Okoljski standardi evra. Tečaj evra do rublja po Centralni banki Rusije Kaj je evro 1

Po navedbah Centralne banke Ruska federacija od 23. julija 2019 znaša cena za 1 evro (EUR) 70,6546 Ruski rubelj (RUB). V primerjavi s prejšnjim delovnim dnem je bila sprememba -0,1395 Ruski rubelj... Če si želite ogledati arhiv tečaja evra, kliknite povezavo "Danes" in s koledarjem izberite želeni datum.

Ta grafikon vam bo pomagal, da boste v realnem času takoj prejeli informacije o cenah evra / rublja na trgu Forex. Uporabnik dobi priložnost, da prilagodi terminal v skladu s svojimi željami, izbere slog vrstic in prilagodi kazalnike. Posodobljene na spletu, tečaji EUR / RUB v realnem času odražajo trgovanje na Forexu.

datum Stopnja centralne banke Spremeni se Odstotek
Danes, torek 1 EUR \u003d 70,65 RUB -0,14 RUB -0,20 %
20. julij, sobota 1 EUR \u003d 70,79 RUB +0,19 RUB +0,27 %
19. julij, petek 1 EUR \u003d 70,61 RUB +0,05 RUB +0,07 %
18. julij 1 EUR \u003d 70,56 RUB -0,12 RUB -0,17 %
17. julij, sreda 1 EUR \u003d 70,68 RUB -0,18 RUB -0,25 %
16. julij, torek 1 EUR \u003d 70,86 RUB -0,15 RUB -0,22 %
13. julij, sobota 1 EUR \u003d 0,85 RUB +0,00 RUB +0,01 %
12. julij, petek 1 EUR \u003d 0,85 RUB -0,56 RUB -0,78 %
11. julij 1 EUR \u003d 1,07 RUB +0,10 RUB +0,14 %
10. julij, sreda 1 EUR \u003d 0,85 RUB -0,24 RUB -0,34 %
9. julij, torek 1 EUR \u003d 0,87 RUB +0,05 RUB +0,07 %
6. julij, sobota 1 EUR \u003d 0,86 RUB +0,12 RUB +0,16 %
5. julij, petek 1 EUR \u003d 1,07 RUB -0,06 RUB -0,09 %
4. julij 1 EUR \u003d 0,85 RUB +0,20 RUB +0,27 %

Dinamika uradnega tečaja evra glede na rubelj po podatkih Centralne banke Rusije

Graf prikazuje dinamiko sprememb vrednosti 1 evra (EUR) glede na rubelj (RUB). S pomočjo hitrih povezav ali vodoravnega ravnila pod grafom lahko izberete katero koli časovno obdobje, ki vas zanima.

Za izbrano obdobje je bila najnižja cena za 1 evro (min min | število: 4 $) Ruski rubelj... Bilo je ($ min | datum: "d MMMM llll" $) leta. Najvišja cena za 1 evro je bila določena ($ max | datum: "d MMMM llll" $) leto in je bila enaka ($ max | število: 4 $) Ruski rubelj.

Medvalutni tečaji Centralne banke Ruske federacije

Valutni navzkrižni tečaji so pripravljeni na podlagi uradnega tečaja ruskega rublja do tujih valut, ki ga je Centralna banka Ruske federacije določila 23. julija 2019.

