Menjava olja v avtomatskem in ročnem menjalniku Honda CR V. Popolna in delna menjava olja v avtomatskem menjalniku honda cr-v

Dober dan vsem! Iz tega članka boste izvedeli, kako delna zamenjava olja v avtomatskem menjalniku Honda SRV... Najprej, kot običajno, malo teorije.

Avtomatski menjalnik je eden najzahtevnejših delov sodobnih avtomobilov... Hkrati je avtomatski menjalnik eden najdražjih delov avtomobila. Zato, da bi se izognili dragemu popravilu ali zamenjavi stroja, ga je treba pravilno upravljati in vzdrževati. Najpomembnejši postopek je zamenjava ATF. O tem se bomo pogovarjali danes.

Kdaj je potrebna menjava olja v samodejnem menjalniku Honda SRV?

Menjava olja v stroju Honda SRV je potrebna po 30.000 km. Vendar, če uporabljate avto v težki pogoji, potem je to obdobje najbolje skrajšati. V tem primeru težke obratovalne razmere pomenijo pogosto vleko prikolic, drugih avtomobilov ali vožnjo naprej visoki vrtljaji, pogosto zdrs koles itd. Če ste kupili rabljen avto in ste v dvomih, kdaj je bila nazadnje menjana tekočina v škatli, je tudi bolje, da z zamenjavo ne odlašate. Tudi, če opazite sunke ali zamude pri menjavi prestav, morate najprej zamenjati ATF.

Kakšno olje je potrebno za zamenjavo samodejnega menjalnika Honda SRV?

Samodejni menjalniki HONDA CR-V zahtevajo olje standardnega oz. Zadnje tekočine je konec moderna različica... Vendar sta obe tekočini kompatibilni in se med seboj dobro mešata brez posledic. Za delno zamenjavo boste potrebovali približno 4 litre ATF.

Kakšno orodje ali nastavke boste potrebovali?

Za menjavo olja v avtomatskem menjalniku Honda SRV potrebujemo standardni komplet orodja, in sicer:

1. 10 "kvadratni ključ.

2. Lijak s podaljškom.
3. Čista krpa, prtiček ali krpa.
4. Posoda za delo, po možnosti z graduirano skalo, za merjenje prostornine izcejenega olja.
5. Najpreprostejši čistilec uplinjača.
6. Tesnilna podložka za odtočni čep.


Napredek menjave olja v avtomatskem menjalniku Honda SRV

1. Prvi korak je merjenje nivoja olja v škatli. To se naredi na naslednji način. Motor se segreje do delovna temperatura, po katerem se avto postavi na ravno površino. Motor ugasnemo in počakamo 1-2 minuti. Nato vzamemo sondo (nahaja se med baterijo in ohišjem zračni filter) in si oglejte trenutno raven. Biti mora na točki, ki je najbolj oddaljena od konca pisala. Če je nivo nižji, potem sami upoštevajte, da boste morali naliti malo več olja, kot je bilo izpraznjeno.

2. Po tem odstranite merilno palico na stran in s tetraedrom odvijte odtočni čep. Najprej samo odtrgamo čep, odstranimo ključ na stran in z roko zavrtimo čep do konca. Posodo za odpadke imejte pri roki. Pomembno je, da plute ne spustite v posodo za stari ATP in tudi ne opečete rok z oljem, saj bo vroče.

3. Ko razvoj preneha teči, izmerimo prostornino odcejenega olja. Mora biti približno 3-3,5 litra.

4. Odtočni čep obdelamo s čistilom uplinjača. Bistvo je, da je na ta avto v čep za odtok vgrajen je poseben magnet, ki zbira droben prah in ostružke, ki nastanejo med delovanjem škatle.

5. Vzemite nov O-obroč in zavijte odtočni čep na svoje mesto. Ne pretiravajte, da ne bi strgali niti.

6. Vstavite cev v luknjo za merilno palico in napolnite avtomatski menjalnik s popolnoma enako količino olja skozi lijak, kot je bilo izpuščeno. Ste izmerili pravo količino? Če ne, potem ne pozabite narediti.

