Mnogi od nas smo se soočili s takšno težavo, kot je vključitev oznake ikone motorja (Preveri motor ...), katere videz prestraši voznike avtomobilov. Ponujamo vam 5 najpogostejših razlogov, zakaj zasveti preverjanje motorja na armaturni plošči.
Ikona merilnika motorja se običajno prikaže brez opozorila. Razloga za pojav motorja Check ni mogoče takoj razumeti. Tudi če v avtomobilu obstaja samodejna diagnostika (na primer v takšnih avtomobilih, kot je), ki pregleda vse sisteme avtomobila zaradi napak in, če obstajajo, na informacijski plošči prikaže dešifriranje, razlogi za pojav preverjanja motorja ne bodo dešifrirani.
Za večino voznikov pojav tega opozorilnega simbola na armaturni plošči pomeni, da morajo nujno v avtomobilsko delavnico, da diagnosticirajo in odpravijo razlog, zaradi katerega se je pojavil opozorilni znak za preverjanje motorja. Toda v resnici je v večini primerov, ko se prikaže indikator "Preveri", mogoče in v nekaterih primerih morda tudi sami odpraviti vzrok brez potovanja v avtoservis, kar vam bo prihranilo denar.
1. Zamenjajte senzor kisika (lambda sonda)
Senzor za kisik v vašem avtomobilu je del sistema za izpušne pline, ki nadzoruje, koliko kisika ni zgorelo v zgorevalni komori motorja. Ta senzor pomaga spremljati porabo goriva v vozilu. Okvara kisikovega senzorja (lambda sonda) pomeni, da avtomobilski računalnik prejme napačne podatke, kar lahko znatno poveča porabo goriva in zmanjša moč motorja. Večina avtomobilov ima od 2 do 4 senzorje kisika. Če imate domači optični bralnik napak, lahko z njegovo povezavo z avtomobilom enostavno ugotovite, kateri senzor je treba zamenjati.
Iz katerega razloga senzor za kisik v avtomobilu postane neuporaben: Sčasoma je senzor prekrit s plastjo izrabljenega olja in motornega olja (oljnate saje), kar zmanjša natančnost odčitkov senzorja za uravnavanje mešanice bencina in porazdelitev optimalnega. Napaka v delovanju senzorja za kisik v avtomobilu vodi ne le do povečane vsebnosti škodljivih snovi CO2 v izpuhu.
Kaj je treba storiti: Če ne zamenjate pokvarjenega senzorja kisika v avtomobilu, lahko to privede do okvare katalizatorja v vašem avtomobilu (lahko poči), kar bo povzročilo draga popravila. Stroški novih katalizatorjev so zelo visoki zaradi vsebnosti plemenitih zlitin v njih. Na nekaterih avtomobilih obstaja več katalizatorjev, katerih stroški lahko dosežejo do 90.000 rubljev. Zato ne odlašajte z zamenjavo senzorja. Čeprav zamenjava senzorja in njegova cena ni zelo majhna, je nesorazmerna s stroški sistema za nevtralizacijo izpušnih plinov. Denar za zamenjavo lahko prihranite tudi tako, da to storite sami. Številni priročniki za avtomobile imajo podrobna navodila, kako sami zamenjati senzor kisika. Če veste, kje je senzor kisika, vam ne bo težko odklopiti pokvarjene "lambda sonde" in jo zamenjati z novo. Ne pozabite, da tega pomembnega elementa ne morete zamenjati!
2. Preverite pokrov rezervoarja za gorivo
Številni vozniki bodo v večini primerov, ko se prikaže indikacija "preverite motor", pomislili na resne težave v motorju avtomobila, a niti pomisliti ne morejo preveriti tesnosti sistema za gorivo, ki se lahko poškoduje zaradi okvare ali premalo zategnjenega pokrova za polnjenje goriva. To je zelo pogost vzrok ikone motorja "Check".
Razlog za napako: Puščanje sistema za gorivo zaradi prehajanja zraka, pokrovček rezervoarja za gorivo, bo povečal porabo goriva avtomobila, za kar bo diagnostični sistem avtomobila z vklopom indikatorja "Check motor" na armaturni plošči avtomobila dal napako motorja.
