Opis Motoblock MTZ 05. Motoblocks MTZ: pregled modelov in cen

Želim vam povedati zgodbo o motokultivatorju MTZ-05 in kako so ga uporabljali v naši družini. Kupili smo ga leta 1989, po naročilu smo ga pripeljali iz Belorusije, saj je takrat to lahko opravil le znanec. Zakaj naročati in "na vleko"? - in pogledaš, katero leto. Takrat sem bil star samo 12 let. V kompletu z motokultivatorjem so bili takoj plug, brana, kultivator, segmentna kosilnica, priklopnik in voz ter zelo pomembna naprava, univerzalni priklop Sam pohodni traktor je bil motor v kombinaciji s prilagodilno ploščo in zobniškim menjalnikom (menjalnik), ki je bil sestavljen iz 6 stopnic - 4 spredaj in dveh zadaj. Na zgornji pokrov menjalnika je bila privarjena ročica za upravljanje traktorja. Palica je imela vse krmilne elemente, potrebne za nadzor, vključno z ročicami menjalnika.
Poglejmo si torej podrobneje motor UD-15 - izdelan je bil v Kazahstanu v Petropavlovsku. Po opisu mnogih strokovnjakov je UD-15 isti motor SK-12, le da je poleg vsega opremljen z regulatorjem nazivne moči. Se pravi, motor UD-15 naj bi deloval v skladu z idejo pri nazivni moči vrtljajev, in sicer 3000 vrt / min. Način prosti tek imel ga je tudi motor UD-15, vendar pri nizkem plinu motor tudi ob majhni obremenitvi ni deloval zelo stabilno, morda je seveda šlo za napako moje kopije. Zakaj se je Minsk Tractor Works odločil za uporabo UD-15 in ne SK-12, je zame tudi skrivnost. Pravzaprav motor ni bil tako pomemben, kar sem kasneje spremenil v Briggs & Stratton Vanguard TM OHV 7,5 KM. MODEL 138400. A to je malo kasneje.
Zdaj vam bom po točkah povedal o prilogah za motoblock MTZ.
Začel bom s prvo in najbolj neprijetno - sklopko univerzalni model SC-00. Kot je pokazala praksa njegovega delovanja, ima ne povsem pravilno zasnovo ali napako. Dejstvo je, da je za preureditev nekaterih naprav v druge treba vložiti veliko truda, da se iz cevi pritrjenega stroja izbije kvadratna cev sklopke, pa naj bo to plug ali kultivator. Zakaj se to dogaja? Zelo preprosto je, zdi se mi, da z močno pritrditvijo s sornikom in matico orodja ter univerzalno sklopko pride do deformacije kvadratne cevi. Poleg tega je univerzalna vlečna palica vpeta in orožja ni mogoče razstaviti brez šamanizma in previdnega izrivanja. Preostali del kljuke se je izkazal za precej zanesljivega. Ima gumb za nastavitev z grobimi navoji, s katerim lahko med delovanjem nastavite kote pritrditve nastavkov.
Model plužnega kopača PL... Mogoče so se moja tla izkazala za težka (kot ilovica). Toda po enem letu delovanja se je plug upognil nad ogrodje - treba ga je okrepiti z varjenjem kosov ojačitve, nakar je bil rešen problem z zanesljivostjo. V skladu z navodili je bil na plug nameščen tudi nož to napravo, je bilo mogoče zaorati deviško zemljo. A v resnici je nekoliko drugače, teža motokultivatorja je premajhna.
Zdaj pa dejansko delo s plugom - to mi je prineslo, če ne zadovoljstvo, pa zadovoljstvo. Globina oranja, ki mi jo je uspelo doseči pri delu s plugom na težkih ilovnatih tleh, je 18-20 cm, hkrati pa sosedje, ki delajo skozi ograjo z Rayjem, Nevo, plujejo opazno višje, manjše za 14-17 cm. No, na motokultivatorju 100 (Ray) in 140 ( MTZ) kg že obstaja razlika v vlečnem naporu. V vsakem primeru, če je na vrtu vlažno, je bolje, da ga ne orete, bodisi z Rayom bodisi s težjim MTZ, boste trpeli.
