Bralnik B: Kaj je alarm?

Bralec A: Kako ga vklopim?

Opozorilne lučke morajo biti prižgane:

v primeru prisilnega postanka na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano;

ko voznika zaslepijo žarometi;

pri vleki (na vlečenem motornem vozilu)

Voznik mora vklopiti nujni primer svetlobna signalizacija in v drugih primerih opozoriti udeležence v prometu na nevarnost, ki jo lahko povzroči vozilo.

Bralec A: Nujnost vključitve alarm v primeru nesreče na cesti ni dvoma, na nevarne razmere je treba opozoriti druge voznike, da lahko obidejo poškodovana vozila, poškodovane osebe in tiste, ki jim nudijo prvo pomoč.

Bralnik B: V oddelku 1 pravil je bila podana definicija prisilnega postanka. Spomnim se: to je prenehanje gibanja zaradi tehnična okvara prevoz, nevarnost, ki jo predstavlja tovor, stanje voznika ali potnika, pa tudi zaradi ovir na cesti.

Bralec A: Signalizacijo v sili vklopimo tudi pri zaslepitvi.

Bralnik B: Zakaj prižgati opozorilne lučke na vlečenem vozilu?

Bralec A: V klavzuli 7.1 je rečeno, da je v drugih primerih treba vklopiti alarm. Kateri?

Ob ustavljanju vozilu in vklopu opozorilne lučke, pa tudi v primeru njene okvare ali odsotnosti, mora biti opozorilni znak za zaustavitev takoj prikazan:

v primeru prometne nesreče;

kadar se prisilijo ustaviti na mestih, kjer je prepovedano in kjer ob upoštevanju pogojev vidljivosti vozila vozniki ne morejo pravočasno opaziti.

Ta znak je nameščen na daljavo, ki druge voznike pravočasno opozori na nevarnost v določeni situaciji. Vendar mora biti ta razdalja najmanj 15 m od vozila v naseljih in 30 m zunaj naselij.

Bralnik B: Kako je videti znak za zaustavitev v sili?

Bralnik B: Na kakšni razdalji je postavljen znak, razumemo, toda na kateri strani vozila naj bo postavljen?

In tudi vedite, da mora voznik v primeru prisilnega postanka na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano, sprejeti vse ukrepe za odstranitev vozila s teh krajev (klavzula 12.6 pravil).

Bralec A: To je razumljivo, a zakaj Pravilnik določa različne razdalje, na katere naj bo postavljen znak?

Zato je v naseljih, kjer je hitrost gibanja nižja, najmanjša razdalja, na kateri je znak prikazan, manjša (slika 95) kot zunaj naselij, kjer je hitrost gibanja večja (slika 96).

Ne pozabite vklopiti opozorilnih luči, preden prikažete znak.

Bralec A: Če opozorilne lučke ne delujejo, na primer poškodovane v prometni nesreči, bo opozorilni trikotnik vse druge udeležence v prometu še vedno opozoril na nevarnost.

V primeru odsotnosti ali okvare opozorilnih luči na vlečenem vozilu mora biti na zadnji del pritrjen znak za zaustavitev v sili (slika 97)

Bralnik B: Kako pritrdite opozorilni trikotnik na zadnji del vozila?

V nekaterih primerih lahko vozilo, ki se ustavi na cesti, ogrozi gibanje drugih voznikov. Pravila za določitev takih vozil predvidevajo vklop opozorilnih luči in namestitev znaka za zaustavitev v sili. Ti opozorilni signali pomagajo drugim voznikom, da pravočasno opazijo ustavljeno vozilo in sprejmejo potrebne varnostne ukrepe.Vozniki morajo vklopiti opozorilne lučke in prikazati znak za zaustavitev v sili:
1. V primeru prometne nesreče
2. V primeru prisilnega postanka, kjer je v skladu s pravili prepovedano

Znak za zaustavitev v sili je nameščen tako, da vozilo pravočasno opazijo drugi udeleženci v prometu. Razdalja mora biti na pozidanem območju najmanj 15 metrov, zunaj pozidanega območja pa najmanj 30 metrov. Namestitev znaka na večji razdalji izbere voznik, odvisno od konkretne situacije.

Opozorilne lučke morajo biti prižgane:
1. Ko voznika zaslepijo žarometi
2. pri vleki (na vlečenem vozilu)

Če na vlečenem vozilu ni ali ne delujejo opozorilne luči, mora biti na zadnji strani pritrjen znak za zaustavitev v sili.
Pravila predvidevajo vključitev opozorilnih lučk v drugih primerih, da se druge udeležence v prometu opozori na nevarnost, ki jo lahko ustvari vozilo.

Signalizacija svetlobe v sili (ACC) je danes opremljena z vsemi brez izjeme sodobni avtomobili... Njegov namen je opozoriti druge voznike na okvaro vozila in ga tako označiti na cesti. V katerih primerih se uporablja alarmni gumb in kako deluje ta sistem - preberite spodaj.

Ko se sredi tihe noči oglasi vaš varnostni alarm, se boste zgrozili ob misli, da je v vaše prostore vstopil vsiljivec. Kadar pa se to zgodi brez posebnega razloga, to lahko moti ne samo ljudi v vašem domu, ampak tudi na vašem območju. Lažni alarmi, kot je ta, lahko zapravijo dragocen čas policijskim oblastem, ko se odzovejo. Poleg tega lahko predstavlja varnostno grožnjo, saj ljudje v primeru resnične grožnje morda ne bodo zaznali resne tesnobe.

Pogosteje napačne alarme povzroči človeška napaka. Statistični podatki dejansko kažejo, da jih 80% povzročajo uporabniki. Nekdo v gospodinjstvu je morda vtipkal napačno geslo. Druga napaka je nenamerno odpiranje okna ali vrat po vklopu alarma.

