Chevrolet camaro, 2016
Dolgo se je odločalo o nakupu novega avtomobila. Sprva sem nameraval kupiti Camaro iz leta 2014 (restyling), vendar še vedno nisem hotel dati več kot 2 milijona rubljev za neprijetno plastično notranjost brez klimatske naprave in z volanom Chevrolet Cruze. Tako sem čakal na novega generacija Chevrolet Camaro. Novi Camaro je pravzaprav povsem drugačen avtomobil. Notranjost in udobje sta se radikalno izboljšala, dodanih je veliko sodobnih stvari, kot so magnetno vzmetenje za nadzor vožnje, načini vožnje, delno navidezna armaturna plošča, 2-consko podnebje, pomnilnik sedežev, kamere s polmerom obračanja in še veliko več. Sebe notranje oblikovanje izgleda višje in bolj zanimivo, ni očitne ekonomije in poceni, kot je grešila prejšnja generacija. Ja, marsikomu je uspelo reči, da je 2-litrski motor za čistokrvnega "mišičnega avtomobila" sramota, groza in neresno. Vendar je 21. stoletje na dvorišču in tehnologija terja svoj davek. Novi Chevrolet Camaro pospeši 0,3 sekunde hitreje kot prejšnji osnovni model z 328 konjskimi močmi in je veliko bolj davčno učinkovit. Na cesti se avto obnaša odlično (na prvi vtis, ker vreme ne omogoča vožnje s polno hitrostjo). Vzmetenje je veliko mehkejše od prejšnjega telesa, elektronski sistemi pomagati vozniku, kolikor je le mogoče, kljub temu ne zdrsne in ne zdrsne zadnji pogon... Seveda obstajajo tudi slabosti. Najprej čudovita ameriška ergonomija, ki je navajena na velike razsežnosti. In odkar Chevrolet Camaro je sicer nekoliko "shujšal", a ergonomija se ne odraža najbolje. Zelo tesna zadnja vrsta (največ za otroke ali palčke), kljub temu da so mere avtomobila večje od povprečne limuzine (na primer Octavia) in celo par cm večje od precej velikega Passata. Tudi zelo skopi žepi na vratih in predal za naslon za roke - največ za torbico, škatlico cigaret, čistilne serviete - to je to, avto egoista v vsem svojem sijaju. Od spornih točk - videz. Osebno mi je všeč, čeprav mnogi tudi z optiko kritizirajo ozko rešetko zadnje lučiki so izgubili prepoznavna deljena očala 5. generacije. Ampak meni osebno je všeč in nov dizajn... To so pogledi na novega Chevroleta Camaro iz prve serije v Rusiji.
Prednosti : salon. Raven udobja. Oprema. Vzmetenje. 2-litrski motor.
slabosti : ergonomija. Salon je namenjen le dvema osebama.
Artyom, Moskva
Chevrolet Camaro, 2016
Končno se je pojavila pomlad in začel sem voziti Chevrolet Camaro. Vtisi drugega dne operacije so naslednji: Zelo me je skrbela vidljivost. O tem sem prenehal razmišljati v pol ure po začetku vožnje. Hitro sem se navadil tako na vidljivost kot na dimenzije. Mislil sem, da bom za vdor v avto moral voziti počasi in previdno, ne več kot 4000 vrtljajev na minuto. Nič takega. V mestnem načinu se Chevrolet Camaro vozi zelo živahno in pospešuje v območju od 2000 do 3500 vrt / min. Ni se mi bilo treba zadrževati. Navdušila me je odlična vodljivost. Glasba Boseja kljub pomanjkanju globokotonca zveni zelo spodobno. Po Volvu XC70 se morate ves čas spominjati, da je treba obiti jame in upočasniti pred hitrostnimi neravninami. Kljub temu so za tako "trdo blato" gladke proge (ne glede na to, ali so ravne ali zavite) po zimi primernejše od moskovskih ulic. No, vsaj zračnost ni najmanjša.
Prednosti : obvladljivost. Dinamika pospeševanja.
slabosti : togo vzmetenje.
Igor, Moskva
Za novi Chevrolet Camaro 2012-2013 modelno leto motorji so na voljo v dveh bencinskih različicah.
