Popravilo menjalnika in drugih pomembnih delovnih enot motokultivatorja Neva. Popravilo menjalnika in drugih pomembnih delovnih enot motokultivatorja Neva Izbije 2. prestavo neva mb

Sama se ne splača začeti popravljati menjalnika na motokultivatorju, če je delovanje enote in njene naprave za novega uporabnika popolna skrivnost. Ker je menjalnik precej zapletena enota, ga ne smete sami popravljati takoj po zaznavanju okvar. Bolje bo, če bodo strokovnjaki poskrbeli za popravilo kontrolne točke.

Če iz menjalnika zaznate puščanje olja, potem oljna tesnila ležajne enote so bili nepravilno nameščeni ali dotrajani. Na pokrovih so lahko ohlapne. Spodaj se lahko pojavijo poškodovana tesnila. Če se znajdete zamašeni zračni ventil (dihalnik), ga je treba očistiti in nivo olja normalizirati. Puščanje olja lahko odpravimo z zamenjavo oz pravilna namestitev tesnila ali tesnila. Zategovanje pokrovčkov vijakov bo prav tako pomagalo rešiti težavo.

Vrste kršitev na kontrolni točki in načini za njihovo odpravo

Če mehanizem avtomatska škatla prenos ni več deloval normalno, potem se lahko pojavijo naslednje vrste napak:

  1. Kršitev kinematične povezave znotraj menjalnika.
  2. Spontana vključitev zobnikov ali pomanjkanje njihove pritrditve.
  3. Olje pušča na prestavni gredi.
  4. Disfunkcija mehanizma za ločevanje po osi.
  5. Pomanjkanje prestavljanja.
  6. Zastoj menjalnika.

Če je kinematična povezava znotraj menjalnika prekinjena ali se zobnik v bloku zlomi, je treba menjalnik razstaviti, da zamenjate problematični zobnik. Vzrok za puščanje olja na prestavni gredi je lahko odvečno olje v menjalniku, zato preverite nivo olja. Če se varilni priključek zobnika zlomi in razstavite menjalnik, zamenjajte gred bloka. Izpustite odvečno olje, preverite stopnjo obrabe delovnega roba tesnila na gredi, razstavite menjalnik in zamenjajte del.

Razlog za pomanjkljivo pritrditev zobnikov ali njihovo spontano zaustavitev je kršitev nastavitve mehanizma za prestavljanje.Med popravili odvijte vijake, s katerimi je pritrjena plošča stikalnega mehanizma.

Po tem vklopite prvo prestavo in privijte vijake, s katerimi je deska pritrjena. Na primer, ko ste mini traktor izdelali z lastnimi rokami, morate nujno spremljati pravilno nastavitev pogona s spreminjanjem napetosti krmilnega kabla za odklop gredi osi. Če želite popraviti okvaro katerega koli elementa odklopa pogonske gredi znotraj menjalnika, morate demontirati menjalnik in nadomestiti zlomljene dele.

Če najdete pokvarjeno vzmet ali obrabljena držala prestavne plošče, poškodovane dele zamenjajte s prilagoditvijo prestavljanja. Če manjka, je lahko zibelka ali navojni del gumba za prestavljanje odrezan. Po demontaži menjalnika bo treba zamenjati okvarjene dele. Če ni prestavljanja, razstavite menjalnik in zamenjajte obrabljene vilice prestav. Če je vzrok zastoja menjalnika prekinjen krog, ga je treba razstaviti in zamenjati verigo.

Če delovanje menjalnika spremlja povečan hrup v menjalniku, je razlog za to lahko pomanjkanje olja v napravi menjalnika ali neusklajenost kakovosti mazivo potrebne parametre. Izbira olj mora biti ustrezne blagovne znamke, imeti morajo določeno čistost. Če pride do kakršnih koli težav, boste morali zamenjati olje ali dolivati \u200b\u200bmenjalnik.

Pojav hrupa v prenosnih enotah motokultivatorja lahko povzroči šibko zategovanje pritrdilnih elementov, zato je treba pritrdilne elemente pregledati s pravilnim privijanjem.

Pogoste zvoke povzročajo obrabljeni zobniki in ležaji. To lahko povzroči resnejše poškodbe menjalnika motokultivatorja. Njihovemu videzu se ni težko izogniti, če pravočasno opravite pregled in popravilo motokultivatorja. Sestavljen je iz običajne zamenjave dotrajanih sklopov in delov.

