Kia Cerato 1 Generation. Električni vezji KIA CERATO (generacija i)

Danes korejske avtomobile Med našimi vozniki smo že zaslužili zaupanje, vendar to ni vedno zaupanje Južnokorejskih avtomobilov. Zelo pomembno vlogo pri oblikovanju podobe KIA, kot je proizvajalec visokokakovostnih avtomobilov igral model Cerato. Kia Cerato je naslednik modela spektra, v državah nov avto Celo se prodajajo pod imenom Spectra, v Južni Koreji pa je avto znan kot K3. V razvoju KIA Cerato je bilo vloženih 220 milijonov evrov, proizvodnja Cerato se je začela leta 2004, korejski model - K3 pa je bil na voljo južnokorejskim voznikom od leta 2003. Ukrajinski vozniki so pogosto pridobili avtomobile Lutsk, ker je bila leta 2005 ustanovljena proizvodnja korejskih avtomobilov v ukrajinskem mestu. KIA Cerato Prva generacija je bila odstranjena iz proizvodnje v letu 2009, prva generacija je bila nadomeščena z drugo, vendar je danes tretja generacija, predstavljena leta 2012, že proizvedena. V tem članku bomo pozorni na prvo generacijo Kia Cerato. 2004 - 2009, vsaj avto ni več nov, vendar je to zelo dobra možnost sekundarni trg avtomobili.

Zunanji pregled KIA CERATO 2004-2009

Kia Cerato Prva generacija je bila proizvedena kot limuzina in hatchback, prvi tip telesa med našimi vozniki je veliko bolj priljubljen kot drugi. Mass Mass Caia Cerato v telesu limuzina z mehanski menjalnik in volumen 1,6L - 1169 kg. Po mnenju strokovnjakov se lahko zaščita proti koroziji cerato oceni kot zadovoljiva, čeprav danes še ni mogoče spoznati odkrito zarjavele kopije, vendar rob pokrova ne prenese udarcev kamenčkov, ne redko barve razpok do rje. Tudi nekaj starejših predstavnikov GOLF CLASS., protikorozijska odpornost je višja, na primer, je višja od, Or. "Večina" na kapuco Kerato ne bo odveč. dimenzije Sedana KIA CERATO: 4480mm * 1735mm * 1470mm, Cerato Kolesna baza - 2610mm. To je vredno omeniti baza koles Cerato ni mogoče imenovati majhen, delno, zaradi tega, je opremljen z dobro stabilnostjo tečaja, ki je ta avto. V letu 2007 je bila restavracija nad Cerato, posodobljena Kia. Cerato je na voljo v novem omrežju radiatorja, na vrhu fotografije Cerato do posodobitve. Kot tudi spremenjene zadnje svetilke in odbijac. Na fotografiji lahko vidite, da na portalu Cerato, prozorni element v zadnjem delu, ki je padel na dnu luči, in odbijač se je pojavil rdeča megla. Draga modifikacija - ex zunaj, ki se razlikujejo na meglih, nameščenih na sprednji odbijač. Kia Cerato se razširi na pnevmatike 195/60 R15.

Salon in oprema

Po rezultatih EuroNCAP CERATO so prejeli 3 zvezdice, tudi v teh letih - to ni tudi dober rezultat., prvič Ford Focus. Do leta 2004 je prejela 4 zvezdice, njena druga generacija pa je že 5 zvezdic. Na splošno, med proizvodnjo prvega kerato, 5 zvezdic za golf razred avtomobilov, že bila že norma. Kia Cerato lahko pohvali prostorni salon. V osnovni komplet - LX vključuje električno pogonsko steklo, hidro ojačevalnik, ogrevane sprednje sedeže in klimatsko napravo. Volan v Kia Cerato 2004-2009 se lahko prilagodi vzdolž kota naklona. Draga modifikacija - Ex je opremljen z vsemi štirimi električnimi pogoni, pri roki pa so vsi gumbi za nadzor očal. V konfiguraciji stroškov -EX je vozniški sedež v ceratu nastavljiv po višini, razen te Kia. Izvedena je Ex je opremljena z električnimi in ogrevanimi ogledali. Zadaj v Cerato je precej prostoren, zdi se, da kraj dodaja nizko pristanek na zadnji kavč, kot tudi naklon kavč nazaj. Karato limuzin prtljažnik ni visok v razrednih standardih - 345 litrov, vendar se nahaja polno velikost rezervno koloTo je precej pomembno v naših razmerah. Po mnenju lastnikov KIA CERATO 2004 - 2009, izolacija hrupa ni slaba, nekatere so zabeležene kot najboljše v primerjavi z Nissan Almera Classic., Or. Mitsubishi Lancer. 9.

Tehnična oprema in značilnosti KIA Cerato 2004-2009

Kia Cerato 2004-2009 je bila opremljena z enim od treh bencinskih motorjev. To je 1,6 moč v 104 konjska moč, kasneje je bil ta motor zamenjan z 1,6 16V 122L.S. Enota je opremljena s CVVT sistemom - to je sistem spreminjanja faz porazdelitve plina iz KIA. Omeniti je treba, da so motorji 1.6 opremljeni s pogonom časovne verige, ki pozitivno vpliva na zanesljivost motorja. Po mnenju pregledov strokovnjakov, tipične slabosti v motorju Cerato. Prilagajanje toplotnih vrzeli na teh motorjih je potrebno enkrat na 300 000 km, delo se izvaja z nastavitvijo podložk. Takoj upoštevajte to dizelske različiceDa ne najdemo "Dan z ognjem" Prilagoditev toplotnih vrzeli ni potrebna, saj je Ceratos diesels opremljen z visokokakopnopetorjem. Za pospeševanje do sto kilometrov od voznika cerato z motorjem 1,6 z 122 konji, 11,7 ° C poteka, na avtocesti Cerato lahko razvije 186 kilometrov na uro.

