Kot pravijo prodajalci, "Mokka" nima določenega kroga občudovalcev: med kupci so ljudje obeh spolov in različne stopnje zrelosti - od mladih do upokojencev. Da ne bo všeč vsem, zato našega predlaganega algoritma ne smemo jemati kot dogmo.
Obseg prenosa moči: trije motorji (1,7 l dizelsko gorivo z naravnim sesanjem) bencinski motor 1,8 in 1,4-litrski bencinski turbo motor), 6-stopenjski hidromehanski "samodejni" plus dve mehanski škatli - 5- in 6-stopenjski. In dve vrsti pogona - sprednji in polni.
Toda te enote so na voljo le v določenih kombinacijah, zato je bolj priročno plesati iz vrste škatle. Globalni trend postopnega odstranjevanja voznika iz večine rutinskih skrbi je dobil moč brez primere. Časi, ko je moral vsak lastnik motor zagnati z ročico, ročno nastaviti čas vžiga in nadzorovati stopnjo ogrevanja z odpiranjem in zapiranjem polkna hladilnika, so tonili v pozabo. Upam si domnevati, da bo tja kmalu šel tudi ročni menjalnik: kupci križancev imajo raje "samodejnega".
A kar zadeva motorje, med kupci vlada zdrava konzervativnost. Dizel se prestraši s krajšim servisnim intervalom in povečano občutljivostjo na kakovost goriva. Strahovi niso neutemeljeni: pozimi, še posebej v izven sezone, lahko natočite gorivo s poletnim dizelskim gorivom, ki se lahko tudi ob rahli pozebi spremeni v žele, tudi na spodobnih bencinskih črpalkah.
Notranjost je vrhunska "Cosmo".
Številni ljudje so nagnjeni k motorjem majhne prostornine: visoka tehnologijakar vam omogoča, da iz majhne količine odstranite znatno količino konjska močbolj verjetno odbijajo kot privabljajo stranke. In v primeru "Mokke" večina daje prednost ne turbo motorju 1.4, ampak motorju 1.8 z enako močjo (140 KM). Vendar ta pesem ne bo dolgo zvenela: z uvodom od 1. januarja 2016 okoljski standard 5. razred, slednji bo začel zapuščati oder.
Kombinacija samodejnega menjalnika in atmosferskega 1,8-motorja, ki smo ga sprejeli za osnovo, je mogoča le za štirikolesni pogon Mokka, opremljen z opremo Enjoy ali Cosmo. Osredotočili se bomo nanje.
S plačilom 45.000 rubljev boste dobili dvobarvno notranjost. Vrhunski zvočni sistem radia CD600 je zlahka prepoznaven po velikem barvnem zaslonu.
Razlika v ceni teh konfiguracij je 65.000 rubljev, vendar med dodatne možnosti v dražjem "Cosmu" ni toliko uporabnih. Kombinirana obloga sedeža je videti čudovito, vendar je usnje v avtomobilih te stopnje običajno umetno. Za potnike v zadnji vrsti lahko brez naslona za roke - to ni poslovni razred. In spreminjanje barve 18-palčnih lita platišč iz srebrne v temno srebrno ni vredno toliko denarja. Edino zapeljevanje sta bluetooth in vzvratna kamera, a ju je mogoče dobiti na drug način - z naročanjem paketa opreme Fun & Drive za avto v preprostejši različici Injoy za 25.000 rubljev.
S seznama možnosti bomo zagotovo izbrali zračne blazine za bočne zavese (9500 rubljev): v primeru nesreče takšna zaščita ne bo škodila. Všeč mi je bilo vgrajeno zadnji odbijač Sistem za prevoz koles: zložljiva rampa FlexFix lahko sprejme do tri kolesa! Toda cena ugrizi - 26.000 rubljev. Strešni nosilci s hitro sprostitvijo so veliko cenejši. Tudi senzorjev tlaka v pnevmatikah ne bomo namestili: stali bodo skoraj kot povsem nova pnevmatika - 6.500 rubljev. Tudi strešna streha z dvopodročnim klimatskim sistemom je po našem mnenju neuporabna.
Povzeti? Štirikolesni pogon "Opel-Mokka" v konfiguraciji "Injoy" z 1,8-litrskim bencinom in 6-stopenjskim "samodejnikom" stane 1.015.000 rubljev. Dodamo paket možnosti "Ventilator in pogon" in zavese - skupaj znaša 1.049.500 rubljev. Za barvanje karoserije v kovino ne bomo plačali dodatnih 12.000 rubljev: "Mokka" izgleda pametno tudi v osnovni beli barvi.
