Danes model honda vrstica na ruskem trgu ga zastopata le dva dogajanja - prepoznaven in poznan na cestah križanec in njegov "starejši brat" - Pilot. Ta dva modela sta »preživela v naravni selekciji«: zaradi velikega povpraševanja in priljubljene ljubezni nista bila vključena v razvojni arhiv. Ali obstaja zadosten razlog za tako jasno zavezanost znamki Honda?

Osemsedežni 3,5-litrski križanec Pilot z razširjeno terensko funkcionalnostjo, ki se je pojavil na ruskem trgu, je postal zadnje sanje mnogih avtomobilistov (družinskih in poklicnih Rusov). Pooseblja lastniški pristop japonske korporacije k ustvarjanju sodobnih križancev:

• praktičnost, premišljena do najmanjših podrobnosti (predali, žepi, držala za skodelice),
• zanesljivost narašča iz generacije v generacijo (garancijska doba proizvajalca - do 5 let),
• prilagodljivost težkim pogojem (ne samo vremenskim razmeram, to pomeni tudi ostro rusko realnost - zlomljene ceste, nizko kakovostno gorivo),
• visoka dinamičnost v razredu (kljub masivnosti avtomobila),
• tehnična oprema, ki ni slabša od ravni glavnih konkurentov, vključno z nizom inovativnih rešitev za povečanje splošne ravni varnosti,
• utelešenje svetovnih slogovnih trendov v zunanjosti in notranjosti,
• skladnost značilnosti potrošnikov z osnovnimi željami lastnikov avtomobilov (sprejemljiva poraba goriva - do 12 litrov na sto kilometrov, udobje med obratovanjem, minimalna naložba za maksimalno delovanje vozila).

Polnoletni križanec Pilot Honda se je v Rusiji pojavil šele ob izdaji 2. generacije. Rojaki so se že dolgo navadili na brutalno kotno zasnovo japonski avto, vendar je takoj cenil tehnične zmogljivosti Honda Pilot iz leta 2008 (motor s 257 KM, 5 hitrostni načini Samodejni menjalnik, štirikolesni pogon), varčna poraba goriva (zagotovljena z delovanjem samodejnega sistema, ki izbere način vožnje, odvisno od razmer na cesti) in največji notranji prostor (3 vrste sedežev, zadnja dva - krat "na tleh", povečanje prostornine prtljažnika). Crossover je bil takoj uvrščen med družinske avtomobile - Honda Pilot je bila idealna za vlogo edinega avtomobila v družini. Garancijska doba je proizvajalec namestil v treh letih (ali 100 tisoč prevoženih kilometrov).


Vsako leto je proizvajalec izboljšal svoj konkurenčni razvoj in ko je prišel čas za izdajo tretje generacije, je bil avto na ruskem trgu stabilno povpraševan. Kako so se spremenile karakteristike križanca? Naj naletijo lastni inovatorji tehnične težave auto, ali so bile napake in napake odpravljene med naslednjim prenovo?

Opis modela

Japonski koncern je vedno spoštoval neizrečene roke za izdajo novih modelov. Na trgu so se z zavidljivo stabilnostjo (vsakih pet let) pojavili novi dogodki - naslednje generacije modelov CR-V in Pilot.


Tako je podjetje leta 2008 prvič svetu predstavilo drugo generacijo osemsedežnega križanca Pilot. Tudi Honda Pilot 2 je bila uspešno posodobljena: koncern je leta 2011 izvedel prenovo. Resne izboljšave so vplivale na videz, pojavil se je sistem razsvetljave nova sprememba elektrarna. To je isti motor, a zaradi ruskih resničnosti je bila moč zmanjšana na 249 KM. Ali je bila zmanjšana, je odprto vprašanje. Pričakovano je bilo, da bo posodobitev linije Honda Pilot v letu 2014 končana. Toda namesto tega je podjetje leta 2015 že pripravljalo postavitev za tretjo generacijo križancev, kljub težkim tržnim razmeram (upad prodaje).

Tehnične zmogljivosti

Japonec druge generacije je močan, dinamičen in prehoden križanec. Proizvajalec je Hondo Pilot 2008 podelil s tehničnimi lastnostmi zaradi:

• 5-stopenjski avtomatski menjalnik prestave (proizvajalec je opustil ročni menjalnik, pripravil drugo generacijo križancev Pilot),
• vtični pogon na vsa kolesa (lastniški sistem VTM-4),
• 3,5-litrski motor, 257 KM. (pospešek v 9,9 sekunde, največja hitrost - 180 km / h). S približno enako zmogljivostjo, vendar z zmogljivostjo 249 KM. po ponovni namestitvi.

Prenos

Strokovnjaki so menjalnik Honda Pilot 2008 označili za "nezahteven" in še vedno zahteva pristojno službo (sistematično spremljanje stanja olja, pravočasno odkrivanje puščanja olja).

Tekaška sposobnost, okretnost

Navedena oddaljenost od tal znaša 203 mm. Štirikolesni pogon se samodejno poveže s hitrim zagonom ali zdrsom (ustrezen signal pošlje senzor). Preostali čas oprijem gre na sprednja kolesa. Terenskih japonskih polno velikih križancev ni mogoče premagati, vendar sodeč po testni vožnji Honda Pilot 2008 dobro obvladuje srednje zahtevne ovire.

Honda Pilot 2. generacije zaradi velike teže ni mogoče imenovati za vodljivega, kljub temu pa v letih 2008–2011 križanec po okretnosti ni bil slabši od konkurentov. Nasprotno, avto izkazuje visoko tehnično sposobnost v ostrih vremenskih razmerah in na cestah (premaga srednje velike luknje).

Poraba goriva

Koncern je avtomobil opremil z lastniškim motorjem J35Z4 (spremenjena enota, ki temelji na namestitvi znamke J35A1 - razvoj leta 1999). Proizvajalec je predstavil tudi elektrarno edinstven sistem, sposoben, če je potrebno (odvisno od razmer na cesti in zaradi prihranka goriva), izklopiti 3 ali 2 valje. To je resnično edinstven razvoj koncerna, ki je obstajal na trgu v času izdaje druge generacije Pilot. Zahvaljujoč njej lahko lastnik japonskega križanca leta 2008 prihrani pri porabi goriva: 11,8 l / 100 km v kombiniranem ciklu (do 16,3 v mestu).

Podvozje

Vzmetenje je primerno za dolga potovanja, kot pa so pokazala leta delovanja križanca v ruski resničnosti, so zadnje opore že "oddane" za 70 tisoč km, sprednje zadostujejo za 140 tisoč. Tudi drage hidravlične opore, ki odpovejo na vsakih 150 tisoč kilometrov, so zahtevale zamenjavo ...

Honda Pilot 2008

Ko je Honda Pilot leta 2010 prišla na trg, so strokovnjaki in izkušeni lastniki avtomobilov opazili "konstruktivno napačno izračun" razvijalcev Honda Pilot. Značilnosti leta 2008 so pokazale zmanjšano prostornino mazalnega sistema, zato so odmične gredi pri prevoženih kilometrih več kot 100 tisoč km odpovedale. Strokovnjaki pravijo, da se tej težavi lahko izognemo z nenehnim spremljanjem nivoja olja. Žal ta težava ni bila odpravljena med prenovo leta 2011 (Honda Pilot 2012 je prevzela slabosti predhodnice).

