Vozi se tudi po mestu. Kako se naučiti voziti avto? - nasveti izkušenih voznikov

Lesk v očeh ob pogledu na avto in neizogibna želja po vožnji železnega prijatelja sta glavna znaka, da je pešec prešel v kategorijo voznikov. Od tega trenutka naprej je treba ne le pridobiti funkcionalen, očarljiv, dinamičen, izjemno vodljiv, udoben, ultramodern ali klasičen model avtomobilske industrije, ampak tudi obvladati osnove vožnje. Osnovno pravilo »čajnika« je vsem znano Ilyichova oporoka: "Študij, študiraj ..." kolikor bo potrebno za premikanje po prostranih avtocestah.

Lekcije vožnje. Kako se hitro naučiti voziti avto

Vožnja: talent ali spretnost?

Razpoložljivost vozniški talent kot predpogoj za vožnjo – to je najpogostejša napačna predstava pešca, ki se je odločil za obvladovanje vozniških veščin. Talent je potreben le, če se avtomobilski navdušenec odloči preklopiti na status "avtopilota" ali postati udeleženec relija. V drugih primerih je dovolj doseči samodejni nadzor in obvladati vozniško obrt : izvesti potrebna dejanja, ne da bi vas motilo "kaj vklopiti" ali "kaj pritisniti". Preden dosežete avtomatizem, ni priporočljivo voziti po avtocestah ali metropolitanskih ulicah, tudi v velikih mestih province.

Upoštevati je treba, da prehod s števila vaj na kakovost nadzora poteka v skokih in mejah, zato nepogrešljiv napredek pri vsaki naslednji lekciji ni potreben. Po nekaj potovanjih se bo pojavila samozavest in potovanje z avtomobilom ne bo več dojeto kot nekaj nedosegljivega. Za "telebe" je priporočeno trajanje enega izleta 40 minut.

Koristni nasvet: za prve izlete "Inštruktor" lahko je tovornjak, ki se počasi premika, ali avtobus. Treba je vzdrževati varno razdaljo in ponoviti vse gibe: zavoje, ustavljanje, analiziranje voznikovih dejanj. V kritičnih situacijah (zmedenost, panika, strah) je dovolj, da vklopite urgentno skupino in se ustavite na pločniku.

Učiti dekle voziti / začeti voziti

Vožnja za lutke: prvi koraki do profesionalne vožnje

Profesionalno vodenje - To je kompetentna in samozavestna vožnja, ki jo dosežemo s trdim treningom. Pomemben dejavnik pri obvladovanju umetnosti upravljanja je psihološka stabilnost. Prvi korak pešca na poti v avtomobilski svet je odlično poznavanje prometnih pravil, pridobitev vozniško dovoljenje, obvladovanje teorije in prakse vožnje:

dnevno upravljanje je predpogoj utrjevanje veščin, pridobljenih v avtošoli, in razvoj mišičnega spomina. Treba je doseči avtomatizem na začetku gibanja, zaviranje v sili, prestavljanje, zavijanje v omejenem prostoru, parkiranje, vožnja ozka grla... Hkrati z manevri se morate naučiti nadzorovati hitrost, se navaditi na avto, občutiti dimenzije, avtomatizirati pospeševanje in zaviranje, se znebiti strahu pred vožnjo in psiholoških sponk. Celo krogi na zapuščenem parkirišču so boljši kot razmišljanje o avtomobilu skozi okno;
vadite takojšen odziv na znake prednost in prepoved. Enako pomembno je, da se hitro odzovete na oznake, pri tem pa ne delate prenagljenih manevrov: v primeru zmede je dovolj, da se zapeljete do robnika, vklopite zasilno skupino in premislite o manevru. Da se prometna pravila sčasoma ne bi izgubila v spominu, je dovolj, da občasno osvežite znanje o računalniškem programu - rešite vozovnice;
prvi odhodi je treba opraviti zvečer ali ob vikendih, saj je v tem času promet zmanjšan. Najboljša možnost so prazne mirne skladbe. Nujno se je treba naučiti gibanja v toku: opazujte hitrost bližnjega vozila. Sprva se lahko premikate po desnem pasu z alarmom;

