Motor Jetta 2 1.6 kolikšna je poraba goriva. Kolikšna je poraba goriva VW Jetta

Volkswagen Jetta 1.4 TSI MT - poraba goriva na 100 km

  • Mestno: 8,2 L
  • Izven mesta: 5,1 l
  • Mešani cikel: 6,2 l

Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG - poraba goriva na 100 km

  • Mestno: 7,7 L
  • Izven mesta: 5,0 l
  • Mešani cikel: 6,0 l

Volkswagen Jetta 1.6 AT - poraba goriva na 100 km

  • Mestno: 9,8 L
  • Izven mesta: 5,4 l
  • Mešani cikel: 7,0 l

Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG 150 Hp - poraba goriva na 100 km

  • Mestni cikel: 7,5 L
  • Izven mesta: 5,2 l
  • Mešani cikel: 6,0 l

Nanaša se na premium limuzine. Značilnost tega avtomobila je odlično podvozje, ki večkrat izboljša vozne izkušnje. Notranjost avtomobila je zaključena z najkakovostnejšimi materiali. Volkswagen Jetta v primerjavi z drugimi podobnimi avtomobili stane nekajkrat ceneje. To vpliva na raven prodaje.

Najnovejše posodobitve so vplivale na medosno razdaljo, ki se je nekoliko podaljšala. To pa je dodalo veliko prostora v kabini. Posebej velja omeniti velik prostor na zadnjih sedežih. Tam je pogosto malo gneče, a v tem primeru ne. Najpomembneje pa je, da širitev zadnjega dela nikakor ni vplivala na zmanjšanje prostora spredaj. V osnovni konfiguraciji Volkswagna Jetta je vključena široka paleta možnosti. Dražje različice vključujejo serijsko visokokakovosten zvočni sistem z upravljalniki na dotik. Bodite pozorni na dizelsko različico Volkswagena Jette. Pritegne predvsem zelo majhna poraba goriva.

Vendar so bile v posodobljeni različici z vsemi svojimi prednostmi ugotovljene nekatere pomanjkljivosti. Notranjost iz plastike je postala nekoliko trša v primerjavi z bolj zastarelimi različicami. Poleg tega so zadnje zavore v novi Volkswagen Jetta bobnaste in ne kolutne zavore.

Volkswagen Jetta je avtomobil, ki temelji na hatchbacku Volkswagen Golf. Jetta je klasična limuzina s štirimi vrati, ki se proizvaja od leta 1979. Avtomobil se pri Golfu ne razlikuje, razen pri tipu karoserije. Uporablja se enaka paleta motorjev in oprema. Najbližji tekmeci Volkswagnove Jette so Kia Cerato, Mazda 3, pa tudi Peugeot 408 in Toyota Corolla. Leta 2010 je bila v New Yorku predstavljena šesta generacija VW Jetta. Po mnenju razvijalcev ta avtomobil nima nobene zveze z Volkswagnovim Golfom, v resnici pa je Jetta vedno bila in bo takšna različica Golfa.

Navigacija

Motorji Volkswagen Jetta. Uradna stopnja porabe goriva na 100 km.

1. generacija (1978-1984)

Bencinski motorji:

  • 1,1, 50 l. sek., mehanika, spredaj
  • 1,3, 58 litra. sek., mehanika, spredaj
  • 1,3, 60 litrov. sek., mehanika, spredaj
  • 1,5, 70 litrov. sek., mehanika / samodejno, spredaj
  • 1,6, 75 litrov. sek., mehanika / samodejno, spredaj
  • 1,6, 85 litrov. sek., mehanika / samodejno, spredaj
  • 1,6, 110 l. sek., mehanika / samodejno, spredaj
  • 1,8, 112 litrov sek., mehanika / samodejno, spredaj.
  • 1,5, 50 litrov. sek., mehanika, spredaj
  • 1,6, 54 litra sek., mehanika / samodejno, spredaj
  • 1,6, 70 litrov sek., mehanika / samodejno, spredaj.

2. generacija (1984-1992)

Bencinski motorji:

  • 1,3, 55 litra sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,9 / 5,7 litra na 100 km
  • 1,3, 58 litra. sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,9 / 5,7 litra na 100 km
  • 1,6, 72 litrov sek., mehanika / samodejno, spredaj, poraba - 9,7 / 6 litrov na 100 km
  • 1,6, 75 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 9,7 / 6 litrov na 100 km
  • 1,6, 70 litrov sek., mehanika, spredaj, poraba - 9,7 / 6 litrov na 100 km
  • 1,8, 84 litrov. c., mehanika, poln
  • 1,8, 90 litrov sek., mehanika, spredaj, poraba - 10,7 / 6,4 litra na 100 km
  • 1,8, 90 litrov sek., samodejno, spredaj, poraba - 11,7 / 7,7 litra na 100 km
  • 1,8, 98 litrov sek., mehanika, polna, poraba - 11,7 / 6,9 litra na 100 km
  • 1,8, 105 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 10,7 / 6,6 litra na 100 km
  • 1,8, 107 litrov sek., mehanika, spredaj, poraba - 10,7 / 6,6 litra na 100 km
  • 1,8, 112 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 10,7 / 6,6 litra na 100 km
  • 1,8, 112 litrov sek., samodejno, spredaj
  • 1,8, 129 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 11,3 / 7,1 l na 100 km
  • 1,8, 140 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 11,3 / 7,1 l na 100 km
  • 2.0. 136 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 11,3 / 7,1 litra na 100 km
  • 1,6, 80 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 6,7 / 5,1 litra na 100 km
  • 1,6, 54 litra. sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,9 / 5,7 litra na 100 km
  • 1,6, 60 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 6,7 / 5,1 litra na 100 km
  • 1,6, 70 litrov sek., mehanika, spredaj, poraba - 6,7 / 5,1 litra na 100 km

3. generacija (1992-1998)

Bencinski motorji:

  • 1,6, 101 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 9,1 / 5,8 litra na 100 km
  • 1,6, 101 l. sek., samodejno, spredaj
  • 1,6, 75 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 9,1 / 5,8 litra na 100 km
  • 1,6, 75 litrov. sek., samodejno, spredaj, poraba - 10,4 / 7,1 l na 100 km
  • 1,8, 75 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 9,1 / 5,8 litra na 100 km
  • 1,8, 75 litrov. sek., samodejno, spredaj, poraba - 11,4 / 7,1 l na 100 km
  • 1,8, 90 litrov. s., mehanika. Spredaj, poraba - 9,9 / 6 litrov na 100 km
  • 1,8, 90 litrov. sek., samodejno, spredaj, poraba - 11,1 / 6,9 litra na 100 km
  • 2,0, 116 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 10,5 / 6 litrov na 100 km
  • 2,0, 116 l. sek., samodejno, spredaj, poraba - 11,6 / 6,5 litra na 100 km
  • 2,8, 174 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 12,5 / 7,3 litra na 100 km
  • 2,8, 174 l. sek., samodejno, spredaj, poraba - 14,3 / 7,9 litra na 100 km
  • 1,9, 64 litra sek., mehanika, spredaj, poraba - 5,9 / 4 litre na 100 km
  • 1,9, 75 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,9 / 7,5 litra na 100 km
  • 1,9, 75 litrov. sek., samodejno, spredaj
  • 1,9, 90 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 6,9 / 5,8 litra na 100 km
  • 1,9, 90 litrov. sek., samodejno, spredaj, poraba - 6,4 / 4,3 litra na 100 km
  • 1,9, 110 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 5,9 / 4 litre na 100 km
  • 1,9, 110 l. sek., samodejno, spredaj, poraba - 9 / 4,9 litra na 100 km