Valuta Križni tečaj
Rubelj za evro 1 RUB \u003d 0,0142 EUR
Evro za avstralski dolar 1 EUR \u003d 1,5932 AUD
Evro v azerbajdžanski manat 1 EUR \u003d 1,9033 AZN
Evro v armenski dram 1 EUR \u003d 534,5292 AMD
Evro v beloruski rubelj 1 EUR \u003d 2,2651 BYN
Evro v bolgarski lev 1 EUR \u003d 1,9559 BGN
Evro v brazilski real 1 EUR \u003d 4,204 BRL
Evro v madžarski forint 1 EUR \u003d 325,0146 HUF
Evro za korejsko zmago 1 EUR \u003d 1 320,78 KRW
Evro za hongkonški dolar 1 EUR \u003d 8.759 HKD
Evro v dansko krono 1 EUR \u003d 7.4662 DKK
Evro za dolar 1 EUR \u003d 1,1219 USD
Evro za indijska rupija 1 EUR \u003d 77,3875 INR
Evro v kazahstanski tenge 1 EUR \u003d 431,2967 KZT
Evro za kanadski dolar 1 EUR \u003d 1,4634 CAD
Evro za kirgiški som 1 EUR \u003d 78,1404 KGS
Evro v kitajski juan 1 EUR \u003d 7,7188 CNY
Evro za moldavski leu 1 EUR \u003d 19,6725 MDL
Evro v turkmenski manat 1 EUR \u003d 3,9211 TMT
Evro v norveško krono 1 EUR \u003d 9,6165 NOK
Evro za poljski zlot 1 EUR \u003d 4,2471 PLN
Evro za romunski lej 1 EUR \u003d 4,7227 RON
Evro v SDR (posebne pravice črpanja) 1 EUR \u003d 0,811 XDR
Evro za singapurski dolar 1 EUR \u003d 1,526 SGD
Evro za tadžikistanske Somonije 1 EUR \u003d 10,5795 TJS
Evro za turško liro 1 EUR \u003d 6,3677 TRY
Evro za uzbekistansko vsoto 1 EUR \u003d 9 628,0923 UZS
Evro za grivna 1 EUR \u003d 28,7628 UAH
Evro za funt 1 EUR \u003d 0,8989 GBP
Evro v češka krona 1 EUR \u003d 25,5266 CZK
Evro v švedsko krono 1 EUR \u003d 10,5353 SEK
Evro v švicarski frank 1 EUR \u003d 1,1018 CHF
Evro za južnoafriški rand 1 EUR \u003d 15,6225 ZAR
Evro v japonski jen 1 EUR \u003d 120,9914 JPY

Informacije o evru

Euro je valuta, ki je uradna valuta v 18 evropskih državah. Bančna koda - EUR, znak valute - €. 1 evro je razdeljen na 100 evrocentov (ali centov). Bankovci v obtoku: 5, 10, 20, 50, 100, 200, 500 evrov. Kovanci: 1 in 2 evra, 1, 2, 10, 20 in 50 centov.

Valuto tiska centralna banka, ki je del sistema srednjeevropskih bank. Banka se nahaja v Frankfurtu na Majni. Vsi bankovci imajo standardno obliko. Na sprednji strani bankovcev so slike oken, vrat, mostov, ki simbolizirajo odprtost in sodelovanje. Bankovci različnih apoenov se razlikujejo po barvi.

V evroobmočje so vključene države, ki so opustile nacionalne bankovce v korist skupne evropske valute. Evro je v obtok vstopil v začetku leta 2002 v Avstriji, Belgiji, Nemčiji, Grčiji, Irski, Španiji, Italiji, Luksemburgu, na Nizozemskem, Portugalskem, Finskem in v Franciji. Hkrati je več pritlikavih držav prešlo na evro: Vatikan, San Marino, Saint Pierre, Monako, Miquelon in Mayotte.

V evroobmočje so bile vključene tudi države, ki niso imele lastne valute, na primer Andora, ki je uporabljala franke in Črno goro z nemškimi znamkami. Prav tako je evro postal uradna valuta v francoskih departmajih Francije: Guadeloupe, Martinique, Francoska Gvajana, Reunion. Portugalski Azori in Madeira so prav tako prešli na evro.

Sčasoma se načrtuje prenos vseh držav EU na evro, vendar je ta postopek nemogoč brez usklajevanja finančne politike vsake države z Evropsko unijo. Za zdaj Združeno kraljestvo, Madžarska, Bolgarija, Danska, Litva, Poljska, Romunija, Češka in Švedska ostajajo zunaj evroobmočja. Evro je danes skupna valuta za 320 milijonov Evropejcev. V gotovinskem obtoku je 951 milijard evrov - to je največja skupna vrednost med vsemi svetovnimi valutami.

Zgodovina evra

Evro je bil uveden kot zakonito plačilno sredstvo 1. januarja 1999 v 11 državah. Toda do konca leta 2001 je valuta delovala samo v negotovinski obliki, evroobmočje še ni imelo svojih bankovcev. Bančni račun je bilo mogoče odpreti v evrih, z njega pa dviga gotovine ni bilo mogoče. Pri dvigovanju denarja z računa so vlagatelji prejemali nacionalno valuto po fiksnem tečaju. Plačilo je bilo mogoče tudi v evrih z uporabo bančnih kartic.