Kaj je treba storiti: Če, ko se prikaže indikator "Preveri", vaš avto ni izgubil moči in ni zvočnih znakov poškodb motorja (trkanje v motorju, brenčanje, škripanje itd.), Najprej najprej preverite tesnost rezervoarja za gorivo. Vaša kapica za plin je morda razpokana ali premalo tesna. Če pokrov ni bil dovolj tesen, potem, ko ga do konca zategnete, še nekaj časa vozite avto, da preverite, ali napaka motorja izgine. Da se iz tega razloga ne bi pojavil pregled motorja, redno preverjajte pokrovček posode za gorivo. Ne pozabite, da je treba prevleko občasno zamenjati z novo!
3. Katalizator izpušnih plinov avtomobila
Avtomobilski katalizator pomaga avtomobilu narediti čistilec izpušnih plinov motorja. Ogljikov monoksid in druge škodljive snovi pretvori v neškodljive spojine. Če je vaš katalizator izpušnih plinov neuporaben, boste to opazili ne le, ko se prikaže značka motorja (preverjanje), temveč tudi že dolgo pred tem, ko moč avtomobila pade dvakrat. Na primer, ko pritisnete na stopalko za plin, avtomobil, kot prej, ne bo imel dobre dinamike pospeševanja.
Zaradi tega lahko avtomobilski katalizator odpove: če redno servisirate svoj avto v skladu s predpisi o vzdrževanju avtomobilske družbe, potem katalizator ne sme odpovedati. Glavni razlog za okvaro katalizatorja je nepravočasna zamenjava okvarjenega kisikovega senzorja, pa tudi nepravilna zamenjava sveč ob koncu roka uporabnosti. Ko so kisikov senzor ali vžigalne svečke okvarjeni, se pretvorba ogljikovega monoksida v katalizatorju v neškodljive kemične elemente ustavi, kar vodi do pregrevanja katalizatorja, ki se lahko posledično poškoduje.
Kaj je treba storiti: Če je vaš katalizator postal neuporaben, potem ne morete voziti avtomobila, saj motor ne bo deloval pravilno, na kar opozarja indikacija na armaturni plošči z ikono motorja (preverite). Prav tako se bo močno povečala poraba goriva in potiska motorja ne bo. Čeprav je zamenjava katalizatorja zelo drago popravilo, od popravil nikamor ne gre. Čeprav obstaja alternativa zamenjavi katalizatorja z odvodnikom plamena, to ni stoodstotna možnost. Če niste izkušen avtomehanik, ne morete sami zamenjati pokvarjenega katalizatorja izpušnih plinov. V vsakem primeru boste morali v avtoservis. Ne pozabite, da pravočasna zamenjava senzorjev kisika in sveč ščiti vaš katalizator pred poškodbami!
4. Zamenjajte senzor MAF
Senzor MAF regulira, koliko zraka je treba dodati mešanici bencina za optimalen vžig goriva. Senzor neprekinjeno obvešča računalnik vozila o količini dobavljenega kisika. Okvaren senzor MAF poveča porabo goriva, poveča nivo CO2 v izpušnih plinih, zmanjša moč motorja in udobje vožnje. Tudi z okvarjenim senzorjem opazimo slabo dinamiko pospeševanja. V hladnem vremenu se avto z okvarjenim senzorjem ne bo dobro zagnal.
Kateri so razlogi za okvaro senzorja masnega pretoka zraka: Večina napak senzorja se zgodi zaradi nepravilne namestitve zračnega filtra med njegovo načrtovano zamenjavo. Če zračnega filtra ne menjate redno, kot zahteva urnik vzdrževanja vozila, ki ga priporoča proizvajalec, lahko senzor MAF odpove.
Kaj je treba storiti: V teoriji lahko dolgo časa vozite z zlomljenim senzorjem MAF (več tednov ali mesecev). Opazili pa boste, da dlje ko vozite, večja je poraba goriva. Zamenjava senzorja v avtomobilskem servisu ni tako draga, saj samo delo ne traja veliko časa in je povsem preprosto. Glavni stroški so povezani s stroški senzorja, ki je pri nekaterih modelih avtomobilov lahko 11.000-14.000 rubljev, če gre za originalni senzor, ali do 6000 rubljev, če gre za analogni nadomestek. Zamenjava senzorja je zelo enostavna. Toda zaradi nizkih stroškov zamenjave senzorja lahko to delo zaupate poveljniku v avtoservisu. Ne pozabite, da morate redno menjavati zračni filter ob upoštevanju predpisov o vzdrževanju vozila!
