Izpeljava novi model Na našem trgu je večina proizvajalcev omejena na vgradnjo povečanih zmogljivosti baterij. Nekateri povečajo rezervoar za stekleno tekočino in se poveča oddaljenost od tal. Enako prilagojeno veliko bolj resno!
Poleg navedenih ukrepov, pred odhodom na naš trg, je prejel ločen gumb za vključitev podložk žarometov - še enkrat ne zalivati \u200b\u200bceste brez ceste. Octovka kolesni loki Širši - zaradi najboljša zaščita Telo iz letenja pod kolesa umazanije in peskanja. Izboljšana zvočna izolacija ščita motorja. Toda še veliko več pomembne spremembe Zaskočili ohišje - o tem spodaj.
Lastnosti jahanja.
Na vasi Sankt Petersburg z montažo uporabljenih subfaframes (spredaj in zadaj) od - so pritrjeni skozi tihe bloke, ki so omogočili zmanjšanje ravni vibracij. Osnovne različice vira evropskega avtomobila so opremljene s pol-odvisnim žarkom, medtem ko smo vsi brez sprememb izjem opremljeni z več dimenzijo. Poleg tega je naš crossover drugi amortizerji, kot tudi polsis (obroči se je povečal za 20 mm spredaj in 30 mm zadaj). Opazno boljša gladkost. Za Rusijo to je resna prednost.
Prostorni salon in deblo
Zunaj Qashqai je majhen, vendar v notranjosti ni aromatiziranega in v naraslo. Visoki ljudje se svobodno počutijo v prvi in \u200b\u200bdrugi vrsti. Mimogrede, za zadnje potnike, so na voljo osebni prezračevalni deflektorji - v tem segmentu so na voljo pogosto. In s standardi segmenta kavča, zelo prostorno prtljažnik - 430 litrov (po proizvajalcu). Zate. Mitsubishi ASX. V SUBARU XV - 310 je nameščen 384 litrov.
| |
| | |
Oprema
Nissan Qashqai je značilna številna možnosti, ki se za večino sošolcev zdijo rane. Tej vključujejo lED žarometiki so usposobljeni za samodejno prehod iz soseda na daleč (in nazaj), tudi sistem krožnega pregleda. Sodnik zase: dve vrsti pogona, dve možnosti za menjalnike. Plus, naenkrat, tri različice motorjev: dva bencina (1,2-litrski 115-močni turbopolnilni in 2-litrski 144-močni atmosferski) in eno dizelsko gorivo (1,6 l, 130 KM). Izberite, ne želim! Cene se razlikujejo v območju od 1.54.000 do 1.680.000 rubljev.
Vendar pa ni vse tako gladko. V Cashkaya je nekaj za iskanje obraz. In o eni od pomanjkljivosti, bomo zdaj povedali.
Avtomat
Negativna točka se lahko imenuje odsotnost starega dobrega avtomatski menjalnik S pretvornikom navora - Dvoposteljna različica kavča je opremljena s variatorjem. V smislu udobja nadzorovanja bremena ni pritožb. Vendar je vzdržljivost tega prenosa slabše od strojev. Nekateri lastniki imajo koristi nepričakovano zgodaj.
Pozdravljeni, spoštovani bralci Drome in moj pregled Nissan Cascai.
Hvala za komentarje, dodate zaupanje s svojo pozitivno reakcijo, ki nam ga ni treba zapisati zaman, in lahko pišem bolj manj berljiv.
Barva avtomobila je zelo čudovita, po mojem mnenju najbolj zanimivo v modelu, čeprav se ne prepirajo o okusih. To je skoraj črna, zato obstajajo operativne težave, podobne črno. Umazanija, čipi, razveza, po pranju. Na splošno je temni avto lep, vendar ne praktičen
No, jaz sem ga poklical je džip tako za pro forma - jaz samo nisem mogel niti ne morem kupiti, da bi kupil čistokrvni japonski - no, proračun ni tisti, čeprav je to posebej to mesto Sunderland Kraljestvo pa pa.