To je bilo pripravljalno obdobje za prehod na gotovinske evre. Prebivalstvo se je moralo navaditi na nove cene, zato so vse oznake z vrednostmi označevale vrednost v nacionalni valuti in evrih. Poleg tega je bil potreben čas za tiskanje 15 milijard bankovcev in kovanje 51 milijard kovancev. Papirni denar in kovanci so bili uvedeni v obtok 1. januarja 2002.

V začetku leta 2007 je Slovenija vstopila v evroobmočje in talir zamenjala z evrom. Leto kasneje sta Ciper in Malta ustvarila svojo evropsko valuto. Leta 2009 se je pridružila Slovaška, ki je postala šestnajsta država Eurolenda, v začetku leta 2011 pa še Estonija. Latvija je v evroobmočje vstopila leta 2014.

Eden glavnih ciljev Evropske unije je oblikovanje skupnega gospodarskega prostora, ki deluje po enotnih zakonih. V takih razmerah bodo evropska podjetja dobila odlične razvojne možnosti in vsaka država bo povečala raven blaginje svojih državljanov. Vsaka članica Evropske unije lahko vstopi v evroobmočje, če so izpolnjene nekatere zahteve v finančni politiki. Nove članice Evropske unije so zavezane prehodu na valuto evro.

Sprednja stran vseh eurobankovcev je okrašena z okni in vrati, zadnja pa z mostovi. To niso slike obstoječih predmetov, ampak ilustracije arhitekturnih stilov. Torej, 20 evrov je namenjenih gotiki, 100 evrov pa rokokoju in baroku.

Leta 1999 je bila izenačena z nemško znamko. Po markah se je evro po tečaju 1 evra spremenil na 1,95583 znamke, v tem razmerju je bil lev vezan na evro. Leta 2005 je bil podpisan sporazum o pristopu k Evropski uniji in Narodna banka Bolgarije je v znak želje po prehodu na evro v prihodnosti kovala spominski kovanec z nominalno vrednostjo 1.95583 leva.

Leta 2000 je v Franciji izšel roman Frédérica Beigbederja 99 frankov. Prodaja knjig je bila priporočena za 99 frankov. Enako načelo je veljalo pri prodaji romana v drugih državah - na primer v Nemčiji je bila cena 39,90 znamke, v Veliki Britaniji - 9,99 funtov in na Japonskem - 999 jenov. Skladno s tem se je spremenil tudi naslov romana. Leta 2002 je bilo treba knjigo znova izdati z novim naslovom "14,99 evra".

Koliko bo

Za udobje je predstavljen hitri "kalkulator", ki vam pomaga razumeti, kateri bankovec koliko stane. Po podatkih Centralne banke so informacije veljavne od 23. julija 2019.

Valuta Pretvorba
5 EUR 5.273 USD
10 EUR 9.546 funtov
25 EUR 1.766.365 RUB
50 EUR 3.532,73 RUB
100 EUR 7.065,46 RUB
250 EUR 17.663,65 £
500 EUR 35.327,3 RUB
1.000 EUR 70 654,6 RUB
2 500 EUR 176.636,5 RUB
5.000 EUR 353.273 RUB
10.000 EUR 706.546,0 RUB
25.000 EUR 1.766.365,0 RUB
50.000 EUR 3. 532 730,0 RUB
100.000 EUR 7.065.460,0 RUB

Mnogi ljudje mislijo, da standardizacija zajema le nekatere tehnična sredstva, mehanizmi, naprave, vmesniki, slikovne in video datoteke. In da je EURO neke vrste zahteve za sestavo tega ali onega goriva. Pravzaprav temu ni tako.

EURO je predvsem okoljski standard, ki omejuje sestavo izpušni plini bencinska in dizelska vozila. Niti motorjev, ampak sami avtomobili. Ta članek govori o tem, kako se je razvil standard EURO, kako se je spremenil odnos javnosti, kako so se poostrile okoljske zahteve in do česa vse to je pripeljalo.

Zgodba

Sprva so bili vsi dizelski avtomobili veliki, zadimljeni in smrdljivi. O njihovem množičnem izkoriščanju ne more biti govora. To se je začelo spreminjati okoli preloma sedemdesetih let, ko je tehnologija prišla do točke, ko je lahko ustvarila kompaktni dizelski motor za osebni avtomobil. Postalo je jasno, da je bila glavna zavora prepričanje kupca, da je dizel "umazana" tehnologija, primerna samo za železnice.

