S kakšnim vzorcem izbrati zimske gume. Izbira zimskih pnevmatik

Zimske pnevmatike se razlikujejo od letnih in ne gre samo za vzorec tekalne plasti. Proizvajalci izberejo kemično sestavo za določeno temperaturno območje, zato pnevmatike izgubijo svoje lastnosti, ko ga presežejo. Pri nizkih temperaturah letne gume postanejo manj elastični in ne morejo več zagotavljati ustreznega oprijema s površino ceste, minimalne zavorne poti in drugih značilnih lastnosti.

V nasprotju s splošnim prepričanjem, vse sezone gume ni namenjeno pravi zimi.

Zasnovani so za zmerne vremenske razmere in kakovostne cestne površine, ki so običajno suhe in le občasno zmočijo. V dobrem smislu se lahko uporabljajo le izven sezone kot dodatek zimskim in letnim pnevmatikam.

Zato je nujna menjava pnevmatik glede na letni čas. Praviloma je priporočljivo zamenjati čevlje v avtomobilu Zimske gume, če se med tednom temperatura zraka ne dvigne nad 5–7 °C. Običajno je to konec oktobra ali začetek novembra.

Kot v primeru, morate izbrati zimske, ob upoštevanju več pomembnih meril in odtenkov. Poskusimo jih ugotoviti skupaj.

Kakšno vrsto pnevmatik izbrati

Obstajata dve glavni vrsti pnevmatik: z žeblji in tornimi. Slednji pa so razdeljeni na skandinavske in evropski tip. Posledično obstajajo le tri vrste zimskih pnevmatik, od katerih ima vsaka svoje prednosti in slabosti ter je primerna za določene podnebne razmere.

1. Pnevmatike z žeblji

Zahvaljujoč kovinskim protizdrsnim čepom te pnevmatike zagotavljajo boljši oprijem in učinkovito zaviranje. Zasnovani so za vožnjo po trdem suhem ledu in se uporabljajo v državah s hudimi zimami. Zaradi svoje specifične narave so pnevmatike te vrste precej hrupne. Pri vožnji po suhem asfaltu izgubijo svoje prednosti in se hitro obrabijo. Pnevmatike z žeblji so v nekaterih evropskih državah prepovedane.

Takšne pnevmatike so primerne za vse, ki preživijo veliko časa zunaj mesta in živijo v regijah, kjer je led. Prebivalci velikih mest s cestami, ki so redno posute z reagenti, ne potrebujejo pnevmatik z žeblji.

2. Torne pnevmatike v skandinavskem slogu

Po svojih lastnostih so podobne pnevmatikam z žeblji in se od njih večinoma razlikujejo le po odsotnosti čepov. Pnevmatike te vrste so zasnovane za delovanje pri nizke temperature oh in veliko snega in zagotavlja potreben oprijem zaradi številnih lamelo na tekalni plasti, ki potiskajo skozi sneg in skorjo. Zaradi svoje mehkobe skandinavske gume na ledu se ne obnašajo dobro in se tudi hitro obrabijo na suhem pločniku in dobesedno začnejo plavati.

Pnevmatike skandinavskega tipa so primerne za zasnežena območja z dolgimi in. S takšnimi pnevmatikami se ne morete bati snežnih zametov in prehodov, vendar boste morali opazovati hitrostni način, bodite previdni pri vstopu v ovinke, pa tudi pri nenadnih pospeševanju in zaviranju.

3. torne pnevmatike v evropskem stilu

To je popolno nasprotje skandinavščine. Te pnevmatike so idealne za regije z blagimi in mokrimi zimami, kjer sta žled in dež pogostejša. Odlično se obnesejo s snežno kašo in so sposobni zagotoviti varnost pri vožnji za več visoke hitrosti. Toda na ledu in na natrpanem snegu s takšnimi gumami bi morali biti bolj previdni.

Primerno za vožnjo v mestu, kjer lahko pogosto srečate snežno kašo kot led, kot tudi pri vožnji po čistem asfaltu pri nizkih temperaturah.

Ko se odločite za vrsto pnevmatik, lahko nadaljujete z obravnavo posameznih modelov različnih proizvajalcev. Če želite primerjati pnevmatike in izbrati najprimernejše, morate znati prebrati oznako, ki kodira značilnosti določene pnevmatike. Razumimo konvencije na konkretnem primeru.

• P- velikost pnevmatike. V tem primeru gre za okrajšavo za Passenger, ki označuje pnevmatiko za osebni avtomobil.
• 215 - širina profila v milimetrih.
• 65 - višina profila v odstotkih.
• R- radialna zasnova.
• 15 - Premer izvrtine v palcih.
• 95 - indeks obremenitve.
• T- indeks hitrosti.
• M+S- Blato + sneg, zimske ali celoletne gume.
• Oblačila za tek 220- indeks obrabe (višji, bolje).
• Trakcija A- indikator učinkovitosti zaviranja. Označeno je od A do C, kjer je A najboljši.
• Temperatura A- indikator toplotne odpornosti. Označeno je od A do C, kjer je A najboljši.

Dodatne informacije:

• Vsi letni časi(oz AS) - pnevmatike za vse letne čase.
• ikona snežinke- zimska guma.
• Brez cevi- pnevmatika brez zračnic.
• Največji tlak- največji tlak.
• zunaj in V notranjosti- oznaka zunanjega in znotraj na asimetričnih pnevmatikah.
• rotacija- smer vrtenja za usmerjene pnevmatike.
• Voda, dež, voda, ikona dežnika- odpornost na akvaplaning.

Večina označb pri izbiri je zgolj informativne narave, na nekatere pa je vredno biti pozoren. Med temi parametri so širina in višina profila, indeksi obremenitve in hitrosti ter indikatorji obrabe in zaviranja.

Kako izbrati velikost

Pri izbiri velikosti pnevmatik je vredno zavreči vse mite in nasvete sosedov v garaži, slikati prednosti nizkega profila ali povečanega premera. Ne smete odstopati od priporočil proizvajalca avtomobila: vse je že izračunal, našel najboljšo možnost in jo navedel v navodilih za uporabo.

Če želite prihraniti denar, si priskrbite drugi komplet platišč za zimske gume z manjšo izvrtino. Nakup takšnih pnevmatik bo stal manj.