4. generacija (1998-2005)

Bencinski motorji:

  • 1,4, 75 litrov sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,6 / 5,4 litra na 100 km
  • 1,6, 101 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 10,6 / 6 litrov na 100 km
  • 1,6, 101 l. sek., samodejno, spredaj, poraba - 11,9 / 6,6 litra na 100 km
  • 1,6, 102 litra sek., samodejno, spredaj, poraba - 11,9 / 6,6 litra na 100 km
  • 1,6, 102 litra sek., mehanika, spredaj, poraba - 11,9 / 6,6 litra na 100 km
  • 1,6, 105 litrov sek., mehanika, spredaj, poraba - 9,6 / 5,7 litra na 100 km
  • 1,6, 110 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 10,6 / 6 litrov na 100 km
  • 1,8, 125 l. sek., mehanika, polna, poraba - 12,5 / 6,9 litra na 100 km
  • 1,8, 150 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 10,7 / 6,2 litra na 100 km
  • 1,8, 150 litrov. sek., samodejno, spredaj, poraba - 12,9 / 6,7 litra na 100 km
  • 1,8, 180 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 11,7 / 6,5 litra na 100 km
  • 2,0, 116 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 11 / 6,2 litra na 100 km
  • 2,0, 116 l. sek., samodejno, spredaj, poraba - 13 / 6,9 litra na 100 km
  • 2,3, 150 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 13,2 / 7,2 litra na 100 km
  • 2,3, 150 l. sek., mehanika, polna, poraba - 14,8 / 7,9 litra na 100 km
  • 2,3, 170 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 12,4 / 6,6 litra na 100 km
  • 2,3, 170 l. sek., samodejno, spredaj, poraba - 13,8 / 7,3 litra na 100 km
  • 2,3, 170 l. sek., mehanika, polna, poraba - 13,8 / 7,3 litra na 100 km
  • 2,8, 204 l. sek., mehanika, polna, poraba - 15,3 / 8,1 litra na 100 km.

5. generacija (2005–2011)

Bencinski motorji:

  • 1,4, 140 litrov s., robot, spredaj, poraba - 9,7 / 5,6 litra na 100 km
  • 1,6, 102 litra sek., mehanika, spredaj, poraba - 9,9 / 6 litrov na 100 km
  • 1,6, 102 litra sek., robot, spredaj, poraba - 11,3 / 6,4 litra na 100 km
  • 1,9, 105 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 6,6 / 4,5 litra na 100 km
  • 1,9, 105 l. s., robot, spredaj, poraba - 7,6 / 5 litrov na 100 km

Generacija 6 (2010-2015)

Bencinski motorji:

  • 1,4, 122 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,2 / 5,1 litra na 100 km
  • 1,4, 122 l. s., robot, spredaj, poraba - 7,7 / 5 litrov na 100 km
  • 1,4, 150 litrov. sek., robot, spredaj, poraba - 7,5 / 5,2 litra na 100 km
  • 1,6, 105 litrov sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,7 / 5,1 litra na 100 km
  • 1,6, 105 litrov sek., samodejno, spredaj, poraba - 9,8 / 5,4 litra na 100 km
  • 1,6, 85 litrov. sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,9 / 5,3 litra na 100 km.

Generacija 6 (prenovljen, od leta 2014)

Bencinski motorji:

  • 1,6, 90 litrov sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,2 / 5,2 litra na 100 km
  • 1,6, 110 l. sek., mehanika, spredaj, poraba - 8,2 / 5,2 litra na 100 km
  • 1,6, 110 l. sek., samodejno, spredaj, poraba - 8,5 / 5,3 litra na 100 km
  • 1,4, 125 l. s., mehanika / robot, spredaj
  • 1,4, 150 litrov. sek., robot, spredaj, poraba - 6,3 / 4,6 litra na 100 km.

Ocene lastnikov Volkswagen Jetta

4. generacija

  • Nikolaj, Irkutsk. Z VW Jetto sem prevozil 130 tisoč kilometrov, na Jetti delam s taksijem. Avto je opremljen s pogonom na sprednja kolesa in 1,6-litrskim 105-konjskim motorjem, ki deluje z mehaniko. Avto v mestu poje največ 10 litrov, na avtocesti pa največ 6 litrov. Model 2001.
  • Georgy, Ulyanovsk. Super avto, dolgo sanjal o tujem avtomobilu. Čeprav podprta, kajti pred tem je bila najboljša stvar, ki sem jo imela, Lada Priora. Moja 2002 Jetta z bencinskim motorjem s 150 konjskimi močmi in samodejnim avtom porabi v mestu največ 13 litrov.
  • Igor, Smolensk. Dober avto za vsak dan, idealen za mestne in podeželske dogodivščine, pa tudi za dolga potovanja. Že sem imel čas za vožnjo po Jetti čez Krimski most, vtisov je bilo veliko. Imam različico iz leta 2002 z 1,6-litrskim 125-konjskim motorjem. Povprečna kilometrina plina je 11 litrov.
  • Bogdan, Moskva. Od leta 2005 vozim VW Jetto. Navzven je avtomobil videti kot VW Bora, v resnici pa je avto izdelan iz "Golfa". Izgleda brutalno in klasično elegantno. Enako velja za salon. Kljub starosti je avto zelo trmast. Sam se oskrbujem, saj imam lastno servisno delavnico, nadomestne dele. Nima smisla prestopiti na novo Jetto, ker lahko dodaten denar razumneje zapravimo, na primer za družino. Imam različico z 1,6-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom. Model s prednjim pogonom v mestu porabi 11 litrov na 100 km. Na avtocesti se spravim v 6 litrov.
  • Yaroslav, Leningradska regija. Imam četrto generacijo Jette, 2000 let avtomobila, sem prvi lastnik. Avto je opremljen z zmogljivim 1,8-litrskim bencinskim motorjem. Zahvaljujoč turbini ta motor doseže prvih sto v devetih sekundah, največja hitrost pa zlahka preseže 200 km / h. Avto z ročnim menjalnikom s porabo goriva približno 11 litrov. Različica s pogonom na sprednja kolesa.

