Ima še en vzorec tekalne plasti. Poleti, ni priporočljivo voziti pnevmatike - obraba se bo povečala.

Z lahkoto lahko preverite vzdrževanje pnevmatik. Ne bi smeli: 1. Imajo "plešaste" dele.2. Biti z napihnjenimi stranskimi stenami.3. Imajo globino tekalne plasti manj kot 1,6 mm (nameščeno po zakonu) .4. Različnih velikosti od pnevmatike na drugi strani osi.5. Imajo cracks.6. Več kot 6 let.

Takoj, ko gre za spreminjanje gume, morate izbrati, katere pnevmatike kupiti. Vse pnevmatike so razdeljene na komoro in brezdejno, radialno in diagonalno. Vsakdo ima svoje prednosti in slabosti. Kaj točno potrebuje, neposredno odvisno od vrste namena, ki ga uporabljate.

Obstajajo tri možnosti za spremembo pnevmatik:
1. sami trdite kolesa. To je zelo težaven proces. Potrebno je veliko časa in truda. To ni vsak 2. Se obrnete na storitev. To bo hitro, glavna pravočasna pritožba. To se zgodi, da se v offseason, čakalne vrste tistih, ki želijo spremeniti gumo, se nabijejo. Kupite gume z diski. Drago, vendar z zamenjavo zelo enostavno ravnanje.

Najpomembnejša stvar je pri nakupu skrbno pregledate pnevmatike. Ne bi smeli imeti razpok. Sporočilo je tudi v prisotnosti vseh konic.

Povezani člen.

Kaj bi moralo biti znak "Spike": dimenzije in barvne nalepke po GOST

Viri:

• kako spremeniti pnevmatike

Vzorec tekalne plasti na avtomobilskih pnevmatikah ima 4 glavne vrste: asimetrične nesmerne, asimetrične z usmerjenim vzorcem, simetričnim, ne-usmerjeno in ustrezno, simetrično z usmerjenim vzorcem. Vsaka vrsta risanja na kolesih ima svoje prednosti in slabosti. Vse je odvisno od vrste in tempa vožnje, ki raje voznik, kot tudi od samega avtomobila.

Simetrični vzorec

Relativno pred kratkim so se pnevmatike z usmerjenim vrtenjem pojavile na trgu, ki so postale takoj zelo priljubljena, čeprav je bila cena bistveno skočila.

Asimetrični vzorec

Veliko pogosteje je bilo našlo smeri risbe. V takih kolesih obstajajo posebni kanali, s katerimi se voda stisne, ko se avto premika v času stika pnevmatike s cestnim spletom. Ime in ime imata ustrezne - "ščitnike za dež". Na surovi cesti se popolnoma spopadajo z njihovo nalogo, vendar na suhem premazom se značilnosti poslabšajo, saj kanali za odstranjevanje vode zmanjšajo okolico s cesto. Pravila o cestnem prometu so jasno označena z namestitvijo takih koles, saj z napačno smer vrtenja, se voda kopiči v osrednjem delu tekalne plasti in ustvarja vodni klin, tako imenovano "akvaplaning", tudi pri počasnih hitrostih .

Scavalning pnevmatike je pojav, v katerem kolesa (pnevmatike) avtomobila izgubijo stik s cesto, in namesto trdne ceste pod kolesi, se oblikuje najboljši vodni film, v skladu s katerim se vozilo drsi.

Najdražja so usmerjene asimetrične risbe na tekalni plasti. Takšna kolesa zahtevajo posebni pogoji In tehnologije v proizvodnji gume zaradi tega se cena razlikuje od drugih vrst. Ponavadi jih postavite Športne avtomobile ali vrhunski avto. Essence leži v tem, da notranji del vaje kolesa z drago in zunanjost očisti zaščito iz vode, snega in umazanije. Namestitev takih koles zahteva, da upošteva smer vrtenja, in os avtomobila.

Povezani člen.

Viri:

• Avto pnevmatike

Nasvet 3: Kaj je "risba tekalne plasti" in zakaj je potrebna

Protector je zaščitni elementki je potrebno, da se prepreči poškodbe pnevmatike in notranji del pnevmatike. Takšna zaščita se uporablja za zunanji del pnevmatike v obliki določenega vzorca, od katerih vsaka ima svoje značilnosti in prednosti med delovanjem v določenem času leta.

Zakaj potrebujete vzorec tekalne plasti

Glavni namen vsakega vzorca tekalne plasti pnevmatik je zagotoviti najbolj udoben tovor avtomobila. Slike so drugačne, praviloma, smer kosov, njihovo globino in količino. Verjetno je poletno vožnjo Optimalna možnost je bolj toge zaščite, za zimske, manj izrazite in ozke risbe so primernejše, dopolnjene s posebnimi konicami. Kozaki so napolnjeni z blatom, sneg, vodo in s tem izboljšajo pogoje za prehodnost.

Vrste risb ščitnikov

Obstaja več klasifikacij risb ščitnikov. V širšem smislu so razdeljeni na off-road, univerzalno in gladko. Za prvo kategorijo ščitnikov je značilna masivnost slikarja. Takšne pnevmatike vam omogočajo udobno premik skoraj vsakega terena. Univerzalne risbe so namenjene vožnji na asfaltnih cestah predvsem v poletno obdobje. Gladki ščitniki so primerni izključno za popolnoma jedkane poti.