7. Vstavite merilno palico na svoje mesto in zaženite motor. Čakamo, da se segreje na delovno temperaturo. Sedimo v salonu in s pritisnjeno stopalko zavore enega za drugim vklopimo vse položaje avtomatskega menjalnika. Vse naredimo z rahlim zamikom 3-5 sekund v vsakem položaju. Nato ugasnemo motor in preverimo nivo olja v škatli. Mora biti na zgornji oznaki na merilni palici. Če je nivo olja nižji, dodajte ustrezno količino.

Pomembno! Ne vlijte olja v škatlo! Če ste pomotoma nalili več, kot je potrebno, izčrpajte presežek z običajno medicinsko sondo.

8. Po nekaj kilometrih ponovno preverite nivo. Ne bi se smel spremeniti.

Vse! S tem se zaključi postopek menjave olja v samodejnem menjalniku Honda SRV. V času vse delo traja približno 30-40 minut. Po zaključku ta postopek sami, lahko prihranite pri delu v servisu. Stroški vsega bodo enaki stroškom Zaloge, in sicer tekočina za prenos.

Vabimo vas tudi k ogledu videa menjave olja Honda SRV 3 v avtomatskem menjalniku, v katerem je vse podrobno opisano in prikazano.

Hvala za vašo pozornost in se vidimo kmalu na naši spletni strani!

Mnogi ruski avtomobilski navdušenci želijo, da je njihov najljubši avto udoben. sodoben salon, močan motor pa tudi odlično vzmetenje, ki je kos vsem terenskim razmeram. Te lastnosti so v celoti skladne s križancem, ki so ga zasnovali inženirji in oblikovalci. Japonsko podjetje Honda Motor Co., Ltd. Model se imenuje CR-V III (tretja generacija). Avto je bil izdelan od leta 2007 do 2012, nato pa je bil zamenjan nov model 4. generacija.

Lastnosti prenosa

Honda SRV 3 je opremljena z dvema vrstama menjalnikov - ročnim menjalnikom (6-stopenjski ročni) in samodejnim menjalnikom (5-stopenjski avtomatski). Avtomatska škatla vključuje:


Po številnih pregledih lastnikov avtomobilov se avtomat CR-V spopada s svojim delom - zelo gladko menja prestave in daje minimalno prekomerno porabo goriva. Pretvornik navora deluje v območju vožnje od druge do pete prestave. Sprednje vzmetenje McPherson in zadnje vzmetenje z več členi omogočata enostavno in udobno vožnjo po kateri koli cesti. Na internetu je mogoče z oglaševalskimi videoposnetki ceniti lepoto in moč tega avtomobila.

Grade Logic sistem kot komponento Samodejni menjalnik prestavlja ne samo glede na število vrtljajev motorja. Analizirajo se tudi vozne razmere - spust, spust, v mestu, na neravnih cestah, pa tudi lega plin, uporabo zavornega pedala in drugih parametrov. Odvisno od tega regulator z mehkim algoritmom izbere najprimernejšo prestavo in premika prestavni trenutek na eno ali drugo stran.

Strukturno se avtomatski menjalnik, ki so ga zasnovali strokovnjaki Honda, razlikuje od podobnih enot drugih proizvajalcev. Pri izdelavi delov se uporabljajo drugi materiali, konstrukcija lahko prenese višje temperature, saj je sposobna delati pod velikimi obremenitvami. Zato namestnik glavnega oblikovalca Honda Motors Masahira Ishikawa trdi, da v samodejni menjalnik ni mogoče vliti nobene druge tekočine za avtomatski menjalnik, razen tiste, ki jo je zagotovil proizvajalec. Včasih je bil ATF Z1, danes je originalni ATF DW1. V nasprotnem primeru bo škatla odpovedala po 30-40 tisoč km, saj nobeno drugo olje ne more vzdržati takšnega temperaturni režim- samo zavre, z daljnosežnimi posledicami.

Kdaj in kako zamenjati tekočino v menjalniku

Lastniki CR-V se morajo spomniti, da se pri samodejnem menjalniku Honda delovna tekočina spreminja le s prevoženimi kilometri. To pomeni, da je neuporabno upati in čakati, da olje potemni in se v njem pojavi usedlina. Tekočina za prenos praviloma sčasoma ne spremeni barve, konsistence in ostane enaka prozorna. Spreminjajo se le njegove lastnosti, od katerih se mnoge izgubijo po prevoženih 30–40 tisoč km. Zato je zelo priporočljivo zamenjati ATF po vsakih 30 tisoč vožnjah.Če imate dodatna vprašanja na to temo, si oglejte videoposnetke, na internetu jih je veliko.

