Vsako leto se vozniki vprašajo: kdaj namestiti zimske gume? Dejstvo, da si vozniki postavljajo takšna vprašanja, je povsem razumljivo - prezgodnja namestitev zimskih pnevmatik lahko privede do njihove prezgodnje obrabe, avtomobil na zimskih pnevmatikah pa se počuti manj udobno. Če pa vnaprej ne poskrbite za zamenjavo gume, potem nekega dne tvegajo, da bodo "zadeli" zmrzal in sneg in avtomobil poganjajo letne gume v takem trenutku ne bo le neprijetno in nevarno. V skladu s tem morate razumeti, kdaj postaviti zimske pnevmatike, da ne bi zamudili pravega trenutka.
Kazalo:Kdaj legalizirati zimske gume
Pravilnik o varnosti na kolesih vsebuje natančno opredelitev, kdaj je treba na vozilo namestiti zimske ali poletne pnevmatike. V skladu z zakonodajo lahko v poletnih mesecih (junij, julij in avgust) na avtomobilu uporabite katero koli gumo, razen gumijastih pnevmatik, saj to negativno vpliva na vozišče. V zimskih mesecih (december, januar in februar) se lahko uporabljajo samo pnevmatike, ki so zasnovane za zimo, medtem ko se lahko uporabljajo tako pnevmatike s čepiči kot tudi pnevmatike.
Prosimo, upoštevajte: Za uporabo v zimskih mesecih v Ruska federacija dovoljene so samo pnevmatike z naslednjimi oznakami:M +S,M &S ozMS. Te oznake pomenijo, da so pnevmatike namenjene za zimsko uporabo. V tem primeru so lahko podobne oznake na vse sezonske gumeah, potem je njihovo delovanje pozimi dovoljeno. Če celoletne pnevmatike nimajo te oznake, jih pozimi ni mogoče uporabljati.
Treba je opozoriti, da imajo regionalne oblasti pravico spremeniti pogoje uporabe sezonska guma... Na primer, z uredbami regionalnih vlad lahko od oktobra do aprila velja uporaba zimskih pnevmatik. Hkrati zakonodajalci nimajo pravice omejiti pogojev prepovedi uporabe takšnih ali drugačnih pnevmatik.
Iz zgoraj navedenega lahko sklepamo, da lahko kadar koli v letu v skladu z zakonodajo uporabljate zimske pnevmatike brez žrebca. Zimske pnevmatike so vedno na voljo, razen v poletnem obdobju. Letne pnevmatike je vedno mogoče uporabiti, razen v zimskem obdobju.
Kdaj zamenjati avto z zimskimi gumami
Kot lahko vidite, zakonodaja nima natančnega datuma, za katerega bi se morali preobuti zimske gume, vendar je to treba storiti pred 1. decembrom. V Rusiji je do 1. decembra na cesti že obilno plast snega, v takih razmerah ni varno upravljati avtomobila z letnimi pnevmatikami, zato morate imeti čas, da se vnaprej preobute.
Pomembno je vedeti, da je pri zamenjavi gume od poletja do zime nujno treba preveriti tlak v pnevmatikah in izvesti podoben pregib, sicer lahko nastanejo najrazličnejše težave, na primer avto se med gibanjem spontano raztegne vstran.
Treba je opozoriti, da med avtomobilisti 15. november pogosto imenujemo "dan menjave letnih gum". Na splošno velja, da je to idealen datum za zamenjavo pnevmatik. Toda ob upoštevanju ruske klime ne moremo vsekakor trditi, da je treba 15. novembra zamenjati čevlje avtomobila.
Kazen za uporabo letnih pnevmatik pozimi
V splošnem obstaja prepričanje, da bo voznik pozimi kaznovan z letnimi pnevmatikami. Toda to mnenje je napačno, saj zakonodajne ureditve sankcij vozniku za obratovanje letnih pnevmatik pozimi ni. Dejansko je zakonodaja obravnavala podoben zakon, vendar ni bil sprejet in trenutno po zakonu ni sankcij, če pozimi uporabljate letne pnevmatike.
V celotnem letu 2015 vozniki razpravljajo o novem predlogu zakona o uporabi zimskih pnevmatik. Zakon je sprejet ali ne, mnogi vozniki še vedno ne vedo. Zato je pomembno, da to težavo razumemo. Poleg tega kršitev prometna pravila pomeni nalaganje glob.
Zakon o zimskih pnevmatikah
Najprej bi morali razumeti, kaj ta zakon govori o spreminjanju gume v zimsko in katere so njene glavne določbe. Pomembno je vedeti, kaj se imenuje tehnični predpis carinske unije, ki je bil sprejet 1. januarja 2015. Določa zahteve za varno uporabo prevoza.
Odslej je prepovedana uporaba pnevmatik, zasnovanih za zimsko vožnjo in poleti opremljenih z zatiči. In nasprotno, pozimi je bilo prepovedano voziti poletna kolesa. Hkrati zakonodaja določa zahtevo, da je treba hkrati zamenjati vsa kolesa.