Pravzaprav se je mogoče mučiti na dokaj lahkih tleh, če ste plug napačno prilagodili ali sploh ne. Sprva je treba prilagoditi oprijem pluga z nastavitvijo kota na univerzalni vlečni ključ in obračanjem v navpični ravnini z odvijanjem dveh vijakov. V tem primeru je treba doseči, da plug naredi brazdo, levo kolo na drugem in naslednjih prehodih gre po svojem grebenu (neorano), desno kolo pa nasprotno po dnu brazde, nato pa plug kot da zakoplje progo z desnega kolesa. Nadalje upravljavec ne sme izvleči ali nasprotno poglobiti pluga, ko se "zatakne" v zemljo, mora iti gladko in enostavno. Kot namestitve pluga v vodoravni osi se znova nastavi na vlečno kljuko, no, ne tako kot v prvem primeru z dvema vijakoma, ampak z nastavitvenim gumbom. In tretja zelo pomembna nastavitev, na katero uporabniki pozabijo in iz nje nastajajo žulji - nastavitev pravilne višine ročajev na krmilni palici motokultivatorja. S pravilno nastavljenim plugom lahko ves dan delate in se ne utrudite, če pa ne prilagodite, se lahko ubijete v 5-10 minutah. Uspešnost oranja MTZ-05, ki sem dosegel 4-5 hektarjev na uro. Zemljo ponavadi orjem v drugi prestavi, če načeloma naredim grobo grudasto površino zemlje (oranje jeseni), potem počasneje v prvi prestavi. Kolesa za oranje so običajno kovinska. Prej se je na lahkih tleh spopadal z gumijastimi kolesi, zdaj je zaradi zamenjave motorja z Briggs & Stratton motokultivator izgubil 10-12 kg in med oranjem ne gre zlahka.
Poleg tega je pomembno opozoriti, da plug ni reverzibilen, zato plužem bodisi na smetišče bodisi v propad. Če takšnega oranja ni mogoče, nežno stopam nazaj in naredim naslednji prehod.
Poleg funkcije oranja proizvajalec priporoča tudi uporabo pluga kot kopača za različne korenovke. Če sem iskren, si tega pluga nisem upal uporabiti za takšne operacije - kupil sem ločen kopač.
Kultivator za pohodni traktor je precej preprost, vendar se je dobro izkazal v ujetništvu zanesljivosti, edino, kar je treba preveriti, so vsi vijaki. Kultivator z lahkoto zrahlja zemljo za 8-12 cm.
Brana KB-1.6 - če sem iskren, ga nisem nikoli uporabljal. In zakaj obstaja kultivator - kupite ga bodočim lastnikom.
Prikolica P-05 - pokaže se precej zanesljivo. Pod sedežem je predal, kamor sem pospravil vse svoje orodje. Prikolica je opremljena z mehanskimi zavorami in parkirno nožno zavoro. Na sebi je nosil veliko stvari in vse. Za prevoz sena smo morali zgraditi stranice, izdelali smo ga z očetom iz lesenih desk in debelih kovinskih plošč, izkazalo se je, kot da je bilo izdelano v tovarni. Poleg tega so na sedež privarjali hrbet, zelo se je zibal.
Segmentna kosilnica KN - to je najbolj neuspešna zasnova pritrditve celotne palete opreme, ki sem jo nekoč uporabljal, delal 10 minut, raztegnil in zaklenil vse vijake. Če tega ne storite, bo kosilnica razletela, kar je pravzaprav storila z mano. Ogledal sem si različne internetne forume in obvestila, videl več prošenj za nadomestne dele za to kosilnico, - hotel sem jo najprej obnoviti (sprašujem se, zakaj). Potem sem se odločil, da tega ne bom počel, ker Preprosto ni rezervnih delov in kupil sem kosilnico Husqvarna, a to je že druga zgodba.
Hiller je v redu - nastavljiv po višini in razponu kril. Struktura za nastavitev kril ni bila povsem trdna. Zastopala je nastavitveni trakovi z luknjami, ki se lahko upognejo v težki zemlji. Poleg tega lahko dejansko v enem prehodu plug teoretično obdela dve postelji naenkrat in izkaže se, da ga le dovolj nizko nalije pod krompir - zato morate 2-3 krat iti skozi eno brazdo. Za drgnjenje krompirja v lahki zemlji je orodje idealno, če ga upoštevamo kot orodje za začetno rezanje gredic, nisem dobil nič dobrega. V naših tleh je pri rezanju grebenov težko držati pohodni traktor naravnost.
Se nadaljuje…

Motoblock Belarus 05 je prvi motokultivator traktorja v Minsku. Proizvodnja opreme se je začela leta 1978 in se nadaljevala do leta 1992. Belorusija 05 je dvokolesno podvozje z reverzibilno krmilno palico, enovaljnim motorjem in pogonskim sklopom. Oprema ima konfiguracijo na kolesih in spada v razred vleke 0,1. Motokultivator je postavljen izključno kot kmetijski stroj.

