Motorno olje: kako izbrati in kdaj zamenjati. Nasvet strokovnjaka ZR

Ko se merilnik goriva približa ničli, voznik nima vprašanja: "Kakšen bencin (dizelsko gorivo) naj napolnim v rezervoarju za gorivo?" Informacije o zahtevanem oktansko število je v priročniku za vozilo, ime rafinerije (proizvajalca goriva) vas zanima še manj kot "naslov" naftne vrtine.

Običajni voznik je pozoren samo na logotip bencinske črpalke (na malo znanih bencinskih črpalkah obstaja nevarnost nakupa "nehidriranega" ali nestandardnega goriva).
Zakaj potem vprašanje: "Katero olje je bolje polniti v motor?" povzroča toliko razprav?

Splošne informacije o motornih oljih

Med delovanjem katere koli enote se gibljivi deli drgnejo drug ob drugega. Valji (kroglice) ležajev - na kletkah, ročična gred - na oblogah, ojnicah - na batnih prstih. Za zmanjšanje obrabe se na kontaktno točko nanese mazanje.

Katere naloge opravlja olje v motorju:

• ustvari tanek film z minimalnim koeficientom trenja. Zmanjša obremenitev motorja, zmanjša obrabo;
• izpira notranje votline motorja iz žlindre, temperaturnih oblog, obrabnih izdelkov. Vsi "ostanki" v suspenziji se peljejo skozi oljni filter in se usedejo v vložek;
• preprečevanje oksidativnih procesov. Vsako mazivo vsebuje alkalne dodatke, ki nevtralizirajo kisline, ki se pojavijo med delovanjem motorja. Zaradi kemijske reakcije se zmanjša nevarnost korozije.

Mazivo je sestavljeno iz celotnega sklopa glavnih in pomožnih (kemično aktivnih) komponent. Pravilna kombinacija bo določila, katero olje bo napolnilo motor.

Proizvajalec avtomobila ima posebne zahteve za maziva. Kemična podjetja, da bi dobila tako imenovano toleranco, prilagodijo osnovne značilnosti tem zahtevam. Posledično lahko kupec natančno ugotovi, ali je določena sestava primerna za njegov avto ali ne.

V tehnični dokumentaciji avtomobila je poleg osnovnih značilnosti maziv nujno tudi odobritev proizvajalca avtomobilov za maziva. Pri izbiri olja ta kombinacija črk in številk prinese več koristne informacijekot logotip proizvajalca.

Na primer: "Volkswagen" - VW 507,00, "Ford" - M2C917-A, "Mercedes" - MV 229,3.

Pomembno: Navedeni primeri niso izčrpni za navedene znamke avtomobilov. Toleranca maziva je navedena v navodilih za vzdrževanje avtomobil, odsek: "Tehnične tekočine".

Kot ste že razumeli, proizvajalci poskušajo proizvajati motorna olja v skladu z zahtevami avtomobilskih koncernov. Tržni odnosi ne odpuščajo svoboščin v lastnostih in avtomobilske tovarne sklepajo pogodbe s tistimi koncerni, ki ponujajo izdelek, ki najbolje ustreza potrebam inženirjev strojništva.
Se pravi, na transporter se vlije resnično kakovostna sestava.

Enako velja za mrežo pooblaščenih delavnic. Za mojstre teh delavnic ni smiselno uporabljati prvih razpoložljivih maziv, tvegati "zajebati" motor in plačati garancijsko popravilo... Kaj pa lastniki avtomobilov, ki so vrgli jarem garancijskih obveznosti? Na policah se v vitkih vrstah nahajajo kanistri različnih kemičnih koncernov in vsi imajo dovoljenje za vaš avto.


Bolje je, da ne upoštevate možnosti brez vstopa, tudi po nasvetu svojih najboljših prijateljev.

Pomembno: Avtomobilci nenehno spreminjajo svoje tolerančne okrajšave. To je posledica pojava novih tehnologij v avtomobilski tehniki. Če je vaš avto starejši od 10 let, želene kombinacije morda ne boste našli na nalepki za olje.

Obstajata dva izhoda:

1. Maziva kupujte samo z logotipom vašega avtomobila. Za stare avtomobile jim bo zagotovljen vstop. Lahko pa je predrago, "originalna" olja so dražja za 10% -25%.
2. Na spletnem mestu proizvajalca avtomobilov dobite zanesljive informacije o združljivosti novih toleranc s starimi. Proizvajalci avtomobilov praviloma pri potrditvi naslednjega sprejema sestavijo seznam "absorpcije" starih, novih standardov.

In seveda, da ne bi prišlo do nereda pri izbiri druge svetle etikete, morate razumeti, kaj pomenijo osnovne značilnosti maziv.

Kaj je viskoznost olja

Maziva spreminjajo skladnost s temperaturo. Še več, prav ta temperatura lahko v enem ciklu delovanja "skoči" v ogromnih mejah: od trenutka, ko se motor zažene do ustavitve.

Kako deluje?

Izbrali ste olje za polnjenje glede na povprečno temperaturo v regiji. Zjutraj je zmrzal udarila nenačrtovano, zaganjalnik pa komaj obrne ročično gred: mast se je zgostila.

Nato se je motor ogrel, olje je postalo preveč tekoče in film na kontaktni površini ne drži. Ko je viskoznost maziv po potovanju minimalna, vsa tekočina steče v oljno posodo: na mazalnih mestih je suha.

Naslednje jutro zaganjalnik ne deluje samo z večjo obremenitvijo: dokler se motor ne ogreje in tekoče mazivo ne dvigne skozi oljne kanale, torne enote delujejo praktično suho.

Da bi razumeli, katero olje je bolje polniti, morate razumeti, kaj se zgodi z oljem in kako je v motorju - zanimiv video

Približno tako delujejo olja z napačno viskoznostjo. Pred 20-30 leti je bil to resen problem: v skladu z obratovalno sezono je bila potrebna menjava olja. Preprosto povedano: poleti gostejši, pozimi tanjši.

Sodobna maziva so odvisna samo od zmogljivosti motorja. Zahtevana viskoznost se vzdržuje ne glede na temperaturo okolice. Višja je kakovost olja (odvisno od nabora dodatkov), stabilnejše so lastnosti skozi celoten temperaturni cikel motorja.

Razvrstitev viskoznosti motornih olj:

Viskoznost olja je nekakšen kompromis med zmožnostjo vzdrževanja oljnega filma na točkah trenja (preveč tekoča konsistenca tega ne dopušča) in pretočnostjo (sposobnost olja, da se premika po oljnih kanalih).

Viskoznost se meri in označuje z klasifikacija SAE, in je sestavljen iz dveh številčnih oznak, ločenih s črko W.


Prva številka je temperaturni indeks tako imenovanega hladnega zagona (viskoznost pri nizki temperaturi). Od tega je odvisno, ali lahko zaganjalnik ročično gred, recimo pri -25 ° C.
Za normalno delo motorja v toplem stanju je treba natančno upoštevati vrednost druge številke: visokotemperaturna viskoznost. Delovna temperatura je dosežena dokaj hitro, preostanek časa pa olje deluje v "pravilnem" viskoznem načinu.

Ko se pojavi vprašanje: "Kakšno olje bi morali polniti?" odvisno od sezone - še vedno je bolj pomembno, da se ujema s številom po "W". Za zagon v močni zmrzali lahko motor oživite s pomočjo grelca. Toda razlike v viskoznosti pri standardni temperaturi ni mogoče nadomestiti.

Katero olje je najboljše za zimo in ga je treba zamenjati?

Vprašanje je tesno povezano s prejšnjim oddelkom. Poglejmo, ali obstaja razvpito "zimsko olje"? Kot vemo, prva številka v oznaki viskoznosti SAE označuje temperaturo hladnega zagona. To pomeni, da bo za dane značilnosti visokotemperaturne viskoznosti (na primer 30) navedena 0W30 in poletna - 10W30.