Kdaj po zakonu zahtevajo opozorilne lučke?

Vsak voznik mora v več primerih pritisniti gumb za vklop avtomobila in aktivirati ACC:

1. Če bi se voznik med vožnjo moral ustaviti kar sredi ceste. Ustavljanje je lahko posledica okvare vozila ali slabega zdravstvenega stanja voznika. V tem primeru je treba aktivirati alarmno stikalo, dokler se stroj popolnoma ne ustavi, sicer lahko pride do nesreče.
2. Ko avto ustavi prometni policist ali voznika zaslepi vozilo, ki vozi proti vam.
3. Ko voznik upravlja vozilo z napakami, ki lahko vodijo do nesreče. Prosimo, upoštevajte - v tem primeru je dovoljeno upravljanje avtomobila, če to ni prepovedano z veljavnimi prometnimi pravili.
4. Če vozilo vleče drugo vozilo, morajo biti opozorilne lučke vseeno prižgane, saj bodo to opozorile druge udeležence v prometu.
5. V primeru, da otroke prevažate z avtomobilom, medtem ko je na avtomobilu nameščen ustrezen znak in se izkrcate ali pristanete.
6. Ko se avtomobili premikajo v koloni, pa je eno od vozil prisiljeno ustaviti. Če je na enem avtomobilu vklopljen alarm, ga morajo vklopiti tudi drugi vozniki.
7. Seveda mora biti zasilna luč prižgana, če je avtomobil v nesreči.

Vse te situacije urejajo pravila cestni promet... Obstajajo pa tudi drugi primeri, ko samo aktiviranje ACC ni dovolj in avtomobilist mora na cesto postaviti ustrezen opozorilni trikotnik. V primeru, da tega znaka ni, ga lahko zamenjamo z rdečo lučjo, medtem ko mora ta vir svetlobe utripati kot zasilna tolpa. Namestitev tega znaka ali luči se spusti na razdaljo največ 20 m do vozila, če je bil postanek postavljen v vasi.

Kdaj se prižgejo opozorilne lučke?

Da se to ne bi ponovilo, morajo vsi, ki imajo dostop do gospodinjstva, vedeti, kako uporabljati varnostni sistem. Sem spadajo zlasti njeni prebivalci in gospodinjski pomočniki. Poznati morajo kode alarmov, postopek vklopa in izklopa alarmnega sistema in preklic nepravilnega aktiviranja alarma.

Večina sistemov daje jasno opozorilo, da so baterije skoraj prazne, tudi če sistem ni nameščen. Drugi lahko sprožijo lažne alarme, dokler ne zamenjate baterij. Ko vaš varnostni sistem pokaže ta znak, potrebuje nove baterije. Zato morate pred vklopom sistema zamenjati stare baterije ali se obrniti na prodajalca varnosti, da to stori namesto vas. Poleg tega lahko novejše brezžične naprave trajajo do 2–5 let in začnejo poročati o prazni bateriji, ko začnejo odpovedovati.

V primeru, da vas je težava zajela zunaj mesta, je treba znak namestiti na razdalji najmanj 40 metrov, v takih primerih pa je dovoljeno:

1. Če je vozilo udeleženo v nesreči. Če se to zgodi, je treba upoštevati, da stroj ne more biti samo ovira za druge stroje, temveč tudi vplivati \u200b\u200bna njihovo varnost. V skladu s tem, bolj ko postavite znak, več časa bo moral voznik drugega avtomobila oceniti stanje na cesti in izvesti pravi manever.
2. Drug primer je, če se morate ustaviti tam, kjer je vidljivost slaba ali omejena. V takih primerih naj bo znak postavljen na razdalji manj kot sto metrov od vozila, tako spredaj kot zadaj.

Naprava ACC

Prvi ACC-ji so bili dolgo nameščeni na avtomobilih. Pa četudi bi bili stari avtomobili primitivni glede tehničnih rešitev in značilnosti oblikovanja, razvijalci so vedno razmišljali o varnosti.

Psi in mačke lahko zlahka sprožijo občutljive senzorje gibanja, namenjene vlomilcem in vsiljivcem. Kot rešitev so ti senzorji lahko nameščeni dovolj visoko, da ne dosežejo. Po drugi strani pa lahko lastniki stanovanj spremenijo sistem v nekaj, česar ne povzročajo premiki hišnih ljubljenčkov. Druga možnost je, da senzorje spremenite v svoje najljubše tolerantne vrste, kjer bodo ignorirali živali do 18 kg.

Sistemi zračne varnosti, ki uporabljajo ultrazvočne senzorje gibanja, je mogoče namestiti tudi z najmanjšim vlekom zraka. Za zagotovitev, da ne oddajajo lažnih alarmov, naj bodo detektorji oddaljeni od oken, električni ventilatorji in zračniki ali viri toplote.

Najenostavnejša banda sama vključuje naslednje komponente:

1. Gumb za alarm. Ta element je zasnovan za aktiviranje signalizacije in je običajno nameščen pod volanom avtomobila ali na sredinski konzoli.
2. Posebna bimetalna prekinitvena naprava, ki z določeno frekvenco zagotavlja delovanje žarnic v žarometih. To pomeni, da ta element zagotavlja utripajoč učinek.
3. Optika, torej smerniki. Oni so tisti, ki sami izvajajo možnost dovajanja signalov (avtor videoposnetka je HF-kanal Autoelectrician).

Kako deluje alarmno vezje?

