Svečana slovesnost je potekala prav na delavnici končnih izdelkov. Lirska melodija violine in cevi je spremenila živahne zvoke glasbe v slogu filmov, in neposredno na prvo vrsto gledalcev, kjer je bil obdan z vodstvom Tatarstana in namestnika ministra za industrijo. Šport. Po sekundi je ujel črne "bratje" v omejenem in XLT.
Ta Trinity je "prvibor" ne samo za Rusijo, ampak tudi za celotno evropsko celino: pred tem so bili zbrani samo v Ameriki.
Prej, nihče ni bil dovoljen za proizvodnjo. Kot "gazeta.ru" je povedal, tudi ko je bil komercialni video za Sez "Alabuga" ustreljen, filmska posadka je ostala zunaj. Morali so se omejiti na streljanje novih avtomobilov, ki stojijo na stenah rastline. Zaman niso jim dovolili. Sive stene rastline so okrašene s podrobnostmi, ki so naslikane v barvah prašnih vrtnic, vijolice, mladih listja in modrega neba. Takšne oblikovalske užitke bi se zanimali za modne revije, ne le avtomobilska industrija.
Kratek pozdravni govori visokih gostov, razen novinarjev, ki jih je uspelo poslušati skupino delavcev v enotnih strokovnjakih, ki ga je sestavil na polkrog, kot v skupinski fotografiji. Skupaj Ford Plant deluje pol tisoč ljudi, zahvaljujoč novemu modelu pa doda še 500 prostih delovnih mest. Res je, da je vodja zbiralne trgovine za nohte Yusupova zagotovil "Gazeta.ru" tukaj, so zadovoljni z lokalnimi silami. 70% delavcev je prebivalci v bližini Elabugi, Nizhnekamsk in Naberezhnye Chelny, ostalo od drugih regij Tatarstana. Industrijska pretekla matika in zadnji glasni projekt Sovjetske, "Elaza", ne omogoča, da delavce iz vse države, kot je to storjeno v Kaluga, in se ne preganjajo drug drugega, kot v Vsevolozhsk.
"Ko je zunaj okna 69. februarja, je čas za nakup SUV," Alexey Rakhmanov se je šalil.
Elabugu, kljub sredi aprila in sedem stopinj topline, ki jih je napovedala napoved, je bila pokrita z najmočnejšim viharjem. Kazanski novinarji zaradi njo niso prizadeli slovesnosti, testne vožnje na tem območju pa je treba zamenjati s kratko "zanko" na progi. Prvi za volan Forda, predsednik Tatarstana Rustam Minnikhanov, znan kot amaterski hitra vožnja. Njegovo potovanje je bilo kratko, a nasičeno.
SUV se je vrnil z zavorami, ki so pregreti in bledo generalnega direktorja.
Tako je ruski že sedem fORD modeli. V tovarni v Tatarstan zbirajo FORD TRANSIT., S-MAX in Galaksija, vendar v velikem načinu montaže, kot tudi new Kuga.Toda od tretjega četrtletja letos bo prenesena tudi v celoten cikel. Še vedno je poudarek in MONDEO, zbrani v tovarni v regiji Leningrad - mimogrede, mimogrede, je bil celoten cikel že izveden.
Vsakih deset minut od transporterja bo šlo nov avto. To ni najvišji kazalnik, vendar je postopoma obljubljen, da ga poveča. Skupaj je tovarna načrtovana za proizvodnjo 65 tisoč avtomobilov na leto, od tega 10 tisoč bo moralo biti v raziskovalcu.
Ford Explorer Šport je postavljen ne le kot eleganten pogon na vsa kolesa, ampak tudi avto s športnim duhom. Sposobnost vožnje skozi cestno vožnjo avtomobila bo stala 2.158.000 rubljev. Za ta denar novi model, zdaj na voljo na ruskem trgu, je končana z EcoBoost 3.5-V6 Cyturbo motor z zmogljivostjo 360 litrov. od. in 6-stopenj samodejno polje SelectShift Gear z možnostjo preklopnega orodja z uporabo podložnih listov. Zunanji raziskovalec šport je dodeljen zaradi črne 20-palčne zlitine kolesni diski in črne elemente dekor.
