UAZ 390945 "Farmer" je rezultat izjemne kombinacije minibusa in tovornjaka. Če natančno pogledate, lahko vidite, da sta si telo in podvozje avtomobila sposodili pri tovornem modelu, kabina (natančneje polovica) pa pri legendarnem "štruci". Po navedbah proizvajalca se nova modifikacija od preprostega tovornega UAZ razlikuje po tem, da ima večjo sposobnost in udobje za tek na smučeh. S prvim se seveda ni mogoče prepirati, prijava je obrodila sadove. Toda udobje ... Tu je situacija drugačna.
Oblikovanje
Da bi razumeli značilnosti novega UAZ, bomo začeli z zasnovo.
Če sem iskren, se na videz ni o čem pogovarjati. Kabina je stara, tovorna ploščad in stranice tudi niso nove. Če se potopite v zgodovino in primerjate prvi UAZ, s katerega so inženirji vzeli polovico karoserije in jo postavili na okvir, se v resnici ni nič spremenilo. Po današnjih standardih gre za razvoj iz 60-ih. Potem ni šlo za kromirane obrobe ali aerodinamične komplete karoserije in vizirje. Poleg tega je "Punoglavec" vojaško vozilo, zato je malo ljudi razmišljalo o njegovi zasnovi, še bolj pa v tistih letih. UAZ na splošno še ni kos prehodu iz "vojne" v "civilno življenje". In nima smisla čakati, da bo postala moderna.
Salon
In zdaj o najpomembnejši stvari - salonu. Tu je po navedbah proizvajalca vse za udobje običajnega kmeta. Kaj so imeli v mislih inženirji, ko so modifikacijo poimenovali "kmet" (navsezadnje gre za besedo ameriškega izvora), če še nikoli niso bili v Rusiji, ni jasno. UAZ 390945 je bil morda že v fazi razvoja izboljšan, vendar mi poleg stare "super-asketske" armaturne plošče sovjetskih časov, par "nočnih omaric", ki spominjajo na naslanjač, \u200b\u200bin nova miza, ki je stala med njimi, nismo opazili ničesar.
Pomanjkanje elektronike in udobja v notranjosti morda olajša upravljanje avtomobila, vendar še vedno ne v enaki meri.
Kaj je pod pokrovom motorja?
Novi tovornjak UAZ ima bencinski motor - ZMZ 409. S svojimi 2700 kubičnimi centimetri prostornine proizvede 112 konjskih moči. Mimogrede, kmet je do nedavnega uporabljal injektor z ekološkim standardom Euro-2. Motor je živahne narave, z visokim navorom, a 5. prestava na cesti očitno ni dovolj (na "Farmer" je nameščena 4MKPP). Že pri 60 kilometrih v kabini začne vse ropotati, oddajati hrup in vibrirati. Izolacija hrupa tu, milo rečeno, ni najboljša.
je tako hudo?
Seveda ne. V utemeljitev starodavne zasnove in neprijetne notranjosti lahko rečemo, da je morda zaradi tega UAZ še vedno tako preprost in zanesljiv dizajn. UAZ 390945 lahko pritrdite samo na terenu, rezervni del lahko kupite skoraj za nič in ga z minimalnim orodjem namestite v 5 minutah. In če ni nobenega orodja, lahko vedno uporabite priročne materiale. In to niso izmišljotine, ampak resnična dejstva. Poskusite to narediti s Sprinterjem, a po takem popravilu ne bo prevozil niti kilometra, pokvaril se bo in stal ob strani, nato pa v tehničnem centru čakal na ogromen račun. Naš UAZ trdno prenaša vse ovire, prehodil bo vsako močvirje in če se pokvari, bo do hiše prišel naslednjih 5 ali celo 50 kilometrov.
Zato je UAZ 390945 kljub nizkemu udobju in zastareli zasnovi glede tehnične opreme na višini, za kar ga imajo radi naši lastniki avtomobilov. In hvaležni smo mu, ker je resnično zanesljiv, enostaven za uporabo in poceni za vzdrževanje, čeprav je seveda veliko očitkov glede udobja in oblikovanja.
UAZ 39094 "Loaf" je komercialni avtomobil, ki spada v razred tako imenovanega "kmeta". Za model je značilna povečana sposobnost teka na cestah vseh vrst in v terenskih razmerah.