In ne na vse terensko vozilo, je zagotovo, vam bom povedal, kako tri leta sem potoval brez enotnega marmelada, in dvakrat pozimi obtičal na Jõpe ... zanimivo zgodbo, ampak o tem še en čas. Mimogrede, lopata v prtljažniku je ista županija Jesch :)
Oprema za avto je bila SE + z razširjenim električnim paketom - električni plošča, meglo, tračni snemalnik, dvojno podnebje, križarjenje, svetloba v vizirjih na ogledalah. V sebi namesto podnebnih kart. Na splošno, ne najslabša oprema, čeprav 2,0 z ljudmi velikega spoštovanja popolnoma vožnja.
Toda vrnemo se na temo odpoklica, in to je Casca.
V tem delu pregleda vam bom povedal o mojih vtisih od posedovanja tega vozila:
Po napetosti je seveda piščanca: visoko pristanko, očistek, na katerem ne morete posvetiti prisotnosti meja, malo razburjena ruti - je širša od vaze (kako opaziti v komentarjih pravilno - To je togliatti, vidiš eno thazo v okvirju)
torej je KasHoy Kashka širši od Kraise VAZ, in to vodi do določenega nelagodja pri vožnji po snežilih in obročkih z valji vaze, seveda, seveda v zimskem času nima polnega pogona, še posebej na začetku.
Res mi je bilo všeč salon, vse je lepo, učinkovito, priročno. Vse, kar je veselo, da delate s škatlo, jasno, udobno, dobro trdne številke. Na splošno imam dovolj zvočnikov, zapustil sem sezitsko točko, ko je bila želja, sem bila prepričana v prehranke. Čeprav avto zagotovo ne ustreli
in sorodnika, ki poteka na dvo-litrski vasici + 2 s variatorjem po RAVA4 z motorjem 2.4 je dejal, da Cascais zelenjava. Donaram, in ne gre.
mogoče zaradi variatorja - ni niti poskusil.
Za prednosti, bi vzel večdimenzijo od zadaj.
Rad bi ugotovil sprejemljivo kakovost uradnikov v Togatti (Salon se nahaja na Moskvi poleg MREO) v MREO Zone z zamudili, suspenzija na klopi je bila hodila.
Toda istočasno in ne morem ugotoviti nizko strokovnost mojstrov in ključavnic.
Pro. nizka stopnja: Ne, lahko spremenijo olje, lahko celo nadomestijo stabilizator in hrepenenje. Poleg tega sem naredil celo propad.
Na splošno, o obisku Daller takoj po novem letu bom napisal ločeno beležko.
In to je posvečeno prednosti in slabosti stroja.
Po nakupu me je presenetilo nekaj slabosti, ki jih imajo parket, z vso družino.
1) To je precej tog in tresenje suspenzija, v moji vasi, prav tako nagnjena k nihanju po počasni vožnji za ne zelo dobro cesto.
Da, po hitrosti je na avtocesti kot rokavica, in je strmo odločitev, vendar pri vožnji po nizki hitrosti na slabi cesti - to je oblikovana posmeh (na predhodni pri zamenjavi regalov, nisem dal Gazmos , vendar sem kupil oljni kajak, da bi se zlomil)
2) Mali salon z najmanjšo velikostjo avtomobila, zlasti potnikov od zadaj.
3) Velikost prtljažnika v družini parkerchiefs, in jaz sem lažje za prevoz v predhodnem .... neumno ne pride v prtljažnik, le vstran. At. splošno trup. Malo (ne glede na to, ali gre za Duster na sprednji koles - DARISTER DREAM) Jaz grem ribolov, za gobe, nimam koče. Torej je včasih včasih deblo.
4) Mediocre Shumka, in motorna kolesa, gramoz na blatnikah pa so moji sateliti, čeprav je po vazi kul :)
No, morda od minuse. Ne bom našla krivde v celotnem dobrem avtomobilu, zlasti od državljanov za njo, ki ga voluje rublja. Oglejte si, koliko jih je.