Specifikacije
Chevrolet Camaro v konfiguraciji 2LT je opremljen z motorjem LFX - V6 3,6 (328 KM) s 6 samodejnimi menjalniki (Hydra-Matic 6L50). Takšne tehnične lastnosti športnega avtomobila po navedbah proizvajalca obljubljajo pospešek do prve "stotke" v 6,2 sekunde. pri največji hitrosti 250 km / h.
Poraba goriva po navedbah istega proizvajalca od 8,1 litra na avtocesti do 15,9 litra v mestu, v mešani cikel 10,9 litra IN realne razmere V mestni uporabi se kazalnik približuje 20 litrom, povprečna poraba športnega kupeja pa redko pade pod 12,5-13 litrov goriva.
Motor Chevrolet Camaro V8
V dražji konfiguraciji je na voljo motor 2SS Camaro modela 2012-2013 L99, V8 6,2 litra. (405 KM) s 6 samodejnimi menjalniki (Hydra-Matic 6L50). Podatki proizvajalca govorijo o možnosti izbruha do 100 km / h v 4,7 sekunde, največja hitrost je elektronsko omejena na evropski način - 250 km / h. Poraba goriva Camara v tej konfiguraciji znaša od 10,2 litra na avtocesti do 20,9 litra v mestni uporabi. Povprečna poraba goriva je 14,1 litra na 100 kilometrov.
Preskusna vožnja v resničnem življenju športni kupe Camaro kaže, da "osmica" v kombiniranem ciklu poje 17-17,5 litra bencina - groba realnost, ker prostornina V8 ni 6162 cm3 otroka. Sistem Active Fuel Management, ki pri majhnih obremenitvah motorja izklopi polovico valjev, situaciji ne pomaga z velikim apetitom.
brembo zavorni mehanizem na Chevrolet Camaro
Specifikacije model mišičnega avtomobila 2012–2013 modelno leto: za ruske navijače je športni avtomobil prejel nadgrajeno šasijo FE4 z blažilniki, ki lahko spremenijo blažilne lastnosti ter močne sprednje (23 mm) in zadnje (24 mm) stabilizatorje bočna stabilnost... Vzmetenje Chevroleta Camaro je popolnoma neodvisno, pred opornikom MacPherson, zadaj je shema s štirimi povezavami. Kot servo volan se uporablja električni servo volan. Kolutne zavore z ABC, stabilizacijskim sistemom StabiliTrak (ESC).
Delovanje in testna vožnja Chevrolet Camaro
Predstavniki Chevroleta so zviti, ko obljubljajo orkansko dinamiko Camaro 2LT V6 v 6,2 sekunde do 100 km / h, dejanske številke pa so 6,5-6,8 sekunde. (kar pa je tudi impresivno). V situaciji z 2SS V8 je tudi nemogoče doseči deklariranih 4,7 sekunde, elektronika ob pospeševanju na "stotine" trmasto kaže 5,2-5,5 sekunde. Oba avtomobila se zaženeta mogočno in neverjetno, čepeta na zadnji pogonski osi s kolesi 275 / 40ZR20, voznik je pritisnjen v sedež, srce dvigne srčni utrip. A žal avtomatski Hydra-Matic 6L50 s svojimi nastavitvami ne omogoča razkriti celotnega potenciala motorjev.
Škoda le, da ni novih Camarosov mehanska škatla orodja. Na poti ameriški mišični avtomobil razveseli s svojim izostrenim in informativnim krmiljenjem, vzmetenje je ostro domače ceste, ampak za filigransko zavijanje z minimalnimi petami in zmožnostjo visoka hitrost privijanje v "lasnico" je poceni.
Na ravni testni vožnji Chevrolet Camaro pokaže neverjetno vožnjo, avto je stabilen pri visoki hitrosti, niti ne morem verjeti, da vozite "ameriškega". Vzmetenje je sestavljeno in inteligentno nemški avtomobili. Veliko zadovoljstvo slišite zvok avtomobilskega motorja, "žvrgoli" V8 naprej nedejaven hitro se razvije v grmenje, ko je odprt do konca plin. Podroben pregled in izkušnje s prvo operacijo legendarnega športnega kupeja nam omogočajo trditev, da je prišel v Rusijo super avto, Mu bodo ljubitelji Camara odpustili "špartansko" notranjost, požrešne motorje in visoko ceno. Zdi se, da je resnično vredno denarja tudi po povišanju cene zaradi selitve v Evropo.