Avtomobilci so morali razbiti ta stereotip in dati zeleno luč dizelskemu osebnemu avtomobilu. Na primer, leta 1970 je Evropska unija za lahka tovorna vozila izdala prvi emisijski standard za osebna vozila. Drugi standard je izšel šele 22 let pozneje, leta 1992, in je postal znan kot emisijski standard Euro.

Euro-1

Naj vas spomnim, da se je v tistem oddaljenem času resno boril s tetraetilnim svincem, ki so ga dodali bencinu, da bi ga povečali oktansko število... Tak bencin so imenovali svinčeni in svinec, ki ga vsebujejo izpušni plini, je povzročil resne bolezni živčnega sistema.

Raziskave v ZDA so končale svinčeni bencin v ZDA. V Evropi so se dogajali podobni procesi in julija 1992 je bila izdana direktiva EC93, v skladu s katero je bil svinčeni bencin prepovedan. Poleg tega je bilo predpisano zmanjšanje emisij CO (ogljikovega monoksida) z namestitvijo katalizatorja izpušnih plinov. Standard se je imenoval EURO-1. Za vse nove avtomobile je obvezen od januarja 1993 dalje.

Omejitve emisij:

Euro-2

Euro 2 ali EC96 je bil uveden januarja 1996 in vsi avtomobili, izdelani od januarja 1997, so morali izpolnjevati novi standard. Glavna naloga Euro 2 je boj za zmanjšanje količine neizgorelih ogljikovodikov v izpušnih plinih in povečanje učinkovitosti motorjev. Poleg tega so bili poostreni standardi za emisije CO in dušikovih spojin - NOx.

Standard je vplival tako na bencinska kot na dizelska vozila.

Euro-3

Euro 3 ali EC2000 je bil uveden januarja 2000 in vsi avtomobili, izdelani od januarja 2001, so mu morali v celoti ustrezati. Skupaj z nadaljnjim zniževanjem mejnih norm je standard omejeval čas ogrevanja avtomobilskega motorja.

Euro 4

Standard Euro 4, uveden januarja 2005, je veljal za vozila, izdelana od januarja 2006. V tem standardu je bil poudarek na nadaljnjem zmanjšanju škodljivih emisij iz dizelskih motorjev - saj (trdnih delcev) in dušikovih oksidov. Da bi izpolnili standard, so morali biti nekateri dizelski avtomobili opremljeni s filtrom za trdne delce.

Euro 5

Standard je bil uveden septembra 2009 in se osredotoča na dizelsko tehnologijo. Še posebej pri emisijah trdnih delcev (saj). Za skladnost s standardom Euro 5, prisotnost filter za delce v izpušnem sistemu dizelski avto postane obvezna.

Euro 6

Najnovejši standard, uveden septembra 2014 in obvezen za vozila, izdelana od septembra 2015 dalje. škodljive snovi se v primerjavi z Euro 5 zmanjšajo za 67%. To je mogoče doseči le z uporabo posebni sistemi v izpušnem sistemu vozila.

Za nevtralizacijo dušikovih spojin je torej potrebno vbrizgavanje sečnine v izpušne pline ali SCR sistem, kar je predrago za majhne avtomobile.

Gorivo

Jasno je, da mora biti motorno gorivo za zagotovitev visoke okoljske učinkovitosti vozil tudi dovolj čisto, kar lastnikom rafinerij nafte ne koristi. Vendar napredek ne miruje in leta 1996 je bil sprejet vseevropski standard za dizelsko gorivo - EN590.


"Oil-Expo" - trgovina na debelo dizelsko gorivo v Moskvi in \u200b\u200bregiji.

Kampanjo za zmanjšanje škodljivih emisij v ozračje so okoljevarstveniki sprožili v 90. letih. Leta 1992 je Evropska ekonomska komisija OZN uvedla evropski okoljski standard. Velja za vsa vozila, ne glede na namen: biti morajo okolju prijazna in osebni avtomobili, in posebna oprema ter tovornjaki.


Euro 1. Postal prvi korak k izboljšanju okoljskih razmer. Od leta 92 deluje v EU, na Japonskem in v ZDA. Je bil preklican ob 95.

