Flushing MCPP: Kaj je potrebno in po potrebi. Menjalnik za izpiranje: Ko potrebujete in kako sperite menjalnik, najboljši način za izpiranje gonila sprednje kolesnega pogona

maslo za Škatle

Kaj je pranje maslo za Škatle? To vprašanje je zanimivo veliko motoristov. V vsakem navodilu je jasno označeno, da je mazivo predhodno potrebno. sense. Mehanizem s pralnim maslom. Tradicionalno, pranje nafte ni nič drugega kot najcenejše mineralno olje, na katero se doda dodan in proti-obrabe dodatkov. Kakovost olja na kakovosti pranja ne vpliva, zato so prihranki tukaj dobrodošli.

Pranje maslo - To je mešanica mineralno olje in detergenti, ki služijo za čiščenje Škatle Od ostankov starega maziva.

Kot aditivi proti obrabi, cink in fosfor tradicionalno uporabljajo kot detergent. Popoln kalcij.

Te enake komponente so vključene v delovni prenos masloToda v velikih količinah.

Kaj je potrebno za splakovanje

Pri zamenjavi nafte je zelo težko znebiti ostankov starega naftnega produkta, ki se ne mudi, da zapustimo stene mehanizma. Mešajte sveže maslo Z ostanki starega ni priporočljivo. Ena odhodna ostanka - pranje teh ostankov posebna tekočina. Pralna tekočina nevtralizira tudi kisli medij, ki je nastal med delovanjem avtomobila od zadnje zamenjave olja. Ročno se lahko znebite močnih onesnaževalcev, ko raztezate kontrolno točko.

Načelo delovanja splakovalnih olj

Tabela vrednotenja stopnje kontaminacije delov motorja.

Prej Postopek zamenjave nafte v menjalniku daje motor malo dela. Dognjenje maziva je hitreje in boljše. Odtok je stara tekočina, nalijte pralno tekočino v točno enako količino kot delovno. Ponovno dajte motorju na delo prosti tek. Zapisnik za 20 tekočin za splakovanje bi moral imeti čas sense. Vse škatlo. Je delal pranje maslo Treba je združiti in izpolniti svoje mesto maslo.

Preberite

Ali moram uporabiti splakovanje? Očiščevanje v tujini se praktično ne uporablja, zato na policah, ki jih shrani, ne vidi pranja iz Castrola ali Shell. Takšni proizvajalci trdijo, da, ob upoštevanju vseh norm predpisov za storitev za pranje, ni mogoče najti. Toda ta izjava velja, če izpolnjujejo številne pogoje:

1. Avto mora biti nova, iz kabine.
2. Kakovost goriva mora biti brezhibna.
3. Maslo Pogosto se spremeni, prenos pa se redno servisira.

Navedeni pogoji za našo državo niso vedno izpolnjeni. Avtomobili niso vedno kupljeni v kabini, priporočene predpise pa se skoraj nikoli ne spoštujejo. Za take primere je, da pranje in koristno.

Inovacije na trgu. Nazadnje se je pojavil domači števci nov izdelek - Lavr. To pomeni Odpre popolnoma nove možnosti za vzdrževanje avtomobila. Običajno nihče ne razmišlja, zakaj PPC ni običajno iz onesnaženja?

Prednosti olja Laurel.

Reduktorji in mostovi pogosto ostanejo brez ustrezne pozornosti. Če pomislite na to, potem ta vozlišča ne predstavljajo nič manj obremenitve kot motor, v katerem maslo Redno spreminjati.

Izperite škatlo

Pred zamenjavo olja - moram pranje Okvir - tako se bo življenjska doba izvedena. Na video - maslo Po izpiranju.

Prav zamenjava Olja v menjalniku

Povezovanje z zračnim affiliate Sprememba olja In čiščenje Sapune v ročnem preklopnem polju.

Razlog je v tem, da proizvajalci avtomobilov menijo, da ta vozlišča brez vzdrževanja brez vzdrževanja. Laurea je postala prva domača sredstva za čiščenje menjalnikov, vodilnih mostov in razdeljevanja mehanizmov potnika in tovornjaki. Ta izdelek se prikaže uporablja z vsako spremembo olja v teh vozliščih. Proizvajalec zagotavlja naslednje rezultate: \\ t

1. Pomanjkanje obrabnih izdelkov med delovanjem na kontrolni točki in drugih vozliščih.
2. Povečajte življenjsko dobo vozlišč, kjer se uporablja zardevanje.
3. Obnova pečatov iz gume.
4. Uporaba dodatkov za regeneracijo in protivršilniki bistveno povečuje učinek uporabe Lavra.

