Tisti, ki so uporabljali akumulatorski izvijač, so cenili njegovo udobje. Kadar koli, ne da bi se zapletli v žice, se lahko splazite v težko dostopne niše. Dokler je ne zmanjka.
To je prva pomanjkljivost - potrebno jo je redno polniti. Prej ali slej cikli polnjenja.
To je druga pomanjkljivost. Ta trenutek bo prišel prej, cenejši bo vaš instrument. Da prihranimo denar pri nakupu, pogosto kupimo poceni kitajske naprave brez imena.
S tem ni nič narobe, vendar se morate zavedati, da proizvajalec prihrani toliko kot vi. Zato bo najdražja enota (in sicer baterija) najcenejša, če je v paketu. Posledično dobimo odlično orodje z uporabnim motorjem in ne obrabljenim menjalnikom, ki pa zaradi nekakovostne baterije ne deluje.
Obstaja možnost nakupa novega kompleta baterij ali zamenjave okvarjenih baterij v enoti. Vendar je to proračunski dogodek. Stroški so primerljivi z nakupom.
Druga možnost je uporaba rezervne ali stare baterije iz avtomobila (če jo imate). Toda zagonska baterija je težka in uporaba takega tandema ni zelo udobna.
POMEMBNO! Številni izvijači imajo delovno napetost 16-19 voltov. Tudi popolnoma napolnjena avtomobilska baterija ne bo zagotavljala te napetosti. In mislimo na uporabo rabljene baterije, kjer je lahko na terminalih največ 10,5-11,5 voltov.
Obstaja izhod - predelava izvijača v omrežju
Da, izgubi eno od prednosti brezžičnega orodja - mobilnost. Toda za delo v prostorih z dostopom do omrežja 220 voltov je to odlična rešitev. Še posebej, ker daješ novo življenje pokvarjeno orodje.
Obstajata dva koncepta, kako iz brezžičnega izvijača narediti omrežje:
- Zunanje napajanje. Ideja ni tako absurdna, kot se morda zdi. Tudi velik in težek usmernik lahko stoji v bližini vtičnice. Enako ste povezani z napajalnikom in zataknjenim omrežnim vtičem. Nizkonapetostni kabel je lahko izdelan poljubno dolžine;
- Napajanje v ohišju je iz akumulatorja. Mobilnost je ohranjena, omejena ste le z dolžino omrežnega kabla. Edina težava je, kako stisniti dovolj močan transformator v majhen kovček. Vprašanj o tem, kako kompaktni izvijač deluje v mreži - vam ni treba vprašati. Tam je bil prvotno nameščen 220-voltni motor. Spet se spomnimo Ohmovega zakona in razumemo, da je močan 220-voltni elektromotor lahko kompakten.
POMEMBNO! Ohmov zakon pravi - z enako močjo, ki zmanjšuje napetost - povečujemo tok!
Skladno s tem mora imeti napajalni kabel 12-19 voltov večji prerez kot 220 voltov.
Dobri so poceni izvijači za tiste, ki orodja ne uporabljajo pogosto. A kot kaže praksa, zaenkrat, zaenkrat. Večina jih ima baterije, ki odpovejo dovolj hitro, včasih pa preprosto nimajo dovolj moči. Preprosta možnost spreminjanja orodja bo pomagala rešiti to težavo. Na koncu boste prejeli izvijač, ki bo deloval neposredno od avtomobilski akumulator.
Materiali
Če želite spremeniti izvijač z lastnimi rokami, pripravite:
- sam izvijač;
- dolg izvijač Phillips;
- mapa;
- objemke za baterije z žicami;
- klešče;
- spajkalnik;
- spajkanje;
- električni trak.
Korak 1... Preden začnete z delom, morate orodje popolnoma razstaviti. Za to uporabite tanek, dolg izvijač.
2. korak... Najprej odstranite polovico ohišja, drugo pa pustite z notranjo vsebino v prvotni obliki. Odstranite baterijo iz ohišja. Notranjost vašega izvijača je lahko nekoliko drugačna. Vse je odvisno od proizvajalca. Najdite pozitivne in negativne elektrode. Potrebni bodo za nadaljnje delo.
Zapomnite si lokacijo vseh notranji deli orodje in jih previdno odstranite iz ohišja.