Cargo UAZ 39094 je odličen asistent za aktivne in poslovneže. Na njej se lahko varno odpravite na počitnice v naravo, ribolov, lov. Kompaktne dimenzije in prostornost vam bodo omogočile udoben prevoz večje količine tovora.
Začetek izdaje UAZ 39094 pade na leto 1998. Od izdaje modela na domačem trgu komercialnih avtomobilov in danes obstaja več sprememb tega stroja.
Za razliko od predhodnikov ima tovornjak s ploščadjo večji tovor, boljšo stabilnost in bolj gladko vožnjo. Avto UAZ 39094 je v primerjavi s serijo 33036 opremljen s petsedežno kabino s tremi vrati in skrajšano kovinsko ploščadjo. Poleg tega ima ta model šotorno streho z odstranljivim okvirjem in dvojno kabino z dvema zložljivima ležiščema.
Udobje tekaškega vozila je zagotovljeno z nastavljivimi sedeži, izboljšano notranjostjo z oblazinjenimi vrati in zadnjo steno, zvočno izolacijo v kabini, premišljeno armaturno ploščo itd.
Majhen tovornjak UAZ Farmer je zasnovan za prevoz blaga do 1150 kg in 5-7 ljudi. Stroj je opremljen z vgrajeno ploščadjo in dvovrstno kabino, uporabljajo ga zasebne kmetije in gospodarske javne službe. Uporaba štirikolesnega pogona vam omogoča dostavo serviserjev in raznovrstnega blaga po podeželskih cestah in terenih.
Specifikacije
Vse modifikacije vozila so zgrajene na okvirnem podvozju z 2 medosnima razdaljama. Tovornjaki so opremljeni s 4-5-stopenjskim sinhroniziranim menjalnikom in dvostopenjskim razdelilnikom. Standardne pogonske osi so izposojene pri UAZ-452; na nekaterih avtomobilih, izdelanih po letu 2015, so nameščene enote Spicer, opremljene z blokado sklopke diferenciala (samo za zadnjo os).
Modelno leto UAZ Farmer 2018 se na videz ne razlikuje od svojih predhodnikov. Stroj je opremljen z vrstnim 4-valjnim motorjem z večtočkovnim sistemom vbrizga goriva. Motor je opremljen s prisilnim tekočinskim hlajenjem, razvije moč 112 KM.
Uporaba motorja z brizgalno je omogočila poenostavitev zagonskega postopka. Avtomobil je začel porabljati 20-30% manj bencina, vendar zahteva gorivo z oktansko vrednostjo vsaj A92. Poraba goriva za UAZ-3909 je odvisna od modela vgrajenega motorja in je v območju 13,5-17,5 litra na 100 km.
Prostornina rezervoarja UAZ je 50 litrov, zato je na krovu nameščen dodaten rezervoar, zasnovan za 27 litrov goriva. Pri nekaterih modelih se uporabljajo rezervoarji s povečano prostornino. Zaradi konstrukcijskih značilnosti so prostornine polnjenja rezervoarjev UAZ za 2-3 litre manjše od polnih. Gorivo dovaja črpalka z mehanskim ali električnim pogonom. V linijah je nameščen filter za čiščenje tekočine, različice z injektorjem so opremljene z lovilcem bencinskih hlapov.
Shema ožičenja vseh sprememb je zgrajena po 1-žičnem principu, karoserija avtomobila se uporablja kot negativni vodnik. Vira napetosti sta baterija in alternator, opremljen z usmerniškim modulom. Za zaščito električnih vezij pred kratkim stikom je nameščenih več pritrdilnih blokov z varovalkami, vgrajen je bimetalni vložek za večkratno uporabo. Dodatna oprema je lahko opremljena z ločenimi zaščitnimi elementi, nameščenimi znotraj enote.
UAZ-39094
Komunalno vozilo je zgrajeno na jeklenem okvirju z medosno razdaljo, povečano na 2550 mm. Stroj je opremljen s kovinsko kabino za 5 oseb. Dostop znotraj je skozi 3 nihajna vrata. Karoserija UAZ-3909, ki se nahaja za kabino, je opremljena z loki za namestitev zaščitne tende. Tla nakladalne ploščadi so lesena.
