Ta seznam ugotavlja okvare avtomobilov, avtobusov, cestnih vlakov, priklopnikov, motornih koles, mopedov, traktorjev, drugih vozil na lastni pogon in pogoje, pod katerimi je njihovo delovanje prepovedano. Metode za preverjanje danih parametrov ureja GOST R 51709-2001 " Motorna vozila... Varnostne zahteve za tehnično stanje in metode preverjanja ".
1. Zavorni sistemi
1.1. Standardi zavorne učinkovitosti delovnega zavornega sistema niso v skladu z GOST R 51709-2001.
1.2. Tesnost pogona hidravlične zavore je prekinjena.
1.3. Kršitev tesnosti pnevmatskega in pnevmohidravličnega zavornega pogona povzroči padec zračnega tlaka, ko motor v 15 minutah po polnem aktiviranju ne deluje za 0,05 MPa ali več. Uhajanje stisnjenega zraka iz zavornih komor koles.
1.4. Manometer pnevmatskih ali pnevmohidravličnih zavornih pogonov ne deluje.
1.5. Parkirišče zavorni sistem ne zagotavlja stacionarno stanje:
- vozilo s polno obremenitvijo - na naklonu do vključno 16 odstotkov;
- osebni avtomobili in avtobusi v voznem stanju - na naklonu do vključno 23 odstotkov;
- tovornjaki in cestni vlaki v voznem stanju - v naklonu do vključno 31 odstotkov.
2. Krmiljenje
2.1. Skupna zračnost krmiljenja presega naslednje vrednosti:
- Avtomobili in tovornjaki ter avtobusi, ustvarjeni na njihovi podlagi - 10
- Avtobusi - 20
- Tovornjaki - 25
2.2. Obstajajo premiki delov in sklopov, ki jih načrt ne predvideva. Navojne povezave niso zategnjeni ali pritrjeni na določen način. Naprava za pritrditev položaja volanskega droga ne deluje.
2.3. Okvara ali manjkajoča zasnova servo volana ali blažilnika krmilja (za motocikle).
3. Naprave za zunanjo razsvetljavo
3.1. Število, vrsta, barva, lokacija in način delovanja zunanjih svetlobnih naprav ne ustrezajo zahtevam zasnove vozila.
Opomba. Na vozila, ki niso v proizvodnji, je dovoljeno namestiti zunanje svetlobne naprave iz vozil drugih znamk in modelov.
3.2. Nastavitev žarometov ni v skladu z GOST R 51709-2001.
3.3. Ne delajte v uveljavljenem načinu ali so zunanje svetlobne naprave in odsevniki umazani.
3.4. Na svetlobnih napravah ni difuzorjev ali se uporabljajo difuzorji in uporabljajo se svetilke, ki ne ustrezajo tipu dane svetlobne naprave.
3.5. Namestitev utripajočih svetilnikov, načini njihove pritrditve in vidnost svetlobnega signala ne ustrezajo ustaljenim zahtevam.
3.6. Vozilo je opremljeno z:
- spredaj - svetlobne naprave z lučmi katere koli barve, razen bele, rumene ali oranžne, in odsevne naprave katere koli barve, razen bele;
- zadaj - luči vzvratno in osvetlitev državne registrske tablice z lučmi katere koli druge barve, razen bele, in drugimi svetlobnimi napravami z lučmi katere koli barve, razen rdeče, rumene ali oranžne, pa tudi z odsevnimi napravami katere koli barve, razen rdeče.
Opomba. Določbe tega odstavka se ne uporabljajo za državno registracijo, razlikovalne in identifikacijske oznake, nameščene na vozilih.
4. Brisalci in pranje vetrobranskega stekla vetrobransko steklo
4.1. Brisalci ne delujejo v ustaljenem načinu.
4.2. Podložke vetrobranskega stekla, ki jih predvideva zasnova vozila, ne delujejo.
5. Kolesa in pnevmatike
5.1. Preostala globina vzorca tekalne plasti pnevmatike (če ni kazalcev obrabe) ni večja od:
- za vozila kategorij L - 0,8 mm;
- za vozila kategorij N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
- za vozila kategorij M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
- za vozila kategorij M2, M3 - 2 mm.
Preostala globina profila zimske gumenamenjen za delovanje na ledenem ali zasneženem cestne površine, označena z znakom v obliki gorskega vrha s tremi vrhovi in \u200b\u200bsnežinko v njem, pa tudi označena z znaki "M + S", "M & S", "M S" (če ni kazalcev obrabe), med obratovanjem na določeni površini ni več kot 4 mm
Opomba. Oznaka kategorije vozila v tem odstavku je določena v skladu z Dodatkom št tehnični predpisi Carinska unija "" odločitev Komisija Carinske unije z dne 9. decembra 2011 N 877.
5.2. Pnevmatike imajo zunanje poškodbe (predori, ureznine, prelomi), izpostavljenost vrvice, pa tudi razslojevanje trupa, luščenje tekalne plasti in bočnic.
5.3. Pritrdilnega vijaka (matice) ni ali so na disku in platiščih koles razpoke, vidne so nepravilnosti v obliki in velikosti pritrdilnih lukenj.