Glavni pogoj za varno vožnjo v mestnih razmerah je psihološka stabilnost in obvladovanje vozniških veščin. Poleg tega je treba izključiti nastanek izrednih razmerah in motenje drugih udeležencev v prometu. To zahteva izključiti vedenje "Samo po sebi"(neupoštevanje pretoka, podrezovanje, napačna geometrija gibanja), upoštevajte druge udeležence v prometu , simulirati vedenjske situacije... Priporočljivo je, da bodite posebno pozorni na taksije s fiksno progo, ki »grešijo« z nepričakovanimi postanki na napačnih mestih.

stabilno psihično stanje in ustreznost so ključ do uspešne vožnje. Nenadzorovana panika, tako kot pretirana samozavest, ovira sprejemanje pravih odločitev in jo je treba obravnavati pred vožnjo. Če se je izkazalo, da je strah pred mestnim prometom močnejši od voznika, se morate omejiti na brušenje veščin na napol prazni nočni cesti ali primestni avtocesti.

Profesionalno vodenje ni le avtomatizem v vožnji, temveč tudi sposobnost sprejemanja prave odločitve v delčku sekunde. kritično situacijo... Zato je pretirana čustvenost prepoznana kot slab spremljevalec, pa tudi ostra reakcija na dejanja drugih udeležencev gibanja. Naučiti se je treba predvideti, razviti pripravljenost na kakršen koli manever in se naučiti pravilno obnoviti, saj je večina manjših nesreč nepazljivost pri menjavi pasov na različnih pasovih.

Postopek za voznika pri menjavi voznega pasu:

oceniti prometne razmere(položaj drugih, nadzor nad kaotično prerazporeditvijo motociklov in avtomobilov, upoštevanje motoristov med vrstami);
oceniti razdalja do avtomobila, ki sledi po želenem pasu, vključno s hitrostjo gibanja ( najboljši način za "čajnik" - brez avtomobilov);
vklopiti "Smerniki" in ponovno oceniti prometno situacijo. Če drug udeleženec začne manever preklopa, morate počakati. Pri menjavi voznega pasu na sredinski pas ima prednost voznik z desnega pasu;
pospešiti avto do pretoka (če so avtomobili), počakajte na "okno" v traku in začeti manever... Pri menjavi voznega pasu ni priporočljivo upočasniti hitrosti, saj bodo morali drugi vozniki upočasniti.

Koristni nasvet: pri menjavi voznega pasu je potrebno nadzorovati transport tako spredaj kot zadaj. V času manevra je treba izključiti pregibanje telesa, se izogibati zdrsom, hkrati pa ohraniti zmerno pot manevra.

CELOTNI VIDEO TEČAJ PROMET – CESTNA PRAVILA

Pogoji za hitro učenje: kako se naučiti voziti avto v 10 dneh?

Če je naloga hitro obvladati umetnost vožnje, je treba združiti 2 vrsti usposabljanja:

1) pouk z inštruktorjem;

2) samopriprava.

Hkrati je priporočljivo, da drugemu delu - samostojnemu usposabljanju, posvetite vsaj mesec dni, za pouk z inštruktorjem pa pustite 10 "odločujočih" dni. Ker je usposabljanje z inštruktorjem področje strokovnega znanja, je učinkovitost usposabljanja odvisna od izkušenj specialista. Glavni poudarek naj bo na iskanju najboljše šole vožnje, za pospešitev učnega procesa pa se osredotočite na samopripravo.

Samopriprava: avtolik brez

Prednosti samostojnega učenja so očitne: brez stroškov, prosta izbira časa za pouk, brez omejitev trajanja. Da se priprava ne bi spremenila v izgubljen čas brez pridobivanja uporabnih veščin, je treba postopek sistematizirati:

tehnične spretnosti (koordinacijske vaje);
porazdelitev pozornosti.

tehnična znanja priporočljivo je razdeliti v skupine:

Položaj vozila

Glavna naloga v tej fazi je razvoj očesa, saj avto ne more biti podoben pešcu, ki se giblje v "cikcakah". Upoštevati je treba naravnost: vzporedno s parkiranimi avtomobili, robnikom, v toku avtomobilov. Koristna vaja je vzporedno polaganje vseh gospodinjskih predmetov (beležnice, knjige, pisala itd.) in iskanje ravnih črt v okolju, ki vam bodo omogočile popravljanje položaja: podstavek, črte mize itd. Uporaben simulator je avtomobilski stimulator, predvsem z volanom in pedali.