Postopek za uporabo LAVRA

1. Pranje se izlije neposredno v staro maslo Skozi luknjo za zaliv v višini 100 ml pranja na 1 liter olja.
2. S pomočjo dvigala ali priključkov se voznika avtomobila visijo v zrak.
3. Začne se motor, nato pa je treba v 10 minutah preklopiti poljubni nalog prenosa.
4. Po koncu tega postopka je star maslo Zdravilo je treba združiti, in na svojem mestu, da zapolnijo novo maslo.

Preberite

Namen. To inovativno zdravilo deluje na povsem novem principu.

Shema naprave Škatle.

Kaj je zapiralno olje za menjalnik? To vprašanje je zanimivo veliko motoristov. V vsakem navodilu je jasno navedeno, da je s kakršno koli zamenjavo mazanja, je pred-spenjanje mehanizma s pralnim oljem. Tradicionalno, pranje nafte ni nič drugega kot najcenejše mineralno olje, na katero se doda dodan in proti-obrabe dodatkov. Kakovost olja na kakovosti pranja ne vpliva, zato so prihranki tukaj dobrodošli.

Pranje olja - To je mešanica mineralnega olja in detergenta, ki služi za čiščenje menjalnika iz ostankov starega maziva.

Cink in fosfor se tradicionalno uporabljata kot aditivi proti obrabi, kot detergent popolnoma primeren kalcij.

Te enake komponente so vključene v delovno olje, vendar v velikih količinah.

Kaj je potrebno za splakovanje

Pri zamenjavi nafte je zelo težko znebiti ostankov starega naftnega produkta, ki se ne mudi, da zapustimo stene mehanizma. Zmešajte sveže olje z levimi ostanki ni priporočljivo. Ostaja eno izhod - izperite te ostanke s posebno tekočino. Pralna tekočina nevtralizira tudi kisli medij, ki je nastal med delovanjem avtomobila od zadnje zamenjave olja. Ročno se lahko znebite močnih onesnaževalcev, ko raztezate kontrolno točko.

Nazaj v kategorijo

Načelo delovanja splakovalnih olj

Pred postopkom za zamenjavo olja v menjalniku, naj motor malo dela. Dognjenje maziva je hitreje in boljše. Odtok je stara tekočina, nalijte pralno tekočino v točno enako količino kot delovno. Ponovno pustite, da motor deluje v prostem teku. Za 20 minut mora biti tekočina za splakovanje čas, da sperete celotno polje. Delovno pranje nafte je potrebno združiti in naliti svoje mesto delovno olje.

Ali moram uporabiti splakovanje? Očiščevanje v tujini se praktično ne uporablja, zato na policah, ki jih shrani, ne vidi pranja iz Castrola ali Shell. Takšni proizvajalci trdijo, da, ob upoštevanju vseh norm predpisov za storitev za pranje, ni mogoče najti. Toda ta izjava velja, če izpolnjujejo številne pogoje:

1. Avto mora biti nova, iz kabine.
2. Kakovost goriva mora biti brezhibna.
3. Olje se pogosto spreminja, prenos pa se redno servisira.

Navedeni pogoji za našo državo niso vedno izpolnjeni. Avtomobili niso vedno kupljeni v kabini, priporočene predpise pa se skoraj nikoli ne spoštujejo. Za take primere je, da pranje in koristno.

Inovacije na trgu. Na nazadnje se je pojavil nov izdelek na domačih policah - Lavr. To orodje odpira popolnoma nove možnosti za vzdrževanje avtomobila. Običajno nihče ne razmišlja, zakaj PPC ni običajno iz onesnaženja?

Reduktorji in mostovi pogosto ostanejo brez ustrezne pozornosti. Če pomislite na to, potem ta vozlišča ne predstavljajo nič manj obremenitve kot motor, v katerem se olje redno spreminja.