Najmočnejša je sprememba z motorjem 2.0l z zmogljivostjo 143L.s in vlečne sile v 186n.m. Višji twist dvo- litrski Cerato nudi nabor sto km v 9 sekundah. Stopnja stiskanja v takem motorju 10.1: 1, zaradi ne preveč visoke stopnje stiskanja, se mnogi lastniki vlijejo v cerato-92. bencinski rezervoar, vendar je bolje, da nalijemo 5.. Rezervoar za gorivo KIA CERATO sprejme 55 litrov. Prav tako je vredno reči, da je premer cilindra z dvolitrsko cerato 82mm in kap bata 93,5 mm, kar kaže vrtenje motorja (batni kapi je večji od premera valja). Poraba bencina z dvolitrsko spremembo cerate - 7,5 litra v mešanem ciklu.

Diesel. instalacije Kia. Opremljen z injiciranjem goriva Skupna železnica.. Diesel Cerato je opremljen z 1,5 in 2,0 litrskimi diezlami, močjo, oz. 102 in 113 konjskih moči.

Za razliko od mnogih drugih tujih avtomobilov v Kia Cerato, precej visoka razdalja - 160mm, ki je celo primerljiva z nekaterimi parketi.

Absolutna večina prvih keratov je opremljena z mehanskimi petimi menjalnimi menjalniki. V skladu z pregledi škatle Cerato so precej zanesljive, lahko le med vožnjami, ki presegajo 50 000 km, puščajo bolezen prizorov, vendar to ni resna okvara. Zamenjava oil V PPC prve generacije Cerato je priporočljivo, da porabite enkrat v 90.000 km, avtomatski menjalnik Isti postopek je vredno izvajati vsakih 60 000 km.

Šasija Cerato je prednost tega avtomobila. Prvič, prva generacija kerato je opremljena s popolnoma neodvisnim suspenzijo, druga generacija kerato pa je že žarek. Zadnje večdimenzije prispevajo k stabilnosti visoke hitrosti, Udobje in varno prehodišče. Večina. šibko mesto Podvozje Cerato je pušo stabilizatorjev, ki so dovolj za 30.000 kilometrov, vendar se ločeno spreminjajo od same stabilizatorjev. Na splošno, v Ceratu, takšne podrobnosti, kot so tihi bloki in kroglice, se ločeno spreminjajo od vzvodov, kar bistveno zmanjšuje stroške popravila. Tihi bloki vzvodov in krogle podpirajo v Cerato Live 150 000km, tudi konice krmiljenja je dovolj za 100 000 km. Ležaji zadnjega kolesa običajno zgrabijo 100 000 km, vendar so na voljo samo s središčem.

V nasprotju z mnogimi drugimi modeli golfa razreda, KIA CERATO 1 je opremljena z diskami zavora na vseh kolesih. Že v bazi Cerato, ABS in EBD (sistem zavorne sile) so opremljeni.

Cena

Ko gledate obvestila o prodaja Kia. Cerato 2004 - 2009 lahko sprejme naslednji zaključek. Kia Cerato 2007 se lahko uporablja za 10.000 $. Cena Kia. Cerato 2009 - 12.000 - 14.000 $. Na trgu BA v letu 2007 ni veliko keratov, vendar so cenejši, kar je precej realistično kupiti dobro vodeni avto za 9.000 $.

Kia Cerato ni mogoče poklicati popoln strojAmpak ima zelo težo. Prednosti Cerata vključujejo: splošno zanesljivost, relativno poceni popravila in prostorni salon.

Ta avto je limuzina z medosno razdaljo 2700 cm, atmosferski motor 1.6, klasični hidromehanski stroj s 6 menjalniki, pol-odvisnim suspenzirnim žarkom. Iz novih tehnologij: električno servo krmiljenje, elektrofola.

Od neposrednih konkurentov glej: tOYOTA COROLLA. (žarek, baza 2700, vendar: variator), renault Fluence. (žarek, baza 2700, vendar: variator), PEUGEOT 408 (žarek, baza 2717, hidravlične svetilke 4 stopenjski DP0, spet je turbo motor s 6 st. AISIN, vendar ne konkurenta, ker je cena višja).

Ne tekmovalci (ostrenje): Ford Focus (natezni salon, robot, VibrosHum v salonu - Čeprav se je seveda Shumka v vratih očitno izboljšana, Vibroshum ne bi šla nikamor, kup telesa na valovih, Mitsubishi Lanser (lahko rečete enako pozornost, kaj je to oddaljenost od tal Višje, zavore so boljše), Mazda 3 (Ford Focus platformo, iste tanke, hrupne, ampak dobre stare hidroavtomate).

Prednosti:

  • Hidroavomat
  • Gladka kap
  • Prostorni salon
  • Udobno pristanek
  • Udobno volan
  • Toplota v kabini je vedno
  • Popoln. glavna enota in niz zvočnikov.
  • Vertkaya.
  • Odlične zavore

Šibke strani:

  • Žar

Pregled KIA CERATO 2.0 CVVT (KIA Cerato) 2007 2. del

Torej ... je minilo šest let. Večkrat mislil, da bo končno napisal nadaljevanje, zdaj pa je prišel trenutek. Po stari tradiciji tega vira je zadnji pregled o tem napisal po prodaji: (

Zdaj o avtomobilu: stabilno middling z znanimi težavami, in sicer:

1. Zamenjava radiatorja hladilnega sistema - za 6 let zamenjal 1 čas, jedel moskovsko sol, v skladu s pričevami servisemen, običajno živi 2 zima

Prednosti:

  • Kompromis ... kot vsi avtomobili

Šibke strani:

  • V primeru nezadostne oskrbe se bo začela hlajenje, ohraniti normalno stanje, da je imetno neumno tiho (vendar je odvisno od tega, kaj za primerjavo, mislim, da 15-20 tisoč rubljev na leto, ko teče 25-30 tisoč km na leto za S / H in potrošni material so sprejemljivi)
  • Približno visok pretok V mestu - 11- 13 litrov v prometnih zastojih
  • Nizka prodajalec cena

Povratne informacije KIA CERATO 2.0 CVVT (KIA Cerato) 2008

Dober dan, avto navdušence!