5.4. Pnevmatike po velikosti oz dovoljena obremenitev se ne ujemajo z modelom vozila.
5.5. Na eni osi vozila so nameščene pnevmatike različnih velikosti, izvedb (radialne, diagonalne, komorne, brez zračnic), modeli z različnimi vzorci tekalne plasti, odporni proti zmrzali in odporni proti zmrzali, novi in \u200b\u200bpredelani, novi in \u200b\u200bz globokim vzorcem tekalne plasti. Vozilo je opremljeno z gumijastimi in nešibljenimi pnevmatikami.
6. Motor
6.1. Vsebina škodljive snovi v izpušnih plinih in njihova dimnost presegata vrednosti, določene z GOST R 52033-2003 in GOST R 52160-2003.
6.2. Tesnost elektroenergetskega sistema je prekinjena.
6.3. Izpušni sistem je pokvarjen.
6.4. Tesnost prezračevalnega sistema ohišja motorja je prekinjena.
6.5. Dovoljena raven zunanjega hrupa presega vrednosti, določene z GOST R 52231-2004.
7. Drugi strukturni elementi
7.1. Število, lokacija in razred vzvratnih ogledal ne ustreza GOST R 51709-2001, očala niso predvidena z zasnovo vozila.
7.2. Zvočni signal ne deluje.
7.3. Za omejevanje vidljivosti z vozniškega sedeža so naneseni dodatni predmeti ali premazi.
Opomba. Prozorne barvne folije lahko pritrdite na vrh vetrobranskega stekla avtomobilov in avtobusov. Dovoljeno je uporabljati zatemnjeno steklo (razen zrcalnega stekla), katerega prepustnost svetlobe ustreza GOST 5727-88. Na oknih je dovoljeno uporabljati zavese turistični avtobusi, pa tudi žaluzije in zavese na zadnja stekla osebni avtomobili z zunanjimi ogledali na obeh straneh.
7.4. Ključavnice vrat karoserije ali kabine, ključavnice bokov tovorne ploščadi, ključavnice vratov rezervoarjev in pokrovi posod za gorivo, mehanizem za nastavitev položaja voznikovega sedeža, stikalo zasilnih vrat in signal zahteve za ustavitev na avtobusu, notranja osvetlitev notranjosti avtobusa, zasilni izhodi in pogoni ne delujejo v akciji, pogon za upravljanje vrat, merilnik hitrosti, tahograf, naprave proti kraji, naprave za ogrevanje in pihanje kozarcev.
7.5. Na voljo ni nobenega zadka, predpasnikov in blatnikov.
7.6. Vleka in sedlo traktorja in povezave priklopnika sta pokvarjeni, varnostni kabli (verige), ki jih predvideva njihova konstrukcija, pa so odsotni ali okvarjeni. V spojih okvirja motocikla s stranskim okvirjem prikolice so zračnosti.
7.7. Manjka:
- z avtobusom, avtomobilom in tovornjakom, traktorji na kolesih - prva pomoč, gasilni aparat, znak za zaustavitev v sili v skladu z GOST R 41.27-2001;
- na tovornjaki z dovoljenim največja masa nad 3,5 tone in avtobusi z največjo dovoljeno maso nad 5 ton - kolesne klade (morata biti vsaj dva);
- na motociklu s stransko prikolico - komplet prve pomoči, znak za zaustavitev v sili v skladu z GOST R 41.27-2001.
7.8. Nezakonito opremljanje vozil z identifikacijsko oznako "Zvezna varnostna služba Ruska federacija", utripajoči svetilniki in / ali posebno zvočni signali ali prisotnost posebnih barvnih shem, napisov in oznak na zunanjih površinah vozil, ki ne ustrezajo državnim standardom Ruske federacije.
7.9. Varnostnih pasov in (ali) naslonov za glavo ni, če je njihova namestitev predvidena z zasnovo vozila ali osnovnimi določbami za sprejem vozil v obratovanje in odgovornostmi varnostnih uradnikov cestni promet.
7.10. Varnostni pasovi ne delujejo ali imajo na traku vidne solze.
7.11. Držalo rezervnega kolesa, vitel in mehanizem za dviganje / spuščanje rezervnega kolesa ne delujejo. Zasnova z vitlom ne pritrdi bobna z vrvjo.
7.12. Polpriklopnik manjka ali je pokvarjena podporna naprava, zapahi transportni položaj opore, mehanizmi za dviganje in spuščanje opor.
7.13. Tesnost tesnil in povezav motorja, menjalnika, končnega pogona, zadnja os, sklopka, baterija, hladilni in klimatski sistemi ter dodatno nameščeni na vozilu hidravlične naprave.
7.14. Tehnične specifikacijeoznačena na zunanji površini plinskih jeklenk za avtomobile in avtobuse, opremljene z plinski sistem napajanje ne ustreza podatkom tehnični potni list, datumov zadnje in načrtovane raziskave ni.
7.15. Država registrski znak vozilo ali način njegove namestitve ne ustreza GOST R 50577-93.
7.15 1 . Ni identifikacijskih oznak, ki jih je treba namestiti v skladu z osnovnimi določbami za sprejem vozil v obratovanje in dolžnostmi uradnikov za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu, odobrenimi z resolucijo Sveta ministrov - vlade Ruske federacije z dne 23. oktobra 1993 N 1090 "O pravilih cestnega prometa ".
7.16. Na motociklih št ki jih predvideva načrt loki varnosti.
7.17. Na motociklih in mopedih ni predvidenih nožnih stopal, prečnih ročajev za potnike na sedlu.
7.18. Konstrukcija vozila je bila spremenjena brez dovoljenja Državnega inšpektorata za varnost prometa Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije ali drugih organov, ki jih je določila vlada Ruske federacije.