Vendar ima zakon o zimskih pnevmatikah tudi veliko pomanjkljivosti. Eno najpomembnejših je dejstvo, da v njem ni izdelkov, ki bi postavljali zahteve na pnevmatike, ki se uporabljajo tovorni prometpa tudi na avtobusih.
Poleg tega ni povsem jasno, kako se bo preverjala skladnost gume z zakonskimi zahtevami. Samo točke tehnični pregled... Vendar so novi avtomobili te obveznosti izvzeti.
Zakaj bi morali pnevmatike zamenjati pravočasno
Če želite razumeti, kdaj v skladu z zakonodajo namestiti zimske pnevmatike, morate razumeti, zakaj je tako pomembno upoštevati zahteve te uredbe. Glavni cilj razvoja tehničnih predpisov je izboljšati varnost cestni promet.
Nepravočasna namestitev zimskih pnevmatik lahko povzroči številne težave:
- povečanje zavorne poti znatno poveča verjetnost nesreč;
- zmanjšanje hitrosti gibanja vodi do zastojev na cestah;
- avto je zastal, ker ne morejo premagati niti ne preveč strmih vzponov.
Pravila obratovanja koles
Zakon o zimskih pnevmatikah določa določena pravila za uporabo pnevmatik:
- Poleti je prepovedana uporaba gume, ki je opremljena s konicami. Obdobje prepovedi traja od junija do avgusta.
- Pozimi, od decembra do februarja, ne smete voziti vozil, ki niso opremljena z zimskimi gumami.
- Celo leto lahko uporabljate posebno gumijasto gumo (tako imenovani Velcro). Ustrezno mora biti označena s črkama M in S.
- Lokalne oblasti imajo pravico spremeniti pogoje uporabe glede na podnebje različni tipi guma. Spreminjamo jih lahko le navzgor.
- Globina profila v zimski čas mora biti najmanj 4 mm, poleti pa 1,6 mm.
Vrste zimskih pnevmatik
Običajno obstajata dve vrsti zimske gume - s konicami in ježki. Vsaka od teh vrst pnevmatik ima svoje prednosti in slabosti.
Tako imenovani ježki so narejeni iz posebno kakovostne gume. Je zelo mehak in temperaturno odporen. To nam omogoča jamstvo boljši oprijem s cesto. Za take pnevmatike lahko rečemo, da se držijo površine ceste. Najbolj primerni so za uporabo v regijah z ne-hudim podnebjem, pa tudi v urbanih okoljih. Vendar pa so ježki daljši kot poleg tega, slabše se kažejo na ledu in snegu.
Najvarnejša velja za gumo s konicami. Odlične so za ekstremne zmrzali. Hkrati se lahko odličen oprijem koles z zatiči s cesto znatno zmanjša zavorne poti... Takšna guma se dobro obnese na poledenelih cestah, pa tudi na mokrem snegu. Takšna kolesa imajo veliko slabše zmogljivosti pri delovanju na mokrem asfaltu. Vendar imajo takšna kolesa tudi slabosti. So precej težki in med vožnjo naprej visoka hitrost povzročajo veliko hrupa. Poleg tega se čepi zelo hitro obrabijo, poraba goriva pa se med njihovim delovanjem poveča.
Življenjska doba pnevmatik
Pomembna zahteva ni le to, po zakonu je pomembno tudi, kakšna je globina profila zahtevano raven... Zato morate vedeti, kako dolgo lahko uporabljate in kako podaljšati življenjsko dobo pnevmatik.
Nemogoče je izračunati, kako dolgo bo tekalna plast postala neuporabna. To je mogoče določiti samo med uporabo. Najširše se obrabijo pnevmatike Uporabljajo se lahko največ tri sezone. Velcro lahko zdrži veliko dlje. Vse sezone gume bodo trajale najdlje. Vendar jih ne smemo uporabljati v ekstremnih vremenskih razmerah, kot so ekstremna vročina ali zmrzal.
Tako je nemogoče predvideti, kako dolgo bo pnevmatika neskladna z zakonodajo. Vendar obstaja način, kako podaljšati njihovo življenjsko dobo. V ta namen se ne vozite na kolesih, ki niso v sezoni.
Potrditev kategorije pnevmatik
Kar zadeva tako imenovane celoletne pnevmatike, v zakonu ni podatkov, kako takšne pnevmatike certificirati. Toda proizvajalci so našli izhod - izdajo dve kategoriji certifikatov za iste pnevmatike. Ena potrjuje možnost njihove uporabe poleti, druga - pozimi.
Za vsakogar zimske gumeah, v bližnji prihodnosti se bo pojavila posebna oznaka v obliki gorskih verig. Ta značka je mednarodna potrditev, da so pnevmatike narejene iz posebne arktične gume, ki je zasnovana za uporabo pri nizkih temperaturah.
Kakšna guma je bila prepovedana?
Nobena skrivnost ni, da avtomobilske pnevmatike s konicami kvarijo površino ceste. Zato so bili vzpostavljeni standardi o tem, koliko čepov morajo vsebovati zimske pnevmatike. Rusija je ta zakon podprla.
