Kako izbrati zimske gume. Katere zimske pnevmatike je bolje izbrati - Nasveti za začetnike in izkušene navdušence nad avtomobili! Zimske pnevmatike: z zatiči in brez njih

Kako izbrati prave zimske gume

Spremeniti ali ne zamenjati gum ni več dejansko vprašanje. Morda bi danes moral biti poudarek na tem, kako izbrati pravo gumo, zlasti za zimsko sezono.

Dejstvo je, da je izbira zimskih pnevmatik zelo težka zadeva, saj žal ni univerzalne možnosti. Vozniki morajo torej, spretno manevrirajoč med možnostmi, izbrati, kaj je potrebno, na podlagi več dejavnikov hkrati.

Sprva je treba upoštevati aktivnost in povprečne pogoje delovanja avtomobila. Na primer, odlična gumijasta gumijasta plast je idealna za območje, kjer je zima običajno suha in je cestna površina gosto napolnjena z ledom.

Toda takšna guma povzroča red velikosti več hrupa, ni primerna za začetnike, ki poskušajo voziti več kot 130 km / h, pa tudi za regije, kjer na cestah prevladuje snežna kaša - trni ne bodo mogli zagotoviti zadostnega oprijema in varnost avtomobila se bo zmanjšala. In ker je večina naših cest prav takšnih, je vredno govoriti o zimskih pnevmatikah brez žrebcev.

Pnevmatike brez čepkov - značilnosti po izbiri

Tovrstne zimske pnevmatike delimo na dve vrsti. Proizvajalci takšnih izdelkov dobavljajo na svetovni trg:

Evropska guma;

Skandinavska guma.

Izbira med tema dvema vrstama je posledica dejstva, da bo vsaka možnost optimalna za svoje vremenske razmere. Poglejmo si podrobneje vsako vrsto gume.

Evropska guma. Imenovanje. Zagotavljanje najučinkovitejšega oprijema pnevmatik cestne površine v slabih vremenskih razmerah (dež, žled).

Opis. V bistvu je guma nekoliko podobna običajni gumi, odporni proti dežju. Ima diagonalni vzorec tekalne plasti z velikim številom drenažnih kanalov, ki ob povezavi tvorijo razvito mrežo. Evropsko gumo ločite tudi po prisotnosti tankih kosov (lamele) in velikih ušes, ki se nahajajo vzdolž roba tekalne plasti.

Poleg tega je sposobnost gume, da zagotavlja večji oprijem, neposredno odvisna od dolžine rež. Višji kot je ta kazalnik, daljši je vsak rob tekalne plasti, s pomočjo katerega se pnevmatika dobesedno "prilepi" na površino ceste, ko se avto premika. V tem primeru ista kaša pride v reže in pnevmatika se nato neposredno dotakne cestišča.

Skandinavska guma. Imenovanje. Zagotavljanje optimalnega oprijema na ledu

cesta in cestna površina s snežno skorjo.

Opis. Ima manj razvito mrežo vzorcev, pri katerih ne prevladujejo kosi, temveč posebne figure, ki imajo pravokotno ali diamantno obliko in se izmenjujejo v vzorcu šahovnice. Te številke se ne nahajajo prepogosto, zaradi česar se zaščitnik med premikanjem avtomobila zlahka prebije skozi zgornjo plast ledu ali snežne skorje in nato očisti. Zahvaljujoč temu vzorcu je avto idealen za vožnjo po neravnih terenih.

Označevanje je naše vse!

Vsako pnevmatiko označi proizvajalec. Ta oznaka se lahko uporablja za presojo lastnosti gume. Začnimo s takim kazalnikom, kot je:

Videti je kot štirimestne številke na boku pnevmatike (prvi dve števki sta številki tedna v letu, drugi dve pa letnici sami);

Odpornost proti obrabi. Ta parameter imenovano "tekalna oblačila" in se izračuna v enotah. Standardna odpornost proti obrabi je 100 enot. Običajno jih zadostuje za 48.000 km. kilometrina (za sezono);

Označena je s črkami angleške abecede - od N (140 km / h) do ZR (nad 240 km / h). Za tiste, ki jih zanima hitrost vožnje in takšen kazalnik, kot je nizka obraba, je najbolje, da vzamete pnevmatike z oznako "S";

Kazalnik obremenitve. V bistvu pomeni, koliko teže ima posamezno kolo. Po mnenju strokovnjakov naj bi bil ta indeks med 30 in 35 odstotki teže opremljenega avtomobila;

Vrsta pnevmatike... Pri zimskih gumijastih modelih mora biti oznaka "M + S" (Mud + Snow) in / ali "Winter", kar pomeni "blato in sneg" in / ali "zima". Ne smete jemati gum z oznako "All season" - "All-season" ali "All weather" - "All-weather", saj nekateri proizvajalci pnevmatik proizvajajo podobne izdelke za regije z vročim podnebjem, kjer pozimi temperatura pade le na nič in ne več;

Certifikacija. E pomeni skladnost z EU, DOT pa zahteve ZDA. Včasih sta obe oznaki prisotni na nekaterih modelih.

