Različne pnevmatike na oseh SDA. Prometna pravila za vgradnjo in sezonsko menjavo pnevmatik na avtomobilu

5.1 Preostala globina profila pnevmatik (če ni kazalcev obrabe) je manjša od:

Za vozila kategorije L (motocikli in mopedi) - 0,8 mm;
Za vozila kategorij N2, N3, O3, O4 ( tovornjaki) - 1 mm;
Za vozila kategorij M1, N1, O1, O2 ( avtomobilov) - 1,6 mm;
Za vozila kategorij M2, M3 (avtobusi) - 2 mm.

Preostala globina profila zimskih pnevmatik, namenjenih za uporabo na zaledenelih ali zasneženih cestnih površinah, označena z znakom v obliki gorskega vrha s tremi vrhovi in \u200b\u200bsnežinko v njem, ter označena z znaki “M + S” , „M&S“, „MS“ (kadar ni kazalnikov obrabe), je med obratovanjem na določeni površini manj kot 4 mm.

Opomba. Oznaka kategorije vozila v tem odstavku je določena v skladu z Dodatkom št. 1 ( Prometni znaki) tehničnemu predpisu Carinske unije "O varnosti kolesnih vozil", odločitev Komisija Carinske unije z dne 9. decembra 2011 N 877.

5.2. Pnevmatike imajo zunanje poškodbe (predori, ureznine, prelomi), izpostavljenost vrvice, pa tudi razslojevanje trupa, luščenje tekalne plasti in bočnic.

5.3. Pritrdilnega vijaka (matice) ni ali so na disku in platiščih koles razpoke, vidne so nepravilnosti v obliki in velikosti pritrdilnih lukenj.

5.4. Pnevmatike po velikosti oz dovoljena obremenitev se ne ujemajo z modelom vozila.

5.5. Na eni osi vozila so nameščene pnevmatike različnih velikosti, izvedb (radialne, diagonalne, komorne, brez zračnic), modeli z različnimi vzorci tekalne plasti, odporni proti zmrzali in odporni proti zmrzali, novi in \u200b\u200bpredelani, novi in \u200b\u200bz globokim vzorcem tekalne plasti .

Vklopljeno vozilu nameščene so pnevmatike z žrebci in nešiblji.

Na kateri najmanjši preostali globini vzorca tekalne plasti pnevmatik (če ni kazalcev obrabe) je prepovedano delovanje motornih vozil (kategorija L)?

1.		0,8 mm.
2.		1,0 mm.
3.		1,6 mm.
4.		2,0 mm

Za motorna vozila, ki spadajo v vozila kategorij L (v skladu z Dodatkom št Tehnični predpisi o varnosti vozil na kolesih, odobrena z Odlokom vlade Ruske federacije z dne 10. septembra 2009 št. 720), preostala globina vzorca tekalne plasti pnevmatike (brez indikatorjev obrabe), pri kateri je delovanje vozilo prepovedano, je najmanj 0,8 mm.

Pri kateri najmanjši vrednosti preostale globine vzorca tekalne plasti pnevmatike (če ni kazalcev obrabe) je prepovedano upravljati osebni avtomobil (kategorija M1)?

1.		0,8 mm.
2.		1,0 mm.
3.		1,6 mm.
4.		2,0 mm

Za osebni avtomobil, ki spada v vozilo kategorije M1 (v skladu z Dodatkom št. 1 k Tehničnim predpisom o varnosti vozil na kolesih, odobrenim z Odlokom vlade Ruske federacije št. 720 z dne 10. septembra 2009), preostala globina vzorca tekalne plasti pnevmatike (če ni kazalcev obrabe), pri kateri je prepovedano delovanje vozila, znaša najmanj 1,6 mm.

Uporaba tovornjakov kategorij N2 in N3 je prepovedana, če preostala globina profila pnevmatik (če ni kazalcev obrabe) ni večja od:

Preostala višina tekalne plasti avtobusne pnevmatike ne sme biti manjša od 2 mm.

Kdaj lahko upravljate avto?

