Vstopnica 22 - 1. vprašanje
Koliko križišč je prikazanih na sliki?
3. Štiri.
Ne glede na to, koliko vozišč imajo križišča, tvorijo eno križišče (oddelek 1.2).
Pravilen odgovor:
Ena.
Vstopnica 22 - 2. vprašanje
Kateri opozorilni in prepovedni znaki so začasni?
1. Nameščen na prenosnem stojalu.
2. Z rumeno podlago in nameščeno na mestu cestnih del.
3. Vse našteto.
Rumena podlaga na opozorilnih znakih (znaki 1.8 
, 1.15 
, 1.16 
, 1.18 
- 1.21 
, 1.33 
) in prepovedi (znaki 3.11 
- 3.16 
, 3.18.1 
- 3.25 
), kot tudi na prednostnem znaku (znak 2.6 
), nameščena na mestih cestnih del, pomeni, da so ti znaki začasni (Dodatek 1).
Vprašanje:
Ali so znaki na prenosnih stojalih začasni?
Odgovor:
IN nova prometna pravila o oznakah na prenosnih stojalih ni smisla. Le rumena podlaga na številnih znakih pomeni, da so začasni.
Pravilen odgovor:
Z rumeno podlago in nameščen na mestih cestnih del.
Vstopnica 22 - Vprašanje 3
V katerem primeru od tistih, ki so navedeni pri prevozu kosovnega tovora, vam ni dovoljeno nadaljevati premikanja naprej?
1. Če je višina tovora 4 m.
2. Če je skupna višina vozila s tovorom 4 m.
3. V obeh primerih.
Pravilen odgovor:
Lahko se premika v katero koli smer.
Vstopnica 22 - 7. vprašanje
Ali ste v tej situaciji dolžni vklopiti leve smernike?
1. Obvezen.
2. Obvezno, če izvedete preobrat.
3. Ni potrebno.
Pravilen odgovor:
Obvezno.
Vstopnica 22 - Vprašanje 8
Po kateri poti lahko zavijete levo?
1. Samo po A.
2. Samo po B.
3. Za kar koli od naštetega.
Pri zavijanju v levo se morate premikati tako, da ob izstopu iz križišča vozišč avtomobil ne konča ob strani prihajajočega prometa (str. 8.6), tj. lahko se premikate samo po poti B.
Pravilen odgovor:
Samo B.
Vstopnica 22 - Vprašanje 9
Ali se voznik sme premikati obratno na nadvozu za vkrcanje potnikov?
1. Dovoljeno.
2. Dovoljeno, če to ne bo motilo drugih udeležencev v prometu.
Po nadvozu za vkrcanje na potnika je nemogoče voziti vzvratno, saj je tam prepovedano voziti vzvratno (klavzula 8.12).
Pravilen odgovor:
Prepovedano.
Vstopnica 22 - Vprašanje 10
Ali je dovoljeno uporabljati tramvajske proge v nasprotni smeri za gibanje?
1. Dovoljeno.
2. Dovoljeno je, če to ne ovira prihajajočih vozil.
3. Dovoljeno je le obvoz tramvaja v isti smeri.
Pravilen odgovor:
Prepovedano je.
Vstopnica 22 - Vprašanje 11
Kakšne so omejitve prehitevanja na nivojskih prehodih in v bližini?
1. Prehitevanje je prepovedano le pri prečkanju.
2. Na nivojskem prehodu in bližje kot 100 m pred njim je prepoved prehitevanja.
3. Na nivojskem prehodu in na razdalji 100 m pred in za njim je prepovedano prehitevanje.
Pravilen odgovor:
Na nivojskem prehodu in bližje kot 100 m pred njim je prepovedano prehitevanje.
Vstopnica 22 - Vprašanje 12
Ali je voznik dovoljen tovornjak ostati na tem mestu?
1. Dovoljeno.
Pravilen odgovor:
Dovoljeno.
Vstopnica 22 - Vprašanje 13
Nameravate zaviti levo. Vaša dejanja?
1. Manevriranje brez ustavljanja v križišču.
2. Zavijte levo in se ustavite na prelomu v sredini. Na izvozu s križišča počakajte na dovoljeni semafor in dokončajte manever.
Zeleni semafor vam daje pravico, da se premikate levo (str. 6.2). V tem primeru zapustite želeno smer ne glede na signal semaforja na izvozu s križišča (klavzula 13.7).