Vsako vozilo je vir večje nevarnosti. In celo kolo. Zato mora voznik, ki sedi za volanom, jasno razumeti stopnjo odgovornosti, ki si jo pripiše sam.
Pogosto se zgodi, da vozniki ustrezno ocenijo svojo odgovornost za nesrečo vožnje svojega vozila: vozijo se brez formalnosti prometne kršitve, spoštujejo pravice drugih udeležencev (na primer pešcev), dajo prednost prednostnim udeležencem v prometu. Toda prometne nesreče se še vedno dogajajo. Kaj je razlog za ta na videz paradoksalen pojav? Skrivnost pa je v zanemarjanju osnovnih zahtev za zagotavljanje zdravja vozila, ki se premika.
Napake ... Kako pogosto vozniki nanje pozabijo, naivno verjeli, da ne predstavljajo nobene nevarnosti (niti potencialne) za varnost v prometu. Poleg tega voznik, ko druge prepriča, da spoštuje zakone in hkrati vozi avtomobil z napako, zaide v najhujše protislovje, saj slednje prometna pravila nedvoumno razlagajo kot hudo kršitev zakona. Poskusimo ugotoviti.
Vse možne okvare Ruski zakonodajalec je vozilo razdelil v tri skupine.
Prva je vsebovala okvare, s katerimi gibanje je strogo prepovedano (celo do mesta parkiranja ali popravila). Ta seznam napak je umeščen v besedilo samih prometnih pravil (oddelek 2). V primeru okvare ali nedelovanja je prvič zavorni sistem in drugič krmiljenje strogo prepovedano. Poleg tega so prometne razmere popolnoma nepomembne - vidljivost, stanje vozišča, letni čas ali dan itd. V pogoju so označene še tri okvare: avtomobila ne morete upravljati, če:
1) Naprave za zunanjo razsvetljavo ne delujejo (v temi ali pri nezadostni vidljivosti);
2) vlečna naprava ne deluje (pri vožnji avtomobila s prikolico);
3) Brisalec ne deluje (vendar le na voznikovi strani in kadar je treba to uporabiti).
Vredno si je zastaviti vprašanje: "In iz katerega razloga je zakonodajalec določil prav tak seznam napak?" Odgovor na vprašanje je očiten. Ob prisotnosti teh napak vozilo postane vir popolne nevarnosti na poti. Ne glede na voznika, tudi tisti, ki dosledno upošteva pravila prometne varnosti ter neverjetno skrb in natančnost, te okvare funkcionalno vplivajo na stanje na cesti.
Zato se mora voznik v primeru katere koli od petih zgoraj navedenih okvar vzdržati nadaljnje gibanje, in če je težave nemogoče odpraviti na kraju samem, zavrnite uporabo vozila. Sicer se neprijeten obet prepovedi upravljanja avtomobila z odstranitvijo registrskih tablic kot upravna sankcija. To je notri najboljši primer... V najslabšem primeru je nesreča skoraj neizogibna.
Druga skupina napak je bolj reprezentativna. Gre za težave z mehanskim delom avtomobila, v katerem je gibanje prepovedano, vendar je vseeno dovoljeno slediti mestu predlaganega parkiranja ali popravila, ob upoštevanju potrebnih pogojev in varnostnih ukrepov. Ta seznam je jasno naveden v "Osnovnih določbah za sprejem vozil v obratovanje".
Največja "priljubljenost" je značilna za naslednje težave v tehničnem stanju vozil: 1) okvara sistema parkirne zavore (ročna zavora); 2) prekoračitev dovoljenega zračnega prostora volana; 3) nedelujoči brisalci in podložke vetrobranskega stekla; 4) prekoračitev dovoljene obrabe tekalne plasti pnevmatike; 5) težave z izpušnim sistemom; 6) odsotnost ali neustrezna kakovost varnostnih pasov; 7) okvara zvočnega signala; 8) pomanjkanje potrebnih lastnosti prtljažnika (komplet prve pomoči, gasilni aparat in znak za zaustavitev v sili).
S takšnimi napakami se je dovoljeno preseliti v garažo ali avtoservis, ker je varnost v cestnem prometu korelacijsko odvisna od njihove prisotnosti; to pomeni, da bo skrbnost in namerna previdnost voznika omogočila (čeprav za kratek čas) poravnati dejstva teh težav glede tehničnega stanja avtomobila.
Tretje skupine napak zakonodajalec na splošno ne šteje za pravilno napako. Neaktivni blažilnik ali regulator oken, merilnik temperature hladilnega sistema itd. ne prepovedujte upravljanja vozila. Vendar je to zelo sporna točka. Vsaka okvara je možnost neobičajnih razmer v voznih razmerah.
Na splošno " zlato pravilo»Varnost pravi: vsaka, tudi nepomembna okvara, ki ni pravočasno popravljena, bo povzročila poslabšanje tehnične težave... To pa bo vplivalo na varnost v cestnem prometu.
Od 28.07.2017 v Ruski federaciji velja zakon "O OSAGO". Dokument ureja seznam najresnejših tehničnih okvar sestavnih delov in sklopov vseh vozil, ki delujejo na cestah države.
Za pozornost bralcev predstavljamo seznam napak, pri katerih je v letu 2019 prepovedano delovanje vozila.