MTZ Belorusija 05 ima bogato zgodovino. Leta 1978 je Minska tovarna traktorjev začela proizvajati različno mini opremo. Prvi modeli so bili postavljeni kot zamenjava za klasične mini traktorje. Zgrajeni so bili na enoosnem podvozju. V nekaterih primerih je bil motokultivator zgiban s vozičkom, zaradi česar je bil polnopravno vozilo.

MTZ Belorusija 05 vam omogoča izvajanje številnih del:

  • oranje lahke zemlje;
  • grizenje pese in krompirja;
  • prevoz blaga;
  • brananje;
  • košnja trave.

Model se uporablja za delo na majhnih površinah: vrtovi, zelenjavni vrtovi, dvorišča in šolske površine.

Oprema lahko vleče polpriklopnik s težo (do 500 kg). V tem primeru je motokultivator primeren tudi za opravljanje mirujočih del. V tem primeru se pogon izvede iz kardanske gredi.

Zahvaljujoč spremenljivemu tiru (425, 600 in 700 mm) lahko Belarus 05 obdeluje različne pridelke. Model ima zelo izviren dizajn. Motokultivator nima okvirja, okostje pa je izdelano iz več ohišij menjalnika.

Belarus 05 deluje z velikim številom priključkov, saj nekatere kategorije tal zahtevajo posebno opremo. Oprema je združena s kultivatorjem KR-70, plugom PL-1, polpriklopnikom PX-0,5, kosilnico KN-1, ročajem KO-2 in brano BN-50. Za njihovo artikulacijo z napravo je na voljo tečajna enota.

Tehnika ima diferencial z blokado prečne osi.

MTZ Belorusija 05 je dolgo časa ostal vodilni v svojem segmentu in pridobil ogromno distribucijo na domačem trgu. Dandanes je vse manj pogost. Zamenjal ga je naprednejši motokultivator Belarus 09N. Vendar pa tehnologija še danes ni izgubila svojih potrošniških lastnosti.

Specifikacije

Splošni parametri motokultivatorja Belarus 05:

  • dolžina - 1800 mm;
  • širina - 850 mm;
  • višina - 1070 mm;
  • oddaljenost od tal - 300 mm;
  • najmanjši polmer obračanja je 1000 mm.

Velikost tehnike omogoča obdelavo različnih rastlin z minimalno škodo na njih in premagovanje majhnega broda, če je potrebno. Model tehta 135 kg.

Belarus 05 je opremljen z zanesljivim menjalnikom s 4 sprednjimi in 2 vzvratne prestave... Motorju omogoča, da razvije transportno hitrost 9,6 km / h. Delovna hitrost modela je 2,15 km / h.

Tehnika ima izvirnik krmilni drog z zavojem 160 stopinj ali odklonom v levo ali desno za 15 stopinj. To omogoča, da pri obdelavi tal in vzvratni vožnji ne sledimo delovnemu telesu, ampak se premikamo s strani, kar poenostavi delo z motokultivatorjem.

Poraba goriva

Na Belorusiji je nameščen 05 rezervoar za gorivo s prostornino 5 litrov. Povprečna poraba goriva pri tem modelu je 340-360 g / kW.

Motor

Model MTZ Belorusija 05 je v nasprotju z najnovejšimi izdelki blagovne znamke opremljen z domačim motorjem UD-15. Ta zračno hlajeni, 4-taktni, 1-valjni uplinjač ima pošteno preprost dizajn in deluje na bencin. Glavna prednost motorja je razpoložljivost delov za njegovo popravilo. V primeru okvare ne bo težko pridobiti in zamenjati problematičnega elementa.

Ta enota je bila zasnovana na osnovi motorja MEMZ-966, nameščenega v Zaporožcu, njegova glavna pomanjkljivost pa je bil slab začetek.

Sama elektrarna je pritrjena na ohišje sklopke. Motor zažene pedal za zagon, ki se nahaja na desni strani ohišja motorja. Na dnu motorja na desni je nameščena zložljiva parkirna opora z vzmetjo - izpušna cev.