Pluse strojev so:
1) Oblikovanje - Dekleta, kot je v zelo širšem smislu tega stavka.
2) Potrditev ni zadnji argument v prid nakupa izbirne parkerchief. Vsaj na dvorišču, je postalo veliko lažje s parkiranjem :)
3) Dinamika avtomobila, čeprav 1.6, vendar bo polaganje prejšnjega, bo, čeprav je pred celico VAZ lahko pospeši, ko je motor manjši od 100 konj! In to je spet najnižji davek, CTP .... Po želji lahko najdete prednosti v vazi :)
4) Zaključna v notranjosti kabine - Po vazi - Premium, Mehki plastični torpedo, Normal, brez vročih pasov, udobnih stolov s številnimi nastavitvami, volan v dveh ravenh, odličnih materialih, usnjenem robu z ogromno škatli in USB znotraj, ogromno hlajenje predal (Gledano v drugih strojih - Koshak Taxis), 4 okna, vožnja celo samodejno.
2674 ogledovNissan Cascai - eden izmed najbolj priljubljenih sodobne avtomobilePotrdila strokovna pohvale. Kot vsak voziloIma prednosti in slabosti. Kaj se manifestirajo in kako se spopasti z njimi - poskušali bomo ugotoviti ta vprašanja.
Govoriti o koristih
Glavne prednosti Nissan Cascsa vključujejo naslednje udobje:
- Precej prostorna udoben salon. V takem avtomobilu se počutite varno, udobno in status.
- Model 2016 je zasnovan tako, da ima visoko pristanek. To je veliko lepše od verige najbolj neznatne luknje.
- Zunanjost - Proizvajalci očitno ne zaostajajo za sodobnimi trendi.
- Odlična oprema: Zložljiva ogledala, dobra klimatska naprava, klima.
- Prisotnost parkirnih senzorjev močno olajša parkiranje od zadaj.
- Zadnja kamera, ki je vključena v osnovno konfiguracijo.
Veliko navdušencev avtomobilov upošteva prisotnost ogrevanja vetrobransko steklo - možnost, ki je nujna, ko je zmrzala. Pozornost privablja tudi dobro aerodinamiko Nissan. Avto je stabilen na cesti visoka hitrost, kot tudi zavoji.
Kar zadeva elektroniko, nikoli ne prinaša težav, saj se bo avtomobil začel brez težav v nobenem, celo ozgodnem vremenu. Povprečna poraba goriva je približno 11 l pozimi kot poletje.
Nissan Qashqai Crossover je osvojil športno moč, odlično oblikovanje telesa in dobrega ravnanja. Kot lastniki in udobni sedeži z ledvenim varnostnim kopiranjem. Toda pred nakupom sekundarni trg Preučiti je treba vse pomanjkljivosti tega priljubljenega avtomobila. In zato se zaključi.
Šibka vozila
Glavne slabosti Nissan Casca lahko vključujejo naslednje:
- podpora zadnjega motorja;
- krmiljenje reika. Pogosto je napačna;
- majhno deblo, malo prostorno,
- Šibki in kratkotrajni zadnji amortizerji;
- slim in mehki LCP;
- pogosto ne uspe.
Mnogi lastniki avtomobilov praznujejo težko in zlomijo suspenzijo v avtu. Ne ustreza ali prevelikim obračalnim polmerom. Vendar pa ta šibka in boleče kraje ne prekličejo njenih prednosti.
Znaki napak
Pogojni zahtevek za lastnika - krhke podpore zadnjega motorja. Izvaja težave z motorjem zaradi nepotrebnih obremenitev, kot tudi vibracije. Kazalnik take napake služi videzu jerk v prenosu med prenosom.