V vsakem primeru je profil sedeža enak - spremenijo se le možnosti oblazinjenja. Usnjeni stoli so tradicionalno odvisni od električnega pogona.
Seznam standardne opreme
Essentia: protiblokirni zavorni sistem, pomočnik pri speljevanju v klanec, nadzor hitrosti po spustu, blok motorja, jeklena kolesa 6J × 16, obloga iz blaga, preklopni zadnji sedež 2: 3, električni pomik stekel spredaj, tempomat, spredaj in stranske blazine varnost, vgrajeni računalnik, avdio sistem z gumbi za upravljanje na volanu in šestimi zvočniki, klimatska naprava, podnevi tekaške luči, električna in ogrevana zunanja ogledala, strešne letve, alarm proti kraji, daljinsko upravljanje ključavnic.
"Uživaj": poleg paketa Essentia - Comfort (škatla pod sovoznikovim sedežem, dvopodročna klimatska naprava, naslon za roke voznikovega sedeža), zimski paket (ogrevani sprednji sedeži in volan), paket Vision in osvetlitev (senzor za dež , notranje ogledalo s funkcijo samodejnega zatemnitve), lahka platišča 7J × 18, električni pomik stekel zadaj, spredaj meglenke, usnjen volan.
"Cosmo": poleg "Indjoy" - kombinirana notranja oprema, sredinski naslon za roke zadaj zadnji sedež, avtoradio z "bluetoothom", vzvratna kamera.
Aleksander ŠAKOV,
višji vodja prodajnega oddelka avtomobilskega prodajalca Opel Favorit Motors North:
- "Opel-Mokka" je najbolj dodelan in najnaprednejši križanec v svojem razredu. Kupce privlači bogata oprema in visokokakovostni zaključki v kombinaciji s primerno ceno: prodaja gre navzgor. Med drugimi prednostmi - visoka raven varnosti (pet zvezdic po testih Euro NCAP).
Uredniki se zahvaljujejo Favorit Motors za pomoč pri pripravi gradiva.
IZBIRA RR: "Injoy", 1,8 l, štiri kolesni pogon, A6, 1.015.000 rubljev. + Paket Fan & Drive za 25.000 + zavese za 9500. Skupaj: 1.049.500 rubljev.
Prej všeč Eleganten videz, dobra izbira agregatov, veliko možnosti za notranjo dekoracijo
Prej ne marajo Neprimerno za namen križanja nizke gume, pomanjkanje mehanske škatle v dizelski različici
Super avto!
To je moj 4. avtomobil, vendar prvi križanec), ko sem ga prvič videl, se je zaljubil v njegovo dinamično, dodelano in hkrati mladostno zasnovo.
Dolgo smo ga gledali, približno 3 mesece, in ga po naključju kupili, se odpeljali v avtohišo, trgovec nam je ponudil popust v višini 100 tisočakov, če danes prevzamemo avto
Dolgo se nisem mogel odločiti za barvo, ki se je premetavala med oranžno in belo, zato sem, ko sem videl barvo moka (rjava kovinska) v kabini, izbral * smo ženske *))))
Izbral sem celoten komplet cosmo, delovna prostornina motorja 1,8, med posebnimi stopnjami so bili video snemalnik, vzvratna kamera, radarski detektor, pragovi in \u200b\u200bnekaj drugega, česar se ne spomnim (skupaj približno 60 tisoč rubljev)
Pristanek v avtomobilu je na primer visok v primerjavi s Qashqaijem) dober pregled, avto je precej razpoložen (140 KM), samozavestno gre po avtocesti. Poraba goriva je v mestu približno 10 litrov, na avtocesti približno 8 litrov.
Takoj ob nakupu je prišlo do nesporazumov s parkirnimi senzorji, brez kakršnega koli razloga so začeli škripati Problem je bil rešen preprosto! pri raziskovanju specializiranih forumov je bilo treba upogniti okvir številk, izkazalo se je, da je problem imel mesto, ne samo zame)) Torej ne pozabite, senzorji so zelo občutljivi.
Pogosto vozim otroke, tu bi rad povedal o usnjeni notranji opremi!) Vse sledi naključnih in ne preveč dotikalnih čevljev v kabini je mogoče enostavno odstraniti z vlažno krpo!))
