Ta težava, ko bencin diši iz izpušne cevi, pesti številne avtomobiliste. Vsi ljudje so ne samo odrasli, ampak tudi razumejo, šale so slabe z bencinom.
Poleg tega problema se odkrije še ena nadloga - poveča se poraba bencina. Prvi korak pri iskanju teh težav je začeti pregled od nape do rezervoarja za plin.
Nenavadni so primeri, ko se matice dovoda plinovoda do uplinjača popustijo, ventilator hladilnika pa izpuhne plinske pare nazaj v dušilec zvoka.
Nato pojdite do kontrolne jame in previdno pregledati celotno pot premikanja bencina iz rezervoarja za gorivo na uplinjač ali injektorje, če imate motor za vbrizgavanje. Po tej poti privijte vse armature in spone na priključnih ceveh plinovoda.
Pogosto so primeri, ko na domačih avtomobilih že po 3-4 letih delovanja stene rezervoarja za plin spominjajo na sito (takoj za pomoč članku "?"). Če z inšpekcijskim pregledom niste našli sledi puščanja bencina, potem pojdite na poglobljeno študijo tega problema.
Pogoste motorične težave
Ali izpušna cev diši po bencinu in ali vam je neprijetno v avtu? Najprej je treba določiti, v katerem cilindru gorivo ne gori in še naprej teče vzdolž izpušnega kolektorja. Mokra vžigalna svečka ali tista, ki je videti mastna kot druge, vam bo pokazala glavno puščanje plina.
Če so vse sveče enakomerno namaščene, nato odprite vrat za polnjenje olja in opazujte stanje olja in prisotnost svetlo rjave pene na pokrovu polnila. Ta pena kaže, da od , celotna gorljiva zmes ne izgori in delci goriva se odnesejo v izpušno cev.
Če imate merilnik kompresije, je to enostavno določiti.
Pogosti so primeri, ko posnetek enega izpušnega ventila v zgorevalni komori postopoma izgori in skozenj mešanica bencina in zraka nenehno prodira v izpušno cev. Izkušen mehanik bo pomagal odpraviti preboj bencina v njem.
(banner_content)
Zamenjati je treba batne obroče, ventile in v naprednih primerih same aluminijaste bate. Se pravi, zagotovljeno vam je povprečno popravilo motorja. Pa vendar, najprej ne hitite z popravljanjem.
Ni vse tako slabo... Zaradi ohlapnega pokrova svečke ali visokonapetostne žice vžigalne svečke z okvaro bo svečka delovala občasno, kar bo bencinu omogočilo prosti tek v izpušni kolektor.
A naj vas ne bo strah, če opazite, da se iz dušilca \u200b\u200bpo kapljicah ali po kapljicah izliva nekakšna tekočina, to ni bencin, temveč parni kondenzat, ki nastane na hladnih stenah dušilca \u200b\u200bob zagonu motorja. Čeprav lahko kondenzacija diši tudi po bencinu.
Težave z injekcijami
Če imate sodoben avtomobil za vbrizgavanje in se je pojavil vonj iz dušilca kot stara "Volga"zato se gorivo ponovno obogati. Eden od razlogov za to je. Tudi v avtomobilih za vbrizgavanje je ventil, ki uravnava izpust neuporabljenega bencina nazaj v rezervoar za plin. Če ne uspe, bo gorljiva zmes močno obogatena.
Napačen senzor mešanice zraka povzroča enak problem. Izkušeni avtoelektričar bo te težave hitro odpravil.
Imate sodoben avto, a ste opazili, da izpušna cev diši po bencinu? Panike ni treba, za to obstaja razlaga. V izpušni cevi je nameščen katalizator, ki je dolžan očistiti in izgorevati škodljive snovi in \u200b\u200bhlape bencina v izpušnih plinih. Dokler se katalizator ne segreje na temperaturo 250 ° C, ne očisti ničesar.
Njegova delovna temperatura je 600-800 ° C.... Zato zahodni strokovnjaki priporočajo vožnjo takoj, ko se avto zažene, da se katalizator prej ogreje.
Poleg tega morate vedeti, da lambda sonda praktično ne deluje na neogrevanem avtomobilu. Zato je v prvih minutah po zagonu motorja vedno obogatena zmes, ki povzroči vonj po neizgorelem bencinu. Po ogrevanju avtomobila ta neprijeten učinek izgine.
