Katere evropske države so največje proizvajalke avtomobilov. Najbolj znane znamke in podjetja avtomobilov: seznam, značilnosti in lastnosti

Sodobni avtomobilski trg ponuja široko paleto različnih znamk avtomobilov, ki se razlikujejo po svojih individualnih značilnostih. Vsaka znamka ima svojoavtomobilski emblem - določena ikona, ki odraža celotno zgodovino oblikovanja avtomobilskega proizvajalca, pa tudi kakovost in stanje izdelkov. Večina potrošnikov in ljudi, ki jih avtomobilske teme preprosto zanimajo, nikoli ni razmišljala o natančnem številu vseh avtomobilov na svetu. Majhen izlet v zgodovino avtomobilske industrije pa vam bo omogočil, da postanete pravi poznavalec tega področja.

Katere so znamke avtomobilov?

Acura

V tem trenutku je avtomobilski trg poln najrazličnejših avtomobilskih znamk, zaradi česar nehote pomislite, za kakšen avto gre? Vsak dan vidimo različne embleme avtomobilov, nekaterih pa niti ne prepoznamo. Nedvoumno lahko rečemo, da jih je ogromno in ne bo dovolj časa, da jih naštejemo. Vendar je vredno biti pozoren na najbolj znane in priljubljene avtomobilske znamke, katerih logotipi so vam najverjetneje znani:

Alfa romeo

Slavni zakonodajalec v Ljubljani sodobnem svetu avtomobilska korporacija je Nicolo Romeo, ki je svoje prvo bogastvo ustvaril s prodajo opreme za prevoz zemlje. Nekoliko kasneje podjetnik spremeni poklic, dajoč prednost avtomobilskemu poslu, kjer kmalu postane vodja velikega podjetja "Alfa". Nato se je s kombinacijo imena podjetja in lastnega priimka pojavila priljubljena avtomobilska znamka. Videti emblem avtomobila Alfa romeonajverjetneje jasno razumete, da gre za premium avtomobil. Logotip teh strojev je leta 1910 oblikoval risar Romano Castello. Avtor logotipa avtomobila je bil navdušen nad rdečim križem milanske zastave, ki ga je videl na fasadi hiše Visconti. Na hiši je bil grb s travno kačo, ki človeka pogoltne. Sam grb je simboliziral pripravljenost za uničenje sovražnikov klana Visconti. Emblem avtomobila od nastanka praktično ni doživel nobenih sprememb, vendar so bili zaradi modnega spoštovanja majhni okrašeni detajli nekoliko ukinjeni.

Aston Martin

Ime te znamke avtomobilov prihaja od enega od lastnikov avtomobilske tovarne Lionela Martina, ki je skupaj s prijateljem izdelal prvi avtomobil v življenju. "Aston" izvira iz dirke, ki je potekala v visokogorju mesta Aston Clinton, v kateri je zmagal Martin. Tako je z združitvijo obeh imen nastala odmevna znamka. Mimogrede, logotip Aston Martin je verjetno mogoče varno pripisati seznamu najbolj znanih avtomobilskih emblemov, zdaj pa sploh ne razmišljamo o tem, kaj pomenijo običajna raztegnjena krila, na katerih je razvidno ime znamke. Vendar se je v času ustvarjanja tega logotipa avtomobila hitro razvijalo letalstvo in v njem so bile uporabljene najnaprednejše tehnologije. In športno usmerjen Aston Martin je uporabljal proizvodne zmogljivosti letalskega podjetjaWhitehead Aircraft Limited. Kakor koli nenavadno se sliši, je prisotnost kril na emblemu avtomobila razumljiva.

Audi

Ustanovitelj nemške avtomobilske korporacije je August Horch, ki si je sprva želel lastne izdelke videti pod svojim imenom. Vendar je bil zavrnjen. Potem je bil izbran "Audi" - latinski analog nemškega "Horch", kar pomeni "poslušati". Nato je bil znak avtomobila Audi izbrana je bila ikona v obliki 4 obročev, od katerih vsak simbolizira podjetje, ki je del nemške blagovne znamke. Sprva so bili simboli vsakega od 4 podjetij nameščeni znotraj obročev logotipa avtomobila, vendar se je ta logotip za avtomobile izkazal za preveč obremenjenega, zato so sčasoma emblem avtomobila postali 4 prazni obroči.

BMW

Osnova sedanje avtomobilske tovarne je bila tovarna motorjev v Münchnu. Po določenem času se je to podjetje združilo z letalskim obratom, po katerem je dobilo sedanje ime podjetja. Če govorimo o logotipih avtomobilskih znamk, potem ima BMW tudi zanimivo zgodbo. Na prvi emblem avtomobil BMW upodobljen je bil propeler, vendar se je zdel zapleten in majhen, zato se je logotip do leta 1920 pretvoril. Da so emblemi znamke avtomobilov BMW videti čudovito, je bil krog s propelerja razdeljen na 4 četrtine. Na logotipu novega avtomobila so se srebrno beli deli znotraj črnega platišča začeli menjavati z nebesno modrimi. Zdaj je logotip avtomobila BMW izdelan v tradicionalnih bavarskih barvah, upodobljenih na bavarski zastavi. Vendar le malokdo od teh proizvajalcev avtomobilov pozna pravi pomen logotipa. Mnogim je všeč mit, da logotip na avtomobilu BMW prikazuje propeler in nebo. Toda v resnici je to bavarska zastava.

Citroёn

Ustanovitelj predstavljene avtomobilske znamke je André Citroën, ki je za ustvarjanje svoje avtomobilske proizvodnje navdih črpal iz tovarn Henryja Forda. Nekoliko kasneje podjetnik v podjetje vloži vso dediščino, ki jo je prejel od staršev, in začne s proizvodnjo prvih avtomobilov na svetu pod svojim imenom. André Citroen je na avtomobilski trg predstavil orodja posebne zasnove, ki so se izkazala za veliko bolj popolna od njihovih analogov. Prav te prestave so bile osnova emblema na avtomobilih Citroen. Emblem avtomobila, ki ga mnogi imenujejo "dvojni ševron", se kasneje praktično ni spremenil.

Ferrari

Ustvarjalec priznane avtomobilske znamke, pod katero se proizvajajo luksuzni avtomobili, je Enzo Ferrari, čigar kariera kot avtomobilski proizvajalec se je začela z ustanovitvijo dirkaške ekipe. V nadaljevanju je bila izbrana tako prepoznavna ikona za avtomobile. Kako se je pojavil tak znak za avto? Na eni izmed dirk je Enzo Ferrari spoznal grofa Francesca Baraco, na trupu letala, katerega upodobljen je bil plešasti žrebec. Francescova mati je Enzu podelila družinski grb in priporočila, da je na emblemu avtomobila upodobljen rejen konj, ki naj bi po njenih besedah \u200b\u200bprinašal srečo. Kot vidite, grofica Paolina Baraka ni lagala. Ta logotip avtomobila nas zdaj močno povezuje z razkošjem in že sama beseda Ferrari je postala simbol bogastva.

Fiat

Italijansko znamko avtomobilov je ustvarila skupina vlagateljev, med katerimi je bil najbolj prepoznaven Giovanni Agnelli. Takrat je bila montaža avtomobilov izvedena v skladu z Renaultovo licenco. Proizvodnja se je hitro širila zaradi pomanjkanja kvot za uvoženo jeklo. Že takrat je avtomobilska korporacija proizvajala vse vrste avtomobilov: od majhnih do avtobusov. Omeniti velja, da podjetje ni imelo logotipa avtomobila, namesto njega pa je bil avtomobilski znak ploščica z napisom, da gre za avtomobilsko tovarno. O usodi logotipa avtomobilov pa je odločil en zabaven incident. Nekako so v celotni tovarni ugasnili luči in glavni oblikovalec je med vožnjo po ozemlju odkril sumljivo neonsko razsvetljavo, ki se je odbijala od elektrarne. Navdušena nad to lepoto, glavno oblikovalec je logotip avtomobila priložil v eno vrstico. Vendar je sčasoma fiatov emblem spremenil svojo obliko v krog.

Jaguar

Britanska korporacija za proizvodnjo avtomobilov je začela zahvaljujoč Williamu Lyonsu, ki je ustanovil podjetje za razvoj in proizvodnjo motornih koles. Po dolgem času je to podjetje izdelalo prvi avtomobil, nato pa je bilo ponovno profilirano v drugo posebnost. Odločeno je bilo tudi, da se spremeni ime podjetja. "Jaguar" je rezultat izbire ene od možnosti, predlaganih na tekmovanju. Ravno v tem primeru ni treba povedati zgodovine avtomobilskega emblema. Na logotipu avtomobila se ponaša hitra, močna in lepa žival, po kateri je avtomobil poimenovan.

Lamborgini

Elitni športni avtomobili so ime dobili po ustanovitelju korporacije Ferrucciu Lamborghiniju, ki se je sprva specializiral za proizvodnjo kmetijskih strojev. Kasneje se je pojavila želja po razširitvi ponudbe dirkalnih avtomobilov. Za to je Ferruccio zgradil ločen obrat, kamor je povabil znane oblikovalce tistega časa. Logotip avtomobila Lamborgini simbolizira zodiakalno znamenje Taurus, črno in rumeno barvo je predlagal ustanovitelj podjetja.

Land rover

Zgodovina ustvarjanja znamke se je začela z Mauriceom Wilkesom, ki je bil takrat oblikovalec podjetja Rover in je imel zelo muhasto vozilo. Kapricioznost je bilo omejeno število nadomestnih delov za avto, ki jih je bilo težko najti. Nato se je Maurice skupaj s starejšim bratom odločil ustvariti univerzalni avtomobil, ki bo sposoben osvojiti katero koli površino. Od takrat korporacija " Land rover»Specializiran izključno za proizvodnjo športnih terencev. Presenetljivo je, da avtomobilski logotip Land Pover, o katerem sanjajo mnogi, navdihuje običajna smešna zgodba in konzerva sardel. Oblikovalec, zadolžen za izdelavo emblema avtomobila za Land Rover, je nekoč obedoval pločevinko sardel in jo pustil na mizi. Ko se je vrnil, je na svoji mizi našel madež iz ovalnega kroga. Tako se je pojavil logotip Land Roverja.

Maserati

Zgodovina avtomobilizma italijanska znamka začela z bratoma Maserati, ki sta vsak prispevala k razvoju skupne stvari. Vendar je v procesu ustanovitve podjetja umrlo več bratov, kar je postalo zagon za nov razvoj podjetja. S poskusi in napakami so nastali luksuzni avtomobili, ki so še posebej priljubljeni le v posebnih krogih. Pri ustvarjanju emblema avtomobila sta se brata Maserati navdihnila pri kipu Neptuna, ki se nahaja v osrednjem parku Bolny. Smešno je, da je trizob s podpisom Mazerati narisal edini izmed sedmih bratov, ki še nikoli ni sodeloval pri oblikovanju ali izdelavi avtomobilov.

Mercedes-Benz

Ime predstavljene avtomobilske znamke izhaja iz imena hčerke enega izmed športnih dirkačev Emila Jellinika, ki je modele redno naročal pri Daimlerju. " Enemu prvim avtomobilom tistega časa je bil Ellinik tako všeč, da se je odločil, da ji bo dal ime hčerke Mercedes. Kasneje sta se združili korporaciji "Daimler" in "Benz", kar je privedlo do sodobnega imena te znamke nemških avtomobilov. Nekateri logotipi avtomobilov so se rodili veliko prej kot cvetoča doba samih avtomobilskih znamk. Verjame se, da logotip stroja Mers (trikraka zvezda) simbolizira, da se motorji podjetja uporabljajo na nebu, na zemlji in v vodi. Vendar je prvič emblem avtomobila Mercedes omenjen v pismu Gottlieba Deimblerja svoji ženi. Z logotipom prihodnjega avtomobila je Gottlieb označil lokacijo novega doma v mestu Deutz in podpisal, da se bo nekega dne ta zvezda razkazovala nad streho svoje tovarne avtomobilov, kar simbolizira blaginjo. Tako se je tudi zgodilo, morda na avtomobilu ni dober logotip, a znamka avtomobilov Mercedes cveti vse do danes.

MINI

Povod za ustvarjanje avtomobilske znamke MINI je bila vojaška kriza na Bližnjem vzhodu, ki je povzročila znatno zmanjšanje zalog nafte v Veliki Britaniji. Posledično se je povečalo povpraševanje po majhnih avtomobilih. Potem je vlada države naročila, naj začne s proizvodnjo avtomobilov, katerih dimenzije bi bile bistveno manjše običajne limuzine... Prvi prototip britanske znamke so odlikovale kompaktne dimenzije, ki niso negativno vplivale na notranje polnjenje avtomobila, zaradi česar je bilo odločeno za začetek njegove množične proizvodnje.

Opel

Ustanovitelj te znamke avtomobilov je Adam Opel, ki se je ves čas ustanovitve svojega podjetja specializiral za proizvodnjo:

• šivalni stroji;
• konjske kočije;
• kolesa.

Po Adamovi smrti so rastlino podedovali njegovi sinovi, ki so se odločili začeti proizvajati avtomobile. Njuno prvo sodelovanje z drugimi avtomobilskimi koncerni je bilo neuspešno, kasneje pa je bila vzpostavljena množična proizvodnja.

Chevrolet

Ena najbolj promoviranih in priljubljenih svetovnih blagovnih znamk ameriške avtomobilske industrije nosi ime švicarskega podjetnika Louisa Chevroleta, ki je po obisku številnih držav uspeh našel le v ZDA, kjer je postal slavni dirkač. Sčasoma je ustanovitelj General Motors Corporation ustvaril novo znamko avtomobilov, poimenovano po Chevroletu. Vendar tudi sam "junak priložnosti" v podjetju ni dolgo delal zaradi nesoglasij glede vrste proizvedenih avtomobilov. William Durand, eden od soustanoviteljev podjetja, že dolgo napaja javnost z miti o logotipu avtomobila Chevrolet. Po njegovi različici je logotip prišel, ko je na ozadju v pariškem hotelu zagledal vzorec, ki je šel v neskončnost. Zdaj pa obstaja še več legend, ki razkrivajo njihove zgodbe o tem, kako je "metuljček" postal korporativni logotip Chevroleta.