Poleg tega so označeni znaki, kot je indikator oprijema mokra cesta (A do G), izkoristek goriva (A do G) in zvočno udobje (1 bar je optimalen, 3 palice so šibke). Omeniti velja tudi, da profesionalne terenske in dirkalne pnevmatike niso označene, pa tudi varjene, šipane in nekatere druge vrste. To je treba upoštevati pri nakupu.

Torej, povzemimo. Ponujamo vam izobraževalni program po korakih, ki bo pomagal začetnikom:

1. Določite, katera vrsta pnevmatik bo zaželena, da bo avtomobil "v gibanju" (evropski ali skandinavski);

2. Določite s proizvajalcem (z blagovno znamko (kot so Michelin, Pirelli, Bridgestone); močni srednji kmetje (na primer - Firestone, Kleber, Toyo itd.); Poceni (Rosava itd.);

3. Določite specifikacijo, za katero preučujemo velikost in vrsto pnevmatik, sprejemljivih za posamezen model avtomobila. Te podatke najdete v servisna knjiga... Če jih poznate, je vredno kupiti pnevmatike samo standardne velikosti, ki je navedena v servisni dokumentaciji. Zagotavljajo najvarnejši način delovanja stroja;

4. Izberite zanesljivega prodajalca, ki ne bo prodajal ponarejenih gum pod krinko blagovnih znamk pnevmatik;

5. Pregledamo pnevmatike, medtem ko je zaželeno opraviti nekaj praktičnih preizkusov. Seveda do vašega avtomobila nove pnevmatike Nihče vam ne bo dovolil, da se oblečete, lahko pa s seboj vzamete navadno delovno rokavico iz tekstila. Lahko ga držite v smeri vzorca tekalne plasti in če rokavica drsi normalno, bo oprijem dober;

6. Počutite pnevmatike, da določite njihovo mehkobo. Če so pnevmatike mehke in se dobro upognejo pod prsti, se takšne pnevmatike ne strdijo in bodo dobro opravile svoje delo;

7. Pri nakupu gledamo na rok uporabnosti pnevmatike, ki ne sme biti daljši od 2 let (3- in 4- letne gume morda že imajo napačne lastnosti). Datum izdelave pnevmatik je na boku kolesa (štirimestno);

8. Ogledamo si oznako in prodajalca prosimo za potrdilo o skladnosti, ki dokazuje, da je ta vrsta pnevmatike primerna za uporabo na ozemlju naše države.

In zadnja stvar, ki jo je treba omeniti, morate naenkrat zamenjati pnevmatike na vseh kolesih in s tem ne odlašajte, da ne boste tvegali stroškov in nevarnosti za svoje življenje v času nesreče, katere verjetnost se znatno poveča zaradi slabe oprijemljivosti letnih pnevmatik na zimske ceste. Takoj, ko se vreme začne poslabšati in temperatura zraka pade na plus 7, lahko varno odidete na bencinski servis in zamenjate pnevmatike. Vso srečo!

Eden najdražjih in najpomembnejših trenutkov pri vzdrževanju železnega konja je izbira zimskih pnevmatik. Zima v Rusiji se bistveno razlikuje od evropske ali azijske podnebne razmere... Če se želite varno premikati po zamrznjenih cestah, morate vedeti, kakšno gumo izbrati za zimo za svoj avto.

Značilnosti uporabe zimskih pnevmatik

Avtomobilske pnevmatike so eden najpomembnejših stroškov v lastnikovem proračunu. Zato vozniki dvomijo o smiselnosti dveh koles, od katerih je eno za poletno sezono, drugo pa za delovanje avtomobila pozimi. Težava se pojavi pred avtomobilskim navdušencem, katere pnevmatike izbrati, da lahko varno prevažajo sebe in svoje najbližje po zasneženih ulicah in avtocestah?

