Nissan QG15DE 1,5-litrski motor.

Specifikacije motorja Nissan QG15DE

Proizvodnja	Obrat Yokohama
Znamka motorja
Leta izpuščanja	2000-2006
Material valjastega bloka	lito železo
Sistem oskrbe	injektor
Tip	v vrsti
Število valjev	4
Ventili na valj	4
Hod bata, mm	88
Premer valja, mm	73.6
Kompresijsko razmerje	9.9
Prostornina motorja, kubični cm	1498
Moč motorja, KM / vrt / min	90/5600 98/6000 105/6000 109/6000
Navor, Nm / vrt / min	128/2800 136/4000 135/4000 143/4000
Gorivo	95
Okoljski standardi	Evro 3/4
Teža motorja, kg	-
Poraba goriva, l / 100 km (za Almero) - mesto - tir - mešano.	8.6 5.5 6.6
Poraba olja, gr / 1000 km	do 500
Motorno olje	5W-20 5W-30 5W-40 5W-50 10W-30 10W-40 10W-50 10W-60 15W-40 15W-50 20W-20
Koliko olja je v motorju	2.7
Izvedena je menjava olja, km	15000 (boljše od 7500)
Delovna temperatura motorja, stopinja	-
Viri motorja, tisoč km - po navedbah rastline - na praksi	- 250+
Nastavitev - potencial - brez izgube virov	- -
Motor je bil nameščen	Nissan Almera / Nissan Bluebird Sylphy Nissan sončen Renault Samsung SM3

Napake in popravilo motorja QG15DE

Motor Nissan QG15DE je bil razvit iz 1,6-litrskega QG16DE in naj bi nadomestil GA15DE. V bloku cilindrov QG16DE je izvrtina zmanjšana s 76 mm na 73,6 mm. V skladu s tem so bili uporabljeni drugi bati, stopnja stiskanja pa se je povečala na 9,9. V nasprotnem primeru gre za isti QG16DE. Za zmanjšanje toksičnosti izpušnih plinov se tukaj uporablja sistem EGR, uporablja pa se tudi mehanski dušilni ventil.

Od leta 2002 so po nekaj posodobitvah motorji prejeli spremenljiv sistem krmiljenja ventilov na sesalni gredi CVTC, odstranjen je elektronski dušilni ventil in ventil EGR.

Motorji QG15DE so bili opremljeni s krmilno verigo, zamenjava se izvede približno vsakih 150 tisoč km, včasih tudi prej.
QG15DE ni bil opremljen s hidravličnimi dvigali, zato je treba ventile nastaviti na vsakih 40-50 tisoč km.

Motor predolgo ni bil izdelan, nekaj časa pa so QG15DE odstranili s pokrovov Nissan avtomobilov in ga zamenjali z novejšim HR15DE.

Težave in okvare motorja Nissan QG15DE

Motorja QG16 in QG18 sta po zasnovi podobna QG15, zato so njihove težave enake: ne bo se zagnal, velika poraba goriva, hrup, piskanje itd. Podrobnosti najdete.

Nissan QG15DE uglaševanje motorja

Čip tuning

Najbolje je, da kupite motor QG18DE in ga zamenjate. Nastavitev 1,5-litrskega zelenjavnega motorja ni dobra ideja. Če pa nimate kaj početi, lahko kupite izpušni sistem 4-2-1 in opravite čip tuning. To bo dalo približno 10 KM. in agresiven zvok, ostalo je odveč.

Motorno olje zmanjšuje trenje med drsnimi površinami, kar zmanjšuje obrabo batov z batnimi obroči in valji, ležaji in deli ventila.

Motorno olje se uporablja tudi za mikrotesnjenje med bati, batnimi obroči in stenami cilindrov, saj med temi deli vedno ostane nekaj mikronov. Zaradi dodatnega tesnilnega učinka olja se visok tlak plina, ki nastane pri zgorevanju, brez izgube prenese na krono bata in pretvori v kinetično energijo. Na ta način se doseže optimalna moč motorja.

