Vsak avto, ne glede na državo proizvodnje, tehnični parametri ali druge spremenljivke, zahteva popravilo skozi celotno življenjsko dobo. Nekateri lastniki pa z zadnjo močjo zberejo denar za vzdrževanje avtomobila, drugi pa porabijo peni, prihranek pa namenijo za druge namene. Skrivnost je v tem, od česar je odvisna zanesljivost, pa tudi v stroških rezervnih delov in oceni običajne ure popravil s strani uradnih servisnih centrov. Če želite dobiti udoben avtomobil, ki ne bo ustvaril veliko težav, si je treba podrobneje ogledati najcenejše tuje avtomobile v servisu.
Nekateri avtomobili lastnika ne bodo obremenili z dragim vzdrževanjem
Kompakten razred
Kategorija majhni avtomobili najcenejši v uporabi je bil legendarni Daewoo matiz... To je najpogostejša sprememba stroja, opremljenega z mehanski prenos in 0,8 trivaljnega motorja, podedovanega od Suzukija. Z kilometrino znotraj 150 tisoč kilometrov znašajo stroški popravila Matiza 30 tisoč rubljev. Med servisiranjem se najpogosteje menjajo filtri in gumijasti deli vzmetenja. Motor zahteva remont bližje 200 tisoč, ko ne uspe in katalizator... Blažilniki, vzmeti in tihi bloki prevozijo približno 50-75 tisoč kilometrov, kar lahko glede na kakovost rečemo odličen kazalnik ruske ceste.
Če želite vedeti, kateri tuji avtomobili imajo najcenejše dele, bo na vrhu lestvice tudi Matiz. Daewoo Corporation je že dolgo prelagala proizvodnjo tega kompakten avto od Koreje do Uzbekistana, kar je znatno znižalo proizvodne stroške. Poleg tega znesek 30 tisoč pomeni uporabo rezervnih delov z blagovno znamko, medtem ko lahko v Rusiji najdete njihove poceni kolege - vključno s tistimi iz Chery QQ, katerega prototip je bil Matiz. Nekateri vozniki tega vozila niti ne štejejo za tuje avtomobile in z njim tudi ravnajo, tako da vgrajujejo nadomestne dele AvtoVAZ, ki jih je treba le malo spremeniti.
Poleg tega strokovnjaki priporočajo, da bodite pozorni na Citroen C3, ki zahteva približno 42 tisoč rubljev za servis znotraj določene kilometrine. Njegovi deli so sicer precej dragi, a sam avtomobil po zanesljivosti velja za enega najuspešnejših francoskih tujih avtomobilov. Seveda govorimo o različici z atmosferskim motorjem, saj turbobencine potrebujejo pregrade do 150 tisoč kilometrov. Osnovo stroškov predstavljajo blažilniki, tihi bloki, pa tudi sveče in filtri. Motorji služijo več kot 200 tisoč kilometrov, ne da bi jih bilo treba popraviti - enako lahko rečemo o samodejnih menjalnikih in ročnih menjalnikih.
Najdražji za vzdrževanje med kompaktnimi tujki je bil Hyundai i20. Njega inovativni motorji velika moč pogosto zahteva resna popravila, samodejni menjalniki pa lahko odpovejo že do 100 tisoč kilometrov. Hitra vožnja na ruskih cestah povzroči uničenje vzmetenja tega poceni tujega avtomobila. Rezultat je lahko predvidljiv - samo stroški popravil so ocenjeni na 115 tisoč rubljev s kilometrino, ki ne presega 150 tisoč km.
Izbira ljudi
Zelo enostavno je reči, kateri tuj avto je cenejši v servisu iz razreda C - to je drugi model uzbeško-korejskega podjetja: Daewoo Nexia. Stroški znotraj zgornje kilometrine znašajo 38 tisoč, kar je odličen kazalnik, primerljiv le z najnovejšo domačo tehnologijo. Seveda so stroški takšnega tujega avtomobila nekoliko višji od stroškov Matiza - določenim delom vzmetenja in filtrom se dodajo elementi sesalnega sistema motorja in izpušne cevi, ki jih pogosto poškoduje korozija. So pa cene rezervnih delov še cenejše, kar lastnikom omogoča kompaktna limuzina prihranite veliko denarja.
Drugi na seznamu najcenejših tujih avtomobilov v servisu je bil Renault Logan... Če dvomite v zanesljivost tega avtomobila, ne pozabite zastaviti ustreznega vprašanja moskovskim taksistom. Lahko vam povedo o "neuničljivem" vzmetenju, 1,6 motorjih, ki po 250 tisoč kilometrih zahtevajo remont, pa tudi "večnih" menjalnikih. Zanimiva lastnost tega avtomobila je odlična kakovost izdelave sprednje plošče, ki vam omogoča, da pojav škripanja potisnete na črto 250-300 tisoč kilometrov. Rezultat francosko-romunske limuzine je le 45 tisoč rubljev s kilometrino, ki ne presega 150 tisoč.
