Avtomobili že dolgo niso več luksuz in danes ima skoraj vsaka družina osebno vozilo. To še posebej velja za velika mesta, kjer so plače pogosto višje kot v zaledju, prebivalci pa se morajo dnevno seliti na velike razdalje. Ni presenetljivo, da se vse več ljudi sprašuje, kako se naučiti voziti avto in ali je mogoče brez avtošole pridobiti vozniško dovoljenje. Vredno je takoj pojasniti, da je seveda mogoče samostojno obvladati vozniške sposobnosti, vendar brez potrdila v specializirani ustanovi ne bodo smeli opraviti izpita pri prometni policiji. Lahko pa se na trening pripravite vnaprej.
Kaj morate razumeti, da začnete voziti avto iz nič?
Kako se naučiti voziti avto, če še nikoli niste sedeli za volanom ali imeli prve izkušnje z vožnjo skuterja ali mopeda? Veliko ljudi resnično začne razmišljati o tem vprašanju, ne da bi imeli prave vozniške izkušnje. Drugi želijo preiti na bolj zanesljiv prevoz s skuterja ali motorja in že imajo idejo o vožnji z vozilom. Ker je vožnja avtomobila odgovoren posel in dovolj nevaren, da pred prvim potovanjem ne doživite občutka strahu, se je vredno nanj temeljito pripraviti.
Najprej morate obvladati teoretični del in se posebej naučiti prometnih pravil. To vam ne bo pomagalo le opraviti izpitov in opraviti potrdila v prometni policiji, temveč tudi zagotoviti varnost na cesti. V tem primeru so lahko koristni ilustrirani učbeniki in priročniki, ki ne vsebujejo le pravil vožnje po cestah, ampak prikazujejo tudi vse znake in cestne oznake. Na internetu je veliko video lekcij vožnje, ki vam bodo pokazale, kako ravnati v dani situaciji. Vendar si jih morate ogledati vnaprej, saj v nujnih primerih noben video ne bo pomagal. Za pripravo na teorijo lahko uporabite že pripravljene vstopnice, ki so prosto dostopne. Vse to bo zagotovo pomagalo bodočemu vozniku, da se pripravi na vožnjo od začetka.
Seveda ena teorija, da postanete prvovrstni voznik in se nato počutite samozavestni na cesti, ne bo dovolj. Voznik ne sme le krmiliti in pritiskati na pedala, temveč tudi spremljati druge udeležence v prometu, razumeti njihova dejanja in trezno oceniti situacijo. Z drugimi besedami, vedeti morate, kako odreagirati v določenem trenutku in znati pravočasno preklopiti v zasilni način, da se izognete nesreči. Potrebne veščine pridejo s prakso, izkušnje pa z vsakim potovanjem. Vendar ga bo treba prejeti že po avtošoli in pridobitvi pravic v prometni policiji.
Tudi če si zapomnite prometna pravila z vsemi točkami, je v praksi težko krmariti in uporabljati pravo pravilo. Da v ključnem trenutku ne bi »padli v stupor«, si ne smete samo zapomniti besedila, kot v šoli, ampak poskusite razumeti in razumeti bistvo napisanega, si predstavljati situacijo v resničnem življenju.
Osnovna načela, ki vam bodo pomagala hitreje usvojiti prometna pravila, če jih boste upoštevali:
- Vsak dan se naučite nekaj točk iz pravil, namesto da preberete vse gradivo v enem dnevu.
- Preglejte, kaj ste se naučili ob koncu tedna. To bo pomagalo čim prej zapomniti pravila DD.
- Vsakih 40 minut si vzemite odmor pri preučevanju vstopnic, da ne boste preobremenjeni. Poleg tega bo pomagalo smiselno iti skozi več točk in izboljšati zaznavanje.
- Posebno pozornost posvetite prometnim znakom in označbam.
Poleg teh pravil bodo pri preučevanju prometnih pravil pomagali posebni računalniški testni programi z vprašanji o prometnih pravilih. Toda pri izbiri takšne storitve morate dati prednost najnovejši različici, saj se informacije nenehno posodabljajo in dopolnjujejo.
Kje je najboljše mesto za učenje vožnje v mestu?
Najbolje je, da začnete z vožnjo vaditi zgodaj jutranje ure ko še ni toliko drugih avtomobilov na cestah. Primerna so dvorišča stanovanjskih stavb ali oddaljene soseske. Na osrednjo cesto se splača zapustiti šele po določenih izkušnjah in samozavesti. Bolje je vnaprej razmisliti o poti, da se ne bi bali zaviti v drugo smer. Možno je trenirati ponoči, ko drugi vozniki že spijo, vendar je za voznike začetnike boljša naravna svetloba.
Kako se ne bati voziti avtomobila za začetnike, moške, dekleta in ženske?
Seveda ne more vsak kar tako sesti za volan in se prvič odpraviti na pot. Nekateri vozniki začetniki so pred potovanjem živčni, drugi pa jih je strah. Dekleta in ženske pogosto prevzamejo strahovi, kar ovira njihovo učenje. Za volanom morate biti mirni in samozavestni v svojih dejanjih, zato si morate najprej zapomniti, da se avtomobila ne smete bati.
Za začetek lahko vadite na " prosti tek» - zaženite avto, pohodite pedala in se navadite, da motor pospeši. Ko avto ne bo več velika, strašna zver, se lahko začnete učiti vožnje na posebnem mestu ali cesti. Samo praksa vam bo pomagala pregnati občutek strahu pred vožnjo avtomobila in vam pomagala razviti potrebne veščine, ki vam bodo v kasnejšem življenju zagotovo prišle prav.
Pregnal bo strahove in dvome med vožnjo, zaupanje v uporabnost avtomobila, zato ga je treba pred vsakim potovanjem preveriti. Poleg tega bo pravočasno opažena okvara pomagala preprečiti globe ali nesrečo.
Preverjanje mora biti sestavljeno iz več korakov:
- Vizualni pregled - preverite, ali pod avtomobilom pušča, ali so pnevmatike dovolj napolnjene, če žarometi in pozicijske luči delujejo.
- Nastavite voznikov sedež po višini in oddaljenosti od volana ter stranskih in sredinskih vzvratnih ogledal.
- Varnostni pregled – pripnite se z varnostnim pasom in preverite, ali so to storili tudi sopotniki, preverite, ali zavorni sistem deluje.
Po opravljenih teh korakih bo moral voznik le izpustiti vse ljudi in vozila, če sploh, na poti, ter se mirno odpraviti na cesto.
Kako sami voziti avto - lekcije za telebane
Zdaj se lahko neposredno dotaknete teme vožnje, torej govorite o tem, kako se naučiti voziti avto iz nič. Celoten proces se skrči na nekaj lekcij, ki jih je treba usvojiti do popolnosti, da ne delamo težav na cesti.
Kako se naučiti čutiti dimenzije avtomobila?
