Zelo pomembno je ne le, da lahko dobro vozite avto, temveč tudi vedeti, iz česa je avto sestavljen, kako ga nadzorovati in pravilno vzdrževati. V tem članku bomo obravnavali nujno vprašanje za akumulator: kakšna naj bo raven elektrolita v avtomobilski bateriji in na kaj vpliva?
Elektrolit in njegova vloga v bateriji
Začnimo torej z opredelitvijo tega, kar se še imenuje elektrolit. Je preprosto raztopina žveplove kisline in destilirane vode. Poleg tega je prisotnost nekaterih tujih nečistoč nesprejemljiva, ker se bo potem spremenila njihova gostota, kar bo najbolj negativno vplivalo na delo baterija... Tudi njegova raven igra zelo pomembno vlogo. Torej, na primer, če je pod normalno, se bodo notranje plošče izsušile in moč se bo zmanjšala.
Ne mislite, da bo rešitev dolivanje tekočine, ki presega normo, saj bo v tem primeru kislina korodirala zunanji del enote. Poleg tega lahko naletite na težave, kot so hitro samopraznjenje baterije ali okvara regulatorja napetosti. Na splošno je pravilna raven elektrolitov ključnega pomena za pravilno delovanje vašega avtomobila, zato morate redno pregledovati akumulator.
Kako preveriti nivo elektrolita v bateriji?
Menijo, da akumulatorske baterije ne potrebujejo vzdrževanje, in načeloma je tako, vendar upoštevajte - gre za običajne pogoje delovanja. Tisti, ki radi potujejo na svojem "železnem konju" ali prebivalci regij, v katerih vlada zelo vroče poletje, bi morali še vedno nadzorovati zgornji parameter. Dejansko elektrolit vsebuje vodo in znano je, da izhlapi.
Poleg tega okvare relejskega regulatorja prispevajo k intenzivnemu prekuhavanju. Naslednji znaki kažejo, da je čas, da preverite stanje akumulatorja:
- iz polnilnih lukenj se močno dvigne;
- na ohišju baterije lahko vidite kapljice elektrolita;
- sama baterija se zelo segreje.
Preverja se nivo elektrolita v bateriji različne poti... Najbolj preprosto je vizualni nadzor... Običajno je ohišje baterije, ki vsebuje tekočino, prozorno in označeno z oznakami največje in najnižje ravni. Skladno s tem mora biti količina elektrolita v teh mejah.
Raven elektrolita se zmanjša zaradi izhlapevanja vode ali puščanja sestavka zaradi poškodbe ohišja. V prvem primeru lahko samostojno popravite stanje baterije.
Toda včasih takšne možnosti ni, potem je treba ukrepati kaj takega. Vzamemo prozorno cev s premerom 5 milimetrov in jo spustimo v rezervoar, dokler se ne ustavi. Nato s prstom tesno stisnite zunanjo luknjo cevi in \u200b\u200bjo izvlecite. Vseboval bo tekočino, ki jo je treba izmeriti. Raven elektrolita bo ustrezala višini njegovega stebra v tej cevi.
Nizka raven elektrolita v akumulatorju - kaj naj naredi lastnik avtomobila?
Torej, višina tekočine v cevi mora biti znotraj 10-15 milimetrov. Če je več kot norma, je treba presežek odstraniti. To je povsem enostavno, samo potrebujete gumijasto žarnico ali brizgo, s katero lahko v nekaj sekundah izčrpate presežek. Seveda po tej operaciji ponovno preverimo. Če pa je analiza pokazala nizko raven elektrolitov, kaj potem storiti?
Preden se pogovarjam o količini elektrolita v bateriji, toplo priporočam članek, od česa. Današnje informacije bodo koristne skoraj vsem, še posebej tistim, ki obnavljajo baterije, recimo po zaprtju banke in ne vedo, koliko kupiti, ker je bila stara izpraznjena in v resnici ni več primerna za uporabo. Pogosto se zgodi - ta tekočina preprosto izhlapi, na splošno na nič, seveda v avtomobilske baterije Tega sem redko videl, na primer v instalacijah brezprekinitveno napajanje strežniki - računalniki, se lahko zgodijo precej pogosto ...
