09.05.2012
VAZ 2114 - Najbolj priljubljena domači avto. Štirinajsta je prišla do spremembe VAZ 2109. Spremembe so bile narejene kot v videz. Telo in salon.
Športni slog
Športni videz se doseže na račun letve, nameščenih na telesu ob vseh straneh avtomobila, spojlerja in dekorativnih pragov.
Avto je dobro. Značilnosti, dobro drži stezo, se vrne v servis visoka hitrost V primerjavi s klasičnim modelom in s predhodnikom 2109.
VAZ 2114 je v povpraševanju ljubiteljev domačega prilagajanja. Enostavno telo telesa in relativno poceni storitev omogoča eksperimentirati in postati posameznik v sivem toku strojev.
Specifikacije
Konvencionalni 4-valjni 8 ventilski motor Ne presenečajte nikogar, zato ne bi smeli pričakovati posebnih značilnosti. Drive Front, Standard, Drum zavora in disk. Razlike med hatchbackom iz limuzin se zaključijo v volumnu Bogboyja, ki se poveča z zloženimi hrbtimi zadnjega sedeža. Oblika telesa v našem primeru ne vpliva na dinamiko. Primerjava VAZ 2114 Kazalniki s klasičnim pomenom - aerodinamika zaradi bolj poravnanih in sodobnih vodnih linij daje avtomornem avtomobilu Enostavnost nadzora. No, v preostalem delu VAZ 2114 - običajno ruski avtoki je priljubljena za številne prebivalce države in je zaželena v vsaki družini. Večina kopij injektorja, od leta 2011, je vzpostavljen elektronski plinski pedal - e-plin.
| Motor |
1.5, 8 Cl (Euro-2) 1,6 l, 8-Cl. (Euro-3), 1.6 16kl (Super-Auto) |
| Dolžina, mm. | |
| Širina, mm. | |
| Višina, mm. | |
| Baza, mm. | |
| Kick sprednja kolesa, mm | |
| Track. zadnja kolesa, mm. | |
| Obseg prtljažnega prostora, DM 3 | |
| Masa v valuti, kg | |
| Celotna teža vozila, kg | |
| Dovoljena popolna masa vlečne priklopnika, kg |
z zavorami - 750, brez zavore - 300 |
| Kolesa koles / pogon |
4x2 / Front. |
| Postavitev Car. |
pogon na sprednji koles, lokacija motorja, prečna |
| Vrsta telesa / Število vrat |
hatchback / 4. |
| Tip motorja |
petrol, štirinajst možganov |
| Sistem oskrbe |
Porazdeljena injekcija S. elektronsko kontrolo |
| Številka in lokacija jeklenk | |
| Operativni motor, cm 3 | |
| Največja moč, kW / ob. Min | |
| Največji navor, Nm na RPM | |
| Gorivo |
nenavedeni bencin AI-92 (min) |
| Poraba goriva z jahalnim ciklom, l / 100 km | |
| Največja hitrost, km / h | |
| Prenos |
Z ročnim nadzorom |
| Število prezračeva |
5 naprej, 1 nazaj |
| Prevedi številko glavnega para | |
| Krmiljenje |
trauma-sef, regalni tip, brez ojačevalnika |
| Pnevmatike |
175/70R13-80 (t, n) |
| Kapaciteta rezervoar za gorivo |
Dinamične značilnosti
Pospešek na 100 km / h - 14,0 C (1,5 8kl), 13,6 s (1,6 8kl), 11 C (1.6 16kl).
Največja hitrost -158 km / h (8kl), 185 -190 (16kl).
Avtomobili družine Lada "Samara 2" proizvajajo Avtovaz OJSC od leta 1997 do danes. V družini avtomobilov Lada Samara. 2 Vključuje: 3-vrata Hatchback VAZ-2113, 5-vrata Hatchback VAZ-2114 in Sedan VAZ-2115. Od leta 2007 so ti avtomobili opremljeni z motorjem VAZ-21114 (1.6 / 81 KM).