Vsak avto ima svoje dimenzije - dimenzije. Zato se je včasih težko prilagoditi novemu prevozu. Vendar pa je ta veščina potrebna, da se naučimo brez težav parkirati in manevrirati na mestnih ulicah in brezpotjih. Občutenja dimenzij se lahko naučimo le z redno vadbo. Dnevni izleti, pa tudi praktični nasveti več izkušeni vozniki vam bo pomagal, da se boste hitreje naučili čutiti svoj avto.
Kako gladko sprostiti sklopko in speljati?
Da bi se avto začel premikati, se morate naučiti gladko premikati. Postopek voznika je naslednji:
- Prestavite prestavno ročico v 1. prestavo, do konca pritisnite sklopko in izberite želeno hitrost.
- Nežno pritisnite na plin, dvignite motor na 2000 vrt / min, nato pa bo puščica na tahometru kazala na 2. Zdaj morate isto nogo premakniti na zavorni pedal, ga rahlo pritisniti in odstraniti avto z ročne zavore.
- Premaknite desno nogo nazaj na stopalko za plin, da ohranite hitrost motorja in med pritiskanjem na plin nežno spustite sklopko.
Avto se bo premaknil s svojega mesta in ga lahko varno pošljete na cesto.
Izkušen voznik intuitivno prestavlja prestave, včasih ne da bi sploh opazil svoja dejanja. A začetnik ima s tem lahko težave, saj se še ne zna naučiti voziti mehanika. Da se ne bi zmedli, kdaj vklopiti nova oprema, lahko sledite temu vzorcu:
- Do 20 km/h.
- 20-40 km/h.
- 40-60 km/h.
- 60-90 km/h.
- 90-110 km/h.
- Več kot 110 km/h.
pri zaviranje v sili hkrati morate stisniti zavoro in sklopko in šele nato premakniti prestavno ročico v nevtralni položaj. Izkušeni vozniki vedo, kdaj je treba preklopiti na drugo hitrost, in ta trenutek določijo z zvokom motorja. Pravočasen prehod na potreben prenos pomaga preprečevati prezgodnjo obrabo motorja, varčuje z gorivom in zmanjšuje emisije ogljikovega monoksida v okolje.
Kako upočasniti in obrniti?
Če želite upočasniti, morate prestaviti v nižjo prestavo, umakniti nogo s stopalke za plin in jo nato nežno spustiti do zavore. Ko avto doseže udobno hitrost za obračanje, lahko volan zavrtite v želeno smer. Pri tem je pomembno začutiti avtomobil in njegove dimenzije, da previdno vstopiš v zavoj in nikamor ne trčiš. Za popolno zaustavitev morate ponovno stisniti sklopko in nežno pritisniti zavoro. Avto se bo ustavil sam.
Kako vzvratno vzvratno?
Najprej morate popolnoma ustaviti avto. Šele nato lahko po pritisku na sklopko preklopite v vzvratno prestavo. Nato morate motor pospešiti na 2500 vrt / min in se prepričati, da avtomobilu nihče ne stoji na poti, gladko spustiti sklopko in dodati plin. Avto se bo začel premikati v pravo smer.
Kako parkirati avto med avtomobili vzvratno?
Druga lekcija, ki se je mora naučiti voznik, je sposobnost parkiranja na sredini parkirnega mesta, ki je rezervirano zanj. Preden se sprašujete, kako se naučiti parkirati za začetnika, morate vse skrbno preveriti. Posesti za volan, še posebej začetniku, se splača šele, ko so ogledala v avtu nastavljena tako, da je vidljivost od zunaj zadostna. Sicer med parkiranjem obratno morda ne boste opazili ovire, pa naj bo to drevo, robnik, pešec ali drugo vozilo. Ogledalo naj prikazuje bok avtomobila in vozišče. Če pogleda nič ne ovira, lahko škatlo preklopite v vzvratno prestavo in previdno vzvratno, poskušate se umestiti med avtomobile. To je treba storiti izjemno natančno, nenehno preverjati ogledala, da ne poškodujete vozila nekoga drugega, saj bo to malo komu všeč. Lahko celo izstopite iz avtomobila in vidite, koliko razdalje ste že prevozili, koliko še morate voziti in pod kakšnim kotom. Če ste v dvomih, lahko najprej prosite mimoidoče ali znance, da vas vodijo od zunaj. Tako se zavarujete pred nepotrebnimi težavami in ne poškodujete avtomobila.
Kako se naučiti vzporednega parkiranja?
Na ulicah mest lahko pogosto najdete robnike, polne avtomobilov. To je posledica pomanjkanja parkirni prostori, zato vozniki prisiljeni zapuščati svoje železni konji» kakorkoli. Srečneži so tisti, ki živijo ob opremljenem parkirišču, ki sprejme veliko avtomobilov. Toda kako se naučiti parkirati med avtomobili, če še nikoli niste imeli takšne izkušnje?
Posebnost takšnega parkiranja je, da je treba avto pripeljati na dodeljeno mesto in ga vrniti. To je edini način, da obdržite svoj avto naravnost in se izognete nesreči. Za začetnike, ki se želijo učiti vzporedno parkiranje, ponudba podroben diagram dejanja:
- Določite, kje lahko parkirate avto. Običajno se za to voznik premika po vrstah drugih avtomobilov, dokler ne najde praznega prostora. Upoštevati je treba, da mora biti prostora dovolj le za uspešno parkiranje, ob straneh pa pustiti še 50 cm rezerve za manevriranje.
- Ustavite se vzporedno naprej stoječi avto, pri čemer vzdržuje želeno razdaljo, tako da je nos avtomobila nekoliko levo od njegovega zadnjega dela.
- Prepričajte se, da na obeh straneh ni ovir. Hkrati mora voznik v desnem ogledalu jasno videti levo zadnji kot avto parkiran v bližini. Z manevrom se lahko osredotočite na dogajanje v tem ogledalu.
- Obrnite volan, da se avto začne premikati v želeno smer, in se počasi odpeljete. Pomembno je, da ne zadenete že parkiranega avtomobila, ki je dobro viden v desnem ogledalu. Nadaljujte v tej smeri, dokler ne vidite desni žaromet stoji za avtom.
- Poravnajte volan in počasi začnite voziti nazaj v ravni črti, pri čemer se osredotočite na sosednji avto.
- Obrnite volan do konca v levo in nadaljujte z vožnjo, dokler avto ne zasede svojega mesta.
Po potrebi lahko prilagodite položaj svojega avtomobila tako, da se premaknete nekoliko naprej.
Izbira nov avto se vozniki pogosto ne morejo odločiti, kateri menjalnik izbrati – ročnega ali avtomatskega? Če želite odgovoriti na to vprašanje, morate natančno poznati pozitivne in negativne strani vsake enote.
Prednosti ročnega menjalnika:
- Enostavnost naprave in poceni storitev.
- Poraba goriva v primerjavi z avtomatskim menjalnikom.
- Uporaba polne moči motorja.
