4 načine za obnovitev baterije avtomobila
Baterije - Stabilen vir konstantna napetostNepogrešljivi so v ločenem oblikovanju in instrumentih. Seveda pa ni večnih stvari na zemlji in z baterijami, je potreben čas in niso več primerni za uporabo, kaj storiti? Odvrzite in kupite novo? Seveda lahko seveda, vendar je bolje, da jih poskusite popraviti. Na trgu lahko najdete morje baterij različni tipi Rezervoarji in napetosti. V bistvu uporabljajo kislinske alkalne in litijeve baterije. Danes bomo govorili o metodah popravljanja takih tipov baterij, kot je svinca. Kislinske baterije - pogosteje se imenujejo svinec helij. Dve svinčni plošči sta potopljeni v žveplove kisline, ena plošča je pozitiven pol, druga pa je negativna. Takšne baterije se najpogosteje uporabljajo v automotive Technology. In v žepnih luči. Imajo relativno nizko življenjsko dobo. Lahko jih popravijo (obnovite) na več načinov.
Prva metoda ponavljajočega se polnjenja z majhno vrednostjo toka z majhnimi časovnimi prekinitvami med polnjenjem. Do konca prvih in naslednjih stroškov se napetost na bateriji postopoma povečuje, in preneha prevzemanja. Med odmorom so potenciali elektrode na površini in v globini mase plošč poravnani, z bolj gosto elektrolit iz pore plošč, ki tečejo v vesolje interelectrode in zmanjša napetost na bateriji med začasnimi odmori. Med cikličnim polnjenjem, ko je nastavljen komplet baterije, se gostota elektrolitov začne dvigovati. Ko bo gostota normalna, bo napetost na istem razdelku dosegla 2,5-2,7 voltov (nominalna vsakih 2 voltov) se zaključi. Ponovite ta cikel 5-8-krat. Polnjenje tok desetkrat manj zmogljivosti baterije, recimo, da ima baterija zmogljivost 1000 mA / uro, nato pa mora biti tok polnjenja od 80 do 100 ml.
Drugi način okrevanja kislinske baterije - Zamenjava elektrolita. Elektrolit izterjamo iz baterije in večkrat sperite baterijo z vročo vodo. Nato vzamemo 3 čajne žličke sode in razredčite v 100 ml vode. Kuhajte vodo in takoj nalijte vrelo vodo v baterijo, čakamo 20 minut in odtok. Ta postopek se večkrat ponovi. Nato spravimo s toplo vodo 3-krat. Ta metoda obnove je zelo priročna za uporabo avtomobilske baterije. V zadnji fazi dela smo nalili novo elektrolit in polnite baterijo 24 ur, popravljena baterija se zaračuna enkrat na dan 10 dni, dajatev traja 6 ur, parametrov polnilnik - 14-16 voltov, polnjenje toka 10 AMP (nič več).
Tretji način je povratno polnjenje. Če želite to narediti, potrebujete močan napetostni vir (na primer varilni stroj), napetost polnilnika 20 voltov in moč toka je 80 amperov in več, odprite priključke pločevink in jih polnijo samo nazaj - plus Vir napajanja je pritrjen na minus baterijo in minus napajalnik do plus baterije. Baterija bo kuhala, vendar ne bodite pozorni, dajatve v 30 minutah dodatno izpraznite elektrolit, sperite z vročo vodo in nalijte nov elektrolit. Vzamemo običajen polnilnik s tokom 10-15 ojačevalcev in popravljamo popravljeno baterijo 24 ur, ne zamenjujte polarnosti, saj tovarniška Plus Pole že ima minus, in govorili bomo o popravilu in restavraciji alkalnega in litija Baterije v naslednjem članku, ostanejo s tem, da smo Arthur Kasyan (AKA).
Četrti način Se razlikuje visoka učinkovitost in učinkovitost (baterija se obnovi v manj kot eni uri). Izpuščena baterija je prednaložena. Elektrolit se izsuši iz napolnjene baterije in izpere 2-3-krat z vodo. V izlivanju baterije amoniak rešitev THRLONE B (natrijev etilendiaminettraux kompleks), ki vsebuje 2 odstotek masnega telesa Trilona B in 5 odstotkov amoniaka. Čas razsujanja z rešitvijo - 40-60 minut. Postopek razsuganja spremlja sproščanje plina in pojava na površini raztopine majhnih brizganja. Prenehanje oddelka za plin kaže na dokončanje postopka. S hudo sulfatom je treba ponoviti raztopino raztopine. Po obdelavi se baterija izprane vsaj 2-3-krat z destilirano vodo, nato pa napolnjena z normalno gostoto elektrolitov. Poplavljena baterija je napolnjena z nazivnim rezervoarjem v skladu s smernicami. O vprašanju priprave raztopine je treba uporabiti za podjetja s kemičnimi laboratoriji. Raztopina je shranjena v zatemnjenem mestu v posodi s hermetičnim pokrovom, da bi se izognili izhlapevanju amoniaka. http://www.handiman.ru/
18. december 2012, 09:58
popravilo baterije
obnovitev baterije
Baterije za polnjenje so več vrst: niklje-kadmij, nikelj-kovinski hidrid, litij-ion, svinca kislina ... Običajno veljajo v avtomobilski industriji in Žalostna tehnika, Pretvorniki napetosti (pretvorniki).