Pred nakupom obvezno preverite, kdaj so bile gume izdelane. Dejstvo je, da proizvajalci zagotavljajo nespremenljivost lastnosti pnevmatike za dve leti skladiščenja. Če gume dlje ležijo v skladišču, guma izgubi svoje lastnosti in pnevmatike ne bodo več mogle v celoti zagotavljati oprijema in učinkovitega zaviranja.

hometyre.co.uk

Ugotoviti datum izdelave in razumeti, ali je vredno vzeti prodajni komplet pnevmatik, je precej preprosto. Proizvajalci ga označijo na strani pnevmatike s štirimestno kodo. Prva dva označujeta teden, druga pa leto izdaje. Na primer, 5016 je 50. teden ali sredina decembra 2016.

Kaj še upoštevati

In nekaj koristni nasveti končno:

1. Nehajte kupovati rabljene pnevmatike. Sčasoma guma izgubi svoje lastnosti, kar lahko skupaj z obstoječo obrabo izniči vse prihranke.
2. V nobenem primeru ne kupujte pnevmatik samo za pogonsko os avtomobila. Zaradi neenakomernega oprijema koles različne osi tveganje se poveča.
3. Za podaljšanje življenjske dobe pnevmatik je priporočljivo, da jih zamenjate s sprednje na zadnjo os in obratno vsakih 8.000 km.
4. Če uporabljate komplet pnevmatik več kot eno leto, namestite najboljši par zadnja os avtomobila, da bi odpravili možnost zdrsa.
5. Kupite drugi komplet platišč posebej za zimske pnevmatike, da boste lahko sami preobuvali in se izognili izgubljanju časa v vrsti za montažo pnevmatik.

Kakovostna guma ni le zagotovilo dobre vodljivosti avtomobila in voznikovega udobja za volanom, temveč tudi osnova za zagotavljanje varnosti vožnje. Zimski čas je za voznike najbolj nevarno obdobje, zato je treba k izbiri čevljev za kolesa v tem letnem času pristopiti z največjo odgovornostjo. In vprašanje, ali je treba za avto zaupati strokovnjakom, ki poznajo posebnosti težke vožnje v težkih razmerah.

Zimske lastnosti pnevmatik

Na splošno lahko vse pnevmatike lahko razdelimo v tri kategorije: poletje, univerzalne in zimske pnevmatike. Morda, zimske pnevmatike imajo največje število posebnih značilnosti, ki je zaradi hudih pogojev poslovanja. Prvič, gumijasta sestava je namenjena uporabi pri temperaturah pod 7 ° C. Dejstvo je, da navadne univerzalne ali poletne pnevmatike izgubijo svoje osnovne lastnosti pri nizkih temperaturah, zato so bili potrebni posebni spojine, da zagotovi optimalen oprijem in togost. Vendar pa odločanje, katero izbrati zimske gume za avto, ni treba, da chase polna guma sama. Elastičnost je potrebna lastnost za vsako cesto, še ena stvar je, da je treba upoštevati merilo indeks mehkobo.

Ločena tema je vzorec tekalne plasti. Vroči vogali, žlebovi, gosti zarezi in nazobčani so okraski, ki jih morate imeti zunaj zimske pnevmatike. Njihova prisotnost je posledica dejstva, da morajo biti kolesa vzdrži ledu, snega in solzne premaze.

Vprašanje, kako izbrati prave zimske pnevmatike za avto ne more, ampak vpliva na nianse zmanjšanje hrupa. Pretirano aktivni in gosto profil neizogibno prispeva k razvoju značilno hum in še piščalka, in zato je ta odtenek upoštevajo v izbirnem postopku.

sorte gume

Celoten trg pnevmatik lahko razdelimo na dva segmenta: evropske in skandinavske pnevmatike.

Prva možnost vključuje zagotavljanje učinkovitega sklopko s prevleko v dež in žled pogoji. Se pravi, po eni strani je material zasnovan za ne najtežje vremenske razmere, vendar so z vidika vožnje izjemno težki. Tehnično evropsko guma označena s prisotnostjo diagonalo tekalno, ki ima veliko drenažo utore. Zaradi te lastnosti so evropske pnevmatike povezane s tako imenovanimi pnevmatikami, odpornimi na dež.

Zdaj je vreden odgovor na vprašanje, kako izbrati prave zimske pnevmatike za avto iz Evropskega segmentu. Najprej je treba biti pozoren na kakovost tankih zarezanih lamel in masivnih ušes, ki so nameščene ob robovih. Težje so ti elementi so na površini gume, bo bolj samozavestni je obnašanje avtomobila.

Kot je za skandinavski gume, je zasnovan za vožnjo po zasneženih tla in poledenelih cestah. Za takšno pnevmatiko je značilna razvita mreža na tekalni površini, ki je ne tvorijo reže, kot je to v primeru evropskih kolegov, temveč posebne figure, ki so nanesene v šahovnici.

Izboklinami ali ne-žrebčarna?

Pravzaprav so razlike med ježkom in konice, ki temelji na konceptu ločevanja skandinavske in evropske pnevmatike. To pomeni, posejan gume, zaradi aktivne površine učinkoviteje upira nevarne površine. To je najboljša rešitev, ko gre za vožnjo po ledu ali zmrznjeni snežni skorji.

Non-pnevmatik z žebljički, brez aktivnih elementov, se zdi, da je popolnoma neuporabna v slabem vremenu, vendar to ni tako. Dejstvo je, da te vrste zimskih pnevmatik medsebojno izključujejo pomanjkljivosti. Čeprav pnevmatik z žebljički, najbolje deluje na poledenelih površinah, ki jih ne bi bilo treba uporabljati na suhem ali mokrem cestišču. To je posledica dejstva, da je prisotnost izrazito dezena tekalne plasti zmanjšuje območje \ u200b \ u200bdirect stik koles s cesto - kot posledica, povečuje zavorne razdalje. To pomanjkljivost je samo odvzeta niso ježevke, ki so si blizu po značilnostih do evropskih.

Osnovne možnosti izbire

Po določitvi ustrezne vrste pnevmatik lahko nadaljujete s podrobnejšo študijo optimalnih parametrov zmogljivosti gume. Torej, glavne značilnosti, na katerih bodo odvisne lastnosti uspešnosti pnevmatik so odpornost proti obrabi in indikator obremenitve.