Razlika je le v številu čepov na tekoči meter. V Evropi je velikost tega kazalnika dovoljena na ravni 50. V Rusiji se je povečala za 10.
Tako bo moral proizvajalec dokazati skladnost števila čepov s predpisi. Za to se tradicionalno uporablja specializirano testno mesto. Da bi ugotovili, ali pnevmatike ustrezajo uveljavljenim standardom, avto vozi 100-krat na določenem odseku ceste s hitrostjo 100 km / h. Po tem se stehta strogo določen odsek ceste in rezultat primerja s težo pred začetkom preskusa. Če rezultat ustreza ustaljenim standardom, preizkušene pnevmatike izpolnjujejo zahteve.
Danes se postopek testiranja gume pogosto uporablja v evropskih državah. V Rusiji pa takšnih preskusnih laboratorijev ni.
Posledično pnevmatik ni mogoče preveriti glede skladnosti s standardi. Izkazalo se je, da lahko pozimi uporabite skoraj vsako gumo s konicami.
Kdaj zamenjati pnevmatike?
Če se spomnite pravil za upravljanje koles, določenih v predpisih, bo vprašanje po zakonu samodejno odstranjeno. Da bi se izognili nesoglasjem s prometno policijo, je to treba storiti pred 1. decembrom. Zadnje gume je treba ponovno namestiti pred 1. junijem.
Ne pozabite pa tudi na varnostne zahteve. V skladu z njimi ni vedno smotrno imeti administrativno določenega obdobja, v katerem se izvaja prehod na zimske pnevmatike. Zakon določa le priporočene datume, v življenju pa je treba voditi zdravo pamet. Glede časa menjave pnevmatik obstajajo naslednja priporočila:
- Zimske pnevmatike je treba namestiti, ko je cesta večkrat prekrita z ledom. Ni vedno priporočljivo zamenjati koles z zimskimi takoj po prvih pozebah, ki se v Rusiji zgodijo celo septembra. Naj bo avto vklopljen spolzka cesta ni tako enostavno. Zato ne smete preveč vleči, da bi letne pnevmatike zamenjali z zimskimi, čakajoč, da sneg popolnoma pokrije tla.
- Ne hitite, da se znebite zimskih gum. Počakajte trenutek, ko tudi ponoči na cesti ne bo ledu.
Kazen za neizpolnjevanje zahtev zakona
Kdor ne bo spoštoval zakona o zimskih pnevmatikah, ne bo kaznovan. Dejstvo je, da v tem trenutku globe za nepravočasna zamenjava pnevmatike ne obstajajo.
Kljub temu je Kodeks kršitev določil, da se pri uporabi obrabi avtomobilske gume lastnik avtomobila se sooča:
- opozorilo prometnega policista;
- globa 500 rubljev.
Hkrati lahko delavec, ki je ugotovil prekršek, neposredno izbira med temi možnostmi. V praksi se vozniku le redko uspe omejiti na opozorilo. Najpogosteje cestni inšpektorji izpišejo potrdilo o plačilu globe. Lastnika avtomobila lahko tudi spodbudi, da upošteva datume, ko je treba zamenjati zimske / poletne pnevmatike. Zakon naj bi dvignil raven
Tako skladnost z novim zakonom o uporabi zimskih gum ne bo le rešila plačila glob. Če jih poslušate, lahko znatno izboljšate varnost v cestnem prometu.
Če se temperatura okolice spremeni iz minus v plus, se skrbni lastnik avtomobila takoj vpraša o času menjave pnevmatike. Nekateri avtomobilski navdušenci menjajo pnevmatike prej, drugi pa kasneje kolesa. Zato se mnogi sprašujejo, kdaj leta 2017 zamenjati zimske pnevmatike z letnimi? O tem v članku.
Tehnični predpis Carinske unije "O varnosti vozil na kolesih" ureja, da je poleti, zlasti junija, julija in avgusta, prepovedano delovanje zimskih pnevmatik (z žrebci). Če pnevmatike nimajo vstavljenih čepov, se lahko tudi zabijejo poletni čas leta. Hkrati zakon določa, da lahko do 1. junija vozite na pnevmatikah z žebljički brez sprememb.
Če želite določiti pravilen postopek zamenjave zimske pnevmatike na letno, morate določiti natančen datum. Nihče je ne more imenovati. Za srednje območje Ruske federacije pa obstaja datum, po katerem se morajo vsi lastniki avtomobilov voziti na zimskih pnevmatikah do tega datuma. Čas prehoda na letna kolesa po zakonu je 15. marec.
Vse je odvisno od vremenskih razmer posamezne regije in lokalnih zakonov. Če se po tem datumu pričakujejo temperature pod ničlo, zaradi vaše varnosti gumice ne smete zamenjati.