Zgodovina avtomobila "Samara 2" je nezapletena - v resnici so plitki modernizacija in restavracija (notranjost je bila ponovno predelana in še posebej zunanjost) družine Lada Samara (Samara, je bila izvozna različica » satelit "), ki ga je izdelal VAZ (Volzhsky avtomobilska tovarna) Od 1984 do 2004.
Spomnimo se, da je Lada Samara / Satellite To lahko rečemo, legendarni pogon na sprednjih kolesih "Osems" (VAZ-2108 - 3-vrata Hatchback) in "devet" (VAZ-2109 - 5-vrata Hatchback), ki je sovpadala z "prestrukturiranjem". Ti avtomobili so postali prava revolucija v domači avtomobilski industriji. Kasneje (leta 1990), "devetdeset-deveti" (VAZ-21099 - limuzina), ki so jih pridružili, ki je bila tako priljubljena, tudi po prenehanju proizvodnja lada. Samara na VAZ, še vedno nadaljuje zbirajo v Ukrajini.
Današnja Lada Samara 2 je stroji z dobro stabilnostjo in ravnanjem, katerih zasnova zunanjosti poudarja njihovo dinamiko. Ti avtomobili so običajno izbira mladih, za katere Lada Prikata. je preveč resna ali draga, in Lada Kalina. preveč neresničen.
In velik potencial, ki je bil položen v avtomobile te družine, v kombinaciji z Fervorjem in ambicijami svoje ciljne občinstvo ustvari nepredstavljiv prostor za uglaševanje teh avtomobilov. Tuning v Lada Samara je vse - od motorja, suspenzijo in zavore na telesnega kompleta, svetlobe in izpušnih plinov. Tuning, včasih spremeni ta avto absolutno po prepoznavanju.
Preberite več o vsakem modelu družine Lada Samara 2.
VAZ-2113. - To je tri-vrata na sprednji kolesni pogon Hatchback v družini Lada Samara 2. Lada 2113 predstavlja bistveno izboljšano različico avtomobila VAZ-21083. To so vsi enaki izzivi, sposobnost in občutljive zavore, pa tudi pomembne spremembe tako zunaj kot znotraj.
Zunanjost avtomobila je pridobila več športne funkcije: rez žarometa je bila zožena, oblika pokrova pokrova je bila spremenjena, telo je postalo bolj racionalizirano (vključno s posebej oblikovanimi odbijači), zadnji spojler se je pojavil z vgrajenim v STOP signalu.
Notranjost je izboljšala kakovost končne obdelave in starega armaturna plošča Zamenjal ga je sodobno. Prtljažnik VAZ-2113 ima volumen 330 litrov, ki se lahko povečajo z zlaganjem zadnji sedeži.
Lada 2113 Izpolni 1,6-litrski 80-močni bencinski motorUstreza evropskim norm euro-3 in je opremljena s petim ročnim menjalnikom. VAZ-2113 lahko razvije hitrost do 160 km / h. Hitrost overclocka na od 0 do 100 km / h je 13,2 sekunde. Poraba goriva na 100 km Pot je ~ 7,6 litra (rezervoar za gorivo - 43 litrov).
Cena avtomobila VAZ-2113 se začne z oznako ~ 228 tisoč rubljev.
VAZ-2114. - To je neobvezno hatchback pet vrat Iz družine Lada Samara 2. Lada 2114 je priročen mestni avto, ki ga lahko pripišemo razredu družinskih avtomobilov.
VAZ 2114, zgrajena na podlagi prejšnji model - testiran s časom "Nine" (VAZ-2109), ki je opravil resne nadgradnje. V smislu zunanjosti new Hatchback. Lada Samara 2 je prejela vse iste nove mreže hladilnika, pokrov, odbijac in žarometov.
Tehnične in dinamične značilnosti so skoraj podobne VAZ-2113.
Cena avtomobila VAZ-2114 se začne od ~ 240 tisoč rubljev.