Večina napak, ki se pojavijo v bateriji zaradi slabe oskrbe in nepravilno delovanje, se manifestira pri zmanjševanju njegove zmogljivosti. Glavni razlogi za njen upad: Kopičenje v elektrolitskem ogljikovem dioksidu, škodljive nečistoče, kratke stike in povečane tekoče uhajanje, dolgoročno delo na elektrolit iz kabičnega kalija, sistematičnih podvodnih, dolgih izpuščanja šibkih tokov. Če je ugotovljeno, da ima elektrolit ogljikov dioksid ali škodljive nečistoče, se nadomesti, po katerem je posoda običajno obnovljena.
Vzrok kratkih stikov in trenutnih puščanj je tvorba slanice ali kontaminacija elektrolitov. V tem primeru se elektrolit zamenja, izolira med baterijami, jih očisti iz prahu in umazanije. Vezij zaradi otekanja plošč ni mogoče odpraviti. Nadaljnje delovanje alkalnih baterij na elektrolit iz raztopine kabičnega kalija pri povišanih temperaturah (več kot 25 ° C) pogosto vodi do zmanjšanja zmogljivosti za 25-40% zaradi sprememb v strukturi pozitivne elektrode. Takšne baterije so zaznane pri rednih kontrolnih ciklih.
Izguba posode se lahko pojavi oba zaradi sistematičnih kratkoročnih baterij, na primer zaradi okvarjenega ampermetra na polnilnik, podaljšano neaktivnost ali s pogostimi izravnavami šibkih tokov. V tem primeru, AB izgubi del svoje zmogljivosti zaradi nepopolnega zmanjšanja aktivne mase v globinske plasti elektrod.
Opozoriti je treba, da imajo celo običajno delujoče alkalne baterije samoopravek. Njihova minimalno dovoljena zmogljivost med delovanjem mora biti 40% njene nominalne vrednosti, in ko je shranjena - 70%. Tako, nikelj kadmijeve baterije Za en mesec se samoizprašajte za 10-20%, nikelj-železo - za 40-60%. Značilnost Alkalne baterije so, da se intenzivnost samorezganja zmanjša, ko je shranjena. Tako servisna baterija ne more samooceniti na nič. Če opazimo zvišano samopraznjenje, in njegov glavni znak je počasna naboj in hitra izguba stresa po obtožbi, potem je treba preveriti, ali ni kratkega stika ali trenutnega uhajanja zaradi onesnaženja elektrolitov.
V baterijah s povečanim samopraznjenjem je mogoče obnoviti posodo z zamenjavo elektrolita in poznejšega izvajanja ciklov nadzora in usposabljanja.
Vendar pa obstajajo številni razlogi za povečano samoocenjenje, od katerih jih je veliko ne more odpraviti v normalnih pogojih. Ena od njih je onesnaževanje elektrolita z škodljivimi nečistočami, odstranite, ki ni vedno mogoče, tudi če se zamenja. Škodljive nečistoče vključujejo karbonate, pa tudi baker, aluminij in kositer. Baker, na primer, lahko pade v elektrolit z destilirano vodo (iz cevi in \u200b\u200bžerjavov destilarna), kositra - z vodo, ki je shranjena v konzerviranih posodah.
Naključni hit v akumulatorjih jih prikazuje tudi kisline. Zato, ko servisiranje alkalne baterije, je nemogoče uporabljati iste jedi in dodatkov (lijaki, menniures, očala, hidrometri, hruške itd.), Ki so bili uporabljeni pri delu z baterijami elektrolitske kisline.
Pri alkalnih baterijah je mogoče nabrekniti stene (črpanje) sten zaradi presežka tlaka v bateriji pri oblikovanju plina zaradi zamašitve ventilov. Če ga odpravite, skrbno obrnite vtič in proizvajati akumuliran plin. Če stene baterije ostanejo pohvaljene, se izprazni na napetost 1 v normalnem toku, elektrolit se zlije in s pomočjo podpredsednika in lesenih tesnil, je na voljo ohišje baterije. Potem se zaračuna.