Agresivna vožnja je sposobna voditi krmilno stojalo. Zato je pri nakupu uporabljenega stroja priporočljivo preveriti sledove puščanja iz krmilnega mehanizma. Rotacija tesnega kolesa, ki sovpada z gnash in piščalka je neposreden signal rane. Služili bodo kot kazalnik odnosa prejšnjega lastnika avtomobila in načinov njegove vožnje.
Druga skupna težava je neuspeh ležajev zaradi hitrega gibanja v slabih cestah. V tem primeru je popravilo drago redukcijski ventilNahaja se v oljni črpalki.
Njihovi okvari lahko kažejo na prisotnost zvitka pri obračanju. Z deformiranimi regali, avto vodi s ceste Rut, in od pod pokrovom, udarci se slišijo.
Slabosti, ki jih je mogoče ugotoviti tudi, da je neresnično ogrevanje kabine: toplota se porazdeli neenakomerno, kar vodi do odsotnosti ustreznega udobja pozimi. Težave se lahko pojavijo z (ABS). Ne pozabite tudi na zadnjo vzmetenje.
Trik je včasih skrit v kolesnih ležajih. Razlog je prenizek njihovega delovanja. Če se sliši hrup kolesa, je problem v ležajih. Toda te bolezni, ki jih upravlja Nissan Qashkai, po lastnikih avtomobilov popolnoma zdravljeni.
Povzetek
Pregledali smo Nissan Cashkai na obeh straneh: pozitivni in negativni. Pred nakupom avtomobila je treba izvesti celovito diagnozo, da bi prepoznali možne napake. Če lahko uživate ali HUM, ko potujete, potem je očitna okvara. Izbira Nissan Qashkai, s katerimi se že poznate, bodite pozorni na vsa okrajšava, se obrnite na zaposlene v storitvi, nato pa bodo potovanja le veselje!
- šibko izolacijo hrupa salona. Hum in zvočno nelagodje prihaja iz kolesnih lokov, ki niso zaščiteni s posebnim materialom.
- drago vzdrževanje. Stroški popravila in prehod načrtovanega, na Nissan Casco, se dejansko šteje za zelo dostojno. Z in velikim, je posledica zapletenosti postavitve in ne dostopnosti številnih vozlišč in mehanizmov, in dele sami pogosto spreminjajo samo v zbirki.
- Poraba nafte. Značilnost ta avto V tem, da motor poganja motor in to velja za norma. Z naraščajočo kilometrino se problem začne napredovati, zlasti v motorjih z 2-litrskim volumnom.
- poceni salonski materiali. Večina lastnikov se praznuje nizka kvaliteta Zaključna strojna salon. Na prvem mestu so tiste podrobnosti, kot so krmilni ročaj in menjalnik, tkanine in usnjeni sedežni oblazinjenje, vrata in naslon roke. Notranjost Salona Kaška je pogosto videti že osvetljena, da bi izvajala 50-70 tisoč. Lahko pokličete očitno, dejstvo, da je proizvajalec shranjen na koncu.
Proizvajalec rastlin, zastavljeno obdobje Vzdrževanje avto, z zamenjavo maziva in tehnične tekočine 1 čas v 15 tisoč km kaj ni res pozitivno To vpliva na batno skupino valja in na verige distribucijskega mehanizma distribucijskega mehanizma. Lastniki se spreminjajo vsaj en čas v 10 tisoč km, manj verjetno s problemi raztezanja verige in "stroj", ki se izvajajo v 120-150 tisoč kilometrov.
Kakšne šibke točke je Nissan Casca
1. Barvanje.
Avtomobilsko telo kaže izjemno nizko odpornost na izpostavljenost ambient.. Kvadrate na pokrovu in na območju kolesnih oboka, se oblikujejo že leto izkoriščanja. Upoštevate lahko le prijeten trenutek, da so vsi elementi pocinkani, in korozija na mestih žetonov in prask se ne bo pojavila.