Zimske pnevmatike so posebej razvit avtomobilski izdelek, ki ga je mogoče uporabljati pri temperaturah pod + 7 ° C. Glavna razlika med takšnimi pnevmatikami in poletnimi modeli ni v vzorcu in globini tekalne plasti, na kar so pozorni predvsem vozniki začetniki. Glavna razlika je v lastnostih gume.

Kot veste, je guma material, katerega elastičnost je odvisna od temperature. okolje... Zato morajo proizvajalci pnevmatik izumiti različne kemične sestave, da dobijo mehko in hkrati odporno kolo. Za zimo so potrebne pnevmatike, ki ohranjajo elastičnost pri nizkih negativnih temperaturah.

Zakoni v mnogih državah ne predpisujejo strogo uporabe zimskih pnevmatik, temveč le priporočajo uporabo. Ampak, če avtomobilistu ni vseeno za ohranjanje življenj bližnjih, tudi njegovega, potem ne bo varčeval z varnostjo.

Avtomobilski čevlji za zimo

Izbira zimskih pnevmatik mora biti opravljena veliko pred nastopom zime. Že sredi jeseni lahko vreme predstavlja neprijetno presenečenje v obliki zmrzali ali žleda. Za nekatera vozila z letne gume lahko igra okrutno šalo. In stroški zimskih pnevmatik poleti so veliko nižji kot v vročih jesensko-zimskih sezonah.

Zimske gume imajo precej zapleteno strukturo.

Glavni element pnevmatike je tekalna plast, ki je izdelana iz odporne gume. Ločite med evropsko in skandinavsko vrsto zaščit. Skandinavska kolesa odlikuje velika razdalja med bloki tekalne plasti, lamele v njih pa so globlje in širše. Evropski modeli zimskih pnevmatik so se dobro izkazali na mokrem in suhem asfaltu. In prednost skandinavskih zimskih pnevmatik se pojavi med vožnjo po cestah z ohlapen sneg ali umazanija.
Tekalna plast je povezana z notranjo stranjo pnevmatike skozi podstavek, ki je odgovoren za zmanjšanje kotaljenja in izravnavo udarcev zaradi neravnin na cesti.
Jeklena vrv mora ohranjati stabilno obliko kolesa. Zahvaljujoč kovinski strukturi je pnevmatika stabilna in trpežna.

To je le majhen del tistih elementov, ki se uporabljajo pri izdelavi zimskih gum. Kakovost pnevmatike je navsezadnje odvisna od lastnosti materiala in skladnosti s tehnološko verigo.

Ob obisku avtomobilske tržnice ali po pogovoru z izkušenimi vozniki lahko začetnik avtomobilski navdušenec spozna vrste žrebčarnih zimskih gum. In poleg tega se postavlja vprašanje, katere zimske pnevmatike izbrati, s čepi ali brez zatičev?

Zimske pnevmatike

Zimska kolesa z žrebci so zasnovana za vožnjo po poledenelih cestah. Kovinski čepi kopljejo v ledeno skorjo, kar povečuje oprijem na zimski cesti. A ob pogosti vožnji po asfaltu izpadejo kovinski konici, uničeno je tudi vozišče. Če se je lastnik avtomobila odločil dati prednost gumijastim pnevmatikam, jih morate vedeti nekaj pomembne točke med njegovim delovanjem.

Prvih 500-1000 km je treba voziti z novimi kolesi, pri čemer je hitrost gibanja omejena na približno 80 km / h. To bo omogočilo, da se čepi "brusijo" in jih varneje pritrdijo v pnevmatiko.
Pri uporabi pnevmatik z žeblji mora voznik iz športnega načina vožnje preiti v tiho vožnjo. Izogibajte se voznim navadam, kot so odvajanje ali zaviranje v sili.

Prednosti gumijaste gume vključujejo:

odlično delo na poledenelih in zasneženih cestah;
zmanjšana zavorna pot na ledu v primerjavi z gladko tekalno plastjo.

Slabosti takšnih koles bodo:

podaljšanje zavorne poti na suhih in mokrih površinah;
zakopavanje koles na močvirnati cesti;
povečan hrup;
uničenje asfaltnega pločnika;
rahlo povečanje porabe goriva.

Nešipane zimske gume

V evropskem delu Rusije zima ni stalnica. Po hude zmrzali lahko pride do dolgotrajnejših otoplitev, pod Novo leto februarja dežuje in sneg se lahko stopi. Zato bodo pri izbiri pnevmatik za zimo avtomobilisti dali prednost kolesom brez čepov.