5. Zamenjava svečk in visokonapetostnih žic
Vžigalne svečke v avtomobilu so glavni deli za vžig mešanice goriva. Pri pokvarjenih svečkah je iskra napačno dovedena, da vžge bencinsko zmes. V okvarjenih svečah pogosto primanjkuje iskre ali nepravilen interval vžigalnih žarnic, kar vpliva na okvaro motorja. Če luči med pospeševanjem ne delujejo pravilno, zlasti z mirovanja, lahko občutite majhne sunke.
Kateri so razlogi za okvaro sveč: Večino svečk v vozilih pred letom 1996 je treba zamenjati vsako 25.000–30.000 kilometrov... V novejših avtomobilih svečke zdržijo več kot 150.000 km. Vendar pa lahko številni dejavniki, povezani s kakovostjo goriva in načinom vožnje, zmanjšajo čas zamenjave sveč.
Kaj je treba storiti: Če se vaše sveče že dolgo niso spremenile ali če v motorju čutite padce, povezane z vžigom, jih morate takoj nemudoma zamenjati z novimi. Ne poskušajte prihraniti denarja za nepravočasno zamenjavo vžigalnih sveč, saj stroški vžigalnih sveč niso zelo dragi, prav tako delo pri njihovi zamenjavi. Zamenjava starih sveč bo izboljšala zmogljivost motorja in zmanjšala porabo goriva v vozilu. Zamenjava svečk sama je dovolj enostavna. Večinoma so lahko dostopni pod pokrovom avtomobila. Za odstranitev vžigalnih sveč iz motorja potrebujete navaden ključ vžigalne svečke. Prav tako je priporočljivo spremljati stanje visokonapetostnih žic, saj sčasoma lahko postanejo neuporabne in pustijo elektriko preiti do svečk, kar bo zmanjšalo silo iskre. Ne pozabite, da redna zamenjava sveč v skladu z načrtom vzdrževanja vašega avtomobila varuje izpušni katalizator pred poškodbami in izboljšuje delovanje motorja!
PREVERJANJE FUNKCIONALNOSTI SVETLOB
SIGNALI IN KAZALNIKI
Zaprite vsa vrata avtomobila, vklopite parkirno zavoro
moz, pripnite varnostne pasove in pritisnite
vžig v položaj ON, ne da bi zagnali motor. Kdaj
to naj prižge naslednje opozorilne lučke
ry in kazalniki:
Zasvetile naj bi naslednje lučke in indikatorji
za kratek čas in nato pojdite ven:
Če se kateri koli alarm ne vklopi, se lahko
pomeni izgorelost žarnice ali električni prelom
verige. Takoj se obrnite na servis
pooblaščeni prodajalec DATSUN za preverjanje in po potrebi
razpoložljivost, popravilo sistema.
Nahaja se zaslon z informacijami o vozilu
med merilnikom hitrosti in tahometrom lahko obstaja
razumevanje nekaterih kazalnikov in opozoril. (Glej "In-
prikaz vozila "v nadaljevanju tega poglavja).
SVETLOBNI SIGNALI
Glejte tudi informacijski zaslon o vozilu spodaj v
tem poglavju.
Indikator okvare
(Oranžna)
Vklop stikala za vžig v položaj ON
signalna naprava
vklopi. To pomeni, da sistem je
Če zasveti oranžni indikator okvare in
nenehno zasveti, ko motor teče, lahko
označujejo okvaro sistema za upravljanje motorja.
To pa ne pomeni, da je treba takoj
ugasnite motor. Sistem upravljanja motorja bo
delujejo v zasilnem načinu in pri delovanju motorja
se bo malo razlikoval od običajnega.
Obrnite se na servis pooblaščenega prodajalca
DATSUN za preverjanje in popravilo motornih sistemov. Ti lahko
na bencinski servis se lahko odpeljete sami, ne
teče proti vlečnemu avtomobilu.
POZOR
Dolgotrajno delovanje avtomobila z gorenjem
napovedovalec in zamuda motorja
preverjanja in potrebna popravila bodo neizogibno privedla do
do poslabšanja oprijema in dinamičnih lastnosti vozila,
povečana poraba goriva in okvara sistema
nadzor motorja. Hkrati pa garancija za avto
lahko prekličete.
Kršitev prilagoditev sistema upravljanja motorja
lahko povzroči prekoračitev dovoljene strupenosti
izpušnih plinov, ki jih določajo lokalni oz
državnih standardov.