VAZ-2115. - To je Lada Samara 2 Sedan, i.e. pet vrat nadni kolesni pogon limuzina Razred S. Lada 2115 - Odličen mestni avto in odlična možnost Za družinske izlete. To je univerzalno, ker je njegovo težka suspenzija in dovolj visoka (za limuzina) očistek vam omogoča, da uspešno premagate celo lahke off-road. In vsa vaša prtljaga je mogoče enostavno namestiti v prtljažniku, ki je 427 litrov.
Notranja Lada Samara VAZ-2115 je okrašena z materiali dobra kakovost in ustreza sodobnim trendom. Avto je precej udoben: ergonomski notranjost, udobni sedeži, sposobnost prilagajanja volana in sedežev pod rastjo voznika in potnikov.
Aerodinamika in okretnost avtomobila Lada 2115 je prav tako na višini, kot na Hatchbacks te družine. Sedan samozavestno ohranja cesto in je popoln po zavojih.
Dinamika, tehnična in značilnosti uspešnosti VAZ-2115 Sedan, sicer, podoben hatchbacki, razen da je dolg 208 mm.
Cene za Sedan VAZ-2115 Začnite od ~ 247 tisoč rubljev.
To je tisto, kar družina izgleda danes. avto lada. Samara 2 - Univerzalna uporaba in poceni avtomobili z dinamičnim in dovolj sodoben dizajn Zunanjost, plus velike možnosti za uglaševanje.
Edina stvar, ki se lahko imenuje velika pomanjkljivost teh avtomobilov, je raven njihove varnosti preprosto ne (ni zračne blazine za voznika).
Kljub prenehanju množične proizvodnje, avtomobil VAZ-2114, še vedno zelo povpraševanje na trgu. Pogosto taki avtomobili kupujejo mlade. Tudi mnogi nasveti za nakup "Lada" kot prvi študijski avto. Nekateri VAZ-2114 izvajajo funkcijo drugega avtomobila v družini, da potujejo v kočo ali nekje drugje. Ampak je vredno nakup ta vaz.? Je VAZ-2114 - Super-Auto? Ocene nam bodo pomagale razumeti to zadevo.
Videz.
Začnimo naš opis iz videza. To ni skrivnost, da je "štiri" preprosto preliva "devet." Če pogledate v profil, bodo ti avtomobili sploh enako. Med inovacijami je vredno omeniti bolj zaokrožene žaromete, drugačen odbijač (zdaj je pobarvan v barvi telesa) in široke letve, ki so prisotne v celotnem območju telesa. Videz U. ta avtomobile ne povzroča čustev, pravijo ocene. VAZ-2114 je težko poudariti iz pretoka. Edina rešitev je uporaba podcenjenega suspenzije in drugega kolesni diski premer vsaj 15 palcev. Lastniki pogosto obnavljajo samodejni podatki. Pogled na takega avtomobila je nenavadno, vendar to ni povsem zakonito.
Kot je navedeno v pregledih, imajo avtomobili VAZ-2114 slabe žaromete. Da, ne vzpenjajo se, kot v tujih avtomobilih (ker je to steklo tukaj, ne plastike). Toda svetloba iz tovarniškega halogena pušča veliko, da bi bila želena. Glede na to, mnogi lastniki vzpostavijo ksenon. In ne samo v glavi, ampak tudi v meglenke. Šele po tem stroju za uglaševanje pridobi normalno svetlobo. Vendar pa morate izbrati kvalitete ksenon, zato je priporočljivo, da ga v leče - tveganje zaslepljevanja prihajajočih voznikov je tako bistveno zmanjšano.