Potreba po prepovedi upravljanja vozila
Seznam vsebuje kritične okvare enot, mehanizmov vseh samohodnih vozil, traktorjev, avtomobilov, avtobusov, mopedov, motociklov, prikolic, cestnih vlakov, drugih prevoznih sredstev in pogojev, pri katerih je njihovo delovanje na avtocestah prepovedano.
Preverjanje napak v Rusiji ureja GOST R 51709-2001... Seznam zajema sisteme, enote, mehanizme, ki najbolj vplivajo na prometno varnost in varnost ljudi: zavore, svetlobna oprema, krmiljenje, motor, brisalci vetrobranskega stekla, pranje vetrobranskega stekla.
Za zavorni sistem so določene omejitve med vožnjo po avtocestah in splošnih cestah, če izkoristek zavor ni v skladu z GOST R 51709-2001, je prišlo do puščanja hidravlični sistem zavorni pogon, puščanje pnevmohidravličnih in pnevmatskih zavornih pogonov.
Gibanje vozil v letu 2019 je prepovedano, če zmanjšanje zračni tlak pri ustavljenem motorju znaša 0,05 MPa ali več v 15 minutah po pritisku na pedal, če iz zavorni valji na kolesih manometer pnevmohidravličnega ali pnevmatskega zavornega pogona ne deluje.
Če ne morete upravljati vseh vrst vozil ročna zavora ne dovoljuje mirovanja:
- polno natovorjena vozila na naklonu 16%;
- avtobusi, avtomobili na pobočju 23%;
- tovornjaki, cestni vlaki na naklonu 31%.
Prepovedano je spuščati vozila na avtocestah in avtocestah, pri katerih skupna volana presega:
- tovornjaki 25 mm;
- avtobusi 20 mm;
- avtomobili 10 mm.
Strogo je prepovedano upravljati vozila katere koli kategorije in oblike, ki imajo:
- Montaža delov in sklopov, ki jih projektna dokumentacija ne predvideva, je končana.
- Premikajo se znotraj vozila.
- Navoj ni zategnjen do zahtevanega standardnega navora privijanja.
- Pritrdilni elementi niso pritrjeni na način, ki ga določa TD.
- Položaj volanskega droga ni določen.
- Za motorna kolesa ni nobenega servo volana ali blažilnika volana ali pa je pokvarjen.
Zvezni zakon in seznam prepovedujeta upravljanje vozil na avtocestah in vseh vrstah avtocest, če niso v skladu s CD:
- način delovanja;
- lokacija;
- barvni spekter;
- vrsta gradnje;
- število zunanjih svetlobnih naprav.
Na predhodno ukinjenih vozilih je dovoljeno namestiti svetlobne naprave drugih modelov in konfiguracij.
Zakon ne dovoljuje premikanja avtomobilov, motornih koles in vseh drugih vozil po avtocestah, pri katerih: žarometi so nastavljeni v skladu z GOST R 51709-2001, odsevniki in zunanje naprave luči so prekrite s plastjo umazanije ali ne izpolnjujejo svojih funkcij, ni difuzorjev, svetilke in difuzorji ne ustrezajo vrsti svetlobne naprave, lokaciji utripajoče svetlobe, vidljivosti svetlobnega signala, načinu pritrditve niso v skladu z ustaljenimi standardi.
Okvare stekel in brisalcev vetrobranskega stekla
Delovanje vseh vozil je prepovedano, če v vozilu, ki se premika, ne deluje brisalnik, ne deluje pranje vetrobranskega stekla.
Prepovedano je upravljati vozila, katerih pnevmatike imajo preostali tekalni sloj za kategorije vozil, ki ne presegajo:
- kategorija M2, M3 - 2 mm;
- kategorija M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
- kategorija N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
- kategorija L - 0,8 mm.
Prevoz na delovnih poteh ni dovoljen, če:
- Obstajajo zunanje poškodbe na pnevmatikah, luknjah, globoke praske, ureznine, solze. Od zunaj lahko vidite vrvico, razslojevanje trupa, ločevanje tekalne plasti.
- Manjka ena ali več matic in vijakov. Počen disk, platišče kolesa.
- Vidne so kršitve konfiguracije in dimenzij lukenj za pritrditev koles.
- Pnevmatike modela vozila ne ustrezajo meram ali parametrom dovoljenih osnih obremenitev.
- Na eni osi so nameščene pnevmatike različnih dimenzij, tipov in izvedb. To so lahko: nove in obnovljene, pozimi in poleti. Na eni osi je prepovedana uporaba pnevmatik z različnimi vzorci tekalne plasti, brez zračnic s cevjo, diagonalno z radialno.
Motor
Upravljanje mobilnih vozil s presežkom vsebnosti škodljivih in strupenih snovi v izpušnih plinih, pa tudi izpušnih plinov, ki presegajo standarde v skladu z GOST R 52033-2003 in GOST R 52160-2003, z netesnimi cevmi za gorivo, okvarjenim izpušnim sistemom, pomanjkanjem prezračevanja karter motorja, ki presega dovoljeno raven hrupa in vibracij v skladu z GOST R 52231-2004.
Zaključek
Članek obravnava primere, v katerih je zaradi napak pri upravljanju avtomobila in drugih hitrih vozil prepovedano.
Celoten seznam, ki ga je odobril zvezni zakon, vsebuje veliko več elementov, ki poudarjajo okvare, ki nekako vplivajo na varnost vozil.
