Ogledano: 17330
Tovarniški priročnik vsebuje mere karoserije Toyota Land Cruiser 200 2008–2015 in vključuje opis zamenjave različnih elementov karoserije GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200 in dimenzije karoserije, nadzorne točke geometrije karoserije Toyota Land Cruiser 200 .
Land Cruiser 200 ima klasičen ležajni okvir, odvisen zadnji del in neodvisno prednje vzmetenje. Terenska vozila, opremljena s 4,5-litrskimi dizelskimi motorji (235 KM), so uradno dobavljena v Rusijo, taki motorji pa so združeni s samodejnim menjalnikom, v katerem je način ročnega prestavljanja. Osrednji diferencial Toyote Land Cruiser 200 je omejena drsna enota Torsen, obstaja možnost prisilnega zaklepanja. Značilnosti zadnje generacije ABS-a, ki se uporabljajo v avtomobilu, vključujejo dinamično prilagajanje sistema terenu, po katerem se vozi SUV.
Informacije o geometrijskih dimenzijah karoserije Toyota Land Cruiser 200 2008–2015, nadzorne točke, slike delov telesnih elementov, uporabljenih materialov, priporočila o ustreznih vrstah, metodah, materialih in varilnih mestih; kraji in materiali za nanos šivov, zvočno izoliranih, protikorozijskih mastikov; kraji in smeri rezalnih elementov telesa za naknadno vgradnjo novih; vrste notranjih materialov, označevanje in dekodiranje.
Leta 2002 se je pri Sadayoshi Koyari in Tetsuya Tada začel petletni razvojni načrt naslednika platforme serije 100. Do leta 2004, deset let po izbiri zasnove predhodnika leta 1994, je bil za J200 2008 določen končni proizvodni načrt. Preizkusi, povezani s prototipi, so bili med letoma 2004 in začetkom leta 2007 izvedeni več kot dve leti. Preoblikovana Toyota Land Cruiser je bila predstavljena konec leta 2007. Znana je tudi kot serija 200 in ima skupno platformo in celotno zasnovo Lexusa LX 570. Okvir je bil nov, Dodani so bili večji zavorni rotorji in čeljusti, sprednje vzmetenje pa je postalo težje kot prvi napor Land Cruiserja na sejmu IFS v seriji 100, ta podplat pa izhaja tudi iz druge generacije Tundre, vendar je bil skrajšan in okrepljen za 20 odstotkov. zaščiten z drsnimi ploščami. Tudi strešni stebri so bili preoblikovani, da bolje zaščitijo potnike v prevračanju.
Priročnik za popravilo karoserije Toyota Land Cruiser 200 (GRJ200, UZJ200, URJ200, URJ202, VDJ200) Priročnik za trčenje v angleščini.V tej zbirki je ogromno izredno koristnih in potrebnih informacij za tiste, ki se sami ukvarjajo s popravili karoserij, in lastnike podjetij za popravilo avtomobilov Toyota Toyota Land Cruiser 200 in Lexus LX570.
Primeri podatkov iz arhiva
Toyota Land Cruiser 200 s svojim agresivnim videzom in odličnimi tehničnimi lastnostmi osvoji številne avtomobiliste. Kot vsak SUV je tudi ta model precej velik, kar pa lastniku ne gre vedno v roke. Če boste kupili 200. Land Cruiser, se morate najprej seznaniti z njegovimi dimenzijami. V današnjem gradivu bo naš vir podrobno obravnaval prav to težavo in izpostavil osnovne splošne dimenzije japonskega športnega terenca.
Telo
Glavni kazalnik dimenzij avtomobila je dimenzija karoserije. Land Cruiser ima resnično kraljevsko velikost, kar ni posebej presenetljivo, ker je ta model vrhunski terenec. Treba je opozoriti, da so dimenzije vozila od začetka njegove serijske proizvodnje leta 2008 ostale skoraj nespremenjene. Obe večji prenovi 200. "križarke" nista vplivali na njene dimenzije, ki jih predstavljajo naslednji kazalniki (v milimetrih):
- dolžina - 4950;
- širina - 1970;
- višina - 1955;
- zračnost - 230;
- medosna razdalja - 2850;
- sprednji tir - 1650;
- zadnji tir - 1645;
- sprednji / zadnji previsi - 925/1175.
Dimenzije Land Cruiserja 200, čeprav so predstavljene kot standard za tovrstne športne terence, niso posebej očitne navzven in med delovanjem. Kot ugotavljajo številni lastniki tega modela, mere avtomobila je proizvajalec dobro premišljen in med vožnjo ni nelagodja, okretnost na ravni.
