Z drugimi besedami, ta odsek ceste bi si morali predstavljati kot "idealno" cesto, ki nima vseh zgoraj navedenih "nepotrebnih" komponent. Po tem morate sredi takšne ceste narisati pogojno vzdolžno črto, njena polovica, ki se nahaja na vaši levi strani, pa se šteje za želeni "prihajajoči pas", katerega izvoz je v celoti sankcioniran s prometnimi pravili. Opomba: zelo pomembno je, da se ne zmotite v smeri povečevanja vaše strani vozišča. To je preobremenjeno z resnimi posledicami, saj lahko pri prehitevanju, zavijanju v levo ali obračanju povzroči trk v prihajajoče vozilo. Ta delitev vozišča na polovico velja za poljubno širino vozišča, vključno s 4-5 metrskim voziščem.
Koliko pasov je na določeni cesti? globe za vožnjo zunaj pasov.
- Določitev števila pasov, kadar so oznake za vse pasove
- Določitev števila pasov, ko obstajajo samo oznake, ki ločujejo prometne tokove v nasprotnih smereh.
- Koliko pasov na vozišču je neoznačenih?
- Zaporedje za določanje števila pasov.
- Sankcije in globe za vožnjo zunaj pasov.
Ta publikacija se bo osredotočila na določanje števila pasov na določeni cesti. Čeprav se sprva zdi, da je iskanje pasu na avtocesti precej enostavno, je to v resnici nekoliko napačno.
V številnih okoliščinah morate dobro premisliti, da najdete pravo rešitev.
Določba 9.1 - določitev števila pasov na vozišču
Če ni oznak in (ali) označenih znakov, potem število pasov za brez ceste vozilo določijo vozniki sami ob upoštevanju:
- širina vozišča;
- mere vozil;
- varnostni intervali med vozili.
Pri določanju pasov na cesti brez cestnih oznak (ali znakov, naštetih v oddelku 9.1) morate najprej določiti stran prihajajočega prometa. Če želite to narediti, morate pogojno razdeliti cestišče na pol.
V prisotnosti:
- pasovi za pospeševanje ali zaviranje,
- dostopni žepi, namenjeni postankom voznih poti,
- dodatni pasovi v porastu
Odhod proti prometu brez oznak - je to kršitev?
V primeru, če tej situaciji bo obravnavan v navzočnosti inšpektorja prometne policije, potem z veliko verjetnostjo lahko trdimo, da vas bodo obtožili, da ste storili prometno nesrečo z vsemi posledičnimi posledicami. Kljub temu lahko najdete izhod iz tako težke situacije.
Pomembno
Najprej morate najprej preveriti, ali so bile vertikalne oznake dovolj jasno uporabljene za predmet, na katerega ste naleteli. To dejstvo je še posebej pomembno, če se je nesreča zgodila v temi.
V primeru, da oznake niso jasno narisane, je to nujno treba upoštevati v protokolu, saj je možno, da bo zaradi nadaljnjih postopkov krivda za nesrečo cestne storitve, ki uporabljajo oznake, in na prometno policijo kot organizacijo, ki ni zagotovila ustreznega nadzora nad svojim stanjem.
Globe za nepravilno vožnjo po voznem pasu
Včasih lahko na cesti opazimo situacijo, ko so zahteve vodoravnih trajnih cestnih oznak v nasprotju z zahtevami začasne. In tu lahko inšpektor ujame voznika, ki je pred izbiro, katere oznake naj zlomi: trajno ali začasno.
pravila cestni promet ta odtenek se razlaga nedvoumno: če si trajne in začasne cestne oznake nasprotujejo, vas morajo voditi zahteve začasnih oznak v kombinaciji z zahtevami začasnih cestnih znakov, ki morajo biti medsebojno usklajeni. Poglavje 1 "Cestne oznake in njihove značilnosti" Prometna pravila: V primerih, ko si pomeni cestnih znakov, vključno z začasnimi, in vodoravnimi linijami označevanja nasprotujejo ali so oznake premalo razločne, morajo biti vozniki vodeni s cestnimi znaki.