Skandinavska različica zimskih pnevmatik postaja idealna možnost za ruske razmere. Odličen oprijem na površino ceste zagotavlja izpraznjen vzorec tekalne plasti, ki je sestavljen iz diamantov in pravokotnikov.

Glavne prednosti gumijaste gume so naslednje:

odlični parametri za premikanje po asfaltu (suho ali mokro);
ohranjanje njegovih parametrov med delovanjem v toplem vremenu;
minimalno povečanje ravni hrupa;
"Spoštljiv odnos" do asfaltnih cest.

Glavna pomanjkljivost gumijaste gume je, da ni primerna za vožnjo po ledu pokritih cestah.

Vpliv na izbiro vrste zavornega sistema pnevmatik

Večina sodobnih vozil je opremljenih z protiblokirni zavorni sistemi zavore. Preprečujejo nastanek zdrsa in preprečujejo drsenje koles pri trdo stiskanje na zavorni stopalki. Ni presenetljivo, da številni tuji proizvajalci pnevmatik izdelujejo kolesa za vozila z elektronskimi sistemi.

Katere pnevmatike izbrati glede na vrsto zavornega sistema? Ko je stroj opremljen s sistemom za nadzor stabilnosti, dobimo najboljše rezultate v ovinkih z uporabo pnevmatik z vzdolžnimi lamelami. Podobno je v primeru ABS. V odsotnosti elektronskih protiblokirnih naprav je ravno obratno. Ko so kolesa blokirana, najboljši rezultat prikazuje gumo s prečnimi lamelami. Glede tega vprašanja ni mogoče najti kompromisa, zato proizvajalci dajejo prednost proizvodnji pnevmatik za sodobni avtomobili z ABS.

Pred izbiro zimskih gum torej bodite pozorni zavorni sistem tvoj avto. In če se komu to vprašanje zdi namišljeno, potem lahko pod enakimi pogoji razlika v koeficientu zdrsa doseže 10-15%. Pri pretvorbi suhih števil v realne metre zavorne razdalje se izkaže, da pri zasilno zaviranje pri hitrosti 50 km / h je razlika 10 m.

Najboljše zimske gume v zadnjih letih

Če se abstrahiramo od kazalnika cen, potem najbolj priljubljeni zimske gume proizvedeni v tujini. V zadnjih letih so avtomobilisti doživeli odlične lastnosti naslednjih znamk.

Michelin velja za enega nespornih vodilnih v proizvodnji zimskih pnevmatik. Model X-Ice North odlikuje mehkoba, prisotnost velikega števila prečnih letvic. Tudi ko so kolesa popolnoma zaklenjena, pnevmatike zagotavljajo največjo zavorno zmogljivost.
Naslednji vodja med zimske vrste pnevmatika je Goodyear Ultra Grip. Pnevmatike zagotavljajo sprejemljivo zavorne poti ne samo, če so kolesa blokirana, ampak tudi na robu ustavitve vrtenja. Vožnja v vozilu brez ABS, izkušen voznik lahko zazna, kdaj pride do blokade, in sproži koračno zaviranje.
Odlično zimske gume so narejene v Rusiji pod blagovno znamko Amtel Nordmaster. V fazi načrtovanja so oblikovalci upoštevali posebnost ruskega voznega parka, kjer veliko avtomobilov ni opremljenih z elektronskimi zavornimi sistemi. Ta guma vam omogoča, da jasno določite trenutek, ko so kolesa zaklenjena.
Najvišjo kakovost kaže zima nokian pnevmatike Hakkapeliitta. Dobro delujejo pri zaviranju s "drsenjem", a trenutka blokade tako rekoč ni čutiti. To vrsto gume je najbolje kupiti za vozila z ABS.
Pnevmatike Continental ContiWinterViking so narejene s poudarkom na sodobnih vozilih. Odlično se obnesejo na zimski cesti v kombinaciji z elektronski sistem zaviranje.

Mnogi avtomobilisti, ki ne vedo ničesar o pnevmatikah, želijo dobiti določen model. Toda v tem primeru je veliko odvisno od sposobnosti zaviranja voznika.

Možnosti varčevanja

Mnogi avtomobilisti želijo pri nakupu zimskih gum vsaj malo prihraniti. V večini primerov pa lahko prihranki negativno vplivajo na varnost.