Lučka za nadzor tlaka
motorno olje
Zasveti lučka 4 tlaka motornega olja 4
po obračanju stikala za vžig v položaj ON in
zasveti, dokler se motor ne zažene. Vklop opozorilne lučke
in občasno zvočno signalizacijo v kateri koli drugi situaciji
lahko kaže na nezadosten sistemski tlak
mazanje motorja.
NEVARNOST
Če zasveti opozorilna lučka motornega olja
vklopljen pri delujočem motorju, takoj ustavite
avto. Ustavite motor in pokličite servis.
dATSUN pooblaščeni prodajalec za diagnostiko
ki okvare. Ne pozabite, da nezadosten pritisk v
sistem mazanja motorja bo poškodoval motor.
Indikator okvare
protiblokirni zavorni sistem (ABS)
Whitefish-
analizator okvar protiblokirne zavore
sistem zasveti in ugasne po približno 3 sekundah.
To pomeni, da ima protiblokirni zavorni sistem
uporaben.
Če je opozorilna lučka proti blokiranju
izravnalni zavorni sistem ne ugasne, ko se
motor ali zasveti med vožnjo, lahko
označujejo okvaro protiblokirne zavore
sistem in potrebo po preverjanju. Kontaktiraj nas
gostovanje pooblaščenega prodajalca DATSUN za preverjanje
ki in popravilo sistema.
Če deluje protiblokirni zavorni sistem,
steblo se izklopi. Delovni zavorni sistem pri
to še naprej deluje, vendar protiblokirni zavorni sistem
sistem ne bo deloval (glejte "Zavorni sistem"
v poglavju „5. Zagon motorja in zagon gibanja ").
Indikator nizke temperature
hladilna tekočina motorja
Ko obračate stikalo za vžig v položaj ON
indikator nizke temperature hladilne tekočine
motor nekaj sekund utripa rdeče. to
za preverjanje stanja kazalnika. Če indi-
kator se ne zasveti, ko je stikalo za vžig obrnjeno
v položaju ON ali se vklopi med delovanjem
vozilo, to lahko kaže na potrebo po diagnozi
palice električnega vezja. Če je temperatura hlajenja
tekočina bo presegla 115 ° C, indikator bo stalno
rdeča luč in prekinitev
jata zvočnega alarma.
Armaturna plošča in kontrolniki
POZOR
Ne zaganjajte motorja pregreto.
Upravljanje avtomobila s pregretim motorjem
je prepovedano. Avto je treba dostaviti servisu
pooblaščenega prodajalca DATSUN za preverjanje in
odpraviti vzrok pregrevanja motorja.
Indikator okvare
zavorni sistem (rdeč)
Ko je stikalo za vžig vklopljeno, to
opozorilna lučka zavornega sistema
opeče nekaj sekund. Če je ta signalna naprava
se bo vklopil kadar koli drugje, to je lahko znak
okvara zavornega sistema vozila. Če je vključeno
prikaže se indikator okvare zavornega sistema,
takoj ustavite avto in se obrnite na servis
postaja pooblaščenega prodajalca DATSUN.
Utripajoča opozorilna lučka označuje, da sveti.
ročna zavora. Stalno utripanje signalne naprave
označuje nizko raven zavorne tekočine v rezervoarju
glavni zavorni valj ali
blokirni sistem / dinamični distribucijski sistem
delitev zavorne sile (v tem primeru zasveti
skupaj z opozorilno lučko ABS (pri nekaterih različicah
zmogljivosti vozila)).
NEVARNOST
Če indikator zasveti med vožnjo,
možganski sistem morda ne deluje pravilno. Nadaljevanje
premikanje vozila je lahko nevarno.
Če menite, da zavorni sistem deluje pravilno, potem
najhitreje bi morali iti do najbližje
bencinski servis za popravila. Proti
v nasprotnem primeru pokličite vlečno vozilo, kot
vožnja vozila je nevarna.
Delovanje avtomobila s stalno utripajočo lučko
analizator napak zavornega sistema
psička. Obrnite se na servisno postajo uradnika
pri prodajalcu DATSUN.
Indikator praznjenja
baterijo
Indikator praznjenja baterije
tans-
pri obračanju stikala za vžig v položaj ON.
Po zagonu motorja indikator praznjenja akumulatorja
baterija se izklopi. To kaže na zdravje sistema.
polnimo baterijo.
