Daewoo Nexia ne deluje. Smerniki Daewoo Nexia ne delujejo

Daewoo Nexia je priljubljen avtomobil in do neke mere legendarni za ruskega avtomobilskega navdušenca. In bistvo je samo cena in dejstvo, da lahko za razmeroma malo denarja kupite avto, katerega lastnosti niso preveč slabše od povprečnega tujega avtomobila. In zagotovo veliko boljši od nekaterih sodobnih VAZ-ov.

Vendar pa se ne čuti tudi najvišja cena, ki se izraža predvsem v "nadevu" in zanesljivosti nekaterih detajlov. Zato je treba pred takšnim nakupom vse natančno preučiti Slabosti Daewooja Nexia in ugotovi, ali je vse vredno možne okvare da bi imel dovolj udoben in zmogljiv (za mesto) avto.

Slabosti Daewoo Nexia:

  • Različni senzorji, ki po več letih delovanja morda ne pokažejo točnih informacij ali pa jih sploh prenehajo prikazovati;
  • Velika obraba blažilnikov, ki so popolnoma neprimerni za naše ceste;
  • Glušnik, ki ima preprosto fenomenalno slabo življenjsko dobo;
  • Menjalnik, čeprav je to težava za številne avtomobile, a na Nexii bi ga bilo treba spremljati že pri 150.000 prevoženih kilometrih.
  • Preklopna stikala smernikov, ki se nenadoma brez posebnega razloga pokvarijo;
  • Korozija, ki, kot že omenjeno, lahko naravno "poje" vaš avto, če ne skrbite zanj.

Morda je ena najpomembnejših pomanjkljivosti Daewoo Nexia ta, da ne izpolnjuje pričakovanj. Avto je videti zelo soliden, kar očara neizkušene lastnike, v prihodnosti pa so preprosto razočarani. Navsezadnje pričakujejo nekakšen premium avto, v resnici pa dobijo le dober tuji avtomobil zadnjega desetletja.

kakovost kovine

Eden najšibkejših sedeži Daewoo Nexia lahko imenujemo kakovost kovine, ki bi vsekakor morala biti boljša. Iz tega razloga celo nov avto je treba skrbno obdelati z različnimi spojinami, ki so zasnovane tako, da pomagajo v boju proti koroziji. To še posebej velja v velikih mestih, kjer so ceste posute z različnimi škodljivimi spojinami.

Prav tako morate biti pozorni na različne električne naprave. Pri teh avtomobilih je zelo razvita hitra obraba žic, ki zelo slabo prenesejo različne zunanje vplive. Tudi komponente, kot je na primer stikalo za vžig, lahko odpovejo zaradi zunanjih dejavnikov. In mimogrede, na vse to zelo negativno vplivajo tudi hude ruske zmrzali in isti prah na cesti. In bolj "odprti" deli, kot je sklopka, vas lahko naredijo pogostega obiskovalca bencinskega servisa, saj takšne okvare težko imenujemo drobna in to popravilo bo treba opraviti takoj.

Podvozje

Kot ločeno postavko bi rad izpostavil amortizerje, kot boleče mesto Daewoo Nexia. Dejstvo je, da čeprav je bil avto ustvarjen predvsem za slabe ruske ceste, ga je v tem pogledu težko imenovati zanesljivega. Zaradi tega zelo hitro odpovejo vzmetenje, blažilniki in vsi drugi sestavni deli tega načrta, kar voznika pusti na cedilu v najbolj nepričakovanem trenutku. Zlasti tovarniške vzmeti se začnejo "krušiti" po 50.000-60.000 kilometrih, in če zamudite ta trenutek in ne popravite, bo nadaljnja škoda veliko težja in dražja.

Težave z rjo in barvami

Pri nakupu Daewoo Nexia je treba posebno pozornost nameniti karoseriji. Ker se ni sposoben boriti s soljo, ki jo zasipajo na cesti. In težave se začnejo tudi z barvo, po več letih delovanja. Presenetljivo je, da pri izbiri avtomobila obstaja možnost, da se zaščitite, in to na zelo nenavaden način - izbrati morate kovinsko barvo. Očitno je zaradi lastnosti barve sposobna vzdržati veliko več kot druge vrste barve.

Slabosti Daewoo Nexia:

  • ključavnice za vrata;
  • električni aparati;
  • Meglenke;
  • oprema.

Ključavnice za vrata

Poleg težav z barvo se morate pripraviti na dejstvo, da vas bo "mučila" obraba ličink zaklepanja vrat, vse do njihove popolne odpovedi. To se bo še posebej občutilo na ključavnici prtljažnika.

Da in vetrobransko steklo težko ga je imenovati zanesljivo, majhni kamenčki izpod koles prihajajočih avtomobilov v treh ali štirih letih mu bodo dali ne povsem tržen videz in lahko celo vplivajo na pogled v avtomobilu.

Zapletena elektrika

Elektrika v avtu, čeprav deluje pravilno, vendar ne za dolgo. To še posebej velja za armaturno ploščo, ki lahko v enem trenutku zaradi pretrgane žice preprosto odpove.