5. generacija

Motor 1.4

  • Aleksej, Nikolajev. Imam Volkswagen Jetto v konfiguraciji Highline, različico z 1,4-litrskim 140-konjskim turbo motorjem, ki deluje z robotom. Hotel sem s pištolo, vendar ta konfiguracija ne obstaja. Avto s prednjim pogonom v mestu porabi do 10 litrov, pospešek do 100 km / h v 10 sekundah. Na avtocesto spravim šest litrov. Avto je prevozil že 100 tisoč kilometrov, toliko sem prepotoval od leta 2011. Kabina je prostorna in udobna. Ni čudno, da je Jetta dražja od kombilimuzine Golf, ki velja za bolj mladostno.
  • Dmitrij, Jaroslavlj. Vozim peto generacijo VW Jetta z motorjem 1.4 in robotskim menjalnikom. Poraba bencina s takim motorjem znaša 10 litrov na 100 km. Pospešek do 100 km / h v 10 sekundah.
  • Oleg, Kirovsk. Našel sem podprto modelno leto Jetta 2004, vozim se šest mesecev. Stroj je opremljen z Highlineom, z robotom in 1,4-litrskim motorjem s 140 konjskimi močmi. Avto je opremljen s celotnim paketom opcij, vključno z električnimi dodatki. Vse deluje, vendar je bilo vseeno treba prebarvati karoserijo in posodobiti podvozje. Avto v mestnem ciklu porabi največ 11 litrov.

Mehanika motorja 1.6

  • Mihail, Tverska regija. Števec prevoženih kilometrov moje Jette zdaj kaže 120 tisoč kilometrov - toliko sem prevozil od leta 2006, avto je še vedno v gibanju, nikoli se ni pokvaril. Vsa servisna dela se izvajajo pravočasno, v okviru načrtovanega vzdrževanja. Avto z motorjem 1,6 in ročnim menjalnikom v mestu porabi 11 l / 100 km.
  • Ivan, Petrozavodsk. Avto mi je bil všeč kot celota, ni pa mi bilo všeč togo vzmetenje - okvare se pojavijo na skoraj vsaki luknji in neravninah, želja je voziti samo po dobrih cestah. Avto je leta 2010, opremljen z motorjem 1.6 in ročnim menjalnikom. Poraba bencina na 100 km 11 litrov.
  • Jurij, regija Nižni Novgorod. Imam bencinsko VW Jetto v konfiguraciji Trendline, različico z ročnim menjalnikom in 1,6-litrskim motorjem. S tem avtomobilom delam v taksiju že več kot šest let. Sem drugi lastnik, avto sem kupil leta 2012 od prvega lastnika. Model 2008, s trenutno prevoženo kilometrino 125 tisoč kilometrov. V urbanem ciklu porabi 11 litrov na sto, na avtocesti pa 7 litrov. Avto porabi 95. bencin in ga brez težav prebavi.
  • Igor, Rjazan. Vozim VW Jetto z 1,6-litrskim bencinskim motorjem, ki proizvede 102 konjske moči, dela z mehaniko in pogonom na sprednja kolesa. Avto je bil izdelan leta 2005 v črni karoseriji. Pri oblikovanju mi \u200b\u200bniso najbolj všeč žarometi, ki so preveč preprosti - no, četudi so bili zatemnjeni, sem moral to narediti sam. Avto v mestu porabi 10 litrov.

Motor 1.6 avtomatski menjalnik

  • Igor, Stavropoljsko ozemlje. Udobna in praktična limuzina za vsak dan. Kaj pa, če je izdelan iz kombilimuzine, je skoraj neopazen. Avto ni nič slabši od Golfa in na nek način celo boljši. Kljub temu, ker imam vrhunsko različico z 1,6-litrskim 100-konjskim motorjem in robotom. V mestu je na splošno kul voziti se, ker ni sklopke (včasih sem jih imel ducat). Avto porabi največ 11 l / 100 km.
  • Nikolaj, Saratov. Stroj je opremljen s sistemom Trendline. Podprta kopija leta 2010, kupljena leta 2017. Dober delovni konj, pomaga mi povsod. Od začetka leta 2018 je začel delati v taksiju, saj je bil prepričan v zanesljivost avtomobila. Različica z robotom in motorjem 1.6 v mestu avto porabi 10-11 litrov.
  • Oleg, Moskovska regija. Sem lastnik pete generacije VW Jetta, avtomobila modelnega leta 2011 z robotom in 1,6-litrskim motorjem. Prostorna notranjost, velik prtljažnik, običajna vožnja in minimalno nagibanje v ovinkih - pravzaprav sem za to kupil Jetto, čeprav sem lahko čakal na naslednjo generacijo, ki je izšla leta 2012. Komplet Trendline v mestu porabi 11-12 litrov. Morda je bilo treba izbrati možnost z ročnim menjalnikom. Različica z mehaniko porabi 1-2 litra manj. Ampak me ne zanima več. Vozim že šest let, avto bom kmalu zamenjal.
  • Nail, Udmurtija. Avto je prevozil 90 tisoč kilometrov po Jetti in je bil v uporabi od leta 2011. Model v konfiguraciji Trendline, različica z robotom in 1,6-litrskim motorjem. Model mi je bil všeč zaradi elegantne zasnove, ki spominja na manjši VW Passat. Avto v mestu porabi 11 litrov, na avtocesti pa največ 7 litrov.
  • Mihail, Krasnojarsk. Od leta 2016 vozim podprto Jetto. Stroj je opremljen s sistemom Trendline z robotskim menjalnikom in 1,6-litrskim bencinskim motorjem. Moč 102 konjske moči. Poraba plina na sto ne presega 12 litrov, kar je za avtomobil tega razreda precej. Na avtocesti je avto saniran - 6-7 litrov na 100 km. Avto ima trdo vzmetenje, kar povzroča nelagodje med vožnjo po slabih cestah. Robot deluje z zamudami; že dvakrat je povzročil potovanje v servis.

6. generacija

Motor 1.4 ročni menjalnik

  • Mihail, Krasnojarsk. Najboljši avto v svojem razredu. Pravzaprav sem ga zato kupil. Da, ima preprosto zasnovo in notranjost, a kako vozi avto. Poleg tega imam različico Highline s turbo motorjem za 150 sil in ročnim menjalnikom. V mestu se spravim v 8 litrov. Model 6. generacije, kupljen leta 2014.
  • Vladislav, Sankt Peterburg. Sem lastnik šeste generacije VW Jetta, avtomobila z 1,4-litrskim bencinskim motorjem s 150 konjskimi močmi. Turbo motor z ročnim menjalnikom porabi 8 litrov in to je največ. Zelo varčen avto. Kupil sem ga leta 2014 v konfiguraciji Comfortline.
  • Oleg, regija Nižni Novgorod. Vozim rabljeno VW Jetta 2013 z nivojem opreme Comfortline, različico z 1,4-litrskim 122-konjskim motorjem in ročnim menjalnikom. To je najbolj optimalen paket glede cene in zmogljivosti. Pravzaprav je to najosnovnejša možnost, pri kateri sem veliko prihranil. Različica z mehaniko pospeši do 100 km / h v 10 sekundah - pri dražjem robotu je pospešek popolnoma enak. In poraba goriva je v mestnem ciklu približno 8-9 litrov.
  • Igor, Tambov. Imam bencinsko VW Jetta 2013, model šeste generacije, v konfiguraciji Highline z 1,4-litrskim motorjem. Turbinski motor razvije 150 konjskih moči in deluje z ročnim menjalnikom. Stroj v mestu porabi 8-9 litrov, robot dobro deluje.