Peugeot

Francoska znamka avtomobilov je rezultat družinskega podjetja, ki se je začelo z Jean-Pierre Peugeotom in preoblikovalo podedovani mlin v podjetje za obdelavo kovin. Čez nekaj časa je vnuk ustanovitelja podjetja začel izdelovati kolesa, nekaj let kasneje pa je bil prvi avtomobil predstavljen svetu.

Pametno

Ta znamka nemških avtomobilov je rezultat združitve dveh največjih avtomobilskih korporacij, ki sta si prizadevali ustvariti kompakten avto za mestne ceste. Tako je bila izumljena znamka Smart, ki je v lasti Daimler AG.

Datsun

Japonska znamka avtomobilov ima dolgo zgodovino, ki se je začela z ustanovitvijo avtomobilskega podjetja, katerega glavni inženir je bil Masujiro Hashimoto. Prvi japonski modeli avtomobili so dobili ime "DAT", katerih velike tiskane črke so simbolizirale prve črke imen treh partnerjev, ki so ustanovili podjetje.

Cadillac

Ameriška avtomobilska znamka je bila ustanovljena leta 1902 in je bila poimenovana "Henry Ford Company" v čast glavnega inženirja podjetja. Vendar je po kratkem času Henry Ford zapustil korporacijo in se začel specializirati za odpiranje in ustvarjanje lastnih tovarn za oblikovanje avtomobilov. Hkrati je Fordov naslednik Henry Leland aktivno razvijal "zapuščeno" Fordovo podjetje in mu v čast ustanovitelja mesta Detroit, kjer je bila avtomobilska tovarna, izumil tudi novo ime Cadillac.

umakniti

Slavna ameriška avtomobilska znamka nosi priimek svojih ustvarjalcev, brata Dodge, ki sta na začetku kariere v avtomobilski industriji odprla podjetje za proizvodnjo in oblikovanje koles. Čez nekaj časa sta brata z Henryjem Fordom sklenila dogovor o razvoju in izdaji delov za nov model avtomobila. Malo kasneje sta brata Dodge odprla podjetje za proizvodnjo avtomobilov, katerega cilj je bil ustvariti lastne avtomobile in ne izpolnjevati naročil drugih proizvajalcev.

Ssang yong

Že začetek oblikovanja korejske avtomobilske znamke je bil povezan s proizvodnjo avtomobilov. Toda podjetje, ki je takrat obstajalo, se je specializiralo izključno za izdelavo vojaških džipov. Kasneje se je s spremembo imena avtomobilskega podjetja spremenila tudi njegova specializacija: zdaj so izdelovali avtobuse, tovornjake in posebno opremo. Trenutno Ssang Yong aktivno proizvaja športne terence, pickupe in križance. V prevodu ime korejske avtomobilske znamke pomeni "Dva zmaja", ki simbolizira moč in neodvisnost.

Luxgen

Ta avtomobilska znamka je morda edini predstavnik tajvanske avtomobilske industrije, ki je bila ustvarjena razmeroma nedavno, leta 2008. Pred tem je bilo podjetje hčerinsko podjetje Yulon Motor. Po večkratnem uspešnem sodelovanju z globalnimi avtomobilskimi korporacijami se je tovarna odločila, da bo ustvarila svojo neodvisno avtomobilsko industrijo. Tajvanska blagovna znamka izhaja iz okrajšanih besed za:

• "bogastvo";
• "Nadarjenost";
• "genij";
• "razkošje".

Vse te značilnosti najdemo v avtomobilskih izdelkih Luxgen.

LADA (AvtoVaz)

To je znamka avtomobilov, ki je obstajala v sovjetskih časih in se aktivno razvija v sodobni Rusiji. Tovarne za proizvodnjo avtomobilov, pa tudi glavni sedež podjetja, se nahajajo v mestu Togliatti v regiji Samara. Sprva se je ime "LADA" uporabljalo samo za tiste modele avtomobilov, namenjene izvozu. Modeli, namenjeni delovanju v državi, so nosili imeni "Zhiguli" in "Sputnik". Zdaj se vsi modeli avtomobilov proizvajajo pod enim imenom "LADA".

Marussia

Ta znamka avtomobilov je pomemben predstavnik ruske športne avtomobilske industrije, ki je partner britanske dirkalne ekipe v formuli 1. Začetek ustanovitve podjetja je neločljivo povezan s slavnim igralcem in voditeljem Nikolajem Fomenkom. Investitor je bil eden najvplivnejših ruskih oligarhov. Znamka avtomobilov sega v leto 2007, ko se je skoraj takoj začela množična proizvodnja dirkalni avtomobili.

TagaAZ

Druga ruska avtomobilska znamka, ki uživa ustrezno priljubljenost med prebivalstvom. Tovarna avtomobilov se nahaja v mestu Taganrog. Zgodovina ustanovitve podjetja sega v leto 1997, ko se je v skladu z licenco južnokorejskega "Daewoo Motors" začel postopek gradnje elektrarne. Natanko leto kasneje je podjetje začelo obratovati, vendar zaradi začetka gospodarske krize tekoči trakovi niso bili polno naloženi. Prvi ujeti avtomobili so bili sestavljeni v tem avtomobilskem podjetju - korejski modeli, preimenovani v ruska imena.

Vse znamke avtomobilov: seznam po vrstah

Če predstavite vse znamke avtomobilov v obliki seznama, boste dobili zelo impresiven seznam modelov, katerih seznanitev bo trajala morda več kot en dan. Kot smo že omenili, imajo vse znamke avtomobilov svoje značilnosti, med katerimi je tudi njihov tip:

Znamke avtomobilov

Osebni avtomobil je vozilo, namenjeno osebni rabi, katerega glavni namen je prevoz prtljage in potnikov v količini 2-8 oseb. Trenutno se mnogi proizvajalci avtomobilov specializirajo za proizvodnjo različnih vrst avtomobilov. Vendar obstajajo tisti, katerih izdelki so le osebni avtomobili. Tej vključujejo:

Zažene seznam blagovnih znamk osebni avtomobilimobile je eden najstarejših proizvajalcev avtomobilov italijanskega porekla, ki se je za razliko od konkurentov začel takoj s prodajo avtomobilskih izdelkov. Ogromna priljubljenost avtomobilov te znamke je bila v veliki meri posledica njihovega aktivnega sodelovanja na različnih avtomobilskih tekmovanjih. Skozi zgodovino obrata se je "Alfa Romeo" specializiralo za proizvodnjo in proizvodnjo tovornjakov, avtobusov, trolejbusov. Zdaj pa je podjetje znano po svojih avtomobilskih izdelkih samo potniške vrste.

Seznam znamk osebnih avtomobilov nadaljuje britanski proizvajalec luksuznih avtomobilskih izdelkov. Kljub britanskemu poreklu je zadevna avtomobilska znamka trenutno hčerinska družba nemške koncerna Volkswagen. Čudovita cenovna politika avtomobilov je posledica močnega notranjega polnjenja avtomobilov in ročnega sestavljanja. Najbolj znan model je Bentley Continental.

Priznani britanski proizvajalec je eden izmed vodilnih svetovnih proizvajalcev avtomobilov v proizvodnji osebnih in dirkalnih avtomobilov, česar pa ni bilo pričakovati že na začetku kariere, ko se je tovarna specializirala za proizvodnjo prikolic za motorna kolesa. Zaradi nizke stopnje dobička so se odločili, da bodo takrat izdelali karoserije za vodilne avtomobilske proizvajalce. Vendar je zdaj predstavljena znamka osebnih avtomobilov po pravici zasedla častno mesto med njimi.

Za samozavestno dopolnitev seznama blagovnih znamk osebnih avtomobilov upravičeno spadajo luksuzni avtomobili iz Velike Britanije, ki so v tem trenutku del oddelka korporacije nemškega "BMW AG". Za avtomobile te znamke je že dolgo izrisan status prestižnih, resnih in elitnih avtomobilov, ki samodejno obdarijo naštete lastnosti svojih lastnikov.

Znamke športnih avtomobilov

Športni avtomobili so splošna imena za široko paleto osebnih avtomobilov z dvema sedežema. Za vse znamke športnih avtomobilov so značilni:

• povečane hitrosti;
• zmogljiv in trpežen motor;
• nizka telesna pripravljenost.

Za razliko od znamk dirkalnih avtomobilov so športni avtomobili zasnovani za vožnjo po javnih cestah, kar pomeni njihovo popolno državno registracijo.

Nekatere najbolj znane znamke športnih avtomobilov so:

a) Aston Martin

Danes je pokazatelj razkošja in dobrega počutja. Vsi modeli strojev te znamke so sestavljeni ročno in samo po predhodnem naročilu. Prvič je priljubljenost znamke prišla po znamenitem filmu o agentu 007.

Svetovno znana in priljubljena znamka luksuznih športnih avtomobilov iz Italije. Še dokaj nedavno se je obrat z imenom ustvarjalca znamke specializiral za proizvodnjo traktorskih izdelkov, ko se je Ferruccio Lamborghini odločil, da bo začel ustvarjati lastne avtomobile. Zdaj je svet najbolj znan po dveh modelih "Lamborginija": "Aventador" in "Gallardo".

Italijanska znamka luksuznih športnih avtomobilov je še posebej priljubljena na dirkah formule 1, ki je nenehno povezana z zgodovino znamke, ki je nastala po združitvi dirkalne ekipe. Zdaj so za italijansko znamko avtomobilov značilni visoki stroški, upravičeni s kakovostjo in zanesljivostjo.

Znamke tovornjakov

Tovornjak je vozilo, katerega namen je prevoz blaga v posebej opremljeni karoseriji ali tovorni ploščadi. Če so bili prej vsi tovornjaki povezani z nečim zelo ropotajočim in ne povsem udobnim, se danes aktivno izvaja ustvarjanje tovornjakov s povečanim udobjem. Najbolje so se izkazale naslednje znamke tovornjakov:

a) Mercedes-Benz

Nemško proizvajalec avtomobilov specializirano za proizvodnjo glavnih linij tovornjakov:

Tovornjaki iz te serije so odlični za potovanja na dolge razdalje, pa tudi za potek dela na velikih gradbiščih. Zanj je značilna prisotnost takih funkcij:

• vremenski senzorji;
• optimiziran krmilni sistem, ki vozniku omogoča nadzor nad cestno površino v vseh vremenskih razmerah.

Zanje je značilna majhna teža in visoka stopnja okretnosti, kar je optimalno za prevoz razsutega tovora. Ti tovornjaki se pogosto uporabljajo kot ploščadi za mešalnike betona.

Predstavljene tovornjake odlikuje visoka nosilnost, kar omogoča njihovo uporabo na naslednjih področjih:

• proizvodnja;
• rudarstvo;
• gradnja.

Modeli obravnavane znamke tovornjakov so predstavljeni v dveh različicah:

• "FH";
• "FM".

Modeli prve serije se aktivno uporabljajo za prevoz blaga, ki tehta 20-33 tone. Modeli druge serije spadajo v razred vlačilcev, ki lahko prevozijo velike razdalje.

Francoski avtomobilski koncern trg tovornjakov opremi z naslednjimi modeli:

• "Kerax", ki lahko prevaža do 33 ton na krovu;
• Tovornjaki, ki so vrsta težkih tovornjakov;
• "Premium Optifuel", za katerega je značilna večja učinkovitost.

Tudi v asortimanu francoskega koncerna je model "Premium Lander", za katerega je značilna prisotnost sistema za pogon na vsa kolesa hidravlike, zaradi česar tovornjak po nosilnosti, učinkovitosti in krmiljenju prekaša druge modele.

Znamke avtomobilov po abecedi

Zdaj je čas, da smo pozorni na naslednje znamke avtomobilov, predstavljene po abecedi, katerih ikone imajo pod seboj precej zanimivo zgodovino:

Ameriški proizvajalec avtomobilov je za ikono za "zamisel" izbral obliko, ki spominja na čeljust, ki je nosila nezapletenost in preprostost. Ta izbira je bila posledica težkega postopka registracije nove blagovne znamke avtomobila v obdobju, ko je bila avtomobilska znamka objavljena, saj so bile številne blagovne znamke med seboj zelo podobne.

Značka elitnega tujega avtomobila španskega porekla je sestavljena iz dveh delov:

• rdeč križ, ki izstopa na belem ozadju;
• kača, ki požira človeka.

Značka je neposredno utelešenje lokalne kulture in identitete, saj je prvi element sestavni del grba Špansko mesto Milanu, druga pa je kopija grba kraljevske dinastije Visconti, ki je vladala v času, ko je nastajala znamka avtomobilov.

Skozi zgodovino predstavljenega podjetja se je ikona avtomobilske znamke večkrat spreminjala:

• v prvi različici značke sta bili le črki "A" in "M", ki sta bili med seboj prepleteni;
• mnogo kasneje so se jim pridružila krila, ki simbolizirajo neomejeno hitrost, ki so si jih sposodili pri avtomobilski korporaciji "Bentley";
• čez nekaj časa so krila začela dobivati \u200b\u200bmodne in začrtane konture;
• leta 1947 se je na znački pojavilo ime lastnika, ki je takrat vodil podjetje.

Svetovno znani 4 obročki, ki so prisotni na znački nemških avtomobilov, so simbol združitve velikih avtomobilskih korporacij leta 1934:

• Audi Automobil-Werke AG;
• Horch Automobil-Werke GmbH,;
• Dampf Kraft Wagen;
• Popotnik Werke AG.

Že samo ime avtomobila je latinskega izvora, kar v pogovornem govoru pomeni »poslušaj, poslušaj«. Posledično ustvarjalci luksuznih avtomobilov veliko pozornost namenjajo zmogljivemu motorju avtomobila, ki ga je res lepo poslušati.