Če pride do ogrevanja prenosnih enot motokultivatorja, se razlikujejo naslednji glavni razlogi za to okvaro:

  1. Pomanjkljivost olje za menjalnik v karterjih.
  2. Obrabljeni ležaji.
  3. Neujemanje stanja olja z zahtevanimi parametri.

Razloga za odpravo pomanjkljivosti sta lahko dva:

  • zamenjani ležaji;
  • dodajanje ali zamenjava olja.

Da bi menjalnik ali domači menjalnik zdržal dlje, je treba redno preverjati nivo olja v njih, saj se bojite ostre spremembe obremenitve.

Znaki kršitev, povezanih s težavami pri preklapljanju hitrosti, spontanim izklopom, kršitvijo postopka vklopa enote, se pojavijo iz naslednjih razlogov:

  1. Poslabšanje delov.
  2. Abrazija zgloba gredi.
  3. Napačna nastavitev sklopke.

Kotaljenje (obraba) koncev prestavnih zobnikov povzroča dve težavi, kar vodi do samoaktivacije ali nepopolnega vklopa hitrosti.

Zaključek

Če tovarniški ali domači menjalnik deluje s kakršnimi koli nepravilnostmi, ga bo treba razstaviti, pa tudi zobje zobnikov obleči z brušenjem. Če je obraba dovolj velika, je treba namestiti nove dele. Za nastavitev aksialnega položaja gredi je potrebna dodatna namestitev objemk. V nekaterih primerih je treba zamenjati obrabljene ležaje in obroče.

Nastavitev sklopke menjalnika za pohodni traktor je treba izvesti pravočasno, sicer ne bo več stiskala in lahko pride do težav pri prestavljanju prestav. Težave pri upravljanju motokultivatorja se pogosto pojavijo med začetniki, ki lahko zaradi neizkušenosti prezgodaj spustijo ročico sklopke pri menjavi prestav.

Vprašanje: Uporabljam motokultivator Neva MB-2 z motorjem Subaru. Začne se dobro, nova sveča. Začnete obremenjevati - pritisnite ročico na ročaju, ko se motor ustavi in \u200b\u200bne vleče kot prej. Tla vrta so bila normalno splužena, drugo polovico pa ne morem, komaj sem jo zapeljal v garažo,
komaj se zna vleči, ne kihne, ne puhne, ampak ostane stabilno.

Odgovor: Preverite, kako enostavno se potisk premika od ročice na ohišju motorja plin uplinjač. Pri teh motorjih je preprosto - vidite vse. Vleka je samo ena. Ko motor ne deluje, mora hoditi povsem prosto, brez najmanjšega zastoja. In pridi nazaj
pomlad. Drugič, poskusite bencin zamenjati z drugim. Tudi s povsem druge bencinske črpalke.

Vprašanje: Prosim, povejte mi, katero varnostni pas bolje je postaviti motokultivator Neva MB-2 z motorjem Honda. In ali je mogoče postaviti nefabričnega. Nekje sem prebral, da so postavili jermen generatorja sprednji pogon... Bo ustrezal?

Odgovor: Izberite po parametrih. Velikost avtohtonega pasu na MB je 1180. Profil A.

Vprašanje: Upravljam motokultivator Neva MB-2s 7.5 pro z motorjem Robin Subaru ex21 (7 KM). Lani sem ga kupil, sestavil in dal za zimo v garažo, nisem ga zagnal. Včeraj sem se odločil, da poskusim in ni šlo, vlil sem bencin, stiskanje je bilo, iskra je bila vlita, sveča pa se ni začela. Danes sem bencin zamenjal za bolj svež, nima smisla, kompresija in iskra sta izginili, sveča je poplavljena. Kaj je lahko nič? Je tovarniški svečnik slab?

Odgovor: Ste pozabili naliti olje v motor? Očitno imate premalo nivoja olja, zato je senzor za zaklepanje vžiga deloval. Olje se ne vlije s pomočjo merilne palice, temveč količina, navedena v navodilih za uporabo. Normalna raven olje je kdaj
doseže zgornjo nit polnilnega vratu. Če odvijte čep z merilno palico, bi moral celo spodkopati. Motokultivator mora po naravi stati strogo vodoravno glede na površino.

Vprašanje: Povejte mi, kakšne preglede in prilagoditve je treba opraviti, ko motokultivator Neva MB2 že dolgo ne obratuje?