Če so pogoji delovanja težki, se redno izvaja le delna zamenjava, potem je priporočljivo, da jo zamenjate pogosteje, po 15–20 tisoč km. Če ne sledite urniku, bodo sčasoma morda potrebna draga popravila. Če je avto kupljen na sekundarni trg, potem je takoj potrebna menjava olja, ne glede na to, kaj bi rekel prejšnji lastnik avtomobila. Po besedah ​​Masahire Ishikawe metoda zamenjave olja, ki se uporablja v avtomatskih menjalnikih drugih proizvajalcev, ni primerna za stroje CR-V.

To pomeni, da lahko črpanje olja pod pritiskom in hkratna uporaba velike količine nove tekočine samo škoduje. Konec koncev je dizajn menjalnika pri Hondi edinstven. Obstajata vsaj dva razloga, zakaj škatle ne smete sprati:

  1. Avtomat Honda nima odstranljivega korita, zato ga ni mogoče fizično odstraniti in očistiti usedlin. Med izpiranjem se bo ta motnost dvignila iz zbiralnika in se usedla na filter ter ga zamašila.
  2. Filtra ni mogoče odstraniti in ga ni mogoče ponovno uporabiti. Če želite priti do njega, boste morali popolnoma razstaviti menjalnik, bencinski servis se s tem verjetno ne bo strinjal, stroški takega dela pa so zelo visoki.

Tako bo okvara filtra prej ali slej povzročila okvaro celotnega samodejnega menjalnika. Zamašen filter povzroča zvišanje tlaka delovna tekočina na vhodu sistema in njegova odsotnost na izhodu. Kot rezultat - nezmožnost zagona ali začetek gibanja pri visokih vrtljajih motorja. To pomeni, da avtomatski menjalnik v CR-V ne deluje in da bodo potrebna zelo draga popravila.

Optimalna in pravilna za 3. generacijo CR-V bo delna zamenjava, pri kateri bo avtomatski menjalnik zahteval približno 4 litre ATF olja DW1 - čudno, kot se morda zdi na prvi pogled. Ta tekočina za menjalnik nadomešča ATF Z1 in je popolnoma združljiva z njim. To pomeni, da je mogoče delno zamenjati ATF DW1 namesto predhodno napolnjenega ATF Z1.

Postopek za delno zamenjavo maziva

Menjava olja v avtomobilu Honda SRV 3. generacije je prikazana v videoposnetku - na internetu je mogoče najti veliko videoposnetkov na to temo. Delno zamenjavo mazalne tekočine je mogoče izvesti neodvisno, le za to morate avto postaviti na nadvoz ali nad kontrolna jama... Poleg tega morate kupiti 4 litre originalne tekočine za menjalnik ATF DW1 (bolje z majhno maržo) in imeti s seboj tudi gumijaste rokavice, delovna oblačila, komplet orodja in posoda, v katero se bo odvajala stara tekočina.