Razlika je vidna na sliki:


V nekaterih regijah, kjer se sezonske temperature razlikujejo za 60 ° C, vsako sezono vlijemo ustrezen tip viskoznosti. Če sprememba zime in poletja po kilometrini sovpada s časom vzdrževanja, vam ni treba skrbeti zaradi vprašanja: "Katero olje je bolje polniti?" Viskoznost pri visoki temperaturi je poleti višja, pozimi pa nižja.

In če je treba glede na kilometrino olje menjati enkrat letno?

V tem primeru je bolje biti pozoren na osnovo maziva. Sintetični in seks sintetično olje različno reagirajo na temperaturne spremembe. In mineralna voda je tako močno odvisna od stopnje na ulici, da je izlivanje maščob izven sezone uničujoče za motor.

Katero olje za polnjenje, sintetično, polsintetično ali mineralno?

Da razumem kaj motorno olje bolje napolniti motor, upoštevajte razliko med vrstami podstavka:

• sintetika je narejena iz kemičnih spojin ogljikovodikov. Če se ne spuščate v podrobnosti, je narejen iz zemeljskega plina. Viskoznost take podlage je torej praktično neodvisna od temperature okolice splošne značilnosti maziva se ne spreminjajo, od hladnega zagona do ogrevanja do delovne temperature. Res je, proizvodnja je precej draga, zato je čista sintetika draga.
• mineralni analog katerega koli olja (čeprav je pravilneje reči, da ima mineralna voda sintetične analoge) nastane na osnovi naravnih surovin, to je olja. Glavni stroški so nizki, cena maziva je privlačna. Kaj pa parametri? Dokler je olje "sveže", lastnosti niso nič slabše od lastnosti drage sintetike. Vendar pa se mineralna osnova precej hitro "obrabi", če je ta izraz mogoče uporabiti za tekočino. Poleg tega mineralna voda močno spreminja viskoznost, odvisno od temperature. Dokler se motor ne ogreje, je bolje, da ne začnete delati v ledenem vremenu. Če sploh lahko obračate ročično gred;
• kot ponavadi vedno obstaja zlata sredina... Polsintetika ima nizke stroške. In značilnosti v nekaterih primerih niso slabše od čiste sintetike. Kazalniki z vidika trajanja uporabe niso pomembni. Zato je treba to olje menjati strogo v skladu z načrtom vzdrževanja. Toda odvisnost od temperature je za velikost veliko boljša kot pri mineralni vodi.

Kljub raznolikosti blagovnih znamk ni več kot ducat pravih proizvajalcev. Z izbiro dobro olje, vas vodi promocija logotipa in cena. Mislite, da je bolje točiti drago olje? Tržniki razmišljajo na enak način in ponujajo enako sestavo po različnih cenah.

Vsak svetovni proizvajalec proizvaja maziva pod različnimi imeni. Če je sestava enaka, vendar se cena razlikuje dvakrat, potem je ena znamka poudarjena v t.i. "Elite" kategorija, druga pa je razvrščena kot ekonomski razred. V aditivih je majhna razlika, ki bistveno ne vpliva na kakovost.

Zanimiv video o zamenljivosti motornih olj in znamk

Če želite zamenjati olje v motorju, ne da bi za to preplačali - preučite strukturo vodilnih proizvajalcev olj in avtokemije. Vsaka skupina ima ducat podrejenih blagovnih znamk. Lahko ste prepričani: kakovost izdelka z enakim označevanjem je praktično enaka. Glavna stvar je preveriti združljivost toleranc proizvajalca avtomobilov.

Odvisnost od kurilnega olja

Kot ste razumeli iz prejšnjega gradiva, ni pomembno, katera znamka olja je boljša za vlivanje v motor. Za bencinske in dizelske motorje z notranjim zgorevanjem obstajajo odobritve proizvajalcev avtomobilov. Kakšna je razlika med njima?

Bencinski motor deluje nemoteno, vendar je število vrtljajev motorne gredi večje. Tudi temperaturni režim je drugačen. Skladno s tem morajo biti motorna olja za lahka goriva bolj viskozna in vzdržati visoke temperature.

Dizelski motor se počasi segreva, način delovanja pa je ostrejši, povezan z vibracijami. Značilnosti olj ustrezajo tem pogojem, proizvajalci razbremenijo kupca pri odločitvi: kakšno olje vliti v motor. Embalaža ima ustrezne oznake:

Nasvet:
Ne lovite logotipov iz televizijskih oglasov. Prevaranti pogosteje ponarejajo promovirane blagovne znamke. Tvegate najboljši primer kupujte redno olje, plačujte pretirane cene, v najslabšem primeru pa se prefinjeno oddelate v čudoviti škatli.

V Rusiji je uradno zastopanih na ducate avtomobilskih znamk, na stotine modelov in na tisoče motorjev. In za vsako je treba izbrati pravo olje s poudarkom na različnih tolerancah proizvajalcev avtomobilov in viskoznosti motornih olj. A vse ni tako zapleteno, kot se zdi na prvi pogled, če se preprosto osredotočite na priporočila proizvajalca avtomobilov, ki pa temeljijo na dveh glavnih točkah: vrsti motorja in temperaturi okolice.

VISKOZNOST

Oznaka viskoznosti SAE vključuje dve števki. Prva poleg črke W označuje viskoznost pri nizkih temperaturah (0W, 5W, 10W, 15W, 20W). Čim nižja je ta številka, tem nižja je temperatura, ko lahko zaženete motor. V osrednji Rusiji zadošča stopnja viskoznosti 5W-X, v regijah skrajnega severa, kjer se temperatura lahko spusti pod –30 ° C, pa je priporočljivo uporabljati olje z viskoznostjo 0W-X.

Druga številka v oznaki viskoznega razreda je visokotemperaturna viskoznost (8, 12, 16, 20, 30, 40, 50, 60). Motorji različnih proizvajalcev avtomobilov imajo glede tega parametra zelo različne zahteve. Nekatera so zasnovana za olja z nizko viskoznostjo, na primer japonska in korejski avtomobili... In nekateri, nasprotno, zahtevajo uporabo olj z viskoznostjo XW-40. V vsakem primeru je pri izbiri stopnje viskoznosti treba upoštevati priporočila proizvajalca avtomobilov.

KAKO RAZUMETI SKLADNOST IN ODOBRITVE?

Proizvajalci avtomobilov imajo lahko najrazličnejše potrebe po olju. Evropski in ameriški imajo pogosto lastno dovoljenje za olje in svoje motorje smejo polniti le z izdelki, ki so bili odobreni in preizkušeni v neodvisnih ali internih laboratorijih. Japonski, kitajski in korejski proizvajalci avtomobilov nimajo lastnih dovoljenj za motorno olje, vendar zahtevajo skladnost mednarodne klasifikacije API ali ILSAC.

Za pridobitev odobritve proizvajalca je treba v neodvisnih laboratorijih opraviti številne preskuse na preskusni napravi in \u200b\u200bmotorju. Na podlagi uspešnih preskusov je izdana odobritev olja, ki potrjuje raven zmogljivosti, in avtomobilsko podjetje doda olje na seznam uradno odobrenih. Uradna odobritev proizvajalca avtomobila zagotavlja pravilno delovanje olja v motorju. Če je prišlo do kakršne koli okvare in jo je povzročilo ravno olje, razglašeno za odobreno, je proizvajalec avtomobilov dolžan povrniti stroške popravila.

PRVO POLNJENJE IN SERVISIRANJE OLJA

Prvo olje vlijemo v avtomobilske motorje na tekočem traku in zahteve, ki jih nanj postavljajo avtomobilski proizvajalci, so praviloma višje kot pri oljih za servisno polnjenje. Takšna olja imajo nižjo viskoznost, da ne bi po nepotrebnem ovirala "glajenja" drgnjenja površin med utekanjem in preskusi motorja. Po vklopu motorja se pošlje na tekoči trak z napolnjenim oljem.

