Indeks hitrosti pnevmatik
Indeks hitrosti pnevmatik, ki ima črkovno oznako, označuje največjo dovoljeno hitrost pnevmatike. Hkrati proizvajalci poudarjajo, da je zaradi varnosti treba vzdrževati hitrost 10-15% nižjo od tiste, ki je navedena v indeksu hitrosti pnevmatik. Rahlo prekoračitev hitrosti je dovoljena le kratek čas, na primer med prehitevanjem. Če je indeks hitrosti nenehno presežen, je verjetnost uničenja pnevmatik velika. Zato se je tako treba pred nakupom seznaniti s tabelo indeksov pnevmatik in glede na vaš slog vožnje izbrati gume. Poleg tega mnogi proizvajalci proizvajajo enake pnevmatike z različnimi ocenami hitrosti pnevmatik. Seveda so stroški takšnih neposredno sorazmerni dovoljena hitrost.
Razbiti velja mit, da je visok indeks hitrosti posledica večje mase pnevmatik. Če je to v nekaterih primerih opaziti, je tako minimalno, da nikakor ne bo vplivalo na delovanje vzmetenja. Če želite pravilno izračunati največjo težo na kolo, se seznanite s tabelo indeksa obremenitve pnevmatik.
Indeks obremenitve pnevmatik
Indeks obremenitve pnevmatik je pomemben parameter, ki prikazuje največjo težo, ki pade na eno kolo avtomobila. Ta parameter je še posebej pomemben za tiste, ki pogosto naložijo svoj avto in še več. Tu je treba takoj pridržati stališče, da je treba obremenitev pnevmatike določiti samo z uporabo tabele indeksov obremenitve. Nekateri vozniki menijo, da je mogoče maso avtomobila razdeliti na število koles - pravzaprav ne bo mogoče natančno izračunati indeksa obremenitve na ta način, saj teža avtomobila ni vedno enakomerno porazdeljena med osmi. Včasih je teža vozila približno enaka vsoti obremenitev pnevmatik. V tem primeru se indeks obremenitve upošteva v povezavi z indeksom hitrosti.
Indeks obremenitve ni strog parameter in v nekaterih primerih je sprejemljiv presežek 20-30%. Popolnoma druga stvar je nenehen presežek indeksa obremenitve, ki lahko privede do kile ali razpoke pnevmatike. Pri preučevanju tabele obremenitev pnevmatik ne pozabite, da visok indeks kaže, da je okvir pnevmatike precej debel, guma je gosta, kar pomeni, da ne smete računati na udobno vožnjo, saj je blaženje udarcev nepravilnosti v takšnih pnevmatikah manjše.
| Kazalo na pnevmatiki | Kazalo na pnevmatiki | ||
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
Pešcem ne pade na pamet, da nosijo čevlje, ki so dve ali tri velikosti večje ali manjše od njihove, saj je v takšnih čevljih povsem nemogoče hoditi. Nekateri vozniki hkrati poskušajo svoj avto "obleči" v neprimerne "čevlje" in že takrat po nesreči na ovinku na cesti vprašajo: "Zakaj je (guma) odskočila, kaj?"
Za vsako vozilo se izdelajo ustrezne pnevmatike. V času razširjenega pomanjkanja je bilo težko najti kakšno gumo. Zdaj tega sploh ni težko narediti. V prodaji je ogromen asortiman domače in uvožene pnevmatike (samo sredstva bi to omogočala). Pri nakupu novih pnevmatik za svoj avto bodite pozorni ne le na njihovo velikost, temveč tudi na druge parametre. Pnevmatike se morajo natančno ujemati z modelom vaš njegovavto.
Običajno ni težav z dovoljeno obremenitvijo, saj je varnostna meja moderne pnevmatike zelo velik. Ko pa najdete pnevmatiko, ki leži na podstrešju, najprej razjasnite, ali je glede na dovoljeno obremenitev primerna za vaš dvotonski džip.
5.5. Ena os vozilo nameščene gume različnih velikosti, izvedb ( radialno, diagonalno, komorno, brez zračnice), modeli, z različnimi vzorci tekalne plasti, klinasti in nešiveni, odporni proti zmrzali in odporni proti zmrzali, novi in \u200b\u200bpredelani.