Večina sistemov ima vsaj nekaj stikov na oknih in vratih. Ko je sistem oborožen in se vrata ali okna odprejo, je zaskrbljujoče. Ko pa se sliši brez odpiranja, so kontakti bodisi ohlapni bodisi pokvarjeni. Zato jih mora preveriti strokovnjak. Vsi kontakti morajo biti zatesnjeni, da se prepreči vdor vode.

Če je verjetnost, da bodo lastniki stanovanj lažni alarmi, njihov sistem morda nepravilno nameščen ali vzdrževan. Pomembni nasveti za preprečevanje lažnih alarmov. Izberite varnostni sistem, ki najbolj ustreza vašim potrebam in zagotavlja pravilno vzdrževanje.

Več sodobne možnosti ACC so dodatno opremljeni z varnostnimi elementi, medtem ko ima lahko vsaka dimenzija svoj rele. Z vidika napredka je ta možnost bolj popolna.

Diagram tolpe

Če se soočate s problemom okvare bande v sili, potem preden odstranimo gumb in ga popravimo, ugotovimo diagram povezave. Samo vezje se lahko razlikuje glede na vozilo.

Kaj skriva alarmni gumb?

Lastniki stanovanj naj izberejo alarmni sistem, ki bo po potrebi upošteval gibanje tistih, ki živijo v domu, vključno z njihovimi hišnimi ljubljenčki. Prebivalci bi morali biti seznanjeni s službo. Ko je sistem nameščen, bi morali vsi, ki imajo dostop do doma, vedeti, kako sistem upravljati. Vedeti morajo tudi vse pomembne kode za vklop in izklop sistema in pravilna uporaba budilke.

Da bi zagotovili pravilno delovanje sistema, je treba alarm enkrat na leto in dvakrat na leto preveriti, ali alarmi spremljajo policisti. Lažni alarmi so lahko problematični, vendar jih je v večini primerov mogoče preprečiti. Izogniti se jim je mogoče, če vemo vse možnih razlogov in se zavedajte svojega varnostnega sistema.

Torej, kako deluje napajalni tokokrog ACC, če se zažene z gumbom:

1. Napajanje se vedno napaja iz baterije na enoto.
2. Nato se skozi posebej določen varnostni element tok prenese na odklopnik.
3. Ko pritisnete zasilni gumb, je stikalo samo priključeno na enoto. V skladu s tem to vodi do dejstva, da se tok vrne nazaj v omarico z varovalkami, od koder gre v rele smernika, zaradi česar slednji utripa.

Fotogalerija "Glavni sestavni deli ACC"

Ta shema je zmanjšala stopnjo kriminala za 75%. Ste vedeli, da lahko s pravo varnostno opremo prihranite denar za zavarovalne premije? Ko se prvič prijavite v sistem, je pomembno, da čim prej ocenite varnost svojega novega doma in spremenite ključavnice.

Samo pomislite: ali ste prepričani v to prejšnji lastnik ali je najemnik dal vse svoje kopije ali jih ni pustil sosedu? Dobra praksa je, da pred odhodom na dopust pustite vse v redu. Preproste stvari, kot so steklenice za mleko, ki ostanejo na pragu, ali kup, ki ostane na kupu, lahko vaš dom tvegajo, da ga vlomijo, tako da morebitnemu vlomilcu pokažejo te "opozorilne" znake praznega doma. Z odpovedjo dostave in rednim pozivom prijatelja, da prevzame pošto, lahko ublažite vsako takšno tveganje.

Pogoste okvare bande v sili

Iz katerih razlogov tolpa za nujne primere ne deluje in kako rešiti težavo:

1. Varovalo ali rele pokvarjen. Ta težava je ena najpogostejših, brez težav jo je mogoče rešiti z zamenjavo okvarjenih komponent.
2. Težave v samem vezju. Lahko je karkoli vam je všeč - kratek stik, zlomljena žica ali slab kontakt zaradi oksidacije. V vsakem primeru se takšna okvara diagnosticira z uporabo multimetra ali z rokami izkušenega električarja.
3. Ustavili so se. Ta scenarij je manj verjeten, vendar ga ni mogoče izključiti.
4. Napaka samega gumba, zlasti njegovega mehanske poškodbe... Možno je, da je gumb prenehal delovati zaradi obrabe plastičnih sponk, nameščenih znotraj. Če gumb ACC ne deluje, ga bo najverjetneje mogoče vklopiti, le sam ključ ne bo deloval pravilno. V tem primeru ga bo treba odstraniti in spremeniti.

Video "Kako deluje alarm"

Spodnji video vsebuje pregled naprave, pa tudi načela avtomobila (avtor videoposnetka je HF kanal Autoelectric).

Z vlaganjem v domačo budilko ali bolj varnimi vrati zmanjšate nevarnost vloma v vaš dom. Katere varnostne ukrepe naj izvedem, če me oropajo? Ropanje doma je ena najneprijetnejših izkušenj, ki jih lahko kdo preživi. Tako se lahko počutite ranljive na mestu, kjer bi se morali počutiti popolnoma varne. Ne glede na to, ali ste bili med vlomom na počitnicah ali v spanju, so rezultati tega običajnega zločina enako travmatični.

Po vlomu v dom ali celo poskusu vloma je pomembno, da ste proaktivni, da se kaj takega ne ponovi. Ne glede na to, ali nadgrajujete jeklenke ali vlagate v domači alarm, nadgrajujete in izboljšujete svojo varnost, vam lahko zagotovite prepotrebni mir in tatove odvrnete od preusmeritve vašega doma. Za pridobivanje dodatne informacije obiščite našo. Ste bili oropani?

› Pravila za "utripajoče" žaromete in zasilne luči na cestah!

ABC utripajočih žarometov na cesti / Spoznajte to kot množenje!