Pri označevanju lahko odpornost proti obrabi označimo kot Treadwear in se izračuna v enotah. Da bi razumeli, kako izbrati zimske pnevmatike za avto po tem parametrom, lahko damo naslednji primer: 100 enot. odpornost na povprečni ustrezajo nosijo do 50 tisoč kilometrov.

Kot je za indeks hitrosti, je označena z latinskimi črkami N, ZR, S, itd Oblika S je optimalna, saj ne omejuje navijače hitra vožnja in hkrati nizka obraba.

Kazalec obremenitev, po drugi strani, se izračuna iz specifičnih podatkov. Ta številka ne sme biti večja od 35 % teže praznega vozila.

Ocene pnevmatik Bridgestone

Blagovna znamka je dobro popularizirana, kar omogoča, da izdelki redno zasedajo prva mesta v prodaji. Uporabniki cenijo te pnevmatike zaradi njihove dosledne, čeprav ne vrhunske, vendar optimalne kakovosti, skoraj vedno brezhibne zmogljivosti. zmes gume in povečana odpornost proti obrabi.

Zdaj je vredno podrobneje razmisliti o vprašanju, kako izbrati zimske pnevmatike za avto. Ocene najnovejše serije na prvo mesto postavljajo model Blizzak Spike. Značilnosti modifikacije vključujejo prisotnost smernega vzorca v obliki črke V, pa tudi povečano število lamel s spremenjeno obliko prečnih utorov. V praksi te lastnosti prispevajo k učinkovitemu odstranjevanju snežno-vodne gošče s kontaktnega mesta.

Ocene pnevmatik Dunlop

Ta proizvajalec je manj znan, a kakovost proizvedenih pnevmatik si zasluži pozornost. V mnogih pogledih je uspeh podjetja povezan z njegovo specializacijo. Proizvajalec daje poseben poudarek razvoju pnevmatik za segment SUV, torej ciljno občinstvo, bi lahko rekli, tvorijo lastniki križancev. Po njihovem mnenju se pnevmatike spopadajo z velikimi obremenitvami, ne da bi pri tem izgubile primarne lastnosti oprijema.

Pri vprašanju, kako izbrati zimske pnevmatike za avtomobil iz ponudbe Dunlop, je treba upoštevati zahteve glede zavorne zmogljivosti. Ta lastnost je glavni dejavnik, po katerem se izdelki znotraj družine razlikujejo. Na splošno so prednosti izdelkov tega proizvajalca dobro premišljena gumijasta zmes, optimalen kotalni upor in hkrati nizki stroški.

Ocene pnevmatik Kumho

Južnokorejska znamka je zaslovela po uspešnem modelu brez žrebca za osebni avtomobil Serija Wintercraft. Razvijalci ni ustavil tam, in nazadnje je WS31 sprememba, ki je namenjen za segment crossover, je bila sproščena. lastniki avtomobilov pnevmatike Kumho upoštevajte specifično sestavo gume s povečano togostjo v blokih tekalne plasti. Če se torej odloča o tem, kako izbrati zimske pnevmatike za avtomobil pod močnim ledom, bo ta možnost ustrezala tako voznikom SUV kot lastnikom avtomobilov. Vožnja praksa potrjuje dostojno vodljivost in, kar je najpomembneje, samozavestni zaviranja na ledu. Omeniti je treba tudi, da je zadosten oprijem ohrani na suhih cestah in v težkih pogojih dež. Ta učinek je bil dosežen zaradi uvedbe velikega števila lamel v tekalni plasti.

Nokian pregledi pnevmatik

Finske izdelke ni treba predstavljati. Nokian je eden izmed največji proizvajalci zimske pnevmatike logično usmerjene v skandinavske značilnosti. Seveda pa je evropski razred tudi široko zastopan v liniji te blagovne znamke. Na primer, spremembe WR A3-A4 strokovnjaki obravnavajo skoraj kot najboljši gume za zimo v kategoriji modelov brez žebljičkov. Lastniki avtomobilov kažejo na povečano odpornostjo proti obrabi te gume, pa tudi zaupanje med vožnjo na snežno odejo. Razvijalci so dosegli občutno izboljšanje zmogljivosti z uporabo posebne mešanice, v katero je bilo poleg naravnega kavčuka dodano olje repice, ki zagotavlja učinkovitejšo funkcijo prevlečenega priklopa.

V Rusiji, v jeseni, ceste lahko postanejo prekrite z ledom, tako da postane nevaren v poletnih kolesih. Po termometer pade pet divizij pod ničlo, gume, kot pravijo, dubeet in izgubi oprijem na terenu. Sneg pokrov, še bolj pa skorjo ledu, ne bi bilo mogoče upočasniti, da manevrov in celo speljati. Zato je prisotnost zimskih pnevmatik ključ do zmanjšanja števila nesreč.

Zimske pnevmatike so posebej zasnovane za Vzdrževanje avtomobili v težkih vremenskih razmerah. Glavna razlika je v kemične sestave gume, ki omogoča, da prenesejo temperaturne spremembe v zimskem času. Pomemben element zimskih pnevmatik je guma tekalne plasti. Odgovorna je za zmanjšanje šokov med vožnjo na neravnih površinah. Krog pnevmatike je zaščiten z gumijastim okvirjem. Bližje kolesu je spajkan krilni trak, ki je odgovoren za amortizacijo.

Druga razlika med zimskih pnevmatik je vzorec tekalne plasti. Če se spomnite, je šola fizike tečaj, potem veste, da je za povečanje sile trenja, ki je tisto, kar moramo v zimskem času, moramo povečati hrapavost površine. Zato je treba zimske pnevmatike imajo veliko utori, zarez, zarez. Tudi v zimskem času, pnevmatike nizkega profila, čeprav so videti spektakularen, ustvariti veliko težav za voznika (hrup v kabini in zahteve po večji pozornosti na cesti).

Pnevmatike z visokim profilom vam bo prihranilo od konstantne skrbi o stanju koles.

Glavne sorte

evropski

Evropski pnevmatike so namenjene za mokro asfalt in rahlo odstopanje termometra v smeri minus. Na gum - diagonalnem vzorcu, posebni utori za odtok vode, velikega števila tankih rež.