Olje, ki vstopi v motor garancijski servis, se običajno imenuje servisno olje. Mnogi verjamejo, da je treba v posodah z oznako proizvajalca uporabljati samo originalna motorna olja. Vendar je treba omeniti, da se zdaj nobeno avtomobilsko podjetje ne ukvarja s samostojno proizvodnjo olj, temveč se zateče k pomoči specializiranih podjetij. Zato se olje v embalaži z blagovno znamko razlikuje samo po logotipu na nalepki in napihnjeni ceni. Skladno s tem lahko pri menjavi olja uporabite izdelek katere koli znamke s potrebno toleranco in stopnjo zmogljivosti, ki jih v navodilih za uporabo priporoča proizvajalec avtomobilov.

OLJE V OBDOBJU PO GARANCIJI

V obdobju po garanciji, ko lahko kilometrina vozila doseže več kot 100-200 tisoč km, se vrzeli med steno valja in batom najprej povečajo. Če boste še naprej uporabljali olja z nizko viskoznostjo, ustvarjena debelina oljnega filma morda ne bo zadostna in zgorevalni plini se bodo prebili v zbiralnik olja. V zvezi s tem je smiselno preiti na bolj viskozna olja, ki bodo zagotovila večjo debelino oljnega filma in podaljšala življenjsko dobo motorja.

KAKO POGOJ MENJAJTE OLJE?

Na vprašanje "Kdaj zamenjati olje?" ni mogoče odgovoriti nedvoumno, saj je ta trenutek odvisen od številnih dejavnikov - od delovnih pogojev do kakovosti goriva. V avtomobilskem priročniku so praviloma podane nekoliko podcenjene številke - do 15 tisoč km. Dejansko lahko kakovostna olja velikih podjetij, ki imajo uradna dovoljenja proizvajalcev avtomobilov, zdržijo veliko dlje. Zato se ne bo zgodilo nič strašnega, če zamenjate olje za 500-1000 km. A tega vseeno ne bi smeli storiti, saj ima avtomobilski proizvajalec v primeru okvare pravico zavrniti garancijsko popravilo.

Način, v katerem deluje avto, ima velik vpliv na vir motornega olja

REZULTATI

Če želite samostojno izbrati pravo motorno olje, morate slediti tem korakom:

1. Preverite razdelek o zahtevah za olje v priročniku vašega vozila.
2. Določite zahtevano raven lastnosti motornega olja glede na tip motorja in način delovanja.
3. Izberite razred viskoznosti SAE olja glede na temperaturo okolice, v kateri vozilo deluje, in število prevoženih kilometrov.
4. Izberite želeno znamko olja, natančno preučite prijavljene ravni lastnosti, tolerance in skladnost z zahtevami proizvajalcev avtomobilov.
5. Če je mogoče, preverite, ali ima proizvajalec olj licence in odobritve na spletu, ali zahtevajte uradne dokumente.

Izkušeni vozniki vedo, da lahko pravilno olje podaljša življenjsko dobo motorja, napačno pa znatno zmanjša. Zaupanje menjave olja nepoklicnemu avtomehaniku ogrozi vaš motor. Tudi napaka pri izbiri olja za moped, skuter ali motocikel lahko uniči motor. Da se to ne bi zgodilo, je pomembno, da ugotovimo, katera znamka olja je najboljša za vlivanje v motor.

Zakaj potrebujete motorno olje

Čeprav je motorno olje potrošno mazivo, ga strokovnjaki imenujejo najpomembnejši del motorja. S to trditvijo se težko ne strinjamo. Dejstvo je, da kakovost olja vpliva na nemoteno delovanje motorja in njegovo vzdržljivost. Številni izkušeni vozniki vedo, da lahko dražje olje prihrani denar za popravila motorja. Toda dražje ne pomeni vedno boljšega. V primeru motornih olj je ta izjava tudi pomembna.

Kaj vpliva na izbiro olja

Raznolikost znamk in vrst motornega olja je posledica dejstva, da je vsaka od njih namenjena različni avtomobili... Nekateri so opremljeni z dizelskimi motorji, nekateri z bencinom. Nekateri so s turbopolnilnikom, drugi ne. Pomembno je upoštevati leto izdelave vozila, kilometrino in splošno stanje motorja. Pa tudi sezona in obratovalni pogoji vozilu.

Kako pogosto menjati motorno olje

Splošno sprejeto je, da za večino osebni avtomobilimobilni telefoni, vključno z domača Lada (Kalina, Priora, Granta, Largus), olje je treba menjati na 10.000 km. Toda v mnogih primerih je bolje zamenjati motorno olje vsakih 5000-7000 km. Avto navdušenci bi lahko rekli, da je precej drag. A enostavno popravilo oz popolna zamenjava motor bo stal veliko več.

Kakšno olje se ne sme polniti

Žal so motorna olja pogosto ponarejena. Za avtomobile VAZ 2107 ali 2110 takšni poskusi niso zelo strašljivi. Toda novi motorji Forda, Audija ali Mitsubishija takšnih testov težko preživijo. Zato je bolje izbrati olje priznanih proizvajalcev. Njihove posode so zaščitene pred prelivanjem. Tako ste lahko prepričani, da steklenička vsebuje pravo olje.
Bolje je, da takoj zavrnete ponudbe sumljivih avtomehanikov, da napolnite svoje "posebno" olje. Ker gre najpogosteje za nekakovostno razredčeno tekočino, ki najverjetneje povzroči več škode na avtomobilu.
Pri izbiri olja se je bolje osredotočiti na ceno. Kot kaže praksa, dražje možnosti ustrezajo njihovim stroškom v smislu kakovosti. A tudi v srednji cenovni kategoriji je dobro motorno olje. A sumljivo poceni mazivom se je najbolje izogniti. Zaradi njih avtomobili razreda Peugeot 406 pogosto končajo v avtoservisih.

Miti o motornih oljih in resničnost

Med avtomobilisti je na primer veliko legend mineralno olje zmanjšati porabo goriva. Ali pa morate po 100 tisoč prevoženih kilometrih vsekakor preiti na polsintetično olje. Nekateri vozniki trdijo, da njihov motor ne "popije" niti grama olja. Ali da ostane lahka tudi po 5000 km. prevoženih kilometrov.
Toda te trditve niso podkrepljene z ničemer drugim kot z avtoritativno besedo samega voznika. Na primer, ni motorja, ki bi odpravil izgubo olja. Načelo delovanja katerega koli znanega motorja z notranjim zgorevanjem predvideva neizogibno izgubo mazanega materiala. Minimalna poraba olja preprosto kaže, da ne pušča.
In mit, da olje niti potem več tisoč kilometrov ne potemni, je prav tako mogoče enostavno razbiti. Vsako dobro motorno olje vsebuje posebne sestavine, ki pomagajo očistiti mazalna območja. Zato olje po prvih stotih prevoženih kilometrih začne temneti. Če se to ne zgodi, je tekočina slabe kakovosti in ves usedlina ostane vklopljena batni obroči, kar otežuje delovanje hidravličnega kompresorja. Kopirani koks sčasoma začnejo goreti. To pa vodi do izgorevanja bata. Na primer, mnogi avtomobili Chevrolet Lacetti so bili izključeni iz obratovanja.

Vozniki, ki trdijo, da lahko mineralno olje zmanjša porabo goriva, ne ogrožajo le svojih avtomobilov, ampak tudi tiste, ki to verjamejo. Dejansko ima mineralno olje bolj viskozno strukturo, kar lahko začasno zmanjša porabo. Toda tak prihranek bo povzročil draga popravila motorja ali potrebo po popolni zamenjavi.

