V preteklosti so moški močnejši spol, medtem ko imajo ženske vlogo šibkih "bitij". V resnici je situacija drugačna, zato moški nezasluženo verjamejo, da ženske skoraj nimajo pravice voziti avtomobila. To je skrajno nepošteno. Ženska sodobnega formata lahko sama naredi karkoli, kaj šele, da bi vozila avto. Nekatere lepšega spola včasih vozijo veliko bolje kot moški, spoštujejo vsa pravila, vozijo previdno in samozavestno. Toda veliko deklet se preprosto boji iti v šolo vožnje in pridobiti dovoljenje, za kar obstaja več razlogov. Kljub temu da inštruktorji avtošol govorijo o marljivosti učencev, je v teh ustanovah kar nekaj deklet.
Razlogi, zakaj se ženska boji voziti
Res pa je, da ženski način vožnje avtomobila obstaja. To je posledica psiholoških značilnosti deklet, ki se odražajo v načinu vožnje. Ženski značaj se izraža v naslednjih vidikih:
1) Dezorientacija na terenu in težave pri iskanju ciljev. V takšnih razmerah lahko ženska nenadoma zavira, vozi z majhno hitrostjo, pri tem pa moti in draži druge voznike;
2) Počasen odziv na spremembe prometnih razmer. Ženske se težko naučijo, kako se hitro odzvati na takšne situacije. Zaradi pretirane čustvenosti se lahko deklica zmede, zato ne bo mogla hitro ugotoviti, kaj storiti;
3) Visok odstotek prometnih nesreč, v katere so bile vključene ženske;
Kljub temu deklet ni mogoče odvzeti dejstvu, da so bolj natančne v svojem načinu vožnje. Redko prehitevajo druge avtomobile, v času požara se ne premikajo rumena luč... Kljub vsemu ženska, ki vozi, pri večini moških povzroči dvojno reakcijo. Nekateri se na to odzovejo povsem mirno, drugi pa do deklice za volanom zelo negativno. Toda moški so brez mode nemočni, zato vse več žensk sedi za volanom, pozabi na svoj strah in moške prepriča v svojo moč. Tu se postavlja vprašanje: kako natančno lahko ženska dojame spretnost vožnje avtomobila? Najprej se ne bi smeli bati. Če ne podležete občutku strahu, se bo vse izšlo.
Zakaj pa se večina žensk boji vožnje? Razlogi so naslednji:
1) Strah pred nesrečo.
Lahko postanete krivec nesreče in žrtev. Če se to zgodi, morate biti prepričani v vsa svoja dejanja. Pazljivo morate slediti cesti, premikati se le v skladu s pravili. Danes mora vsak voznik registrirati svoj avto, da v primeru nesreče ne bo plačal popravil.
Najpomembneje je, da si vsakič, ko se usedete za volan avtomobila, pripnete varnostni pas, pri čemer naj to storite ne samo vi, ampak tudi potniki. Navsezadnje lahko na ta način rešite svoje in ne samo življenje.
2) Strah pred napakami na cesti. Če dosledno upoštevate cestna pravila, vam nihče ne bo mogel ničesar pokazati. Če vas bo nekdo in vas "prosil", da povečate hitrost ali se premaknete, se bo tisti, ki piska, zmotil, ker ne boste ničesar zlomili.
3) Veliko število avtomobilov in cestnih znakov. Tega se bojijo samo začetniki in to le prvič. Čez nekaj časa se boste navadili in si samodejno ogledali znake in avtomobile.
4) strah pred izgubo pravo smer ... Da se tega ne bi bali, je dovolj, da v avto namestite navigator, ki vas bo usmeril tudi v neznano mesto.
5) Srečanje s prometno policijo. Tudi če ste izkušen voznik, vas je verjetno strah srečati te ljudi v uniformi, ki vas lahko kaznujejo ali slabo pokvarijo razpoloženje. Če pa vozi lepo dekle, potem lahko moški inšpektor naredi izjemo.