Od vseh zgornjih primerov le namestitev obnovljenih pnevmatik na zadnjo os avtomobila ni razlog za prepoved delovanja vašega avtomobila.

Ljubitelji avtomobilov nenehno eksperimentirajo s svojimi avtomobili. Včasih je to posledica ekonomičnosti, včasih zgolj iz radovednosti. Obrtniki na vse možne načine poskušajo zamenjati svoj avto. Spremembe, ki niso prinesle slabih posledic, se navadijo na ljudi, drugi vozniki pa so veseli in zainteresirani za uporabo tako imenovanih novosti, pri čemer niso posebej pozorni.

Različni gumijasti sprednji in zadnji del - ena od vrst prihrankov na lastno varnost

Nenehno poskušamo osvetliti nekatera sporna vprašanja, ki se nanašajo na varno delovanje avtomobila. Zelo pogosto vprašanje, ki ga zastavljajo številni avtomobilski navdušenci, ali lahko spredaj in zadaj vstavite različne gume? Na to vprašanje imamo odgovor, vendar je pomemben del avtomobilistov neodgovoren pri preučevanju vseh malenkosti, predpisanih v prometnih pravilih. Danes bomo poskušali popolnoma razumeti vprašanja, povezana z dejstvom, da so na sprednjem in zadnjem delu avtomobila nameščene različne pnevmatike. Takoj je treba opozoriti, da varčevanje z varnostjo ne bo pripeljalo do nič dobrega.

Različne pnevmatike na oseh

Namestitev pnevmatik z različnimi vzorci tekalne plasti na eni strani je strogo prepovedana. Ta prepoved velja ne samo zaradi osebne varnosti voznika. Če so na oseh različne pnevmatike - to. To je navedeno v členu 12.5; klavzula 5.5 "Pravila ceste". Bistvo je v tem, da ima pnevmatika z drugačnim vzorcem tekalne plasti različne lastnosti.

Kazalniki hitrosti in značilnosti se med postopkom zaviranja bistveno razlikujejo. Ni čudno, da zakon strogo prepoveduje vgradnjo neenakih pnevmatik na osi. Voznik lahko kaznuje z različnimi pnevmatikami na oseh - ta dejanja so nezakonita. V tem primeru se raven varnosti znatno zmanjša, kar ogroža voznika in potnike avtomobila. Predstavljajte si, da je na enem kolesu mokra pnevmatika, na drugem pa suha. Ko se proga zmoči, bo eno kolo imelo stabilen stik s cesto, drugo pa bo zdrsnilo. Kot rezultat tega in kaj bo pomenilo slabe posledice tako za avto kot za ljudi v njem.

Neenake pnevmatike spredaj in zadaj

Zdaj se preusmerimo na vprašanje možnosti namestitve različnih pnevmatik spredaj in zadaj. Veljavna zakonodaja ne prepoveduje vožnje avtomobila z različnimi pnevmatikami na sprednjih in zadnjih kolesih. Vendar ima tukaj pomembno vlogo. Sprednji in zadnji ščitniki pnevmatik bi morali biti po parametrih podobni. Tudi tu lahko navedete primer pnevmatik za mokre in suhe cestne površine. V deževnem vremenu se bo ena os stabilno držala na progi, druga pa bo zdrsnila.

Domači navdušenci nad avtomobili so pogosto kombinirali zimske pnevmatike z letnimi. Ta tandem je mogoč le pri avtomobilih z zadnjim pogonom. V njem je teža enakomerno razporejena, vendar v avtomobilu, ki ima pogon na sprednja kolesa, ta možnost je nesprejemljiva, saj je pri takih avtomobilih skoraj vsa teža spredaj. Strokovnjaki priporočajo, da na vsa kolesa namestite enako gumo, da se izognete pojavu. Če je nameščen na stroju različne pnevmatike na kolesih - to je polno posledic.

Kazni za neenake pnevmatike

Za voznike, ki zanemarjajo lastno varnost, obstaja sistem omejitev in raziskav s strani države. Če na pregledu vozilu inšpektor prometne policije odkrije, da ima avto različne pnevmatike, oziroma na isti osi lahko izpiše globo, predvideno z veljavno zakonodajo. Znesek globe je petsto rubljev. To je manjša kazen, ki pa obstaja, globe pa naj bi kaznovale voznike, ki ne upoštevajo prometnih pravil in predstavljajo nevarnost zase in za druge.