Razlog je v tem, da proizvajalci avtomobilov menijo, da ta vozlišča brez vzdrževanja brez vzdrževanja. Laurea je postala prva domača sredstva za čiščenje menjalnikov, vodilnih mostov in izročkov potnikov in tovornjakov. Ta izdelek se prikaže uporablja z vsako spremembo olja v teh vozliščih. Proizvajalec zagotavlja naslednje rezultate: \\ t

1. Pomanjkanje obrabnih izdelkov med delovanjem na kontrolni točki in drugih vozliščih.
2. Povečajte življenjsko dobo vozlišč, kjer se uporablja zardevanje.
3. Obnova pečatov iz gume.
4. Uporaba dodatkov za regeneracijo in protivršilniki bistveno povečuje učinek uporabe Lavra.

Nazaj v kategorijo

Postopek za uporabo LAVRA

1. Splanjevanje se izlije neposredno v staro olje skozi luknjo za zaliv v količini 100 ml pranja na 1 liter olja.
2. S pomočjo dvigala ali priključkov se voznika avtomobila visijo v zrak.
3. Začne se motor, nato pa je treba v 10 minutah preklopiti poljubni nalog prenosa.
4. Po koncu tega postopka je treba staro pralno olje izsušiti in naliti novo olje na svoje mesto.

Namen. To inovativno zdravilo deluje na povsem novem principu.

Storitev prenosa ni vključena v nobeno regulativni regulativni servisiranje avto. Včasih je treba zamenjati olje za prenos. Olje za to. najpomembnejše vozlišče Pogosto ga izbere preostalo načelo, ki bo pri roki. Če je stroj že v rokah nekoga, potem ni nobenih jamstev, da so ta vozlišča nekako servisirana.

Na vseh vzdrževalnih postajah vam bo zagotovo povedal, da je olje za menjalnik v menjalniku sčasoma zelo spremenilo njene barvne in viskoznosti. Ni potrebe, da je velik specialist za razumevanje razloga za takšne spremembe. Vsak naftni produkt sčasoma je oksidiran, poleg tega pa se nabirajo sledi obrabe mehanizma. Takšne metamorfoze ne morejo razmisliti o funkcionalnosti celotne enote.

Nazaj v kategorijo

Orodja za pomivalnico za pranje

Pred kratkim je bila fluida za splakovanje "5 minut" zelo priljubljena pranje menjalnika. Namenjen je za pranje. oljni sistem Vozlišča motorja in prenosa. Splanjevanje učinkovito odstrani lak na površinah. Uporablja se na tradicionalen način, kot je opisano zgoraj. Pralni olje Luxe je namenjen za isti namen. To olje je narejeno na osnovi visokokakovostnega mineralnega olja z dodatkom zadostnega števila dodatkov, namenjenih največjim čistilnim površinam. Možno je raztopiti celo nekaj obrabnih izdelkov delov. Nizka viskoznost prispeva k kvalitativni penetraciji pranja na najbolj oddaljenih vogalih CPP.

V tej fazi se vedno bolj uporabljajo samo aditivi, brez uporabe mineralnega olja kot baze. Primer takega sredstva lahko služi orodje za pranje avtomatski menjalniki AUTOMATIK GETRIEBE-REINIGER IZ LIQUI MOLY. To je ena redkih izpiranju tujega proizvajalca. To profesionalno izpiranje Za vzdrževanje avtomatskega menjalnika. Uporaba ga bo znebila ostre prestave. Omogoča, da odstranite široko paleto onesnaženja iz škatle. Prečiščeni menjalnik bo služil veliko dlje.

Z uporabo tega orodja je poenostavljeno, kolikor je mogoče. V pred-topli škatli se vlije vsebino posod. Snov je vsebovala dovolj za 9 litrov olja. Držite zavorni pedal, morate vzeti minute 10, da predvajate preklapljanje menjalnika. Po takem pranju lahko napolnite sveže olje.

Na trgu je vedno več takšnih odpadkov, čeprav vsi vozniki niso soglasno v vprašanju potrebe po njihovi uporabi. Veliko mnogih najnižjih izkušenj gonilniki menijo, pralni menjalnik mineralno olje Popolnoma nepotreben pregled, ki ni rezultatov, razen porabe denarja in časa, ne bo prinesel. Po njihovem mnenju se lahko dobro novo nafto dobro spopada z ostanki starega maziva.

Uporaba tekočine za splakovanje ne povzroča nobenih sporov samo v enem primeru - ko so slabi naftni derivati \u200b\u200budarili v škatlo. V tem primeru je treba menjalnik sprati.