Obnovljene baterije se zlijejo z elektrolitjem z gostoto 1,23 g / cm3, ki je izpostavljena 1-2 ciklov usposabljanja, polnil normalno in v delovanju.
Pri delovanju alkalnih baterij je mogoče opaziti z nenormalnim intenzivnim sproščanjem plina iz odklopljene baterije ali njegove popolne odsotnosti iz ene okvarjene baterije med polnjenjem baterije, medtem ko se normalno sproščanje plina iz drugih baterij pojavi.
Navsezadnje visoko stopnjo plina iz odklopljene baterije se pojavi, ker škodljive nečistoče v elektrolit prodiramo v aktivno maso plošč. Vzrok popolna odsotnost Gasmi so kratki ali preveč globoki izcedek baterije. Odstranite kratke stik znotraj baterije je zapleteno. Običajno se pojavijo zaradi kopičenja aktivnih mas med ploščami, ali zaradi prekomernega otekanja posameznih lamel, včasih pa njihovo raztrganje. V prvem primeru se lahko padavine aktivne mase, ki so padle med ploščami, relativno enostavno odstraniti, izpirati baterijo z oblačilno vodo in hkrati ga stresamo. V drugem primeru se učinek izpiranja ne daje, in takšne baterije se nadomestijo z novimi.
Če priporočene ukrepe ne prinašajo želenih rezultatov, se lahko okvara izloča z razsekom bloka plošč. Če želite to narediti, odstranijo medsebojne povezave okvarjene baterije s sosednjim servisiranim, oslabijo izhode izhodov, ki so pritrjeni na bloke plošč na pokrov baterije, in svetloba lesene ali svinčeve pretvorbe na koncih izhodnih vrtin je oklevana s ploščo (kolikor je mogoče) navzdol. Nato, zavrtite matice zaključkov, privijte blok plošč na pokrov pokrova na prejšnje mesto. Po odstranitvi kratkega stika se baterija ponovno zbira za nadaljnje delovanje.
Za normalno delo Ločene baterije, ki jih je sestavljeno iz njih, morda ne dajejo polne zmogljivosti. Eden od razlogov za ta pojav je nezadovoljiva izolacija baterij drug od drugega in iz škatle ali okvirja, v katerem se zbira baterija, ki vodi do trenutnega uhajanja s pomočjo umazanije, soli ali vlage delov. V tem primeru je dovolj površine baterij in predal (okvirne) baterije, da se izbrišejo s krpo. Če se trenutno uhajanje nadaljuje, se vsi deli baterije očistijo umazanije in soli in ga nato zbirajo.
Odstranite vsa okvare, izvajati nadzorne cikle Clepe-izpraznjenosti. V procesu kontrolnega cikla določajo zmogljivost baterij in baterij.
Silver-Cink baterije imajo številne funkcije. Njihovo popravilo je zapleteno, okrevanje v vojaških razmerah pa je možno le, če pride do motenj preprostih napak.
Za tehnično izkoriščanje ALKALINE ABS uporablja iste naprave, naprave in materiale, kot v TE kislini AB, razen nekaterih funkcij: jeklene palice se lahko uporabljajo za mešanje raztopine alkalije; Pripomočki za pripravo elektrolita morajo biti jeklene ali litega železa.
Priprava elektrolita. Za pripravo elektrolitov se uporabljajo kavstične kalijeve ocene A in B (trdna in tekoča); sorte kavstične sode (kavstične sode) A; Crash litijev polnjenje, kompozitni alkali sort A in B (razmerje LIOH / KOH, 0.040 ... 0,045 in 0,028 ... 0,032).
Za pridobitev alkalnih rešitev se uporablja destilirana voda. Dovoljeno je, da se dopolnimo v baterijah, surovine, ki pije vodo (2 deli vode na 1 del elektrolita).
Odvisno od zahtevane gostote, G / cm 3, elektrolit iz zrnate kompozitne alkalije (pri temperaturi 15 ° C), L, voda za 1 kg alkalije je:
za Kaliyevoy Electrolyte.
1,19 ... 2,93 1,21 2,63
1,20 ... 2,79 1,22 2,50
za natrijev elektrolit
1,17 ... 4,85 1,19 4,26
Želena količina vode se vlije v plovilo, jeklene klešče ali pincete, ki so dali v njej majhne koščke alkalijev in ga mešamo v vodo s stekleno palico ali železnim zasukom (z raztopino segreje). Ohlajeni elektrolit je nastavljen na zahtevano gostoto, dodajanje vode ali alkali, da ga stoji za 3 ... 12 ur pred popolno posvet. Čista in lahka elektrolita se vlije v steklenico in se tesno zapre pred vtičem.