Med popolnoma nesprejemljivimi načini varčevanja je treba izpostaviti:

uporaba poletnih pnevmatik pozimi;
nakup rabljenih zimskih pnevmatik;
uporaba "vse sezone";
namestitev novih zimskih pnevmatik samo na 2 pogonski kolesi.

Obstaja tudi kompetenten pristop k varčevanju pri "preobuvanju" avtomobila za zimo. Če kupite manjše pnevmatike, lahko zapravite manj denarja. Pomembno je vedeti, da v nobenem primeru ne smete odstopati od priporočil proizvajalca avtomobilov. Toda na istem avtomobilu se lahko uporabljajo kolesa z različnimi profili in se razlikujejo po indeksu hitrosti. Višje kot so določene vrednosti, dražja je pnevmatika. Če pozimi avtomobilist ne preseže hitrosti 100 km / h, potem ne smete izbrati gum z indeksom večjim od K (110 km / h).

Glavne značilnosti zimskih pnevmatik

Da bi začetnik avtomobilskih navdušencev razumel, kako izbrati zimske pnevmatike, se je treba osredotočiti na naslednje osnovne parametre.

Z zadostnimi finančnimi sredstvi dajte prednost bolj dokazanim tujim blagovnim znamkam. To so svetovni voditelji, kot so:

Michelin;
Gislaved;
Pirelli;
Bridgestone;
Nokian.

Ko obstajajo omejitve v družinskem proračunu, potem najboljša možnost najdemo v domačih izdelkih. Najbolje je, da svoj pogled usmerite v gumo, ustvarjeno s sodelovanjem tujih partnerjev.

Pri izbiri pnevmatik za zimsko vožnjo se morate odločiti za vzorec tekalne plasti. Če morate z avtomobilom upravljati na dobrih cestah, ki jih redno odstranjujejo iz snega, potem je bolje, da se ustavite pri majhnih damah. Za napad na globoke snežne zamete je potreben agresiven tip vzorca.
Pomembna točka pri izbiri zimskih gum je starost modela. Novi izdelki, ki so se pravkar pojavili, so vsekakor dražji od starih vzorcev. Vendar se vam ni treba odpovedati preizkušenim gumam.
Pri izbiri gum za zimo veliko odloča načrtovana kilometrina avtomobila. Ko avto zapusti dvorišče ali garažo le ob vikendih, lahko pomislite na varčevanje. Če pa vozilo vsak dan prevozi stotine kilometrov, potem morate kupiti visokokakovostne zimske pnevmatike.

Zimske pnevmatike se razlikujejo od poletnih in ne gre samo za vzorec tekalne plasti. Proizvajalci izberejo kemično sestavo za določeno temperaturno območje, zato zunaj nje pnevmatike izgubijo lastnosti. Pri nizkih temperaturah postanejo letne pnevmatike manj elastične in ne morejo več zagotavljati ustreznega oprijema, minimalne zavorne poti in drugih značilnih lastnosti.

V nasprotju s splošnim prepričanjem vse sezonske gume ni namenjen pravi zimi.

Namenjeni so blagemu vremenu in kakovostnim cestnim površinam, ki so običajno suhe in le občasno mokre. Na prijateljski način jih je mogoče uporabljati le izven sezone kot dodatek zimskim in letnim gumam.

Zato je nujno menjati pnevmatike glede na sezono. Praviloma je priporočljivo zamenjati avto z zimskimi pnevmatikami, če se temperatura zraka med tednom ne dvigne nad 5-7 ° C. Običajno je to konec oktobra ali začetek novembra.

Kot v primeru, morate izbrati zimske, upoštevajoč več pomembnih meril in odtenkov. Poskusimo jih skupaj ugotoviti.

Kakšno vrsto pnevmatik izbrati

Obstajata dve glavni vrsti pnevmatik: pnevmatike z žeblji in trenje. Slednje so nato razdeljene na skandinavski in evropski tip pnevmatik. Rezultat so le tri vrste zimskih pnevmatik, od katerih ima vsaka svoje prednosti in slabosti in je primerna za določene podnebne razmere.

1. pnevmatike z žrebci

Zahvaljujoč protizdrsnim kovinskim konicam te pnevmatike zagotavljajo boljši oprijem s površino ceste in učinkovitim zaviranjem. Namenjeni so vožnji po trdem suhem ledu in se uporabljajo v državah z ostrimi zimami. Zaradi svoje posebne narave so tovrstne pnevmatike precej hrupne. Med vožnjo po suhem asfaltu izgubijo prednosti in se hitro obrabijo. V nekaterih evropskih državah so pnevmatike s čepi prepovedane.