To velja za zvočne signale, pregosto zatemnjena vetrobranska stekla, kakovost ključavnic prikolice, povezavo vlečne kljuke.
Bralce nedvomno zanima vprašanje, pod katero okvaro je dovoljeno delovanje vozila?
Zakonodajalci dajo preprost odgovor: vse okvare, ki niso vključene v zvezni seznam, dajejo popolno pravico do upravljanja vozila na vseh cestah Ruske federacije.
Tehnične okvare vozil med vožnjo predstavljajo veliko nevarnost za vse udeležence v prometu. Še posebej nevarne so okvare delovnega zavornega sistema, krmiljenja, zunanjih svetlobnih naprav, spenjalne naprave, pnevmatik, ki vplivajo na varno vožnjo avtomobila. Pred odhodom in v postopku gibanja je voznik dolžan nadzorovati tehnično stanje svojega vozila, ga jasno poznati in znati nadzorovati v primeru določenih okvar ter odpraviti možne težave, upoštevajte določene previdnostne ukrepe.Zavorni sistem
Pravila prepovedujejo samostojno gibanje na vozilu z okvarjenim delovnim zavornim sistemom. Zaradi te okvare je največ resnih nesreč. Učinkovitost delovnega zavornega sistema je odvisna od dolžine zavorna pot, čas zagona zavor glede na vrednosti njihovega pojemka. Preskusi se izvajajo na cesti z gladko, suho, čisto cementno ali asfaltno betonsko površino s hitrostjo na začetku zaviranja 40 km / h za avtomobile in njihove modifikacije za prevoz blaga, 30 km / h za dvokolesna motorna kolesa in motocikle s stransko prikolico.| Zavorna pot (m) ni več | Pojemek v stanju dinamičnega ravnovesja (m / s2) ne manj | |
| Avtomobili in njihove modifikacije za prevoz blaga | 12,2 (14,5) | 6,8 (6,1) |
| Dvokolesna motorna kolesa | 7,5 (7,5) | 5,5 (5,5) |
| Motorna kolesa s stransko prikolico | 8,2 (8,2) | 5 (5) |
Vrednosti zavorne poti in pojemka v ustaljenem stanju, navedene v oklepajih, veljajo za vozila, izdelana pred 1. januarjem 1981.
Med zaviranjem mora vozilo vzdrževati ravno črto glede na vozišče. Delovanje s puščanjem in puščanjem je prepovedano. zavorna tekočina v zavornem pogonu.
Sistem parkirne zavore mora zagotoviti, da vozilo miruje v naklonu:
- do 16% za vozila s polno obremenitvijo
- do 23% za avtomobile v voznem stanju.
Krmiljenje
Pravila prepovedujejo vožnjo z okvarjenim krmiljenjem.Vsi krmilni deli morajo biti varno zategnjeni in pritrjeni. Vzajemni premiki enot in delov, ki jih konstrukcija vozila ne predvideva, so nedopustni. V dobrem tehničnem stanju skupna zračnost pri osebnih avtomobilih in njihove modifikacije za prevoz blaga ne sme presegati 10 stopinj.
Naprave za zunanjo razsvetljavo
Pravila prepovedujejo gibanje vozil z neosvetljenimi žarometi in zadkom parkirne luči v temi (ne glede na osvetlitev) in v slabi vidljivosti.Naprave za zunanjo osvetlitev zagotavljajo varno gibanje (ustavljanje ali parkiranje) vozila ponoči in v slabi vidljivosti. Voznikom osvetljujejo cesto, prikazujejo druge udeležence v prometu dimenzije in lokacija vozila na cestišču, manevri, ki jih izvaja. Število, vrsta, lokacija, barva in način delovanja svetlobnih naprav morajo ustrezati zahtevam zasnove vozila. Za najboljšo osvetlitev ceste morajo biti čiste in pravilno nastavljene. Na sprednji strani vozila je prepovedano namestiti svetlobne naprave z rdečimi lučmi ali rdečimi odsevniki, zadaj pa - belo (razen luči za vzvratno vožnjo in osvetlitve registrske tablice). V nasprotnem primeru bodo vozniki drugih vozil nepravilno obveščeni o smeri gibanja (ustavljanja in parkiranja) tega vozila, zlasti ponoči in v razmerah nezadostne vidljivosti.
Brisalci in pranje vetrobranskega stekla
Pravila prepovedujejo premikanje vozila z nedelujočim brisalcem vetrobranskega stekla na voznikovi strani med dežjem, snegom itd.Brisalci vetrobranskega stekla morajo delovati na več načinov, predvidenih z zasnovo vozila, podložke vetrobranskega stekla pa je treba obilno oprati z vodo ali posebno tekočina brez zmrzovanja... Dobra preglednost avtomobila, ki kaplja, je vozniku jamstvo za varen promet.