Praktični prestiž
Raziskave strokovnjakov iz uradnih servisnih centrov pomagajo ugotoviti tudi, kateri tuji avtomobili so najcenejši v servisu iz razreda D. Peugeota 407 lahko imenujemo nesporni vodja, ki s svojim zanesljivi motorji in samodejni menjalniki, ki jih je treba popraviti šele po 250 tisoč prevoženih kilometrih. Vliva zaupanje in podvozje takšen tuj avto, razen če govorimo o zračnem vzmetenju. Med težavami lahko navedete le elektroniko, ki pogosto odpove, in težave, ki se pogosto pojavljajo pri vžigu. povprečni stroški vzdrževanje avtomobila je 60 tisoč rubljev na 150 tisoč kilometrov.
Drugo mesto po nizki ceni storitev je zasedel Ford Mondeo. Ameriška limuzina, proizvedena v Nemčiji, navdušuje z zanesljivimi agregati, čeprav nekoliko vznemirja muhaste robotske menjalnike. Glavni stroški lastnikov Mondea so prilagodljivi deli vzmetenja, ki avtomobilu zagotavljajo odlično vodljivost. Poleg tega pregledi kažejo, da v tujih avtomobilih s notranjost blaga oblazinjenje stolov se hitro poslabša, kar lahko od lastnika avtomobila zahteva tudi precejšnje stroške. Povprečni stroški po uradnih servisnih centrih - 72 tisoč rubljev.
Brezčasne klasike
Če želite določiti absolutne voditelje v oceni zanesljivih in pri servisiranju tujih avtomobilov, morate natančno preučiti preglede lastnikov. Prvo mesto na tej "priljubljeni hit paradi" zaseda Mercedes C-Klasse na zadku W202. Obstaja nekaj zgodb o motorjih, ki so pred remontom prevozili več kot milijon kilometrov, vendar je povprečna življenjska doba teh pogonskih enot 500-600 tisoč kilometrov, kar je tudi veliko! Avtomatski menjalniki prenesejo tudi do 300 tisoč, čeprav ima večina lastnikov rabljenih nemških avtomobilov raje ročne menjalnike. Glavna prednost avtomobilov pa se imenuje izjemna preprostost zasnove in odsotnost velike količine elektronike, zaradi česar jih je mogoče popraviti brez uporabe drage opreme.
Nakup tujega avtomobila vedno pusti določen pečat na družinskem proračunu. In vsak lastnik avtomobila želi zapraviti manj. Čas je, da posodobimo oceno zanesljivih avtomobilov, saj je zadnji, ki smo ga objavili pred nekaj leti.
V tem času so se lastnosti avtomobilov spremenile, povečala se je zanesljivost ali cena komponent. Toda niti znamka niti stroški ne bodo vplivali na oceno. Zanesljivost delovanja vozila in pogostost okvar posameznih komponent sta veliko pomembnejša.
Katerim blagovnim znamkam bi morali zaupati
Trenutnih 10 lestvic skoraj v celoti sestavljajo korejske blagovne znamke. Tradicionalno prvo mesto zaseda toyotini avtomobili... Zanimivo je, da je hčerinska Honda Accura nekoliko izgubila proti zmagovalcu, a je svojo "mamo" pustila daleč zadaj. Bronasta je pripadla Hyundaiju. Korejci so se v tem pogledu bistveno izboljšali. Trend velikih pregledov je blizu nič. Od evropskih se je med prvo deseterico uvrstil le Mercedes. Obstajajo tudi Američani v obliki Buicka.
A če pogledate motorje, je situacija nekoliko drugačna. Evropejci so v zadnjih letih imeli najmanj število kontrolnih lučk motorja. Nesporni vodja so zvonci znamke Audi. Medalja, dodeljena konstruktorjem Q5 2016 modelno leto... A Azijci pa so malo padli za stopničke. Imajo pa se na kaj pohvaliti - levji delež mest so zavzeli avtomobili znamke Honda 2016-2017 let proizvodnje.
Na koncu bloka bi omenil avtomobile z neuničljivimi motorji. In tu je ponovno osvojil vodstvo. BMW motor S 340 konji na krovu vas bo X5 brez težav vozil 1000-krat po vsem svetu. Podobno 6-litrski chevroletov motor Silverado, vsak z neverjetnimi 70 konjskimi močmi. No, stopničke bi bile brez 480 moči nepopolne motor Ford Mustang. Tudi če vzame bron, brez večjih težav pride do remonta.
Deset najboljših zahodnih strokovnjakov
SEAT je popolnoma nova blagovna znamka in v Rusiji malo znana. Ta del koncerna Volkswagen naredi avtomobile resnično neuničljive. Ista Alhambra ima nekaj več kot 4 napake na sto avtomobilov, kar jo uvršča na deseto mesto. V prejšnjih dveh letih so se posodobile generacije celotne linije, zato je ocena zaslužena.
