Vlada je odobrila spremembe predpisov cestni prometomejevanje voznikov začetnikov. Prav tako je odobril spremembe pravil za izdajo vozniško dovoljenje.
O spremembah cestnih pravil so razpravljali na srečanju v vladi s premierjem Dmitrijem Medvedevim in njegovimi namestniki.
Spomnimo se, katere posebne omejitve uvajajo te spremembe. Voznik z manj kot dvema letoma izkušenj ne more vleči drugih vozil. To bi morali narediti bolj izkušeni vozniki.
Novim voznikom mopedov in motornih koles ni dovoljeno prevažati potnikov, preden dosežejo dve leti izkušenj. In še ena novica: za odsotnost znaka "voznik začetnik" bo kaznovan.
Spremembe prometnih pravil bodo voznike začetnike zaščitile pred težavami, povezanimi s kompleksnimi vrstami prevoza, je dejal premier Dmitrij Medvedev. Na srečanju s svojimi namestniki je premier spomnil, da so podobne omejitve obstajale tudi pri nas že leta sovjetsko obdobje, delujejo tudi v drugih državah.
Toda najti moramo pot, «je dejal. - Po eni strani bi pomagal mladim voznikom, da se naučijo voziti vozilo, po drugi strani pa jih seveda ne bi vezal na roko in nogo, da sploh ne bi mogli voziti, avto bi bil v prostem teku.
Videti moramo, kako bodo (nova pravila. - Približno "RG") delovali, saj je njihov pomen ravno zaščititi mlade in ne preveč izkušene voznike pred težavami, ki se lahko pojavijo v zvezi s kompleksnimi vrstami prevoza ali prevoz ljudi, - je dejal premier.
Statistični podatki zadnjih let kažejo, da delo za poenostavitev prometa obrodi sadove. Kot je na srečanju opozoril prvi podpredsednik vlade Igor Šuvalov, se je število prometnih nesreč v letu 2016 v primerjavi z letom 2015 zmanjšalo za 5,6 odstotka na nekaj več kot 173,5 tisoč. Število ranjenih se je zmanjšalo za 4,3 odstotka - 221.140 ljudi; število smrtnih žrtev je bilo 12 odstotkov manj, a vseeno veliko.
Število smrtnih žrtev na cestah je lani znašalo 20.308, je dejal Igor Šuvalov. Stopnja umrljivosti na prehodih za pešce se je zmanjšala za 17 odstotkov.
Številk je ogromno, a vsako leto že nekaj let zapored je tako število ranjenih kot število smrtnih žrtev v prometnih nesrečah manjše, - je dejal Šuvalov.
Po njegovih besedah \u200b\u200bje bilo v društvu veliko povpraševanja po pojavu v prometnih predpisih glede mladih voznikov. Analiza ustrezne prakse v drugih državah je pokazala, da je v nekaterih od njih začetnikom avtomobilov celo urejeno, katere avtomobile lahko vozijo, in imajo omejene omejitve hitrosti.
Nismo šli po najhujšem scenariju, saj to deluje v drugih državah. Do zdaj smo s takimi omejitvami ravnali, - je dejal prvi podpredsednik vlade.
Inšpektor Državnega prometnega inšpektorata lahko kaznuje 500 rubljev zaradi odsotnosti znaka "Novice driver"
Moram reči, da bodo te spremembe pravil vplivale tudi na izkušene voznike. Dejstvo je, da je na seznamu obveznih znakov, brez katerih je prepovedano delovanje avtomobila, tudi znak "Konice" Namestiti ga je treba na stroje, ki so opremljeni z gumijastimi pnevmatikami.
Ta odlok bo začel veljati čez teden dni. Večina voznikov avtomobila še ni preoblekla v poletne copate. In večina jih ima pnevmatike z žeblji.
Že prihodnji teden bo inšpektor prometne policije lahko vložil tožbo in izdal globo 500 rubljev za odsotnost tega znaka. V skladu z delom 1 člena 12.5 Kodeksa upravni prekrški... Prej je predvideval prepoved izkoriščanja z odstranitvijo registrskih tablic. Toda po tem, ko je bilo mogoče samostojno naročiti in prejeti kopije številk, je oster ukrep postal brez pomena. Od nje je ostala le globa.
