Pravilno izbrane pnevmatike vplivajo na varnost vožnje skoraj bolj kot kateri koli drug sistem vozila. Zimske pnevmatike se od letnih razlikujejo po mehkejši gumijasti zmesi, ki kdaj ne "porjavi" nizke temperaturekot tudi globlji in agresivnejši vzorec tekalne plasti, ki pomaga zagotavljati oprijem in zaviranje na zasneženih površinah.
Kdaj zamenjati pnevmatike za zimo
Glede tega so vsi proizvajalci pnevmatik enotni in predlagajo njihovo zamenjavo v obdobju, ko se povprečna dnevna temperatura spusti na +7. Pri temperaturah od +4 do +7 poletna gumijasta zmes začne izgubljati svoje lastnosti, postane bolj toga, zaradi česar zavorne poti avto se znatno poveča. Zato že zdaj ni varno uporabljati letnih pnevmatik pri temperaturah pod +4.
Vrste zimskih gum
Za uporabo v zimsko obdobje Različni proizvajalci so razvili tri vrste pnevmatik: čepkaste, nešibljene (trenje) in celoletne.
Žrebčasti so opremljeni s posebnimi kovinskimi vložki - čepi, ki zagotavljajo oprijem na ledenih površinah. Konji so v pnevmatiki razporejeni v vrstah, tako da proga vsakega konca ne sovpada s sosednjo. Žrebčaste pnevmatike zagotavljajo največjo varnost na ledu, vendar z manj oprijema in več hrupa na suhem asfaltu. Zato bi jih morali izbrati, če pozimi pričakujemo pogoste izlete iz mesta ali če so v vaši regiji hude zime in če ni lede na cesti.
Ena najdražjih in kritičnih točk v službi železni konj postane izbira zimske gume... Zima v Rusiji se bistveno razlikuje od evropske ali azijske podnebne razmere... Če se želite varno premikati po zamrznjenih cestah, morate vedeti, kakšno gumo izbrati za zimo za svoj avto.
Značilnosti uporabe zimskih pnevmatik
Avtomobilske pnevmatike so eden najpomembnejših stroškov v lastnikovem proračunu. Zato vozniki dvomijo o smiselnosti dveh koles, od katerih je eno za poletno sezono, drugo pa za delovanje avtomobila pozimi. Težava se pojavi pred avtomobilskim navdušencem, katere pnevmatike izbrati, da lahko varno prevažajo sebe in svoje najbližje po zasneženih ulicah in avtocestah?
Zimske pnevmatike so posebej razvit avtomobilski izdelek, ki ga je mogoče uporabljati pri temperaturah pod + 7 ° C. Glavna razlika med takšnimi pnevmatikami in poletnimi modeli ni v vzorcu in globini tekalne plasti, na kar so pozorni predvsem vozniki začetniki. Glavna razlika je v lastnostih gume.
Kot veste, je guma material, katerega elastičnost je odvisna od temperature. okolje... Zato morajo proizvajalci pnevmatik izumiti različne kemične sestave, da dobijo mehko in hkrati odporno kolo. Za zimo so potrebne pnevmatike, ki ohranjajo elastičnost pri nizkih negativnih temperaturah.
Zakoni v mnogih državah ne predpisujejo strogo uporabe zimskih pnevmatik, temveč le priporočajo uporabo. Ampak, če avtomobilistu ni vseeno za ohranjanje življenj bližnjih, tudi njegovega, potem ne bo varčeval z varnostjo.
Avtomobilski čevlji za zimo
Izbira zimskih pnevmatik mora biti opravljena veliko pred nastopom zime. Že sredi jeseni lahko vreme predstavlja neprijetno presenečenje v obliki zmrzali ali žleda. Za nekatere avtomobile z letnimi gumami je to lahko surova šala. In stroški zimskih pnevmatik poleti so veliko nižji kot v vročih jesensko-zimskih sezonah.
Zimske gume imajo precej zapleteno strukturo.
- Glavni element pnevmatike je tekalna plast, ki je izdelana iz odporne gume. Ločite med evropsko in skandinavsko vrsto zaščit. Skandinavska kolesa odlikuje velika razdalja med bloki tekalne plasti, lamele v njih pa so globlje in širše. Evropski modeli zimskih pnevmatik so se dobro izkazali na mokrem in suhem asfaltu. In prednost skandinavskih zimskih pnevmatik se pojavi med vožnjo po cestah z ohlapen sneg ali umazanija.
- Tekalna plast je povezana z notranjo stranjo pnevmatike skozi podstavek, ki je odgovoren za zmanjšanje kotaljenja in izravnavo udarcev zaradi neravnin na cesti.