- Zagon motorja s praznim akumulatorjem in pokvarjenim sistemom za vžig.
- Možnost vlečenja.
Slabosti ročnega menjalnika:
- Za novince je lahko zmedeno.
- Če se uporablja nepravilno, lahko preobremeni motor.
- Med vožnjo po mestu se lahko voznik naveliča nenehnega menjavanja prestav.
Druga stvar je, če je avto opremljen avtomatski menjalnik zobniki.
Prednosti avtomatskega menjalnika:
- Enostavnost delovanja.
- Brez nevarnosti preobremenitve motorja.
- Hitro menjavanje prestav.
Slabosti avtomatskega menjalnika:
- Draga storitev.
- Visoka poraba goriva v primerjavi z ročnim menjalnikom.
- Nemožnost vleke.
Izbira menjalnika je stvar vsakega, vendar izkušeni vozniki iz več razlogov dajejo prednost "mehaniki". Omeniti velja, da napredek ne miruje in sodobni avtomobili opremljen z "avtomatskim" postane bolj zanesljiv in ekonomičen, čeprav zaenkrat stvari niso v prid avtomatski škatli.
Koliko vaje je potrebno za samozavestno vožnjo in parkiranje?
Če želite hitro obvladati spretnost vožnje, morate združiti dve vrsti usposabljanja:
- Lekcije z inštruktorjem.
- Samopriprava.
V tem primeru je treba posebno pozornost nameniti zadnji točki. Če želite pridobiti samozavest za volanom, morate voziti vsak dan. In priporočljivo je, da to storite brez zunanje pomoči, da se ne zanašate na nasvete nikogar. Različni ljudje bodo potrebovali individualno količino praktičnega usposabljanja - en mesec bo dovolj, da postanete voznik prvega razreda, drugi pa se bodo navadili šele po enem letu. Vsekakor bo prej ali slej prišlo zaupanje.
Ali je težko prestopiti iz osebnega avtomobila v KAMAZ, ali je težko krmiliti?
Če imate izkušnje z vožnjo z mehanska škatla prestave, potem s KAMAZ-om ne bi smelo biti težav. Glavna težava je, da širina in dolžina tovornjak se bistveno razlikujejo in prvič jih ne bo lahko občutiti. Ampak, če skrbno spremljate, kaj se dogaja v ogledalih, se poskušajte ne dotikati ovir v obliki robnikov ali drugih avtomobilov, ne bi smelo biti težav z vožnjo. Poleg tega ne pozabite na težo, ki jo nosite od zadaj, saj lahko avto zlahka zdrsne pri manevriranju ali zavijanju.
Kako se hitro naučiti voziti avto s takim simulatorjem in zakaj je to potrebno? Menijo, da se mladi, ki so odraščali na računalniških igrah, lažje učijo vožnje s pomočjo spletnega simulatorja. Toda ali je res tako?
Polemike okoli tega simulatorja ne pojenjajo. Nekateri menijo, da so spletni simulatorji vožnje nezanesljivi in da se morate učiti v resničnih razmerah. Drugi trdijo, da izboljšajo vozniške sposobnosti in izboljšajo odziv. Pravzaprav spletna simulacijska igra ne bo novinec profesionalni voznik in malokdo se s tem ne bi strinjal. Prvič, to je program usposabljanja, ki lahko osebo psihološko pripravi na potovanja pravi avto. Poleg tega sodobni programi popolnoma ponavljajo živi svet - mesta s svojimi cestami, semaforji in križišči. To pomaga razviti dinamičen vzorec vožnje ter razviti potrebne spretnosti in reflekse.
Želim driftati - ali je enostavno in kje se naučiti?
Želja, da bi se naučili driftati, se sčasoma pojavi pri mnogih ljubiteljih dirkanja in avtomobilskih podvigov. Toda začetnik si ne more privoščiti, da bi se spopadel s to spektakularno tehniko. Če se želite naučiti izvajati različne trike na svojem avtomobilu, morate najprej biti prvovrstni voznik. Postopoma povečujete hitrost, na neki točki lahko začutite začetek zdrsa zadnja kolesa avto. Tukaj se morate takoj odzvati in obrniti volan v isto smer. Tako bo avto začel zanašati. Če želite ustaviti zdrs, morate močno obrniti volan v smeri zdrsa in ga takoj vrniti v prvotni položaj, tako da se avto izravna. Hkrati je glavna stvar, da ne oklevate in storite vse pravočasno, sicer se bo obrnilo okoli svoje osi.
Ta trik navdušuje s svojo lepoto in kompleksnostjo izvedbe, vendar se ga še vedno lahko naučite. Obstajajo avtošole, kjer vas bodo inštruktorji naučili vseh skrivnosti svojih veščin in vam povedali, kako izvesti trik, ne da bi tvegali življenje in zdravje.
Seveda po branju tega članka verjetno ne boste postali prvovrstni voznik - tako piše. Samo praksa in razvoj spretnosti vam bosta pomagala obvladati spretnost vožnje in pridobiti zaupanje v svoja dejanja.
V stiku z
Preden vozite kateri koli avto, morate preučiti pravila prometa, ter tehnične in funkcionalne lastnosti vozila, splošna naprava avto itd.
Hkrati, čeprav je avtomobil lahko opremljen z ali v praksi začetnik avtomobilist ne izbere vedno sam menjalnika, ki bo opremljen z avtomobilom za usposabljanje. V tem članku bomo govorili o tem, kako se naučiti pravilno voziti avto na mehaniki iz nič.
Preberite v tem članku
Učenje vožnje avtomobila z ročnim menjalnikom
Po opravljeni pripravi voznikovega sedeža (nastavitev voznikovega sedeža, stranska ogledala in vzvratno ogledalo), se lahko začnete seznanjati s sklopom pedala.
Avto na mehaniki je opremljen s tremi pedali: zavoro in plin (plin). Pedal sklopke je na levi, zavorni pedal na sredini in pedal za plin na desni strani.
- Pedal sklopke je zasnovan za prenos navora in gladko menjavanje prestav. Poleg tega lahko menjate prestave le, ko je pedal sklopke pritisnjen.
Voznik s hitrim pritiskom pritisne na pedal sklopke, ga gladko sprosti, upoštevajoč prosta igra sklopke, dokler se disk sklopke ne dotakne vztrajnika motorja in se vozilo ne začne premikati. Ko se avto spelje, je treba odmerjeno pritisniti na pedal za plin in umakniti nogo s pedala sklopke.
- Zavorni pedal se pritisne z desno nogo in služi za zaviranje avtomobila. Količina pritiska na zavorni pedal je odvisna predvsem od hitrosti in razmere na cesti. Nižja kot je hitrost, manjši je napor.
- Pedal za plin. S pomočjo pedala za plin voznik spreminja količino mešanica goriva pade v, s čimer se poveča ali zmanjša hitrost vrtenja ročične gredi.
V skladu s tem se spreminja hitrost avtomobila. Bolj ko voznik pritisne na pedal za plin, več mešanice goriva vstopi v valje motorja, indikatorji moči motorja z notranjim zgorevanjem se povečajo.