Glavna naloga evropskega tipa je zagotoviti tesen oprijem pnevmatik s cestnim asfaltom med snegom in dežjem. Takšne pnevmatike so najbolj primerne za južne zemljepisne širine.

skandinavski

Skandinavske gume bodo najbolj uporabne v zelo težkih vremenskih razmerah. Namesto vzdolžnih vzorcev na pnevmatikah so značilni vzorci, razporejeni v vzorcu šahovnice, ki avtomobilu omogočajo, da samozavestno "teče" po zasneženi stezi.

Na sliki so nujno majhne črte, med elementi vzorca pa je velika razdalja. Vse te tankosti vzorca so potrebne, da se tekalna plast dobro prebije skozi snežno odejo in se hkrati očisti umazanije in snega.

z žrebcami

Konice so zasnovane za razbijanje ledu na cesti. Konice na pnevmatikah so okrogle, v obliki štirikotnika, križne oblike. Najboljša izbira je v obliki nohta. Te pnevmatike zagotavljajo udobje in varna vožnja na ledu in med snežni nanosi. S takšno gumo se ne smete voziti po golem asfaltu, saj v tem primeru ne bo zdržala dolgo, za asfaltni pločnik pa to ni ravno dobro.

Te pnevmatike zahtevajo obvezen vlom, ki je potreben za brušenje čepov in njihovo pritrditev v tekalno plast. Ena od prednosti pnevmatik z žeblji je kratka zavorna pot. To pomeni, da je nevarnost trka zmanjšana. Konice se dobro oprimejo podlage, avto ima veliko silo trenja, kar zagotavlja udobno vožnjo tudi na ledu.

Brez žic

Ta vrsta gume zagotavlja največ dober oprijem s cesto med dežjem in žledom. Takšne pnevmatike so v razmerah ruske snežne zime praktično neuporabne.

Če pričakujete, da boste vozili po zasneženih območjih in s pogostim ledom, bi morala biti guma mehkejša. Lahko se vozite tudi po asfaltu, vendar se bo rok uporabnosti takega premaza znatno zmanjšal. Seveda vsak avtomobilist z očesom ne more določiti kakovosti gume, zato je bolje uporabiti storitve prodajnega pomočnika.

Prav tako je najbolje izbrati pnevmatike z asimetričnim vzorcem. Vendar ne pozabite, da jih je treba namestiti tudi pravilno, v skladu z oznakami, ki naj se po namestitvi nahajajo poleg bradavice.

Nekateri vozniki kupujejo rabljene komplete pnevmatik, da prihranijo denar. dobro videz pnevmatike ne zagotavljajo, da so ohranile svoje prvotne lastnosti.

Življenjska doba pnevmatik je 2 do 4 sezone. Vendar je malo verjetno, da lahko vizualno ugotovite, kako dolgo so pnevmatike delovale in koliko kilometrov so pnevmatike "pretekle".

Pri izbiri zimskih pnevmatik obstajajo merila.

1. Najprej se morate odločiti za proizvajalca. Seveda jih je veliko in v tej raznolikosti se je enostavno zmedti. Nokian, Michelin, Pirelli, Toyo, Fulda, Gislaved so se najbolje izkazali na trgu. Te znamke imajo v vseh pogledih dobra priporočila.
2. Bodite pozorni na datum izdelave. Običajno je navedeno na pnevmatiki. Več nov model bo stalo več. Seveda bo lanski model varčen, a če boste morali zamenjati samo eno pnevmatiko, bo enako težko najti.
3. Pomembno je biti pozoren na načrtovano kilometrino. Če veste, da bo vaš jekleni konjiček veliko "tekel", potem je bolje kupiti komplet z njim visoka kilometrina. Seveda bo stalo več.

Če poleti izberete nizkoprofilno in širšo pnevmatiko, se za zimsko vzamejo pnevmatike z manjšo širino in polmerom. Tako lahko prihranite nekaj denarja, ne da bi pri tem žrtvovali udobje pri vožnji.

Rezultati

Če povzamemo, ugotavljamo, da je treba pri izbiri zimskih pnevmatik upoštevati več dejavnikov.

Če ste že razmišljali o tem, kaj obleči na svoj avto za zimo, vam bomo povedali o trendih te sezone, vam pomagali pri izbiri in vas vodili pri razumevanju problema. Zimske pnevmatike so torej način, da zaščitite sebe in svoje bližnje.

Zimske gume: kaj? kje? kdaj?

Pnevmatike so eden glavnih in stalnih stroškov za vzdrževanje avtomobila, in če še vedno ne razumete, kaj so zimske pnevmatike, bomo poskušali priti do dna.

Zimske gume so avtomobilske gume, ki so posebej zasnovani za delovanje v hladni sezoni pri temperaturi, ki ne presega + 7 ° C. In kakšna je razlika med zimskimi in letnimi pnevmatikami in kako temeljna je ta razlika?

Zimske pnevmatike bodo vašemu avtomobilu pomagale prezimiti brez ekscesov

Menijo, da je glavna razlika zimske gume od poletja je vzorec tekalne plasti, a v resnici to ni najpomembnejša razlika. Od otroštva se morate spomniti, kaj se je zgodilo z navadno radirko na mrazu - dobesedno se je zlomila in sesula. Z drugimi besedami, guma je material, ki pri nizkih temperaturah izgubi svoje lastnosti (v tem primeru elastičnost). Zato so sodobni proizvajalci avtomobilske gume izkoristijo vse svoje izkušnje, da bi izumili takšne kemične sestave gume, ki bi jih »izostrili« za določen letni čas, določeno temperaturno območje.

Kdaj zamenjati in kupiti zimske gume

Čas zakonodajnih sprememb letne gume za zimo pri nas ni predvideno. Načeloma v Rusiji nihče ne prepoveduje vožnje v hudih zmrzali na letnih pnevmatikah, tako da če vam ni vseeno za lastno življenje z visokega zvonika, lahko zaprete to stran, pozabite na obstoj zimskih pnevmatik in nadaljujete svojo samomorilska dirka.

Večina lastnikov avtomobilov ve, da je treba avto "preobuvati", ko termometri zaspano lezejo do + 5 ° C, temperatura pa še naprej pada vsak dan, kot je tečaj rublja v ozadju novic iz Perzijskega zaliva. držav. Če govorimo o koledarskih ukrepih, potem je to oktober-november.

Kar zadeva nakup zimskih pnevmatik, se je treba spomniti, da je treba sani pripraviti poleti. Poletne cene vas bodo prijetno presenetile. In potem vam ne bo vzelo več kot pol ure, da zamenjate letna kolesa za pripravljen zimski komplet.