Pedala

Ko izberete železnega prijatelja z ročnim menjalnikom, morate obvladati 3 pedala: sklopko (levo), zavoro, plin (desno). Treba je doseči avtomatizem pri "razporeditvi obremenitve" na noge pri pritiskanju na pedala: sklopka - levo, plin, zavora - desno.

Poleg tega bodite posebno pozorni na prestavna ročica ... Pred vsako menjavo prestave morate pritisniti sklopko, nato ročico premakniti v želeni položaj in sprostiti sklopko. 1-3 prestave se štejejo za nizke, 5 - povečane, zato, ko se hitrost zmanjša, morate vklopiti nizke prestave, med overclockingom pa - povečano. Za samopripravo je dovolj avtomatizirati nadzorni proces v treh prestavah.

Koristni nasvet: za doseganje avtomatizma pri sinhronem prestavljanju iz 1. v 5. in delovanju pedal je priporočljivo izvesti vaje:

pritisnite plin, spustite plin, pritisnite sklopko, vključite 2. prestavo, sprostite sklopko in pritisnite plin, medtem ko se še naprej premikate;
ponovite zaporedje dejanj s 3-5 prenosi.

Za menjavo prestav iz 5. v 1. je priporočljiva vaja: pritisnite sklopko in zavoro, vključite 4. prestavo, sprostite sklopko in zavoro, pritisnite plin in nadaljujte z vožnjo. Ponovite zaporedje s 3-1 prestavami. Vse vaje lahko izvajate ne samo v avtu, temveč tudi za izpopolnjevanje svojih veščin doma, tako da pedala zamenjate z domačimi čevlji, ročico pa z navadnim svinčnikom. Trajanje dnevnih vaj pedaliranja mora biti najmanj 10 minut.

Ogledala

Glavna naloga je nadzor gibanja z odsevom predmetov v ogledalu. Najpreprostejši način za obvladovanje veščine je običajno ogledalo: naučiti se premikati po sobi " vzvratno«, Osredotočanje na odsev v ogledalu. Težja možnost: vzemite predmete izmenično z levo / desno roko in opazujte ravno gibanje... Trajanje vadbe je 20 minut na dan.

Če imate avto, lahko parkirate na mestu, kjer je veliko prometa, in sedite naprej voznikov sedež, naučite se hitro slediti avtomobilom, ki se premikajo zadaj v desnem, levem, sredinskem ogledalu.

Volan

Posebnost vožnje avtomobila je, da se naučite, kako pravilno zaznati smer koles, odvisno od obračanja volana. Ker za razliko od kolesa kolesa niso vidna, je treba izvajati vaje "na številčnici" za pol obrata volana: od "00.00" do "06.00", naslednji obrat - od "06.00" do "00.00".

Koristni nasvet: en obrat in pol v katero koli smer - to je stanje koles, ki so popolnoma obrnjena v pravo smer, 3 polni promet Je prehod iz skrajne desne v skrajno levo in obratno. Tako kot pri pedalih tudi za izvajanje vaj volan ni potreben, dovolj je posode (pokrovi, krožniki itd.). Priporočeno trajanje pouka je 20 minut na dan.

Porazdelitev pozornosti je kopičenje "šablon" za premagovanje kritičnih situacij. Naučiti se je treba izračunati situacije ob upoštevanju nenadnih sprememb prometne situacije, si predstavljati kritično situacijo in sestaviti pripravljeno "predlogo" v obliki akcijskega načrta za vsak primer. Več kot je "šablon" - lažje bo voznik našel izhod iz kritične situacije. Da bi dosegli največjo količino že pripravljenih rešitev, lahko uporabite usposabljanje računalniški program- ukvarjati se z "virtualnim" upravljanjem.