Odgovor: - preverite nivo olja v ohišju motorja tako, da odvijete čep (po določenem časovnem zamiku, tako da steklo olja, če motor prej ni bil izravnan).
- preverite, ali je gorivo dobavljeno, tako da odprete ventil za dovod goriva.
- preverite bencin v uplinjaču z odvijanjem posode pod uplinjačem.
- standardno preverite vtič za avto-moto (suho, mokro, dimljeno, vrzel itd.).
- preveri zračni filter odsotnosti kontaminacije.
- preverite, ali se zračna loputa odpre in zapre s startno ročico (na istem mestu kot ventil za gorivo).
- preverite, ali se stikalo za vklop / izklop zapre. vžig.
- preverite kabel dušilke - ali prosto hodi? ali je kakšen ovinek, ščepec, ali je v notranjosti rja.
- z roko preverite hod kabla "dušilke" z gumbom "plin" (zagonski hod je morda nepravilno nastavljen - poskusite ga čim bolj odpreti za začetek, v bližini je večja ali manjša risba).
- preverite pritrditev kabla v bližini uplinjača - telo kabla z vpenjalnim nosilcem je zategnjeno, ne preobremenjeno, sam kabel (tanka jeklena žica) je pritrjen z vijakom pod križem (zame) v skoznjo matico, za začetek lahko ročno zategnete gumb zavihkov blizu uplinjača
preverite, ali so nameščene vzmeti, ki vrnejo vse na "0".
- Ob prvem zagonu rezervoarja za gorivo ne napolnite do konca - naj bo malo ali odstranite pokrov za polnjenje.
- začnite z zaganjalnikom gladko, vendar močno, povlecite ročaj - kot začutite kljuko - šele nato kreten.

Vprašanje: pomoč pri takšni težavi - motokultivator Neva MB-2, motor Honda GC-190 je začel delati samo na visoki vrtljaji Kot razumem, regulator plina ne deluje.

Odgovor: Regulator navsezadnje nikoli ne odpove sam, preveč je primitiven, ni ga treba zlomiti. Vedno mora obstajati zunanji razlog. Takšni primeri so možni: Subarujev motor. Regulator ne deluje - motor se vrti le z eno hitrostjo, ni ga
reagira, pod obremenitvijo zmanjša hitrost. Razlog je valj, ki izstopa iz motorja (na katerem je dolga ročica), "zataknjen" v svoji luknji. Ozdravili so ga tako, da smo odcepili dolgi člen od uplinjača in ga več desetkrat ročno obračali iz skrajnega v skrajni položaj, dokler ni začel prosto delovati. Motor je analog Honde. Regulator ne deluje enako, z enakimi simptomi. Odstranim uplinjač - os dušilke se ne vrti. Na os se je zataknil droben prah. Slekel je loputo, izvlekel os, jo opral, odpihnil in sestavil nazaj.

Vprašanje: povejte mi, zakaj je bila napeta vzmet na kablu sklopke pohodniškega traktorja Neva MB-2s 7.5 pro z motorjem Subaru. Ga imajo vsi? ali poroka. Mogoče zato, ker je pas raztegnjen? Mimogrede, povej mi, kakšna je velikost pasu? in kako hitro se lahko raztegne? Nisem takoj opazil naprej
z raztegovanjem pasu. nato pa so poskušali zategniti kabel in vzmet je počila (bili so pritrjeni na ovinke, saj je bil raztegnjen) Ali je bil pas dejansko raztegnjen do meje? In 2. hitrost torej ni vlekla oranja? (jermenice pri nizki hitrosti).

Odgovor: Pas A1180. Ne gre poceni. Obstajajo grenke izkušnje. Raztegnejo se, pregrejejo, zvijejo in sčasoma raztrgajo.

Vprašanje: V delovanju je motoblok Neva MB-2s 6.5 s subarujev motor EX 21. Med obratovanjem sem zamenjal olje v motorju (bilo je črno) in v menjalniku. Vrt mi je uspelo malo preorati. Nato sem se odločil, da bom parcelo pokosil z rotacijsko kosilnico. Vse je bilo sprva dobro, vendar v nekem trenutku
opazil, da od izpušna cev črne saje so šle in motor je začel neenakomerno obdržati vrtljaje. Ustavil se je, ugasnil motor, a ob izklopu ni takoj prenehal delovati, nekaj časa pa je detoniral in sprožil. Mislil sem, da je morda kakšno gorivo nekakovostno. Začel je znova in spet začel s košnjo, vendar je črni dim vseeno nadaljeval. Motor je deloval približno minuto več in nenadoma je podrl beli dim in motokultivator se je ustavil in zadušil. Takoj sem ga izklopil. Slekel je rotacijsko kosilnico in se v nevtralnem položaju prikotalil do hiše ter jo ohladil. Po približno uri in pol se je spet zagnal. Vklopljeno nizki vrtljaji deluje dobro, ohranja hitrost enakomerno. ne kadi, je pa treba dodati le malo plina (brez obremenitve), najprej začne močneje vibrirati, spet začne kaditi in vrtljaji poskočijo. Povejte čarovniku, kako odpraviti težavo ali se je znebiti?