Sprva, načrtovano, da zbirajo samo en športni model, povedal Ted Kannis, potem pa se je odločil narediti vse tri konfiguracije. Za 1.798.000 rubljev je v konfiguraciji XLT predlagana izhodiščna možnost s ciklonom V6 motorji 3,5 litra in zmogljivostjo 294 litrov. od. Model je opremljen tudi z inteligentnim sistemom upravljanja terena, ki deluje v štirih načinih - "City", "umazanija", "pesek", "sneg". V različici je omejena za 1.977.000 rubljev, vse te prednosti so dodane usnjeni salonDva panoramska Luca. in vrhunski avdio sistem razreda iz Sony.
Ford Explorer - SUV, ki se je začel leta 1991. Od leta 2010, na cestah, vidimo peto generacijo raziskovalca. In danes B. ford Review. Explorer Tatar sklop, na katerem sem se odpeljal več kot 4000 km. v Rusiji-)
Na voljo sta samo dva mesta na svetu, kjer se proizvajajo Ford Explorer: Chicago (Illinois) in Elabuga (Republika Tatarstan).
Avto smo testirali z gorami, polji, jezeri in popolnoma raznoliko. cestne razmere in premazi. Explorer se je enakomerno obnašal povsod. Rekel bi, da je to najbolj "mirno" (družinski) avtomobil, ki me je testiral v zadnjih letih.
Sem že preizkusil raziskovalec ameriška skupščina, Vprašajte, če je razlika z avtomobilom iz Elabuga? Absolutno ne. Čeprav na primer, Nissan Angleščina montaža razlikuje od ruskega kolega.
Ford Car Screat na Fordovih secerjih v Elabugi se je začel januarja 2012. Danes se Ford še naprej razvija na domačem trgu, ki privablja nekdanjega trgovca konkurenta Chevrolet, ki bo sodelovala, ki je bila prisiljena zapustiti Rusijo.
Obrnimo se na značilnosti avtomobila - Ford Explorer ima svetlo zunanji videz, zmeden na cesti, je zapleten z nekom. Zunanji avto.
V letu 2014. fORD. Spreminjanje moči elektrarne Za ruske davke. Torej, na primer, je 294-močni motor definiran do 249 sil, in močnejša 360-močna možnost je izgubila le 15 "konjev" (345 KM). Hkrati pa te inovacije niso vplivale na dinamične značilnosti, zdaj pa lahko kupec znatno prihrani na promet na promet.
Explorer je idealen za bloger - v avtomobilu je Wi-Fi usmerjevalnik, ki lahko ustvari internetno dostopno točko za pet mobilne naprave. Lahko brskate po internetu neposredno iz zaslona z osemdeset dimnik. računalnik na vozilu.
Mimogrede, pred desetimi leti sem že imel generacijo SUV Ford Explorer II. Potem pa je bilo, kot zdaj, sistemi intelektualni pogon Teren ManagementTM (na voljo pet načinov delovanja: "City", "sneg", "pesek", "umazanija" in "spust iz pobočja"). Štiri kolesni pogon Avto se popolnoma obrne z ostrimi ruskimi pogoji.
Ford Explorer Limited že v osnovni različici ima dovolj dober paket: prijetno notranjost in končne materiale visoka kvaliteta, Hladilni sedeži, pasovi in \u200b\u200bzračne blazine za potnike zadnji sedeži, Električno dvigalo / nagib tretje vrstice sedežev.
Key Joker Explorer je izjemno privlačna cena avtomobila ob ozadju cene konkurentov, stroški se začnejo z oznako 2.099.000 rubljev.
Posebej iskane pomanjkljivosti ruska skupščina V malenkostih. Med operacijo sem opazil samo eno pomanjkljivost - pomanjkanje ksena. Vendar je začasno in ne velja za Elabuga (brez Xenon Možnosti) - Restyled crossOver Ford. Raziskovalec se bo pojavil v letu 2016.