Kljub temu bo voznik začetnik, ki vozi avto brez posebnega znaka, ujet na cesti do inšpektorja, moral plačati globo. Tako dobro, kot izkušen voznik na avtomobilu z gumijastimi gumami, vendar brez oznake "Spikes".
Druga uredba se nanaša na pravila za spreminjanje vozniških dovoljenj. Zdaj je ta postopek mogoče izvesti v tako imenovanih večnamenskih centrih za zagotavljanje državnih in medobčinskih storitev. Preprosteje se imenujejo MFC. Nad njimi praviloma visijo znaki "Moji dokumenti".
Spremembe prometnih pravil bodo voznike začetnike rešile težkih vrst prevoza, je dejal premier. Foto: Novice RIA
Treba je povedati, da v teh centrih v Moskvi že nekaj časa nadomeščajo pravice. Vendar se to naredi v okviru eksperimenta. Zdaj se je pojavil dokument, ki omogoča uvedbo take prakse povsod. Na srečo so izkušnje prestolnice pokazale, da gre za uspešen eksperiment.
Moram pa povedati, da možnost izmenjave vozniških dovoljenj v MFC ne zanika možnosti zamenjave dovoljenj na Državnem prometnem inšpektoratu.
Dejstvo je, da MFC v tej situaciji deluje kot posrednik. Od vas prejme dokumente in jih posreduje prometni policiji. Prometna policija opravi vse potrebne preglede in v primeru pozitivne odločitve izda dovoljenje. V primeru negativnega - napiše zavrnitev z navedbo razlogov.
Po tem MFC osebi izda dovoljenje ali zavrnitev.
Toda za to bo moral voznik dvakrat obiskati MFC: predložiti dokumente in pridobiti dovoljenje. V prometni policiji ta postopek ne bo trajal več kot eno uro. Samo to uro je treba načrtovati vnaprej, se prijaviti, pridite ...
Še en pomembna točka tega dokumenta. Dejstvo je, da so nekateri državljani morali spremeniti vozniško dovoljenje še pred datumom njegovega izteka. Na primer, oseba gre na dolgo službeno potovanje v tujino - za tri leta. In njegova licenca poteče čez leto in pol. Na prometno policijo se obrne s prošnjo, da bi jih zamenjali pred rokom in mu odgovorili, da ne moremo storiti ničesar. Lahko se spremenimo, vendar bo obdobje veljavnosti enako.
Da bi se izognili takim situacijam, so bila ta pravila ponovno napisana. Oseba lahko vsaj vsak dan zamenja vozniško dovoljenje. A če ne bo predložil zdravniškega potrdila, da je sprejet na upravljanje, bodo nove pravice veljale le do datuma, ki je bil v prejšnjih. Če priskrbi zdravniško spričevalo, se dovoljenje izda za obdobje desetih let od datuma izdaje. Tako je ministrstvo za notranje zadeve odpravilo sporno stališče.
Spremembe cestnih pravil bodo za voznike začetnike uvedle omejitve. Prav tako bo prepovedano upravljati avtomobile brez identifikacijskih oznak, če jih je treba namestiti na avto.
Ideja o uvedbi nekaterih omejitev za voznike začetnike se že dolgo razpravlja. Na cesti so bili res nevarni. Skoraj četrtino nesreč so imeli vozniki z do dve leti izkušenj. Prav zaradi tega se je začela korenita reforma sistema usposabljanja voznikov.
Omeniti velja, da je postopek preoblikovanja sistema usposabljanja dal rezultate. Število nesreč z vozniki začetniki se je zmanjšalo za 20%. Vendar se reforma, kot vidimo, pri tem ne ustavi.
Osnutek sprememb prometnih pravil je lani pripravilo ministrstvo za notranje zadeve. Kljub temu, da je bilo glede tega projekta veliko pritožb in je bila razprava precej burna, je bila sčasoma nanjo pozabljena. Vendar ne za vedno.