Znameniti ameriški kupe v letu 2019 postane še bolj eleganten! Chevrolet Camaro MY19 vas je pripravljen presenetiti z inovativno opremo in impresivno dinamiko za občutek neomejene svobode. Znameniti mišični avto izdelujejo od leta 1966.
Specifikacije Chevrolet Camaro 2019
Model 6. generacije je doživel več sprememb, katerih glavni cilj je še hitrejši kupe. Torej so se dimenzije avtomobila zmanjšale v primerjavi s predhodnikom: dolžina Camaro MY19 doseže 4784 mm, širina 1897 mm in višina 1348 mm. Te dimenzije zagotavljajo samodejno vodljivost in dinamiko.
Oddaljenost od tal je 120 mm. Zahvaljujoč tej razdalji postane športni videz avtomobila še bolj športen.
Prostornina prtljažnika je 257 litrov.
Mišični avto se združi z 2-litrskim bencinski motor... Moč motorja - 238 konjska moč... Menjalnik - avtomatski 8-pasovni. Pogon na zadnja kolesa.
Najvišja hitrost MY19 je 240 km / h. Pospešek do prve stotke se izvede v 5,9 sekunde. Impresivno!
Poraba goriva na 100 kilometrov - 8,2 litra (mešani način).
Osnovna oprema MY19
Kupci lahko izbirajo med več različicami Camaro, vključno z modifikacijo proge.
Osnovna oprema modela vključuje inovativno multimedijski sistemopremljen z navigacijo, klimatsko napravo in ogrevanim volanom ter akustiko Bose, ki vam bo omogočila, da boste uživali v kristalno čistem zvoku svojih najljubših skladb.
Sistem je nameščen v avtomobilu vstop brez ključa in oddaljeni zagon motor: kabino lahko ogrejete, preden se odpravite na cesto. Za optimalno vidljivost skrbijo LED žarometi. Za varnost sta odgovorna ERA-GLONASS in HD vzvratna kamera.
Električna strešna streha bo dala neverjetna čustva s potovanja, kar vam bo omogočilo, da vidite vsako kapljico dežja in sončni žarek.
Sprednji sedeži so opremljeni z možnostjo prezračevanja - tudi v vročini vam ne bo vroče. Voznikov sedež je nastavljiv v 8 smeri. Sedeži so usnjeni.
Atletski model zaokrožajo 20-palčna kolesa.
Inovativnost in funkcionalnost
- Na vaše usluge - trije načini vožnje: Tour, Sport, Snow / Ice. Na mestni cesti, avtocesti in zasneženi progi se boste počutili samozavestno.
- Bluetooth vam omogoča istočasno povezavo dveh zunanjih naprav.
- Zavorni sistem Brembo s štirimi batnimi čeljustmi zagotavlja učinkovito zaviranje na vseh površinah.
- Pri manevriranju bodo vaše oči HD vzvratna kamera.
- ERA-GLONASS je opremljen z inteligentnim sistemom klic v sili: Naprava lahko sama pokliče pomoč.
Izboljšajte lastnosti delovanja modela (prostornina motorja in rezervoarja, medosna razdalja, vrsta zavornega sistema itd.) lahko na uradni spletni strani trgovca. Izberite svojega Camara in si rezervirajte kupeja, ki vam je všeč!
Cena: od 3.900.000 rubljev.
Ta avtomobil je postal legenda in sanje vsakega oboževalca, najsi bo to starostnik ali mladenič. Kdor bi rad doživel hitro, zmogljivo in lepo vožnjo. Ta avto je VIP razreda. In z razlogom je Chevrolet Camaro 2018 bogat in zanimiva zgodbaki se je začelo leta 1967.
Pregled zgodovine
Bilo je 11. avgusta 1967, ko se je prvi avtomobil odtrgal s tekoče trake in bil predstavljen celotnemu svetu. Ta model je bil zasnovan in predstavljen na ulicah mesta kot glavni konkurent. Na novost je takoj opozoril ves svet.