In na splošno vsi elementi avtomobila, ki uporabljajo električno energijo, hitro odpovejo, vključno s ključnimi, kot sta generator ali zaganjalnik. In ostati z odprtim oknom, preprosto zato, ker ga motor ne more dvigniti nazaj - je lahko tudi zelo razočaranje.

Meglenke

Rad bi opozoril na ločeno točko meglenke, ki jih strokovnjaki na splošno svetujejo, da jih ne vključijo v vlago - preprosto počijo zaradi nepričakovanega vdora hladne vode. Malo čudno, glede na to, da se megla pojavlja ravno v mokrem vremenu.

Enostavnost montaže

Posebna pozornost vsekakor zahteva izbiro opreme za ta avto. In če se lastnost ne spremeni preveč, je raznolikost možnosti neverjetna.

V najcenejši konfiguraciji bo avto opremljen le z radiem in alarmom. Nobene od funkcij, ki so zdaj standardne, kot so električna dvigala, servo volan ali klimatska naprava, ni tukaj. Tudi merilnik vrtljajev bo manjkal. Čeprav se bodo kot dražje "nadev" še vedno pojavljale v avtomobilu.

Tako najbolj največja oprema bo imel vse "dobrote" dobrega tujega avtomobila - električni pomik stekel za vsa stekla, klimatsko napravo, ogrevane sedeže, servo volan, meglenke in še marsikaj. Seveda boste za vse to morali doplačati in ne najmanjši znesek.

Po drugi strani, če pogledate "tekmce" Nexia, in najpogosteje jih dajo domači VAZ- na splošno mu manjka nekatere funkcije, tudi pri dragih nivojih opreme. Da, in kupiti avto z naborom možnosti ali ne - odločitev vsakega.

Samodejno sestavljanje je mogoče dokončati:

  1. v Koreji, v domači tovarni avtomobila. In čeprav se avtomobili od tam popravljajo že dolgo, so začeli pridobivati ​​popularnost šele po tem, ko je cena avtomobila močno padla. Razlog ni bila sprememba lastnosti ali kaj drugega, ampak da so bili avtomobili razstavljeni na meji, nato pa že na ozemlju Rusije. Tako je bilo mogoče prihraniti na dolžnosti in posledično znižati končno ceno.
  2. v Rostovu, v tovarni Krasny Aksai. In čeprav je običajno misliti, da avtomobili, sestavljeni v Rusiji, trpijo zaradi kakovosti, očitno ni tako. Posebnost je, da so takšni avtomobili v celoti sestavljeni s pomočjo delov, poslanih iz Koreje. Torej, kakovost je enaka.
  3. Druga možnost montaže je v Uzbekistanu. In presenetljivo je, da se tukaj sestavljajo najbolj kakovostni avtomobili, ki so hkrati cenejši. Skrivnost je v tem, da se veliko delov proizvaja na istem mestu, pri montaži pa se uporablja množična proizvodnja in ne "montaža izvijača". Čeprav je lahko tam sestavljena stara generacija avtomobilov res slabše kakovosti, saj ima, kot pravijo avtomehaniki, "otroške bolezni".

Precej enostavno je določiti kraj, kjer je bil vaš avto sestavljen posebej - z uporabo kode VIN, ki je na katerem koli avtomobilu, in dodatnih opomb. Za Rostovske avtomobile je to "Plant" Rdeči Aksai"", in za Uzbekistan - napis " ULV» v VIN vozila.

Zaključek.

Če povzamemo, potem lahko kljub vsem prednostim in slabostim mirno rečemo, da je smiselno kupiti tak avto.

Ena ključnih lastnosti avtomobila pri nakupu je dokaj kakovostna montaža za ugodno ceno. Med novimi preprosto ni nobene alternative avtomobilu, če ne štejemo VAZ-a, vendar je on tisti, ki v vseh pogledih izgubi proti Daewooju Nexii. Toda, tako kot pri VAZ-ih, morate biti pripravljeni na občasna popravila in zamenjavo delov. Po drugi strani pa, če uporabljate visokokakovostne dele, se ponavljajoče okvare ne bodo kmalu pojavile.

Sami deli so zelo poceni in njihovo iskanje ne bo težava, saj je večina narejenih v Rusiji, zahvaljujoč priljubljenosti avtomobila pa bo ključni "potrošni material" vedno na voljo v prodajalnah avtomobilov in na bencinskih servisih.

Torej, če ste pripravljeni na dejstvo, da bo treba avtomobil spremljati in včasih popraviti, ranljive strani pa vas ne prestrašijo, izberite Daewoo Nexia in uživajte v lastništvu. Poleg tega je res nekaj na izbiro, zahvaljujoč velikemu številu zelo različnih stopenj opreme.

P.S.: Spoštovani lastniki avtomobilov, če ste opazili sistematične okvare katerega koli delov, sklopov tega modela, to sporočite v spodnjih komentarjih.

Zdi se, da ko se avtomobil Nexia ne zažene, to ni presenetljivo. Za ta razred avtomobilov je to precej tipično. A potem se spomnimo dolgoletne reklame o tem avtomobilu, kjer je bil glavni lajtmotiv stavek "Ljubim Uzbeke, saj pozimi odlično zaženejo." Kaj je to, realnost ali samo reklamni podvig? Kot je pokazal čas - trik, saj so težave z obratom tega avtomobila obstajale že od nekdaj, zlasti pozimi. In zdaj poskusimo ugotoviti, zakaj se to dogaja, kakšni so bili razlogi za to prej, pred prenovo in kateri zdaj povzročajo nevšečnosti.

Do leta 2007 je bil glavni razlog, zakaj se Nexia ni zagnala, razdelilnik oziroma tuljava razdelilnika vžiga, ki se je po določenem času delovanja dobesedno zrušila. Ne, da se je težava pojavljala prepogosto, vendar se je zgodila. In tako poleti kot pozimi (zdaj verjemite oglasu). Se pravi, zdi se, da je z avtom vse v redu, včeraj je delovalo v redu in nenadoma se zjutraj ne bo začelo.

odločil podobna naloga na ne preveč izviren in zelo znan način - majhen poriv in avtomobilski motor je začel delovati z natančnostjo švicarske ure. Leta 2007 je bil problem rešen na radikalen način - motor je bil resno posodobljen in namesto distributerja je bil elektronsko enoto odgovoren za vžig.

Zakaj se Nexia ne bo začela zdaj?

Zamenjava razdelilnika z elektronskim modulom je delno rešila težavo. Toda v sodobnih modelih se še naprej kaže. Obstaja več razlogov:

  1. Brez iskre;
  2. potrt zračni filter;
  3. Težave z sistem za gorivo;
  4. Nedelujoči zaganjalnik.

nobene iskre

Glavni razlogi, zakaj v svečah ni iskre, so lahko težave, povezane z modulom za vžig ali senzorji položaja ročične gredi in odmične gredi. Če imate pri roki diagnostični skener, vse sodobni modeli opremljen s tako napravo, preizkusite te dele in, če prejmete informacijo o kateri od napak, jo popravite.

Če to ni vzrok, preverite rele varovalk. Če v tem delu avtomobila ni težav, nadaljujte s preverjanjem delovanja svečk. In ali je tukaj vse v redu? Nato poiščite težavo v vžigalni tuljavi - odklopite jo od žic in vklopite vžig. Če tok grežice, je tuljava tista, ki je pokvarjena in jo je treba zamenjati.

Preverite zračni filter

Če je iskra, vendar se avto ne zažene, preverite zračni filter. Pri zamašen filter kisik ne dovaja motorju in njegovo delo ne poteka po scenariju. Na splošno je življenjska doba zračnega filtra 10 tisoč km, zato lahko tudi brez odstranitve ugotovite, ali je potrebna zamenjava. Preverite tudi dovod zraka in jih očistite umazanije.

Sistem za gorivo

Torej, v svečah je iskra, zračni filter je čist, a avto še vedno ne zažene. Morda je težava v sistemu za gorivo. Njegovo delovanje lahko preverite na naslednji način – v brizgo potegnite bencin in ga poškropite dušilni ventil. Nato obrnite ključ za vžig. Delujoči motor kaže na težave v sistemu za gorivo. To pomeni, da motor preprosto ne prejme dovolj goriva, brez katerega na žalost ne more delovati.

Najprej preverite, ali so filtri za gorivo zamašeni in injektorji puščajo gorivo. Če je vse v redu, preizkusite črpalko za gorivo. To je enostavno narediti. Ena oseba gre na levo zadnji sedež kjer se nahaja črpalka za gorivo in pozorno posluša. Drugi obrne ključ v ključu za vžig. Je črpalka za gorivo delovala? Problem torej ni v njem. V nasprotnem primeru je okvarjen in ga je treba zamenjati ali popraviti.

Drug način za preverjanje črpalke za gorivo je z multimetrom. Izmerita se tok in upor potopnega elementa, dejanske vrednosti pa se primerjajo s potnimi listi. Če so zelo različni, se je najverjetneje pokvarila črpalka za gorivo.

Zaganjalnik ne deluje

Pri nevrtljivem zaganjalniku je lahko več razlogov za njegovo okvaro, glavni pa je izpraznjena baterija. Tudi če ni izkoristil svojega vira, ga preverite z multimetrom. Preverite priključke in žice glede morebitnih poškodb in rje. Če je z baterijo vse v redu, gremo in preverimo rele. Če želite to narediti, obrnite ključ v ključu za vžig in poslušajte klike. Njihova prisotnost kaže normalno delovanje ta detajl. Pojdimo na zaganjalnik. Rahel udarec v telo in kasnejši hrup med delovanjem kažeta na okvaro zaganjalnika, ki ga je treba zamenjati.

V situaciji, ko motor po začetku dela zastane, je vzrokov za težave lahko veliko več. Okvara imobilizatorja, zamašeni ventili, gorivo slabe kakovosti ali olje je le majhen del tega, kar bi se lahko zgodilo.

Kot lahko vidite, je z Daewoo Nexia morda dovolj težav, vendar zaradi nizke cene in enostavnosti vzdrževanja zatiskate oči pred temi pomanjkljivostmi.

Povzetek: Kaj še preveriti, če se motor ne zažene?


Pogosto je težava v varovalki, zato, če imate težave z delovanjem motorja, preverite, ali je pregorela. Varovalka je odgovorna za delovanje sistema za vžig. Pregoreli rezervni del lahko prepoznate po počrnjeni / delno, skoraj popolnoma stopljeni površini. Lahko se izognete zamenjavi poškodovanega dela.

Vredno je preveriti stikalo za vžig - to še posebej velja v primerih, ko se zaganjalnik "ne obrne", ko je vžig vklopljen. Za diagnostiko obrnite ključ v ključavnici v prvi položaj in preverite, ali se prižge lučka na armaturni plošči.

Kaj morate vedeti?

Včasih je vzrok za okvaro preprost obrabljen del, poškodovan sklop. V tem primeru bo diagnostika hitro ugotovila vzroke okvare in jo lahko popravite sami. Najprej preverite baterijo - baterija mora biti dovolj napolnjena. Če deluje pravilno, pojdite na žice - morda so oksidirale.

Težava je v pomanjkanju baterije? Zaženite avto "iz potiskalnika" ali s "prižigom" iz drugega avtomobila. Ta dejanja hitro prinesejo rezultate, če pa ne pomagajo, morate pregledati sponke baterije - če pride do oksidacije, morate očistiti kontakte. To pomaga, običajno za kratek čas. Sčasoma morate izdelati polna izmena. Nadaljuj previdno.

Kako se izogniti težavam?

"Daewoo Nexia", tako kot vsak drug avtomobil, zahteva skladnost s pravili delovanja - osnovno upoštevanje nasvetov proizvajalca. Če boste vnaprej pozorni na delovanje motorja, lahko podaljšate življenjsko dobo motorja za dolgo časa in se prihranite pred pogostimi popravili in pripadajočim zapravljanjem denarja. Upoštevajte največ pomembna pravila tega se morajo vozniki zavedati.

Prvič: pravočasno zamenjajte olje

Naredite to preprosto, a redno pomemben postopek za izboljšanje zmogljivosti opreme pomaga celo pri Daewoo Nexii. Poskusite primerjati rabljeno in novo olje - razumeli boste, kaj je narobe.

Zamenjava je treba opraviti šest mesecev pozneje (po deset tisoč kilometrih) - seveda pogosteje v primerjavi z drugimi modeli in neprijetno, vendar boste prepričani, da podaljšujete življenjsko dobo vozila in dosežete dolgo življenjsko dobo vozila. njegove glavne sestavine.

Brez tega motor preprosto ne more delovati kakovostno olje, v najslabšem primeru se bodo vozlišča postopoma deformirala, življenjska doba se bo skrajšala - pozornost je treba nameniti kakovosti tekočine.

Drugič: ne pozabite na hladilni sistem

Uzbekistansko-korejski izdelek se na žalost ni izkazal za zelo odpornega, še posebej, ker se kaže v zimski čas(vendar lahko zlahka preneha delovati tudi v vročih sezonah). Zato je treba vse delovne dele, vključno s hladilnim sistemom, jemati resno. Vključuje:

  • radiator;
  • termostat;
  • črpalka za vodo;
  • hladilno sredstvo.

Glavna naloga hladilnega sistema je zagotoviti zaščito pred pregrevanjem. Za izvedbo te funkcije morate zagotoviti, da je hladilna tekočina v dovoljenem območju: ne manj kot minimalno in ne več kot največ.

Tretjič: pustimo, da avto diha

Tako kot številna druga oprema (na primer matična plošča računalnika) mora avto "dihati", pravočasno prejeti zračni tok, katerega naloga je na drugem mestu po pomembnosti (za gorivom). Nenehno mora vstopiti v sistem.

Poleg tega v zračnih masah ne sme biti madežev, drobne umazanije in drugih odpadkov, ki škodljivo vplivajo na motor. Za to je odgovoren zračni filter. Če želite, da vas težave in razne okvare manj motijo, ga pogosteje menjajte. Vse, pred čim filter ščiti avto: listje, majhne žuželke, prašni delci - se v njem nabira postopoma.

Četrtič: pazite, da rezervoar za plin ne ostane prazen

Izkušen lastnik avtomobila ve, da bencin vsebuje določen delež nečistoč, snovi, ki ostanejo v spodnjem delu rezervoarja za plin kot usedlina. Postopoma se snovi zberejo v dostojni količini naplavin - motor je zaščiten pred odpadki, zahvaljujoč filtru za gorivo. Vendar, če zaženete avto s praktično prazen rezervoar, bo vsebina potegnjena skozi filter za gorivo v motor. Zaradi tega bo Daewoo Nexia hitro "zbolel" - poskusite, da bo rezervoar napolnjen vsaj do polovice.

Petič: ne prezrite "krvnih žil" stroja - pogonskih jermenov

Na voljo so za dokončanje naloge: uporaba vseh elementov motorja, od generatorja do vodne črpalke. Njihovo delo je zapleteno, z njim se ni treba ukvarjati. Če opazite kakršne koli napake: videz razpok ali obrabo materiala, je bolje narediti spremembo in to delo zaupati mojstrom. In da bi vedeli, v kakšnem stanju so pasovi, si jih redno ogledujte (pod pokrovom avtomobila).

Z nakupom tega modela dostopna cena, v primerjavi z drugimi tujimi avtomobili, morate nadomestiti stroške oskrbe in vzdrževanje. Posebno pozornost posvetite bateriji in električni opremi na splošno:

  • terminali;
  • stiki;
  • nasveti itd.

Vzdrževati jih je treba čiste, prodiranje vlage je nesprejemljivo. Poskusite jih ohraniti suhe: umazana, z oljem umazana izolacija bo nekega dne prebila, zažgani ali oksidirani stik pa bo povzročil odpoved vžigalnega sistema in lahko povzroči požar.

Dobro pazite na motor, ko deluje odlično. Poskusite ga ne ugasniti vsakič, ko se na kratko ustavite – baterija se zaradi prevelike uporabe zaganjalnika hitro izrabi in postane neuporabna.

Bodite resni pri izbiri novih delov - če kupujete nekvalitetne izdelke, " železni konj» bo hitro vrgel nazaj kopita. Bolje je kupiti certificirane dele v zaupanja vrednih trgovinah / poklicati pomoč strokovnjakov.

In nenazadnje, če imate možnost poiskati pomoč pri avtoservisu, jo vsekakor uporabite – prihranite si moči, živce in čas.

Blog Newsletter

In če vam je bil naš članek všeč in ste pripravljeni dobiti več zanimivih informacij, se naročite na, iz katerega se lahko veliko naučite koristni nasveti in zgodbe iz sveta avtomobilske industrije.

Smerne kazalce za osebni avtomobil Daewoo Nexia, kot pri drugih Vozilo ah, igrajo pomembno vlogo pri prometni varnosti. Konec koncev, če ne bodo delovali, bo izvedba različnih manevrov na vozišču za druge udeležence v prometu nepričakovana. Seveda po pravilih prometa, lahko signalizirate o zavojih z roko, vendar jih bodo razumeli vsi naši vozniki, saj tudi v avtošolah teh dejanj ne izvajajo na učnih avtomobilih.

V električnem vezju kazalcev obrača daewoo Nexia vključuje: svetilke na desni in levi strani avtomobila; rele, ki deluje tudi na alarm; Podkrmilni menjalnik; dvajsetamperska varovalka F8 in žice, ki povezujejo te naprave.

Najpogosteje v tem električnem tokokrogu vklopljeno Avto Daewoo Nexia, odpovejo trije izhodni rele smernih svetilk, ki je označen takole: 96312545U. Opozorjeni boste, da ni v redu. kontrolna svetilka smernih svetilk na instrumentni plošči in njegovega klikanja ne bo slišati, saj se nahaja v kabini v montažnem bloku (zgornji na levi strani), ki se nahaja na sprednji plošči v predelu, kjer se nahaja vaše levo koleno.

V tem primeru bodo smerne svetilke preprosto gorele, ne da bi utripale. Običajno rele, preden dokončno odpove, začne delovati z aritmijo, nato se vklopi za nekaj sekund, nato ugasne in voznik mora med manevrom večkrat obrniti krmilno stikalo v nevtralni položaj in nato vklopiti spet smerne kazalce.

Takoj, ko se taka aritmija začne, je treba rele zamenjati. Standardni rele je precej drag, celo dražji od podobnega releja BOSCH, zato lahko tistim voznikom, ki se stiskajo z denarjem, svetujemo nakup releja korejskega podjetja POMAX, ki je več kot polovica cene standardno. Prav tako lahko poskusite postaviti rele s tremi izhodi iz domače "osmice", v katerem so tudi dimenzije pristajanja enake kot standardni rele.

Ko pregori rumena varovalka F8 (20A), ki je druga z leve v srednji vrsti montažni blok, ne bodo gorele ne samo smerne luči, ampak tudi zavorne luči. In to pomeni, da pri zaviranju voznikov za premikajočimi se vozili ne bo nič opozoriti. Če imate v avtomobilu nameščen Daewoo Nexia protiblokirni zavorni sistem zavore (ABS), tudi ne bo deloval. To je posledica dejstva, da vsi prejemajo moč prek varovalke F8.

    V lasti več kot eno leto Nexia, 2011 avto s prevoženimi 61.000 km. In kar lahko pišem o pogostih težavah tega modela, ki se, kot sem ugotovil, pojavljajo pri mnogih drugih Nexiah.

    1) korozija ali gobe, ki pogosto nastanejo zaradi čipov. To ni tako strašljivo, zato morate to področje čim hitreje polirati ali pa ga obrisati z alkoholom, bencinom in prebarvati z majhnim čopičem in svojo barvo.

    2) kovina Nexia je zelo tanka in ni pocinkana, kar ne samo da tvori rjo, ampak se tudi pozimi notranjost avtomobila dolgo segreje. Poleg tega se mnogi pritožujejo nad pečjo, vendar takšne težave nisem opazil, samo zaradi poceni kovine, velikih rež se hitro ohladi in v kabini se ohladi. Obstaja možnost, da postavite drugo peč, potem se bo segrela dvakrat hitreje.