Pravilen odgovor:
Manevriranje brez ustavljanja v križišču.
Vstopnica 22 - 14. vprašanje
Kdaj naj se umaknete tramvaju?
1. Ko zavijete levo.
2. Ko vozite naravnost.
3. V obeh primerih.
Kljub temu, da ste na cesti z ločilnim pasom, je v odsotnosti prednostnih znakov po vrednosti enaka presekani. Če se ravnate po pravilih prehoda križišč enakovrednih cest, se morate umakniti tramvaju, ki ima prednost pred vozili brez proge (klavzula 13.11).
Pravilen odgovor:
V obeh primerih.
Vstopnica 22 - Vprašanje 15
Nameravate zaviti desno. Lahko nadaljujete do ovinka?
1. Lahko.
2. Kadar se prepričate, da to ne bo motilo vozila, lahko.
3. Ne moreš.
Znak 2.4 
"Daj pot" vas na določenem križišču neenakomernih cest obveže, da se podate tovornjaku, ne da bi morali pred križiščem ustaviti. Ker se tovornjak premika po levem pasu ceste, ki je bolj oddaljen od vas, lahko začnete zavijati desno, ko se prepričate, da med tem manevrom ne bo ovir za premikanje tovornjaka (str.
3.1. Vozniki vozil z vključeno utripajočo lučjo modre barvepri opravljanju nujne službene naloge lahko odstopajo od zahtev oddelkov 6 (razen signalov nadzornika prometa) in 8-18 tega pravilnika, dodatkov 1 in 2 tega pravilnika, če je zagotovljena prometna varnost.
Za pridobitev prednosti pred drugimi udeleženci v prometu morajo vozniki takih vozil vklopiti modro utripajočo lučko in posebno zvočni signal... Prednost lahko izkoristijo le s tem, da se jim prepustijo.
Enako pravico uživajo vozniki vozil, ki jih spremljajo vozila, ki imajo na zunanjih površinah posebne barvno-grafične sheme z utripajočimi svetilniki modre in rdeče barve ter posebnim zvočnim signalom v primerih, določenih s tem odstavkom. Spremljajoča vozila morajo imeti prižgane kratke luči.
Na vozilih inšpekcije državne varnosti cestni promet Ministrstvo za notranje zadeve Ruska federacija, Zvezna varnostna služba Ruske federacije, Zvezna varnostna služba Ruske federacije in Vojaški avtomobilski inšpektorat lahko poleg modre utripajoče lučke vklopi tudi rdečo utripajočo luč.
Komentarji
Če v odstavku 3.1 izpostavimo glavne točke, nam postane jasno, da ima potovalna prednost:
- vozila z vklopljenimi utripajočimi svetilniki modre ali rdeče-modre barve in zvočno sireno;
- vozila z barvnimi shemami na karoseriji, rdečimi in modrimi svetilniki ter zvočnim signalom;
- prevoz, ki ga spremljajo zgoraj navedeni avtomobili.
K zgornjemu velja dodati, kaj mora voznik storiti v skladu z odstavkom 3.2, ko se mu približa posebno vozilo, opisano v odstavku 3.1:
- z modrimi svetilniki in sireno - mora popustiti in mu omogočiti prost prehod;
- z rdečimi in modrimi svetilniki, ki jih spremlja zvočni signal - ustaviti se morajo na robu ceste na desni in iti naprej šele po prehodu posebnih vozil.
Prav tako je voznik dolžan zagotoviti neoviran prehod ne le za posebna vozila, temveč tudi za vozila, ki jih spremlja. Ti pa lahko izkoristijo le, kadar so prepričani, da jih spregledajo.
Voznik je prepovedan
Prepovedano je prehitevanje ali prehitevanje vozil s prižganimi posebnimi modrimi in rdeče-modrimi lučmi. Pravilo velja tudi za vozila, ki jih spremljajo avtomobili z modrimi svetilniki in barvnimi shemami na karoseriji. Vozila v spremstvu se lahko premikajo le s prižganimi kratkimi žarometi.
Uporabno: zahteve GOST za posebne signale
Utripajoči svetilniki, zvočni signali in barvne sheme službenih vozil (reševalna vozila, gasilske enote, policija, organi FSB itd.) Morajo biti v skladu z GOST R 50574-2002.