Pri vožnji z avtomobilom je treba pozornost ustrezno razpršiti, saj je poleg armaturne plošče in opazovanja avtomobila spredaj treba opaziti znake, semaforje, oznake, pešce in celo luknje na cestišču. Zato je praksa prvih dirk s prijatelji in družino zelo odsvetovana, še posebej, če se potniki ne vozijo sami.

Izvirni nasvet: je mogoče narisati črni čajnik znotraj rdečega trikotnika na belem ozadju in postavite na zadnje okno. Takšen znak bo poudaril ustvarjalnost začetnika in vzroka izkušeni voznikiželja po pomoči lastniku znaka: "Za volanom -" kotliček "!". Alternativna možnost v obliki "Y" in klicaj mobilizira udeležence cestnega prometa, vendar brez veliko topline in humorja

Temeljito preučite cestna pravila. Bodite pozorni, kdaj morate dati prednost drugim vozil in pešci. Zapomnite si vse skupine prometnih znakov in se izurite, da boste med vožnjo po mestu zagotovo pozorni nanje.

Ne pozabite opraviti nekaj vaj z avto inštruktorjem. Tudi če imate znance, ki imajo odlična izkušnja vožnje in se strinjajo, da vas naučijo, profesionalni inštruktor pogosto pozna številne tankosti, ki vam bodo pomagale uspešno premikati po mestu in se izogniti prometnim nesrečam.

Vzemite si čas in se takoj naučite mestne vožnje. Vadite vožnjo po tihih in ravnih cestah zunaj mesta ali v posebnem voznem parku. Bodite pozorni na izvedbo različnih manevrov. Prepričajte se, da se lahko gladko umaknete z mesta, zavijete in zavijete avtomobil ter se izogibate oviram. V tem primeru ne pozabite vklopiti smernikov v eno ali drugo smer.

Učenje gibanja po mestu

Naučite se voziti po mestu zgodaj zjutraj, ko je na cestah še vedno manj prometa. Načrtujte posebno pot zase. Vključevati naj bi premagovanje neenakih cestnih križišč, obročev in urejenih semaforjev prehodi za pešce... Vadite krmarjenje po tem razdelku, dokler tega ne storite brez napak, nato pa se začnite bolj svobodno premikati po mestu.

Naučite se vleči na klancu. Če želite to narediti, lahko avto postavite na ročno zavoro. Na začetku gibanja, medtem ko držite stopalko sklopke, počasi pritisnite na stopalko za plin in hkrati spustite ročico navzdol ročna zavora... Začnite močneje gasiti tako, da nežno spustite pedal sklopke. Tako boste lahko začeli gibanje »s hriba«, ne da bi se valjali nazaj.

Poskusite parkirati avto različne poti... Poleg preprostega parkiranja bi morali to narediti ob cesti, ob robnikih, na petah različnih zgradb itd. Pri tem poskrbite, da je parkiranje ali ustavljanje na teh mestih dovoljeno z ustreznimi znaki.

Vlak za nadaljevanje vzvratna prestava... To je potrebno, da lahko nemoteno in enostavno zapustite parkirišče z veliko gnečo avtomobilov. Poskusite se tudi premikati po mestu v različnih vremenskih razmerah in ob različnih urah dneva.

Če imate avto, imate vozniško dovoljenje, a nimate spretnosti za vožnjo avtomobila v urbanem okolju, ne obupajte! Vsak se je sposoben naučiti nekaj tankosti in samozavest bo zagotovo prišla z izkušnjami.

Naj vas ne bo strah sesti za volan in se odpeljati v mesto. Za začetek bo lepo, če bo zraven nekaj časa potoval kakšen izkušen voznik izmed vaših dobrih prijateljev. Vendar je to neobvezno.

Prometna zakonodaja

Glavna stvar, ki bi jo moral vedeti vsak udeleženec v prometu, so prometna pravila (prometna pravila). Popolnoma morate poznati vse nianse in razumeti logiko, po kateri se na cesti premika. Dober voznik- to je voznik, ki nima niti sence dvoma o pravilnosti svojih dejanj, privedenih do avtomatizma.