Simetrični in asimetrični ciljni vzorec

Usmerjena risba se uporabljajo na načelu naklonjenosti kosov notranja stran. Razlika med simetričnim in asimetričnim profilom je, da se risbe na njih nahajajo v prvem primeru na enak način, v drugem - dve vrstici pa se bistveno razlikujejo drug od drugega. Na primer, na enem traku tekalne plasti se lahko nanese usmerjevalni vzorec, in na drugih - vodoravnih rezah.

Usmerjene slike zagotavljajo maksimalno varnost z avtomobilom v slabih vremenskih razmerah. Upor pnevmatik v mokrem asfaltu v tem primeru se večkrat poveča. Vozilo je veliko bolj odporno na cesto, zato je veliko lažje upravljati.

Simetrični usmerjevalni vzorci zaščitnika se najpogosteje uporabljajo za avtomobile pogona zadnje kolo. Prednosti takega niza so očitne. Sprednja kolesa na intenzivnem rotaciji pridejo v stik z asfaltom, zahvaljujoč smernemu številu, se ustvari učinek "sušenja" površine. To je zato zadnja kolesa Zagotovite varno vožnjo, ki se obrnete na že pripravljeno drago.

Simetrični in asimetrični nesmevisni vzorec

Nesmerna risba na zaščito je pretežno vodoravna. Takšne možnosti so najpogostejša pri prodaji in pri uporabi lastnikov avtomobilov. Glavne značilnosti takih kosov je zagotoviti največjo tiho vožnjo, udobje pri upravljanju vozila, kot tudi visoke varnostne stopnje.

Nesmeščena stopala so primerna samo za tiste voznike, ki niso podporniki. hitra vožnja. Praviloma so takšne pnevmatike sestavni element tovarniške konfiguracije večine blagovnih znamk avtomobilov.

Simetrična risba se nanese enakomerno na celotni površini pnevmatike, asimetrična je sestavljena iz dveh pasov, ki se zunaj rahlo razlikujejo drug od drugega po smeri kosov. Glavna prednost takih pnevmatik je univerzalnost - kolesa se lahko spremenijo na mestih v vsakem zaporedju.

Kot je navedeno v eni znani televizijski seriji, je zima blizu. Vremenske napovedovalci obljubljajo prve zmrzali že ta teden, kar pomeni, da morajo vozniki nujno pripraviti avtomobile v hladno sezono. Riamo v Brskalniku Queen je izvedel, ko potrebujete »Prenoviti« vaš avto, kako izbrati prave pnevmatike, in kje v mestu lahko ustvarite sezonsko zamenjavo avtomobilske pnevmatike.

Ko je treba spremeniti pnevmatike

© Alexander Kojokhin.

Vprašanje, kdaj se morajo vozniki spremeniti gumo, ki ga rešuje ruska zakonodaja. V zakonu "o varnosti vozilo"Se je začelo 1. novembra 2015, so predpisane zahteve za skladnost sezonske pnevmatike.

Zakon ne navaja posebnih datumov, ko morate nadomestiti poletje, se lahko nadomesti poleti in obratno, saj je odvisno od vremenskih razmer, ki se lahko razlikujejo. Po zakonu, če je temperatura ambient. Zmanjša se na plus 5 stopinj, nato pa je treba gumo spremeniti, saj v takih pogojih se poletne pnevmatike začnejo prilegati, in sklopka s cesto postane slabša. Hkrati je treba hkrati spremeniti pnevmatike na vseh kolesih avtomobila.

V skladu z zakonom, junija, julija, avgusta, je prepovedano le žrebače pnevmatike, decembra pa januarja, februarja, je treba uporabiti samo zimske pnevmatike. Hkrati pa lahko uporabite žrebec in zarezane pnevmatike, ki morajo biti označene z M + S in imajo ustrezen vzorec tekalne plasti. Okviri njihove uporabe se lahko povečajo z lokalnimi vladami, vendar ne za zmanjšanje - na primer, lahko uravnavajo prepoved uporabe zimskih "čevljev" za stroj od maja do septembra.

Tako se lahko v zimskih pnevmatikah s konicami M + S, se motoristi premaknejo od 1. septembra in ga uporabljajo za vključujoče. Lahko greš na poletne pnevmatike brez M + S Marka od 1. marca in se vozite do 30. novembra.

Kako izbrati pnevmatike

© Alexander Kojokhin.

Pogled, da se zimske in poletne pnevmatike razlikujejo le v vzorcu tekalne plasti in debelino, napačno. Pnevmatike imajo drugačno sestavo gume, ki zagotavlja optimalno sklopko površine kolesa s cestnimi tla v določeni sezoni.