Ikona luksuznih avtomobilskih znamk je krilata prestolnica B, ki simbolizira moč, hitrost in neodvisnost. Zaradi obstoječih barvnih shem ikone ločimo vrste proizvedenih avtomobilov:

• zeleno - dirkalni športni avtomobili;
• rdeči - prefinjeni modeli;
• črna - zmogljivi in \u200b\u200bimpresivni avtomobili.

Prva različica značke je bila običajni propeler. Sčasoma je doživel različne spremembe. Trenutno je osnova značke zastava Bavarske. Ime izhaja iz okrajšave tovarne, ki proizvaja nemške avtomobile - Bayerische MotorenWerke.

Kitajska avtomobilska industrija se je odločila, da se bo zanašala na dostopne stroške svojih avtomobilov, ne da bi ogrozila njihovo visoko kakovost, kar poudarja že ime, ki pomeni "diamant". Dva hieroglifa v ikoni sta kitajsko pisanje podobne besede.

Značka luksuznega avtomobila je v obliki bisera, na kateri so začetnice ustanovitelja velike korporacije za avtomobile Ettoreja Bugattija. Na obodu značke je 60 točk, ki so biseri.

Osnova značke luksuznih avtomobilov britanskega porekla so trije grbi, ki simbolizirajo grb škotske družine Buick, ki je ustanovila avtomobilsko korporacijo.

Čeprav ni tako priljubljen, hkrati pa obstaja vrsta, ki zastopa nemško avtomobilsko industrijo, katere značka je v resnici poenostavljena različica "BMW-ja". Če želite ustvariti novo znamko avtomobila, je bila potrebna le sprememba oblike, barve in okrajšave.

Značka izvira iz družinskega grba družine de La Motte Cadillac, ki so ustanovitelji istoimenske ameriške tovarne avtomobilov.

Sprva je bila britanska avtomobilska znamka uradni prodajalec "Lotusa", ko je pravice do nje odkupil eden od takratnih lastnikov predstavljene avtomobilske korporacije in k imenu dodal predpono "Sedem". Po tem so avtomobili postali znani kot "Catheram Super Seven". Značka je sčasoma doživela številne spremembe, najnovejša pa je bila značka avtomobila, predstavljena leta 2014. Zelena barva ostaja nespremenjena in jasno začrta konture britanske zastave.

Še en predstavnik kitajske avtomobilske industrije, katerega ikona močno spominja na oris okrajšave proizvajalca avtomobilov, Cherry Automobile Corporation. Simbolika ikone je v rokah, za katere sta značilni moč in enotnost.

Ime ene največjih avtomobilskih znamk na svetu izhaja iz imena slavnega dirkača in mehanika Louisa Josepha Chevroleta, ki so ga po nastopu na enem najprestižnejših avtomobilskih dirk pokali povabili, da začne proizvajati avtomobile pod svojim imenom. Predlog je podal avtomobilski gigant General Motors.

Ikona metulja je utelešenje uspeha ustvarjalca avtomobilske znamke. Obstaja več hipotez, kako je nastala ideja o ustvarjanju takšne ikone:

• enega za drugim - značko si je izmislil eden od lastnikov avtomobilske korporacije, potem ko ga je na tapetah pritegnil nezahteven vzorec;
• na drugi strani pa je lastnik podjetja všeč podobno podobo v procesu listanja po galerijah rjuh.

Ime ameriških avtomobilskih znamk izhaja iz imena podpredsednika General Motors Corporation Walterja Chryslerja. Sčasoma se je začel specializirati za proizvodnjo lastnih avtomobilov. Korporacija se je začela polniti s svetovnimi avtomobilskimi znamkami, ki so omogočale proizvodnjo osebnih avtomobilov in enoprostorcev. Sodobni elementi ikon predstavljajo hitrost in okretnost.

Francoska avtomobilska korporacija sega v začetek prejšnjega stoletja, ko jo je ustvaril inženir André Citroën, po katerem je dobila tudi ime. Ikono predstavljene znamke sestavljata dva chevrona, ki spominjata na prvi izjemni dosežek francoskega inženirstva, zobje ševronskega kolesa.

Avtomobilski velikan je svoje ime dobil v čast enemu od ozemelj današnje Romunije, ki je bilo poimenovano v skladu z imenom plemena, ki je živelo na tem območju. Prvotna različica značke je navzven spominjala na zmajeve luske, saj je bila ena izmed svetih živali omenjenega plemena zmaj. V tej obliki je značka obstajala precej dolgo, dokler na avtomobilskem salonu leta 2008 na balu ni bila predstavljena njena nova različica, ki predstavlja veliko črko "D", uokvirjeno s črto, na kateri je polno ime znamke avtomobila. Prisotnost srebrnih odtenkov priča o statusu avtomobilskega koncerna Renault, hčerinskega podjetja Dacie.

Korejska avtomobilska industrija prav tako ne stoji na mestu in se mudi predstaviti enega svojih največjih predstavnikov, čigar ime pomeni "veliko vesolje". Po enem od obstoječih mnenj ikona temelji na lupini. Vendar pa velika večina raje verjame različici lilije, kot je videti ikona. Poleg tega je lilija simbol čistosti, nedolžnosti in veličine.

Predstavljena znamka avtomobilov japonskega izvora je bila ustanovljena na podlagi enega največjih podjetij, specializiranih za proizvodnjo motorjev za avtomobile. Po določenem času je nastalo novo podjetje, ki je dobilo današnje ime. Simbolika avtomobilske značke je v kompaktnosti in udobju, kar neposredno ustreza geslu korporacije, ki se sliši na naslednji način: "Izdelujemo ga kompaktno!"

Zgodovina avtomobilskega podjetja se začne leta 1900, ko sta brata Dodge začela proizvajati in proizvajati rezervne dele za avtomobile. Sčasoma so se odločili, da bomo nekoliko spremenili specializacijo za neposredno proizvodnjo strojev. Hkrati je ameriško podjetje postalo del korporacije Chrysler. Značka avtomobila je doživela številne spremembe:

• sprva je temeljila na okrogli medalji, v središču katere sta bila dva trikotnika, ki sta tvorila zvezdo s šestimi konci. V notranjosti sta bili tudi veliki črki "D" in "B", kar pomeni "Motorna vozila bratov Dodge", katerih napis je na zunanji strani uokvirjal medaljo;
• z nastopom leta 1936 se je na znački prvič pojavila ovnova glava, ki je nato izginila, znamka avtomobilov pa je bila nekaj časa brez značke;
• kmalu je glava živali spet postala sestavni del ameriških avtomobilov.

Tako nenaden videz in izginotje značke podjetja priča o moči in trdnosti živali, katere glava je upodobljena na njej. Rdeče črte, ki določajo obliko glave, predstavljajo tudi neomajen športni duh.

Okrajšava kitajske avtomobilske znamke pomeni "First Automobile Works", kar pomeni "First Automobile Corporation". Značka avtomobila spominja na orla, ki širi krila, ki je simbol svobode in osvajanja vesolja.

Zgodovina nastanka ikone luksuznih italijanskih športnih avtomobilov je povezana s slavnim italijanskim pilotom Francescom Baraca, čigar značilnost je bil borec črni konj, ki je stal na zadnjih nogah. Enzo Ferrari, po katerem je avtomobilska korporacija dobila ime, je bil vnet oboževalec usposobljenega pilota. Kot rezultat tega je predstavljena znamka italijanskih avtomobilov okrašena s sodobno značko, katere vsak element nekaj simbolizira:

• rumeno ozadje je barva mesta Modena, kjer je bila zgrajena prva tovarna avtomobilov Ferrari;
• tri črte na vrhu značke - nacionalne italijanske barve;
• začetnici SF sta okrajšava za "Scuderia Ferrari", kar pomeni "Ferrari Stable". To je bilo ime dirkaške ekipe.

Zanimivo je, da podobnega najdemo na grbu Stuttgarta.

Ime te znamke avtomobilov izhaja iz skrajšane različice "Fabbrica Italiana Automobili Torino". Ikona predstavljene avtomobilske korporacije je imela ves čas svojega obstoja različne oblike: od okrogle do kvadratne. Sodobna različica značke ima veliko skupnega s preteklimi različicami, kar podjetje postavlja kot podjetje, ki se spominja svoje preteklosti in je nanjo ponosno, a se hkrati nenehno razvija.

Slavni inženir Henry Ford se je odločil, da ne bo zapletal ničesar, kar bi lahko bilo preprosto. Zato je tudi sodobna različica avtomobilske značke zlahka prepoznavna in predstavlja polno ime korporacije, ki jo uokvirja oval. Ta preprostost ikone velja za utelešenje praktičnosti in dostopnosti.

Poljska se ne more pohvaliti z grandiozno in zahtevno avtomobilsko industrijo, toda "Tovarna osebnih avtomobilov" to neposredno ovrže. Šele leta 2010 je poljska korporacija začela proizvajati lastne avtomobile pod eno od blagovnih znamk podjetja Daewoo, ki je bilo takrat v lasti. Ikona blagovne znamke je zelo preprosta in tkanje črk imena podjetja. Rdeča barva ni bila izbrana naključno, saj simbolizira strast, kakovost in zaupanje.

Datum ustanovitve kitajske avtomobilske korporacije je 1986. Hkrati značka podjetja temelji na belem ptičjem krilu ali visoki zasneženi gori, ki se dviga na modrem ozadju, ki pooseblja nebo. Že samo ime avtomobilske znamke pomeni "sreča". Očitno si je tako oblikovalec ikon predstavljal srečo.

Naslednja znamka avtomobilov po abecedi je korejski proizvajalec avtomobilov Hyunday, ustanovljen leta 1967. V prevodu iz korejščine ime pomeni »modernost. Poševna velika črka "H" na ikoni predstavlja dve osebi, ki si rokujeta. Tako avtomobilska korporacija vidi prijazen in produktiven odnos s svojimi kupci.

Japonski avtomobili višjega razreda so v velikem povpraševanju, za kar proizvajalci avtomobilov menijo, da temeljijo na ikoni in imenu avtomobilskega koncerna. Ime se prevede kot "neskončnost". Sprva so tovarniški inženirji predlagali uporabo znanega simbola neskončnosti. Kasneje pa so se odločili, da se ustavijo na cesti, ki se razteza v daljavo. To je postalo simbol neomejenih možnosti te avtomobilske znamke.

Britanski proizvajalec luksuznih limuzin si je za značko izbral divjo mačko, ki skače. Razvoj tako posebnega sloga avtomobilske znamke je pripadal slavnemu umetniku Gordonu Crosbyju. Značilnost te ikone je vrnitev figurice jaguarja v sili.

30. Jeep
Še en predstavnik ameriške avtomobilske industrije, ki je del podjetja Chrysler. Značka je bila ustvarjena v skladu s kratico GP, kar v prevodu pomeni vozilo splošne namene. Danes so avtomobili ameriške znamke ikona za moške in za dober okus.

Značka ene največjih korejskih znamk avtomobilov je narejena v obliki velikih črk, igra se s stilizacijo in se nahaja znotraj ovalnega kroga. Pravzaprav sta ti dve besedi, ki dobesedno pomenita "V svet vstopite iz Azije", postali poosebitev svetovnega uspeha in priznanje korejskega avtomobilskega velikana. Zdaj je avtomobilski koncern specializiran za široko paleto avtomobilov z različnimi karoserijskimi rešitvami.

Luksuzni športni avtomobili italijanskega porekla so last nemške tovarne "Audi AG". Ustanovitelj podjetja je bil Ferruccio Lamborghini, ki so mu ponudili prepoznavno ikono v črni in zlati barvi. Glavna figura je bik, ki pooseblja ozvezdje Bika, pod katerim se je rodil Lamborghini. Posebnost imen italijanskih avtomobilov je v njihovem ujemanju z imeni bikov ali imeni mest, ki so kdaj sodelovala v bikoborbi.

Znani britanski proizvajalec je zamisel avtomobilske korporacije Ford. Značka avtomobila je skromna in enostavna. Grb podjetja je jadralni bošprit, ki seka skozi vodo in ga uokvirja viteški ščit.

Naslednja znamka avtomobilov po abecedi je japonski "Lexus", katerega ime izhaja iz angleške besede "luxury", kar v prevodu pomeni "luksuz". Preprosta velika črka "L", zaprta v oval, predstavlja zelo razkošje, ki ga ni treba posebej predstavljati. Japonska znamka avtomobilov je hčerinsko podjetje Toyote.

Znamka avtomobilov, katere kopije se na avtomobilski trg vedno dobavijo v omejenih količinah, kar poudarja kakovost in status izdelkov, pa tudi njihovih lastnikov. Ikona avtomobila je narejena v obliki kompasa, katere puščice so usmerjene na vse konce sveta, kar simbolizira cilj avtomobilskega velikana, to je prizadevanje za uspeh v kateri koli državi na svetu.

Italijanski avtomobilski koncern je rezultat družinske povezanosti šestih bratov Maserati, starejših ustanoviteljev slavne znamke dirkalnih avtomobilov. Za avtomobilsko značko je značilen trident Neptuna, katerega kip je veljal za glavno znamenitost mesta, kjer je bilo prvič ustanovljeno avtomobilsko podjetje. Rdeča in modre barve so glavne barve grba Bologne, od koder izvira slavna znamka.

Japonski proizvajalec avtomobilov je za svoje avtomobile izbral veliko črko "M", napisano v obliki razprtih kril, pogosto imenovanih "tulipan". Pravzaprav vsak voznik v tem pismu vidi nekaj drugega. Ime podjetja izhaja iz imena božanstva Ahura Mazde, ki je bilo zavetnik sonca, zvezd in lune.

38. Mercedes-Benz

Elitni nemški avtomobili se proizvajajo pod blagovno znamko, ki je v lasti velikanskega koncerna Daimler AG. Značka za avto je narejena v obliki zvezde s tremi žarki, ki simbolizirajo superiornost izdelkov na kopnem, v morju in v zraku. To je posledica dejstva, da se je Daimer AG v preteklosti specializiral za proizvodnjo in proizvodnjo letalskih in ladijskih motorjev.