Pomembno! Presenetljivo je, da 5-metrska dolžina terenca sploh ne vpliva na njegovo sposobnost tek na smučeh. Ta učinek je bil v mnogih pogledih dosežen zaradi organizacije velikega odmika od tal in finega uravnavanja sredinskega diferenciala.
Prtljažnik in notranjost
Glede na mere Land Cruiserja 200 ne moremo ne biti pozorni na celotne dimenzije prtljažnika avtomobila in notranjost kot celoto. Prtljažnik športnega terenca v svoji standardni obliki ima prostornina 701-909 litrov (odvisno od števila sedežev v kabini). Hkrati lahko v maksimalni različici prtljažni prostor sprejme do 1.500 litrov. To prostornino je mogoče doseči z največjim čiščenjem prtljažnika pred tujki in dodatnim zlaganjem zadnje sedežne garniture. Sodeč po pregledih lastnikov terenca je prtljažni prostor modela več kot prostoren in odličen za prevoz majhnega in srednje velikega blaga.
Skupne dimenzije Land Cruiserja 200 v njegovi kabini so morda eden glavnih adutov tega športnega terenca. Popolnoma vsi, ki so bili vsaj enkrat v 200., opazijo ogromno udobje in prostornost. Pri vožnji z Land Cruiserjem zagotovo ne bo nelagodja v kolenih, hrbtu ali drugih delih telesa. Ta pojav načeloma ni presenetljiv, saj je dimenzija kabine:
- v širino - 1640 mm;
- v dolžino - 1965 mm;
- v višino - 1200 mm.
Na splošno so tudi notranje mere karoserije Land Cruiser 200 zelo solidne, zato v kabini japonskega športnega terenca zagotovo ne bo utesnjeno.
Brisalci, teža in druge mere
Zdaj, ko so podrobno obravnavane glavne dimenzije Land Cruiserja 200, ste lahko pozorni na dimenzijo manj pomembnih vozlišč modela. Za vizualni premislek vam predlagamo, da se seznanite z naslednjo tabelo, ki odraža najbolj zanimive splošne dimenzije športnega terenca med tistimi, ki še niso zabeležene:
| Kazalo | Dimenzija |
| lastna masa in bruto teža | 2585-2815 in 3350 kg |
| prostornina rezervoarja | |
| velikost pnevmatike | |
| dimenzije metlice brisalca spredaj / zadaj | 600 mm / 500 mm |
| največja možna velikost brisalcev | |
| število sedežev | 5 ali 7 kosov |
| širina / višina odprtine prtljažnika |
Če povzamemo današnje gradivo, bi bilo koristno primerjati mere Toyote Land Cruiser 200 z najbližjimi kolegi: Ford Explorer, Chevrolet Tahoe, Lexus LX570, Nissan Patrol in drugimi športnimi terenci s podobnim konceptom. Verjetno se ne splača predstavljati nepotrebnih informacij v obliki dimenzij teh avtomobilov. Dovolj je, da dimenzija 200 ni zelo različna v primerjavi s svojimi kolegi in predstavlja neko srednjo pot, zelo verjetno zlato. Sodeč po pregledih lastnikov, se dimenzije Land Cruiserja 200 popolnoma prilegajo njegovemu konceptu in so enostavne za uporabo.
Upajmo, da vam dimenzija japonskega športnega terenca ne postavlja nobenih vprašanj. Srečno na poti!
Video pregled Land Cruiserja 200:
Avtomobili, kot je nova Toyota Land Cruiser 200 (aka LC 200), bodo ljudem vedno vzbudili precej nasprotujoča si občutja. Ob pogledu na tak avtomobil bo nekdo rekel, da gre zgolj za "razkazovanje", ki ga je mogoče enostavno nadomestiti z istim UAZ Patriotom in posledično prihraniti ogromno denarja. Večmilijonska razlika ni vsem jasna. In tisti, ki to še vedno razumejo, bodo verjetno rekli, da tukaj "šov" ni šel mimo, ker je najprej "dvesto" potreben za resno osvojitev terena: kamor bo lahko šel, ne pa vsi bodo minili. Kljub posodobitvi leta 2016, ki je za Kruzaka postala največja posodobitev po letu 2007, je dobro preizkušeni okvir spar še vedno pri njem. Posodobitev je SUV naredila še bolj privlačnega, samozavestnega in brezkompromisnega, model pa ni izgubil svojih glavnih prednosti, za kar je mogoče le ploskati Toyotinim inženirjem in oblikovalcem. Japonci znajo izdelovati športne terence - drage, resnične, a vseeno. Vse podrobnosti o enem najbolj kul japonskih "lopov" z imenom Land Cruiser 200 2016 - v našem pregledu!