Poletne in zimske pnevmatike

Poletne pnevmatike so gostejše in primerne za visokohitrostno vožnjo po cesti dobra kakovost Premazi. Zimske pnevmatike imajo bolj elastično zlitino, ki na nasprotju, slabo "dela" na temperaturah plus. Poleg tega se njihova obraba zaradi tega povečuje. Toda ko uporabljate zimske pnevmatike pri minus temperatur, zagotavljajo dober oprijem s spolzkimi dragimi. Tudi zimske pnevmatike imajo globino tekalne plasti do 4 milimetrov, kar je veliko večje od tega poletne pnevmatike - Samo 1,6 milimetra. Zimske pnevmatike imajo bolj izrazit vzorec tekalne plasti.

Konice ali velcro?

© Alexander Kojokhin.

Danes sta dve vrsti zimski kavčuk - žrebanje in trenje. Koeficient sklopke je večji glede na prisotnost konic. Vendar pa je stabilnost avtomobila na spolzkih zimskih progah odvisna tudi od vzorca tekalne plasti in kemične sestave gume, ki so praviloma, so trenje pnevmatike bolje prilagojene zimskim razmeram.

Skandinavski ali evropski?

Proizvajalci ponujajo voznikom dve vrsti pnevmatik: skandinavski in evropski. Evropski vzorec tekalne plasti ima veliko utorov, namenjenih odtoku vode. Med njimi sta majhna in globlje, ki se nahaja diagonalno. V skandinavski risbi tekalne plasti utorov je lahko ena osrednjaka z radialnimi vejami. Ta vrsta tekalne plasti pomaga povečati oprijem z drago na snegu ali zaledenitvi. Takšne pnevmatike se zelo dobro pokažejo na spolzkih poteh. Pogosto jih dopolnjujejo konice.

Velikost pnevmatik

Pomembno je velikost zimskih pnevmatik. Če izberete pnevmatike, ki se ne ujemajo s standardno velikostjo betonska znamka Avto, T. najboljša možnost Z velikim profilom bodo ozke pnevmatike. Izbira gume, je treba spomniti, da je rok uporabnosti in čas delovanja zimskih pnevmatik približno trikrat več kot poletje.

Kazni z nepravilno izbiro gume

V skladu s poglavjem 12 kodeksa upravna prekrškeki nima sklicevanja na Tehnični predpisi Carinska unija, kazni za pomanjkanje zimskih pnevmatik ni mogoče naložiti. Vendar pa se lahko uporaba zimskih koles z obrabljenim tekalom naloži globe 500 rubljev ali opozorilo med primarnimi pripombami. Enaka kazen lahko piše tudi tistim, ki uporabljajo zimske pnevmatike z oznako M + S, vendar z globino tekalne plasti, manjše od 4 milimetrov. Globa se prekriva samo med delovanjem avtomobila na ledeni ali snežni cestni površini.

Zamenjava poletne gume pozimi

© Alexander Kojokhin.

Obstajata dva načina za zamenjavo poletnih pnevmatik pozimi - premaknite kolesa ali na avto na drugem kompletu koles.

Ko je kolo izravnalo, se razstavi, nato pa se poletne pnevmatike odstranijo iz diskov in jih pozimi zamenjajo, po tem, ko jih kolesa uvedejo. Na ta način je dražji, vendar je njen plus, da se motorist ne potrebuje dva kompleta koles naenkrat in poiščite mesto za njihovo shranjevanje.

Z prihodom pomladi, vedno več lastnikov osebnih sredstev gibanja začne razmišljati o procesu zamenjave gume na vašem avtomobilu. Kot navadni čevlji ima avtomobilska guma značilnosti, ki jo dovoli, da ga uporablja v določenem času leta.

Aplikacija ni pravilna vrsta, ki vodi do dodatnih stroškov finančnih sredstev lastnika avtomobila ali pa lahko privede do ustvarjanja nevarnega okolja na cestah.

Razlike in značilnosti

Glavna razlika med obema vrstama pnevmatik je drugačna tehnologija, ki se uporablja pri ustvarjanju gumijastih čevljev za avto. Zimske pnevmatike se počutijo odlične pri negativnih temperaturah, toda med vročimi vremenskimi razmerami je mehčana. Ta funkcija Lahko povzroči izgubo nadzora nad avtomobilom v topli sezoni, zato bo povzročilo ustvarjanje nevarne situacije na cestah, kar lahko privede do žrtev ljudi. Z naraščajočo temperaturo se življenje zimske različice pnevmatik bistveno zmanjša. Ta vrsta gume se hitro uniči v toplih vremenskih razmerah, zlasti ko je vozilo zadeti v luknjah ali pri premikanju vozila z ovirami.

Poletne pnevmatike na avto poseduje popolnoma nasprotne lastnosti - z nizke temperature Površina pnevmatike postane zelo trdna, kar vodi do slabe sklopke cestni premaz.. Tudi na čisti cesti se takšna guma zelo slabo obnaša na opazno hlajenje. Gibanje avtomobila na poleti pnevmatik na progi zaledenitve zelo pogosto vodi do usedlin, ki jih lahko spremljajo človeške žrtve ali velike finančne odpadke, povezane z resnimi popravilo Vozilo.