Druga funkcija motornega olja je zagotoviti dodatno hlajenje motorja. Med zgorevanjem goriva lahko le četrtino sproščene energije porabimo za premikanje naprej, del energije zapusti motor z izpušnimi plini, preostalo toplotno energijo mora odstraniti hladilno sredstvo in motorno olje. Na primer, bat se lahko hladi samo z motornim oljem. Po eni strani se toplota iz batov skozi batne obroče in tesnilno olje prenaša na delovne površine jeklenk, nato pa na hladilno tekočino. Po drugi strani pa olje, razpršeno v karter motorja, neposredno hladi bate. Skladno s tem vsak ležaj ročične gredi, odmične gredi itd. ohlajena s tokom olja, ki teče skozi to. Toplota, shranjena v motornem olju, se skozi stene oljne posode prenese v zračni tok okoli nje.

Multigradna olja

Sodobna olja so maziva, rafinirana iz nafte. Toda preden se rafinirani mazivo spremeni v motorno olje, mu proizvajalci olj dodajo posebne dodatke, ki na koncu proizvodnega procesa predstavljajo 20% formulacije olja.

Dodatki ščitijo olje pred oksidacijo in preprečujejo nastanek pene pri visokih vrtljajih motorja. Nekateri najpomembnejši dodatki so sredstva za izboljšanje indeksa viskoznosti, ki so dolge molekularne verige, ki pri segrevanju nabreknejo in se pri ohlajanju ponovno skrčijo. Ti dodatki delujejo tako, da se olje prilagodi temperaturi motorja in zajema več razredov viskoznosti hkrati. Ti aditivi imajo tudi negativno lastnost: pri visokih temperaturah izgubijo večino svojih lastnosti. Poleg tega ostanki vode, goriva in zgorevanja omejujejo življenjsko dobo motornega olja. Mineralno olje ne zdrži pritiskov in temperatur, ki prevladujejo v motorju, dovolj dolgo. Zato redna menjava olja ni razkošje, ki ga je treba zavreči, temveč nujni standard za normalno in dolgotrajno delovanje vašega motorja.

Sintetična olja

Sintetična olja veljajo za najdražja, saj so delno izdelana iz umetnih kemičnih spojin ogljika, vodika in kisika. Pri tem so izbrane samo tiste molekule, ki lahko optimalno izpolnijo zahtevane mazalne naloge. V praksi to pomeni, da se ta olja v primerjavi z mineralnimi starajo veliko počasneje. Prav tako počasneje izhlapevajo in imajo visoko dolgoročno stabilnost, kar pomeni dolgotrajno ohranitev prvotne višje stopnje viskoznosti.

Nakup motornega olja

Ford priporoča motorna olja SAE 5W-30 (za SAE 10W-40), ki ustrezajo ACEA A1-96, B-96 ali Ford WSS-M2C912-A1 (za ACEA A3-96, B3-96 ) (,). Če želite uporabiti drugo olje, mora biti za bencinske motorje kakovosti API SH (za dizelske motorje CC MC G5, PD2, API SH). Olja z oznako API SC, SD, SE ali SF lahko celo motijo \u200b\u200bpravilno delovanje vašega motorja. Če olje ustreza zgornjim merilom, lahko olja različnih proizvajalcev mešamo med seboj. Upoštevati morate le, da se lahko posebne lastnosti prejšnjih formulacij sčasoma poslabšajo. Vsak razred olja ima posebno formulacijo dodatkov, ki se lahko, če se zmešajo z drugimi olji, poslabšajo. Iz tega razloga tudi mešanje mineralnih in sintetičnih olj ni koristno.

TEHNIČNI POJMOVNIK

Osnovni pojmi. Sistemi razvrščanja olj

Viskoznost.

To je vrednost za določanje pretočnosti olja. Pozimi mora biti motorno olje tako redko, da po zagonu hladnega motorja takoj pride na vsa mazalna mesta. Nasprotno, poleti je treba uporabiti gosto olje, da se oljni film pri visokih temperaturah ne zlomi.

SAE (Društvo avtomobilskih inženirjev).