Različne pnevmatike na eni osi - globa 500 rubljev

Izid

Poskušali smo razumeti vprašanje, ali je mogoče na avto postaviti različne pnevmatike. Če pnevmatike na isti osi niso enake, se voznik lahko kaznuje z globo. Stopnja varnosti pri nameščanju različnih pnevmatik se znatno zmanjša. Če so na avtomobilu spredaj in zadaj različne pnevmatike, potem zakon za to ne predvideva globe, a to neposredno vpliva na varnost voznika in potnikov. Ne bi smeli varčevati z lastnim zdravjem, ki lahko posledično trpi zloraba ... Ne upoštevajoč cestnih pravil, lahko voznik škoduje ne le sebi in svojemu avtomobilu, ampak tudi tistim okoli sebe.

Dober dan, dragi bralec.

Ta članek se bo osredotočil na posodabljanje zahtev glede vzorca tekalne plasti avtomobilskih pnevmatik.

Spremembe regulativni dokumenti bodo začele veljati šele 1. januarja 2015, vendar priporočam, da jih pregledate vnaprej.

Tako bodo danes obravnavani naslednji dokumenti: "Seznam napak in pogojev, pod katerimi je prepovedano upravljanje vozil" (besedilo dokumenta) in "Tehnični predpisi o varnosti vozil na kolesih" (besedilo).

Začnimo.

Spremembe seznama napak

Začnimo s spremembami na seznamu napak, pri katerih je upravljanje vozil prepovedano:

5.1 Pnevmatike za osebna vozila imajo preostalo višino profila manj kot 1,6 mm, tovornjakimobilniki - 1 mm, avtobusi - 2 mm, motocikli in mopedi - 0,8 mm.

Opomba. Za priklopnike se določijo norme preostale višine profila tekalne plasti pnevmatik, podobno kot norme za pnevmatike vozil - traktorjev.

5.1 Preostala globina vzorca tekalne plasti pnevmatike (če ni kazalcev obrabe) ni večja od:

za vozila kategorij N2, N3, O3, O4 - 1 mm;

Opomba. Oznaka kategorije vozil v tem odstavku je določena v skladu z Dodatkom št. 1 k Tehničnim predpisom Carinske unije "O varnosti vozil na kolesih", sprejetim s sklepom Komisije Carinske unije z dne 9. decembra 2007, 2011 št. 877.

Najprej so vpadljivi, ki v prometnih pravilih prej niso bili omenjeni.

Spremembe vplivale tovornjaki z licenco največja masa do 3,5 tone, tj. Tovornjaki kategorije B. Prej se je na takih vozilih lahko uporabljala guma, dokler ni ostal 1 mm tekalne plasti. Od 1. januarja 2015 bodo zahteve nekoliko strožje - 1,6 mm. Te zahteve bodo na primer vplivale na majhne tovornjake (Gazelle, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok itd.).

Poleg tega uvedeno dodatne zahteve za zimske gumez oznako "M + S", "M & S", "M S". Takšne pnevmatike morajo imeti preostalo globino profila vsaj 4 mm. Poleg tega ta vrednost ni odvisna od kategorije pnevmatik vozila.

Spremembe tehničnih predpisov

Podobne spremembe so vplivale tudi na Prilogo 7 k tehničnemu predpisu o varnosti kolesnih vozil:

5.2. Veljajo zahteve iz odstavkov 2.3.2 - 2.3.4 Dodatka št. 5 k temu tehničnemu predpisu.

5.2. Pnevmatika velja za neuporabno

5.2.1. Ko se pojavi en indikator obrabe (štrlina vzdolž dna utora tekalne steze, zasnovana za vizualno določitev stopnje njene obrabe, katere globina ustreza najmanjši dovoljeni globini vzorca tekalne plasti pnevmatike).