Predpisi za osebna vozila
Glavne določbe zakona, ki določajo pravila za prehod z zimskih na letne pnevmatike v avtomobilih, so naslednje:
- 1. januarja 2015 so začele veljati spremembe zakona glede izraza "zimske gume" in njegovega podrobnega pomena. Spremenjeni členi se nanašajo na dovoljeno globino profila. Vendar o sezonskih gumah med vožnjo naprej vozilu ni rečeno;
- Kazni za premik so dovoljene z zakonom, če so bile kršene določbe prvega dela 12. člena 12.5 Upravnega zakonika Ruske federacije. To pomeni, da če sedanja kolesa niso v skladu s tehničnimi predpisi, katerih spremembe so predpisane v členih. Policijski inšpektor morda ne bo sestavil protokola, ampak bo le ustno opozoril;
- Začel je veljati nov tehnični predpis zakona. V njem predpisani pogoji veljajo za letne in zimske pnevmatike. Poleti na gumijastih pnevmatikah ne morete voziti od junija do avgusta, pozimi pa poleti od decembra do februarja. V skladu s podnebnimi razmerami v posameznih regijah lahko spremenimo obdobje izmene. Zaenkrat globa za takšno kršitev po zadnjih zakonskih določbah ni predvidena.
Zato je obdobje za prehod z zimskih na letne pnevmatike določeno individualno, odvisno od regije in podnebne razmere.
Postopek menjave pnevmatik za tovornjake
Spremembe časa menjave pnevmatik v skladu z zakonodajo bodo vplivale in tovornjaki... Regionalne oblasti samostojno določijo obdobje, v katerem se lahko uporablja samo ena vrsta koles. Strokovnjaki hkrati trdijo, da se zastojem ni mogoče izogniti.
Na primer, da bi voznik tovornjaka lahko premagal razdaljo od Sočija do Murmanska, se mora večkrat zamenjati z ene vrste na drugo. Strokovnjaki za zakonodajo predlagajo spremembe zakona, ki bodo določile točen datum menjave pnevmatik.
Zamenjajte tudi pnevmatike za tovornjake, če niso primerne za nadaljnjo uporabo. Obstaja postopek za določanje kazalnikov spremembe pnevmatik:
- Na tekalni plasti so vidni skakalci;
- Instrument se nanese ali določi z očmi;
- Globina vzorca za letne pnevmatike mora biti najmanj 1,6 milimetra, za zimske pnevmatike - najmanj 4 milimetre;
- Količina obrabe gumijaste gume se določi glede na število preostalih čepov.
Če vsaj ena od zgornjih zahtev ni v skladu z zakonskimi normami, je guma za tovornjaki je treba spremeniti.
Pogoji zamenjave koles po zakonu
Leta 2017 je bil sprejet zakon. Zdaj so lastniki avtomobilov dolžni zamenjati kolesa v strogo določenem času - 1. decembra. Če pa je bila menjava pnevmatik že izvedena pred tem datumom, se to ne šteje za kršitev zakona. Po zimski tekalni plasti se lahko premikate do 1. marca. Po njegovem nastanku je vozilo mogoče zamenjati. Vendar je v nekaterih regijah Rusije priporočljivo, da si čevlje preoblečete 1. marca ali pozneje. S tem številom vremenske razmere postanejo bolj odporne na spremembe.
Kazni
Treba je opozoriti, da za letne pnevmatike ni kazni. V zveznem zakonu te določbe ni. Zato so govorice, da je izrečena kazen za nepravočasno menjavo, zavrnjene.
Če govorimo o kazni za vožnjo po zimskih pnevmatikah poleti, je bilo tukaj med razvojem projekta načrtovano globo do 2000 rubljev. Državna duma pa pobude ni potrdila. V skladu z Zakonikom o upravnih prekrških vas lahko kaznujejo le zaradi nespoštovanja globe tehnične zahteve v pravu. Velikost - 500 rubljev.
Če pogledamo naprej, bomo takoj ugotovili, da je vožnja v letnih pnevmatikah pozimi in poleti pozimi za leto 2019 prepovedana. Toda ta prepoved ne velja od 1. novembra 2019, temveč od decembra do vključno februarja. A pogovorimo se o vsem po vrsti! Torej, pozimi na letnih pnevmatikah: kakšna je globa za to danes, kakšni so pogoji, zahteve in subtilnosti avtorske zakonodaje o zimskih pnevmatikah?
Ali je mogoče pozimi voziti letne gume?
Ne, to je prepovedano. To prepoved urejajo tehnični predpisi carinske unije v njeni določbi 5.5 v njihovih "zahtevah za vozila v prometu" (dodatek 8 uredbe). Hkrati ta normativni akt jasno ureja zimske in poletne mesece. Prvi so december, januar in februar, drugi junij, julij in avgust.
Hkrati se lahko ti meseci razlikujejo, če katera od regij Rusije vzpostavi svoja pravila, kar je povsem logično; in samo v smeri povečanja, kar ... je popolnoma nelogično. Na istem Krasnodarskem ozemlju zimske pnevmatike morda sploh niso potrebne. A žal je to zakon!
5.5. V poletnem obdobju (junij, julij, avgust) je prepovedano uporabljati vozila, opremljena z gumami s protidrsnimi čepi.