Druga številna kategorija voznikov hrani absolutno zaupanje v mineralno olje, proizvajalca in ga ne želijo nadomestiti v nobenem primeru. Koliko ljudi je toliko mnenj, tako da izperite ali brez prenosa, vsak voznik odloča sam.

Pravzaprav je tema, kot sledi zamenjavi olja v škatli na Krakenu. O razlogih za zamenjavo je napisal v Bortovik Machine. Povej mi, kdo uporablja kaj? In na splošno, kakšne misli na tem računu?

Ko sem tekoče iskanje, sem bila izdana liqui Moly. Precej pozitivno povezana s to blagovno znamko in njihovimi izdelki. HOME HOME FOOM je videl orodje, ki ga proizvajalec sam priporoča kot splakovanje za ročni menjalnik:

Sredstva za pranje motorjev motorja Pro-line
Koda prodajalca: 7507

Pro-line Motorspulung Motor Professional Pranje se uporablja za globoko čiščenje oljnega sistema. Popolnoma raztopi vse vrste onesnaževalcev. Zagotavlja največjo čistočo motorja po pranju, čiščenje vseh elementov oljnega sistema. Čiščenje motorja s tem izpiranjem izvajajo strokovni strokovnjaki.

Nepremičnine:
Vsebuje edinstven paket dodatkov, ki hitro odstranijo vse vrste onesnaževalcev motorja, tudi v najbolj nedostopnih elementih oljnega sistema. Odstrani Nagar na dnu bata. Prikaže netopne delce in izdelke za nošenje motorja.

Bistveno zmanjšuje neplačane ostanke in razširja življenjsko dobo novega olja
- Zahvaljujoč paketu motorni dodatki Varno očistite motor in tvori zaščitni sloj, ki zmanjšuje trenje
- v celoti prihaja iz sistema skupaj s starim oljem

Uporabljen v bencinu in v dizelski motorji. Primerno za pranje MCPP

Uporaba:
Dodajte toplem olju pred zamenjavo po stopnji 500 ml dodatka na 5 litrih motornega olja.
Zaženite motor in ga dajte strogo (!) Točno 10 minut prosti tek (Nemogoče je premakniti z avtomobilom na izpolnitev novega olja!).
Merge olje oljni filter.
Nalijte sveže visoko kakovostno olje.

Kdo misli kaj? Na podlagi opisa - ne slabega pranja menjalnika.

In našli je tudi zanimiv dodatek v menjalniku na istem proizvajalcu:

Aditiv za zaščito pred protivrščino za getriebeoil-aditiv olje
Koda prodajalca: 1988

Dodatna aditiva na osnovi molibdena (MOS2), ki je posebej zasnovana za mehanske prenose in diferencial. Bistveno zmanjša obrabo in temperaturo v območju trenja. Kot rezultat, blago prestavljanje, škatla deluje gladko in tiho, manj segrevanje v procesu. Pri dodajanju dodatka v starih menjalnikih in diferencialnih razlikah zaradi glajenja profila zob je njihovo delo bistveno izboljšano, gladkost premika prestav in učinkovitost dela se poveča. Hvala Mos2, zanesljivost operativnosti vozlišča in kakovost njenega dela se povečuje. Uporablja se z vsako zamenjavo menjalnikov prenosnega olja.

Nepremičnine:
Vsebuje fino molibdenovo disulfid, ki ima seminarsko strukturo in učinkovito zmanjšuje koeficient trenja in obrabe. Molybdenize disulfid delci pokrivajo torno površino, rezultat mikroelektričnosti in preprečujejo kovinski kovinski stik, ki odpravlja možnost točkovanja in zgrabi pri visokih obremenitvah, ko zaščitne lastnosti Olje ni dovolj.

Zmanjšuje trenje in obrabo
- Izboljša jasnost prestave
- ohranja stabilnost lastnosti z dolgimi visokimi obremenitvami
- Poveča zanesljivost prenosa
- Zmanjšuje zvoke, ko menjalniki
- Poveča gladko prestavo
- zagotavlja optimalno delovanje prenosa

Uporaba gerieband-aditiva z vsako zamenjavo olja vam omogoča razširitev življenjske dobe ročnega menjalnika in preprečevanje potencialnih dragih popravil.