Če je rešitev pripravljena, ne iz kompozitnih alkalnih, nato za pripravo sestavljenega elektrolita, s temeljitim mešanjem, je kavstični litij dodan s hitrostjo 20 m do 1 L raztopine kavstične kalijeve gostote 1,19 ... 1.21; 10 g na 1 liter raztopine kavstične gostote sode 1.17 ... 1,19. Pri uporabi kompozitnega elektrolita je njegova življenjska doba približno 750 ciklov polnilnega izpusta, ko uporabljate preprost elektrolit - 250 ... 350 ciklov.
Za pripravo elektrolita dane gostote je priporočljivo uporabiti koncentrirane alkalne raztopine, medtem ko se koncentrirana raztopina alkali vlije v vodovodno plovilo. Zaradi dejstva, da je vrednost gostote elektrolitov različna odvisna od temperature (temperatura 15 ° C) je sprejeta kot nazivna temperatura), je treba kopičenje območja prilagoditi z uporabo popravka, katerega vrednost je 0,0025 Ko se temperatura spremeni za vsakih 10 ° C. Pri temperaturah, veliko 15 ° C, se doda popravek, pri temperaturah, manjši od 15 ° C, se odštejejo.
Za baterije, ki delujejo pri temperaturi -15 ... + 45 ° C, se kalijev kompozitni elektrolit uporablja1,19 ... 1.21; pri temperaturah 10 ... 45 ° C-natrijeve komponente elektrolita; Pri temperaturah pod -15 ° C-Caliye Simple Electrolyte z gostoto 1,25 ... 1.27.
Zagon AB Shranjen v suhi obliki. Površina baterij očisti prah in soli, preverite pravilnost spojine pozitivnih in negativnih zaključkov, gostoto privijanja matic elementarnih spojin. Baterije se nalijejo z dobro definirano elektrolitsko temperaturo, ki ni višja od 30 ° C (boljše od 16 ... 20 °). Po 2-urni impregnaciji plošče preverite napetost vsake baterije (v odsotnosti napetosti, je potrebno za nadaljevanje impregnacije še 10 ur, če v tem primeru ni napetosti, potem je treba baterijo zamenjati) . Ravni elektrolitov se nato preverijo nad ploščami (mora biti 5 ... 12 mm) in ojačana naboj se izvede 12 ur (prvih 6 ur z običajnim tokom polnjenja, nato tok, ki je enak polovici normalnega). Po tem se baterija izprazni 4 ure z normalnim izpustnim tokom in, ki je numerično enaka 1/8 vrednosti rezervoarja za baterije. Način izpraznjenega naboja se ponovi 2 ... 3-krat, po katerem so baterije primerne za delovanje.
Polnjenje ab. Alkalne baterije razlikujejo normalno, ojačane in pospešene stroške.
Glavni režim polnjenja je normalen, opravljen običajen tok polnjenja v skladu z navodili za uporabo. V odsotnosti navodil, normalno dajatev se izvede s tokom in enako 1/4 nazivne zmogljivosti baterij 6 ur.
Okrepljeno naboj se izvede s sedanjim nabojem za 10 ... 12 ur. V naslednjih primerih je potrebno: pri vnosu novih baterij; Po spremembi elektrolita v uporabljenih baterijah; Po 10 ... 12 ciklov polnilnega razreda po običajnem toku; Po globokih izpustih pod dovoljenimi končnimi napetosti; za baterije, ki se uporabljajo v samodejnem načinu polnjenja (ne manj pogosto enkrat na mesec); Za vse baterije vsaj enkrat na 6 mesecev. Uporaba ojačanih stroškov je posledica potrebe po v celoti obnoviti aktivno maso baterijskih elektrod.
Pospešena naboj je dovoljena le s potrebo po zmanjšanju časa polnjenja in se izvede s tokom, dvakrat velik tok Normalno polnjenje, 3 ure po pospešenem naboju, je treba natančno spremljati temperaturo elektrolitov. Pogosti pospešeni stroški zmanjšajo življenjsko dobo baterije.
Med vsemi vrstami dajatev je treba spremljati stalnost trenutne vrednosti za polnjenje, napetost akumulatorja (napetost baterije je treba izmeriti vsake 2 h), temperaturo, raven in gostoto elektrolitov pri krmilnih elementih, delitvi plina, učinkovitost prezračevalnih sistemov.
Temperatura kompozitnega elektrolita ne sme biti višja od 45 ° C, preprosta kavstična soda - nad 40 ° C, ki temelji na kavstičnem kaliju - nad 35 ° C. Ko je mejna temperatura dosežena, je treba zmanjšati polnjenje Tok. Dvakrat ali prekinjeno naboj za čas, ki je potreben za zmanjšanje temperature elektrolita za 5 ... 10 ° C.
