(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-10 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-10 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Povprečna dnevna temperatura se bo kmalu približala 7 ° C. Za voznike je to rdeča oznaka, po doseganju katere je priporočljivo zamenjati pnevmatike. Lastnikov z lanskimi pnevmatikami za klimatsko napravo ni razloga za zaskrbljenost. Preostali bodo morali porabiti čas za iskanje po elektronski pošti, primerjavo cen in bralne teste. Iskanje primernega izdelka pa lahko z zbiranjem informacij na enem mestu znatno pospešimo.
Brez trnov: katere zimske pnevmatike, kot je Velcro, so v 15. polmeru boljše - vrste in vodilni elementi
Dimenzijo je zaželeno razbrati na kompetenten način. Torej, napis v obliki R15 sploh ne pomeni, da ima model notranjo radialno dimenzijo 15 enot. Po navedbah R pomeni, da je to radialna pnevmatika, 15 pa notranji premer v palcih.Vrste Velcro
Nobena skrivnost ni, da dobre zimske pnevmatike R15 nujno vsebujejo snežinko na bočnici, zaprto v troglavi gori. Tako so označene skandinavske pnevmatike brez čepov. Zaradi posebne gumijaste zmesi in edinstvene zasnove tekalne plasti so izostrene, da varno zadržujejo avto na spolzkih in zasneženih površinah.
Ne bodite pozorni na izdelke z enim samim napisom M + S. To so pnevmatike srednjeevropskega tipa. Njihovo glavno področje delovanja je mokri asfalt in bljuzga. Tekalna plast ima odlično odpornost na akvaplaning in brizganje.
Kaj je bolje sprejeti v premium segmentu
Glede na rezultate preskusnih postopkov prva mesta v ocenah pogosto zasedajo izdelki z uravnoteženo sestavo gumene zmesi. Ti modeli so sposobni varnega manevriranja po nabitem snegu in ledu ter tudi sprejemljive zmogljivosti na vseh vrstah asfalta.
Ta izdelek ima najboljše razmerje med ceno in zmogljivostjo v premium niši. Po ceni 3.600 rubljev je izdelek dobil veliko pozitivnih lastnosti:
- Zanesljiv pojemek na zaledeneli cesti.
- Prozorno ravnanje na ledu.
- Jasna pot po zasneženi stezi.
- Sprejemljive tekaške sposobnosti.
Boj za gladko vožnjo in visoko zvočno udobje je privedel do poslabšanja oprijema na asfaltu: nujni manevri brez rušenja niso popolni, so pa reakcije natančne. Na mokrem betonu je vedenje bolj stabilno.
Na podlagi zaključkov testov je bolje, da Goodyear uporabljate v naseljih, oddaljenih od velikih mest. Pokrite z ledom poti in zasnežen teren - kjer pnevmatike sprostijo svoj potencial.
Ali je v 15. polmeru Velcro kakovostna mestna zimska pnevmatika ali katera je najboljša pnevmatika v očiščenem velemestu - ti dve vprašanji pogosto skrbita privržencev avtomobilskih nepnenja. Continental lahko štejemo za univerzalni odgovor. Nemški izdelki iz gume dobro prenašajo bočne obremenitve, ki nastanejo pri premikanju tako po ledu kot po snegu. Prekomerna togost pomaga močneje upočasniti v mokrih in suhih prostorih.
Med zahtevki:
- Slaba prepustnost snežne mase.
- Podmazane povratne informacije med ostrim manevriranjem v snegu.
- Težave s smerno stabilnostjo na ledu.
- Visoka raven hrupa.
Italijan ruskega porekla je samozavestno "zadel" za prvenstvo v disciplinah pospeševanja in pojemanja na snežni odeji. Pnevmatika ni slabša od najboljših vzorcev tega razreda in v zmožnosti premagovanja pomembnih ovir iz snega. Tudi vožnja po asfaltu ni zadovoljiva.
Prekomerna togost je razlog za slab oprijem na ledenih območjih. Komplet pnevmatik bo ustrezal prebivalcem velikih regijskih središč z nestabilnimi meteorološkimi razmerami.
Proračun: dobre avtomobilske zimske gume R15 z nizko ceno
Podrobno kaže, da so poceni pnevmatike primerne za izkušene voznike. Nimajo enake bilance stanja kot premium izdelki. Vendar negativni strani nasprotuje oprijemljiva prednost - zastareli voditelji prehajajo v proračunski segment pod drugimi znamkami z dokazano strukturo tekalne plasti in novo gumeno zmesjo.
