Najprej določimo izraz tekoči ali nelikvidni avtomobil. Nelikvidnost je takrat, ko je avtomobil težko prodati dlje časa ali takoj po nominalni ceni, ki jo ponujate. In tekoči avtomobili se prodajo dovolj hitro in jim ni treba popuščati in izgubijo malo na ceni.
Na primer, v Rusiji avtomobili Citroen in Peugeot veljajo za najmanj likvidna avtomobila. Spet je odvisno od konkretnega modela in stanja, vendar govorim o splošnih točkah.
Na primer lahko kupite Citroen C3 Picasso dobro stanje za 350-400 tisoč rubljev, medtem ko bodo njegovi konkurenti, tudi v najslabšem stanju, stali več in se prodajali hitreje.
Tudi v Rusiji so majhni avtomobili nelikvidni, na primer Peugeot 107 in Citroen C1. cena za te avtomobile ni nizka in se prodajajo zelo dolgo in cenovno izgubijo do polovice svojih prvotnih stroškov. Zato lastniki takšnih avtomobilov pogosto prodajajo za drobce ali vozijo zelo dolgo, saj za podoben denar ni enostavno najti alternative.
Tudi v Rusiji avtomobilom ne zaupajo robotska škatlazlasti DSG. In zato le redkim za visoko ceno uspe prodati Škodo ali Volkswagna s tako samodejnim menjalnikom. Od tega morate spustiti ceno. Stvar je v tem, da je prišlo do obdobja, ko je prihajal DSG, ki se je promoviral kot nezanesljiva enota, ki je ni treba kontaktirati. In do zdaj se ljudje tudi navezujejo na to, še posebej, ko gre za to sekundarni trg.
Omeniti velja tudi avtomobile z majhno prostornino motorja in celo s turbino. Na primer, na trgu so precej na voljo Škoda, Volkswagen z motorji 1.2 TSI, poleg tega pa obstaja veliko oglasov o njihovi prodaji. Ljudje v Rusiji spet malo verjamejo v turbo motorje, bolj zaupajo klasičnim aspiratorjem in mehaniki.
In zdaj nekaj besed o tekočih avtomobilih. V Rusiji je najbolj likvidna znamka znana Toyota. Dejansko lahko celo na primer model Corolla 2010 stane 600-650 tisoč rubljev, ko pa za isti denar lahko kupite Octavio z močnejšim turbobencinskim motorjem z notranjim zgorevanjem in strojnico. Ali Peugeot več visoki razred.
Potem so tu še Korejci Hyundai / Kia. Ti proizvajalci ne izumljajo različnih robotov, turbo motorjev, ampak preprosto Čudovit dizajn, zanesljivi in \u200b\u200bpoceni sestavni deli, preizkušeni motorji in menjalniki. In tudi rezervni deli so poceni v primerjavi z zgornjimi možnostmi. Zato se prodajajo brez večjih težav, če seveda pogoj ustreza.
V bolj proračunskem segmentu - 200-350 tisoč rubljev, kraljuje Renault. Predvsem Logan, ki slovi po zanesljivosti in praktičnosti, počasi izgublja na vrednosti. In iz oglasov na Avitu lahko vidite, da lahko 6-letna kopija stane 250-300 tisoč rubljev, ko pa za isti denar lahko kupite isti Peugeot višjega razreda in opreme.
Da, in nekaj besed o tem legendarna Niva... Zdaj je na sekundarnem trgu veliko ponudb za nakup takšnih avtomobilov, katerih cene so včasih presenetljive. Nivo 2012 lahko srečate že z "gobami" za 280-300 tisoč rubljev. In so kupljeni. In vse zato, ker je edinstven avto z dobro terensko sposobnostjo, ki jo cenijo ribiči in lovci.
Solaris 2013 za 470.000 rubljev je tekoč. To je najbolj priljubljen tuj avto pri nas. Mnogi so prepričani v njegovo zanesljivost in nezahtevnost, zato z veseljem kupujejo.