Hyundai je na 9. mestu z rezultatom 4,4% napak. Ne, ne slavni električni vlaki za Ukrajino, ampak znani Solaris in podjetje. Gre za eno najbolj zanesljivih znamk, saj v zadnjem letu ni zabeležen niti en večji odpoklic avtomobilov.
Kazalnik je še boljši. Alfa romeo... In se postopoma dvigajo. Za zdaj jih je po mnenju domačih strokovnjakov težko uvrstiti med najboljših deset, a znamka nima druge izbire. Njegova glavna kategorija potrošnikov so VIP stranke, ki ne odpuščajo napak.
Za Čeha so minili težki časi Škoda... Blagovna znamka je postala del Volkswagna in sprejela najboljše tradicije gradnje avtomobilov. Zdaj se stopnja napak postopoma zmanjšuje.
Tri znamke - Subaru, Mitsubishi in Kia - so komaj dosegle stopničke. Avtomobili teh znamk so v naših ocenah že večkrat zasedli visoka mesta. Vzemi vsaj enega najboljši križanci za 1,5 milijona rubljev Mitsubishi outlander... V zanesljivost imate 95% zaupanja. Enak kazalnik za kateri koli drug avto iste družbe.
Članek o 10 najdražjih avtomobilih za vzdrževanje v Ruski federaciji, njihovih značilnostih in značilnostih. Na koncu članka - zanimiv video o najdražjih, najbolj kul in najpametnejših avtomobilih leta 2017!
Vsebina članka:
Ni vsak avtomobilist, ki razume, da je nakup vozila le prva naložba denarja. Tu se lahko spomnite prvinskega ruskega pregovora o babici, ki ni poznala skrbi, dokler ni kupila prašiča.
Manjša popravila, večja popravila, prometne nesreče, potrošni material, rezervni deli, elektronski pripomočki, načrtovani tehnični pregledi - vse to pomeni posebno postavko družinskega proračuna. Zato se morate še pred nakupom avtomobila udeležiti študije stroškov njegovega nadaljnjega vzdrževanja. Modele nekaterih proizvajalcev avtomobilov bi morali že na začetku servisirati ne v prvem, na katerega naletijo, temveč v dragi dragi servisni center z blagovno znamko. Ampak tudi proračunskih avtomobilov ne bodo prihranili dneva - njihovo popravilo bo cenejše, vendar se bodo okvare zgodile veliko pogosteje.
Tudi če avtomobila ne uporabljajo veliko, je tedne v prostem teku v garaži ali na parkirišču, bo vseeno zahteval stroške. Da bo vedno v delovnem stanju, mora opraviti preventivne preglede.
Avto v Rusiji lahko v celoti imenujemo razkošje in ne preprosto prevozno sredstvo. To še posebej občutijo v regijah, kjer so plače nižje in so stroški avtoservisnih storitev primerljivi s prestolnico. Kateri avtomobili so na tem seznamu najdražjih za vzdrževanje?
Ocena najdražjih avtomobilov za vzdrževanje v Rusiji
1. Lada Priora
Domača avtomobilska industrija se je, kot vedno, uvrstila v kategorijo proti ocenjevanju kot zelo draga za vzdrževanje, razlog za to pa je velika poraba gorivo in draga storitev. Po 90 tisoč prevoženih kilometrih postane Lada dražje kot katera koli proračun tujih avtomobilov, kar vodi do pošastnih 200 tisoč za delovanje.
Večna nadloga ruski avtomobili - splošna korozija zaradi slabega laka. Šibka točka motorja so senzorji, ki lahko odpovejo na kateri koli ravni prevoženih kilometrov. Zobati jermen služi tudi manj od predvidenega, ki ga je treba zamenjati dvakrat pogosteje od predpisanega obdobja.
2. Toyota Avensis
Najbolj priljubljena na svetu japonski avtomobili potrošnike pritegnili predvsem s svojo zanesljivostjo. Toda šele, ko se njihove trajne enote in deli pokvarijo, njihovo popravilo v servisu podjetja zelo boleče udari po denarnici lastnika avtomobila. Zato je bolje pridobiti "japonce" za previdne voznike, ki bodo dobro skrbeli za svoj avto, ne da bi bili izpostavljeni prevelikim obremenitvam in terenskim testom.
Potreba po pogostih inšpekcijskih pregledih upravlja Toyota zelo drago, čeprav lahko v tem najdete tudi pozitivno stran - reden urnik pregledov vam bo omogočil, da pravočasno ugotovite okvaro.
Če torej izračunate letno izgubo vrednosti, stroške bencina, politiko CTP, pet obveznih tehničnih pregledov, od katerih je četrti najdražji, in davek na promet, bo proizvodnja znašala približno 150 tisoč rubljev.