Voznik začetnik se mora spomniti, da se pri vožnji avtomobila, opremljenega z ročnim menjalnikom, desna noga prenese s stopalke za plin na stopalko zavore in obratno, leva pa deluje samo s stopalko sklopke. Izjema je uporaba tehnik športnega nadzora, ko lahko zaviranje izvaja strokovnjak z levo nogo.
- Prestavna ročica je namenjena prestavljanju prestav ročnega menjalnika med premikanjem avtomobila. Vsaka stopnja ročnega menjalnika ustreza določenemu Omejitev hitrosti. Ko se hitrost poveča, mora voznik vklopiti višjo prestavo, ko pa se hitrost zmanjša, vklopiti nižjo prestavo.
Kako voziti avto na mehaniki: navodila po korakih
- Zasedi pravilen položaj med vožnjo avtomobila preverite položaj ročice (mora biti premaknjena v prosti tek).
- Obrnemo ključ v kontaktu in zaženemo motor avtomobila.
- Nato z desno nogo pritisnite na zavoro, z levo stopalko sklopke in vklopite prvo prestavo.
- Nato spustimo zavoro, premaknemo desno nogo na plin in hkrati gladko spustimo stopalko sklopke.
- Ko avto rahlo spelje, doziramo potisk s stopalko za plin, dokler se avto ne začne samozavestno premikati.
- Ko se avto začne premikati, popolnoma umaknemo nogo s pedala sklopke in še naprej pritiskamo na pedal za plin, da še dodatno pospešimo avto.
- Ko dosežete zahtevano hitrost, ki je priporočljiva za vožnjo avtomobila v prvi prestavi, spustite plin, znova pritisnite sklopko in vklopite drugo prestavo. Ob tem lahko sklopko že spustimo nekoliko bolj ostro kot pri speljevanju na prvo.
- pri prava izbira želeno opremoškatla bo preklopila brez sunkov in sunkov.
- prva prestava 0-20 kilometrov na uro;
- druga prestava 20-40 kilometrov na uro ;
- tretja prestava 40-60 kilometrov na uro;
- četrta prestava 60-90 kilometrov na uro;
- peta prestava 90-110 kilometrov na uro;
- šesti prestavi nad 110 kilometrov na uro.
Vožnja avtomobila z ročnim menjalnikom: zaviranje
Pri zaviranju ali gladkem zaviranju mora voznik premakniti desno nogo s stopalke za plin na zavorno stopalko, s čimer doseže zmanjšanje hitrosti vozila na zahtevano raven.
Po tem, če avtomobila ni treba popolnoma ustaviti, mora voznik stisniti sklopko, vklopiti prestavo, ki ustreza temu načinu hitrosti, in nadaljevati vožnjo.
Pri zaviranju v sili mora voznik umakniti nogo s pedala za plin, jo premakniti na zavorni pedal in zavirati, dokler se vozilo popolnoma ne ustavi. Če razmere dopuščajo, se hkrati z zavoro pritisne tudi stopalka sklopke in prestavna ročica premakne v prosti tek.
Kako voziti avto z ročnim pogonom pri vzvratni vožnji
Najprej se morate na vzvratnih ogledalih prepričati, da za avtomobilom ni ovir. Z obračanjem glave se prepričamo, da v "mrtvih conah" ni ovir za vzvratno vožnjo avtomobila (to so "slepa" območja za in ob strani avtomobila, ki niso vidna v vzvratnih ogledalih .)
Nato stisnemo pedal sklopke, vključimo vzvratno hitrost in plin, gladko spustimo pedal sklopke (podobno kot v prvi prestavi). Hkrati je pomembno vedeti, da je vzvratna prestava najbolj "visok navor", vzvratno prestavo pa je mogoče vklopiti šele, ko se avto popolnoma ustavi.
Ko se avto začne vzvratno premikati, pedala sklopke ne smete takoj popolnoma sprostiti, prav tako je treba zelo previdno in gladko dozirati potisk s pedalom za plin, da preprečite močan sunek avtomobila in izgubo nadzora nad vozilom. avto.
Pri vzvratni vožnji ne sunite volana sunkovito in ne sunite volana, saj lahko tudi to povzroči izgubo nadzora nad vozilom in nesrečo.
Po vzvratni vožnji na zahtevanem odseku ceste morate umakniti nogo s pedala za plin, pritisniti sklopko in pritisniti zavorni pedal, da popolnoma ustavite vozilo. Hkrati z zavornim pedalom se po pritisku na pedal sklopke premakne ročica ročnega menjalnika v nevtralni položaj.
- Če je treba avto parkirati, poskrbimo, da to vozilo ne ovira gibanja drugih vozil. Prav tako mora biti parkiranje izvedeno v skladu s prometnimi pravili.
Ko ustavite vozilo, držite stopalko zavore in sklopke pritisnjeno, preverite položaj ročice ročnega menjalnika (ročica mora biti v nevtralnem položaju), zategnite ročno zavoro, umaknite levo nogo s stopalke sklopke, popustite zavoro in ugasnite motor.
Preberite tudi
Pravilno prestavljanje na avtomobilu z ročnim menjalnikom: kdaj vklopiti eno ali drugo prestavo v ročnem menjalniku, delo s pedalom sklopke, napake.
Prvič sedel za volan avtomobila z ročni menjalnik in ne veste, kako začeti? Ne veste, kako pravočasno prestaviti prestave na mehaniki? Odgovore na vsa ta in druga vprašanja, ki zelo pogosto zanimajo voznike začetnike, najdete v našem današnjem članku.
Zakaj morate znati voziti avto na mehaniki
Nikoli ne veš, v kakšni situaciji se boš znašel v bližnji prihodnosti. Morda si boste morali izposoditi avto nekoga drugega, ki bo opremljen z ročnim menjalnikom. Ali pa vaš prijatelj želi pijačo in vas prosi, da ga odpeljete domov z njegovim avtomobilom z ročnim menjalnikom? Kaj pa najem avtomobila v tujini? Avtomobili z mehaniko so veliko bolj pogosti kot avtomobili z avtomatskim menjalnikom.
Če se naučiš voziti mehanika, te nič ne bo presenetilo. Oseba, ki razume, kako voziti avto z ročnim menjalnikom, bo zlahka vozila avto z "avtomatom", ne pa tudi obratno.
Avtomobili z ročnim menjalnikom v večini primerov stanejo manj kot podobne različice z avtomatskim menjalnikom. Denarja ne boste prihranili le pri nakupu avtomobila. Vožnja z ročnim menjalnikom je pomemben prihranek v letih življenjske dobe vozila, saj je poraba goriva pri takšnih vozilih pogosto manjša kot pri avtomatskih menjalnikih. Ko bodo cene goriva nezadržno rasle, bodo koristi očitne.