AUTO 2008G.V., 2.0, avtomatski 4-stopenjski + tichtron.

Že dolgo sem čutil misel na nakup Cheratka, po vsem, pogled na njene privlačne in znance, ki imajo takšne avtomobile, je dejal, da je stroj dober za vse lastnosti. Pred tem je vodil mehaniko Lacetti Stanchik 1.6. Za primerjavo, bom zabeleženo, salon iz Cheraco je nekoliko bližje kot Ladhe, ampak malo, deblo, preveč, Shumka okoli rok je slabše (in ni nobenega hrupa), slišali ves pesek, ki leti pod Kolesa, vendar ni strašljiva, želim namestiti čevlje, pravijo pomoč. Notranjost je zagotovo precej lepša od Ladhe, izgleda kot avto predstavniški razred. Dinamika - Zver, 143l Mimogrede, poraba na progi v merilnem območju 100-110 km. (Hkrati, puščica s tahometrom pri 110-2,5 tisoč revolucijah) v mirnem načinu je pokazala 6.5 - popolnoma resnična, ne lega. Kot za mesto, kdaj calm Ride. Daje 10-10,3. Kar se tiče, je vse native, razen za ušesa stabilizatorjev (kilometrov 61000), jame gredo dobro, edina minus - domači sprednji stojalo, majhna kazen na desni, so rekli, da so bili v popoln naročilo, Imajo takšno delo regalov, zato ne klepetajte. Na progi, avto poslušni, se ne zvija, ne vrže itd. Brez težav. Stabilna akustika normalno. Zdelo se je, da je glavna stvar pisala, ne obsoja, kot je.

Prednosti:

  • Videz.
  • Izzivi
  • Salon
  • Motor 2.0.

Šibke strani:

  • Šibke zvočne izolacijske loke
  • Sprednje stojala

Povratne informacije KIA CERATO 1.6 CVVT, 122HP, 2007 (KIA Cerato) 2007

Imam ta avto kot 16 mesecev, lastnik sem ga kupil aprila 2011 s kilometrino 84 tisoč km.

Napisal bom le malo o avtu. Po nakupu absolutno vse všeč, in zdaj načeloma, vendar že vidim nekaj pomanjkljivosti. V avtu je veliko različnih prijetnih majhnih stvari, ki ustvarjajo prijeten vtis o njej.

Nekatere prednosti:

Prednosti:

Šibke strani:

Pregled KIA 1.6L., 122L.S., 4ACPP (KIA CERATO) 2007

V začetku leta 2007. Odločil sem se, da bi se delil s triletno Nexia in pridobil nekaj bolj udobnega. KSYUHA, mimogrede, je bil precej dostojni stroj v primerjavi z domačo avtomobilsko industrijo (v lasti VAZ 2106 in New VAZ 2107). Edino, po mojem mnenju, njegova pomanjkljivost - dolge pragove in nizko očistek (v zimskem času nenehno drži zaščito). Prodajajo v stanju blizu popolnega.

Kmalu pred prodajo je začel študirati internet in pritisnite na nov avto. Merila za iskanje: do 500t.r., ki ni nižja od golfskega razreda in podobno. Kot vse, kar sem pogledal na trike, Meganas itd. Mark Kia. Sploh nisem razmišljal, čeprav sem tudi gledal na samo videti Chery Forho in Tiggo. Vstopila se je na veliko forumov. Osredotočanje na ta čas Hayli svoje avtomobile "Kakšni svetlobni stroški", zato sem to zavrnil. Megan - kot nič, ampak predsodki, kot je "FFF" na koncu tudi zmagal.

Nekako vozi in ******, sem se odločil, da ponovno gledam na Sonatu. Šel sem v salon, "opravil", se je preselil proti izhodu in ga je presenečenje nenadoma nastalo pred mano. Še vedno sem podlegel svojemu prepričanju, da bo padel na avto z nespodobnim imenom Serato. Šli smo približno deset minut, potem pa toliko kot notri. Mi je povedal zgodba Kia., modeli itd. Načeloma je bilo všeč (še vedno je bila dorestayling različica). Hiše so že bile namenjene na internetu. Forum Cerato je izpolnil izjemno dobro ime in ljubezen do svojih avtomobilov. Po mnenju pregledov se je izkazalo - to je tisto, kar je potrebno.

Prednosti:

  • Comfort.
  • Zanesljivost

Šibke strani:

  • Likvidnost

Pregled KIA 1.6 CVVT (KIA Cerato) 2007

Trajalo je skoraj 5 let in 94.000 km.

Če želite pisati skoraj nič, domači korejski (in motor), motor 1,6 122 konjev, avtomatski, avto je bil upravljan vsak dan.

Za svoj denar, udobno, upravljanje, dinamično, nizko porabo goriva.

Prednosti:

  • Jedo 92 bencina
  • Poceni v službi
  • Dobro očistek in zato prepustnost

Šibke strani:

  • Časovna veriga, bi bila običajna veriga - ni bilo cene

Povratne informacije KIA CERATO, 1,6,122 KM AKP (KIA CERATO) 2007

Rad bi povedal malo o svojem avtu. Še posebej to je moj prvi tuji avto. Pred tem je potoval izključno na vaze (8 let). Da, in tisti, ki bodo kupili podoben avto ali že lastnik, ne bo občutljiv na branje. Torej, vse je v redu. Februarja letos "ducat" (to je na splošno ločena žalostna zgodba), je imela izbiro, da ni dražja od 400.000 rubljev. Seveda, uporabljeni tuji avto, AKP, limuzina, je zaželeno, ne Moskva, ne starejša od 3-4 let, "levičar", no, vse vrste tam abc in tako naprej. O bolečini izbire in iskanj primerno Auto., mesečni telepanski premaz v Moskvi in \u200b\u200bobmočju (pregled avtomobilov) mi ne bosta dolgo povedala in verjetno, nezanimivo. Pobral sem marca, kilometrina 39.000 km, en lastnik, območje. Moje veselje ni omejeno.