Te pnevmatike so primerne za vse, ki veliko časa preživijo zunaj mesta in živijo v regijah, kjer je led. Prebivalci megalopolisov s cestami, ki so redno posute z reagenti, ne potrebujejo gumijastih gum.

2. Trenje pnevmatik skandinavskega tipa

Po svojih lastnostih so podobne pnevmatikam z žeblji in se večinoma od njih razlikujejo le v odsotnosti zatičev. Tovrstne pnevmatike so zasnovane za obratovanje nizke temperature in veliko snega ter zagotavljajo potreben oprijem zaradi številnih lamelov na tekalni plasti, ki potiskajo sneg in skorjo. Zaradi svoje mehkobe skandinavske gume na ledu se ne obnašajo najbolje in se tudi hitro obrabijo na suhem asfaltu, dobesedno začnejo plavati.

Pnevmatike skandinavskega tipa so primerne za zasnežena območja z dolgimi in. S takšnimi gumami se ne morete bati snežnih zametov in prestavljanja, vendar morate opazovati hitrostni način, bodite previdni pri zavijanju v ovinke, pa tudi pri ostrem pospeševanju in zaviranju.

3. Torne pnevmatike evropskega tipa

To je popolno nasprotje skandinavskemu. Te pnevmatike so idealne za regije z milimi, mokrimi zimami, kjer so pogostejši žled in dež. Odlično se obnesejo s snežno kašo in so sposobni zagotoviti večjo varnost med vožnjo visoke hitrosti... Toda v ledu in na snegu s takšnimi gumami morate biti previdni.

Primerne so za vožnjo po mestu, kjer pogosteje zasledite gnojevko iz snega kot led, pa tudi med vožnjo po čistem asfaltu pri nizkih temperaturah.

Po odločitvi za vrsto pnevmatik lahko nadaljujete z obravnavo določenih modelov od različnih proizvajalcev... Če želite primerjati pnevmatike in izbrati najprimernejše, morate biti sposobni prebrati oznake, v katerih so šifrirane lastnosti določene pnevmatike. Razumimo konvencije na konkretnem primeru.

P - pnevmatika standardne velikosti. V tem primeru gre za okrajšavo za Passenger, ki označuje pnevmatiko za osebni avtomobil.
215 - širina profila v milimetrih.
65 - višina profila v odstotkih.
R - radialna zasnova.
15 je premer pristanka v palcih.
95 - indeks obremenitve.
T - indeks hitrosti.
M + S - Blato + sneg, zimske ali celoletne pnevmatike.
Tekalna oblačila 220 - indeks obrabe (višji, boljši).
Oprijem A - kazalnik učinkovitosti zaviranja. Označeno od A do C, kjer je A najboljši.
Temperatura A - indikator odpornosti na toploto. Označeno od A do C, kjer je A najboljši.

Dodatne informacije:

Vse letne čase (ali AS) - celoletne pnevmatike.
Ikona snežinke - zimska guma.
Brezcevni - pnevmatika brez zračnice.
Največji tlak - največji tlak.
Zunaj in Notri - oznake za zunanjo in znotraj na asimetričnih pnevmatikah.
Rotacija - smer vrtenja za smerne pnevmatike.
Voda, dež, akva, ikona dežnika - odpornost na akvaplaning.

Večina oznak pri izbiri je zgolj informativnih namenov, na nekatere pa je vredno biti pozoren. Ti parametri vključujejo indekse širine in višine odseka, indekse obremenitve in hitrosti ter kazalnike obrabe in zaviranja.

Kako izbrati velikost

Pri izbiri velikosti pnevmatik je vredno odmisliti vse mite in nasvete garažnih sosedov, ki opisujejo prednosti nizkega profila ali povečanega premera. Ne smete odstopati od priporočil proizvajalca avtomobila: že je vse izračunal, našel najboljšo možnost in jo navedel v priročniku za lastnika.

Če želite prihraniti denar, dobite drugi komplet platišč za zimske pnevmatike z manjšim platiščem. Nakup takšne gume bo cenejši.

Pred nakupom obvezno preverite, kdaj so bile izdelane gume. Dejstvo je, da proizvajalci zagotavljajo nespremenjene lastnosti pnevmatike za dve leti skladiščenja. Če so gume dlje v skladišču, guma izgubi kakovost in pnevmatike ne bodo mogle več zagotavljati oprijema in učinkovitega zaviranja.

hometyre.co.uk

Ugotoviti datum izdelave in razumeti, ali se splača vzeti komplet pnevmatik, ki vam je všeč, je povsem preprosto. Proizvajalci ga označijo na stranski površini pnevmatike s štirimestno kodo. Prva dva predstavljata teden, druga pa leto izdaje. 5016 je na primer 50. teden ali sredina decembra 2016.