Odgovor: Najprej zračni filter (za vzorec lahko začnete brez njega), sveča, nato splakovanje in izpiranje uplinjača. Če ste zamenjali olje, potem je mogoče:
1. nalijte - postavite MB2 na ravno površino, tako da je podplat motorja vodoraven, počakajte malo in preverite nivo olja na merilni palici.
2. Med delovanjem je povsem mogoče, da se na nepravilnostih nagnete na stranice - potem bo olje "vrglo".
3. Po ogrevanju preverite nastavitev števila vrtljajev motorja v prostem teku na ravni podlagi. to pomeni, da je sprostitev "plina" in njegovega sklopa na koncu kabla, ki je vpet v bližini uplinjača. Nastavil sem ga tako, da v prostem teku ne ugasne motorja, sicer nikoli ne veš. To pomeni, da spuščanje "plina" na "0" zame ne bo ustavilo.

Vprašanje: Popolnoma nov motokultivator Neva MB-2s 7.5 pro z motorjem Subaru, pri rezkanju se rezkarji skoraj ne vrtijo (v težkih pogojih) in zvok je neprijeten. Mislim, da je prišlo do okvare jermena (verjetno raztegnjene). Pas je videti kot nov, ga lahko zategnem? Na ročaju sklopke ni nikjer
urejajo. Mogoče kakšna druga okvara?

Odgovor: enako se je zgodilo z mano, če je nujno in začasno, lahko motorno ploščad premaknete glede na okvir do naslednjih lukenj, torej tistih, ki so vam bližje, če pogledate motokultivator. Najverjetneje pa boste morali prilagoditi tudi sam motor vzdolž ploščadi, kar je zelo težko, saj vam ni treba prilezati z običajnim ključem ali glavo in če želite zdrsniti v cevasto, morate motor izvleči s platforme iz okvirja MB-2.

Vprašanje: Dolgo časa sem izbiral med motokultivatorji, vendar sem kupil motokultivator Neva MB-2s 6.5 z motorjem Subaru EX-17D. Prosim, povejte mi, ali je treba spremeniti tovarniško olje za novega?

Odgovor: Obrat ne polni motorjev z najslabšim oljem - ne izpraznite, delajte na njem. O delu na prosti tek - ne bi priporočal. Vsi Robinovi motorji v tovarni so podvrženi končnemu pregledu, ki vključuje zagon in nekaj časa delovanja. Se pravi kot za začetek
motor se je že malo zavrtel. Nato olje vlijemo v embalažo. Motorji za motokultivatorje Neva MB-2 pridejo v tovarno proizvajalca brez olja, po namestitvi na motokultivator se napolnijo z oljem, zaženejo in postavijo na stojalo. V prvem obdobju motokultivatorja: mislim, da je bolje
samo zaženite motor, ga malo ogrejte in začnite delati. Samo najboljše naprej polni plin ne delajte in ne preobremenite motokultivatorja - ne postavljajte dodatnih rezkarjev, ne obdelujte deviških tal v drugi prestavi. In ne pozabite zamenjati olja s svežim oljem najkasneje 20 ur kasneje (to velja za Subaru).

Vprašanje: Povejte mi, kako rezati gredice za sajenje krompirja? Motoblock Neva MB-2. Hondin motor. Hitro na terenu. V obratovanju eno leto. Ali je mogoče s hillerjem, ali obstaja poseben plug?

Odgovor: Plug najverjetneje ne bo deloval. Motokultivator z desnim kolesom gre po urezani brazdi in če je tam že položen krompir? Ne vem, kako kje, ampak tukaj so s hribčkom posekali brazde. Potem jih lahko napolnite z istim grilom, vendar je to že treba narediti čim bolj previdno - potrebujete kolesa
vodi po grebenih, da ne pade v brazde s krompirjem in jih ne zdrobi. Običajno se ne zelo velika območja režejo s hribčkom in pokrijejo z grabljami.

Vprašanje: Pri servisiranju motokultivatorja Neva MB-2b 6.5 pro v menjalniku skozi vtič (odzračevalnik) ne vidim olja. V navodilih sem prebral, da naj bo 2,2 litra. Mislil sem, da bom videl ta vtič (po analogiji z motorjem). Ampak, kot sem že napisal, ni viden. Vprašanje: ali bi moralo biti tako?