S sprejemljivo togostjo je na voljo impresiven nabor pozitivnih lastnosti:
- Močan pospešek na spolzkih površinah.
- Samozavestno zaviranje na ledu.
- Izrazito ravnanje na čistem in poledenelem asfaltu.
Pretiran hrup je na vrhu seznama slabosti gumijastih izdelkov. V kasici pomanjkljivosti je vredno pripisati težko vedenje na zasneženih cestah. Mnenja dodatno pripomorejo na prehodnost.
Ta izdelek lahko z zaupanjem priporočimo kot dobro zimsko gumo za avtomobil s kolesi R15. Nekakšen korejski karavan ima povprečne lastnosti. Pri preskusih na različnih premazih ni bilo očitnih napak. Tudi prednostni seznam cest ni določen: pnevmatika se sprejemljivo kotali po kateri koli površini.
V minuse lastniki kompletov vnašajo povprečno akustično komponento in oslabljeno gladkost. Pnevmatike so primerne za lastnike avtomobilov s prednjim pogonom z različnimi elektronskimi pomočniki. Izkušeni vozniki lahko obvladajo proizvodnjo brez zunanje pomoči.
Sodba
Trg ponuja dokaj širok izbor gume v 15. dimenziji. Cena za trdne modele ne presega 5000 rubljev. Sprejeti koncept "dobre pnevmatike" je treba razumeti kot idealno izbiro za podnebne razmere v glavnem območju delovanja stroja.
Za čisto mesto s cestami, posutimi s kemijo, so primerne pnevmatike, ki imajo dober odnos do asfalta:
- Continental ContiVikingContact 6 (4.500 rubljev).
- Pirelli Ice Zero FR (4.000 rubljev).
- Nokian Nordman RS2 (3.000 rubljev).
Za ostro zimo s snežnimi padavinami in ledom priporočamo Goodyear UltraGrip Ice 2 (3.600 rubljev) in Hankook Winter i * cept IZ2 (3.000 rubljev).
(funkcija (w, d, n, s, t) (w [n] \u003d w [n] ||; w [n] .push (funkcija () (Ya.Context.AdvManager.render ((blockId: "RA -227463-11 ", renderTo:" yandex_rtb_R-A-227463-11 ", async: true));)); t \u003d d.getElementsByTagName (" script "); s \u003d d.createElement (" script "); s .type \u003d "text / javascript"; s.src \u003d "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async \u003d true; t.parentNode.insertBefore (s, t);)) (to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");
Dober avtomobilist pozimi ne pride nenadoma. Izkušeni vozniki praviloma ne čakajo, da se led preobuje. Kot pravijo, je cesta žlica za večerjo, zato mora vaš avto zmrzali izpolniti popolnoma oborožen. Seveda želite na svojem avtomobilu imeti le najboljše zimske gume. In po možnosti po razumni ceni. Kako izbrati dobre poceni zimske pnevmatike - o tem bomo razpravljali v gradivu.
Ni nujno porabljen za drage zimske pnevmatike - vedno lahko najdete visokokakovostno proračunsko možnost
Zamenjani čevlji za čevlje
Najprej določimo, zakaj? To je enostavno razumeti s preprostim primerom. Ali s prihodom zime preobuvate čevlje? Seveda ja. Ker je tako topleje, udobneje, varneje. Se pravi, tako kot ni univerzalnih sandalov, tako tudi ni univerzalne gume.
Ne bodi neumen ...
Načelo je enako pri avtomobilu. Različne gume imajo različne lastnosti, ki se pojavijo glede na temperaturne razmere. na mrazu preprosto presnemajo in posledično lahko avto v vsakem trenutku postane popolnoma neobvladljiv.
Video o tem, kako izbrati zimske gume:
... in naj vas ne odpihne
In pri izdelavi zimske "obutve" proizvajalci uporabljajo drugačno kemično sestavo, zaradi česar je guma odporna na nizke temperature. Hkrati pa tudi ob rahli plus temperaturi izgubi moč in dobesedno "odpihne". Poleg tega se zimske in poletne pnevmatike razlikujejo po vzorcu tekalne plasti.
Ne dva, ampak ... pet!