- Jeklena vrv mora ohranjati stabilno obliko kolesa. Zahvaljujoč kovinski strukturi je pnevmatika stabilna in trpežna.
To je le majhen del tistih elementov, ki se uporabljajo pri izdelavi zimske gume... Kakovost pnevmatike je navsezadnje odvisna od lastnosti materiala in skladnosti s tehnološko verigo.
Ob obisku avtomobilske tržnice ali po pogovoru z izkušenimi vozniki lahko začetnik avtomobilski navdušenec spozna vrste žrebčarnih zimskih gum. In poleg tega se postavlja vprašanje, katere zimske pnevmatike izbrati, s čepi ali brez zatičev?
Zimske pnevmatike
Zimska kolesa z žrebci so zasnovana za vožnjo po poledenelih cestah. Kovinski čepi kopljejo v ledeno skorjo, kar povečuje oprijem na zimski cesti. A ob pogosti vožnji po asfaltu izpadejo kovinski konici, uničeno je tudi vozišče. Če se je lastnik avtomobila odločil dati prednost gumijastim pnevmatikam, je pri njihovi uporabi treba poznati nekaj pomembnih točk.
- Prvih 500-1000 km je treba voziti z novimi kolesi, pri čemer je hitrost gibanja omejena na približno 80 km / h. To bo omogočilo, da se čepi "brusijo" in jih varneje pritrdijo v pnevmatiko.
- Pri uporabi pnevmatik z žeblji mora voznik iz športnega načina vožnje preiti v tiho vožnjo. Izogibajte se voznim navadam, kot so odvajanje ali zaviranje v sili.
Prednosti gumijaste gume vključujejo:
- odlično delo na poledenelih in zasneženih cestah;
- zmanjšana zavorna pot na ledu v primerjavi z gladko tekalno plastjo.
Slabosti takšnih koles bodo:
- podaljšanje zavorne poti na suhih in mokrih površinah;
- zakopavanje koles na močvirnati cesti;
- povečan hrup;
- uničenje asfaltnega pločnika;
- rahlo povečanje porabe goriva.
Nešipane zimske gume
V evropskem delu Rusije zima ni stalnica. Po hude zmrzali lahko pride do dolgotrajnejših otoplitev, pod Novo leto februarja dežuje in sneg se lahko stopi. Zato bodo pri izbiri pnevmatik za zimo avtomobilisti dali prednost kolesom brez čepov.
Skandinavska različica zimskih pnevmatik postaja idealna možnost za ruske razmere. Odličen oprijem na površino ceste zagotavlja izpraznjen vzorec tekalne plasti, ki je sestavljen iz diamantov in pravokotnikov.
Glavne prednosti gumijaste gume so naslednje:
- odlični parametri za premikanje po asfaltu (suho ali mokro);
- ohranjanje njegovih parametrov med delovanjem v toplem vremenu;
- minimalno povečanje ravni hrupa;
- "Spoštljiv odnos" do asfaltnih cest.
Glavna pomanjkljivost gumijaste gume je, da ni primerna za vožnjo po ledu pokritih cestah.
Vpliv na izbiro vrste zavornega sistema pnevmatik
Večina sodobnih vozil je opremljenih z protiblokirni zavorni sistemi zavore. Preprečujejo nastanek zdrsa in preprečujejo drsenje koles pri trdo stiskanje na zavorni stopalki. Ni presenetljivo, da številni tuji proizvajalci pnevmatik izdelujejo kolesa za vozila z elektronskimi sistemi.
Katere pnevmatike izbrati glede na vrsto zavornega sistema? Ko je stroj opremljen s sistemom za nadzor stabilnosti, dobimo najboljše rezultate v ovinkih z uporabo pnevmatik z vzdolžnimi lamelami. Podobno je v primeru ABS. V odsotnosti elektronskih protiblokirnih naprav je ravno obratno. Ko so kolesa blokirana, najboljši rezultat prikazuje gumo s prečnimi lamelami. Glede tega vprašanja ni mogoče najti kompromisa, zato proizvajalci dajejo prednost proizvodnji pnevmatik za sodobni avtomobili z ABS.
Pred izbiro zimskih gum torej bodite pozorni zavorni sistem tvoj avto. In če se komu to vprašanje zdi namišljeno, potem lahko pod enakimi pogoji razlika v koeficientu zdrsa doseže 10-15%. Pri prevajanju suhih števil v realne metre zavorne poti se izkaže, da je med zasilnim zaviranjem pri hitrosti 50 km / h razlika 10 m.