Tekočnost olja označuje viskoznost. Ustrezne ocene določi Ameriško združenje avtomobilskih inženirjev (SAE), na primer SAE 5W-30. Čim nižja je prva številka, lažje teče olje pri nizkih temperaturah (W - zima). 0W olje teče pri temperaturi –30 ° С, pri 5W se ta indikator poveča na –25 ° С, pri 15 W - do –15 ° С. Višja kot je druga številka, bolje bo olje zdržalo visoke temperature.

ACEA (Association des Constructeurs Européen d´Automobiles).

Leta 1996 je bil uveden evropski standard za olje, ki je nadomestil standard CCMC. Za bencinske motorje obstajajo skupine A1 (brez rektificiranega alkohola), A2 (z nizko vsebnostjo rektificiranega alkohola) in A3 (varčno olje). Za dizelske motorje so olja razvrščena v skupine B1, B2 in B3.

CCMS (Comittée des Constructeurs d´Automobiles du Marché Commun).

Specifikacija je sestavljena iz črk "G" (bencin) in "PD" (dizel) ter številke. Višja kot je številka, boljša je kakovost olja.

API (Ameriški naftni inštitut).

Specifikacija je sestavljena iz črke "S" (bencinski motor) ali "C" (dizelski motor), ki ji sledi črka. Čim dlje je črka v abecedi, tem boljša je kakovost olja.

Zaradi tega ne smete mešati čistih dizelskih olj z bencinskimi motornimi olji, v najslabšem primeru boste resno poškodovali svoj motor.

Bencinski motorji Fiesta ne zahtevajo uporabe dragega sintetičnega olja. Ford priporoča uporabo viskoznega olja SAE 5W-30 na naših zemljepisnih širinah (glej).

Poraba olja

Če je vaš motor Fiesta v odličnem tehničnem stanju, morate v predpisanih intervalih menjave olja dolivati \u200b\u200bmajhno količino olja (0,25–0,5 L) in dizelski motor ni nobena izjema. To pravilo velja za vse motorje le, če nenehno menjavate olje in vaš motor ni preobremenjen s prestrogim, športnim slogom vožnje. Vsak motor porabi malo olja. Normalno je, da nekaj motornega olja med obratovanjem izgori. Puščanje v motorju, poškodovana tesnila krmiljenja, obrabljeni obroči strgala olja, prevelike zračnosti med batom in valjem ali prevelike zračnosti vodila ventila in stebla ventila močno povečajo normalno porabo olja.

Modri \u200b\u200bpretok izpušnih plinov - indikator obrabe

Modri \u200b\u200bizpušni vlak lahko neposredno prepozna eno od številnih težav z motorjem. Tudi če raven olja ostane nespremenjena, to ne kaže na normalno stanje motorja: odvečno gorivo in kondenzirana voda razredčita olje, kar vodi do poslabšanja njegovih mazalnih lastnosti. Ta pojav opazimo predvsem pozimi in pri potovanju na kratke razdalje - motor redko doseže delovno temperaturo in vlaga nima časa, da izhlapi iz olja. V tem primeru je treba olje menjati v krajših intervalih: po 6000 km ali enkrat na šest mesecev.

Klasifikacijo API-jev za lahka motorna olja (za bencinske motorje) lahko na splošno razumemo na naslednji način - z vsako naslednjo črko abecede je kakovost olja višja.
SG → SH → SJ → SL → SM → SN

35 +30 SAE 5W-30
-30 +35 SAE 5W-40
-25 +30 SAE 10W-30
-25 +40 SAE 10W-40
-20 +45 SAE 15W-40
-15 +50 SAE 20W-50

Evropsko originalno motorno olje NISSAN za Nissan Sunny

Sintetično motorno olje za motor Nissan Sunny Nissan Motorno olje 5W-40
ASEA A3 / B4,
Razred API: SL / CF
proizvajalec Skupaj

Polsintetično motorno olje za motor Nissan Sunny Nissan Motorno olje 10W-40
ASEA A3 / B4,
Razred API: SL / CF
proizvajalec Skupaj

Japonska olja Nissan

Motorno olje za Nissan Sunny Nissan Strong Save X SN 5W-30
Izvirnik večrazredno motorno olje Nissan sončen

Olje za Nissan Sunny Nissan Extra Save X SN 0W-20
Popolnoma sintetično zimsko motorno olje vrhunska kakovost za bencinske motorje Nissan sončen
Ima izjemne lastnosti pri nizkih temperaturah in visoke antioksidativne lastnosti.
Omogoča enostaven zagon in zanesljivo delovanje motorja pri izredno nizkih temperaturah.
Izjemno primeren za zimsko delovanje motorja.