Odgovor: Vtaknite ob strani menjalnika. Vizualno tudi olja ni bilo videti. Čutil sem z žico, obstaja. Enoto sem povaljal na bok. Dodano olje. Olje za menjalnik. Potni list mora vsebovati znamko olja. Razumem, da bi pri vlivanju olja v odzračevalnik polnila moralo olje iz krmilnega ven izteči, ko nivo postane normalen. Motorični traktor mora seveda stati vodoravno.

Vprašanje: Ali je mogoče motorni blok Neva MB-2b 5.5 napolniti z motornim oljem Subaru, kupljenim v polsintetiki za avtomobilske dele 10w30?

Odgovor: Seveda je mogoče, če ustreza kategoriji API - SF, SG, SH, SJ in zgoraj. Navodila za motor morajo vsebovati priporočila za uporabo olj, odvisno od temperature okolice. 10w30-vse-sezona.

Vprašanje: včeraj sem zemljo obdelal z rezkarji. Neva MB-2k 7.5 z Hondinim motorjem, zelo me je razburila menjava prestave, včasih moram kaj podgazovat, da se zataknem (kar je mogoče, v resnici nočem vleči v mesto). Povej mi, kako pravilno mletiti (koliko
odprt plin in katero prestavo)?

Odgovor: ne dodajajte plina. V škatli ni sinhronizatorjev. In za normalno vključitev morate rahlo zavihati jermenico in se vtakniti v prestavo. V navodilih je trenutek. Zobniki v menjalniku lahko letijo iz pogazovke - na splošno je prepovedano preklapljanje med vožnjo.

Vprašanje: Pri upravljanju motokultivatorja Neva MB-2k 7,5 z motorjem Brigss & Stratton je prišlo do okvare. Pri oranju ne vleče. Znanec je pogledal in rekel, da pas ni potegnjen. Nastavitev gumba ni dala želenega učinka. Platformo je z motorjem premaknil naprej do najbolj zunanjih lukenj. Ne miruje, kot bi moralo biti. Bi se želeli pred oranjem prilagoditi na maksimum. V zvezi s tem vprašanja: Ali sem do zdaj naredil prav, da sem šel naprej? Ali obstajajo drugi načini prilagajanja (razen na premiku ročaja in blazinice). Kateri od treh položajev je najboljši za jermen na pogonski jermenici in kateri od obeh položajev je velik? (kot razumem, je odvisno tudi od potiska).

Odgovor: Obstajata dva toka za hitrost motokultivatorja. Tretja kardanska gred za priloge... Sklopka je nastavljiva samo na ročaju. Najverjetneje je kabelska vzmet raztegnjena. Lahko pa kupite nov kabel. Da, pravilno razumete, ko se hitrost poveča, potisk izgine.

Vprašanje: Svetujte motor za pohodni traktor Neva MB-2b 6.5 pro, razen neimenovanih kitajskih, sicer imajo na ohišju navedeno moč, ki ne ustreza resničnosti. So vam bili všeč motorji Brigss & Stratton, kako so glede zanesljivosti glede porabe goriva?

Odgovor: Danes sem pravkar zagnal svoj motokultivator z motorjem Brigg Stratton. Resničnost je izpolnila moje želje, zelo zadovoljna. Glede zanesljivosti in porabe še ne bom rekel ničesar, toda ko sem izbral plus v primerjavi s subarikom, so rekli o nezahtevnosti do goriva (seveda je vse relativno, a vseeno).