  1. Motor in menjalnik se ogrevata, Honda CR-V je postavljena na nadvoz ali nad razgledno jamo. Pokrov se odpre in 5 minut po izklopu motorja se izmeri nivo olja v avtomatskem menjalniku. Če je pod zahtevanim nivojem, se v luknjo za polnjenje (kjer je bila merilna palica) doda nova do želene ravni (tik pod zgornjo oznako merilne palice). Po tem postopku se sonda ne namesti nazaj.
  2. Po nadaljnjih 5-10 minutah lahko staro odcedite tekočina za prenos... Naredi se začasen zamik, da se olje nekoliko ohladi in ne povzroči opeklin. Nato morate najti odtočno luknjo. Stroj naj bo nameščen desno od jermena motorja. Če želite priti do odtočnega čepa, boste morali odstraniti zaščito (če je nameščena) in očistiti odtočni čep s kovinsko krtačo pred umazanijo. Morala bi biti blizu desne sprednje kolo Honda SRV.
  3. Pod zamaškom se postavi posoda s prostornino najmanj 4 litre, zamašek pa previdno odvijemo s kvadratom 3/8. Ko si nadenete rokavice, ga morate zategniti s prsti, da ne pade v posodo. Olje bo začelo teči iz ohišja avtomatskega menjalnika.
  4. Čez nekaj časa bo popolnoma prenehal teči. Posoda naj vsebuje približno 3–3,5 litra odpadne tekočine. Po tem je treba magnetni konec odtočnega čepa očistiti kovinskih ostružkov in umazanije, za to lahko uporabite WD-40. Po čiščenju je treba staro aluminijasto podložko v zamašku nujno zamenjati z novo.
  5. Izmeri se volumen iztekle tekočine, to je mogoče storiti z uporabo plastične steklenice prostornina 1 liter, tam vlijemo rudarjenje. Po tem bo natančneje znano, koliko stare masti je izteklo.
  6. Vtič je nameščen na svojem mestu. Začne se faza polnjenja novega maziva. V ta namen lahko uporabite lijak s cevjo ali veliko brizgo (ne medicinsko), na katero morate priključiti tudi cev. Cev se vstavi v polnilno luknjo (kjer je merilna palica). Zamenjava nove tekočine za menjalnik v samodejnem menjalniku se izvede v enaki količini, kot je iztekla.
  7. Med polnjenjem morate paziti, da ne vlijete ATF, bolje je dodati malo kasneje. V nasprotnem primeru boste morali znova splezati pod pokrovom, odstraniti merilno palico in z brizgo odsesati odvečno tekočino nazaj.
  8. Motor se zažene in segreje, s tem pa tudi avtomatski menjalnik. Po segrevanju se motor izklopi in traja začasni premor od 3 do 5 minut. Šele po tem se z merilno palico izmeri nivo delovne tekočine. To zaporedje je potrebno za Hondo CR-V.

Glede na nivo olja v samodejnem menjalniku Honda CR-V: nekateri mojstri svetujejo, da je na zgornji palici merilne palice. Drugi menijo, da bi morala biti raven na sredini, med minimumom in maksimumom. V vsakem primeru bo avto vozil normalno, glavna stvar je, da raven ni višja od maksimuma. V nasprotnem primeru bo menjalnik sčasoma imel težave.

In še en nasvet: ne dolivajte tekočine za menjalnik drugih proizvajalcev - samo od Honde. Le v tem primeru bo menjalnik CR-V navdušil z brezhibnim samozavestnim delovanjem.

Obstajajo tudi podporniki popolne menjave maziva, vendar bo to morda zahtevalo 10-12 litrov ATF. Zamenjava poteka v 2-3 korakih, med njimi morate en teden voziti avto.

"Honda CR-V" - kompaktni križanec, ki ga odlikujejo udobje, dobra vodljivost in odlično terenske lastnosti... Trenutno je Honda predstavila peto generacijo modela. Avto je v Rusijo dostavljen z 2,0 in 2,4 litra. bencinskih motorjev in vrste menjalnika, avtomatski menjalnik, ročni menjalnik, variator. "Honda CR-V", ki se je povečala odmik od tal, popolnoma prilagojena razmeram ruske zime in brezpotja.

V okviru vzdrževanja je potrebno zamenjati olje v samodejnem menjalniku Honda CR-V.

Vozniki, ki izbirajo med ročnimi, samodejnimi in brezstopenjskimi menjalniki, se pogosto odločijo za samodejni menjalnik, ki zagotavlja maksimalno udobje pri vožnji. Pravočasno vzdrževanje je bistveno za brezhibno delovanje menjalnika. "Honda SR-V" 3 in druge generacije modela so pomemben sestavni del vzdrževanja, ki omogoča podaljšanje življenjske dobe naprave.

Ko je potrebna menjava olja

Periodičnost zamenjaj ATF, ki ga je navedel proizvajalec, je 30 - 35 tisoč km. prevoženih kilometrov za samodejni menjalnik in do 60.000 km. za mehaniko. Toda to pravilo velja v zmernih pogojih delovanja. Na potrebo po pogostejšem vzdrževanju menjalnika vplivajo številni zunanji dejavniki. Menjava olja v škatli avtomatskega stroja "Honda CR-V", ki deluje na našem območju, bi se morala zgoditi pogosteje pol do dvakrat po določenem času, torej po 15 - 20 tisoč km. prevoženih kilometrov. In pri nakupu avtomobila na sekundarnem trgu je priporočljivo takoj.