Uporaba:
Uporabite z vsako zamenjavo olja. Glede na stopnjo nakladanja vozlišča dodajte 20 ml aditivov na 1-2 litra novega prenosnega olja.
Pomembno: Zaradi učinka zmanjševanja trenja se dodatek ne uporablja za avtomatske menjalnike in v visokih razlikah trenja.

Pravzaprav razpravljamo, delijo mnenja in osebne izkušnje

Kaj samodejno polje Ima veliko število podrobnosti in njihovo kompleksno interakcijo. Ko je avto dolgo upravljan veliko mestoPogosto morate preklopiti prenose. Posledično se delovni elementi škatle zelo hitro začnejo uporabljati.

Za vzdrževanje avtomatskega prenosa dobro stanje Treba je nadzorovati stanje olja za prenos, pravočasno, da ga zamenjate, kot tudi izvedite popolno izpiranje avtomatskega menjalnika. Ta postopek se lahko izvajajo z različnimi metodami.

Dva varianta samodejnega prenosa pranja

Štirismerna metoda z odtokom nafte

Najlažji način za zamenjavo maziva in hkrati sperite škatlo. Za to potrebujete:

1. Združite se;
2. Zamenjajte stari filter na novo;
3. Sperite škatlo;
4. Nalijte novo olje za menjalnik.

Več vrst prenosnega tekočine je primerno za avtomatski menjalnik. Upošteva se najbolj priljubljena Dexrona mast. Včasih je označena kot ATF. Načeloma podobne sestavke proizvajajo večino znanih podjetij.

Razlikujejo se samo na doslednosti. Lahko ima različne barve. Toda mešanje takih avtomobilov je kategorično prepovedano. Zato je pred nalivanjem nafte v avtomatski menjalnik seznanjen s priporočilom proizvajalca avtomobilov.

Če želite izpirati avtomatski menjalnik, morate odstraniti paleto in namestiti nov oljni filter. Ta operacija je najbolje narediti na dvigalu.

Za delovanje izpiranja se uporablja posebna naprava za splakovanje. Njegove šobe so priključene na hladilni sistem škatle. Nato se motor zažene, ki naj dela nekaj minut v prostem teku.

Ogrevano olje stebla v paleto. Pozorno je odstranjeno in izsušeno skozi izpušno olje. Hkrati namestite nov filter. Pred namestitvijo palete je treba zamenjati s tesnilom, pritrdite s pomočjo tesnilne mase, tesno privijte pokrov.

Potem se sveže olje izlije skozi posebno šobo. Raven se preveri z merilno palico. Naprava za pranje ostaja priključena. Motor se začne, mazivo se večkrat izvaja preko sistema, kar zapušča posebno cev naprav.

Splanjevanje se šteje za popolno, če bo volumen tekočega olja enak številu vplivov. V postopku je treba vključiti različni transferji. Olje se pretoka po vseh kanalih, očisti dele in orodja na škatli.

Ko je operacija končana, se morate prepričati, da ni samodejnega menjalnika zrnjene zvokePremik orodja se izvede enostavno in gladko, izbirna gibanja se ne moti.

Vadba za splakovanje

Če želite izpirati škatlo, boste potrebovali specializirano pranja tekočine. Operacija se izvaja v povezavi z zamenjavo porabljenega olja za menjave.

S to tehniko se na razvoj dodamo pranje zmes. Nadaljnja dejanja so podobna prvi način. Priključena je enota za splakovanje, se motor začne. Po rahlem ogrevanju stroja se vlijemo izpiranje. Izbirnik je nameščen v nevtralnem položaju.

Pralna tekočina, ki se giblje po škatli, očisti vse svoje dele iz umazanije. Barva tekoče sestave postopoma postane svetloba. Ko je enaka z barvo novega olja, se izpiranje konča. Ostaja, da nalijemo sveže mazivo s priključenim namestitvijo.

POMEMBNO! Po čiščenju CP mora namestiti nov filtrirni element.

Vsi samodejni modeli menjalnika niso dovoljeni, da se postopek izpiranja, tudi če jih odlikuje visoka kakovost. Strokovnjaki priporočajo čiščenje polja samo s prenosnimi olji določene barve in blagovne znamke. V urbanem načinu je treba zamenjavo izvesti vsakih 30000 km vožnje.