Skupne dimenzije UAZ Farmer-39094 in tehnične značilnosti:
- dolžina - 4881 mm;
- širina (z odprtimi vrati) - 3840 mm;
- višina (pri namestitvi tende) - 2355 mm;
- podnožje - 2550 mm;
- vhodni kot - 28 °;
- opremljena teža - 1995 kg;
- teža priklopnika (opremljena z zavorami) - 1500 kg;
- največja hitrost - do 127 km / h.
Mere tovorne ploščadi UAZ-39094:
- dolžina - 2085 mm;
- širina - 1870 mm;
- višina (z namestitvijo tende) - 1400 mm.
Možnosti tovornega prostora omogočajo namestitev opreme za komunalna ali cestna dela. Dvižna platforma je 700 kg.
UAZ-390995
Modifikacija UAZ-390995 je tovorno-potniški kombi, zasnovan za 7 oseb in 475 kg tovora. Zadnje sedeže je mogoče zložiti, da tvorijo spalne vreče. Razlika med avtomobilom je 112-močna pogonska enota ZMZ-409. V napravo sprednje osi so vstavljene kolutne zavore, opremljene s senzorji ABS.
Pri različici UAZ-39095-04 je bil uporabljen uplinjač motor UMP z močjo 84 KM. Takšni avtomobili so bili opremljeni z bobnastimi zavorami na vseh kolesih brez ABS-a. Standardna oprema kabine je vključevala prtljažnik.
UAZ-390945
Vozilo UAZ-390945 Kmet s podaljšano medosno razdaljo je opremljen z dvovrstno kovinsko kabino za 5 oseb (vključno z voznikom). Kabina vsebuje 2 grelnika tekočine, opremljena s posameznimi ventilatorji. Na zadnji strani je nameščena ploščad iz valjanega jekla.
Avto je opremljen z 112-konjskim bencinskim motorjem ZMZ-40911 in 4-stopenjskim menjalnikom s kardanskim odvodom. Pri vzmetenju sprednje in zadnje osi se uporabljajo hidravlični teleskopski blažilniki dvosmernega delovanja. Krmilno orodje je opremljeno s hidravličnim ojačevalnikom. V električnem tokokrogu se uporabljajo alternatorji z zmogljivostjo 1,1-1,3 kW. Obrat je tovornjake opremil z različnimi pnevmatikami, delovni tlak v pnevmatikah znaša 2,4 in 2,7 MPa (spredaj in zadaj).
Značilnosti UAZ-390945:
- prostornina rezervoarja za gorivo - 50 l;
- dovoljena teža - 3070 kg;
- teža priklopnika (z zavorami) - 1500 kg;
- dolžina - 4847 mm;
- višina (s tendo) - 2355 mm;
- širina (ogledala) - 2170 mm;
- stopnja porabe goriva - 17,0 litra na 100 km vožnje.
UAZ-390944
Vozilo UAZ-390944 je opremljeno s petsedežno kabino in tovorno ploščadjo, zasnovano za tovor 700 kg. Uporablja se podvozje s podstavkom, povečanim na 2550 mm. Bruto teža tovornjaka doseže 3050 kg, avtomobil pa lahko pospeši do 110 km / h in porabi 17,5 litra bencina na 100 kilometrov. Kabina ima standardni grelec, za zadnjo vrsto sedežev ni bila nameščena nobena dodatna naprava. Oskrba z gorivom je shranjena v 1 posodi za 50 litrov. Tovarna ni namestila dodatnih rezervoarjev.
UAZ-390994
Zaprti kovinski UAZ-390994 je zgrajen na šasiji s standardnim dnom (2300 mm). V notranjosti je nameščenih 7 sedežev (vključno z vozniškim sedežem). Tovorni prostor, ločen od potniške kabine s pregrado, je zasnovan tako, da sprejme 1000 kg tovora. Stroji so uporabljali pogonsko enoto UMZ-4213, ki ustreza okoljskim standardom Euro-3. Z delovno prostornino 2,89 litra motor razvije moč 106 KM.