Značilnosti elektrarne "UD-15":

  • delovna prostornina - 0,245 l;
  • nazivna moč - 3,7 (5) kW (KM);
  • frekvenca vrtenja - 3000 vrt / min.

Nekatere modifikacije motokultivatorja so bile opremljene z 2-valjnim motorjem UD-25 z mehanizmom krmiljenja nad glavo.

MTZ 05 je prvi motokultivator traktorja v Minsku. Z njim se je začela sodobna zgodovina beloruskega podjetja. Istoimenska oprema je bila izdelana v času Sovjetske zveze - od 1978 do 1992. Motokultivator je pridobil sloves zanesljivega in zanesljivega poceni avto, s preprosto konstrukcijo in poceni rezervnimi deli. Naprava je še vedno v povpraševanju na podprtem trgu in je še vedno videti dobro v primerjavi s sodobnejšimi kolegi.

MTZ 05 predstavlja alternativo klasičnim mini traktorjem. Stroj je zgrajen na enoosnem podvozju, v nekaterih primerih pa je opremljen z vozičkom, ki hkrati tvori eno samo konstrukcijo z motokultivatorjem. Zaradi tega se tehnika spremeni v polnopravno terensko vozilo.
Takoj moramo priznati, da ima tehnika ozek spekter možnosti, čeprav je sposobna izvesti širok spekter dela. Na primer motokultivator je predmet naslednjih nalog:

  • srednje oranje
  • drgnjenje korenovk in drugih vrtnin
  • prevoz manjših tovorov
  • košnja trave in grmovja
  • brananje

Tudi zdaj je med nezahtevnimi poslovnimi vodniki zelo povpraševanje po opremi. Stroj je idealen za delo na vrtu, vrtu in šoli.

MTZ 05 ima omejen potencial za namestitev priključkov, kar je še posebej opazno v primerjavi z sodobni modeli... A vendar robustna konstrukcija skupaj z velikimi kolesi omogoča vleko 500-kilogramske prikolice - danes zelo spodoben podatek. Poleg tega je motokultivator povsem sposoben dela v mirovanju.

Tehnika je prilagodljive zasnove. Na primer, tir je mogoče prilagoditi znotraj 425, 600 in 700 mm, kar je zelo priročno pri obdelavi določenih vrst pridelkov. Terenske zmogljivosti so omejene le z velikimi "zobatimi" kolesi, saj pohodni traktor nima okvirja, to pa močno zmanjša moč.

Priloge

Motokultivator je lahko opremljen s številnimi priključki, ki so primerni za obdelavo manjših površin. Upoštevajte najbolj priljubljene priključke za MTZ 05:

  • Kultivator KR-70
  • Plug PL-1
  • Polpriklopnik PX-0.5
  • Kosilnica KN-1
  • Hiller KO-2
  • Brana BN-50
    Oprema je povezana z motokultivatorjem z vlečno enoto.
    Tudi motokultivator je opremljen z blokado diferenciala med osmi. Ta enota, tako kot kolesa, do neke mere vpliva na prepustnost.

Motor in značilnosti

Motoblock MTZ 05 ima zelo kompaktne dimenzije, kar ga razlikuje od konkurentov. Dolžina izdelka je 1800 mm, širina - 850 mm, višina in oddaljenost od tal - 1070 oziroma 300 mm. Polmer obračanja je najmanj 1000 mm.

Kratki previsi in majhne dimenzije so še ena pršica v prid geometrijski flotaciji. Prav tako kompakten motokultivator dobro ravna in je v manevrskem prostoru z balvani in drevesi prijetno manevrirati. Naprava tehta približno 135 kg, kar omogoča obdelavo zemlje v velike globine brez uporabe trnkov in drugih tehtnic.

Motokultivator je opremljen s šeststopenjskim mehanska škatla, pri katerem so za premikanje naprej odgovorne štiri hitrosti. Največja hitrost - približno 9 km / h, delovna hitrost pa 2 km / h.
Omeniti velja, da ima tehnika volanski drog, ki ga je mogoče nastaviti za 160 stopinj. V skrajnem primeru lahko stolpec nagnete vstran (levo ali desno) za 15 stopinj. Ta funkcija vam omogoča, da delate s strani naprave, namesto da bi ji sledili.