Škoda Yeti 1.2 na samodejnem menjalniku DSG-7 2011 za 530 000 rubljev - nelikvidna
Toyota Corolla 2007 za 430.000 rubljev - tekoči avto
Peugeot 308 na avtomatskem menjalniku leta 2010 za 370.000 rubljev - nelikviden, ni mogoče prodati
Izkazalo se je, da so v Rusiji predstavljeni najbolj likvidni avtomobili Toyota Highlander in Porsche macan s triletnim tekom. Od leta 2014 njihovi stroški ne samo da niso padli, ampak so narasli - za 4,06 oziroma 2,98%. En križanec je na koncu zmagal v masovnem segmentu, drugi v premium segmentu.
Vsi drugi modeli so vsaj malo izgubili na ceni. Torej, med prvih 10 med več razpoložljivih avtomobilov vstopil tudi v Mazdo 3 (z oceno 99,95% preostala vrednost), Toyota LC Prado (99,66%), Mazda CX-5 (98,15%), VW Touareg (96,05%), Toyota RAV 4 (95,45%), Mazda 6 (95,24%) , Hyundai santa Fe (94,25%), Subaru Forester (93,60%) in Toyota Corolla (93,34%). Upoštevajte, da je bilo v prvih dvajsetih nekaj prostora za domači avto - Lada largus zasedla 19. mesto z 89,30%.
Mercedes GLA (95,82%) je sledil Macanu v premium segmentu, Porsche kajenski (95,65%), Volvo XC70 (94,73%), Mercedesov razred A (94,52%), Volvo XC60 (93,68%), BMW X5 (93,11%), BMW 3 GT (93,09%), Audi Q3 (92,35%) in Mercedes CLA (92,11 %). Najbolj likvidna na tem seznamu japonski avto - Lexus GX - je z rezultatom 87,48% zasedel šele 16. mesto.
Očitno je, da blagovne znamke iz Dežele vzhajajočega sonca prevladujejo na lestvici množičnih blagovnih znamk. Večina donosni avtomobilipo raziskavi Mazda proizvaja s povprečno preostalo vrednostjo 97,67% "tri leta". Na drugem mestu - Toyota (95,11%), na tretjem - korejski Hyundai (90,57%). Poleg tega je seznam videti tako: Kia (89,68%), Subaru (88,99%), Honda (87,05%), VW (86,76%), Suzuki (85,74%), Mitsubishi (85,53 %), Ford (84,41%). Lada je bila z 81,23% v 15. vrsti, za Renaultom, Škodo, SsangYongom in Nissanom, a pred Odlična stena, Chevrolet, Daewoo, Opel in Citroen. UAZ je zasedel 23. mesto in za seboj pustil le Chery (72,00%), Lifan (65,13%) in Geely (65,11%).
Ni presenetljivo, da so ruske blagovne znamke skupaj končale le nekoliko pred tekmeci iz Srednjega kraljestva - s povprečjem v skupini 78,78% oziroma 72,61%. Japonske in korejske blagovne znamke niso bile konkurenčne - njihova likvidnost je bila ocenjena na 89,13% in 88,12%. Na tretje mesto so se uvrstili "Američani" (Ford in Chevrolet) (82,74%), ki so presegli solidno skupino evropskih znamk (VW, Renault, Škoda, Opel, Citroen in Peugeot - 81,32%).
Porsche Macan S. Foto: newsroom.porsche.com.
"Evropejci" so igrali v premium segmentu, kjer jih zastopa tudi velika skupina blagovnih znamk (Volvo, Porsche, Mercedes, Land rover, MINI, BMW, Audi in Jaguar) in imajo povprečno preostalo vrednost 82,86%. Na drugo mesto so se uvrstili Američani s Chryslerjem, Jeepom in Cadillacom (79,67%), na tretje pa Japonci (Lexus, Infiniti in Acura) (77,46%).
Dodajmo, da je na lestvici blagovnih znamk v premium segmentu top 10 videti tako: Volvo (90,69%), Porsche (87,85%), Mercedes (85,50%), Chrysler (84,85%), Land Rover (83,38%), MINI (83,13%), BMW (82,93%), Jeep (81,82%), Lexus (81,50%) in Audi (79,31%).