3. Hyundai Sonata
Lastniki tega modela zelo pozitivno govorijo o svojih avtomobilih, katerih sistemi dobro delujejo na domačih cestah. Glavni zahtevki se nanašajo na naslednje točke:
- kakovost izdelave, vključno z zvari blatnikov in streh;
- nezanesljivost pritrditve rezervoarja podložke in stikala volanskega stebra;
- škripanje v vratih;
- slaba pritrditev menjalnika;
- slaba kakovost lakiranje.
Proizvajalci trdijo, da Solaris z veseljem uporablja 92. bencin, čeprav 95. bencin podaljša življenjsko dobo katalizatorja. Za povečanje učinkovitosti delovanja bodo pomagale naslednje operacije:
- Vsakih šest mesecev preverite kote poravnave koles.
- Očistite in namažite vsak pregled zavore, plin, ključavnice, tečaji vrat in sponke, splaknite injektor.
- Enkrat na leto očistite klimatsko in prezračevalni sistem ter radiatorske celice in zamenjajte zavorno tekočino.
- Pred vročo sezono klimatsko napravo napolnite s hladilnim sredstvom.
4. Volkswagen Passat
Pripadnost izjemno zanesljivi nemški družini zagotavlja kakovost in zanesljivost, le tako lahko upravičimo dokaj visoke operativne stroške.
Redko so pritožbe glede telesa, čeprav kromirani elementi trpijo in postanejo motni zimsko obdobje iz reagentov in soli, ki jih potresemo po cestah. V nekaterih salonih je opaziti ne preveč skrbno nameščanje delov, kar povzroča škripanje. In segrevanje filmskega stekla "popusti" pri -10 C, zato bodo morali lastniki avtomobilov potrpeti njegovo počasno delovanje.
Volkswagna Passata ni mogoče uporabiti kot "delovnega konja": s polnim prtljažnikom prepotovati tisoče kilometrov, prevažati težke tovore, voziti se po brezpotjih. To je avto za čedne ljudi, ki skrbijo za svoje vozilo. Ker če se začne kvariti, lastnik pa je ni pripravljen nenehno voziti do avtomobilskega servisa z blagovno znamko in zapravljati denar za to originalni nadomestni deli, takoj obstaja želja po prodaji.
Interval servisiranja je tradicionalno urejen na vsakih 15 tisoč kilometrov. Med prvim vzdrževanjem bodo avtomobil zamenjali z olji in filtri, ki jih v kontekstu Volkswagena ni mogoče shraniti, prav tako bodo preverjene svečke in svetlobne naprave, podvozje zavorni sistem... Takoj po nakupu avtomobila je priporočljivo zamenjati jermen, čeprav bi bilo treba v skladu s predpisi ta postopek izvesti po 120.000 km. Pri mnogih modelih pride do neskladja med odčitki števca kilometrov in dejansko kilometrino.
Kot rezultat bo moral lastnik avtomobila letno porabiti vsaj 125 tisoč rubljev za delovanje.
5. Hyundai Accent
Vzdrževanje tega avtomobila lahko primerjamo z ruskimi majhnimi avtomobili, le da Hyundai kvari precej manj pogosto. Zobniški jermen je bolje zamenjati vnaprej, saj le redko zdrži več kot 60.000 km. Pozimi je treba paziti na rezervoar hladilnika, ki ga kemikalije na cesti hitro uničijo. Kratkotrajna in valovita sesalna cev, ki deluje približno 20.000 km, kratka življenjska doba elektronski senzorji prosti tek in ročično gred.
Čeprav večinoma lastniki avtomobilov o njem govorijo kot o proračunskem avtomobilu, je najdražji med vsemi predstavniki razreda C - vsaj 120 tisoč na leto.
6. Hyundai Getz
Temu modelu lahko rečemo zelo specializiran avtomobil - le za zmerno mestno vožnjo. Idealen je za svoj razred - je priročen, kompakten, vodljiv in v službi precej cenejši v primerjavi z Volkswagnom ali Mercedesom.
S splošno zanesljivostjo modela ob nerazumno pogosti uporabi sklopke, na primer med vožnjo gost potok, bo disk sklopke zdržal manj kot predpisanih 80 tisoč km. Enako je z menjalnikom, ki v idealnem primeru služi 150-200 tisoč km, v rokah nepremišljenega voznika pa se obdobje prepolovi.
Korejci so razvili zelo premišljen načrt rednega vzdrževanja, ki se izvaja vsakih 15 tisoč kilometrov, ob upoštevanju katerega proizvajalec obljublja dolga leta delovanja.
Prvi, najbolj proračunski pregled vključuje tradicionalno zamenjavo filtrov, olj in drugih tekočin, preverjanje vzmetenja in podvozja. Med drugim bodo na vrsti sveče in preverjanje zavornega sistema z zamenjavo delovna tekočina, čeprav so se avtomobilisti pritoževali, da je treba sveče zamenjati po 15 tisoč prevoženih kilometrih. Najbolj resno delo je pred četrtim pregledom, ko je treba zamenjati zobati jermen in napenjalne valje.