Kolesa in pnevmatike
Obratovalne lastnosti vozila in njegovo varno gibanje sta v veliki meri odvisni od tehničnega stanja pnevmatik. Kolesa morajo biti varno pritrjena z vsemi pritrdilnimi vijaki, imeti priporočeni tlak, uravnotežen, s prilagojenim pregibom. Velikost pnevmatike in nosilnost se morata ujemati z modelom vozila. Prepovedana je uporaba pnevmatik s preostalo globino profila manj kot 1,6 mm (za osebna vozila in njihove modifikacije) in manj kot 0,8 mm (za motorna kolesa). Pnevmatike z obrabljenim vzorcem tekalne plasti zmanjšujejo vlečni koeficient in vodijo do večje zavorne razdalje in nevarnosti zdrsa. Nesprejemljivo je, da na eno os avtomobila ali priklopnika namestite diagonalne pnevmatike skupaj z radialnimi pnevmatikami ali pnevmatikami z različnimi vzorci tekalne plasti. Zaradi različnih koeficientov oprijema koles na cesto so možni nanosi. Pnevmatike ne smejo imeti ureznin, raztrganin, izpostavljenosti vrvice, raztrganin, razslojevanja trupa, razslojevanja tekalne plasti in bočnice. Premikanje vozil v teh primerih lahko povzroči izgubo stabilnosti in resne posledice.Motor
Zanesljivost motorja je odvisna od njegove pravilne nastavitve in frekvence. vzdrževanje... Med njegovim delovanjem se v ozračje oddajajo škodljive snovi - izpušni plini, hlapi bencina, olje. Vsebnost teh snovi ne sme presegati standardov, določenih z GOST. Motor mora imeti zaprt sistem napajanja in izpušni sistem, ki ga je mogoče uporabiti.Drugi strukturni elementi
Vsi konstrukcijski elementi vozila morajo zagotavljati zanesljivo in udobno delo voznika. Vsa očala morajo biti nedotaknjena in ne smejo imeti vidnih razpok, prepovedano pa je vgraditi predmete in nanašati premaze, ki omejujejo vidnost voznika. Na zgornji del vetrobranskega stekla je dovoljeno pritrditi prozorne filme in uporabljati zatemnitvena očala (razen zrcalnih stekel) v skladu z zahtevami GOST. Vklopljeno zadnje okno osebnega avtomobila je dovoljeno namestiti zavese ali rolete (če so na obeh straneh zunanja vzvratna ogledala).Naprava za ogrevanje in pihanje stekla mora delovati v vseh načinih.
Voznik mora ogledala za vzvratno vožnjo prilagoditi tako, da omogoča celoten pogled od zadaj na cesto po celotni širini. Najmanjše dovoljeno gibanje ob prisotnosti dveh ogledal (v avtomobilu in levo zunaj). V odsotnosti avtomobilskega ogledala ali nezmožnosti ogleda prometnih razmer skozi njega (na zadnjem steklu so nameščene zavese ali rolete, prevaža se tovor, ki zakriva vidljivost), vozilo mora imeti dve zunanji ogledali (desno in levo).
Zvočni signal mora delovati in opozarjati druge udeležence v prometu na morebitno nevarnost premikajočega se vozila.
Moral bi biti v dobrem stanju in zanesljivo delati:
- ključavnice vrat karoserije, ki ščitijo pred samovoljnim odpiranjem vrat in izpadanjem ljudi
- čepi rezervoarjev za gorivo, kar zmanjšuje verjetnost požarov
- mehanizmi za nastavitev položaja voznika, ki zagotavljajo udobno prileganje
- merilnik hitrosti, ki prikazuje hitrost vozila
- naprave proti kraji, ki drugim osebam preprečujejo uporabo vozila
Zadnji pokrov, blatniki in blatniki morajo zadrževati brizge vode, umazanije in preprečiti izpust gramoza pod kolesi.
Pravila prepovedujejo gibanje v primeru okvare naprave za spenjanje (kot del vlaka). Pri vožnji s prikolico na vozilu morajo biti vlečna in sedla traktorske naprave ter povezava priklopnika v dobrem stanju, prav tako morajo biti prisotni in uporabni varnostni kabli (verige), predvideni z njihovo zasnovo. Pri motociklih s stransko prikolico ne sme biti nobenega zračnega prostora v povezavi med okvirjem motocikla in stranskim okvirjem priklopnika.
Motocikli morajo biti opremljeni z zvitki, nasloni za noge in križnimi ročaji za voznike.
Za zaščito voznikov in potnikov pred poškodbami v prometnih nesrečah mora biti vozilo opremljeno z varnostnimi pasovi (če njihovo namestitev zagotavlja proizvajalec). Biti morajo funkcionalni in na traku ne smejo imeti vidnih solz.
Vozilo mora imeti: komplet za prvo pomoč (za prvo pomoč), gasilni aparat (za gašenje nenadnega požara), znak za zaustavitev v sili (za opozarjanje drugih voznikov). Na motociklu s stransko prikolico komplet za prvo pomoč in opozorilni znak.
Registrska tablica mora izpolnjevati zahteve standarda, biti mora čista in dobro berljiva za druge udeležence v prometu.
Prepovedano je upravljati vozilo brez dodatnih elementov zavornega sistema, krmiljenja in drugih sestavnih delov in sklopov, katerih zahteve so navedene zgoraj, predvidene v zasnovi ali nameščene brez soglasja proizvajalca ali druge pooblaščene organizacije.
Dodatek k temeljnim določbam o sprejemu vozil v obratovanje in odgovornosti uradnikov za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu.
Ta seznam ugotavlja okvare avtomobilov, avtobusov, cestnih vlakov, priklopnikov, motornih koles, mopedov, traktorjev, drugih vozil na lastni pogon in pogoje, pod katerimi je njihovo delovanje prepovedano. Metode za preverjanje danih parametrov ureja GOST R 51709-2001 „Motorna vozila. Varnostne zahteve za tehnično stanje in metode preverjanja ".