Na primer, bela barva telesa rešilca \u200b\u200bv kombinaciji z rdečimi črtami je posledica zahtev tega posebnega državnega standarda. Določil je tudi, katere informacijske in identifikacijske znake je treba uporabiti na posebnem vozilu, kako glasno mora imeti sirena (ne manj kot 116 dB, če je vir zvoka na strehi avtomobila), kjer naj bo svetilnik (na strehi ali nad njo). Navedeno je, da je dovoljeno uporabljati več kot en svetilnik na enem vozilu.
Mimogrede, prisotnost vključenih modrih utripajočih svetilnikov voznika takega vozila ne razbremeni obveznosti spoštovanja signalov prometnega kontrolorja.
Na vozilih, povezanih s prometno policijo, FSO, FSB in VAI Ruske federacije, je poleg modre utripajoče luči lahko vklopljen tudi rdeč svetilnik.
Zdi se, da je prekleta tema. Toda navadni vozniki (še posebej neizkušeni) zelo pogosto zapadejo v omamljanje in opazujejo gibanje vozil z vklopljenimi "utripajočimi lučmi" in "sirenami" (ali "kvaletami").
Hkrati se situacija na cesti takoj spremeni in zahteva jasno odločanje ter ne poglabljanje v znanje, pridobljeno med šolanjem v šoli vožnje in skrito v kotičkih spomina. V velikih mestih je takšno stanje za voznika nadloga, kar takoj privede do zastoja ali zastojev.
Predlagamo, da podrobno razumemo stanje z uporabo posebnih signalov - tako v teoriji prometnih pravil kot v resnična praksa cestni promet. Takoj opozorimo na dejstvo, da se teorija in praksa upravljanja prometa nekoliko razlikujeta v pristopih k reševanju problema "utripajočih luči".
Vrste "utripajočih luči"
Pravila poznajo le tri vrste utripajočih svetilnikov ("utripajoče lučke").
1. Utripa svetlo modra (ali modra in rdeča)
Spoznajte, to je najbolj privilegiran svetilnik. Vozniki vozil, opremljenih s takšnimi "utripajočimi lučmi", so kralji ceste. Levji delež prometnih pravil lahko prezrejo.
Modri \u200b\u200butripajoči svetilniki so nameščeni na posebnih avtomobilih "čudovite četverice" - storitve 01, 02, 03, 04. na površine takšnih avtomobilov so nalepljene posebne barvne sheme (na primer "03", " Reševalno vozilo"; "02", "Policija" itd.).
Enako srečo imajo vozila, ki prevažajo vladne uradnike in zvezne poslance ter starejše uradniki ravni subjektov Ruske federacije. Resda niso upravičeni do barvnih shem.
Kot modro je rdeča barva "bliskavice" šla v avtomobile Državnega inšpektorata za varnost prometa, VAI, FSO, FSB, ki so namenjeni (predvsem) opravljanju funkcij spremstva ali sodelovanja v organiziranih konvojih prevoza.
Takšnih vozil tudi ni težko prepoznati: na njihovih površinah so na voljo posebne barvne sheme (na primer prometna policija, VAI itd.).
2. Utripajoč svetilnik, rumen ali oranžen
Ta "bliskavico" je treba namestiti na tri vrste posebna vozilanamenjeno za:
- izvajanje del na vzdrževanju, popravilu ali gradnji cest;
- evakuacija ali premikanje vozil;
- prevoz kosovnega, nevarnega ali težkega tovora (ali spremstvo takšnih vozil).
Ta utripajoča lučka daje vozniku tudi nekaj pravic, da prezre določene odseke prometnih pravil ravno zaradi njihove počasnosti ali nevarnosti prepeljanega tovora.
3. Mesečno bel vrtljivi svetilnik
Vozila FPS (Zvezna poštna služba), kot tudi vozila, namenjena za prevoz dragocenosti (na primer zbiranje gotovine), so lahko dobavljena z "utripajočo" barvo čajne vrtnice (ali fermentiranega pečenega mleka).
To je najbolj nemočen utripajoč svetilnik.