Zunanjost

Osemsedežni 5-vratni križanec druge generacije je bil izdelan v Ameriki in zasnovan kot klasičen ameriški džip. Na svetovnem trgu je bil križanec postavljen v polno velikost, vendar so bile njegove mere celo višje od deklariranega razreda: dolžina - 4,8 m, širina - 2, višina - 1,85, teža - 2 toni. Ravna streha, skoraj kvadratna okna in žarometi, pravokotna vrata so vizualno povečala velikost križanca.
Druga značilnost ameriški avtomobili značilnost zunanjosti - avtomobil v vseh nivojih opreme je bil opremljen s standardnimi halogenskimi žarometi.

Notranja oprema, oprema za avtomobile

Pozornost križancu na ruskem trgu so zagotavljali: spektakularna notranjost, udobni pogoji potovanja in tehnična "nadev".

Varnost

Strokovnjaki, ki so govorili o salonu Honda Pilot iz leta 2008, so bili predvsem pozorni na visoko stopnjo pasivne varnosti, na prisotnost do 10 zračnih blazin in stranskih zaves. Poleg tega so razvijalci lahko presenetili tako strokovnjake kot avtomobiliste z nenavadnim delom varnostnega sistema - dva načina omogočata sprožitev zaščite z različnimi močmi (v skladu z resnostjo trka). Inteligentni sistem zagotavlja varnost sovoznika s stransko zračno blazino in specializiranimi senzorji.

Tehnična oprema

"Polnjenje" se spreminja od konfiguracije do konfiguracije: v podnožju (LX) - sistem tempomata, dušenje hrupa, CD predvajalnik, klimatska naprava, električni pomik stekel; v vrhunskih različicah (EX, EX-L) - klimatska naprava, glasbeni sistem, DVD-predvajalnik, sistem, ki nadzoruje raven pritiska v kolesih, nastavitev volana, ogrevani sedeži, navigacija, panoramska strešna streha.


Nadzorna plošča je zasnovana v korporacijskem slogu japonskega koncerna: enobarvni zaslon (barvna 8-palčna multimedija v vrhunski različici), gumbi za nadzor zvoka, klimatska naprava so nameščeni na sesekljani konzoli. Salon je urejen v konzervativnem slogu; kot zaključni material se uporablja visokokakovostno eko usnje.

Udobje

V masivnem križancu Honda Pilot iz leta 2008 se potniki in voznik počutijo udobno, saj niso omejeni v gibanju: dovolj je prostora, da lahko vsi sedijo v ležečem položaju. Res je, da v tretji vrsti ni tako udobno sedeti: ne morejo biti prosto nastanjeni trije potniki, ampak samo dva.
Sedeži 2. in 3. vrstice se umaknejo (tretji "na tla", drugi - v razmerju 60 do 40), s čimer se poveča prostor v prtljažniku: vanj bo v standardnem položaju sedežev poseglo 510 litrov, do 2,5 tisoč litrov - v zloženem položaju dve vrstici.
Voznik in potniki imajo pri roki držala za skodelice, veliko je predalov, žepov za majhne stvari in dokumentov.

Po prenovi

Po prenovi je bila Honda Pilot 2012-2015 opremljena z motorjem iste znamke J35Z4 (prostornina 3,5 litra, moč 249 KM). Poraba goriva se je nekoliko zmanjšala - na 11,6 litra v kombiniranem ciklu (do 15,8 litra v mestu).


Med prenovo je proizvajalec spremenil tehnične značilnosti Honde Pilot 2011 in upošteval tudi mnenje javnosti o zunanjosti. Razvijalci so izvedli nov dizajn sprednji odbijač, maska \u200b\u200bin platišča. Sprednja in zadnja optika sta se v avtomobilu nekoliko spremenili. Na žalost so privrženci znamke ugotovili, da po posodobitvi telesne napake niso izginile - tanka in zlahka opraskana barva in kromirana prevleka, meglene zadnje luči in hitro zatemnitev sprednjih. Velikost diskov ostaja enaka - R17.


Prišlo pa je tudi do negativnih sprememb: oddaljenost od tal se je zmanjšala na 200.
Na ruskem trgu so se pojavile tri spremembe Honda Pilot 2012, značilnosti so ustrezale cenam:

• bogata osnovna različica (klimatska naprava, elektronski varnostni in asistenčni sistemi, vgrajeni računalnik, električni pogon in ogrevana stranska ogledala, ogrevan zadnji, ogrevan sprednji in zadnji sedež, možna je namestitev radio snemalnika),
• zgornji del (opremljen z vzvratno kamero, loputo, ki se odpre s pritiskom na gumb, voznikov sedež s pomnilniško funkcijo nastavitev).

Na voljo konfiguracije in cene

Na uradni spletni strani proizvajalca (v zone.ru) in v avtohišah so predstavljene konfiguracije in cene tretje generacije Honda Pilot. Toda križanec Honda Pilot II še vedno lahko kupite iz svojih rok. V zasebnih oglasih najdemo vse tri konfiguracije, ki so se na trgu pojavile skupaj s Hondo Pilot 2009: osnovna Elegance, Executive (usnjena notranjost, električna nastavitev sedežev, vzvratna kamera, parkirni senzorji, strešne letve), vrhunska Executive Navi (multimedija z barvnimi 8 mi palčni zaslon, navigacija, avdio sistem, 9 zvočnikov).


Cene določijo lastniki, odvisno od leta izdelave, opreme in tehničnega stanja se razlikujejo v naslednjih mejah:

• Leto izdelave 2008, osnovna oprema - 650-850 tisoč rubljev, povprečje - 820-945 tisoč, polna - 1,05-1,1 milijona;
• 2009-2010 dalje - od 800 tisoč ( dobro stanje, osnovna oprema);
• Honda Pilot 2011 naprej, po prenovi - 1,15 milijona (osnovna različica) ali 1,18-1,48 milijona (največja konfiguracija, odlično stanje);
• Honda Pilot 2012 (specifikacije: plinski motor, 249 KM, 3L) - 1,28-1,55 milijona (v največji konfiguraciji - od 1,35 milijona);
• 2013 in 2014 - 1,17-1,65 milijona

Glavni konkurenti

Nekoč so strokovnjaki pregledali Hondo Pilot 2008 in primerjali "japonce" s križanci vodilnih proizvajalcev. Že prvi predstavnik nove generacije je utelešal konkurenčne lastnosti, zahvaljujoč temu pa so bili po mnenju številnih uporabnikov naslednji priljubljeni križanci enaki za "Japonce":

• Mazda CX-9 (slabša od podvozja, a "izenači" elegantno zunanjost),
• (zgrajen na isti osnovi kot Pilot, razlikuje se le po "polnjenju" in obliki telesa),
• Toyota Venza in Volkswagen Touareg (na podlagi povprečnih ocen ključnih meritev).