Prepovedano je upravljati vozila, ki niso opremljena z zimskimi pnevmatikamiizpolnjujejo zahteve iz odstavka 5.6.3 te priloge, pozimi (december, januar, februar)... Zimske gume so nameščene na vseh kolesih vozila.
Regionalne oblasti lahko pogoje prepovedi delovanja spremenijo navzgor državna uprava držav članic carinske unije.
Tako je prepovedano voziti letne pnevmatike pozimi - decembra, januarja in februarja (pogoji se lahko razlikujejo glede na regijo). Od 1. oktobra do 1. novembra ni treba zamenjati čevljev z zimskimi pnevmatikami.
Kje lahko izvem za povečanje prepovedi v mojem mestu?
Žal, na to vprašanje ni mogoče nedvoumno odgovoriti. Za leto 2019 niti ena regija in mesto ni spremenila določb tehničnih predpisov o letnih pnevmatikah pozimi.
Zdi se, da je od burne razprave o obvezni uporabi sezonskih pnevmatik na avtomobilih in globah za vožnjo na poletnih pnevmatikah pozimi minilo nekaj več kot leto dni. Zdaj številni vozniki iščejo informacije o tako imenovanem zakonu o zimskih pnevmatikah, v skladu s katerim se spreminjajo prometna pravila.
Čeprav je bila Resolucija vlade Ruske federacije št. 588 o spremembi Pravil o cestnem prometu glede uporabe pnevmatik od 1. januarja 2015 sprejeta 15. julija 2013 ("Rossiyskaya Gazeta" - uradna spletna stran, kjer lahko preberete besedilo sprememb, uvedenih s to resolucijo št. 588).
POMEMBNO:Številni vozniki postavijo vprašanje: govorilo se je, da bodo od 1. decembra 2017 tisti, ki letnih gum niso zamenjali z zimskimi, oglobljeni. Je tako?
Za zdaj je odgovor:
Trenutno državna duma Ruske federacije obravnava predlog zakona o uvedbi upravnega postopka globe v višini 2 tisoč rubljev za uporabo avtomobilske gume izven sezone. V primeru njegove takojšnje sprejetja se lahko že od 1. decembra 2017 kaznuje voznik, ki krši pravila za uporabo gum glede na sezono.
Toda zaenkrat ni nobenega razloga, da bi k upravni odgovornosti pripeljali tiste voznike, ki niso imeli časa zamenjati gum!
Hkrati bi lastnikom avtomobilov svetoval, naj pokažejo svoje izkušnje in preudarnost: ne čakajte na "ukaz od zgoraj", temveč se pravočasno "preobujte" - odvisno od podnebnih razmer v vaši regiji.
Spodaj preberite več o sezonskih zahtevah glede pnevmatik.
Analiziramo zakon o zimskih pnevmatikah (o katerem odlok št. 588 in tehnični predpis TR CU 018/2011)
Odlok št. 588 sam ne govori niti besede o potrebi po obvezni uporabi sezonskih pnevmatik. Spreminja le pogoje za sprejem vozila v obratovanje (z odlokom od 1. januarja 2015 se spremeni Priloga 5.1 k glavnim določbam o sprejemu kolesnih vozil v obratovanje).
Glavna novost je minimalna globina profila različni tipi pnevmatike na različnih vozilih brez tovarniškega indikatorja obrabe. Ko je na pnevmatikah naveden indikator obrabe, se s tem ugotovi dejstvo obrabe.
Torej, za osebni avtomobili najmanjša globina profila letne pnevmatike je nastavljena na 1,6 mm.
Vendar z odlokom predstavljen kot sam koncept zimskih pnevmatik (oznaka "M + S", "M & S", "M S", pa tudi piktogram v obliki tri-vrha s snežinko v sredini), in najmanjša globina profila tekalne plasti enaka 4 mm.
Za druga vozila so omejitve videti takole:
- Motorna kolesa, mopedi, ATV itd. (Kategorija L) - 0,8 mm;
- Tovornjaki z licenco največja masa več kot 3,5 tone (kategorije N2, N3, O3, O4) - 1 mm;
- Osebni avtomobili (kategorije M1, N1, O1, O2) - 1,6 mm;
- Avtobusi (kategorije M2, M3) - 2 mm.
Poleg tega se guma ne sme poškodovati - različni bočni kosi, odrgnine na vrvici ali neenakomerna obraba. Toda zahteve za platišča so preteklost - prej platišča ne bi smela imeti razpok, sledi varjenja, poškodb, deformacij pritrdilnih lukenj itd.
Izvleček s seznama napak in pogojev, pod katerimi je prepovedano upravljanje vozil (Dodatek št. 3 k prometnim pravilom Ruske federacije), ob upoštevanju sprememb, uvedenih od 1. januarja 2015:
5. Kolesa in pnevmatike
5.1 Preostala globina vzorca tekalne plasti pnevmatike (če ni kazalcev obrabe) ni večja od:
za vozila kategorij N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
za vozila kategorij M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
za vozila kategorij M2, M3 - 2 mm.