Kar se tiče dekoracije kabine, se ne držijo niti tukaj, sprednji del avtomobila je pod svojim nadzorom in dovolj visokokakovostno kožo prejel mehko plastiko.
V tretji vrstici so celo zbledeli odrasli moški mirni - testirani za prijatelje
Na splošno lahko varno vzamete ameriško popoln crossover Ruska skupščina. Preveril ga je Rusija
Posebna gospodarska cona v bližini "okrožnega mesta" Elabuge se je pojavila leta 2006. Prihodnost skupnega podjetja, v tem času pa je bila avtomobilska družba Severstal-Auto LLC prvi rezident svojega rezidenta: proizvodnja se je začela leta 2007. Vlagatelji so pritegnili ničelno lastnino, zemljišče in prevoz, nizko (1100 $ na hektar) stroške zemljišča, brezplačna povezava z električnimi omrežji in nizko davek na dohodek v prvih letih obstoja podjetja.
Ford Cars v Elabugi so proizvedeni od januarja 2012. Naenkrat je bilo pet modelov. Glede na metodo velikega sestavljanja Ford Kuga., S-MAX, Galaksija in tranzit. In Explorer Suv je postal tretji Ruski Ford.Zbrani po celotnem ciklu (Focus in Mondeo sta že dolgo zbrana v VEVZHSK). Privlačnost dela v prosti ekonomski coni je očitno, tu in TED Can Can Can Can COO FORD SOLLERS, ki je že dal družbo 13 let in delal v Ford več držav - pravi, da je najhitrejši začetek na njegovem spominu. Mimogrede, le približno 100 milijonov dolarjev, porabljenih za proizvodne linije za raziskovalec v Elabugi.
Popolna montaža pa klic, kaj se izvaja v Elabugi, je težko. Na primer, še vedno ni moje žigosanje. Prihajajo plošče, tukaj so samo varjene, obarvane in preostale enote, ki so dale na nastalo telo. Vendar pa je nemogoče priznati: Tudi opisani seznam del je zelo impresiven.
Postopek varjenja telesa raziskovalca traja približno 9 ur. Nov niz tukaj je na voljo vsakih 10 minut, v podjetju 55 varilnih postaj. Pritisnite, mimogrede, ne roboti, kot v mnogih drugih rusko-tujih in tujih industrijah (Hyundai v Sankt Peterburgu, VW v Kaluga), in osebe s posebnimi napravami, podobno, ki niso na stroju za sežiganje, ne pa ta električni udarci, razširjena na absurdno ogromne velikosti.
Napake z ročnim varjenjem, seveda, neizogibno. Da bi zmanjšali njihovo število, imajo poseben laboratorij za merjenje geometrije telesa. Proizvodna oprema Zeiss analizira 800 točk. Dovoljeno odstopanje od norme je 1,5 mm. Res je, da je laboratorij sposoben analizirati le dva telesa, zato preverjanje, seveda, selektivno. Namešča obrata za proizvodnjo do 10 tisoč Fordov raziskovalca na leto - natančna številka bo odvisna od tržnih zahtev, v letu 2012, na primer, zahtevala nekaj več kot dva tisoč Fordov raziskovalca.
Gremo še dlje, poglejte, kako v telesu postavimo različne agregate. Motor tukaj je že sestavljen - o skupščini avtomobila v govorni vijaki ne gre, navsezadnje pa obstajajo značilnosti velikega sklopa. "Vodnik" - vodja varilne delavnice Nadil Yusupov - se ponaša, da vse informacije o tem, kaj se dogaja na transportelju, vsebovane v elektronskem sistemu QLS. Reci, tudi prihodnji kupec pri dostopu do sistema bo lahko ugotovil, kaj je faza z avtomobilom.