Katera vrsta šibke točke opazili lastniki? Na 60 tisoč kilometrih začnejo puščati oljna tesnila in v mokrem vremenu lahko sistem za zagon smeti. Predvsem pritožb glede telesa, ki se zelo hitro podredi vsem praskam in ostružkom.
Tako bo lastnik za vzdrževanje avtomobila v ustreznem stanju letno porabil 117 tisoč rubljev.
7. Honda Civic
Kljub opevani japonski kakovosti ima avto tudi značilne tovarniške napake. Sem spadajo škripanje na stopalki sklopke pri modelih z mehanska škatla, pride do izkrivljanja voznikovega stekla, še posebej pozimi nizka temperatura krtače za snežne freze lahko zmrznejo. Poleg tega je vredno omeniti precej velika poraba gorivo - približno 11 litrov v mestu, pomanjkanje analogov za rezervne dele in s tem visoki stroški originalnih delov.
Pri aktivni uporabi bo treba vzdrževanje opravljati pogosteje. Je za Honda civic se deli na redne in sezonske: prva vključuje standardno čiščenje, mazanje in preglede, druga avto pripravi na poletje oz. zimska sezona... Pnevmatike se menjajo med sezonskim servisom, protikorozijska obdelava telo, se preveri prisotnost antifriza.
Če takoj po nakupu avtomobila odpravite vse "rane", zaprite oči pred stroški rezervnih delov, potem bo dolgoročna zanesljivost odplačala vse manjše težave.
Povprečni stroški vzdrževanja Honde Civic bodo 115 tisoč rubljev.
8. Mitsubishi Lancer
Japonska dolga jetra na ruskem avtomobilskem trgu vedno uživajo stabilno povpraševanje po zmerni zanesljivosti in nezahtevnosti.
Med značilnostmi delovanja je treba omeniti naslednje:
- zaradi umazanije v reži med radiatorji klimatske naprave in motorja boste morali vsakih 60 tisoč km popolnoma odstraniti in očistiti komponente;
- po 100 tisoč kilometrih stiki na čelnih senzorjih trka, ki uravnavajo sproščanje zračnih blazin, zgnijejo. Ni jih mogoče popraviti in zato zahtevajo zamenjavo;
- šibek motor prisili lastnika, da aktivneje iztisne plin, kar vodi do obrabe vira že do 150 tisoč km;
- delati v težke razmere vodi do aktivnega izgorevanja olja, zamašitve kanalov v batih in obročih, kar dodatno dodela motor.
9. Toyota Corolla
Stoji na isti ravni kot prejšnji avto - enakih 110 tisoč rubljev. Pripada predstavnikom avtomobilski svetki zahtevajo skrbno osebno nego. Storitev boste morali obiskati vsakih 10 tisoč km, vendar vedno enkrat letno. Če pretečete več kot 50 km, ima Toyota pravico, da ta avto umakne iz garancije.
Na lakov in protikorozijska zaščita nameščena garancijska doba v treh letih ali 100 tisoč kilometrih vožnje ima baterija 2 leti za brezplačno zamenjavo ali 50% povračilo, ko zapusti delovno stanje v 3. letu življenja.
Glavni vir nenačrtovanih stroškov za Toyota Corolla - majhen interval med menjavo olja. Pogosti obiski servisov bodo dokazali, da ta model nikoli ni bil in nikoli ne bo poceni za vzdrževanje.
10. Mazda 6
V primerjavi s Toyoto je ta avto darilo. Z njim lahko avtomobilski servis obiščete 2-krat manj pogosto, vendar morate nič manj strogo upoštevati čas rednih tehničnih pregledov. V tem primeru lahko družba tudi zavrne garancijo ponovitve.
Za sestavne dele, sklope in pokritost velja garancija 3 leta ali 100 tisoč km, za baterijo in hladilno sredstvo - 1 leto, na pnevmatikah pa sploh ni nameščena.
Sam avtomobil ni zelo drag za vzdrževanje, saj le redko kaj pokvari. V okviru reguliranih inšpekcijskih pregledov bo pregledano in preverjeno vse, kar potrebujete. Če pa pridete v nesrečo, ste lahko neprijetno presenečeni - krhek odbijač, drag deli telesa in optika.
Ob ustrezni negi in obratovanju brez pretiranih obremenitev bo potrebno približno 90 tisoč na leto, ob upoštevanju vseh stroškov goriva in zavarovanja.
Video o najdražjih, najhladnejših in najpametnejših avtomobilih leta 2017:
Nakup vozila je resen strošek tudi za zelo premožnega človeka. Kaj lahko rečemo o navadnih Rusih, ki si že nekaj let odrekajo vse, da bi se usedli za volan avtomobila ali izplačali obresti za avtomobilsko posojilo.
Zato želim kupiti tak avto, da bo čim cenejši za vzdrževanje in hkrati zanesljiv.