6) Znajdete sami z okvarjenim avtomobilom. Danes obstaja zelo veliko organizacij, ki vam lahko hitro priskočijo na pomoč, če se kaj zgodi z avtomobilom.
Kakšen temperament se ženske naučijo bolje voziti?
Globoko se motite, če mislite, da lahko samo ženske z moškim značajem vozijo avto. Nedvomno se dobro znajo spoprijeti z vodenjem, nanje strahovi ne vplivajo tako močno, lahko trezno ocenijo stanje na cesti in se lahko hitro odzovejo. Toda te osnove lahko razume popolnoma vsaka ženska. Najpomembneje je narediti prvi korak in čez nekaj časa boste pozabili, da ste nekoč čutili strah pred vožnjo. A tudi če niste močnega duha, nimate strašljive narave, tihe in skromne gospodične, lahko vseeno postanete odličen voznik in vozite avto enakovredno drugim izkušenim voznikom.
Dovolj je samo pridobiti izkušnje in se naučiti, da se avtomobila ne bojite. Čez čas boste lahko parkirali obratno na mesto, ki je podobno "iglenemu ušesu", prehitejte prepočasnega voznika in se izogibajte nepremišljenim voznikom.
Če se odločite, da želite obvladati umetnost vožnje, za začetek ne morete narediti številnih napak, ki so značilne za večino deklet:
1) Mož kot inštruktor
Prvi učitelj večine voznikov je mož. In to je največja napaka, ki jo naredi pošteni spol, saj je najslabši učitelj. Razlog ni jasen, toda popolnoma vsi možje na nek neznan način uspejo odvrniti svoje ljubljene ženske pred kakršno koli željo, da bi se naučile voziti avto. To spretnost morate razumeti bodisi sami po prejemu vozniško dovoljenje, ali pod vodstvom inštruktorja šole vožnje, v kateri študirate.
2) Uporaba družinski avto kot izobraževalni
Druga najpogostejša napaka, ki jo ženske naredijo, je, da moža naučijo voziti. Navsezadnje bo po vsaki preizkusni vožnji avtomobil natančno pregledan in odšteti boste za neobstoječo prasko. Poleg tega navaden avto učenje se ne splača, ker je bila soba za vadbo preoblikovana posebej za začetnike.
3) Izgovor "Sem novinec za volanom!"
Zaman je, da začetnice avtomobilskih dam ne zaznajo nalepk in napisov, ki jih je treba namestiti na svoj avto, da bi drugi udeleženci v prometu vedeli, da vozi novinec. Tisti, ki že nekaj let vozijo avto, preprosto ne bodo vedeli, da mora biti voznik spredaj "previden".
Torej, da se ženska hitro nauči voziti, upoštevati morate nekaj zelo preprostih priporočil:
1) Ne poskušajte manevrirati zelo hitro. Ni vam treba biti pozoren na okoliške voznike, ki vas lahko zatrobijo. Saj ne rabiš nesreč, kajne?
2) Napak in napak ne jemljite kot tragedijo. To je tehnična zadeva. Imate težave pri vzvratni vožnji? Samo vadite. Naredite to sami, brez radovednih oči.
3) Trenirajte 6 mesecev, tako da začnete samodejno prestavljati prestave, po potrebi napolnite plin in gladko spustite sklopko.
4)
Vedno poskušajte trezno oceniti situacijo. Sodobni vozniki preveč cenijo pozornost drugih udeležencev v prometu, skušajo pokazati svojo "hladnost" in sposobnost, da pridejo do Lune. Zaradi tega se na cesti ustvarjajo izredne razmere. Zato je bolje, da takšne nepremišljene voznike pusti mimo ali jih celo obidejo po drugi cesti.
5) Med prehitevanjem in obračanjem ne pozabite pogledati v vzvratna ogledala. To bi moralo biti vaše glavno načelo.
6) Zavirajte pri približevanju prehod za pešce... Nikoli ne stopite na plin. Po zakonu se morate umakniti pešcem, večina voznikov pa ne.