Ali naj izperem škatlo

Po določenem času olje izgubi svoje mazalne lastnosti in preneha ohlajati dele avtomatskega menjalnika, kar povzroči hitro obrabo naprave, nato pa je potrebna njena zamenjava. S strojem Honda SR-B ni priporočljivo popolnoma izprati škatle. Poleg tega vse različice vozil ne vključujejo odstranitve palete. Zaradi izpiranja je možno še več zamašitve škatle in oljnega filtra, saj se bo nakopičena umazanija začela usedati. Črpanje olja pod pritiskom z veliko količino tekočine ne bo prineslo veliko koristi, zato je bolje, da ne tvegate s to metodo. Toda potreba po pravočasnem preverjanju ostaja. Postopek lahko izvedete tako v servisu kot samostojno.

Odvisno od vrste nameščen filter Manipulacije samodejnega menjalnika z izpiranjem strojne opreme so lahko strogo prepovedane. Polno je možno na avtomobilu z obstoječim mrežnim filtrom samodejnega menjalnika. Za filter iz filca škatle je postopek izredno nezaželen. Lastniki nekaterih avtomobilov, na primer Honda SR-B iz leta 2004, se pogosto soočajo s težavo iskanja merilne naprave pri menjavi olja v avtomatskem menjalniku. Če sonda ni na svojem običajnem mestu, bo najverjetneje pod baterijo. Temeljito pobrskaj naokoli baterija, boste na sondi našli majhno zanko.

Kakšno olje napolniti

Avtomatski menjalnik "Honda" ima nekaj strukturnih razlik od naprav drugih podjetij, zato proizvajalec priporoča samo polnjenje originalni izdelek, namenjen za avtomatski menjalnik "Honda SR-V":

  • ATF-Z1 - olje za menjalnik, ki se uporablja za standardne samodejne menjalnike Honda na avtomobilih od 1995 do 2011;
  • ATF-DW1 je nova mast z izboljšano formulo, ki v celoti nadomešča ATF-Z1 in se uporablja na strojih, izdelanih pred in po letu 2011.

Pri uporabi drugih olj strokovnjaki napovedujejo skorajšnjo okvaro škatle, zato je bolje uporabiti priporočilo strokovnjakov, da bi se izognili potrebi po dragih popravilih ali zamenjavi avtomatskih menjalnikov. Postopek menjave olja je podoben za vse različice modela, razlika je le v tem, koliko olja morate doliti v avtomatski menjalnik. Torej, za avto "Honda SR-B 1" boste potrebovali 3,5 litra, za "SR-B 3" pa 4 litre mazivo ATF Z1 ali ATF-DW1.

Nadomestna orodja

Pred "Hondo SR-B" morate vse pripraviti potrebna orodja in materiali. Vse, kar potrebujete za zamenjavo ATP:

  • 4 str. originalna tekočina za menjalnik, ki jo priporoča proizvajalec. Uporabite lahko ATF Z1 ali ATF-DW1;
  • tesnilni obroč za čep avtomatskega menjalnika 90471-PX4-000;
  • pretočni filtrirni element 25430-PLR-003;
  • ključi;
  • rokavice, krpe;
  • posoda za odvajanje uporabljene tekočine za prenos.

Delna menjava olja

Menjava tekočine za menjalnik v samodejnem menjalniku ni težko. ATF se izprazni skozi izpustni čep in vlije v luknjo za merilno palico. V tem primeru je pomembno spremljati raven, da se ne prelije. Preden preverite nivo olja po zaustavitvi motorja, počakajte približno 5 minut, da se izognete opeklinam, ker je temperatura delovne tekočine precej visoka.

Postopek zamenjave se izvede na naslednji način:


Nekateri mojstri menijo, da je treba olje doliti do največje oznake, drugi pa menijo, da je do sredine. V obeh primerih bo avtomatski menjalnik deloval normalno, glavna stvar je, da ne prelijete nad maksimum.

Popolna menjava olja

Ta postopek se izvaja s posebnim aparatom, v katerega se vlije olje. Naprava prek povezave s cevmi hladilnega kroga napolni novo tekočino, ki nadomešča staro olje. Možna je tudi menjava z lastnimi rokami, medtem ko gremo skozi vse faze redne zamenjave do trenutka, ko odtočni čep ponovno postavimo na svoje mesto in nalijemo novo tekočino. Ne zaženite še motorja.