Najbolj zanimivo se zgodi že v tujini. Vsak Ford Explorer naredi 5 krogov na posebni preskusni stezi. Tukaj se ne pospešijo do 200 km / h (kaj dvomiti v sposobnosti motorja?), Hrup in zasloni pa se razkrivajo. Naredite na pokritem krobu preskusnega kroga, prekritem z različnimi ovirami, od tlakovanega topeljivega do velikih plošč za obešanje in "pralno ploščo". Preskusni pogoni s strogo registriranimi hitrostmi - kjer je 20, kjer je 40 km / h - in skrbno posluša. Ja, za pet krogov, bodo tudi gluhe oči ugotovile ...
Tak test poteka popolnoma vsak Ford Car in ne samo raziskovalec v Elabugi. Skupaj s testo in intraproduktivno razdaljo Stroj se lahko zvije za prodajo 40-50 kilometrov. Trgovci, pripoveduje strokovnjaku, imajo priložnost in pravico do zavitega pobega, če ni presegla 200 km. Selektivni avtomobili so »Twisted« dlje časa, da preizkusijo teste v vsakodnevnih pogojih. V tem primeru stranka pri nakupu najde ustrezen dokument v svojem avtomobilu, ki potrjuje, da se kilometrina ni samo tako, ampak za nujnost proizvodnje.
Ne bi želel najti takšnega, postati lastnik novo Ford. Raziskovalec v športni različici! Njegova glavna značilnost - EcoBoost V6 motor z zmogljivostjo 360 litrov. od. S preoblikovanim ojačevalnikom krmilnega krmiljenja in drugimi športnimi izviri, suspenzijo, na splošno, mora biti nadzor takega stroja zelo lepo, in "selektivno test" - preveč. Ta raziskovalec je nova vrhunska različica modela, je potisnil različico omejenega plus na zadnji načrt. To stane tak avtomobil 2 milijona 158 tisoč rubljev, od čipov - sistem spremljanja mrtvih con Blis, 10 prilagoditev voznika in sprednjih potniških sedežev ...
V moderni. automotive World. Ni tako enostavno ugotoviti. Če je prej nemški avtomobili Zbrane v Nemčiji, japonščini - na Japonskem, in Italijanščini - v Italiji, zdaj se lahko rastline iz enega proizvajalca nahajajo v različnih državah, in avtomobili se lahko zbirajo v mnogih državah.
Na primer, poskusimo ugotoviti, kam je zbrati Ford? To podjetje ima rastline več kot 30 držav sveta, zato je težko takoj ugotoviti, kje je avto.
Henry Ford Prvi na svetu je uporabil transporter za proizvodnjo in montažo avtomobilov. To je omogočilo močno zmanjšanje ročnega dela in povečanje števila avtomobilov včasih.
Postopoma se je proizvodnja začela širiti. V Združenih državah Amerike je bilo zgrajenih še nekaj tovarn, nato pa v drugih državah v Evropi in Aziji. V Rusiji je ta obrat za zbiranje zgradil ta avtoconec. Razumeli bomo, kje Ford Mondeo zbira, Ford Fiesta in drugi modeli tega podjetja.
Ford Company v Rusiji
Vprašanje sestavljanja avtomobilov je zelo zaskrbljen zaradi ruskih voznikov, saj dvomijo, da so vozila zbrana na Kitajskem in v Rusiji.
Ford je zelo strogo po kakovosti, kljub mestu, kjer je montaža montaža.
Zagotovljen je najstrožji nadzor vseh stopenj poenotene zahteveki vzpostavlja priročnik Ford v ameriški veji.
Veliko motoristov se zanimajo za vprašanje, na katerem se Ford zbira v Rusiji, na primer, Ford Fiesta model. Imamo veliko avto rastlin za proizvodnjo tujih avtomobilov. Vodilni položaj zavzema St. Petersburg in Leningrad regijo.
Prva rastlina, ki vključuje celovit cikel montaže, je bila odprta v 2000-ih. V letu 2010 je FordMondeo začel delati na tem. Posodobitev, zamenjava opreme je omogočila ustvarjanje avtomobilov s kakovostjo, ki ni slabše od Belgijke. Zato kupci v Rusiji ne bi smeli skrbeti za kakovost teh modelov.
Ford Focus 3.