    3) Preverite motor. Nikoli si nisem mislil, da za mnoge Nexie čeki letijo tudi zaradi dejstva, da je na primer voda prišla na oklepne žice. Toda vsi niso takšni, saj na primer motor 1.6 praktično ne naleti na takšno težavo. Toda vse vrste senzorjev pogosto odpovejo, ali če ne sam senzor, potem njegov stik. Mnogi lastniki, s katerimi sem govoril, pravijo, da so njihovi čeki vključeni, potem ne gorijo, potem je to običajna stvar. Če motor deluje pravilno, ne vibrira, normalno vleče, ne porabi veliko goriva, potem je vse v redu.

    4) Nexia z motorjem 1,5 ima oklepne žice in tako pogosto kontakt ene od žic pregori in se izkaže, da motor deluje na treh valjih. Imel sem to in zamenjava oklepnih žic reši težavo. Cena je približno 600 rubljev.

    Najbolj napreden motor - 1.6 16-ventilski - je bolje vzeti avto z njim.

    5) Vrata, prtljažnik - to je pogosta težava, tudi naravna. Pozimi se prtljažnik preprosto ne odpre, ker zmrzne in nanj pade sneg. In poleti se zlahka odprejo, vendar se ne zaprejo prvič. Za zimsko težavo vam svetujem, da ključavnice obdelate z WD-40 oz silikonska mast, zelo previdno. Zgodilo se je celo, da ključavnica zamrzne in lahko odprete vrata, vendar jih je nemogoče zapreti, dokler ne segrejete notranjosti.

    6) Piščalka za jermen alternatorja, priloge. Spomladi je bila takšna težava - začetek nečesa žvižganja pod pokrovom. Odstranjen alternator jermen, piščalka ni izginila. Tako niso natančno ugotovili, kaj je, ampak sem moral zamenjati zobati jermen, valj in črpalko. Čeprav so kasneje drugi mojstri rekli, da črpalke ni mogoče zamenjati. Mimogrede, svetujem vam, da v Nexii pokličete prave strokovnjake in ne tistih, ki se ukvarjajo z vsemi stroji.

    7) Rele smernikov. Pogosto se zlomi brez očitnega razloga. V treh mesecih ga je zamenjal dvakrat. Prvič sem namesto pregorelega originala dal neoriginal, pregorel po 2 mesecih! potem sem kupil rele VAZ in ni nobenih težav.

    Odkar imam avto, nisem opazil več težav. Na splošno zanesljiv avto kljub manjšim pomanjkljivostim. Vazov, na primer, zlasti v letih 2010-2011, ima več težav, na primer, ventile je treba prilagoditi, Nexias imajo hidravlične dvigalke in ta trenutek rešujejo.

  • Zdravo! Nexia zahvaljujoč svojemu nemške korenine izkazalo se je za dokaj zanesljiv avto. Pravzaprav to ni nič drugega kot globoka prenova modela. Opel Kadett E - prihaja iz 80. let. Mimogrede, v poznih 80-ih (še pred prihodom Nexie) so Korejci že izdelovali Cadet po licenci in pod svojim imenom - Daewoo Racer.

    Res je, z zanesljivostjo Nexie je Opel dobil tudi nekaj bolezni. Zlasti gorenje zaradi povečane obremenitve kontaktna skupina- obdelano z zamenjavo z novim z vgradnjo dodatni rele za razkladanje, pa tudi neuspešna zasnova sprednjih čeljusti, kar na neki točki vodi do njihovega zagozdenja, pa tudi do pojava udarcev. Rešuje se z vgradnjo modernejših čeljusti iz Lanosa ali Nexie najnovejša generacija N-150. Pa vendar šibka točka bi se lahko upoštevalo zadnje vzmetiče se boste vozili z dobro obremenitvijo, je bolje, da domače vzmeti takoj zamenjate z ojačanimi, ker. navadni lahko preprosto počijo.

    Z motorji in menjalniki ni posebnih težav, so precej zanesljivi, ker Nexia je dobila od Opla. Edina stvar, ki si jo je treba zapomniti, je, da le stari osemventilski G15MF s prostornino 1,5 litra in močjo 75 KM ne upogiba ventila. Omeniti velja in oblikovna značilnostškatle, iz druge prestave v prvo je mogoče popolnoma preklopiti samo do zaustavitve. Odvisno od prevoženih kilometrov lahko pride do težave z puščanjem oljnega tesnila krmilne letve (na strojih s servo volanom), pa tudi z udarci v letvi. Treba je opozoriti, da volan eden najdražjih delov v ta avto, stroški originalnega novega (s servo volanom) bodo 18.000 - 20.000 rubljev. Kitajsko železnico je mogoče najti od 7000, vendar vprašanje zanesljivosti in virov takega analoga ostaja odprto. Vendar pa za nekaj časa.