3. korak... Spodnji del plastičnega ohišja, ki deluje kot stojalo, lahko z datoteko odrežete. V spremenjenem izvijaču bo ta del odveč. Poskusite simetrično odrezati koščke na obeh polovicah orodja.
4. korak... Odstranite konce žic na sponkah akumulatorja. Za to uporabite oster nož. Če so vaše žice predolge, odrežite odvečne dele z rezalniki žic in jih šele nato slecite.
5. korak... Priključite žice na elektrode. V tem primeru je bila zasnova nekoliko nenavadna, zato je bilo dovolj, da žice napeljemo v spone in jih pritrdimo z električnim trakom. V večini primerov boste morali za spajanje uporabiti spajkalnik. Na to bodite pripravljeni vnaprej.
6. korak... Izvijač sestavite nazaj. Vstavite notranjo vsebino, vodite žice s sponkami ven. Sestavite ohišje in ga pritrdite z vijaki. V spodnjem delu, kjer je bilo stojalo, vse pritrdite z električnim trakom, s čimer pokrijte luknjo.
Dobri so poceni izvijači za tiste, ki orodja ne uporabljajo pogosto. A kot kaže praksa, zaenkrat, zaenkrat. Večina jih ima baterije, ki odpovejo dovolj hitro, včasih pa preprosto nimajo dovolj moči. Preprosta možnost spreminjanja orodja bo pomagala rešiti to težavo. Na koncu boste prejeli izvijač, ki bo deloval neposredno iz avtomobilske baterije.
Materiali
Če želite spremeniti izvijač z lastnimi rokami, pripravite:
- sam izvijač;
- dolg izvijač Phillips;
- mapa;
- objemke za baterije z žicami;
- klešče;
- spajkalnik;
- spajkanje;
- električni trak.
Korak 1... Preden začnete z delom, morate orodje popolnoma razstaviti. Za to uporabite tanek, dolg izvijač.
2. korak... Najprej odstranite polovico ohišja, drugo pa pustite z notranjo vsebino v prvotni obliki. Odstranite baterijo iz ohišja. Notranjost vašega izvijača je lahko nekoliko drugačna. Vse je odvisno od proizvajalca. Najdite pozitivne in negativne elektrode. Potrebni bodo za nadaljnje delo.
Upoštevajte položaj vseh notranjih delov instrumenta in jih previdno odstranite s telesa.
3. korak... Spodnji del plastičnega ohišja, ki deluje kot stojalo, lahko z datoteko odrežete. V spremenjenem izvijaču bo ta del odveč. Poskusite simetrično odrezati koščke na obeh polovicah orodja.
4. korak... Odstranite konce žic na sponkah akumulatorja. Za to uporabite oster nož. Če so vaše žice predolge, odrežite odvečne dele z rezalniki žic in jih šele nato slecite.
5. korak... Priključite žice na elektrode. V tem primeru je bila zasnova nekoliko nenavadna, zato je bilo dovolj, da žice napeljemo v spone in jih pritrdimo z električnim trakom. V večini primerov boste morali za spajanje uporabiti spajkalnik. Na to bodite pripravljeni vnaprej.
6. korak... Izvijač sestavite nazaj. Vstavite notranjo vsebino, vodite žice s sponkami ven. Sestavite ohišje in ga pritrdite z vijaki. V spodnjem delu, kjer je bilo stojalo, vse pritrdite z električnim trakom, s čimer pokrijte luknjo.
Kljub komični naravi metode resnično deluje. Samo za osvetlitev ne bomo uporabili samega izvijača, temveč samo baterijo iz njega. Po velikosti je veliko manjši, da ne omenjam zmogljivosti in napetosti, vendar je povsem sposoben zagnati avto z izpraznjeno baterijo.
Boste potrebovali
- Baterija iz izvijača z napetostjo 12 V ali več in po možnosti od 14 V.
- Standardne lažje žice s krokodili.
- Par žebljev, vijakov ali šestkotnih ključev.
- Električni trak oz.
- Suha goba ali krpa.