Motor 1.4 avtomatski

  • Anatolij, Belgorod. Dober avto mora biti v vseh pogledih brezhiben, za to pa mu ni treba izgledati modno in glamurozno. Izjemen primer tega je VW Jetta 2014, različica Style z 1,4-litrskim 122-konjskim motorjem in robotom. Menjalnika se ne mudi, to se dobro vidi na progi. V mestu lahko ostanejo znotraj 8-9 litrov.
  • Natalia, ozemlje Stavropol. Šesta generacija avtomobila, različica dorestyling (2013), oprema Trendline z 1,4-litrskim motorjem s 122 konjskimi močmi. Različica z robotskim menjalnikom v urbanem ciklu porabi do 8-9 litrov na sto, na avtocesti se umestim v 5 litrov.
  • Svetlana, Moskva. Sem lastnik VW Jette 6. generacije, v vrhunski konfiguraciji Trendline. Motor z 122 konjskimi močmi je zmerno dinamičen, a sprva od njega nisem pričakoval nobenih razkritij. Toda v resnici se je izkazalo, da je pospešek do stotine v 10 sekundah največja hitrost 200 km / h. Menjalnik je robot. Model 2014.
  • Nikita, Sverdlovsk. Lep avto brez modnih okraskov, ki ga pogosto najdemo v japonskih in francoskih avtomobilih. Imam različico Comfortline iz leta 2013 z 1,4-litrskim bencinskim motorjem. Motor razvije 122 konjskih moči in deluje z robotom. Poraba bencina v mestnem ciklu je 8 litrov, v državi pa 5 litrov. Čas pospeška do 100 km / h v 10 sekundah. Avto z udobnim vzmetenjem in natančnim prestavljanjem prestav.
  • Nadežda, regija Rostov. Sem lastnik VW Jette znamke Highline z 1,4-litrskim bencinskim motorjem. Moč 122 konjskih moči, poraba goriva znotraj 8-9 litrov. Motor z robotskim menjalnikom, ki mi je bil všeč zaradi jasnosti in selektivnosti prestavljanja, zaradi tega avto hitro pospeši.

Motor 1.6 ročni menjalnik

  • Yana, Belgorod. Kul avto, o katerem sem v otroštvu lahko le sanjal. Oče je vozil dedovo staro Volgo, ki je vedno propadala. Naučil sem se in dobil dobro službo, si izposodil VW Jetto iz leta 2014. Stroj z mehaniko in motorjem 1.6, oprema Comfortline. Mestna poraba 8-9 litrov. Glede avtomobila ni pritožb, a vseeno odplačam posojilo ...
  • Mihail, Primorsko ozemlje. Stroj šeste generacije, ki ga izvaja Trendline, z 1,6-litrskim 85 konjskim motorjem. Mehanična različica. Pospešek do 100 km / h v 13 sekundah, vendar je to najcenejša različica. Zanesljiv in varčen, v mestu poje največ 9 litrov. Šel bom po taksi.
  • Aleksej, Minsk. Imam Jetto, opremljeno z 1,6-litrskim bencinskim motorjem, 105 konjskih moči. Komplet Comfortline, z ročnim menjalnikom. Menjalnik deluje brez težav, vendar morate pogosto preklapljati, kar je v mestu nekoliko moteče. Toda dinamika je impresivna. Pospešek do 100 km / h v 12 sekundah, največja hitrost 180 km / h. Avto porabi največ 9 litrov na 100 km. Kabina je prostorna, opažam tudi prostoren prtljažnik. Vzmetenje je trdo, avto dobro drži cesto in se ne nagiba.
  • Nikolaj, Rjazan. Prevoženih 80 tisoč kilometrov po Jetti se avto še vedno počuti kot zanesljiv in trpežen avtomobil, primeren za vsako cesto. Vozim po dobrih in slabih cestah. Vzmetenje je trdo, vendar vzdrži vse, ne prebije se. Izvedba z 1,6-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom, 105 konjskih moči. Vrhunska poraba bencina v urbanem ciklu je 9 litrov na 100 km.

Motor 1.6 avtomatski

  • Daniel, Pyatigorsk. Po Jetti sem prevozil 80 tisoč km in sem še vedno zadovoljen, ne bom se menjal. Stroj deluje od leta 2014. Minila so štiri leta, telo pa je popolnoma nedotaknjeno, brez kakršnih koli "rož" in rje. Avto s pištolo in 1,6-litrskim motorjem porabi bencin v mestu 8-9 litrov.
  • Oksana, Nikolaev. Imam Jetto s svetlo rdečim ohišjem in posebno opremo. Oprema Comfortline, z 1,6-litrskim 110-konjskim motorjem in samodejnim menjalnikom. Poraba 95. bencina znaša 8-9 litrov, odvisno od načina vožnje. Model 2015.
  • Nail, Udmurtija. Kul avto za mestna in podeželska potovanja, idealen kot prvi avtomobil - za tiste, ki se ne želijo motati v garaži. Oprema Comfortline z 1,6-litrskim 110-konjskim motorjem in samodejnim menjalnikom. Model šeste generacije, kupljen leta 2016. V dveh letih sem prevozil 80 tisoč kilometrov, brez težav. Vse deluje po pričakovanjih. Avto v mestu porabi 8-9 litrov, na avtocesti se umestim v 6 litrov. Še dobro, da sem čakal na izid posodobljene različice, saj sem jo nameraval kupiti že leta 2014. Preurejena Jetta izgleda in izgleda precej hladneje kot stari model.
  • Igor, Jekaterinoslavl. VW Jetta šeste generacije, kupljena leta 2018 na sekundarni. Model 2014, trenutna kilometrina 100 tisoč kilometrov. Kupil sem ga za 450 tisoč rubljev v odličnem stanju. Avto Trendline s pištolo in 110-konjskim motorjem v mestu porabi 9 litrov na 100 km.
  • Vladislav, Moskovska regija. Stroj deluje od leta 2015, in sicer v različici Life z 1,6-litrskim motorjem. Menjalnik - avtomatski, pogon na sprednja kolesa. V glavnem se vozim po mestu, zato je tukaj bolj zaželen avtomat. Avto je opremljen s klimatsko napravo in ogrevanimi sedeži ter drugimi sedeži. V mestu avto porabi 10 litrov na sto, kar je po sodobnih merilih precej. Načrtujem preklop na bencin.

Nemško inženirsko podjetje je na podlagi legendarnega Volkswagena Golfa leta 1979 napovedalo začetek proizvodnje popolnoma novega avtomobila - Volkswagna Jette. Do danes je izšlo kar šest generacij Jetta, zadnja pa je sestavljena na ozemlju dveh držav - Rusije in Mehike. Vozila, ki jih proizvaja avtomobilska tovarna Kaluga, se dobavljajo v države vzhodne Evrope.

Mehiški sklopi so našli svoje potrošnike na ameriškem trgu. Limuzina je prejela visoke ocene za udobje in varnost, kolikšna pa je poraba goriva pri Volkswagen Jetti na 100 kilometrov?

Stopnja porabe goriva, potrjena s strani proizvajalca

Na ozemlju postsovjetskega prostora so največjo priljubljenost pridobili avtomobili pete in šeste generacije. Od pete generacije je pogonska linija Jetta pridobila nove vrste pogonskih sklopov. Na voljo so spremembe z 1,4, 1,6, 2,5-litrskim motorjem. Proizvajalec je dodal tudi dizelske enote s prostornino 1,9 in 2,0.