Katero olje izbrati: sintetično, polsintetično ali mineralno

Številni strokovnjaki pravijo, da je v vse avtomobile, proizvedene po 90. letu, bolje polniti sintetično ali polsintetično motorno olje. Dobra "sintetika" vam omogoča, da zmanjšate silo trenja in s tem zaščitite motor pred pregrevanjem; zmanjšati porabo goriva in zmanjšati količino koksa na stenah bata. Mineralna olja so pri teh kazalnikih slabša od sintetičnih olj. Toda njihova cena je veliko manjša, zato vozniki poceni avtomobili raje mineral.

Prav tako je treba dodati, da lahko z izbiro poceni sintetičnega ali polsintetičnega motornega olja pospešite obrabo motorja. Bistvo je, da vrsta olja ne označuje njegove kakovosti. Maziva vsebujejo bazno olje in nečistoče, ki pa so odgovorne za njegove lastnosti. Sestava motornega olja lahko vsebuje do 20% nečistoč. Vsak od njih je odgovoren za lastnosti, kot so viskoznost, odpornost proti koroziji in oksidaciji ter sposobnost čiščenja. Kakovost olja je neposredno odvisna od količine dodatkov in njihovega ravnovesja. V tem primeru sta "sintetika" in "polsintetika" lahko slabša od mineralnega olja. Za avtomobile, kot so Daewoo Lanos, Sens ali Matiz, je lahko dobra mineralna olja najboljša izbira.

Kakovosten izdelek bo ohranil svoje lastnosti tudi po 15 tisoč prevoženih kilometrih. Zato so nekateri proizvajalci podaljšali interval izpusta olja. Tako drago olje plača svoje stroške. A to je le pod pogojem, da je njegova kakovost boljša od cenejših.
Koristno je izvesti dve menjavi oljnega filtra, eno med menjavo olja in eno med cikli. To lahko znatno podaljša življenjsko dobo motorja. Poleg tega kakovost filtrov na domačem trgu pušča veliko želenega.
Med vozniki vlada napačno prepričanje, da ga je treba po 100 tisoč prevoženih kilometrih predelati v polsintetično vrsto olja. Sčasoma tudi za mineralno olje.
Da bi razumeli, zakaj je ta trditev napačna, se morate malo poglobiti v zgodovino. Od začetka 90-ih je bil mehanizem motorja izboljšan. Zelo se razlikujejo od zasnove motorjev, ki se proizvajajo od petdesetih let, na primer pri Moskviču ali Peugeotu 402.
Sodobni motorji imajo bolj zapleteno zasnovo, največji znesek vrtljajev in uporabljajte visoko oktansko gorivo. Vse to povečuje zahteve glede lastnosti motornih olj. Zato je sintetično olje najbolj primerno za motorje znamke Mercedes, Volkswagen, Honda ali Mazda. Ob ustrezni negi takšni motorji po 100 in 200 tisoč prevoženih kilometrih ne drastične spremembe, ki zavrže potrebo po prehodu na druge vrste olj.

Kakšno olje izbrati za dizelski motor

Dizelski motorji se glede na posebnosti svojega dela bistveno razlikujejo od bencinskih. Zato so lastnosti olj zanje različne. Sestava mora vsebovati več razprševalnih in čistilnih nečistoč. Prvi pomagajo zadržati mikro delce saj, drugi pa preprečujejo nastanek ogljikovih usedlin. Prav tako je treba opozoriti, da dizelsko gorivo vsebuje veliko žvepla. Za povečanje odpornosti tekočine na oksidacijo mora olje vsebovati antioksidativni dodatek.

Kakšno olje za polnjenje pozimi

Pojem sezonskosti motornih olj je praktično izginil. Dejstvo je, da so nova maziva zasnovana za vse leto. Torej "zimsko" olje v hladni sezoni za Hyundai Solaris ne bo nujno boljše, poleti pa "poletno" olje.
Ne pozabite, da je Rusija velika in hladna država. V nekaterih regijah se lahko zimske temperature spustijo na izredno nizke ravni. V takih primerih obstaja olje, ki ohrani viskoznost tudi pri nizkih temperaturah. Lahko poskusite to motorno olje. Ampak, če ni prišlo do opaznih sprememb, potem lahko uporabite običajno vsesezonsko blagovno znamko.
Zakaj je prehod na novo olje nevaren
Takšen na videz navaden postopek, kot je prehod na drugo vrsto olja, lahko povzroči nekaj neprijetnih posledic:

• Zamenjava običajne znamke olja je dodatna obremenitev za motor. Zato je priporočljivo uporabljati eno vrsto olja ali enega proizvajalca.
• Dokazano je, da lahko pri motorjih Toyota 3s in 1zz mešanje različnih vrst olj povzroči nezdružljivost, zaradi česar se izgubijo koristne lastnosti tekočine.

10 priljubljenih blagovnih znamk motornih olj v Rusiji

Danes lahko najdete ogromno motornih olj različnih proizvajalcev. Nekateri med njimi so v Rusiji postali zelo priljubljeni, kar dokazujejo pozitivne ocene. Spodaj je seznam najbolj priljubljenih blagovnih znamk motornih olj pri nas.

• Castrol. Podjetje Castrol, ustanovljeno v Angliji, že od konca devetnajstega stoletja proizvaja mazalne tekočine. V tem obdobju so se izdelani izdelki uspeli uveljaviti in postati vodilni v mnogih državah.
• Vijačna lupina. To je največ velika skrb po vsem svetu. Podjetje je v stoletni zgodovini postalo vodilno na skoraj vseh celinah.
• Skupaj. Blagovna znamka se je na francoskem trgu pojavila v imenu predsednika samega, da bi voznikom zagotovila domači izdelek. Po nekaj desetletjih so se izdelki prodali po vsem svetu in so velik uspeh.
• G-energija. Konec 2000-ih se je pojavil trg motornih olj nov izdelek iz Gazpromneft Lubricants. Zaradi svojih značilnosti je novo motorno olje hitro postalo priljubljeno.
• Mobil. Podjetje proizvaja mazalna olja za motorje, menjalnike in druge mehanizme. Znamka Mobil poleg avtomobilskih olj proizvaja tekočine za ladjedelniško in letalsko industrijo.
• Lukoil. To je izdelek največje naftne družbe v Rusiji. Njene izdelke je mogoče kupiti v več kot 40 državah.
• Žič. Olje Zic proizvaja najstarejše korejsko podjetje za predelavo nafte. Zahvaljujoč inovativnim tehnologijam je blagovna znamka postala povpraševana po vsem svetu.
• Xado. Na začetku svojega obstoja se je koncern ukvarjal z razvojem in proizvodnjo varčnih materialov. Toda od začetka 2000-ih so bila v ponudbo dodana motorna olja.
• Elf. Znana francoska znamka, ki že več kot 50 let proizvaja motorna olja. V tem času je podjetje lahko doseglo pomembne rezultate. Eden glavnih dosežkov je, da se olja te znamke uporabljajo med relijem Pariz-Dakar, za katerega so značilni ekstremni pogoji delovanja motorja.
• TNK. Ime tega podjetja nedvomno poznajo vsi vozniki v Rusiji in Ukrajini. Ker je izdelke TNK mogoče kupiti pri enem izmed 1500 bencinske črpalkedelujejo na ozemlju držav SND.
• Gt Oil. Rusko podjetje GT Oil odlikuje kakovost izdelkov. Da bi onemogočili ponarejanje, se korejska družba Hanval Incorporation ukvarja s proizvodnjo embalaže.
• Liqui Moly. Eden največjih proizvajalcev motornih olj na svetu. Podjetje ima več kot 50% celotnega nemškega trga. Olja Liqui Moly so hitro postala priljubljena za uporabo v delcih molibdena. To vam omogoča povečanje produktivnosti motorjev.