V bližnji prihodnosti jo bo obravnavala vlada. To je napovedal Vladimir Kuzin, namestnik vodje glavnega direktorata za prometno varnost Ministrstva za notranje zadeve Rusije. Na projektu smo delali dolgo časa. In zdaj je prišel do zaključne faze.
Ena najbolj spornih točk so omejitve za voznike začetnike z vozniškimi izkušnjami do dveh let. Zanje bo največja hitrost na vseh cestah omejena na 70 km / h. Ta klavzula je sprožila največ ugovorov javnosti. Navsezadnje velja za najvarnejše gibanje pretok. Če se v potoku ujame avto, ki se premika počasneje od ostalih, ima veliko možnosti, da bo nekdo priletel v njegov zadnji del. V takšni tvegani situaciji bodo vedno vozniki začetniki, če bo sprejeta ustrezna omejitev.
Spomnimo se, da so prav zaradi tega motoristi skušali povečati svojo največjo dovoljeno hitrost. Zdaj se lahko premikajo tudi po avtocestah s hitrostjo največ 90 km / h. In avtomobili se lahko premikajo 110 km / h. Motoristi so upravičeno verjeli, da jim takšne omejitve ogrožajo življenje. In so dobili svojo pot. V istih spremembah Pravil se smejo po avtocestah gibati s hitrostjo 110 km / h, torej kot avtomobilisti. Toda vozniki začetniki takšnih privilegijev ne bodo imeli.
Spomnimo se še nekaj tankočutnosti te rešitve. Programi za šolanje voznikov zahtevajo, da kandidati za voznike vozijo z največjo dovoljeno hitrostjo. Toda kandidat še ni voznik. Naučiti se mora vožnje s hitrostjo 90 km / h in celo 110 km / h. A takoj ko bo dobil dovoljenje, bo njegova hitrost omejena na 70 km / h.
V skladu s pravili, dolge razdalje in majhni avtobusi vse ceste lahko vozijo s hitrostjo 90 km / h. Drugi avtobusi, pa tudi tovornjaki s priklopniki, z drugimi besedami, vagoni, se lahko vozijo po avtocestah največja hitrost 90 km / h. In na vseh ostalih cestah - 70 km / h.
Tatiana Shutyleva, predsednica Medregionalnega združenja avtošol, je za dopisnik "RG" povedala, da kljub temu, da bo človek dobil poklic voznika, tudi v tako "težkih" kategorijah, kot sta "C" ali "D", težko bo mogel dobiti službo po svoji posebnosti. Kdo rabi voznika medkrajevni avtobusče se tako skromno plazi po cestah. Hkrati obstaja nevarnost, da ne bo spoštoval urnika. Ali pa kršite pravila.
Kdo bo najel voznika tovornjaka za dolge proge, če je hitrost tega voznika omejena. Takšna sprememba pravil na splošno omejuje tudi zaposlitev voznikov začetnikov.
Zmanjšana hitrost ni edina omejitev za voznike začetnike. Prepovedana jim bo tudi vleka. In za začetnike motoristov in mopedov - za prevoz potnikov.
Toda kako razlikovati voznika začetnika na cesti? Navsezadnje lahko vozi kateri koli avto, ne nujno tistega, ki mu pripada. Odgovor na to vprašanje je preprost. Na avtomobilu mora biti znak "Voznik začetnik" - klicaj na rumenem kvadratu. Obveznost njegovega obešanja je zapisana v glavnih določbah o sprejemu vozil v obratovanje - to je dodatek k cestnim pravilom. Vendar ga vsi ne želijo obesiti na svoj avto. Konec koncev še ni predvidena kazen za odsotnost tega znaka.
Po novih spremembah se bo pojavila kazen za to. Če zahteve iz tega odstavka glavnih določb niso izpolnjene, bo delovanje stroja prepovedano. To pomeni, da bo voznik kaznovan s 500 rublji v skladu s členom 12.5 Zakonika o upravnih prekrških.