5.2.2. S preostalo globino vzorca tekalne plasti pnevmatike (če ni kazalcev obrabe) največ:

za vozila kategorij L - 0,8 mm;
za vozila kategorij N2, N3, O3, O4 - 1 mm;
za vozila kategorij M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
za vozila kategorij M2, M3 - 2 mm.

5.2.3. S preostalo globino profila zimskih pnevmatik, namenjenih za uporabo na zaledenelih ali zasneženih cestnih površinah, označen z znakom v obliki gorskega vrha s tremi vrhovi in \u200b\u200bsnežinko v njem (glej sliko 5.1) in označen tudi z znaki "M + S", "M & S", "М S", med delovanjem na določeni površini - ne več kot 4 mm.

Slika 5.1. Oznake zimskih pnevmatik

5.2.4. V primeru lokalnih poškodb na pnevmatikah (okvare, skoznje, slepe in druge ureznine), ki razkrijejo vrvico, pa tudi razslojevanje trupa, odklopnika, kroglice (oteklina), lokalno luščenje tekalne plasti, bočnice in tesnilne plasti.

Za objektivno primerjavo starih in nova različica pravil bom navedel klavzule 2.3.2 - 2.3.4 Dodatka 5, na katere je podana povezava:

2.3.2. Višina profila pnevmatike mora biti najmanj:
2.3.2.1. Za vozila kategorij L - 0,8 mm;
2.3.2.2. Za vozila kategorije M1 - 1,6 mm;
2.3.2.3. Za vozila kategorij N in O - 1,0 mm;
2.3.2.4. Za vozila kategorij M2 in M3 - 2,0 mm;
2.3.2.5. Pri priklopnikih (polpriklopnikih) - enako kot pri traktorjih, s katerimi delajo.
2.3.2.6. Za zimske pnevmatike, pa tudi pnevmatike, označene z znakom "M + S" - 4,0 mm.
2.3.3. Pnevmatika se šteje za neuporabno, kadar:
2.3.3.1. Prisotnost dela tekalne steze, v katerem je višina vzorca tekalne plasti po celotni dolžini manjša od tiste, določene v odstavku 2.3.2. Velikost odseka je omejena s pravokotnikom, katerega širina ni večja od polovice širine tekalne plasti, dolžina pa je enaka 1/6 obsega pnevmatike (ustreza dolžini loka , katerega tetiva je enaka polmeru pnevmatike), če je odsek na sredini tekalne plasti. V primeru neenakomerne obrabe pnevmatik se upošteva več odsekov z različno obrabo, katerih skupna površina ima enako vrednost;
2.3.3.2. Videz enega indikatorja obrabe (štrlina vzdolž dna utora tekalne plasti, katerega višina ustreza najmanjši dovoljeni višini vzorca tekalne plasti pnevmatike) z enakomerno obrabo ali dvema indikatorjema v obeh odsekih z neenakomerno obrabo tekalna steza;
2.3.3.3. Zamenjava tuljav z vtikači, čepi in drugimi napravami;
2.3.3.4. Lokalne poškodbe pnevmatik (predrtje, oteklina, prerezi in slepi kosi), ki razkrivajo vrvico, pa tudi lokalno luščenje tekalne plasti.
2.3.4. Ni dovoljeno:
2.3.4.1. Odsotnost vsaj enega vijaka ali matice za pritrditev diskov in platišč;
2.3.4.2. Prisotnost razpok na diskih in platiščih koles, sledi njihovega odstranjevanja z varjenjem;
2.3.4.3. Vidne kršitve oblike in velikosti pritrdilnih lukenj na platiščih koles;

Tako kot na seznamu napak, obravnavanih na začetku članka, tudi v tehničnih predpisih poostrijo zahteve za tovorna vozila kategorije B. Od 1. januarja 2015 morajo imeti preostalo globino profila več kot 1,6 mm.

Poleg tega tehnični predpisi vsebujejo označevanje zimskih pnevmatik (gorski vrh s tremi vrhovi in \u200b\u200bsnežinka). Če imajo vaše pnevmatike podoben znak, je prepovedano uporabljati pnevmatike s preostalo globino profila manj kot 4 mm.