Kaj je še treba upoštevati

In na koncu še nekaj koristnih nasvetov:

Izogibajte se nakupu rabljenih pnevmatik. Sčasoma guma izgubi svoje lastnosti, kar lahko skupaj z obstoječo obrabo izniči vse prihranke.
Nikoli ne kupujte gum samo za pogonsko os avtomobila. Zaradi neenakomernega oprijema koles različne osi tveganje se poveča.
Da bi podaljšali življenjsko dobo svojih pnevmatik, je priporočljivo, da jih vsakih 8.000 km premaknete s sprednje osi na zadnjo os in obratno.
Če že več kot eno leto uporabljate komplet pnevmatik, namestite najboljši par na zadnjo os avtomobila, da izključite možnost zdrsa.
Kupite drugi komplet platišč posebej za zimske pnevmatike, da boste lahko sami preobuvali in ne izgubljali časa v liniji pnevmatik.

Pravilno izbrane pnevmatike vplivajo na varnost vožnje skoraj bolj kot kateri koli drug sistem vozila. Zimske pnevmatike se od letnih razlikujejo po mehkejši gumijasti zmesi, ki se pri nizkih temperaturah ne "porjavi", pa tudi po globljem in agresivnejšem vzorcu tekalne plasti, ki pomaga pri oprijemu in zaviranju na zasneženih površinah.

Kdaj zamenjati pnevmatike za zimo

Glede tega so vsi proizvajalci pnevmatik soglasni in predlagajo njihovo zamenjavo v obdobju, ko povprečna dnevna temperatura pade na +7. Pri temperaturah od +4 do +7 poleti zmes iz gume začne izgubljati svoje lastnosti, postane bolj tog, zaradi česar se zavorna pot avtomobila znatno poveča. Zato že zdaj ni varno uporabljati letnih pnevmatik pri temperaturah pod +4.

Vrste zimskih gum

Za uporabo v zimsko obdobje Različni proizvajalci so razvili tri vrste pnevmatik: čepkaste, nešibljene (trenje) in celoletne.

Žrebčasti so opremljeni s posebnimi kovinskimi vložki - čepi, ki zagotavljajo oprijem na ledenih površinah. Konji so v pnevmatiki razporejeni v vrstah, tako da proga vsakega konca ne sovpada s sosednjo. Žrebčaste pnevmatike zagotavljajo največjo varnost na ledu, vendar z manj oprijema in več hrupa na suhem asfaltu. Zato jih izberite, če pozimi pričakujete pogoste izlete iz mesta ali če so v vaši regiji hude zime in poledica na cesti ni redka.

Ta jesen je vremensko neverjetno muhasta. Ali je bilo močno hladneje in ga motile nočne zmrzali, nato pa, kot da se ni nič zgodilo, prihajajo topli dnevi in \u200b\u200bnapovedovalci napovedujejo segrevanje do + 19ᵒС.

Voznikom ni lahko, saj vedo, da je takoj, ko temperatura zraka pade pod + 7ᵒC, vredno pogledati servis pnevmatik in zamenjati avto v zimske pnevmatike. Medtem ko so nekateri vozniki ustrezno izpolnili svojo dolžnost " železni konj", Nekateri še vedno oklevajo: ali se bo mogoče voziti na zimskih pnevmatikah, preden pride mraz? Strokovnjaki pravijo, da lahko. Bolj grozno je, če greš ven v "poletnih čevljih", boš našel sneg ali led. AiF.ua je za voznike sestavil navodila za pomoč pri izbiri zimskih gum.

Kako izbrati zimske pnevmatike Foto: AiF v Ukrajini

Kako izbrati zimske gume: 6 korakov

Izberite zimske gume glede na več dejavnikov. Najprej se upoštevajo pogoji uporabe avtomobila. Na primer, skandinavska guma obveznost ledene odeje in snežne skorje.

Drugič, če ste ljubitelj vožnje z avtomobilom, vam očitno ne bo ustrezalo. V tem primeru lahko za varnost voznika poskrbi evropska vrsta gume na kolesih.