Podobne spremembe priljubljenih modelov bi lahko konkurirale Hondi Pilot.

Najnovejša različica druge generacije - Honda Pilot 2014 - se ne ujema s križanci tretje generacije. Izboljšani "Japonec" je povsem sposoben konkurirati vodilnim v segmentu poslovnega križanja, kot so (vodja prodaje), Lexus RX (priljubljen v Evropi) in Volvo XC90 (znan po švicarski kakovosti):

Posebnosti modela

Obstaja več značilnosti modela.

• Klasična zunanjost (v skladu z ameriškimi trendi takratnega strojništva), impresivne dimenzije.
• Maksimalna oprema osnovne konfiguracije (premišljena praktičnost v kabini, prijetna nastavljiv sedež voznik, sistemi za pomoč vozniku);
• Varnostni sistemi, ki presegajo konkurenco. Razvijalci koncerta so v križanci druge generacije uvedli vrsto inovativnih rešitev za povečanje splošne ravni varnosti, tako pasivne kot aktivne. Poleg maksimalne opreme osnovne različice (aktivni nasloni za glavo, bočne zavese, prisotnost do 10 zračnih blazin in elektronski varnostni sistemi) avtomobil odlikuje dvostopenjski način vklopa zračnih blazin. Blazine se odvijejo z različno močjo, odvisno od resnosti trka (posebni senzorji pošljejo signal o sili udarca). Ta inteligentni sistem leta 2008 ni pustil ravnodušnih niti voznikov niti strokovnjakov.

• Res prostoren salon... Pilot je edini polmer 8-sedežnega križanca v času izdaje druge generacije. Zahvaljujoč tej značilnosti križanca je bilo mogoče udobno potovati na velike razdalje v velikem podjetju ali majhnem, vendar s priročnostjo (prostoren prtljažnik, z dvema vrstama zloženih, majhna zračna vzmetnica ustreza).
• Honda Pilot 2008 je po tehničnih lastnostih, če je slabša od glavnih tekmecev, nepomembna in je na nek način celo presegla večino podobnih sprememb: visoki kazalci moči, okretnost, zanesljiv motor, odlična sposobnost za tek na smučeh (v pogojih povprečne zahtevnosti na cesti), pameten sistem pogon na vsa kolesa (povezan med vleko in speljevanjem, ves čas je vključen pogon na sprednja kolesa).
• Varčno delovanje (sodeč po porabi goriva, davčni stopnji, stroških vzdrževanja in trenutnih manjših popravilih). Če se upoštevajo priporočila za nego, služi tri leta ali več brez resnih napak (ne zahteva večjih popravil). In ne bo težko zamenjati dragih rezervnih delov, ki so odpovedali (na voljo so v številnih trgovinah z avtomobilskimi deli, na avtomobilskih trgih, v skrajnih primerih lahko namestite poceni analog).

Proti / težave

Strokovnjaki glavne težave povezujejo s hitro padajočim nivojem olja, to je treba nenehno spremljati. V kabini ni ustreznega senzorja (po nadgradnji se v različici Honda Pilot iz leta 2011 ni pojavil). Za spremljanje stanja se bodo morali tehnično podkovani lastniki avtomobilov redno obračati v servisni center.


Podvozje je enostavno "porabiti", če pozabite, da se še vedno ne ukvarjate s športnim terencem, ampak s križancem. Puše stabilizatorja se zlomijo na "ostrem" ruske ceste pogosteje, kot bi si želeli.
Med drugimi, manj pomembnimi slabostmi lastniki imenujejo:

• nezadostna izolacija kabine;
• vsakih 80 tisoč km morate zamenjati svečke (čeprav je prijavljenih 105);
• površina snežnega pluga ni ogrevana;
• brez usb konektorja;
• pri križancu polne velikosti je oddaljenost od tal premajhna;
• Lakiranje se lahko poškoduje.

Danes kupiti japonski križanec druge generacije se splača le od odgovornih lastnikov avtomobilov, ki so pravilno poskrbeli za avto. Kot alternativo lahko upoštevate "Japonca", ki ni starejši od 7 let, priporočljivo je, da kupite Hondo Pilot 2014 (vsaj od leta 2012 dalje).

Cena: od 2 999 900 rub.

Honda Pilot 2017-2018 je japonski križanec, ki je že več let znan na večini svetovnih trgov. Prvi modeli so bili na voljo samo na ameriškem avtomobilskem trgu, vendar so ga v CIS aktivno uvažali podjetni posamezniki. Trg avtomobilov Ruska federacija se je aktivno razvijala, zato se je druga generacija, izdana leta 2008, vodstvo podjetja odločilo, da bo dobavilo v Rusijo.

Čeprav model ni bil deležen velike distribucije, se je leta 2016 lahko pomeril s priljubljenimi križanci srednje velikosti ruski trg začnejo se dobave tretje generacije, ki je danes pomembna. Njegov uradni prvenec je bil na avtomobilskem salonu v Chicagu leta 2015.

Čez nekaj časa so se pojavile informacije o tem, kako so japonski inženirji ustvarili novega generacije Honda Pilot, a govorice niso bile potrjene. Samo model je prenovljen. Sam avto se bistveno razlikuje od svojih predhodnikov in ima enako platformo.

Ideologija se je popolnoma spremenila, zapustil je kvadratne oblike, se povečal in dobil bolj gladke črte. Kar zadeva povečanje dimenzij, gre za resne spremembe, na primer dolžina se je povečala za 80 milimetrov, medosna razdalja je 45 milimetrov. Kljub večjim meram so lahko inženirji z avtomobila odvrgli dodatnih 135 kilogramov, togost karoserije pa je postala 25% večja. To je posledica uporabe visoko trdnih jekel.

Oblikovanje

Kot smo že omenili, je posodobljena Honda Pilot tretje generacije izgubila kvadratno obliko, značilno za predhodnike, in postala bolj podobna svojemu mlajšemu bratu v postavi - v bolj napihnjeni obliki. Kljub obilici gladkih linij in proporcev v harmoniji, avtomobil ostaja enak brutalen.

Spredaj vas takoj pritegne masivna lažna rešetka hladilnika, ki ima tri prečke. Eden od njih sega daleč čez masko in se nadaljuje na sprednji optiki, skoraj do skrajnega kota žarometa. Sprednji odbijač je videti masiven in ima obliko X. Vsebuje luknje za dovode zraka in meglenke na samem dnu. Mimogrede, spodnji del odbijača je večinoma nepobarvan. Spodnji del zadnjega odbijača in pragovi prav tako niso pobarvani. To je eden od namigov na terenske zmogljivosti avtomobila. Sprednja optika ima veliko ostrih vogalov, ob njenem robu pa so nameščene tekaške luči v obliki črke C. Tudi spredaj so vpadljivi močni žigosanji na pokrovu motorja, ki se gladko premikajo od njegovih robov proti sredini.

