➖ Reliefna LCP.
➖ vzmetenje
➖ Izolacija hrupa
➖ Audio System.
prednosti
➕ teply i. udoben salon
➕ Gospodarstvo
➕ Velika trup.
➕ design.
Prednosti in slabosti Mitsubishi Outlander 2018-2019 v novem organu se razkrivajo na podlagi revitaliziranih lastnikov. Podrobnejše prednosti in slabosti Mitsubishi Outlander. 3 z mehaniko, avtomatsko, variator, spredaj in popolnoma vožnja 4x4 lahko najdete iz spodnjih zgodb:
Revizije lastništva
Delovanje: Visok zvočni motor, v primerjavi z Dorestaying, vendar še vedno hrupno. Tudi suspenzija je bila tudi mehkejša, brez zvitkov, vendar obstaja občutek, da ni krme, zdaj pa se bo preuredila.
Nisem pričakoval, toda pristanek na voznikovem sedežu se je spremenil, pravkar dodal nekaj vrstic na blazini, vendar je postal utesnjen, (moja višina je 185 mm, teža je 105 kg), hrbet pa je postal neprijeten .
Z veseljem sem bil z povratne informacije o pedalnem plinu, rahlo pritisnjen in že greš hitro, tudi način usmerjanja se ne trudi.
Pregled O. new Mitsubishi. Outlander 3.0 AWD na 2017 GV
Video pregled: Težave z variatorjem
Dobro upravlja. Istočasno in hkrati udobno vzmetenje. Ne pade v zavoje, kot so ameriški avtomobili, kot tudi Lexas in Toyota, ki sem jih bilo težko upravljati.
Napovedovanje. To je tudi del nadzora. Motor, škatla in suspenzija sta zelo gladko uravnotežena in se obnašajo kot en organizem, ki vam omogoča izračun, kako se avto obnaša na tak ali drugačen način.
Pameten. Avto pospeši in upočasni, ne pozabi na avto iz vida, z izjemo serpentinov. Naravnik hitrosti določa stopnjo vrtenja in upočasni, nato pa ponovno pokliče.
Dobra, visoko kakovostna montaža. V idealnem primeru ustrezajo elementom avtomobila, v primerjavi s Fordom, ki je šel zadnjič.
Rudarjev, tanko plast barve na telesu, kot tudi opraskane plastike v kabini, do katerih veliko greh. Poleg tega, pod negativnimi temperaturami, se rojače ohišje fiksira na neenakomerni cesti. Mislim, da silikonski padec.
Oglejte si MITSUBISHI OUTANDER 3.0 (236 KM) z avtomatskim in full-kolesnim pogonom 2016 GV
Imajo avto 6 mesecev. Dober govornik, dobra Shumka pri največji hitrosti, potrošnja všeč: V mestu 10-13, sled 8.0 hitrost je 120 km / h (AI-92).
Medtem ko vse možnosti delujejo popolnoma. Avto je zelo topel, hitro segreva. Oblikovanje crossover kot zunaj in znotraj lepega, veseli oči. Živim v zasebnem sektorju, ceste zime nikoli niso očistile, prepustnosti razreda.
Ampak, čeprav gre za grelno vetrobransko steklo, in na krtačah v slabem vremenu se oblikuje.
Victor Vilkov, gre v Mitsubishi Outlander 2.4 (167 KM) na 2015
Moji vtisi iz Mitsubishi Outlander 3: Zelo tiho, v urbanih hitrostih Skoraj tiho, lahko rečete šepet. Model mehko vzmetenje: 18. kolesa na 55. profilu prispevajo k njihovemu prispevku. Na progi se počuti kolo, vendar ne kritično. Volan ni bombaž, vendar ne težka - za parkiranje. Polmer obrata je majhen za takšne dimenzije, na dvoriščih pa je udobno razvit.
Ergonomija, tako voznik kot potniki sta odlična, deblo je velik. Še posebej mi je všeč škatli pod tlemi - vse majhne stvari se ujemajo z njim in prenehale voziti deblo. Električni pogon pogona je prijeten, vendar ne potrebna stvar, za zimo, mož je rekel, da se izklopi z električnimi zložljivimi ogledali, tako da motorji ne gredo.
Julia Moroz, pregled O MITSUBISHI OUTANDER 2.4 (167 KM) na stroju 2015
Medtem ko je seveda še vedno dobro: stroj je mehak, prostorni salon, ogromno deblo, enakomerno na cesti. Medtem ko sem vesel, celo kljub nekaj pomanjkljivostim v kabini. Žarometi so kul, svetloba se urejajo.
Toda zvočni sistem je grozen. Če se obrnete na polovico volumna, se že začenja upočasliti prava potniška vrata iz vibracij kolone. Radio: Pomnilnik za 12 radijskih postaj - Sram. Telefon je delal na zvočniku natanko 2 tedna, zdaj pa takoj, ko dohodni klic gre, vse visi: nimam glasne povezave ali telefona. Izklopiti Bluetooth.
Videz sprednje plošče, po mojem mnenju, razvajen: gumbi izrednega dogodka in še 2 opozorilo lahko skrijemo nekje na drugem mestu.
Lastnik vozi na Mitsubishi Outlander 2.0 (146 KM) na letu 2015
Zdaj se radovedni korespondenti različnih revij nahajajo na kraju Krasnodarskega ozemlja na preskusih posodobljenega modela Crossover Mitsubishi Outlander 2016. Prvi dan izdanih testov je zdrav, ker so se organizatorji takoj odločili, da bodo pokazali vse možnosti crossover na različnih premazih. Ta članek bo postopoma prebral fotografijo in video pregled tega dolgo pričakovanega SUV.
Za začetek, jemljete nove in zelo čiste avtomobile v kabini, se odpeljemo po poti ... in ko boste odšli Anapa, sem skoraj šel na drugo stran poti. Na enem od križišč, ki so jih videli še en presenetljiv in šel za njim, odločil, da je bil naš stolpec. Ne vem, ker ni posebnih razlik v hrbtu, vse najbolj zanimive (in škandalozne) "napisane" na obrazu. Lahko uganete že dolgo časa, ki si je izposodil idejo, vendar se bo ponovil samo v odobritvi - "sem dobil prvega, ki bi izkoristil lovorike."
Na splošno je naslednje naslednje: Ni toliko razlik zunaj (pravzaprav, »X« naprej, letve se pojavljajo na strani vrat), v notranjosti, tudi poseben "WOW učinek" ni opaziti - vse v kozmetičnih izboljšavah . Vendar pa je v notranjosti, neviden od očesa, drugačna slika je skrita: inženirji modificirajo suspenzijo, izboljšano izolacijo hrupa (še na prejšnjih sporočilih je bilo zagotovo shranjeno), posodobljene prenosa in dimenzije kabine. Vse to bo nadalje, toda za zdaj se zemljevidi položijo na Anapa Route - Abrau-Durso na skromnih 54 km. Kljub kratki razdalji pa se je pot ne izkazala za: navijanje in zelo togo skalnatega greder z impresivnimi pudsle, v katerih bi vsakdo prišel v priročen bolj hkrati in bolj resno (isti Pajero šport s svojim brutalnim značajem bi bil Bolj sorodni od mesta Parquetnik z 215 mm očistek).