Stroji so opremljeni s 4-stopenjskim menjalnikom, ki omogoča vzlet do 40% moči motorja, ko je parkiran in med vožnjo. Za to se uporablja namestitev posebnega menjalnika, o katerem se je dogovoril proizvajalec. Pri nekaterih strojih je bila uporabljena sprednja os z možnostjo izklopa pogona. Tovornjaki so bili opremljeni z bobnastimi zavorami in dodatno parkirno zavoro z mehanskim pogonom. Krmilno orodje je zgrajeno po shemi globoidnega polža - 2-grebenskega valja, ni bil opremljen z ojačevalnikom.
UAZ-33094
Komunalno vozilo je opremljeno z 112-konjskim motorjem ZMZ-409, opremljenim z razdeljenim vbrizgom goriva. Avto ima povečano nosilnost do 1075 kg, vendar je uporaba močnega motorja omogočila dvig največje hitrosti na 115 km / h Za hlajenje motorja se s črpalko uporablja prisilno črpanje tekočine. Za vzdrževanje nastavljene temperature je nameščen termostat. Notranji ogrevalni sistem je povezan s hladilnim plaščem.
Pri kasnejših serijskih avtomobilih se je začel uporabljati izboljšan zavorni sistem z diskovnimi mehanizmi na sprednji osi. Nekateri tovornjaki so opremljeni z elektronskim protiblokirnim zavornim sistemom. Zadnja os zadržuje bobnaste mehanizme s samodejno nastavitvijo zračnosti.
Standardna oprema strojev prvih izdaj je vključevala rezervoar s prostornino 56 litrov, katerega zmogljivost se je zdela nezadostna. Tovarna je namestila dodatno prostornino za 27 litrov bencina. Rezervoarji so povezani s črtami, opremljenimi s posameznimi števci za količino tekočine.
UAZ-390942
Vozilo UAZ-390942 odlikuje namestitev ploščadi z nakladalno višino, zmanjšano za 100 mm. Sestava uporablja lesena tla in zložljive kovinske stranice. Tovarna je na avtomobile namestila motorje uplinjača ZMZ in UMZ, ki so tovornjak pospešili do hitrosti 105 km / h.
Prostornina rezervoarjev je povečana na 112 litrov, kar zagotavlja več kot 600 km prevoženih kilometrov v urbanih razmerah. Rezervoarji imajo enotno zasnovo in se nahajajo na straneh okvirja pod nakladalno ploščadjo.
UAZ-390902
Univerzalni tovorni kombi UAZ-390902 je zasnovan za prevoz 7 potnikov in 450 kg prtljage. Tovorni prostor je od potniškega prostora ločen s kovinsko pregrado z oknom.
Avtomobili so bili dobavljeni z uplinjačem s 75 konjskimi močmi, zasnovan za uporabo bencina A76. Pri mestni vožnji znaša poraba goriva na 100 km 16,5 litra. Minibus ima bruto težo 2820 kg in lahko pospeši do hitrosti 110 km / h. Bobnaste zavore, pogon hidravličnih ploščic. V zasnovi pogona je nameščen hidravlični vakuumski ojačevalnik, ki se nahaja pod oblogo hladilnika.
Težko je reči, kateri od dveh legendarnih avtomobilov iz Uljanovska je bolj prepoznaven, priljubljeni imeni obeh ("Kozel" in "štruca") pa sta trdno vstopili v vsakdanji govor. Le malokdo bo takoj povedal, kaj je v celoti kovinski UAZ-3741, če pa rečete "štruca", nadaljnja pojasnila ne bodo potrebna.
Treba je reči "štruca" - in nadaljnja pojasnila niso več potrebna.
Osnova zahtev za izvirnik: enostavnost, okretnost in vzdržnost je zagotovila njihovo priljubljenost v vaseh. Tu sta poceni in tek na smučeh pomenila veliko več kot pomanjkanje osnovnega udobja v avtomobilu in možnost popravila sredi polja z osnovnim naborom orodij več kot nadomestila pogoste okvare. "Hlebec" je postal še posebej priljubljen, saj je igral veliko vlog na blatnih cestah: od rešilca \u200b\u200bdo lahkega tovornjaka. Neprijetnosti pri delovanju s tovornjaki so privedle do tega, da je na njegovi podlagi nastala "Punoglavka" z dvosedežno kabino in zaprto tendo na krovu, ki je na podeželju zasedel isto nišo kot "" - v mestu. Petmestni "Farmer" je postal primeren kompromis glede števila potniških sedežev in zmogljivosti tovorne ploščadi.