9.1 določitev števila pasov
Vožnja zunaj mesta Pri vožnji izven mesta je treba upoštevati naslednje pravilo: Za optimalno gibanje po avtocestah in avtocestah, na katerih je prepovedano nabirati hitrost več kot osemdeset kilometrov na uro, morate uporabljati pasove na desni strani. Pravilo ostaja veljavno, če na osrednjem in levem pasu ni gostega prometa.
Njihova uporaba je priporočljiva v primeru zastojev v prometu ali potrebe po manevru. Znaki, ki ne določajo števila pasov. Foto: ruspdd.ru Kazni Znesek globe se razlikuje glede na okoliščine kršitve prometnih pravil s strani voznika.
Pozor
Za katere kršitve in za koliko časa je mogoče voznika odvzeti? Preberite povezavo. Najmanjši znesek je petsto rubljev. V tem primeru voznik ni prečkal neprekinjenega voznega pasu, temveč se je premikal, premikal se je med različnimi deli proge.
To je še posebej pomembno ponoči; - bodite pozorni na čistočo oznake; - nesrečo utemeljite s tem, da ste poskušali preprečiti trčenje s pešcem ali trčenje z avtomobilom. Kaj storiti, če so zahteve vodoravnih trajnih oznak v nasprotju z zahtevami začasnih? Če si trajne in začasne cestne oznake nasprotujejo, vas morajo voditi zahteve začasnih oznak v kombinaciji z zahtevami začasnih cestnih znakov, ki morajo biti medsebojno usklajeni.
Kaj je prednostno: stalne, začasne markacije ali začasne prometne table? Začasni prometni znaki so prednostna naloga Kakšne barve naj bodo oznake? Cestne oznake so lahko samo barve, ki jih določi SDA.
Brez oznak na pravilih cestnega prometa
Kako se pravilno premikati po pasovih, da ne bi dobili globe? Nasveti za inštruktorje v tem videu: Za boljše razumevanje si oglejte naslednje primere:
- Mimo popravljenega odseka vozišča po nasprotnem pasu;
- Prehitevanje pri nameščanju oznak 1.1 in 3.21;
- Prehitevanje pri nameščanju oznak 1.5 in znaka 3.2.
Pred dnevi med komunikacijo s številnimi vozniki nisem naletel na steno nerazumevanja prometnih pravil na "širokih" cestah. To je deloma posledica nedavnih sprememb prometnih pravil in upravnega zakonika, deloma pa tudi dejstva, da je bilo stanje še pred spremembami dvoumno. Na podlagi rezultatov pogovora sem sestavil seznam 5 preprostih pravil.
1. Kaj je široka cesta?
Pod "široko cesto" mislim dvosmerno cesto s štirimi ali več pasovi. Promet na takih cestah je namenjen klavzuli 9.2 SDA. Ni pomembno, koliko teh pasov je v eno smer in koliko v drugo smer.
Se pravi, da je definicija, ki jo med vozniki pogosto slišimo: »vsaj 2 pasova v vsako smer«, zabloda: morda na primer en pas v eno smer in tri v drugo smer.
Napačno je tudi opredeliti "2 pasova vsaj v eno smer", ker cesta z 1 voznim pasom v eno smer in 2 pasovoma v drugi ustreza tej definiciji, vendar ni "široka" v smislu, o katerem govorimo, ker ima le tri črte, ne štiri.
Število pasov na cesti v skladu z oddelkom 9.1 SDA se določi z oznakami in / ali cestnimi znaki "Smer gibanja po pasovih" in "Število pasov". Hkrati bi morali v skladu z Dodatkom št. 2 prometnih pravil v primeru, da si znaki znakov in oznak nasprotujejo ali so oznake premalo razločne, voznike voditi cestni znaki.