Ko iščete dobre poceni zimske gume, boste morda morali prihraniti pri številu pnevmatik. Na primer namestite nove pnevmatike. A presodite sami. Če vas na primer pomete ali se začnete obračati na ledenem "steklu", potem, da se boste lahko spopadli s to situacijo in se uprli centrifugalni sili, morate uporabiti vsa štiri kolesa. Ali še vedno morate kupiti štiri gume? Ne Pravilen odgovor je pet, ker mora biti vaša zimska pnevmatika narejena iz enakega "testa" kot delovne pnevmatike.
Top 10 najboljših zimskih pnevmatik
Kako izbrati vreden model iz gume? Na podlagi mnenj strokovnjakov in ocen avtomobilistov je bila sestavljena ocena "Top 10 najboljših zimskih pnevmatik", ki se dobro prodajajo že nekaj sezon zapored. Torej, kako je bilo razdeljeno sočutje voznikov?
Maxxis MA-STL - 10. mesto
To je model. Njegova neizpodbitna prednost je cena. Za eno pnevmatiko s polmerom št. 13 na drobno povprašajte od 1500 rubljev. V snežnem vremenu se dobro obnaša, a resda se z velikimi snežnimi zameti spopada brez težav. Maxxis MA-STL je bil zaradi številnih odtenkov šele na desetem mestu. Pnevmatike so trde, "brenčijo" in podvojene luknje na cesti. Tudi ta guma se ne razlikuje po posebni dinamičnosti - zažene, pospeši in zavira zelo povprečno. 
Touo Snowprox S94I - 9. mesto
Poceni japonske gume. Zasnovan za avtomobile srednjega razreda. Dobro se spopadajo s snežno kašo in se ne bojijo neurejenih cest. Guma vsebuje silikon, ki pnevmatiki ne omogoča porjavitve. Za eno takšno kolo v povprečju zahtevajo 1.600 rubljev.
Kleber Kris alp HP - 8. mesto
Kleber je hčerinsko podjetje priznanega proizvajalca vrhunskih pnevmatik Michelin. Kleber za izdelavo svojih izdelkov uporablja tehnologije in materiale, podobne Michelinovim, vendar bodo te pnevmatike veliko cenejše od VIP pnevmatik. Na primer, poceni je zimski model brez čepov Kris alp HP. Ustvarjen je bil za predstavnike, vendar stane od 1.700 rubljev. 
Hankook Winter I Cept W605 - 7. mesto
Hankook je na tej dirki z gumami zasedel sedmo mesto. Predstavlja pnevmatike Winter I Cept W605. Povprečni strošek je 1800-2000 rubljev. Pri izdelavi te gume so bili uporabljeni materiali, ki vsebujejo silicij, kar je omogočilo dobro oprijemljivost, elastičnost in oprijem.
Amtel Nordmaster ST - 6. mesto
Optimalna kombinacija cene in kakovosti. Edinstven vzorec tekalne plasti, štirinožni čepi in ojačan rob so skrivnost odličnega oprijema Amtel Nordmaster ST. V povprečju bo ena pnevmatika stala približno 2.000 rubljev. 
Cordiant Polar 2 - 5. mesto
Tudi ruske gume. Ta model ima nenavaden "curling" utor v tekalni plasti. Stabilnost povečajo dodatne lamele. Štiri vrste protizdrsnih čepov zagotavljajo dober oprijem. Povprečni strošek je 2.000 rubljev. 
Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4. mesto
Ko iščete dobre poceni zimske pnevmatike, si oglejte Bridgestone Blizzak Spike 01. To so trdni japonski križni čepi. "Križi" zagotavljajo največji oprijem v ledenih razmerah. Ta model je zaobšel priljubljeni Ice Cruiser in med preskusi zmanjšal zavorno razdaljo za 9%. Pomembno je, da so Japonci to vrsto pnevmatik razvili posebej za naše ceste, ob upoštevanju vseh lastnosti in odtenkov. Zanimivo je, da je bil leta 2013 Bridgestone Blizzak Spike 01 uvrščen na sedmo mesto. Povprečni stroški pnevmatike so približno 3000 rubljev. 
Continental ContiIce Contact - 3. mesto
To je nemška znamka. Model za tiste, ki želijo doseči izvrstne tekaške sposobnosti in enostavno upravljanje v vsakem vremenu. Na takšni gumi niti dež niti sneg nista strašna. Poteka gladko: morda niti ne opazite, da ste vozili po ledenem območju. Posebej je bil zasnovan za uporabo v državah z ostrimi zimami. Poleg tega je ta model uporaben tako za SUV kot tudi za SUV. Stroški - od 2000 rubljev. 