Tehnične značilnosti UAZ-390945 "Farmer"
Novi UAZ "Farmer" po shemi, ki je tradicionalna za uljanovske "paglavce" - na okvirju "štruce" je bila nameščena odrezana kabina, ki je dodala manjkajočo dolžino s kompaktno stransko ploščadjo. Kot vsi sodobni predstavniki njene družine se proizvaja tudi z enim motorjem - bencinskim vbrizgalnikom ZMZ-4091 Zavolzhsky Motor Plant. Ta enota, usklajena s standardi Euro-4, s prostornino 2,7 litra proizvede 112 KM, kar daje "kmetu" povsem spodobno dinamiko na asfaltu in hkrati omogoča, da v nizki prestavi samozavestno vrti kolesa, zataknjena v blatu na pestah - Glede na to, da je lastna masa avtomobila 1820 kg, prej nameščeni motorji niso bili dovolj močni.
Elektronsko vbrizgavanje goriva je omogočilo obvladovanje glavne pomanjkljivosti vseh UAZ-ov - pregovorne požrešnosti: poraba kmetovega potnega lista 12,4 l / 100 km (pri 80 km / h), čeprav ni primerljiva z mestnimi avtomobili, ampak za terenski mini tovornjak povsem normalno. Hkrati je motor precej nezahteven in uspešno prebavlja komercialni bencin AI-92.
Glavna posodobitev avtomobila, ki jo je povzročila povečana moč motorja, je bila namestitev kolutnih zavor na prednjo os - stari bobnasti mehanizmi se niso mogli več spoprijeti s svojo nalogo ustavitve UAZ-a, razen petih ljudi v kabini, ki so lahko na ploščadi, pokriti s tendo, prepeljali do 1075 kg tovora. Hkrati je to močno olajšalo storitev "Kmeta".
Menjalnik UAZ-390945 ne potrebuje posebne predstavitve: gre za 5-stopenjski ročni menjalnik, ki ga poznajo vsi ljubitelji blagovnih znamk (prejšnje spremembe UAZ-39094 so imele 4 hitrosti), zaklenjen z ohišjem menjalnika. Sprednja os se po potrebi sprosti z ročico v potniškem prostoru.
Tehnične rešitve, uporabljene pri zasnovi posodobljene različice, so še vedno arhaične, vendar si obrat očitno prizadeva lastniku zagotoviti dostojno udobje in varnost. Čeprav je ABS še vedno nameščen le na potniških različicah štruce (modeli 220695-460 in 220695-460-04), je novi Farmer opremljen s sodobnimi tritočkovnimi varnostnimi pasovi in \u200b\u200bservo volanom.
Tehnične rešitve so še vedno arhaične, vendar z željo po udobju in varnosti.
Udobje voznika še nikoli ni bila ena od prednosti družine Ulyanovsk cabover. Kljub temu je bil potniški in tovorni UAZ, čeprav je še vedno neprijeten zaradi ogromnih premikov ročic za upravljanje menjalnika, razpršenih v središču kabine, zaznan bolj prijetno kot špartanski predhodnik UAZ-39094: pojavil se je udobnejši in kompaktnejši volan, sedeži so postali mehkejši, zvočna izolacija obloge ohišja pa zaseda polovico kabine. motor je postal opazno boljši. Namesto gumbov in preklopnih stikal drugačnega kalibra so se pojavila običajna stikala na volanskem drogu. A armaturna plošča ostaja enaka neudobna kovinska konstrukcija, novega merilnika hitrosti z dodatnim digitalnim zaslonom, pritrjenim v njegovo sredino, pa ne moremo zlahka prebrati - čeprav ga voznikova desnica zdaj ne pokriva, ga je še vedno neprijetno gledati.
Ker je bila pregrada med vrstami sedežev odstranjena iz potniškega prostora, je dostop do akumulatorja in motornega prostora na Farmerju postal veliko lažji. Za avto, ki zahteva pogosto vzdrževanje, to nikakor ni malenkost.