No, še nekaj. Pred tem so bile zahteve iz odstavka 2.3.4 naložene na kolesa vozil v prometu. Na primer, odsotnost kolesnih vijakov, razpoke na diskih in platiščih, kršitev oblike in velikosti pritrdilnih lukenj itd. Ne glede na to, kako čudno se sliši, tehnični predpisi od 1. januarja 2015 avtomobilom ne bodo nalagali takšnih zahtev.

Srečno na poti!

Dmitrij-35

Kaj je to? Določba 2.3.4.4. Montaža pnevmatik različnih velikosti, izvedb (radialne, diagonalne, cevaste, brez zračnic) na eno os vozila, modelov z različnimi vzorci tekalne plasti, odpornih proti zmrzali in odpornih proti zmrzali, novih in predelanih, novih in z globoko tekalno plastjo vzorec. - Tudi preneha delovati?

Ta je sicer odstranjena iz tehničnih predpisov, vendar ostaja v prilogi prometnih pravil (klavzula 5.5 seznama napak)

Spremembe so prizadele tovornjake z največjo dovoljeno maso do 3,5 tone, tj. Tovornjaki kategorije B. Prej se je na takih vozilih lahko uporabljala guma, dokler ni ostal 1 mm tekalne plasti. Od 1. januarja 2013 bodo zahteve nekoliko strožje - 1,6 mm. Te zahteve bodo na primer vplivale na majhne tovornjake (Gazelle, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok itd.).

Napaka v besedilu: Od 1. januarja 2013 .... Kljub temu mislim, da to pomeni "Od 1. januarja 2015"

SlovnicaNazi, Hvala vam! Članek je spremenil spremembe.

Če opazite kaj takega, obvezno pišite.

Srečno na poti!

Vladimir-29

Lahko uporabite letne pnevmatike zimsko obdobječe površina ceste ni ledena ali zasnežena? Na Krimu pozimi je v večini primerov temperatura nad ničlo in brez snega.

Lahko. Tudi na Krimu, celo v Vorkuti. Glavna stvar je, da je točka izpolnjena:

5.5. Na eni osi vozila so nameščene pnevmatike različnih velikosti, izvedb (radialne, diagonalne, komorne, brez zračnic), modeli z različnimi vzorci tekalne plasti, odporni proti zmrzali in odporni proti zmrzali, novi in \u200b\u200bpredelani, novi in \u200b\u200bz globokim vzorcem tekalne plasti . Vozilo je opremljeno s pnevmatikami z žebljički in nešiblji.

Komentarji

Kako razumeti (-ne več)?

5.2.3. S preostalo globino profila zimskih pnevmatik, namenjenih za uporabo na zaledenelih ali zasneženih cestnih površinah, označen z znakom v obliki gorskega vrha s tremi vrhovi in \u200b\u200bsnežinko v njem (glej sliko 5.1) in označen tudi z znaki "M + S", "M & S", "М S", med delovanjem na določeni površini - ne več kot 4 mm .....

Izkazalo se je, da je pri globini profila 3 mm mogoče delovanje?

5.2. Pnevmatika velja za neuporabno:

V tabeli pri dekodiranju: "L - mopedi, motocikli, ATV itd." Napaka ni

aTV in ATV !!! Torej ?????

5.2. Pnevmatika velja za neuporabno:
S preostalo globino profila zimskih pnevmatik… -… ne več kot 4 mm.

Je 3 mm več kot 4 mm? Nič več ni enako manj!

"Nič več" ni "manj ali enako", ne samo "manj". Z vidika matematike. Čeprav v resnici mej in njihove pripadnosti ni mogoče natančno določiti.

lego, Hvala za informacije. Prav imate, članek bo popravljen.

Srečno na poti!

Vyacheslav-5

Zdravo.

2.3.4.4. Montaža pnevmatik različnih velikosti, izvedb (radialne, diagonalne, cevaste, brez zračnic) na eno os vozila, modelov z različnimi vzorci tekalne plasti, odpornih proti zmrzali in odpornih proti zmrzali, novih in predelanih, novih in z globoko tekalno plastjo vzorec.