Kot veste, menjalnik neodvisno od (mehanika, robot, avtomatske) potrebe redno vzdrževanje. V okviru te storitve je treba razumeti tako kot oljni filtri MAČKA. Hkrati pa je pogosto mogoče najti, da je drenaža "testiranje" močno onesnažena, lahko tudi hitro onesnažuje sveže olje po zamenjavi itd.

V primeru stroja se zgodi, da je rešitev za spremembo olja narekovala videz Jerksov in avtomatskih prenosov, ko prestavo premika. Hkrati menjava nafte ne pomaga pri reševanju problema.

Tudi olje se pri prehodu na drugo vrsto spremeni mazivo., izogniti se . V vsakem primeru, v takih situacijah, je priporočljivo dodatno sperite menjalnik, preden zamenjate olje. Nato bomo pogledali, kako izpirati menjalnik "Mehanika" ali "Samodejno", kot tudi, kako izpirati menjalnik.

Preberite v tem članku

Torej, kot v primeru motorja, za pranje menjalnika optimalno uporabite pranje olja za menjalnik. PRANJE PRAN PPC ne omogoča, da odstranite ostanke "testiranja" iz enote, temveč tudi izperite na težko dostopne površine in skrite votline, odstranite vztrajno onesnaževanje itd.

Pomembno je razumeti, da ponavadi pranje olje je sestavljeno iz dodajanja aktivnih aditivov detergentov in anti-obrabe komponent (cink in fosfor, zaščiten pred obrabo, kalcij deluje kot detergent).

Sam pranje je potrebno za nevtralizacijo kislinskega okolja v enoti, odstranjevanje ostankov testiranja in trajnih onesnaževalcev itd. Hkrati pa se ne bo mogoče znebiti močnih onesnaževalcev, saj je razstavljanje kontrolne točke in mehansko čiščenje potrebno.

Razumeti, ko uporabljate izpiranje, morate razmisliti o številnih dejavnikih in značilnostih:

• splošno stanje agregata;
• pravilnost in kakovost vzdrževanja mačke;
• kakovost uporabljenega prenosnega olja;
• možne okvare in hit tehnične tekočine v enoti (na primer v menjalniku).

Praviloma, če enota ni zelo obrabljena, bo polje pravilno deluje in olje uporablja iste blagovne znamke / vrsto in se redno spreminja, lahko zavrnete iz pranja. Če se ti pogoji ne upoštevajo, je PPC boljša izprana. Hkrati je treba MCPP ali avtomatski menjalnik iztrgati, ločeno, glede na vse priporočila proizvajalca proizvajalca.

Začnimo s škatlo "Mehanika". V orisu:

• Treba je ogrevati kontrolno točko, preden drenaža drenaže (olje okleva hitreje in ugodnejše) ali dodajanje izpiranje v vadbo;
• Po odcepitvi morate v polje nalivanje pralnega olja v količini, ki je premagala, ali dodajte posebno zaščito na delo;
• Nato se motor dvigne, po katerem stroj traja približno 20 minut, v tem času tekočina promovira enoto;

Zdaj pa pospešimo proces zardevanja podrobneje na primeru uporabe Lavr. Sestavek je primeren za uporabo v menjalniku, menjalnikih, distribucijah in mostovih. Sam proizvajalec zagotavlja, da orodje odstrani izdelke obrabe, poveča življenjsko dobo agregatov in vozlišč in obnovi tudi elastičnost gumijastih žlez in tesnil.

• To splakovanje se ne uporablja v celoti, to je, da se izlije neposredno v delo skozi luknjo za zaliv na kontrolni točki (100 ml pranja na 1 liter olja);
• Nato se avto dvigne na dvigalo ali obesite pogonska kolesa na priključke;
• Po zagonu motorja, po katerem je treba vključiti različne prenosne prenosne (vključitev naključnega naročila);
• Na koncu je potrebno izprazniti in napolnite sveže olje;

Če potrebujete polno količino splakovalnega olja (nalijte namesto dela ven), se lahko za ročni menjalnik uporablja luxe pranje olja. Izdelek ima mineralno olje visoka kvaliteta z dodajanjem dodatkov za učinkovito čiščenje površine.

Tudi sestava omogoča, da se raztezajo vztrajna onesnaževanje in operete izdelke obrabe delov menjalnika. Olje ima zmanjšano viskoznost, kar pomeni penetracijo pranja v težko dostopne dele škatle.