Spremembe pravilnika omogočajo hitrejšo vožnjo motoristov
Spomnimo se, da je bilo predvideno tudi umik registrska tablica, vendar potem, ko so vozniki imeli priložnost samostojno pridobiti podvojene številke, ne da bi se obrnili na prometno policijo, je odstranjevanje številk izgubilo svoj pomen. Vendar pa je prometna policija našla način, kako voznike, ki se vozijo v avtomobilih, kadar je njihovo delovanje prepovedano, prisiliti k hitremu odpravljanju napak. Preizkušen je bil proti zatemnjenim steklom. Voznik ne dobi le globe, temveč tudi odstranitev pretiranega odtenka. Če bo inšpektor naslednjič naletel, ne da bi odstranil odtenek, se bo to štelo za neizpolnjevanje zakonskih zahtev inšpektorja. In za to je v skladu z Zakonikom o upravnih prekrških določena aretacija do 15 dni. Torej, če ni znaka "Novice driver", lahko pritegnete na ta že preizkušen način.
Treba je povedati, da morajo biti v tem odstavku veljavnih osnovnih določb o vstopu na avtomobil nameščene identifikacijske oznake "Zgibni vlak", "Konice", če se avto uporablja z gumijastimi pnevmatikami. In tudi "Prevoz otrok". Ukvarja se z avtobusi. Obvezna je tudi namestitev znakov "Gluhi voznik", "Vozilo za usposabljanje", "Omejitev hitrosti", "Nevaren tovor", "Ogromen tovor", "Dolgo vozilo". Seveda je namestitev znaka "Vozilo s počasno hitrostjo" obvezna, da lahko drugi vozniki prehitevajo tam, kjer je prehitevanje prepovedano. In še eno obvezni znak - "Novice voznik".
Znaka "Disabled" in "Doctor" sta nameščena na zahtevo voznika.
Spomnimo se, da je bila praksa omejitev za mlade voznike še vedno v Sovjetski zvezi. Leta 1987 so mladi vozniki dobili začasna dovoljenja. Navzven so bili enaki polnopravnim, le da so imeli žig "začasno". V dveh letih se je moral tak voznik po cestah premikati s hitrostjo največ 70 km / h. Za volan ste lahko sedeli od petih zjutraj do polnoči. In v nobenem primeru ne bi mogli voziti avtomobila s prikolico.
Poleg tega je bil avtomobil z voznikom začetnikom opremljen s posebnim znakom, ki označuje, da ne more voziti hitreje od 70 km / h.
Omejitve bodo vplivale hitrostni način in prevoz potnikov.
Začetniki in statistika
Predlog za uvedbo dodatnih omejitev ni bil naključen. Po statističnih podatkih se vsako leto na cestah zaradi krivde novopečenih voznikov zgodi 13 tisoč nesreč. Inštruktorji vožnje Upoštevajte, da v teh nesrečah umre skoraj 1,5 tisoč ljudi.
Zaradi tako groznih številk avtorji pobude menijo, da je treba čim prej uvesti omejitve. Za začetnike bo uvedena dodatna omejitev hitrosti in prepoved prevoza potnikov.
Za nadzor inovacije strokovnjaki predlagajo uvedbo začasne kategorije VU "B".
Če avtomobilista dve leti po prejemu takšnega potrdila ne preganjajo zaradi kršitve pravil, mu bodo izdane trajne pravice za obdobje 10 let.
Če so bila vsaj enkrat kršena prometna pravila, bo voznik moral opraviti tečaje za prekvalifikacijo in znova opraviti izpit.
Mladim voznikom je lahko tudi prepovedan prevoz velikih tovorov in vleka drugih vozil. Spomnimo, da je treba vse spremembe prometnih pravil odobriti na vladni ravni, javna razprava o novem dokumentu pa bo trajala do 4. aprila 2016.
Opomba za motoriste
Še en zanimiv predlog zadeva bodoče motoriste. Strokovnjaki so prepričani, da bi bilo treba v zakon o varnosti v cestnem prometu uvesti zahtevo po novih kolesarjih. Pravice kategorije "A" je treba izdati šele, ko oseba prejme kategorijo "A1".
Poleg tega bo moral voznik najmanj dve leti oditi brez nesreč. Predlaga se uvedba druge kategorije "A2", nekaj vmesnega med "A" in "A1".