________________________________________________________________________

Tako sem na forumih spoznal veliko vprašanj, da Bioshock 2 nenehno zruši, se ne zažene normalno, da ni običajne razpoke. Popolnoma na vseh distribucijah z drugim bioshockom je takšno sranje v komentarjih in nikjer ni niti enega ustreznega in konkretnega odgovora. Sam sem s to igro preizkusil več rok in vsi so imeli podboje.
ODLOČBA
1. Zakaj? Niso toliko isti pirati. (Licence nisem uporabljal), koliko je v sami igri nekakšen zastoj, kar ne velja za vse, marveč za mnoge. Dodeljena je določena količina pomnilnika (ne glede na RAM vašega računalnika) in na določeni stopnji se naložijo teksture in del ravni je preobremenjen. V prvem delu je bilo tudi tako. Načeloma se to večinoma ni opazno pokazalo v izginotju tekstur za 1/2 sekunde in rahli upočasnitvi igre za 1 sekundo. Seveda to nikakor ni vplivalo na igranje. Toda v drugem delu se je med preobremenitvijo teksture igra strmoglavila.
2. Kaj storiti? Obstaja rešitev. Spodnja grafika. Nujno je treba odstraniti globalno osvetlitev.
Osebno sem to storil.
1. Ločljivost znižala na 1024x768
2. Odstranjena čelna osvetlitev in odsev v realnem času
3. Preostanek do maksimuma.
Seveda se je grafika nekoliko poslabšala, vendar z vami ob koncu dneva nismo grafemi, a glavno je, da lahko zdaj to čudovito igro igrate vsaj nekako normalno in ne da bi si kvarili živce.
Druga težava ni varčevanje. Rešitev http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ od tu sem prenesel bioshock savegames, naredil vse, kot je bilo zapisano v navodilih, in igra se je začela normalno shranjevati. Uporabite lahko avtorjevo shranitev, lahko pa tudi sami greste skozi igro, slednja je zaželena, glavno je, da je shranjevanje začelo delovati popolnoma.
Zdaj igram to igro - običajen let, niti enega odhoda.
Upanje je komu pomagalo.

Oznake: Zakaj druga hitrost vzleti na motokultivatorju Neva?

Opis.

9. februar 2011 - obstaja Neva z uvoženim motorjem. z motorjem ni težav, ampak tukaj ... Zdaj izleti 2. prestava, morda odleti prva, nisem šel ...

vzleti druga hitrost motokultivatorja neva2b | Avtor teme: Jurij

Victor Na prvem bencinu do postanka in v svojo grapo!

Oleg zavrže ta menjalnik in postavi hidravlični motor s črpalko

Egor) razstavite most, najverjetneje je vzmet prestavnih vilic postala neelastična

Vitaly Drzniš se!

Motoblock (nujno) (str. 2) / Kadilnica - FFClub

19. april 2013 - Potrebno, 5 do 7 konjskih moči s hrbtno hitrostjo po ceni, ki ni večja od 25 tr. .... pliz, ko obrneš hitrost ne izleti? Včasih imam na svojem ocenu 2 .... Primerjajte rezalnike iz uvoženega motokultivatorja in naše Neve. Na ...

motokultivator Neva-2 o menjalniku | Fermer.Ru - Farmer.Ru - šef ...

8. april 2010 - Na moj motoblok Neva-2 z motorjem DM-1k (6,2 KM .... imam najljubši motoblok in takšen problem. V drugi prestavi, ko ... se vrti ne-goseničar in se vklopi druga hitrost in spet je zvonjenje.

Reduktor motokultivatorja je del, ki je potreben za prenos vrtenja navora na kolesa in priključke.

Delovanje in vzdrževanje Neva-MB-2

Da ne bi prišlo do napak pri delovanju mini traktorjev MB-1 in MB-2K, upoštevajte vsa priporočila za delovanje in vzdrževanje opreme, predpisana v navodilih:

  1. Motor je treba prilagoditi. Če želite to narediti, boste morali preučiti napravo tega dela, izbrati pravo oljno tekočino za servisiranje motorja, svečk in goriva.
  2. Nastavite in prilagodite menjalnik in menjalnik. Uporabnost teh delov je treba pred začetkom del preveriti vsak dan.
  3. Dodatno opremo namestite samo v skladu z navodili za uporabo.
  4. Upoštevajte urnik vzdrževanja (točki 1 in 2) in sezonsko vzdrževanje (pred poletjem in zimo).

Menjava motornega olja

Postopek zamenjave olja v motorju:

  1. Namestite vozilu na ravni površini.
  2. Pustite, da se motor ohladi. To bo pomagalo izmeriti nivo napolnjenega olja.
  3. Očistite območje okoli merilne palice na levi strani motorja.
  4. Dolijte olje do oznake največ (priporočeno olje - TAD-17I, TAP-15V).
  5. Za določitev stopnje napolnjenosti tekočine za gorivo morate uporabiti merilne palčke. Če želite to narediti, morate vzeti suh čep merilne palice in ga vstaviti v priključek za polnjenje olja. Iz preostale sledi lahko ugotovite, do katere ravni je bila tekočina izlivena.
  6. Z odvečno oljna tekočina začne se puščanje, kar lahko privede do motenj v delovanju motokultivatorja.


Prvi zagon in uvajanje

Vtekanje je potrebno, da se lahko vsi deli vtrejo. Če je kratek čas delal pri minimalni obremenitvi, bo motokultivator v prihodnosti manj pogosto propadel.