Po osmih letih počitka je avto spet začel delati na ustvarjanju novega Chevroleta Camaro. Tokrat je podjetje sprostilo moč do meje svojega avtomobila. Hkrati je veliko dodala dodatne možnosti in funkcije, brez katerih slog ne bi bil povsem športen. Model limuzina se je začel uspešno prodajati na trgu športnih avtomobilov, saj se je ta avto dobro izkazal kot močan, zanesljiv, eleganten in razkošen avtomobil.
Naslednja generacija bo na voljo v več modelih, kot so: LS, LT in SS. LS in LT imata vzmetenje FE-2, zasnovano posebej za športne avtomobile. Prekinitev trenutno ima dobre povratne informacije od tistih, ki so to doživeli v Ameriki. Neodvisno suspenzija ima funkcijo StabiliTrak, kar pomeni Standard za nadzor stabilnosti. RS Convertible "2010. Standard LS in LT ima motor V6, zvočni sistem za šest zvočnikov, cd radio.
Camaro 2019 LT-1 lahko naročite z 245-vatnim zvočniškim sistemom Boston Acoustics in devetimi zvočniki. Paket RS, nameščen na modelih LT in ima v svojem standardna konfiguracija HID žarometi z vgrajeno funkcijo obroča, spojlerjem in 20-palčnimi platišči. Avto 2010 je opremljen s številnimi varnostnimi funkcijami, kot so: dvostopenjske zračne blazine za zaščito voznika in sovoznika, stranske zračne blazine, prsni koš Vse blazine imajo funkcijo sistemov zatiranja na področju uporabe.
Podjetje je poskrbelo tudi za dodatno trdnost in namestilo dodatne regale. Coupe in kabriolet EU-spec "2011 Tovarna, v kateri izdelujejo peto generacijo, se izvaja v tovarni v Kanadi. Prav tako je mogoče vsa dva modela prilagoditi karoseriji kabrioleta. Oblikovalci so se zelo trudili, da bi izdali moč in zanesljivost karoserije kabrioleta. A po mnenju GM, karoserija Chevrolet Kabriolet Camaro 2018 ni nič slabši od serije.
Pri obeh modelih avtomobilov so se oblikovalci zelo potrudili in prilagodili nekatere elemente vzmetenja in karoserije, prav tako niso pozabili na krmilni in zavorni sistem. Dodatno nameščen na kabrioletu ksenonski žarometi in dovod zraka na pokrovu motorja. Zaradi teh izboljšav je avtomobil videti bolj agresiven in športen. Peta generacija v svojem razredu se je izkazala za eno najbolj najboljši avtomobili vseh časov in ljudstev. Po vsem svetu model zelo hitro najde svoje oboževalce.
Specifikacije Chevrolet Camaro 2019
Tu je ves svet s trepetom in velikim zanimanjem govoril o peti generaciji, vse zanima, kaj bo tam, kam gre vse. 2009 SS, LS in LT v proizvodnji osnovna konfiguracija iz Motor v obliki črke V, 3,6 s prostornino 6 valjev, z zmogljivostjo 312 konjskih moči z in. Proizvodnja pete generacije se izvaja v tovarni v Kanadi. GM je leta 2011 izdal model SS in posodobljeno kabriolet. SS je prejel motor V8 LS-3, 6,2 delovne prostornine, 426 konjskih moči, 6-stopenjski menjalnik.
Camaro 2012-2013 LT-2, ki ga bo poganjal motor LFX V-6, prostornina 3,6, 328 konjskih moči. Na trgu bo tudi dražji motor SS-2 motor L-99 V8, 6,2 prostornine, 405 konjskih moči. Model 2014, o katerem so sanjali v mnogih filmih, je pod pokrovom tega kupeja valj V8, 6,2 prostornine, 432 konjskih moči. Avto iz leta 2015 je nekoliko upočasnil, vendar ne povsem pod pokrovom V 6 valjni motor, 3,6 prostornine, 328 konjskih moči. In drugi je dražji V8, 6,2 prostornine, 405 konjskih moči.
Notranjost Chevrolet Camaro 2019
Avtomobil je že od nekdaj pozoren na detajle, klasika in slog je ena najpomembnejših značilnosti notranjosti. Globoko poglobljeni instrumenti z okroglimi številčnicami dajejo prefinjen namig klasičnega sloga. Lepo vzdušje v kabini ustvarjajo žareče cevi, ki se nahajajo na armaturni plošči.