Kdaj in kako sledi

Vsak lastnik vozila proizvaja zamenjavo zimske gume na svoji poletni različici, glede na njegova osebna prepričanja. Ne obstaja določen čas, ko je treba ta postopek izvesti, tako da lahko vsak navdušenec avtomobilov vključi v zamenjavo avtomobilskih pnevmatik do katerega koli, priročno za to, čas. Priporočljivo je, da zimsko gumo zamenjajo poletje, ko bo nočna temperatura zraka stalno pozitivno vrednost. Preveč zgodnje spremembe avtomobilske gume lahko privede do dejstva, da se bodo morali premakniti na vozilo med tradicionalnimi jutranjimi zmrzali, ki ne prispeva k dobremu nadzoru nad avtomobilom.

Zamenjava avtomobilskih pnevmatik - dokaj preprost proces - na postaji vzdrževanje Ta postopek ne traja več kot pol ure prostega časa, ta proces pa ni precej drag. Vendar pa mnogi lastniki avtomobilov raje nadomeščajo zimsko gumo poleti samostojno. Seveda je možno namestiti demi-sezono gume na vaše vozilo, vendar ta možnost ima več pomembnih pomanjkljivosti. Prvič, to je cena, ki je bistveno višja od običajnih analogov. Druga pomanjkljivost je, da ta različica pnevmatik nima polne pozitivne lastnosti Zimska in poletna guma. To pomeni, da je pnevmatika Demi-sezona pozimi in poletja nižje tehnične specifikacije kot tradicionalne možnosti gume za različne vremenske možnosti.

Če ima lastnik avtomobila možnost, da v celoti spremeni kolesa svojega vozila, potem zamenjava čevljev ne bo zahtevala veliko truda in porabe osebnega časa. Na voljo morate cevasti ključ primerna velikost in jack. Matice na kolesih avtomobila so odvijete pred dvigovanjem telesa vozila, nato pa se vozilo dvigne na višino zahtevane višine in se izvede nadomestni postopek. avtomobilski čevlji. Pritrditev koles sledi navzkrižna metoda, ki se ponovno izvede pri polni obremenitvi na nov avto element.

Tudi s tako preprostim postopkom je treba upoštevati vse varnostne ukrepe: Avto bi moral stati na ravno in trdno površino, ki ga je treba namestiti ročna zavorain dodatno pritrjena s čevlji. Če ni bilo mogoče najti dovolj trdne zemlje - je potrebno, da se v veliki meri široko tablo pod podporo za zmanjšanje tlačne sile, ki jo proizvaja avto.

Nekateri lastniki vozil ne uporabljajo dodatnih koles v zbirki - v takih primerih je potrebno za proizvodnjo tireage. Ta proces ni posebej težaven postopek, čeprav ga večina ljudi poskuša izpolniti v organizacijah za servisiranje. Za tiste, ki ne vedo, kako se osredotočiti na svoje, dajemo opis tega procesa.

Za ta postopek bo potrebna dva posebna lopatica ramena. Obročk kolesa je vnaprej namazan s konvencionalno raztopino mila, nato s pomočjo širokih koncev rezil, pnevmatika se razbije pristanek. Če želite to narediti, bo potrebno priložiti določeno fizično silo, da pritisnete material iz gume iz kovinske baze. Zamenjava pnevmatike obratni vrstni red S pomočjo istega orodja, ki jo premaknete okoli oboda na avtomobilskem kolesu.

Izbira poletne gume za avto

Guma, kot navadni čevlji, ima veliko število različne vrsteki imajo lastne značilnosti in tehnične značilnosti. Tu bo primerno: Sneakers Man oblačila, najprej, za šport ali osebno udobje, medtem ko so čevlji bolj zasnovani tako, da ustvarijo sliko in nosijo slovesnih sprejemov ali pohodništva. Tudi različne vrste Avtomobilske pnevmatike so zasnovane za različne možnosti uporabe.

Poletni avtomobilski pnevmatike so avtoceste ali hitrosti. Če je prva možnost primerna za standardni postopek vožnje, je pnevmatike za visoke hitrosti nameščene na športnih vozilih ali ventilatorje hitrega gibanja na cestah.

Obstajajo tri vrste vzorca tekalne plasti na avtomobilski gumeni:

Ta možnost je popolnoma kopij vožnje v slabih vremenskih razmerah v poletni čas let, na primer, ko jih premakne mokra cesta. Pomanjkljivost te vrste pnevmatik je kratko življenje izdelka in nezmožnost namestitve na nasprotno stran vozila;

2. Simetrični vzorec tekalne plasti.

Prednost te vrste je dolga življenjska doba in dobra specifikacije izdelki;

3. Asimetrični vzorec tekalne plasti.

Ima glavne pozitivne značilnosti prvih dveh vrst vzorca zaščite pnevmatik.

Za gibanje urbanih pogojev za majhne razdalje je idealna možnost druga vrsta pnevmatike. Lastniki avtomobilov, ki povzročajo velike poti vzdolž skladb, običajno uporabljajo direktor tekalne plasti kot najbolj primerne za ta proces. Ljubitelji hitre vožnje Idealna možnost je kupiti tretjo vrsto avtomobilskih pnevmatik, saj je najbolj primerna za to vrsto pogonskega vozila.