GLAVNO POMEMBNO! \u003d Upoštevanje prometnih predpisov (sprememba voznega pasu, ovinek, upoštevanje osvetlitve v temi, omejitev hitrosti itd. Itd.)

Fotogalerija "Glavni sestavni deli ACC"

Statistični podatki o kriminalu kažejo, da se vlomi dvignejo na 20%, ko se ura vrne in noči povlečejo, saj tatovi izkoriščajo temnejše večere. Vlaganje v protivlomni alarmIzboljšanje varnosti vaših vrat in večja skrb za vašo osebno varnost sta vse načine za zaščito pred vhodom v noč. Nekatere izdelke pa priporočamo, da jih prepustite strokovnjakom. Vsak izdelek, ki zahteva profesionalna namestitev, bi priporočal kot tak na.

0! Vklop zasilne bande za 1-2 sekundi - "HVALA" ali "ŽAL" (obstaja varianta s smerniki - "levo" - "desno", "levo" - "desno", če se zasilna banda nahaja neprijetno). Zaželeno bi bilo, da se v znak hvaležnosti odzovemo v naravi. Ni odvečne vljudnosti)
Če je bila zasilna tolpa dlje časa vklopljena, to pomeni, da je v tem avtomobilu zasilna situacija (nekaj ni v redu, voznik je slep, glavobol, bolečine v trebuhu itd.).

Pogosto so pritrjeni na treh lokacijah in so opremljeni z valji, ki zagotavljajo hermetično zaprto tesnilo, zaradi česar je učinkovitejša in zanesljivejša rešitev za zaklepanje. Kako vem, ali je potrebna zamenjava večtočkovne ključavnice? Pomembno je prepoznati tipične opozorilne znake, da je vaša večtočkovna ključavnica izklopljena, in vedeti, kdaj jo potrebujete za zamenjavo. Tako se boste zaradi polomljene ključavnice izognili zaklepanju ali zapuščanju doma! Oglejte si naše, da preverite, ali je vklopljena večtočkovna ključavnica!

Za več informacij obiščite ali za pomoč pri montaži. Ni vedno treba zamenjati celotne ključavnice. Za več informacij obiščite. Zakaj mi kljuka na vratih preveč pade? Ali je ogrožena vaša domača varnost?

1. Dva kratka dolge luči: pred nami je zaseda prometne policije ali kakšna nevarnost (vetrolov, prometna nesreča itd. Druga možnost "previdno, nesreča" - obstajajo 3 oddaljeni signali) / odgovor hvaležnosti je dvigniti roko /. Ponoči je možen še en pomen - "REZI DALJO LUČ!".

2. Ena od daleč:
- zadaj: "DAJ CESTO!" Podoben pomen ima vrsta kratkih zadaj;
- v obraz ali v bok: "SKIP!" Lahko se kombinira z dolgim \u200b\u200bin jeznim piskom.

Zakaj se moja vrata tako težko odprejo? To je lahko znak, da boste morali kmalu zamenjati večtočkovno ključavnico. Zakaj je to? Razlog za to je, da je senzor vrat nastavljen na način vloma. Prav tako je pametno, da razmislite o uporabi dodatnega udobja, tako da imate preprost gumb za nadzor in deaktiviranje, namesto da bi morali vsakič vnesti kodo za deaktiviranje.

Če želite ugotoviti, v čem je napaka, glejte "dnevnik napak" na nadzorni plošči. Nato odklopite ustrezen senzor in zamenjajte baterije. Na nadzorni plošči ni nič očitnega za poročanje in sporočil o napakah. To lahko rešite tako, da najprej preverite, ali je pokrov alarmne sirene varno pritrjen tudi na to, da je vzmet za pritrditev tesno pritrjena na sireno.

3. Ena kratka dolga razdalja v obraz ali v bok: "ZAMUDIMO!". Lahko je odgovor na prejšnjo točko (točka 2). Tolmačenje poteka samo s kretnjo roke ali kombinirano: z roko in tem signalom.

4. Serije (3 ali več) kratkega dometa:
- prihajajoči tok avtomobilov, če zavijete levo: "GOSPODI, MORAM OBRITI!"
- v zadnjem delu vozila spredaj: "SKIP!";
- na križišču voznik, ki je zijal pred seboj "POJDEMO, NE SPAJ!"

Da bi to dosegli, boste morda morali za sireno uporabiti kakšen pakirni material, še posebej, če vaša stenska površina ni popolnoma ravna. Na žalost naši najnovejši alarmi delujejo z drugačno radijsko frekvenco, zato z vašim alarmom ne bodo delovali.

Pogoste okvare bande v sili

Dodatna oprema za starejše alarme ni več na voljo. Kaj moram storiti z merilniki na vrhu, da to dosežem? Zakaj ne? To je vgrajena varnostna funkcija. Če želite ustaviti pisk, morate najprej vnesti lastnost in aktivirati vhodni senzor. Med odštevanjem s pritiskom na "razorožitev" na ključu izklopite alarm.

5. Veliki tovornjaki in avtobusi na avtocesti, ki lahko od zgoraj jasno vidijo vse, kar se dogaja spredaj, lahko kažejo smernike tistim, ki hodijo zadaj:
- levo: "Ne izstopite, prihajajoči je pred nami!";
- desno: "Daj, stopi na bencin - naprej je zastonj!"
Ta signal bi bil koristen za vse, saj ni znano, v kolikšni meri voznik vozila, ki "napreduje", vidi situacijo, ki je pred nami.

Kako pogosto moram zamenjati baterije za alarm? Priporočamo zamenjavo baterij sirene vsaki dve leti. Včasih imam lažne alarme, ko se živali premikajo, zakaj je tako? Naši hišni senzorji so zelo zanesljivi. Sledite navodilom za namestitev, opisanim v obrazcu za prenos z našega spletnega mesta.