7) Ne odzivajte se na krike in zvočni signali drugi vozniki. Več izkušenj ima voznik, bolj bo imel željo pokazati vsem svojo superiornost. Na takšne ljudi vam ni treba biti pozoren, to vas bo zaščitilo.
Vedno si zapomnite, da je stroj vir večje nevarnosti. Ko se usedete za volan, ste odgovorni zase in za svoje potnike. Ponovnega pospeševanja ni treba, pešce vedno spustite mimo, na cesti bodite vljudni. Kot deklica morate samo opustiti vse predsodke, dogovore, strahove. Samo nauči se voziti. In ne pozabite, da lahko tudi nekatere ženske vozijo, če ne celo bolje kot moški.
4) bodite pripravljeni na najhujše
Veste kakšna skrivnost izkušeni voznikiki vozite veliko bolje kot vi? Ponavadi resnično poklicni vozniki med vožnjo se nikoli ne sprostite. Vedno so pozorni, tudi če vozijo z nizko hitrostjo po prazni cesti.
Pomembno je vedeti:
Če želite postati uspešnejši voznik, morate biti tudi nenehno pripravljeni na kakršne koli nenavadne situacije na cesti. Zavedati se morate, da lahko kadar koli na poti pride do življenjsko nevarnih razmer.
Ni vam treba zanašati na druge voznike. V 95 odstotkih nesreč ,. Zato morate na cesti neprestano prebirati razmere okoli sebe, predvidevati dejanja voznikov, ki se premikajo pred vami, s strani in za vami.
Na primer, bodite pozorni na vozila, ki se premikajo po sosednjih pasovih. Konec koncev je možno, da se bodo nekateri vozniki sosednjih avtomobilov želeli obnoviti, pozabili vklopiti smernik ali pa bodo začeli z obnovo, ne da bi opazili vaš avto.
Zato, da ne bi prišlo do nesreče, morate vnaprej videti neumnost drugih voznikov na cesti in napovedati razvoj situacije. Tako boste imeli čas, da v primeru nevarnosti preprečite trk.
3) Razdalja je najpomembnejša stvar na cesti
Zagotovo vsak voznik ve, da je držanje razdalje eden najpomembnejših korakov za varno gibanje avtomobila. Vendar večina ljudi to zanemarja, kar pogosto privede do prometnih nesreč. Mnogi vozniki se sčasoma začnejo počutiti bolj samozavestno in zato pozabijo na stroga pravila glede razdalje med vozili.
Vendar se morate zavedati, da ne glede na to, kateri varnostni sistemi so nameščeni v vašem avtomobilu, se vsako vozilo (tudi večtonsko) v nekaj sekundah spremeni v kup kovine. Zato je vaša naloga, da se držite dovolj oddaljene od drugega avtomobila, da lahko v primeru nevarnosti močno zavirate in ne pridete v nesrečo.
Navsezadnje se lahko pred avtomobilom spredaj zgodi vse. Toda ne boste mogli pravočasno videti, kaj se je tam zgodilo. Zato v primeru nenadnega zaviranja avtomobila spredaj, če se razdalja ne upošteva, ne boste imeli časa ustaviti avtomobila.
To še posebej velja, če je avto nenadoma obnovljen na vaš pas brez smernikov.
2) ne osredotočajte pogleda na vozilo spredaj
Ko vozite, ali pogledate avto pred seboj? Tega ne bi smel početi. Morate pogledati še dlje, da vidite, kaj se dogaja onstran vozila pred vami. Sploh pri vožnji naprej visoka hitrost na avtocesti. Ne skrbite, da ne vidite avtomobila pred seboj. Periferni vid vam bo pomagal pravočasno opaziti, kdaj začne vozilo spredaj zavirati.
Če pogledate cesto v daljavo, boste pravočasno opazili, da se je pretok vozil začel upočasnjevati. To pomeni, da je hitrost celotnega pretoka začela upadati in čas je, da začnete ustavljati avto.