Tretja generacija fokusa je postala zelo priljubljena na svetu in je narejena v 122 državah! Kjer zbirajo Ford Focus v Ruska federacija? Za Rusijo se zbira v VEVZHSK (Leningrad regiji) na Ford Sollers Auto Festival od leta 2011.
Zbirajo se obeh vrat Hatchbacks in Universals. Power vam omogoča izdelavo različnih modelov.
Delavnice, komore za barve, montažne linije, skladišča dajejo podjetju priložnost, da uspešno razvijejo.
Za potrditev zanesljivosti in varnosti modela Ford Focus 3 se vsi primerki preskusijo na lastnih progah avtomobilske rastline. Fordfocus, proizveden v Rusiji, ni slabši v kakovosti tujim sodelavcem.
FORD MONDEO Nova generacija in Ford Focus 4
Ti modeli od leta 2015 proizvajajo tudi Ford Rallers rastline v VEVZHSK. Opremljen je z vsemi potrebno opremoV Rusiji avtomobili za lokalni trg z znanimi Fords.
Celoten cikel se zaključi z vrsto varnostnih preskusov, tako da stranke ne dvomijo v zanesljivost.
Cikel proizvodnje new Mondeo. To je približno 14 ur in vključuje 3 faze:
- Sklop telesa. Več kot 500 delov telesa se zbira praktično ročno, avtomatizacija - le 15%.
- V delavnici avto porabi 5 ur, kjer prevladuje ročno delo.
Transportni trak se uporablja v fazi sestavljanja vseh podrobnosti skupaj, in jih je le okoli 1700 jih, tako da bo avto dostavljen lastniku odlično tehnične značilnosti in privlačno oblikovanje.
Ford Focus - poseben avtoki ohranjajo na prvem mestu med tujci v smislu prodaje sedem let zapored. Za mnoge voznike po vsem svetu je najboljši vozilo.
Ford Focus. Četrta generacijaZbrana v Rusiji je posebej prilagojena za našo realnost. Opremljena je v bližini tehnične inovacije, Novi motor, dodatna izolacija hrupa, zimski paket.
Zdi se, da je še skromna, vendar notranja oprema, elegantna oblika in posebne značilnosti najboljše avtomobile za ruske ceste. To potrjujejo visoka mesta pri ocenah prodaje.
Ford Kuga.
Obstajajo še posebej posebej proizvedeni avtomobili Ford. za ruski trgNa primer, Ford Cuga. Kje so Ford Cuga? Ustvarjen je bil, da tekmuje Nissan Qashqai. Kraj za izdelavo je izbral rastlino SOLLERS v Elabugi (Tatarstan).
Prvi model, ki je bil izdan v letu 2012, je zagotovil nadaljnje uspešno delo na skupščini in drugih modelih - Ford Transit, Ford Fiesta, Tourneo, Explorer, Eco-Sport, Galaxy, S-MAX.
V letu 2013 so se pojavili drugi sprostitveni stroji, izdelani na celotni tehnologiji. To vključuje varjenje telo, slikanje in montažo.
Cena Crossoverja Ford KUG 2017 2017 ni postala transcendentalna zaradi montaže v naši državi, in ker je precej dobro za prodajo.
Ford Explorer.
Ford Explorer gre tudi v Elabuga. 100 milijonov dolarjev je bilo porabljenih za uvedbo proizvodnih linij.
Na montažnih linijah, in jih je le 55 od njih, so telesne plošče zbrane in varjene, preostali deli so pritrjeni na njih. Motor je pripravljen.
Tisti, ki so zainteresirani za delo avtomobilske rastline Ford v Rusiji, lahko živite v živo, kako je šlo vozilo Na kateri koli fazi s pomočjo elektronski sistem QLS.
Mimogrede, Ford Explorer Sport z bencinski motor na 360. power Power. Prav tako zberite tukaj. Razlikova ta avto drugi ojačevalnik krmiljenja in popolnoma pretvorjeno suspenzijo.
Pošljite aplikacijo za preskusni pogon