Tretjič, bodite pozorni na proizvajalca pnevmatik in specifikacije, o katerih bomo govorili malo spodaj. V poceni pnevmatik je vedno dvom, zato bodite previdni pri nakupu. Ne pozabite, da je bolje izmeriti sedemkrat in enkrat rezati in ne obratno.

Četrtič, izvedite nekakšno testno vožnjo za pnevmatiko - po pnevmatiki potegnite tekstilno rokavico v smeri vzorca tekalne plasti. Če vam na poti ni bilo ovir, je izdelek dober.

Petič, pri nakupu gume obvezno preverite rok uporabnosti. Po GOST novih "zimskih čevljev" za avto ni mogoče hraniti več kot dve leti.

In šesto, preučite označevanje pnevmatik in od prodajalca prejmite potrdilo o skladnosti z evropskimi in ukrajinskimi standardi.

Gumijasta guma: biti ali ne biti

V poučni infografiki smo predstavili več vrst pnevmatik, ki jih lahko namestite na svoj avto. Spomnimo se, da ukrajinska zakonodaja v nasprotju z nekaterimi evropskimi državami ne prepoveduje uporabe gumijastih pnevmatik vozilu... Njihova glavna prednost je, da bistveno zmanjšajo ustavljalno pot na poledenelih ali zasneženih cestah, česar ne moremo trditi za kolesa brez čepov.

Če ste nov v avtomobilski industriji, potem največ najboljša možnost bo čevlje svojega avtomobila spremenil v gumo s konicami. Na voljo so v več vrstah: aluminij, plastika s karbidnim jedrom, z ovalnim jedrom in druge. Poleg tega so takšne pnevmatike izbrane za vozila, ki se uporabljajo v regijah s suhimi zimami in dobro valjanim snegom na cestišču.

Koliko kupiti zimskih avtomobilskih gum

Ne varčujte in ne kupujte zimskih pnevmatik samo za eno os vašega vozila. Med vozniki obstaja mnenje, da so naloge takšne gume le izvleči vozila iz snežnega nanosa ali pomagati pri zaviranju na ledu pokriti cesti. Zato so vozniki omejeni na menjavo pnevmatik iz poletne v zimsko samo na pogonskih kolesih, vendar je funkcionalnost zimskih pnevmatik veliko širša, kot se zdi na prvi pogled.

Pri nakupu zimskih pnevmatik poskrbite za eno dodatno kolo. Predstavljajte si, kako se boste rešili situacije, ko bo na cesti počilo eno kolo in ga zamenjali za pnevmatiko z letnimi pnevmatikami. Resno drsenje je vsekakor neizogibno.

O označevanju avtomobilske gume

Navadnemu človeku na ulici površinski pregled pnevmatike ne bo povedal ničesar. Toda v tem primeru vam bodo v pomoč napisi na bočni površini. Govorili bodo o značilnostih pnevmatike, njenih lastnostih in proizvajalcu. Oglejmo si osnovne koncepte, ki se nanašajo na označevanje pnevmatik, na primeru v infografiki AiF.ua.

R 215/65 R15 89H

Р - standardna velikost pnevmatike... P je okrajšava za Passenger, kar v latinščini pomeni "potnik". Tak simbol je nameščen na avtomobilskih pnevmatikah, namenjenih za osebni avtomobili... V bistvu se ameriška proizvodna podjetja zatekajo k temu.

215 - širina odseka pnevmatike, ki je označena v milimetrih. Podrobneje si oglejte zunanjo stran bočnic pnevmatik in ne upoštevajte višine oznak. Linearna razdalja med stranicama bočnic bo širina profila pnevmatike.

65 - serija pnevmatik... Zelo dobro pomembna značilnostker določa stopnjo njegove poteze. Upoštevajte, da nižja kot je serija, bolj je kolo "dirkaško". V našem primeru se bo pnevmatika z indeksom 65 štela za pnevmatiko srednjega profila.

Indeks hitrosti za avtomobilske gume Foto: AIF v Ukrajini

R - izdelava pnevmatik... V našem primeru ima pnevmatika radialni profil tekalne plasti. Kot veste, ima radialna pnevmatika večjo odpornost proti obrabi, je bolj trpežna kot pristranska pnevmatika.

15 - pritrdilni premer platišča... Merska enota je palci.

89 - indikator obremenitve pnevmatik (kakšna je teža na posameznem kolesu). Številka, ki je navedena na pnevmatiki, nima nič skupnega s kilogrami - to je samo simbol. Večji kot je, močnejše je kolo avtomobila.