Mimogrede, analitiki so nedvoumno ugotovili: preostala vrednost za tri leta stare rabljene avtomobile je še vedno močno precenjena zaradi občutnega povišanja cen novih avtomobilov, ki ga opažamo od konca leta 2014.
"Vendar je z veliko verjetnostjo mogoče napovedati, da bo že leta 2018 in ob odsotnosti močnih nihanj deviznih tečajev preostala vrednost tri leta starih rabljenih avtomobilov začela upadati," pravi študija, predložena RG. "Pričakuje se, da se bo postopoma vrnila v bolj tradicionalno vrednosti - v razponu od 50 do 70% prvotnih stroškov, odvisno od razreda avtomobila in njegove likvidnosti na sekundarnem trgu. "
Koliko časa bo trajalo po treh, štirih, petih letih delovanja? To vprašanje zanima veliko voznikov, ki kupijo nov ali ne preveč rabljen avto. Pragmatiki poskušajo izračunati, koliko se bo cena znižala po nekaj letih običajnega delovanja. Zdaj vam ni treba šteti! Analitiki "Autostat Info" in "Correct price" so izračunali avtomobile, ki bodo po treh letih delovanja najmanj izgubili na ceni. To pomeni, da je bil sestavljen seznam najbolj donosnih avtomobilov za nakup.
Kateri so torej najbolj likvidni modeli v drugi polovici leta 2017?
Dva vodilna na trgu, ki se ponašata z izjemno ohranitvijo po treh letih delovanja - majhen križanec in toyota SUV Highlander 2014, katerega stroški so se tudi po treh letih delovanja iz različnih razlogov celo povečali. Macan je zrasel za 2,98%, Highlander pa za 4,06% glede na svojo štirinajstoletno ceno. To pomeni, da lahko njihovi lastniki, ki prodajo enega od teh avtomobilov, celo zaslužijo dodaten denar.
10 najbolj likvidnih triletnikov:
Mazda 3 99,9% preostala vrednost po mnenju strokovnjakov
Toyota Land Križarka prado 99,6%
Mazda CX-5 98,1%
VW Touareg 96%
Toyota RAV 4 95,4%
Mazda 6 95,2%
Hyundai santa fe 94,2%
Subaru Forester 93,6%
Toyota Corolla 93,3%
Premijski segment vključuje naslednje avtomobile:
Porsche macan +2.9%
Mercedes GLA 95,8%
Porsche kajenski 95,6%
Volvo XC70 94,7%
Mercedesov razred A 94,5%
Volvo XC60 93,6%
Bmw x5 93,1%
BMW 3 GT 93%
Audi Q3 92,3%
Mercedes CLA 92,1%
Uvrstitev blagovnih znamk v premium segmentu Top 10 je naslednja: (90,6%), (87,8%), (85,5%), Chrysler (84,8%), (83,3%), (83,1%), (82,9%), (81,8%), (81,5%) in (79,3%).
Kot lahko vidite v premiji, so najbolj donosni tuji avtomobili za nakup evropskega porekla. 79,7% preostale vrednosti za ameriške znamke, 77,5% za japonske znamke.
Če govorimo o čem avtomobilskih znamk koliko izgubijo na ceni, so se izkazala za najbolj donosna podjetja:
Mazda 97,6% (povprečna preostala vrednost avtomobila)
Toyota 95,1%
Hyundai 90,5%
Kia 89,6%
Subaru 88,9%
Honda 87%
VW 86,7%
Suzuki 85,7%
Mitsubishi 85,5%
Ford 84,4%
Na seznamu je tudi Lada - 15. vrstica ocene in 81,2% ter UAZ, 23. mesto.
Poleg tega je bila ocena preostale vrednosti rabljenih avtomobilov sprejeta na podlagi "Poreklo znamke". Postal je vodja avtomobili japonske znamke- 89,1% likvidnosti, drugo vrstico zaseda korejski proizvajalci- 88,1%, čemur sledi američaniki obdržijo 82,7%. Evropski, ruski in kitajski avtomobili hitreje izgubljajo na vrednosti in več: 81,3%, 78,8%, 72,6%.