Kot rezultat, na prvem dnevu preskusov, so bili novi izdatki modela leta 2016 dano, da vidijo na vseh dragih. Vendar pa je treba takoj opozoriti, da nihče ni prišel na daljavo, lokalni premaz pa precej ostri kamenčki pa ne bi mogel pokvariti nobenih koles. V prihodnosti je pot kavkaški razpon, kjer je spet gladke ceste Ni pričakovati. Kot rezultat, je takoj zanimivo, koliko ljudi, ki imajo hernia na kolesih, ker so dobili prvi dan ...
Vendar pa se lahko podroben opis "dogodivščin" avtoslahurnistov pusti "za pozneje," predstavitev odlomek iz preskusnega pogona posodobljenega križa.
Po odlikovanju Mitsubishi Outlander ne povzroča več sejanja pred dolgočasno obliko. Na poti je Crossover prejel več sto refinanciranja: Okrepljena izolacija hrupa, prijetne "Buns" za Rusi, se dodajo v opremo, CVT Variator nadgradimo in suspenzijo resno spremenjena. Kako je vse to na koncu? Pripravljeni smo na odgovor!
Ruski zagon posodobljenega Crossover Mitsubishi Outlander 2016 model za japonski dogodek je pomemben - v naši državi je to najbolj prodajan model na "Villary"! Glede na rezultate leta 2014, se je izjemnik v svojem razredu postal druga prodaja (29.040 kosov), preskakovanje naprej samo Toyota RAV4. Toda januar-marec 2015, neuspeh - prodaja avtomobila se je zmanjšala za 79%. Vse je bilo takoj - kriza, sprememba modela, priprava proizvodnje vrstnega križa v tovarni v Kaluga ... vendar se je prodaja že začela (in Rusi so identificirali Američane, ki bodo prejeli le ta avto), in Od 6. aprila je posodobljen Outlander začel svojo lov ruski kupci. Ki so že pridobili veliko vprašanj na novosti, za kar bomo odgovorili danes. Torej, prvo vprašanje, ki se sveže v zraku ...
Torej, kdo je kopiral oblikovanje?
MITSUBISHI OUTANDER 2016 Model Leto je sijalo lepo, resno spremenjeno telo, suspenzijo in crossover prenos. Toda najpomembnejša sprememba oči je bolj ekspresiven sprednji del telesa v novem slogu dinamičnega ščita, ki je »Outlander« med drugim prejel prvi. serijski modeli Podjetja. Za žalostno videz predhodnika, le leni in restavracija, ki je presenetljiv, je končno dodal agresivnost, ki ji ni bila na začetku manjkala tretja generacija. Toda enake dolgo pričakovane spremembe videza je postalo najbolj škandalozno. V novem "obraz" oblikovanja Mitsubishi, je bila izbran dejansko kopiranje stilije ruskega koncepta avto Xray of the Design ekipa Steve Mattina! Avtomobilski navdušenci so obtožili Mitsubishi v plagiatorstvu, govorili so to obliko, pravijo, ugrabljeni "runaway Cossack", ki je šla na japonščino ...
Restaryled Mitsubishi Outlander 2016 model leto je značilen nov sprednji odbijač, hladilnika rešetka in žarometi, ki vključuje LED dnevne zveze. V dragem celotnem sklopu končnega z motorjem v 2,4 litrih, žarometov glavnega zarometa. Toda v drugih različicah in blizu in daleč svetlobe - samo na "halogeni". V gabaritetih telesa se je le skupna dolžina spremenila - zaradi novih odbijači se je crossover raztegnil na 40 mm.
Seveda, prav tako nismo mogli pomagati, ampak vprašati o tej skoraj detektivski zgodbi iz Mitsubishi predstavnikov. Na katere smo bili odgovorili, da je oblikovalec iz Steve Mattina (nisem imenoval njegovega imena), je res prešel na delo v Mitsubishi, vendar se je zgodilo šele januarja 2015. Koncept Lada. Xray je bil predstavljen na moskovskem motorju v avgustu 2012, marca 2013 pa Geneva Motor Show. Mitsubishi je uvedel konceptualni pickup, ki je postal prvi prevoz novega dinamičnega zasnova ščita, zaradi katerega se je celoten sir-bor začel splavati. In od obtožb v plagiatorstvu v podjetju se zavrnejo. Pravijo, da ne bi imeli dovolj časa za kopiranje nekoga drugega na njihov koncept. In dodajo, da je glavni vektor videza čelnega dela sobsov in Mitsubishi zgodovinsko zgrajen okoli strani "Fangs" sprednjega odbijača in motor, ki se dviga od spodaj. Takšen je odgovor družbe, in kot je res bilo - to je, očitno, zdaj samo zgodba bo povedala.
Kaj je narejeno z izolacijo hrupa?
Po mnenju mitsubishi ankete, skoraj 18% lastnikov dorestayling crossover, ki se je pritoženo zaradi hrupa v kabini. In v posodobljenem Outlander japonščina. Naredili smo izolacijo hrupa-vibracije na 27 točk (v fotogaleji Fotografija smo objavili seznam sprememb): Opis, kje in kaj se konča, vzame celoten list v sporočilu za javnost! Dodatni izolacijski materiali za hrup (posušili so avto 5 kg), so se pojavili na očalih, krilih, kolesnicah, vratih, kabinskih ploščah in v motornem prostoru.
Zadaj - nov odbijač in vključen v "bazo" lED luči. Kolesni pogoni so 18 palcev (neobvezno) spremenjeno zasnovo, prav tako pa jih je olajšano za 1,6 kg. Diski s premerom 16 palcev "tanek" na 1 kg. Letve so se pojavile na vratih - preden niso bile.
V podpori motorja, podokre, zadnji most in razdeljevanje Uvedeni so novi blažilniki. In delal je: Tudi na temeljnem premazu ni občutka jahanja v klopo, zvoki in vibracije so opazno pridušeni, in le pnevmatike solo na asfaltu. Če primerjate s konkurenti, ki smo jih pred kratkim vrnili nazaj, potem novo Nissan X-Trail V podobnih pogojih, žal, se je zdelo bolj hrupno in vlažno na nepravilnostih. Z vidika "Shumkov" do zunaj, najbližje je posodobljen HONDA CR-VToda na pospešek in visoke revolucije Njen 2,4-litrski bencinski motor še vedno zveni težje in glasneje.
Ali so se spremenili materiali notranje opreme, je to primerno za pristanek in je loputa za dolgotrajno kavč?