Predstavljeni avtomobilski koncern ima sprva britanske korenine, v postopku kasnejših reorganizacij pa je postal last nemškega BMW-ja. Pomen ikone osebnega avtomobila je sestavljen iz treh komponent:

• učinkovitost;
• cenovno ugodna politika;
• optimalna zmogljivost.

To so lastnosti, ki jih imajo avtomobili zadevne znamke.

40. Mitsubishi
Ime japonskega koncerna pomeni "trije diamanti", ki jih najdemo na družinskem grbu družine Iwasaki, ki so bili ustanovitelji prve avtomobilske tovarne. Skozi zgodovino obstoja znamke ikona ni bila nikoli spremenjena.

Slog avtomobilov japonske znamke temelji na vzhajajočem soncu, v katerega je vpisano polno ime znamke. Bistvo je iskrenost, ki prinaša uspeh. Značka je nedavno praznovala 80-letnico.

Lahko prepoznavna strela, ki se nahaja znotraj kroga, simbolizira vratolomno hitrost in hitrost strele. V prvotni različici sloga je bila beseda "Blitz", ki jo je spremljala tudi strela.

Od leta 2010 je nova ikona francoske avtomobilske znamke posodobljen videz leva brez jezika, predstavljen v tridimenzionalni podobi. Pomen značke je dinamično gibanje in razvoj. Zamisel o ustvarjanju takšnega sloga pripada znanemu proizvajalcu avtomobilov v Franciji, ki je postal prepoznaven po proizvodnji avtomobilov, ki so brez velike vsebnosti škodljivih snovi.

Ikono nemških avtomobilov odlikuje bogastvo elementov, saj vključuje:

• konj, ki stoji na zadnjih nogah, kar je simbol mesta Stuttgart;
• jelenje rogove in črte v črni in rdeči barvi, ki so del grba nemške dežele Baden-Württemberg.

Ikona francoskih avtomobilov, izdelana v obliki diamanta na rumeni podlagi, simbolizira uspeh in blaginjo. Če si ga podrobneje ogledate, boste opazili, da je vsaka stran diamanta nameščena na drugi strani. V resnici taka številka ne more obstajati. Vendar proizvajalci korporacije tako jasno kažejo, da lahko nemogoče uresničijo.

Britanska avtomobilska korporacija je specializirana za proizvodnjo vrhunskih avtomobilov. Ime in prvi pokrovi ikone, ki se nalagata drug na drugega, spominjata na ustvarjalce luksuznih avtomobilov Fredericka Roycea in Charlesa Rollsa.

Švedski avtomobilski koncern je leta 2011 vložil stečaj. Značko podjetja predstavlja mitološka ptica, ki jo najdemo na grbu enega od spoštovanih švedskih grofov. Sedanji lastniki avtomobilske korporacije imajo pravico do imena znamke avtomobila, ne da bi uporabljali običajni simbol.

Je zaščitni znak koncerna Volkswagen, ime pa je okrajšava za polno ime koncerna. Zdaj je glavni poudarek podjetja ustvarjanje športnih in mestnih avtomobilov. V bližnji prihodnosti je načrtovana izdaja prvega križanca.

Druga znamka koncerna Volkswagen, le da je tokrat češkega porekla. Ikona je krilata puščica, ki se nahaja znotraj obroča. Polno ime podjetja se nahaja nad ikono, katere semantična komponenta je naslednja:

• krilo - simbol tehničnega napredka;
• puščica - najnovejša tehnologija;
• oko - odprtost;
• zelena - varnost izdelkov za okolje.

Ime japonskega avtomobilskega koncerna se prevede kot "sestavljeno", šest zvezdic na znački pa predstavlja podobno število podjetij, ki so se združila, da bi ustanovila podjetje za proizvodnjo avtomobilov. Zvezde so bile izbrane v čast ozvezdja Plejade, ki so ga cenili Japonci.

Ikona japonske znamke stroji so predstavljeni z veliko črko S latinske abecede, ki je videti kot hieroglif. Ime podjetja izhaja iz priimka ustvarjalca Michio Suzuki. Sprva se je podjetje specializiralo za proizvodnjo obdelovalnih strojev za tekstilno industrijo, pa tudi motornih koles. Malo kasneje se je glavna specializacija začela ukvarjati s proizvodnjo avtomobilov.

Eden redkih avtomobilskih koncernov ameriškega izvora, katerega glavni poudarek je proizvodnja avtomobilov na električno gorivo. Velika črka "T" spominja na obliko meča, ki je poosebitev hitrosti in hitrosti. Že samo ime avtomobilske znamke izhaja iz imena slavnega fizika Nikole Tesle.

Sprva je bila glavna dejavnost družbe Toyota proizvodnja statv. Ob poklonu preteklosti so se sedanji lastniki avtomobilskega koncerna odločili, da ne bodo spreminjali značke, ki simbolizira nit, vpeto v ušesce igle. Ikona je začela imeti filozofski pomen:

• dva ovala, ki se sekata, sta poosebitev voznika in avtomobilskega motorja;
• velik oval, ki združuje dva majhna, je simbol obetavnih in širokih priložnosti avtomobilske korporacije.

Značko "ljudskega nemškega avtomobila" predstavljata veliki črki "W" in "V", ki sta združeni z monogramom. V času nacistične Nemčije je to znamenje simboliziralo svastiko. Po koncu vojne je bila tovarna avtomobilov prenesena v Veliko Britanijo, kjer so črkovanje črk nekoliko spremenili.

Švedska avtomobilska korporacija je za svojo značko vzela lastnosti rimskega boga vojne Aresa, ščit in sulico. Sprva je bil trak, ki teče skozi rešetko, namenjen pritrdilnemu mestu značke. Vendar je ta trak zdaj del blagovne znamke.

56. Lada (AvtoVaz)

Ikona ruske avtomobilske industrije obstaja že od sovjetskih časov. Trenutno je čoln pod jadrom predstavljen v nekoliko drugačni obliki, v kateri modra in bela barva ostajata nespremenjeni. Streha simbolizira lokacijo ruske tovarne avtomobilov, regija Samara, ki se nahaja na Volgi. V starih časih je prevoz različnega blaga postal mogoč le s čolni, ki so prečkali Volgo. Streha ima obliko velike črke "B", ki je vključena v ime "VAZ".

Seznam avtomobilskih znamk po abecedi dopolnjuje še en ruski proizvajalec avtomobilov, katerega ikona avtomobila je neposredno povezana z izdelki avtomobilske tovarne v Taganrogu. V začetku leta 2000 je bila korporacija specializirana za proizvodnjo strojev z imenom "Orion". Čez nekaj časa pride obrat s posebnostjo pri sestavljanju avtomobilov.

Najbolj znane avtomobilske znamke

Avtomobilski trg je zelo konkurenčen, na katerem si pravico do obstoja zaslužijo le izbrani proizvajalci avtomobilov, ki jim je uspelo vzpostaviti sistem proizvodnje in prodaje. Priljubljenost določene znamke avtomobilov določa število prodanih modelov. Po tem kazalniku so najbolj znane avtomobilske znamke:

1. Nissan

Dolga zgodovina razvoja japonske avtomobilske znamke danes ne izgublja pomembnosti. Zdaj se je priljubljeni koncern zanašal na inovativne tehnologije in svetu predstavil nove različice električni avtomobili, za katere je značilna večja prijaznost do okolja. Eden zadnjih projektov korporacije je ustvarjanje nove generacije newyorških taksijev, zasnovanih posebej za dirke svetovnega razreda.

2. Porsche

Nemški proizvajalec avtomobilov se ne naveliča delati na kakovosti in zanesljivosti svojih izdelkov, kar ima za posledico delovno stanje približno 70% avtomobilov te znamke. V zadnjih letih avtomobilski koncern daje poseben poudarek okolju prijazni komponenti avtomobilov, hkrati pa ohranja njihovo moč in moč. To potrjuje hibridna različica Porscheja Cayenne. Nemško podjetje je zdaj del koncerna Volkswagen.

Zaradi stilskega oblikovanja in naprednih tehnologij so avtomobili nemškega koncerna zelo povpraševani med vozniki in poznavalci lepote. Izdelovalec avtomobilov neumorno izboljšuje svojo proizvodnjo, kar dokazujejo:

• letno izdelujejo nove modele strojev;
• uvajanje novih tehnologij;
• povečanje prodaje za več deset odstotkov na številnih svetovnih trgih.

4. Hyundai

Je najboljša južnokorejska avtomobilska znamka, za katero je značilen hiter razvoj proizvodnje v avtomobilski industriji. V zadnjem času koncern nekoliko spreminja svoj fokus in se s praktičnih modelov preusmerja na bolj razkošne avtomobile, ki pa ostajajo dostopni prebivalstvu.

Že kar dolgo ima legendarni avtomobilski koncern določene težave. Kaže pa, da to nikakor ne vpliva na proizvodnjo avtomobilov, kar ponazarjajo posodobljeni modeli Focus in Fusion, predstavljeni leta 2012. Trenutno se ti modeli ameriške znamke avtomobilov še vedno prodajajo v ogromnih količinah po vsem svetu.

6. Volkswagen

Najbolj "priljubljeni" avtomobil v Nemčiji je leta 2012 prejel naziv "avto leta". Od takrat se koncern ni naveličal podiranja rekordov po številu prodaj. Nemški proizvajalec avtomobilov zdaj velja za najbolj zelenega proizvajalca avtomobilov na svetu in še vedno išče alternativne vire energije.

7. Honda

Svetovno znana znamka avtomobilov z Japonske je izjemno priljubljena med svetovnim prebivalstvom. To je dokazovala rekordna prodaja Honde Accord leta 2012, ki je bila nato v mnogih državah sveta razglašena za najboljši avtomobil leta. Značilnosti vseh avtomobilov te znamke so zanesljivost in varnost, ki sta prisotna v vsakem modelu.

Eden vodilnih v premium avtomobilski industriji, za katerega sta značilna slog in kakovost. Nemški koncern je bil izbran za uradnega partnerja olimpijskih iger v Londonu, kjer je zagotovil več kot 3 tisoč avtomobilov. Prav tako korporacija ni daleč od inovacij in je nedavno svetu predstavila avtomobile iz serije "i", ki jih odlikujejo večja moč in prijaznost do okolja.

9. Mercedes-Benz
Je glavni konkurent BMW-ju. Kljub temu ima v avtomobilski industriji še vedno naziv trendseterja, specializiranega za proizvodnjo zmogljivih in varnih vrhunskih vozil.

10. Toyota

Legendarna japonska znamka avtomobilov je leta 2012 postala vodilna v prodaji in svetovni javnosti predstavila le dva modela: "Prius" in "Aqua". Hibridni motorji teh strojev so pokazali visoko stopnjo vzdržljivosti in moči, nenehno povpraševanje po njih pa govori o sposobnosti takšnih naprav. Razvoj podjetja se kaže v proizvodnji elegantnih avtomobilov, ki so dostopni navadnim kupcem.

Najdražje znamke avtomobilov

V zadnjem času se je ogromno avtomobilskih podjetij v procesu proizvodnje svojih izdelkov začelo bolj nagibati k praktičnosti in udobju, kar neposredno vpliva na stroške avtomobilov. Katere znamke avtomobilov so najdražje na svetu? Zdaj bomo ugotovili:

1. Honda (21 tisoč dolarjev)

Ena od uglednih zavarovalnic s svetovnim ugledom je motorje japonske avtomobilske korporacije prepoznala kot najbolj zanesljive in visoko zmogljive, kar neposredno vpliva na stroške avtomobilov, ki zdaj za en primerek japonske avtomobilske industrije presegajo 20.000 ameriških dolarjev.

2. Toyota (23 tisoč USD)

Še en japonski proizvajalec avtomobilov je le nekoliko pred svojim tekmecem. Med potrošniki so še posebej priljubljeni modeli z večjimi stroški:

• Land Cruiser Prado;
• Land Cruiser 200;
• Gorjec.

Predstavljajo približno tretjino celotne prodaje avtomobilov v družbi.

3. Audi (31 tisoč USD)
Eno od hčerinskih družb Volkswagna AG odlikujejo eleganten dizajn, enostavno upravljanje in večje udobje. Posledično visoka cenovna politika, ki pa ni ovira za poznavalce in ljubitelje nemške avtomobilske industrije.

4. Volvo (31,5 tisoč USD)

Švedski proizvajalec avtomobilov dobiva zagon in aktivno razvija svojo avtomobilsko industrijo, kar ima za posledico razvoj in poznejšo sprostitev hibridnih modelov avtomobilov s tekoče linije. Trenutno znaša povprečni strošek ene kopije skoraj 32.000 USD.

5. Neskončnost (41 tisoč dolarjev)

V lasti japonske avtomobilske znamke Nissan Motor aktivno razvija inovativne tehnologije pri proizvodnji vozil, ki jih odlikujejo visoka stopnja udobja, vzdržljivosti in zmogljivosti. Zdaj ena najdražjih avtomobilskih znamk stane približno 41.000 dolarjev.

6. Lexus (42 tisoč USD)

Druga japonska znamka avtomobilov, ki je del Toyota Corporation. Pod blagovno znamko "Lexus" izdelujejo drage premium avtomobile različnih vrst in modifikacij, kar jim je omogočilo uvrstitev na seznam najdražjih avtomobilov na svetu.

7. BMW (50 tisoč USD)

Seznam najdražjih avtomobilov bi bil brez predstavnikov nemške avtomobilske industrije nepopoln. Statusni in varnostni avtomobili se prodajajo po starih cenah pol milijona dolarjev.

8. Land Rover (60 tisoč USD)

Angleška avtomobilska industrija je svojo aristokracijo v celoti utelešila v modelih slavnega avtomobilskega koncerna. Izjemen primer tega je Range Rover Evoque, za katerega so značilne povečane tekaške sposobnosti, udobje in zanesljivost. Po statističnih podatkih je ta avto najbolj ukraden model.