Odgovoren za nastop na MTZ 05 domači motor UD-15. Ta preizkušeni agregat je dobro znan že od zgodnjih devetdesetih let. Dobro so ga preučili servisni tehniki. Motor ima zračno hlajenje, in deluje na bencin. Elektrarna je izjemno enostavna za vzdrževanje in ne zahteva posebne pozornosti. Resne težave se pojavijo zelo redko, vendar tudi v skrajnih primerih problematičnega elementa ne bo težko nadomestiti.

Upoštevajte, da UD-15 temelji na motorju MEM3-966, izposojenem iz ukrajinskega avtomobila "Zaporozhets". Minus ta motor - povprečen zagon. Toda ta pomanjkljivost je bila rešena v posodobljenem motorju - UD-15.

Motor je nameščen na ohišju sklopke in za zagon vžiga morate pritisniti tako imenovani kick starter. Na desni strani motorja je izpušna cev, na dnu pa je nameščena zložljiva ročna zavora.
Z delovno prostornino 0,24 litra motor UD-15 razvije 5 konjskih moči.

Osnovni kompleti motokultivatorja so dobavljeni z enovaljnim motorjem. Redkejše so tudi zmogljivejše dvovaljne različice.

Poraba goriva

MTZ 05 je opremljen s 5-litrskim rezervoarjem za gorivo, kar zadostuje za veliko ur dela do naslednjega polnjenja. Poleg tega je motokultivator zelo varčen tudi pri največji obremenitvi. V povprečju porabi 2 litra na uro. Pri prevozu blaga in obdelavi deviških zemljišč lahko poraba doseže do 3 litre. Na splošno je večina lastnikov zadovoljna z učinkovitostjo motokultivatorja.

Cene v Rusiji

MTZ 05 že dolgo ne izdelujejo, je pa na podprtem trgu veliko avtomobilov, kopijo pa najdete v dobro stanje... Torej je priporočljivo natančno preučiti modele najsvežjih izdaj iz leta 1992. Stroški takšnega motokultivatorja bodo v regiji - 10-20 tisoč rubljev. Cena je odvisna od tehnično stanje in s seznama nameščene opreme. Prejšnje različice osemdesetih let so v "umorjenem" stanju in so zato stale približno 7-8 tisoč rubljev.

Motoblock MTZ 05 že lahko štejemo za zastarel model. Toda kljub temu je tehnika sposobna nekako konkurirati sodobnim kolegom. Menijo, da je naslednja generacija tega modela model 09H, ki se trenutno proizvaja. Poleg tega motokultivator uspešno konkurira strojem Motor Sich MB-8 in Zirka LX108OD.

Motoblock MTZ-05 je univerzalni pomočnik pri gradbenih, komunalnih in kmetijskih delih.

MTZ-05

To opremo je Beloruski traktorski obrat izdeloval med letoma 1978 in 1992.

Tehnični kazalniki:


Motoblock MTZ-05, specifikacije ki ni slabši od podobnih tujih modelov, se uporablja kot posebna oprema za obdelavo tal na majhnih površinah, kjer je traktor težko ali nemogoče.

Navodila za uporabo podrobno opisujejo vse varnostne ukrepe, ki jih je treba upoštevati med obratovanjem, pa tudi možnosti in priporočila za vzdrževanje enota.

Številne lastnike zanima vprašanje, za katere dele so primerni dani pogled tehnologija. Deli (rezervni) za pohodni traktor se lahko dobavijo iz katerega koli avtomobila (na primer adapter), kolesa - iz motocikla in, na primer, motorja, ležaji - iz podobnih različic te tehnike.

Motor

Opremljen je s štiritaktnim bencinskim motorjem.

Specifikacije elektrarna UD 15:

Motor lahko prenese obremenitev pri visoki in nizke temperature, prilagojena za delo v ekstremnih vremenskih razmerah. Ocene moči so primerljive z modeli uvoženi motorji, saj 5 l. iz. - to je stabilen indikator, ki ga naprava oddaja med delom, medtem ko je največja moč navedena za tuje enote.


Če morate popraviti motokultivator MTZ-05, se motor zamenja na naslednji način:

  1. Odklopite plinski kabel in magnetno žico.
  2. Nato morate odstraniti posodo za gorivo in izprazniti olje, ki je v notranjosti.
  3. Odstranite 6 vijakov in odklopite motor z menjalnika.
  4. Namestite drug motor, tako da ga pritrdite s ploščo pesta, kablom in vijaki.
  5. Po potrebi nalijte potrebno količino olja.
  6. Preglejte vse dele.
  7. Priklopite motor z menjalnikom in namestite tesnilo.
  8. Privijte vijake in namestite kabel.
  9. Priključite žice in pritrdite stojalo.
  10. Zaženite enoto.