Začasne pravice
Strokovnjaki pravijo, da je v Rusiji že skrajni čas, da programe usposabljanja voznikov razdelijo na profesionalne in amaterske. Uvedba začasne identitete - tudi dobra ideja, ki ga podpira tudi Javna zbornica Ruske federacije. Mimogrede, začasne pravice veljajo v mnogih državah sveta.
Tako v praksi v Evropi diplomanti avtošol najprej dobijo začasno spričevalo in šele po brezhibni vožnji (od enega do treh let) lahko oseba dobi trajne "skorje", pa še to po uspešno opravljenem preizkusu.
Izkušnje Evropejcev dokazujejo, da so omejitve nujne za voznike z do dve leti izkušenj, saj ugodno vplivajo na varnost v cestnem prometu.
Ne hitite
Predstavniki Ceha avtošol pravijo, da je treba uvajati novosti, vendar je nepraktično, če to počnemo v naglici. Za začetek se morate seznaniti s statistiko z uporabo znanstvenega pristopa, da določite glavne napake začetnikov na cesti, kjer so te napake najpogostejše (v zastojih, na avtocesti, ponoči, v neugodnih vremenskih razmerah itd.).
P.S.
Ena pomembna opomba glede omejitev hitrosti.
Upravni zakonik ne predvideva kazni za prekoračitev dovoljene hitrosti za 20 km / h. Tako bo v praksi zgornja omejitev hitrosti za začetnike omejena na 90, ne na 70 km / h.
Toda nasprotniki pobude pravijo, da je ideja o omejevanju hitrosti neuporabna. Ni treba uvajati omejitev, ampak vsa prizadevanja usmeriti v boljše usposabljanje vožnje v resničnem mestu.
Video o tem, katere pravice želijo omejiti za začetnike za volanom:
Srečna vožnja!
V članku je uporabljena slika s spletnega mesta carexpert.su
MOSKVA, 27. marca - RIA Novosti. Premier Dmitrij Medvedev je odobril spremembe prometnih pravil. Predlogi sprememb zadevajo zlasti voznike začetnike, katerih izkušnje ne presegajo dveh let.
"Potegnjen" MFC
Ena od vladnih uredb, ki jo je podpisal Medvedev, daje večnamenskim centrom pravico izdajati nova dovoljenja voznikom. Zdaj so te funkcije dodeljene enotam prometne policije.
V dokumentu piše, da bo MFC voznikom lahko izdal nova dovoljenja, ki jih bo prejel od prometne policije, pa tudi mednarodno vozniško dovoljenje.
Odlok poleg tega pojasnjuje vprašanja nadomestitve vozniških dovoljenj pred datumom izteka - vozniki, ki so predložili zdravniško potrdilo, bodo lahko prejeli nova dovoljenja, ki bodo veljala deset let. Zdaj prvotno določenega roka ni mogoče spremeniti.
Vlada pričakuje, da bodo spremembe pripomogle k izboljšanju kakovosti dostave javne storitve, bo zmanjšal finančne in časovne stroške Rusov ter zmanjšal verjetnost korupcije pri izdaji vozniškega dovoljenja.
Omejitve za začetnike
Medvedev je odobril tudi omejitve za voznike začetnike. Ta opredelitev bo vključevala voznike, katerih vozna doba ne presega dveh let.
Po novih pravilih novinci ne bodo mogli vleči drugih avtomobilov, prevažati potnikov na motociklih, mopedih in skuterjih ter voziti vozil z zajetnim, težkim in nevarnim blagom.
Prav tako bodo morali začetniki svoje avtomobile "označiti" z znakom "Novice driver".
Strokovno mnenje
Vodja federacije lastnikov avtomobilov Rusije Sergej Kanaev je pozitivno ocenil novosti za "auto new".
"Lahko rečemo, da so povsem razumni. Tam ne vidim ničesar tako groznega. Dejstvo, da bodo (novinci - ur.) Bodo nekoliko omejeni, vendar je to spodbudno," je za RIA Novosti dejal Kanaev.
Vodja AFA je pozval tudi k omejitvam moči avtomobilov in motociklov, da bi novince "navadili na manj močna sredstva". Po njegovih besedah \u200b\u200bje mogoče za voznike začetnike uvesti nekakšno poskusno dobo.