Nokian Nordman 4 - 2. mesto
Na drugem mestu je tudi ruska pnevmatika. Nokian Nordman 4 je razmeroma poceni zimska pnevmatika (v povprečju 3000 na kolo). Njegov "trik" je, da vsakega od konic "podpira" posebna blazina. Tako so pnevmatike za voznika bolj elastične in mehkejše. 
Nokian Hakkapeliitta 8 - 1. mesto
Torej, vodja dirke v pnevmatikah. Na prvem mestu so pnevmatike s Finske. Model je ojačan z dodatnimi konicami. Samo kolo je postalo lažje in oprijem je preprosto greh, da se pritožujemo. Dame v tekalni plasti so med seboj tesno prepletene, lamele so postale bolj "nabrane" in so bolj kot kadar koli prej sposobne prijeti sneg. Povprečni strošek je 3000 rubljev. 
Varnostna risba
Pomen vzorca tekalne plasti smo že omenili pri izbiri pnevmatik. Kaj se torej spremeni? Po pravilnem vzorcu ste samodejno izbrali pnevmatike, ki se bodo najbolje obnašale na cesti na vašem območju z vsemi svojimi lastnostmi. Dejansko se funkcije gum na različnih površinah razlikujejo. Na primer, v snegu je pomembno, da kolesa ne zdrsnejo in dobro zavirajo, se dobesedno zlijejo s cesto. V bljuzgi - glavna stvar je, da se izognemo premikom. V suhem vremenu je potreben dober oprijem.
Terenska guma
Da se ne bi zmotili in kupili dobrega, je pomembno, da imamo idejo, za katere naloge se gume "nabrusijo". Na primer, obstaja "terenska zima". V takih pnevmatikah je vzorec narejen v obliki izoliranih vzorcev (višina do 10 mm), ki so nameščeni na dostojni razdalji drug od drugega in v večini primerov izdelani v obliki snežink in rombov. To gumo lahko varno kupite, če živite na zasneženem območju ali se pogosto vozite v "kaši". Takšne pnevmatike ne skrbijo za snežne zamete.
Odlična sposobnost tek na smučeh, vendar boste na suhi cesti naleteli na dejstvo, da bo "zvenelo" in tudi, verjetno se bo zavorna učinkovitost povečala in zmanjšala.
Takšna evrozima
Drugi model je "evropska zima". To so pnevmatike, ki omogočajo vožnjo tudi pozimi. Risba tukaj je narejena v nizkih elementih - največ 7 mm. Toda "evropske" pnevmatike so primerne samo za suhe in zelo negovane ceste ... Zato je malo verjetno, da bodo takšne pnevmatike kmalu povpraševane na domačem trgu.
Asimetrija na tekalni plasti
Druga možnost so pnevmatike z asimetričnim vzorcem tekalne plasti. Risba je vzdolžno razdeljena na dve komponenti. Eden od njih je videti tradicionalno in je odgovoren za kakovost oprijema. Drugi - tako kot v primeru "terenske zime", vam omogoča samozavestno krmiljenje v snegu in bljuzgi. 
Ta ponudba na našem trgu je razmeroma nova in vozniki so do nje še vedno dvomljivi. Pravijo, da takšna "polovična" rešitev ne omogoča popolne izvedbe katere koli od navedenih funkcij ... Menijo tudi, da je asimetrija še vedno dobra možnost kot nadomestek za klasično različico pnevmatik. Toda za dvojno funkcionalnost boste morali plačati več.
Klasičen gospod
Kaj pa same "Zimske klasike"? To so tradicionalne - 8 mm, srednje reže med elementi, široki utori. Najboljša možnost za avtomobiliste, ki vozijo po načelu: "Čim bolj tiho vozite, tem dlje boste." "Classic" predvideva varno zimsko vožnjo, brez ekstremnega snega in nepremišljenosti. In tukaj je presenečenje za tiste, ki potrebujejo poceni zimske pnevmatike. Takšne gume so cenejše od svojih "bratov" in so hkrati veliko bolj trpežne.
Vozite kot pozimi
In končno: res je zelo odvisno od tehničnega stanja vašega avtomobila, vendar ne od vsega. Tudi če vozite popolnoma nove pnevmatike, ne izgubite straže. Pozimi je nesprejemljivo, da se držimo poletnega načina vožnje. To ni čas za nepremišljenost, zato povečajte razdaljo do najbližjega vozila in hitrost zmanjšajte za vsaj 20%.