Na pogled so prijetne tudi visoka kakovost detajlov, na primer: krmilne ročice v kromirani oblogi, vrhunske obloge za elemente, kot so šivi sedežev v notranjosti iz blaga ali akrila. Vse to povečuje vtis visoka kvaliteta Chevrolet Camaro 2018. Najmočnejša pozornost do večine detajlov, oblikovanja armaturna plošča, nahaja se na vrhu sredinske konzole. Ta notranja armaturna plošča avtomobila vsebuje zgodovino, ki se je začela leta 1967, ima pa sodobno LED osvetlitev ozadja.
Marsikdo si želi tak avto. In to ni samo to, saj mnogi že vedo, da je ta avtomobil zmogljiv, hiter, lep, nekdo ga lahko postavi drznega in nič manj pomembno dragega. Mnogi lahko rečejo, da mi je všeč. V čem bi lahko bil problem, ga bom šel kupiti. In tu se začnejo težave: takšen avto ni poceni in treba je opozoriti, da je stari model, novi, stal nekaj milijonov rubljev. In poraba goriva s takšno prostornino motorja bo zelo dobra. Zavarovanje Camaro vas bo stalo tudi precej centa. Skratka, ta avto si lahko izposodijo tisti, ki imajo denar za njegovo vzdrževanje. In še en plus manekenke, nikoli se ne bo postarala.
Video
Pregled Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018: videz modeli, notranjost, tehnične značilnosti, varnostni sistemi, cene in oprema. Na koncu članka - preizkusite model!
Vsebina pregleda:
Spomladi 2016 je Chevrolet oboževalce razveselil z izdajo ekstremne modifikacije dvovratnega mišičnega avtomobila Chevrolet Camaro s 6 generacijami, ki je prejel predpono "ZL1". Kot se za različico "ZL1" spodobi, je novost prejela prvovrstni aerodinamični karoserijski komplet, najmočnejši elektrarna in novo avtomatski menjalnik pri 10 hitrostih, kar vam omogoča, da v samo 3,5 sekunde "streljate" do prve stotice.
Toda svetovna skupnost se ni imela časa ozreti nazaj, saj je februarja 2017 vodstvo Chevroleta predstavilo različico tira modeli Chevrolet Camaro ZL1, ki ji je bila dodana predpona "1LE". Prvi nastop dirkalnega mišičnega avtomobila je potekal med vsakoletno dirko Daytona 500, ki se je tradicionalno odprla nova sezona dirkalna serija NASCAR.
V primerjavi z različico "ZL1" je Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018-2019 prejel nekoliko spremenjen aerodinamični komplet karoserije, predelano podvozje, bolj učinkovito zavorni sistem in najvišjo stopnjo opreme.
Zunanjost Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018
Zunanjost novega Chevrolet Camaro ZL1 1LE vsekakor ne bo nikogar pustila ravnodušnega - avtomobil je moderne, svetle in izredno agresivne zasnove, v kateri, nenavadno, vidite podpisne "note" klasičnega Chevroleta Camaro prejšnjega stoletja.
V primerjavi z različico “ZL1” je avtomobil dobil nekoliko spremenjeno risbo ogromnega dovoda zraka, ki se ponaša z majhno tablico ZL1, pa tudi aerodinamično izboljšan sprednji odbijač, z večjim sprednjim cepilnikom in dodatnimi elementi.
Vtisnjena kapuca, tanek trak lažne rešetke hladilnika in mogočna optika glave s spektakularnimi dnevnimi lučmi so ostali na svojem mestu.
Nov profil izdelka ima klasične proporcije mišičnih avtomobilov, ponaša pa se tudi s spektakularnimi bočnimi aerodinamičnimi "krili", zmogljivimi kolesni loki in velik 19-palčni platiščaz gumami Goodyear Eagle F1-Supercar 3R, ki so bile posebej zasnovane za ta model.
Že tako spektakularen zadek Chevrolet Camaro ZL1 v modifikaciji gosenice "1LE" je dobil masivno zadnje krilo iz ogljikovih vlaken. Hkrati so ostali na mestu blagovne znamke z oznako LED, kompaktni pokrov prtljažnika in monumentalni zadnji odbijač z dvema paroma izpušnih cevi.