Motor lahko zamenjajo uvoženi, na primer Lefan.

MTZ 09N

Beloruski motokultivator 09N s hondin motor - tehnični kazalniki:

Razred potiska 0,1
Mere, m 1,78*0,85*1,07
Razdalja oddaljenost od tal, m 0,29
Polmer obračanja, m 1
Največja hitrost, km / h 11,4
Hitrost med obratovanjem, km / h 2,6
Prostornina motorja, l 0,27
Prostornina rezervoarja za gorivo, l 5,3
Poraba goriva, g / kW 319
Tip kabla sklopke Multi-disk
Motor Honda GX270 (9 KM)
Število valjev 1
Sistem za zagon motorja Ročni zaganjalnik
Število prestav naprej 4
Število prestav za vzvratno prestavo 2
Blokada med kolesi Da
Vrsta menjalnika Mehanski
Frekvenca vrtenja vztrajnika, vrt / min 3600
Teža, kg 176

Konstrukcija motokultivatorja je opremljena z zanesljivim menjalnikom, blokado diferenciala in notranjo gredjo za odvajanje moči. Oprema se lahko uporablja skupaj s prikolico, katere masa ne sme presegati 650 kg.


Formula koles je 2 * 2, proga pa je nastavljena v območju od 0,45 do 0,7 m.

Opremo proizvaja tovarna v Minsku, motokultivator MTZ-09 je nezahteven do olja, motor pa deluje na bencin AI-92 ali AI-95.

Tehnika je prilagojena za delo v stresnih pogojih pri nizkih in visokih temperaturah okolice.

Priloge

Na voljo je možnost pridružitve dodatna oprema za motokultivator, vlečeni, priključki za motokultivator MTZ-09N:

  • Sejalnik krompirja. Uporablja se za opravljanje del, povezanih s sajenjem krompirja: oranje zemlje, sajenje, gričenje, oblikovanje navadnih brazd.
  • Kopač krompirja. Uporablja se za enostavno in hitro obiranje velikih površin krompirja, korenja in drugih korenovk.
  • Rotacijska kosilnica. Olajša kmetijska dela na košnji trave in druge neželene vegetacije.
  • Plug za motokultivator. Uporablja se za obdelavo zgornje plasti zemlje, pa tudi za gnojenje zemlje z gnojem ali katero koli drugo organsko spojino.
  • Komunalna krtača. Uporablja se za čiščenje območja pred naplavinami.
  • Snowplow. Pozimi je potrebno očistiti ceste pred snegom.
  • Kultivator za brane. Uporablja se za rahljanje zemlje, izravnavo površine tal, sajenje semen in gnojil.
  • Univerzalni hiller. Uporablja se med medvrstnim gojenjem vrstnih posevkov.
  • Prikolica. Potreben je za prevoz manjšega tovora.


Priponke so pritrjene z vlečno kljuko.

Prednosti in slabosti

Med prednostmi so naslednje:

  • Menjalnik - mehanski, stopničasti z 2 prestavama vzvratno in 4 - spredaj.
  • Velika potovalna hitrost med delom.
  • Varčna poraba goriva in olja v motokultivatorju.
  • Razpoložljivost vseh nadomestnih delov na trgu, kar omogoča hitrejše popravilo opreme.
  • Široka paleta dodatne opreme.
  • Poceni.
  • Nepretencioznost do kakovosti goriva.
  • Dolga življenjska doba.
  • Robustna litoželezna konstrukcija.
  • Večplastna sklopka s torno sklopko.
  • Zmanjšana raven hrupa med delovanjem.
  • Kolesa pnevmatskega tipa.
  • Manevrska sposobnost in kompaktnost.
  • Priročna razporeditev ventilov.
  • Enostavnost upravljanja.
  • Prisotnost krmilne ključavnice.
  • Enota deluje tudi pri nizkih temperaturah.
  • Uplinjač je mogoče nastaviti.

Slabosti tega modela:

  • Težave pri namestitvi vlečene opreme.
  • Težave pri prestavljanju prestave.
  • Težave se pojavijo pri izklopu blokade diferenciala.
  • Olje je treba zamenjati vsakih 100 ur delovanja.
  • Visoki stroški priključkov.