Ljubitelji ekstremna vožnja Proti-profilne pnevmatike je treba kupiti, saj se bolje spopadajo z nevarnimi cestnimi situacijami in imajo dolgo življenjsko dobo. Če vam je všeč počasna vožnja in navaden, da shranite svoj denar, so pnevmatike za ozke profile vaša popolna izbira.

Pri izbiri med standardno in nizko profilno gumo, je treba upoštevati, da druga možnost prikazuje dobro stabilnost avtomobila, hkrati pa bistveno zmanjša udobno stanje, ko je vozilo premaknjeno. Poleg tega je ta hitrost poletne gume je veliko dražja od tradicionalnih pnevmatik in ima bistveno manjšo življenjsko dobo.

Zaključek

Na koncu želim, da jo pri izbiri upoštevam svoj pomemben dejavnik poletni kavčuk - Pozorno preberite pričevanje o označevanju na pnevmatiki in poznati tehnične značilnosti vašega vozila. Različne možnosti gume imajo različne omejitve hitrosti in možno obremenitev vsakega kolesa vozila. Zelo pomemben element pri izbiri gume so indeksi obremenitve in visoke hitrosti, ki so na površini pnevmatike na enem mestu. Na primer, oznaka "90T" pomeni, da največja obremenitev na enem kolesu avtomobila ne sme presegati 600 kg, in način hitrosti. Omejena 190 km / h.

http://avtofactovic.ru/zamenit-rezinu/ - povezava.

Zamenjava gume na VW Passat B3 to storite sami

Pred nekaj leti, ko sem imel jack za smeti, sem imel zamenjavo kolo na avto samo v prisilnih primerih.

Jack je imel ročaj, ki je bilo potrebno, da se prvič zavrtite v eni smeri, da bi dvignili avto, nato pa na drugo, da izpustimo.

Če želite poleti zamenjati zimsko gumo, sem vozil avto v Tireage, dobro, da vzamejo denar za to storitev za to storitev.

No, nekega dne sem se odločil, da ne morem več živeti brez valjanja.

Takoj po nakupu je izkazalo, da je v valju dvigala nizka stopnja Olje. Moral sem dodati vretena mu ali kaj podobnega, in še vedno je zaslužil.

Vračanje na zamenjavo gume: Zdaj se je začelo šteti za normalno, da ima dva kompleta koles, ena z zimsko žrebčasto gumo, drugi pa poleti.

Zakaj potrebujete zimske in poletne pnevmatike?

Tekalna plast v poletnih pnevmatikah je manj globoka, pnevmatika pa je težja od zime, območje dotika gume je majhno, in avto porabi manj moči za premagovanje trenja, vendar pa ima dovolj sklopka s cestno površino, in zato se lahko razvije večina hitrosti, optimalno porabo goriva.

Pozimi, zlasti na ledu, trenje med gumo in drago ni dovolj, in za normalno vožnjo je potrebno sprožiti vrsto globoke tekalne plasti, mehke gume in kovinske konice.

V mojem otroštvu, ljudi ali pa sploh niso imeli gume, ali pa so bili prisiljeni, da se kolesa usmerijo dvakrat za sezono, in večina ni imela avtomobilov in so šli peš. Ali pa sem morda zapustil napačne spomine na to stran življenja voznikov iz otroštva?

Vrnitev nazaj na zamenjavo gume, zdaj končno: Sedaj spremenim kolesa. To je enostavno narediti, še posebej, ki imajo dober jack, dober ključ in VW Passat B3 avto.

Začnejo z dejstvom, da postavim vse potrebne in nosila nakupovalne rokavice poleg avtomobila. Nato odstranite dekorativni pokrovček iz kolesa in zrahljam vse štiri vijake s pomočjo ključa, ki pritrjuje kolo.

Ne morete jih odvijati v redu, tudi če res želite.

Kaj je dobra Volkswagen Passat, zato je to dejstvo, da so vijaki enostavno in hitro odvijajo, da je napora le, da močnejši vijak iz kraja, nato pa se lahko zvit s prsti.

Ko so vijaki oslabljeni, morate dvigniti avto v priključek.

Rolling hidravlični vtič za ta namen je najbolj priročen, po mojem mnenju.

Ko kolo že družijo prosto v zraku, končno odvijam vijake in ga odstranim.

Poletna guma je mogoče odstraniti iz tega trenutka.

Namestim kolo z zimsko pnevmatiko in ga privijte.

Potem znižam priključek in nosim dekorativno korporacijsko kapo na kolesu.

Podobno spreminjam še tri kolesa. Po zamenjavi je avto pripravljen za delovanje na zimski cesti. Na poti do mesta bo potrebno spustiti v Tireage in preveriti pritisk na kolesih.

Za normalno delovanje avtomobila je treba občasno zamenjati in namestiti visoko kakovostne pnevmatike. To je praktično preprost proces, vendar se ne morejo vsi navdušenci avtomobilov spopasti z njo, velja za newbies.

Običajno se zamenjava izvede iz določenih razlogov:

• resne deformacije ali sedežev več pnevmatik brez možnosti njihovega popravila in okrevanja;
• močna obraba ene ali več pnevmatik;
• sezonska zamenjava poletne gume na zimo ali obratno.