Zdaj o samem telesu. Kaj je kakovost kovinskega pogovora o kakovosti kovine? VAZ-2114 presenetljivo gnila še močnejša od devetih. Dejstvo je, da "Samara-2" uporablja veliko plastike, ki je prilepljena na dvostranski trak. Med delovanjem, pesek in druga umazanija spadata v vrzel med letimi in telesom. In če misliš, da je pranje visok pritisk Očistite jo, globoko se motite. Znebite se ta umazanija je zelo težko. Deluje kot abrazivni, navijte plast laka in tal. Posledica tega je, da se na dnu vrat vrti v avtu, kot tudi zadnjo ložo na območju plastičnega spojlerja. Če ne redno ravnate z avtomobilskim mastikom in "prelil", se telo še hitreje.
Velikosti, očistek
Avto ima enake dimenzije kot devet. Dolžina telesa je 4,12 metra, širina - 1.65, višina je 1,4 metra. Avto je zelo kompakten in s parkiranjem ni težav, pravijo ocene. VAZ-2114 ima še eno prednost, ki je dobila iz "Nine". To je očistek. Velikost očistka na standardnih 14-palčnih kolesih je 16,5 centimetrov.
To je dovolj za vožnjo brez težav v gozdu, ribolov ali še vedno nekje na makadamskih cestah. Avto se obnaša popolnoma ohlapno sneg. "Štiri" je težko burrow in dati trebuh. Patentnost je ena od glavnih prednosti avtomobilskega modela.
Salon
Notranjost "štirinajstega" je nekoliko drugačna. Za razliko od "devetih," kjer je prišlo do sekira kotnega torpeda, se je pojavil bolj civilizirani Europati.
Toda glavno opozorilo s škripajočo se panelom je še vedno podedovalo "Fourtenth". Ne glede na to, kakšno izolacijo hrupa, se plastika nenehno počuti sama. To se kaže na majhnem in visoka hitrost. Kaj še naprej pregleduje o VAZ-2114? Z 90 kilometri na uro se začne zrak iz ulice prebiti. Po motoristi, je šibek pečat.
Sedež v avtomobilu. Prilagoditev samo mehanska, brez segrevanja. Volan je popolnoma prikrajšan za vse nastavitve. Ergonomija - na "devetih" ravni. Med prednostmi je mogoče opaziti prostorno deblo. Njegov obseg je 400 litrov. Toda za prevoz visokih obremenitev ovira polka. Poleg tega je tudi ročaja, pravi lastnike. To je "neozdravljiva bolezen". Edini izhod je, da zamenjate polico na prilagajanje, izdelano iz debele vezane lesa. Mimogrede, sčasoma tovarne police shrani. To je dovolj tanko.
Specifikacije
"Samara-2" je prva generacija avtomobila v postavi Vaz, ki je bila opremljena izključno z injektorji motorjev. Torej, na začetku, je bila pol-litrska enota s porazdeljeno injiciranjem nameščena na ta avto na 77 power Power.. Med prednosti ta motor Mnenja upošteva zanesljivost distribucijskega mehanizma plina. V primeru pečine pasove se bati niso srečali z ventili. Toda ta motor in slabosti imata. Nanašajo se nanje nizka moč. To je najšibkejši motor, ki je bil kdaj nameščen na "Fourtenth".
Malo kasneje (to je bilo leta 2007), je VAZ-2114 pridobil 1,6-litrski motor za 82 konjskih moči. Toda glava osem rokavic je bila še vedno uporabljena. Zato ni bilo potrebno razmišljati o pomembni dinamiki. Vendar pa so zadovoljni stroški - 100 kilometrov avtomobila porabi 7,6 litra bencina mešani cikel.
VAZ-2114 16 Ventili
Leta 2009 je Avtovaz napolnjen vladar power agregates. Za "Samara-2". Novi motor Prejel je 16-ventilsko glavo in začel razvijati 98 moči konjskih moči. Omeniti je treba, da je ta motor manj kot vse - približno sedem litrov na 100 kilometrov. Injekcija je bila porazdeljena, z elektronskim nadzorom. Tudi v tem motorju smo spremenili vrstni red jeklenk. Zdaj delajo po shemi 1-3-4-2.