Na koncu ni radikalne spremembe. Trdna in nevljudna na vrsto plastike v kabini je še vedno veliko - to je le rahlo "razredčen" z mehko veslo na vizir naprav in novih dekorativnih vložkov. Vendar pa je bilo odločeno, da se v celoti, tudi po stresalni greder v salonu "kriket" ni začel.
V kabini novo pravilo S plimovanjem na platišču je dodan ledenika (za vse nasebele pogona na vsa kolesa 2.0 in 2,4 litra) in ogledalo z avtocesijo (za vrhunsko). Toda glavna stvar je, da v vso opremo, brez izjeme, zdaj je vetrobransko steklo z ogrevano po celotni površini! Ogrevanje je vklopljeno na tekočem motorju in pri temperaturi, ki ni višja od +5 stopinj.
Pristanek za volanom imam tri trditve s poti. Prilagoditev volana rahlo kratka in onemogočanje sistema stabilizacijskega sistema in "Listlka" računalnik na vozilu Popolnoma skrita iz očesa na levo volan stikalo - da jih poiščete na dotik. Toda najbolj presenečen, da tudi v zgornjem obrezovanju voznikovega sedeža ni prilagoditve ledvenega bacpage! Širok fotelj podpira nazaj vzdolž celotne dolžine, nastavitve pa imajo dovolj - vendar v dolga cesta Kakorkoli že, hočem imeti to nastavitev "spodnjega dela hrbta" na malo rahlo izmetavanje profila gostih nazaj. V nasprotnem primeru vse ni slabo. Ogledala so velike, debelina čelnih opornikov - "Srednja-povprečna bolnišnica", naprave se berejo brez težav, centralna konzola s koncerno krmilno enoto podnebnega nadzora in multimedijski sistem pa je nekoliko razporejena na voznika.
To je bolj priročno sedeti na zadnji vrsti v Honda Cr-V - ima vrat širše in vrata potresemo 90 stopinj. Outlander je treba zapomniti tudi o širokem pragu vrat, da bi shranili čiste hlače. In prenosni predor tukaj ponazarja močnejši. Čeprav je ekspander dovolj. Voznikov sedež premaknem na postanek nazaj in se popolnoma znižam navzdol in z višino 180 cm Sedim za svobodno: noge se lahko vržejo pod sedežem, in na desetine ostanejo med koleni in zadnjim od stola. In streha Preprosto prestavlja pest, visoke potnike pa se lahko še vedno vržejo nazaj s prilagajanjem nagiba hrbta. Ogrevanje kavč ni niti za doplačilo, vendar obstajajo dodatni zračni deflektorji v nogah zadnjih potnikov. Toda loputa za dolžine v hrbtu ni - nositi isto smučanje v kabini, boste morali zložiti kavč.
Prtljažnik se ni spremenil: volumen "drži" 2-litrskih modelov je še vedno enak 591-1754 L, in v modelih z 2,4 in 3 motorji, je 477-1640 litrov. Pod tlemi - pladenj za cestno brazgotino, ločen s particijo. Če želite preklopiti drugo vrstico, morate najprej ročno vrniti blazine in nato zložite hrbtne strani - taka shema je veliko manj priročna kot v Nissan X-Trail in Honda Cr-V, kjer je kavč mogoče zložiti v eno gibanje. Cupts na desnem kolesu - za potnike tretje vrstice, vendar v Rusiji ne bo ponujena.
Je na voljo tretja vrsta sedežev?
V Rusiji tretja vrsta sedežev na posodobljenem zunajžetelju ne bo niti za doplačilo - povpraševanje po takšni 7-sedežnici v Rusiji ni tako veliko, da bi jih upravičili dodatno goljufanje cene za dodatna dva mesta. Poleg tega tretja vrstica ni niti ločena dodatna oprema. Na primer, za Pajero IV v Rusiji, lahko ločeno kupite odstranljivo tretjo vrsto sedežev. Res je, tudi pred krizo, stalo že 240.000 rubljev!
Bo Estlander v Rusiji Diesel in Rockford Music System?
V Evropi bo posodobljen Mitsubishi Outlander na voljo tudi z 2,2-litrskim turbodielom. Toda v Rusiji se takšne možnosti odločajo, da ne dobavljajo - predrago za naš trg. Iz istega razloga ne bomo videli avdio sistemov Rockaforda FOSTGATE in subwoofer (v Rusiji, ki je na voljo v zgornjih različicah asx crossover.), s katero lahko cena "Outlander" lahko enostavno prevede psihološko oznako 2.000.000 rubljev.
Multimedijski sistem z navigatorjem in zmožnostjo nastavljanja sekundarnih funkcij (na primer, klimatska naprava) je narejen le 2,4-litrski presenetljiv v končni in različici V6 na motorju V6. Vse druge konfiguracije so poenostavljene "multimediyka" s kamero za vzvratno razgled, vendar z zmanjšanim zaslonom na dotik in brez stranskih gumbov.
Kaj pa poceni kompleti s strojno pištolo?
Alas, ampak klasika samodejno polje Oprema bo opremljena le z vodilnimi cevjo z 3-litrskim bencinskim motorjem V6 z zmogljivostjo 230 KM. Tehnična politika Mitsubishi je takšna, da je na 4-valjnih bencinskih motorjih z volumnom 2 in 2,4 L, CVT variator je enostavnejši, CVT variator da ne samo prihranka in hujšanje na ozadju tradicionalnega avtomata, ampak tudi Zmanjšuje toksičnost izpušnih plinov - v ekologiji Evrope in ZDA, kot vemo, je izjemno pomembna. In če menimo, da pri razvoju avtomobilov, zahodni trg je za isto Mitsubishi glavno znamenitosti ...
Kaj se je spremenilo v variatorju in kakšen je njegov vir?
Restaliranje neumnih motorjev, vendar CVT8 Conmorem variator za bencinske motorje z 2 in 2,4 litra - že nova! Enota osme generacije s indeksom F / W1CJC za Mitsubishi omogoča JATCO. V novem variatorju je bila hidrumula s povečanim koeficientom preoblikovanja navora, razširil "plug" prestavnega razmerja (tako imenovani "razpon moči") - vse zaradi bolj samozavestnega pospeševanja iz kraja in na poti. Sedaj Crossovers s 4-valjnimi motorji gredo na prvih "sto" za 0,3-0,4 sekunde hitreje, in najvišja hitrost Zrasel 3 km / h. In tukaj maksimalna masa Opremljen s prikolico zavore in strojev s variatorjem, in za prehode s strojnico je ostala enaka - 1600 kg.
Outlander je še vedno eden od najvišjih očistek v razredu - pod zaščito jekla motorja smo nameravali 215 mm, od zadaj - 24 cm pod "kolenom" diplomirane poti. Jeklena "lupina" motorja je ločena možnost trgovca (osnovna zaščita - le plastika) in če se predpostavljajo pogoste palice, ki se predvidevajo na naravo, ni potrebno shraniti.