Poleg tega so novi modeli pridobili široko funkcionalnost in postali veliko bolj priročni. Volkswagen Jetta, proizvedena v Kalugi, je opremljena z zračnimi blazinami, ABS, volansko ključavnico proti kraji. Kar zadeva stopnjo porabe goriva na 100 km v mestnem / primestnem ciklu, so tukaj v potnem listu potrjene naslednje številke:

  • Motor 1.4 v paru z ročnim menjalnikom - 7,5 / 5 l;
  • 1,6 motor v paru z ročnim menjalnikom - 8,5 / 5,5 l;
  • 1,6 motor s samodejnim menjalnikom - 8,7 / 5,7 l;
  • Motor 2.5 z mehaniko - 9,5 / 6,5 KM

Od vse raznolikosti velja omeniti 2,5-litrski pogonski agregat, ki ima zmogljivost 150 sil. Za tak motor je predvidena samo mehanika, v postavi pa je tudi močnejša modifikacija za 170 konjskih moči, ki podpira skupno delo s strojnico.

Poraba goriva "Jetta" po mnenju lastnikov

Avtomobili nove generacije nimajo nič skupnega z Volkswagnovim Golfom. Zasnova nove modifikacije je bila izposojena pri Volkswagnu New Compact Coupe. Liniji pogonskih enot so dodali popolnoma nov 1.2 TSI z nazivno močjo 110 konjskih moči in 1.4 TSI z močjo 170 konjskih moči. Inženirji podjetja so na vse možne načine poskušali zmanjšati dejansko stopnjo porabe goriva limuzine. Ali jim je to uspelo? Povedali vam bodo povratne informacije lastnikov avtomobilov.

Volkswagen Jetta 1.4

  1. Evgenij, Murmansk. Jetto 1.4 vozim od 90-ih. Leta 2007 je dobil peto generacijo limuzine. Avto je sicer udoben, na prvi pogled eleganten, a poraba v mestu nikoli ni padla pod 10 litrov. Za dolga potovanja je popolnoma neprimeren - na avtocesti je 7-8 litrov na 100 km.
  2. Maxim, Togliatti. Imam VW Jetta z avtomatskim menjalnikom. Limuzina je primerna za vse, vendar, želim opozoriti, avto ni hiter. Na avtocesti se boste morali potruditi, da iz nje iztisnete 170-180 km / h, poraba plina bo v tem primeru približno 7,5 litra. V mestu v toplem vremenu 9 litrov na 100 km, pozimi 10 litrov.
  3. Georgy, Moskva. Vodenje takšnega avtomobila je povsem preprosto. Imam Jetto, proizvedeno leta 2006, motor 1.4, mehanika. Salon je udoben in prostoren, a brez težav. V avtomobilu je malo športnih namenov, vendar odlično drži cesto. Tudi poraba ni zelo moteča - mesto je na vgrajenem računalniku do 9 litrov, na avtocesti 5-6 litrov.
  4. Stanislav, Jekaterinburg. Imam limuzino Jetta VI najnovejše generacije. Avto je okreten, vodljiv, na splošno sem zadovoljen z domačo montažo. Prehitevanje je enostavno, mirno nabiranje hitrosti. Poraba, kot je zagotovil proizvajalec, 7,5 litra v mestu in 5 litrov na avtocesti.

Raven porabe goriva pri tej vrsti motorja je tako kot v vseh drugih primerih odvisna od splošnega stanja vozila. Na splošno za to pogonsko enoto ni bilo opaziti nobenih kritičnih prekomernih stroškov.

Volkswagen Jetta 1.6

  1. Leonid, Voronjež. Če moja Jetta ne bi bila leta 1998, se verjetno ne bi nikoli ločil od nje. In tako je avto že začel počasi predajati, čas je, da ga zamenjamo. Lahko rečem, da avto stoji - na naših cestah se počuti dobro, odporen je na kakovost našega goriva. V mestu redko, ko je prišlo 10 litrov, večinoma 8,5 litra, 5,5 litra na avtocesti.
  2. Sergej, Harkov. Nemški avtomobili so vedno navduševali s svojo kakovostjo in Jetta ni nobena izjema. Zahteve do avtomobila so minimalne. Tudi pretok je popoln - 9 litrov na 100 km proge, vendar obstaja eno opozorilo, velja vključiti podnebje ali se zatakniti v zastoju - 10 litrov ali več ob strani.
  3. Valerij, Saratov. Moj avto je prevozil že približno 170 tisoč km. Motor 1.6 je soliden, z visokim navorom in zanesljiv. Res je, bolj ko je avto star, bolj začne "jesti". Moja "stara dama" je pred kratkim začela streljati 10-11 litrov v Saratovu. Zaenkrat ne vem, kako odpraviti to bolezen, diagnostika ne govori ničesar.
  4. Vasilij, Moskva. Vozil sem se z vozilom Volkswagen Jetta 8, da sem delal s taksijem. Z zaupanjem lahko rečem, da je dejanska poraba motorja 1,8 z ročnim menjalnikom 9,5 litra. Kar je vsekakor višje od uradne norme.

Pri tej vrsti motorja so opazili rahlo prekomerno porabo bencina, ki v povprečju znaša 0,5 litra. Na tem ozadju je še posebej izpostavljena konfiguracija s samodejnim menjalnikom.

Volkswagen Jetta 2.5

  1. Vjačeslav, Odesa. Nemško limuzino imam od leta 2013. Avto z 2,5 motorjem v kombinaciji z mehansko škatlo. V avtu je vse zagotovljeno, le poraba bencina s strani motorja ni popravljena. Z mirno vožnjo - pričakovano 9,5 litra. Treba je dodati malo "plina", tako da takoj "apetit" naraste na 12-13 litrov.
  2. Jurij, Krasnodar. Dolgo sem razmišljal, ali naj vzamem avto našega zbora. Na koncu sem se odločil in nisem obžaloval. Avto je udoben, poraba pa sploh ne prestraši - 9 litrov v urbanih območjih. Mislil sem, da jih bo še veliko več.
  3. Igor, Kursk. Obožujem hitro vožnjo in Jetta k temu prispeva na vse možne načine. Udobna in udobna notranjost, eleganten videz - moderna limuzina po dostopni ceni. Ko se usedete za volan, želite hitro pritisniti "sprožilec" v tla. Da, za užitek morate plačati - na avtocesti 8 litrov na 100 km, v mestu 10-11 litrov.
  4. Maxim, Moskva. Prostornina motorja mojega avtomobila je 2,5 litra. Zanesljivost tega avtomobila me osrečuje. Nikoli te nisem razočaral. V Moskvi stabilno porabi 9,5 litra, pozimi ni težav z zagonom motorja. Najvišja ocena za limuzino.

Vrhunska sprememba pogonskih enot Jetta v večini primerov porabi natanko toliko goriva, kot je zagotovil proizvajalec.

Vsebina

Začetek proizvodnje prve Jette je potekal leta 1979. Razvijalci so se odločili svetu pokazati precej kompaktno limuzino, a za osnovo je bil vzet legendarni Golf. Zvočni vzdevek za model prihaja iz visokogorskih tokov, imenovanih Jet-stream. Trenutno je Volkswagen svetu že pokazal 6 generacij te limuzine, zadnja pa je sestavljena le v dveh državah: Rusiji in Mehiki. Montaža v Kalugi se dobavlja izključno na ozemlje vzhodne Evrope, mehiški primerki pa so preplavili ameriški trg in evropski zahod.