Merila zanesljivosti in nizkega vzdrževanja
- proizvajalec avtomobilov;
- povprečna poraba goriva in maziva;
- predvidena življenjska doba, največja možna kilometrina;
- kako dolgo in kako dolgo velja garancija;
- specifikacije;
- zanesljivost.
Vendar vse ni tako enostavno, kot se zdi. Presodite sami: naši VAZ-ji so danes najbolj dostopni avtomobili na ruskem trgu, cene v povprečju nihajo med 300-500 tisoč rubljev. Tudi nadomestne dele je enostavno kupiti in so razmeroma poceni. Hkrati nemški oz japonski avtomobili vas bodo stali 2-3 krat dražji, pokvarili pa se bodo 2-3 krat manj pogosto. Se pravi, če seštejemo vse stroške popravila, potem razlika ne bo tako velika.
Zanesljivi in \u200b\u200bpoceni tuji avtomobili v Rusiji
Stanje je naslednje:
- Citroen C3 - za njegovo vzdrževanje bo treba porabiti približno 46 tisoč rubljev;
- Fiat Grande Punto - 48 tisoč;
- Ford Focus - 48.900;
- Peugeot 206 - 52 tisoč;
- Peugeot 308 - skoraj 57 tisoč.
Upoštevajte, da govorimo o avtomobilih z impresivno kilometrino več kot 150 tisoč kilometrov. To pomeni, da lahko varno izberete katerega koli od teh avtomobilov, saj so za novo vozilo potrebni veliko manjši stroški, ne glede na to, seveda, polnjenje z bencinom, registracija OSAGO in CASCO, plačilo davek na prevoz, o katerem smo pisali na spletnem mestu.
- Mitsubishi;
- Honda;
- Mercedes Benz;
- Audi;
- Infiniti;
- LandRover.
Na seznamu najdražjih so elitni modeli, katerih proizvajalci so daleč od Rusije, na primer Cadillac, Bentley in drugi. Dejansko so vse tiste blagovne znamke, ki so na seznamu najbolj zanesljivih in cenovno dostopnih za storitve, proizvedene v Rusiji, zato zanje ne bo težko najti rezervnih delov in potrošnega materiala. Poleg tega je servisno vzdrževanje danes precej dobro uveljavljeno.
Najbolj zanesljivi proračunski avtomobili
Po številnih anketah je model prepoznan kot res priljubljen in izjemno zanesljiv. Renault Logan in njegove spremembe ali natančne kopije: Dacia Logan, Lada Largus.
Zakaj Logan?
Navajamo lahko veliko dejavnikov:
- optimalna kombinacija cene in kakovosti;
- proizvedeno v Rusiji;
- brez težav pri iskanju rezervnih delov;
- zmerna poraba goriva;
- precej bogata oprema za proračunski avto.
Ni zaman, da mnogi taksisti vozijo Renault Logan in tako intenzivno delovanje ne prenese vsak avto.
Po zanesljivosti in nizkih stroških vzdrževanja je zasluženo drugo mesto Niva 4х4... Velja povedati, da se na Zahodu strinjajo s tem mnenjem, kjer Niva velja za skoraj tank, ki lahko pelje kamor koli. Ta model je celo uvrščen na seznam TopGear kot eno izmed legendarnih in najbolje prodajanih vozil.
Seveda se Niva glede porabe goriva ne razlikuje. Poleg tega je glede udobja vožnje malo verjetno, da bi ga primerjali z istim Loganom, da o dražjih avtomobilih niti ne govorimo. Izpuščajo pa ga tudi posebej za določen kontingent voznikov.
Nenavadno je tretje mesto kitajski avto - Geely emgrand 7 ... Celo Evropejec je cenil zanesljivost in varnost tega modela in mu dal 4 zvezdice od petih. Za proračunske stroške je to zelo dober kazalnik.
Na splošno je kitajska avtomobilska industrija naredila velik korak naprej. Vendar je bila ta ocena sestavljena brez upoštevanja kilometrine vozila. Tako je vsak nov kitajski avtomobil videti povsem dobro in preseneti s svojimi lastnostmi. A ko se na merilniku hitrosti pojavi 100 tisoč prevoženih kilometrov, se okvare začnejo glasno oglašati. Do rezervnih delov ni vedno enostavno priti, še posebej, če se to izkaže ta model ukinjeno.
- ustreza proračunskemu segmentu po cenah od 650 tisoč do 1 milijon (sprememba Lancer EVO bo stala približno 2,5 milijona rubljev);
- ekonomična poraba goriva približno 7 litrov v kombiniranem ciklu;
- močni motorji 143 KM;
- dobra oprema;
- visoka raven varnosti.
Lancer je hitro postal priljubljen, zlasti med samostojnimi podjetniki in aktivnimi ljudmi, saj je ta avto, čeprav mu pripada proračunski razred, a hkrati izgleda precej prestižno.