9 Mercedes-Benz (67.000 USD)

Drugi predstavnik nemške avtomobilske industrije je svetovno znana korporacija Mercedes-Benz, ki je bila leta 2010 prepoznana kot najdražja avtomobilska znamka na svetu.

10. Porsche (98 tisoč dolarjev)

Najdonosnejši proizvajalec avtomobilov je spet predstavnik nemške avtomobilske industrije. Trenutno sta najbolj povpraševana po modelih "Cayenne" in "Macan".

Redke znamke avtomobilov

No, zdaj je čas, da smo pozorni na redke avtomobilske znamke, katerih ekskluzivnost je v njihovih visokih stroških in statusu:

Kljub skoraj pol stoletja razvojne zgodovine se avtomobilska korporacija "Lotus" ne more pohvaliti z močnim povpraševanjem po svoji modelni paleti avtomobilov, ki je nastala na podlagi preteklih napak podjetja. Najbolj prepoznavni modeli Lotus so:

• "Elise";
• "Exige";
• "Evora".

Predstavljene modele odlikujejo hitrost in povečane tekaške sposobnosti, kar lahko ustreza le navdušencem z jasnimi življenjskimi cilji. Za utemeljitev vsega navedenega velja omeniti, da se vodilni proizvajalci rezervnih delov in komponent za avtomobile borijo za priložnost, da na svojih izdelkih dobijo napis "Lotus".

Predstavljena znamka avtomobilov iz Anglije je specializirana za proizvodnjo redkih znamk avtomobilov, ki jih sestavljajo ročno. Natančneje, izšel je le en model, M600. Omenjeni avtomobil spada v kategorijo športnih avtomobilov, ki je opremljen s prostornim motorjem z dvema turbinama. Rezultat je 650 konj pod pokrovom motorja, 6-stopenjski menjalnik pa omogoča enostavno rokovanje. Omeniti velja tudi, da je aluminijast okvir cevastega tipa osnova za celotno mehansko zapuščanje avtomobila. Za zmanjšanje teže so bili pri izdelavi karoserije uporabljeni kompozitni materiali.

Koenigsegg

Ta skrb ima švedske korenine, spodbuda za njeno ustvarjanje pa je bila želja ustanovitelja, da bi izumil edinstven športni avtomobil, ki bi ga uporabljali izključno za osebne namene. In od leta 1994 je svetovna skupnost začela ustvarjati izjemne avtomobile z edinstvenimi značilnostmi in dizajnom. Na primer, eden od najnovejši modeli švedska tovarna lahko v samo 20 sekundah doseže hitrost 400 km / h.

Druga znamka redkih avtomobilov, ki je italijanskega izvora. Stroje odlikujejo izhodna moč in hitrost, ki temeljijo na močnih Mercedesovih motorjih. Paleto avtomobilske korporacije predstavljajo modeli, katerih moč se začne od 700 konj.

Wiesmann

Redka znamka nemških avtomobilov je specializirana za izdelavo športnih modelov, premaganih v klasičnem slogu. Za avtomobile je značilno odsotnost zunanje agresivnosti, ki jo nadomesti neka ženstvenost, ki se kaže v obliki avtomobilov. Vendar notranja polnost športnega avtomobila kaže drugače:

• produktivne perforirane zavore;
• sistem vzmetenja na dvojnih nosilcih;
• zgradba karoserije iz aluminija.

Seznam redkih znamk avtomobilov nadaljuje znamka iz ZDA, ki je bila ustanovljena leta 1999. Korporacija je prav tako specializirana za proizvodnjo močnih in domačih športnih avtomobilov, ki se lahko v nekaj sekundah pospešijo na stotine. Tako kot velika večina dirkalnih avtomobilov imajo tudi modeli SSC ohišje iz aluminija v kombinaciji z ogljikovodikovimi vlakni.

Kljub stoletnemu obstoju so avtomobili ekskluzivne znamke še vedno najbolj redki. Njim značilnosti je prisotnost elementov lesa v okviru strukture. Edinstvenost avtomobilskega koncerna je tudi v proizvodnji in izdaji avtomobilov s tremi kolesi, ki so križanec motocikla in majhnega avtomobila.

Zgodovina oblikovanja nizozemske avtomobilske znamke se začne leta 1880, ko se je podjetje specializiralo za izkoriščanje konjskih vpreg in servisiranje kočij. Leta kasneje je podjetje izdalo svoj prvi avtomobil, čemur je sledilo naročilo, naj ustvari model za kraljevo družino. Sledi obdobje aktivnega sodelovanja avtomobilov te znamke na različnih dirkalnih tekmovanjih. V obdobju sovražnosti po vsem svetu "Spyker" začne s proizvodnjo letal in motorjev zanje, po koncu vojne pa je korporacija zaprta.

Nov krog v proizvodnji nizozemskega podjetja se začne v zgodnjih 2000-ih, ko je izšel prvi model avtomobila.

Druga redka znamka avtomobilov ponuja modele z minimalno težo do ene tone. Hkrati lahko avtomobili kljub trdemu vzmetenju pospešijo do 300 km / h in ustvarijo občutek leta.

Luksuzna avtomobilska korporacija iz Italije ima v lasti največ močan avto svet, " Bugatti Veyron", Ki je sposoben dati moč v tisoč konjih. Vse to je posledica motorja, opremljenega s 16 valji in turbopolnilnikom. Zaradi nebo visokih stroškov modela je predstavljena znamka avtomobilov najredkejša na svetu.

Znamke avtomobilov in države izvora

Nekatere znamke avtomobilov so zelo prepoznavne in zanje, zlasti po imenih, postane mogoče določiti njihovo državo izvora. Vendar obstajajo takšne znamke avtomobilov, po katerih je težko določiti državo proizvajalca.

ZDA:

Največji ameriški proizvajalec avtomobilov je korporacija Ford, ki jo je ustanovil sloviti inženir Henry Ford, ki se je domislil, da bi ustvaril tekočo trako, ki bistveno zmanjša stroške sestavljanja avtomobilov, kar je neposredno vplivalo na razpoložljivost osebnih vozil. Na današnjem avtomobilskem trgu, kjer eno avtomobilsko podjetje prevzame drugo, Ford ostaja neodvisen in ena največjih avtomobilskih korporacij na svetu. Najpomembnejša pridobitev ameriškega koncerna je Jaguar, katerega pomemben del so prodali Henryju Fordu.

Uspešno avtomobilsko proizvodnjo je zlahka vzpostavil nadarjeni inženir iz majhnega ameriškega mesta, ki se je odločil, da bo svojemu "umotvoru" dal ime. Uspeh in priljubljenost korporacije je bila posledica prevzema enega avtomobilskega podjetja za drugim, ki vključuje:

• ameriški "Dodge";
• francosko "Simca";
• angleščina "Rooters Group".

Malo kasneje se je kasica Chrysler napolnila z ogromnim podjetjem American Motors, pa tudi s priljubljenim proizvajalcem traktorske opreme Lamborgini.

Ves čas obstoja te avtomobilske znamke, ki ima mimogrede ameriške korenine, se neprestano pridobivajo. Tako je leta 1960 koncern odkupil Jaguar, ki je kasneje zapustil in se združil s Chryslerjem. Združena organizacija je trenutno v lasti nemškega Mercedesa.

Znani ameriški koncern za proizvodnjo avtomobilov je ustvaril prav tako ugledni dirkač Louis Chevrolet. Kasneje je priljubljenost te znamke avtomobilov samo rasla, kar ji je omogočilo, da je kupila avtomobilsko korporacijo z legendarnim imenom "General Motors". Zdaj "Checrolet" aktivno sodeluje z japonskima podjetjema "Toyota" in "Suzuki", s čimer tem proizvajalcem avtomobilov pomaga pri vstopu na ameriški trg.

Evropa:

1. Nemčija:

Eden največjih nemških proizvajalcev avtomobilov, ki svoje izdelke dobavlja na svetovni trg. Koncern je nastal v času Hitlerjeve vladavine z namenom zagotoviti vsakega Nemca avto ljudi... Takrat so izdelovali le en model, hrošča. Vendar so inženirji podjetja pravočasno ugotovili, da tako postane razvoj podjetja nemogoč. Potem so bili izumljeni slavni serijski modeli, ki sta jih predstavila Golf in Passat, zahvaljujoč katerih je Volkswagen lahko osvojil svetovni avtomobilski trg. Hkrati je podjetju uspelo pridobiti velike pomisleke in danes vključuje naslednje znamke avtomobilov:

• Sedež;
• Škoda;
• Rolls Royce.

Predstavljeni avtomobilski proizvajalec svetovnega razreda je svojo pot začel z ustvarjanjem majhnih avtomobilov in motociklov. Čez nekaj časa je postal lastnik angleškega avtomobilskega koncerna "Rover". Zdaj so najbolj prepoznavne znamke avtomobilov pod okriljem "BMW-ja" "MINI".

2. Italija

Tu bi rad posebej opozoril na "Fiat", proizvajalca avtomobilov, znan po ustvarjanju majhnih tujih avtomobilov, na katerem je pravzaprav vstal. Zdaj je italijanski koncern lastnik številnih legendarnih in prestižnih avtomobilskih znamk:

• Ferrari;
• Alfa Romeo;
• Maseratti;
• Lancia.

3. Francija

Znana francoska znamka "Peugeot" je priljubljena, ker je lastnica prav tako slavnega "Citroёna". Od začetka sodelovanja med obema organizacijama je v modelih avtomobilov mogoče opaziti veliko podobnih elementov;

• strukture šasije;
• motor;
• zunanji obrisi.

Japonska

Dežela vzhajajočega sonca je neverjeten kraj na Zemlji, kjer je avtomobilska proizvodnja dobro uveljavljena, ki je trenutno ena izmed svetovnih vodilnih na tem področju. Nekatere znane japonske avtomobilske znamke pa se niso vedno specializirale za proizvodnjo avtomobilskih izdelkov. Na primer:

Honda Na začetku svoje kariere se je podjetje ukvarjalo z zbiranjem koles z motorji, ki so bila takrat kupljena v majhnih serijah.

• Toyota. Prej znan po proizvodnji tekstila.
• Mitsubishi. Skozi zgodovino svojega obstoja se je korporacija uspela preizkusiti na različnih področjih poslovanja, tudi v pivovarni.
• "Mazda". Pred izdelavo avtomobilov se je specializirala za proizvodnjo izdelkov iz plute.
• "Suzuki". Prej specializirano za izdelavo statv.

Ruske znamke avtomobilov

Za razliko od zahodnih, evropskih in azijskih konkurentov se domača avtomobilska industrija ne more pohvaliti z rekordno prodajo avtomobilov, kar je v veliki meri posledica neustrezne kakovosti avtomobilskih izdelkov. Vendar pa obstajajo ruske avtomobilske znamke, ki jih odlikuje njihova legenda in so pomembne pri razvoju avtomobilske industrije:

1. AvtoVAZ (LADA)

Je eden vodilnih v domači avtomobilski industriji, ki se je ves čas svojega nastanka specializirala izključno za proizvodnjo avtomobilov, najprej v sovjetski Rusiji, zdaj pa v moderni Rusiji. V času obstoja Sovjetske zveze je AvtoVaz svoje avtomobile dobavljal po vsej zahodni Evropi, ki so temeljili na italijanskih avtomobilih Fiat. Zdaj je AvtoVAZ popolnoma prenovil svojo linijo avtomobilov in nadaljeval z delom na novih izboljšanih modelih.

2. Volga

Ruska avtomobilska znamka Volga je rezultat združitve ameriškega podjetja Ford in ruske družbe Gas. Pri ustvarjanju omenjene znamke avtomobilov je bil cilj zadovoljiti potrebe prebivalstva v luksuznih avtomobilih. Tudi na "Volgi" je bilo veliko povpraševanje Francoski in nemški kolegi. V sovjetskih časih je bila ta znamka avtomobilov obvezen "atribut" politične elite. Leta 2007 se je proizvodnja "Volge" ustavila in zbiratelji z vsega sveta zdaj sanjajo, da bi en model te znamke postali zdrav.

Ruski avtomobilski koncern "Marussia Motors" je proizvajalec športnih avtomobilov. Podjetje je začelo delovati leta 2007, ko sta bila prva dva modela avtomobilov predstavljena javnosti, ki je kasneje postala udeleženka in zmagovalka številnih dirkalnih tekmovanj. Vendar pa podjetje leta 2014 še ni rešilo bankrota.

4. TagAZ

Tovarna avtomobilov v Taganrogu je specializirana za proizvodnjo vseh različic avtomobilov in tovornjakov, terencev, avtobusov. Prvi modeli avtomobilov te znamke avtomobilov so zapustili tekoči trak pod licenco južnokorejske korporacije "Daewoo Motor". Kljub kriznim časom je "TagAZ" zdržal in zdaj proizvaja avtomobile, ki so znani po dostopnih cenah in visoki kakovosti.

Znamke avtomobilov po vrsti SUV

Vse znamke džipov

Japonska znamka avtomobilov ponuja kompaktni Jimny, ki je idealen za terenske navdušence. Za Jeep je značilna visoka stopnja tekaških sposobnosti, pa tudi prisotnost vseh funkcij, potrebnih za premagovanje cestnih ovir.

Vodilni japonski proizvajalec avtomobilov ponuja FJ Cruiser, po katerem povpraševanje na poprodajnem trgu hitro narašča. Glavne prednosti džipa so:

• velika kolesa;
• edinstvena oblika vzmetenja;
• najrazličnejše funkcije.

Japonci se ne bodo odrekli svojim položajem in že predstavljajo naslednji model džipov, ki ga je izdal le še en proizvajalec: Nissan-X-Terra ". Med montažo tega modela so bile uporabljene in dodane vse funkcije džipov 90-ih. Obstajata tudi impresivna oblika in visoka sposobnost tek na smučeh, kar omogoča premagovanje najresnejših ovir na cesti.

Vse znamke SUV:

Predstavljena avtomobilska korporacija namerava posvetiti pozornost impresivnemu modelu "QX-56", ki je bil deležen večkratnih sprememb in izboljšav. Rezultat je brutalen, a prijeten videz in neprimerljiva moč na cesti.