Tuning UAZ
Zaradi visokih terenskih lastnosti v kombinaciji z nizko ceno so izdelki tovarne Ulyanovsk postali eden najbolj priljubljenih predmetov za uglaševanje med ljubitelji potovanj, ribolova in lova. Ne glede na to, ali delo poteka ročno ali se lastnik obrne na specializirano podjetje, obstaja več glavnih področij izboljšav:
Lastniki takšnih vozil tvorijo tesne skupnosti, kjer delijo svoje izkušnje in videoposnetke o upravljanju spremenjenih vozil UAZ. Ti forumi so lahko odličen vir informacij za novince v terenski vožnji in pripravi vozil.
Avtomobili na osnovi UAZ "Farmer"
Že dolgo se proizvaja posebna oprema na osnovi "štruc" vseh sprememb. Kmetijska paleta modelov je dopolnjena z naslednjimi avtomobili:
Cena in ocene lastnikov UAZ-390945
Edini celoten komplet mini tovornjaka, ki ga prodaja tovarna, je 659.990 rubljev; pri nakupu avtomobila je vzpostavljen program recikliranja, ki vam omogoča, da prihranite 120 tisoč te cene. Seznam možnosti je majhen: za dodatnih 5000 rubljev lahko namestite ogrevane sprednje sedeže.
Modeli avtomobilske tovarne Uljanovsk se pogosto uporabljajo za gibanje na površinah različne kakovosti. UAZ 390945, katere tehnične značilnosti so navedene spodaj, je opremljen s kovinsko kabino in majhnim ohišjem. To vam omogoča hkratni prevoz potnikov in lahkega tovora.
Zasnova vozila
UAZ-390945 ima okvirno strukturo. Na zadnji strani okvirja je kovinsko ohišje s spustnimi stranicami. Sprednja stena je trdno pritrjena na ploščad. Zadnja in stranske deske so zložene nazaj. To omogoča nakladanje s treh strani. Za zaščito tovora pred atmosferskimi padavinami in vetrom med vožnjo je proizvajalec avtomobilsko karoserijo opremil s tendo. Nameščen je na specializiranem kovinskem okvirju.
UAZ 390945 ima dve pogonski osi. Zadnja os je vedno vklopljena. Spredaj je po potrebi prisilno povezan. Povezavo izvede vzvod, ki se nahaja v kabini.
POMEMBNO: Sprednja os vozila UAZ ni namenjena za dolgotrajno premikanje po kakovostni površini.
Pred okvirjem je popolnoma kovinska kabina. Proizvajalec je kabino opremil s tremi vrati. Do agregata dostopate iz potniškega prostora. Pokrov motornega prostora je nameščen na sprednji strani kabine med voznikovim in sovoznikovim sedežem.
Tehnične značilnosti modela UAX 390945
Zaradi visokih tehničnih lastnosti se model pogosto uporablja v krajih s slabo cestno površino.
Skupni masni parametri
- Dolžina avtomobilov od spredaj do zadka karoserije je 4,82 metra;
- Širina vzdolž stranskih robov kabine - 1,94 metra;
- Višina od pokrova do zgornjega roba okvirja karoserije - 2355 mm;
- Dolžina ploščadi - 1612 mm;
- Širina tovornega prostora je 1,97 metra;
- Višina telesa - 1,4 metra;
- Medosna razdalja avtomobila je 2,55 metra;
- Proga v središču koles - 1,445 m;
- Oddaljenost od tal pod okrovom ročične gredi prednje in zadnje osi - 20,5 centimetra;
- Teža praznega vozila - 1995 kg;
- Nosilnost UAZ 390945 je 1,075 tone.
REFERENCA: Na avtomobilu UAZ 390945 dimenzije karoserije omogočajo prevoz tovorov različnih prostornin in teže.
Motor
Proizvajalec je stroj opremil z napajalno enoto, ki je zanesljiva in enostavna za uporabo. Gre za 112-konjski štiritaktni bencinski motor. Prostornina pogonske enote je 2,7 litra. Ima štiri delovne valje, razporejene navpično v eno vrsto. Pri starejših različicah je bil nameščen motor s uplinjačem. Nove različice imajo vbrizgalno pogonsko enoto.
Hladilni sistem motorja je prisiljen s tekočino. Gibanje tekočine v hladilnem plašču izvaja vodna črpalka s pogonom na jermen. To omogoča uporabo vozila pri kateri koli temperaturi okolice.