Zunanje mere Camaro ZL1 1LE 2018-2019 ostajajo enake:
| Dolžina mm | 4784 |
| Širina, mm | 1897 |
| Višina, mm | 1348 |
| Medosna razdalja. mm | 2811 |
Proizvajalec se je odločil, da podatkov o višini ne bo razkril oddaljenost od tal, toda glede na usmeritev proge pri spremembi 1LE ima lahko avto nekoliko spuščeno vzmetenje.
Izbrati potencialni kupci proizvajalec ponuja široko paleto barv karoserije, kar avtomobilu ne omogoča, da ostane neopažen niti v prometnem mestnem prometu.
Notranjost Camaro ZL1 1LE 2019-2020
Notranjost avtomobila je popolnoma skladna z njegovo zunanji videz - športno, brutalno in čim bolj ergonomsko. Voznikovo kokpit predstavlja originalni trikraki večnamenski volan s športno odrezanim spodnjim robom ter dobro berljivo in informativno kombinacijo analogno-digitalnih instrumentov.
Osrednji del armaturne plošče namenjena multimedijskemu centru z zaslonom na dotik, pa tudi originalni klimatski enoti z dvema velikima turbinama za nadzor temperature, ki natančno od zunaj natančno ponavlja zasnovo usmernikov zračnih kanalov.
Takoj je treba opozoriti, da pri izdelavi notranjosti proizvajalec ni prihranil pri dodelavi, kjer so predstavljeni samo vrhunski materiali (plastika, usnje, alkantara, aluminij, ogljik).
Notranjost novega Camaro ZL1 1LE je narejena v postavitvi 2 + 2, kar pomeni, da sta na voljo dva polnopravna sprednja sedeža in kompaktna zadnja sedežna garnitura, ki lahko sprejme le otroke.
Mimogrede približno sprednja sedeža, tukaj jih predstavljajo posebni športni sedeži podjetja Recaro, z odlično bočno oporo, električno nastavljivimi, ogrevalnimi in prezračevalnimi sistemi. Naslanjači imajo rdeče šive, kombinacijo alkantare in obloge iz pravega usnja, v hrbtu pa se razprostira logotip znamke ZL1.
Med sedeži prve vrste, na katerem je ročica menjalnika, elektronski gumb poteka masiven predor za menjalnik ročna zavora, dva držala za skodelice in celo blazinico za brezžično polnjenje pametnega telefona.
Prostornina prtljažnika model je enak 255 litrom, in da bi zmanjšal skupno težo avtomobila, je proizvajalec odpravil možnost zlaganja naslonjal zadnje sedežne garniture. Poudarimo dejstvo, da je modifikacija skladbe "1LE" na voljo izključno v maksimalni različici, kar pomeni prisotnost velikega števila sodobni sistemi, elektronski pomočniki in "ojačevalci".
Specifikacije Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018
Pod pokrovom Chevrolet Camaro ZL1 1LE je dobro znan in dobro preizkušen motor V8, podoben tistemu, ki je nameščen na različici Camaro ZL1. Motor je opremljen s sistemom za neposredno oskrbo z gorivom in mehanskimi polnilci, kar mu omogoča, da "stisne" največ 659 "konjev" in impresivnih 881 Nm največjega navora.
Na žalost se je proizvajalec odločil, da ne bo govoril o času, potrebnem za overclocking od 0 do 100, ampak največja hitrost je približno 320 km / h... Takoj ugotavljamo, da je za razliko od Camara ZL1, opremljenega z inovativnim 10-stopenjskim samodejnim menjalnikom, različica "1LE" na voljo izključno s 6-stopenjsko "mehaniko", ki je v dinamiki nekoliko slabša od "samodejnega".
Poleti 2017 pa je proga Camaro Nurburgring pokrila v 7 minutah. in 16,04 sekunde, kar se je izkazalo za 14 sekund. hitreje kot Camaro ZL1, za 5 sekund hitreje kot Ferrari 488 GTB in za kar 2 sekundi. hitrejši od Porscheja 911 GT RS2 (997. karoserija).
Povprečna poraba goriva, glede na prisotnost močnega V8, je "skromnih" 15,5 l / 100 km, na avtocesti pa se avtomobil zna držati številke 11,8 litra (pod pogojem, da njegov lastnik "superge" ne pritisne na tla).