Analitična agencija "Autostat" je objavila rezultate študije ruskega sekundarnega trga, ki je imenovala najbolj likviden avtomobil na sekundarnem trgu. Kot rezultat so analitiki sestavili dve tabeli: z najmanjšo in največjo izgubo cen v treh letih.
Analitiki so primerjali stroške novih avtomobilov v letu 2011 z njihovimi stroški na sekundarnem trgu danes. Najbolj donosni so relativno poceni avtomobili... Model, ki izgubi na ceni manj kot drugi - hatchback Renault Sandero. V treh letih se je pocenil le za 14,9%.
Lastniki izgubijo več kot ostali - do tretjega leta je model cenejši za 44,6%. Hkrati so avtomobili različnih cenovnih segmentov vstopili med 10 najbolj likvidnih avtomobilov na sekundarnem trgu: od do. A hkrati dragi avtomobili v njem je še več.
Poleg tega so analitiki prišli do zaključka, da dražji kot je avto, cenejši je do tretjega leta starosti. Proračunski modeli, ki stanejo do 400 tisoč rubljev. do tretjega leta starosti postanejo cenejši za 29,5% po ceni od 400 do 600 tisoč rubljev. prodajalec izgubi 26,3%, od 600 do 800 tisoč rubljev. - minus 26,7%, pri stroških od 800 tisoč do 1 milijona lastnik izgubi v ceni do 27,4%, od 1 do 1,5 milijona rubljev. - do 28,4% in od 1,5 do 2 milijona rubljev. - minus 28,9%. Predvsem premijski avtomobili v vrednosti več kot 3 milijone rubljev izgubijo na ceni. - minus 32%.
Ocena najbolj priljubljenih avtomobilov v Moskvi
Projekt Pravilna cena predstavlja oceno preostale vrednosti rabljenih avtomobilov v Rusiji za leto 2016, ki je bila sestavljena na podlagi študije, izvedene v sodelovanju z Avtostat Info.
Konec lanskega leta se je v primerjavi z nadaljnjim upadanjem trga novih avtomobilov prodaja rabljenih avtomobilov povečala, pravijo strokovnjaki. To je okrepilo trend preusmerjanja povpraševanja kupcev iz novega segmenta avtomobilov v segment rabljenih avtomobilov. Po mnenju analitikov razmerje prodaje osebni avtomobili kilometrina do novih avtomobilov se je v zadnjih nekaj letih povečala z 2: 1 na 4: 1. Hkrati je sekundarni avtomobilski trg v Rusiji še vedno v fazi oblikovanja in kakovosti transakcij za nakup in prodajo rabljenih avtomobilov težko rečemo zadovoljiva. Za pozitivne spremembe na trgu je treba zagotoviti številne temeljne pogoje: skladnost pravna čistost transakcije, pregledna lastniška zgodovina, dobro tehnično stanje stroji. Podjetja, specializirana za nakup in prodajo rabljenih avtomobilov, bi morala biti ključna za uvedbo takšnih sprememb.
V okviru te študije so strokovnjaki pred tremi leti preučili cene avtomobilov in jih primerjali z trenutne cene in razvrstili modele ob upoštevanju indeksa preostale vrednosti. Končna ocena je razdeljena na dve skupini, eno - množične znamke (27 blagovnih znamk in 240 modelov) in drugo - premium (15 znamk in 143 modelov). Za popolnejšo študijo in natančno analizo so bile vse modifikacije modelov razdeljene v razrede. Tako je bila ocena preostalih vrednosti avtomobilov množičnega segmenta sestavljena na podlagi analize cen 23 tisoč. različne sprememberazdeljeno v 10 razredov. V segmentu premium avtomobili vzorec je vključeval 13 tisoč sprememb, ki so bile razdeljene v 7 razredov. Končna razvrstitev vključuje 30 modelov množičnega segmenta z najvišjo preostalo vrednostjo in 21 modelov premium segmenta.