Kaj pa, če ni nobenih znakov ali oznak? V skladu z oddelkom 9.1 SDA v tem primeru voznik sam določi število pasov, pri čemer upošteva širino vozišča, mere vozil in zahtevane intervale med njimi. Včasih je za voznika koristno, da so na cesti manj kot štirje pasovi (glejte spodaj, kako se "široka" cesta razlikuje od ostalih). V tem primeru je treba zapomniti, da v skladu z oddelkom 6.1.3 GOST R 52289-2004 širina traku, z izjemo posebnih primerov, ne sme biti manjša od 3 metrov. Če torej na cesti s širino recimo 13 metrov štejete 3 pasove "na oko", vam bo najverjetneje ušlo, in če na cesti, široki 24 metrov, štejete 2 pasova, bo sodnik skoraj zagotovo upošteval, da vi določite število pasov ni vodilo prometnih pravil.
2. V čem se "široka" cesta razlikuje od ostalih?
V skladu z oddelkom 9.2 SDA "Na dvosmernih cestah s štirimi ali več pasovi je prepovedano voziti prehitevanje ali obvoz na pas, namenjen prihajajočemu prometu." Ne glede na kar koli, niti od markacij niti od znakov (situacije s popravili cest in začasnimi tablami seveda ne štejejo). To pomeni, da tudi če vidite 4 pasove in je sredinska črta prekinjena, prehitevanja še vedno ni mogoče (ne pozabite, da se za prehitevanje zdaj šteje le, da je pred nami izhod na prihajajoči pas).
3. Torej, "mišljena je dvojna trdna snov"?
Ne, to je blodnja. Nobene oznake ni mogoče "nakazati". Ali je tam ali pa ni.
4. Kaj pa levi zavoj in zavoj?
Pred začetkom veljavnosti sprememb v Vprašanje prometnih pravil je bil oster, toda trenutno klavzula 9.2 SDA ta trenutek povsem natančno ureja: "Na takih cestah je mogoče v križiščih in na drugih mestih, kjer to ni prepovedano s pravili, znaki in (ali) oznakami, izvajati leve zavoje ali preobrate." To pomeni, da če ni prepovedi oznak za zavijanje ali zavijanje v levo (praviloma gre za neprekinjene dvojne oznake 1.3) in ni nobenih znakov, ki bi prepovedovali zavijanje v levo ali obrat (običajno znak 4.1.1 "naravnost naprej"), se lahko kjer koli varno obrnete in zavijete levo , ne glede na število pasov. Še enkrat: če ste prešteli 4 pasove in ni nobenih oznak in znakov, potem prehitevajte prihajajoči pas ne moreš, lahko pa se obrneš.
5. Kaj početi pozimi?
Kaj storiti pozimi, ko oznake niso vidne pod plastjo snega ali poleti, ko so oznake skrite pod plastjo blata ali so se že obrabile? V skladu z oddelkom 4.4 zgoraj navedenega GOST R 52289-2004 "Na odsekih cest, kjer je težko ločiti oznake, ki določajo način prometa (sneg, blato itd.) Ali jih ni mogoče pravočasno popraviti, so nameščeni znaki, ki ustrezajo njihovemu pomenu."
Med vožnjo po zasneženem asfaltu voznik ne more vedeti, ali obstajajo oznake za vzvratno vožnjo. Zato mu v odsotnosti prepovedi nič ne prepoveduje levega ali povratnega zavoja. Pri tem morate biti seveda previdni in še posebej previdni.
9.1. Število pasov za brezcestna vozila določajo oznake in (ali) znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, če jih ni, pa vozniki sami, upoštevajoč širino vozišča, mere vozil in zahtevane intervale med njimi. Hkrati se za stran, namenjeno nasproti vozečemu prometu na cestah z dvosmernim prometom brez ločilnega pasu, šteje polovica širine vozišča, ki se nahaja na levi, ne da bi upoštevali lokalno razširitev vozišča (prehodni pasovi za hitrost, dodatni pasovi za dvig, dostopni žepi postajališč voznih poti). ).
Klavzula 9.1
Vozni pas je kateri koli vzdolžni pas vozišča, označen ali neoznačen z oznakami in s širino, ki zadostuje za gibanje vozil v eni vrsti.
Standardi zasnove določajo širino prometnih pasov in njihovo število, odvisno od kategorije ceste:
- za ceste v naselja od 2,75 m (za stranske dovoze) do 4,0 m (za ulice za pešce in prometne prometne okrožne pomembnosti)
- zunaj naselij:
3,75 m za ceste I in II kategorij;
- 3,50 m - za ceste III kategorije;
- 3,0 m - za ceste IV kategorije.