Vrnimo se k svojim čevljem. Če si na eno nogo nataknete čevelj, ki ne ustreza tistemu, ki ste ga postavili na drugo nogo, potem bo, milo rečeno, neprijetno premikanje tako po snegu kot po parketu.
Učinek lahko začutite tako, da na eni nogi nosite čevelj z visoko peto z usnjenim podplatom in na drugi ploski čevelj z gumijastim podplatom z žlebiči. Ni si težko predstavljati svojega stanja med hojo, pa tudi reakcije drugih.
Šale na stran, ko gre za varnost! Obe diagonalni pnevmatiki ali obe radialni pnevmatiki morata biti nameščeni na eni osi vozila. V nasprotnem primeru bo avto zaradi razlike v značilnostih diagonalnih in radialnih pnevmatik med vožnjo nujno "odšel", z intenzivnimi oz. zasilno zaviranje zagotovljeno vam bo drsenje. To je posledica dejstva, da se radialna pnevmatika, medtem ko je nagibna pnevmatika zataknjena na cesti, "splošča" na asfaltu. Skladno s tem bodo imela kolesa na desni in levi različen koeficient oprijema na cesto, kar bo neizogibno privedlo do bočnega premikanja avtomobila in njegovega drsenja pri zaviranju.
Vzorec tekalne plasti pnevmatik na eni osi avtomobila mora biti enak, sicer se spet "plesanju" na cesti ni mogoče izogniti. Vaš avto se ne bo premikal po nastavljeni poti, kar je še posebej nevarno v gostem prometu in na spolzkih cestah.
Na paru sprednjih koles avtomobila je dovoljeno imeti vzorec tekalne plasti, ki se razlikuje od para zadnjih koles. Toda v tem primeru je neprijetno uporabljati rezervno kolo. Če je eno od vaših koles predrto, boste bodisi prisiljeni kršiti zakon ali s seboj imeti dve rezervni kolesi, po eno za vsak par.
Vse našteto velja tudi za kolesa priklopnikov. Če imate vprašanje glede zamenjave pnevmatik na priklopniku za vaš avto, potem ni smiselno kupovati kompleta pnevmatik druge vrste ali z vzorcem tekalne plasti, ki se razlikuje od koles samega avtomobila. Bolje je, če so pnevmatike traktorja in priklopnika zamenljive, je bolj priročno in cenejše.
Ali želite izbrati pnevmatiko za svoj avto, a o označevanju pnevmatik ne veste veliko? Ni problem! V tem poglavju vam bomo pomagali ugotoviti: kakšni so parametri pnevmatike, kaj pomenijo in kakšna pnevmatika je primerna za vaš avto.
Poiščite pnevmatike / katalog pnevmatikDekodiranje oznak pnevmatik.
195/65 R15 91 T XL
195 je širina pnevmatike v mm.
65 - sorazmernost, tj. razmerje med višino profila in širino. V našem primeru je enaka 65%. Preprosto povedano, z enako širino, večja je ta številka, višja bo pnevmatika in obratno. Običajno se ta vrednost imenuje preprosto - "profil".
Ker je profil pnevmatik relativna vrednost, je pri izbiri pnevmatik pomembno upoštevati, da če namesto 195/65 R15 želite postaviti pnevmatike z 205/65 R15, se ne bo povečala samo širina pnevmatike, temveč tudi višina! Kar je v večini primerov nesprejemljivo! (razen v primerih, ko sta obe standardni velikosti navedeni v priročniku za avto). Natančni podatki o spremembah zunanje dimenzije kolesa lahko izračunate v posebnem kalkulatorju pnevmatik.
Če to razmerje ni navedeno (na primer 185 / R14C), je enako 80-82% in pnevmatika se imenuje poln profil. Ojačane pnevmatike s takšnimi oznakami se običajno uporabljajo pri dostavnikih in lahkih tovornjakih, kjer je zelo pomembna velika največja obremenitev koles.