Curly žigosanje je tudi na vratih, kar daje določeno izraznost. Hondo s strani dopolnjujejo temna, aerodinamična ohišja stranskih ogledal. Obstaja tudi čudovit kromiran okvir za zasteklitev. In stranska slika Pilota 2017-2018 je dopolnjena z "tehtnimi" 18-palčnimi lita platišči.

Zadnji del avtomobila nima toliko bombastičnega. Zadnji odbijač ima bolj čedne oblike. V sredini nepobarvanega dela odbijača je kromirana obloga, ki se na koncu združi z vzvratnimi lučmi. Zasteklitev pokrova prtljažnika ima ovalno obliko, nad njim pa je nameščen masiven spojler. Zadnja optika ima obliko črke L, večina pa jih je nameščenih na krilih.

Na splošno je dizajn videti zelo dinamičen, hkrati pa ohranja klasični dizajn podjetja in elemente, ki namigujejo, da gre za polnopravni SUV.

Zgoraj je bilo že izrečenih veliko besed o impresivnih dimenzijah Honda Pilot, zato se jih je vredno seznaniti:

• dolžina je 4,94 metra;
• širina je nekoliko manjša od dveh metrov in znaša 1996 mm;
• višina - 1773 mm;
• medosna razdalja je bila raztegnjena na 2819 mm;
• zračnost za tak avtomobil je nekoliko majhna - 185 mm.

Salon

Salona je največ močna točka križanec. Honda je že od nekdaj imela originalne oblikovalske rešitve, dimenzije avtomobila pa so dale popolno pot fantazijam. Na splošno se je izkazalo za zelo elegantno in svetlo, predvsem pa prostorno. Nikoli pa se niso znebili že siti nasičenih modrih osvetlitev ozadja. V tretji generaciji, absolutno nova plošča naprave z mešano kombinacijo številčnic v obliki polkrogov z izrazitim vizirjem. Merilnik hitrosti Honda Pilot ima zdaj obliko digitalnega zaslona, \u200b\u200bob katerem je še en zaslon, a tokrat vgrajeni računalnik.

Osrednja konzola nejasno spominja na 8-palčni zaslon TLC 200 multimedijski sistem, na straneh katerih sta dva močna usmernika, obdana z aluminijastim robom. Takoj pod zaslonom je klimatska naprava, gramofon, majhna niša in sredinska konzola gre v predor s krmilno enoto za prestavljanje, na boku katerega so držala za skodelice.

Volan je posut z velikim številom gumbov in dvema igralnima palicama.

Sedeži so veliki in udobni, na voljo so najrazličnejše nastavitve. Za sedeže sta na voljo tudi prezračevanje in ogrevanje. Uporabljeni so notranji materiali visoka kvaliteta: usnje, mehka plastika, vložki iz aluminija in lesa. Avto ima kar tri vrste sedežev. Drugi je običajno sestavljen iz dveh ločenih foteljev, tretji pa je enodelni "kavč". Za drugo vrsto Honde Pilot so na voljo ogromna klimatska enota, AUX vhodi, vtičnica in še veliko več, v strehi pa je zložljiv monitor z lastno krmilno enoto.

Prostornina prtljažnika znaša 600 litrov, če se sedeži v drugi vrsti zložijo, se prostornina na ravnem polju poveča na 3050 litrov.

Specifikacije

Tretja generacija je opremljena s šestvaljnim agregatom Honda Earth Dreams v obliki črke V, ki ga dopolnjuje neposredno vbrizgavanje goriva in spremenljiv čas krmiljenja ventilov. Tudi v avtomobilu je tehnologija, ki omogoča izklop valjev pri majhnih obremenitvah, s čimer prihranite gorivo in življenjsko dobo motorja.

Kupcem sta na voljo dve tehnični spremembi, vendar ena za ameriške in ruska. Motor ameriška različica ima delovno prostornino 3,5 litra, kar omogoča razvoj največja moč pri 280 konjskih močeh in navoru 356 Nm. Ta motor na ruskem trgu ne bi zaživel iz enega preprostega razloga - davka. Iz tega razloga je na ruski trg dobavljena trilitrska modifikacija, ki omogoča razvoj davčno optimalnih 249 konjska moč... Navor, ki je na voljo pri največ 5000 vrt / min, je znašal 294 Nm.

Ameriška modifikacija deluje z 9-pasovnim samodejnim menjalnikom, za ruske kupce pa je privzeto predviden šeststopenjski samodejni menjalnik. Avto ima stalni štirikolesni pogon, a za ameriške trge spet obstaja sprememba prednjega pogona.

Overclocking v tretji generaciji je popolnoma izgubil svojo eksplozivno naravo, dogaja se počasi in linearno. Kljub temu lahko pospešite do 100 km / h v 9,2 sekunde, avto pa do 192 km / h.

Po navedbah japonskega proizvajalca je Honda Pilot 2017-2018 v celoti certificirana za 92. bencin in ima kljub svoji masi 1900 kg naslednjo porabo goriva na 100 kilometrov:

• v mestnem ciklu - 14,3 litra;
• v državnem ciklu - 8,2 litra;
• v kombiniranem ciklu - 10,5 litra.

Vzmetenje

Kot smo že omenili, ima model skupno platformo z Acuro MDX, zato so številne tehnične enote enake.

Sprednje vzmetenje je neodvisno. Temelji na regalih. Za zadnjo os so inženirji predvideli vgradnjo neodvisne veččlenske konstrukcije. Tudi v novem Pilotu je posodobljen električni ojačevalnik z možnostjo spreminjanja lastnosti.

Zavorni sistem je opremljen z diskovnimi napravami na vseh kolesih. Spredaj je na voljo prezračevanje.

Honda Pilot Cena

Avto je na ruski trg dobavljen v treh nivojih opreme z različnimi cenami:

• Življenjski slog - 2 milijona 999 tisoč rubljev
• Izvršni - 3 milijone 299 tisoč rubljev
• Premija - 3 milijone 550 tisoč rubljev.

To je odličen avtomobil, ki ustreza sodobnim zahtevam potrošnikov. Tudi s terena se kaže s boljša stran, ker ima sistem SH-AWD, ki vam omogoča simulacijo blokade sredinskega diferenciala.

Je luštna in prostorna, udobje je visoko, vendar tekmeci zagotavljajo boljšo kakovost izdelave in dražje zaključne materiale, lastniki pa verjetno ne bodo nikoli dosegli stroškov, ki jih trdi proizvajalec.

Med slabostmi spadata tudi vodljivost in plačilo avtomobila za opcije, ki so na voljo pri tekmecih že v osnovni modifikaciji. Omeniti velja tudi, da Honda Pilot 2017-2018 ni nova zgodba modela, vendar le prenovo avtomobila, ki je bila javnosti prikazana že leta 2015.