Zaradi spremembe sistema mazanja in znižanja nivoja olja v četrtletnem variatorju, se prenosni izgube zmanjšajo in več "hitri" glavni prenos je nameščen - v Jatco izjavlja, da ti ukrepi vam omogočajo, da prihranite do 10% goriva! Čeprav v podatkih potnih listov, prihranki 4-valji motorjev izgledajo bolj skromen: v mestu, avto je postal bolj ekonomičen za 0,2-0,8 l / 100 km, na progi - za 0,6 L, in v mešanem ciklu apetit padel na 0, 2 litra
Kako zanesljiv bo novi variator. - čas in rusko izkoriščanje se bo pokazalo. MITSUBISHI TECHPENARI pravijo, da je Dorestayling Outlander izpolnjuje nekdanje generacije variatorjev s kilometrino pod 250.000 km. Pomembno je, da ne le spremenite olje v polju v novem variatorju pravočasno (v novem variatorju, se zmanjša s 7,8 na 6,9 litra), ampak tudi ne prisili prenosa dolgotrajnih dolarjev. Več različic ne marajo Jerksov in pretresov, ko, na primer, pod brušenjem v snegu, se kolo zibamo na asfalt in strmo se ukvarja, ali ko se voznik dvigne, ko kolesa ne udarijo na robnik. Praske se pojavijo na škripcih, ki se nato začnejo »ugrizniti« kovinski pas.
Kakšna je bila poraba goriva?
Organizatorji nas je na preskusu uvrstil vse bencinske motorje, ki se prodajajo v Rusiji. In postavili so pot, ki jo zagotovo ne pokličete ekonomične: od mesta na asfaltnih serpentini, nato skoči na kamniti grederji, spet navijalne steze, nato zamaškov ... na zaključku, naprava na vozilu z variatorjem in osnovnim 2-litrskim motorjem (146 KM, 196 nm) je poudarila porabo slike pri 12,2 l / 100 km - sodelavci očitno niso vedeli motorja zaradi mastne vožnje, ki se zaveda, da to nima smisla, ne bi šel.
Spodnja točka v sredini zadnjega - "kolena" izpušne poti, na katero je 24 cm od Zemlje, je še vedno nameščena več-diska sklopka GKN, "mokro trenje", ki objema električni pogon. Kar se tiče rezervne steze, visi pod dno - v umazanijo in blata bo morala narediti roke.
MITSUBISHI OUTANDER z motorjem 2,4 litra (167 "sil" in 224 nm Traction) do 100 km / h Rides za 1,5 sekunde (10,2 sekunde) hitreje od 2-litrskega kolega in valjanja s 4000 vrt / min. Športni režim v novem variatorju še vedno ni, toda japonski "Ponovno se je pojavil svojo krmilno enoto, da bi poslabšala odziv na pedal za plin. Pomagala je: Variator je postal manj ", da potegne", ko se prenašajo in hitreje znižajo pri dodajanju plina. Poleg tega je mogoče zagnati škatlo in s krajo "cvetnih listov" - v ročnem načinu, variator simulira preklapljanje 6-stopenjskega avtomata. Jasno je, da smo s temi motorji pogosteje odpeljali nazaj in ga pogosteje zvil. Kot rezultat - poraba 13,3 -14,2 l / 100 km.
Vodilni 3-litrski V6 (230 KM in 295 nm) v paru z hidromehanskim 6-stopenjskim avtomatom je pokazal precej pričakovano apetit 16,2 l / 100 km. Jasno je, da je najhitrejši v družini (8,7 sekunde na stotine «), izpušni plini pa je uglašen s prijetnim in prepoznavnim - Harse baritonom. Z obremenitvijo, tudi v smeha štirih palic in prtljage, ni težav, vendar je motorska škatla malo manjkajoča hitrost v plinskih reakcijah, čutila se je, da so nastavitve narejene pod mirno vožnjo. Prav tako je treba pripraviti dejstvo, da bo hrup ozadja iz motorja V6 višji od motorja z volumnom 2,4 litra.
Kako se preoblikujejo prekinitev?
V Mitsubishi, ne skrivajo tega, da skupaj z bolj ekspresivnim videzom, so se odločili, da dajo posodobljene offlander malo več pogona in ostrine v vožnji Haggles privabiti občinstvo Nicka. Organ in podframe zadnje suspenzijo sta bila okrepljena, rekonfigurirala električno servo krmiljenje, nameščene druge vzmeti, kot tudi amortizerji povečanega volumna. In na asfaltnem restavraciji se zdaj izvaja bolj tesno, zbrano in manj Valko, na volanu pa je postalo več povratne informacije (Čeprav je na hitrostih tira, se je zdel pretežka).
Za urbani crossover, "Outlander" je normalna prepustnost - če smo opravili 25-kilometrsko cesto s trdim dnom: smo opravili 25-kilometrsko ploskvo z velikimi pudsle, ne zataknjeno, ne "visi" na dnu in ne Motor zaliva - so opravili svoje delo in očistek v 215 mm, in dobri vogali vstopa / kongresa (21 stopinj) in dvignili na rob dovoda za dovod zraka. Vendar pa je bolje, da se ne vključite, to ni SUV, brez "molitve" dolarjev in jahanja na lažnih tleh, zemljepisna širina ni enostavna za njega, in sklopka zadnje osi pogona ni pregledana.
Vendar je na gladkem asfaltu. Toda glede na asfalt je posodobljen zunanji z 4-valjnimi motorji že smešno težje, oster, kar takoj ponovi profil pokritosti. Kadar prejšnji "Outlander" razdeli le pnevmatike na nepravilnosti, se "pritrjeni" vzmetni preusmerični crossover že začel v podrobnejših opisih ceste in niz "povej" več. Tako ojačana izolacija hrupa-vibracij s takšno suspenzijo le mimogrede, je opazno gladi cestni hrup. Na primerih nepravilnosti, začnejo dajati volan z vibracijami in JERKS na volanu, čeprav suspenzija ne zasveti in da je oskrba s suspenzijo energetske intenzivnosti, je manj strah pred razbijanjem. Toda na obremenjenem testnem avtomobilu se čuti, da z amplitudno zvezdo na jamah in nepravilnostih zadnje vzmetenje Pogosto se zapre z omejevalniki kap. Čeprav moram na nepravilnostih, moram reči, da deluje opazno tišji od Nissan X-Trail in Honda Cr-V konkurenti.
In kako se na tem ozadju vozi avto z motorjem V6? Takšen Outlander je že mehkejši, zlasti za občutke sprednjega vzmetenja. To absorbira več nepravilnosti in volan je boljši tukaj iz nepravilnosti: na 4-valjni avto, tudi od potniškega sedeža, je mogoče videti na "glavnik" volan se nenehno trese v voznikovih rokah, medtem ko je z Motor V6 tega "Trodje" veliko manj.
Koliko je spremenila cena?
Osnovni model pogona na sprednjih kolesih s tem motorjem in novim variatorjem zdaj stane od $ 1,28,000 dolarjev 1.380.000 rubljev, in najbolj cenovno ugodno različico pogona na vsa kolesa bo stala 1.440.000 rubljev - po posodobitvi je te različice teh različic, vendar le 10.000 rubljev. Cena zgornjega kolesnega pogona 2-litrska konfiguracija je ostala enaka (1.510.000 in 1.600.000 rubljev).
Najbolj dostopna naprava z 2,4-litrskim motorjem, pogonom na polnega kolesa in variatorja, ki je celo upravljala kuhar na 10.000 rubljev in je zdaj ocenjena na 1.680.000 rubljev. Toda še več (za 20 000 rubljev) zastavi moj vodilni model z motorjem V6 - zdaj stane 1.920.000 rubljev.
Specifikacije (podatki proizvajalca):
| Mitsubishi Outlander. | 2.0 MIVEC. | 2.4 MIVEC. | 3.0 MIVEC. |
|
dimenzije |
|||
| Dolžina, širina, višina, mm | 4695x1800x1680. | 4695x1800x1680. | 4695x1800x1680. |
| Medosna razdalja., mm. | 2670 | 2670 | 2670 |
| Cestni očistek, MM | 215 | 215 | 215 |
| Sprednji korak, mm | 1540 | 1540 | 1540 |
| Navijaka nazaj, mm | 1540 | 1540 | 1540 |
| Navijte polmer na pnevmatike, m | 5,3 | 5,3 | 5,3 |
| Volumen debla, l | 591-1754 | 477-1640 | 477-1640 |
|
Motor |
|||
| Tip motorja | 4-valj, bencin | 4-valj, bencin | Bencin V6. |
| Največja moč, HP | 146 na 6000 vrt / min | 167 na 6000 vrt / min | 230 na 6250 rpm |
| Največji navor, NM | 196 na 4200 rpm | 224 na 4100 rpm | 292 na 3750 rpm |
| Glasnost motorja, CM3 | 1998 | 2360 | 2998 |
| Kompresijsko razmerje | n / D. | n / D. | n / D. |
| Premer valja, mm | n / D. | n / D. | n / D. |
| Batni kapi, mm | n / D. | n / D. | n / D. |
| Mass Mt / Amt, kg | 1425 (2WD) 1490 (4WD) | 1505 | 1580 |
| Nosilnost MT / AMT, kg | n / D. | n / D. | n / D. |
|
Prenos |
|||
| Vrsta vožnje | Front / priključen polni | Povezan | Povezan |
| Kpp. | Pogon s spremenljivo hitrostjo | Pogon s spremenljivo hitrostjo | 6-avtomatsko |
|
Dinamične značilnosti |
|||
| Največja hitrost, km / h | 193 (2WD) 188 (4WD) | 198 | 205 |
| Pospešek 0-100 km / h, z | 11.1 (2WD) 11.7 (4WD) | 10,2 | 8,7 |
|
Poraba goriva |
|||
| Urbani cikel, l / 100km | 9.5 (2WD) 9.6 (4WD) | 9,8 | 12,2 |
| Državni cikel, L / 100km | 6.1 (2WD) 6.4 (4WD) | 6,5 | 7,0 |
| Mešan cikel, l / 100km | 7.3 (2WD) 7.6 (4WD) | 7,7 | 8,9 |
| Vrsta goriva | Bencin AI-92 | Bencin AI-92 | Bencin AI-95 |
| Volumen rezervoar za gorivoL. | 63 (2WD) / 60 (4WD) | 60 | 60 |
Srednji Crossover Mitsubishi Outlander pripada ne le številu najbolj priljubljenih avtomobilov v svojem segmentu, ampak tudi, seveda, do števila najpogosteje posodobljenih. Ni imel časa navijačev modela se navadi na videz restavracije, kot v saloni trgovcev, ki se je pojavil posodobljena različica. Poleg tega se ta posodobitev, v nasprotju s predhodno izdelanimi, lahko imenovana zelo popolna. Crossover je prejel ne le novo, raztezano od predreformiranja, videza, ampak tudi številnih tehničnih inovacij in izboljšav. Prodaja Mitsubishi. Outlander 2016 modelsko leto se je začelo 6. aprila. Montaža Restyled SUV se izvaja na tovarni PSMA Rus v Kalugi.
Updated Mitsubishi Outlander je postal prvi model, na katerem je bil preizkušen oblikovalec koncepta dinamičnega ščita. Slika istega serijska različica Crossover je postal koncept Outlander Phev Concept-S, prikazan na Paris Motor Show. Oktobra 2014.
Intervencija na videzu je privedla do povečanja dolžine parketa od 4655 do 4695 mm. Drugi dimenzije Ostala nespremenjena: širina - pri 1800 mm, višina - 1680 mm. Medosna razdalja. new Outlander. Prav tako ustreza dorestayling vrednotam - 2670 mm. TRD oddaljenost od tal Pri 215 mm in dobrih kotih vhodnega kongresa (in tistega, drugi pa 21 stopinj) bi moral prispevati k uspešnim premagovanjem močno odrezanih območij ceste.
Fotografije Mitsubishi Outlander 2016 V novem telesu vam omogoča, da ocenite obseg, ki se izvajajo in sklepajo, da videz vrstne različice ni veliko kot njegov predhodnik. Levji delež izboljšav je prevzel obrazen del avtomobila, ki v veliki meri določa splošno dojemanje novega videza. Pred crossover je začel videti bolj elegantno in agresivno zaradi ločevalnih farmakogens svetlobe glave, ki je povezan z dvema trdnima kromiranimi skakalci, kot tudi masivni odbijač s kompleksno strukturo elementov, ki tvorijo močan ščit s kromiranimi stranmi in vodoravna deska na dnu. Privzeta prednja optika je opremljena z nizko lahkimi halogenskimi svetilkami, v zgornjih različicah LED elementov v zgornjih različicah. Dnevne luči z LED polnjenjem so obvezni atribut vseh brez sprememb izjeme New Mitsubishi Outlander.
Bočnice telesa avtomobila po odlikovanju, pridobljene z recikliranimi sprednjimi krili, kot tudi okrašena kromirana plastična obloga vzdolž spodnjega roba vrat. Za križjem plamenu je obnovil celotne luči z LED in modificiranim odbijačem s trdno plastično zaščito. Pokrov prtljažnika je bil izpostavljen preprostim izboljšanju, ki je prejel več dodatnih udarcev in Burde kroma, vendar na splošno ohranil konfiguracijo in dimenzije.