Avto po ponovni liniji, motor 1.6, 122 KM, skoraj največja oprema (Obstaja samo križarjenje in panoramska Luca.), AKP. 10 mesecev,odpeljal 13 000km. Zdaj kilometrina 54 t.km. Avto je vreden denarja (395 000 v času nakupa).

Videz.Stroj izgleda zunaj precej bogatega. Ne kot primer njenih sošolcev (Lacetti, 9 Lancer). Osebno mi je zelo všeč, čeprav razumem, da je to v starem telesu. LCP je zelo šibka! Nekako se je ponoči odpeljal iz Voronezha. M4 zapuščena steza, praktično ni nihče. In tukaj na moji nesreči s hitrostjo 140 km / h letim v jato nekaterih ogromnih hroščev, ki so prečkali ali preleteli progo. Ne samo, da je bil ves avto od zunaj, tako še vedno na pokrovu in prednje levi krilo - 3 svežih žetonov (na srečo, ne na kovino)!

Prednosti:

  • Poceni limuzina
  • Poceni rezervni deli
  • Popravilo neodvisno
  • Precej močan in zanesljiv motor
  • Majhna poraba goriva (na avtocesti)
  • Ne predstavljajo zanimanja za ugrabitelje
  • "Jejte" AI-92 (ob upoštevanju visokih stroškov goriva)
  • Prostorni salon

Šibke strani:

  • Šibka LKP.
  • Hrupno in togo vzmetenje
  • Velika poraba goriva v mestu
  • Marky Salon.
  • Ni povsem natančno odčitkov stranskega računalnika
  • Preveč "oster" volan

Return Kia 1.6 l., 122 KM (KIA CERATO) 2008 2. del

Od trenutka pisanja prvega pregleda, ni bilo še posebej veliko časa, zato bom kratek.

Po poletju, 2010, izjemno vroče, je mogoče oceniti podnebne kontrole dela na trdnih petih. Nastavljena temperatura v kabini se normalno vzdržuje, medtem ko ventilator deluje na srednji krožnosti, na hitrosti države (podnebje v samodejnem načinu), zračna ograja nastane od ulice, v mestu s prostim gibanjem, Kdaj nizke hitrosti - Recikliranje. Razlika s temperaturo zunaj do dvanajstih stopinj (ne več jih je poskusila), eksperiment izvedemo zaradi merjenja z uporabo sobnega termometra, ki ni na kakršen koli način z avtomobilom.

Z nastopom hladnega vremena se bo avto prenesel. Diagnoza šasije je bila kombinirana s tem dogodkom. Kot rezultat, je bilo ugotovljeno, da je sprednji niz spredaj zavorne čeljusti in lepa velika stopnja Obraba kmetije zavorni diski. Več Servicemen opozorilo vse (delo je bilo izvedeno na specializirani storitve, vendar ne na "uradni").

Prednosti:

  • Precej visoka zanesljivost
  • Potrošni materiali z nizkimi stroški

Šibke strani:

  • Privzeto, nizka kakovost osnovne akustike

Povratne informacije KIA CERATO 1.6 (KIA Cerato) 2007

Dobro ves čas dneva!

Prosim, ne sodite strogo, to je moja prva povratna informacija in upam, da ne edina.

Naredil bom malo liričnega umika, menim, da mora biti pregled napisan po zadostnem času za objektivno oceno avtomobila. Sem stalen pregled povratnih informacij, nekateri (verjetno večino) si zaslužijo pozornost, saj so napisane objektivno in po izteku zadostnega časa, za ustrezno oceno. Pokličite preglede Grin, napisane na drugem dnevu delovanja avtomobila, ko teče 300 km.

Prednosti:

  • Omnivo.
  • Zanesljivost
  • Poceni

Šibke strani:

  • Izolacija hrupa
  • Kakovost LCP.

Pregled KIA 1.6 122 KM (KIA CERATO) 2007

V času prodaje z mojim zadnji preklic Bilo je malo manj kot šest mesecev in več petdeset tisoč km vožnje. Prodano za 400 poševnih. Ne vem, veliko ali malo, vendar sem popolnoma zadovoljen, da, če menimo, da je bilo približno 15 ton za žetone na česu na Kasco.

Kaj se je zgodilo slabo.

Prednosti:

  • Zanesljivost
  • Cena samo.
  • Nizki stroški za komponente

Šibke strani:

  • Izolacija hrupa
  • Stojala
  • Svetlo salon
  • Krmilni drog je nastavljiv samo v višino

Pregled KIA CERATO EX 1.6 (122 KM MCPP) (KIA Cerato) 2008

Dober dan!

Končno se je odločil, da napisati pregled ene od zdaj na voljo avtomobilov.

V času nakupa kerata sem v lasti Renault Megan II iz leta 2007, vendar se je občasno delil s svojim očetom in jo zbral, da bi mu dal, potem se je zdi, da je misel pridobila ločen avto. Malo misel se je odločila prihodnji avto Ford Focus 2, No, ali isti Megan, kot jaz, samo z motorjem 1,6l.

Prednosti:

  • Zanesljivost
  • Prostorni salon
  • Gospodarstvo

Šibke strani:

  • Potrka v suspenziji
  • Marky Salon.
  • Šibka LKP.
  • Majhno očistek

Return Kia 1.6 l., 122 KM (KIA CERATO) 2008

Avto je kupil u. uradni prodajalec Januarja 2009. Pred tem je potoval na izdelke domače avtomobilske industrije, najprej na uporabljeni, nato pa v novem - dobil. Izbira je morala storiti med MITSUBISHI LANCER X, NISSAN TIIDA., Chevrolet Lacetti. In v resnici, Kia Cerato. Na končno odločitev je vplivala nekoliko nižja cena z nekoliko bogatejšim seznamom možnosti. Ker sem pozimi vzel avto, potem prvi vtisi zime.