  1. Nato odstranimo cev, ki prihaja iz dna radiatorja, njen konec spustimo v prozorno posodo majhne prostornine (približno 1,5 litra).
  2. Avto prižgemo za nekaj minut, da načrpamo liter olja.
  3. V luknjo za polnjenje dodajte enako količino novega ATF, kot je bil izsušen.
  4. Te manipulacije ponavljamo, dokler ne izteče bistra tekočina.
  5. Cev hladilnega kroga vrnemo na svoje mesto, dolijemo potrebno količino ATF, po potrebi prilagodimo nivo.

Popolna menjava olja samodejnega menjalnika "Honda SR-B" bo zahtevala približno 10 - 12 litrov ATF. Honda tega postopka ne priporoča. Bolje je redno obnavljati mazivo na običajen način po 15 - 20 km. prevoženih kilometrov. Če želite doseči največji učinek obnove, bo treba izvesti 2 - 3 standardne postopke za delno zamenjavo z intervalom približno 100 km.

Honda cr-v četrta generacija- kompakten japonski SUV zelo priljubljen na ruski trg... Avto je v dobrem povpraševanju z avtomatskim menjalnikom, ki zagotavlja udobje v mestu in enostavnost upravljanja. A da bi menjalnik vedno ugajal svojemu lastniku, ga je treba pravočasno servisirati. Na srečo je nekatere postopke s tem samodejnim menjalnikom mogoče izvesti neodvisno. Na primer, zamenjajte olje v škatli. Ta postopek ne zahteva strokovnih znanj. Komplet bo za to dovolj. ročno orodje kot tudi posebni materiali. Poglejmo podrobno, kako zamenjati olje v samodejnem menjalniku Honda CR-V 4.

Kdaj zamenjati olje?

Tekočina v samodejnem menjalniku se spreminja glede na kilometrino. Proizvajalec trdi, da je pod ugodnimi pogoji urnik zamenjave 40-50 tisoč kilometrov. Toda v težkih delovnih pogojih je pogostost zamenjave močno priporočljivo zmanjšati na 30 tisoč km. V skrajnih primerih spremenite tovarniško olje prvič, ko ga imate po 15 tisoč kilometrih, in pri nakupu rabljenega avtomobila morate olje takoj zamenjati - varnejše je, varnejše in bolj samozavestno, da bo škatla zdržala čim dlje.

Ali naj izperem škatlo?

Vsekakor vredno. Sčasoma olje izgubi svoje mazalne lastnosti in ne more več hladiti notranjih komponent menjalnika, ki se posledično pregrejejo in hitro obrabijo. Hkrati se v škatli zaradi mehanske obrabe delov kopičijo usedline umazanije in kovinski ostružki.

Upoštevajte, da nekatere konfiguracije Honda CR-V niso opremljene z odstranljivim koritom, zato se v menjalniku hitro nabere veliko umazanije. Vse to blato zamaši tudi oljni filter, ki ga je prav tako treba zamenjati.

Če na te težave dolgo časa ne boste pozorni, bo menjalnik slej ko prej postal neuporaben. Tudi v prodajnem salonu lahko zavrnejo prevzem popravila menjalnika in vam bodo svetovali zamenjavo škatle z novo. Zato morate redno preverjati in menjati olje, vsaj vsakih 20 tisoč km.

Delna menjava olja

Ta postopek velja za najpogostejši, saj ne traja veliko časa in je povsem dovolj, da menjalnik služi skozi celotno delovanje avtomobila.

Kaj naložiti?

Večina pravo olje za avtomatski menjalnik Honda CR-V 4. generacije ATF tekočina DW1. Alternativno lahko priporočite tudi ATF Z1.