"Relativno gledano po končani šoli vožnje prejmete dveletno poskusno dobo, v kateri pravzaprav ne smete priti v nesrečo, ne smete storiti grobih prometnih kršitev. In če se to zgodi, potem pojdite na ponovni prevzem," je dodal Škumatov ...
Po drugi strani pa je koordinator "Modrih veder" Pjotr \u200b\u200bŠkumatov kritiziral nova pravila. Po njegovem mnenju so omejitve "praktično neutemeljene".
"Niti ene številke, ki bi na primer nakazala, da vozniki začetniki, ki vlečejo drug avto, zagotovo pridejo v nesrečo ... takšnih podatkov ni. To je pravzaprav ti predlogi po mojem mnenju sprejeti na podlagi nekaterih neutemeljene predpostavke, hipoteze, ki jih je treba preizkusiti, "- je dejal Shkumatov.
Vendar se je strinjal, da v primeru nesramnosti prometne kršitve (na primer za vožnjo skozi rdečo luč) bi morali novince ne le oglobiti, ampak tudi poslati na prekvalifikacijo. Strokovnjak naj bi voznikom začetnikom prepovedal vožnjo gospodarskih vozil, na primer taksijev.
Izkušnje ZSSR
Omejitve za začetnike avtomobilov so obstajali v prometnih predpisih že v Sovjetski zvezi. Potem so tudi novinci dobili "začasne pravice" - edinstven dokument, ki nima analogov na svetu. Toda leta 1991 so to prakso opustili.
Medtem je problem nesreč med vozniki začetniki še naprej privlačil pozornost ustreznih oddelkov. Leta 2012 je javni svet ministrstva za notranje zadeve predlagal delno oživitev sovjetskih zahtev: omejiti možnosti voznikov začetnikov s hitrostjo do 70 kilometrov na uro. Prav tako je oddelek zahteval prepoved prevoza več kot enega potnika in gibanje v temi.
V začetku leta 2015 je prometna policija objavila osnutek regulativni dokument... Voznikom z do dve leti izkušenj je bilo prepovedano vleči druge avtomobile, prevažati potnike na motornih kolesih in tudi voziti vozilprevoz težkega, prevelikega ali nevarnega blaga.
Marca istega leta je bila ponovno predlagana prepoved neizkušenim voznikom vožnje s hitrostjo nad 70 kilometrov na uro.
Strokovnjaki so projekt kritizirali v več točkah. Na primer, Viktor Travin, predsednik odbora za pravno zaščito lastnikov avtomobilov, je opozoril, da ni jasno, zakaj so izkušnje začetnikov omejene na le dve leti - navsezadnje ni bilo statističnih podatkov o tej oceni.
Poleg tega mora voznik v skladu s prometnimi pravili voziti po cesti s pretokom, če ta ne presega dovoljenega, a ideja o uvedbi omejitev za začetnike je temu neposredno nasprotovala.
MOSKVA, 27. marca - RIA Novosti. Premier Dmitrij Medvedev je odobril spremembe prometnih pravil. Predlogi sprememb zadevajo zlasti voznike začetnike, katerih izkušnje ne presegajo dveh let.
"Potegnjen" MFC
Ena od vladnih uredb, ki jo je podpisal Medvedev, daje večnamenskim centrom pravico izdajati nova dovoljenja voznikom. Zdaj so te funkcije dodeljene enotam prometne policije.
V dokumentu piše, da bo MFC voznikom lahko izdal nova dovoljenja, ki jih bo prejel od prometne policije, pa tudi mednarodno vozniško dovoljenje.
Odlok poleg tega pojasnjuje vprašanja nadomestitve vozniških dovoljenj pred datumom izteka - vozniki, ki so predložili zdravniško potrdilo, bodo lahko prejeli nova dovoljenja, ki bodo veljala deset let. Zdaj prvotno določenega roka ni mogoče spremeniti.
Vlada pričakuje, da bodo spremembe pripomogle k izboljšanju kakovosti javnih storitev, zmanjšale finančne in časovne stroške Rusov ter zmanjšale verjetnost korupcije pri izdaji vozniških dovoljenj.