Pozitivna - na kabini: štedilnik se ogreje dobro, ogrevani sedeži se začnejo toplo toplo po 3 po vklopu, nič ne kliče, okna ne zamrznejo, ne bo škripal ničesar v kabini, se začne dobro (pozimi od leta 2009 do leta 2010 ni bilo -32 in ni bilo težav), hitrosti se enostavno preklopi (malo na mrazu, vendar se ne trudi). V zima Samozavestno obrezovanje omogoča TCS.

Negativna - v hladni sezoni se pojavi potrkanje v suspenziji, ki je navidezno, je očitno oblikovanje regalov. kot močnejši zmrzali, glasnejši, ko + temperature izginejo. Prva zima je bila nervozna, navadila sem se na drugo. Na uradni službi so bili na voljo za spremembo regalov (brezplačno), vendar jamstva za odpravo potrkanja niso bila dana - sem se odločil, da se ne trudim.

Prednosti:

  • Dobra oprema
  • Nizka cena
  • Gospodarstvo
  • Zanesljivost
  • Poceni potrošni material
  • Dobro vedenje na cesti

Šibke strani:

  • Potrka v obesku v hladni sezoni
  • Neizvedeni videz
  • Brez glasbene glasbe
  • Šibka izolacija hrupa

Povratne informacije KIA 1.6 AT (KIA Cerato) 2007

Torej, nadaljujte. Pišem samo dejstva.

Grem, kot ste opazili v tek, malo - hiti malo več kot 30 tisoč, čeprav jaz izkoriščam avto skoraj vsak dan.

Prednosti:

  • Zanesljiv
  • Nezahtevno

Šibke strani:

  • Marky Salon.

Povratne informacije KIA CERATO 1.6 (122 KM / 5MCPP) (KIA Cerato) 2007

Dober dan!

Uporabljam spletno mesto že več let. Ampak to ni veliko za pisanje, čeprav je nekaj povratnih informacij že ostalo tukaj. Zato se vnaprej opravičujem, če dobiš pun!

Zgodba je: Biti v iskanju avtomobila, prijatelja, ki kupuje avto njegove žene, je želela novo.

Prednosti:

  • Compact.
  • Udobno
  • Ekonomičen
  • Poceni

Šibke strani:

  • Barvanje
  • Majhno in ne zelo udobno deblo
  • Petje namesto rezervnega kolesa

Pregled KIA CERATO 1.6 122 KM (KIA CERATO) 2008

Pregled KIA 1.6 122L.S. Meh.cpp Set Sports (KIA CERATO) 2007 2. del

No, še 10.000 km je tekel ....

Vtisi iz avtomobila praktično niso spremenili: dober avto, ki stoji za svoj denar, brez razčlenitve ni bila dodana, vse deluje v redu!))

V vašem komplementu do glavnega pregleda želim povedati o dodajanju. Priključki, ki so bili proizvedeni med intervalom 30.000 in 40.000 km.

Prednosti:

  • Avtomobili se lahko rahlo uglasijo šibke strani (Po lastnikih in avtomobilskih publikacijah) so postale močne stranke

Šibke strani:

  • Pomanjkanje ustrezne pozornosti

Pregled KIA 1.6 L - 122 KM (KIA CERATO) 2007

Šel sem na ta avto samo na avto industrijo. Zadnji je bil new Vaz. 2114, na katerem sem se odpeljal točno leto in 35000km. Ni storil ničesar.Da bi povečali svoj pomen, sem že dolgo želel tujega avtomobila in je bil osredotočen na fokus 2+. Ampak messenger čakalne vrste in jaz sem s stric grem v naslednje mesto, kjer bi lahko pripeljal prijatelja februarja 2008. Focus 2+. Hkrati pa je namestnik. Direktor trgovca Ford popularno pojasnil, da za to vrsto denarja lahko vzamete nekaj drugega, vendar ne Ford in podrgnjenje šale: Kot pravijo v Evropi, - če bodo Gypsy opekline - zlate zobe in ključe iz Forda bodo ostali ( velika draga poceni), to je mnenje o vsem, ki jih ne nalagam, ker Sam sam ni šel na teh strojev.

Nisem se prepiral in začel boleče izbrati, kateri pisalni stroj mi kupiti. Po mesecu mučenja, ki je bil upognjen na Serato, prvič, trgovec v našem mestu, drugič, avtoD. razred in dobri oceni mojih dveh znancev.Prišel na prodajalca, izbral celoten niz in barvo, želel svetlobo, vendar ne belo, mehaniko, ker Stroj je neumen in ne samo na teh strojih, ampak tudi sploh, ki ima manj kot 150 KM, poleg podnebnega nadzora, za katerega se zahvaljujejo. Udaril roke in na cesti.Ko zapustimo kabino, sem takoj razumel, da mora biti pisalni stroj z ABS-om pnevmatika, sicer bom vozil kot kotliček, ni rekel denar, sem kupil Nokian HP-5.

Prvi občutki - vesel sem: dinamika super, zavore in sistem stabilnosti seveda je eno veselje.Vožnja 1500 km, varovalka vžigalnika za cigarete, vendar je zapustil 3-letni sin v kabini, in sam je kadil na ulici, je študiral sistem tam, pritiska na prst in ni pustil dokler nisem prišel v avto. Hitro se je spremenil, čeprav je bilo imenovanih 240 rubljev za preverjanje elektronike. Na 2500 km se je pojavil napake na sprednji strani plošče (korist je bolan domače avtomobileIzkušnja je bila), kupila vrata vrat na VAZ 21010 in jo zgradili med vetrobransko steklo in plošče - hroščem, in tesnilo ni vidno, kot da bi bilo. Poleti, ko stanovanje dela na največ, 20-30 konjev izginejo nekje, vendar takoj, ko je salon ohlajen in Condo deluje na 20-30% - konji se vrnejo v Tabun motorja. Začetek pozimi Ni pritožb ni povzročilo ničesar, kar sem vesel, vendar sem se moral začeti po noči in -30c.