SPREMEMBE V MITSUBISHI OUTANDER 2016 Salon so slabši od zunanjih transformacij. Večina inovacij je namenjena izboljšanju ergonomije. voznikovega sedeža. Novo volanReciklirana armaturna plošča, Posodobljen multimedijski sistem z zaslonom visokega kontrasta in priročno predstavitev podatkov, izboljšan profil fotelji, avtomatsko prehodno ogledalo (ne v vseh različicah) je le del izboljšav, namenjenih izboljšanju funkcionalnosti voznikovega sedeža. Restyled Crossover je všeč tudi z boljšimi zaključnimi materiali, vključno z vsemi vrstami dekorativnih vložkov in obloge. Tkanina, ki se uporablja za oblazinjenje, je tradicionalno uspešna tekstura in prijetna barva. Vrhunske različice Outlanderja imajo usnjeni sedeži in volan.
Na sprednji plošči na splošno in osrednja konzola, zlasti kljub opazni transformaciji, in po posodobitvi, so načela asimetrije ostala pravilna. Tako ima torpedo še vedno en deflektor prezračevalnega sistema, ki se nahaja na levi strani multimedijskega glavnega zaslona. Ocenjevanje enake konzole zasnove celovito, lahko rečemo, da ima popolnoma prijazen vmesnik in je prikrajšan za nekatere očitne pomanjkljivosti. Enake besede se uporabljajo za celoten salon crossover, ki zagotavlja najbolj priročno postavitev SGRS na kateri koli sedežev. Prijetno akustično ozadje znotraj je zagotovljeno s hrupom izolacijskega vetrobranskega stekla in kozarec peta vrata, izboljšana tesnila odpiranja vrat, dodatno izolacijo motornega prostora.
MITSUBISHI, MITSUBISHI, je poleg prevoza potnikov zelo prilagojen pretoku blaga. Ločevanje prtljage avtomobila je pripravljeno, da se prilagodi od 591 do 1754 litrov prtljažnika, odvisno od položaja hrbet sedeža sedeža. Nekatere spremembe imajo nekoliko bolj skromno tovorni promet, pri čemer jemljejo od 477 na 1640 litrov. Prtljažnik crossover ima gladko tla, pod katerimi skritih predelkov za shranjevanje majhnih predmetov. Električna vrata vrata prtljažni prostor Opremljena le draga oprema.
Tehnične značilnosti Mitsubishi Outlander 2016 se lahko razlikujejo glede na spremembo. Opcije elektrarne tri pripravljene in vse je opremljeno s sistemom elektronski nadzor Faze porazdelitve plina.
Mlajši v liniji motorjev je vrsta štiri-cilindra motor 2,0 liter in 146 KM. Pripravljen je prenašati prenos na 196 n * m navor, dosežen pri 4200 RPM. Dvočrtinski motor lahko namestite tako na pogon na sprednjih kolesih in na različicah pogona na vsa kolesa prehoda. Potisk iz motorja na kolesa prenaša variator jatco generacije, ki naj bi nastopil na avtomobilu.
Še en bencin "Four" je 2,4-litrska enota z zmogljivostjo 167 KM, ki generira največ 222 n * m navora. Pogon na vsa kolesa, ki je opremljen s takšnim motorjem in variatorjem, ima dobro dinamiko, pospešuje na "stotine" za 10,2 sekunde. Poraba goriva te spremembe ustreza 7,7 litra z mešanim načinom vožnje.
Najbolj neposredno iz celotnega palete MITSUBISHI OUTANDER 2016 Model motorjev je 3,0-litrski V6 z zmogljivostjo 230 KM Ima največji navor 292 n * M, dostopen od 3750 vrt / min. Zgornji motor je združen s 6-stopenjskim "samodejno", ki tvori tandem, ki je zasnovan za delo izključno v konfiguraciji pogona na vsa kolesa. Najhitrejši izstopniki se zelo hitro izvlečejo od kraja, ki dosegajo hitrost 100 km / h v 8,7 sekundah.
Med odlikovanjem Mitsubishi je bila fronTROOM modernizacije prekinjena in krmiljenje. Hkrati je konfiguracija šasije ostala popolnoma neodvisna: McPhersonske regale so nameščene na sprednji strani, večdimenzionalni dizajn. Izvedena je bila številna prefinjenost za izboljšanje strukturne togosti telesa.
Podaljšanje crossover je povzročilo povečanje vrednosti. Kljub naraščajoči ceni, se lahko domneva, da je prehodnik, ki je preživel visokokakovostno restavracijo, spodbuja vse svoje konkurente, še naprej prevladujejo v segmentu.
Mitsubishi Outlander 2016 - Konfiguracija in cene
Najbolj proračun različica zunaj. Na prednjem kolesu, s 146-motorjem, je na voljo po ceni 1.389.000 rubljev. Plačilo tega zneska, kupec bo prejel avto s halogenskimi sprednjimi žarometi (+ LED DRL), klimatsko napravo, vsa 4-električna okna, zunanja ogledala s pogonom, aBS sistemi. in EBD, jeklene diske z dimenzijo 16 palcev. Različice pogona na vsa kolesa Crossover z istim motorjem 146 KM Na voljo po ceni 1.569 990 (Povabite opremo).
Izvedba instyle vključuje avtomobilske objekte usnjeni salon Z opremljenim gonilnikom za električni pogon, vzvratna komora, izpiranje iz stranskih ogledal, 18-palčni kolesni diski. V končni konfiguraciji se prikažejo LED svetlobne luči, navigacijski sistem, električni pogon vrat prtljažnega prostora.
Top Mitsubishi Outlander 2016 z 3-litrskim »Šestim« in »Samodejno« škatlo je na voljo v eni sami možnosti konfiguracije - "Sport". Ta različica crossoverja je zanimiva, da je opremljena s krmilnim sistemom super all-kolesa in loputo s pogonom. Cena najdražjih zunaj je 2,159,990 rubljev.
M Hinubishi Outlander III je japonski povprečni crossover, izjemno priljubljen med ruskimi vozniki. Druga generacija "ofendlanders" je odlikuje eleganten športni slog, visoka varnost, odlične dinamične lastnosti in nezahtevnosti v službi. Toda čas ne stojijo, in v letu 2011, "Tri diamanti" so predstavili nov Mitsubishi Outlander 3 izboljšano konfiguracijo.
Naša Mitsubishi Maxime Automobile Holding je uradnik Mitsubishi v Sankt Petersburgu.
Zunanjost "MITSUBISHI OUTANDER III"
V letu 2014 je bil izveden lahek restavracija m inubishi o utlander 3, vendar na splošno zunanji videz Tretja generacija se lahko imenuje izboljšana različica drugega. Velikost telesa so enaka: dolžina je 4,65 m, širina je 1,8 m, višina pa je 1,68 m. Toda bolj gladeno krmno vezje in spremenjen nagib sprednjega stekla dovoljeno povečati aerodinamične lastnosti avtomobila 7-8%.