Avtomobilski trg ponuja ogromno pnevmatik, zelo težko je izbrati najboljše. Zato za poenostavitev izbire voznikov neodvisni strokovnjaki pripravijo ocene zimskih pnevmatik, navajajo prednosti in slabosti pnevmatik različnih znamk.
V zimski sezoni imajo vozniki vprašanje: "zatakniti ali ne pnevmatike?" Izdelki z žrebci so zasnovani za ostro zimo in zagotavljajo normalno stabilnost vozila med vožnjo po ledu ali globokem snegu. Pnevmatike z žrebci niso primerne samo za vožnjo po zaledenelih ali zasneženih cestah, uporabljajo se lahko tudi na suhih ali mokrih cestnih površinah. Obstaja alternativna možnost - to so tako imenovani "Velcro", imajo velik premer blokov tekalne plasti, ta zasnova v odsotnosti čepov zagotavlja stabilnost avtomobila na snegu ali ledu. Katera od teh pnevmatik je boljša, je odvisno od voznikovih želja in pogojev delovanja vozila.
Ko sami izbirate pnevmatike za zimo, uporabite ocene zimskih pnevmatik; pri pripravi neodvisnih strokovnjakov se upoštevajo naslednje značilnosti pnevmatik različnih znamk:
- zavorna pot avtomobila na suhi, zasneženi, blatni in pokriti cesti;
- največji pospešek vozila;
- poraba goriva;
- hrup iz gume;
- udobje vožnje.
Primerjava prednosti in slabosti gume različnih znamk nam omogoča, da določimo vodilne v proizvodnji kakovostnih pnevmatik.
Vodje in tujci proračunskih razredov pnevmatik z žrebci
Prvo mesto
Avtobusni avtobus Sava EskimoPnevmatike so zasnovane za ekstremne zimske razmere in zasedajo vodilni položaj med modeli proračunskih razredov. Vsebuje polimer, ki vsebuje silicij in zagotavlja elastične lastnosti izdelkov pri dovolj nizki temperaturi okolice.
Prednosti:
- nizek hrup;
- stabilnost stroja na ledu, snegu, suhem in mokrem asfaltu;
- povprečna stabilnost smeri.
Slabosti: povprečna vodljivost, stabilnost smeri pri preskušanju na mokri podlagi.
Drugo mesto
Guma Matador MP30 Sibir Ice 2 Pnevmatike so zasnovane v skladu z mednarodnimi standardi in ob upoštevanju posebnosti ruskega podnebja. Sestava gume zagotavlja elastičnost, odpornost izdelkov na nizke temperature.
Prednosti:
- odpornost proti obrabi;
- majhna teža zaradi uporabe aluminijastih konic;
- dober pospešek na zimskih cestah;
- majhna zavorna pot na mokrih in suhih voziščih;
- povprečni oprijem na ledu in snegu.
Slabosti:
- povprečna stabilnost in vodljivost smeri na pokritih cestah;
- hrupno.
Tretje mesto
Pnevmatika Cordiant Snow Cross Te pnevmatike so zasnovane za ostre ruske zime. Odpornost na obrabo izdelkov zagotavlja prisotnost silicija v sestavi gume. Te pnevmatike so se izkazale za odlične med vožnjo po nabito polnem snegu, po nekaterih parametrih so celo presegle pnevmatike srednjega razreda.
Prednosti:
- povprečno zaviranje na cesti, pokriti z ledom;
- dober pospešek na nabitem snegu in poledeneli površini ceste;
- povprečna stabilnost deviznega tečaja med udeleženci testa.
Slabosti:
- ne najkrajše zaviranje na suhih in mokrih asfaltnih površinah;
- čepi močno štrlijo in ustvarjajo dodaten hrup med vožnjo;
- povečana poraba goriva pri premikanju avtomobila pri visokih hitrostih;
- obstaja možnost, da se zataknete med vožnjo po ohlapnem snegu.
Četrto mesto
Guma Kama Euro 519 Strukturno so pnevmatike sestavljene iz dveh plasti gume. Eno naredi čepe odporne na izpadanje, drugo naredi pnevmatike elastične pri zelo nizkih temperaturah.