Najboljše zimske gume v zadnjih letih
Če se abstrahiramo kazalnika cen, potem najbolj priljubljene zimske pnevmatike proizvajajo v tujini. V zadnjih letih so avtomobilisti doživeli odlične lastnosti naslednjih znamk.
- Michelin velja za enega nespornih vodilnih v proizvodnji zimskih pnevmatik. Model X-Ice North odlikuje mehkoba, prisotnost velikega števila prečnih letvic. Tudi ko so kolesa popolnoma zaklenjena, pnevmatike zagotavljajo največjo zavorno zmogljivost.
- Naslednji vodja med zimske vrste pnevmatika je Goodyear Ultra Grip. Pnevmatike zagotavljajo sprejemljivo zavorno pot ne samo v primeru blokade koles, ampak tudi na robu ustavitve vrtenja. Vožnja v vozilu brez ABS, izkušen voznik lahko zazna, kdaj pride do blokade, in sproži koračno zaviranje.
- Odlično zimske gume so narejene v Rusiji pod blagovno znamko Amtel Nordmaster. V fazi načrtovanja so oblikovalci upoštevali posebnost ruskega voznega parka, kjer veliko avtomobilov ni opremljenih z elektronskimi zavornimi sistemi. Ta guma vam omogoča, da jasno določite trenutek, ko so kolesa zaklenjena.
- Najvišjo kakovost kaže zima nokian pnevmatike Hakkapeliitta. Dobro delujejo pri zaviranju s "drsenjem", a trenutka blokade tako rekoč ni čutiti. To vrsto gume je najbolje kupiti za vozila z ABS.
- Pnevmatike Continental ContiWinterViking so narejene s poudarkom na sodobnih vozilih. Odlično se obnesejo na zimski cesti v kombinaciji z elektronski sistem zaviranje.
Mnogi avtomobilisti, ki ne vedo ničesar o pnevmatikah, želijo dobiti določen model. Toda v tem primeru je veliko odvisno od sposobnosti zaviranja voznika.
Možnosti varčevanja
Mnogi avtomobilisti želijo pri nakupu zimskih gum vsaj malo prihraniti. V večini primerov pa lahko prihranki negativno vplivajo na varnost.
Med popolnoma nesprejemljivimi načini varčevanja je treba izpostaviti:
- uporabo letne gume ob zimski čas;
- nakup rabljenih zimskih pnevmatik;
- uporaba "vse sezone";
- namestitev novih zimskih pnevmatik samo na 2 pogonski kolesi.
Obstaja tudi kompetenten pristop k varčevanju pri "preobuvanju" avtomobila za zimo. Če kupite manjše pnevmatike, lahko zapravite manj denarja. Pomembno je vedeti, da v nobenem primeru ne smete odstopati od priporočil proizvajalca avtomobilov. Toda na istem avtomobilu se lahko uporabljajo kolesa z različnimi profili in se razlikujejo po indeksu hitrosti. Višje kot so določene vrednosti, dražja je pnevmatika. Če pozimi avtomobilist ne preseže hitrosti 100 km / h, potem ne smete izbrati gum z indeksom večjim od K (110 km / h).
Glavne značilnosti zimskih pnevmatik
Da bi začetnik avtomobilskih navdušencev razumel, kako izbrati zimske pnevmatike, se je treba osredotočiti na naslednje osnovne parametre.
Z zadostnimi finančnimi sredstvi dajte prednost bolj dokazanim tujim blagovnim znamkam. To so svetovni voditelji, kot so:
- Michelin;
- Gislaved;
- Pirelli;
- Bridgestone;
- Nokian.
Ko obstajajo omejitve v družinskem proračunu, potem najboljša možnost najdemo v domačih izdelkih. Najbolje je, da svoj pogled usmerite v gumo, ustvarjeno s sodelovanjem tujih partnerjev.
- Pri izbiri pnevmatik za zimsko vožnjo se morate odločiti za vzorec tekalne plasti. Če morate z avtomobilom upravljati na dobrih cestah, ki jih redno odstranjujejo iz snega, potem je bolje, da se ustavite pri majhnih damah. Za napad na globoke snežne zamete je potreben agresiven tip vzorca.
- Pomembna točka pri izbiri zimskih gum je starost modela. Novi izdelki, ki so se pravkar pojavili, so vsekakor dražji od starih vzorcev. Vendar se vam ni treba odpovedati preizkušenim gumam.
- Pri izbiri gum za zimo veliko odloča načrtovana kilometrina avtomobila. Ko avto zapusti dvorišče ali garažo le ob vikendih, lahko pomislite na varčevanje. Ampak če vozilu vsak dan preteče na stotine kilometrov, potem morate kupiti kakovostne zimske gume.