Prav tako morate nenehno gledati vse prometni znaki, nadzirajte druga vozila z bočnimi ogledali in z vzvratnim ogledalom v potniški kabini. Morate nadzorovati vse vidno vozil, da bi imeli čas, da se na izredne razmere pravočasno odzovemo.
1) Navedite svoje namene
Nekdo pokliče svetlobne signale, ki jih nameravate obrniti, smernike. Drugi jih imenujejo smerniki ali smerniki. Že od treninga v avtošoli nas učijo, da so smerniki eni najbolj pomembne funkcije v avtomobilu za varnost v cestnem prometu. Vsak dan pa naletimo na voznike, ki ne upoštevajo cestnih pravil in pri menjavi voznega pasu ne prižgejo smernikov.
Smerniki so se prvič pojavili leta 1938 na avtomobilih Buick. Leta 1940 se je na številnih avtomobilih začel pojavljati tudi sistem za upravljanje smernikov, ki je še vedno predstavljen v sodobni avtomobili, v enaki obliki kot takrat. To pomeni, da smo imeli 75 let, da smo se naučili uporabljati sistem smernikov. Navsezadnje v tem ni nič težkega. Če želite vklopiti smerni kazalnik, samo obrnite ročico.
Ampak na žalost, . Ne pozabite, da drugi vozniki niso jasnovidni in ne morejo predvideti vaših namenov na cesti. Zato pred vklopom vedno vključite smernike. To je treba storiti tudi vnaprej in ne ravno v trenutku obnove. Po vklopu smernika se morate ustaviti, da bodo drugi udeleženci v prometu videli vaš namen, da spremenite pas ali zavijte.
Ne pozabite, da lahko z vklopom smernikov (tudi na prazni ulici) nekomu rešite življenje. Dejstvo je, da si z nenehnim vklopom smernikov med menjavo voznega pasu in zavijanjem razvijete samodejno navado, ki vam ne bo dovolila, da bi kdaj pozabili vklopiti smernik.
Danes je avtomobil tako prevozno sredstvo kot luksuzni, še posebej dragi, predstavljivi modeli. Toda pridobitev želenega avtomobila je pol uspeha, saj se morate še vedno naučiti, kako voziti sami.
Avtošola vam bo pomagala pridobiti prvo teoretično in praktično znanje. Inštruktor vam bo vse podrobno razložil, vi pa boste z njim opravili prve izlete z avtomobilom. Toda čas, predviden za pouk, ni dovolj za seznanitev z vsemi zapletenostmi vožnje. Zato boste morali sami veliko voziti. Ko vstopite v avto, si navadite prilagoditi sedež, pasove, ogledala. To je zato, da je vožnja za vas čim bolj udobna. Prestavljanje zobnikov, zrcaljenje cest je treba spraviti na raven samodejnosti. Če se želite odpeljati, pritisnite stopalko sklopke in vklopite prvo prestavo. Nato gladko, enakomerno sprostite levo nogo iz sklopke in hkrati z desno nogo pritisnite na plin. Če se naučite čutiti avto, se lahko nežno umaknete.
Odgovorno sprejmite postopek vožnje avtomobila in po vsakem treningu analizirajte svoja dejanja in napake. Naslednjič boste vedeli, kako pravilno rešiti situacijo in ne ponavljajte svojih napak.
Blesk v očeh ob pogledu na avtomobil in neizogibna želja po vožnji železnega prijatelja sta glavna znaka, da je pešec prešel v kategorijo voznikov. Od tega trenutka dalje ni treba le pridobiti funkcionalnega, očarljivega, dinamičnega, izjemno vodljivega, udobnega, ultramodernega ali klasičnega modela avtomobilske industrije, temveč tudi obvladati osnove vožnje. Osnovno pravilo "čajnika" je dobro znano iljičeva oporoka: "Učite se, učite se ..." toliko, kolikor bo potrebno za premikanje po prostranih avtocestnih širinah.