Težave
Ali obstajajo težave na tehničnem delu "Lada"? Zahvaljujoč namestitvi injiciranja pretvornika je inženirji uspelo izboljšati zanesljivost teh elektrarn. Vendar ni stala brez "žličke.". Mnenja pravijo, da je sčasoma, odgovorni senzorji, ki so odgovorni za detonacijo, odprtje prihajajo v slabe. ventil za plin In položaj ročične gredi. Zaradi majhnega elementa se avto preprosto ne začne ali dela s takšnimi prekinitvami, ki jih je preprosto nemogoče premakniti.
Druga težava se nanaša na hladilni sistem. Da, enota ne zavre. Pogosto pa teče radiator in junk štedilnik. Slednje piha s hladnim zrakom, pogosto izgine, da je oskrba na steklenem ogrevanju (zaradi katerih čelne znoje). Pogosto teče in antifriz v kabini. To prav tako prispeva k megli okna. Včasih spodbuja termostat na VAZ-2114. Ocene pravijo, da je s takšno okvaro, avto segreje že zelo dolgo časa, zlasti pozimi. In to je polna povečana obraba njegovih agregatov za vožnjo z immentiranim motorjem.
Če govorimo o škatli, na večini avtomobilov po 40 tisoč kilometrih, začne hrup. Sčasoma je težko vklopiti drugo prestavo. To polje se je premaknilo tukaj od »devetih«, zato so težave in metode popravila tukaj enake.
O dinamiki
Če govorimo o pol-polovici različice, niso namenjeni dirkam. Avto je zelo vtaknjen in šibko na plin. Druga stvar je 16-ventilski motor na 98 silah. Ta enota je bila všeč številne lastnike vaze toliko, da je bila nameščena na "devetih", "Tweln" in celo na "Classic". Po podatkih potnega lista, avto pospeši na stotine v 11,2 sekunde. To je precej dobro, glede na stroške in razred tega avtomobila. O tem \\ t najvišja hitrostOmejena je na 190 kilometrov na uro. Mimogrede, prvi sto vaz-2114 na pol litrski motor pridobiva za "večne" 13,5 sekunde. In to je mehansko polje Menjalniki.
Šasija
Med prednostmi, ki jih je treba omeniti suspenzijo. Zdelo se je, da je namenjen jahanju našega Koldybinam, pravijo, da so ocene. VAZ-2114 ima enako shemo vzmetenja kot "devet". Pred - neodvisni regali "MacPherson", zadnji nosilec. Pogosto lastniki tunificirajo suspenzijo, ki proizvajajo zamenjavo vzmeti in amortizerjev. Naprej, preden se ukvarjajo s športnimi stojali VAZ-2114. Revizije pravijo, da se z njimi izboljšavo avtomobila izboljša. Da, avto postane bolj maneverljiv. Toda hod vzmetenja je omejena. Postane dobesedno hrast.
Rezervni deli na ohišju Poceni, in to je tudi plus. Vendar obstajajo pomanjkljivosti. Morate redno spremljati granate. V nasprotnem primeru lahko zamenjate shrnjenje. Najmanjša voda v mesu je smrt za tečaj. In to stoji tudi na Vazovski standardi Obstaja veliko - dva tisoč rubljev (in tako nekaj - notranjih in zunanjih).
Zavore - Džvna fronta in boben nazaj. Skozi "štirinajsto" iskreno. Zato lastniki pogosto spreminjajo zadnji del bobnov na diske. To vsaj nekako narašča odzivnost zavora.
Stane
Zdaj o najpomembnejših plus. To je cena. Na The sekundarni trg VAZ-2114 Deset let je kupljen za 60-130 tisoč rubljev. VAZ-2114 je eden najcenejših in na voljo avtomobilov. Najdejo za takega denarja "živi" tuji avto je precej težko. Da, in potem njeno leto izdaje bo najpozneje do 2000.