Elektrolit, ki izhaja iz baterij med polnjenjem, je treba zbrati z gumijasto hruško, ki ne omogoča zalog ego na baterijo, saj to poveča stopnjo samoopravilnosti baterij.
V dobrih akumulatorjih mora biti napetost elementov na začetku dajatve 1,45 ... 1.55 V, ob koncu dajatve - 1,75 ... 1,85 V. Znak konca obtožbe je stalnost Napetost znotraj 2 ... 3 ure z emisijo bogatega plina v vseh elementih. Opozoriti je treba, da se lahko emisija plina začne in takoj po vklopu baterij na dajatev. Prekomerna naboj za alkalne baterije ni škodljiva (način polnjenja je bolje pripeljati do časa, vzdrževanja običajnega toka). Nezadostna naboj je zelo škodljiva, saj se zmogljivost baterij in njihova življenjska doba zmanjšuje.
Po polnjenju je treba preveriti raven elektrolita v elementih in gostota elektrolita v krmilnih elementih, obrišite objemke in medsebojne povezave s krpo in jih namazajte, privijte vtiče (po hlajenju elektrolita), Izmerite napetost baterij in krmilnih elementov z izvijači in preostalim elektrolitom (2 uri po polnjenju).
Raztoper AB. Izračun alkalnih baterij med praznjenjem lahko spremljamo z vrednostjo napetosti. Izpust izvedejo različni tokovi do ustrezne omejitvene končne napetosti elementov na različnih načinih: 1,1 V ob 8-uri in več; 1.0 V 5-urno; 0,8 V po 3 urah; 0,5 v uro. Običajni način praznjenja se šteje za 8-urno (z izpustnim tokom in, numerično enaka 1/8 zmogljivosti baterije).
Cikel usposabljanja. Alkalne baterije po 50 ... 60 ciklov polnjenje, vendar vsaj enkrat na leto, in tudi po spremembi elektrolitov je predmet preskusnih preskusov. Preskusni nalog: Okrepljena naboj; izpraznitev ab tok 8-urnega načina za napetost 1.0V na posnetkih vsakega elementa; Opravi normalno dajatev; Re-praznjenje ab tok 8-urnega načina na napetost 1,0 V, merjenje napetosti vsake baterije po 1 uri, in ko je 1,1 V-prevoženo vsakih 15 minut; Glede na izpust, določite posodo, kjer I P - izpust tok in; T P - izpust, h.
Baterije so predčasno dosegle napetost 1,0 V iz izpusta. Baterije, katerih posoda je 20% manj kot ostalo, zamenjajte.
Alkaline AB napake v večini primerov pojavljajo zaradi neskladnosti v postopku terjatev tovarne navodil in PTE. V zavihku. 6.26 so podani značilne napake Alkaline AB, ki izhaja iz njihovega dela, in načine za njihovo odpravo, in v tabeli. 6.27 Navedeni so metode popravila alkaline AB.
Tabela 6.26. Značilne alkalne baterije
| Napaka | Vzrok | Rešitev |
| Zmanjšana zmogljivost | Kršitev pravil delovanja in predvsem zahteve za elektrolit. Kontaminacija elektrolitov zaradi dolgo delo, prisotnost nečistoč, kalijevega ogljikovega dioksida ali natrijevega več kot 70 g / l spreminjamo znižanje gostote elektrolitov v nivoju elektrolita (gola del plošč) globoko izpust z majhnim tokom sistematično s sistematičnim uhajem toka v izpuščaju baterije Aktivna masa iz plošč | Izpraznite baterijo s trenutnim načinom na napetost v 1 V na postavko. Elektrolit se združi s stresanjem. Nalijte baterijo z oblačilno vodo. Po 2 urah se voda združi s tresenjem in nalijemo drugič. Po enem dnevu, voda za odtekanje vode s tresenjem in nalijemo nov elektrolit z gostoto 0,02 nad normo in po 2 urah impregnacije plošč za izvedbo cikla usposabljanja. Nato je treba dati ojačitveni naboj toka 1/3 rezervoarja 10 ur, da se gostota elektrolitov na norma, in izvede okrepljeno naboj, da obnovite raven elektrolita, da bi dali dva ojačana nabava, medtem ko odvajanje baterije Z normalnim načinom načina Preverite vezje verige polnjenja in akumulacijo ampermetra pri polnjenju izolacijske upornosti z uporabo voltmetra in odpravite vzrok uhajanja, da spremenite elektrolit in obnovite posoda prek stroškov usposabljanja. Če je nemogoče obnoviti zmogljivost za zamenjavo baterije |
| Nenormalno plinsko oddelek | ||
| Izboljšano GasMaking pri polnjenju in odvajanju | Nečistoče v kratkem stiku elektrolita na bateriji: v zunanji verigi zaradi tvorbe velike količine soli in onesnaženosti površine baterije znotraj baterije | Spremenite elektrolit in dajte ojačano površino čiščenja naboja, odpravite elektrolitsko spreminjanje kratkega stika |