• novice
• Delavnica

V Rusiji so se trošarine na bencin ponovno zvišale

V letu 2016 je to že drugo zvišanje trošarin za gorivo: prejšnje je padlo 1. januarja, ko se je trošarina na bencin po poročanju Rossiyskaya Gazeta povečala za 1,5 rubljev. Povišanje trošarin bo logično povzročilo višje cene bencina in dizelskega goriva. Kot predlaga ministrstvo za finance, se bodo cene zvišale za približno 5%, dodatni prihodki zveznega proračuna pa do konca ...

Nova Kia Rio za Rusijo: nič več skrivnosti

Formalno fotografije prikazujejo limuzino Kia K2. Toda, kot vemo, je ta model še naprej ruski trg nosi ime Kia Rio, medtem ko je v drugih državah Rio povsem drugačen model, zadnja generacija ki je bil konec septembra predstavljen na pariškem avtomobilskem salonu. Torej, kaj čaka ...

Rus je s taksijem iz Sankt Peterburga odšel v Magadan

Tako je prebivalec Sankt Peterburga Nikita Arhipov po poročanju IA MagadanMedia postavil ruski rekord v razdalji vožnje s taksijem. Nenavadno potovanje se je zgodilo v okviru odprave "Usedel se in odšel v Magadan." Podjetje Taxovichkof je prevzelo prevoz potnika na neverjetno dolgi razdalji. Največja nadloga na poti je bila izredne razmere na cesti "Jakutsk-Magadan", ...

Nova limuzina Kia bo dobila ime Stinger

Pred petimi leti Avtomobilski salon v Frankfurtu Kia je predstavila konceptno limuzino Kia GT. Res je, Korejci so ga sami poimenovali štirinožni športni kupe in namignili, da bi ta avtomobil lahko postal cenovno ugodnejša alternativa Mercedes-Benzu CLS in Audiju A7. In tako se je pet let kasneje preoblikoval konceptni avtomobil Kia GT Kia stinger... Sodeč po fotografiji ...

Bencin se je po nafti začel podraževati

V samo tednu od 30. maja do 5. junija 2016 so se cene avtomobilskih goriv zvišale za 0,1%. To dokazujejo uradni podatki Zvezne državne službe za statistiko (Rosstat). V zadnjem tednu so v 38 regijskih središčih zabeležili dvig cen bencina Ruska federacija... Predvsem pa se je v Ufi podražila - za 1,2%. V povprečju v Rusiji ...

Skrivnost vojska Ural 8x8: prva fotografija

"Tornado-U" je družina vozil, izdelanih na "civilnem" podvozju, vendar zasnovanih izključno za prevoz orožja. Ena glavnih značilnosti vojaškega tovornjaka je popolnoma originalna kabina s pokrovnimi pokrovi, opremljena s prezračevalnimi in klimatskimi sistemi. Zanimivo je, da je kokpit lahko opremljen z "dodatnim zaščitnim kompletom" - oklepom petega zaščitnega razreda, ...

Britanski oblikovalci so križali avtomobile in Pokemone

Igra Pokemon Go je izšla pred kratkim, vendar je že uspela pridobiti neverjetno število oboževalcev po vsem svetu. Kaj pa, če bi vsi Pokémoni nenadoma postali stroji? Novinarji Carwowa so predstavili svojo vizijo tega stanja. Pikachu - Nissan juke Pikachu je verjetno najbolj znan med vsemi ...

Napovedniki so avtomobilistom svetovali zamenjavo gum

To je na tiskovni konferenci po poročanju agencije "Moskva" povedal vodja Hidrometeorološkega centra Rusije Roman Vilfand. Po napovedih bodo prihodnjih pet dni v prestolnici hladnejše od dolgoletnega povprečja. Torej, v noči na soboto se bo temperatura spustila na minus 7 stopinj. Na splošno bo zaostanek povprečne dnevne temperature od podnebne norme 2-3 ...

Fotografije posodobljenega Tesla model S je zadel mrežo

Prve slike "osvežene" Tesle je objavil portal Electrek. Kot lahko vidite s fotografij, so glavne razlike v videzu posodobljenega Tesle Model S v drugem sprednjem delu. Zlasti je avtomobil dobil nov prednji odbijač z manjkajočo rešetko v stilu pred kratkim predstavljenega cenejšega modela Tesla Model 3. ...

Kitajci so naredili vrhunski terenski kupe

Blagovna znamka Venucia je v lasti Nissan in kitajskega podjetja Dongfeng. Japonci zagotavljajo tehnologije in platforme, Kitajci pa se ukvarjajo z njihovo prilagoditvijo in proizvodnjo avtomobilov. Blagovna znamka Venucia na Kitajskem velja za premium, zato konkurenti avtomobilov Venucia najpogosteje niso lokalni modeli, temveč evropski in japonske znamke... Res je, da tekmujemo pod enakimi pogoji, na primer z BMW ...

Z njimi lahko ravnate, kot želite - občudujte, sovražite, občudujte, gnusite se, vendar nikogar ne bodo pustili ravnodušnega. Nekateri so le spomenik človeški povprečnosti, narejeni iz zlata in rubinov v polni velikosti, nekateri pa so tako ekskluzivni, da ko ...

Katere avtomobile najpogosteje ukradejo

Žal se število ukradenih avtomobilov v Rusiji s časom ne zmanjšuje, spreminjajo se le znamke ukradenih avtomobilov. Težko je določiti seznam najbolj ukradenih avtomobilov, saj je vsak zavarovalnica ali ima statistični urad svoje podatke. Natančni podatki prometne policije o tem, kaj ...

Avtomobili za prave moške

Zaradi katerega avtomobila se človek lahko počuti boljšega in ponosnega. Na to vprašanje je poskušala odgovoriti ena najbolj naslovljenih tiskanih publikacij, finančno-ekonomska revija Forbes. Ta tiskana publikacija je poskušala določiti najbolj moški avto glede na oceno njihove prodaje. Po mnenju uredništva je ...

KATER je avtomobil ruske proizvodnje najboljši, najboljši ruski avtomobil.

Kateri je najboljši avtomobil ruske proizvodnje V zgodovini domače avtomobilske industrije jih je bilo veliko dobri avtomobili... In najboljšega je težko izbrati. Poleg tega so merila, po katerih se ocenjuje ta ali tisti model, lahko zelo različna. ...

Najbolj ukradene avtomobilske znamke v Sankt Peterburgu

Kraja avtomobila je večno soočenje lastnikov avtomobilov in tatov. Kakor pa opozarjajo v organih pregona, se vsako leto povpraševanje po ukradenih avtomobilih izrazito spremeni. Še pred 20 leti je večina tatvin padla na izdelke domače avtomobilske industrije, zlasti na VAZ. Ampak ...

Luksuzni avtomobili zvezde

Luksuzni avtomobili zvezd

Avtomobili slavnih se morajo ujemati s statusom zvezd. Preprosto ne morejo priti v nečem skromnem in splošno dostopnem. Njihovo vozilo se mora ujemati z njihovo priljubljenostjo. Bolj ko je oseba priljubljena, bolj dovršen mora biti avto. Svetovno priljubljene zvezde Začnimo s tem pregledom z ...

Naprava in zgradba stojala za avtomobile

Ne glede na cesto in sodoben avto udobje in udobje gibanja sta v prvi vrsti odvisna od delovanja vzmetenja na njem. To je še posebej akutno dne domače ceste... Ni skrivnost, da je za udobje najpomembnejši del vzmetenja blažilnik. ...

Kakšen avto naj si izbere družinski človek

Družinski avto naj bo varen, prostoren in udoben. Poleg tega bi morali biti družinski avtomobili enostavni za uporabo. Sorte družinski avtomobili Praviloma ima večina ljudi koncept " družinski avto»Povezano z modelom s 6-7 sedeži. Kombi. Ta model ima 5 vrat in 3 ...