Nadomestni materiali

  • Orodja, ključi in glave
  • Krpe, rokavice
  • Novo olje
  • Nov oljni filter
  • Posoda za odvajanje starega olja

Zaporedje dela

  1. Motor se ogreva, avto je parkiran na nadvozu. Druga možnost je prelet ali opazovalna jama.
  2. Pustite motor delovati nekaj minut, ugasnite, nato odprite pokrov in izmerite nivo preostalega olja v avtomatskem menjalniku
  3. Ohišje motorja je treba odstraniti na primernem mestu pod spodnjo stranjo vozila za dostop do oljni filter je treba zamenjati. Tudi na tem mestu je odtočni čep, ki ga je treba odviti in odpadno tekočino odcediti v pripravljeno posodo. To je treba storiti previdno, saj lahko vroče olje povzroči opekline. Upoštevajte, da je izpustni čep (za izpust olja) odvit s kvadratom 3/8
  4. Počakajte, da se olje popolnoma izprazni iz samodejnega menjalnika. Izteči mora približno 3,5 litra starega olja.
  5. Kovinski ostružki in umazanija lahko ostanejo na odtočnem čepu, očistiti ga je treba s posebno zmesjo WD-40. Poleg tega je v zamašku aluminijasta podložka, prav tako jo je treba zamenjati z novo.
  6. Ponovno namestite vtič in začnite točiti novega. olje za menjalnik... Za to je potrebna cev ali lijak. Druga možnost je posebna brizga. Nanjo je treba priključiti cev, ki jo je treba nato vstaviti v polnilni vrat, potem ko iz njega odstranite merilno palico. Upoštevajte, da je treba novo tekočino vliti toliko, kot je izteklo staro olje.
  7. Bolje je, da olje malo dolijete, kot da ga prelijete. Dopolnite ga lahko pozneje, po zagonu motorja. Nato se izvede kontrolna meritev in tekočina se po potrebi dolije. Nekateri mojstri verjamejo, da mora biti olje na ravni med oznakama Max in Min na merilni palici - to velja za najbolj optimalno raven.
  8. Po enem tednu se lahko nivo tekočine ponovno izmeri

Avtomobili Honda CRV 3. generacije so opremljeni z dvema vrstama menjalnikov - mehanskim šeststopenjskim in petstopenjskim "avtomatskim", kar je precej zanesljivo, če je pravočasno servisirano. Menjava olja v avtomatu je preprost in dokaj poceni postopek. Oglejmo si, kako to počnejo profesionalci.

Kdaj zamenjati tekočino v avtomatskem menjalniku

Olje v samodejnem menjalniku Honda se menja glede na prevožene kilometre - ni sklicevanja na leta delovanja. Ni pomembno, da je lahka in ne diši po gorenju, nobena usedlina ne pade ven - vedno bo tako, vendar bo začela izgubljati svoje lastnosti bližje 40 tisoč km. Od tod priporočilo - opraviti zamenjavo vsakih 30 tisoč km. Če se avto uporablja v težkih pogojih, se tekočina menja pogosteje (vsakih 15-20 tisoč km), vendar delno.

Če ne upoštevate pravil, boste kmalu morali popraviti škatlo.

Pri nakupu avtomobila iz rok je treba olje takoj zamenjati, ne glede na to, kako vam je prejšnji lastnik zagotovil, da ga je "pravkar zamenjal".

Kakšno olje napolniti

Po zasnovi avtomatski menjalniki Avtomobili Honda se razlikujejo od škatel drugih proizvajalcev. Deli so izdelani iz materialov, ki lahko prenesejo visoke obremenitve in temperature.

V nasprotnem primeru škatla verjetno ne bo dočakala 50-tisočake. Drugo olje ne more ohraniti svojih lastnosti, ko visoka temperatura- samo zavre.

Kaj je potrebno

Postopek se lahko izvede, če obstaja dvigalo, jama ali nadvoz.

Boste potrebovali:

  • Tekočina ATF DW1 (štiri litre);
  • komplet orodij;
  • posoda za odvajanje odpadne tekočine;
  • nova aluminijasta podložka za odtočni čep;
  • lijak ali velika brizga s cevjo in rokavicami.

Postopek zamenjave

Inženirji proizvodnega podjetja trdijo, da je treba menjavo olja v avtomatskih menjalnikih na avtomobilih Honda SRV opraviti drugače - ne kot pri drugih avtomobilih.

Če želite črpati veliko količino "prenosa" pod pritiskom - samo škodite škatli. Zasnova samodejnega menjalnika Honda ima naslednje značilnosti:

  • ni odstranljive palete, zaradi česar je nemogoče očistiti od produktov obrabe drgnjenja. Če poskušate škatlo izprati pod pritiskom, se bo vsa umazanija premaknila v filter;
  • filter tudi ni odstranljiv. Če ga želite očistiti, morate razstaviti (in nato pravilno sestaviti!) Skoraj celotno škatlo, kar je zelo drago.