R - pomeni pnevmatiko z radialno vrvico (v resnici so zdaj skoraj vse pnevmatike narejene na ta način).
Mnogi ljudje zmotno mislijo, da R- pomeni polmer pnevmatike, vendar je to ravno radialna zasnova pnevmatike. Obstaja tudi diagonalna oblika (označena s črko D), vendar v zadnjem času praktično ni bila izdelana, saj je lastnosti delovanja veliko slabše.
15 - premer kolesa (diska) v palcih. (To je premer, ne polmer! To je tudi pogosta napaka). To je premer "pristanka" pnevmatike na disku, tj. to je notranja velikost pnevmatike ali zunanji na disku.
91 - indeks obremenitve. To je največja dovoljena obremenitev na kolo. Za osebni avtomobili ponavadi se to opravi z rezervo in pri izbiri pnevmatik ni odločilna vrednost, (v našem primeru ID - 91 - 670 kg.). Za minibuse in majhna tovorna vozila je ta parameter zelo pomemben in ga je treba upoštevati.
Tabela indeksa obremenitve pnevmatik:
T - indeks hitrosti pnevmatik. Večji kot je, več večjo hitrost to pnevmatiko lahko vozite (v našem primeru IS - N - do 210 km / h). Ko že govorim o indeksu hitrosti pnevmatik, želim opozoriti, da s tem parametrom proizvajalec pnevmatik zagotavlja normalno delo guma s stalnim gibanjem stroja pri določeni hitrosti več ur.
Tabela indeksa hitrosti:
Ameriške oznake pnevmatik:
Obstajata dve različni oznaki ameriške pnevmatike... Prvi je zelo podoben evropskemu, le črke "P" so postavljene pred standardno velikostjo (Passanger - za osebni avtomobil) ali “LT” (lahka tovorna vozila - lahka tovorna vozila). Na primer: P 195/60 R 14 ali LT 235/75 R15. In še ena oznaka pnevmatike, ki se bistveno razlikuje od evropske.
Na primer: 31x10,5 R15 (ustreza evropski standardni velikosti 265/75 R15)
31
je zunanji premer pnevmatike v palcih.
10.5
- širina pnevmatike v palcih.
R - pnevmatika radialne zasnove (starejši modeli pnevmatik so bili diagonalne oblike).
15
je notranji premer pnevmatike v palcih.
Na splošno je ameriška oznaka pnevmatik poleg nenavadnih centimetrov logična in bolj razumljiva, za razliko od evropske, kjer višina profila pnevmatike ni konstantna in je odvisna od širine pnevmatike. In tu je z dekodiranjem vse preprosto: prva številka standardne velikosti je zunanji premer, druga je širina, tretja je notranji premer.
Dodatni podatki, navedeni na oznaki na boku pnevmatike:
XL ali dodatna obremenitev - ojačana pnevmatika, katere indeks nosilnosti je za 3 enote višji od običajne pnevmatike enake standardne velikosti. Z drugimi besedami, če je na določeni pnevmatiki naveden indeks nosilnosti 91, označen z XL ali Extra Load, pomeni, da lahko s tem indeksom pnevmatika prenese največ 670 kg namesto 615 kg (glej tabelo indeksov obremenitve pnevmatik).
M + S ali oznaka pnevmatik M&S (Mud + Snow) - blato plus sneg in pomeni, da so pnevmatike celoletne ali zimske. Na mnogih letne gume za SUV vozila je naveden M&S. Vendar teh pnevmatik ni mogoče uporabiti v zimski časod zimske gume imajo popolnoma drugačno sestavo gume in vzorec tekalne plasti, značka M&S pa kaže na dobro zmogljivost pnevmatike v teku.
Celotno sezono ali AS vse sezonske gume... Aw (Vsako vreme) - Vsako vreme.
Piktogram * (snežinka) - guma je zasnovana za uporabo v težkih zimskih razmerah. Če bočna stran stene pnevmatike nima te oznake, je ta pnevmatika namenjena samo v poletnih razmerah.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua ali piktogram (dežnik) - posebne dežne gume.