Katero limuzino izbrati: Almera, Polo Sedan ali Solaris

Stari Grki so v svojih mitih govorili o bitju z glavo leva, telesom koze in kačo namesto z repom. »Krilata Himera se je rodila kot majhno bitje. Hkrati se je iskrila z lepoto Argusa in prestrašila Satira s grdoto. Bila je pošast pošasti. " Beseda ...

KAKO izbrati avto, Nakup in prodaja.

Kako izbrati avto Danes trg kupcem ponuja ogromno avtomobilov, od katerih jim preprosto tečejo oči. Zato je pred nakupom avtomobila vredno veliko razmisliti pomembne točke... Kot rezultat, ko se odločite, kaj natančno želite, lahko izberete avto, ki bo ...

• Diskusija
• V stiku z

Olje je potrošni material za motorje z notranjim zgorevanjem, ki zagotavlja mazanje delov in komponent motorja. Razlikuje se po sestavi, lastnostih delovanja, temperaturi delovanja in kemijskih lastnostih. Sestavljen je iz glavnega dela ( bazna olja) in dodatki (na primer depresivi, antikorozivi, zgoščevalci, antioksidanti in drugi), ki igrajo vlogo izboljšanja komponent. Pri izbiri olja za motor se je treba ravnati po stopnji viskoznosti, da lastnosti in kakovost izdelka povežemo s pogoji uporabe.

O glavnih funkcijah motornega olja

• zmanjšanje obrabe gibljivih delov motorja (bencin ali dizelsko gorivo) zaradi ustvarjanja močnega oljnega filma;
• zagotavljanje brez težav iCE delovanje zaradi tesnjenja vrzeli in zračnosti v CPG (skupina valj-bat);
• podaljšanje življenjske dobe motorja;
• odvajanje toplote;
• čiščenje drgnjenja površin in delov iz izdelkov, ki nastanejo kot posledica obrabe;
• dodatna zaščita elementov motorjev z notranjim zgorevanjem pred korozijskimi procesi;
• zagotavljanje visoke moči in vlečnih lastnosti motorja.

O klasifikacijah in oznakah

Proizvajalci maziv za motorje z notranjim izgorevanjem se držijo različne klasifikacije in oznaka motornih olj. Da se ne bi zmotili pri izbiri "potrošnega materiala" za napajalna enota, se je treba naučiti, kako pravilno razvozlati oznako, ki označuje značilnosti maziva.

Vrste motornih olj

1. Mineralna. Goriva in maziva brez dodatkov. Pridobljeno s predelavo olja. AT sodobni motorji notranje izgorevanje se redko uporablja zaradi zmogljivosti, ki še zdaleč ni idealna, najmanjše stabilnosti v območju viskoznosti. Glavna prednost so nizki stroški.
2. Sintetična olja, dopolnjena z različnimi. So najvišje kakovosti. Sodobna "sintetika" je vsestranska. Dobro se prilagodi temperaturne razmere in obratovalni pogoji, primerni za različni motorji... Najdražja od vseh vrst motornih olj.
3. Polsintetični. Polsintetična ali delno sintetična maziva so po značilnostih podobna "sintetiki". Kompromis med dragim in kakovostna olja (sintetična) in najcenejša (mineralna).

Mešanje ni priporočljivo različni tipi avtomobilsko olje med seboj. Ko kupujete avto na sekundarnem trgu in od prejšnjega lastnika ni podatkov o vrsti uporabljenega potrošnega materiala, je treba sistem za mazanje splakniti in napolniti z novo mastjo.

GOST 17479.1-2015

Gosstandart velja za "potrošni material", proizveden za osebni avtomobili, gradnja cest, kmetijska in druga mehanizacija. Glede na značilnosti kinematične viskoznosti deli motorno olje v 3 glavne kategorije:

1. Poletno olje. Zasnovan za delovanje pri sobni temperaturi nad nič stopinj Celzija. V hladni sezoni motor ni mogel zagnati.
2. Za zimo. Imajo tanjšo konsistenco v primerjavi s poletnimi mazivi. Zasnovan za zagon elektrarne pri nizkih temperaturah zunaj. V vročem vremenu izgubijo začetne lastnosti in postanejo preveč tekoči, kar preprečuje nastanek goste in viskozne mazalne plasti.
3. Vse sezone. Najbolj vsestranska mast, priljubljena in v povpraševanju med vozniki. Sposoben opravljati osnovne funkcije pri različnih temperaturah zunaj.

Alfanumerična oznaka, ki se uporablja za embalažo blaga in ustreza Gosstandart 17479.1-2015, je sestavljena iz več znakov.

Črka "M" označuje potrošni material (motorno olje) in se prikaže pred drugimi simboli. Sledijo številke, ki označujejo kinematični parameter viskoznosti. Zadnji simbol (velika črka) označuje pripadnost olja določeni skupini, odvisno od značilnosti delovanja.

Oznaka kode lahko vsebuje dodatno črko "z". Postavljeno za prvo številko. Označuje uporabo posebnih dodatkov, namenjenih izboljšanju viskoznosti (zgoščevanja) olja.

Na primer

Oznaka M-6-B₂, ki ustreza GOST 17479.1-2015, se dešifrira na naslednji način: olje s šestim viskoznim razredom, motorno olje, za dizelske motorje z nizko močjo.

Še nekaj koristnega za vas:

SAE klasifikacija motornih olj

Tabela viskoznosti SAE za motorna olja

SAE je Društvo za avtomobilske inženirje. Izvira iz Združenih držav Amerike. Razvila klasifikacijo maziv za motorje po značilnostih viskoznosti, ki določa tekočino tekočine in je glavni kazalnik kakovosti izdelka. Temperaturno območje je neposredno odvisno od tega parametra, pri katerem je zagotovljen nemoten zagon motorja brez predhodnega ogrevanja. Značilnost je izražena v običajnih enotah. Večja kot je številka, bolj viskozno je olje. Obstaja 11 stopenj viskoznosti, vključno s 5 poletnimi (20 do 60, brez črke) in 6 zimskimi (0W do 25W, z velikimi črkami "W"). Motorna olja z oznako viskoznega razreda nad 60 spadajo v skupino menjalnikov.

Olje, ki je namenjeno za uporabo pozimi in poletno obdobje, ima dvojno številko. Na primer 10W-40.

Simbol FCC označuje temperaturno območje, pri katerem mazivo zagotavlja:

• črpanje olja skozi sistem s črpalko, izključuje možnost suhega stika delov in elementov motorja z notranjim zgorevanjem (za celo sezono in zimo);
• obračanje elektrarne z zaganjačem (za celo sezono in zimo);
• kakovostno mazanje delov in elementov med dolgotrajnim delovanjem vozila v različnih načinih (za celo sezono in poletje).

API standard

Klasifikacijo so obdelali strokovnjaki Ameriškega naftnega inštituta. Njo glavna značilnost je sestavljen iz razdelitve motornih olj v kategorije ob upoštevanju obratovalnih lastnosti in glavnih značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem. Določa možnost uporabe določenega maziva za določeno pogonsko enoto. Po navedbah klasifikacije API, mazalni izdelki so razdeljeni v 2 široki kategoriji:

1. S. Potrošni material za 4-taktne bencinske pogonske sklope v osebnih avtomobilih, dostavnih vozilih in pickupih.
2. C. Skupina motornih olj za dizelske napraveki se nahajajo v tovornjakih, gradbenih vozilih, posebni opremi za popravila cest in kmetijskih delih.

Večina kod, ki ustrezajo klasifikaciji API, je dolga 2 črki. Prvo označuje uporabnost motornega olja (za avtomobile, tovornjake in posebno opremo), drugo (od A do L) pa je simbol za splošno kakovost izdelka in njegovo delovanje. Pri dizelskih motorjih se doda dodatna številka "2" ali "4", ki označuje število delovnih gibov.