Prednosti:

  • Prostorni salon
  • Dinamika (vsaj na MCPP)
  • Zanesljivost
  • Varnost
  • Insegnment.
  • Čistokrvna korejska montaža

Šibke strani:

  • Hrupno po 120 km / h
  • Svetlo salon

Pregled KIA 1.6 122L.S. Meh.cpp Set Sports (Kia Cerato) 2007

Razumevanje vseh družbenih odgovornosti do možnih potencialnih lastnikov te znamke avtomobila, želim povedati o svojem avtu, ki odraža vse pozitivne negativne trenutke posedovanja tega avtomobila. Torej o vsem, kar je v redu!

1. del. Izbira avtomobila.

Možnosti proračuna v 500-550 TR za jeseni leta 2007 so bile naslednje: Ford Focus, Mitsubishi Lancer, Honda Sivik, Mazda 3 (limuzina) in samo tisti Nissan Tiida. Osredotočenost in Honda je izginila zaradi čakalnih vrst, in dejstvo, da so bili na voljo v prisotnosti, so bili veliko dražji od proračuna, Lancer je hodil zaradi prihajajoče nadgradnje, Mazda 3 zaradi utesnjene zadnji sedež (Preveril sem vse avtomobile, ki sedijo na sebi, moja višina je 188 cm). Samo možnost Nissan in Kia je bila resno obravnavana in v tem sporu je bila načeloma osvojila racionalnost, ne pa slaba, vendar je bil Nissan z motorjem 1,6 litra in dinamika 12 sekund do 100 km / h Pota 555 TR., In KIA C 1, 6 litrov in dinamika 10 sekund do 100 km / h v 515 TR. Športni komplet s polnim spodnjim športnim kompletom, klimatsko napravo IT.D. In v telesu limuzina (lepota hatchbacks me ni izbrala, sem želela klasike, in limuzina iz TIID ni bila na voljo in je izgledala nekako). Na splošno je bilo odločeno, da se sprejme Cerato, in da se prilagodi Casco, Osago in formulaciji multimedijskega centra za razliko v ceni, je bila dovoljena korist od pomanjkanja glave v Kia.

Prej sem delal v podjetju AV Tomobile (prodaja, storitev), tako da, ko sem izbral zadnjo idejo o AVMobilesu, njihovem delovanju, težavah in stroških, ki sem jih moral prekiniti vašo glavo - kaj je mogoče dobiti za vaše "do $ 20 tisoč ".

Možnosti so bile: Lancer 9th, Lacetti, Astra Classic, Aktavia Tour, Fabia.

Lancer 9th je drag in skromna (takrat, oprema);
Lacetti - ameriška potrošniška industrija (nerodno, da je ta možgani generalni motorji), poleg tega, je slišal o problemih z železnico, Galvanovka le pod loki in nato na eni strani, čeprav je na začetku menil kot nakup kandidat;
Astra Classic - preveč klasična in oprema je šibka;
Skoda - Nesofolkswagen samo slabša in cenejša in na splošno je prav tako draga (še posebej po nepotrebnem dragih).

Cerato je po naključju opozoril, ko je pogledal skozi vse salone, ki so nastale (razen kitajske in sovjetske). V času nakupa nisem delal ne v eni od njih, še posebej sem kupil avto od konkurentov)).

Prebral sem tudi preglede - ne zelo veliko ruska skupščinaVendar ne vstopajo na naš trg. Sprva je bila praktična izbira, razmerje med cenovno-kakovostno opremo, toda ko sem se seznanil z bližje, sem bil prijetno presenečen nad dinamiko in stranske lastnostiki je na ravni popolnoma drugačne kategorije cen, ker Imam bogato izkušnjo vožnje in na najcenejših in zelo dragih in hitro sem bil s tem, kar bi se primerjal z, vendar sem mislil, da za ta užitek nimam denarja.

S svojimi 1.6 daje 122 KM In še vedno več na seznamu zadnje vzmetenje Skupaj z ABS + EBD omogoča, da se počutite samozavestni pri hitrosti - avto gre kot ključ. Avto vas posluša, in to je lepo. Edina stvar, ki se spomnite, ko se obrnete na visoke hitrosti, ki je še vedno limuzina, ki ima zadnjo sv.

Prednosti:

  • Izzivi

  • Notranji prostor

    • Šibke strani:

  • izolacija hrupa (motor po 4000, hrup pred kolesi in suspenzijo)

  • postavi zelo plastični salon

    • V času izhodaKia Cerato 1- generacija CLAD, samo znamka,— Kia, se ni razlikovala v prestižu. Potem, v letu 2005 so naši ljudje pravkar začeli zaznati korejske avtomobile, kot nekaj normalnega in ne potrošniškega blaga. In to je vredno reči, da je v oblikovanju podobe KIA, kot proizvajalec dobrega in visokokakovostni avtomobiliPomembna vloga je igrala prva kerata.

    V razvoju in zagonu produkcija Kia. Cerato 1, 220 milijonov dolarjev je bilo vloženih. Ta avto je bil zbrana v ukrajinskem Lutsku, in da je še bolj zanimivo:— v smislu prodaje, v trenutku, se je obdan celo tako priljubljeno v UkrajiniLanos. in postal je najbolj prodajan tuji avto v Ukrajini.


    Danes kupite KIA CERATO 1, je možno za 6.000$. Po svoji ceni je ta avto primerljiv s prvim poudarkom na prvem poudarku, ali iz drugega Astro. Res je slednji, za isti denar, bo za nekaj starejših.

    • O videzu Kia Cerato 1

    Poglej fotografija Kia. Cerato 1, - Ali je ta avto videti slabši od 9. Lanserja? Prvi cerato. Izdelan kot limuzina, in kot hatchback. In zadnji zunanje vrste, več izboljša vagon. To stališče podobnosti od prve Mazde 3.