Vaše poznavanje prometnih pravil bi moralo biti v idealnem primeru na ravni refleksov. Torej – učite, učite in učite! Če ne razumete načel gibanja in logike, je bolje, da sploh ne vozite.

Poznavanje prometnih znakov

Teoretično je potrebno dobro poznati vse prometne znake, vendar to ni dovolj. Če se jih želite končno navaditi in jih refleksno zaznati s podzavestjo, morate vsekakor iti v mesto.

Tukaj morate izbrati enega od dveh možne možnosti... Prvič: jahanje z inštruktorjem vadbeni stroj... Nekaj ur - in zdaj že berete znake, ne razmišljate.

Drugič: naučite se teorijo na pamet in poskusite preteči čim več ur kot potnik, pri tem pa bodite pozorni na vse znake, na katere naletite. Vozite se na primer večkrat zapored po isti cesti, zapomnite si znake in v mislih utrdite razumevanje njihovega pomena.

Šele po tem lahko sedite za volan in začnete utrjevati pridobljeno znanje v praksi, torej v razmerah resničnega samostojnega gibanja po cesti.

Sedemo za volan

Izkušenim voznikom svetujemo, da začnejo z vožnjo po mestu zgodaj zjutraj, ko je število avtomobilov na mestnih cestah minimalno. Ta okoliščina vam bo pomagala pridobiti začetno samozavest kot voznik. Poskusite se odjaviti ob 5-6 zjutraj. Čez eno uro bo promet postal intenziven, zato izkoristite trenutek, pridobite veščine avtomatsko gibanje... Tako si lahko zapomnite svojo običajno pot in nato še druge poti.

Bodite prepričani, da okrasite svoj avto z znakom za novince. Tako je večja verjetnost, da boste pozorni od drugih voznikov: glede na vašo neizkušenost so lahko bolj prizanesljivi z vašo spretnostjo, ne da bi vas znova presekali ali spravili v težaven položaj.

Ne pozabite pripeti varnostnega pasu in vklopiti parkirne luči: Ne začnite svoje samostojne vožnje s kršitvijo pravil.

Poskusite se premikati počasi in dovolj mirno. Naj se od zadaj slišijo nezadovoljni signali, ne bodite pozorni, naj prehitijo. Ne bodite živčni, če se motor nenadoma ustavi. Da, tudi drugi vozniki lahko izrazijo svoje nezadovoljstvo – naj vam to ne pokvari razpoloženja.

"Drugi dan": osnovna pravila

Ne pozabite na nekaj pravil, ki jih je treba upoštevati za vsakega začetnika, ki se želi naučiti samozavestno voziti avto v mestu:

Ne delajte ostrih manevrov, ne zapadite v evforijo, tudi če gre vse odlično: mnogi začetniki se po uspešnem začetku sprostijo in morda ne opazijo rdečega semaforja ali pomembnega prometnega znaka.
Ne začnite pri semaforju, ko vidite rdečo luč, ki je prižgana za pešce: na T-križišču in v nekaterih drugih situacijah vas lahko način semaforja zmede.
Poskusite parkirati na razmeroma prostem prostoru: še vedno imate čas, da pridete v gnečo avtomobilov, začnite z najlažjim.
Pri obnovi ne bodite zadovoljni z odsevim v stranskih ogledalih: varneje je obrniti glavo in se še enkrat prepričati, da ste vse razumeli in videli pravilno. Poskusite to storiti hitro, saj se situacija na cesti takoj spremeni.
Če se vrnete nazaj, ne pozabite vklopiti skupine za nujne primere in morda bi bilo vredno še enkrat zatrubiti.
Ko zaženete avto, ne pozabite: morate izklopiti prestavo ali pritisniti sklopko.
Vedno bodite pozorni na nivoje olja in hladilne tekočine ter ne pozabite ugasniti luči, ko parkirate, in zapreti vrata.
Sprva je bolje voziti brez glasbe in brez pogovora s potniki - to je moteče.