Kako izbrišem to sporočilo? To sporočilo vas obvešča, da se je alarm sprožil. Pritisnite gumb kljukice na vseh sporočilih, da počistite zaslon. Je varnejša radijska frekvenca s to prednostjo, da je frekvenca manj dovzetna za motnje zunanjih virov. Vidni kot je 100 stopinj.

6. Velja pravilo dobrega vedenja kot odziv na 4. točko po prehitevanju, da je večkrat utripnil zasilni tolpi: "Hvala!" Lepo je včasih slišati po tem kratek pisk (ali kratek dolgi svetlobni pramen) zadaj: "Daj no ...".

7. Podobno kot v 6. členu je tudi v navadi, da se zahvalite zasilni tolpi, če vas je nekdo pogrešal na progi, saj se je vnaprej preuredil z levega pasu.

Vendar je plošča v sistemu za nujne primere opremljena z rezervno baterijo, ki zagotavlja neprekinjeno delovanje med izpadom električne energije s svojo primarno metodo obveščanja. Ali me bo sistem pozvonil, ko se bo sprožil alarm? To velja samo za sekundarni način obveščanja. Slika verjetno ne bo dovolj dobra za pozitivno identifikacijo na sodišču.

Bo sistem obvestil policijo? Policije ne bo obvestil. Yale trenutno dela na združljivi dodatki. Zavarovalnice se med seboj razlikujejo tako po izpolnjevanju kriterijev politike kot tudi po pridobitvi popustov in poslov. Za več informacij se obrnite na svojega ponudnika.

8. Če ste ponoči vozili, če vam je v obraz sijala ena daljna luč, potem imate:
- dolga luč ni ugasnjena;
- ali nekaj takega. Bolje se ustavite na pravem mestu varno mesto in pregledajte avto.
Obstaja še ena različica: niz kratkih svetlobnih signalov.

9. Avto spredaj je prižgal zasilno tolpo. Možnosti vrednosti:
- prižgana je vaša dolga luč ali pa so žarnice presvetle. Preverite, ali je daleč vklopljen. Če ne, je bolje, da za avtomobilom zaostajate na daljše razdalje ali pa prehitevate. V drugem primeru vozilo spredaj upočasni ali se celo ustavi ob cesti;
- nekaj se je zgodilo pri "vodji" (pred vozilom). Pri prehitevanju ne bo odveč, če ga vprašate o potrebi po pomoči (odprite okno, vprašajte s kretnjami).

10. Več kratkih pritiskov na zavore - "POVEČAJ ODDALJENOST!" Ali vi ali pa vas zaslepi svetloba avtomobila zadaj.

11. Enkratni kratki "pisk" - "HVALA!" Ne uporablja se v naseljih (v skladu s prometnimi pravili). Redko je. Pogostejša je nujna tolpa.

12. Dolg pisk, ki ga spremlja pogosto utripanje dolge luči pomeni, da se morate takoj umakniti vstran in ustaviti, saj vaš avto ni v redu ali nevarnost čaka še naprej.

13. Če voznik z roko naredi krog in nato usmeri navzdol, to pomeni, da eno od koles v vašem avtomobilu ne deluje pravilno.

14. Če voznik z roko kaže na rob ceste, to pomeni, da je v vašem avtomobilu prišlo do okvar in se morate ustaviti, da jih preprečite.

15. Če voznikova roka zadene zrak, pomeni, da je prtljažnik vašega avtomobila odprt.

16. Voznikova roka kaže na vrata avtomobila - ena od vaših vrat niso popolnoma zaprta ali pa se nekaj zatakne v odprtini.

17. Pred prehitevanjem lahko na kratko utripate oddaljenemu in tako avtomobilu spredaj pokažete, da boste kmalu prehiteli.

18. Na avtocesti v temi, ko tovornjak prehiteva drug avto, voznik tovornjaka ne vidi, ali je pred njim ali ne. Velja za pravilo dobre forme, če voznik prehitenega avtomobila utripa oddaljeno, da lahko tovornjak dokonča prehitevanje, ne da bi ga udaril. Spet na progi ponoči, ko vas nekdo prehiti, takoj, ko je prehitevalec na ravni z vami, preklopite na bližnjega, da ga ne zaslepite skozi ogledalo (tudi tega ne razumejo vsi, čeprav je to v pravilih jasno določeno).

19. Izklop in vklop žarometov - "POZABILI SI VKLOPITI LOW LIGHT". Uporablja se zvečer, ko je treba za vklop kratkih luči upoštevati zahteve prometnih pravil.

20. Tako v megli kot ponoči je zaželeno, da se vodja in spremljevalec vsaka pol ure zamenjata. Enostavno je tudi z neznancem (če ima vgrajenega treznega) - prehitel - pomežiknil z zasilno tolpo, na primer "hvala, zdaj sem", kako utrujen - spet je nekajkrat utripal zasilni tolpi in desni ovinek.

21. Če med pobočji tovornjaka / tovornjaka opazite kamen ali tujek - voznika težkega tovornjaka pokažite na gobec. Nevarno je, če se kamen vrže v čelno stran vozila, ki vozi zadaj.

22. Voznik, ki je pozabil izklopiti smernik, lahko izmenično utripa z levim in desnim smernikom. Druga možnost je, da držite roko skozi okno, na vrh in pokažete stik s kazalcem in palcem ali tako, da stisnete krtačo in sprostite.

23. Če vidite, da je tovornjak pokazal levi ovinek za prehitevanje v vzponu, vas prosimo, da ga ne ovirate, ampak ga pustite mimo. Naložen avto je zelo težko razgnati po klancu navzgor, za "pristanek" pa je zelo enostavno zavirati.