Če je akumulator vašega avtomobila z ročnim menjalnikom prazen, lahko začnete voziti. Ena od možnosti je uporaba žic za osvetlitev. Če jih ni bilo pri roki, lahko vedno zaženete avto "iz potiskača". Pozabite na to idejo, če uporabljate avto z avtomatski menjalnik.
Veliko športnih avtomobilov je na voljo izključno z ročnimi menjalniki. To še posebej velja za številne modele, izdane pred nekaj desetletji. V večini primerov proizvajalci takšnih avtomobilov razumejo, da lahko resnično uživate le v vožnji močnega avtomobila z ročnim menjalnikom.
Vožnja avtomobila na mehaniki je veliko bolj zabavna!Če vse življenje preživite v avtomatskem menjalniku, ne boste nikoli vedeli, kaj je pravi nadzor nad avtomobilom. Vožnja avtomobila z "avtomatom" je zelo umetna in pasivna. Toda mehanika vam omogoča, da postanete eno z avtomobilom.
Kako voziti mehanika: osnove
Prvič: spoznajte voznikov sedež
Pedala: sklopka, zavora, plin. Pedal sklopke se nahaja na levi strani, pri avtomobilih z avtomatskim menjalnikom ni. Pritiskati ga je treba pri prestavljanju navzgor ali navzdol. Več informacij sledi.
Zavorni pedal se nahaja na sredini. Kot verjetno razumete, je zasnovan za zaviranje.
Skrajna desna stopalka je plin. Deluje po istem principu kot stopalka za plin v avtomobilu z avtomatskim menjalnikom.
Ljudje, ki prvič sedejo v avto z ročnim, se težko navadijo, da morajo zdaj uporabljati tudi levo nogo. Dejansko je v avtomobilih z "avtomatskim" vključena samo desna noga. Leva noga bo pritisnila na pedal sklopke, desna noga pa bo odgovorna za zavoro in plin.
Prestavna ročica. Prav s pomočjo njega bomo prestavljali, prestavlja prestave v menjalniku avtomobila. Veliko novih avtomobilov ročna škatla opremljen s šestimi prestavami. Praviloma je na gumbu menjalnika namig, s katerim lahko razumete, kateri položaji ročice so odgovorni za določeno prestavo. To vam bo pomagalo pri pravilni vožnji na mehaniki.
Tahometer. To je eden od elementov armaturna plošča avto, ki prikazuje število vrtljajev ročične gredi motorja na minuto. Ko prvič začnete voziti avtomobil z ročnim menjalnikom, vam bo merilnik vrtljajev pomagal določiti, kdaj prestaviti navzgor ali navzdol. V večini primerov je treba prestaviti v višjo prestavo, ko igla merilnika vrtljajev doseže "3" ali 3000 vrt/min. Če pade na oznako "1" ali 1000 vrt / min, je treba preklopiti navzdol. Ko boste pridobili nekaj izkušenj z ročno vožnjo, boste z odzivom na zvok motorja zlahka določili, kdaj točno prestaviti. Več o tem preberite spodaj.
Prestavljanje in pritiskanje stopalke sklopke in plina pri ugasnjenem motorju
Preden začnete uporabljati nadaljnje nasvete v praksi, vam svetujemo, da vadite vse, kar počnete z ugasnjenim in prižganim motorjem ročna zavora. To vam bo pomagalo občutiti vklop in izklop zobnikov menjalnika. Prav tako se lahko naučite gladko pritiskati na pedal sklopke.
Kako speljati v avtomobilu z ročnim menjalnikom
Verjetno najbolj zastrašujoč del učenja vožnje z ročnim avtomobilom je speljevanje v prvi prestavi. Potrebovali boste nekaj časa, da ugotovite, kako najbolje sprostiti sklopko in pritisniti na plin, da ujamete tisti najbolj optimalen trenutek in se začnete premikati.
Bolje je vaditi na praznem parkirišču. Premaz mora biti enakomeren, prisotnost katerega koli drugega Vozilo v bližini je zelo nezaželena. Zaželeno je, da je na sovoznikovem sedežu oseba, ki jasno razume in zna pravilno voziti mehaniko.
Pritisnite pedala sklopke in zavore, nato zaženite motor. Za zagon avtomobila z ročnim menjalnikom vedno pritisnite na sklopko, preden vključite kontakt. Čeprav pri zagonu motorja v avtomobilu na mehaniku ni nujno, da imate desno nogo na zavornem pedalu (kot je to storjeno pri avtomobilih z avtomatskim menjalnikom), vam ta navada ne bo škodila.
Leva noga do konca pritisne na pedal sklopke, desna noga pa pritisne na zavoro. Zaženemo avto.
Vključitev 1. prestave. Prestavno ročico premaknemo v položaj, ki ustreza prvi prestavi.
Nikoli ne prestavljajte, dokler pedal sklopke ni pritisnjen do konca!
Če se tega ne držite preprosto pravilo, potem boste slišali zelo neprijeten ropot. Če se situacija večkrat ponovi, boste morali iti k mojstru avtomobila. Prepričajte se, da je vaša leva noga še vedno do konca pritisnjena na pedal sklopke, nato prestavite v 1. prestavo.
To storite tako, da z desno roko premaknete prestavno ročico navzgor in v levo.
Prepričajte se, da je menjalnik res vklopljen. Zlahka ga je mogoče otipati in videti. Ročica mora ostati na mestu, potem ko z nje umaknete roko.
Noge držite na stopalki sklopke in zavore do konca. Ne odmaknite leve noge s pedala, sicer se bo avto ustavil. Premaknite desno nogo z zavornega pedala na pedal za plin. Približno v istem trenutku morate začeti počasi spuščati pedal sklopke z levo nogo.
To je najtežja stopnja za začetnike, ki želijo pravilno mehansko voziti. Še enkrat: premaknemo desno nogo z zavornega pedala na pedal za plin in počasi pritiskamo na plin ... Hkrati z levo nogo počasi sprostimo pedal sklopke. Poskusite rahlo pritisniti na stopalko za plin in jo držite tako, da igla tahometra kaže približno 1500-2000 vrt / min. V tem času je potrebno postopoma sprostiti pedal sklopke z levo nogo.
Če vse naredite pravilno, boste začeli čutiti, kako se zobniki menjalnika ujamejo z motorjem, kar povzroči, da se avto počasi premika naprej. Ko se hitrost nekoliko poveča, lahko sprostite sklopko. čestitke! Zdaj ste se naučili speljevati in voziti v prvi prestavi. Če motor ugasne, začnite znova.
Gremo na postanek. Ne le naučiti se je treba voziti mehanika, ampak se tudi pravočasno ustaviti. Če želite zaustaviti stroj z ročnim menjalnikom, preprosto pritisnite pedal sklopke z levo nogo in hkrati zavorni pedal z desno nogo.
Vlak dokler se ne naučiš zagnati in voziti v prvi prestavi brez zatikanj. Če nič ne deluje, ne bodite razočarani, le postopek morate začeti znova.