2. Ležaji HUB.
Očitna bolečina Kaškas se šteje, da so ležaji polsi, ki se spreminjajo s pestom. Njihov vir je izredno nizka, v večini primerov je približno 30-40 tisoč kilometrov. Vino je šibka in ne zaščitena oblika. Simptom odpovedi hub Bear., Služi stalno vojno in buzz s kolesa, ki se v času začne napredovati. Tudi igra kolesa se lahko pojavi, vendar v primerih, ki očitno zahtevajo nujna popravila.
3. Variator.
Zanesljivost variatorja, kot so prenosi, se lahko pričakuje le z zelo natančno vožnjo, brez zdrsa in pregrevanja enote. Avtomobili, predstavljeni v prodaji na sekundarnem trgu, večinoma imajo težave s CVT za izvajanje 150-200 tisoč kilometrov, in mnogi so veliko prej.
4. Cardana Cross.
Problem vpliva samo na stroj s polnim pogonom. Ni skrivnost, da je povprečno življenje križa cardanaan Vala.To je približno 80-100 tisoč km. Ta problem ni bil Bypass in Nissan Casca. Ko ne uspe, je potrebno zamenjati celoten kardanski sklop, ker Ločeno, križi niso naprodaj, stroški celotnega kardan pa bo približno 80 tisoč rubljev. Podobna situacija se pojavi, da je sošolka QASHQAI Nissan X-Trail. Edini izhod, prihranite denar na popravilo, je najti storitev, kjer obnovijo križ podobno in namestite gred na mestu. Ta postopek To bo stalo lastnika približno 10 tisoč rubljev.
5. Rake za krmiljenje.
Parkestna družba ne blešči krmilnega mehanizma in zlasti krmilna voda. Če so nasveti za krmiljenje lahko služijo kot zvesti že do 100 tisoč rubljev, nato pa se krmilna stojala začne potrkati v prvi polovici več sto kilometrov. Glavna napaka je v ne-zanesljivem materialu pušic delovne gredi tirnice, ki se obrabi in ustvari povratno, ki se spreminja v trebušno kritiko in značilno trkanje volanPri vožnji nepravilnosti.
6. Podporni ležaji.
Neuspeh podpornih ležajev stojala, pojav je precej pogosta na vasi. Razlogi za to je nekoliko šibko podpora ležajNi zaščitena pred suspenzijo peska in togosti. Vse to naredi svoje poslovanje. Glavni simptomi se na območju amortizerjev vrtijo pri obračanju volana. Podrobnosti je majhna, vendar zamenjava ni zelo cenejša.
Avto Nissan Cashkai, je zaslužil velik pozitiven ugled in ljubezen z vozniki. Priljubljenost v prvih štirih letih prodaje, prisilila proizvajalca restavracija, z izboljšanjem vseh ran in slabosti, kar je privedlo do izboljšanja delovnih lastnosti suspenzije in povečalo raven hrupa izolacije.
- šibko izolacijo hrupa salona. Hum in zvočno nelagodje prihaja iz kolesnih lokov, ki niso zaščiteni s posebnim materialom.
- drago vzdrževanje. Stroški popravila in prehod načrtovanega, na Nissan Casco, se dejansko šteje za zelo dostojno. Z in velikim, je posledica zapletenosti postavitve in ne dostopnosti številnih vozlišč in mehanizmov, in dele sami pogosto spreminjajo samo v zbirki.
- Poraba nafte. Posebnost tega avtomobila je, da je motor poganjal motor in se šteje za norma. Z naraščajočo kilometrino se problem začne napredovati, zlasti v motorjih z 2-litrskim volumnom.
- poceni salonski materiali. Večina lastnikov praznuje nizko kakovost notranjosti stroja. Na prvem mestu so tiste podrobnosti, kot so krmilni ročaj in menjalnik, tkanine in usnjeni sedežni oblazinjenje, vrata in naslon roke. Notranjost Salona Kaška je pogosto videti že osvetljena, da bi izvajala 50-70 tisoč. Lahko pokličete očitno, dejstvo, da je proizvajalec shranjen na koncu.