Kraljeve pravice "modrih veder"
Z drugimi besedami, voznik posebnega avtomobila z vklopljeno modro (ali modro in rdečo) "utripajočo lučko" ima pravno pravico, da prezre:
- vse črte za označevanje;
- kakršna koli prometna signalizacija;
- pravila manevriranja;
- načela lokacije vozila na vozišču;
- vse omejitve hitrosti;
- zahteve za prehitevanje, napredovanje, približevanje mimo, ustavitev in parkiranje;
- pravila za vožnjo skozi križišča (razen tistih, na katerih delujejo signali upravljavca prometa);
- pravila potovanja za posebne odseke ceste ( prehodi za pešce, železniški prehodi, stanovanjska območja itd.).
Z drugimi besedami, lastniki vključenega "modrega vedra" lahko večino zahtev, ki veljajo za običajnega voznika, zlahka prezrejo.
Taki privilegiji so vozniku priznani iz enega razloga: pri izvajanju posebne operativne naloge ima posebna državna pooblastila. Za največ učinkovita rešitev naloge, ki jih določi država, in izda podoben kartonček, ki omogoča tako neresen odnos do zahtev prometnih pravil.
"Modra vedra" - skoraj bogovi
Pravica voznikov "modrih veder", da ignorirajo dobršen del prometnih pravil, je le ena stran vprašanja. Drugi del problema je prednost takih voznikov pred drugimi udeleženci v prometu.
Vendar v postopku pravo gibanje delujoče posebne službe z vklopljenimi modrimi (ali modrimi in rdečimi) "utripajočimi lučmi" so v neizogibnem konfliktu z drugimi udeleženci v prometu, ki lahko ravno v tem trenutku to izkoristijo. Med te udeležence spadajo:
- vozniki, ki vozijo po zelenem semaforju ali po glavni cesti;
- pešci, ki se gibljejo po prehodu za pešce;
- vozniki tramvajev (vozniki tramvajev), ki imajo v večini primerov prednost pred vozili brez proge itd.
Poleg tega je zelo enostavno ne opaziti svetlobnega signala - "utripajoča luč". Zato morajo vozniki posebnih vozil, da bi lahko izkoristili svojo prednost, vklopiti (vzporedno s svetlobo) poseben zvočni signal - "sirena" ali "kvaka". Le v tem primeru - s kombinacijo obeh signalov - navadnim smrtnim voznikom in pešcem ukažejo, da se umaknejo "modrim vedrom".
Nekateri vozniki verjamejo, da se morajo ob pojavu "sirene" in "bliskavice" takoj ustaviti ob cestišču ali ob robu vozišča. Vendar temu ni tako.
V skladu s prometnimi pravili je vozniku naloženo, da se prepusti takim posebnim vozilom in jim omogoči neovirano potovanje. In na cesti z več pasovi bi na primer zadostovalo, da se pas zamenja na sosednji pas in nadaljuje po predvideni poti.
Če pa gre za dvopasovnico, se bo treba ustaviti, saj bo le v tem primeru voznik lahko dal prednost "modri vedri".
In ne pozabite, da ima prednost ne le tako posebno vozilo, ampak tudi vsa vozila, ki jih spremlja (na primer kot del organizirane kolone prevoza). Takšna vozila prepoznate po kratkih žarometih na njih.
Vseh modrih veder ni dovoljeno prehitevati
Zloglasni stereotip voznika - modre "utripajoče luči" ne morete prehiteti. In nekateri avtomobilisti na splošno pridejo do absurda, ko nočejo prehiteti avtomobila prometne policije, na katerem utripajoča lučka niti ni vklopljena. Pojasnimo.
Pravila uvajajo nedvoumno prepoved prehitevanja le naslednjih vozil:
- posebna vozila z barvno-grafičnimi shemami, na katerih je vklopljen modri (ali modri in rdeči) utripajoči svetilnik, pa tudi poseben zvočni signal;
- vozila, ki jih spremlja zgoraj omenjeno posebno vozilo.
Če torej površine avtomobila z "utripajočo lučjo" in "sireno" niso opremljene z nobenimi barvno-grafičnimi shemami, ki dajejo njeno pripadnost posebnim službam, je dovoljeno takšna vozila prehitevati (na primer poslanski avto).
Res je, naredite to, ne da bi se zlomili hitrostni načinnajverjetneje ne bo uspelo.
In še trenutek. Prepovedano je prehitevati in ne prehitevati posebnih vozil, opremljenih s svetlobnimi in zvočnimi signali. Zato vožnja po sosednjem (ne prihajajočem!) Pasu, da bi lahko prehiteli tak avtomobil, ne bo veljala za prometni prekršek.