Camaro ZL1 1LE temelji na lastniški platformi za pogon na zadnja kolesa "Alpha", ki jo spredaj predstavlja sistem z več povezavami in zadaj s pet členi. Za razliko od različice ZL1 je različica gosenice prejela možnost hitrega prilagajanja pregiba in možnost nastavitve pregradnih palic.
Poleg tega so ameriški inženirji v zadnjo os vgradili samozaporni zadnji diferencial. Mišični avtomobil je serijsko opremljen s prilagodljivim sistemom podvozja Magnetic Ride ter visokozmogljivimi 6-in zadnjimi 4-batnimi zavorami znamke Brembo s premerom 390 mm oziroma 365 mm. Krmiljenje rack-and-pinion tip, dopolnjen s sodobnim električnim ojačevalnikom.
Varnost novega Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Glede na izjemno moč in odlično dinamiko specifikacije Chevroleta Camaro ZL1 1LE, proizvajalec preprosto ni mogel prezreti takšnega parametra, kot je varnost, ki je tu na zelo visoki ravni. Tako se v arzenalu avtomobila pojavijo naslednji sistemi:
- Vzvratna kamera;
- Lastniški stabilizacijski sistem "StabiliTrak";
- Zračne blazine "v krogu";
- Opozorilni sistem za spremembo voznega pasu;
- Sistem za nadzor "slepih" con in opozorilo o prisotnosti prečno premikajočih se avtomobilov med vožnjo vzvratno;
- LED sprednja in zadnja optika;
- Protiblokirno zaviranje, kot tudi sistemi za nadzor oprijema in stabilizacijo menjalnega tečaja;
- Visokozmogljivo zavorni koluti Brembo;
- Varnostni pas;
- Senzorji za nadzor tlaka v kolesih;
- Tempomat;
- Funkcija samodejno aktiviranje alarm;
- Imobilizator in še več.
Možnosti in cena novega 2018 Chevrolet Camaro ZL1 1LE
Trenutno ruski kupci na voljo je izključno običajna različica Chevrolet Camaro, katere cena se začne pri 2,99 milijona rubljev. Hkrati pričakujte, da bosta na voljo različici ZL1 in ZL1 1LE ruski trg v bližnji prihodnosti se vsekakor ne splača, v prihodnosti pa je njihov nastop v Rusiji zelo dvomljiv.
Toda na domačem severnoameriškem trgu se različica Camaro ZL1 prodaja po ceni 62.495 tisoč dolarjev (približno 3,62 milijona rubljev).
Na žalost sicer ni natančnih podatkov o ceni ali predvidenem datumu začetka prodaje dirkalne različice ZL1 1LE, vendar že zdaj lahko rečemo, da bo avtomobil precej dražji od "standardnega" Camara ZL1.
Seznam standardna oprema bodo predstavljeni:
- LED optika spredaj in zadaj;
- Aerodinamična fronta in zadnji odbijač z vgrajenim cepilnikom in zadnjim športnim difuzorjem;
- Napredni izpušni sistem;
- Multimedijski center z glasbo podjetja BOSE;
- Dvopodročna klimatska naprava;
- Športni sedeži Recaro;
- Sistem ogrevanja sedeža in volana;
- Električno nastavljivi in \u200b\u200bprezračevani sedeži;
- Zmogljivo zadnje krilo iz ogljikovih vlaken;
- Vsaj 6 zračnih blazin;
- Stabilizacijski sistem StabiliTrak;
- Nadzorni sistemi za "slepa" območja in opozarjanje na prisotnost prečno premikajočih se avtomobilov med vožnjo vzvratno;
- Tempomat;
- 6-stopenjski ročni menjalnik;
- Samoblokirni zadnji diferencial;
- Brembojeve visoko zmogljive zavore;
- Magnetna vožnja s prilagodljivim podvozjem itd.
Zaključek
Chevrolet Camaro ZL1 1LE je spektakularen, zmogljiv in visokotehnološki mišični avtomobil, ki lahko prinese pravi užitek v dinamiki in nadzoru ne samo na avtocesti, temveč tudi na profesionalni dirkališču.
Chevroletova testna vožnja Camaro ZL1 1LE 2018:
