Vsak voznik ima predstavo o tem, kako izgledajo hatchback, limuzina ali karavan. To ni novica, saj te vrste postave veljajo za najbolj priljubljene. Vendar tudi najpametnejši avtomobilski navdušenci včasih ne poznajo natančne opredelitve karoserije Liftback. Liftback: kaj je to? Pojasnimo glavne razlike, prednosti in slabosti.
Dvigalo je določena vrsta karoserije, ki je nekajkrat bolj praktična od limuzine, ima prostoren prtljažnik in zložljiv zadnji sedeži, ki omogoča nalaganje več kosovnih predmetov. Ima poenostavljeno obliko, kar pozitivno vpliva na aerodinamiko.
Koncept dvigala in kombilimuzine
Vsak avtomobilist pozna koncept "kombilimuzine", vendar malo ljudi ve, da ima ta vrsta sorte. Razmislite, kaj sta liftback in hatchback, in primerjajte oba podoben prijatelj z drugo vrsto.
- Hatchback je priljubljena vrsta karoserije. Oblika spominja na "zadnjo loputo" (to je dobesedni prevod besede hatchback) z majhnim previsom in petimi vrati, čeprav včasih obstajajo možnosti s tremi vrati. Takšni avtomobili imajo prostoren prtljažnik, zato se lahko na potovanjih počutite svobodneje in udobneje kot pri običajnih limuzinah.
- Dvigalo je videti kot limuzina. Ima štiri vrata in prtljažnik, ločen od potniškega prostora le s hrbtnimi deli zadnjih sedežev. S tem se pokrov prtljažnika zapre in odpre s steklom.
Na prvi pogled se zdi, da je mešanica teh dveh sort nekaj novega in izboljšanega, ker je le malo ljudi slišalo zanjo. Vendar je bil avtomobil Moskvich Combi že v Sovjetski zvezi leta 1973 razvit v poenostavljeni karoseriji.
Posebnosti
Dobesedno je ta koncept preveden kot "dviganje dela prtljažnika." To je ena izmed sort znanih kombilimuzin. Ta pogled ima naslednje značilnosti:
V tem primeru je treba opozoriti, da to še zdaleč niso vse razlike, saj proizvajalci menijo, da je prehod med obema vrstama priložnost za celovito posodobitev.
Prednosti dvigala
Telo ima številne prednosti, zaradi katerih je priljubljeno in praktično. Nekaj \u200b\u200bjih je:
- Ko se prtljažnik odpre, se dvigne celoten zadnji del in steklo, kar omogoča prenos kosovnega blaga. Ta pogled je precej prostoren in udoben.
- Prtljažni prostor gladko teče v potniški prostor. Oblika telesa postane bolj poenostavljena.
Kot primer
Primerov dvigala je veliko. Na domačih odprtih prostorih je najbolj znan primer Lada granta.
Za naše ceste sta dvigala in kombilimuzina zanimiva in priljubljena zaradi možnosti njihove uporabe ne le v urbanih okoljih. Te sorte so po svojih dimenzijah in oblikovnih značilnostih veliko bolj priročne od limuzine.
Na koncu velja omeniti, da imajo dvižni avtomobili enako opremo kot hatchbacks in limuzine, vendar vas bodo stali, čeprav nekoliko, vendar ceneje.
Večina navdušencev nad avtomobili je vajenih limuzin in kombilimuzin. Kasneje hatchback postane razširjena različica karoserije - prva domača hatchbacka sta bila VAZ "Nines" in "Eights". Telo avtomobila "Moskvich Izh Combi" se bo pravilneje imenovalo liftback, zadaj pa VAZ te vrste pred kratkim začel izdajati "Lada Grants". Morda je Granta Liftback to ime dobil zaradi dejstva, da so hatchbacks v modelu podjetja že zastopani v drugih družinah (Kalina, Priora). Pogledali bomo, kako natančno se liftback razlikuje od hatchbacka, pa tudi od fastbacka, ki je pravzaprav limuzina.