Modro vedro: upočasnite
Vključeni "bliskavico" označuje nekaj nestandardna situacija na poti. In če se poseben avto nekam mudi, bi moral popustiti. To je normalno. Potem pa je dosegel svoj cilj in se z utripajočo lučko postavil v cesto. Kaj o tem pravijo Pravila?
Navaden voznik, ki se približuje takšnemu vozilu, je dolžan zmanjšati hitrost do te mere, da se lahko takoj ustavi, kadar je to potrebno. To so lahko prošnje za pomoč, sodelovanje pri pripravi protokola in še veliko več.
Rumeni (ali oranžni) svetilnik
Takoj opozorimo: takšen "bliskavico" lastniku ne daje nobene prednosti pri gibanju. Postavlja se vprašanje o pomenu uporabe utripajočega svetilnika. In je.
1. Rumeni (ali oranžni) utripajoči svetilnik opozori druge udeležence v prometu na nevarnost prepeljanega tovora (zaradi njegovih kemijskih lastnosti, velikosti ali teže) ali nevarnosti med delom na cesti.
2. Vključeni "bliskavico" rumene ali oranžne barve na vozilih, ki opravljajo dela na vzdrževanju, popravilu ali gradnji cest, pa tudi evakuacijo ali premikanje vozil, omogoča vozniku, da prezre številne zahteve prometnih pravil (ob upoštevanju varnostnih ukrepov):
a) recepti cestne oznake;
b) predpisi cestnih znakov (z izjemo znakov 2.2 "End glavna cesta"; 2.4 "Daj pot"; 2.5 "Vožnja brez ustavljanja je prepovedana"; 2.6 "Prednost prihajajočega prometa"; 3.11 "Omejitev teže"; 3.12 "Omejitev mase na os vozila"; 3.13 "Omejitev višine"; 3.14 "Omejitev širine"; 3.17.2 "Nevarnost"; 3.20 "Prepovedano prehitevanje");
c) predpisi prometnih pravil v smislu odstavkov 9.4 - 9.8 (pravila voznega pasu za promet), 16.1 (omejitev prometa na avtocesti).
Pri prevozu kosovnega blaga in spremljanju takega prevoza mora voznik odstopati le od zahtev cestnih oznak.
Tako rumeni ali oranžni "utripalec" najprej opozori na nevarnost vozila; drugič, lastniku podeli nekatere privilegije, ki so tako potrebni pri opravljanju poklicnih nalog.
"Utripalec" bele lune je praktično neuporaben
Utripajoča luč bele lune je najbolj nemočna. Vozniku ne daje nobene prednosti med vožnjo. Da, in lahko ga vključite (skupaj s posebnim zvočnim signalom) zgolj zato, da pritegnete pozornost pri napadu na posebno vozilo, ki prevaža dragocen tovor.
Verjetno je to razlog, da nekateri vozniki takih vozil preprosto razstavijo razmeroma neuporabno "utripajočo luč" in je nočejo uporabljati.
"Utripajoče luči" v praksi realnega prometa
Teoretični izračuni prometnih pravil zelo pogosto ne sodijo v prakso cestnega prometa. Da bi dosegli največjo varnost, je pomembno, da se jasno in hitro odločite ob pojavu različnih "utripajočih luči" na cesti.
1. Modri \u200b\u200b(ali modri in rdeči) svetilnik
Ko se prikaže modra (ali modra in rdeča) luč, morate biti pripravljeni na dejstvo, da bo voznik posebnega avtomobila namerno in namerno ignoriral prometni predpisi in vseh možnih načel prometne varnosti. Zato je tudi, če pri takem prevozu ni posebnega zvočnega signala, zaželeno, da mu damo prednost. In ne prehitevajte. In ne napredujte. Tako je mirneje.
3.1. Vozniki vozil z vklopljeno modro utripajočo lučko, ki opravljajo nujno servisno nalogo, lahko odstopajo od zahtev oddelkov 6 (razen signalov nadzornika prometa) in 8-18 tega pravilnika, dodatkov 1 in 2 tega pravilnika, če je zagotovljena prometna varnost.
Za pridobitev prednosti pred drugimi udeleženci v prometu morajo vozniki takih vozil vklopiti modro utripajočo lučko in poseben zvočni signal. Prednost lahko izkoristijo le s tem, da se jim prepustijo.