Zaključek
Kot lahko vidite, ta avto ni brez pomanjkljivosti. So več kot dovolj. Toda glede na stroške rezervnih delov in vzdrževanja stroja (to je precej preprosto, kar vam omogoča, da se storitev z lastnimi rokami) vredno razmisliti o nakupu.
CARS VAZ, 2113, 2114 in 2115 - modeli, ki so priljubljeni pri domačih voznikih. To je posledica njihovih nizkih stroškov, vzdrževanja, relativne zanesljivosti in nezahtenosti. In od volumna prtljažnika VAZ 2114 je odvisen od praktičnosti upravljanja stroja.
Zahvaljujoč volumnu prtljažnika VAZ 2113 imajo vozniki priložnost za prevoz skupne obremenitve. Njegova zmogljivost je 330 litrov. Specifikacije Predel prtljažnega prostora omogoča prevoz predmetov, ki imajo nestandardne dimenzije.
Model debla 2113 se preoblikuje: voznik lahko odstrani polico, zložite zadnji sedeže. Po tem je njena zmogljivost 632 litrov. Hatchback vam omogoča, da prevažate majhne, \u200b\u200bdolge obremenitve.
Slabosti vključujejo odsotnost redne osvetlitve ozadja (ko je avto nameščena samostojno), visoka nakladalna stran, ki otežuje sobno tovorno navznoter.
VAZ 2114.
VAZ 2114 - zanesljiv avtomobil s petimi vrati. Zmogljivost je 330 litrov z zloženimi sedeži, z razgradnjo - je enaka 632 litrov. Višina nakladanja strani ima neprijetno raven (podobno tistemu, ki se uporablja na trinajstem modelu), ki bistveno otežuje postopek nakladanja.
Dimenzije prtljage izgledajo takole: dolžina - 830 milimetrov z zloženimi sedeži in skoraj 1660 milimetrov - z razvitji, širino - 935 milimetrov, globine - 830 milimetrov, višina - 780 milimetrov. Te dimenzije so približne in pomembne za modele 2113 in 2114.
Značilnosti transformacije vam omogočajo nalaganje predmetov, katerih dolžina, kot tudi dimenzije se razlikujejo od standardnih dimenzij. Pri namestitvi dodatnih prtljažnih struktur na streho lahko nosite določeno količino velikega tovora.
Zmogljivost, izražena v litrih, je enaka prostornini, določeni v kubičnih decimeterjih.
VAZ 2115.
Obseg trupa VAZ 2115 je 427 litrov z zloženimi sedeži, če se razgradijo, se zmogljivost poveča na 700 litrov. Dimenzije prtljažnega prostora se povečajo, ker se lahko celo velike obremenitve prevažajo na petnajstem modelu.
Prednosti vključujejo enostavnost razstavljanja, namestitve police, kot tudi priročno višino za nalaganje. Skoraj na ravni avtomobilskega odbijača.
Pogosto vozniki izboljšujejo izolacijo hrupa in rednega prtljažnika. Mount. električni pogon Odpiranje pokrova, nastavite osvetlitev, design polja za shranjevanje majhnih predmetov (zaradi njihove namestitve, deblo bistveno izgublja glasnost).
Značilnosti debla
Posebnosti oddelkov za prtljago različne spremembe Modeli 2113, 2114, 2115 vključujejo sprejemljivo stopnjo zmogljivosti in sposobnost preoblikovanja kabine za povečanje uporabne prostornine.
VAZ 2115 razlikuje priročno obremenitev višine, več razširjene LAD 5515 debla. V nasprotnem primeru je zasnova tovora enaka drugim modelom.
Avto je opremljen z običajnim polico, nameščen navpično in ločuje prtljažnik in notranjost. Po potrebi (na primer pri prevozu tovornega tovora, ki zahteva zlaganje zadnjih sedežev), se ta polica in navpična zavesa razstavi.
Na Lada 2113, 2114, 2115, pod "nadstropje" debla, niche je zagotovljena za shranjevanje rezervnega kolesa in orodja, ki so potrebne za hitro pritrditev majhnih napak, ki se lahko pojavijo na poti.