Zunaj in znotraj; asimetrične pnevmatike, tj. pomembno je, da ne zamenjate, katera stran je zunanja in katera notranja. Ko je nameščen, mora biti zunanji napis na zunanji strani avtomobila, notranji pa na notranji strani.
RSC (Komponenta sistema RunFlat) - runFlat pnevmatike - to so pnevmatike, na katerih lahko še naprej vozite avto s hitrostjo največ 80 km / h s POPOLNIM padcem tlaka v pnevmatikah (v primeru predrtja ali ureznine). Na teh pnevmatikah lahko, odvisno od priporočil proizvajalca, prevozite od 50 do 150 km. Različni proizvajalci Pnevmatike uporabljajo različne oznake tehnologije RSC. Na primer: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP itd.
Rotacija ali puščica na bočni strani pnevmatike označuje smerno pnevmatiko. Pri nameščanju pnevmatike je treba strogo upoštevati smer vrtenja kolesa, ki jo označuje puščica.
Tubeless - pnevmatika brez zračnic... Če tega napisa ni, je pnevmatiko mogoče uporabljati samo s kamero. Tip zračnice - pomeni, da je treba to pnevmatiko uporabljati samo s cevjo.
Največji tlak; največji dovoljeni tlak v pnevmatikah. Max Load - največja dovoljena obremenitev na vsako kolo vozila, v kg.
Okrepljeno ali črke RF v standardni velikosti (na primer 195/70 R15RF) pomenijo, da gre za ojačano vodilo (6 slojev). Črka C na koncu standardne velikosti (na primer 195/70 R15C) pomeni tovorna guma (8 slojev).
Radial Ta oznaka na gumi v standardni velikosti pomeni, da gre za pnevmatiko radialne oblike. Jeklo pomeni, da je v konstrukciji pnevmatike kovinska vrvica.
Črka E (v krogu) - pnevmatika ustreza evropskim zahtevam ECE (Gospodarske komisije za Evropo). DOT (Ministrstvo za promet - Ministrstvo za promet ZDA) - ameriški standard kakovosti.
Temperatura A, B ali C toplotna odpornost pnevmatik pri visoke hitrosti na preskusni napravi (A je najboljši kazalnik).
Oprijem A, B ali C - sposobnost pnevmatike, da zavira na mokri podlagi.
Tekalna oblačila; relativni pričakovani prevoženi kilometer v primerjavi z ameriškim standardnim testom.
TWI (indikacija obrabe tekalne plasti) - kazalniki obrabe tekalne plasti pnevmatik. Kolo TWI lahko označimo tudi s puščico. Merilniki so enakomerno razporejeni na osmih ali šestih mestih po obsegu pnevmatike in označujejo najmanjšo dovoljeno globino profila. Indikator obrabe je izdelan v obliki štrline z višino 1,6 mm (najmanjša velikost tekalne plasti za lahka vozila) in se nahaja v vdolbini tekalne plasti (običajno v drenažnih utorih).
TOČKA - Kodiran naslov proizvajalca, koda velikosti pnevmatik, potrdilo, datum izdelave (teden / leto).
Indeks obremenitve pnevmatik - malo ljudi se spomni tega parametra pri nakupu pnevmatik za svoj avto. Menijo, da so te informacije bolj potrebne lastnikom tovornjakov in minibusov kot lastnikom avtomobilov.
Medtem pa tehnični napredek ne miruje nov model avto je vedno težji, zato je včasih preprosto treba vedeti, koliko teže lahko prenese vaša pnevmatika.
Kaj je indeks obremenitve
Indeks obremenitve pnevmatike je eden glavnih parametrov oznake pnevmatike, ki prikazuje največjo obremenitev pnevmatike.
Indeks nosilnosti je številčna vrednost, pri kateri je šifrirana največja teža v kilogramih, ki jo pnevmatika prenese. Proizvajalec pnevmatik zagotavlja, da bo pod to obremenitvijo pnevmatika ohranila svojo celovitost in zagotovila cestno varnost. Za vsak nov model pnevmatike se izvedejo posebni preskusi za preskus, da se potrdi največja obremenitev pnevmatik.