Prednosti:
- hitro zaviranje na snegu in suhem asfaltu;
- povprečna tekaška sposobnost na zimskih cestah;
Slabosti:
- povečano zaviranje na poledenelih cestah in mokrem asfaltu;
- pnevmatike se počasi odzivajo na ukaze za krmiljenje;
- nizka stabilnost na zasneženih, poledenelih cestah.
Peto mesto
Guma Viatti Brina Nordico V-522 Izdelki imajo asimetrični vzorec tekalne plasti za oprijem na cestišču. Zunanji del tekalne plasti zagotavlja stabilnost stroja v ovinkih.
Prednosti:
- dobra stabilnost avtomobila na cesti, zasneženi;
- elastičnost.
Slabosti:
- pri vseh vrstah testiranja so pnevmatike pokazale nizke rezultate;
- povečano zaviranje na kateri koli površini ceste;
- majhen madež gume v stiku s površino med vožnjo po ledu.
Voditelji in tujci srednjega razreda gumijastih pnevmatik
Prvo mesto
Pnevmatike Hankook W419 iPike RS Te pnevmatike imajo edinstveno gumijasto zmes, ki zagotavlja povečano elastičnost gume pri dokaj nizkih temperaturah. Silicij, ki je del gume, poveča odpornost izdelkov na obrabo.
Prednosti:
- dobre zavorne zmogljivosti na zimskih cestah;
- odličen oprijem pnevmatik na površino ceste pri vožnji po valjanem snegu ali cesti, prekriti s plitvo snežno plastjo;
- zagotoviti stabilnost smeri vozila med vožnjo po asfaltu;
- pomaga zmanjšati porabo goriva;
- visoka odpornost proti obrabi.
Slabosti:
- slaba sposobnost tek na smučeh med vožnjo po bljuzgi ali na cestišču, prekritih s snežno kašo;
- nepredvidljivost pnevmatik pri izvajanju manevrov na suhem asfaltu;
- ni najtišja guma.
Drugo mesto
Pnevmatike Gislaved Nord Frost 200 Gumo je razvilo švedsko podjetje z uporabo novih tehnologij. Izboljšanje zmogljivosti teh gum pri preskušanju na zasneženi cesti zagotavlja veliko število majhnih blokov tekalne plasti. Lamele tekalne plasti imajo drugačno zasnovo, ki zagotavlja večji oprijem gume s cestno površino.
Prednosti:
- zagotoviti samozavestno gibanje avtomobila po zasneženi ali zasneženi cesti;
- dobre zavorne lastnosti na asfaltu;
- pnevmatike praktično ne povzročajo hrupa;
Slabosti:
- pnevmatike se na ukaze za krmiljenje odzovejo z rahlo zamudo;
- slabo vodenje na poledenelih stezah.
Tretje mesto
Pnevmatike za pnevmatike Nordman 5 Pnevmatike so oblikovane s posebno tekalno plastjo, ki zagotavlja dober oprijem pnevmatik s površino ceste. Oblikovna značilnost tekalne plasti je lega v njenem osrednjem delu vzdolžnega rebra, ki ima robove v obliki cik-cak - to izboljša stabilnost smeri avtomobila.
Prednosti:
- lahke konice, ki zmanjšujejo težo izdelka;
- dobre zavorne lastnosti na zasneženih ali z ledom prekritih cestnih površinah;
- pomagajo zmanjšati porabo goriva.
Slabosti:
- obvladljivost ni najvišja v primerjavi s konkurenti;
- slabe zavorne zmogljivosti na suhih asfaltnih površinah;
- šibka stran tekalne plasti je pogosto poškodovana;
- hrupno.
Četrto mesto
Pnevmatika Yokohama IceGuard Stud IG55 Razvit s posebno zasnovo tekalne plasti, ki zagotavlja dober oprijem pnevmatik s cestno površino. Zatiči so nameščeni vzdolž površine izdelka tako, da zmanjšajo hrup med vožnjo.
Prednosti:
- dober pokazatelj stabilnosti in vodljivosti tečaja;
- konice redko izletijo zaradi globokega prileganja gumi;
- praktično tiho.
Slabosti:
- indikator zaviranja na zaledeneli ali zasneženi cesti ni najvišji med tekmeci;
- slaba prepustnost na površini z ledenimi stezami;
- povprečna stabilnost smeri med vožnjo po asfaltni cesti.