| Nenormalna napetost | ||
| Zmanjšana napetost z odprtim tokokrogom zmanjšano napetost pri polnjenju in izpraznitvi napetost napetosti med polnjenjem in zmanjša pri izpraznitvi | Kratek stik; veliko količino padavin; sproščanje plošč ali stene plovil tekočega uhajanja; Kratek stik v akumulatorskih kontaktih v bateriji; Površina baterij je onesnažena; Zmanjšana gostota elektrolitov | Spremenite elektrolit, ko zamenjate plošče, zamenjajte izolacijo za preverjanje akumulatorja, odpravite vzrok puščanja in kratkega stika Preverite zategovanje stikov; Jasna baterija; Gostota elektrolitov podjetja |
| Povišana samopostrežna | ||
| Hitra napetost se zmanjša po upočasnitvi polnjenja | Onesnaževanje površine onesnaževanja baterije Elektrolit zmanjša električno upornost izolacije baterije, kot tudi ladijske elektrokupe | Počistite baterijo zamenjajte elektrolit. Preverite izolacijsko upornost prevodnega vezja glede na ohišje posode in odpravite trenutno uhajanje |
| Naprej | ||
| Impliciranje rehabilitacije plošč za baterijo, zmanjšajte napetost na bateriji | Napake prezračevalnih prometnih zastojev in kot rezultat visok pritisk Akumulirani plini v aktivni masi plošč so dobili škodljive nečistoče | Če je po zapuščenju zamaškom baterije, je treba izprazniti baterijo z normalnim tokom na napetost 1 V in z uporabo napitkov z lesenimi tesnila, da poravnate stene baterije, nato nalijte elektrolit s tresenjem. Če se letvice niso zlomljene, je elektrolit čist. Če je elektrolit kontaminiran, izpiranje baterije s fiksno vodo, nalijte čisto elektrolit in dajte krmilno baterijo, ki jo želite zamenjati |
| Prekomerna ogrevalna baterija | ||
| Ogrevanje baterije ohišje ogrevanje Rojen (zaključki) Frash Soline tvorba | Povečan tok polnjenja, zaprtje med ploščami Elektrolit ne pokriva plošč, ki oslabijo stike na vrteh visoke ravni elektrolita. Povišana gostota elektrolitov; dušenje žlez na izhodnih vrtinah skozi pokrov baterije | Izklopite polnjenje in dajte hladno, nadaljujte z običajnim tokom, da prilagodite raven elektrolita in dajte krmiljenje, da preverite zanesljivost stikov, da bi raven prinesela raven. Nastavite normalno gostoto preverite zategovanje matic žlez |
Tabela 6.27. Popravila alkalnih baterij
Vprašanja za samopreizkus
1. Kakšne količine dela se izvajajo na sedanjih, povprečnih, večjih popravilih ladijske električne opreme?
2. Kaj je predhodno kategorijo in končno napako SZO potrebe?
3. Zakaj potrebujem operativne in prejemanje testov?
4. Kateri dokumenti o popravilu poznate?
5. Navedite osnovne zahteve, ki jih je treba upoštevati med popravilom. električni stroji.
6.Opljivo tehnološko zaporedje izvršitve popravilo Za električne stroje.
7. Določite značilne napake in načine za popravilo navitja električnih strojev.
8. Kaj bi morala biti stopnja zamenjave za električne stroje dolgoročne, kratkoročne, ponovno kratkoročne operacije?
9. Opišite tehnološke operacije za popravilo navitja in magnetne cevi ladijskih transformatorjev.
10. Kako se določijo mehanske motnje električna oprema?
11. Poimenujte vrste popravil in ustrezne količine dela za akumulatorje ladij.
12. Sledite zaporedju priprave elektrolita in zagona kislih, alkalnih baterij.
13. Jasne značilne napake in metode za popravilo kislih, alkalnih baterij.
Akumulatorji katere koli vrste, vključno z alkalnim, so naprave, v katerih se nadaljuje veliko število kemičnih reakcij. Kot rezultat, skupaj z glavnimi elektrokemičnimi procesi, se v akumulatorju izvede množica neželenih učinkov. Pogosto vodi do izgube baterije svojih lastnosti in neuspeha. Zato za baterije za polnjenje Pomembno je, da se izvajajo preventivni ukrepi. Ampak pogosto pozabljamo na to, zaradi katerih baterija ne uspe, ne da bi porabila svoj vir. Na srečo je v nekaterih primerih mogoče obnoviti baterijo. Danes bomo govorili o obnovi baterij alkalnih baterij.