Omejitve za začetnike
Medvedev je odobril tudi omejitve za voznike začetnike. Ta opredelitev bo vključevala voznike, katerih vozna doba ne presega dveh let.
Po novih pravilih novinci ne bodo mogli vleči drugih avtomobilov, prevažati potnikov na motociklih, mopedih in skuterjih ter voziti vozil z zajetnim, težkim in nevarnim blagom.
Prav tako bodo morali začetniki svoje avtomobile "označiti" z znakom "Novice driver".
Strokovno mnenje
Vodja federacije lastnikov avtomobilov Rusije Sergej Kanaev je pozitivno ocenil novosti za "auto new".
"Lahko rečemo, da so povsem razumni. Tam ne vidim ničesar tako groznega. Dejstvo, da bodo (novinci - ur.) Bodo nekoliko omejeni, vendar je to spodbudno," je za RIA Novosti dejal Kanaev.
Vodja AFA je pozval tudi k omejitvam moči avtomobilov in motociklov, da bi novince "navadili na manj močna sredstva". Po njegovih besedah \u200b\u200bje mogoče za voznike začetnike uvesti nekakšno poskusno dobo.
"Relativno gledano po končani šoli vožnje prejmete dveletno poskusno dobo, v kateri pravzaprav ne smete priti v nesrečo, ne smete storiti grobih prometnih kršitev. In če se to zgodi, potem pojdite na ponovni prevzem," je dodal Škumatov ...
Po drugi strani pa je koordinator "Modrih veder" Pjotr \u200b\u200bŠkumatov kritiziral nova pravila. Po njegovem mnenju so omejitve "praktično neutemeljene".
"Niti ene številke, ki bi na primer nakazala, da vozniki začetniki, ki vlečejo drug avto, zagotovo pridejo v nesrečo ... takšnih podatkov ni. To je pravzaprav ti predlogi po mojem mnenju sprejeti na podlagi nekaterih neutemeljene predpostavke, hipoteze, ki jih je treba preizkusiti, "- je dejal Shkumatov.
Hkrati se je strinjal, da v primeru hudih kršitev prometnih predpisov (na primer zaradi vožnje na rdečo luč) novincem ne le oglobijo, ampak jih tudi pošljejo na prekvalifikacijo. Strokovnjak naj bi voznikom začetnikom prepovedal vožnjo gospodarskih vozil, na primer taksijev.
Izkušnje ZSSR
Omejitve za začetnike avtomobilov so obstajali v prometnih predpisih že v Sovjetski zvezi. Potem so tudi novinci dobili "začasne pravice" - edinstven dokument, ki nima analogov na svetu. Toda leta 1991 so to prakso opustili.
Medtem je problem nesreč med vozniki začetniki še naprej privlačil pozornost ustreznih oddelkov. Leta 2012 je javni svet ministrstva za notranje zadeve predlagal delno oživitev sovjetskih zahtev: omejiti možnosti voznikov začetnikov s hitrostjo do 70 kilometrov na uro. Prav tako je oddelek zahteval prepoved prevoza več kot enega potnika in gibanje v temi.
V začetku leta 2015 je prometna policija objavila osnutek regulativnega dokumenta. Voznikom z do dve leti izkušenj je bilo prepovedano vleči druge avtomobile, prevažati potnike na motornih kolesih in voziti vozila, ki prevažajo težko, kosovno ali nevarno blago.
Marca istega leta je bila ponovno predlagana prepoved neizkušenim voznikom vožnje s hitrostjo nad 70 kilometrov na uro.
Strokovnjaki so projekt kritizirali v več točkah. Na primer, Viktor Travin, predsednik odbora za pravno zaščito lastnikov avtomobilov, je opozoril, da ni jasno, zakaj so izkušnje začetnikov omejene na le dve leti - navsezadnje ni bilo statističnih podatkov o tej oceni.
Poleg tega mora voznik v skladu s prometnimi pravili voziti po cesti s pretokom, če ta ne presega dovoljenega, a ideja o uvedbi omejitev za začetnike je temu neposredno nasprotovala.