Umetna masa je dovolj kakovostna in se ne praska od nobenega dotika.
Od minusov lahko opazimo majhen prtljažnik, potem pa še koga)
Kromirane obrobe čim bolj poudarjajo eleganco tega avtomobila)
Avto je v mestu zelo dinamičen, kljub velikosti, čeprav kompakten, a vseeno križanec, zelo okreten in okreten)
Na progi se obnaša samozavestno, le hitrost se dvigne nad tri tisoč za 100-120 km / h. Ampak! Ko so se okoliščine izkazale tako, kot je bilo, je moj moka popolnoma pretekel razdaljo 300 km s povprečno hitrostjo 160-180 km / h, ponavadi ne grem tako ... no, pravim, okoliščine
Luč, oh, to je eden mojih najljubših predmetov, prilagodljivi žarometi so naše vse! Sam bo prilagodil luč za voznikovo udobje, ali želite zaviti? ni problema, mocha vam bo osvetlil pot))
Ogrevan volan * na videz neuporabna stvar, ampak ne! Bil sem gumb, ki sem ga najbolj uporabljal to zimo;) * navigacija, glasovno upravljanje telefona *, če pa imate iPhone, ga pozabite!))) IPhone te funkcije ne podpira)) A z njo je fajn govoriti
Hvala vsem za pozornost!
Srečno na poti
Inovativni križanec Opel Mokka je športnega in hkrati mirnega videza. Pod pokrovom kompaktnega križanca, 1,4 in 1,8-litra bencinski motorji, obstaja tudi ena možnost z 1,7-litrskim dizelskim motorjem. Avto je opremljen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Masa praznega vozila štirikolesnega pogona Mokka je 1,5 tone, spremembe na sprednji kolesi so za 55 kg lažje.
Opcije Opel Mokka Essentia
Opel Mokka Essentia je osnovna različica modela, pri nakupu katere lastnik avtomobila dobi najnujnejši nabor možnosti:
- klima;
- zračne blazine (sprednje in bočne);
- tempomat;
- električni pomik stekel spredaj;
- vgrajeni računalnik;
- avtoradio s podporo za formate CD in MP3;
- vzvratna ogledala z ogrevanjem in električnim pogonom;
- kljuke na vratih v barvi karoserije.
Opel Mokko v konfiguraciji Essentia je mogoče kupiti izključno z mehanska škatla prestave in motor 1,8 140HP. Dodatne možnosti so na voljo v enobarvnih notranjih oblogah iz tkanin.
Možnosti Opel Mokka Uživajte
V primeru tega modela ima kupec na izbiro med 1,4 in 1,8-litrskim napajalna enota, prenos je lahko tudi drugačen. Poleg opreme osnovna konfiguracija Essence v Opel Mokka Ange je prvotno nameščen:
- ogrevani sprednji sedeži;
- dvopodročna klimatska naprava;
- ogrevan volan;
- zadnja električna stekla;
- usnje obrobljen volan;
- sistem za nadzor kratkega svetlobnega pramena;
- močna zatemnjena zadnja stekla;
- sprednje meglenke;
- škatla pod sovoznikovim sedežem;
- senzor za dež;
- notranje vzvratno ogledalo s funkcijo samodejnega zatemnitve;
- aluminijasta 18-palčna platišča;
- avtoradio CD600 (CD, MP3 Aux / in, USB).
Na seznamu dodatne funkcije Opel Mokka Uživajte - prilagodljivi žarometi, športna oprema, vgrajena v zadnji odbijač, in avdio sistem Navi 950 z brezžičnim vmesnikom.
Opcije Opel Mokka Cosmo
Vrhunska oprema Cosmo bo vožnjo križanca naredila super udobno. V tem primeru vozilo poleg opreme Enjoy vključuje še:
- biksenonski žarometi;
- prilagodljiv sistem osvetlitve glave AFL;
- lED dnevne luči;
- oblazinjenje sedežev Morrocana, temno pocinkano, kombinirano;
- spredaj in zadnji senzorji parkirišče;
- zunanja ogledala, električno nastavljiva, ogrevana, v barvi karoserije;
- visokonapetostna (230 V) vtičnica za potnike zadaj;
- avtoradio CD600 (CD, MP3 Aux / in, USB);
Končno, glavna stvar, ki Opel Mokka Cosmo ločuje od ostalih možnosti tehnična oprema - razpoložljivost sprememb z ekonomično dizelski motor prostornina 1,7 litra.