Motorno olje za Nissan Sunny Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30
Multigradno motorno olje Nissan sončen

Motorno olje za Nissan Sunny Nissan Endurance SM 10W-50
Poletno motorno olje visoko kakovost za bencinske motorje Nissan sončen

Motorno olje za Nissan Sunny Nissan Strong Save X M Special SM 5W-30
Multigradno motorno olje visoko kakovost za bencinske motorje Nissan sončen

Motorno olje za Nissan Sunny Nissan Extra Save X SJ 10W-30
Multigradno motorno olje za bencinske motorje Nissan sončen
Izdelan po najsodobnejši tehnologiji rafiniranja nafte - hidrokrekingu, upošteva vse zahteve Nissanovih motorjev za maziva.
Zagotavlja maksimalno zaščito motorja pred obrabo, samozavesten zimski zagon, preprečuje nastajanje usedlin.

Motorno olje NESTE Finska

Neste City Pro 0W-40 API ACEA A3 / B4 SJ / CF
Neste City Pro 5W-40 ACEA A3 / B3 A3 / B4 API SM, SL, SJ / CF
Zmanjšuje porabo olja, prihrani gorivo, zmanjša obrabo motorja v podaljšanih intervalih praznjenja, ohranja motor čist in podaljša življenjsko dobo naknadne obdelave. Priporočen za uporabo skozi vse leto v vseh pogojih, v bencinskih in dizelskih motorjih osebnih avtomobilov. Primeren je tako za atmosferske kot za turbinske motorje. Prednosti olja so še posebej očitne v sodobnih vozilih ter v poletnih in zimskih razmerah. Njegova uporaba prispeva k zanesljivemu delovanju motorja in enostavnemu zagonu katalizatorja, nizki porabi olja in čistoči motorja. Neste City Pro 5W-40 presega najnovejše zahteve kakovosti večine proizvajalcev avtomobilov, lahko pa se uporablja tudi pri starejših motorjih.

Popolnoma sintetično motorno olje za Nissan Sunny
Neste City Standard 5W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL / CF
Mesto NesteStandardno 10W-40 ACEA A3, B3, B4 API SL, SJ / CF
Neste City Standard 5W-40 10W-40 je priporočljiv za osebna vozila
minibusi z bencinskimi in dizelskimi motorji. Primerno za
uporabljajte vse leto v običajnih podnebnih razmerah, kot za
motorji s turbopolnilnikom in brez njega.

Polsintetično motorno olje za Nissan Sunny
Neste Premium10W-40 API ACEA A3 / B3 SJ / CF
Neste Premium je priporočljiv za uporabo skozi celo leto v bencinu in bencinu
dizelski motorji za osebna vozila. Njegova uporaba prispeva k
zanesljivo delovanje motorja in enostavno zagon, majhna poraba olja in
čistoča motorja.

Totachi sintetična motorna olja

Olje za Nissan Sunny Totachi Extra Fuel Economy 0W-20

API SN
ACEA C1 / C2
ILSAC GF-5
Popolnoma sintetično motorno olje za bencinske motorje osebnih avtomobilov, priporočljivo za uporabo v najnaprednejših bencinskih motorjih osebnih avtomobilov, športnih avtomobilov in terenskih vozil, opremljenih z ventilskimi mehanizmi z več ventili, vbrizgom goriva, turbo polnjenjem in drugimi visokotehnološkimi sistemi za izboljšanje zmogljivosti.

Olje IMHO za izjemno mrzlo podnebje, namesto pozimi kot celo sezono. Poleti lahko zajebate motor.