Volkswagen Jetta IV

Četrta različica je izšla leta 1998, leto kasneje pa so jo začeli množično prodajati pod neodvisnim imenom Bora. Pravzaprav je ta sorta mešanica golfa IV in passata, le polnjenje bora je nekoliko bogatejše. Tukaj je tudi ABS, in 4 blazine, in celo elektronsko blokiranje motorja pred krajo. Pod pokrovom je izjemno širok spekter pošasti, od 1,4 do 2,8 prostorninskih enot. Četrta generacija vzame prvo stotico v 7,4 - 14,9 sekunde. odvisno od moči instalacije. Največji pospešek najbolj "napolnjene" različice je do 235 km / h. Obseg porabe goriva: mestne razmere - 8,6-15,3 litra, avtocesta - 5,4-8,1 litra.

Poraba bencina na 100 km. ocene

  • Sergej, Syzran. Če ne bi izšel leta 1998, svoje Jette v življenju ne bi prodal nikoli. Udobja je dovolj, pritožb glede stroškov skoraj ni. Mirno pogoltne 92.. Poleg tega na mojem motorju s prostornino 1,6 litra (101 konji) tudi v mestu ne pride več kot 10,5 litra. Na avtocesti se je pri hitrosti nad 140 km / h spustil v 7 litrov.
  • Vitalij, Moskva. Sprednji pogon Jetta IV, zgrajen leta 2000, motor z močjo 180 180 KM. Zdi se, da se je greh pritoževati nad močjo - trga jo tako po avtocesti kot sproti. Toda davek je soliden. Če govorimo o apetitu, potem se v mestu s klimatsko napravo spravim v 13 litrov, na avtocesti pa se izkaže v območju 8–8,7 litra, odvisno od hitrosti vožnje.
  • Anna, Kirov. Jetto z 2-litrskim AT motorjem uporabljam že 3 leta. Z kilometrino sem vzel 24 tisoč km. Iskreno, pri zadnji različici si že oblizujem ustnice. Očitno se prejšnji razvijalci niso veliko obremenjevali s stroški. V prometnem mestu morate napolniti več kot 12 litrov. Proga zavzame nekaj več kot 8,5 litra. Leto izdelave - 2004.
  • Maksim, Rostov na Donu. Nemci o montaži vedo veliko. V prisotnosti pisalnega stroja iz leta 2002 je bila žival 1,6 MT. Vozi gladko, brez stojnic in tujih hrupov. Enoznačne ocene apetita ni - na videz svobodno mesto porabi 8-9 litrov. Toda takoj, ko zasedem prometno zastoj in zarežem v podnebju, pride do skoka na 11 litrov.
  • Victor, Jekaterinburg. Enkrat je vozil četrto generacijo Volkswagna Jette. Na voljo je bil model AT iz leta 2001 z 1,8-litrskim motorjem. Stroj je bil neumen in morda je bil zato pretok v mestu 11,5-12 litrov. O dinamiki ne morem reči nič slabega, toda dolge poti 300 km so me močno prizadele.
  • Timur, Kazan. Poleg Jette iz leta 1999 z ogromno 150 tisoč prevoženimi kilometri enota poje tudi kot konj. 1.6 na stroju v mestu traja skoraj 16 litrov. Če na avtocesti ogrejem več kot 130 km / h, potem bortovik pokaže 10-11 litrov. Na to zagotovo nisem bil pripravljen.
  • Maxim, Ufa. Še vedno vozim dizelsko Jetto IV 2003 1.9d MT. Motor je šibek (le 131 KM), vendar ne rabim veliko. Glavna stvar je, da je pretok normalen. Danes je število prevoženih kilometrov že pod 190.000 in avto je še vedno v gibanju. Poraba goriva v kombiniranem ciklu ne presega 6 litrov, tudi če je poln (mesto - 7-8 litrov, avtocesta - 4,3-5,1).

Volkswagen Jetta V

Leta 2005 je Los Angeles prvič videl Jetto V. V primerjavi z modelom Bora se je nova obleka povečala, zunanjost pa je dobila veliko okroglost (podobnost z Golfom V je mogoče videti s prostim očesom). Razvijalci so se osredotočili na varnost in opremili "5-ku" s šestimi zračnimi blazinami na dnu in dodatnimi palicami za zadnjo vrsto. Med napravami sta tako šibka različica, kot sta 1,6 litra za 102 sile in dokaj napolnjena 2-litrska kopija za 200 sil. Peta generacija doseže mejnik 100 km / h v 7,5-13,3 sekunde. Največji pospešek je do 235 km / h. Obseg porabe: v mestu 7,6-11,3 litra, avtocesta 5-6,3 litra.

Ocene porabe goriva

  • Pavel, Žukovski. Moja "romanca" z Jetto iz leta 2007 (generacija 5, model z 1,4 AT) je bila kratkotrajna. Vozil sem ga leto in pol, a apetit je le redko padel pod 10,3 litra. Tudi na čisti progi s hitrostjo 110 km / h se je pretok ohranil znotraj teh meja. In 250 km dolga poteza mi je vzela 24 litrov.
  • Vladimir, Murom. VW Jetta na stroju z 1,4-litrskim motorjem. Daleč od tega, da bi bil šport, vendar se hitro sprehaja po progi. Za doseganje 160 km / h vam ni treba stisniti največjega. Seveda morate za hitrost žrtvovati 13 litrov na 100 km, vendar se splača. Na avtocesti je približno 8–9 litrov.
  • Aleksander, Moskva. Jetta 1.9 diesel MT 2009. Ne bom pripovedoval legende o tem, kako se je začelo pri -30. Rekel bom le, da v hladnem vremenu ne propade. Motor poje do 8,3 litra. Seveda morate v zastojih od zgoraj dodati še 1,5 litra. V državnem načinu s hitrostjo 120 km / h lahko zadržite 6-6,4 litra.
  • Nikolaj, Nižni Novgorod. Ni treba posebej poudarjati, da je to povprečje v vseh pogledih? Zdi se, da je v kabini dovolj prostora in tudi moč. Poraba brez presenečenj: mesto - 9,2, avtocesta - skoraj 6 litrov. Seveda lahko najdete bolj ekonomično različico, vendar nima smisla šteti niti centa. Skratka, žep se skoraj ne raztegne. To je model iz leta 2006 z 1,4 na mehaniki.
  • Vadim, Kolomna. Zasnova "petice" je že zastarela, a le redki se z njo lahko prepirajo glede zanesljivosti. Potovanje na Ural je bilo skoraj neboleče. Na dobri progi je avtomat Jetta 1.6 pojedel nekaj več kot 8,5 litra. Ta kazalnik nekomu ne bo všeč, vendar se mi zdi, da se nima smisla pritoževati.
  • Aleksej, Belgorod. Izdanje Jetta V 2008, skupaj z 2-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom. Če ne bruhate, ampak pametno povečate hitrost, bo limuzina komur koli dala verjetnost in denarnice ne bo močno izpraznila. Vgrajeni računalnik pri hitrosti 120-130 km / h pokaže 8-9 litrov litrov. Mesto ne dovoljuje stiskanja več kot 80 km / h, zato morate v mirnem načinu računati na 10-11 litrov.
  • Andrey, Sankt Peterburg. Limuzina, kot je Jetta 1.6 MT, lahko namesti celo taksi. Povprečna poraba v mestu v 3. prestavi je približno 8 litrov. Takoj, ko pridem na avtocesto, motor odvrže skoraj 1,5 litra. Nemke seveda ni treba zavajati in pospeševati do 180 km / h, potem o stroških ne bo vprašanj.