Maziva, ki so hkrati primerna za dizelske motorje in bencinske elektrarne, imajo dvojno oznako. Na primer SG / CF.

Klasifikacija API določa posebne oznake ES. To pomeni varčevanje z energijo in v prevodu pomeni varčno olje. Takšna motorna olja vsebujejo posebne dodatke, namenjene zmanjšanju porabe goriva. EC olja omogočajo 1,5-2,5% manjšo porabo goriva v primerjavi s standardnimi mazivi.

Klasifikacija ILSAC

Klasifikacija motornih olj, ki so jo skupaj razvili japonski in severnoameriški strokovnjaki. Zasnovan samo za večnamenska maziva z lastnostmi, ki varčujejo z energijo. Izdelki z oznako ILSAC se tržijo kot najboljša olja za avtomobile z japonskimi motorji.

Zlasti za preverjanje zmogljivosti je mast podvržena številnim preskusom, da se ugotovijo naslednje lastnosti:

• volatilnost;
• stopnja filtracije pri nizkih temperaturah okolice;
• odpornost na penjenje itd.

Klasifikacija ILSAC maščobe deli na 5 glavnih kategorij (GF1 do GF5). Januarja 2017 je načrtovana uvedba novega standarda GF6. Višja kot je številka po črkovni oznaki GF, višja kakovost je avtomobilsko olje.

Klasifikacija ACEA

Pri razvoju te klasifikacije je sodelovalo Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilov. Mast deli na 3 velike družine:

1. E. Za težke motorje in motorje z visokim navorom, nameščene v tovornjakih in delujejo na težko gorivo.
2. C. Pogonsko olje, združljivo s pretvorniki izpušni plini... So univerzalni, tj. so primerni za inštalacije motorjev na bencin ali dizelsko gorivo.
3. A / B. Univerzalna olja za avtomobile in lahka tovorna vozila.

Vsaka od družin vključuje več sprememb s posebnimi lastnostmi. Olje A3 / B3-04 je na primer material z daljšo življenjsko dobo, ki zahteva manj pogoste menjave.

Številka (04, 05 itd.) Je pogosto navedena v kodni oznaki potrošnega materiala, kar pomeni leto, ko je bil standard uveden.

O odobritvah proizvajalcev avtomobilov in pravi izbiri

Nominirajo avtomobilska podjetja in koncerni dodatne zahteve na maziva za motorje z notranjim zgorevanjem na podlagi lastnih proizvodnih testov in meril za ocenjevanje. To je posledica velikega števila tehnologij in oblikovalskih rešitev na področju gradnje motorjev, drugačnega pristopa skrbnikov k razvoju in montaži enega ali drugega motorja. Posledično je lahko olje za motorna vozila v popolnoma drugačnih delovnih pogojih.

Zahteve proizvajalcev avtomobilov imenujemo odstopanja in so navedene v navodilih za uporabo vozila. To močno poenostavi iskanje potrebnega potrošnega materiala za motor z notranjim zgorevanjem.

Zaradi velikega števila maziv na sodobnem trgu avtokemije, velikega števila klasifikacij in standardov, ki otežujejo izbiro, se morate držati priporočil proizvajalec avtomobilov... Vrste in znamke olj, navedene v navodilih za uporabo vozila, bodo zagotovo primerne za motor z notranjim zgorevanjem določenega modela avtomobila in bodo zagotovile njegovo dolgoročno delovanje.

To vprašanje si morda zastavi vsak lastnik avtomobila na svetu. Pravzaprav je tak problem rešen preprosto: preprosto odprite priročnik avtomobila.

Vendar posebna literatura ne vsebuje vedno odgovora na vprašanje: kakšno olje je bolje vliti v motor.

Večina proizvajalcev avtomobilov proizvaja motorje, ki lahko normalno delujejo s katero koli vrsto olja - sintetičnim, mineralnim ali polsintetičnim.

Sintetika, polsintetika ali mineral?

Možno je določiti, katero motorno olje vliti v motor, tako da izračunamo stroške, ki bodo padli ob njegovi redni zamenjavi.

Vsako, tudi najboljše mazivo, se ocenjuje po dveh glavnih merilih:

1. Vrednost končnega uporabnika;
2. Operativne značilnosti.

Glede na metodo in tehnologijo za proizvodnjo motornega olja je njegova značilnosti delovanja... Treba je opozoriti, da je tehnologija za proizvodnjo sintetičnih in mineralnih vrst praktično enaka.

Osnova katerega koli olja je osnovna komponenta, ki je mešana z nekaterimi dodatki, ki dajejo končnemu izdelku določene lastnosti:

• antioksidant;
• protikorozijska zaščita;
• proti obrabi;
• detergenti in drugi.

Da bi znižali tališče mineralnega olja, se v proizvodnem procesu uporablja omejeno število depresivov, katerih uporaba omogoča pridobitev motornega mineralnega sredstva 10W- in nižjega razreda.

Takšni dodatki omogočajo, da zdržijo standardni parametri ta indikator za mineralna olja znotraj 10W-30, 15W-40 in 10W-40. Uporaba sintetičnih dodatkov v osnovni osnovi omogoča pridobivanje maziv z viskoznostjo 0W-, 5W-, zahvaljujoč temu pa je mogoče zagnati motor pri nizkih temperaturah in je takoj mazan od prvih trenutkov delovanja.

Najpomembnejša prednost sintetične baze pred mineralno pa je visoka termično-oksidativna stabilnost. Preprosto povedano, med delovanjem motorja se sintetika poslabša bistveno manj kot njena mineralna kolegica.

Pri mineralnem tipu pa se ta težava reši z dodajanjem nekaterih antioksidativnih dodatkov. Vendar obstaja ena pomanjkljivost: dodatek takšnih dodatkov dramatično poveča količino ogljikovih nanosov in nanosov laka, ki se med delom obračunajo na delih in sklopih motorja. Dolgotrajna uporaba takega izdelka lahko privede do zamenjave batnih obročev.

Katero motorno olje je najbolje uporabljati pozimi

Nizke temperature zraka v zimski sezoni znatno otežijo zagon avtomobilskega motorja. Če želite poenostaviti postopek zagona in rešiti voznikove živčne celice, morate vedeti, kakšno olje v zimskem času polnite v motor.

Pri izbiri olja, ki ga želite pozimi vliti v motor, je najprej vredno pogledati tehnično dokumentacijo avtomobila.

Takšni papirji praviloma označujejo, katerega motorna tekočina (znamka, značilnosti) pozimi v avtomobilu.

Če iz takšne dokumentacije ni mogoče pridobiti informacij, se izbere dobra mazalna tekočina glede na določena odstopanja in parametre. Če to ni mogoče (navedene lastnosti so zastarele), se boste morali zanašati samo na trg avtomobilske kemije in voznikovo znanje.

Kakšno olje vliti v motor, je povsem osebna odločitev vsakega lastnika avtomobila, navdušeni pregledi prijateljev in besede prodajalcev pa v tej zadevi niso v pomoč: tisti čudoviti material, ki ustreza drugemu avtomobilu, se lahko izkaže za strup za vas.

Vredno je ugotoviti, kakšno motorno olje je bilo predhodno vlijeno v motor. Kakovost mazivo določajo njegove značilnosti in učinek na motor.

Če je bil avto kupljen iz rok, se vsi potrebni podatki naučijo od prejšnjega lastnika. V odsotnosti informacij boste morali splakniti motor - drag postopek, ki pa zagotavlja podaljšanje življenjske dobe avtomobila.

Izbira motornega olja glede viskoznosti

Pri izbiri olja, ki ga želite vliti v motor, bodite pozorni na viskoznost maziv, ki je eden glavnih kazalnikov takšnih tekočin.