V Rusiji je jeseni lahko ceste prekrite z ledom, zato postane nevarno na poletnih kolesih. Potem ko se termometer spusti za pet delitev pod ničlo, guma, kot pravijo, pocrklja in izgubi oprijem na tla. Snežna odeja in še bolj ledena skorja onemogoča upočasnitev, manevriranje in celo začetek. Zato je razpoložljivost zimskih pnevmatik zagotovilo za zmanjšanje števila nesreč.
Zimske pnevmatike so posebej zasnovane za vzdrževanje avtomobilov v težkih vremenskih razmerah. Glavna razlika je v kemični sestavi gume, ki ji omogoča, da zdrži temperaturne spremembe pozimi. Pomemben element zimske gume je gumijasta tekalna plast. Odgovoren je za zmanjšanje sunkov pri vožnji po neravnih površinah. Kroglice so zaščitene z gumijastim trupom. Bližje kolesu je spajkan blatniški trak, ki je odgovoren za blaženje udarcev.
Druga razlika med zimskimi pnevmatikami je vzorec tekalne plasti. Če se spomnite šolskega tečaja fizike, potem veste, da morate za povečanje sile trenja, ki ga potrebujemo pozimi, povečati hrapavost površine. Zato morajo zimske pnevmatike imeti veliko utorov, zarez, zarez. Tudi pozimi nizkoprofilne pnevmatike, čeprav izgledajo impresivno, vozniku povzročajo veliko težav (hrup v kabini in zahteva po večji pozornosti na cesti).
Odmevne gume bodo odpravile nenehno skrb glede stanja koles.
Glavne sorte
Evropski
Evropska guma je zasnovana za mokri asfalt in rahlo odstopanje termometra proti "minus" strani. Pnevmatike imajo diagonalni vzorec, posebne utore za odtok vode, veliko število tankih rež.
Glavna naloga evropski tip - za zagotovitev tesnega oprijema pnevmatik na cestni asfalt med sneženjem in dežjem. Te pnevmatike so najbolj primerne za južne zemljepisne širine.
Skandinavski
Skandinavska guma bo najbolj uporabna v zelo ostrih vremenskih razmerah. Namesto vzdolžnih vzorcev na pnevmatikah obstajajo svojevrstni razporejeni vzorci, ki avtomobilu omogočajo samozavestno "vožnjo" po zasneženi progi.
Na sliki so obvezno majhne črte in med elementi vzorca je velika razdalja. Vse te subtilnosti vzorca so potrebne, da tekalna plast med vožnjo dobro potiska snežno odejo in se hkrati očisti umazanije in snega.
Žrebasta
Zatiči so zasnovani za lomljenje ledu na cesti. Konice na pnevmatikah so okrogle, v obliki štirikotnika, križne. Najboljša izbira je v obliki nohta. Te pnevmatike zagotavljajo udobno in varna vožnja na ledu in med snežni nanosi... Po golem asfaltu se s takšno gumo ne splača voziti, saj v tem primeru ne bo dolgo, za asfaltno podlago pa ni zelo dober.
Te pnevmatike zahtevajo obvezno vdor, ki je potreben za brušenje čepov in njihovo pritrditev v tekalni plasti. Ena od prednosti gumijaste gume je kratka zavorna pot. To pomeni, da se zmanjša nevarnost trka. Zatiči se popolnoma držijo površine, avtomobil ima visoko silo trenja, kar zagotavlja udobno vožnjo tudi na ledu.
Nelepljen
Ta vrsta gume zagotavlja največ dober oprijem s cesto v dežju in žledu. Takšna guma je v razmerah ruske zasnežene zime praktično neuporabna.
Če pričakujete vožnjo po zasneženih krajih in ob pogostih ledenih razmerah, naj bo guma mehkejša. Lahko se vozite tudi po asfaltu, vendar se bo rok trajanja takšne prevleke znatno zmanjšal. Seveda ne more vsak voznik na oko določiti kakovosti gume, zato je bolje uporabiti storitve prodajnega svetovalca.
Prav tako je najbolje izbrati pnevmatike z asimetričnim vzorcem. Toda ne pozabite, da jih je treba namestiti tudi pravilno, v skladu z oznakami, ki naj bodo po namestitvi nameščene ob bradavički.
Nekateri vozniki kupujejo rabljene komplete pnevmatik, da bi prihranili denar. Dobro videz pnevmatik ne jamči, da so ohranile prvotno vdelane lastnosti.
Življenjska doba pnevmatik je od 2 do 4 letnih časov. A malo verjetno je, da lahko vizualno ugotovite, kako dolgo so pnevmatike obratovale in koliko kilometrov so "pretekle".