24. Ko gre pred prihajajočim prometom avto na prehitevanje in zdi se, da je razdalja do vas dovolj, vendar začne avto kmalu utripati z dolgim \u200b\u200bsvetlobnim pramenom. To pomeni, da dva ali več avtomobilov prehiteva. Čez dan je to le redko vidno, v temi in ob padavinah, ko je težko oceniti razdaljo do prihajajočih ljudi, pa se to zgodi. To je pogosto tako, ko gresta dva avtomobila skupaj. Vodja, ki gre pogosto v prehitevanje, lahko razume, da sledilca ne bo imel časa šele, ko se to prehitevanje začne. Sledbenik pa vidi le razsežnosti vodje in ga upa ter niti ne sumi o trenutni situaciji.

25. Prehiteli ste, uspešno obnovljeni, avto spredaj pa zapelje malo v desno, najprej dvakrat utripne z levim smernikom, nato z desnim tudi dvakrat - to pomeni "prehitevanje, ste se povzpeli v kolono."

26. V Evropi to preprosto jemljejo kot aksiom: na avtobanih avtomobili spredaj začnejo utripati zasilne luči. Pomeni, da je "pred nami ovira (zastoj), hitro zmanjšam hitrost".

Opomba št. Praviloma "snežinke" in "čajniki" razumejo le prvi dve točki. Uporaba drugih točk te "abecede" zanje predstavlja nepredvidljive posledice.

Opomba št. Točke 5, 6 in 7 - "vstani" na progi.

Opomba št. Uporaba zasilnih prehodov (glej točki 6 in 7) je v Evropi zelo razvita. Posledično ga pri nas razumejo predvsem nadnacionalni tovornjaki in avtobusi.

Opomba št. Glede opozorila prometne policije so možne tudi naslednje možnosti: "Opazil sem, da če policisti z radarjem ujamejo naš pas, potem dva signala svetijo daleč, in če so že pri stranki ali se druga stran pase, potem ena."

Opomba št. 5. S tem jih morda poznate neizrečena pravila in jih zgledno izpolnite, niste stoodstotno zavarovani pred nekaterimi podlimi vrstami, ki vas lahko motijo \u200b\u200bz lažno nastavitvijo signala. Torej POZOR, POZOR in spet POZOR na cesti. Odločite se za manevriranje, ko boste dober pregled na cesti (naravnost, ne upogiba ali zavija), primerne vremenske razmere, normalno cestne površine in ko vam karakteristike vašega avtomobila in vaše izkušnje omogočajo manevriranje.

Naj povzamem.

1. Ne pozabite na "hvaležnost" na poti. To ne samo razveseli (!), Temveč tudi močno poveča željo, da bi "spet" naredili druge (spet!). Ne pozabite, da tudi vi, tako kot drugi, imate radi, ko so v blogih.

2. Bodite pozorni ne samo do sebe, ampak tudi do drugih. Predstavljajte si, da vam pušča olje (bencin, prazna guma itd. Itd.) In se lahko znajdete v njem težkih razmerah... In ko ste bili celo opozorjeni: piskajte pri prehitevanju / napredovanju, pokazali, da je nekaj narobe z vami itd. - potem morda sploh ne bo težav. Pri vseh se zgodi isto. Pomagaj jim.

3. Na poti so vsi enaki. Če ste tat trikrat, boste našli sornik z levim navojem. Danes ti in jutri ti. Kamiondžija ne bo pokazal, da je spredaj prihajajoči pas, potem boste vsemogočnemu razložili, zakaj ste tako dobri.

4. In kar je najpomembneje, ne pozabite - vse se vrne. Kakor zdravite, tako se boste obnašali tudi vi. In tisti, ki se tega pravila ne držijo - naj vse razumejo s čelom in žepom.

P.S. Odločil sem se, da dodam predloge za "pakete" prometne policije zaradi nadlegovanja, na primer, "kaj signalizirate z žarometi?"

1. "Zamenjal sem ročico za pranje vetrobranskega stekla z dolgimi lučmi."
2. "Oprosti, zamenjal sem te s svojim znancem."
3. "Pritisnil sem napačen gumb."
4. "Izmuznil sem se kamnu (luknjami) in slučajno ujel".
5. "Veste, zdelo se mi je, da ste zaspali za volanom in zdaj boste šli k meni in vam dali znak"

Povzeto po spletnem mestu "zabarankoi.ru"

5 let Oznake: razumevanje in medsebojna pomoč na cesti!

Naročite se na novice

7.1. Alarm mora biti omogočen:

• med prisilnim postankom na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano;
• ko voznika zaslepijo žarometi;
• pri vleki (na vlečenem motornem vozilu);
• ko otroci vstopijo v vozilo z identifikacijskimi oznakami "Prevoz otrok" (v nadaljevanju so identifikacijske oznake označene v skladu z osnovnimi določbami) in se iz njega izkrcajo.

Voznik mora vklopiti opozorilne luči in v drugih primerih opozoriti udeležence v prometu na nevarnost, ki jo lahko povzroči vozilo.

Opozorilne lučke se aktivirajo s posebnim gumbom s simbolom trikotnika. Ko se prižge opozorilna lučka, začnejo hkrati utripati vsi smerni kazalci.

V zgoraj naštetih primerih je aktiviranje alarma obvezno, lahko pa ga voznik uporablja tudi v drugih situacijah, ki se mu zdijo nevarne, tj. te situacije določi voznik sam. Ko na primer vidite nesrečo, jo lahko vnaprej vklopite in opozorite voznike, ki vozijo zadaj - zanje bo to opozorilni signal, da je nekaj narobe naprej.