Euro 2. Standard je znatno poostril zahteve glede goriva in ravni emisij toksinov pri dizelskih in bencinskih motorjih. Rusija je svojo skrb za okolje začela z njo, ko je leta 2006 sprejela Euro 2 in ustrezne tehnične predpise. Od tega trenutka je bil uvoz avtomobilov na ozemlje Rusije, pa tudi njihova proizvodnja, nemogoča brez certifikata za evro. Evropa je že leta 1999 naredila naslednji korak in prešla na nove okoljske standarde evra in certifikate ...

Euro 3. V naslednjem standardu so se dovoljene emisije onesnaževal zraka takoj zmanjšale za 30-40%. Rusija ga je sprejela leta 2008 in tukaj deluje še danes. Odslej je predložitev potrdila Euro 3 na ruski carini obvezna. Države EU pa so pri razvoju okoljske zakonodaje bistveno pred našo državo. Od leta 2005 ...

Euro 4. Euro-4 je okoljski standard, ki ureja vsebnost škodljivih snovi v izpušnih plinih. Gorivo, ki izpolnjuje zahteve EN 590 (Euro-4), ima nizko vsebnost žvepla in policikličnih aromatskih ogljikovodikov ter višje cetansko število. Pri uporabi tega goriva se zmanjša dimnost izpušnih plinov, zmanjša se emisija produktov zgorevanja v ozračje, zlasti delcev, dušikovih oksidov, ogljikovega monoksida in neizgorelih ogljikovodikov.

Zaradi visokega cetanskega števila in nizke vsebnosti žvepla je v motorju optimiziran postopek zgorevanja, zmanjšani so hrup in vibracije motorja, lažji zagon in preprečeni korozijski procesi. To gorivo preprečuje prezgodnjo obrabo delov motorja in opreme za gorivo in se lahko uporablja v vseh sodobnih dizelskih motorjih.

Euro 5 je bil že uveden v Evropi, v Rusiji pa ga pričakujejo do leta 2014.

Vsa avtomobilska vozila, ki so bila prvič izdelana in dana v promet na ozemlju Ruske federacije, pa tudi uvožena na carinsko območje Ruske federacije od 1. januarja 2010, morajo izpolnjevati okoljski standard na dan najmanj 4 evra. Za tovornjake, ki ustrezajo okoljskemu razredu Euro 5, se koncesije dodelijo ob plačilu carin, takim avtomobilom se lahko izda ekološko potrdilo o skladnosti Euro 5.

Potrdilo o skladnosti Euro 4, Euro 5 se izda z namenom predložitve Zvezni carinski službi Rusije za carinjenje vozila in pridobitev potnega lista vozilu PTS. Pri carinjenju avtomobilskih vozil bo odsotnost potrdila o skladnosti z normativi strupenih emisij EURO 4 in višje motivirana zavrnitev izdaje potnega lista za TCP. Brez potnega lista vozila ne boste mogli registrirati vozila pri prometni policiji.

Okoljski razred vozila določi certifikacijski organ. Če želite ugotoviti skladnost z razredom Euro 4, morate našemu certifikacijskemu centru posredovati naslednje informacije: VIN številka, ime proizvajalca in leto izdelave vozila.

FCS Rusije je razvil tabelo skladnosti z okoljskimi standardi 1,2,3,4 evra

Tabela vam bo pomagala, da sami ugotovite, kateri okoljski evropski standard ustreza uvoženemu vozilu.

Država izvora
vozilu

Leto izdaje

Neupoštevanje zahtev
okoljski standardi.
Euro 1 in pod standardom

Skladnost z zahtevami
okoljski standardi

Euro 2

Euro 3

Euro 4

EURO unija

1996

1997-2000

2001-2004

2005-

ZDA

1995

1996-2000

2001-2003

2004-

Japonska

1997

1998-2004

2005-2010

2011-

Kanada

2000

2001-2003

2004-

Indija

2004

2005-2009

2010-

Malezija

2002

2003-

Kitajska

2003

2004-2007

2008-

Koreja

2000

2001-2002

2003-2005

2006-

Certifikat Euro 1 Je okoljsko potrdilo, ki vsebuje standarde in zahteve glede vsebnosti škodljivih snovi v izpušnih plinih avtomobilskih vozil (avtomobilov, tovornjakov in posebne opreme). Euro standardi urejajo količino dušikovih oksidov, ogljikovodikov, ogljikovega monoksida in delcev v izpuhu avtomobilov. Upoštevati je treba, da zahteve standarda trenutno ne vključujejo omejitev količine ogljikovega dioksida. Vendar pa Evropska komisija leta 2012 načrtuje uvedbo take norme, ki predvideva 120 g / km.