Ta težava skrbi številne avtomobiliste, saj se dobro zavedajo, da se z bencinom ni vredno šaliti. Toda tej težavi je dodana še ena nadloga - poraba goriva se poveča. Če se odkrije takšna težava, najprej preglejte celotno karoserijo avtomobila od pokrova motorja do posode za gorivo. Včasih se zgodi, da se matica dovoda goriva za uplinjač izgubi. Po drugi strani pa ventilator hladilnika izpuhuje bencinske hlape nazaj v dušilec zvoka.
Po odkritju vzroka okvare je treba avto postaviti na kontrolno luknjo in zelo previdno izslediti pot goriva od rezervoarja za gorivo do uplinjača, če je motor vbrizgalna, nato do šob. Na priključnih ceveh cevi za gorivo bo treba priviti vse armature in spone.
Pogosto se na domačih avtomobilih za približno 3-5 let delovanja rezervoar za plin spremeni v sito. Če med pregledom ni bilo ugotovljeno puščanje bencina, moramo poskusiti čim bolj podrobno preučiti to težavo.
Možne težave z motorjem
Ali dušilec duši po bencinu in ali ni prav prijetno voziti avtomobila? Nato najprej odvijte sveče in poskusite razumeti, v katerem od jeklenk gorivo ne gori in gre naprej po izpušnem kolektorju. Mokra ali mastna svečka bo pokazala, kje bencin pušča.
Nenavadna je pogorelost posnetka enega od izpušnih ventilov v zgorevalni komori. Od tam mešanica goriva in zraka izstopa v izpušno cev. Izkušeni avtomehanik vam lahko pomaga odpraviti prodiranje mešanice bencina.
Zamenjati bo treba obroče na batih, ventilih in včasih tudi same bate. Torej lahko domnevamo, da je zagotovljeno povprečno popravilo pogonske enote lastniku avtomobila. Vendar ni treba hiteti s popravilom, najprej je bolje diagnosticirati motor, ker ni vedno in ni vse tako brezupno.
Slabo nameščena kapica svečke ali visokonapetostna žica lahko povzroči, da svečka deluje občasno. Tako lahko gorivo prosto teče v izpušni kolektor. Naj vas ne bo strah, če se iz dušilca \u200b\u200bnenadoma izlije tekočina, ker to ni gorivo, temveč kondenzat, ki nastane na stenah dušilca \u200b\u200bob zagonu motorja. Seveda lahko diši po bencinu, a brez skrbi, ni bencin.
Sodobne težave z motorjem
Če se peljete s sodobnim avtomobilom z vbrizgom goriva in iz "Glushaka" "hitite" kot stara "Volzhana", lahko ugotovimo, da je gorivo preveč obogateno. Razlog je lahko nepravilno delovanje lambda sonde. Na vbrizgalnih avtomobilih je ventil, ki uravnava izpust neizgorelega goriva nazaj v rezervoar za plin. Če se pokvari, bo bencin zelo obogaten. Podoben problem lahko povzroči okvarjen senzor zmesi zraka. Avtoelektričar bo tako okvaro lahko zelo hitro "odpravil".
Kaj storiti, če iz dušilca \u200b\u200bzavohate bencin?
Najprej brez panike, ker je to enostavno razložiti. Naloga kolektorja, ki se nahaja v izpušni cevi, je čiščenje in izgorevanje hlapov goriva, ki ostanejo v izpušnih plinih. Dokler se katalizator ne ogreje do 250 stopinj, ne bo nič očistil, ker je njegova delovna temperatura 600-800 stopinj. Zato je priporočljivo, da vozite takoj, ko avtomobil speljete. To bo omogočilo, da se katalizator hitreje ogreje.
Najprej med delovanjem vozila vozniki v nekaterih primerih opazijo izrazit vonj bencina v kabini ali v bližini avtomobila.
Pomembno je razumeti, da ta znak kaže na potrebo po takojšnji diagnozi, saj vonj goriva pogosto kaže na zmanjšanje tlaka in puščanje goriva.
V tem članku bomo govorili o tem, zakaj pri zagonu motorja v kabini diši bencin ali diši po gorivu, ko je blizu avtomobila z delujočim ali prigušenim, in tudi o tem, kaj storiti vozniku, če se ugotovi takšna okvara.