Najpomembnejše spremembe so vplivale na videz sprednje strani avtomobila. Kompaktna in urejena "mreža" je prišla do spremembe velikih "paše" radiatorske rešetke, pod katerim imajo oblikovalci masivni odbijač s podolgovato zbiralnik zraka. V svojih spodnjih vogalih so zasajeni meglenke Konveksni obrazec in na vrhu - Eleganten Xenon Optics Super-HID široka vizija.
Boc avtomobila je postal bolj gladko in izgubljeno kolesni loki. Pojavil se je zadnji stojalo z "desno" naklonom.
Notranjost Mitsubishi Outlender. III "
Japonski oblikovalci so skoraj popolnoma popolnoma spremenili salon tretjega gorerja. Samo sprednji sedeži in nekateri elementi kože ostanejo nespremenjeni. At. standardna oprema Notranjost je okrašena z mehko plastiko, drago, luksuzno opremo - naravno ali umetno usnje.
Sprednja plošča je postala bolj ergonomska in funkcionalna. Nadzorna plošča je pridobila barvni monitor računalnika na vozilu, informativnost tahometra in merilnika hitrosti.
Kot dodatno funkcijo se je pojavila možnost namestitve tretje vrstice sedežev, obseg prtljažnega prostora pa se je povečal na 542 litrov. Salon tretjega izvenserja je postal bolj udoben za voznika in potnike.
Tehnične specifikacije
Motor. Šest cilindra, bencina. Za ruski trg dizelski motor Ni zagotovljeno. Volumen - 2998 kubičnih centimetrov. Power - 230 l. od. Navor - 292 n * m pri 3750 vrtljajih na minuto. Od novih prednosti je treba namestiti katalitski nevtralizator. V podiplomskem razdelilniku in najlažji aluminijasti blok.
Prenos. Oblikovanje pogona na vsa kolesa, menjalnik - samodejni za šeststopenjstvo.
Vzmetenje. Front - tip MACPHERSON s posodobljenimi izviri, zadnji - večdimenzionalni z novimi amortizerji.
Zavorni sistem. Spredaj I. zadnja zavora - diska prezračena.
Krmiljenje. Električni ojačevalnik krmiljenja.
Gorivo. Prednostna vrsta goriva - AI-95. Poraba - 12,2 litra na 100 kilometrov - v mestu, 7,0 litra - zunaj značilnosti, 8,9 litra - mešani cikel.
Utež - Do 2270 kg.
Značilnosti hitrosti. Največje - do 205 km / h, čas pospeševanja stroja do 100 km / h - 8,7 sekunde.
Zakaj je vredno postati stranka Mitsubishi?
Naše prednosti:
koristne cene;
Široka paleta storitev: prodaja novih in rabljenih avtomobilov, originalnih dodatkov in rezervnih delov, MITSUBISHI'S Vzdrževanje itd.;
strokovnjak se je osredotočil na končno ekipo rezultatov;
izkušnje - od leta 2007 na trgu avtomobilskih storitev.
Želite kupiti m inubishi o utlander III, vendar ne vem, kateri trgovski center za stik? Naša ponudba naša vozila donosni pogoji sodelovanje. Naša vrata so odprta za vas vsak dan, od jutra do večera. Če je Mitsubishi samo v MITSUBISHI?
Sodobni prehodi se štejejo za eno izmed najbolj produktivnih vrst prevoza, ki dajejo možnosti prehodnosti in zanesljivosti samo za SUV. Pomembno je, da najdete le takšen model parcotnik, ki je popolnoma primeren za vas. Novo generacija mitsubishi. Outlander Mnogi se imenujejo univerzalni crossover, ki je lahko najboljši predstavnik razreda za Rusijo. Mnogi kupci so že dali svojo govorno denarnico ta model.. Mitsubishi Corporation oživlja svojo priljubljenost in potencial, zato so novi modeli res vredni pohvale. Outlander ni le nov model v liniji Corporation. To je prava legenda, ki je postala eden najboljših predlogov za ljubitelje univerzalne avtomobilske opreme.
Neverjetne lastnosti PARTT MINER Ustvarite predpogoje za nakup. Vendar pa ne pozabimo na konkurente. Med tekmeci lahko najdete veliko neverjetnih visokokakovostni avtomobili Z velikim številom tehničnih in vizualnih prednosti. Veliko korporacij danes ponujajo samo neverjetne možnosti delovanja prometa. MITSUBISHI OUTDERNDER RIVALS je lahko nekoliko dražji ali celo cenejši od japonskega avtomobila, vendar jim je verjetno, da bi zagotovili enako kakovost legendarnega crossover kakovosti. Zato je vredno izbirati avtomobila z uporabo različnih tehnik v predlogu različnih družb. Posebne lastnosti križancev vam bodo pomagale pri odločanju z odličnim nakupom. Najpomembnejše merilo izbire bo testna vožnja, ki bo pokazala operativne lastnosti.
New Mitsubishi Outlander - gledamo na mojstrovino
Posodabljanje videza in nekaterih notranjosti Lastnosti v letu 2015 je igralo odločilno vlogo pri prodaji avtomobilov, število prodanih avtomobilov se je strmo povečalo. Kljub dejstvu, da so konkurenti avtomobila znani japonski, evropski in ameriški prehodi, je družba ohranila konkurenco in predlagala veliko lastnosti, ki bodo koristne v vsestranskem delovanju avtomobila. Glavne lastnosti prevoza so naslednje:
- osnovni 2-litrski motor na 146 konjih dopolnjuje enote za 2,4 in 3 litre, ki so izdani 167 in 230 power Power. V skladu s tem so motorji zelo zanesljivi;
- klasični stroj je na voljo samo na starejši različici, prihajajo vse druge možnosti cVT variator., tako da bo bolje pozabi na off-cest;
- Štirikolesni pogon je povsod, razen osnovnega modela, vendar je sistem 4WD precej kupuje na tehnologiji, vendar ta avto ni pozvan, da vozi kompleksno lovsko zemljo;
- neodvisna večdimenzionalna suspenzija bistveno poveča udobje v avtomobilu, vam omogoča, da v celoti odstranite učinek majhnih nepravilnosti na stanje salona avtomobila;
- oddaljenost je dovolj, da premagajo celo zapletene ovire, vendar so tehnologije povprečne in niso namenjene neverjetni uspešnosti.
Po vseh teh podatkih se avto sklicuje na številne ne najdražje, vendar dovolj predstavitvene prehode. To je avto, ki je prejel odlične delovne možnosti v razmerah mesta in poti. Toda off-Road je bolje, da se ne vozi na njem. Mehkoba hoda izpolnjuje vsakega kupca. Stroški osnovne različice 1,34 milijona rubljev so precej demokratični. Največja oprema bo stala 2,1 milijona.