Kaj je liftback
Najbolj zanimivo je, da je liftback nekakšen hatchback: tu je pokrov prtljažnika v kombinaciji z zadnjim steklom in se imenuje "peta vrata". Če pa pogledamo na dvižni vzvod s strani, lahko avto zamenjamo z limuzino - zadnja polica spominja na prtljažni prostor, prekrit z ozkim kovinskim trakom (VAZ-21099). Pravzaprav, Škoda Fabia Je hatchback, medtem ko Škoda Rapid kupcu v dvižnem telesu. Iz slike na fotografiji lahko razberete, v čem je točno glavna razlika. Domača avtomobilska industrija do nedavnega ni uporabljala izraza "liftback", čeprav so bili avtomobili v tej karoseriji že proizvedeni (Izh-2125 Combi).
Obstajajo trije tipi karoserije z dvema škatlama: hatchback, liftback in karavan. Vsi se razlikujejo le subjektivno. Izstopanje na prtljažnih vratih je mogoče zmanjšati, iz dvižnega vzvoda pa dobimo hatchback. In da dobite karavan, morate podaljšati zadnji previs. V vagonih visoke tekaške sposobnosti mogoče je uporabiti polokvirno strukturo karoserije, vendar to ne spremeni bistva - vedno sta dva izolirana volumna, pa tudi zadnja "nenavadna" vrata. Drugih dvodimenzionalnih karoserij ne more biti, razen treh naštetih (nenavadna izjema je minibus Start).
Različice na temo limuzine
Štiri vrata, ena prtljaga in ena motorni prostor - zdi se, da je ta shema najbolj racionalna. Tako lahko označite karoserijo avtomobila, ki so ga poimenovali "limuzina". Dejansko so limuzine na voljo tako s štirimi kot dvovratnimi vrati. Zadnja od teh možnosti se od kupejevske karoserije razlikuje na naslednji način: pri limuzini so zadnji sedeži od prednjih sedežev na precejšnji razdalji, ne kot znotraj kupeja. Streha kupeja je običajno nagnjena zadaj, kavč pa mora biti nameščen zelo blizu prednjih sedežev. Tipični primeri dvovratne limuzine: BMW serije 3, Zaporozhets ZAZ-968.
Karoserija samega razreda limuzine je v vsakem primeru triglasna. Recimo, da bočna silhueta takega telesa spominja na hatchback, kot je prikazano na sliki. Potem pred seboj ne vidimo nič drugega kot hitri prehod. Skupno se izkaže, da je fastback limuzina, ki jo ima zadnje steklo in pokrov prtljažnika ne tvori kota (sta na isti ravnini). Tipična fastback limuzina je GAZ M-20 Pobeda.
V sedemdesetih letih so dvovratne limuzine fastback postale ameriška klasika avtomobilska industrija. Takšno karoserijo je mogoče narediti močnejšo od podobne limuzine s štirimi vrati, zato so tako imenovani mišični avtomobili večinoma sestavljeni v dvovratni karoseriji. Takšne avtomobile pogosto imenujejo beseda "kupe", kar je s formalnega vidika povsem napačno. Napačna imena (na primer "Ford Granada Coupe") so se v resnici zelo dobro ukoreninila.
Mercedes v nasprotju z ameriško avtomobilsko industrijo še nikoli ni izdeloval dvovratnih limuzin ali hitrih vozil. Tu je gradacija modelov videti tako: limuzine s štirimi vrati, nato kupeji in roadsterji. Pravzaprav se je celo razred B pojavil v Mercedesovem arzenalu ne tako dolgo nazaj in po njegovih besedah vozne zmogljivosti ti avtomobili so slabši od avtomobilov razreda A. Verjetno bi bila zanimiva dvovratna fastback limuzina, ki je izšla pod znamko Mercedes ali BMW. Toda športni avtomobil v evropskih mislih je kupe in družinski avtopo drugi strani pa mora imeti štiri vrata.
Dvovratna limuzina prvotno iz ZSSR
Obstajajo tehnologije, pri katerih B-stebrov ni enostavno izdelati. V takih primerih so zaželene naslednje možnosti: kupe, dvovratna limuzina, trivratna kombilimuzina ali dvigalo. Da je konstrukcija vzdržljiva, mora biti karoserija tri-prostorninska (limuzina, kupe). Če govorimo o množičnem avtomobilu, limuzina z dvema vratoma ostaja primerna možnost.
Projekt avtomobila Zarya, ki se je pojavil leta 1966, so razvili strokovnjaki avtomobilske baze za popravilo v Severodonetsku. Telo tega stroja iz steklenih vlaken je bilo nameščeno na kovinskem okvirju. Žal projekta ni bilo mogoče izvesti do konca, torej doseči pomembne obsege proizvodnje. Izkazalo se je, da je tehnologija izdelave delov iz steklenih vlaken preveč zamudna. Toda avto, prikazan na fotografiji, in drugi " plastični avto", Razvite v ZSSR v različnih časih, so bile le dvovratne limuzine. Kar je 100% v skladu z zgoraj omenjeno ideologijo.
2526 ogledovV preteklih letih avtomobilski trg se je znatno razširil in predstavil avtomobile, katerih karoserijo je težko pripisati določeni vrsti. Seveda to za strokovnjaka ne bo predstavljalo težav, neobveščeni pa težko sprejmejo pravilne zaključke.
Hatchback v mestu
Sodobni pogoji nas silijo k nakupu avtomobilov, ki jih odlikuje odlična okretnost, niso pa prikrajšani za udobje. V sodobnih urbanih razmerah so limuzine, ki so vladale v preteklem stoletju, izgubile svojo praktičnost. Zaradi njihove dolžine je vodljivost in parkiranje veliko težje.
Z radikalno spremembo telesa so proizvajalci našli rešitev za to težavo:
- prtljažnik je povezan s salonom;
- znatno skrajšali avtomobil zadaj;
- motor je nameščen prečno;
- nameščen sprednji pogon.
Taka drastična sprememba vplival na nastanek novega modela karoserije - kombilimuzine, kar v prevodu iz angleščine pomeni "zadnja loputa". Na ime je vplival dostop do prtljažnika skozi odprta zadnja vrata v kabini. Tako 5-vratna kot 3-vratna različica sta pridobili dokaj hitro distribucijo in povpraševanje, saj je avtomobil zaradi dimenzij mogoče jasno nadzorovati.
Dvigalo je kaj
V prevodu iz angleščine beseda liftback dobesedno zveni "dvig zadka". Tako je videti karoserija novega avtomobila, ki se nahaja na sredini med kombilimuzino in limuzino. Nekoliko spremenjen, se dvigalo razlikuje od običajnega kombilimuzine. Glavna razlika je v notranjosti avtomobila, ki gladko preide v prtljažni prostor, ki očitno štrli iz zadnje strani avtomobila. Nova se po dolžini malo razlikuje od limuzine.
Če pogledamo dvižnik od zadaj, lahko vidimo zadnje steklo, ki je glavni sestavni del pokrova prtljažnika, ki gladko vstopa v streho. Raven in gladek naklon stekla močno razlikuje model od limuzine.
Ker je to težko pripisati ločenemu razredu, ga mnogi proizvajalci nikakor ne ločijo. Večina jih vidi kot limuzine. V primerjavi z evropskim avtomobilskim trgom je najbolj zahtevan severnoameriški liftback. Evrazijska celina ima raje limuzine.
Glavne razlike med telesi
Obe modifikaciji sta označeni za osebna vozila z voznimi zmogljivostmi in tehnične značilnosti limuzina ustreza poravnaj... Vendar se dvigalo razlikuje od kombilimuzine, kot sledi:
- zadnji previs je oblikovan kot limuzina;
- liftback ima dva načina za odpiranje vrat;
- v primerjavi z dvomestnim hatchbackom je liftback tridimenzionalni, bolj podoben limuzini.
Nekateri proizvajalci, ki niso omejeni na ta seznam razlik, izvajajo okrepljeno posodobitev serije.
Na primeru dvigala Lada Granta lahko vidite, da je skupaj z novimi oblikami v avtomobilu podvozje in zavorni sistem... Ne da bi takšno spremembo privezal na karoserijo, bo domači avtomobilski velikan uporabil novosti za preostali del serije. Za ruske potrošnike so te prilagoditve karoserije zaradi svojih oblikovalskih rešitev in dimenzij zelo zanimive.
Mimogrede, ta vrsta karoserije za avtomobilov ni nova. Spada med dobro pozabljene stare dogodke, med katerimi je bil eden najljubših sovjetskih voznikov IZH-Kombi. Nato so proizvajalci avtomobilov izumili neuničljivega in izdali slavno Slavuto, ki je osvojila srca številnih avtomobilistov. To nakazuje, da je dvig le oživitev prejšnjega razvoja, ki so ga ljudje imeli radi.
V zadnjem desetletju je bil domači trg napolnjen z ogromnim številom avtomobilov, ki jih ni vedno mogoče samozavestno uvrstiti. Razumevanje izdelkov sodobne avtomobilske industrije je lahko za nestrokovnjaka težko. Zato smo za naše bralce pripravili članek, pregled dveh priljubljenih tipov karoserij osebnih vozil: liftback in hatchback.
Kakšna je torej razlika med dvigalom in kombilimuzino in kakšne so njihove prednosti pred običajnimi limuzinami? Za kakšne namene so bila ta telesa zasnovana? V tej objavi odgovarjamo na najpogostejša vprašanja.
V razmerah gostega mestnega prometa so avtomobilu naložene večje zahteve - združiti mora udobje in okretnost.
Limuzine, ki so v 20. stoletju skoraj v celoti vladale cestam velikih mest, ne ustrezajo vedno potrebam sodobnih voznikov. Zlasti zaradi njihove dolžine je lahko neprijetno parkirati ob cesti in se v prometu gibati od pasu do pasu.
Rešitev je bila najdena zaradi korenite spremembe v konfiguraciji avtomobila:
- prtljažni del je bil kombiniran s salonom;
- zadnji previs se znatno skrajša;
- sistem je postal standard sprednji pogon s prečnim motorjem.
Novi avtomobili so dobili ime hatchback ( angleščina hatch \u003d loputa) zahvaljujoč inovativnemu dizajnu s zadnja vrataprek katerega je bil izveden dostop do prtljažnega dela. Danes se tovrstni avtomobili proizvajajo v 5-vratni in 3-vratni konfiguraciji in so priljubljeni med ruskimi vozniki.
Ločeno je treba omeniti, da so takšni modeli bistveno boljši od limuzine primeren za voznike začetnike, ker se lažje navadijo na velikost. Če izberete svoj prvi avto, potem je to vaša izbira.
Žal imajo hatchback nekatere pomanjkljivosti, ki jih morajo lastniki upoštevati - v primeru nesreče lahko vsebina prtljažnika "prileti" v kabino in poškoduje potnike, ki sedijo na zadnji sedeži... Za preprečevanje nesreč je posebna mreža, ki pokriva tovorni prostor... Upoštevajte tudi, da lahko neprijeten vonj iz prtljage povzroči resno nelagodje med dolgimi potovanji.
Liftback - "transformatorski" avto
Liftback (dobesedni prevod iz angleščine - "rise back") je osebni avtomobil, ki je po obliki podoben limuzini in je križanec med hatchbackom in limuzino.
Zadnji previs pri tej različici ni navpičen, ampak je poševen klanec, ki se gladko spremeni v štrleč prtljažnik. Pri številnih dvižnih blazinicah je izvedenih dve možnosti za odpiranje zadnjih vrat - v celoti ali samo v štrlečem delu.
Takšni avtomobili so najbolj priljubljeni na ameriškem trgu - prav zanj velikani avtomobilske industrije najpogosteje proizvajajo dvižne različice znanih limuzin, ki se v primeru komercialnega uspeha "preselijo" v evropska in ruska prodajna središča.
Glavne razlike med dvižnim in hatchbackom
Oba zgoraj opisana razreda sta modifikacija osebnega avtomobila, ki je po lastnostih in voznih lastnostih podobna limuzinam iz istega modela.
Razlike med dvigalom in kombilimuzino so naslednje:
- Oblika zadnjega previsa, zaradi katere je dvigalo videti kot limuzina;
- Mehanizem za odpiranje vrat - dvigala imajo lahko dva alternativna načina dostopa;
- Dvigalo je lahko bodisi dvo- ali tri-prostorninsko (zaradi česar je še bolj podobna limuzini), medtem ko so hatchbacks le dvo-prostorninski.