Če indikator prazne baterije ni
ugasne, ko motor teče ali med tem zasveti
gibanje in hkrati se oglasi prekinitveni zvočni signal
to lahko kaže na okvaro sistema
polnjenje baterije in potreba po njej
preverjanje.
Če zasveti indikator praznjenja akumulatorja
padel med vožnjo, se morate ustaviti ob prvem
priložnosti, upoštevanje pravil cestne varnosti
premikanje. Ustavite motor in preverite stanje
pogonski jermen alternatorja. Če pogonski jermen alternatorja
je pod napetostjo, poškodovan ali manjka,
sistem za polnjenje baterij zahteva popravilo.
Če je pogonski jermen alternatorja v normalnem položaju
stanje, vendar indikator praznjenja baterije
če lučka ostane prižgana, je treba preveriti polnilni sistem
na bencinskem servisu pooblaščenega prodajalca DATSUN.
POZOR
Prepovedano je nadaljevati vožnjo vozila, če je pas
je pogon generatorja pod napetostjo, ali
če je ta pas poškodovan ali manjka.
Alarm (za nekatere
različice vozil)
analizator dinamičnega stabilizacijskega sistema (ESP)
zasveti in nato ugasne po približno 2 sekundah
izboljšanje samodiagnostike sistemov ABS in ESP. To pomeni,
da sistem ESP deluje pravilno.
Če med vožnjo zasveti opozorilna lučka ESP
avto, to pomeni, da je bila aktivirana dinamična funkcija.
mikrofonska stabilizacija ali funkcija proti kapljanju.
Indikator ESP OFF utripa oranžno, ko
funkcijo dinamične stabilizacije ali
funkcija drsenja in se izklopi, ko so te funkcije vklopljene.
NEVARNOST
V vseh drugih primerih aktiviranje tega alarma
torus označuje okvaro, ki jo je mogoče odpraviti
samo na servisu pooblaščenega prodajalca DATSUN.
Indikator odprtih vrat
Indikator odprtih vrat
vedno zasveti, ko vrata
voznik ni zaprt. V različici Design ta indikator
torus se vklopi, ko nobena vrata niso zaprta.
Alarm z nizkimi ostanki
gorivo
Indikator nizke porabe goriva
se vklopi, ko
potreba po polnjenju avtomobila, da bi
gatel se med vožnjo ni ustavil. Nizek alarm
preostalo gorivo se vklopi, če se prikaže indikator nivoja
pliva opeče dva ali manj segmentov. Vklop signala
marmelado spremlja vključitev prekinitvenega zvoka
alarm. Hkratno utripanje indikatorja in
segmenti kazalnika nivoja goriva kažejo na to
uporabnost električnega tokokroga senzorja nivoja goriva.
Armaturna plošča in kontrolniki
Alarm nizkega tlaka
zrak v pnevmatikah (za nekatere
Vaš avto je opremljen s sistemom za nadzor tlaka
zračni tlak v pnevmatikah (TPMS), ki nadzira zračni tlak
duha v vsaki pnevmatiki, razen pri rezervni pnevmatiki
gozd.
Opozorilna lučka za nizek tlak v pnevmatikah
opozarja na nizek tlak v pnevmatikah ali okvaro
tPMS je pravilen.
Ko zračni tlak v pnevmatiki pade, indikator utripa
oranžna svetloba.
Indikator okvare
električni servo volan
upravljanje
NEVARNOST
Če motor med vožnjo ne deluje ali se ustavi
vozila, servo volan ni
deluje. Za obračanje volana potrebujete
več truda.
Če je alarm vklopljen, ko motor teče
torej okvara servo volana
ojačevalnik ne deluje. Lahko nadaljujete
vožnja, vendar bo to težje.
Obrnite se na servisno službo uradnega prodajalca
pa DATSUN za preizkus sistema servo volana.
Indikator okvare servo volana
niya
se vklopi, ko je stikalo za vžig vklopljeno
v položaj ON. Po zagonu motorja opozorilna lučka
okvara servo volana ugasne. to
pomeni, da servo volan deluje pravilno.
Če ta indikator zasveti, ko motor teče
vrata, to lahko pomeni okvaro sistema
meni servo volan, ki zahteva pregled in
popravilo. Obrnite se na servisno postajo uradnika
prodajalec DATSUN za preverjanje električnega krmilnega sistema
levi ojačevalnik.