1. Zavorni sistemi
1.1 Standardi zavorne učinkovitosti delovnega zavornega sistema niso v skladu z GOST R 51709-2001.
1.2 Tesnost pogona hidravlične zavore je prekinjena.
1.3 Kršitev tesnosti pnevmatskega in pnevmohidravličnega zavornega pogona povzroči padec zračnega tlaka, ko motor v 15 minutah po polnem aktiviranju ne deluje za 0,05 MPa ali več. Uhajanje stisnjenega zraka iz zavornih komor koles.
1.4 Manometer pnevmatskih ali pnevmohidravličnih zavornih pogonov ne deluje.
1.5 Sistem parkirne zavore ne zagotavlja mirujočega stanja:
- vozila s polno obremenitvijo - na naklonu do vključno 16 odstotkov;
- avtomobili in avtobusi v voznem stanju - na naklonu do vključno 23 odstotkov;
- tovornjaki in cestni vlaki v voznem stanju - v naklonu do vključno 31 odstotkov.
2. Krmiljenje
2.1 Skupna zračnost krmiljenja presega naslednje vrednosti:
2.2 Obstajajo premiki delov in sklopov, ki jih načrt ne predvideva. Navojne povezave niso zategnjene ali pritrjene na določen način. Naprava za pritrditev položaja volanskega droga ne deluje.
2.3 Pokvarjena ali manjkajoča zasnova servo volana ali blažilnika krmilja (za motorna kolesa).
3. Naprave za zunanjo razsvetljavo
3.1 Število, vrsta, barva, lokacija in način delovanja zunanjih svetlobnih naprav ne ustrezajo zahtevam zasnove vozila.
Opomba
Na vozila, ki niso v proizvodnji, je dovoljeno namestiti zunanje svetlobne naprave iz vozil drugih znamk in modelov.
3.2 Nastavitev žarometov ni v skladu z GOST R 51709-2001.
3.3 Ne delajte v uveljavljenem načinu ali so zunanje svetlobne naprave in odsevniki umazani.
3.4 Na svetlobnih napravah ni difuzorjev ali uporabljajo se difuzorji in uporabljajo se svetilke, ki ne ustrezajo vrsti te svetlobne naprave.
3.5 Namestitev utripajočih svetilnikov, načini njihove pritrditve in vidnost svetlobnega signala ne ustrezajo ustaljenim zahtevam.
3.6 Vozilo je opremljeno z:
- spredaj - svetlobne naprave z lučmi katere koli barve, razen bele, rumene ali oranžne, in odsevne naprave katere koli barve, razen bele;
- luči za vzvratno vožnjo in osvetlitev registrske tablice z lučmi katere koli druge barve, razen bele, in drugimi svetlobnimi napravami z lučmi katere koli barve, razen rdeče, rumene ali oranžne, pa tudi z odsevnimi napravami katere koli barve, razen rdeče.
(Klavzula 3.6, kakor je bila spremenjena z Resolucijami Vlade Ruske federacije z dne 28. 2. 2006 N 109)
Opomba
Določbe tega odstavka se ne uporabljajo za državno registracijo, razlikovalne in identifikacijske oznake, nameščene na vozilih.
(opomba je bila uvedena z odlokom vlade Ruske federacije z dne 28.02.2006 N 109)
4. Brisalci in pranje vetrobranskega stekla
4.1 Brisalci vetrobranskega stekla ne delujejo v ustaljenem načinu.
4.2 Podložke vetrobranskega stekla, ki jih predvideva zasnova vozila, ne delujejo.
5. Kolesa in pnevmatike
5.1 Pnevmatike osebnih avtomobilov imajo preostalo višino profila manj kot 1,6 mm, tovornjaki - 1 mm, avtobusi - 2 mm, motocikli in mopedi - 0,8 mm.
Opomba
Za priklopnike so določene norme preostale višine profila tekalne plasti pnevmatik, podobno kot norme za pnevmatike vozil - traktorjev.
5.2 Pnevmatike imajo zunanje poškodbe (predori, ureznine, prelomi), izpostavljenost vrvice, pa tudi razslojevanje trupa, luščenje tekalne plasti in bočnic.
5.3 Pritrdilnega vijaka (matice) ni ali so na disku in platiščih koles razpoke, vidne so kršitve oblike in velikosti pritrdilnih lukenj.
5.4 Pnevmatike niso primerne velikosti ali nosilnosti za model vozila.
5.5
Na eni osi vozila so nameščene pnevmatike različnih velikosti, izvedb (radialne, diagonalne, komorne, brez zračnic), modeli z različnimi vzorci tekalne plasti, odporni proti zmrzali in odporni proti zmrzali, novi in \u200b\u200bpredelani, novi in \u200b\u200bz globokim vzorcem tekalne plasti. Vozilo ima pnevmatike z žebljički in nešiblji.
(Klavzula 5.5, kakor je bila spremenjena z Resolucijo vlade Ruske federacije z dne 10.05.2010 N 316)
6. Motor
6.1 Vsebnost škodljivih snovi v izpušnih plinih in njihova dimnost presegata vrednosti, določene z GOST R 52033-2003 in GOST R 52160-2003.
6.2 Tesnost elektroenergetskega sistema je prekinjena.
6.3
Izpušni sistem je pokvarjen.