Za proizvodnjo pristojnega dela na zamenjavi gume, morate v skladu s priporočili in pravili. V nasprotnem primeru lahko vodi do kolesa na progi in resno nesrečo.

Najprej morate vedeti, da se morajo nameščene pnevmatike ujemati skupna velikost in značilnosti, ki jih priporoča proizvajalec avtomobilov. Morda obstajajo majhne razlike, vendar ne več kot 2%.

Splošne lastnosti in dimenzije so navedene v navodilih za uporabo vozila. Če takih ni, uporabite priporočilo Auto Prodajalca.

V naslednjem koraku je treba naučiti indeks obremenitve pnevmatike, kot tudi visoke hitrosti. Ne smejo biti manjši od parametrov, navedenih v navodilih proizvajalca.

Zamenjava pnevmatik se lahko proizvaja z velikimi indeksnimi kazalniki, vendar ne z manjšimi zahtevami. Običajno so indeksi označeni v navodilih za uporabo avtomobila.

Nato je treba analizirati značilnosti zračnega tlaka v pnevmatikah. Kazalniki morajo biti popolnoma identični tovarniškim parametrom. V nasprotnem primeru lahko kolo izpostavite resne deformacije in se razpoči med vožnjo po osebnem avtomobilu.

V primeru, ko so pnevmatike preveč stisnjene ali nasprotno, imajo manjšo količino zraka, bo negativno vplivala na kazalnike stabilnosti vozila in njene visoke značilnosti Nadzor. Kazalniki tlaka v pnevmatikah so določeni v samodejnih navodilih za uporabo.

Sedaj izberite drugo pomembno praviloki jih morajo uporabljati novice in izkušeni avtomobilski lastniki pri namestitvi popoln nastavljeni Pnevmatike: Nakup tujskih kompletov, morate zagotoviti, da lastnosti zasaditve in odhoda ustrezajo tovarniškim parametrom vozila.

Če se takšne lastnosti ne ujemajo, bo negativno vplivala na upravljanje avtomobila in bo hitro privedla do deformacije avtomobilska vzmetenje. Splošne značilnosti Odhod in pristanek kaže proizvajalec pnevmatik in rastlin, kjer se proizvajajo vozila.

Zamenjava pnevmatik zaradi močne obrabe

Na katerem koli vrsto osebnih avtomobilov Prednje pnevmatike so najpogosteje deformirane, saj so na večini potniških vozil nameščeni sprednji vodilni mostovi. V skladu s tem so zadnja kolesa predmet manjše obrabe.

Mnogi lastniki pogosto poskušajo redno zamenjati sprednjo gumo, zadnji dopust pa še nekaj letnih časov.

Toda v tem primeru se mora vsak ljubitelj avto zavedati, da bodo absolutni kazalniki varne in zanesljive vožnje doseženi le z uporabo vseh 4 pnevmatik z enakimi tkaninami.

Seveda so pnevmatike dragi izdelki in vsi si vsi si lahko privoščijo redno zamenjavo izdelkov, zlasti v popolni konfiguraciji.

V takem primeru lahko namestitev pnevmatik razdelite v dve fazi. Za začetek se izvede zamenjava sprednje gume, zadnje pnevmatike pa so nameščene po določenem časovnem obdobju. Vendar pa se priporočajo vsi procesi, ki opravljajo samo enake pare pnevmatik.

Zamenjava avtomobilske gume z resno napako

Če mora namestitev na namestitvi novih pnevmatik nujno zaradi deformacije starejšega, potem bi bilo treba znano določeno pravilo. Ne glede na model ali blagovno znamko pnevmatik mora biti debelina vseh štirih zaščite enaka drug drugemu.

Če je samo en avtobus pokvarjen in je nemogoče popraviti, potem morate uporabiti vsaj par novih.

Možno je zamenjati samo en poškodovani avtobus samo v tej situaciji, če je komplet popolnoma nov in uspelo potuje le nekaj sto kilometrov.

V tej situaciji lahko lastnik vozila kupi le podobno pnevmatiko in ga namesti namesto poškodovanega, ne bo se bal za izgubo upravljanja kakovosti in varnosti med vožnjo.

Ko je motorist uspel voziti več kot 1000 km, ni več mogoče zamenjati samo enega avtobusa. Protector se hitro izbriše, ravnotežje pa bo verjetno izgubilo pri namestitvi samo enega novega.

Namestitev nove gume na disk

Pred namestitvijo nove pnevmatike morate podrobno preveriti njegovo stanje.

Preverjanje diska se izvede za resne napake, ukrivljenost, kot tudi obrabo oblaka in platišča. Priporočljivo je, da odpravite dodatne tovore, uravnotežete kolo in ventil v trenutku zamenjave stare gume. Ta postopek se izvede samo v razmerah, ko pnevmatika nima kamere.

Ko je nameščen nova pnevmatika Priporočljivo je, da se upošteva označevanje v obliki barvnih oznak, ki se nanašajo na njegovo površino. Navajajo glavni direktor vrtenja v obliki puščice na stranskem delu.