Opozorilna lučka varnostnega pasu
varnost (za nekatere
različice vozil)
Varnostni pas ni pripet
vas opomni na pripenjanje varnostnega pasu
varnost. Opozorilna lučka zasveti vsakič, ko
da stikalo za vžig je vklopljeno
ali START in ostane vklopljen tako dolgo, kot je pas
varnost voznika in / ali sovoznika ostaja
xia ni oblečena. Če hitrost vozila preseže
10 km / h vklop indikatorja spremlja vklop
občasno zvočno signaliziranje. S hitrostjo
avtomobil do 10 km / h vključno z zvočnim alarmom
izklopi se po 60 sekundah neprekinjenega gibanja.
NEVARNOST
Pred vožnjo se pripnite in se prepričajte
potniki so pripeti.
Indikator okvare škatle
zobniki (za nekatere različice
zmogljivosti vozila)
Ko je stikalo za vžig obrnjeno v položaj ON,
napovednik okvare menjalnika
zasveti
nekaj sekund. Če se indikator ne vklopi, ko se
Če je stikalo za vžig vklopljeno, lahko
označujejo okvaro menjalnika. V tem
primeru se obrnite na
bencinski servis pooblaščenega prodajalca DATSUN.
POZOR
V vseh drugih primerih je utripajoči indikator okvarjen
stanje prenosa kaže na okvaro, ki
je treba odpraviti. Obrnite se na servis
pooblaščeni prodajalec DATSUN.
Indikator zračne blazine
(za nekatere možnosti
zmogljivosti vozila)
Ko obračate stikalo za vžig v položaj ON
indikator stanja sovoznikove zračne blazine
maščobe
zasveti za nekaj sekund. Če indikator
se ni vklopil, ko je bilo stikalo za vžig nameščeno v
nastavitev ON (VKLOP), to lahko pomeni okvaro
sistemi zračnih blazin. V tem primeru sledi na
prva priložnost, da se obrnete na servis
pooblaščeni prodajalec DATSUN.
NEVARNOST
V vseh drugih primerih vključitev tega kazalnika
pa označuje okvaro, ki jo je mogoče odpraviti
vendar le na servisu pooblaščenega prodajalca
DATSUN.
KAZALCI SVETLOBE
Kazalnik varnostnega sistema
Signalna naprava varnostnega sistema (imobilizator)
ko stikalo za vžig sveti oranžno
je v položaju LOCK, OFF ali ACC in označuje
stanje naprave za imobilizacijo vozila in način delovanja varnostnega sistema
smo avto.
Za več informacij glejte "Varnost
kasneje v tem poglavju.
Armaturna plošča in kontrolniki
Usmerjevalniki
in utripajo skupaj z
smerni kazalci. Za več informacij
glej "Centralno stikalo za žaromete in
smerne utripalke “, ki bo nadaljevala v tem poglavju.
(za nekatere različice
avto)
Indikator prepovedi vožnje
kaže na
dejstvo, da samodejni menjalnik ne bo prestavljal
prestavite v višjo prestavo (glejte poglavje »Vožnja
avtomobil s samodejnim menjalnikom "). Kazalnik
utripa oranžno.
Indikator dolge luči
žarometi
Kazalnik
zasveti, ko so vklopljeni žarometi za dolgi svetlobni pramen, in
ko se žarometi preklopijo na kratke luči, indikator ugasne.
Indikator zadnjega napajanja
meglenka
Kazalnik
zasveti, ko vklopite zadnji števec
manna luč (glej "Stikalo za meglenke"
kasneje v tem poglavju).
Indikator kratkega svetlobnega pramena
žarometi
Indikator kratkega svetlobnega pramena zasveti, ko
obrnite stikalo v položaj:
Vključeno
žarometi ter prednje in zadnje parkirne luči, luč
osvetlitev registrske tablice in osvetlitev plošč
naprave ostanejo vklopljene.
Indikator vklopa
meglenke (za
nekatere različice
avto)
Kazalnik
zasveti, ko so vključene meglenke
žarometi (glejte "Stikalo za meglenke" kasneje v tem poglavju
odsek).
Kazalnik nevarnosti
rdeča lučka v prekinitvah v načinu pritiska
stikalo opozorilne luči.
DIGITALNI ZASLON
Digitalni zaslon ima več vrstic:
Zgornja vrstica prikazuje trenutni čas oz
napovedovalnik položaja prestavne ročice (za
nekatere različice vozil).