Video

Gledate generacijo, ki je ni več v prodaji.
Več informacij o modelu najdete na strani zadnja generacija:

Honda Pilot 2016 - 2018 generacija III

Tretja generacija Honda Pilot je prvič predstavljena v Chicagu razstava avtomobilov 12. februarja 2015. Novega izdelka ne bo težko ločiti od predhodnika, dizajn modela se je močno spremenil. Brutalne kotne oblike in ravne črte so zamenjali gladki obrisi, tekoče oblike in hitra silhueta. Crossover ima elegantne podolgovate žaromete z odseki LED-luči. Masivna maska \u200b\u200bhladilnika z velikimi kromiranimi vodoravno usmerjenimi rebri pritegne pogled, na dnu vzdolž robov odbijača pa so majhne okrogle meglenke. Omeniti velja nekatere terenske lastnosti. Torej, na pragovih, odbijačih in kolesni loki lahko vidite podlogo iz črne nebarvane plastike, ki je namenjena zaščiti lakiranja karoserijskih plošč pred vdorom ruševin in peska, ki letijo pod kolesi, na strehi pa so majhne strešne letve.

Mere Honda Pilot

Honda Pilot je nekoliko zrasla v dolžino, rahlo v širino in postala nižja splošne značilnosti so: dolžina 4954 mm, širina 1997 mm, višina 1788 mm, medosna razdalja 2820 mm, oddaljenost od tal pa 200 mm. To je trden pokazatelj, takšna zračnost v povezavi s sistemom štirikolesnega pogona vam bo omogočila, da se boste samozavestno gibali ne samo po asfaltiranih mestnih ulicah, temveč tudi premagovali izdajno terensko pot.

Velikost prtljažnika Honde Pilot lahko samo zadovolji, z dvignjenimi hrbtnimi deli sedežev v tretji vrsti imate na voljo 524 litrov uporabnega prostora, to je dober pokazatelj, takšen avto je primeren tako za nedeljsko racijo po nakupih kot za izlet v državo ali izlete z obilico prtljage ... Ampak, če mora lastnik križanca po volji usode prevoziti več skupni tovor, lahko bo zložil naslonjala druge in tretje vrste sedežev, v prvem primeru bo sproščenih 1583 litrov prostega prostora, v drugem pa kar 3092 litrov. V tem primeru lahko vozilo konkurira celo majhnim dostavnim vozilom.

Motor in menjalnik Honda Pilot

Honda Pilot je na domačem trgu opremljena z enim samim motorjem in šeststopenjskim samodejnim menjalnikom s spremenljivimi menjalniki. Čeprav izbire kot take ni, je ta par dokaj vsestranski in lahko razkrije vse vidike tako večplastnega avtomobila. Crossover bo všeč tako ljubiteljem tihe in varčne vožnje kot ljubiteljem vožnje.

Motor Honde Pilot je bencin V-six z atmosferskim polnjenjem s prostornino 2997 kubičnih centimetrov. Zahvaljujoč veliki prostornini zgorevalnih komor in spremenljivemu sistemu krmiljenja ventilov lahko agregat razvije 249 konjskih moči pri 6000 vrtljajih na minuto in 294 Nm navora pri 5000 vrtljajih motorne gredi. Trdna čreda pod pokrovom križanca, katere suha teža je 2008 kilogramov, je sposobna pospešiti avtomobil do hitrosti sto kilometrov na uro v samo 9,1 sekunde, največja hitrost pa bo 192 kilometrov na uro. Kljub solidni moči in neverjetnim dinamičnim zmogljivostim križanec ne bo živel na bencinski črpalki. Poraba goriva Honde Pilot bo v mestnem tempu s pogostim pospeševanjem in zaviranjem znašala 14,3 litra bencina na sto kilometrov, 8,2 litra med izmerjeno vožnjo po avtocesti in 10,4 litra goriva na sto v kombiniranem voznem ciklu.

Oprema

Honda Pilot ima bogato tehnično polnjenje, v notranjosti boste našli veliko uporabnih naprav in iznajdljivih sistemov, zasnovanih tako, da bo vaše potovanje udobno, zanimivo in kar je najpomembneje varno. Tako je avto opremljen z: 10 zračnimi blazinami, vzvratno kamero, standardnimi parkirnimi senzorji, klimatsko napravo, večnamensko opremo vgrajeni računalnik, senzorji za svetlobo in dež, dodatki s polno močjo, ogrevana ogledala, očala, sedeži in volan, dvig voznikovega sedeža, alu platišča, pasivni tempomat, senzor tlaka v pnevmatikah, usnjena notranjost, vrhunski avdio sistem s standardom navigacijski sistem, prezračevanje sedežev, strešna streha in celo predgrelnik, kar je še posebej pomembno v naših ostrih podnebnih razmerah.

Izid

Honda Pilot je v koraku s časom, križanec ima eleganten in sodoben dizajn. Tak avto se ne bo združil s sivim vsakdanjim tokom in se ne bo izgubil na velikem parkirišču nakupovalnega središča. Salon je področje kakovostnih materialov in udobja. Tudi daljše potovanje vam ne bo prineslo niti najmanjših nevšečnosti. Posebej velja omeniti ergonomijo, razvijalci so skušali zagotoviti, da so vsi potrebni elementi na dosegu roke, nadzor pa intuitiven in dobro poliran. Crossover je opremljen s številnimi uporabnimi napravami in tehničnimi novostmi, ki olajšajo upravljanje vozila in vas zabavajo na cesti. Izdelovalec avtomobilov se dobro zaveda, da avto ni igrača in bi moral najprej za volanom privoščiti užitek, zato je pod pokrovom križanca zmogljiv in sodoben motor, ki je bistvo inovativnih tehnologij, dolgoletne izkušnje na področju gradnje motorjev in legendarna japonska kakovost. Honda Pilot bo služila dolge kilometre in vam vlila nepozabna čustva.

Video

Specifikacije Honda Pilot III. Generacije

karavan 5-vratna

SUV

• širina 1 997 mm
• dolžina 4 954mm
• višina 1 788mm
• zračnost 200mm
• sedeži 8

Ljubo doma, kdor ga ima

Gotovo je marsikomu poznan občutek, ko se ne voziš samo z avtom, ampak praktično živiš. Hkrati pa želite, da je tako udobno in prijetno kot vaš dom. In to je povsem mogoče, saj ste prepričani takoj, ko sedite v novo Honda Pilot

14 0

Avto Honda pilot 2 združuje veliko uporabnih lastnosti. Z osmimi udobnimi sedeži in velikim prtljažnikom je primeren za večje družine in ljubitelje potovanj. Honda Pilot je opremljena z zmogljivim, 6-valjnim, Motor v obliki črke V moč 249 KM, nekateri valji pa se po potrebi izklopijo elektronsko, da prihranijo gorivo in vire.

Stalni pogon na vsa kolesa z elektronskim zaklepanjem in dokaj velika razdalja od tal 20 cm vam omogoča enostavno vožnjo po podeželskih in podeželskih cestah.

Pregled Honda Pilot 2:

Model prve generacije so v ZDA začeli izdelovati leta 2002, leta 2008 je izšel avtomobil druge generacije, ki so ga začeli prodajati v Rusiji. Leta 2011 je bil posodobljen v obliki različice, ki bo obravnavana v tem pregledu.

Pilot 2 je izdelan v tovarni podjetja v ZDA v Alabami. Njegova montaža je precej kakovostna in ne sproža vprašanj.