Izpolnitev enostavnejše in enostavne namestitve pnevmatike je neposredno medsebojno povezana z uporabo posameznih točk na svoji strani ali uporabi mila tekočine. Vendar pa ne bi smeli pretiravati z mazivom, ker se bo guma začela drsniti na disku RIM.

Namestitev novo gumo Disk se izvede v nasprotni smeri razstavljanja. Najprej morate nositi avtobus na eni strani diska, nato pa postavite kamero. Poleg tega mora ventil priti v majhno luknjo platišča. Na naslednji stopnji, namestitev druge bočnice.

Kako pravilno punkcijo gume pravilno za zanesljiv aditiv

Tako je pnevmatika dobro oblečena na rob, po katerem je treba zračni tlak zmanjšati na potrebne parametre. Pomembno je, da se upošteva dejstvo, da se tlak izmeri v trenutku, ko je pnevmatika nameščena na kolesu, ko opazimo avtomobilsko težo.

Za nevreden pnevmatike Ta proces je nekoliko bolj zapleten. Enostavne črpalne nanos ali poseben kompresor ne bo mogel uporabljati, dokler se stran gume ne nagiba do platišča diska, saj zrak aktivno prodre skozi vrzel med njim in pnevmatiko.

Uporabite lahko alternativno metodo: črpate enoto vozil do štiri atmosfere. Po tem odstranimo cev in eden od njegovih koncev namestite na montirani gumijasti ventil.

Najprej je treba spodbujati bradavico in del cevi s posebnim vgradnjo v pnevmatiko črpanje.

Nato, kako bo nameščena vgradnja, bo glavni del zraka prodrl v gumo brez beless-proste in ga nastavite zaradi stabilizacije tlaka. Na avtomobilski sto za črpalne kolesa uporabljajo originalne kompresorje z velikimi sprejemniki.

zvezek podobna naloga Možno je, da ga sami izvajate, če pokažete nekaj spretnosti in logike. Prav tako ne pozabite, da po namestitvi nove gume, kolo uravnava.

Gume na sprednji osi vozila

Vsak lastnik in izkušen voznik vedo, da je treba prednjo gumo na samem začetku spremeniti. Ker je avto izpostavljen velikemu premiku pri vožnji po obrabljenih pnevmatikah, je veliko tveganje deformacij in raztrganja sprednjih koles.

V tem primeru, ko so pnevmatike razpadle sprednje kolo, Nesreče brez resnih posledic se ne morejo več izogibati.

Večinoma razlogi močna oblačila Sprednja guma je povezana z maksimalnimi obremenitvami na osi in redne rotacije krmilnega sistema.

Ker so redna sprednja kolesa izpostavljena resnemu vplivu in naknadno izbruhnejo, so predstavljene večje zahteve glede ojačane trdnosti in zanesljivosti.

Da bi zmanjšali tveganje punkcije in deformacije, je treba sprednjo gumo spremeniti s parnimi pnevmatikami. Stopnja nadzora avtomobila je odvisna od pristojnega izbora pnevmatike.

Publishing pnevmatike - pomembna točka Pri delu vsakega avtomobila. V zima Asfalt je običajno prekrit s plastjo snega ali ledeno skorjo. V takih pogojih se dolžina zaviralne poti bistveno poveča, prav tako kot ravnanje z avtomobilom se zmanjšuje. Tukaj je očitno potrebno uporabiti zimski komplet pnevmatik, ki je posebej izdelan za delovanje v zmrzali in snegu, vendar je treba najprej ugotoviti, kako so te vrste drugačne.

Zimske pnevmatike: Ključne razlike od poletja

Na trgu lahko vedno izpolnjujete dve vrsti pnevmatik: poletje in zimo. Vsak voznik ne bo mogel ugotoviti, katero kolo pred njim. Ključne besede značilnosti Zimska guma pripada:

• Prvič vizualna razlika - To je globlji zaščitnik. Potrebno je za boljšo sklopko pri vožnji skozi sneg.
• Zimska pnevmatika, kot je pobrana, ima popolnoma simetrični vzorec tekalne plasti. Poleti je asimetrična za povečanje hrupa izolacije.
• Pogosto ima zimska možnost posebne kovinske konice. Zagotavljajo najboljša sklopka S cestno površino med ledom.
• Guma za zimo ima posebno sestavo, ki vam omogoča, da ohranite elastičnost tudi pri minus temperatur. Pnevmatike programske opreme zagotavlja boljše ravnanje.

Ti znaki vam bodo omogočili, da preprosto določite vrsto pnevmatike.

Kdaj zamenjati gumo

Zakonodajni okvir nima jasnega časa, ki predpisuje potrebo po nadomestitvi. Izbira trenutka, ko spreminjate pnevmatike na zimo, popolnoma pade na vozniške ramena. Vreme je precej varljivo, tako da s prvimi enostavnimi snežnimi motoristi pohitijo, da zamenjajo kolesa, vendar ne bi smela storiti prezgodaj. Zimska guma ne velja za univerzalno, tako primerno samo za nizke temperature.