Peto mesto sta si delila dva modela: Kia sportage in Toyota Corolla. Seveda zaradi nedavne rasti cen teh modelov ni mogoče imenovati proračunske. Vendar ima Toyota Corolla že dlje časa prodajno dlan po vsem svetu, zahvaljujoč odlični kombinaciji cene in kakovosti. Kia Sportage je eleganten križanec z dobre lastnostiki je poceni za vzdrževanje.
Leta 2014 so bili sedeži razdeljeni na naslednji način:
- Nissan Qashqai - križanec, ki stane veliko manj kot drugi avtomobili istega razreda, se počuti odlično na cesti in porabi malo goriva;
- Citroen С5 1.6 HDi VTX - precej trdna limuzina z dobrimi tehničnimi lastnostmi, idealna tako za mesto kot za vožnjo po avtocesti;
- Mini Clubman 1.6 Cooper D je drag model, vendar vse njegove prednosti prevladajo nad to pomanjkljivostjo: trdno telo, zmerna poraba goriva, dobra oprema, udobje;
- Daewoo Matiz - priljubljen model, poceni in zanesljiv, kompakten hatchback za mesto;
- Renault Logan je splošno sprejeto dejstvo.
Nasveti za izbiro avtomobila
Seveda je zanimivo brati ocene, a kaj, če avto izberete sami za posebne potrebe? Obstaja preprosta rešitev - poglejte na sezname, ki so sestavljeni na bencinskem servisu. Tako je ena od publikacij analizirala podatke za različne bencinske servise in prišla do naslednjih zaključkov.
Z kilometrino 100-150 tisoč je vzdrževanje takšnih modelov razreda B najdražje:
- Hyundai Getz;
- Toyota Yaris;
- Mitsubishi Colt;
- Nissan Micra;
- Chevrolet Aveo.
Zgoraj navedeni modeli bodo stali veliko manj. Tudi Opel Corsa, Volkswagen Polo, Renault Clio so poceni za popravilo.
Če govorimo o avtomobilu razreda C, potem dajte prednost: Volkswagen Golf, Opel Astra, Nissan Almera. Najcenejši so vsi isti Renault Logan, pa tudi Daewoo Nexia in Ford Focus.
Vsako vozilo zahteva redno vzdrževanje v celotni življenjski dobi, ne glede na znamko in model vozila. Toda nekateri lastniki avtomobilov za popravila porabijo majhne zneske, drugi pa se morajo poglobiti v svoj proračun. Zakaj se to zgodi? Odgovor je neverjetno preprost, gre za to značilnosti oblikovanja avto, to določa. To mora vključevati tudi stroške nadomestnih delov in zapletenost njihove zamenjave na bencinskem servisu. Razmislite o najcenejših tujih avtomobilih v servisu, tako da boste lahko izbrali avto po svojem okusu.
V krizi avtomobilisti ne razmišljajo le o ceni avtomobila, temveč tudi o stroških njegovega vzdrževanja.
Majhni avtomobili
Daewoo matiz
V kategoriji miniaturnih avtomobilov Daewoo Matiz prednjači z opazno prednostjo pri drugih modelih in proizvajalcih. Razmišljamo o najbolj priljubljeni avtomobilski modifikaciji, ki je opremljena z 0,8-litrskim motorjem s 3 valji. Po pohodu na razdaljo 150.000-200.000 kilometrov je treba izvesti večja popravila, katerih stroški bodo vloženi v 70.000 rubljev! Pomislite na te številke, avto boste vrnili v prvotno stanje, torej popolno. Blažilniki, filtri, tihi bloki in gumijasti vložki na vzmetenju so predmet zamenjave. Kljub temu kakovost domačih cest pušča veliko želenega.
Če se boste odločili, kateri tuji avtomobili imajo najcenejše rezervne dele, boste na vrhu ocene spet videli legendarnega Matiza. Proizvodno podjetje je proizvodnjo avtomobilov preselilo v Uzbekistan, kar je bistveno vplivalo na znižanje proizvodnih stroškov. Stroški remonta, navedeni zgoraj, veljajo izključno za uporabo daewoo... Če želite prihraniti denar, potem kupite kitajske rezervne dele, stroški remonta bodo še nižji, vendar na kakovost delov ne smete računati. Nekateri lastniki Matiza niti ne pripisujejo ravni tujih avtomobilov in ga z manjšimi spremembami opremijo z rezervnimi deli AvtoVAZ-a.
Citroen c3
Drugi avtomobil, na katerega je treba biti pozoren, je Citroen C3. Sam avto je precej drag, nadomestni deli zanj pa dragi. Vendar pa po vsem svetu velja za enega najbolj zanesljivi avtomobili... Po preteku 200.000 kilometrov je treba izvesti temeljito prenovo, ki bo privedla do 40.000 rubljev. Govorimo o spremembi, ki uporablja atmosferski motor, brez vgrajene turbine. Levji delež stroškov predstavljajo filtri, svečke in tihi bloki.