Oblikovanje
Močna prodaja in ugled LC 200 jasno kažeta, da temelji na zelo uspešnem konceptu. In če je uspešen, zakaj potem znova izumljati kolo, so razmišljali pri Toyoti in se odločili, da preprosto spremenijo videz modela, namesto da bi naredili drastične spremembe. "Kruzak" je še vedno prepoznaven in izgleda enako dobro tako v velikem mestu kot v tajgi, zasuti v snegu.
Nova različica se od predhodnice razlikuje po masivni kromirani rešetki s tremi vodoravnimi trakovi in \u200b\u200bvelikimi žarometi na straneh. Med novostmi je tudi druga optika za meglo in močna reliefna kapuca, ki daje avtomobilu zelo moški in nekoliko agresiven videz. Na ostale zunanje detajle to ne vpliva. "Dvestotinka" ima tako kot prej precej veliko in izrazito lakonsko "krmo", ki je zaradi vodoravnega kromiranega traku z napisom Land Cruiser vizualno razdeljena na dva dela. S strani so vidna široka informativna ogledala in velika lahka platišča s čudovitim dizajnom.
Oblikovanje
Karoserija novega LC 200, tako kot pred različico pred reformo, sloni na okvirju, ki ga poznajo Toyotini oboževalci. Zasnova ruske različice Kruzaka se praktično ni spremenila: sistem KDSS, ki zavira zvitke, je bil nekoliko preoblikovan. Premer zavornih diskov spredaj je povečan s 340 na 354 mm, krmilna hidravlika je v celoti preoblikovana. Proizvajalec zagotavlja izboljšanje povratnih informacij zavornega pedala in dejanskih stopenj pojemka. Prenos na vsa kolesa je, tako kot prej, izveden s sredinskim diferencialom Torsen, vgrajenim v razdelilno ohišje. Ta razlika navadno deli navor v razmerju 40:60, vendar ga lahko porazdeli v razmerju 50:50. Prisilna zapora in množitelj dosega, katerih prestavno razmerje je 2.618, sta ostala nespremenjena.
Prilagajanje ruskim razmeram
Če na svetu obstajajo idealni ali skoraj idealni avtomobili za ceste naše države, potem je LC 200 modelnega leta 2016 zagotovo eden izmed njih. Prvič, stalni štirikolesni pogon, impresivna oddaljenost od tal 230 mm, sistem za izbiro načina vožnje Multi Terrain Select (MTS) in številni elektronski pomočniki mu omogočajo samozavestno vstopanje v ostro rusko terensko pot. Drugič, ima neuničljivo 309-konjsko bencinsko "osmico" v kombinaciji s samodejnim menjalnikom in dizelskim agregatom, ki je ohranil davčno ugoden razpon moči, kar je v ruskih resničnosti zelo pomembno. Končno se "200" lahko pohvali z bogatim zimskim paketom, ki vključuje ogrevanje vseh sedežev, volan, zunanja ogledala, šobe vetrobranskega stekla in pralnega stroja ter dodaten električni grelec za potniški prostor. S takim avtomobilom se ne boste izgubili na mrazu, to je gotovo.
Udobje
V Rusiji je Land Cruiser 200 za leto 2016 na voljo s pet- ali 7-sedežnim salonom, v katerem imata funkcijo ogrevanja tako sprednji kot zadnji sedež, vozniški sedež pa si "zapomni" nastavitve v kateri koli konfiguraciji, razen osnovne. Profil sedežev v prvi vrsti je skoraj popoln, vendar ne bi škodilo podaljšanju blazin. Notranjost avtomobila je na splošno prostorna in prostora za noge je dovolj. Posebno prostornost je opazna v zadnjem delu kabine, kjer imajo mimogrede najdražje različice ločen klimatski sistem za 2 coni. Notranji zaključni materiali so enaki materialom predhodnika, ergonomija pa je očitno boljša. Kar zadeva dizajn, se zdi, da se razvijalci "Kruzaka" niso mogli odločiti, kakšna naj bo njihova kreacija - povsem praktičen avtomobil, kjer ni prostora za nepotrebne užitke, ali resnično prestižen model.