Vrste zimskih pnevmatik in njihove značilnosti

Naprava zimskih pnevmatik je precej zapletena. Njihov glavni element je tekalna plast, ki je izdelana iz gume, odporne proti obrabi. Podstavek povezuje tekalno plast z notranjimi plastmi pnevmatike in je odgovoren za zmanjšanje kotalnega upora in zmanjšanje udarcev zaradi udarcev.

Jeklena vrv deluje tako, da poveča stabilnost oblike pnevmatike, poveča stabilnost vožnje in poveča kilometrino.

Pod jekleno vrvjo je blazinica iz tekstilne vrvice, ki se upre notranjemu nadtlaku.

Krog pnevmatike je zaščiten s karkaso iz posebnih trakov, ki pa so narejeni iz gume.

Za gladkost amortizacije, kot tudi za stabilnost vodljivosti, skrbi krilni trak, ki je prispajan v rob pnevmatike, bližje kolesu.

Vendar so vse to le splošne značilnosti, ki so značilne za vse zimske pnevmatike. Razumeti moramo njihove glavne vrste, da bi razumeli, s čim bo naš avto obut to zimo.

Zimske pnevmatike z žeblji

Ta vrsta pnevmatik je zasnovana za vožnjo po poledenelih cestah. Če skušate osvojiti asfalt na konicah, vedite, da je vaš poskus v odsotnosti obsojen na popoln neuspeh. Na asfaltiranih cestnih površinah oprijem pnevmatik z žeblji pušča veliko želenega.

Pnevmatike z žeblji, zasnovane za poledenele ceste

Ježevke imajo izredno negativno vpliva na cestno površino, povečanje njene obrabe v eno samo pozimi jih 5-8 krat. Kljub temu, približno 70% ruskih lastnikov avtomobilov raje to posebno vrsto pnevmatike.

Na taki površini lahko vozite samo na ježevke

Za tiste, ki se odločijo za nakup "motilni", bi bilo koristno vedeti, da je treba te pnevmatike, ki se vodijo v pred hudih obremenitev, kar bo omogočilo klinov za mletje in jih pritrdite na tekalni plasti. Za prvih 500 ali 1 tisoč kilometrov, poskusite, da ne bo dosegel hitrost več kot 80 km / h in izključiti zaviranja v sili na "dieti" vašega avtomobila.

Prednosti in slabosti ježevke

prednosti	Minusi
Studs veliko dela na zasneženih in poledenelih cestah	mokra cesta prečrta vse pozitivne lastnosti guma s čepi. Na mokro in suho pločnik, klinov bistveno podaljša zavorno pot in zmanjša odpornost proti drsenju. V ohlapno sneg, Kot tudi na močvirnih premaz, pnevmatik z žebljički hitreje in "dig v" avtu lahko celo dal "na trebuhu".
Zavorna pot na ledu za posuto pnevmatiko je veliko krajši kot za eno "nemoteno".	Ride udobje se zmanjša hrup pri ježevke
	Klinov uničiti pločnik (v nekaterih državah, zaradi tega, pnevmatik z žebljički so nezakoniti)
	Take pnevmatike, čeprav nekoliko, vendar še poveča porabo goriva.

Non-žrebčarna zimskih pnevmatik

Studless guma je razdeljena na evropskih in skandinavskih razredov. Je bil razvit z namenom, da zagotovi najboljšo oprijem na mokrih ali vlažnih zasneženih cestah. Glavna značilnost teh pnevmatik je mreža odvodnih kanalov tekalne plasti in močnih ušesa na njej.

Non-žebljički, zimske pnevmatike so super za mokrega snega.

Skandinavska razred zimske pnevmatike je bil razvit za ceste, da so zimske kože pod snegom. Te so kot nalašč za Rusijo. Sploščena dezen tekalne plasti, ki je sestavljen iz pravokotnikov in diamanti, omogoča popoln oprijem na ledenih ali zasneženih prog.

Barvne oznake na pnevmatikah

Vsak proizvajalec pnevmatik postavlja nalepke na svoje izdelke, ki so namenjeni, da vas vodi pri namestitvi pnevmatike. Po namestitvi, mora oznaka se nahaja tik ob bradavici. Mimogrede, to je odličen način za preverjanje usposobljenosti delavcev za vgradnjo pnevmatike, kjer ste servisirana. Odtenke barvnih oznak mora biti znano, da vsak delavec.

Pnevmatik in ABS povezava: problem, ki ne obstaja

Glavnino sodobnih avtomobilov opremljeno Protiblokirni zavorni sistem, Ki se pogosto omenja kot "elektronski ovratnik". To je razlog, zakaj si ne bi smeli biti presenečeni, da številni proizvajalci tuje pnevmatik osredotočijo svoje izdelke predvsem na avtomobile z elektronskimi sistemi. Na primer, če vozilo opremljena s sistemom za nadzor stabilnosti, nato pa pri zavijanju najboljši rezultat bo mogoče doseči, če se tekalne plasti pnevmatike rezati z vzdolžno lamelami. Enako velja za ABS. Če je razmerje pnevmatika zdrs je manj kot 10%, vzdolžno bo utorom pnevmatike imajo bistveno višji pločnik razmerje kot prečno "utori" pnevmatike, ki jih lahko imenujemo klasika. V primeru, da ne obstaja protiblokirni zavorni sistem, potem je stanje ravno nasprotno - da je prečne lamele, da dela najbolje pri blokiranju koles.

Tako so oblikovalci sodobnih pnevmatik se sprašujete, kako najti kompromis med lastnostmi pnevmatike z ali brez elektronski sistemi. Trend v zadnjem desetletju je tako, da je prednost najpogosteje dati lastnosti, ki se pojavijo le, če je ABS in stabilnost menjalnega tečaja sistemi.

In kaj pa tisti, ki vozijo avto brez ABS? Pri uporabi metode prekinitvami zavorno? To je komaj učinkovita rešitev, Ker pnevmatike, namenjene za vozila, opremljena z ABS ne bo upočasnilo boljši od tega. Stvar je v tem, da je zagotavljanje konstantno drsenje koeficient v 10-15 odstotkov preprosto nemogoče za osebo. To je isto, kot če bi bila oseba, ki lahko zagotovi pogostost vpliva na zavorni pedal, ki je sposoben protiblokirnim zavornim sistemom - do 15 zavornih udarcev na sekundo. Zato je edini izhod je, da izberete "čevlje" za vaš avto, ki bi bilo idealno za avtomobile brez elektronskih sistemov.