Proizvajalec rastlin, nameščen obdobje vzdrževanja avtomobilov, z zamenjavo maziv in tehničnih tekočin 1 čas v 15.000 km. kaj ni res pozitivno To vpliva na batno skupino valja in na verige distribucijskega mehanizma distribucijskega mehanizma. Lastniki se spreminjajo vsaj en čas v 10 tisoč km, manj verjetno s problemi raztezanja verige in "stroj", ki se izvajajo v 120-150 tisoč kilometrov.
Kakšne šibke točke je Nissan Casca
1. Barvanje.
Avtomobilsko telo kaže izjemno nizko odpornost na izpostavljenost okolju. Kvadrate na pokrovu in na območju kolesnih oboka, se oblikujejo že leto izkoriščanja. Upoštevate lahko le prijeten trenutek, da so vsi elementi pocinkani, in korozija na mestih žetonov in prask se ne bo pojavila.
2. Ležaji HUB.
Očitna bolečina Kaškas se šteje, da so ležaji polsi, ki se spreminjajo s pestom. Njihov vir je izredno nizka, v večini primerov je približno 30-40 tisoč kilometrov. Vino je šibka in ne zaščitena oblika. Simptom okvare ležaja vozlišča, služi kot stalna vojna in buzz iz kolesa, ki v času začne napredovati. Tudi igra kolesa se lahko pojavi, vendar v primerih, ki očitno zahtevajo nujna popravila.
3. Variator.
Zanesljivost variatorja, kot so prenosi, se lahko pričakuje le z zelo natančno vožnjo, brez zdrsa in pregrevanja enote. Avtomobili, predstavljeni v prodaji na sekundarnem trgu, večinoma imajo težave s CVT za izvajanje 150-200 tisoč kilometrov, in mnogi so veliko prej.
4. Cardana Cross.
Problem vpliva samo na stroj s polnim pogonom. Ni skrivnost za nikogar, ki je povprečna življenjska doba Kartana gredi približno 80-100 tisoč km. Ta problem ni bil Bypass in Nissan Casca. Ko ne uspe, je potrebno zamenjati celoten kardanski sklop, ker Ločeno, križi niso naprodaj, stroški celotnega kardan pa bo približno 80 tisoč rubljev. Podobna situacija ima sošolka QASHQAI NISSAN. X-Trail. Edini izhod, prihranite denar na popravilo, je najti storitev, kjer obnovijo križ podobno in namestite gred na mestu. Ta postopek bo stala lastnika približno 10 tisoč rubljev.
5. Rake za krmiljenje.
Parkestna družba ne blešči krmilnega mehanizma in zlasti krmilna voda. Če so nasveti za krmiljenje lahko služijo kot zvesti že do 100 tisoč rubljev, nato pa se krmilna stojala začne potrkati v prvi polovici več sto kilometrov. Glavna okvara tukaj leži, v nezanesljivem materialu pušic delovne gredi tirnice, ki se obrabi in ustvari blok, ki se spreminja v naklonjenost zvonjenja in karakteristiko na volanu, pri vožnji nepravilnosti.
6. Podporni ležaji.
Neuspeh podpornih ležajev stojala, pojav je precej pogosta na vasi. Z velikimi razlogi za to je rahlo referenčni ležaj, ni zaščiten pred trdnostjo peska in suspenzije. Vse to naredi svoje poslovanje. Glavni simptomi se na območju amortizerjev vrtijo pri obračanju volana. Podrobnosti je majhna, vendar zamenjava ni zelo cenejša.
Avto Nissan Cashkai, je zaslužil velik pozitiven ugled in ljubezen z vozniki. Priljubljenost v prvih štirih letih prodaje, prisilila proizvajalca restavracija, z izboljšanjem vseh ran in slabosti, kar je privedlo do izboljšanja delovnih lastnosti suspenzije in povečalo raven hrupa izolacije.