Preberite v tem članku
V avtomobilu diši po bencinu: razlogi
Torej, takoj upoštevajte, da se vonj bencina v avtomobilu morda ne bo pojavil nenehno, vendar le pod določenimi pogoji. Na primer, v hudi zmrzali ali v vročini, ko se hladen motor šele zažene ali po ogrevanju pogonske enote, pri polnjenju polnega itd.
V vsakem primeru je treba ugotoviti razlog za pojav vonja. Upoštevajte, da je v nekaterih primerih težko hitro rešiti težavo. Elemente sistema za gorivo je treba preverjati postopoma.
- Najprej morate začeti diagnostiko iz rezervoarja za gorivo in njegovega pokrova. Rezervoar, zlasti na starejših avtomobilih, lahko zgnije. Trpijo tudi nosilci rezervoarja, zaradi česar se začne premikati. Prav tako sčasoma mesta zvarov itd. Postanejo neuporabna.
Prav tako ne smemo izključiti verjetnosti mehanskih poškodb. Tako ali drugače, toda tudi manjše puščanje bi pomenilo, da gorivo izteka, kar napolni notranjost avtomobila s hlapi itd.
Posebno pozornost si zasluži tudi pokrovček, ki je privit v polnilni vrat. V mnogih primerih je to območje vir vonja po bencinu. Dejstvo je, da pokrov ne samo tesno zapre rezervoar, temveč ima tudi dodaten ventil.
Navedeni ventil je potreben, da se prepreči zvišanje tlaka v rezervoarju med nihanjem temperature in raztezanje bencina s segrevanjem. Če je ventil zamašen ali zagozden in obstajajo težave s tesnilom pokrova, se bo pojavil izrazit vonj bencina.
- Gremo naprej. Če je s posodo vse normalno, morate pregledati cev za gorivo, spoje in spone ter preveriti tudi celovitost cevi. Skozi to črto se bencin dovaja v motor z notranjim zgorevanjem (dovod), njegov presežek pa se vrne nazaj v rezervoar (povratek).
Cevi lahko začnejo puščati in zanesljivost njihovih pritrditev se poslabša. Povsem očitno je, da v tem primeru pride tudi do puščanja, bencinski hlapi pa voznika motijo \u200b\u200bz vonjem goriva v kabini.
Naslednji element za preverjanje je črpalka za gorivo. Pri avtomobilih z bencinsko črpalko je pogosto nameščen pod pokrovom motorja ali zunaj rezervoarja. Hkrati je potopna plinska črpalka (ki se nahaja v bencinu za dovod in hlajenje goriva), to je dejansko "privita" v rezervoar za plin. Praviloma je pri številnih avtomobilih z injektorjem črpalka nameščena pod zadnjim sedežem neposredno v notranjosti vozila.
Če se na mestu vgradnje električne črpalke pojavijo težave s tesnilom, navoji pokrova so razpokani ali poškodovani itd., Se v kabini pojavi trajni vonj izhlapevajočega bencina.
Filtri za gorivo, zlasti če so umazani in imajo majhno prostornino, lahko povzročijo tudi vonj bencina v vašem avtomobilu. Razlog je povečanje tlaka v cevi za gorivo, po katerem začnejo spoji cevi teči, bencin lahko teče na "vhodu" pred ali na "izhodu" za samim filtrom.
Da bi odpravili ta vzrok, je treba zamenjati filter za gorivo, v okviru nadaljnjega delovanja pa pravilno izberite element za določen avtomobil in filter zamenjajte v skladu s predpisi, da se izognete hudi kontaminaciji filtrirnega elementa.
- Sistem za dovod goriva z uplinjačem zahteva ločen pregled tega sistema za dovod goriva v motor. Pogosto hkrati nepravilna nastavitev ali nepravilno delovanje naprave privede do dejstva, da bencin prelije.
Seveda bo aktivno izhlapevanje goriva v motornem prostoru povzročilo, da bodo hlapi bencina vstopili v kabino. Da se to ne bi zgodilo, je treba pravilno nastaviti nivo goriva v plavajoči komori, redno preverjati stanje šob itd.
