznak nasprotujejo ali so oznake premalo razločne, voznike voditi cestni znaki.
Kaj pa, če ni nobenih znakov ali oznak? V skladu z oddelkom 9.1 SDA v tem primeru voznik sam določi število pasov, pri čemer upošteva širino vozišča, mere vozil in zahtevane intervale med njimi. Včasih je za voznika koristno, da so na cesti manj kot štirje pasovi (glejte spodaj, kako se "široka" cesta razlikuje od ostalih). V tem primeru je treba zapomniti, da v skladu z oddelkom 6.1.3 GOST R 52289-2004 širina traku, z izjemo posebnih primerov, ne sme biti manjša od 3 metrov. Če torej na cesti s širino recimo 13 metrov štejete 3 pasove "na oko", vam bo najverjetneje ušlo, in če na cesti, široki 24 metrov, štejete 2 pasova, bo sodnik skoraj zagotovo upošteval, da ste število pasov ni vodilo prometnih pravil.
2. V čem se "široka" cesta razlikuje od ostalih?
V skladu z oddelkom 9.2 SDA "Na dvosmernih cestah s štirimi ali več pasovi je prepovedano voziti prehitevanje ali obvoz na pas, namenjen prihajajočemu prometu." Ne glede na kar koli, niti od markacij niti od znakov (situacije s popravili cest in začasnimi tablami seveda ne štejejo). To pomeni, da tudi če vidite 4 pasove in je sredinska črta prekinjena, prehitevanja še vedno ni mogoče (ne pozabite, da se prehitevanje zdaj šteje le za zapustitev prihajajočega pasu).
3. Torej, "mišljena je dvojna trdna snov"?
Ne, to je blodnja. Nobene oznake ni mogoče "nakazati". Ali je tam ali pa ni.
4. Kaj pa levi zavoj in zavoj?
Pred začetkom veljavnosti sprememb v Vprašanje prometnih pravil je bil oster, toda trenutno klavzula 9.2 SDA to točko povsem natančno ureja: "Na takih cestah je mogoče v križiščih in na drugih mestih, kjer to ni prepovedano s pravili, znaki in (ali) oznakami, izvajati leve zavoje ali preobrate." To pomeni, da če ni prepovedi oznak za zavijanje ali zavijanje v levo (praviloma gre za neprekinjene dvojne oznake 1.3) in ni nobenih znakov, ki bi prepovedovali zavijanje v levo ali obrat (običajno znak 4.1.1 "Ravno naprej"), se lahko kjer koli varno obrnete in zavijete levo , ne glede na število pasov. Še enkrat: če ste prešteli 4 pasove, vendar ni nobenih oznak in znakov, potem na prihajajočem pasu ne morete prehitevati, lahko pa se obrnete.
5. Kaj početi pozimi?
Kaj storiti pozimi, ko markacije niso vidne pod plastjo snega ali poleti, ko so markacije skrite pod plastjo blata ali so se že obrabile? V skladu z oddelkom 4.4 zgoraj navedenega GOST R 52289-2004 "Na odsekih cest, kjer je težko ločiti oznake, ki določajo način vožnje (sneg, blato itd.) Ali jih ni mogoče pravočasno popraviti, so nameščeni znaki, ki ustrezajo pomenu."
Med vožnjo po zasneženem asfaltu voznik ne more vedeti, ali obstajajo oznake za vzvratno vožnjo. Zato mu v odsotnosti prepovedi nič ne prepoveduje levega ali povratnega zavoja. Pri tem morate biti seveda previdni in še posebej previdni.