Prej, v času Sovjetske zveze, so elektrolit prodajali ločeno. Oziroma obstajali so tako imenovani "suhi" akumulatorji, v katere ste morali sami točiti to tekočino in jo pravilno polniti. Zdaj pa se tehnologije in proizvodnja premikajo naprej, tovarne so popolnoma poplavljene in napolnjene, nato pa smejo iti v množično potrošnjo. Zdaj so baterije zaprte in jih ni mogoče ločiti!
Koliko elektrolita se proda?
Zdaj nakup te tekočine ni tako velik problem, le sedeti se je treba in iti v specializirano trgovino, kjer se prodajajo baterije, težko bo v navadnih rezervnih delih.
V bistvu se prodaja v samo dveh posodah, to sta 1 liter (steklenica) in 5 litrov (posoda). Če ste popravili, recite - izpolniti morate samo eno pločevinko, potem vam bo zadostoval 1 liter, kar je rečeno "za oči". Stroški se gibljejo od 50 rubljev na litrsko steklenico in do 200 - za pet litrov.
Če pa morate iz nekega razloga spremeniti celotno glasnost, je vse odvisno od velikosti baterije in njene moči.
Odvisnost prostornine in toka
Jasno je, da bo prostornina 45Am / h veliko manjša od verzije 190Am / h. Če se poglobite v fiziko, potrebujete za zmogljivo baterijo več svinca (ki bo ustrezal bolj zajetnemu ohišju), zato bodo dimenzije različice 190 skoraj 4 - 5-krat večje od recimo 45 - ki. In tam, kjer je te kovine več, obstaja tudi potreba po več elektrolita, da se učinkovito akumulira napetost.
Če pa pomislite na vprašanje - koliko morate kupiti, da bi uganili za vse možnosti (vzemite, tako rekoč, z rezervo), je odgovor samo en. Navsezadnje je maksimalna posoda, ki se prodaja v samo petih litrih, primerna za skoraj vse modele. Da ne bi bil neutemeljen, želim razstaviti najbolj priljubljen "Amperage".
Takoj bom rezerviral, glede na proizvajalce obstajajo majhne razlike, ki pa nihajo v nepomembnih gramih.
55 Amperov - ura
Teža takšnih modelov je približno 15 kilogramov (več približno). Prostornina elektrolita, ta baterija, pod polna bencinska črpalka je enako 2,5 litra, plus ali minus 100 gramov. Še enkrat ponavljam, to je, če vzamemo popolnoma suh primer in napolnimo zahtevano prostornino.
60 amperov - ura
Tu se skupna teža poveča za 2 kilograma, čistega svinca za 400 gramov in približno 1300 gramov spojin. Preostanek je napolnjen z elektrolitom, tukaj znaša približno 2,7 - 3,0 litra.
75 amperov - ura
Tu se masa poveča še za 4 kg, predvsem svinca in spojin, vendar je elektrolit 3,7 - 4,0 litra.
90 Amperov - ura
Tekočine v njem so približno 4,4 - 4,8 litra.
190 amper-ur
To je najmočnejša in največja baterija, nameščena je na tovornjake in pogosto na posebno opremo. Tu lahko prostornina preseže 10 litrov. Pogosto le dve 5-litrski pločevinki. vsakega, pustite pred polnjenjem goriva.
Katera raven mora biti?
Če govorimo o "pravilnem" polnjenju pločevink, potem ne nalivajte na zrkla! To ni pravilno, med polnjenjem se lahko elektrolit razširi in če je napolnjen do vrha, bo preprosto izlil, kar ni dobro! Običajno so v notranjosti določene oznake ali "jeziki", po katerih morate krmariti. Morali bi biti rahlo skriti. Oglejte si podroben video.
Kaj storiti, če izhlapi?
Mnogi ljudje zmotno verjamejo, da če je raven elektrolita padla (zaradi izhlapevanja), potem morate kupiti malo več in dodati nivo. Fantje, to ni povsem pravilno.
Ta tekočina je sestavljena iz kisline in vode, voda izhlapi in zato nivo pade, vendar žveplova kislina ostaja, zdi se, da povečuje koncentracijo. Če želite vrniti želeno raven, morate dodati samo, nikakor pa ne - elektrolita! Če ga dodate, boste povečali koncentracijo kisline, ki lahko poškoduje vašo baterijo.
Dobro poskrbite zanj in služil vam bo zelo dolgo. S tem je zaključen vaš AUTOBLOGGER.
Pozdravljeni dragi avtomobilisti in bralci spletnega mesta.