Certifikat Euro 1 zagotavlja različne norme in zahteve za dizelsko gorivo in bencinski motorji... Obstajajo pomembne razlike v zahtevah za avtomobile in tovornjakipa tudi avtobusi in traktorji. Na primer, za bencinski motorji zagotovljeni so naslednji emisijski standardi:

CO - ne sme presegati 2,72 g / km;

СН - ne sme presegati 0,72 g / km;

NE - ne sme presegati 0,27 g / km.

Standard Euro 1 je Evropska unija prvič sprejela leta 1992. Ta standard je začel veljati leta 1993 in velja za celoto avtomobilsko inženirstvo, ki so ga izkoriščali in prodajali v Evropski uniji. Če je bil avto star in ni izpolnjeval sprejetih emisijskih standardov, ga je bilo treba zamenjati. Mnogi lastniki so morali namestiti na svoje avtomobile katalizatorji... V primerih, ko se lastnik ni držal okoljskega standarda, so zanj veljale visoke kazni.

Kasneje, leta 1995, je bil sprejet standard Euro 2, ki je nadomestil standard Euro 1. Novi standard je povečal zahteve glede emisij škodljivih snovi v izpušnih plinih.

Omeniti velja, da v Rusiji certifikat Euro 1 ni bil sprejet, ampak je takoj prešel na standard Euro 2. Vendar je ruska vlada od 1.12.2002 prepovedala prehod meje vozilom, ki niso imela certifikata Euro 1. avtomobilovopremljena dizelski motorjiokoljske značilnosti, ki ne ustrezajo mednarodnim evro standardom, v Rusijo ne smejo vstopiti. Tudi podoben odlok je kmalu vplival na proizvajalce tovornjaki... Prehod na nov standard Evrov, so morali revidirati svojo proizvodnjo, da so avtomobili izpolnjevali okoljske zahteve.

Certifikat Euro 1 lahko izdate v certifikacijskem centru, ki je pooblaščen za izdajo takih certifikatov. Za pridobitev potrdila morate predložiti vlogo, dokumentacijo in tehnično spričevalo za avto, pa tudi potni list lastnika avtomobila. Če je bil avto izdelan pred letom 1997, morate dobiti mnenje servisnega centra o količini škodljivih snovi v izpuhu avtomobila. Posredujete lahko tudi potrdilo o predelavi avtomobila in njegovega ekološki razred skladnost.

Treba je opozoriti, da je v Ruski federaciji že veljaven standard Euro 4, katerega zahteve in norme so postale večkrat strožje kot v Euro 1. Trenutno v Moskvi obstaja prepoved gibanja vozil , ki ne ustreza mednarodnim okoljskim standardom. Torej je gibanje avtomobilov v središču mesta omejeno, katerega certifikat je nižji od standarda Euro 3.

Kar zadeva carinjenje avtomobilov s certifikatom Euro 1, je to mogoče, vendar v Rusiji takšnega avtomobila ne morete voziti. Tak avto lahko v garaži shranimo kot redkost. Po njem se bo mogoče premikati le, če bo spremenjen v standard, sprejet v državi. To pomeni, da so nameščeni posebni filtri in nevtralizatorji. Te manipulacije z avtomobilom mora spremljati ustrezno potrdilo o predelavi avtomobila. Po tem bo mogoče izdati certifikat Euro 4.

Pozor! Če želite kupiti ali prodati kovance, opisane v članku -. Naše spletno mesto dnevno obišče na tisoče ljudi, zagotovo boste našli kupca ali prodajalca.

Da, zdaj 20 evropske države imeti eno valuto - evro. Je to dobro ali slabo? To vprašanje prepustimo ekonomistom, sami pa bomo počeli tisto, kar imamo radi - kovance. Torej, povedali vam bomo nekaj o kovancih EU, ki se redno izdajajo. Samoumevno je, da bomo poskušali sestaviti seznam običajnih eurokovancev. Seveda te kovance izdajo vlade sodelujočih držav. Vsi kovanci imajo nekaj podobnosti, čeprav obstajajo razlike. Tako je na primer hrbtna stran vseh kovancev praktično enaka, avers je "nacionalna stran", katere zasnovo vsaka država uporablja po lastni presoji. Lahko je geografski objekt, portret politika, arhitekturna zgradba, datum obletnice. Začnimo z evrskimi kovanci, izdanimi v Avstriji.