    Ločeno se je vredno posvetiti kakovosti lakiranje— je odkrito nizek. Poleg tega je na strojih novejše generacije H150 ta težava še posebej akutna - začnejo precej hitro rjaveti. Prva Nexia ima praviloma najbolj "žalostna mesta", spodnji del vrat in zadnje loke. Na splošno je po sodobnih standardih karoserija Nexie precej šibka in sodeč po testu trka iz Avtoreviewa je stopnja varnosti slabša kot pri VAZ devetki, Nexia udarca ni zdržala. Čeprav je po udobju vožnje po mojem mnenju avto pred sošolci iz VAZ-a. In glede na to, da lahko tudi v stari karoseriji vzamete avto s servo volanom, električnimi dodatki in klimatsko napravo, v tem pogledu opazno potegne naprej. Poleg tega je kljub manjšim napakam vse v redu z zanesljivostjo.

Verjetno vsak lastnik avtomobila, ne glede na to, kakšen avto ima, pozna tisti občutek nemočnega razočaranja v situaciji, ko avtomobil noče zagnati. Ta občutek poznajo tudi lastniki avtomobila Daewoo Nexia. Motor se ne bo zagnal - to je znana tema za takšne stroje. Analizirali bomo glavne vzroke takšnih okvar in kako jih odpraviti.

Nakup teh strojev bodoči lastnik tega se je treba jasno zavedati poceni avto in nič več. Nekoč je na televiziji potekala močna oglaševalska kampanja celo za modele pred stylingom - "Obožujem Uzbekistanke, pozimi se dobro zaženejo." Kmalu je ta stavek postal znan in je hitro šel med ljudi. In kot kaže, je v tem resnica. Če se Daewoo Nexia po parkiranju na mrazu ne zažene, se je zagotovo nekaj zgodilo. Avto nima težav pri zagonu v hladnem vremenu. Toda tukaj obstaja en majhen odtenek.

Daewoo Nexia

Prednik tega avtomobila je Opel-Kadet E, ki so ga sestavljali v Nemčiji od leta 1984 do 1991. Prvi avtomobili, izdelani po Oplovi licenci, so zapeljali s tekočega traku leta 1986. "Nexia" se je prodajala v Kanadi in Združenih državah pod blagovno znamko Cileo. V drugih državah je bil model znan in kupljen kot Daewoo Racer. Za osnovo je bil vzet "kadetski" motor. Vendar je bil izboljšan in posodobljen. Ta motor je zelo zanesljiv.

Trambler in Daewoo Nexia

Ogromno število lastnikov modelov pred stylingom lahko zlahka izpodbija mnenje tatu avtomobilov iz oglaševanja, da različne težave, povezane z zagonom v hladnem vremenu, niso presenečenje. Toda Daewoo Nexia se ne zažene samo v hladnem vremenu. Včasih kar nenadoma, brez resni razlogi nenadoma noče začeti s ključem. Obenem, če avto potisnemo, se motor enostavno zažene in teče z natančnostjo švicarske ure.

To vedenje motorja neposredno obvešča lastnike o napakah v sistemu za vžig. V primeru Nexia je tudi ta diagnoza potrjena - težave pri zagonu s ključa so v razdelilniku, in če še natančneje diagnosticirate okvaro, potem v indukcijski tuljavi

Sčasoma se lahko ta del dobesedno sesuje v prah. Proizvajalec je dolgo razmišljal, kako rešiti to težavo, in našel izhod. Podjetje se je skupaj z distributerjem radikalno znebilo sistema za vžig. Avtomehaniki pravijo, da je bil leta 2007 posodobljen poldrugi litrski motor - poenoten z motorjem iz sorodnega poceni avto Lanos. Poleg glavnih oblikovnih sprememb je ta posodobitev privedla do dejstva, da v motorju z notranjim zgorevanjem ni bilo razdelilnika. Namesto tega je nameščen elektronski modul, ki je odgovoren za vžig.

Pogosti vzroki

Zaganjalnik se obrne, a Daewoo Nexia se ne zažene? To se zgodi precej pogosto. Pojavi se tudi nasprotna situacija - zaganjalnik se ne vrti. Kateri od teh je slabši, je celo težko ugotoviti izkušeni lastniki avtomobilov. Če pride do takšne težave, je treba preveriti najverjetnejše elemente avtomobila, ki bi lahko izzvali to napako. To lahko storite sami.

Če so težave z zaganjalnikom, najprej preverite, ali je iskra. Nato pogledajo filter, baterijo in njene sponke. Ni škodilo preizkusiti ohišje plina. Za zagon motorja so potrebni štirje elementi: iskra, zrak, kompresija in gorivo. Če se Daewoo Nexia ne zažene, so prvo, na kar pogledajo, sveče.

Zakaj ni iskre?

Razlogov, zakaj na motorju z notranjim zgorevanjem ni iskre, je veliko. To lahko na primer kaže na težave z okvarami razdelilne tuljave v modelih pred oblikovanjem, okvarami ali senzorjem položaja odmične gredi. Bralne elemente lahko preizkusite z lastnimi rokami, če imate enostaven dostop do njih. Strokovnjaki priporočajo uporabo diagnostičnega skenerja - najnovejše Nexie so opremljene z ECU, ki lahko lastnika obvesti o napakah.