Na prvi pogled se morda vse to zdi nepomembno in malenkosten, vendar je razlika v zavorni razdalja med pnevmatikami, ki so namenjeni za avtomobile z ABS in pnevmatike, ki so sposobni pokazati dobre rezultate z visoko zdrsa koeficientom, lahko doseže 10 ali celo 15 odstotkov . Če prevedemo te številke v bolj znane vrednosti za nas, se izkaže, da je pri zaviranju na tla s hitrostjo 50 km / h, z ABS, lahko razlika je skoraj 10 metrov. Še vedno mislite, to so majhne stvari?

Mi bomo poskušali rešiti nekaj modelov pnevmatik, ki so zelo priljubljena med vozniki. In bomo to storili na unobvious osnovi - ob zavorno razdaljo, ki avto poteka brez zavornega sistema proti blokiranju koles.

Najboljše zimske pnevmatike 2011 - 2012

risanje	blagovna znamka
	Najprej gume Michelin X-Ice North Je mehka sestava gume spojine, ki in prisotnost velikega števila prečnih lamel Znamka zaviranje čim bolj učinkovit. Tudi če so kolesa popolnoma blokiran, te pnevmatike zagotavljajo sprejemljivo pot ustavljanja.
	Drugo mesto je na pnevmatikah Goodyear Ultra Grip Kar dokazuje, dobre zavorne lastnosti, tako, ko so kolesa popolnoma blokiran, in na robu blokiranja. Ena od dobrih stvari o Goodyear zimskih pnevmatik je, da lahko voznik zlahka počutijo, ko se kolesa začnejo zaklene in se uporabljajo občasno zaviranje. Te gume so najboljša možnost za tiste voznike, ki vedo, kako s prekinitvami zaviranju na vozilih brez ABS.
	Tretje mesto je pripadlo domačim pnevmatik Amtel Nordmaster. Očitno so oblikovalci teh pnevmatik je upoštevala dejstvo, da je večina avtomobilov v Rusiji ni opremljeno z zaviralnim sistemom proti blokiranju koles. To je razlog, zakaj so te pnevmatike vam omogočajo, da čutijo trenutek blokiranja koles dobro.
	Pnevmatike so na četrtem mestu. Nokian Hakkapeliitta, Ki upočasnjujejo tudi z "mini", ampak v trenutku, ko se začne blokiranje je čutiti na njih, če sem iskren, ni važno. To močno otežuje uporabo metode prekinitvami zaviranja. Vendar pa na avto opremljen z ABS, te pnevmatike opravljajo v redu.
	TOP-5 close pnevmatik Continental ContiWinterViking, Ki so v najboljšem primeru osredotočena na "elektronskimi pomočniki".

Posebni tipi pnevmatik ni posebej navedeno, saj se problem obnašanja posamezne gume za avtomobile brez ABS lahko imenuje več ideološki kot tehnološki. To je razlog, zakaj vsi proizvajalci izbrati svojo strategijo: Continental osredotoča na avtomobile z "elektronskimi pomočniki", Michelin raje ravnovesje zmogljivosti, Nokian temelji na ... nepredvidljivosti.

Načinov, da prihranite denar za zimske pnevmatike

Nepismeno gospodarstvo

Uporaba letne pnevmatike pozimi.
Tam je, v glavnem, nič ne govori o tem. Vožnja v razmerah poledenelih na poletne pnevmatike je neupravičeno in hkrati smrtno nevarnost.

Rabljene zimske gume.
Zimske pnevmatike nosijo za 50%, kljub temu, da so videti kot nov, nimajo lastnosti, ki so značilne kvalitetne gume za vožnjo pozimi. Glede na to, da boste lahko uporabljali tako "beushka" za ne več kot eno sezono, nato pa so prihranki v tem primeru so fantom, ki je bila povod za vašo željo, da shranite.

Življenjska doba zimskih pnevmatik, kot pravilo, ne več kot 2-4 sezone. Vse je odvisno od tistih tisoč kilometrov, ki ste jih imeli za merjenje števec kilometrov vašega avtomobila.

Uporaba "vse sezone".
Takoj je treba zgovoren slepo vernikom, da so vse vremenske razmere pnevmatike ne obstajajo v naravi. Ti se morajo zavedati tudi dejstva, da obstaja samo poleti in zimske pnevmatike, in "za vse letne čase", je samo način za kompromis. Na Zahodu je ta kompromis povsem upravičeno, saj je mila zima Evrope je daleč od ostro podnebje Rusije, v kateri je nihanja temperature nekaj okoli 60 stopinj. Ali ste res dogaja na sprehod v snegu s plavutkami, če so smuči v kotu?

Izberite pnevmatike z enako tekalne plasti, da se prepreči zdrs

Uporaba nepopolno videz.
Če nimate dovolj denarja za štiri pnevmatike, in zima je že diha za vrat, potem kupiti ... štiri pnevmatike. V tem primeru se lahko razlika med dvema in štirimi zimskimi pnevmatikami stalo življenje. In to brez pretiravanja in nepotrebne ustrahovanja.

Člen 12.5 Zakona o prekrških določa, da se globa lahko kaznuje lastnik avtomobila, če posejan in so nameščeni ki niso-ježevke na avto hkrati ali različne pnevmatike na isti osi avtomobila.

Kompetentni prihranki

Lahko prihranite denar za nakup pnevmatik, če ste "play" pri velikosti. Nihče ne pravi, da bi drastično odstopa od priporočil, da je proizvajalec avtomobilov daje glede pnevmatik, ki se uporabljajo. Ampak tudi ne vzemite dobesedno. Stroški pnevmatik je odvisna od takih parametrov, kot so premer pristanek in profilu.