Izdal kovanec za 2 evra. Na aversu je avstrijska pacifistična pisateljica Bertha von Suttner. Kovan je bil tudi kovanec za 1 evro. Profil njegovega velikega skladatelja Mozarta je na njegovi averzi vtisnjen. Denarja je manj. To je 50 centov, ki prikazuje dunajsko secesijo.

Pri 20 centih je bila sprednja stran okrašena z glavnimi vrati na Zgornji Belveder. Obstaja še 10 centov, ki prikazuje katedralo svetega Štefana. Sledi malenkost, izlit iz jekla z bakrom. To je 5 centov z rožo jegliča in 2 centa s cvetom edelweissa na sprednji strani. Zadnji kovanec je 1 cent z encijanovim cvetom.

Belgija

Belgijci so brez odlašanja na sprednjo stran vseh kovancev svojega kralja Alberta II. Prav tako ni sprememb v nominalni vrednosti. Belgija je izdala kovance: 2 evra, 1 evro, 50 centov, 20 centov, 10 centov, 5 centov, 2 centa in 1 cent. Kovanci so bili izdani v različnih letih. Prve so kovali od leta 1999 do 2007.

Izdani so bili tudi v letih 2008 in 2009.

Vatikan

Ta država se je odlikovala tudi s prikazom papeža Janeza Pavla II. Na sprednji strani kovancev prve izdaje. Zgodilo se je leta 2002. Sledilo je kovanje leta 2005.

Na sprednji strani teh kovancev je že vtisnjen grb Camelengo Tarcisio Bertone. Izšla je tudi leta 2006. Na sprednji strani teh kovancev je obraz Benedikta XVI., Ki je dolgo časa držal papeški prestol.

Nemčija

Na kovancu za 2 evra je grb države - zvezni orel. Popolnoma isti orel je prisoten na kovancu za 1 evro. Potem so tu še 3 kovanci: 50 centov, 20 centov in 10 centov, ki imajo enako averso. Brandenburška vrata so na njih izbita. 5 centov, 2 centa in 1 cent upodablja hrastovo vejo, ki je simbol Nemčije.

Grčija

Ta država se je odločila, da bo bolj izvirna in je izdala kovance različnih tem. Spredaj 2 evra predstavlja prizor iz grškega mita, 1 evro pa sovo, ki je simbol boginje Atene. Na 50, 20, 10 centov so obrazi znanih političnih osebnosti Grčije iz različnih obdobij. Malenkost v apoenih 1, 2 in 5 centov je posvečena zgodovini grške plovbe.

Irska

V tej državi so se odločili, da bo sprednja stran vseh kovancev enaka. Na njem so seveda upodobili harfo, ki je simbol te države. Vsi irski kovanci so bili kovani leta 2002.

Španija

Potem so se odločili, da ne bodo prihranili, in kovance izdali 2-krat. Prvi kovanci so bili uliveni med letoma 1999 in 2009. Naslednje kovanje je potekalo leta 2010. Na sprednji strani velikih kovancev je vrezan obraz španskega kralja Juana Carlosa I.

50, 20 in 10 centov prikazuje Cervantesa, največjega pisatelja. 1, 2 in 5 centov krasi katedralo svetega Jakoba - krščansko svetišče. Leta 2010 je bila v skladu z zahtevami Evropske komisije spremenjena oblika kovancev. Tema je ostala enaka.

Italija

Italijanska 2 evra predstavlja Dante Alighieri. Kovanec za 1 evro je okrašen z risbo Leonarda da Vincija. Umetniškim simbolom države je namenjenih 50, 20 in 10 centov.

To so spomeniki, skulpture, slike. 5 centov prikazuje Kolosej, 2 - znameniti stolp in 1 cent - srednjeveški grad.

Ciper

Veliki ciprski kovanci imajo križni idol, enega od simbolov države. Izvirnik je v ciprskem muzeju.

V 50, 20 in 10 centih je upodobljena starodavna trgovska ladja, obnovljena po razbitini. V 1, 2 in 5 centih je upodobljena divja ovca, ki je simbol države.

Latvija

Tu so na velikih kovancih kovali profil deklice v narodni noši. Na sprednji strani 50, 20, 10 centov je upodobljen grb republike. Zmanjšana različica grba je bila kovana v 1, 2 in 5 centov. Kovanci so bili izdani leta 2014.