Sprednja plošča je vsekakor postala bolj ergonomska, hkrati pa je ohranila nekoliko "starošolsko" zasnovo. Možno je, da se Toyota nikamor ne mudi, saj je večina "statusnih" lastnikov LC 200 načeloma z vsem zadovoljna. Čeprav pa, zakaj biti presenečen? To ni Prius. Volan "dvestotinke" je bil tako udoben, kot je bil, zato je ostal udoben, njegove ogrevalne cone pa so še vedno premajhne. Armaturna plošča je sicer lepa, a težava je v berljivosti - radialna digitalizacija z majhnimi presledki med številkami preprečuje normalno branje merilnika hitrosti. Žal izolacije SUV-ja, žal, ne moremo imenovati razkošno. Glavni razlog za hrup je dizelski motor. Ušesa iz njega ne bodo blokirala, toda nadležni zvoki izpod pokrova motorja so vedno jasno slišni. Ne bi bilo odveč, če bi delali na zvočni izolaciji vhodnih vrat, da ne bi poslušali ropotanja motorja avtomobila zraven.
Po posodobitvi je LC 200 2016 zaradi razširjenega nabora "pametnih" pomočnikov Toyota Safety Sense postal še bolj varen. Odslej vključujejo sisteme krožnega video pregleda in tlaka v pnevmatikah, prilagodljivi tempomat, spremljanje mrtvih con in samodejni preklop z dolgega na kratki. Z drugimi besedami, vse, kar je skoraj obvezen atribut prestižnih avtomobilov. Poleg elektronskih pomočnikov Toyote Safety Sense so na voljo "zavese", čelne, bočne in kolenske zračne blazine, pa tudi terenski asistenčni sistemi - na primer pomočnik pri vzpenjanju / spustu z gore ali izbirnik Multi Terrain Select za načine vožnje.
Informacijsko-zabaviščni kompleks Land Cruiser 200 2016 je precej dobro nameščen in razveseljuje trdne dimenzije. Diagonala zaslona na dotik je do 9 palcev. S funkcionalnostjo in odzivnostjo "multimedije" je vse v redu, vendar je treba grafiko izboljšati. Glede na neutemeljene trditve "Kruzaka" o razkošju grafika ni kakovostna in elegantna. Nepokvareni vozniki lahko to pomanjkljivost odpustijo, kaj pa pravijo na ne preveč jasno sliko s kamer krožnega video pregleda? Očitno ima japonski proizvajalec o čem razmišljati.
Specifikacije Toyota Land Cruiser 200
Paleta motorjev posodobljenega LC 200 vključuje znane V-8 z neposrednim vbrizgom - bencin in dizelsko gorivo. Bencinska enota s prostornino 4,6 litra. razvije 309 KM pri 5500 vrt / min in 439 Nm pri 3400 vrt / min, raje gorivo z oktansko stopnjo najmanj 95 in porabi v povprečju 13,9 l / 100 km. 4,5-litrski twin-turbo dizelski motor je prav tako zelo zmogljiv in proizvede 249 KM. pri 2800–3600 vrt / min (14 KM več kot prej) in kar 650 Nm pri 1600–2600 vrt / min, v kombiniranem ciklu porabi približno 10,2 l / 100 km in zdaj izpolnjuje eko-standard Euro-5 ... Oba motorja sta seznanjena s stalnim pogonom na vsa kolesa in šeststopenjskim samodejnim menjalnikom. Ne glede na modifikacijo se pospešek do 100 km / h zgodi v samo 8,6 sekunde, kar je odličen kazalnik glede na veliko maso športnega terenca.
Toyota Land Cruiser je legenda v avtomobilskem svetu. Za mnoge to ime zveni kot sinonim za zanesljivost in udobje. In to ni presenetljivo, saj inženirji športnih terencev nenehno izboljšujejo nove modele avtomobilov, upoštevajoč najmanjše želje potencialnih kupcev in pri razvoju uporabljajo najnovejše tehnologije.
V tem primeru si bomo ogledali generacijo avtomobilov 2014. V Rusiji so predstavljeni le v treh nivojih opreme, vendar je to povsem dovolj, da dobite idejo o teh luksuznih, svetovno znanih športnih terencih.
Pomembno! Že 15 let so glavni kupci Land Cruiserja 200 vozniki, ki potujejo predvsem po mestnih cestah. Zato se razvijalci novih modelov športnih terencev bolj osredotočajo na varnost in udobje, ne pa na sposobnost prehoda po grobem terenu.
Mere in teža
Toyota Land Cruiser je ohranila vse lastnosti prejšnje generacije: obris karoserije je ostal nespremenjen, presenetljiva je masivna lažna maska \u200b\u200bhladilnika in velika kolesa, prepoznavna za ta model avtomobila. Vendar so se dimenzije Land Cruiserja 200 znatno povečale. Zdaj se avto od ostalih avtomobilov na cesti razlikuje ne le po značilnih lastnostih, temveč tudi po impresivnih dimenzijah.