VAZ 2115 razlikuje priročno obremenitev višine, bolj razširjeno Lada deblo 2115. Preostanek njegove zasnove je enak drugim modelom.
Modeli VAZ 2113, 2114, 2115, ki so spreminjanje "osmic", "devet" in "devetdeset-deveti", so postali bolj ergonomski, primerni za uporabo, praktični. Avtomobili so prostorni predelki za prtljagoSkozi količino prevoza tovora. Prisotnost številnih pomanjkljivosti ne prestraši voznikov: nekatere nevšečnosti se lahko popravijo neodvisno.
Avtomobili družine VAZ 2113, 2114, 2115 so priljubljeni ne samo v Rusiji, temveč tudi v državah CIS. To je posledica velikega širjenja teh avtomobilov, njihovo nezahtevnost, relativno zanesljivost, vzdržljivost in stroške. Stroji imajo sprejemljivo zmogljivost nakladalne niše, zaradi česar so primerne za uporabo vsakodnevnih gospodinjskih problemov ali izdelavo majhnega podjetja.
Najpomembnejša razlika med VAZ-2114 in 2115, opazne, kot pravijo, je golo oči, seveda, vrsta telesa - hatchback in limuzina.
V Rusiji je bila najbolj priljubljena druga možnost. Avtomobili s telesni limuzini iz nekega razloga so bili obravnavani trdnejši, očitno zaradi dejstva, da so visoki šefi odšli v GAZ-2410 (kasneje - na GAZ-3102). Vendar, ko je bila država poplavljena s tujimi avtomobili, se je odnos do hatchbacks bistveno spremenil.
Hkrati se verjame, da taki avtomobili izberejo predstavnike mlajše generacije, ker so veliko dinamične. Mimogrede, v tem posebnem primeru je to res. "Fourtent" pospeši nič na sto za 0,5 sekunde hitreje kot "točka", ker je lažja. Po drugi strani pa ta razlika ne more ujeti te razlike, zato ta kazalnik načeloma ne igra posebne vloge.
Izbira med vrstami telesa bi morala potekati iz praktičnih premislekov. Zlasti v Hatchbacku lahko prenesete veliko več volumetričnega tovora. Poleg tega, če odstranite zadnjo vrsto sedežev, potem "FourTeenth" spremeni v skoraj polnopravni univerzalni. "Petnajsta", zaradi povsem razumljivih razlogov, se ne more pohvaliti tako.
Obstaja VAZ-2014 in druga prednost - to je skrajšana zadnja DVE. Mnogi lastniki avtomobilov, ki so imeli priložnost potovati po "Fourteenth", in na "petnajstih" modelih, trdijo, da je Hatchback malo bolj priročen za parkiranje v pogojih omejenega prostora. Vendar pa je vse samo na ravni občutkov. Po navedbah izkušeni voznikiGlavna stvar, ko parkiranje je, kako človek čuti dimenzije svojega avtomobila, medtem ko je vrsta telesa igra manjšo vlogo.
Hkrati peta vrata niso le prednost, ampak tudi njegova pomanjkljivost. Pogosto se razgrajuje zaradi vožnje na ne najboljših cestah, še posebej nekje v outbatu, in postopoma ta zvok začne bolj dražiti voznika. Poleg tega, v hatchback, stalne težave z onesnaževanjem zadnje stekloIn samo "hišnitor" prihrani stanje.
Sedan je tako pomanjkanje prikrajšanega, saj na poti prahu in umazanije, ki se povzpne na steklo iz cestnega cest, se truck dvigne. Tudi oslabijo in stojala zadnja vrata, v skladu s tem dodatno porabo za njihovo zamenjavo. Najbolj iznajdljiv izmenjuje situacijo z uporabo preprostega načina. V eni od stojala se izvrta luknja (vrata je treba odpreti), v kateri so nageljnina nato vstavljeni v naslednjič.