Preostala globina profila zimskih pnevmatik, namenjenih za uporabo na zaledenelih ali zasneženih cestnih površinah, označena z znakom v obliki gorskega vrha s tremi vrhovi in \u200b\u200bsnežinko v njem ter označena z znaki "M + S", "M & S", "M S" ( v odsotnosti indikatorjev obrabe) med obratovanjem na določeni površini ni več kot 4 mm.
Video - preklical znak "Spikes" ali ne, če ga je treba lepiti jeseni 2018:
Opomba. Oznaka kategorije vozil v tem odstavku je določena v skladu z Dodatkom št. 1 k tehničnemu predpisu o varnosti vozil na kolesih, ki ga je odobrila vlada Ruske federacije z dne 10. septembra 2009 št. 720.
5.2. Pnevmatike imajo zunanje poškodbe (predrti, ureznine, prelomi), izpostavljenost vrvice, pa tudi razslojevanje trupa, luščenje tekalne plasti in bočnic.
5.3. Pritrdilnega vijaka (matice) ni ali so na disku in platiščih koles razpoke, vidne so nepravilnosti v obliki in velikosti pritrdilnih lukenj.
5.4. Pnevmatike po velikosti oz dovoljena obremenitev se ne ujemajo z modelom vozila.
5.5. Na eni osi vozila so nameščene pnevmatike različnih velikosti, izvedb (radialne, diagonalne, komorne, brez zračnic), modeli z različnimi vzorci tekalne plasti, odporni proti zmrzali in odporni proti zmrzali, novi in \u200b\u200bpredelani, novi in \u200b\u200bz globokim vzorcem tekalne plasti. Vozilo je opremljeno z gumijastimi in nešibljenimi pnevmatikami.
Kazen za neujemanje pnevmatik
Globa znaša 500 rubljev (odstavek 1 člena 12.5 Upravnega zakonika Ruske federacije).
Izvleček iz Zakonika o upravnih prekrških Ruske federacije:
„Člen 12.5. Vožnja vozila ob okvarah ali pogojih, pod katerimi je prepovedano delovanje vozil, ali vozilo, na katerem je nezakonito nameščena identifikacijska oznaka "Disabled"
1. Vožnja vozila ob okvarah ali pogojih, pod katerimi se v skladu z osnovnimi določbami za sprejem vozil v obratovanje in obveznosti uradniki za zagotovitev varnosti v cestnem prometu je upravljanje vozila prepovedano, z izjemo napak in pogojev, določenih v delih 2-7 tega člena - pomeni opozorilo ali uvedbo upravnega globa petsto rubljev.»
Treba je razumeti, da to ni globa za vožnjo na letnih pnevmatikah pozimi (ali obratno), ampak v v večji meri zaradi neskladnosti globine profila pnevmatik z njihovimi standardnimi vrednostmi (do drugih sprememb).
Sezonskost pnevmatik
Toda v zgoraj opisanem dokumentu ni niti besede o sezonskosti uporabljene gume, razen če seveda ne upoštevamo same definicije zimskih pnevmatik.
Vendar se zahteve za uporabo sezonskih pnevmatik zares uvajajo od 1. januarja 2015 na podlagi tehnični predpisi Carinska unija TR CU 018/2011 "O varnosti kolesnih vozil" ().
Izvleček iz predpisov:
5.4. Če so uporabljene pnevmatike s pikicami, morajo biti nameščene na vsa kolesa vozila.
5.5. V poletnem obdobju (junij, julij, avgust) je prepovedano upravljati vozila z gumami s protizdrsnimi konicami.
V zimskem obdobju (december, januar, februar) je prepovedano upravljati vozila, ki niso opremljena z zimskimi pnevmatikami, ki izpolnjujejo zahteve iz odstavka 5.6.3 tega dodatka. Zimske gume so nameščene na vseh kolesih vozila.
Pogoje prepovedi delovanja lahko regionalni vladni organi držav članic carinske unije spremenijo navzgor.
5.6. Pnevmatika se šteje za neprimerno za uporabo, kadar:
5.6.1. Videz enega indikatorja obrabe (štrlina vzdolž dna utora tekalne plasti, zasnovana za vizualno določanje stopnje njegove obrabe, katere globina ustreza najmanjši dovoljeni globini vzorca tekalne plasti pnevmatike);
5.6.2. Preostala globina vzorca tekalne plasti pnevmatike (če ni kazalcev obrabe) ne več kot:
za vozila kategorij L - 0,8 mm;
za vozila kategorij N2, N3, O3, O4 - 1,0 mm;
za vozila kategorij M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
za vozila kategorij M2, M3 - 2,0 mm.
5.6.3. Preostala globina profila zimskih pnevmatik, zasnovanih za delovanje na zaledenelih ali zasneženih cestnih površinah, označena z znakom v obliki gorskega vrha s tremi vrhovi in \u200b\u200bsnežinko v njem (slika 5.1) ter označena z znaki „M + S“, „M&S“, MS "(če ni kazalcev obrabe) med delovanjem na določeni površini - največ 4,0 mm;
Ta uredba določa potrebo po uporabi:
- Med koledarsko zimo (vključno z decembrom in februarjem) - zimske gume;
- V poletnem obdobju (vključno z junijem in avgustom) - letne pnevmatike;
- V preostalem času uporabljene pnevmatike niso regulirane.