Hyundai i20
Na zadnjem mestu je bil Hyundai i20, ki je opremljen z najvišjim tlakom. Menjalnik ne zahteva popravil do 100.000 prevoženih kilometrov, odmeven slog vožnje na domačih cestah pa hitro uniči vzmetenje. Popravilo je potrebno po preteku največ 150.000 km in bo stalo približno 120.000 rubljev.
Avtomobili razreda C
Daewoo nexia
Odgovor na vprašanje, kateri tujec je ceneje vzdrževati, bo zagotovo Daewoo Nexia. Korejska znamka raste pred našimi očmi in zaseda vodilni položaj. Po preteku 200.000 kilometrov bo popravilo nekaj več kot 35 tisoč rubljev, kar je odličen pokazatelj zanesljivosti.Takšen model je dražji od Matiza, ki je bil prej standardni komplet zaloge doda se tudi zamenjava zagonske naprave in izpušna cev... Stroški rezervnih delov so neverjetno nizki, zato lahko prihranite veliko. Prenova vseh sistemov bo stala 80–85 tisoč rubljev.
Renault Logan
Drugo mesto upravičeno zaseda Logan iz francoske znamke Renault. Če imate vprašanje o kakovosti izdelave avtomobila in njegovi zanesljivosti, vas bo na tisoče taksistov prepričalo, da je avto več kot zanesljiv. Ima izvrstno vzmetenje, ki ga je težko ubiti, motor, ki ga dalj časa ni treba obnavljati, menjalnik, ki praktično ne odpove. Najbolj zanimivo je, da do 300.000 kilometrov ne nastane škripanje, rožljanje, trkanje, zato avtomobilu ne morete reči vedro žebljev. Za popravila s kilometrino 150.000 km boste porabili približno 50 tisoč nacionalne valute.
Avtomobili razreda D
Peugeot 407
Peugeot je na vrhu lestvice najcenejših tujih avtomobilov v servisu. 407 je priljubljen med vozniki luksuznih avtomobilov. Omeniti velja zanesljiv motor in samodejno delovanje. Ne zahtevajo niti najmanjšega obnovitvena dela do prevoženih 250.000 kilometrov.
Za ruske ceste je idealna modifikacija avtomobila s standardnim vzmetenjem, ki tudi zvesto in dolgo služi. Na žalost tega ne moremo trditi za konfiguracijo z zračno vzmetenje... Med pomanjkljivostmi velja omeniti težave z vžigom in možen izhod iz stoječih elektronskih komponent sistema. Stroški storitve na bencinskem servisu znašajo od 50 do 60 tisoč rubljev s prevoženo kilometrino 150.000 km.
Ford mondeo
ameriški fordova družba se s svojim uvršča na drugo mesto najcenejših tujih avtomobilov razreda D model Mondeo... Pridobila je zaupanje zanesljiv motor, visokokakovosten prenos. Glavne stroške popravil porabi vzmetenje. Izdelana je po prilagodljivem sistemu, zato ima avto odlično vodljivost.
Po besedah \u200b\u200blastnikov in mehanikov na bencinskem servisu se tkaninsko oblazinjenje sedežev hitro poslabša, kar pomeni najresnejše stroške iz kategorije potrošnega materiala. Povprečni stroški popravil so približno 70.000 rubljev.
Klasični modeli
Mercedes W202
V tej kategoriji je najbolj zanesljiv Mercedesov model W202. Lahko se srečate legendarne zgodbe, v katerem je pogonska enota prevozila milijon kilometrov pred prvo prenovo. V resnici lahko motor pred remontom prevozi 500.000-600.000 km, ne da bi zmanjšal moč. Avtomatski menjalniki vztrajno mimo odseka 300 tisoč km. Ta avto je cenjen tudi zaradi tega, ker ga nima veliko elektronski sistemikot v sodobnih vozilih. Zato lahko popravila opravite tudi v slabo opremljenem bencinskem servisu, ker niso potrebna posebna popravila.
Bmw e46
Zelo priljubljeni so tudi avtomobili razreda BMW 3. Močnostne enote pol milijona tiho mine pred remontom, kontrolna točka pa se praktično sploh ne spremeni, kar govori o neverjetni zanesljivosti avtomobila. Edina pomanjkljivost so škripanje in trkanje v kabini, ki se pojavijo zaradi ohlapno nameščenih delov. Iz tega razloga je BMW na drugem mestu.
Treba je opozoriti, da sodobni modeli BMW in Mercedes nista tako poceni za vzdrževanje. Ker so opremljeni z najnovejšimi, ki so precej muhasti in zahtevajo posebno znanje od mehanika in pripadajoče opreme.
Izhod
Če povzamem: avto zahteva pozornost in stalno skrb. Če se odločite za nakup avtomobila, ga morate izbrati racionalno. Preučili smo, kateri tuji avtomobili so najcenejši v servisu v različnih cenovnih segmentih trga. Če ste izbrali pravi avto, tudi s precej omejenim proračunom vam avtomobila ne bo žal, saj bo za popravilo potreben en cent.