Te vrednosti se praviloma upoštevajo pri označevanju vozišča na pasove. Možna pa so tudi odstopanja od normaliziranih vrednosti, razlogi za to pa so lahko:
- utemeljene odločitve, sprejete pri razvoju projekta upravljanja prometa;
- neskladnost ceste z zahtevami SNiP (kar je značilno za stare ceste).
V vsakem primeru se pri nanašanju cestne markacije v naseljih določi širina prometnega pasu:
- ne manj kot 3,0 m za mešani prometni tok
- 2,75 m - za potok osebni avtomobili.
Skrajni desni pas ima lahko širino 4,0–4,5 m, če se po njem premikajo trolejbusi, vozišče pa ima pladenj z rešetkami za zajem vode.
Če ni nobenih oznak in (ali) navedenih znakov, potem število voznih pasov za brezcestna vozila določijo vozniki sami, pri čemer upoštevajo:
- širina vozišča;
- mere vozil;
- varnostni intervali med vozili.
Pri določanju pasov na cesti brez cestnih oznak (ali znakov, naštetih v oddelku 9.1) morate najprej določiti stran prihajajočega prometa. Če želite to narediti, morate cestišče pogojno razdeliti na polovico. V prisotnosti:
- pasovi za pospeševanje ali zaviranje,
- vgrajeni žepi, namenjeni postankom voznih poti,
- dodatni pasovi v porastu
običajno jih je treba šteti za odsotne, torej jih ne upoštevati pri določanju strani prihajajočega prometa. Z drugimi besedami, ta odsek ceste bi si morali predstavljati kot "idealno" cesto, na kateri ni vseh zgoraj navedenih "nepotrebnih" komponent. Po tem morate sredi takšne ceste narisati pogojno vzdolžno črto, njena polovica, ki se nahaja na vaši levi strani, pa naj se šteje za želeni "prihajajoči", katerega izhod je v celoti sankcioniran s prometnimi pravili.
Opomba: zelo pomembno je, da se ne zmotite v smeri povečevanja vaše strani vozišča. To je preobremenjeno z resnimi posledicami, saj lahko pri prehitevanju, zavijanju v levo ali obračanju povzroči trk v prihajajoče vozilo. Ta delitev vozišča na polovico velja za poljubno širino vozišča, tudi na 4-5 metrskem vozišču. Tudi če je voznik vizualno označil vozišče kot tripasovno (9–10,5 m), mora v odsotnosti vzdolžnih oznak za svojo uporabo uporabiti le polovico širine vozišča. In teoretično je tripasovnica dejansko dvopasovnica - en širok pas za vsako smer vožnje.
Po mnenju inšpektorjev prometne policije odsotnost oznak ne daje dovoljenja za prehitevanje na prihajajočem pasu (kot tudi zavoj in levi zavoj) na cesti s 4 pasovi ali več (klavzula 9.2 SDA). Recimo, da smo se dogovorili s prometno policijo. Hkrati se GIDBB za določitev števila pasov v odsotnosti oznak in znakov "Smer prometa po pasovih" in "Število pasov" sklicuje na odstavek 9.1 SDA:9.1. Število pasov za brezcestna vozila določajo oznake in (ali) znaki 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, če jih ni, pa vozniki sami, upoštevajoč širino vozišča, mere vozil in zahtevane intervale med njimi.
Opomba - število pasov določi VOZNIK sam, ne pa inšpektor DPS. Pravzaprav prometni policisti v protokol zapisujejo lastno mnenje, da ima cesta 4 pasove, in voznika očitno OBRATUJEJO zaradi neizpolnjevanja določbe 9.1 SDA!
Pustimo to "zamenjavo znaka" ob strani in začnimo s štetjem.
V skladu s SNiP 2.05.02-85 " Avto ceste»Širina pasov je odvisna od kategorije ceste in je lahko 3,75 m, 3,5 m in 3 metre. V SNiP 2.07.01-89 (Razvoj mesta) je dovoljen pas 2,75 za dovoze. Enako je navedeno v oddelku 6.1.3 GOST R 52289-2004 "Pravila za nanašanje cestnih oznak": "širina označenega prometnega pasu mora biti najmanj 3,00 m. Dovoljeno je zmanjšati širino voznega pasu za premikanje osebnih avtomobilov na 2,75 m ob uvedbi potrebnih omejitev prometnega režima. "
S širino vozišča v celoti manj kot 12 metrov (4 * 3 m) govor o prisotnosti 4 pasov ni le nesmiseln - celo prisotnost oznak je mogoče izpodbijati na sodišču! Če se na cesti uvedejo potrebne omejitve voznega režima, potem najmanjša širina vozišča ne sme biti manjša od 11 m.
Je veliko ali malo? Širina VAZ-2110 z ogledali je 1,9 m, zato bodo 4 avtomobili z razdaljo 0,5 metra med njimi potrebovali 9 metrov - to je cesta v treh pasovih po GOST. Na to sili inšpektor prometne policije: štirje avtomobili se bodo razšli? Razprši se! Torej 4 pasovi, nato člen 12.15 - izhod na prihajajoči pas. Izmerite širino ceste in jo zapišite na upravni prekršek.
Realno širino vozišča bi morali izmeriti, ne da bi upoštevali lokalne podaljške na vaši strani ceste, ker te razširitve ne vplivajo na število pasov v skladu s točko 9.1 SDA.
Pozimi se lahko cesta zaradi snežnih odlagališč zoži. Izmerite širino od rezila do rezila, namesto da bi izkopali robnik pod njim.
Če so na robovih vozišča oznake, nato merite od oznak do oznak.
V pogovoru z IDPS se je treba sklicevati na:
1. Resolucija plenuma vrhovnega sveta N18 z dne 24.10.2006: community.livejournal.com/anti_gibdd/2134.html
a) na dvosmernih cestah s štirimi pasovi ali več je prepovedano voziti, da bi prehiteli, zavili, zavili na stran ceste, namenjene prihajajočemu prometu (klavzula 9.2 SDA). Takšna prepoved mora biti označena s cestnimi oznakami 1.3;
to pomeni, "brez označevanja - brez kršitve",
2. Resolucija oboroženih sil št. 89-Ad07-5 z dne 24.07.07.
Oznake: Če ne, markacije, na cesti, kako določiti, lastiti, pas, promet
Zapuščanje voznega pasu pri prečkanju trdne markacijske črte je eno najbolj ...
Prometna pravila - niso slišana! | Avtor teme: Eugene
Prometna pravila - niso slišana!
12.4 Ustavljanje je prepovedano:
1 zelo blizu tramvajske progeče ovira gibanje tramvajev;
2 naprej nivojski prehodi, v predorih;
3 na nadvozih, mostovih, nadvozih (če so za promet v tej smeri manj trije pasovi) in pod njimi (ne glede na število pasov);
4 na mestih, kjer je razdalja med ustavljenim vozilom in neprekinjeno označevalno črto (razen roba vozišča) ali nasprotnim robom vozišča ali vozilom, ki stoji na nasprotnem robu vozišča, manjša od treh metrov, če to ovira gibanje vozil ;
5 naprej prehodi za pešce in bližje kot pet metrov pred njimi;
6 na vozišču v bližini nevarnih zavojev in konveksnih zlomov vzdolžnega profila ceste, če je vidnost ceste v vsaj eni smeri manjša od sto metrov;
7 v križišču vozišč in bližje kot trideset metrov od roba presekanega vozišča, z izjemo strani, ki je nasprotna stranskemu prehodu trosmernih križišč (križišč), ki imajo trdno markacijsko črto ali ločilni pas; na postajališčih in bližje kot petnajst metrov do njih, v njihovi odsotnosti pa manj kot petnajst metrov od kazalnika postanka za prožna vozila ali taksije;
8 na mestih, kjer bo vozilo blokiralo prometno signalizacijo drugih voznikov, cestne znake ali onemogočilo gibanje drugih vozil (vstop ali izstop) ali ovira gibanje drugih vozil (zastoji) in pešcev;
9 na gredicah, tratah, igriščih in športnih igriščih.