Zakaj diši po bencinu pri zagonu motorja "hladen" ali "vroč"
Upoštevajte, da če se vonj bencina zasliši šele nekaj časa po zagonu vbrizgalnega motorja, to ne pomeni okvare v vseh primerih. Vonj po gori se pogosto pojavi po hladnem zagonu pozimi, nato pa popolnoma izgine, ko se pogonska enota ogreje. Če je tako, potem morate razumeti naslednje:
- prejme informacije, ki "poročajo", da je enota hladna.
- Na podlagi teh informacij krmilna enota bistveno obogati mešanico in poveča hitrost do tako imenovanega "ogrevanja".
- Pri delovanju na obogateni zmesi v valjih hladnega motorja gorivo ne izgori popolnoma, del vstopi v izpušni sistem.
Izkazalo se je, da vonj po neizgorelem bencinu, ki ga občuti voznik, prihaja iz izpušne cevi. Po rahlem ogrevanju motorja bo gorivo začelo bolj polno goreti in vonj bo izginil. Podobna situacija za številne avtomobile se lahko šteje za normo.
Vendar je v nekaterih primerih primerno govoriti tudi o okvarah, zlasti na sodobnih avtomobilih, ki ustrezajo standardu Euro-4 in več. Dejstvo je, da lahko nepopolno zgorevanje goriva nastane ne le kot posledica ponovne obogatitve mešanice s strani samega ECU, da se po hladnem zagonu ohrani stabilno delovanje motorja z notranjim zgorevanjem, ampak tudi iz drugih razlogov.
Vzroki za žvižganje in povečan hrup med delovanjem črpalke za gorivo, pregrevanje črpalke. Kako sami diagnosticirati in odpraviti okvaro. Namigi in triki.
Že smo navajeni lastnega avtomobila, ki nam ne more le pomagati poenostaviti življenja z občutnim zmanjšanjem razdalje, natančneje porabljenega časa za premik od točke "A" do točke "B". Ampak to je, če avto teče kot po maslu. Če pa se pojavi težava in morate poiskati načine za njeno rešitev, pogosto zapravite znatne vsote samo za diagnostiko. Nekatere težave pa lahko najdemo sami. Glavno je vedeti vsaj, kje iskati in kaj iskati. Poglejmo težavo, ko nenadoma začnete vohati bencin, ki se pojavi v kabini in kjer sploh ne bi smel biti. Ta težava je ena najpomembnejših in zahteva nujno rešitev, saj lahko služi kot opozorilo, da se bodo kmalu pojavile resnejše težave. In najpogosteje vonj bencina kaže na uhajanje goriva in pusti vse, kar je nemogoče. Upoštevajte glavna mesta, kjer se lahko pojavi vonj po plinu, kjer se ne bi smel.
Glavni razlogi za vonj bencina v avtomobilu
Razlogov za to je lahko več. Poleg tega bo težko takoj ugotoviti, zakaj in kako vonj bencina prodre v kabino. Pa vendar to ne bo vedno budnica. Na primer, vonj bencina se pojavi, če je avto preobremenjen ali ste pravkar napolnili rezervoar. In če se je vonj pojavil nenadoma, je ob prvi priložnosti vredno pregledati avto. Tu je nekaj krajev, kjer je v kabini vonj plina:
1. Rezervoar avtomobila. V tem primeru nastane težava, če se v samem rezervoarju tvorijo luknje različnega izvora, zaradi česar se gorivo izgubi. Hkrati lahko njegovi hlapi skozi različne tehnične odprtine prodrejo v notranjost avtomobila. Kaj lahko služi temu? Razlogov je lahko veliko. Najprej je to lahko nepomembna obraba samega rezervoarja in nosilcev, zaradi česar se med vožnjo po naših "idealnih" cestah poškoduje, zvari se lahko ločijo.
2. Pokrov posode. Tako se zgodi, da vonj bencina prodre v kabino natančno skozi pokrov. Razlog je lahko v obrabi in uničenju posebnega tesnila ali ventila, ki služijo za tesno zapiranje pokrova in po potrebi sprostitev prekomernega tlaka v rezervoarju, ko se gorivo začne širiti. Reši se z zamenjavo pokrova ali zamenjavo tesnila - kot je primerno za vsakogar.