Dimenzije avtomobila so zdaj:
- dolžina Toyote Land Cruiser - 4950 mm;
- višina - 1910 mm;
- širina - 2850 mm;
- oddaljenost od tal - 225 mm.
Popolnoma naložen Land Cruiser tehta 2.540 kg. Skupna dovoljena teža ne sme presegati 3300 kg.
Iz tega lahko sklepamo, da je Toyota Land Cruiser 2016 res velik avto. Za veliko voznikov je njegova velikost razlog za nekaj nevšečnosti med gibanjem po mestu in na parkirišču. Toda za največje udobje in varnost je avtomobil opremljen z velikim številom elektronskih pomočnikov, senzorjev in kamer.
Kolesa in platišča
Ta model SUV ima impresivno velikost koles. Zunanja razdalja med sprednjima kolesoma je 1970 mm, notranja razdalja pa 1640 mm. Kar zadeva zadnja kolesa, se ti kazalniki nekoliko spremenijo: razdalja med gumijasto površino koles pod dnom Land Cruiserja 200 znaša 1635 mm, ker so tu pnevmatike nekoliko širše, da se izboljšajo tekaške lastnosti vozila. Prečna razdalja med kolesoma je 2850 mm.
Osnovna oprema vključuje 18-palčna petkraka lahka platišča. Toda po želji lahko kupec naroči celoten komplet s parametri koles, ki so 275/55 R20 ali 285/50 R20, 305/50 R20. Hkrati je nameščena nizkoprofilna guma, ki bistveno izboljša zunanje lastnosti Land Cruiserja 200 in oprijem na ravni površini. A hkrati je občutno poslabšana prehodnost na težkih terenih brez enakomerne asfaltne površine.
Zunanjost
Novi Land Cruiser 200, izdan leta 2014, ima nekaj zunanjih razlik od prejšnjih generacij. Glavna optika tukaj opazno štrli naprej, na straneh se razhaja v dva izboklina na odbijaču. Sprednji blatniki so precej masivni in znatno štrlijo iz telesa. Zaradi tega je avtomobil videti precej počepljen, vendar ta učinek uspešno omilijo visoka kolesa.
Lažna maska \u200b\u200bhladilnika v avtomobilu generacije 2014 ima štiri vodoravne črte iz črne plastike s kromiranimi vložki. V središču je, kot običajno, velika Toyotina značka, opremljeni so s samodejnimi svetlobnimi senzorji. Optika glave ni doživela nobenih posebnih sprememb, so pa meglenke posodobile in postale močnejše.
Zadnja vrata so vodoravno razdeljena na dva dela, zadnja polovica je električno vodena. Na vrhu so prtljažna vrata opremljena z majhnim spojlerjem, ki daje temu delu karoserije dodelanost.
Notranjost
Notranjost Land Cruiserja je postala bolj prostorna in to ni presenetljivo glede na znatno povečanje velikosti športnega terenca. Poleg tega se v notranjosti uporabljajo dražji in elitni materiali. Salon je narejen v svetlih barvah. Kupec lahko izbere odtenek slonovine ali žlahtne svetlo rjave barve. Notranjost avtomobila ni le draga, ampak tudi prijetna.
V notranjosti se pogosto uporabljajo kromirani vložki in draga pluta iz plastike. Sedeže odlikujeta odlična ergonomija in izrazita bočna opora.
Land Cruiser 200 je zasnovan tako, da udobno sprejme sedem potnikov. V tem primeru se lahko tretja in druga vrstica zložijo. Prostornina prtljažnika s postavljenimi sedeži v zadnji vrsti znaša 259 litrov. Če spustite naslonjala tretje vrste, bo to že 700 litrov, če zložite sedeže v drugi vrsti, pa bo številka 1431 litrov.
Model elektronskega polnjenja 2014
Za večjo varnost in udobje potnikov in voznika terenca je avtomobil opremljen z naslednjimi elektronskimi "pomočniki":
- senzor za dež;
- parkirni sistem;
- sledilni senzorji za označevanje;
- vsestranski sistem vida s štirimi kamerami;
- osem palčni zaslon prikazuje podatke vgrajenega računalnika, navigacijskega sistema, multimedije in prenosa.
Na splošno lahko opazimo, da impresivne dimenzije športnega terenca Land Cruiser 200 ne ovirajo visoke ravni udobja med vožnjo in bivanjem v avtomobilu. K temu pripomoreta uporaba sodobnih elektronskih sistemov in premišljena notranjost.