Enako pravico uživajo vozniki vozil, ki jih spremljajo vozila, ki imajo na zunanjih površinah posebne barvno-grafične sheme z utripajočimi svetilniki modre in rdeče barve ter posebnim zvočnim signalom v primerih, določenih s tem odstavkom. Spremljajoča vozila morajo imeti prižgane kratke luči.
Na vozilih Državnega inšpektorata za varnost prometa Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije, Zvezne varnostne službe Ruske federacije, Zvezne varnostne službe Ruske federacije in Vojaškega avtomobilskega inšpektorata je poleg modre utripajoče luči lahko vklopljena tudi rdeča utripajoča lučka.
Vozniki vozil interventnih služb, ki opravljajo nujno servisno nalogo z vključeno modro utripajočo lučko, se lahko premikajo v katero koli smer, ne glede na semaforje, cestne znake in oznake. Zanje so potrebni samo signali upravljavca prometa.
Operativne službe, na vozilo katerih je lahko nameščena modra utripajoča lučka in poseben zvočni signal, vključujejo reševalce, gasilce, policijo, vojaško prometno policijo, službe poseben prevoz Banka Rusije in Gokhran Rusije, posebna komunikacijska služba Ministrstva za komunikacije Ruske federacije, tožilstvo, Glavni direktorat za izvrševanje kazni Ministrstva za pravosodje Rusije in nujne službe.
3.2. Ko se vozilo približa z modro utripajočo lučko in vklopljenim posebnim zvočnim signalom, morajo vozniki dati pot, da zagotovijo neoviran prehod določenega vozila.
Ko se približujejo vozilu, ki ima na zunanjih površinah natisnjene posebne barvne sheme, z utripajočimi svetilniki modre in rdeče barve ter posebnim zvočnim signalom, so vozniki dolžni popustiti, da zagotovijo neoviran prehod določenega vozila, pa tudi vozila, ki ga spremlja (vozila v spremstvu).
Prepovedano je prehitevati vozilo, ki ima na zunanjih površinah natisnjene posebne barvne sheme z utripajočim modrim svetilnikom in vklopljenim posebnim zvočnim signalom.
Prepovedano je prehitevanje vozila, ki ima na zunanjih površinah posebne barvne sheme z vklopljenimi modrimi in rdečimi utripajočimi svetilniki in vklopljenim posebnim zvočnim signalom ter spremljevalno vozilo (spremljana vozila).
Modri \u200b\u200bsvetilnik v povezavi s posebnim zvočnim signalom daje prednost pri gibanju, vendar ga je mogoče uporabiti šele, ko se prepričate, da so vidni in popuščajo. Skupaj z modrim svetilnikom, vendar ne namesto njega, je mogoče vklopiti tudi rdečega.
Poleg samih avtomobilov z vklopljenimi svetilniki in sirenami v prednosti uživajo tudi vozila, ki jih spremljajo.
Prepovedano je prehitevati vozila s posebno barvo, če imajo modri svetilnik in vklopljen poseben zvočni signal, pa tudi vozila, ki jih spremljajo. Glej izraz "".
3.3. Ko se približa mirujočemu vozilu z vklopljeno modro utripajočo lučko, mora voznik upočasniti, da se lahko po potrebi takoj ustavi.
EČe avto z modrim svetilnikom miruje (poleg tega bo vklopljen rdeči svetilnik), potem zmanjšamo hitrost, da se po potrebi ustavimo. Tako običajno opozorijo voznike na nevarnost, ki je pred nami.
3.4. V vozilih mora biti vklopljena rumena ali oranžna vrtljiva svetilka v naslednjih primerih:
- izvajanje del na gradnji, popravilu ali vzdrževanju cest, nakladanju poškodovanih, okvarjenih in premestljivih vozil;
- prevoz kosovnega blaga, eksplozivnih, vnetljivih, radioaktivnih snovi in \u200b\u200bstrupenih snovi z visoko stopnjo nevarnosti;
- spremstvo vozil, ki prevažajo kosovno, težko in nevarno blago;
- spremstvo organizirane skupine kolesarji med treningi na avtocest skupna uporaba;
- organiziran prevoz skupine otrok.
Vklopljena rumena ali oranžna utripajoča luč ne daje prednosti v prometu in služi za opozarjanje drugih udeležencev v prometu na nevarnost.