Lahko rečemo, da je domača avtomobilska industrija napredovala v svojem razvoju. To potrjujejo terenska vozila ruskega avtomobilskega koncerna "TagAz", ki slovijo po vožnji po vseh terenih, hkrati pa se ne razlikujejo po visoki vzdržljivosti.

In pri proizvodnji terenskih vozil japonska avtomobilska znamka ni stala ob strani in se že mudi s predstavitvijo modela X-Trail. Vse generacije tega modela odlikujejo visoke moči ter spodobne tekaške sposobnosti in vzdržljivost.

Vse ikone in njihova imena

Vse znamke avtomobilov odlikujejo njihova individualnost in izvirnost, kar je v veliki meri posledica posebnosti proizvodnje vsake od njih. Še več edinstvenosti avtomobilom dajejo njihove značke, ki imajo za sabo precej zanimivo zgodovinsko in filozofsko obremenitev. Pogosto je zunanja komponenta določenega avtomobila povezana s temi ikonami, ki so bile v celoti opisane zgoraj.

Proizvodnja prvih avtomobilov se je začela pred več kot 120 leti v 80. in 90. letih 19. stoletja v Franciji in Nemčiji. Konec 19. in na začetku 20. stoletja je število držav, ki so postavile „ železni konji”V toku so ga dopolnjevale Anglija, Avstro-Ogrska, Italija, ZDA, Belgija, Kanada, Švica in Švedska. V tistih časih je izumitelje čudežne tehnologije vodila želja, da bi v preteklosti prenehali izkoriščati konjsko delo in pustili kočije: da bi mehanizirali in s tem povečali hitrost gibanja kopenskega cestnega prometa, predvsem vojaške narave. Z razvojem industrije so se med proizvajalci avtomobilov začeli pojavljati jasni voditelji z vseh koncev sveta z drugačnim razmišljanjem, cilji, cilji in filozofijami - to so Evropa, ZDA in Japonska.

"Evropa - kontinuiteta generacij"

Evropo lahko mirno imenujemo rojstni kraj avtomobilov. Prvi avtomobil - Motorwagen - je leta 1885 v Nemčiji zasnoval in izdelal Karl Benz.

Naložbe žensk Omeniti velja, da iznajdljivost in iznajdljiv um Karla Benza nista bila dovolj, da bi avtomobil prepoznali ne le kot vredno in koristno stvar, temveč kot resnično globalno odkritje. Nenavadno je, da je njegova žena Bertha Benz igrala veliko vlogo v tej težki zadevi. Da ne bi posegali v dostojanstvo moških bralcev revije, lahko le mimogrede omenimo, da je bil prvi avtomobil na svetu v celoti ustvarjen na doti gospe Berthe. Resnična zasluga genijeve žene pa je njen legendarni 106 km dolg avtomobilski reli od Mannheima do Pforzheima 5. avgusta 1888. Zahvaljujoč pogumu in moči te ženske je bilo mogoče popularizirati ta čudež tehnične misli. Poleg tega je Bertha Benz postala prva ženska, ki je vozila. In tudi to še ni vse. Med zgodovinskim relijem je Berta Benz vnaprej določila potrebne avtomobilske storitve: bencinske črpalke, servis pnevmatik, servisi itd., Vse, kar vozniki zdaj uporabljajo na cestah. In prav Berta Benz je prišla na idejo, da bi avtomobil opremila z menjalnikom - avtomobila ji ni bilo všeč preveč potiskati po klancih, možu pa je dala ustrezne praktične nasvete.

Od trenutka, ko se je Motorwagen pojavil v Evropi, se je začel aktivno razvijati avtomobilsko industrijo. Blagovne znamke in tovarne so se pojavile po vsem starem svetu, Nemčija, Anglija, Francija in Italija so postale vodilne na tem področju. Vsaka od teh držav je svoje avtomobile obdarila in do danes obdarila z nacionalnimi značilnostmi. Nemški avtomobili so simbol kakovosti in zanesljivosti, italijanski - hitrost in karizma, angleški - udobje in prefinjenost, francoski - izvirnost in praktičnost. Toda posebnost celotne evropske avtomobilske industrije je kontinuiteta generacij. Evropejci so zelo previdni glede svoje zgodovine, kulture, arhitekture, umetnosti in na splošno sprememb ne marajo. To je vplivalo tudi na avtomobilsko industrijo. Sestava se spreminja največ enkrat na 5-7 let, tehnična komponenta pa se spremeni le, kadar je to potrebno. Na primer, Mercedes še vedno proizvaja sl dele iz 60-ih. Hkrati je dizajn vsake znamke prepoznaven in se ni bistveno spremenil, ohranil je znane lastnosti in linije. Vsi se spominjamo maske BMW. Toda kljub tako konzervativni politiki notranjost avtomobilov še vedno preseneča z razkošjem in individualnostjo: usnje, dragi gozdovi ... Pozornost do podrobnosti se je prvič pojavila v Evropi. In to je najprej posledica dejstva, da Evropejci svojih avtomobilov ne izdelujejo eno leto ali dve, ampak vsaj deset let, pri čemer so pozorni na kakovost vsake podrobnosti. To zahteva uporabo prefinjenih proizvodnih tehnik in trpežnih dragih materialov, tudi pri takšnih detajlih, kot so pritrdilni elementi. Evropski avtomobili uporabljajo eloksirane pritrdilne elemente, ki ne bodo zgnili ali zarjaveli.

Visokotehnološki izobraževalni program Pomembna lastnost inženirstva je vzdrževanje avtomobila. Vsak evropski avtomobil ima podrobno tehnično literaturo o popolnem popravilu. Vse to je pripeljalo do tega, da prebivalci Evrope niso radi in še vedno ne marajo pogosto menjati avtomobilov in so raje skrbno skrbeli zanje. Značilnosti naprednega tehničnega razvoja evropskih proizvajalcev avtomobilov v Ljubljani v večji meri povezano z njihovo navezanostjo na priljubljeno temo o varčnosti z gorivom in prijaznosti do okolja v Evropi. Zaradi visokih stroškov goriva je Evropa pri izdelavi motorjev uporabila kompozitne materiale, ki resno olajšajo avtomobil. Na fino nastavljeno aluminijasto večvlečno vzmetenje. Robotski menjalnik, po zasnovi podoben mehanskemu menjalniku, prestavlja prestave zaradi elektronskega sistema sklopke. Sistem zaklepanja izpušni plini ko motor deluje pri nizki obremenitvi. Vse to naredi avto bolj varčen in okolju prijazen.

Verjetno nikomur ni skrivnost, da je značilnost evropskega avtomobila velika izbira nivojev opreme. Da bi zadostili izbirčnemu evropskemu potrošniku in konkurirali cenejšim in enostavnejšim tujim kolegom, evropski proizvajalci ponujajo več možnosti kot dodatno tehnična oprema (klimatska naprava / klimatska naprava, notranja oprema, glasba) in glavni (linija motorja). Tudi Evropejci so bili prvi, ki so ga uporabili elektronska tehnologija k udobju. Evropejci izdelujejo visokotehnološke in zapletenih avtomobilov... Večina evropskih blagovnih znamk ima svoje dirkaške ekipe, ki pa imajo tudi bogate tradicije. Pogosto v proizvodnjo serijskih avtomobilov vpeljejo dirkalne tehnologije, kar avtomobil seveda zaplete, a ga naredi hitrejšega, poslušnejšega in omogoča doseganje dobrih uravnoteženih deležev kilogramov na konjsko moč. Res je, vse to vpliva na stroške avtomobila in jih znatno poveča. Na primer, ogljikova vlakna in pozornost aerodinamiki, nove tehnologije v vzmetenju - vse to je prišlo do sodobnih avtomobilov z dirkanja.

Dandanes bodo številna evropska avtomobilska podjetja pred množično proizvodnjo zagotovo preizkusila svoje avtomobile na dirkališčih, da bi bila vodljivost do popolnosti. In ob pogledu na evropske ceste razumete, zakaj. To so ozke in vijugaste ulice, izmenične gorske serpentine in nepredvidljivi griči. Številni avtomobilski navdušenci in strokovnjaki odnesejo predvsem to, da je bil avtomobil v Evropi od nekdaj več kot le kos železa. Inženirji in oblikovalci so mu uspeli dati dušo in značaj. Evropski avtomobili so jih navduševali kot umetniška dela. Škrlatni Ferrari bo za vedno ostal sestavni del riviere in monaka, srebrni rolls-royce pa bo kraljevalce vse življenje nosil. Ti avtomobili nikoli ne zastarajo, ostajajo klasični in jim ni para.

Največji proizvajalci avtomobilov:

1. Toyota. ÎPrihodki: 167,05 milijarde evrov. Dobiček: 14,43 milijarde EUR. Prodanih avtomobilov: 9,32 milijona; Zaposlenih: 316.121.

2. General Motors. promet: 123,04 milijarde evrov. Dobiček: 4,25 milijarde EUR. Prodanih avtomobilov: 9,37 milijona × Zaposlenih: 284 000.

3. Ford. promet: 117,15 milijarde evrov. Dobiček: 2,07 milijarde evrov. Prodanih avtomobilov: 6,55 milijona; zaposlenih: 246.000.

4. Volkswagen / Porsche. promet: 116,27 milijarde evrov. Dobiček: 10,89 milijarde EUR. Prodanih avtomobilov: 6,24 milijona zaposlenih: 340.876.

5. Renault-Nissan. promet: 109,46 milijarde evrov. Dobiček: 6,26 milijarde evrov. Prodanih avtomobilov: 6,15 milijona zaposlenih: 310.714.

6. Daimler. promet: 99,4 milijarde evrov. Dobiček: 8,71 milijarde evrov. Prodanih avtomobilov: 1,29 milijona zaposlenih: 272.382.

7. Honda. promet: 76,27 milijarde evrov. Dobiček: 6,06 milijarde evrov. Prodanih avtomobilov: 3,93 milijona Zaposlenih: 180.000.

8. Peugeot-Citroen. promet: 60,61 milijarde evrov. Dobiček: 1,75 milijarde evrov. Prodanih avtomobilov: 3,43 milijona zaposlenih: 207.800.

9. Fiat. promet: 58,53 milijarde evrov. Dobiček: 3,15 milijarde evrov. Prodanih avtomobilov: 2,23 milijona zaposlenih: 179.601

10. BMW. ÎPrihodki: 56,02 milijarde evrov. Dobiček: 4,21 milijarde EUR. Prodanih avtomobilov: 1,5 milijona zaposlenih: 107.539.

"ZDA so cenovno ugoden in poceni avto za vsakega Američana"

Če je Evropa rojstni kraj prvega avtomobila, potem je Amerika rojstni kraj avtomobilske industrije. V ZDA je Henry Ford leta 1908 ustvaril prvi serijski avtomobil, Ford T. Američani so avtomobil lahko spremenili v posel. Ford je na tekoči trak postavil strojništvo, ki je močno poenostavilo, pocenilo in pospešilo postopek montaže. Ta dogodek je bil preboj, ki je prizadel ves svet in zlasti Ameriko. Avto v ZDA bi moral biti po definiciji poceni in dostopen vsem. Prvi izumi Fordovega čarovnika Henryja Forda so bili neuspešni. "Fordmobil", ustanovljen leta 1893, je bil videti kot voz brez konja in je prebivalce vsaj zmedel. In da bi sestavil svoj prvi motor, je moral Ford z njim preživeti več mesecev.

Ko je Henry Ford leta 1893 ustvaril ATV, zanj ni našel niti enega kupca - rezultat ni bil povpraševan, saj o njem preprosto niso nič vedeli! Henryju ni preostalo drugega, kot da se usede v svoje zamisli in obide vse potencialne stranke. Vendar je za svoje delo dobil le posmeh. Toda kljub temu se ni dal.

Na začetku 20. stoletja je nova strast - avtomobilske dirke začela privabljati vedno več oboževalcev in s tem udeležencev relija. Zato je Henry leta 1902 v avtomobilu lastne proizvodnje izzval in prehitel ameriškega prvaka Alexandera Wintona, leta 1903 pa je poskus ponovil že najeti voznik Oldfield, ki je oglaševal Fordov dirkalni model "999". Zmaga je Fordu prinesla nekaj slave in kar je najpomembneje - pomagala osvojiti srca in denarnice bodočih spremljevalcev. Rezultat teh prizadevanj je bil 16. junij 1903, ko je dvanajst vlagateljev, vključno z brati Dodge, v podjetje, ki ga je vodil Henry Ford - Ford Motor Company, vložilo skupaj 28.000 USD. Ogromna prostranstva in poceni materialov so inženirje seveda spodbudili k ustvarjalnosti in hipertrofiranosti: ogromni motorji z nizko učinkovitostjo (150 KM na 6 litrov), obsežni hidromehanski samodejni menjalniki in s tem ogromne dimenzije samih avtomobilov. Poleg tega je bila netočnost vzorcev, ki so imeli velika odstopanja od napak, utemeljena z načelom: velike praznine na velikem avtomobilu niso vidne. Vseeno pa je do danes veliko že legendarnih ameriških avtomobilov zelo vzdržno. To je posledica enostavnosti zasnove in močne kontinuitete tehnologij. Na sodobnem avtomobilu ameriške izdelave lahko še vedno vidite 35 let star motor v novem kompletu karoserije: novejši priključki, potrošni material in elektronika.

Avtomobili, izdelani v ZDA, so bili prvotno izdelani izključno za lokalni trg. Ker je bil ameriški domači trg že na začetku avtomobilske industrije dovolj velik, Američanom ni bilo treba proizvajati avtomobilov za izvoz. In če je nenadoma avtomobil ameriške izdelave končal v drugem delu sveta, je bilo njegovo vzdrževanje zelo problematično. Praviloma so rezervne dele za ameriške avtomobile našli le v ZDA in niso bili posebej zanesljivi, zato so ameriški avtomobili v moderno zgodovino vstopili kot veliki, udobni, preprosti, nezahtevni pri vzdrževanju. In ... kul! Ni lepo ali svetlo, ampak kul. Z veliko kromiranimi detajli, izraznim dizajnom in ogromnim motorjem pod pokrovom motorja. Zaradi vseh teh prednosti in slabosti ameriški avtomobili nikoli niso postali priljubljeni nikjer, razen v ZDA.