Nissan X-Trail III - tekmovalec za vse srednje velike parktails
Nissan Corporation ponuja odlično alternativo za izvenland in sprejemanje tekme prav s tem avtomobilom. Enake velikosti telesa, podobne variante polnega pogona in drugih tehnologij, govorijo o neposredni konkurenci. Izkoristite boljšo izbiro konfiguracije, da bi resnično dobili popoln avto. Nissan X-Trail ponuja naslednje pomembne priložnosti za kupca in Admirer japonsko tehnologijo:
- odličen sodoben videz, ki se odlično prilega v sodoben tok avtomobilov, čudovito notranjost za primerno nastanitev petih potnikov;
- 1.6 litrov motorjev zagotavljajo 130 konjev, 2-litrske napajalne enote se lahko ponašajo z 144 silami in 2,5-litrski top motor proizvaja 171 moč konja;
- obstajajo različice z mehaniko in CVT, štirikolesni pogon je prisoten za vse možnosti motorja, vendar obstajajo tudi rešitve s pogonom do sprednjega para koles;
- dinamika ni preveč impresivna s svojimi zmogljivostmi, vendar štirikolesni pogon deluje dovolj dobro, povezuje ob pravem času in se lahko pohvali z zmogljivostjo;
- vse značilnosti stroja ustrezajo cenovnemu razredu in prvem vtisu, to je pošten crossover, ki vas ne poskuša zavajati s svojimi neverjetnimi podatki.
Torej Nissan X-Trail je precej zanimiva in zanimiva rešitev, ki je lahko optimalna za vaše delovanje. Z uporabo zanesljivih različic agregatov je družba ustvarila popolnoma privlačno ponudbo za vse starosti in kategorije kupcev. Torej Nissan lahko zlahka tekmuje s predstavniki segmentov. Za ceno je vse zelo demokratično. Najbolj dostopna različica stane 1.409.000 rubljev, najdražja različica pa bo stala 2 milijona.
KIA SORENTO - Korejščina z velikim salonom in dobro tehniko
Korean je nekoliko več v velikosti, vendar mu ne preprečuje, da bi tekmoval zgoraj, ki je bil predstavljen zgoraj. Ta prevoz ponuja dovolj zanimivih tehnologij in lahko zadovoljijo odlične priložnosti SUV. Velika velikost in teža prispevata k razkritju te posamezne strani vprašanja. Vredno je videti na avto kot možen nakup, da bi razumel naslednje pomembne značilnosti:
- videz sorento klasične, brez neverjetnih funkcij, ki jih ne boste dobili, ampak notranje opreme je zelo moderna, vse se nahaja tukaj na pravem mestu;
- 2.2 liter motorja na dizelsko gorivo Ponuja moč 197 konjske moči, bencin agregat Z 2,4 litra obsega daje 175 konjskih moči;
- obstajajo uteži z mehaniko in strojno pištolo, polno in nadni pogon, diesel Cars. Na voljo samo s polnim pogonom in maksimalnim pripravljanjem na terensko cesto;
- avtomobili so opremljeni z zelo zanesljivimi in nenavadnimi sistemi, ki bodo pomagali obema terenski in običajnim mestom, vsako vozlišče deluje natančno in pravilno;
- korejski pristop k skupščini avtomobila je precej peden, vse je narejeno kvalitativno in lepo, ni težav z zanesljivostjo in pomembnimi podrobnostmi.
Off-Road Sorento bo trajala bolje kot kateri koli drug predstavnik segmenta Crossovers. Ta avto je lahko eden od najbolj zanimivih nakupov, če vam je všeč velik Čudovite avtomobile S profilom ponosa in močnimi motorji. Transport ima maso opaznih prednosti, ki se danes izkaže, da je ključ do kupca. Stroški osnovne različice so 1.575.000 rubljev, najdražja Sorento bo stala 2.119.000.
SKODA YETI - Evropska izbira za ventilatorje
At. tehnični načrt In v značilnostih montaže lahko ta avto premaga vsakega razreda predstavnika. Vendar je bistveno manj kot prejšnji predstavniki. Z japonskim zunaj na Skoda je malo skupnega, vendar je eden izmed najbolj očitnih konkurentov za japonski crossover. iz Evrope. Zato je prevoz zelo zanimiv za potencialne kupce. Med pomembnimi značilnostmi avtomobila se lahko razlikujejo naslednje značilnosti:
- vizualno je nenavaden in nenavaden prevoz z odličnimi rešitvami, ki se odzivajo skozi štipendijo in so značilnost Slog stroja;
- v Rusiji se motorji začnejo z 1,6 MPI s 110 konji, je tudi 122-močna 1,4 TSI, močnejši 1,8 TSI za 152 konjev in 2-litrski dizelski motor s potencialom 140 sil;
- obstajajo različice s pogonom na sprednji koles, vendar je priljubljenost med kupci avtomobili pogon na vsa kolesa Z. dobra kakovost izvajanje tega vozlišča;
- patentnost je zelo visoka, avto se lahko dobro spopade s težavami na kateri koli cesti, to je zelo produktivno parckertter v vseh izdelkih;
- avtomatski menjalniki so izjemno klasični, ni dvomljivih variatorjev in drugih kratkotrajnih naprav, ki ne gredo in tri leta.
Z vsemi njegovimi prednostimi Skoda Yeti. Ima eno pomembno pomanjkljivost - nezmotljivo velikost za razred polnejših prehodov. Danes je velik minus, toda mnogi ponižujejo z njim, da bi pridobili popoln evropski avto s češkim gradnjo. Malo več kot 1 milijon rubljev je osnovna različica avtomobila. Najdražja v Rusiji je najmočnejša plinski motorVlekel je 1,4 milijona v odlični konfiguraciji. Ponujamo, da vidimo majhen video o tem, kako Yeti premaga off-Road:
Počakajmo
Najdete lahko veliko konkurentov za avtomobile različnih razredov. Mitsubishi Outlander je postal eden od zapornikov situacije, saj se tekmeci pogosto izkažejo, da so veliko boljši od njega. Toda edino vprašanje je, da družba ponuja edinstven videz in tehnične značilnosti avtomobila, ki jim je všeč kdorkoli. Vendar pa, medtem ko je prodaja izvendavnice za vse, ki so bile predložene konkurente. Nismo prizadeli, da bi postali Toyota Rav4 ali Honda Cr-V, kot glavni tekmeci tega modela. Japonske družbe se zelo aktivno konkurirajo.
Mitsubishi po letih neverjetnih preskušanj s prodajo financ avtomobilsko poslovanje. Zdaj bo razvoj korporacije šel povsem različne načine. Tako lahko počakate na pojav novih modelov, razvoj linije avtomobilov in razširite spekter podjetja. Morda bodo modeli oživili, ki so bili že odstranjeni iz proizvodnje. Najverjetneje bo to podjetje lahko storilo v prihodnjih letih. Toda to so le ugibanja, saj ni uradnih podatkov o novih izdelkih. In kaj bi izbrali iz vrste zanimivih prehodov za lastno izkoriščanje?