3. Cev za gorivo, vključno s sponkami in cevmi. Če sta rezervoar in pokrov normalna, potem začnemo slediti poti, po katerih gorivo vstopi v motor. Stvar je v tem, da nihče ni odpovedal obrabe, sčasoma pa se v ceveh pojavijo puščanja, pritrdilni elementi oslabijo, zaradi česar gorivo odide in v kabini se pojavi njegov vonj.
4. Bencinska črpalka. Zaradi okvare ali zamašitve se vonji bencina lahko razširijo in vstopijo v potniški prostor. Za vsak slučaj velja vedeti, da so brizgalni stroji opremljeni s črpalko v rezervoarju, medtem ko je za uplinjače črpalka pod pokrovom motorja. Strokovnjaki pravijo, da tudi če začne tesnilo puščati na črpalki, lahko to povzroči tudi neprijeten vonj v kabini. Težavo rešimo s pregledom črpalke za gorivo.
5. Filter za gorivo. Med dolgotrajnim delovanjem, zaradi slabega bencina, se filter za gorivo neizogibno zamaši, kar povzroči povišanje tlaka v cevi za gorivo. Posledično pride do puščanja in z njimi neprijetnega vonja v kabini. Težavo rešimo z zamenjavo filtra za gorivo.
6. Uplinjač. Če je vaš avto opremljen z uplinjačem, potem, če je nepravilno nastavljen, gorivo preprosto prekipi. Posledično hlapi goriva vstopijo v potniški prostor. Težavo rešimo s prilagoditvijo uplinjača.
7. Zunanji vzroki za vonjave bencina, ki vstopajo v potniški prostor. To je lahko izpuh iz avtomobila, ki gre spredaj ali proti vam, ko stojite v zastoju ali na semaforju. Med vožnjo prodrejo v sistem za dovajanje zraka in se jim ni mogoče izogniti.
Drugi razlogi za vonj bencina, ki vstopa v avto
Razlog 1. Vonj bencina prodre ob zagonu motorja
Še posebej ostro se kaže pozimi. Obstaja občutek, da se je zgodil preboj in da je motor poplavljen z gorivom. Po popolnem ogrevanju motorja izgine. Če vonj ni izginil, je vredno začeti podrobnejši pregled, začenši s prej naštetih krajev. To se zgodi, ker za zagon hladnega motorja regulator vžiga ustvari preveč obogateno mešanico goriva, kar daje tako neprijeten učinek.
Drug razlog je, če ena ali več motornih valjev ni v redu. A to bo takoj opazno, saj moč močno pade, vozna dinamika se hkrati poslabša. Stalni vonj bencina pod pokrovom motorja in v kabini.
Razlog 2. Vonj goriva iz izpušne cevi
To je lahko hladen zagon, ko so v izpuhu prisotni nezgoreli delci bencina. Če se težava še naprej segreva in se vonj še naprej čuti, je vredno preveriti svečke, senzor masnega pretoka zraka, lambda sondo itd. Če po tem težava ni odpravljena, obstaja samo en izhod - bencinski servis in diagnostika.
Razlog 3. V motornem olju se je pojavil vonj in gorivo
Razlogov za vonj goriva, ki prihaja iz grla za polnjenje olja, je več. Omeniti velja glavne:
... pride do nepopolnega zgorevanja bencina;
... kot rezultat hladnega zagona motorja.
... premikanje avtomobila brez ogrevanja motorja na kratke razdalje;
... težava z valji;
... motor pogosto teče v prostem teku, kar se zgodi v mestu ali med dolgim \u200b\u200bčakanjem;
... zaradi obrabe ali puščanja šob.
Ali je vredno reči, da gorivo, ki pride v olje, povzroči izgubo viskoznosti olja in bo zato poslabšalo kakovost mazanja delov motorja in sklopov, ki delujejo pod obremenitvijo. In še posebej slabo je uporabljati avtomobil z neogrevanim motorjem, saj ima ogrevan bencin preprosto čas, da izhlapi in ne more več povzročiti velike škode.
Našteli smo glavne možnosti, zaradi katerih je vonj bencina v avtomobilu. Da bi se izognili velikim težavam, je še vedno vredno obiskati bencinski servis in postaviti popolno diagnozo. Morda vam bo to v prihodnosti rešilo življenje ali pa bo preprečilo večjo škodo.