Koncept celoletnih pnevmatik preprosto ni vključen v novo uredbo. Vendar jih bodo razlagali kot poletje poleti in s tem pozimi pozimi.
Toda zahteve obstajajo, vendar za neizpolnitev še ni kazni. Tisti. globa za vožnjo pozimi na letnih pnevmatikah (ali obratno) ni predvidena (še).
Za kaj je to vse
V teoriji zakonodajalci skrbijo za varnost uporabnikov cestni prevoz... Dejstvo je, da je statistično večina prometnih nesreč povezanih z nizko kakovostno (obrabljeno, izven sezone itd.) Gumo. Zato na tem področju poskušajo vzpostaviti red.
Vendar se je na koncu izkazalo za precej blago inovacijo, ki praktično ni spremenila razmer.
Glede uničenja cestne površine z gumijastimi pnevmatikami, tukaj položaj urejajo sami proizvajalci gume, kjer faktor uničenja prevleke z zatiči zdaj urejajo standardi. torej izbira zimskih pnevmatik z žrebci ali nešibami ostane v lasti lastnika avtomobila.
Ali bo kazen za vožnjo z letnimi gumami pozimi?
Glede na to, da je bila sprejeta le polovica ukrepov, je treba domnevati, da se bodo zahteve v prihodnosti poostrile. Že zdaj Državna duma Ruske federacije prejema novice, da bo v bližnji prihodnosti uvedena globa za vožnjo na letnih pnevmatikah v višini 2.000 rubljev. Vendar se o tem zakonu šele razpravlja in dokončno oblikuje, kdaj pa bo začel veljati, še ni znano.
Težave pri uvajanju povzročajo različni podnebni pasovi in \u200b\u200bsplošna nepredvidljivost vremena. Možno je tudi uvesti omejitve glede dejanskih vremenskih razmer. Hkrati ni jasno, kako se obnašati, če je pot dolga, skozi številne podnebne pasove. Nosi s seboj dodaten komplet pnevmatike?
A čeprav vsega tega ni, je sklepanje nesmiselno. Medtem je pomembno spremljati stanje samih gum, odvisno od njihove vrste.
Ali je voznik dolžan uporabljati sezonske gume?
Smešno (ha-ha!), Zdi se, vprašanje! Navsezadnje je dobro znano, da tehnični predpisi Carinske unije (TR CU 018/2011), ki je začel veljati na ozemlju Ruske federacije, zahtevajo uporabo zimskih pnevmatik v zimskem obdobju (od decembra do februarja) in poletnih pnevmatik poleti (od junija do avgusta).
Poleg tega obstaja možnost razširitve tega kronološkega okvira. Na primer, če je potreben podrobnejši prikaz regionalnih podnebnih značilnosti. (No, res, kako lahko postavite v isto vrsto, na primer Murmansk in Krasnodar? Kako lahko zahtevate enak čas za zimske pnevmatike za bistveno drugačna podnebna območja).
In tu se poraja najbolj naravno vprašanje voznika: "Kako bodo kaznovani tisti, ki ignorirajo to zahtevo tehničnih predpisov?" Drzno bomo odgovorili: "Še ne!" To pomeni, da obstaja zahteva, vendar njeno neupoštevanje ne bo povzročilo sankcij (na primer globe). Ne vemo, kaj se bo zgodilo naprej. Toda za zdaj? Kot pravijo, hodi adijo!
Še en ruski paradoks?
Takoj rezervirajmo: v tem ni nič paradoksalnega! Praksa ruskega pravnega polja ima naslednje primere:
- „Kenguryatniks“ ni mogoče ustanoviti in za to ni kazni;
- znak "Voznik začetnik" mora biti lepljen, vendar ni odgovoren za neizpolnjevanje te zahteve;
- največje hitrosti gibanja ni mogoče preseči, vendar je pri 20 km / h v resnici mogoče itd., itd., itd.
Običajni pravni "trki" in "vrzeli".
Zato ga lahko na trditev inšpektorja o neskladnosti "čevljev" vašega avtomobila z razvpitimi tehničnimi predpisi kulturno pošljete v ... to zelo paradoksalno situacijo. In sicer: Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije ne predvideva kazni za kršitev norm mednarodnega normativnega pravnega akta - tehničnih predpisov.
In to je to! Pogovor z inšpektorjem lahko zaključimo z naslednjimi besedami: »Dovolite mi, gr. Inšpektor, nadaljujte z vožnjo! Bodite zdravi, v dveh vrzelih imate več zvezd in naramnic! " (zadnji stavek ni obvezen).
Zakaj smo vozniki zaskrbljeni?
Pa vendar je prisotna možnost kaznovanja, povezana z novostjo. V znameniti "Seznam napak ...", s katerim je prepovedano opravljanje prevoza, sta bila vnesena dva amandmaja - eden nepomemben in drugi, nasprotno, pomemben. Obe spremembi sta vplivali le na prvo točko 5 oddelka "Seznam ...".