Ko nekdo obratno zapusti parkirišče, morda ne bo mogel videti situacije na desni strani ceste. Lahko se ustavite pred osebo, ki odhaja, kot da drugim preprečujete pot. skrajni pasin vklopite alarm. Tisti, ki se vozijo zadaj, bodo pozorni na situacijo, voznik, ki odhaja, pa bo lahko varno in varno zapustil parkirišče. V zahvalo lahko nekajkrat "utripne" nujni tolpi - to je ena ins na poti. Lahko pa se pozneje prijavite na izpraznjeni sedež.

7.2. Ko se vozilo ustavi in \u200b\u200bje alarm vklopljen, pa tudi če je pokvarjen ali ga ni, mora biti takoj prikazan znak za zaustavitev v sili:

• v primeru prometne nesreče;
• kadar se prisilijo ustaviti na mestih, kjer je prepovedano in kjer glede na vidljivost vozila vozniki ne morejo pravočasno opaziti.

Ta znak je nameščen na daljavo, ki druge voznike pravočasno opozori na nevarnost v določeni situaciji. Vendar mora biti ta razdalja najmanj 15 m od vozila v naseljih in 30 m zunaj naselij.

Opozorilni trikotnik je enakostraničen trikotnik z rdečo odsevno obrobo (zunaj) in oranžno obrobo (znotraj). Priporočljivo je, da je bil na stabilnem stojalu, da ga kasneje ne bi bilo treba od česa "ograjevati".

V primerih, naštetih v oddelku 7.2, naj bo znak za zaustavitev v sili prikazan ne le, če je alarm pokvarjen ali ga ni, ampak tudi, ko je vklopljen (deluje).

7.3. Če na vlečenem vozilu ni ali ne delujejo opozorilne luči, mora biti na zadnji strani pritrjen znak za zaustavitev v sili.

Med tem časom se mora signalizacija v sili aktivirati samo na vlečenem vozilu. Lahko pa se zgodi, da alarma na njem iz različnih razlogov ni mogoče vklopiti (ne deluje,). Zato morate paziti, kje v zadnjem delu avtomobila boste morali pritrditi opozorilni trikotnik.

Pravila prepovedujejo upravljanje vozila, če ni opremljeno s tremi obveznimi dodatki: komplet prve pomoči, gasilni aparat in opozorilni trikotnik... Vse to lahko kupite na drobno in ga je treba hraniti na lahko dostopnem mestu v vozilu.

Znak za zaustavitev v sili je rdeč trikotnik, ki ga mora voznik, če je potrebno, obleči cestišče ceste s strani vozil, ki se približujejo. Znak je jasno viden ne samo podnevi, ampak tudi ponoči, saj ima sposobnost odsevanja žarometov, ki padajo nanj. Tudi v temi bodo to videli drugi vozniki, ki bodo vnaprej razumeli, da je nevarnost pred nami, upočasnili se in se bodo pripravljeni ustaviti ali obiti.

Nekaj \u200b\u200bbesed o tem, kaj so opozorilne lučke.

Takšen ključ (ali gumb) ima popolnoma vsak avto - če ga pritisnete, začnejo hkrati utripati vsi smerni kazalci in še dva ponavljalnika na stranskih površinah sprednjih blatnikov. Se pravi na vseh straneh avtomobila takoj utripa kar šest oranžnih žarnic. Voznik ob vklopu opozorilnih luči ali uporabi znaka za zaustavitev v sili, kot da ostalim udeležencem v prometu kriči:

"Imam težavo! Bodi previden! Zdaj, ne da bi to želel, predstavljam nevarnost za vse! "

To je nekaj takega kot poseben jezik (poimenujmo ga »jezik v sili«). Ta jezik ima le nekaj besed in jih morate poznati. Poleg tega jih mora poznati tudi tisti, ki "kriči", in tisti, ki slišijo ta "jok". Potem lahko ne samo vidite, da se je nekaj zgodilo, ampak tudi razumete, kaj točno se je zgodilo. Ali se je zgodila nesreča, ali gre za vleko enega ali otroke spravijo v avtobus, ki je zanje namenjen organiziran prevoz.

Opozorilne lučke morajo biti prižgane:

- pri vleki (na vlečenem motornem vozilu);

- ko voznika zaslepijo žarometi;

- ko otroci vstopijo v vozilo z identifikacijskimi oznakami "Prevoz otrok" in se iz njega izkrcajo:

- voznik mora vklopiti opozorilne luči in v drugih primerih opozoriti udeležence v prometu na nevarnost, ki jo lahko povzroči vozilo.

Prikazan mora biti znak za zaustavitev v sili:

- v primeru prometne nesreče;

- v primeru prisilnega postanka na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano;

- v primeru prisilnega postanka na krajih, kjer stoječe vozilo drugi vozniki ne morejo pravočasno videti.

V primeru prometne nesreče.

V primeru nesreče morate najprej takoj vklopiti opozorilne lučke. Nato tudi takoj prikažite znak za zaustavitev v sili. In šele po tem - vse ostalo.

V primeru prisilnega postanka na mestih, kjer je ustavljanje prepovedano.

Že veste, kako se obnašati v primeru prisilnega postanka - najprej morate vklopiti tolpo v sili in postaviti znak za zaustavitev v sili.

Poleg tega, če se vam slučajno pokvari kraj, kjer ustavljanje ni prepovedano, ali vam je uspelo avtomobil odvrniti nazaj do mesta, kjer ustavljanje ni prepovedano (na primer ob rob ceste), potem pravilnik voznikom ne nalaga, da "kričijo" o svojih težavah.

Če pa boste popravili neposredno na cesti, potem gre za drugačno situacijo.

Zdaj zagotovo ogrožate sebe in gibanje drugih vozil. Zato morajo vklopiti "bando za nujne primere" in postaviti znak za zaustavitev v sili.