V srednji vrstici je prikazano skupno ali dnevno
V spodnji vrstici (za nekatere različice
vozilo) je prikazana zunanja temperatura oz
drugi podatki potovalnega računalnika.
Grafični zaslon prikazuje trenutno raven goriva.
wah. Če je potrebno polnjenje z gorivom, se indikator vklopi
nizko preostalo gorivo in zvočni alarm.
NEVARNOST
Manipulacija s prikazom informacij med
premiki lahko povzročijo nesrečo, v kateri ste
lahko ste resno poškodovani ali ubiti.
bič. Ne pozabite ustaviti avtomobila na varnem
pred uporabo zaslona.
Med vožnjo si oglejte zaslon samo po potrebi.
in ne zadržujte svojega pogleda dlje časa.
Sledite cesti. Neprevidna vožnja lahko
povzroči nesrečo, v kateri lahko prideš
resne poškodbe ali smrt.
ŠTEVILCI RIDŽA
Števci potovanj so prikazani digitalno
prikaz informacij o vozilu.
Če pritisnete gumb za ponastavitev na armaturni plošči, ponastavite
navedbe števcev prevoženih kilometrov.
ZASLON INFORMACIJ
AVTO
Mnogi se sprašujejo, kaj storiti, če plošča vklopilo se je preverjanje motorja? Večina voznikov je vsaj enkrat že slišala za kaj takega, kot je "ček" oz Preveri motor... Toda nekdo naleti nanj dobesedno vsak dan, medtem ko ga nekdo morda še ni videl.
Preveri motorali "preveri" dobesedno prevedeno pomeni "Preveri motor". To je le opozorilna lučka OBD-2, ki jo najdemo na armaturni plošči večine sodobnih avtomobilov. Videti je drugače, a najpogosteje v obliki simbolične podobe rumenega motorja.
Ta lučka je priključena na elektronsko krmilno enoto (ECU) motorja in zasveti, ko se v ECU prikažejo informacije o kakršni koli napaki ali okvari. Če avto deluje pravilno, svetilka "Preveri motor" se mora prižgati, ko je vžig vklopljen, a po zagonu motorja ugasne. Če po zagonu motorja lučka utripa ali neprestano sveti, potem gre za nekakšno okvaro. Poleg tega v sodobnih avtomobilih "Preveri motor" se lahko vklopi ne le v primeru okvare motornih sistemov, temveč tudi sistemov za nadzor samodejnega menjalnika, elektronskih varnostnih sistemov itd.
Kaj storiti, če se ob zagonu motorja zasveti ček?
Za začetek brez panike. V večini primerov "preveri" zasveti zaradi nekritičnih težav, na primer zaradi polnjenja z nizkokakovostnim gorivom ali enojnih preskokov v enem od valjev motorja.
A tudi vi se ne smete sprostiti.
Najprej ustavite avto in ugasnite motor. Odprite pokrov motorja in preverite nivo motornega olja. Vizualno preglejte celovitost vseh sistemov in elementov pod pokrovom motorja, preverite, ali so žice, ki gredo na senzorje motorja, prekinjene. Če napake ni mogoče najti, za 10 minut odklopite akumulator iz vozila.
Nato ga vklopite in poskusite zagnati avto. Če Preveri motor še vedno sveti, morate priti do najbližjega bencinskega servisa, kjer lahko v računalniku pregledate napake in ugotovite, zakaj je lučka zasvetila.
Ne sledite zgledu ljudi, ki se mesece gibljejo z gorečo svetilko. "Preveri motor", po načelu "gre in v redu". Da, v večini primerov tudi z vklopljeno svetilko avto ostane v gibanju, vendar njegovi sistemi delujejo v stanju pripravljenosti.
V najboljšem primeru bo to povzročilo povečanje porabe goriva, padec moči itd. V najslabšem primeru bo prišlo do popravil. Na primer, če svetilka "Preveri motor" opekline zaradi napačnega vžiga pokvarjene svečke, potem kmalu, če ECU ne izklopi dovoda goriva v to jeklenko, lahko to privede do dejstva, da bo neizgoreli bencin in njegovi hlapi poškodovali katalizator, kar bo povzročilo draga popravila.
Torej, če imate ček zasveti, ne odlašajte z diagnozo. V povprečju stane 500-1000 rubljev.
Poleg tega so zdaj v prodaji poceni adapterji USB in Bluetooth, s katerimi lahko takšno diagnostiko enostavno opravite sami.