Ultra varčna poraba goriva 5W-20

API SN
ACEA C1 / C2
ILSAC GF-5

Popolnoma sintetično motorno olje za bencinske motorje osebnih avtomobilov, priporočljivo za uporabo v najnaprednejših bencinskih motorjih osebnih avtomobilov, športnih avtomobilov in terenskih vozil, opremljenih z več ventilskimi krmilnimi mehanizmi, sistemi za vbrizgavanje goriva, turbo polnjenjem in drugimi visokotehnološkimi sistemi za izboljšanje zmogljivosti.

Olje IMHO za izjemno mrzle podnebne razmere, namesto pozimi kot vse sezone. Poleti lahko zajebate motor.

Olje za Nissan Sunny TotachiUltima Ecodrive L 5W-30

API SN / CF
ACEA C3
ILSAC GF-5
GM deksos2
VW 502 00/505 00
MB 229,31 / 229,51
BMW LL-04
Popolnoma sintetično motorno olje, priporočljivo za uporabo v sodobnih bencinskih in dizelskih motorjih osebnih, športnih in terenskih vozil, opremljenih z najnovejšimi sistemi za obdelavo izpušnih plinov in zahtevajo te specifikacije.

IMHO Bodite pozorni na tolerance General Motors VolksWagen MercedesBenz BMW - ti se ne bodo zaman naročili

Olje za Nissan Sunny TotachiUltima Ecodrive F 5W-30

API SN / CF
ACEA A5 / B5
ILSAC GF-5
Ford WSS-M2C913-C
Ford WSS-M2C913-B
Ford WSS-M2C913-A

Popolnoma sintetično motorno olje priporočljivo za uporabo v sodobnih bencinskih in dizelskih motorjih v osebnih avtomobilih, športnih avtomobilih in terenskih vozilih, opremljenih z naprednimi sistemi za izboljšanje zmogljivosti in zahtevajo te specifikacije.

Olje za Nissan Sunny TotachiGrand Touring 5W-40

API SN
ACEA A3 / B4
ILSAC GF-4
Popolnoma sintetično motorno olje priporočljivo za uporabo v naprednih bencinskih in dizelskih motorjih osebnih avtomobilov, športnih avtomobilov in terenskih vozil, opremljenih z več ventilskimi krmilnimi mehanizmi, turbopolnilnikom in drugimi visokotehnološkimi sistemi za izboljšanje zmogljivosti.

IMHO Multigradno olje za toplo podnebje.

Olje za Nissan Sunny TotachiGrand Racing 5W-50

API SN / CF
ACEA A3 / B4
Varčevanje z viri API

Popolnoma sintetično motorno olje, priporočljivo za uporabo v bencinskih in dizelskih motorjih osebnih, športnih in terenskih vozil, opremljenih z več ventilskimi krmilnimi mehanizmi, turbopolnilnikom in drugimi visokotehnološkimi sistemi za izboljšanje zmogljivosti.

Nafta IMHO za južne regije Rostova na Donu Krasnodar Stavropol Soči. Poleti se vozite v vročini.

Totachi polsintetična motorna olja

Olje za Nissan Sunny TotachiEko bencin 5W-30

API SM / CF
ACEA A5 / B5
ILSAC GF-4
Polsintetično motorno olje, priporočljivo za uporabo v naprednih bencinskih in dizelskih motorjih osebnih avtomobilov, športnih in cestnih vozil, opremljenih z več ventilskimi krmilnimi mehanizmi, turbopolnilnikom in drugimi visokotehnološkimi sistemi za izboljšanje zmogljivosti.

Olje za Nissan Sunny TotachiEko bencin 10W-40

API SM / CF
ACEA A3 / B4
ILSAC GF-4
VW 502 00/505 00
Polsintetično motorno olje, priporočljivo za uporabo v naprednih bencinskih in dizelskih motorjih osebnih avtomobilov, lahkih gospodarskih in cestnih vozil, opremljenih z več ventilskimi krmilnimi mehanizmi, turbopolnilnikom in drugimi visokotehnološkimi sistemi za povečanje zmogljivosti.