  1. Postopek utekanja mora biti vsaj čas, določen v navodilih za uporabo.
  2. Obremenitve naj bodo lahke. Na primer, če v tehnične značilnosti označeno je, da je največja globina obdelave tal 50 cm, potem je med prvim zagonom in vožnjo priporočljivo, da jo omejite na 30 cm.
  3. Pred zagonom motor napolnite z oljem.

Postopek vdora:

  1. Napolnite rezervoar za gorivo.
  2. Stroj zaženite s srednjo hitrostjo.
  3. Preverite delovanje vseh prestav v 60 minutah.
  4. Opravite majhno količino dela na pridelavi, oranju tal in prevozu majhnega tovora.

Večje okvare

Razlog za popravilo motokultivatorja Neva MB-2 je lahko:

  • nepravilno nastavljen jermen ventila;
  • oljna tesnila menjalnika;
  • nepravilna nastavitev sistema uplinjača;
  • vžig ni izpostavljen;
  • okvare s svečami.


Nastavitev pasu in mere

Klinasti jermen na motokultivatorju pomaga enoti premikati naprej in nazaj. Ko se pogonski jermen odklopi, oprema preneha pravilno delovati.

Za določitev velikosti tega dela je treba izmeriti razmik od škripca do valjev. Priporočeni parametri pasu: širina - 0,85 cm, višina - 0,6 cm.

Za napenjanje pasu morate narediti naslednje manipulacije:

  1. Odstranite pokrov.
  2. Odvijte napenjalni vijak standardnega dela jermena.
  3. Odmaknite vse vijake, s katerimi je nosilec pritrjen na ohišje traktorja.
  4. Izvlecite stari del in nastavite jermenice.
  5. Obrišite mesto med deli in pihajte palice.
  6. Namestite nov jermen, katerega konec mora biti povezan z gredjo, drugi pa z jermenico.

Zamenjava oljnih tesnil menjalnika

Nepravilno delujoča tesnila lahko poškodujejo menjalnik. Zato lahko popravilo menjalnika motokultivatorja Neva vključuje naslednje ukrepe:

  1. Odstranjevanje rezalnikov iz gredi.
  2. Čiščenje gredi in pokrova pred umazanijo in ostanki olja. Odstranite vse vijake s pokrova in jih operite.
  3. Zamenjajte stari del z novim in obrišite celoten mehanizem do suhega.
  4. Namestite pokrov in ga pritrdite z vijaki.


V nekaterih primerih je treba razstaviti menjalnik:

  1. Odstranite gumb z gumba za prestavljanje.
  2. Odstranite pušo in vzmet z gredi.
  3. Odstranite vse vijake in vpenjalne vijake.
  4. S tankim izvijačem ali nožem odstranite desno polovico tega dela.
  5. Odstranjene dele je treba oprati in okvarjene dele zamenjati.
  6. Montaža reduktorja se izvede v obratnem vrstnem redu.

Pred nastavitvijo uplinjača prilagodite centrifugalni regulator v skladu z navodili za uporabo.

Postopek nastavitve:

  1. Vijake v prostem teku in s polnim plinom privijte do maksimuma in nato nazaj za 1,5 obrata.
  2. Namestite loputo tip dušilke tako da obstaja razmik ustreznih parametrov med dnom in kanalom.
  3. Poskusite zagnati motor. Če se zažene, morate počakati, da se ogreje.
  4. Nastavite krmilno ročico na najmanjšo hitrost.
  5. Z vijakom dušilnega ventila izvedite najmanjšo hitrost v prostem teku.
  6. Z vijakom v prostem teku nastavite število vrtljajev na največ.
  7. Ponavljajte zadnja 2 koraka, dokler motor ne začne nemoteno delovati.
  8. Nastavite krmilno ročico na plin.


Nastavitev ventilov

Ventili na motokultivatorju Neva so nastavljeni na naslednji način:

  1. Enoto namestite na ravno površino.
  2. Motor se zažene in nato pusti, da se ohladi.
  3. Odstranite pokrov.
  4. Odstranite pokrov z ventilov, da zagotovite dostop do delov pod njim.
  5. Odvijte varnostno matico.
  6. Izvedite prilagoditev. Odviti morate matice, vstaviti merilno palico, prilagoditi ventile.
  7. Matico ventila privijte nazaj na svoje mesto.
  8. V nastalo režo se vstavi britvica (debela največ 0,2 mm). Prosti naj bo med batnim delom in ventili motokultivatorja.
  9. Privijte vse podrobnosti nazaj.

Velikost nastale reže je mogoče preveriti z merilnikom, ki naj gre pod ventilom, če je rez pravilno narejen.