Notranja zasnova vseh elementov je dokaj preprosta, materialov zaključki so povprečne kakovosti, plastika plošč je trda. Izbirnik načina samodejnega menjalnika je nameščen na nenavaden način, ki se ne nahaja na sredinski konzoli, temveč na sprednji plošči. Zahvaljujoč temu je površina v bližini sredinskega naslona za roke ravna in precej velika. Tu lahko položite dokumente, tablični računalnik ali druge stvari, ki bi vam morale biti pri roki.

Stranski oporniki in gumijast podstavek konzole preprečujejo drsenje stvari v stran med vožnjo, zato ste lahko prepričani, da bodo ležale na svojem mestu. Salon ima zadostno število drugih škatel in niš za stvari, pa tudi držala za skodelice. Na primer, čez predal obstaja vdolbina s predelki za shranjevanje drobnih predmetov. Je na očem, zato je dostop do stvari hiter in priročen.

Salon:

Notranjost križanca je prostorna, notri je veliko prostora. Sprednja sedeža sta udobna in bočno podprta. Stranska ogledala so velika, na voljo so parkirni senzorji in vzvratna kamera, zato ni težav z vidljivostjo. Edina pomanjkljivost je pomanjkanje električnega zložljivega ogledala. Ročna zavora, kot tudi ročica samodejnega menjalnika, se odstrani s konzole in aktivira s pomočjo pedala.

Druga vrsta sedežev je prostorna, zahvaljujoč trosobnemu klimatskemu sistemu pa lahko nastavite različne temperature za voznika, prednje in zadnje potnike. V 3. vrsti sedežev je po potrebi dovolj prostora za tri odrasle osebe potniki, toda tam bodo utesnjeni, na teh mestih lahko udobno sedita samo dva odrasla, najstniki ali otroci.

Ko se sedeži zložijo, nastane ravno območje, na katerem lahko dve odrasli osebi udobno spita. Za prevoz blaga do prtljažnik hkrati lahko naložite pralni stroj, televizor, majhen hladilnik in mikrovalovno pečico. Dimenzije prtljažnika so resnično impresivne in vam omogočajo, da na pot odnesete potrebno količino stvari.

Prav tako se enostavno prilega polnopravnemu vozičku. Pod tlemi je predal s predelki za stvari. To pomeni, da bo večina stvari, ki so stalno prisotne v avtomobilu, ležala na svojih mestih, sam prtljažnik pa bo prazen in čist. Temu številu prednosti lahko dodate tudi steklo vrat prtljažnika, ki ga lahko odprete ločeno od samih vrat. To je super za zaprte prostore. Rezervno kolo se nahaja pod dnom in ne moti.

Izolacija hrupa v Pilotu je zelo dobra, zvok ceste in mestnih ulic se ne sliši.

Motor:

Plinski motor atmosferski. Njegova prostornina je 3,5 litra, moč pa 249 KM. Zaradi tega je letni znesek davka razmeroma majhen. Moči je dovolj za prevoz 700 kg zadaj in dvotonsko prikolico brez napenjanja. Motor ima sistem za izklop cilindra VCMkar pomaga prihraniti gorivo. 3 ali 4 jeklenke od šestih se izklopijo v različnih primerih, ko njihovo delo ni potrebno.

Na primer pri enakomerni vožnji s konstantno hitrostjo ali kadar ni velikega tovora. Kljub prisotnosti takega sistema je poraba bencina razmeroma velika in v mestu znaša približno 15 litrov. Glede na glasnost je to povsem normalno. In priporočeni 92. bencin je že sam po sebi varčen.

Pogonska enota je seznanjena s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom, ki je elektronsko krmiljen. Obstajajo menjalniki v njem praktično brez zamud načini za prisilno zaklepanje diferenciala - v prvi, drugi in vzvratni prestavi.

Na poti med vožnjo po ravni črti se vozilo obnaša samozavestno in vztrajno. Prehitevanje je enostavno velika moč motor in dobro opravljeno Avtomatski menjalnik. Upravljivost je primerljiva z vožnjo potniške limuzine.

Volan je mehak in se zlahka obrača. Pri zaviranju z veliko hitrostjo je zelo opazen nagib telesa. Zato je bolje, da ne izvajate nenadnih manevrov in obnove s hitrostjo. Žarnice žarometov, čeprav halogenske, svetijo precej dobro. Pri nočni vožnji po avtocesti je cesta dobro vidna, osvetlitve ne manjka.

Vzmetenje:

Vzmetenje Pilot 2 je dovolj mehak. Pri prazni kabini in prtljažniku čutijo neravnine in jih stresejo, a ko so popolnoma ali delno naloženi, neopazno minejo in jih vzame vzmetenje, avto vozi bolj gladko. Obremenitev z dinamiko skorajda ne vpliva; pri stvareh v prtljažniku in potnikih ima avtomobil občutek, kot da je prazen.

Štiri kolesni pogon nadzoruje sistem VTM-4. Pri speljevanju dobimo največji navor zadnja kolesa, v primeru spolzke površine se trenutek samodejno porazdeli med kolesi tako, da se prepreči zdrs. Med pospeševanjem se navor, ki se prenaša na zadnja kolesa, postopoma zmanjšuje in pri visoki stalni hitrosti prenaša samo na sprednja kolesa.

Ko je omogočen način zaklepanja VTM-4 LOCK pri hitrostih do 10 km / h pride do imitacije blokade zadnjega medkolesnega diferenciala, največji navor se prenese na zadnjo os in je enak za vsa kolesa. Ko se hitrost poveča, se način samodejno onemogoči.

Tehnično je naprava s pogonom na vsa kolesa v Pilot 2 hipoidni prenos z visoko trdnimi zobniki. Gredi osi so povezane preko večplastne sklopke - sklopke.
Na celo suhih površinah ni priporočljivo vklopiti načina blokiranja, v tem primeru lahko mehanizem odpove. Ta način je namenjen samo površinam, kot so blato, sneg ali vzponi, kjer pri običajnem načinu pride do težav.

Lahka in srednja terensko križanec se obnaša povsem samozavestno zaradi zračnosti 20 cm in kratkih kotov previsa. Podeželske in gozdne ceste, majhne rute z blatom, plitve snežne zamete, vzpone in spuste premagujemo brez težav. V nekaterih primerih je način bolje izklopiti dinamična stabilizacija VSA za izboljšanje flotacije. Bolje je, da se ne vozite na težko prehodna mesta, obstaja nevarnost, da se zataknete. Za večino potovanj po deželi, naravi in \u200b\u200brekreaciji je tekaška sposobnost avtomobila povsem dovolj.

Povzetek: brutalen, moški, velik in dovolj močan križanec za mesto, potovanja v deželo ob vikendih in potovanja.

Všeč mi je: družine, popotniki, ribiči, lovci.

Ne bo všeč: za ljubitelje elegantnega in nenavadnega videza, sodoben dizajn salon.