Obstajajo merila za izbiro zimskih pnevmatik.
- Najprej se odločite pri proizvajalcu. Seveda jih je veliko in v tej sorti se lahko izgubite. Na trgu so se najbolje izkazali Nokian, Michelin, Pirelli, Toyo, Fulda, Gislaved. Te blagovne znamke imajo dobra priporočila za vse meritve.
- Bodite pozorni na datum izdelave. To je običajno označeno na pnevmatiki. Več nov model bo stalo več. Seveda bo lanski model ekonomsko upravičen, če pa boste morali zamenjati le eno pnevmatiko, jo boste težko našli.
- Pomembno je biti pozoren na načrtovano kilometrino. Če veste, da bo vaš jekleni konjiček veliko tekel, potem je bolje, da kupite komplet z velika kilometrina... Seveda bo stalo več.
Če poleti izberete nizek profil in širšo pnevmatiko, potem za zimo vzamete pnevmatike z manjšo širino in polmerom. Tako lahko nekaj prihranite, ne da bi ogrozili udobje vožnje.
Izid
Če povzamemo, ugotavljamo, da je treba pri izbiri zimskih gum upoštevati več dejavnikov.
Kako varno bo vožnja po ledu ali zasneženi cesti, je neposredno odvisno od kakovosti pnevmatik.
Toda preden izberete zimske pnevmatike, jih morate temeljito razumeti, saj je danes na trgu ogromno modelov. različnih blagovnih znamk in blagovne znamke, ki se obnašajo drugače v različnih delovnih pogojih.
Seveda se lahko vso zimo vozite z letnimi gumami, a ali je vredno tvegati svoj avto, še bolj pa svoje življenje, življenje pešcev in drugih udeležencev v prometu?
Izbira zimskih pnevmatik danes ni enostavna. Če želite to narediti, se morate zanesti na svoje dolgoletne izkušnje ali pa kupiti izdelke, ki so se izkazali na vašem območju. Dejstvo je, da v različnih regijah prevladujejo različne vremenske razmere, zato je nedvoumno reči, da obstaja nekaj najbolj najboljše gume enostavno ne moreš.
Gumijasta ali torna (nešibasta) guma
Zelo težko je nedvoumno odgovoriti, katero gumo je bolje vzeti za zimo - čebulo ali ne. Teoretično bi morali čepi povečati koeficient oprijema koles na cesto, kar je še posebej pomembno v ledenih razmerah. Pogosto pa so trenja zimske gume spolzka cesta se obnaša veliko bolje.
To je posledica dejstva, da vedenje avtomobila ni odvisno samo od prisotnosti ali odsotnosti čepov. Dejavnika sta tudi vzorec tekalne plasti in kemija gume.
Oglejmo si jih od blizu
Zimske gume z žrebci
V primeru poledice ali kotaljenja snega se koeficient oprijema koles na cesto poveča s pomočjo čepov.
Lahko greš na dva načina: bodisi takoj kupi pnevmatike z žeblji ali pa sam navadi z običajnimi zimskimi pnevmatikami.
Seveda, več ko je zatičev na pnevmatiki, bolj poslušen bo avto (verjetnost zdrsa se bo zmanjšala, zavorna pot se bo skrajšala).
Večjo učinkovitost lahko dosežemo, če se čepi ne nahajajo v eni vrstici, ampak so na kaotičen način razpršeni po celotni površini pnevmatike.
Pomembno je vedeti, da na gumo ni mogoče pritrditi kavčuka, zato to težavo takoj razjasnite pri prodajalcu.
Med uvoženimi gumijastimi pnevmatikami je Nokian Hakkapeliitta dobila dobro priporočilo. Njegova posebnost je v tem, da imajo čepi kvadratni in ne krožni prerez, kar izboljša kakovost oprijema koles.
Ta model vas bo stal od 100 do 450 dolarjev. na enoto, odvisno od standardne velikosti.
Zimske pnevmatike z žrebci
O upravljanju avtomobila med vožnjo naprej globok sneg vplivajo ne samo zatiči, temveč tudi vzorec tekalne plasti.
Najučinkovitejše so bile zimske pnevmatike, ki imajo veliko pravokotnih dama, razporejenih v šahovnico. Poleg tega je pomembna tudi globina vzorca, ki je v večini modelov 9-10mm.
Tudi prisotnost lamel (majhnih trakov) pozitivno vpliva na oprijem na cesti. Pomagajo zimskim pnevmatikam z žrebci ali nešiblje, da bolje oprijemajo cesto.