Preverjanje in nastavitev sklopke

Preverjanje sklopke:

  1. Ko je ročica sklopke v izklopljenem položaju, je treba kabel zrahljati. Napenjalni valj premakne se v spodnji položaj in pride v stik s pogonskim jermenom.
  2. Ko je ročaj v položaju "Vklop", kabel zategne jermenico in dno jermena je tesno pritisnjeno nanjo. Majhen jermenica prenese zagon na velik jermen in s tem prenese moč.


Prilagoditveni postopek:

  1. Če izklopi 2. prestavo z vključenim ročajem sklopke. Prevesti ga je treba v pravilen položaj... V ta namen vzporedno postavite klinaste jermene na 2 strani motornega jermenice.
  2. Če 2. prestava vzleti, ko je ročica sklopke izklopljena. Neprestano je treba spremljati položaj jermenov tipa V, ti morajo biti vzporedni drug z drugim.

Kako nastaviti vžig

Postopek za nastavitev vžiga motokultivatorja:

  1. Obrat ročična gred tako da oznake na jermenici in plinska oprema enota sovpadala.
  2. Drsnik, ki je odgovoren za porazdelitev pretokov plina, mora biti usmerjen na visokonapetostno žico valjastega dela.
  3. Odvijte matico in odstranite visokonapetostno žico s pokrova tega sistema.
  4. Stike namestite na razdalji 0,5 cm od opreme.
  5. Vklopite kontakt.
  6. Mehansko konstrukcijo obrnite v nasprotno smer.
  7. Ko se iskra pojavi, hitro privijte vijak.

Težave s svečami

  1. Odvijte element sveče.
  2. Očistite elektrode.
  3. Znebite se usedlin ogljika.
  4. Obrnite ročično gred v položaj, kjer se oznake jermenice in plinske naprave ujemata.
  5. Drsnik usmerite na visokonapetostno površino valja.
  6. Odvijte vijak in odstranite žico.
  7. Obrnite ključ za vžig. Če ni isker, so svečke pokvarjene in jih je treba zamenjati. Pred namestitvijo novega elementa se morate prepričati, da v glavi valja ni tesnilne podložke iz prejšnjega dela.


Preveriti morate tudi parametre reže med elektrodami vžigalnih svečk:

Zakaj se ne začne, strelja, kadi in kaj storiti s tem

Če se motor ne zažene, je razlog lahko naslednji:

  1. Iskrice ni. V tem primeru je priporočljivo izvleči svečni element in ga vstaviti v poseben svečnik ter postaviti telo na valj. Po tem morate zagnati motor. Če se iskra ne pojavi, je priporočljivo zamenjati svečko.
  2. Gorivo ne doseže motorja. Treba je pregledati in izpuhati cev, ki povezuje uplinjač in pipo. Po potrebi lahko uplinjač razstavite in ga od znotraj sperite z bencinom A-95.

Če kultivator kadi v prostem teku, potrebujete:

  1. Preglejte in očistite zračni filter.
  2. Preverite nivo olja. Po potrebi odcedite odvečno količino.

Če se motor sproži, je lahko vzrok napetost delovne vzmeti. V primeru okvare jo je treba prilagoditi.

Kako namestiti generator

Če želite namestiti električni generator, morate storiti naslednje:

  1. Generator ima 4 žice, od tega 2 modre barve... Na ti dve žici mora biti priključen pretvornik energije.
  2. Črna žica mora biti priključena na motor.
  3. Preostalo rdečo žico povežite z deli, ki so odgovorni za to zunanja razsvetljava in pisk.

Generator ustvarja električno energijo, ki se napaja v usmernik. Pri zagonu motorja nastavljeni jermen prenaša navor na rotorski del enote. V električni enoti se ustvari napetost, od katere deluje baterija motokultivatorja.

Moč izbranega generatorja ne sme presegati 220 V. Priporočljivo je izbrati rezervni del, katerega moč bo ustrezala pričakovani obremenitvi.

Menjalnik ima 5 položajev. Ko uporabnik pritisne prestavno ročico, vilice izklopijo sklopko iz položaja za vklop. Ko uporabnik spusti ročaj, se ta vrne v prvotni položaj.

Da bi ta mehanizem če pravilno deluje, je treba ne delati nenadnih gibov in pravočasno očistiti vseh delov pred umazanijo.

Menjalnik je odgovoren za prenos navora iz motorja na kolesa in dodatna oprema... Da bi se izognili motnjam med delom, morate to izvesti vzdrževanje motor.



Podobni članki