    Osnovni limuzini, z motorjem 1,6L in mehanskim menjalnikom, ima rez 1169 kg. Po mnenju kia lastniki Cerato 1, na pokrovu avtomobila, se pogosto pojavljajo rjave pike, ki jih povzroča zdrobljeni kamen udarci.

    V letu 2007 je bila modernizacija izvedena nad Cerato, takimi avtomobili, najlažji način, da vedo v prozornem traku, na dnu luči.Cerato. , v dražjih zmogljivostiEx. Že iz tovarne, opremljene z megli.

    • O kabini:

    Prva generacija Cerato se je slabo pokazalaEuro NCAP.
    Tam je dosegla le 3 zvezde, medtem ko je v teh letih za golf razred avtomobilov, 5 zvezdic že norma. IzvedbaLx. , v bazi Cerato, je bila dva, spredajzračna blazina. - in ogrevani sprednji sedeži in nastavljiv volan.

    Prav tako je treba omeniti, da je 345L volumen debla, po standardih razreda golfa, res malo.

    • Značilnosti KIA CERATO 1

    Sprva, osnovni motor Kia Cerato 1, je bila 1,6 na 104L.S. Toda po ponovni liniji se je njena moč povečala na 122 konj. Močnejša, dvo- litrska sprememba, ima na sprednjih kolesih, 143L. Z močjo in 186n. M. Ni slabo kazalniki, če ne upoštevajo tako visokega, kompresijskega razmerja 10.1:1.

    Mimogrede, hvala verižni pogon Časovni okvir motorska kia. Cerato 1.6 je bistveno večja zanesljivost kot njena dvo- litrska sprememba.

    Seveda lahko rečemo, da je ista Honda, za civilne modele, odstranjena iz dveh litrov 150l na njihovi pogoni niso kolesarji.

    V Evropi so dizelski motorji široko razširjeni za 1,5 in 2.0. Z zmogljivostjo 102 in 113l.c.

    • Rezultati:

    Kia Cerato 1, je vredno kupiti natanko od 1.6 lithing Motor.. Da, z motorjem 2.0 kreten in še bolj s pojboj, malo močnejši, vendar tak motor ni tako zanesljiv - ko je časovni pas zaprt,— to bo zelo velika glava. Dvočrtivna sprememba je vredna samo nakup, sprva bolj privlačne stroške.

    Ampak, če potrebujete 2 litra, bi raje našel Hondo, čeprav starejšo, vendar pa bo popolnoma drugačna čustva.

    Kia Cerato, ki je bila debatina leta 2003. Avto je bil na voljo v telesu limuzina in 5-vrata hatchback. Ameriška različica imenovan spektri in je bil opremljen le 2 litra bencinski motor. V letu 2006 je bil model posodobljen. Kozmetične spremembe dobil žaromete zadnje luči, pokrov prtljažnika in sprednji odbijač.

    Kia Serato še vedno privlačna. Notranjost bo podobna manj. Znotraj prostornih celo zadnjih potnikov, vendar končne materiale niso impresivne. Poleg tega se hitro nosijo, plastika pa se začne s časom. Ampak, na razpolago potnikom veliko lokacij za shranjevanje majhnih stvari, prostorno predal In nosilci očal. Obseg trupa je 345 litrov.

    Korejščina je zgrajena na eni platformi HYUNDAI ELANTRA. XD. V preskusih zrušitve EuroNCAP, ki se izvaja v letu 2006, je limuzina pridobila tri zvezde od petih možnih. Enako je prejel kot zaščito otrok na avtomobilskih sedežih.

    Motorji

    V sredstvu Kia Cerat, tri bencin in tri dizelske motorje. Vendar pa med obvestilami, avtomobili prevladujejo z 1,6-litrskim bencinskim atmosferskim. Še vedno obstajajo predlogi z 2-litrskim bencinski motor in 1,5-litrski turbodiesel.

    Bencin 1.6 L zagotavlja precej zadovoljive značilnosti. In priložnost, da se naletijo na draga popravila, je minimalna. V letu 2006, namesto 105-močne enote (G4ED), 122-močne (4GFC) začel namestiti. Prvi je opremljen s kompenzatorjem iz hidravličnega ventila, druga pa mora prilagoditi očistek ventila z izbiro tipk (vsakih 100.000 km). 2-litrski motor (G4GC) je prikrajšan za hidrocomponentes. Izpuščanje ventilov je nastavljivo z uporabo podložk.

    Mehanizem za distribucijo plina 122-močne 4GFC poganja veriga. Njen vir je več kot 250-300 tisoč km. Včasih je prezgodnja napetost verige - bližje 200.000 km. Tudi incidenti so fiksni - zlomitve vezja in ovinke ventilov. Toda vse te težave so izolirani primeri. Omeniti je treba, da je imela motorna stranka za leto 2007 verižni hidravlični problem. Njegova palica je bila manjkala brezplačno potovanje. Kasneje, pomanjkanje izločanja.

    Dorestayling različica 1,6-litrskega motorja (G4ED) in 2-litrske (G4GC) ima kombinirani čas časovnega razpoka. Časovni pas je povezan samo z eno odmično gredjo. In odmične gredi med seboj so povezane s kratko verigo na zadnji strani motorja. Viri verige je več kot 300.000 km.

    Mehanizem distribucije plina dizelskih motorjev poganja veriga. Lahko se razteza po 200.000 km.

    Med splošnimi težavami je mogoče opaziti podpore motorjev, katerih vir je približno 100-150 tisoč km. Oprema za težkePraviloma ne zahteva pozornosti na 200-250 tisoč km.

    Prenos

    Motorji so združeni bodisi s 5-stopenjsko mehaniko ali s 4-stopenjskim avtomatom. In dizelski motorji se lahko kombinirajo mehansko polje Menjalniki.

    Težave z redkim strojem in se pojavijo po 200-250 tisoč km. Na srečo popravilo ni zapleteno in relativno ni drago - do 40-50 tisoč rubljev. Če želite podaljšati življenjsko dobo avtomatskega menjalnika, ne smete pozabiti posodobiti olja v polju vsakih 60.000 km.