Volkswagen Jetta VI

Leto 2010 je postalo izhodišče za novo, že 6. različico nemške limuzine. Novost je vitka in agresivna. Dolžina in medosna razdalja sta se povečali, pod pokrovom pa že lahko razmišljate o skromnem motorju z 1,2 enotami in 105 silami. Nekoliko močnejše enote so 1,4 litra - 150 sil. Nemci so svojim oboževalcem priskrbeli tudi dizelske različice. Igla prestopi mejo 100 km / h v 8,6-12,5 sekundah, odvisno od različice. Največji pospešek je do 215 km / h. Poraba goriva v mestnih območjih 7,5-9,8 litra, avtocesta - 5,1-5,4 litra.

Leto 1979 lahko Volkswagen Group šteje za začetek proizvodnje Volkswagen Jette. V času, ko se je Jetta razvijala, je bila to neke vrste modifikacija Volkswagena Golfa, zato je bila ustvarjena na osnovi Golfa. Toda za razliko od slednjega je novi model dobil karoserijo v obliki limuzine z ločenim prtljažnikom in ne hatchbacka. Od leta 1979 do danes je Volkswagen izdelal šest generacij Jette. Vsi so bili poimenovani Jetta, Jetta II, Jetta III, Jetta IV, Jetta V oziroma Jetta VI. Edina izjema je bila razlika v poimenovanju modelov tretje in četrte generacije, namenjenih evropskemu in ameriškemu trgu. Za slednje so jih poimenovali Vento (Jetta III) in Bora (Jetta IV).

Volkswagen Jetta 5. generacije

Uradne informacije

Leta 2005 je na mednarodnem avtomobilskem salonu v Los Angelesu proizvajalec avtomobilov Volkswagen predstavil peto generacijo Jette. Velikost karoserije je bila za razliko od predhodnikov bistveno spremenjena. Tako se je v kabini pojavilo veliko več prostora. Tudi Jetta V je bila razvita iz Golfa, zato so v njej še vedno opazili nekatere njene značilnosti. Linijo pogonskih enot sestavljajo bencinski in dizelski motorji s prostornino od 1,4 do 2,0 litra. Toda standard v konfiguraciji je turbo motor 1.4 TSI z zmogljivostjo 122 konjskih moči. Poraba goriva v mestnem ciklu znaša 8,2 litra, na podeželju pa na sto kilometrov 5,1 litra. Največja hitrost, s katero lahko vozite, je 202 km / h.

Realni stroški

  • Aleksej, Moskva. Volkswagen Jetta 1.4 MT 2006 Avto je odličen. V bistvu Volkswagen izdeluje spodobne avtomobile kot vedno. Kabina je udobna, prostora je dovolj. Na progi pri visoki hitrosti se proga odlično drži, avto ne vozi iz ene strani v drugo. Sprejemljiva je tudi poraba, v mestu je približno 9,1 litra s kondeem, zunaj mesta na avtocesti ne presega 6 litrov.
  • Mihail, Suzdal. Kaj naj rečem, po nakupu Jette leta 2009 so bila le pozitivna čustva, saj je avtomobil odličen v vseh pomenih besede, od zasnove do tehničnih lastnosti. Poraba goriva je povsem običajna, kljub temu da ima samodejni menjalnik. Med vožnjo po mestu poje največ 8,7 litra, zunaj mesta približno 5,5-6 litrov. Motor je živahne narave.
  • Valentine, Peter. Ko sem ga kupil, sem bil prepričan, da je bil avto naravnost odličen. Motor je živahne narave, še posebej želim opozoriti na dinamiko pospeševanja - je v najboljšem primeru. Prostornost v kabini in v prtljažniku takoj pade v oči, ustvarja občutek udobja. Poraba bencina pri moji Volkswagen Jetti (2009): v mestu približno 9,2 litra na sto, v zastojih točno 11 litrov, zunaj mesta - 6,4 litra. Edino kar mi ni všeč je slaba vidljivost zaradi nosilcev.
  • Aleksej, Astrahan. Leta 2010 sem vzel malo rabljenega Volkswagna Jetta 1.4 AT, bila je že majhna kilometrina (30 tisoč kilometrov). Kljub temu avto vozi brez težav, pričakovanja so bila izpolnjena. Na progi se avto obnaša čisto lepo, vodljivost je udobna, tudi dizajn je precej privlačen. Motor je hiter in varčen - v povprečju poje približno 6-7 litrov bencina.
  • Edward, Belgorod. Volkswagen Jetta 1.6 MT 2008 Preden je kupil Jetto, je imel že pet avtomobilov. Obstajali so tako tuji avtomobili kot domači modeli. V primerjavi z vsemi bom rekel, da je Volkswagen odličen avto. Prva stvar, ki privlači, je dizajn in prostor. Dinamika motorja s 105 KM povsem normalno. Poraba med vožnjo v kombiniranem ciklu redko preseže 6,7 litra (to je, če vozite brez Conderja).
  • Peter, Ivanovo. Ko sva z ženo izbirala, sva bila pozorna na to, da je bila prostorna, saj imava veliko družino. Zato smo izbrali Jetto 1.6 2009 z avtomatskim menjalnikom. Poleg tega je cena tega Volkswagna ustrezna. Avto je zanesljiv v upravljanju, pospeševanje je odlično in z dobro dinamiko je tudi zaviranje. Poraba goriva v mestu je 10,2 litra, na avtocesti - 6,8-7,3 litra, odvisno od hitrosti.
  • Dmitrij, Rostov na Donu. Volkswagen Jetta 2.0 MT 2008 (115 KM). Na splošno sem z avtom zadovoljen, v primerjavi s prejšnjimi različicami pa sem bil nekoliko razočaran. In tako je dinamika na vrhu. Prostornost kabine in zvočna izolacija sta kakovostni, motor je varčen. Med vožnjo po mestu je moja poraba 10,7 litra. Ko je na avtocesti, potem je nekje 7 litrov največ. V službo sem vzel taksi in zaenkrat je to normalno.
  • Oleg, Tjumenj. Ko sem kupil avto, sem malo dvomil, a kmalu po nakupu Volkswagna Jetta 2.0 AT (izdaja 2009) sem bil prepričan v kakovost in zanesljivost. Glavne prednosti: dobra prostornost, udoben in zanesljiv nadzor, učinkovitost motorja z njegovo dinamiko (navsezadnje 200 konj). V mestu porabi približno 12 litrov, na avtocesti pa 7,8 litra. Všeč mi je, da pozimi ni težav s štartom.
  • Mihail, Moskva. Volkswagen Jetta 1.9d MT 2010 izdaja. Super avto za denar. Cena ustreza kakovosti 100%. Oblika in prostornost kabine sta izvrstna, avtomobil je enostaven za vožnjo in ne vozi po progi niti pri visokih hitrostih. Dinamičen motor, poje malo goriva. V mestu poraba znaša 6-7 litrov dizla, na avtocesti - 4,1 litra.
  • Andrey, Lipetsk. 2007 Volkswagen Jetta 2.0 AT. Dve leti po nakupu lahko rečem, da je vzmetenje te Jette kakovostno, na cestah se obnaša dobro in jasno. Prostorna notranjost, izolacija še ni propadla. Dinamika povečanja hitrosti ni slaba. Kar zadeva porabo, se v mestu, ob upoštevanju prometnih zastojev, porabi največ 9,7 litra. Na avtocesti pride ven približno 7 litrov na sto km.