Minska traktorska tovarna je prvi motokultivator proizvedla leta 1978, to je bil MTZ 05. Ta enota se je imenovala kmetijski stroj in se je zelo uspešno in uspešno soočala z mnogimi nalogami na lokacijah. Prej je bil s takšno enoto celo vključen voziček, kar je znatno povečalo njegovo funkcionalnost.

Značilnosti motokultivatorja MTZ 05

Takšen motokultivator se bo primerno pokazal na majhnih površinah, na vrtu ali v rastlinjaku. Zahvaljujoč oblikovalskim značilnostim jim je enostavno opraviti vsa dela, povezana s posteljami, saj je pokritost tal enostavno nastavljiva. To niso vse značilnosti te Belorusije:

  • Lahko ga enostavno kombinirate z različnimi vrstami priloge: plugi, kultivator, prikolica itd.
  • Priročno krmiljenje ima dobro okretnost.
  • Zanesljiv, močan prenos.

Tehnične značilnosti motokultivatorja MTZ 05

  • Motor: 1-valjni
  • Sistem zagona: ročni zaganjalnik / zagonski pedal
  • Hlajenje: zrak
  • Dimenzije: 1800х850х1070 mm
  • Teža: 135 kg

Omeniti velja to zdaj ta model se ne proizvaja, zato bo malo težko najti rezervne dele za pohodni traktor MTZ 05, poiskati boste morali drugo možnost. Seveda so kasneje začeli proizvajati posodobljen model te vrste - MTZ 09N. Postal ni nič manj priljubljen in se je dobro izkazal med drugimi motobloki.

Kako narediti mini traktor iz motokultivatorja MTZ 05 - naredite sami posodobitev

Ker ta enota zdaj ni več na voljo, jo mnogi skušajo predelati v mini traktor. Ta zasnova bo povečala funkcionalnost enote in jo naredila bolj priročno za lastnika. Zdaj na trgu ali v številnih spletnih trgovinah lahko najdete celotne komplete vseh delov za spreminjanje motokultivatorja. V istem kompletu je takoj navodila po korakih, ki bo pomagal pri delu. Vse, kar potrebujete, je električni varilnik, ključi in ključavničarsko orodje. Če imate torej tehnično znanje in spretnosti, lahko enostavno spremenite svoj motokultivator v mini traktor.

Če se sami odločite za predelavo MTZ-05, je prva težava, ki jo boste naleteli, ta, da je težišče takšne enote premaknjeno spredaj. Kako se ga znebiti:

  • Enoto s kosilnico prestavimo v način delovanja.
  • Demontirajte sprednji del.
  • Namesto spredaj namestimo krmiljenje s kolesom.
  • V nišo niše pritrdimo nastavitveno palico.
  • Privarimo nosilec za voznikov sedež.
  • Zvarimo ločeno ploščad za akumulator in hidravlični ventil.
  • Na zadnji strani namestimo okvir za hidravlični sistem.
  • Zavoro namestimo na sprednje kolo.

Glede rezervnih delov za motokultivator MTZ se postavlja vprašanje: iz česa so rezervni deli primerni za takšno zasnovo? Tu je načeloma vse preprosto, sedež bo ustrezal kateremu koli avtomobilu ali karoseriji traktorja itd. Kolesa so v redu z motociklom, na primer tudi avtomobilska kolesa.

S pomočjo tako preproste zasnove bomo dobili polnopravni trikolesni mini traktor.
Kot posodobitev je Belorusijo mogoče spremeniti v snežno frezo ali pa jo opremiti z adapterjem. Takšne strukture je mogoče izdelati ročno; na internetu obstaja veliko shem, kako to narediti.

Ne pozabite, da morate, da vam bo motokultivator služil več let, upoštevati vse pogoje iz navodil za uporabo. Najprej morate redno diagnosticirati enoto, vsaj enkrat na teden. Razstavite opremo in preverite, ali vsi deli delujejo normalno, izdelajte trajna zamenjava olja. Če najdete kakršne koli težave, se je treba sklicevati na priročnik za popravilo. Tam boste našli natančen opis in kako zamenjati motor ter razstaviti sklopko in kaj je potrebno za nastavitev sklopke, kako očistiti svečke itd. Če dvomite, da lahko enoto zaženete, jo preprosto odnesite v servisni center.



Podobni članki