Danes bom nadaljeval zgodbo, o kateri sem začel, in podaljšal njeno življenjsko dobo.
Kaj storiti, če je raven elektrolita pod normalno?
Če je raven elektrolita pod normalno, v vseh odsekih pa približno enaka, to pomeni, da je voda iz elektrolita izhlapela. A ni treba hiteti z dolivanjem vode. Prepričajte se, da ni znakov puščanja, da se izognete koroziji mesta pritrditve baterije. Če je vse v redu, v akumulator dodajte destilirano vodo. Po dodajanju vode ne skrbite zaradi zmanjšanja gostote - gostota se bo začasno zmanjšala, ker voda in elektrolit še nista imela dovolj časa, da se dovolj zmešata. Popolno mešanje bo izvedeno v nekaj tednih.
Če je nivo elektrolita pod normo in je v odsekih drugačen, je to lahko posledica puščanja ali okvare odseka (puščanje zaradi okvare v separatorjih).
Dolivanje destilirane vode ni težko. Priporočljivo je, da to storite z uporabo aerometer.
Toda dodajanje elektrolita zahteva nekaj znanja.
Prvič, elektrolit je treba dodajati le v primeru puščanja in ne drugače. Dodati morate elektrolit le gostote, ki obstaja neposredno v tem oddelku. Pomembno je vedeti, da mora temperatura elektrolita, ki ga želite dodati, ustrezati elektrolitu, ki ga želite dodati v tem poglavju. Plošče nikoli ne smejo plavati. Plošče seveda ne plavajo nikamor, to zmanjša raven elektrolita. To lahko privede do kratkega stika med ploščami in posledično do eksplozije akumulatorja.
Baterije označujejo raven dolivanja elektrolita. Če pa ta funkcija ni prisotna, mora biti raven elektrolita višja od plošče za 15-20 mm.
Po normalizaciji nivoja elektrolita akumulator obrišite z mehko krpo. Na splošno je priporočljivo dodajati samo destilirano vodo!
Za dolgo življenjsko dobo baterije ne pozabite na naslednja pravila:
Zaganjalnika lahko vklopite za največ 3-5 sekund, odmori med zagonom pa ne smejo biti krajši od 10-15 sekund.
Ko se ustavijo, ne vklopite veliko potrošnikov.
Ne pozabite, da praznjenje akumulatorja za več kot 25% njegove zmogljivosti lahko privede do nezmožnosti zagona motorja (pozimi se odpor hladnega motorja poveča trikrat) ali do zmrzovanja elektrolita. Ko se baterija izprazni, se gostota elektrolita zmanjša. Posledično lahko zamrzne. Bolj ko se baterija izprazni, elektrolit zmrzne pri višji temperaturi. Na primer, pri gostoti elektrolita 1,11 g / cm3 bo zmrznil pri temperaturi -7 ° C, pri gostoti 1,27 g / cm3 pa le pri -58 ° C.
Če je v vaši bateriji zmrznil elektrolit, jo lahko obnovite. Seveda je vse odvisno od stopnje zmrzovanja elektrolita. Če baterija ni popolnoma zamrznjena in deformirana, jo lahko obnovite. Za to je treba led stopiti pri sobni temperaturi, nato pa napolniti baterijo.
Dejavniki, ki vplivajo na življenjsko dobo baterije:
- Intenzivnost delovanja akumulatorja;
- Uporabnost električne opreme;
- Rednost preverjanja gostote in ravni elektrolita;
- Temperatura, pri kateri deluje baterija;
Ko uporabljate baterijo, morate upoštevati varnostna pravila:
1. Nemogoče je kratek stik valilnice.
2. V nobenem primeru ne zatesnite akumulatorja in preprečite zamašitve odprtin za plin.
3. Baterija se ne sme pregrevati. +55 je najvišja temperatura za njegovo delovanje.
4. Ne dovolite, da se samostojno popuščajo čepi in pritrjujejo baterije.
5. Baterije ne izpostavljajte mehanskim obremenitvam.
6. Ne odstranjujte sponk, ko motor deluje.
7. V bližini akumulatorja ne uporabljajte odprtega ognja.
Upoštevajte, da je življenjska doba baterije brez ponovnega polnjenja odvisna od vrste baterije.