Poleg tega bodite pozorni na indeks hitrosti pnevmatik - višja je vrednost, bolj "zeleni ameriški predsedniki" se bo preselila iz denarnice na prodajalca žep. Če nikoli ne vozite hitreje od 150 km / h, nima smisla v nakupu pnevmatik z indeksom hitrosti višji od R.

indeksi najvišja hitrost pnevmatike

indeks	največja hitrost km/h
F	80
G	90
J	100
K	110
L	120
M	130
N	140
P	150
Q	160
R	170
S	180
T	190
H	210
V	240
W	270
Y	300

Kako izbrati prave zimske pnevmatike

Proizvajalec.
Če ste cilj kakovosti, nato pa takoj zavreči domače gume Je kakovost, ki je, milo rečeno, je nestabilen. Morate pozorni na izdelke iz teh znanih blagovnih znamk, kot so Nokian, Bridgestone, Pirelli, Gislaved ali Michelin. Če je proračun pomembno za vas na prvem mestu, potem bodite pripravljeni na to, da bodo imeli te pnevmatike hitro stopnjo obrabe. Gospodinjski pnevmatike stanejo med 2-2,5 tisoč rubljev, medtem ko bo izdelek čezmorskih proizvodnje stala približno 3.5-4.5 tisoč rubljev na kolesu.

Vzorec tekalne plasti.
Izbira tega parametra je v celoti odvisna od pogojev, v katerih se vozilo uporablja. Če ste srečo dovolj za vožnjo v zimskem času na dobri poti, ki se redno očistiti, odločijo za mala dama. Toda v primeru, da ste nenehno morali osvojiti Chomolungmas od snežne zamete, izbrati bolj agresivno vzorec.

Modelna starost.
Novi modeli so vsekakor dražji od starih, vendar ni nujno, da opusti, kar je ustrezno, pred letom dni. Edina slaba stran starejših modelov, je, da, če je potrebno, se lahko zdi, da je težko najti eno pnevmatiko za zamenjavo ni uspelo eno.

Načrtovana kilometrina.
V primeru, da ste prepričani, da se bo število prevoženih kilometrov v avtomobilu za sezono impresivno, ne škrt na dobre gume, Ker bo poceni tisti obrabijo dovolj hitro, in vaši prihranki bo igral v polje, preden se zavedaš.

Najboljši proizvajalci in blagovne znamke zimskih pnevmatik

V veliko publikacijah izvajajo neodvisne teste zimskih pnevmatik, in če zbere svoje rezultate, dobiš dober vodnik za izbiro pnevmatik.

	risanje	blagovna znamka
1		Nokian(minimalna cena 2,5 tisoč rubljev): odlično zavorno zmogljivost na poledenelih cestah, kot tudi neprekosljivo nadzor vozila v vseh pogojih.
2		Michelin(Minimalna cena 3,2 tisoč rubljev): proizvodi najvišje kakovosti, je podjetje zgradilo obrat na ozemlju Ruske federacije, ki sta omogočila, da bistveno znižajo cene.
3		Gislaved(Minimalna cena 2,8 tisoč rubljev): zimske pnevmatike iz serije " severni zmrzal iz tega švedskega proizvajalca.
4		Pirelli(Minimalna cena 2,55 tisoč rubljev): velik izbor standardne velikosti, nizko raven hrupa in značilnosti visoke hitrosti.
5		dobro leto(Minimalna cena 2,65 tisoč rubljev): sorta specifikacije in širok razpon, ki vam omogoča, da izberejo pnevmatike za vsak avtomobil.
6		Dunlop(Minimalna cena 2,65 tisoč rubljev): Britansko podjetje Dunlop je najstarejši svetovni proizvajalec pnevmatik.
7		Vredestein(Minimalna cena 1,5 tisoč rubljev): najbolj zanesljiv oprijem na cestišču in udobje med vožnjo.
8		Cordiant(minimalna cena 2,1 tisoč rubljev): odlične pnevmatike, zasnovane posebej za uporabo na ruskih cestah.
9		Bridgestone(Minimalna cena 2,8 tisoč rubljev): močne stranske vrvice omogočajo uporabo pnevmatik na nekakovostnih cestnih površinah in sodobne tehnologije so zagotovilo za samozavestne nadzor nad avtomobilom.
10		Hankook(minimalna cena 1,4 tisoč rubljev): pnevmatike iz Korejski proizvajalec zagotoviti precej visoka kvaliteta po relativno nizki ceni.
11		Kama(Minimalna cena 1,5 tisoč rubljev): maksimalno prilagojena težkih pogojih ruske zime in domačih cestah.

1. Nokian
2. Bridgestone
3. Michelin
4. Continental
5. dobro leto
6. Vredestein

V naslednjem članku o zimskih pnevmatik, bomo predstavili pregled najboljši modeli gume v tej sezoni. Ne menjaj!

Varnost v cestnem prometu v zimski čas leto je odvisna od mnogih dejavnikov, eden določitev katere je kakovostno in zanesljivo zimske pnevmatike. V tem članku, bomo razumeli značilnosti in nianse izberete eno ali drugo zimsko pnevmatiko za avtomobil.

1

Pnevmatike je bolje izbrati že dolgo pred nastopom hladnega vremena in spremembami razmer na cesti. Prvič, v tem obdobju lahko kupite pnevmatike za več ugodna cena. Drugič, boste imeli čas, da ovrednotijo ​​in primerjajo različne tiste, izbrati pravo proizvajalec in konfiguracijo, ki bo najbolje delujejo za vaš avto.

Avto z zimskimi gumami

Danes obstaja več vrst pnevmatik za vožnjo v zimski sezoni. Vsaka od možnosti ima tako prednosti in slabosti, ki jih bomo še dodatno analizirati. Skoraj vse možnosti za zimske pnevmatike spustiti na dve vrsti - brez klinov in s čepki. Prvi tip pnevmatike obnaša boljše na asfaltu z minimalno količino snega ali ledu, je priporočljivo, drugi tip (trenje) pri vožnji po zasneženih cestah in v terenskih pogojih.

Konvencionalno, obstaja še tretja vrsta zimskih pnevmatik - celoletne pnevmatike, ki se lahko uporabljajo tako poleti kot pozimi. zimsko obdobje pri univerzalnih temperaturah. Dobro se celoletne pnevmatike ne proizvaja veliko proizvajalcev in so v glavnem namenjeni za visoko kakovostne ceste, ki so nenehno očiščeno snega in ledu. Te pnevmatike so strogo ni priporočljivo uporabljati med hude zmrzali Poleg tega, njihove lastnosti poslabšajo opazno, če je sneg ali blato na cesti.