Vjačeslav, Zdravo.

Za rezervno kolo ni nobenih izjem. Če se ustavijo, jih čaka globa. Če se torej vaša rezervna pnevmatika razlikuje od ostalih koles, jo uporabite čim manj (takoj pojdite na najbližjo pnevmatiko).

Srečno na poti!

Zdravo.
2.3.4.4. Montaža pnevmatik različnih velikosti, izvedb (radialne, diagonalne, cevaste, brez zračnic) na eno os vozila, modelov z različnimi vzorci tekalne plasti, odpornih proti zmrzali in odpornih proti zmrzali, novih in predelanih, novih in z globoko tekalno plastjo vzorec.
Kaj pa rezervno kolo, kjerkoli je izjema?

V enem dnevu ne bodo kaznovani.

Številni uvoženi avtomobili imajo "dok", ki je videti kot kolo s kolesa. In "slepi potnik" in kateri koli "rezervni" lahko uporabite za sledenje do kraja popravila. Glede na dodatek k SDA "SEZNAM NAPAK IN POGOJEV, NA PODLAGI KATEREGA JE PREPOVEDANO DELOVANJE VOZIL" upravljanje vozila je prepovedano... In tudi po tem, ko ste ustavili IDPS glede te težave, imate dan za odpravo te okvare.

Dmitrij-74

Vlada Ruska federacija se odloči:

1. Odobriti priložene spremembe, ki jih je treba vnesti v akte vlade Ruske federacije.

5.2.3. Z zaostalo globino profila zimskih pnevmatik, namenjenih za uporabo na zaledenelih ali zasneženih cestnih površinah, označenih z znakom v obliki gorskega vrha s tremi vrhovi in \u200b\u200bsnežinko v njem (glej sliko 5.1) ter označen z znaki "М S", "М NE VEČ 4 mm

ampak na sodišču se lahko pritožim, če dobijo globo, da imam 3 mm, zakon pa jasno določa največ 4 ??

Dmitrij, frazo si vzel iz konteksta. Tega ne morete storiti na sodišču.

Ta seznam ugotavlja okvare avtomobilov, avtobusov, cestnih vlakov, priklopnikov, motornih koles, mopedov, traktorjev itd. stroji na lastni pogon in pogoji, pod katerimi je njihovo delovanje prepovedano.
Preostala globina profila zimskih pnevmatik, zasnovanih za delovanje na zaledenelih ali zasneženih cestnih površinah, označena z znakom v obliki gorskega vrha s tremi vrhovi in \u200b\u200bsnežinko v njem ter označena z znaki "M + S" , "M&S", "MS" (če ni kazalnikov obrabe), med obratovanjem na določeni površini ni več kot 4 mm.

To točko je težko razumeti, še posebej brez branja celotnega dokumenta.

Urejanje uporabe pnevmatik (pnevmatik) na avtomobilu.

Najpogosteje so na avtomobile nameščeni kompleti, sestavljeni iz štirih enakih pnevmatik. Takšni kompleti ne povzročajo težav in jih je mogoče uporabljati brez omejitev. Vozniki imajo vprašanja, kdaj morajo zamenjati eno ali več pnevmatik.

Če je na primer ena od pnevmatik poškodovana po tem, ko kolo pade v jamo, jo je treba zamenjati. Nakup polni set voznik noče gume, še posebej, če so preostale pnevmatike skoraj nove. V idealnem primeru si voznik želi kupiti eno pnevmatiko, podobno obstoječim. Vendar lahko to povzroči resne težave. veliko prodajalcev noče prodati ene pnevmatike iz kompleta pnevmatik.

Ta članek bo zajemal značilnosti uporabe različnih pnevmatik z avtom:

Uporaba različne gume v skladu s prometnimi pravili

Omejitev uporabe različne gume je določena v odstavku 5.5:

5.5. Na eni osi vozila so nameščene pnevmatike različnih velikosti, izvedb (radialne, diagonalne, komorne, brez zračnic), modeli z različnimi vzorci tekalne plasti, odporni proti zmrzali in odporni proti zmrzali, novi in \u200b\u200bpredelani, novi in \u200b\u200bz globokim vzorcem tekalne plasti . Vozilo je opremljeno z gumijastimi in nešibljenimi pnevmatikami.