Kako zagnati avto
Če imate pri roki vse, kar potrebujete, lahko začnete postopek osvetlitve. Postopek bo naslednji:
1. Baterijo odstranite iz izvijača ali svedra, tako da jo odklopite iz ohišja.
2. Preglejte stike. Če so notranje izdelani, poskusite v vsakega vstaviti žebelj, samorezni vijak ali šesterokutni ključ. Če so izdelani v obliki zunanjih konektorjev, nato pritrdite enake žeblje ali samorezne vijake in jih nato varno pritrdite z električnim trakom ali trakom.
3. Poleg tega izolirajte improvizirane kontakte pred nenamernimi stiki, ki lahko povzročijo kratek stik, s suho gobo, krpo ali drugim neprevodnim predmetom.
4. Povežite žice za osvetlitev baterije izvijača, pozitivne kontakte povežite s pozitivnimi in negativne kontakte z negativnimi.
5. Počakajte približno 10 minut.
6. Poskusite zagnati motor tako, da trdno zavrtite zaganjalnik.
7. Ko motor zažene, odklopite žice za vžig iz akumulatorja avtomobila.
Kaj drugega
Zdaj nekaj pomembne odtenke... Najprej morate pred nadaljevanjem kakršnih koli manipulacij z baterijo izvijača najprej preveriti njen tip. Za naše namene so primerne nikelj-kadmijeve ali nikelj-kovinsko-hidridne baterije. Z litijevimi polimernimi modeli je bolje, da ne eksperimentirate, saj morda ne bodo zdržali močan tok in eksplodirajo.
Zdaj o obtožbi. Jasno je, da je treba baterijo izvijača napolniti in to 100%. Če poskusite narediti trik s polpraznjeno baterijo, zagotovo ne boste uspeli.
In zadnja točka: tudi s popolnoma napolnjeno baterijo izvijača lahko avto zaženete le enkrat. Če poskusite znova, ne bo delovalo, dokler ga znova ne napolnite. Zato je pomembno, da po zagonu motorja ne ugasnete, da se običajna baterija lahko napolni.
Kako lahko to storite? Je nevarno za izvijač?
Ker delo izvijača je povezano z napetostnimi sunki pri vklopu in izklopu, avtomobilska baterija se bo popolnoma prilegala, ker je običajni način delovanja slednjega povezan z načinom praznjenja in polnjenja. Glede škode na sami napravi (izvijač) ni razloga za strah - porabila bo toliko, kolikor jo potrebuje. Res je, da bo izvijač dobro deloval iz avtomobilske baterije, mora biti njegova delovna napetost približno 12V.
Izvijač lahko na baterijo povežete s prilagodljivim bakrenim kablom na polovici "plus" / "minus" na napravi oziroma na bateriji.
Izvijač lahko priključite na avtomobilski akumulator, če se po napetosti ujemata, na izvijaču bo namreč navedena oznaka 12 V (v prodaji jih je dovolj!), V tem primeru ga lahko preprosto pritrdite na začasno kočo in brez strahu delate.
Toda veliko število izvijačev ima višjo napetost, to je tako 14V kot 18V - v tem primeru morate za stabilno in kakovostno delovanje izvijača uporabiti usmernik s povečanjem nastavitve napetosti, sicer se bo izvijač zadušil zaradi majhne moči, amperaža akumulatorja pa se bo segrela - ki lahko poškodujejo aparat.
Praviloma se pogosteje ukvarjamo z izvijači 12-14 voltov. To je najbolj optimalna napetost in je povsem primerna, zato je zelo primerna za priklop izvijača na avtomobilsko baterijo. Glavna stvar je, da ne zamenjamo polarnosti minus plus. Tudi če je vaš izvijač 18 voltov, ni pomembno. Lahko se tudi napaja, le moč bo nekoliko padla. A to ni strašljivo, to je izvijač, ne iznajdljiv sveder. Tak izvijač bo svoje delo opravljal normalno.
Če je izvijač zasnovan za napetost 12 voltov, ga seveda lahko priključite na avtomobilsko baterijo in ne samo. Akumulator iz neprekinjenega napajanja je zasnovan tudi na 12 voltov. Glavno je, da ne zamenjate pozitivnih in negativnih sponk vijačne povezave. Kot zaščito pred nepravilnim vklopom lahko poskusite vklopiti dioda v prelomu ene žice. Teoretično bi morala pomagati zaradi nepravilne vključitve.