Stroji za spravilo, tovornjaki za gorivo, vozila za dvig gotovine, vlečna vozila itd. So opremljeni z rumenimi ali oranžnimi svetilniki, ki ne dajejo prednosti pri gibanju, saj so namenjeni pritegniti pozornost. To je sposobnost zaznavanja vozila, ki predstavlja nevarnost za druge, na zadostni razdalji in sprejetja ustreznih ukrepov.
3.5. Vozniki vozil z rumeno ali oranžno utripajočo lučjo, vklopljeno med gradnjo, popravilom ali vzdrževanjem cest, natovarjanjem poškodovanih, okvarjenih in premikajočih se vozil, lahko odstopajo od zahtev cestnih znakov (razen znakov 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17 .2, 3.20) in cestne oznake ter odstavke 9.4 - 9.8 in 16.1 tega pravilnika, če je zagotovljena cestna varnost.
Vozniki vozil pri prevozu kosovnega tovora, pa tudi pri spremstvu vozil, ki prevažajo kosovne in (ali) težke tovore, z vklopljeno rumeno ali oranžno utripajočo lučjo, lahko odstopajo od zahtev cestnih oznak, če je zagotovljena cestna varnost.
3.6. Vozniki vozil zveznih poštnih organizacij in vozila, ki prevažajo denarni prihodek in (ali) dragoceni tovor, lahko vklopijo mesečevo belo utripajočo luč in poseben zvočni signal samo, ko napadajo ta vozila. Mesečno bela utripajoča svetloba ne daje prednosti pri gibanju in služi za pritegnitev pozornosti policistov in drugih.
Za voznika začetnika je videz na cesti avtomobila z utripajočo lučko in posebnim zvočnim signalom resnična težava, zlasti v veliko mesto, s svojim gostim prometom. Brez izkušenj z vedenjem v takih situacijah ni težko zmediti se, narediti napačnega manevra in urediti zastoj ali nesrečo na cestišču. Po branju tega članka boste izvedeli, kdo lahko uporablja posebne signale, kakšne privilegije prejema in kaj bi morali narediti drugi vozniki, ko se pojavijo avtomobili z utripajočimi lučmi.
Vrste posebnih signalov
Vrtljivi svetilniki so glede na barvo razdeljeni na tri vrste:
- Modra(in včasih rdeča kot dodatek k njej);
- Rumena ali oranžna ;
- Bela.
Poleg njih so avtomobili s posebnimi signali opremljeni s sirenami.
Utripa svetlo modra opremljeni stroji reševalne službe, Prometna policija (v kombinaciji z rdečim svetilnikom) in avtomobili, ki prevažajo vodstvo države, člane državne dume, svet federacije in visoke uradnike sestavnih delov Ruske federacije.
Poleg posebnih svetlobnih in zvočnih signalov imajo reševalna vozila tudi barvne sheme, ki jih ureja GOST R 50574-2002. Ti vzorci so sestavljeni iz osnovne barve vozila, okrasnih črt, črk in emblemov. Spodaj so tiste, ki jih najpogosteje najdemo na cesti:
- Gasilska služba EMERCOM iz Rusije - glavna barva je rdeča, okrasne črte belo... Poleg tega se uporabljajo emblem Ministrstva za izredne razmere, številka gasilcev in avtomobilska koda.
- Policija in prometna policija - glavna barva je bela, okrasne črte so modre ali svetlo modre. Uporabljajo se napisi "POLICE", "DPS" in avtomobilska koda, sestavljena iz črk in številk.
- Reševalna in reanimacijska vozila - glavni barvi sta bela in limona, okrasne črte so rdeče. Številka "03", številka bolnišnice in znak Rdečega križa veljajo tudi za reševalna vozila.
- Reševalne službe - osnovni barvi sta bela in rumena, okrasne črte so rdeča ali oranžna. V nekaterih primerih se glavna barva ne uporablja, uporabljajo se le okrasne črte, napis "URGENTNA SLUŽBA", ime storitve, številka enote in vozila.
Poleg njih so posebna vozila davčne policije, tožilstva in drugih služb, ki pa so na cesti izjemno redka.
Rumeni ali oranžni utripajoči svetilnik je opremljen s posebno opremo, ki deluje vzdrževanje, popravila in gradnja cest. Opremljeni so tudi z vlečnimi vozili, ki prevažajo vozila v okvari ali vozila, ki kršijo parkirna pravila.