Vsakdo je povsem sposoben pridobiti samozavestne veščine mestnega voznika. Glavna stvar je pozornost in umirjenost, pa tudi mir.

Poleg tega naše nove igre Avtomobili po mestu ne vključujejo zapletenih dirk, ostrih zavojev in gorečih pnevmatik – vse to lahko razburi nežnejši spol. No, na odprtih prostorih sodobnih megastičnih mest se mlade ženske-avtomobilske navdušenke počutijo več kot samozavestne in se držijo ceste nič slabše od moških. Da se v to prepričate, je dovolj, da povabite nekaj lepih sošolcev, sošolk in povabite vse, da se skupaj igrajo v avtomobilih po mestu.

Kdo bo na koncu zmagal, še ni znano. Zelo možno je, da bo dekliška ekipa "naredila" moško ekipo. Vendar, tudi če se to zgodi, ni pomembno. Dekletom lahko vedno poveš, da si jim podlegel, ker jih nisi hotel razburiti ali ker so ti res všeč. Mimogrede, zadnja možnost je win-win. Splača se od blizu približati dekleta, ko se začnejo počutiti nerodno, zardevati in razmišljati, pozabiti, kdo je v resnici zmagal med igranjem v avtomobilih po mestu. Toda preden se pogovor spremeni v romantičen kanal, morate še živeti in vsaj večkrat igrati virtualna potovanja po mestu. Zato opozarjamo na pravila.

Zdrava pamet in čuječnost

Takoj po začetku igre se boste nekaj časa vozili z avtom po mestu, stopnje usposabljanja niso predvidene. Naloga je preprosta: pobrati potnike na ulicah in jih dostaviti na želene naslove. Mimoidoči, ki trenutno potrebuje avto, je na zaslonu označen z zeleno. Morate se pripeljati do njega, ugotoviti, kje mora, poiskati določen naslov na zemljevidu mesta in priti do tja brez incidentov. Običajno hvaležni potniki pustijo velikodušne cene. Zmagovalec je tisti, ki v dodeljenem času zasluži več denarja.

Toda postopek je zapleten zaradi dejstva, da boste poleg iskanja potnikov morali početi še druge stvari: iti v službo, včasih dvigniti šefa, obiskati bencinski servis itd. Takšna gužva vzame veliko časa, saj je igranje iger o vožnji z avtomobilom po mestu kot da bi šli skozi večstopenjsko nalogo. Naučiti se boste morali ne le čim bolj racionalno upravljati z dodeljenimi minutami igre, ampak tudi biti izjemno previdni: slediti zemljevidu, da se ne izgubite na neznanih ulicah, in strogo upoštevajte vsa prometna pravila, da ne bi bili kaznovani. s strani policije.

Večina voznikov začetnikov, ki so pravkar opravili vozniško dovoljenje, ne vozijo avtomobila sami, ker se bojijo voziti ga brez pomočnika. Ker je bil v avtošoli z njimi vedno inštruktor, ki jim je povedal, kje naj pogledajo in kaj naj storijo v dani situaciji. In ko se voziš sam, poskušaj spremljati vse: avtomobile, levo, desno, spredaj, zadaj; znaki, semaforji in oznake; pešci, ki prečkajo cesto na napačnih in pravilnih mestih; jame in luknje na asfaltu in še kaj. In ni presenetljivo, da te lahko prevzame strah, saj imaš pravico, a sam ne znaš voziti avtomobila.

Če želite izvedeti, kako voziti avto, je naše spletno mesto napisalo ta članek. Začnimo z dvema glavnima praviloma, ki se ju morajo držati začetniki.

Nikoli ne postavljajte zraven svoje žene, tovariša ali koga drugega, ki dobro vozi, a ne zna učiti.
Študij izven mesta ali, če imaš majhno mesto, pa v njem. Ker se lahko vozite po ulicah megalopolisov in velikih mest šele potem, ko se naučite, kako vse narediti samodejno.