Vrste baterij
1. Nizka količina antimona (Sb / Sb) - od 3 do 5 mesecev
2. Hibrid (Ca / Sb) - od 5 do 8 mesecev
3. Kalcij (Ca / Ca) - od 8 do 12 mesecev
Upoštevajte preprosta priporočila, navedena v članku, in baterija vam bo služila zanesljivo in dolgo časa.
Do naslednjič!
Od stanja akumulatorja je odvisno, ali lahko zaženete motor avtomobila ali ne. Z branjem tega članka boste izvedeli, kaj vpliva na raven elektrolitov in kako jih prepoznati in uravnavati. Izvedeli boste, kako raven elektrolita vpliva na stanje akumulatorja in zakaj padec nivoja zmanjša ne samo zmogljivost, temveč tudi življenjsko dobo baterije.
Kaj vpliva na raven elektrolitov
Če želite odgovoriti na to vprašanje, morate razumeti, kaj se dogaja v bateriji med polnjenjem in praznjenjem. Pri serviranju polnilni tok Svinčev dioksid na katodi (negativni stik) ne preda samo prostih elektronov, temveč tudi molekule kisika, ki se spremenijo v svinec. Nasprotno, na anodi (pozitivni elektrodi) svinec absorbira elektrone in molekule kisika iz elektrolita ter se pretvori v svinčev dioksid. Pri obeh procesih se iz elektrolita sproščata prosti vodik in majhna količina kisika, ki se sproščata v ozračje. Močnejši je polnilni ali praznilni tok, več vodika in kisika gre v ozračje. Poleg tega močan tok polnjenja ali praznjenja vodi do vrenja elektrolita, zaradi česar v ozračje ne uhajata le čisti vodik in kisik, temveč tudi vodna para. Vse to sčasoma vodi do padca ravni elektrolitov. Ta postopek poteka v kateri koli bateriji.
Zakaj se raven znižuje
Če nivo elektrolita pade dovolj, da razkrije svinčene plošče, se življenjska doba baterije močno zmanjša. To je zato, ker kisikov plin iz ozračja posega v reakcijo oksidacije in redukcije. Posledično se spremeni ravnovesje čistega svinca in njegovega dioksida, s tem pa tudi zmogljivost in delovna napetost akumulatorja. Dodatek destilirane vode omogoča, vendar ne more obnoviti njihovega stanja. Drug razlog, zakaj lahko nivo elektrolitov pade, je mehanske poškodbe nastanitev. Že majhna razpoka, ki jo je s prostim očesom zelo težko videti, lahko povzroči izgubo elektrolitov. S puščanjem 1 kapljice na uro bo baterija v enem mesecu izgubila 30-50 mililitrov elektrolita. Skozi vse leto približno 0,5 litra, to je skoraj ves elektrolit ene baterije.
Kako preveriti in obnoviti raven elektrolitov
Če želite preveriti elektrolit, boste potrebovali:
- čista krpa za odstranjevanje umazanije s njene površine;
- širok (vsaj 1 cm) raven izvijač, s katerim boste odvili polnilne čepe;
- svetilka.
Odprite pokrov in preglejte baterijo. Pri nekaterih vozilih je treba za preverjanje in dodajanje elektrolita odstraniti akumulator. Če vam nič ne preprečuje, da bi odvili čepe in uporabili svetilko, nato s krpo očistite baterijo pred prahom, umazanijo in kapljicami tekočine. Njegova površina mora biti suha in čista. Če so pokrovi za polnjenje pokriti s plastičnim pokrovom, ga odstranite. Nato odvijte vse čepe in jih odstavite. Raven elektrolita mora biti 1,5-2 cm pod površino baterije. Za natančnejše preverjanje nivoja je potrebna steklena ali plastična palica. Vstavite ga v odprtino za polnjenje in pripeljite do zgornjega roba plošč. Raven elektrolita mora presegati plošče za 1,5-2 cm. Če je raven nižja in elektrolita ne vidite, prižgite svetilko v odprtino za polnjenje. Če so plošče vidne, je življenjska doba baterije že prizadeta. Če obnovite raven in gostoto elektrolita, bo to povzročilo normalen tok, zmogljivost pa se bo zmanjšala.