Če na vašem območju večino zime prevladuje moker sneg ali ga sploh ni, kupite zimske pnevmatike brez čepov.
In zato:
Konice so med pospeševanjem in zaviranjem na asfaltu neučinkovite;
Zamaški zmanjšajo stik pnevmatike s cesto in s tem zmanjšajo koeficient oprijema in poslabšajo vodljivost;
Na asfaltu so dodaten vir hrupa zimske pnevmatike z žebljički.
Kaj morate vedeti, preden izberete zimske pnevmatike brez čepov. Na mokrem snegu se najbolje obnese guma z usmerjenim vzorcem tekalne plasti, ki odstranjuje bljuzgo pod kolesi. Struktura tekalne plasti teh zimskih pnevmatik je videti kot ribja kost.
Med najboljšimi zimskimi pnevmatikami je Continental ContiVikingContact3. Njihovi stroški se gibljejo med 75 in 210 USD. odvisno od standardne velikosti.
V povprečju zimske gume zdržijo dve do štiri sezone. Zamenjati ga je treba, če je globina profila manjša od 4 mm.
Razvijalci zimskih pnevmatik izberejo sestavo zmes iz gume tako da se kolo "drži" spolzka površina... V zvezi s tem so mehke pnevmatike bolj primerne za ledene razmere ali za vožnjo po snegu.
Treba je opozoriti, da mehke gume pozimi niso nič manj učinkovite na asfaltnih površinah, vendar se hitreje obrabijo. Mehkobo kolesa je težko določiti z dotikom, zato vprašajte prodajalca.
Zimske pnevmatike z asimetričnim vzorcem tekalne plasti so pogosto bolj učinkovite. V tem primeru je zunanji del pnevmatike odgovoren za vožnjo po asfaltu, notranji del pa sneg ali obratno.
Pomembno je, da te pnevmatike pravilno namestite in upoštevate oznake na njih.
Velikost zimske pnevmatike
Velikost zimskih ali poletnih gum je treba izbrati med tistimi, ki jih priporoča proizvajalec avtomobilov.
Če želite povečati kontaktni del kolesa s cesto, lahko vzamete več široke pnevmatike, vendar se porazdelitev mase vozila zgodi tako, da se posledično oprijem zmanjša.
Če ne najdete prave velikosti, je bolje izbrati model zimskih pnevmatik nekoliko višje in manjše širine profila.
Obratovanje zimskih pnevmatik
Večina voznikov se "preobuje" šele po pojavu ledu ali prvega snega. To praviloma povzroči povečanje števila prometnih nesreč v začetku zime.
Da bi se temu izognili, zamenjajte letne pnevmatike z zimskimi, ko temperatura zraka pade pod 7 stopinj.
Zimske pnevmatike zahtevajo previdno ravnanje v prvih nekaj sto kilometrih. Zaženi nove pnevmatikehkrati pa se izogibajte ostremu zaviranju, gladko pospešite in previdno zavijte v ovinke. Tako vam bodo služili čim dlje.
Ali lahko zimske pnevmatike uporabljamo samo na pogonskih kolesih?
Številni vozniki se sprašujejo, ali lahko prihranijo denar z nakupom le dveh pnevmatik za pogonska kolesa. Ta odločitev ne bo najbolje vplivala na obnašanje avtomobila.
Seveda boste ob zagonu s kraja začutili opazno pozitivno spremembo, vendar se na cesti lahko pojavijo neprijetni trenutki v vedenju avtomobila.
Na primer na avtomobilih z pogon na zadnja kolesa med zaviranjem se teža avtomobila prenese na sprednja kolesa, zato zimske pnevmatike v tem trenutku nimajo veliko koristi. Poleg tega avtomobil s pogonom na zadnja kolesa z zatičenimi pnevmatikami na pogonskih kolesih ob zavoju ne bo dobro reagiral na volan.
Avtomobili s prednjim pogonom niso brez težav. Če zimske pnevmatike namestite samo na sprednja kolesa, boste lahko hitreje speljali. Toda med zaviranjem zadnja kolesa drsenje.
Če imate pnevmatike z žeblji, a se je vreme spremenilo in morate avto zapeljati na asfalt, potem vozite zelo previdno. Nesprejemljivo je, da naglo zaženete in nujno zavirate, če ne želite izgubiti vseh konic na poti.
Pomembno! Ne pozabite se držati zadnje steklo podpišite "W", da bodo drugi vozniki vedeli, da je vaša zavorna pot krajša od njihove.
Tuja podjetja - BridgeStone, Pirelli, Continental, Michelin, Nokian.
Domači podjetji - KYa (Krasny Yar) in Amtel.