Specifikacije Honda Pilot 2:

Razred - križanec
Karoserija - karavan
Pogon - poln, vtični, VTM-4, večplastna sklopka zadaj, elektronski način blokiranja v 1, 2 in vzvratni prestavi
Mesto motorja - prečno
Motor - i-VTEC, bencin, 6 valjev v obliki črke V, 3,5 l, 249 KM, 2011
Prostornina - 3,5 l
Moč - 249 KM
Navor - 347 Nm, 4800 vrt / min
Število ventilov - 24
Kompresijsko razmerje - 10,5

Vbrizgavanje goriva - porazdeljen sistem za izklop cilindra
Krmilni pogon - zobati jermen, SOHC, z eno odmično gredjo zgoraj
Menjalnik - avtomatski, 5-stopenjski, Grade Logic, elektronski nadzor
Število sedežev - 8
Rezervoar za gorivo - 80 litrov
Gorivo - bencin AI-92
Poraba goriva (mesto) - 15,8 l / 100 km
Poraba goriva (avtocesta) - 9,1 l / 100 km
Pospešek do 100 km / h - 9,9 sekunde
Največja hitrost - 180 km / h

Mere:

Dolžina, širina, višina - 4870 x 1995 x 1845 mm (širina z ogledali)
Medosna razdalja - 2780 mm
Sprednji tir - 1725 mm
Zadnji tir - 1740 mm
Krog obračanja - 11,2 m
Teža praznega vozila - 2062-2107 kg
Bruto teža - 2765 kg
Nosilnost - 658-703 kg
Teža prikolice - 2041 kg z zavorami, 455 kg brez zavor
Navpična obremenitev vlečne kljuke - največ 204 kg
Prostornina prtljažnika - 217 litrov, s preklopljenimi sedeži 1680 litrov
Kapaciteta in vrsta baterije - 72-80 Ah, obratna polarnost
Velikost pnevmatik - R17 245/65, tlak 2.2
Velikost in vrsta koles - 17 × 7,5J, lahka zlitina

Vozne lastnosti:

Prostor (oddaljenost od tal) - 200 mm
Kot pristopa - 24,4 stopinje
Kot odhoda - 21,5 stopinje

Udobje:

Volan je hidravlični ojačevalnik.
Podnebni nadzor - tri območje.
Tempomat - gumbi na volanu.
Vzvratno ogledalo - samodejno zatemnitev (razen Elegance).
Stranska ogledala - električni, ogrevanje.
Električni pomik stekel - električni, spredaj in zadaj.
Sedeži - ogrevana spredaj in 2. vrsta, električno nastavljiv spredaj (razen Elegance).
Voznikov sedež - pomnilnik položaja (razen Elegance).

Vzmetenje:

Spredaj - neodvisno, McPherson.
Zadaj - neodvisno, veččlensko, vlečno roko.
Največja obremenitev sprednje osi je 1325 kg.
Največja obremenitev zadnje osi je 1525 kg.
Krmilno gonilo - stojalo, hidravlični ojačevalnik.

Zavorni sistem:

Sprednje zavore so kolutne, prezračevane.
Zadnje zavore - disk.
ABS 4 kanali.

Telo:

Vse kovine, HSS jeklo visoke trdnosti.
Sončna streha - z električnim pogonom (razen Elegance).
Zadnja vrata - električno odpiranje (razen Elegance), steklo se odpira ločeno navzgor.
Teža priklopnika - največ 2041 kg (z zavorami).
Strešne ograje (razen Elegance).
Vlečna kljuka je odstranljiva.

Varnost:

Imobilizator, centralno zaklepanje.
Zračne blazine - 2 sprednji, 2 stranski, 2 stranski zavesi.

Oprema:

Vgrajeni računalnik - z barvnim zaslonom.
Vzvratna kamera (razen Elegance).
Parkirišče - spredaj, zadaj senzorji (razen Elegance).
Žarometi - halogenski, podložka.
Senzor svetlobe.
Meglenke - sprednja, zadnja luč.

Salon:

Volan - usnjena obloga.
Sedeži - usnjeni (ali tkanine v paketu Elegance), spredaj z ledveno oporo.
Zvok - Hi-Fi, ANC, 6CD, MP3, 6 zvočnikov, nizkotonec ali 9 zvočnikov (Executive NAVI), krmiljenje na volanu.
Navigacija - DVD sistem (Executive NAVI).

Elektronski sistemi:

• protiblokirni ABS
• dinamična stabilizacija VSA
• porazdelitev zavorne sile EBD
• izklop valjev VCM
• hribski začetek HSA
• tPMS nadzor tlaka v pnevmatikah
• dnevne luči DRL

Cene glede na konfiguracijo:

Elegance - bencinski, 3,5 L, 249 KM, samodejni menjalnik 5-stopenjski, štirikolesni pogon - 1.799.000 rubljev.
Executive - bencinski, 3,5 L, 249 KM, samodejni menjalnik 5-stopenjski, štirikolesni pogon - 1.952.000 RUB.
Executive NAVI - bencinski, 3,5 L, 249 KM, samodejni menjalnik 5-stopenjski, štirikolesni pogon - 2.099.000 RUB.

Cene novih avtomobilov so informativne in niso javna ponudba.

Če nimate dovolj za nakup novega, lahko rabljeno Honda Pilot najdete na regionalnih ali državnih spletnih mestih z oglasi. Odvisnost cene od starosti avtomobila je razvidna iz diagrama:

Okvirne cene za vzdrževanje:

TO-1 - 6.000 rubljev.
TO-2 - 9.000 rubljev.
TO-3 - 12.000 rubljev.
TO-4 - 9.000 rubljev.
TO-5 - 6.000 rubljev.
TO-6 - 19.000 rubljev.
TO-7 - 8.000 rubljev.
TO-8 - 20.000 rubljev.
TO-9 - 12.000 rubljev.

Zamenjava motorno olje in oljni filter vsakih 15.000 km ali vsako leto.
Menjava olja zadnjega diferenciala - vsakih 15.000 km.
Zamenjava zraka in kabinski filtri - vsakih 30.000 km.
Nastavitev zračnosti ventila - vsakih 45.000 km.
Zamenjava zavorne tekočine - vsakih 45.000 km ali 3 leta.
Menjava olja v samodejnem menjalniku - vsakih 45.000 km.

Menjava olja sprednjega diferenciala - vsakih 45.000 km.
Zamenjava filtra za gorivo - vsakih 90.000 km.
Zamenjava jermena - vsakih 105.000 km.
Zamenjava iridij svečk - vsakih 120.000 km.
Zamenjava hladilne tekočine - prvič 200.000 km, nato vsakih 100.000 km.

Prostornine in zmogljivosti polnjenja

Motorno olje - 5,0 l, sintetično, Honda Popolnoma sintetično, viskoznost 5W-30.
Hladilno sredstvo - 7,5 L (nadomestno), 9,4 L (polno)
Razširitveni rezervoar za hladilno tekočino - 0,74 l.
Olje za menjalnik v samodejnem menjalniku 5-stopenjski - 7,9 litra, za zamenjavo 2,8 litra, olje ATF-DW1.
Olje v prenosnik - 0,45 L, gipoidno olje GL4 ali GL5.
Olje zadnjega diferenciala - 2.85L, diferencialna tekočina Honda VTM-4.
Olje za servo volan - 1 l, PSF-S.
Zavorna tekočina - 1 l, TOČKA 4.