Druga pogosta vrsta opreme, opremljena z oranžnim "bliskavico" - vozila, ki prevažajo zajetno in nevarno blago. Nevarna sredstva:
- Eksplozivne in vnetljive snovi (na primer gorivo);
- Strupene snovi;
- Radioaktivni odpadki in materiali.
Zadnja vrsta svetilnika je bela. Opremljeni so z zbiralnimi in poštnimi stroji... Ti posebni signali ne dajejo nobenih privilegijev na cesti in se uporabljajo samo med napadi, da bi pritegnili pozornost policije.
Avtomobili z modrimi utripajočimi lučmi
V skladu z odstavkom 3.1 pravil je za nujna vozila in vozila, ki prevažajo vodstvo države in njenih subjektov, dovoljena kršitev nekaterih prometnih pravil... Toda to je mogoče le pri opravljanju uradnih dejavnosti, ki zahtevajo nujnost, in samo, ko sta utripajoča luč in sirena vklopljena. Prezrta pravila vključujejo:
- Prometna signalizacija. Navodila prometnega nadzornika pa so obvezna tudi za vozila z vklopljeno modro utripajočo lučko.
- Način hitrosti;
- Prometni znaki in oznake;
- Pravila za manevriranje, prehitevanje in pozicioniranje vozil;
- Pravila prehoda za križišča, zebre in železniške prehode, tramvajske proge in drugih posebnih odsekov vozišča.
Tudi odstavek 3.1 uporablja te norme za prevoz v koloni, ki jo spremljajo vozila z delujočim modrim utripalom in sireno. Pravila nalagajo spremljenim vozilom, naj vklopijo kratki svetlobni pramen.
Obnašanje drugih voznikov v tem primeru ureja odstavek 3.2 SDA. Po njegovem mnenju se mora ob pojavu vozila s prižganimi posebnimi signali preostali umakniti. To pomeni, da se boste morali preusmeriti na sosednji pas ali pa se ustaviti ob cesti in očistiti prehod. Tudi v konvoju se morate umakniti avtomobilom, ki ga spremljajo avtomobili s posebnimi signali.
Prepovedano je prehitevanje avtomobilov z delujočo utripajočo lučjo in sireno, vendar le, če imajo ti avtomobili barvne sheme v skladu z GOST R 50574-2002. Prav tako je nemogoče ali vgrajeno v steber, ki ga spremljajo posebna vozila.
Ločeno je v odstavku 3.2 SDA poudariti besede, da je treba vklopiti utripajočo luč in zvočni signal. Formalno lahko prehitevate in ne popuščate posebnim vozilom z nedelujočo sireno. A v praksi je bolje, da ne ustvarjate nevarnih razmer in dajte rešilca \u200b\u200boz gasilski avto cesta. Poleg tega niso redki primeri, ko vozniki vozil z modro utripajočo lučko prejmejo navodila, kjer je prepovedano vklopiti sirene po 23.00, to je treba upoštevati.
Če med vožnjo po cesti opazite avtomobil z delujočim modrim utripajočim utripom - na prvo zahtevo reševalcev upočasnite, da se ustavite.
Avtomobili z rumenimi utripajočimi lučmi
V skladu s točko 3.5 SDA posebna oprema in tovorni promet z rumeno ali oranžno utripajočo lučjo ne sme upoštevati cestnih oznak in znakov, razen naslednjih:
- "Konec glavne ceste";
- “Naredite si pot”;
- „Premikanje brez ustavljanja je prepovedano“ in „Prednost prihajajočega prometa“;
- "Prehitevanje je prepovedano";
- "Nevarnost";
- Znaki glede omejitev teže, dolžine in širine.
Pravila je mogoče prezreti le pri izvedbi gradnje in obnovitvena dela na cesti in pri prevozu nevarnega in kosovnega blaga.
Odgovornost za nezakonito namestitev posebnih signalov
Namestitev utripajočih svetilnikov in uporaba barvnih shem v sili na vozilu je nezakonita. Za lastnika takega avtomobila velja člen 12.4 Kodeksa upravni prekrški. Globa lahko znaša od 3-5 tisoč rubljev za posameznike in do 500 tisoč za pravne osebe.
Video: Pravila za uporabo posebnih signalov prometnih pravil.