Na "naših" zimskih pnevmatikah lahko greste več sezon. Čeprav so uvožene pnevmatike dražje, se lahko uporabljajo dvakrat dlje.
Upamo, da smo vam pomagali razumeti nekatere točke, ki jih je koristno vedeti pred izbiro zimske pnevmatike.
Varnost na cesti v zimski sezoni je odvisna od številnih dejavnikov, katerih odločilnost so kakovostne in zanesljive zimske pnevmatike. V tem članku bomo razumeli značilnosti in odtenke izbire ene ali druge zimske pnevmatike za avto.
1 Vrste pnevmatik za zimsko sezono - šiblje ali trenje?
Bolje je izbrati gumo veliko pred nastopom hladnega vremena in sprememb v cestnih razmerah. Prvič, v tem obdobju lahko pnevmatike kupite za več ugodna cena... Drugič, imeli boste čas za oceno in primerjavo različni modeli pnevmatike, izberite ustreznega proizvajalca in konfiguracijo, ki najbolj ustreza vašemu vozilu.
Avto z zimskimi gumami Danes obstaja več vrst pnevmatik za vožnjo v zimski sezoni. Vsaka od možnosti ima tako prednosti kot slabosti, ki jih bomo nadalje analizirali. Skoraj vse različice zimskih pnevmatik se uvrščajo v dve vrsti - brez čepov in z vijaki. Prvi tip pnevmatik se bolje obnaša na asfaltnih površinah z minimalno količino snega ali ledu, drugi tip (trenje) je priporočljiv pri vožnji po zasneženih cestah in v terenskih razmerah.
- - udobje, praktičnost, varnost!
- da kar najbolje izkoristite svojo napravo?
- - zanesljiva kombinacija ali marketinški trik proizvajalca?
- - nadgradnja programske opreme naredi sam!
- - sodobna praktičnost in varnost
Pogojno obstaja tretja vrsta zimskih pnevmatik - vse sezonske gumeki ga lahko uporabljate poleti in pozimi pri univerzalnih temperaturah. Dobre celoletne pnevmatike proizvaja malo proizvajalcev in so zasnovane predvsem za kakovostne ceste, ki so nenehno očiščene snega in ledu. Takšnih gum ni priporočljivo uporabljati med hudimi zmrzali, poleg tega pa se njihove lastnosti opazno poslabšajo, če je na cesti sneg ali blato.
2 Pnevmatike brez čepkov - skandinavski ali evropski tip?
Pri izdelavi zimskih pnevmatik se uporablja kompleksna tehnologija, vendar je glavni element katere koli pnevmatike brez čepov tekalna plast. Tekalno plast lahko približno razdelimo na dve vrsti:
- Skandinavski tip. Daljša razdalja in globlje lamele. Primerno za vožnjo po snegu ali zimskem blatu.
- Evropski tip. Diagonalno vzorčenje z dobro drenažno mrežo kanalov. Primernejši za vožnjo po mokrem in poledenelem asfaltu.
Nešibljene pnevmatike na avtomobilih Prva vrsta pnevmatik ima indeks nizke hitrosti, različnih proizvajalcev gume se giblje v območju od 160 do 170 kilometrov na uro. Ta vrsta pnevmatike je primerna za zmerno in mirno, celo počasno vožnjo brez ostrih zavojev in pospeševanja. Med priljubljenimi modeli zimskih pnevmatik s skandinavskim tipom tekalne plasti so taki kot Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3,TojoPnevmatikeGartG4,G5,CelinskiConticrossViking.
Evropska različica pnevmatik ima višji indeks hitrosti, ki pri nekaterih proizvajalcih doseže 240 kilometrov na uro, pa tudi boljše zavorne zmogljivosti na mokrem in suhem asfaltu, primerne so, tudi tiste, ki agresivno vozijo tudi pozimi. Primerni pa so tudi za voznike z umirjenim slogom, ki se pogosto gibljejo po asfaltni podlagi brez snega. Med priljubljenimi tovrstnimi modeli izstopajo naslednji modeli: Dunlop Winter Sport, Škorpijon Pirelli Ice, serija Nokian WR,JokohamaVoziteV.
Med prednostmi tornih zimskih pnevmatik so:
- zanesljivi parametri oprijema na mokrem in suhem asfaltu;
- pomanjkanje hrupa pri vožnji po asfaltnih cestah brez ledu in snega;
- stabilne lastnosti v različnih temperaturnih območjih.