Pravila. Oddelek 7. Določba 7.2. 3. odstavek . Ta znak je nameščen na daljavo, ki druge voznike pravočasno opozori na nevarnost v določeni situaciji. Vendar bi morala biti ta razdaljanajmanj 15 metrov iz vozila v naseljih innajmanj 30 metrov - zunaj naselij.

Obvestilo: Pravila so določila le spodnjo mejo ( ne manj15 metrov v naseljih in ne manj30 metrov na cesti izven naselij). O "ne več" v pravilniku ni nič rečeno. Vozniki morajo zgornjo mejo določiti sami, pri tem pa jih morajo upoštevati varnostni razlogi v vsaki posebni situaciji.

Po vsej verjetnosti se je za ovinkom nekaj zgodilo. In voznik je postavil znak za zaustavitev v sili in se od prizorišča oddaljil za več kot 30 metrov.

In naredil je prav!

V tej situaciji morate natanko to storiti!

Pri vleki.

Vsi, ki so jih kdaj vlekli ali vlekli, so v celoti okusili vse "užitke" takega gibanja.

Razdalja med avtomobili je od 4 do 6 metrov (to je dolžina vlečnega kabla), oba sta pri manevriranju zelo omejena, pospešujeta lahko le počasi in le nemoteno zavirata. Z eno besedo je tudi "užitek".

V tej situaciji je vse, kar morate, kompetentno "kričati", da vas vlečejo - pri premikanju mora biti vlečena vklopljena signalizacija v sili.

Poleg tega je vlečena in samo vlečena!

Kaj če alarm ne deluje?

Pravila. Oddelek 7.Določba 7.3. Če na vlečenem vozilu ni ali ne delujejo opozorilne luči, mora biti na zadnji strani pritrjen znak za zaustavitev v sili.

Poskusite samo, da opozorilni trikotnik ne omejuje vašega pogleda in ne zajema stanja registrski znak tvoj avto.

Ko voznika zaslepijo žarometi.

Nočni čas. Cesta ven naselje brez umetne razsvetljave. Avto z vklopljenimi žarometi za dolge luči vozi proti. Samo predstavljajte si - ne vidite ceste, ne vidite markacij, ne vidite roba ceste, ne vidite, da cesta zavija. Smrtonosno je!

Najbolj pravilno je zdaj prikazati prisilno zaustavitev. To pomeni, da znaka ni treba prikazovati, samo vklopite opozorilne lučke in se gladko ustavite, ne da bi spremenili pas. Zagotavljam vam, da je to najbolj pravilna in varna odločitev. Poleg tega pravila zahtevajo enako:

Pravila. 19. oddelek.Določba 19.2. Odstavek 5. V primeru slepote mora voznik vklopiti opozorilne luči in brez spreminjanja voznega pasu upočasniti in ustaviti.

Potem, ko avto, ki vas je zaslepil, gre mimo, se začnite premikati in po pospeševanju do povprečnega pretoka izklopite zasilno bando.

Ko otroci vstopijo v vozilo z identifikacijskimi oznakami "Prevoz otrok" in se iz njega izkrcajo.

Za organiziran prevoz otrok so posebej najeti avtobusi, ti avtobusi pa morajo biti spredaj in zadaj opremljeni z znaki "Prevoz otrok".

Otroci so otroci. Odneseni bodo morda pozabili, da so na poti. Zato mora voznik takšnega avtobusa vsakič, ko se vkrcajo ali izkrcajo otroke, vklopiti opozorilne luči. To je tudi ena od besed "jezik v sili" in zelo pomembno je, da ga vozniki pravilno razumejo. To pomeni, da morate biti ob obisku takšnega avtobusa zelo previdni in upoštevati vse previdnostne ukrepe.

Voznik mora vklopiti opozorilne luči in v drugih primerih opozoriti udeležence v prometu na nevarnost, ki jo lahko povzroči vozilo.

No, en tak primer smo že obravnavali. Takrat se odločite, da jo popravite kar na cesti in se postavite na mesto, kjer ustavljanje ni prepovedano.

Recimo, da se to zgodi ob cesti zunaj vasi, torej tam, kjer ustavljanje ni samo dovoljeno, ampak celo predpisano s pravili. Navsezadnje se boste zdaj sprehajali po avtomobilu, odpirali in zapirali vrata, se družili pod pokrovom motorja in se morda celo plazili pod avtomobilom, noge pa puščali na cestišču. In ves ta čas bodo avtomobili leteli mimo. Seveda od dejstva, da vklopite opozorilne lučke in postavite znak za zaustavitev v sili, ne bodo nehali leteti, bodo pa vozniki bolj pozorni in bodo za vsak slučaj povečali prečni interval glede na vas.

In še en primeren primer je, ko ima vaše vozilo okvaro, pri kateri je njegovo delovanje prepovedano. Na primer, izbiti s kamnom vetrobransko steklo... No, kaj zdaj storiti? Pravila v tem primeru dovoljujejo vožnjo do hiše ali do kraja popravila (avtomobila ne puščajte na cesti). Toda z spoštovanjem do vseh potrebne ukrepe previdnostni ukrepi! To pomeni, da se boste najprej gibali po skrajno desnem pasu. Drugič, gibati se morate z majhno hitrostjo (in pri visoki hitrosti ne bo delovalo - veter vam bo pihal v obraz in s seboj nosil cestni prah in pesek). In tretjič, med takšnim (!) Premikanjem morate vklopiti opozorilne lučke.

Pravila ne zajemajo vseh takih primerov. V skladu s pravili morajo vozniki vklopiti zasilno luč, kadar zavestno ali nehote ogrožajo promet.