Halogenska kratka luč - 55 W (H11).
Halogenske žarnice za dolge luči - 60 W (HB3).
Dnevne žarnice - 60W (HB3).
Sprednje meglenke - 55W (H11).

Video pregled avtomobila Honda Pilot 2:

Testna vožnja Honda Pilot 2013 po brezpotjih:

Preskus prednjega trka 2011:

DIMENZIJE
Skupna dolžina, mm	4875
Skupna širina, mm	1995
Skupna višina, mm	1845
Medosna razdalja, mm	2775
Oddaljenost od tal, mm	200
Sprednji tir, mm	1720
Zadnji tir, mm	1715
Polmer obračanja, m	5.63
Prostornina prtljažnika (po VDA), l	217
Število sedežev	8
TEŽA
Masa praznega vozila, kg	2057-2109
Največja dovoljena teža, kg	2765
Nosilnost, kg	656-708
MOTOR
tip motorja	3,5 V6 SOHC VTEC (6-valjni, v obliki črke V, 24-ventilski, enojni odmični gredi, blok jeklenk iz lahkih zlitin s spremenljivim upravljanjem cilindra).
Največja moč, KM / vrt. min.	249/5700
Največji navor, Nm / vrt. min.	347 / 4800
Prostornina motorja, cm3	3471
Kompresijsko razmerje	10,5
Premer valja, mm	89
Hod bata, mm	93
PRENOS
vrsta pogona	sistem samodejnega pogona na vsa kolesa VTM-4
Mehanski menjalnik	-
Avtomatski menjalnik	5-stopenjski elektronski nadzor in pretvornik navora
ŠASIJA
Krmiljenje	Stojalo z hidravličnim ojačevalnikom. Zaklepanje do zaklepanja - 3,69 vrtljajev
Tip vzmetenja, spredaj	McPherson
Tip vzmetenja, zadaj	Neodvisen, večvezen na vlečnem orožju
Tip zavore	Disk, prezračen s 4-kanalnim ABS-om
Premer zavorni koluti, Spredaj mm	330
Premer zavornega koluta, zadaj mm	334
DINAMIČNE ZNAČILNOSTI
Največja hitrost MT / AT, km / h	180
Pospešek 0-100 km / h MT / AT, s	9,9 (za bencin AI-92, za bencin z višjim oktanskim številom se lahko podatki razlikujejo na bolje)
PORABA GORIVA
Poraba goriva MT / AT, Urban	15.8
Poraba goriva MT / AT, zunaj mesta	9.1
Poraba goriva MT / AT, kombinirana	11.6
Uporabljena vrsta goriva	92
Prostornina rezervoarja za gorivo, litri	80
GUME IN KOLESA
Velikost pnevmatik	245 / 65R17
Premer diska	17x7,5J

Naročite se Strni

• Honda Rus Posodobljeno Honda Pilot 2019 modelno leto se pripravlja na izstrelitev v Rusiji.

• Nova Honda Pilot (3. generacija) bo v ZDA naprodaj poleti 2015.

• Evgeniy HONDA PILOT 3.5 2013 / v. Po 205.000 tisoč prevoženih kilometrih je potrkal volanski drog. Za zamenjavo + delo \u003d 130.000 tisoč rubljev. Ponudili so možnost razvrščanja kompleta za popravilo. Toda ...

• evgeniy zamenjal diske in ploščice. Kot sem že pisal o diskih. Spet težava po 50.000 tisoč zagonu spet vodi sprednje diske. v čem je težava s temi pogoni? Poznavalci ...

• HondaCarMine Honda Pilot 2014 se spreminja na bolje. ...

• Posebna serija Honda Pilot White: omejeno število avtomobilov do 30. junija 2013 po ceni 1 "689" 000 rubljev

• 4x4 V razmerju. Testna vožnja Honda Pilot in Ford Explorer ...

• Hondina posebna ponudba za avtomobile 2012.

• Honda je razvila nov hibridni sistem

• Gazeta.Ru Crossover za lete. Testna vožnja Honda Pilot: ...
  • Brainbox Auto Testna vožnja Honda Pilot: "Brutalni družinski človek" ...

• Avtopregled Na Golovanovo! Testna vožnja Honda Pilot, Ford Explorer, Toyota Highlander, Jeep Grand Cherokee: Toyota Highlander, Ford Explorer, Honda Pilot ali Jeep Grand ...

• Moderator foruma Honda - "Poletne vroče ponudbe" na Honda CR-V, Pilot in Crosstour

• Victor Ob vsem spoštovanju do družbe Honda je treba povedati naslednje: Vzmetenje avtomobila Honda-Pilot ne upravičuje v celoti besede "zanesljivost". Kupil sem ...
  • evgeniy Po 40.000 vožnjah so začeli voziti moji sprednji zavorni diski. Čeprav nisem nikoli vozil terensko. Med tečajem center ni imel garancije. Rekli so, da je vaš ...
    • zexx Načeloma so tudi diski potrošni material (na primer blazinice), ne vem, kakšna kilometrina je zanje uradno priporočljiva, a ponavadi je čas, da se po obrabi spremeni za 60 tisoč. ...

• aexclusive.ru Posodobljen križanec Honda Pilot Honda, ena zadnjih, ki je vstopila v segment križanci v polni velikostizdi se, da ne namerava ponavljati napak drugih ljudi. Njen ...

• Sergej Za Honda Pilot 2008. po zagonu TO-3 v gibanju stroj za trzanje in utripal rumeno na A / T plošči, dal Honda Kudrovo servisu, se znebil napak, ...

• Honda je prejela nagrado Euro NCAP Advanced Award za aktivni sistem preprečevanje trčenja zaviranje CMBS

• Avtomobili Honda Pilot in Hyundai ix55 (Hyundai ix55) - za dva. Testna vožnja Honda in Hyundai (Honda in Hyundai) ...

• Auto-portal.su Testna vožnja Honda Pilot Tudi na hitro avtomobil zaradi svoje velikosti naredi soliden vtis. Masivno telo je znatno ojačano (streha, ...

• RUSLAN S pomočjo elektronskih katalogov avtomobilskih delov Honda, predstavljenih na tej spletni strani, lahko določite številke originalni nadomestni deli za vaš avto, ... Avto Nonda pilot sem kupil leta 2008, ko je trk v motornem prostoru odšel k uradnemu prodajalcu, po ponovnem zagonu niso našli ničesar, ko je avto…

• Adiscount.ru Honda Pilot je največji SUV doslej japonska znamka... Zasnovan na isti platformi kot športni terenec Acura MDX, je ta SUV v polni velikosti tako ...

• Jahač Nepravičnost! Honda Pilot zna izklopiti polovico jeklenk, davki pa gredo, kot da nenehno porabi vseh 3,5 litra.

• AUTOweek.ru Honda Pilot - kladivo ali kladivo? Testna vožnja Honda iz Avtovika ...