Za zagon motorja je na voljo električni zaganjalnik. Napajalna napetost zaganjalnika je 12 voltov. Zaganjalnik se upravlja na daljavo s stikalom za vžig na sprednji plošči. Lahko tudi preberete o.
REFERENCA: Na UAZ 390945 poraba goriva na 100 km znaša 13 litrov. S prostornino rezervoarja za gorivo vam ta indikator omogoča potovanje na velike razdalje brez dodatnega polnjenja. Prostornina rezervoarja UAZ 390945 je 50 litrov. Z agresivno vožnjo ali dolgotrajno uporabo vozila za terensko vožnjo se lahko stopnja porabe goriva poveča.
Prenos
Proizvajalec namesti na model 390945 ročni menjalnik. Ima štiri prestave naprej in eno vzvratno prestavo. Menjalnik krmili vzvod, nameščen v kabini.
Prestavljanje zobnikov je možno po popolni zaustavitvi vhodne gredi menjalnika. Če želite zaustaviti vhodno gred, je treba sklopko izklopiti. Stroj je opremljen s suho enojno sklopko. Disk sklopke je opremljen z vzmetmi, ki omehčajo vklop sklopke. Pogon sklopke je hidravličen.
UAZ 390945 je opremljen z razdelilnikom. Sprednja os je povezana z razdelilnikom. Zasnova razdelilnega ohišja zmanjša navor, ki se prenaša z menjalnika na pogonske osi vozila.
POMEMBNO: Vključitev nižje prestave razdelilnika je možna šele po priključitvi sprednje osi avtomobila.
Osi modela so opremljene s planetarnimi menjalniki. Kolesni mehanizmi zadnje osi mirujejo. Sprednja os je opremljena z volanskimi zglobi. Potrebujejo nadzor stroja. Lahko tudi preberete o.
Električna oprema
Električni tokokrog UAZ 390945 je izdelan po enožičnem principu. Masa je telo stroja. Električno opremo napajata 12-voltna baterija in enosmerni generator. Generator je pogon z jermenico, nameščeno na ročični gredi. Da bi preprečili napetostne napetosti v omrežju na vozilu, je v vezje enosmernega generatorja vključen relejni regulator.
UAZ 390945 je opremljen z zunanjo razsvetljavo in svetlobno signalizacijo. To vam omogoča, da avto kadar koli v dnevu uporabljate na javnih cestah. Notranjost avtomobila je opremljena z notranjo osvetlitvijo. To vključuje notranjo osvetlitev in osvetlitev instrumentov. Nadzor zunanje razsvetljave in osvetlitve instrumentov se izvaja s kombiniranim stikalom.
Shema ožičenja vključuje čiščenje vetrobranskega stekla, avtonomni notranji grelec in zvočni signal.
POZOR: Da bi preprečili požarno nevarnost zaradi kratkega stika, so električni tokokrogi zaščiteni z varovalkami. Če je dovoljena obremenitev presežena ali pride do kratkega stika, element varovalke izgori, pri čemer se odklopi napajanje in porabnik.
Zavorni sistem UAZ 390945
Proizvajalec je UAZ 390 945 440 in druge modifikacije opremil s hidravličnim zavornim sistemom. Zavore zadnje osi so bobnaste. Pri delovanju na pedal blazinice s tornimi oblogami pritisnejo na boben in zavirajo avto. Po sprostitvi pedala v potniški kabini se zavorne ploščice pod delovanjem vzmeti pomaknejo v nasprotno smer. Sprednja os je opremljena s kolutnimi zavorami.
Spremembe
Med proizvodnjo je bilo izdanih več sprememb, kot so:
- 390945-460;
- 390945-480;
- 390945-421;
- 390945-520;
- 390945-510.
Spremembe se razlikujejo po številu stopenj prestavljanja, številu sedežev v kabini, velikosti kabine itd.
Iz navedenega sledi, da je model 390945 avtomobilske tovarne Ulyanovsk zelo primeren za prevoz ljudi in lahkega blaga po različnih površinah. Zasnova menjalnika omogoča stroju, da se pogaja po tesnem, razgibanem terenu. Poraba goriva pri modelu je odvisna od načina vožnje in kakovosti površine ceste.