Volkswagen Jetta 6. generacija

Stopnja porabe goriva na 100 km

Prvi nastop novega modela Volkswagen Jetta šeste generacije se je zgodil leta 2010 v New Yorku na Times Squareu. Glede na izjave predstavnikov podjetij in razvijalcev, za razliko od vseh prejšnjih generacij, nova modelna paleta nima popolnoma nobene zveze z Volkswagen Golfom. Torej, zasnova je bila izposojena iz konceptnega modela Volkswagen New Compact Coupé. Paket motorjev Jetta VI vključuje šest pogonskih enot, od katerih so bile štiri predstavljene kot nove. Gre za bencinske motorje 1,2 TSI s 105 KM. in 1.4 TSI s 160 KM, pa tudi dizelski motorji s turbopolnilnikom 1.9 TDI s 105 KM. in 2.0 TDI s 140 KM. Poraba bencinskih motorjev v povprečju znaša 5,7 oziroma 6,3 litra, dizelskih - 5,2 litra in 4,8 litra.

Povratne informacije lastnikov o porabi

  • Vladimir, Čeljabinsk. Volkswagen Jetta 1.4 MT 2012 Pred nakupom sem vozil tako VAZ kot Toyoto. V primerjavi z njimi je Jetta odličen avtomobil. Dinamika je odlična, dizajn je precej privlačen in nevsiljiv. Stroj odlično drži cesto, zahvaljujoč kakovostnemu vzmetenju. Povprečna poraba je približno 7 litrov na sto kilometrov.
  • Dmitrij, Tula. Za našo družino je povsem novi Volkswagen Jetta popoln avtomobil. Prtljažnik je poln prostora, tudi kabina je prostorna in udobna. Zanesljivo pri upravljanju. Edina negativa je ostra vožnja po makadamski cesti. Pri takem avtomobilu je poraba goriva majhna. V povprečju približno 7 litrov v kombiniranem ciklusu poleti in 8-9 litrov pozimi. Imamo model z 1,4-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom (2013).
  • Nikolaj, Moskva. Avto sem kupil pred kratkim in le najboljše vtise. Kabina je polna prostora in udobna. Obnašanje na cesti je odlično, lahko in enostavno za vožnjo. Vzmetenje pri naši Jetti 2014 (motor 1.6) je zmerno trdo, kar daje vtis zanesljivosti. Poraba je znotraj mesta 10-11 litrov, na avtocesti pa 6-7 litrov, čeprav sem mislil, da jih bo s samodejnim menjalnikom več.
  • Eugene, Simferopol. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2014 O Jetti lahko rečem samo eno - avto je narejen tako, da zdrži. Vse komponente so visokokakovostne, upravljanje pa popolno. Volan je zelo odziven, zaradi česar je vožnja udobna. Dinamika ne nasprotuje, prav tako pa tudi ekonomičnost motorja. Poraba goriva je v mestu med 9,8 litra in na avtocesti do 6,8 litra.
  • Aleksej, Belgorod. Nova Jetta povzroča le pozitivne vtise. Na progi je vedenje avtomobila povsem primerno. Edino negativno je rahlo trkanje v zadnji del vzmetenja, podvozje pa je normalno. Ekonomična poraba. V celotnem obdobju delovanja (in imam model 1.4 MT iz leta 2013) v mestu motor ni pojedel več kot 7,3 litra, na avtocesti - 5 litrov.
  • Dmitrij, Rjazan. Pred kratkim sem vzel rabljen Volkswagen Jetta 1.4 AT 2011, ki je nadomestil VAZ. Vtisi, pričakovano, le dobri. Upravljanje je udobno in zanesljivo, notranjost s prtljažnikom je ogromna, oblika je na višku - takoj presenetljiva. Poraba je majhna - približno 6 litrov v kombiniranem ciklu, kar v resnici ni veliko. Pozimi pa je število prevoženih plinov stabilno + 2 litra od zgoraj.
  • Sergej, Tambov. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2011 (prevoženih 120 tisoč kilometrov). Zares se ne morem primerjati z ničemer, saj sem prvič postal lastnik avtomobila, a vtisi so dobri. Notranjost ustvarja občutek udobja med vožnjo. Zunanjost je odlična, prostornost dobra. Glavna pomanjkljivost zame je brutalni apetit motorja, saj motor poje 10-11 litrov bencina v mestu in 6-7 litrov na avtocesti (to je brez kondeje).
  • Vadim, Harkov. Dolgo nisem mogel izbirati, potem pa sem se po nasvetu prijateljev odločil, da se ustavim pri Volkswagen Jetti. Izbral sem model z 2-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom. Avto se je kljub kilometrini 71 tisoč opravičil v vseh pogledih. Dizajn, vodljivost in poraba goriva so odlični. Poje približno 11,2 litra v mestu in 6,1 litra zunaj mesta na avtocesti.
  • Andrey, Murmansk. Volkswagen Jetta 2.0d AT 2012 Volkswagen je znova dokazal, da proizvaja le dobre in kakovostne avtomobile. Moja dizelska jeta je najboljši dokaz za to. Vse je narejeno na najvišji ravni, skoraj ni se česa pritožiti. In cena je ustrezna. Plus prihranek pri porabi goriva - v povprečju 5,5 litra na 100 kilometrov.
  • Nikolaj, Suzdal. 2014 Volkswagen Jetta (1,8 AT motor). Pred nakupom tega avtomobila sem bil že lastnik Volkswagna in še enkrat sem se prepričal v kakovost tega avtomobila. Poraba se v kombiniranem ciklu stabilno giblje med 8,5-9,5 litra na sto kilometrov, odvisno od hitrosti in kondenzatorja. V mestu zažge približno 12 litrov.

Posodobljeni model šeste generacije Volkswagna Jette je bil, ironično, predstavljen na istem mestu, kjer je debitiral - v New Yorku na kongresu avtomobilskih salonov 2014 mnogi imajo lahko težave pri iskanju razlik med modelom in prejšnjim modelom. A tega ne moremo trditi za novo notranjo opremo, ki je dobila nekaj dodatkov. V notranjosti je več prostora, volan je dobil dodatne nadzorne funkcije. Kar zadeva pogonski del avtomobila, številne motorje predstavljajo turbobencinski in dizelski motorji s prostornino od 1,2 do 2,0 litra.



Podobni članki