"Japonska - avto kot prevozno sredstvo" Pred drugo svetovno vojno na Japonskem praktično ni bilo večje avtomobilske industrije, čeprav so poskušali lastni avtomobili večkrat sprejeti v 10-20-ih letih XX. stoletja. A tudi če je bilo narejenih več kopij, zadeva še vedno ni prišla do množične proizvodnje.

Japonci, taki japonci ...

Skoraj vsa japonska sodobna avtomobilska industrija, ki temelji na metodah množične proizvodnje, je bila ustvarjena po drugi svetovni vojni in v samo nekaj letih. Za zagotovitev množične proizvodnje osebnih avtomobilov je japonsko gospodarstvo, ki se je po koncu druge svetovne vojne znašlo v izjemno težkih razmerah, potrebovalo spodbudo. Korejska vojna se je izkazala za takšen zagon. Japonska podjetja dobavljal tovornjake in druga vozila ameriški vojski. Čeprav so te zaloge predstavljale majhen delež tistih, ki so jih uporabljali med vojno vozil, položaj podjetij, ki jih proizvajajo, se je močno spremenil. Skupaj s tem so japonski inženirji med proizvodnjo in vzdrževanjem ameriških avtomobilov dobili priložnost preučiti oblikovne značilnosti avtomobila.

V vseh teh dogodkih se je oblikovalo bistvo japonskega avtomobila. Prevoz blaga, ljudje, od točke A do točke B. Resnično japonski avto pomeni preprostost in zanesljivost zasnove, asketsko notranjost, pomanjkanje zasnove, ekonomičen motor, majhnost samega avtomobila, poceni... Visoka kakovost in zanesljivost montaže sta bila dosežena z uvedbo in uporabo robotov, izpopolnitvijo proizvodne tehnologije. Če govorimo o proizvodnji osebnih avtomobilov, so bili takrat vsi Japonci, ki so jih potrebovali, poceni in zanesljiv avtomobil za vsak dan - delovni konj. Svoje delo so opravile tudi geografska lega in posebnosti nacionalnega značaja. V 60. letih je bil japonski avto videti kot škatla na kolesih: popolna askeza pri oblikovanju karoserije in notranjosti, nič odveč, nobeno razkošje, le najbolj potrebno.

Za zmanjšanje stroškov in povečanje hitrosti proizvodnje so bili ukinjeni dizajn, raznolikost izbire celotnih kompletov. Skupna ekonomičnost virov je vplivala tudi na značilnosti motorjev. Japonska je rojstni kraj majhnih avtomobilov, majhnost in teža avtomobilov sta omogočali uporabo majhnih motorjev z minimalno porabo goriva. Japonski avtomobili so bili ustvarjeni izključno za domači trg in so v celoti ustrezali potrebam lokalnega prebivalstva. Japonski proizvajalci so zavzeli skoraj ves domači trg, tudi po zaslugi vlade, ki je aktivno podpirala razvoj lokalnih podjetij. Preostali del civiliziranega sveta pa japonskega avtomobila ni razumel, dokler se ni zgodila naftna kriza 1973. Cene bencina so nenadoma naraščale in ekonomični japonski avtomobili so prišli ravno na pravo mesto. Za razliko od glavnih konkurentov iz Evrope in ZDA so se japonski avtomobili izkazali za veliko bolj varčne. Japonska je v nekaj letih postala vodilni svetovni izvoznik avtomobilov. Vendar so novi trgi narekovali svoje pogoje. Da bi ostala konkurenčna, je Japonska morala spremeniti svoje avtomobile. Ameriški in evropski potrošniki so želeli več. Tako je Japonska začela sprejemati dizajn, udobje in razkošje.

Za to so bili povabljeni strokovnjaki iz tujine. Do zdaj so najuspešnejše modele razvijali zahodni oblikovalci, tuje konkurente pa so zlahka prepoznali po videzu. Primerjajte na primer Mitsubishi galant in BMW tretje serije (karoserija E-36), Lexus LS400 in Mereedes razreda S z ohišjem W126, podobnost Lexusa LS430 z Mereedesom W140 pa je opazil ves svetovni avtomobilski tisk. Daleč največji prispevek Japonske k svetovni avtomobilski industriji je gospodarstvo. Učinkovitost v vsem: od organizacije proizvodnje (zaloge so premišljene do najmanjših podrobnosti, minimalni proizvodni stroški, vsi materiali so obdelani, večino dela opravijo roboti), do samih avtomobilov (zaključni materiali, zasnova, motor in sestavni deli). Japonska je celotnemu svetu pokazala svoj poseben pogled na avtomobil - avto kot prevozno sredstvo, avto za vsak dan. Preprost, siv, brez duše, a zanesljiv, varčen, cenovno ugoden in praktičen. Japonska ni naredila prvega množičnega avtomobila, naredila je sodoben množični avtomobil.

Mi smo tako vajeni uličnega vrveža in raznolikosti vseh vrst logotipov na avtomobilih, da sploh ne pomislimo več na njihov pomen. Moram reči zaman, ker si izkušeni oblikovalci ali celo njihove generacije že leta prizadevajo ustvariti znake blagovnih znamk. Z njihovimi prizadevanji lahko majhen simbol odraža celotno zgodovino in tradicijo podjetja v celotnem obdobju obstoja.

Katere znamke in znaki nemških avtomobilov so najbolj znani?

Ne bo novica, da je bil prvi pravi avtomobil narejen v Evropi. Kasneje se bodo pojavili številni drugi proizvajalci avtomobilov, nekateri bodo šli v stečaj in prenehali s svojimi dejavnostmi na poti do uspeha, vendar bo določen del postal osnova sedanjih skrbi. Medtem ko je bila japonska industrija šele v povojih, je bila večina nemških velikanov za seboj že več kot ducat let učinkovite proizvodnje.

Od samega začetka devetdesetih let so nemške znamke avtomobilov in znaki teh avtomobilov najpogostejši na ulicah naših mest. Tej vključujejo:

• Audi.
• Mercedes Benz.
• Opel.
• Porsche.
• Volkswagen.

Ni zastonj, da so izdelki potomcev tevtonskih vitezov dobili izjemne kritike domačih voznikov. Visoka kakovost, najnovejša tehnologija in udobje so glavne značilnosti, ki jih tako cenijo po vsem svetu. Resnične ljubitelje nemške avtomobilske industrije bo zanimalo, kaj pomenijo slike na logotipih največjih korporacij.

Audi

Podjetje, povezano z imenom njegovega ustanovitelja Augusta Horcha, ima precej težka usoda... Po izdaji avtomobilske znamke A. Horch & Cie leta 1899 je bil po desetih letih zaradi nesoglasij v vodstvu izumitelj prisiljen posloviti se od svoje zamisli. Partnerja se zaradi tega nista pomirila in sta tožila znamko.

A. Horch je dvakrat brez premisleka svoj novi projekt poimenoval Audi - tako je njegov priimek zvenel v latinščini. Leta 1934 so logotipu dodali 4 obroče, ki so pomenili združitev podjetij:

• Audi-Werke.
• Horch Automobil-Werke GmbH.
• Popotnik Werke AG.

BMW

Zgodovina premium znamke sega v leto 1913, ko so Bavarci letala oskrbovali z motorji. Zato je bil propeler sprva logotip podjetja. Po prvi svetovni vojni letalski motorji niso bili več potrebni, vendar Nemci niso hoteli opustiti letalske tehnologije.

Leta 1920 je propeler na emblemu izginil, nadomestil pa ga je, čeprav na daljavo, že znani krog, razdeljen na štiri četrtine. Dva sta bela in dva modra. S tem avtomobilski proizvajalec pove o svoji pripadnosti Bavarski, ker barve simbolizirajo barve bavarskega grba.

Mercedes benz

Menijo, da so tisti, ki so lastniki avtomobila s trikrako zvezdo, obsojeni na uspeh. To, če ne upoštevate dejstva, da je prisotnost Mercedesa že znak uspeha. Slavni logotip se je pojavil leta 1909, v času, ko se je podjetje ukvarjalo s proizvodnjo motorjev. Žarki zvezde so simbolizirali obseg njihove uporabe:

1. Zemljišče.
2. Zrak.
3. Voda.

Veliko kasneje, leta 1926, sta se združili podjetji Benz in Daimler. To je povzročilo nastanek zdaj že znane korporacije Daimler-Benz AG. Znamke avtomobilov, ki jih proizvaja, so dobile nov emblem - trikrako zvezdo, obdano z lovorovim vencem. Malo kasneje ga je nadomestil navaden krog.

Katere znamke avtomobilov iz Francije so najbolj priljubljene in njihovi logotipi

Ocena francoskih avtomobilov je seveda po priljubljenosti nekoliko slabša od nemških. Glede kakovosti izdelave in videz "Francozi" niso slabši od eminentnih znamk iz Nemčije. Večina priznanih proizvajalcev samo tri, vendar imajo stoletne tradicije:

• Citroen.
• Peugeot.
• Renault.

Čeprav se ti pomisleki med seboj razlikujejo glede inženirskih in tehničnih virov, jih lahko na ulici prepoznamo celo na intuitivni ravni. Pri tem imajo pomembno vlogo tudi njihovi logotipi.

Citroen

Leta 1913 je podjetje pod vodstvom Andréja Citroëna začelo proizvajati menjalnike. Hkrati je bila blagovna znamka razvita v obliki dvojnega ševrona, ki označuje zobnike v obliki črke V orodja. Zahvaljujoč tej podrobnosti je koncernu uspelo zaobiti konkurente. Obris dvojnega ševrona je zdaj reliefno zaobljen.

Leta 1975 je podjetje prevzel Peugeot, zaradi česar se je logotip nekoliko spremenil, a vizualni pomen znaka je ostal enak. Francozi so ob praznovanju 90. obletnice leta 2009 podobo preimenovali.

Peugeot

Prvi avtomobil tega podjetja z Daimlerjevim motorjem je bil izdelan leta 1891, čeprav je bilo podjetje uradno registrirano leta 1896. Vendar pa se je logotip v obliki leva z grba province Franche-Comté pojavil leta 1847, ko je Armand Peugeot imel v lasti jeklarno in je simbol uporabljal kot znak kakovost jekla.

Renault

Ta znamka avtomobilov je bila skupaj z emblemom v obliki začetnic treh bratov Renault prvič izdana leta 1900. Šest let kasneje je bila samohodna posadka že simbol. Druga preimenovanje se je zgodilo leta 1919, ko je podjetje proizvajalo tanke, kar se je odražalo v logotipu. Od leta 1925 ima podoba podjetja obliko stiliziranega diamanta, katerega končna različica je predstavljena leta 1972.

Kateri italijanski proizvajalci avtomobilov so najbolj znani in njihovi logotipi

Nekateri vozniki menijo, da je italijanska avtomobilska industrija krona evropskega inženiringa. Zaradi edinstvene zasnove, izjemnih hitrosti in izdelave so ti stroji izjemno privlačni. Priljubljeni avtomobili v Italiji vključujejo:

Alfa Romeo.

Fiat.

Ferrari.

Lancia.

Lamborgini.

Maserati.

Alfa romeo

Avtomobilsko podjetje pod kratico A.L.F.A. je bila ustanovljena v Milanu leta 1910. Hkrati se je razvila tudi blagovna znamka v obliki kroga, razdeljenega na polovico. Osnova so bili elementi heraldike Italije:

• na desni je zelena kača Biscione, ki simbolizira hišo Visconti, ki je vladala Milanu v 14. stoletju;
• na levi strani je na belem ozadju rdeč križ - milanski napis.

Leta 1915 je lastništvo tovarne prešlo na Nicola Romeo, v čast katere je bil dodan napis "Alfa Romeo".

Fiat

Prvi avtomobil pod F.I.A.T. (Fabbrica Italiana di Avtomobili Torino) je iz vrat tovarne prišel leta 1899. Leta 1906 so bile pike med črkami odstranjene. Oblika znaka je bila precej spremenjena, od pravokotne do okrogle. Zdaj se znamka avtomobilov Fiat proizvaja z emblemom, ki je kombinacija kroga in trapeza s črkami v notranjosti.

Ferrari

Za nekatere bo novica, da značka Ferrari sega v dogodke iz prve svetovne vojne. Črni konj je bil naslikan na trup letala slavnega pilota Francesca Barraca. Leta 1932 je Enzo Ferrari prosil pilotovo družino, naj prenese pravice uporabe simbola konja na svojih avtomobilih.

Logotip temelji na zlatem ozadju - barvi mesta Modena, rojstnega kraja Enza. Nacionalno italijansko trobojnico na vrhu slike podjetje uporablja kot potrditev svojega domoljubja.

Izraz "evropska kakovost" se ni pojavil naključno. Tako pravijo številni avtomobilisti, ko gre za kateri koli evropski avtomobil. Dejansko ima avtomobil iz Evrope številne prednosti, obstajajo pa tudi slabosti. Spodaj je seznam proizvajalcev iz Evrope.

Angleški proizvajalci

Italijanska podjetja

Nemški koncerni

Francoske znamke

Češke znamke

Švedski avtomobili

Glavna je nezmožnost številnih modelov na naše ruske ceste. Nizka oddaljenost od tal, nizek položaj sedenja, trdo vzmetenje nikakor ne prispevajo k udobni vožnji po neravninah, neravninah, luknjah, ki so polne domače cestne površine.

Najbolj znane evropske znamke avtomobilov 2019 2020 vključujejo:

• Lamborgini;
• Maserati;
• Bugatti;
• Mini.

Lamborgini je bil ustanovljen leta 1963 kot hčerinska družba Audija. Njegov ustanovitelj je bil Ferruccio Lamborghini. Avtomobili tega evropskega proizvajalca so med najdražjimi, zmogljivimi in tudi ekskluzivnimi. Za razliko od drugih avtomobilov imajo posebne, edinstvene novosti - karoserija iz ogljikovih vlaken, pa tudi visokotehnološki motorji V12.