Speljevanje v prvi prestavi se ne razlikuje od speljevanja v vzvratni prestavi. Res je, v slednjem primeru boste morali izbrati ustrezen položaj prestavne ročice. Na klancih se lahko začnete premikati tudi brez pritiska na stopalko za plin, le počasi morate popustiti sklopko.
Poiščite diapozitiv in vadite na njem. Ko pridobite nekaj izkušenj na ravni površini, se prepričajte, da vadite na hribu. Speljevanje na hribu je veliko težje kot na ravnini, zato temu trenutku posvetite dovolj časa in truda. Zelo pogosto se vozniki začetniki, ki so pravkar sedli za volan avtomobila z mehaniki, znajdejo v težavah, povezanih s prisilno zaustavitvijo in začnejo voziti v zastoju na odseku ceste s klancem.
Prestavljanje v višjo prestavo
Kliknite na sliko za povečavo
Kot smo že omenili, je oseba, ki se je naučila speljevanja in vožnje v prvi prestavi, obvladala že približno 90% tehnik vožnje v mehaniki. Prestavljanje v višjo prestavo je zelo enostavno. V večini primerov je treba preklopiti na povečano, potem ko igla tahometra doseže 3000 vrt / min. Številka se lahko razlikuje glede na določen avtomobil, vendar vam ta informacija ne bo škodila. Če prestavite prezgodaj, bo avto nekoliko "poskočil" in boste morali prestaviti v nižjo prestavo, da se ne ustavi.
Ko ste pripravljeni prestaviti v višjo prestavo, morate vse narediti v naslednjem vrstnem redu:
- desno nogo umaknite s stopalke za plin, z levo nogo do konca pritisnite sklopko in z enim gibom premaknite prestavno ročico v želeni položaj;
- spustite pedal sklopke in hkrati pritisnite plin z desno nogo;
- popolnoma odstranite levo nogo s pedala sklopke po večji vklopu visoka prestava in še naprej držite desno nogo na stopalki za plin.
Prestavljanje navzdol
Čeprav pri ustavljanju avtomobila na mehaniki ni treba prestaviti v nižjo prestavo, morate v nekaterih situacijah to znati narediti. Na primer, pri vožnji v zastoju je treba prestaviti v nižjo prestavo. Preklopiti je treba v tistih situacijah, ko se hitrost zmanjša in igla tahometra pade na 1000 vrt / min. in spodaj.
Pri nadaljevanju vožnje je priporočljivo vključiti tudi nižje prestave nevarne ceste, še posebej na spolzka površina. Uporaba zaviranja v sili bo povzročila zdrs avtomobila in avtomobila ne bo mogoče ustaviti. Namesto tega je veliko bolje uporabiti prestave navzdol. Če je cesta res spolzka, je bolje, da ne prestavljate višje od 2-3 prestav.
Prestavljanje brez odčitkov tahometra
Vsi avtomobili niso opremljeni s to čudovito napravo. Čeprav je sprva zelo težko pravočasno menjati prestave na mehaniku brez tahometra, se boste s prihodom določenih veščin naučili voziti avto z ročnim menjalnikom po zvoku motorja.
Če motor povzroča visok hrup in se vam zdi, da dodajanje plina ne prinaša želenih rezultatov, je čas, da prestavite v višjo prestavo. Če motor oddaja nizkofrekvenčni hrup in začne vibrirati, je to znak previsoke prestave, zato morate izbrati nižjo.
Ne vozite s stisnjeno sklopko
Številni začetniki delajo napako in ves čas držijo nogo na stopalki sklopke. Zaradi tega leva noga ne počiva. Čeprav rahel pritisk na pedal sklopke ne zadošča za popoln izklop mehanizma, zadostuje le delni izklop. To vodi do prezgodnje obrabe sklopke.
Zaključek: po uspešnem prestavljanju v izbrano prestavo (ali vstopu v nevtralni položaj) umaknite levo nogo s pedala sklopke.
Kako se pravilno ustaviti
Na mehaniki lahko avto ustavite na dva načina.
- Za upočasnitev avtomobila je treba prestaviti v nižje prestave do druge in nato pritisniti na zavorni pedal.
- Pritisnite stopalko sklopke in premaknite prestavno ročico v nevtralni položaj, nato levo nogo umaknite s stopalke sklopke in po potrebi pritisnite zavorni pedal.
Čeprav je prvo metodo res mogoče uporabiti, bo povzročila veliko večjo obrabo menjalnika in sklopke. Veliko lažje je uporabiti drugo možnost. Prestavite v prosti tek in zavirajte. Če ne morete preklopiti v prosti tek, ne pozabite, da morate pritisniti ne le zavoro, ampak tudi sklopko, da ustavite avto.
parkiranje
Ko parkirate avto na mehaniku, vedno uporabite ročna zavora. Naučiti se ga morate uporabljati vsakič, ko zapustite avto, ne glede na naklon tal. Za dodatna varnost priporočljivo je, da avto pustite v prvi prestavi.
Če ste parkirani na klancu, premaknite prestavno ročico v položaj "R". Pazite, da zavrtite sprednja kolesa, tako da v primeru nenadnega začetka gibanja avtomobil ni na cesti.
Iskrica v očeh ob pogledu na avtomobil in neizogibna želja po vožnji železnega prijatelja sta glavna znaka, da je pešec prešel v kategorijo avtomobilistov. Odslej si ni treba le pridobiti funkcionalnega, očarljivega, dinamičnega, izjemno vodljivega, udobnega, ultramodernega ali klasičnega modela avtomobilske industrije, ampak tudi obvladati osnove vožnje. Osnovno pravilo »čajnika« je znano oporoka Iljiča: "učiti se, učiti ..." toliko, kolikor bo potrebno za krmarjenje po ogromnih prostranstvih cest.
Tečaji vožnje. Kako se naučiti voziti hitro
Vožnja avtomobila: talent ali spretnost?
Razpoložljivost vozniški talent kot predpogoj za vožnjo avtomobila - to je najpogostejša napačna predstava pešca, ki se je odločil osvojiti veščine vožnje. Talent bo potreben le, če se avtomobilist odloči preklopiti na status "avtopilota" ali postati udeleženec relija. V drugih primerih je dovolj doseči avtomatizem pri nadzoru in naučite se spretnosti vožnje : izvedite potrebna dejanja, ne da bi vas motilo "kaj vključiti" ali "kaj pritisniti". Dokler ni dosežen avtomatizem, ni priporočljivo voziti na avtocesto ali ulice metropole niti v velikih mestih province.
Upoštevati je treba, da se prehod od števila vaj do kakovosti kontrole dogaja skokovito, zato nepogrešljiv napredek v vsaki naslednji lekciji ni potreben. Že po nekaj potovanjih se bo pojavila samozavest in potovanje z avtomobilom ne bo več dojemano kot nekaj nedosegljivega. Za "telekane" je priporočeno trajanje ene vožnje 40 minut.