Upoštevati je treba, da posamezni proizvajalci niso omejeni na ta seznam in prehod iz hatchbacka v liftback obravnavajo kot priložnost za celovito posodobitev serije.
Kot primer si oglejte dvigalo Lada Granta - skupaj z novo obliko karoserije je avtomobil dobil nadgrajen zavorni sistem in podvozje... Te spremembe niso strogo vezane na telo, sčasoma pa domači velikan obljublja, da bo novosti prenesel na preostali del serije.
Za domači potrošnik tako hatchbacks kot liftback so zanimivi kot avtomobili za urbane razmere, ki so zaradi svojih dimenzij in oblikovalskih rešitev veliko bolj priročni od limuzine.
V zadnjih letih so se avtomobili začeli aktivno pojavljati na domačem trgu, ki jih ni vedno mogoče samozavestno uvrstiti. Začetniki lahko redko analizirajo trenutno tehnologijo, zato se pogosto vprašajo, kako se dvigalo razlikuje od kombilimuzine in katero od možnosti je bolje izbrati.
Liftback funkcije
Najbolj priljubljena dvigala so na ameriškem trgu.
Dvigalo je osebni avtomobilmobilni telefon, ki je oblikovno skoraj enak limuzini in združuje elemente tako kombilimuzine kot limuzine. Pri tem modelu zadnji previs ni izdelan v navpični obliki, temveč lepo gre v štrleči prtljažnik. Pri dvigalih se pogosto izvaja več načinov, ki omogočajo odpiranje zadnjih vrat - popolnoma ali izključno s štrlečim elementom.
Beseda liftback izhaja iz angleščine. dvig - za dvig, zadaj - zadnji del in pomeni "dvig zadnjega dela".
Posebnosti kombilimuzine
V primeru nesreče lahko vsebina prtljažnika "prileti" v potniški prostor in poškoduje potnike, ki sedijo na zadnjih sedežih
Hatchback ima naslednje lastnosti:
- prtljažni del je kombiniran s salonom;
- zadnji previs se znatno skrajša;
- osnovni standard je pogonski sistem s prečnim motorjem.
Novi avtomobili so se začeli imenovati hatchbacks, saj so opremljeni s precej nenavadno zasnovo z zadnjimi vrati, skozi katera se lahko prtljažnik... Danes se hatchbacks izdelujejo v tri- in petvratni opremi.
Beseda hatchback izhaja iz angleščine. loputa - loputa in zadaj - zadaj, kar dobesedno pomeni "zadnja loputa".
Katero je bolje izbrati
Za domačega potrošnika so tako hatchback kot dvigala zanimivi kot avtomobili za urbane razmere, ki so zaradi svojih dimenzij in oblikovalskih rešitev veliko bolj priročni od limuzine.
Dva zgoraj opisana tipa karoserije lahko varno pripišemo osebnim avtomobilom. Če jih primerjate med seboj, bodo opazne naslednje razlike:
- Dvigalka je skoraj enaka limuzini, saj ima tudi izjemno dolg previs zadka.
- Hatchback je opremljen z enodimenzionalnim ohišjem - prtljažnik in notranjost sta tako rekoč celotni komponenti.
- Dvigalo se proizvaja v različnih izvedbah odpiranja zadnjih vrat.
- Liftbacks so lahko dvo- ali tri-zvezki.
Hatchback je za voznike začetnike veliko bolj primeren kot limuzina, saj se lažje navadijo na mere.
Kdaj vizualna primerjava zgoraj opisanih modelov bo postalo jasno, da je zadnji del kombilimuzine brez štrlečih delov in skoraj pravokoten na tla. Ni pa vsem všeč videz hatchback in njegove trdne dimenzije, v povezavi s katerimi so dvigala še posebej zahtevna.
Tako so za te različice značilne številne razlike, zato jih uporabniki izberejo glede na svoje želje. Tisti, ki so obremenjeni z družino in potrebujejo majhen avto za mesto, so pozorni na kombilimuzino. Če želite kupiti velik avto, vendar limuzina zaradi velikosti prtljažnega prostora ne ustreza, potem ljudje pogledajo proti dvižnim hrbtom.