Pouk vožnje. Kako se hitro naučiti voziti avto
Vožnja: talent ali spretnost?
Razpoložljivost vozniški talent kot predpogoj za vožnjo - to je najpogostejša napačna predstava pešca, ki se je odločil za obvladovanje veščin vožnje. Talent je potreben le, če se avtomobilski navdušenec odloči, da preklopi v status "avtopilot" ali postane udeleženec relija. V drugih primerih je dovolj, da dosežemo avtomatizacijo nadzora in obvladati vozniško obrt : izvedite potrebna dejanja, ne da bi vas motilo "kaj vklopiti" ali "kaj pritisniti." Preden dosežete avtomatizem, ni priporočljivo voziti po avtocestah ali metropolitanskih ulicah, tudi v velikih mestih province.
Upoštevati je treba, da prehod s števila vaj na kakovost vodenja poteka skokovito, zato nepogrešljiv napredek pri vsaki naslednji lekciji ni potreben. Po več potovanjih se bo pojavila samozavest in potovanja z avtom ne bomo več dojemali kot nekaj nedosegljivega. Za "lutke" je priporočeno trajanje enega potovanja 40 minut.
Koristni nasvet: za prva potovanja "Inštruktor" morda počasi tovornjak ali avtobus. Ohraniti je treba varno razdaljo in ponoviti vse gibe: zavoje, ustavitve, analizo voznikovih dejanj. V kritičnih situacijah (zmedenost, panika, strah) je dovolj, da vklopite zasilno tolpo in se ustavite na pločniku.
Naučiti dekle voziti / začeti voziti
Vožnja za lutke: prvi koraki do profesionalne vožnje
Strokovno vodenje - To je kompetentna in samozavestna vožnja, ki jo dosežemo s trdim treningom. Pomemben dejavnik pri obvladovanju veščine upravljanja je psihološka stabilnost. Prvi korak pešca na poti v avtomobilski svet je odlično poznavanje prometnih pravil, pridobivanje vozniško dovoljenje, obvladovanje teorije in prakse vožnje:
- vsakodnevno upravljanje je predpogoj utrditev veščin, pridobljenih v šoli vožnje, in razvijanje mišičnega spomina. Na začetku gibanja je treba doseči avtomatizem, zasilno zaviranje, prestavljanje, preobrat v omejenem prostoru, parkiranje, vožnja ozka grla... Hkrati z manevri se morate naučiti nadzorovati hitrost, se navaditi na avto, začutiti mere, avtomatizirati pospeševanje in zaviranje, se znebiti strahu pred vožnjo in psiholoških sponk. Tudi krogi na zapuščenem parkirišču so boljši kot premišljevanje avtomobila skozi okno;
- vaditi takojšen odziv na znake prednost in prepoved. Enako pomembno je, da se hitro odzovemo na oznake, hkrati pa ne izvajamo hitrih manevrov: v primeru zmede je dovolj, da se pripeljemo do robnika, vklopimo bando v sili in premislimo nad manevrom. Da se prometna pravila s časom ne bi izgubila v spominu, je dovolj, da občasno osvežujemo znanje v računalniškem programu - za reševanje vozovnic;
- prvi odhodi je treba opraviti zvečer ali med vikendi, saj je v tem času promet manjši. Najboljša možnost so prazne mirne sledi. Nujno se morate naučiti, kako se premikati v toku: opazujte hitrost bližnjega vozila. Sprva se lahko z alarmom premikate po desnem pasu;
Glavni pogoj za varno vožnjo v urbanih okoljih je psihološka stabilnost in obvladovanje vozniških veščin. Poleg tega je treba ustvarjanje izključiti izredne razmere in motenje drugih udeležencev v prometu. To zahteva izključiti vedenje "Samo po sebi"(neupoštevanje hitrosti toka, nelojalno nižanje, nepravilna geometrija gibanja), upoštevati druge udeležence v prometu , simulirajo vedenjske situacije... Priporočljivo je biti še posebej pozoren z linijskim taksijemki »grešijo« z nepričakovanimi postanki na napačnih mestih.