Koristen nasvet: za prve izlete "inštruktor" lahko je počasen tovornjak ali avtobus. Treba je vzdrževati varno razdaljo in ponoviti vse gibe: zavoje, ustavitve, analizirati dejanja voznika. V kritičnih situacijah (zmedenost, panika, strah) je dovolj, da vklopite reševalno postajo in se ustavite na pločniku.
Deklico naučimo voziti / začeti se premikati
Vožnja za telebane: prvi koraki do profesionalne vožnje
strokovno vodenje - to je kompetentna in samozavestna vožnja, ki se doseže s trdim treningom. Pomemben dejavnik pri obvladovanju umetnosti vodenja je psihična stabilnost. Prvi korak pešca na poti v avtomobilski svet je odlično poznavanje prometnih pravil, pridobitev vozniškega dovoljenja, obvladovanje teorije in prakse vožnje:
- dnevno upravljanje je predpogoj utrjevanje veščin, pridobljenih v šoli vožnje, in razvijanje mišičnega spomina. Doseči je treba avtomatizem na začetku gibanja, zaviranju v sili, prestavljanju, obračanju v omejenem prostoru, parkiranju, vožnji. ozka grla. Hkrati z manevri se morate naučiti nadzorovati hitrost, se navaditi na avto, občutiti dimenzije, avtomatizirati pospeševanje in zaviranje, se znebiti strahu pred vožnjo in psiholoških sponk. Tudi krogi na zapuščenem parkirišču so boljši od opazovanja avtomobila skozi okno;
- vadite takojšen odziv na znake prednost in prepoved. Enako pomembno je, da se hitro odzovete na oznake, pri tem pa ne izvajate nepremišljenih manevrov: v primeru zmede je dovolj, da se zapeljete do robnika, vklopite "regulacijo" in razmislite o manevru. Da se prometna pravila sčasoma ne izgubijo v spominu, je dovolj, da občasno osvežite znanje na računalniškem programu - rešite vozovnice;
- prva potovanja opraviti zvečer ali ob koncu tedna, saj je v tem času promet zmanjšan. Najboljša možnost so prazne mirne steze. Bodite prepričani, da se naučite, kako se premikati v toku: opazujte hitrost bližnjih vozil. Sprva se lahko premikate po desnem pasu z zasilnim signalom;
Glavni pogoj za varno vožnjo v mestnem okolju je psihična stabilnost in obvladanje vozniških sposobnosti. Poleg tega je treba izključiti ustvarjanje nujnih primerih in motenje drugih udeležencev v prometu. Za to je potrebno izključiti vedenje "samo po sebi"(neupoštevanje hitrosti toka, podrezovanje, nepravilna geometrija prometa), upoštevajte druge udeležence v prometu , simulirajo vedenjske situacije. Priporočljivo je posvetiti posebno pozornost taksi na fiksni poti ki »grešijo« z nepričakovanimi postanki na napačnih mestih.
- stabilno psihološko stanje in ustreznost so ključ do uspešne vožnje. Nenadzorovana panika, tako kot pretirana samozavest, ovira dobre odločitve in se je treba z njo spopasti, preden sedete za volan. Če se je strah pred mestnim prometom izkazal za močnejšega od voznika, potem se omejite na izpopolnjevanje svojih veščin na napol prazni nočni cesti ali podeželski cesti.
Profesionalna vožnja ni le avtomatika v vožnji, ampak tudi sposobnost sprejemanja prave odločitve v delčku sekunde. kritična situacija. Zato je pretirana čustvenost prepoznana kot slab sopotnik, pa tudi oster odziv na dejanja drugih udeležencev v prometu. Treba se je naučiti predvidevanja, razviti pripravljenost na kakršen koli manever in se naučiti pravilne menjave voznega pasu, saj je večina manjših nesreč nepazljivost pri menjavi voznega pasu.
Postopek za voznika pri menjavi voznega pasu:
- ocena prometne razmere(položaj drugih, nadzor kaotičnega preurejanja motorjev in avtomobilov, upoštevanje motoristov med vrstami);
- ocena razdalja do avtomobila, ki sledi po želenem pasu, vključno s hitrostjo premikanja ( najboljša možnost za "čajnik" - odsotnost avtomobilov);
- vklopiti "smerniki" in ponovno oceni prometno situacijo. Če drug udeleženec začne manever obnove, morate počakati. V primeru medsebojnega prestroja na sredinskem pasu ima prednost voznik z desnega pasu;
- razpršiti avto na pretok (če so avtomobili), počakajte na "okno" na voznem pasu in začeti manever. Pri menjavi voznega pasu ni priporočljivo upočasnjevati, saj bodo drugi vozniki prisiljeni upočasniti hitrost.
Koristen nasvet: pri obnovi je treba nadzorovati transport tako spredaj kot zadaj. V času manevra je treba izključiti nagibanje telesa, izogibati se drsenju, hkrati pa ohraniti zmerno trajektorijo manevra.
CELOTEN Video tečaj SDA - PRAVILA CESTE
Pogoji za hitro učenje: kako se naučiti voziti avto v 10 dneh?
Če je naloga hitro obvladati umetnost vožnje, potem je treba združiti dve vrsti usposabljanja:
1) razredi z inštruktorjem;
2) samopriprava.
Hkrati je priporočljivo posvetiti drugemu delu - samostojnemu usposabljanju vsaj mesec dni in pustiti 10 "odločilnih" dni za pouk z inštruktorjem. Ker je usposabljanje z inštruktorjem področje strokovnega znanja, je učinkovitost pouka odvisna od izkušenj strokovnjaka. Poudarek naj bo na iskanju najboljše šole vožnje, za pospešitev učnega procesa pa se osredotočite na samoizobraževanje.
Samopriprava: avtoizobraževalni program
Prednosti samostojnega učenja so očitne: brez stroškov, prosta izbira časa za pouk, brez omejitev glede trajanja. Da se zagotovi, da se priprava ne spremeni v izgubljen čas brez pridobitve uporabnih veščin, je treba postopek sistematizirati:
- tehnične spretnosti (vaje koordinacije);
- porazdelitev pozornosti.
tehnična znanja Priporočljivo je razdeliti v skupine:
Položaj vozila
Glavna naloga na tej stopnji je razvoj očesa, saj avtomobil ne more spominjati na pešca, ki se premika v "cikcak". Upoštevati je treba naravnost: vzporedno s parkiranimi avtomobili, robniki, v toku avtomobilov. Koristna vaja je vzporedno polaganje kakršnih koli gospodinjskih predmetov (zvezki, knjige, pisala itd.) In iskanje ravnih linij v okolju, ki vam bodo omogočile prilagoditev položaja: podstavek, črte mize itd. Uporaben simulator je avtomobilski stimulator, predvsem z volanom in pedali.
Pedala
Pri izbiri železnega prijatelja z ročnim menjalnikom morate obvladati 3 stopalke: sklopka (levo), zavora, plin (desno). Treba je doseči avtomatizem pri "razporeditvi obremenitve" na noge pri pritisku na pedale: sklopka - levo, plin, zavora - desno.