Treba je povedati, da proizvajalec indeks obremenitve navede z določeno mejo in ko bo dosežen, se s pnevmatiko ne bo zgodilo nič. Vendar to ne pomeni, da je treba pnevmatike uskladiti glede na indeks nosilnosti, veliko bolj pravilno je, če imajo pnevmatike v primeru nepredvidenih razmer določeno mejo največje obremenitve.
Kako izgleda
V skladu s standardi (razvitimi v Evropi), v skladu s katerimi so označene vse pnevmatike, ki se prodajajo v Rusiji, mora biti vidni del pnevmatike označen z "Opis storitve" - \u200b\u200bznačilnost delovnih pogojev.
V tej oznaki so poleg oznake velikosti pnevmatike navedeni podatki o največji dovoljeni hitrosti in obremenitvi pnevmatike, kar je dvojni alfanumerični indeks.
V tem indeksu črke označujejo največjo hitrost, za katero je pnevmatika zasnovana (več podrobnosti), številke pa indeks največje obremenitve. Na primer, v oznaki 205/65 / R16 91V skrajne številke "91" označujejo največjo obremenitev, ki je 615 kg (črka "V" pomeni indeks največja hitrostkar ustreza 240 km / h).
Za poletje so sezonski in indeksi enaki, za vse vrste gume je določen enotni standard označevanja.
Tabela indeksa obremenitve in hitrosti
Standard označevanja pnevmatik velja za vse proizvedene pnevmatike, zato številčne vrednosti indeksov obremenitve zajemajo vsa možna območja, od 40 kg do 35 ton, za kar je bila sestavljena posebna tabela za pretvorbo vrednosti indeksa v obremenitev.
Res je, da je v veliki večini primerov potreben le tisti del tabele, ki prikazuje vrednosti obremenitve ene pnevmatike od 265 kg do 1700 kg:
Skladnost z indeksi hitrosti
Oznaka pnevmatik v skladu z evropskim standardom označuje dvojni indeks obremenitve in hitrosti. Ta dva indeksa sta tesno povezana.
Med vožnjo na vsako pnevmatiko deluje veliko obremenitev, med katerimi je glavna obremenitev od teže avtomobila. K temu so dodani dodatne obremenitve, od centrifugalnih sil, ki se povečujejo z naraščajočo hitrostjo stroja. Tako največja možna obremenitev pnevmatik omejuje tudi največjo možno hitrost vozila, zato so indeksi prikazani skupaj.
Seveda poleg teh dveh obremenitev na pnevmatiko vplivajo tudi različne sile, ki nastanejo med pospeševanjem in zaviranjem, med vožnjo po slabih cestah, v ovinkih (zlasti pri hitrosti) itd. In seveda pri izračunu indeksa obremenitve vsa ta prizadevanja upošteva in sešteje proizvajalec, za kar obstajajo posebni kompleksni kompleksi za modeliranje obnašanja pnevmatik in njihovo testiranje.
Kakšni so indeksi obremenitve
Številni proizvajalci proizvajajo pnevmatike za lahka tovorna vozila, dostavna vozila in druga gospodarska vozila. Te pnevmatike imajo enake dimenzije pnevmatike za osebna vozila, hkrati pa njihova zasnova vključuje možnost prevoza blaga in povečan vir.
Takšne pnevmatike je povsem enostavno ločiti - na boku pnevmatike imajo oznako "Ojačane" (ojačane), "MaxLoad 900kg" (največja obremenitev 900 kg) ali značko "C" (komercialno) v oznaki "195/60 / R15 C 106R".
Tudi za pnevmatike lahkih tovornjakov je značilen dvojni indeks obremenitve, na primer "195/60 / R15 106 / 104R", kar pomeni obremenitev za enokolesno namestitev na zadnji osi (prva številka) in za dvojno (druga).
Kako izbrati gume
Ko izbirate pnevmatike za svoj avto, morate vedeti naslednje:
Razbite pnevmatike na poti so vsakdanje dogajanje. Da bi se izognili težkim cestnim razmeram, morate izbiro pnevmatik sprejeti z vso resnostjo.