Rezultati raziskave kažejo, da je najbolj likviden majhen avtomobil Škoda Fabia... Tri leta je model obdržal 86,4% prvotne cene. Drugo in tretje mesto v segmentu sta Hyundai solaris (85,7%) in Renault Sandero (85,3%). Med avtomobili razreda Golf je najboljši rezultat pokazal Volkswagen Golf - 92,4% cene pred tremi leti. Upoštevajte, da je tudi v letu 2015 v tem segmentu prednjačil Volkswagen Golf. Tudi trije najbolj likvidni avtomobili "golf razreda" so bili Volkswagen jetta (87,7%) in Kia cerato (82,8%). Med avtomobili srednjega razreda se je na vrh uvrstila Mazda6 s preostalo vrednostjo 86,6%. Za njo se ustalil Volkswagen passat CC (84,5%) in Volkswagen Passat (81,2%). Trije vodilni v segmentu poslovnega razreda so videti takole: Toyota Camry (81,5%), Škoda Superb (73,3%) in KIA Optima (70,1%). V segmentu mikro in kompaktnih dostavnih vozil Volkswagen kaže najboljše zmogljivosti Golf Plus (85,4%), čemur sledi Toyota Verso (83,5%) in Opel zafira Tourer (82,7%).
V razredu enoprostorcev je vodilni Chevrolet Orlando, ki je po treh letih obdržal 85,1% prvotnih stroškov. TOP-3 vključuje Ford Galaxy (75%) in Ford S-Max (74,4%). Med kompaktnimi terenci najboljši rezultat pokazala Honda cr-v - 91%. Na drugo mesto se je z minimalnim zaostankom uvrstila Mazda CX-5 (89,8%), na tretje pa Suzuki SX4 (88,6%). Med srednjimi in velikimi športnimi terenci je zmagala Toyota Highlander (92,6%), ki je prehitela Volkswagen Touareg (88,5%) in Hondin pilot (81,2%). Toyota Land Cruiser Prado je v segmentu univerzalnih športnih terencev zasedla prvo mesto (91,1%), sledila pa ji je Mitsubishi Pajero Sport (84,7%) in Toyota Land Cruiser 200 (84,4%). Najbolj likviden pickup je bil Toyota Hilux, ki je obdržal 94,3% prvotne cene. Vključeni so bili trije vodilni v segmentu Volkswagen amarok (92,7%) in Mitsubishi L200 (79%).
Treba je opozoriti, da je Volkswagen postal vodilni v številu nagradnih nominacij v kategoriji množičnega segmenta (sedem mest v različnih razredih). In najbolj likviden avto med vsemi razredi je bil toyota pickup Hilux.
V segmentu vrhunskih avtomobilov med modeli razreda Golf prvo mesto pripada Mercedes-Benz CLA-Class, ki je pred tremi leti obdržal 93,9% svoje cene. Med prve tri je tudi Volvo V40 Tek na smučeh (84,7%) in Mercedes-Benz razreda A (83,6%). Prvo mesto v srednjem razredu zaseda Volvo S60 (87,9%), drugo in tretjo vrstico pa Lexus IS (84,7%) in BMW 3-Series (78%). V razvrstitvi poslovnega razreda je nadaljeval Volvo XC70 (92,6%), za njim pa Jaguar XF (78,7%) in Lexus GS (76,8%). V luksuznem razredu najboljše jeklo Porsche panamera (80,5%), Mercedes-Benz razreda S (68,3%) in Lexus LS (63%). V razredu kompaktnih športnih terencev premium segmenta je zmagal Audi Q3 (85%), drugo mesto je zasedel Land Rover evoque (84,7%), tretji pa Mercedes-Benz GLK-razred (83,1%). Med srednjimi in velikimi športnimi terenci vodi Porsche Cayenne s 101,4%. Drugo mesto v oceni zaseda Lexus RX (85,9%), tretje pa Volvo XC60 (85,7%). Med univerzalnimi premium terenci je Mercedes-Benz GL-razred (90,1%). Med prvimi tremi sta tudi Lexus LX (81,4%) in Land Rover Range rover (80%). Upoštevajte, da je najvišjo preostalo vrednost konec leta 2016 v tem segmentu izkazal Porsche Cayenne. Tri leta se njegova cena ni zniževala, ampak se je zvišala, indeks preostale vrednosti je znašal 101,4%. Med blagovnimi znamkami na premium trgu je bil po številu nagrad vodilni Mercedes-Benz, ki je zbral 5 ocenjevalnih mest.