Poleg tega bodite še posebej pozorni prestavna ročica . Pred vsako menjavo prestav morate pritisniti na sklopko, nato premakniti ročico v želeni položaj in spustiti sklopko. Prestave 1-3 veljajo za nizke prestave, 5 prestav se štejejo za visoke, zato je treba pri zmanjševanju hitrosti vklopiti nizke prestave, pri pospeševanju pa jih povečati. Za samousposabljanje je dovolj, da avtomatizirate krmilni proces v treh prestavah.
Koristen nasvet: da bi dosegli avtomatizem pri sinhronem prestavljanju iz 1. v 5. in pedaliranju, je priporočljivo izvajati naslednje vaje:
- pritisnite plin, spustite plin, pritisnite sklopko, vklopite 2. prestavo, spustite sklopko in pritisnite plin, medtem ko se še naprej premikate;
- ponovite zaporedje dejanj s 3-5 prestavami.
Za prestavljanje iz 5. v 1. priporočamo vajo: pritisnite sklopko in zavoro, vklopite 4. prestavo, spustite sklopko in zavoro, pritisnite plin in nadaljujte z vožnjo. Ponovite zaporedje s 3-1 prestavami. Vse vaje lahko izvajate ne samo v avtu, ampak tudi izpopolnite svoje spretnosti doma, tako da zamenjate pedala z domačimi čevlji, ročico pa z navadnim svinčnikom. Trajanje dnevnih aktivnosti s pedali naj bo vsaj 10 minut.
Ogledala
Glavna naloga je nadzor gibanja odseva predmetov v ogledalu. Najenostavnejša možnost za obvladovanje veščine je navadno ogledalo: naučite se premikati po sobi "vzvratno", s poudarkom na odsevu v ogledalu. Težja možnost: vzemite predmete izmenično z levo / desno roko in opazujte pravokotno gibanje. Trajanje vaj je 20 minut dnevno.
Če imate avto, lahko parkirate na mestu, kjer je dovolj prometa, in sedite položaj za vožnjo, da se naučite, kako hitro imeti čas, da pogledate avtomobile, ki se premikajo zadaj, v desnem, levem, srednjem ogledalu.
Volan
Posebnost vožnje avtomobila je naučiti se pravilno zaznati smer koles, odvisno od vrtenja volana. Ker za razliko od kolesa kolesa niso vidna, je treba izvajati vaje "na številčnici" za pol obrata volana: od "00.00" do "06.00", naslednji obrat - od "06.00" do "00.00".
Koristen nasvet: en obrat in pol v katero koli smer - to je stanje koles, ki so popolnoma obrnjena v pravo smer, 3 poln promet je prehod iz skrajne desnice v skrajno levico in obratno. Tako kot pri pedalih tudi za izvajanje vaj volan ni nujen, dovolj je pribora (pokrovke, krožniki ipd.). Priporočeno trajanje pouka je 20 minut dnevno.
Porazdelitev pozornosti sestoji iz kopičenja "šablon" za izhod iz kritičnih situacij. Naučiti se je treba izračunati situacije ob upoštevanju nenadnih sprememb v prometnih razmerah, si predstavljati kritično situacijo in sestaviti že pripravljeno "predlogo" v obliki akcijskega načrta za vsak primer. Več "šablon" - lažje bo voznik našel izhod iz kritične situacije. Da bi dosegli največjo količino že pripravljenih rešitev, lahko uporabite usposabljanje računalniški program- ukvarjati se z "virtualnim" upravljanjem.
Pri vožnji z avtomobilom je potrebno pravilno razpršiti pozornost, saj je poleg armaturne plošče in opazovanja avtomobila spredaj treba opaziti znake, semaforje, oznake, pešce in celo luknje na cestišču. Zato je praksa prvih dirk v družbi prijateljev in družine zelo odsvetovana, še posebej, če potniki ne vozijo avtomobila sami.
izviren nasvet: lahko rišeš črni čajnik znotraj rdečega trikotnika na belem ozadju in postavite na zadnje okno. Takšen znak bo poudaril ustvarjalnost začetnika in spodbudil izkušene voznike, da bodo želeli pomagati lastniku znaka: "Za volanom je čajnik!". Alternativa v obliki "U" in klicaj mobilizira udeležence v prometu, vendar brez veliko topline in humorja
Obstaja zmotno mnenje, da je za vožnjo avtomobila potreben poseben talent, brez katerega nič ne bo delovalo. To je popolnoma napačno. Navsezadnje se vozniška spretnost, tako kot katera koli druga, doseže z dolgim treningom, pozornostjo in vztrajnostjo.
Za vožnjo avtomobila je dovolj, da se naučimo cestnih pravil, kar zmore skoraj vsak odrasel, in se naučimo izvajati nekaj preprostih dejanj: speljati, zavirati, menjati prestave in slediti cesti. Prav tako se lahko osredotočite, obdržite čustva pod nadzorom in vključite vso svojo pozornost v trenutku gibanja na cesti.
Če med prvimi potovanji po mestu nenadoma doživite paniko ali zmedo, vklopite alarm, parkirajte in se sprostite.
Kako voziti
Osnovna dejanja, potrebna za vožnjo katerega koli avtomobila, se v avtošoli najpogosteje pripeljejo do avtomatizma. Zato se vse težave, povezane z nezmožnostjo prisile v vožnjo, pojavljajo izključno v glavi.
V tem primeru bo avto-trening izjemno uporaben in učinkovit. Preden sedete za volan, globoko vdihnite in si recite, da zelo dobro poznate pravila in si predstavljate, kaj lahko storite v težki situaciji, ste prepričani v svoje moči in sposobnosti. Zahvaljujoč tej preprosti vaji je veliko lažje na pravi način in se znebite nepotrebnih živcev.
Za prve samostojne izlete po mestu izberite vikende in praznike. V tem času gibanje ni zelo intenzivno in se boste lažje osredotočili.
Vadite vožnjo čim pogosteje. Pripeljite vse gibe vožnje do avtomatizma. Poleg tega ga bo v prihodnosti veliko lažje premagati, če boste večkrat potovali po isti poti. Navsezadnje so vsi znaki, ki se pojavijo na poti, že znani, pa tudi različne nianse, povezane z izboklinami na cesti, priljubljenimi kraji, kjer se zbirajo pešci, ulicami, kjer se najpogosteje pojavljajo prometni zastoji.
Ne mudi se. Vozite počasi. Zaradi nizke hitrosti voznik začetnik uspe nadzorovati cesto, znake, pešce in spremljati gibanje nasproti vozečih voznikov. Postopoma se bo reakcijski čas zmanjšal in zgornja dejanja bodo izvedena samodejno, v krajšem časovnem obdobju. Potem bo mogoče povečati hitrost gibanja.
Verjemite vase in potem bo vožnja avtomobila kmalu začela prinašati užitek namesto stresa.