- stabilno psihološko stanje in ustreznost so ključ do uspešne vožnje. Nenadzorovana panika, kot je pretirana samozavest, je ovira pri sprejemanju pravih odločitev in jo je treba rešiti, preden se usedemo za volan. Če se je strah pred mestnim prometom izkazal za močnejšega od voznika, se morate omejiti na brušenje spretnosti na polprazni nočni cesti ali primestni avtocesti.
Profesionalno vodenje ni samo avtomatizem v vožnji, temveč tudi sposobnost pravilnega odločanja v delčku sekunde kritična situacija... Zato je pretirana čustvenost prepoznana kot slab spremljevalec, pa tudi ostra reakcija na dejanja drugih udeležencev gibanja. Naučiti se je treba, kako napovedati, razviti pripravljenost za kakršen koli manever in se naučiti, kako pravilno obnoviti, saj je večina manjših nesreč nepazljivost pri obnovi na različnih pasovih.
Postopek za voznika pri menjavi voznega pasu:
- oceno prometne razmere (položaj drugih, nadzor kaotičnega preurejanja motociklov in avtomobilov, upoštevanje motoristov med vrstami);
- oceno razdalja do avtomobila, ki sledi na želenem pasu, vključno s hitrostjo gibanja ( najboljši način za "čajnik" - brez avtomobilov);
- vklopiti "Smerniki" in ponovno ocenite prometne razmere. Če drug udeleženec začne z obnovitvenim manevrom, morate počakati. Pri menjavi pasu na sredinski pas ima prednost voznik z desnega pasu;
- pospeši avto do pretoka (če so avtomobili) počakajte na "okno" v traku in začnite manever... Med menjavo voznega pasu ni priporočljivo upočasniti, saj bodo morali drugi vozniki upočasniti.
Koristni nasvet: pri menjavi voznega pasu je treba nadzorovati prevoz tako spredaj kot zadaj. V času manevriranja je treba izključiti nagibanje telesa, izogibati se zdrsom, hkrati pa ohranjati zmerno smer manevriranja.
FULL Video Pravila o prometu - CESTNA PRAVILA
Hitri pogoji učenja: kako se naučiti voziti avto v 10 dneh?
Če je naloga hitro obvladati veščino vožnje, je treba združiti 2 vrsti treninga:
1) pouk z inštruktorjem;
2) samopriprava.
V tem primeru je priporočljivo, da vsaj en mesec namenite drugemu delu - samopripravi in \u200b\u200bpustite 10 "odločilnih" dni za pouk z inštruktorjem. Ker je usposabljanje z inštruktorjem področje strokovnega znanja, je učinkovitost treninga odvisna od izkušenj specialista. Glavni poudarek bi moral biti na iskanju najboljše avtošole, za pospešitev učnega procesa pa na samopripravi.
Samopriprava: avtolik brez
Prednosti samostojnega študija so očitne: brez stroškov, proste izbire časa za pouk, brez omejitev trajanja. Da se priprave ne bi spremenile v zapravljen čas, ne da bi pridobili koristne spretnosti, je treba postopek sistematizirati:
- tehnične spretnosti (koordinacijske vaje);
- porazdelitev pozornosti.
tehnična znanja priporočljivo je razdeliti v skupine:
Položaj vozila
Glavna naloga na tej stopnji je razvoj očesa, saj avtomobil ne more biti podoben pešcu, ki se premika v "cik-cak". Upoštevati je treba naravnost: vzporedno s parkiranimi avtomobili, robnik, v toku avtomobilov. Koristna vaja je vzporedno razporediti vse gospodinjske predmete (zvezke, knjige, pisala itd.) In poiskati ravne črte v okolju, ki vam bodo omogočile popravljanje položaja: podstavek, črte mize itd. Koristni simulator je avtomobilski stimulator, še posebej z volanom in pedali.
Pedali
Pri izbiri železnega prijatelja z ročnim menjalnikom morate obvladati 3 pedale: sklopko (levo), zavoro, plin (desno). Pri pritisku na pedale je treba doseči avtomatizem pri "razdelitvi obremenitve" na nogah: sklopka - levo, plin, zavora - desno.
Poleg tega bodite še posebej pozorni prestavna ročica ... Pred vsako menjavo prestav pritisnite sklopko, nato ročico premaknite v želeni položaj in spustite sklopko. 1-3 prestave se štejejo za nizke, 5 - povečane, zato morate, ko se hitrost zmanjša, vklopiti nizke prestave, in med overclockingom - povečal. Za samopripravo je dovolj avtomatizirati postopek upravljanja v treh prestavah.
Koristni nasvet: da bi dosegli avtomatizem pri sinhronem prestavljanju prestave s 1. na 5. in delovanje pedalov, je priporočljivo izvajati vaje:
- pritisnite plin, spustite plin, pritisnite sklopko, vklopite 2. prestavo, sprostite sklopko in pritisnite plin, medtem ko se še naprej premikate;
- ponovite zaporedje dejanj s 3-5 prenosi.
Če želite prestaviti iz pete v prvo, je priporočljiva vaja: pritisnite sklopko in zavoro, vklopite 4. prestavo, spustite sklopko in zavoro, pritisnite na plin in nadaljujte z vožnjo. Zaporedje ponovite s 3-1 prestavami. Vse vaje lahko izvajate ne samo v avtomobilu, temveč tudi za brušenje spretnosti doma z zamenjavo pedal z domačimi čevlji, ročice pa z običajnim svinčnikom. Dnevne vaje pedaliranja naj trajajo vsaj 10 minut.
Ogledala
Glavna naloga je nadzor gibanja predmetov, ki se odražajo v ogledalu. Najenostavnejši način za obvladovanje spretnosti je običajno ogledalo: naučiti se premikati po sobi "vzvratno", s poudarkom na odsevu v ogledalu. Težja možnost: predmete izmenično vzemite z levo / desno roko in opazujte naravnost... Trajanje vaje je 20 minut na dan.
Če imate avto, lahko parkirate na mestu, kjer je promet precej intenziven, in se, sedeč na voznikovem sedežu, naučite hitro imeti čas, da si ogledate avtomobile, ki se premikajo v desnem, levem, srednjem ogledalu.
Volan
Posebnost vožnje z avtomobilom je, da se naučite pravilno zaznavati smer koles, odvisno od prometa volana. Ker v nasprotju s kolesom kolesa niso vidna, je treba vaje izvajati "na številčnici" za pol obrata krmila: od "00.00" do "06.00", naslednja revolucija - od "06.00" do "00.00".
Koristni nasvet: en obrat in pol v katero koli smer - to je stanje koles, ki so popolnoma obrnjena v pravo smer, 3 celotni promet - to je prehod iz skrajne desne v skrajno levo in obratno. Tako kot pri pedalih tudi volan ni potreben za izvajanje vaj, dovolj posode (pokrovi, krožniki itd.). Priporočeno trajanje pouka je 20 minut na dan.
Porazdelitev pozornosti je kopičenje "predlog" za premagovanje kritičnih situacij. Naučiti se je treba, kako izračunati situacije ob upoštevanju nenadnih sprememb prometnih razmer, si predstavljati kritično situacijo in sestaviti pripravljeno "predlogo" v obliki akcijskega načrta za vsak primer. Več kot je »predlog«, lažje bo voznik našel pot iz kritične situacije. Da bi dosegli največjo prtljago že pripravljenih rešitev, lahko uporabite računalniški program za vadbo - za "virtualni" nadzor.
Med vožnjo avtomobila je treba pravilno razpršiti pozornost, saj je poleg armaturne plošče in opazovanja avtomobila spredaj treba opaziti znake, semaforje, markacije, pešce in celo luknje na cesti. Zato je praksa prvih prihodov v družbi s prijatelji in družino zelo odsvetovana, še posebej, če potniki ne vozijo sami.
Izvirni nasvet: lahko narišemo črni čajnik znotraj rdečega trikotnika na belem ozadju in postavite na zadnje okno... Tak znak bo poudaril ustvarjalnost začetnika in vzbudil željo izkušenih voznikov, da pomagajo lastniku znaka: "Za volanom -" kotliček! ". Alternativna možnost v obliki "Y" in klicaj mobilizira udeležence v prometu, vendar brez veliko topline in humorja
Če se v prvih nekaj urah šele učite vozniških veščin in čutite strah, ne bodite razburjeni. To se zgodi popolnoma vsem, ki prvič sedijo za volanom avtomobila. In če ste prepričani v svoje sposobnosti in čutite svoj avto, njegovo gibanje in hitrost, potem boste kmalu premagali ta strah in postali pravi voznik. Kako pa se naučite sami voziti iz nič? Preden se začnete učiti zapletenosti prestavljanja, morate obvladati teorijo. Danes bomo preučili več vidikov, na katere bi se morali osredotočiti tisti, ki bodo ravno obvladali spretnosti vožnje.
Poznavanje prometnih pravil - najprej
Prvi korak k uspehu je seveda znanje teorije. Preden začnete raziskovati vprašanje, kako se naučiti voziti avto iz nič, se spomnite vseh cestnih pravil. Če ne ločite med znaki ali ne poznate zapletenosti izstopa iz prometnih situacij (na primer, seveda na ta način ne boste postali pravi voznik. Tudi če imate določene spretnosti, vendar brez poznavanje prometnih pravil nikjer. Učenje teorije pravzaprav ni tako težko, kot se zdi na prvi pogled. V določeni fazi je celo vznemirljivo, zato se pred prvim potovanjem obvezno naučite prometnih pravil.
iz nič? Odpeljemo se na avtoodrom
Ko obvladate teorijo, lahko varno nadaljujete z vadbo. Zakaj Avtodrom? Ker samo poznavanje cestnih pravil ne bo dalo možnosti, da se v dinamičnem prometnem toku počutite normalno. Najprej se morate vsaj navaditi in vezje je ravno temu namenjeno. Tu se lahko naučite vsega, kar bo od vas zahtevano v avtošoli: speljevanje, spust po hribu navzdol z vklopljeno ročno zavoro, parkiranje, "kača" itd.
Poleg tega vsak od teh manevrov zahteva poznavanje dimenzij avtomobila, zlasti pri parkiranju. Krog je ugoden tudi v tem, da nima ovir, kot so Lexus, Mercedes in, kar je najpomembneje, da na njem ni pešcev. Na tej stopnji je glavna stvar, ki jo morate obvladati, občutek samega avtomobila, zaupali boste svojim dejanjem in se ne boste bali mimo parkirišč na razdalji manj kot 10 centimetrov. Praviloma traja 3-5 sej, da se navadite na velikost avtomobila. Vse to vam bo vzelo manj kot en teden. Toda na tej stopnji vprašanje "kako se naučiti voziti avto iz nič" še ni zaključeno. Na zadnji stopnji se je treba naučiti, kako samozavestno obdržati gost promet avtomobilov.
Kako se naučiti voziti iz nič? Učenje vožnje po mestu
Če vam v učilnici na avtodromu ni bilo treba uporabiti znanja prometnih pravil, se boste morali na mestnih ulicah spomniti vsega, kar ste se prej naučili. Koristni sta tako teorija kot praksa. Če ste premagali strah pred avtomobilom, se vam vožnja po mestu prav tako ne bo zdela zastrašujoča. Glavna stvar je paziti na cesto in druge udeležence v prometu, zlasti pešce. Po 2-3 dneh takšne vožnje se lahko premaknete na precej prometno cesto.