V Rusiji so najbolj znani modeli Lamborghini Sesto Elemento Concept, Urus Concept, Egoista Concept. Letos bo priložnost za seznanitev z novim Lamborghinijem LM002.

Ta terenec je opremljen s 5,2-litrskim 450-konjskim motorjem, ki se ne more pohvaliti z učinkovitostjo porabe goriva. Poraba goriva pri mešani cikel je kar 27 litrov na sto kilometrov. Toda glede na dinamične lastnosti avtomobilu ni enakega. 002 lahko pospeši v samo 9 sekundah, največja hitrost pa lahko doseže 201 km / h.

Lamborghini LM002 seveda spada med redke, ekskluzivne kose, ki jih na prestižnih dražbah dajo v serijo. Končna cena za tako lepega moškega se giblje od 110 do 200 tisoč ameriških dolarjev.

Italijansko podjetje Maserati, ustanovljeno leta 1914, proizvaja tudi luksuzne, drage, ekskluzivne poslovne in športne avtomobile. Brata Maserati, ki sta ustanovitelja te znamke, sta istega leta lansirala svoj prvi športni superšportnik z dvolitrskim motorjem.

Sčasoma se je seznam te znamke evropskih avtomobilov 2019 dopolnil z naslednjimi modeli:

• Maserati Quattroporte;
• Ghibli III;
• GranTurismo;
• Maserati GranCabrio.

Nova zamisel podjetja je limuzina s svetlo nenavadnim imenom Maserati Ghibli, ki bo predstavljena leta 2019. Poleg svetlega karizmatičnega videza ima avtomobil sodobne aktivne biksenonske žaromete, blagovno znamko hladilnika in super poenostavljene oblike.

Pod pokrovom motorja boste našli sodoben 3,0-litrski motor z močjo 330 KM, ki avtomobil pospeši v 5,6 sekunde. Hkrati je največja hitrost 263 km / h, poraba goriva pa v mešanem načinu ne presega 9,6 litra.

Novi model je že na voljo za ruski kupci... Njegova cena se giblje med 65.000 in 93.450 evri.

Ne zaostajajte za italijanskimi proizvajalci in "francoskimi". Podjetje Bugatti, ki se je pojavilo leta 1909 pod vodstvom ustanovitelja Ettorea Bugattija, se je takoj razglasilo in ustvarilo povsem izviren model "13".

Potem avtomobili, ki jih proizvaja to podjetje, aktivno sodelujejo na športnih dirkah in imajo le nagrade. Večina avtomobilskih navdušencev pozna modele blagovnih znamk, kot so EB 16.4 Veyron Pur Sang (2007), 16.4 Veyron Fbg par Hermès (2008), 16.4 Veyron Super Sport (2010), Bugatti Galibier 16c (2010).

Cene evropskih avtomobilov znamke Bugatti se gibljejo od 900.000 do 1.520.100 evrov. Nimajo pa toliko moči kot druge znane evropske znamke.

Majhen Mini

Blagovna znamka Mini ni zadnja med evropskimi modeli avtomobilov. Leta 2014 je linija vključevala 9 glavnih modelov. Vendar pa se je vodstvo podjetja odločilo, da bo v letu 2019 2020 zasedbo zmanjšalo na 5 modelov.

Leta 2019 bo nov model Mini Cooper tretje generacije v petvratni izvedbi. Osnovna konfiguracija vsebuje 15-palčna platišča, štirivrstični zaslon TFT, sodobno notranjo razsvetljavo, samodejno upravljanje žarometov, prilagodljiv sistem za razdeljevanje svetlobe. Novost bo stala približno 18.650 funtov.

Avtomobilska industrija je ena vodilnih panog v zahodni Evropi. Nastala je pred približno sto leti v Nemčiji in Franciji, serijska proizvodnja se je preselila kasneje kot ameriška - po prvi svetovni vojni se je po drugi svetovni vojni po nastopu energetske krize v sedemdesetih letih prejšnjega stoletja spremenila v industrijo z izrazito izvozno naravnanostjo. ... doživel dolgo upadanje, vendar je zdaj spet v porastu. Letno proizvede 16–17 milijonov avtomobilov, Zahodna Evropa je po tem kazalniku pred ZDA in Japonsko. Največji proizvajalci so Nemčija (5,8 milijona avtomobilov v letu 2006), Francija (3,2), Španija (2,8), Velika Britanija (1,7) in Italija (1,2). Vsekakor je v tej panogi zaposlenih približno 2 milijona ljudi. Pomembno je, da je vsaka stopnja njegovega razvoja ustrezala lastnim značilnostim teritorialne strukture.
Nekaj \u200b\u200bdesetletij se je avtomobilska industrija še naprej razvijala v metropolitanskih in starih industrijskih območjih, kjer je izvirala. Za Francijo je bila to pariška regija (podjetji Renault in Citroen) in jugovzhodna (Peugeot), za Nemčijo - okrožja Frankfurt na Majni (Opel) in Stuttgart (Daimler-Benz), za Italijo - Torino (FIAT), za Veliko Britanijo - West Midlands in South-East ("British Layland"). V poznih 20-ih - zgodnjih 30-ih. XX stoletje na zemljevidu avtomobilske industrije v zahodni Evropi so se pojavili novi centri. To sta najprej Wolfsburg v severnem delu Nemčije, kjer se je naselila družba Volkswagen, in München na Bavarskem, kjer so bile ustanovljene tovarne BMW (Bayerische Motorenwerke). Na ta seznam lahko dodamo še podjetja Volvo na Švedskem. Po svoji proizvodni vrsti so bila skoraj vsa ta podjetja integrirani obrati, kjer so skupaj s postopki sestavljanja proizvedla do 3/4 sestavnih delov in komponent.
Prelomnica v razvoju in umestitvi avtomobilske industrije v regijo se je zgodila v petdesetih letih prejšnjega stoletja, torej z začetkom znanstvene in tehnološke revolucije. Sestavljen je bil iz prehoda iz majhne v množično serijsko proizvodnjo avtomobilov, iz tovarn v specializirane tovarne, v povečanju njihove produktivnosti s 50-100 na 500-600 tisoč in več avtomobilov na leto. Hkrati je prišlo do preusmeritve iz bolj kvalificirane delovne sile na delo s povprečnimi in razmeroma nizkimi kvalifikacijami, kar je zadoščalo v okviru neprekinjene proizvodnje tekočih trakov in uvajanja robotike. V zvezi s tem selitev avtomobilskih tovarn iz prestolnice in starih industrijskih območij na nova območja z cenejšimi delovna sila... To decentralizacijo namestitve lahko ponazorimo s primeri vseh večjih držav proizvajalk.
V Franciji že sredi petdesetih let. 4/5 vseh osebnih avtomobilov je bilo proizvedenih znotraj meja Velikega Pariza. Do sredine osemdesetih let. njen delež se je zmanjšal na 1/4, medtem ko se je večina podjetij preselila na obrobje prestolnice ali na obrobna območja, kot so Normandija, Alzacija, Sever, Rona-Alpe. V Zvezni republiki Nemčiji je najprej prišlo do premika proti severu, do Spodnje Saške (Wolfsburg, Hannover, Emden) in Bremna, nato pa še bolj izrazit premik proti jugu, do Baden-Württemberga (Stuttgart) in Bavarske. V Italiji se je avtomobilska industrija, medtem ko je ohranila vodilno vlogo Piemonta (Torino), preselila v osrednje in južne regije države. Tako je Neapelj postal drugo središče avtomobilske industrije, kjer je obrat podjetja "Alfa-Romeo" prešel na FIAT. V Veliki Britaniji, ki se je po skupni velikosti avtomobilske industrije s prvega mesta v regiji premaknila na četrto, se je vloga zahodnega Midlanda in jugovzhoda zmanjšala, vloga Merseysidea, Južnega Walesa in Srednje Škotske pa se je povečala. Posledično je postalo lokacij avtomobilskih tovarn v vodilnih državah naštetih bolj enakomerno.
Enako velja za vso zahodno Evropo. Tu je prišlo do izrazitega premika proti jugu k cenejši delovni sili. Najbolj presenetljiv primer te vrste je Španija, kjer se je v zadnjih dveh desetletjih avtomobilska industrija razvijala najhitreje, od majhnih obratov za montažo avtomobilov do velike serijske proizvodnje. Drugi primeri so Portugalska, Grčija (vendar zaenkrat tu prevladuje montaža avtomobilov), že omenjena Južna Italija. Sredi devetdesetih let. v državah južne Evrope je bilo proizvedenih že več kot 1/3 vseh avtomobilov.
Integracijski procesi v zadnjih dveh do treh desetletjih vse bolj opazno vplivajo tudi na avtomobilsko industrijo v zahodni Evropi. Izraža se tako v krepitvi mednarodne specializacije in sodelovanja proizvodnje kot tudi v povečanju njenega izvoza. Od 16,6 milijona avtomobilov, proizvedenih v tej regiji leta 1998, jih je bilo izvoženih 12,6 milijona (od tega 8,3 milijona v druge evropske države in 4,3 milijona zunaj Zahodne Evrope).
Druga pomembna značilnost avtomobilske industrije v regiji je visoka stopnja monopolizacije. V tej panogi, kot pravijo, daje ton nekaj največjim avtomobilskim koncernom.
Na prvem mestu je nemški Volkswagen AG, ki letno proizvede 4,8 milijona avtomobilov (9% svetovne proizvodnje) 50 različni modeli... Koncern ima v lasti 42 tovarn, ki se nahajajo na različnih koncih sveta, skupno število zaposlenih v njih pa je 300 tisoč ljudi. Leta 1999 je Volkswagen postal prvi evropski proizvajalec avtomobilov, ki je izdelal 100-milijonti avtomobil. Drugo mesto zaseda nemški "Daimler-Benz", ki iz avtomobilskega koncerna v 80-90-ih. XX stoletje je postal raznolik super velikan, še vedno znan po proizvodnji avtomobilov Mercedes, enega najprestižnejših na svetu. Na leto proizvede 4,5 milijona vozil (8,5% svetovne proizvodnje). Toda pri tovornjakih je njihov delež precej večji (17%); pri njihovi proizvodnji je ta skrb druga samo za Fordom. Na tretjem mestu je italijanski FIAT (2,7 milijona avtomobilov na leto), na četrtem francoski koncern Renault (2,3 milijona), na petem pa francoski Peugeot-Citroen (2,2 milijona). Sledijo jim nemški BMW, švedski Volvo in drugi, med nenehnim bojem za avtomobilski trg pa med njima poteka prerazporeditev sil. Na primer, prišlo je do združitve (čeprav začasne) koncerna Daimler-Benz z ameriškim koncernom Chrysler. In Volkswagen je pravzaprav pogoltnil bavarski audi in španski sedež.
Enako pomembno je omeniti prodor ameriških in japonskih avtomobilskih podjetij na zahodnoevropski trg. Ameriški koncern General Motors je nemški Opel dal pod nadzor, Ford pa je zgradil številne tovarne v Evropi. Posledično vsako od teh podjetij zdaj zagotavlja 10–12% potreb zahodnoevropskega trga. Japonska avtomobilska podjetja - Toyota, Nissan, Honda, Mazda, Mitsubishi - so na ta trg prodrla nič manj globoko. Njihov delež v oskrbi zahodnoevropskega trga je prav tako 10-12 °%, v nekaterih majhnih državah pa doseže 20-30% (Belgija, Nizozemska, Švedska, Švica), 30-35% (Avstrija, Danska, Norveška, Grčija) in celo presega 40% (Irska, Finska). Po sporazumu z EU v devetdesetih letih. letne dobave japonskih avtomobilov v zahodno Evropo so bile na ravni 1-1,2 milijona enot na leto. Južnokorejska podjetja so začela vstopati na isti trg. Posledično je avtomobilska industrija v nekaterih državah v regiji postala naravnost mednarodna. Španija je osupljiv primer te vrste (slika 28). V tej državi je 14 velikih obratov za montažo avtomobilov, ki izvozijo 80% svoje proizvodnje.


V srednji in vzhodni Evropi se je avtomobilska industrija oblikovala predvsem po drugi svetovni vojni. Naprave za avtomobile, tovornjake in avtobuse so gradili na Poljskem, Češkoslovaškem, v Romuniji, na Madžarskem, v Jugoslaviji. V času obstoja SIPE je bila med njimi izvedena specializacija in vzpostavljene vezi sodelovanja; v še večji meri je to veljalo za njihove vezi z avtomobilskimi tovarnami ZSSR. Vendar celoten obseg proizvodnje v večini držav še ni dosegel ravni, ki bi lahko zagotovila njegovo največjo učinkovitost. Dovolj je povedati, da je bilo leta 2006 v Sloveniji proizvedenih 150 tisoč avtomobilov, 190 na Madžarskem, 215 v Romuniji, 300 tisoč na Slovaškem in le 10 tisoč v Srbiji. In le na Poljskem in Češkem je bila proizvodnja avtomobilov v v zadnjih letih je zrasel in dosegel 715 oziroma 850 tisoč enot.
Vendar je treba opozoriti, da je v začetku XX1. avtomobilska industrija v srednji in vzhodni Evropi kaže znatno rast. Celotna proizvodnja avtomobilov se že približuje 2,5 milijona (v primerjavi z 900 tisoč leta 1990). Vendar je treba upoštevati, da je ta razcvet skoraj izključno razložen s privlačnostjo tujega kapitala. Tako so na Poljskem proizvodnjo osebnih avtomobilov vzpostavili italijanski FIAT, južnokorejski Daewoo, ameriški General Motors, nemški Volkswagen in tovornjake - švedski Volvo. V novo avtomobilske tovarne Madžarska je bila vložena v Volkswagen, Ford, nemško podjetje Opel v lasti General Motors in japonski Suzuki. Pod nadzor Volkswagna je prišla tudi slovita češka Škoda.