6.4 Tesnost prezračevalnega sistema ohišja motorja je prekinjena.
6.5
Dovoljena raven zunanjega hrupa presega vrednosti, določene z GOST R 52231-2004.
7. Drugi strukturni elementi
7.1 Število, lokacija in razred vzvratnih ogledal ne ustreza GOST R 51709-2001, očala niso predvidena v zasnovi vozila.
7.2 Zvočni signal ne deluje.
7.3 Za omejevanje vidljivosti z vozniškega sedeža so naneseni dodatni predmeti ali premazi.
Opomba
Prozorne barvne folije lahko pritrdite na vrh vetrobranskega stekla avtomobilov in avtobusov. Dovoljeno je uporabljati zatemnjeno steklo (razen zrcalnega stekla), katerega prepustnost svetlobe ustreza GOST 5727-88. Dovoljeno je uporabljati zavese na oknih turističnih avtobusov, pa tudi rolete in zavese na zadnjih oknih osebnih avtomobilov, če so na obeh straneh zunanja ogledala.
7.4 Ključavnice vrat karoserije ali kabine, ključavnice na straneh tovorne ploščadi, ključavnice vratov rezervoarjev in pokrovi rezervoarjev za gorivo, mehanizem za nastavitev položaja voznikovega sedeža, stikalo zasilnih vrat in signal zahteve za ustavitev na avtobusu, notranja osvetlitev notranjosti avtobusa, zasilni izhodi in aktuatorji v akcijo, pogon za nadzor vrat, merilnik hitrosti, tahograf, naprave proti kraji, puhala za ogrevanje in vetrobransko steklo.
7.5 Na voljo ni nobenega zadka, predpasnikov in blatnikov.
7.6 Vleka in sedlo traktorja in povezave priklopnika sta pokvarjeni, varnostni kabli (verige), ki jih predvideva njihova konstrukcija, pa so odsotni ali okvarjeni. V spojih okvirja motocikla s stranskim okvirjem prikolice so zračnosti.
7.7 Manjka:
- na avtobusih, avtomobilih in tovornjakih, traktorjih na kolesih - komplet za prvo pomoč, gasilni aparat, znak za zaustavitev v sili v skladu z GOST R 41.27-99;
- na tovornjakih z največjo dovoljeno maso več kot 3,5 tone in avtobusih z največjo dovoljeno maso več kot 5 ton - kolesne zaponke (morata biti vsaj dve);
- na motociklu s stransko prikolico - komplet za prvo pomoč, znak za zaustavitev v sili v skladu z GOST R 41.27-99.
(kakor je bila spremenjena z Resolucijo vlade Ruske federacije z dne 14. decembra 2005 N 767)
7.8
Nezakonita oprema vozil z identifikacijsko oznako "Federal Security Service of the Russian Federation", utripajočimi svetilniki in (ali) posebnimi zvočnimi signali ali prisotnostjo posebnih barvnih shem, napisov in oznak na zunanjih površinah vozil, ki ne ustrezajo državnim standardom Ruske federacije.
(kakor je bila spremenjena z Resolucijami Vlade Ruske federacije z dne 16.02.2008 N 84)
7.9
Varnostnih pasov in (ali) naslonov za glavo ni, če je njihova namestitev predvidena z zasnovo vozila ali osnovnimi določbami za sprejem vozil v obratovanje in obveznostmi uradnikov za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu.
(Klavzula 7.9, kakor je bila spremenjena z Resolucijo vlade Ruske federacije z dne 24. 2. 2010 N 87)
7.10 Varnostni pasovi ne delujejo ali imajo na traku vidne solze.
7.11 Nosilec rezervnega kolesa, vitel in mehanizem za dviganje / spuščanje rezervnega kolesa ne delujejo. Zobnik z vitlom ne pritrdi bobna z vrvjo.
7.12 Polpriklopnik nima ali je v okvari podporna naprava, zapore transportnega položaja nosilcev, mehanizmi za dviganje in spuščanje nosilcev.
7.13 Pokvarjena je tesnost tesnil in povezav motorja, menjalnika, končnih pogonov, zadnje osi, sklopke, akumulatorja, hladilnih in klimatskih sistemov ter dodatnih hidravličnih naprav, nameščenih na vozilu.
7.14 Tehnični parametri, navedeni na zunanji površini plinskih jeklenk avtomobilov in avtobusov, opremljenih s sistemom za oskrbo s plinom, se ne ujemajo s podatki tehničnega potnega lista, datumov zadnje in načrtovane raziskave ni.
7.15 Državna registrska tablica vozila ali način njegove namestitve ne ustreza GOST R 50577-93.
7.15.1 Ni identifikacijskih oznak, ki jih je treba namestiti v skladu z odstavkom 8 Osnovnih določb za sprejem vozil v obratovanje in dolžnosti uradnikov za zagotavljanje varnosti v cestnem prometu, odobrenih z Resolucijo Sveta ministrov - Vlade Ruske federacije z dne 23. oktobra 1993 št. 1090 "O pravilih cestni promet ".
7.16 Motorna kolesa nimajo varnostnih palic, ki jih predvideva načrt.
7.17 Na motociklih in mopedih ni predvidenih nožnih stopal, prečnih ročajev za potnike na sedlu.
7.18 Konstrukcija vozila je bila spremenjena brez dovoljenja Državnega inšpektorata za varnost prometa Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije ali drugih organov, ki jih je določila vlada Ruske federacije.