Kako se naučiti voziti po mestu z avtomobilom: Navodila

Prvo napačno prepričanje je, da mislite, da ste sami, ostali vozniki pa sami. Takšni vozniki ne morejo razumeti, da so del prometa. In na cesti se morate obnašati ob upoštevanju drugih udeležencev v prometnem toku. To je značilno za začetnike avtomobilskih navdušencev, ki se šele učijo čutiti avto in niso pozorni na druge. To vedenje vodi do napačne geometrije gibanja, neskladnosti s hitrostjo, podrezov. V mestu v razmerah gostega prometa morate misliti na vse udeležence v prometu, ki so na cesti.
Zelo pomembna je tudi čuječnost. Niti ena malenkost vam ne sme uiti. Hkrati morate obdelati veliko informacij. Napovedujte dejanja drugih udeležencev v prometu, razumejte znake, pazite na semaforje. To vas bo naučilo, kako modelirati vedenjske situacije, da vas nenadni manevri ne bodo presenetili. Vozite previdno v bližini avtomobilov, ki se kaotično prerazporedijo in vozite naprej visoka hitrost ali naredite ostre manevre. Tak avto lahko vsako sekundo močno zavira. In tudi če se je to zgodilo nekaj avtomobilov pred vami, bo treba opraviti celo vrsto zaviranje v sili... Takšna vozila vključujejo in zračni taksi, ki se lahko nenadoma ustavi na neprimernih mestih.
Eden od pomembne točke varna in pravilna vožnja je odsotnost strahu. Strah ovira odločanje in paralizira delovanje. Med vožnjo ni časa za strah, spremljati morate vse, kar se dogaja. Če se bojite vožnje v mestu, potem je vredno zaupati v prazno nočno mesto ali celo izven njega. Toda samoohranitev bi morala biti prisotna pri vseh voznikih. Prav ta občutek nas varuje pred tveganimi manevri, prenagljenimi odločitvami in preprečuje izredne razmere.

Vklopljeno zadnje steklo lepite znak "kotliček", "U" ali "70". V tem ni nič sramotnega, a ostali udeleženci bodo vedeli, da niso profesionalni vozniki, bodo bolj potrpežljivi in pozorni.
Ko stopite na cesto, takoj izberite tovornjak ali avtobus, ki ima za vas sprejemljivo hitrost, in mu sledite, dokler se giblje v smeri, ki jo potrebujete. V tem času analizirajte vsa njegova dejanja: obračanja, utripanja, premore itd. Torej abstrahirate od jam, markacij in znakov. On bo vaš "vodnik". Medtem boste svoje vozniške sposobnosti pripeljali do avtomatizma.
Ko se "vodnik" izklopi ali ugasne, takoj poiščite drugega, tretjega ... In če ste zastoji, zmedeni, kliknite na "bando v sili" in naredite, kar je treba. Seveda bo bolje, če to storite na pločniku, če pa stojite sredi ceste, je v redu. Umiri se, zajemi sapo, zaženi avto in vse znova.
Ignorirajte vse krike in signale preostalih voznikov, ne poskušajte jim narediti prostora, ker nihče ne pravi, da morate to storiti. Par takih aktivnosti in že se boste vozili kot na stroju, več časa pa boste lahko namenili sledenju oznakam, markacijam in vsemu drugemu. Takrat že lahko začnete voziti brez »vodil«.
Tudi če veščine ne pridejo hitro, se ni treba razburjati, vsak potrebuje drugačen čas, da obvlada to ali ono obrt, umetnost. In motijo se tisti ljudje, ki obupajo in vztrajajo, da ne smejo voziti, tega se lahko nauči vsak, pa tudi riše, piše, bere itd. Tu je pomembna praksa.
Poleg tega ne pozabite, da tudi če se vam zdi, da že vozite odlično, se lahko pojavijo nepredvidene situacije: lahko vklopite napačno prestavo, zastoj itd. Zato ne smete čakati na napredek z vsakega potovanja, le osredotočite se in kmalu boste na potovanju le uživali.
In še zadnji nasvet. Prvič lahko odidete v nedeljo zjutraj, takrat je na cestah manj avtomobilov, tako primestnih kot mestnih. A vztrajajte težje, saj če vozite le, ko ni avtomobilov, se nikoli ne boste naučili voziti, ko je veliko prometa.