Označen problem med delovanjem alkalnih baterij je "spomin učinek". Izražana je pri zmanjševanju zmogljivosti baterije zaradi večkratnih nepopolnih ciklov izpraznjenosti. Na alkalnih baterijskih elektrod se oblikujejo veliki kristali, pomemben del aktivne mase, ki se preneha uporabljati v delovanju. Da se znebite "spominskega učinka", je pogosto priporočljivo, da izvedete popolno izpust na napetost 0,8-1 voltov in nato polnjenje. Obstaja več takih ciklov. Če imate navodilo za servisiranje alkalnih baterij določene vrste, potem morate ukrepati v skladu z njo.
Ta metoda boja proti "učinek spomina" prinaša določen rezultat, vendar le kot preventivni ukrepi. Za dolgo časa je potrebna periodična usposobljena oskrba.
Če je baterija že več let delala, se na tvorbo kristalov na elektrodah dodajo številni problemi. Zlasti sprememba sestave in prostornine elektrolita, tvorba kristalov na separatorjih, kratkih stikah itd.
In obnovitev alkalne baterije, cikel za izpust polnilnika ne bo dovolj.
Da bi preprečili popolno razrešnico in nadaljnje pristojbine, je priporočljivo narediti enkrat na mesec. Hkrati pa je zaželeno, da ima polnilnik Funkcija praznjenja akumulatorja z nadzorom napetosti. To bo izklopilo izpust pravočasno in preprečilo globoko izpust. Ta način je uporaben in ko je baterija izpraznjena iz baterijskih elementov, ki imajo različne stopnje napolnjenosti. Če izvedete CIKTOR CHILL CHEILL OCREATION, takoj za več baterijskih elementov, preden morate to poravnati svojo stopnjo naboja. To je končano popolno polnjenje. Ampak idealno je, da je takšno "usposabljanje" bolje, da nastopa za vsako baterijo posebej.
Kakšni so načini obnavljanja alkalnih baterij različnih vrst
Akumulatorji katere koli vrste, vključno z alkalnim, so naprave, v katerih se nadaljuje veliko število kemičnih reakcij. Kot rezultat, skupaj z glavnimi elektrokemičnimi procesi, se v akumulatorju izvede množica neželenih učinkov. Pogosto vodi do izgube baterije svojih lastnosti in neuspeha. Zato je za polnilne baterije pomembno, da se izvajajo preventivni ukrepi. Ampak pogosto pozabljamo na to, zaradi katerih baterija ne uspe, ne da bi porabila svoj vir. Na srečo je v nekaterih primerih mogoče obnoviti baterijo. Danes bomo govorili o obnovi baterij alkalnih baterij.
Označen problem med delovanjem alkalnih baterij je "spomin učinek". Izražana je pri zmanjševanju zmogljivosti baterije zaradi večkratnih nepopolnih ciklov izpraznjenosti. Na alkalnih baterijskih elektrod se oblikujejo veliki kristali, pomemben del aktivne mase, ki se preneha uporabljati v delovanju. Da se znebite "spominskega učinka", se pogosto priporoča, da izvedemo polno izpust na napetost 0,8─1 voltov in nato polnjenje. Obstaja več takih ciklov. Če imate navodilo za servisiranje alkalnih baterij določene vrste, potem morate ukrepati v skladu z njo.
Ta metoda boja proti "učinek spomina" prinaša določen rezultat, vendar le kot preventivni ukrepi. Za dolgo časa je potrebna periodična usposobljena oskrba.
Če je baterija že več let delala, se na tvorbo kristalov na elektrodah dodajo številni problemi. Zlasti sprememba sestave in prostornine elektrolita, tvorba kristalov na separatorjih, kratkih stikah itd.
In obnovitev alkalne baterije, cikel za izpust polnilnika ne bo dovolj.
Da bi preprečili popolno razrešnico in nadaljnje pristojbine, je priporočljivo narediti enkrat na mesec. Hkrati pa je zaželeno, da ima polnilnik Funkcija praznjenja akumulatorja z nadzorom napetosti. To bo izklopilo izpust pravočasno in preprečilo globoko izpust. Ta način je uporaben in ko je baterija izpraznjena iz baterijskih elementov, ki imajo različne stopnje napolnjenosti. Če izvedete CIKTOR CHILL CHEILL OCREATION, takoj za več baterijskih elementov, preden morate to poravnati svojo stopnjo naboja. To je narejeno v popolni dajatvi. Ampak idealno je, da je takšno "usposabljanje" bolje, da nastopa za vsako baterijo posebej.
Metode za obnovitev alkalnih baterij
Za začetek, razmislite o obnovi starih alkalnih baterij D-0,55 več sovjetske proizvodnje. Na ta način sem se srečal z različnimi forumi in ocenjevanjem mnenj lastnikov takih baterij, je zelo učinkovit.