Peto mesto
Guma Kumho WinterCraft ice WI31 Tekalna površina pnevmatike je prekrita z velikim številom lamel, da se zagotovi dober oprijem pnevmatik na cestno površino. Aramidna vlakna v pnevmatikah jim dajejo togost in služijo kot mikropipi.
Prednosti:
- odlične zmogljivosti pri vožnji po suhih in mokrih asfaltnih površinah;
- globoko nastavljeni čepi zmanjšajo hrup gume;
- dobre zmogljivosti na nabito polnem snegu.
Slabosti:
- šibko zaviranje na ledu;
- drsenje na snežni kaši;
- nizka vodljivost na zasneženi cesti.
Zaključek
Ocene zimskih pnevmatik določajo najboljše proizvajalce, omogočajo vam, da izberete najprimernejšo možnost pnevmatik za določen avtomobil in njegove pogoje delovanja. Upoštevati je treba, da se zmagovalec ne ujema vedno z značilnostmi pogojev delovanja vozila, tujci pa se v večini primerov dobro obnašajo med vožnjo po mestu.
Upoštevajte tudi standardne velikosti pnevmatik, ki jih priporoča proizvajalec vozila, in ustrezne pnevmatike in kolesa. Praviloma je mogoče namestiti diske z večjim premerom in gumo z nižjim profilom, na primer diske s polmerom R14 lahko zamenjamo z R15 ali R16, pri čemer izberemo ustrezno gumo.
"Michelin"je francosko podjetje, eno svetovnih vodilnih v proizvodnji avtomobilskih gum. Ima približno 70 podjetij po vsem svetu, 5 centrov za raziskovalno tehnologijo (v Franciji, ZDA in na Japonskem) in 5 poligonov (v Franciji, ZDA in Španiji).
Skupina podjetij Michelin ima poleg glavne istoimenske blagovne znamke v lasti še druge znane blagovne znamke, kot so Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus in druge.
Spletna stran: www.michelin.ru
Michelin ima tudi lastno tovarno pnevmatik v Rusiji. Nahaja se v vasi Davydovo, Orekhovo-Zuevsky District, Moskovska regija. Tamkajšnja proizvodna zmogljivost sicer ni največja - približno 2 milijona pnevmatik na leto, je pa tam edina delavnica za šivanje pnevmatik v podjetju, v kateri so posejane vse pnevmatike, ki jih proizvaja Michelin v Evropi.
V Rusiji se Michelinove pnevmatike prodajajo bodisi iz naše proizvodnje bodisi v evropskih tovarnah podjetja v Italiji in na Madžarskem.
"Michelin X-Ice North 3" Je nova pnevmatika z zimskimi žrebci, ki vključuje široko paleto inovativnih tehnologij, ki jih je razvil Michelin. Večina jih je združenih v en kompleks, imenovan "Smart Stud System", in vključuje:
- Termoaktivna zmes iz gume, ki se uporablja kot notranja plast tekalne plasti in lahko spremeni svojo elastičnost glede na temperaturo okolice: pri visokih temperaturah postane mehka in zdi se, da so čepi stisnjeni v tekalno plast, kar bistveno izboljša oprijem na asfaltu; pri nizkih temperaturah pa postane tog, zaradi česar je sama pritrditev čepov bolj toga in s tem poveča oprijem na ledeni površini.
- Tehnologija odstranjevalca ledu v prahu, zasnovana za odstranjevanje ledenih sekancev, je sistem 6 vodnjakov, ki absorbirajo to ledeno drobtino okoli vsake konice.
- Zasnova samega konica, ki je videti kot valj s stožčastim vrhom, ki je nameščen na široki podlagi, ki zagotavlja zanesljivo pritrditev konice.
Vzorec tekalne plasti Michelin X-Ice North 3 ima povečano število oprijemnih robov za boljši oprijem na zasneženih cestah. Spremenjen je bil tudi kot drenažnih kanalov, kar je povečalo odpornost na akvaplaning in poševnico. V teh pnevmatikah je uporabljena nova mešanica gume Flex-Ice 3, ki vsebuje sorazmerno mešanico naravne in sintetične gume za izboljšanje oprijema na mokri podlagi. Poleg tega vsebuje silicijeve dodatke, ki prispevajo k odpornosti proti obrabi.
Za krepitev trupa pnevmatik je bila uporabljena tehnologija IronFlex, ki je sestavljena iz uporabe dodatne plasti jeklenih filamentov in zagotavlja dodatno odpornost na udarce.