Če je nivo elektrolita manjši, kot bi moral biti, ga preverite z areometrom, ki ga lahko kupite v kateri koli trgovini z avtomobili. Če je gostota elektrolitov izpraznjene baterije manjša od 1,2 g / cm3, popolnoma napolnjena pa pod 1,29 g / cm³, je težava v ohišju baterije. Izhlapevanje kisika in vodika zmanjša prostornino, vendar poveča gostoto elektrolita nad standardom. Puščanje ne samo zmanjša prostornino, ampak tudi. Nekoristno je popravljati baterijo, ki izgubi elektrolit, v večini primerov je razpoka nevidna. V nasprotnem primeru bi okoli akumulatorja ostalo mokro mesto.
Potem ko se prepričate, da težava ni uhajanje elektrolita, nadaljujte z obnavljanjem njegove ravni. Za to uporabite samo destilirano vodo. Priporočljivo je, da ga prelijete z zalivalko. To bo preprečilo razlitje vode po površini akumulatorja in vdor različnih kontaminantov v pločevinke, ki bodo postale udeleženci kemičnih reakcij. V vodo nalijte tanek curek, da ne presežete nivoja. Ko dvignete nivo elektrolita, očistite luknjo (odzračevalnik) vtiča in ga privijte v baterijo. Naredite to z vsako baterijo.
Pokrovčkov, s katerimi je opremljena vsaka baterija, ne smete odviti z običajnim izvijačem - čep lahko poškodujete. V tej situaciji je primeren navaden kovanec. Diagnostika je sestavljena iz več točk:
- Preverjanje gostote elektrolitov
- Preverjanje nivoja elektrolita v akumulatorju
- Merjenje napolnjenosti akumulatorja brez obremenitve in z obremenitvijo
Običajno je baterija opremljena z najmanjšo in največjo oznako na ohišju. Če pa jih ni, se meritev opravi s pomočjo steklene cevi ustreznega premera.
Vrstni red meritev je naslednji:
- Odvijte pokrovček baterije
- Vzemite stekleno cev in jo spustite v baterijo
- Cev s prstom tesno priklopite in izvlecite
- Izmerite dolžino elektrolitskega stebra v cevi
Običajna raven elektrolita v bateriji je med 12 in 15 mm. Baterijske plošče morajo biti prekrite s točno to stopnjo elektrolita. Delovanje akumulatorja z nivojem elektrolita pod 12 mm ni dovoljeno. Nizka stopnja elektrolit vodi do oksidacije in uničenja baterijskih plošč. Tudi prekoračitev najvišje ravni ni dovoljeno.
Ko voda zavre, se raven elektrolita zmanjša. To pomeni, da za obnovitev prejšnje vrednosti dolijte destilirano vodo. Voda se vlije v polnilni vrat do spodnjega konca cevi. Po ponovnem polnjenju je treba baterijo napolniti. V napolnjeni bateriji se preveri gostota elektrolita, ki je običajno 1,27-1,29 g / cm 3. Za preverjanje gostote elektrolita se uporablja instrument, imenovan hidrometer. Če ste v akumulator nalili tekočino, gostote ne izmerite takoj, voda se bo zmešala z elektrolitom v 3-4 urah. In pri kakršnih koli meritvah je pomembno biti previden, saj se žveplova kislina uporablja kot elektrolit v akumulatorju.
Tu je podana norma, kadar je zmogljivost baterije še posebej pomembna. Ko je gostota nad določeno ravnjo, se elektrolit razredči z vodo. Če je gostota majhna, se elektrolit dolije.
Možno je tudi meriti. Za to je potrebna naprava, imenovana voltmeter. Baterijo je treba odklopiti omrežje na vozilu... In če je avto ravno obratoval, je bolje, da meritve prestavite za eno uro. Meritve je treba opraviti v toplem prostoru. Za popolnoma napolnjeno baterijo mora biti raven napolnjenosti približno 12,5 voltov. Za preverjanje polnjenja z obremenitvijo se uporablja poseben vtič za obremenitev.
Merjenje gostote akumulatorja:
Bodite pozorni na barvo elektrolita. Običajno mora biti pregleden. Rdečkasto oz temna barva signalizira uničenje plošč. Takšno napravo je treba čim prej odstraniti; ni je mogoče popraviti ali obnoviti.
Zdaj, ko se je naučil odgovorov na številna pomembna vprašanja v zvezi z delovanjem akumulatorja, in sicer, kakšna naj bo raven elektrolita, napolnjenost in gostota elektrolita v akumulatorju, se lahko voznik izogne \u200b\u200bštevilnim težavam. Pravočasna diagnostika, prepoznavanje in odpravljanje okvar akumulatorja omogoča podaljšanje njegove življenjske dobe, pa tudi nepredvideno neprijetno situacijo.