• Sedaj se obrnemo na splakovanje. Najprej je treba izbrati sredstva za splakovanje menjalnika z veliko pozornostjo. Razlog je povečana občutljivost takih agregatov kakovosti in lastnosti prenosne tekočine. V tem primeru je bolje pridobiti izdelke znanih tujih proizvajalcev.

Poleg tega je v tem primeru bolje zavrniti uporabo splakovanja polne količine. Najbolje je, da uporabite dodatke za izdelavo, ki nimajo olj kot podlago.

Na primer, lahko poudarite avtomatski avtomatski getriebe-reinger liqui moly prenosi. To profesionalno izpiranje za vzdrževanje avtomatskega menjalnika V nekaterih primerih vam orodje omogoča, da se trenutek preklopnega preklopa bolj mehkejši, odpravlja kretenke, šoke in zamude pri preklopu avtomatskega menjalnika.

Glavna naloga sestave je nežno odstraniti kontaminacijo iz avtomatskega menjalnika, kanalov izpiranja, naftne kanale itd. Posledično se po čiščenju normalizira menjalnik.

• Izjemno preprosto uporabite pranje. Prvič, box-stroj je treba ogreti, nato pa se v delo vnese posebna dajalnica. Ena embalaža je dovolj za 9 litrov olja v avtomatskem (ATP menjalni tekočini).

Voznik izklopi motor in pritisne na zavorni pedal, po katerem približno 10 minut vključuje različne načine avtomatskega menjalnika z izbirnikom. Na koncu je motor porazporejen, po katerem je možno odtekati in naliti sveže olje.

Pomembno je razumeti, da je prenosno olje v menjalniku v operaciji kontaminirano, njena viskoznost in značilnosti se spreminjajo, se sprožijo aditivi. Čeprav se proces oksidacije in staranja pojavi tako aktivno v primerjavi s tem, vseeno tekočine za prenos In olje je treba spremeniti.

Ignoriranje tega pravila vodi do zmanjšanja funkcionalnosti agregata in zmanjša življenjsko dobo avtomatskega menjalnika. Če se mazivo spremeni pravočasno, se lahko izognemo večini težav.

Mimogrede, pranje menjalnika z mineralnim oljem ali posebnimi trgovinami v delovanju ni potrebno, če je polje čisto, in isto olje se nenehno uporablja pri zamenjavi, to je mešanje različnih izdelkov ni. Sveže olje vsebuje paket aditivov detergentov in odstraniti ostanke starega materiala.

Vendar pa je izpiranje menjalnika koristen postopek, če si operete polje je res potrebno. Glavna stvar je, da pravilno uporabimo sestavo, po vseh priporočilih proizvajalca določenega sredstva.

Na primer, če je prehod iz ene vrste olja na drugega, je bila škatla poplavljena neakonosično olje (Na primer, ponaredek), kot posledica napak, tekočine tretjih oseb padla v PPC (avtomatski menjalnik), nato pa se priporoča uporaba izpičnih sestavkov.

Tudi optimalno opravljanje in ko je zgodba service. Avto ni znan (v primeru nakupa rabljenih avtomobilov). Veliko lastnikov praviloma verjamejo, da če je priročnik navaja, da je PPC uradno brez vzdrževanja, potem olje ni treba spremeniti v celotni življenjski dobi naprave.

Rezultat - Avto lahko opravi 100 tisoč km v tovarniško olje. In več brez zamenjav. Seveda obstaja močna kontaminacija menjalnikov in starega olja nafte. Upoštevajte, da ob upoštevanju dejstva, da škatla storitev ni vključena v uredbo o storitvah v zvezi sodoben avtoZamenjava olja prenosnega materiala pogosto izvajajo lastniki, kot je potrebno.

Hkrati se olje za enoto pogosto nepravilno izbere, ni jamstev, kako visokokakovostne in v celoti postrežemo škatlo itd. V vsakem primeru zgoraj navedene informacije lastnik omogoča odločitev, bodisi za pranje menjalnika.

Preberite tudi

Kdaj in zakaj je potrebno speljati mehansko polje Prenosi pred zamenjavo olja za menjalnik. Kako sperite ročni menjalnik, kot izpiranje menjalnika.

Ali je mogoče mešati olja v menjalniku: kaj morate vedeti, možne posledice mešanja oljna olja Za PPC. Koristni nasveti.