Manjša sprememba zadeva tekalne plasti letnih pnevmatik. Zdaj se preostala višina tekalne plasti ne razlikuje po vrstah vozil - avtomobilih, tovornjakih itd. (Kot je bila prej), temveč po kategorijah - L, M, N, O (v skladu z razvpitimi tehničnimi predpisi).
Na primer, za avtomobile (M1) in tovornjake z RMM največ 3,5 t (N1) mora biti preostala višina tekalne plasti najmanj 1,6 mm, za "prave" tovornjake (N2, N3) - 1 mm, za avtobuse (M2, M3) - 2 mm, motocikli in podobni (L) - 0,8 mm. Kot je razvidno iz novosti, se je spremenila oblika, ne pa tudi vsebina zahtev.
Pomembna novost pa so na novo uvedene zahteve za zimske pnevmatike. Če je voznik avto zamenjal v zimske pnevmatike z ustrezno označevanje (okrajšava za "blato in sneg" ali podoba vrha s tremi vrhovi s snežinko), potem najmanjša višina tekalna plast naj bo vsaj 4 mm. Res je, obstaja različica s posebnimi indikatorji obrabe, za katere ne bi smeli veljati mehanske poškodbe pred izkoriščanjem.
V primeru kršitve 4-mm preostale višine tekalne plasti mora voznik odgovarjati, kot določa Zakonik o upravnih prekrških Ruske federacije - kazen 500 rubljev. Ampak tukaj je tudi velik "A" ...
Kdo bo nadzoroval in kaznoval za kršitev razvpitih 4 milimetrov?
To je vprašanje! Nastavimo drugače: ali bo inšpektor prometne policije lahko voznika oglobil, če bo preostala višina zimske tekalne plasti njegovih avtomobilskih gum manjša od 4 mm? Seveda ne more, ker inšpektor nima posebne diagnostična oprema in ustrezna pooblastila.
Samo pooblaščena diagnostična točka lahko prepreči delovanje vozila s takšno okvaro pnevmatike. In potem - samo v času opravljenega občasnega tehničnega pregleda. In kdo bo kaznoval? Torej nihče? Kakšen paradoks!
Možno je, da se bodo razmere kmalu spremenile, toda trenutno je temu tako. Tudi če bo uvedena prilagoditev tej normi, se bo voznik tudi imel možnost izogniti odgovornosti.
Dejstvo je, da je nezadostna preostala višina tekalne plasti pnevmatike, zaradi katere je dovoljeno voziti vozilo do kraja popravila ali parkiranja.
Zato se bo voznik, ki ga ujamejo "z rdečimi rokami", vedno lahko obvaroval inšpektorjevih groženj, tako da je nadomestil dotrajano pnevmatiko. V garaži je bil avto, stal tam, stal ... Odločil sem se, da gremo, miši pa so prežvečile zaščito. Neposredna pot do servisa pnevmatik! Nihče tega ni vzel od voznika.
Želeli smo najboljše, pa se je izkazalo ...
Kot vedno je več vprašanj kot odgovorov: novosti so, vendar mehanizem njihovega dela ni natančno opredeljen in ni urejen. Zato lahko zaskrbljeni vozniki mirno dihajo. A zdi se, da ne za dolgo.
In zdaj za resno. Ali je vredno tvegati pri vožnji z letnimi gumami pozimi in pozimi poleti? Odgovorite si na to vprašanje. In bodite previdni, previdni in previdni! Živite v harmoniji s cesto in bodite zdravi!
Kako se obnašati optimalno za avtomobiliste
Najprej uporabite zdravo pamet, ki izključuje vožnjo na letnih pnevmatikah pozimi in poleti na zimskih pnevmatikah. Poleg tega tudi pnevmatike ne smejo biti poškodovane kolesni diski.
Diski
Kljub temu, da so bile točke o platiščih odstranjene iz predpisov, jih ne smemo podcenjevati. To na videz preprosta konstrukcija, neposredno vpliva na varnost.
Razpoke so nesprejemljive (pa tudi njihovo popravilo z varjenjem), ker integriteta je kršena struktura moči podrobnosti. Kdaj zasilno zaviranje disk lahko preprosto razpade z ustreznimi posledicami.
Kršitev geometrije izvrtin vodi do neenakomerne obrabe pnevmatik, skupaj z dodatnimi vibracijami in nestabilnostjo stika na pnevmatiki s površino.
Poletne pnevmatike pozimi in pozimi poleti
Potreba po uporabi sezonske gume je očitna. Vendar niso redki primeri, ko posamezni vozniki ne upoštevajo zdrave pameti. Če se vozite pozimi letne gume večina voznikov je še vedno prestrašenih (kajti poletje pri negativnih temperaturah preprosto posnema), potem vožnja na zimskih pnevmatikah poleti ni.
Video z obrazložitvijo, ali obvezna uporaba zimske gume pozimi:
Avtomobilski izdelki se primerjajo po ceni in kakovosti \u003e\u003e\u003e