Med delovanjem motorja njegovi sestavni deli in sklopi z visoka hitrost drgnite drug ob drugega. Med kontaktnimi elementi mora biti prisoten oljni film: zmanjšuje silo trenja, segrevanje in obrabo delov ter zagotavlja tesnost povezave med gibanjem.

Nepravilno izbrano motorno olje lahko negativno vpliva na delovanje motorja: mazivo z visoko viskoznostjo na primer pozimi povzroči dodatno trenje in odpornost, kar bo zmanjšalo delovanje motorja. Zmanjšana viskoznost bo povzročila hitro obrabo delov motorja.

Najboljša možnost bi bila avtomobilsko olje, ki bo v zimski sezoni omogočil enostaven zagon motorja in pri visoki temperaturi delovnega okolja ustvaril potreben zaščitni film.

Vrste motornih olj po kemijski sestavi

Dolgo časa so v avtomobilske motorje točili le mineralno olje. V skladu s tem vprašanje, kakšno olje naj vlijemo v motor, ni bilo tako nujno.

To mazivo je ustvarjeno na osnovi naravnih surovin, to je olja. Ima pa eno pomanjkljivost - ni primeren za uporabo v hladni sezoni, zlasti pri temperaturah pod -10 ° C - v motorju zmrzne.

Mineralno motorno olje je zamenjalo sintetično olje, ustvarjeno s sintezo molekul, ki zagotavlja enake lastnosti ne glede na delovno temperaturo.

Obstaja še ena vrsta strojnih maziv - polsintetična, ki je križ med sintetičnimi in mineralnimi analogi in je naravna podlaga, ki ji dodajajo umetne dodatke.

Vsaka vrsta motornega olja ima svoje prednosti in slabosti. Na primer, minerala - ni mogoče uporabiti pri nizkih temperaturah, pomaga pa očistiti motor iz blata in gorenja, ki se med zamenjavo odstrani skupaj z uporabljenim mazivom.

Polsintetika je bolj odporna na temperaturne spremembe, vendar ni primerna za ostre zime: prag nizke temperature takšnega maziva je previsok.

Najbolj priljubljeno je sintetično motorno olje zaradi odpornosti na nizke temperatureohranjanje zmogljivosti ne glede na temperaturo motorja.

Vendar pa pri uporabi visokokakovostne sintetike obstaja eno opozorilo: če je bilo v motor predhodno vliti slabo sredstvo, lahko oster prehod na visokokakovostno mazivo povzroči razslojevanje vseh usedlin in usedlin ogljika, ki se naberejo v motorju, kar bo povzročilo zamašitev filtra in oljnih kanalov ter posledična draga popravila avtomobilov.

Pred menjavo maziv je treba določiti, katero olje napolniti v motor. Najboljša možnost - celoten sistem sperite s čistilno tekočino in šele nato napolnite novega. V prihodnosti je priporočljivo, da ga strogo spreminjate po urniku, ki ga določi proizvajalec.

Tipi motornih olj SAE

Mednarodno uporabljeno stopnjo viskoznosti za motorno olje je ustvarilo Ameriško združenje avtomobilskih inženirjev:

• Zima

Nekaj \u200b\u200blet prej so številni lastniki avtomobilov na vprašanje, katero olje je najbolje napolniti za zimo, odgovorili - zima. Po klasifikaciji SAE je bila njegova oznaka črka W. Na embalaži takega maziva je bilo običajno označeno SAE 5W, 10W, 15W itd.

Številka pred črko W je označevala najnižjo temperaturo, ki jo lahko vzdrži motorno olje, ne da bi škodila motorju. V zimski sezoni tak izdelek ni postal viskozen, vendar je s povišanjem temperature delovnega okolja hitro postal tekoč.

• Poletje

Ta vrsta motornega olja po klasifikaciji SAE je označena samo s številko. Številka dejansko pomeni najvišjo temperaturo, pri kateri je mazivo mogoče uporabiti.

• Vse sezone

V zadnjih nekaj letih se je zelo razširilo večrazredno motorno olje, ki je s trga izrinilo zimske in poletne kolege. Ima določene prednosti: pred vsako sezono ga ni treba spreminjati, lažji je za uporabo.

Oznaka te vrste maziva je črka W in dve številki na obeh straneh. Prvo pomeni zimsko branje, drugo pomeni poletje. Seveda ima večgradno olje tudi svoje temperaturne pragove, vendar je izbira prave možnosti veliko lažja.

API vrste maziv za motorje

Pri izbiri motornega olja za zimo se opirajo na klasifikacijo maziv, ki jo je ustvaril Ameriški inštitut za gorivo. Ta sistem upošteva kakovost motornega olja.

V klasifikaciji API sta dva glavna simbola: S označuje, za katero orodje je primerno bencinski motorji, C - kakšno olje vliti v dizelski motor. Pogosto lahko naletite na dvojno oznako, navedeno na embalaži maziva, ki omogoča uporabo olja v obeh vrstah avtomobilov.

Normalni tlak olja v avtomobilskem motorju

Eno najpogostejših vprašanj skupaj z izbiro motornega olja je določanje njegove ravni tlaka v motorju.

Praviloma veliko sodobni modeli Na armaturni plošči ni posebnih naprav s podatki o tlaku - predviden je le opozorilni signal v sili v obliki žarnice.

Skoraj nemogoče je samostojno spremljati spremembe tlaka brez neposrednega preverjanja motorja.

Izbira kakovostnega maziva ni celoten postopek priprave avtomobila na novo sezono. Pomembno je vedeti, kakšen mora biti tlak olja v motorju, da ga zagotovimo nemoteno delovanje... Ta kazalnik je v veliki meri odvisen od samega motorja: količine konjska moč, jeklenke in ventili, vrsta uporabljenega goriva.

Za prosti tek povprečna stopnja je približno 2 bara, za visoke - od 4,5 do 6,5 bara. Vendar so takšne informacije opisane v vsakem priročniku in tehnični dokumentaciji za avto.

Kje zamenjati

Če je vozilo dizelski motor, mora biti motorno olje najvišje kakovosti. Priporočljivo je, da ga izpolnite na preizkušenih bencinskih servisih z garancijo kakovosti.

Nadomestni pogoji

Nemogoče je natančno določiti čas zamenjave motornega olja - za vsak avto je ta indikator povsem individualen. Glede na standardne obratovalne pogoje je priporočljivo mazivo v pogonski enoti zamenjati vsakih 7-10 tisoč kilometrov.

Če vozilo deluje v težkih razmerah, je priporočljivo skrajšati interval med menjavo maziva. Pri vozilih z dizelskimi motorji je treba prestaviti vsakih pet do šest tisoč kilometrov. Skupaj z motornim oljem se spremeni tudi oljni filter.

Izpiranje motorja pri menjavi maziv

Zamenjava maziv bo morda zahtevala popolno izpiranje oljnega sistema vozila.

Praviloma se takšno čiščenje pogonske enote izvede, če se olje prvič zamenja ali če ni znano, kakšen izdelek je bil prej uporabljen; če se znamka maziva spremeni, je njena viskoznost ali avtomobilski motor zelo močno onesnažen.

Kar zadeva ostale primere, mnogi strokovnjaki pravijo, da tega ni treba storiti. Japonski strokovnjaki na primer svetujejo izpiranje vsakih 40 tisoč kilometrov.

Glavna pomanjkljivost splakovalnih sredstev je, da se med njihovim delovanjem usedejo na sestavne dele in dele avtomobila. Ker pogosto vsebujejo jedke snovi, zaradi katerih so vsi kontaminanti korodirani, jih ob vlivanju novega olja pomešajo z novim oljem, kar znatno zmanjša njegovo učinkovitost. Posledično lahko tako zmanjšanje kakovosti maziva negativno vpliva na stanje motorja in v najslabšem primeru privede do njegovega popravila.