Ta vrsta baterij nimajo pokrovov in pokrovčkov, s katerimi bi bilo potrebno izprazniti njen lice in sperite s kislino, kot se izvaja v primeru lamel baterij. Zato, tukaj avtorji te tehnike, ki se imenujejo nedestruktivne metode. Tako da je tesnost baterije ne trpi.
V nadaljevanju je opisano zaporedje ukrepanja po korakih. Možno je bilo najti več takšnih tehnik za diskovne alkalne baterije, toda načeloma je to enaka metoda. Samo preoblikovana z manjšimi spremembami. Torej, kaj morate storiti:
- Če so baterije v nizu določene baterije, jih je treba razdeliti. Zavijanje v plastično vrečko in vstavite v zamrzovalnik nekaj dni;
- ko so baterije odletele, jih postavite v jedi z vodo in požarite. Moramo počakati, da voda zavre in jih kuhamo približno 15 minut;
- potem ohladimo pol ure baterij, ne da bi odstranili iz vode. Po tem jih vzemite ven in sperite s hladno vodo;
- nato položite baterije na kovinski plošči in toplejše v pečju 5 čem 10 minut pri temperaturi 60-70 stopinj. Dajte baterije ohladi;
- končna faza se polni izmenični tok. Da bi to storili, postavimo baterije nazaj na set ali polnjenje posebej. Polnilni diagram je podan spodaj. Čas polnjenja 30 minut in toka - 0,2 * s.
Po polnjenju alkalnih baterij prenesemo nekaj ur in postopek predelave je zaključen z običajnim polnjenjem v standardnem pomnilniku.
Obnova akumulatorjev lamellaika z žveplovo kislino
Obstaja dovolj metod za obnovitev lamelnih akumulatorjev, med katerimi lahko izberete skupno možnost:
- izpust baterije;
- pranje z destilirano vodo;
- aktiviranje dodatkov;
- odstranitev velikih kristalov in nečistoč.
Metoda dopolnjuje elektroliza v destiliranih vodah in kontrolnih ciklih v raztopini alkalije.
Vendar pa se strokovnjaki akumulatorja alkalnih akumulatorjev imenujejo to metodo neučinkovito in kompleksno, ki ponuja tehniko z rešitvijo žveplove kisline. Ta tehnika je razširjena v lokomotivnem skladišču, da obnovite alkalne baterije z značilnostmi, ki ne izpolnjujejo zahtev.
Avtorstvo tega izuma spada v B. N. Sokolov, strokovnjak za popravilo dizelskih lokomotivov MPS CT. Ta metoda izterjave se uporablja pri popravljanju baterij s povečanim samopraznjenjem in izgubo rezervoarja. Tehnologija obnove alkalne baterije, ki jo predlagajo, je naslednja:
- Član baterije je izpraznjen na nič in alkalni elektrolit se združi iz njega (govorimo o oblikovanju baterije Lamella, kjer je to storjeno brez težav);
- pokrov baterije odstranimo, bloki elektrod s separatorji odstranijo;
- separatorji so potopljeni v vodno raztopino žveplove kisline (gostota približno 1,27 gr. / Cm 3) za 3 ure. Takšno trajanje je potrebno za prenos železa in magnetita hidroksisal na sulfatno železo. Delno pojavlja njegovo raztapljanje in odstranjevanje s površine separatorjev. Posledično so njihove dielektrične lastnosti obnovljene in se samo-praznjenje zmanjša. Trajanje pranja mora biti vsaj 3 ure, sicer aktivna masa ne bo popolnoma oprana;
- pozitivne elektrode se obdelujejo v vodni raztopini žveplove kisline (1,27 gr. / Cm 3) za 20-30 sekund;
- Po kislinskem zdravljenju se separatorji in pozitivne elektrode sperejo z destilirano vodo in nevtralizirano v raztopini alkali;
- negativne elektrode se obdelujejo samo z vodo in smoli;
- izvedena je namestitev elektrod in separatorjev na ohišje, izlivanje vodne raztopine alkalije (1,17 ± 1 GR. / Cm 3) in prevleka se kuha;
- po tem se dajatev izvede, nato pa krmiljenje. Po ponovni izpraznitvi je baterija pripravljena za delovanje.
Obnovljene alkalne baterije so bile preizkušene za izvedbo desetih na večkratno uvedbo dizelskega dizelskega goriva. Hkrati se je njihova napetost spremenila od 65 na 64 voltov in baterije so bile popolnoma primerne za delovanje. Opozoriti je treba, da okrevanje daje oprijemljiv gospodarski učinek, saj so takšne alkalne baterije precej drage.