Pri izpiranju se filter zamaši z žlindro, kar bo onemogočilo samodejni menjalnik. Zaradi zamašitve se tlak olja dvigne na vstopu v sistem, na izstopu iz njega pa ni več tlaka. Avto se ne bo niti pomaknil ali pa se bo premikal pri visokih vrtljajih. Če to vidite, se pripravite draga popravila Avtomatski menjalnik.

Nekateri ruski bencinski servisi zelo radi pripovedujejo zgodbe o zapletenem postopku menjave olja v samodejnem menjalniku Honda SRV 3. Bencinski servisi poskušajo za to "odtrgati" denar za nakup 15 ali več litrov tekočine.

Za samodejni menjalnik Honda CR-V tretje generacije je optimalno delno zamenjati tekočino - v tem primeru bo dovolj le 4 litre:

  • ogrejte avto in škatlo na delovno temperaturo, postavite na dvigalo, nad jamo ali na nadvoz;
  • ugasnite motor, odprite pokrov motorja, počakajte 5 minut. Nato z merilno palico izmerite nivo. Če je pomanjkanje, dolijte do zgornje oznake skozi luknjo za merilno palico (na zgornji oznaki). Merilne palice ne vstavljajte nazaj;
  • počakajte še 10 minut (da se tekočina ohladi) in poiščite odtočno luknjo avtomatskega menjalnika. Če je zaščita nameščena, jo bo treba razstaviti. Vtič se nahaja desno od motorja avtomobila blizu kolesa. Očistite ga pred umazanijo z železno krtačo;
  • Pod čep postavite prazno posodo s prostornino najmanj 4 litre. Primerna bo prazna 5-litrska steklenica za vodo ali pralni stroj;
  • z uporabo ⅜ kvadratnega pogona previdno odvijte čep skoraj do konca;
  • zdaj si nadenite rokavice in popolnoma odvijte zamašek, ne da bi ga spustili v posodo;
  • pustite, da olje popolnoma odteče. Izteči mora nekaj manj kot 3,5 litra;
  • nato očistite magnetni del čepa od odrezkov. Staro tesnilno podložko čepa zamenjajte z novo;

  • izmerite količino iztečenega olja. To vam bo povedalo, koliko nove tekočine morate dodati;
  • zamenjajte vtič;
  • pojdi napolnit. V luknjo merilne palice menjalnika vstavite lijak ali cev z brizgo na koncu, tekočino napolnite, ko ste jo odcedili. Pomembno je, da ATF ne vlijete, bolje je dodati nekoliko kasneje, kot pa izčrpati presežek;

  • zaženite avto in se ogrejte napajalna enota na delovno temperaturo. Skupaj z njim se bo ogrel tudi samodejni menjalnik;
  • preklopite prestave škatle in se v vsakem položaju zadržite 5-10 sekund;
  • ugasnite motor in počakajte približno 10 minut. Zdaj izmerite nivo in po potrebi dolijte.
Obstajajo mnenja, da mora biti nivo tekočine na najvišji oznaki ali na sredini. In tako, in tako bo pravilno, glavna stvar je, da ne preplavite.

Za popolno menjavo olja je treba opraviti tri delne menjave v približno enem tednu. Kupiti boste morali približno 12 litrov ATF.

CR-V 2

Postopek se izvaja na enak način. Razlikuje se le količina olja: skupna prostornina je 7,2 litra. Delni nadomestni odtoki 3,1 litra.

CR-V 4

Menjava olja za avtomatski menjalnik v Hondi SRV 4 je popolnoma enaka. Pri prevoženih 90 tisoč km se tudi spremeni zunanji filter Avtomatski menjalnik. Originalna številka 25430-PLR-003.

Pri menjavi olja ni nič zapletenega avtomatski menjalnik Honda CR-V katere koli generacije ni - če avtoservis izda impresiven račun za ta postopek, zavrnite in poiščite bolj pošten servis.

Za konec še video o tem, kako zamenjati olje v Hondinem stroju:



Podobni članki