2

Zimske pnevmatike uporabljajo prefinjeno tehnologijo, vendar je glavni element vsake pnevmatike brez žlebov tekalna plast. Vrsta zaščitnik lahko razdelimo na dve vrsti:

• Skandinavski tip. Velik razmik med tekalne plasti elementov in globlje lamel. Primerna za vožnjo po snegu ali zimski blatu.
• evropski tip. Diagonalni vzorčenje z dobro drenažo mrežo kanalov. Bolj primeren za vožnjo po mokri in ledeni asfaltu.

Pnevmatike brez žebljev za avtomobile

Prvi tip pnevmatike ima nizek indeks hitrosti, za različne proizvajalce gume, se giblje med 160-170 kilometrov na uro. Ta tip pnevmatike je primeren za zmerno in mirno, čeprav počasno vožnjo brez ostrih zavojev in pospešek. Med priljubljenih modelov zimskih pnevmatik Skandinavski tip zaščitnik lahko ločimo kot npr Nokian Nordman RS, Bridgestone Blizzak VRX, Michelin X-Ice 3,ToyopnevmatikeGartG4,G5,ContinentalConticrossViking.

Evropska različica pnevmatik ima višji indeks hitrosti, ki je za nekatere proizvajalce doseže 240 kilometrov na uro, pa tudi boljšo učinkovitost zaviranja na mokri in suhi pločniku, da so primerne, med drugim za tiste, ki vozijo agresivno, tudi v zimskem času . Primerni pa so tudi za avtomobiliste z umirjenim slogom, ki se pogosto gibljejo po brezsnežnem asfaltu. Med priljubljenih modelov te vrste so naslednji modeli: Dunlop Winter Sport, Pirelli Scorpion Ice, serija Nokian WR,YokohamaVoziv.

Med prednostmi trenja zimskih pnevmatik je treba opozoriti, da:

• zanesljive parametre oprijem na mokri in suhi tlakom;
• brez hrupa pri vožnji po asfaltiranih cestah brez snega in ledu;
• stabilne karakteristike, različna temperaturna območja.

Ne glede na vrsto tekalne plasti in kemične sestave, non-žrebčarna zimske pnevmatike so bolj primerni za voznike, ki živijo v Evropi in evropskem delu Rusije, kjer je pozimi ni konstantna in tam je veliko snega na cestah. Poleg tega je priporočljivo namestiti take gume, če je vozilo opremljeno z dodatni sistemi varnostne funkcije, kot so ESP in ABS, ki jih lahko nadomestijo nekatere pomanjkljivosti pnevmatik trenja v določenih situacijah.

3

Zimske pnevmatike z posuto tekalne površine so namenjene za vožnjo na trajno ledenih ali zasneženih cestah. so potrebne za povečanje oprijem na teh cestah, saj so sposobni uničiti ledeno skorjo. Taka guma je značilno ravnovesje in srednje stopnje togosti, ob uporabi pnevmatik te vrste možno na drugih vrstah cest. Med slabosti ježevke, je mogoče izpostaviti visoko stopnjo hrupa in daljšo zavorno pot v primerjavi z ježkom.

Zimske gume z sorniki

• Nokian Hakkapeliitta Suv 7,8,9;
• Continental IceContact;
• Michelin X-Ice Nord;
• Bridgestone Ice Cruiser;
• GoodYear Ultra Grip.

To je do vas, da izberete možnost kolesa z izboklinami za vaš avto ali ne. Treba je razumeti, da konice niso zagotovilo za varnost na cesti pozimi. Na suhem in mokrem cestišču, so te pnevmatike zmanjša oprijem, daljše zavorne razdalje in povečana nagnjenost k kompaktni, se bo hrup in izpadejo. nekaj sodobni modeli pnevmatike trenja, še posebej tiste z skandinavski tip tekalne plasti, niso slabše žrebčarna kolegi tudi na poledenelih cestah.

Če premaknete bolj v mestu kot izven njega, je bolje uporabiti katero koli vrsto trenja zimskih pnevmatik. Če pogosto iti off-ceste v zimskem času, kupiti posebne anti-kompaktni verige, ki jih lahko namestite in odstranite z lastnimi rokami pred težkem delu ceste.

4

Med avtomobilisti je mnenje, da je za zimska sezona bo dovolj, da namestite zimske pnevmatike samo na pogonski osi. To je v osnovi napačno. Glavna nevarnost namestitve zimskih pnevmatik samo na pogonska kolesa je nenadzorovano drsenje. Tudi s štirimi zimske kolesa na spolzka cesta ob vstopu v ovinek, je lahko zelo težko, da bi dobili avto iz zdrsu, in če je par poletne pnevmatike nameščen zadaj ali spredaj, bo skoraj nemogoče, da to stori, in posledice so lahko zelo različni.

Montaža zimskih pnevmatik

Kot je za namestitev istih parametrov in, vendar z drugačnim tekalne plasti vzorca, je to dovoljeno, če ima avto na monodrive. Vendar pa bo to stanje prilagoditve v primeru zaviranje v sili na zasneženi cesti - lahko avto se vrgli v drsenju ali njegov zavorne razdalje se bo povečala. Na štirikolesni pogon vozil Vse pnevmatike morajo biti enaki in imajo enake dezen tekalne plasti.

5

Treba je razumeti, da je na nekaterih cestne površine in pnevmatike lahko opravlja različne funkcije v določenih situacijah. Če se avto premika na pakirane snegu (ni led), potem pnevmatike zajemalka sneg čim bolj učinkovito, dobesedno grize v to, da prepreči padec s ceste. Na snežno brozgo prekritih in blatnih cestah, sposobnost pnevmatike za preusmeritev toka pride do izraza, ki zagotavlja največjo stabilnost in odpornost na zdrsih.

zaščita za avto

Tako je pnevmatika z eno tekalno ne more izpolniti vseh zahtev situacije na cesti v obeh zimske in poletne sezone. Seveda, mnogi proizvajalci poskusil, da bi svoje pnevmatike tako vsestranski kot je mogoče, vendar pa je vsak model konča s prednostmi v enem ali dveh cestnih komponent. Če želite izbrati prave gume, je dovolj, da vem, kako se ščitnike med seboj razlikujejo. Kot je opisano zgoraj, obstajajo štiri vrste pnevmatik za zimo, ki se razlikujejo tudi v dezen tekalne plasti. V skladu s tem je videti na tekalne plasti, lahko sklepamo, ki je pnevmatika je pred vami, in ali je vredno nakupa je za vaš avto.