Nato preverite škatlo z varovalkami in rele. Tako bomo poskrbeli, da iskrica zaradi tega ne bo manjkala. Najpogostejša možnost je okvara vžigalnih svečk ali visokonapetostnih žic. To je priljubljen problem, ki ga je mogoče enostavno rešiti. Če pa so sveče in žice popolnoma funkcionalne, morate preveriti delovanje tuljave in vžigalnega modula.

Prvega je mogoče diagnosticirati tako, da ga odklopite iz žice. Nato naj nekdo obrne ključ. Nato morate opazovati, ali se prilega elektrika na tuljavo. Če gre, potem je treba tuljavo zamenjati.

Zračni filter

Če se Daewoo Nexia ne zažene, se zaganjalnik obrne, nato se preveri zračni filter. Za uspešen zagon motorja potrebuje določeno količino kisika. Če je zračni filter zamašen, je lahko ovirana normalna oskrba s kisikom. Vir elementa je 10 tisoč kilometrov. Skupaj s čistilom je priporočljivo preveriti tudi dovod zraka, pa tudi zračne kanale. Lahko se zamašijo z ostanki in listi.

Sistem za gorivo

Če pride do iskre, zrak vstopi v zadostnih količinah, hkrati pa se avtomobil Daewoo Nexia ne zažene, ne smete preklinjati proizvajalca. Morda je sistem za gorivo preprosto pokvarjen. Tudi neizkušeni lastniki avtomobilov vedo, da motor ne bo deloval brez goriva.

V primeru težav s sistemom za gorivo se avto nikoli ne bo zagnal. Nekateri lastniki avtomobilov testirajo delovanje tega sistema z brizgo. Napolni se z bencinom, nato pa se mešanica vbrizga v dušilno loputo. Nato obrnite ključ v ključu za vžig.

Zakaj se gorivo ne dovaja v motor?

Če motor ne dobi zahtevane prostornine mešanica goriva, potem je vredno diagnosticirati črpalko za gorivo in regulator tlaka. Če se Daewoo Nexia ne zažene, so lahko razlogi puščanje goriva, zamašitev filter za gorivo in injektorji. Najpogosteje pa je to potopna črpalka. Spodaj bomo pogledali, kako to preveriti.

Test črpalke

Lahko preverite, ali črpalka deluje z lastnimi rokami - enostavno je. Prvi korak je določiti mesto, kjer je nameščen v avtomobilu (na levi pod sovoznikovo sedežno garnituro). Ko imate dostop do elementa, lahko nadaljujete z diagnostiko. Nekdo na ukaz bi moral vklopiti vžig za nekaj sekund. Ko zaganjalnik začne delovati, se sliši zvok črpalke za gorivo. To govori o njegovi pravilnosti. Če ni zvoka, potem potopna črpalka ne prejema energije. Ali pa je pokvaril in ga je treba zamenjati.

Zgodi se, da črpalka deluje, Daewoo Nexia se ne zažene, zaganjalnik deluje normalno. Nato se prepričajte, da napetost pride do potopnega elementa. To se naredi z multimetrom. Ključ za vžig se obrne in drži v položaju "ON" tri sekunde. Če je tok, ga bo multimeter pokazal. Nato preverite upornost elementa. V ta namen je multimeter priključen na napajalne kontakte črpalke. To je treba nujno storiti, če ob zagonu motorja ni znakov delovanja mehanizma. Meritve se primerjajo s podatki iz potnega lista. Če so dobljene številke zelo različne, je najverjetneje pregorela črpalka za gorivo.

Če se zaganjalnik ne obrne

V večini primerov ta simptom kaže na izpraznjeno baterijo. In če je bila baterija pred nekaj meseci zamenjana na novo, je vseeno vredno preveriti. Diagnostiko je mogoče izvesti z uporabo multimetra. Ne bo odveč, če se prepričate, da so v dobrem stanju, terminali pa niso izpostavljeni koroziji. Nato morate upoštevati okvaro.Nahaja se v razdelilnem bloku avtomobila. Ko zaženete vžig, mora element klikniti. Potem lahko preverite sam zaganjalnik. Najprej je dovolj, da rahlo udarite po telesu z nečim, nato zaženite motor in poslušajte. Če naprava med delovanjem povzroča hrup, jo je treba zamenjati.

Motor se zažene in ustavi

Če se Daewoo Nexia zažene in zastane, potem je lahko veliko več razlogov. To je okvara imobilizatorja. Možna zamašitev Naprava je morda napolnjena z gorivom slab bencin, motor pa je napolnjen z oljem nizke kakovosti.

Zaključek

Torej, kot vidite, je s tem uzbekistansko-korejskim avtomobilom veliko težav. Prav tako je vredno razmisliti, da je med uzbekistansko montažo stroj opremljen s slabo kakovostno ožičenjem. In z njo imajo lastniki težave nenadoma. Če pa upoštevate ceno teh strojev, potem lahko zatiskate oči pred vsemi temi niansami. Avtomobile je enostavno popraviti v garaži z lastnimi rokami.



Podobni članki