Če in po diagnozi odkrijemo in odpravimo okvare, ima avtomobil težave s speljevanjem, je treba preveriti zaganjalnik in ožičenje avtomobila.
- novice
- Delavnica
Švicarski motorist je v 119 dneh potoval po svetu
Takoj je treba opozoriti, da Sandersov čas ni upošteval tistih premorov, ko je bilo treba motocikel prevažati med celinami. Medtem ko je Urs Pedrighta te "zamude" vključil v svoj časovnik. Moto maraton Ursa Pedrighta se je začel 12. marca v Daytona Beachu na Floridi, od koder je takoj dirkal na jugozahod in potoval v Južno Ameriko. ...
AvtoVAZ bo izdal posebno različico Lada Vesta za 760.000 rubljev
AvtoVAZ je predstavil posebno omejeno limuzina Vesta in crossover XRAY, ki sta posvečena 50-letnici avtomobilske tovarne. Kot osnova za posebne različice so bile vzete bogato opremljene različice avtomobilov, ki so poleg tega prejeli rdečo in črno notranjo opremo, posebno kolesni diski in dodatni logotip. Opaziti je treba, da bodo avtomobili iz jubilejne serije izšli v omejeni nakladi ...
Medvedev poziva, naj poda roko za predragi bencin
Spomnimo: v zadnjem tednu so se stroški pogonskih goriv v Rusiji spet povečali. Torej, v skladu z informacijskim in analitičnim centrom "Cortes", povprečni stroški liter AI-92 se je povečal za 9 kopejk, od začetka leta 2016 pa je "devetindevetdeset" podražil za 91 kopejk (+ 2,7%). Poleg tega se v državi "gorivo" draži drugače - v nekaterih regijah cene rastejo, ...
Kje kupujejo Lada XRAY: imenovane regije
Do konca februarja 2016 je bilo v tej republiki prodanih 44 takih avtomobilov. To dokazuje študija ruski trgizvaja analitična agencija "Autostat". Na drugem mestu po razširjenosti "X-Reev" je bil Sankt Peterburg. V severni prestolnici so februarja prodali 43 križancev. Tretje mesto je pripadlo regiji Samara, kjer ...
Tesla bo izdal zelo ugoden električni avtomobil
O načrtih za izdajo novega električnega avtomobila, ki ga lahko imenujemo Tesla model 4, na konferenci Transport Solutions na Norveškem, vodja Tesla Motors Elon Musk poroča Auto Express. Musk je dejal, da je "izjemno vesel", ko je izdal Model 3, avtomobil, "ki si ga večina lahko privošči". Vendar hkrati ...
Stroški bencina v Rusiji niso več odvisni od cen nafte
Po poročanju portala Clever-tanken.de so se stroški litra goriva na bencinskih črpalkah v Nemčiji v zadnjem tednu v povprečju znižali za en cent. Torej za liter 95. bencina v Nemčiji v povprečju zahtevajo 1,29 evra, za liter dizla pa 1,09 evra. Če pogledamo absolutne številke, je avtomobilsko gorivo v Evropi veliko dražje od ruskega goriva. Torej, ...
Cadillac bo SUV izdelal za 250.000 dolarjev
Ameriško podjetje načrtuje izdajo dveh izjemno luksuznih novosti naenkrat - športnega terenca in limuzine, od katerih bo vsak stal od 250.000 do 300.000 dolarjev, kar se bo pojavilo pred letom 2030. O tem s sklicevanjem na vire znotraj podjetja poroča portal GM Inside News. Vrhunski SUV Cadillac bi moral na trg priti okoli leta 2027 ...
Chevrolet niva podražila, vendar postala varnejša
Od 1. julija bo za "najvišjo" stopnjo opreme GL, GLC in LE + obstoječi varnostni paket dopolnjen s tritočkovnim varnostnim pasom za srednjega potnika v zadnji vrsti, izboljšanim sistemom ISOFIX in voznikovim varnostnim pasom, ki ni pripet. Po navedbah tiskovne službe GM-AvtoVAZ je zasnova hrbta in pritrdilnih nosilcev zadka ...