Razmislite ta element podrobneje.

Različne pnevmatike na sprednji in zadnji osi vozila

Določba 5.5 ne nalaga popolne prepovedi uporabe različnih pnevmatik na sprednji in zadnji osi vozila. Izjema je le hkratna uporaba pnevmatike s čepi na kolesih vozila. Ta vgradnja pnevmatik je prepovedana.

Tako morajo biti vse pnevmatike na vozilu bodisi bodisi z bodicami bodisi ne. Te vrste gume ni mogoče kombinirati.

Poleg tega upoštevajte odstavek 5.5 k tehničnim predpisom carinske unije "O varnosti kolesnih vozil":

Zimske gume so nameščene na vseh kolesih vozila.

Vrnimo se k primeru z začetka tega članka. Če je ena od pnevmatik udarila v luknjo in enake zamenjave ni mogoče najti, lahko kupite par enakih pnevmatik in jih namestite na eno od osi avtomobila. Hkrati se lahko pnevmatike na različnih oseh bistveno razlikujejo.

Zakonodaja pa prepoveduje vgradnjo zimskih pnevmatik s čepki (Velcro) na sprednjo os avtomobila, navadnih letnih pnevmatik pa na zadnjo os. Vse pnevmatike na vozilu morajo biti zimske ali poletne.

Seveda se v praksi ne splača izvajati poskusov kombiniranja zime in letne gumeod oprijem pnevmatik z cestne površine se bo močno razlikoval, kar lahko privede do nepredvidljivih posledic (zavoj avtomobila).

V vsakem primeru morate pnevmatike izbrati tako, da imajo najmanjše razlike.

Na primer, če je eden od zimske gume, podobne pa ni v prodaji, potem kupite par zimskih pnevmatik in jih namestite na eno od osi. V tem primeru bo spredaj in zadaj nameščen drugače zimske gumevendar to ne bo kršitev.

Različne pnevmatike na eni osi avtomobila

Določba 5.5 zahteva na eno os avtomobila so bile nameščene popolnoma enake pnevmatike... Tako je v praksi prepovedano uporabljati:

Pnevmatike različnih velikosti na isti osi. Proizvajalec na primer dovoli uporabo 165 / 80R14 in 185 / 65R15 v avtomobilu. Nemogoče je kombinirati takšne pnevmatike na isti osi.
Pnevmatike različnih izvedb. Na isto os ne smejo biti nameščene radialne in pristranske pnevmatike ali pnevmatike z zračnicami in zračnicami.
Pnevmatike različnih modelov.
Pnevmatike z različnimi vzorci tekalne plasti.
Pnevmatike odporne proti zmrzali in zmrzali.
Nove in obnovljene pnevmatike.
Nove pnevmatike in pnevmatike z globokim vzorcem tekalne plasti.

Če povzamemo zgornje informacije, potem lahko rečemo, da morajo biti znotraj ene osi pnevmatike popolnoma enake.

Upoštevajte, da pravila ne prepovedujejo uporabe pnevmatike z različno obrabo na eni osi.

Omejitve veljajo samo za uporabo novih in obnovljenih pnevmatik, pa tudi novih pnevmatik in pnevmatik z globokim vzorcem tekalne plasti.

Obnova pnevmatik je naslednja. Popolnoma obrabljena pnevmatika se pošlje v tovarno, kjer se nanjo nanese nov sloj gume z tekalno plastjo.

Poglabljanje vzorca tekalne plasti je obratna operacija. Obrabljena pnevmatika se pošlje v delavnico, kjer se v njej s posebno opremo razreže nova tekalna plast, t.j. poglobite utore.

Obnovljenih in vgradnih gum ni mogoče uporabljati hkrati z novimi. Kar zadeva pnevmatike z različno obrabo, je možna njihova uporaba na isti osi.