Estonija

Estonija se ni zgledovala po sosedi. S povsem enakim licem je kovala svoje kovance, na katerih je upodabljala konture meja Estonije. Zgodilo se je leta 2011.

Litva

Na podoben način so ravnali tudi Litovci, ki so na sprednji strani svojih kovancev upodobili delček grba republike. Bilo je pred kratkim - leta 2015.

Luksemburg

Tudi ta država je delovala preprosto. Na vseh kovancih je koval profil velikega vojvode Luksemburga - Henryja. Bilo je leta 2002.

Malta

Otočani so svoj glavni starodavni simbol postavili na velike kovance - malteški križ. Kovanci v vrednosti 50, 20 in 10 centov so okrašeni z grbom države s tradicionalnimi simboli. In na 1, 3 in 5 centov je oltar najstarejšega templja, zgrajenega že pred našo dobo.

Monako

Ta kneževina je bila zabeležena pri dveh izdajah eurokovancev. Leta 2001 je izšla prva epizoda. Na kovancu za 2 evra vidimo profil princa Rainierja III. Za 1 evro so mu dodali profil princa Alberta. Vitez iz dinastije Grimaldi je upodobljen na 50, 20 in 10 centov. No, 1, 2 in 5 centov so prejeli družinski grb iste dinastije.

Leta 2006 je izšel nova epizoda... Na njegovih velikih kovancih je bil kovan profil Alberta II., Vladajočega monaškega princa. Na 10, 20 in 50 centov je bil odtisnjen njegov monogram. In na 1, 2 in 5 centov je bil kovan grb Grimaldija.

Nizozemska

Prva izdaja je bila leta 1999. Na sprednji strani vseh kovancev je kovan profil kraljice Beatrix, ki vlada od leta 1980. Naslednja številka je bila leta 2014. Tu je na vseh kovancih profil Willem-Alexander - nizozemski kralj.

Portugalska

Od leta 2002 kova evre. Vsi kovanci te države imajo nacionalni dizajn. Po obodu aversa so upodobljeni starodavni grbi in gradovi portugalskih kraljev. V sredini aversa je odtis kraljevskega pečata prvega monarha države - Alfonsa Henriquesa.

San Marino

Ta pritlikava država je izdala različne kovance. Torej, 2 evra prikazujeta starodavni grad, obnovljen v predlanskem stoletju. Grb države, okrašen s krono s križem, ima 1 evro, medtem ko so na 50 centih 3 stolpi, ki so simbol neodvisnosti. Na drugih kovancih do 1 centa so tudi zgodovinski in kulturni predmeti republike.

Slovaška

Na velikih kovancih te države so kovali križ Cirila in Metoda, ki je dvojni. Po 50, 20 in 10 centov je grad Bratislava, v katerem je dolgo sedel državni parlament. Gora Krivan se dviga za 1, 2 in 5 centov, kar je ena najvišjih točk Tatr.

Slovenija

Evro te države ni mogoče imenovati enako. Profil znanega slovenskega pesnika je vtisnjen za 2 evra, za 1 pa ustvarjalec slovenskega jezika. Na sprednji strani drugih kovancev so upodobljeni geografski in arhitekturni predmeti, predstavniki favne in flore republike.

Finska

Finci so kovance izdali dvakrat. Prva je bila leta 1999, druga - leta 2007. Grm jagodičja - severno jagodičje - so posekali za 2 evra. 1 evro prikazuje labode, ki so najljubši ptiči Fincev.

Manjši kovanci uporabljajo tudi favno. Na njih je kovan lev - simbol države. Druga izdaja kovancev je popolnoma enaka.

Francija

Je zadnja država, ki redno izdaja lastne evre. 1 in 2 evra upodabljata drevo, ki simbolizira življenje in razvoj. Pri 50, 20 in 10 centih je bila izklesana deklica, ki je sejala njivo. Na 1, 2 in 5 centov je predstavljena kolektivna podoba ženske, ki pooseblja združeno Evropo.

Na kratko smo predstavili evro kovance rednega kovanja, celoten seznam ki se bodo nenehno spreminjale. Nekatere države so pripravljene vstopiti v euroobmočje, nekatere pa lahko izstopijo. Zgodovina evra se šele začenja. Ali bo srečna? To ni znano. Tu lahko rečemo samo eno stvar, zanimiva bo za številne zbiralce kovancev.



Podobni članki