    Mehanika se začne malo prej. Po 100.000 km - umrl sproščen ležaj (od 1 000 rubljev), in po 100-150 tisoč km - odpeljal glavni cilinder sklopke (2.800 rubljev). Po 150-200 tisoč km, zavijanje sklopke (od 5.000 rubljev na set). Treba je omeniti, da je v strojih z dizelskimi motorji vir komponent manj, približno tretjina. Sama MCPP je dolga.

    Po 100-150 tisoč km, lahko zunanje srebro pokrijemo (od 2 000 rubljev). Pogosteje razlog v preudarnem mesu. SUNVE DRIVES Služijo 200-300 tisoč km.

    Šasija

    Na sprednji osi, MacPherson stojala dela, in na hrbtu - večdimenzionalna shema. Obnašanje na cesti je mogoče kritizirati zaradi velikih kont telesa in presežnega obračanja.

    Moč ohišja ugovorov ne povzroča, ne šteje vzmeti. Eden od njih se lahko zlomi po 100-150 tisoč km (približno 3.000 rubljev). Malo daljših izvirnih amortizerjev in podporni ležaji sprednje stojala.

    Front. hub ležaji Več kot 100-150 tisoč km, zadaj pa je več kot 200-250 tisoč km.

    Tihi bloki sprednjega suspenzije in podpore kroglic lahko zahtevajo pozornost po 150-200 tisoč km, in zadaj prej - po 100.000 km. Po 100.000 km se lahko krmilna voda namršči.

    Druge težave in okvare

    Organ Cerato ni nagnjen k koroziji. Vendar pa se lahko z intenzivnim izkoriščanjem pod zimskimi zimami v 7-8 letih pojavijo rdeče lise na mejnih vrednostih. Prav tako so znani tudi primeri, ko so pragi raztrgani. Napadi v rjo od znotraj.

    Obstajajo prekinitve pri delu centralni grad. Eden od razlogov je zagozdenje mehanizma zaklepanja. Proizvajalec je celo svetoval malo debelejši "dodatni" naguba jezika. Manj pogosto je problem posledica zavrnitve mikrostikala.

    Klimatizirane težave po 150-200 tisoč km se lahko pojavijo zaradi ležaja kompresorja jermenice sklopke. ABS senzorjev je morda treba zamenjati po 150-200 tisoč km.

    Zaključek

    Kia Cerato prve generacije je uspešen model. Redko se zlomi in dovolj prizadene vzdrževanje in popravilo. Vse težave povzročajo izključno starost in prekomerna kilometrina. Za neizkušenega kupca Serato - razumna izbira.


    Elektric shema KIA. Prva generacija Cerato je predstavljena dobra kakovost v ruščini. Prenesti električno sheme KIA. Cerato I - Kliknite na fotografijo za povečavo.

    • Če vas zanima druga generacija, obiščite generacijo strani II.

    Zgodovina Kia Serato 1 in značilnosti

    Avto je izdal B. Južna Koreja Od leta 2003, do leta 2008 (celo je bilo v letu 2008 nekoliko sproščeno za izvoz). Skupščina je potekala na Kitajskem. Prva generacija Kia Cerato je postala zelo priljubljena v mnogih državah sveta, vključno z Združenimi državami. Stroj ima druga imena, na primer v Južni Koreji - KIA K3, v državah Amerike - spektra. Samodejno izpuščeno v dveh telesih - limuzina in hatchback. Kia Serato 1 se lahko pohvali, da je imela obe sprednji in zadnji kolut zavore, in stojijo spredaj neodvisna vzmetenje McPherson, zadaj je bila običajna pomlad, večdimenzionalna, neodvisna. V celotni proizvodnji je bilo več sprememb telesa, vendar se kardinalne razlike niso pojavile (dolžina je razlika). Prenos je bil vedno - 5-ST. Mehanski ali 4-st. Samodejna kontrolna točka.

    Kia Cerato sem imel širok izbor Motorji, vključno z dizelskim gorivom:

    • bencin 1,6 L.
    • bencin 2.0 L.
    • diesel 1.5 L.
    • diesel 1.6 L.
    • diesel 2.0 L.
    V Rusiji in Ukrajini je vse v teku, razen dveh dizelskih motorjev z volumnom 1,5 in 1,6 litra.

    Tehnične značilnosti bencina Kia Cerato I z 1,6 L:

    • Natančen stroj stroj in nosilec motorja - 1,6 L L4, 1591 cm3
    • Power - 122 KM
    • Navor (največ) - 157 N m
    • Konfiguracija motorja - 4-valjni napad s 16 ventili
    • Največja hitrost KIA Cerato 1 - 186 km / h
    • Dostop do 100 km / h - 10,2 sekunde
    • Srednja poraba bencina Kia Serato na sto km - 6,9 litra (MCPP) / 7.7 (avtomatski menjalnik)
    • Električni sistem - CVVT s porazdeljenim injiciranjem
    • Mehanizem ventila - DOHC
    • Limuzina dolžina - 4480 mm (2003? 2006), 4500 mm (2006-2008)
    • Dolžina Hatchback - 4341 mm (2003? 2006), 4350 mm (2006-2009)
    • Širina - 1735 mm
    • Višina - 1470 mm
    • Cestni očistek - 160 mm
    • Mrežna teža (teža) - 1246? 1366 kg
    • Polna masa avtomobilov - 1760
    • Volumen rezervoar za gorivo - 55 L.
    Video - Crash Test Kia Serato 1 (2003? 2009):

    KIA Cerato I Električna oprema Sheme

    1. Shema sistema za zagon motorja in polnjenja:


    2. Električni diagram KIA CERATO I - Krmilni sistem menjalnika in 2,0-litrski motor in 1.6 DOHC:













    3. Električna krmilna enota dizelski motor KIA Serato 1:






    4. CAR MOTOR Hladilni sistem:

    Podobni izdelki