Če je na primer avtomobil poškodoval 2 desni kolesi, lahko preostale leve pnevmatike namestite na eno od osi. Na drugo os morate postaviti nekaj novih pnevmatik. V tem primeru obraba spredaj in zadnja kolesa ni enako, zato se oprijem pnevmatik razlikuje. Torej, čeprav to s pravili ni prepovedano, odsvetujem namestitev pnevmatik z različno obrabo na eno os, razen če je to nujno potrebno.

Kazen za različne pnevmatike na avtomobilu

Kazen za uporabo različnih pnevmatik na avtomobilu je predvidena v 1. delu:

1. Vožnja ob okvarah ali pogojih, pod katerimi se v skladu z osnovnimi določbami za sprejem vozil v obratovanje in obveznosti uradniki za zagotovitev varnosti v cestnem prometu je upravljanje vozila prepovedano, z izjemo napak in pogojev, določenih v delih 2 - 7 tega člena, -
pomeni opozorilo ali naložitev upravna globa po stopnji petsto rubljev.

Tako lahko voznik prejme opozorilo ali globo v višini 500 rubljev.

Kazen se lahko naloži v naslednjih primerih:

Na avtomobilu so hkrati nameščene pnevmatike z žrebci in nešiblji.
Na eni osi avtomobila so nameščene različne pnevmatike.

Na koncu želim še enkrat poudariti, da uporaba različnih pnevmatik na avtomobilu vodi do dejstva, da imajo različna kolesa različen oprijem. In to lahko privede do obračanja avtomobila ali nesreče. Torej, ko nameščate gumo, morate najprej pomisliti na svojo varnost in ne na to majhno globo za navedeno kršitev.

Srečno na poti!

Prepovedano je upravljati vozilo z različnimi pnevmatikami. Lahko pa pridete do kraja popravila ali parkiranja. Številni avtomobili imajo namesto rezervnega kolesa slepi pot.

Nisem razumel, ali bo to zimo zima brez trnja spredaj, zadaj letne gume, ali jih lahko kaznujejo ali ne?

Jurij-128, preberite članke tukaj.

Jurij, zaenkrat za določeno kombinacijo pnevmatik ni izrečena kazen.

Srečno na poti!

bodo spredaj zimske pnevmatike brez konic, zadaj letne pnevmatike, jih lahko kaznujejo ali ne?

Če vzamete poletnega, bodo zagotovo oglobljeni.

In če je zadnja os zima, na sprednji - celo sezona? Vozite 60 \\ 40

Sergej-483

Ali se pnevmatiki kumho i zen kw 31 in maršal i zen kw 31 štejeta za različni? Pnevmatike proizvajajo pnevmatike Kumho v enem obratu, vendar za različne trge. Vzorec tekalne plasti, hitrost in značilnosti obremenitve so enaki. Ali jih je mogoče postaviti na isto os?

Če se navedeni parametri pnevmatik ujemajo, lahko stavite. En proizvajalec ali drug, ni pomembno.

Maks, če so vse naštete pnevmatike brez konic, potem je to mogoče in ne bo kršitev.

Srečno na poti!

Zanima me, na katerih oseh osebni avtomobil ali je? Pri tovornjakih je tukaj razumljivo, na zadnji osi so na eni osi nameščena 2 ali celo 3 kolesa. Osebni avtomobil ima osne gredi, na vsakem je eno kolo zadnja os - je na osi tudi eno kolo?

Sergej-178

Zdi se, da leta 2018 spremembe niso bile uvedene več? Ali sem kaj zamudil? Navsezadnje se naša prometna pravila spreminjajo skoraj vsak mesec.

Osebni avtomobil ima osne gredi z enim kolesom na vsakem, je zadnja os - je na osi tudi eno kolo?

Eno kolo - na polovični osi je zadnja os sestavljena iz dveh polovičnih osi, dveh (obe) zadnja kolesa namestiti je treba pnevmatike enake velikosti, izvedbe (radialne, diagonalne, cevke, zračnice), modele z različnimi vzorci tekalne plasti, odporne proti zmrzali in odporne proti zmrzali, nove in predelane, nove in z globokim vzorcem tekalne plasti. Pa tudi na obeh sprednjih straneh.