Ne glede na vrsto tekalne plasti in kemično sestavo so zimske pnevmatike brez žlebov primernejše za avtomobiliste, ki živijo v Evropi in evropskem delu Rusije, kjer zima ni značilna stalnost in prisotnost večje količine snega na cestah. Poleg tega je priporočljivo namestiti takšne pnevmatike, če je avtomobil opremljen komplementarni sistemi z zagotavljanjem varnosti, kot sta ESP in ABS, lahko v nekaterih voznih razmerah nadomestijo nekatere pomanjkljivosti tornih gum.
3 Zimske pnevmatike z zatiči - glavne prednosti
Zimske pnevmatike z žrebci so namenjene vožnji po nenehno ledeni ali zasneženi cesti. Zatiči v gumi so potrebni za povečanje oprijema na takšnih cestah, saj lahko zdrobijo ledeno skorjo. Za takšno gumo je značilna uravnotežena in srednja stopnja trdote, medtem ko se tovrstne pnevmatike lahko uporabljajo na drugih vrstah cestnih površin. Med slabostmi gumijaste gume lahko ločimo visoko raven hrupa in večjo zavorno pot v primerjavi z Velcro.
Zimske gume s čepi Med priljubljenimi in dobro preizkušenimi modeli pnevmatik z žeblji so naslednji:
- Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
- Continental IceContact;
- Michelin X-Ice Nord;
- Bridgestone Ice Cruiser;
- GoodYeear UltraGrip.
Od vas samih je odvisno, ali boste za svoj avto izbrali možnost s čepički. Razumeti je treba, da trni pozimi niso zagotovilo varnosti v cestnem prometu. Na suhem in mokrem pločniku imajo te pnevmatike manjši oprijem, daljšo zavorno pot in večjo nagnjenost k drsenju, povzročajo hrup in izpadajo. Nekateri sodobni modeli torne pnevmatike, zlasti tiste s skandinavskim tekalnim profilom, tudi na zaledeneli cesti niso slabše od žebljenih.
Če potujete več po mestu kot zunaj, je najbolje uporabiti torne zimske pnevmatike katere koli vrste. Če morate pozimi pogosto oditi s ceste, kupite posebne protizdrsne verige, ki jih lahko namestite in odstranite pred težkim odsekom ceste.
4 Dve pnevmatiki na eni osi - se splača varčevati na ta način?
Med avtomobilisti obstaja mnenje, da za zimska sezona dovolj bo, da zimske pnevmatike namestite samo na os pogonskega kolesa. To je v osnovi napačno. Glavna nevarnost namestitve zimskih pnevmatik samo na pogonska kolesa je nenadzorovano drsenje. Tudi s štirimi zimskimi kolesi na spolzki cesti je pri vstopu v zavoj zelo težko avtomobil spraviti iz drsenja in če je par nameščen zadaj ali spredaj letne gume, to bo skoraj nemogoče, posledice pa so lahko zelo različne.
Namestitev zimskih pnevmatik Kar zadeva vgradnjo pnevmatik z enakimi parametri in značilnostmi, vendar z drugačnim vzorcem tekalne plasti, je to dovoljeno, če ima avto mono pogon. Vendar se bodo takšne razmere v tem primeru prilagodile zasilno zaviranje na zasneženi cesti - avto lahko zdrsne ali pa se zavorna pot poveča. Vklopljeno štirikolesni pogon avtomobila vse pnevmatike morajo biti enake in z enakim vzorcem tekalne plasti.
5 Ali izbira tekalne plasti vpliva na splošno zmogljivost gume?
Treba je razumeti, da v določenih cestne površine in v določenih voznih situacijah lahko pnevmatike opravljajo različne funkcije. Če se avto premika po valjanem snegu (ne po ledu), naj gume čim bolj učinkovito zajemajo sneg, dobesedno grizejo vanj, preprečujejo zdrs in izboljšajo oprijem. Na cestah z blatom in blatom je v ospredju sposobnost pnevmatike, da odbije pretoke, ki zagotavlja največjo stabilnost in odpornost proti drsenju.
Ščitnik za avto Tako pnevmatika z enim vzorcem tekalne plasti ne more izpolniti vseh zahtev cestnih razmer tako v zimski kot v poletni sezoni. Seveda se številni proizvajalci trudijo, da bi bile njihove pnevmatike čim bolj vsestranske, toda vsak model ima prednosti v enem ali dveh cestnih sestavnih delih. Če želite pravilno izbrati gumo, je dovolj, da veste, kako se tekalne plasti med seboj razlikujejo. Kot je opisano zgoraj, obstajajo štiri vrste pnevmatik za zimo, ki se razlikujejo po vzorcu tekalne plasti. V skladu s tem lahko z ogledom tekalne plasti ugotovimo, katera pnevmatika je pred vami in ali se jo splača kupiti za vaš avto.