Počasna vožnja po levem pasu je bila nevarnejša od prehitre vožnje
Kot se je izkazalo, razlog za to sploh ni v hitrosti gibanja. Veliko bolj pomembno je, da vozniki uporabljajo levi pas samo za prehitevanje in se po opravljeni vožnji vrnejo na desni pas. Kot pojasnjujejo novinarji, je dolgotrajnejša vožnja po levem pasu s povprečno stopnjo pretoka ali nižjo veliko bolj nevarna kot neskladnost hitrostni način... Vzrok ...
Ruski avtomobilski trg: spet minusPoleg tega se padec včasih meri v dvomestnih številkah. Na primer, avgusta je bila minus 18%, julija pa minus 16%. Glede na to se septembrski kazalniki dojemajo skoraj kot uspeh - "le" minus 10,9%. Vendar ne pozabite, da je to minus osem v primerjavi s septembrom 2015, ki je vse presenetil ...
KAKO izbrati avto za najem, izberite avto za najem.
KAKO izbrati avto za najem, izberite avto za najem.
Kako izbrati najem avtomobila Najem avtomobila je zelo priljubljena storitev. Pogosto ga potrebujejo ljudje, ki so v drugo mesto poslovno prišli brez osebni avto; tisti, ki želijo narediti dober vtis z dragim avtomobilom itd. In seveda redka poroka ...
KAKO izbrati in kupiti avto, Nakup in prodaja.KAKO izbrati in kupiti avto, Nakup in prodaja.
Kako izbrati in kupiti avto Izbira avtomobilov, tako novih kot rabljenih, je na trgu ogromna. In da se ne boste izgubili v tej številčnosti, bo to pripomoglo k zdravi pameti in praktičnemu pristopu pri izbiri avtomobila. Ne popustite prvi želji po nakupu avtomobila, ki vam je všeč, natančno preučite vse ...
Test štirih limuzin: Škoda Octavia, Opel astra, Peugeot 408 in Kia ceratoTest štirih limuzin: Škoda Octavia, Opel Astra, Peugeot 408 in Kia Cerato
Pred testom lahko mirno trdimo, da bo "tri proti enemu": 3 limuzine in 1 dvigalo; 3 motorji s polnjenjem in 1 aspirator. Trije avtomobili s pištolo in le en z mehaniko. Trije avtomobili so blagovne znamke v Evropi, eden pa ...
Pregled pickupa - trije "bizoni": Ford Ranger, Volkswagen Amarok in Nissan NavaraPregled pickupa - trije "bizoni": Ford Ranger, Volkswagen Amarok in Nissan Navara
Česar si ljudje ne morejo omisliti, da bi občutili nepozaben trenutek navdušenja od vožnje z avtom. Danes vam bomo predstavili testno vožnjo pickupov ne na preprost način, ampak s povezovanjem z aeronavtiko. Naš cilj je bil preučiti značilnosti takšnih modelov, kot so Ford ranger, ...
Najdražji avtomobili na svetuNajdražji avtomobili na svetu
Seveda se je katera koli oseba vsaj enkrat vprašala, kakšno drag avto na svetu. In ne da bi sploh prejel odgovor, sem si lahko le predstavljal, kateri je najdražji avtomobil na svetu. Morda nekateri mislijo, da je močan, ...
Pred približno 2-3 leti se je to apriori štelo na voljo avto mora biti mehanska škatla orodja. Petstopenjska mehanika je veljala za njihov del. Vendar se je zdaj vse močno spremenilo. Najprej so mitraljez namestili na Logana, malo kasneje - na ukrajinsko priložnost in ...
KAKO izbrati znamko avtomobila, katero znamko avtomobila izbrati.KAKO izbrati znamko avtomobila, katero znamko avtomobila izbrati.
Kako izbrati znamko avtomobila Pri izbiri avtomobila morate preučiti vse prednosti in slabosti avtomobila. Poiščite informacije na priljubljenih avtomobilskih spletnih mestih, kjer lastniki avtomobilov delijo svoje izkušnje, strokovnjaki pa preizkušajo nove izdelke. Ko zberete vse potrebne informacije, se lahko odločite v ...
Ocena najbolj ukradenih avtomobilov v Moskvi že nekaj let ostaja skoraj nespremenjena. V prestolnici vsak dan ugrabijo približno 35 avtomobilov, od tega 26 tujih avtomobilov. Najbolj ukradene blagovne znamke Po poročanju portala Prime Insurance so najbolj ukradeni avtomobili leta 2017 v ...
- Diskusija
- V stiku z