Upravljanje vozila na zimskih pnevmatikah v toplem vremenu je zelo težko. Vozniki lahko doživijo številne težave, zlasti:

• avto drži cesto z visokimi hitrostmi;
• nizka učinkovitost zaviranja;
• povečan hrup pnevmatik;
• oprijemljivo prekoračitev goriva.

Ključni kazalnik, iz katerega je treba odbiti, je temperatura. Če je temperatura dosledno držala pod +5 - +7 stopinj Celzija, je mogoče prenesti na zimske pnevmatike. Hkrati, če je temperatura padla na -5 stopinj, je že nevarna za vožnjo poletne gume. Priporočljivo je, da nujno zamenjate.

Kaj se bo zgodilo, če ne spremenite gume

To je vredno omeniti sezonska zamenjava Pnevmatika je ključ do vaše varnosti. Potovanje pozimi na poletnih pnevmatikah lahko privede do prometne nesreče. Ne ogrožate le svojega življenja, ampak tudi življenja drugih udeležencev cesta. Izguba upravljanja avtomobilov je zelo preprosta, medtem ko se ustavi, bo veliko težje.

Vidni primer je številke, ki prikazujejo dolžino zaviralne poti, odvisno od nameščenih pnevmatik. V snegu ob začetni hitrosti 50 kilometrov na uro za zimsko gumo, ta kazalnik je 31-35 metrov. Na poletnih pnevmatikah pod enakimi pogoji zavorna razdalja bo 62 metrov. Na ledu se ti kazalci povečajo za 10-15 odstotkov. Če imate nevarno situacijo, vam vaša reakcija morda ne pomaga, če pnevmatike ne morejo spopasti z njihovo nalogo.

Tudi potreba po uporabi zimske gume je podprta z zakonom. Ustrezni projekt določa zahteve, po katerih od decembra do februarja, je delovanje vozil s poletnimi pnevmatikami strogo prepovedana. Obstaja tudi globa od 500 rubljev za jahanje zimske pnevmatike. Tako je grožnja globe odlična motivacija, ki jo je treba sprejeti z zakonom.

Obstajajo gospodarske koristi uporabe. Pnevmatike brez globoke tekalne plasti in konic je veliko bolj pogosto zdrsnilo. To pomeni, da bo avto porabil več goriva. Povečanje porabe je 10-12% na 100 kilometrov. Če vsakokrat izletejo nalete, bo preplastno gorivo oprijemljivo. Zato je smiselno kupiti nabor zimskih pnevmatik.

Tudi celoletna uporaba poletne pnevmatike bo povzročila pospešeno obrabo. Z drugimi besedami, voznik bo moral redno posodabljati gumo, da ne omenjam možnosti pridobitve globe in vstopijo v prometno nesrečo.

Zamenjava pnevmatik: Kaj morate vedeti

Zakon predvideva popolna zamenjava Guma na vseh štirih kolesih. Uporaba pnevmatik z različnimi stopnicami lahko povzroči nestabilnost izmenjave, pa tudi slabo sklopko z drago. Če živite v velikem megalopolisu, kjer se čiščenje snega redno proizvaja, medtem ko obstajajo asfaltne ceste, potem bo običajna "Velcro" primerna. Za vožnjo v snegu in ledu je vredno nakup žuželke.

Lahko se nadomesti z enim od treh načinov:

• Sam. Postopek je precej zapleten, brez določenega znanja in spretnosti, običajni voznik se ne bo spopadel.
• Obrnite se na specializirano samodejno popravilo. To je optimalna možnost, saj precej poceni in hitro.
• Kupite disk s potrebno gumo. Ta užitek je drag, vendar bo namestitev lahko praktična vsakega motorista.

Če boste uporabljali storitve samodejnega popravil, priporočamo, da vnaprej zvoni več točk, da bi ugotovili stroške storitve.

Kje in kako shranjevati poletne pnevmatike

Za zaščito pred zunanjo kontaminacijo lahko uporabite posebne pokrove ali polietilenske pakete. Glavno pravilo je potrebno za pakiranje čistega in popolnoma suhe gume. Prav tako ne sme tesno ovirati, saj grozi nastanek kondenzata.

Optimalni kazalniki za shranjevanje pnevmatik so:

• Pomanjkanje neposredne sončne svetlobe.
• Temperatura ni višja od 25 stopinj Celzija.
• Vlažnost mora biti od 50-80 odstotkov.
• Pomanjkanje prahu in umazanije v zaprtih prostorih.

Kršitev teh pravil lahko povzroči nastanek mikrokratk, ki bo sčasoma pripeljala do popolnega pokrova. Optimalna možnost za shranjevanje je suha in čista garaža betona ali opeke. Skladiščenje je dovoljeno v shrambi ali kleti z zgoraj opisanimi kazalniki. Ne morete shraniti pnevmatik na balkonu pod krošnjo, saj bo to povzročilo škodljive posledice.

sklepe

Namestitev zimske gume ni le muhast držav, ampak potreba. Od njih je odvisna, da je vaša varnost na cesti odvisna. Ne prihranite pri nakupu, vedno izberite visoko kakovost zimske pnevmatike, potem ne boste imeli nobenih težav na cestah.