Glede potencialne starosti vozila obstaja veliko mnenj. Nekateri menijo, da bi moral avto služiti tri desetletja, in to vsaj, drugi pa, da je življenjska doba sodoben avto je star 7 let. Če se osredotočimo na sovjetska "Kopeyki" in "Six", ki sta preživela do danes, imamo pravico pričakovati odlične storitve od vseh drugih avtomobilov. Toda v resnici se izkaže, da ni tako. Izkazalo se je, da se avto po 10 letih začne zelo hitro starati, vse, kar se lahko sesuje, se drobi. In ta težava ni odvisna od tega, koliko se stroj uporablja. Samo pride določena starost in nastopi trenutek, ko je neupravičeno upravljati avto, še bolj pa kupovati sekundarni trg... Pogojno lahko rečemo, da je za sodobno tehnologijo ta starost 10 let.
To pomeni, da lahko danes avtomobil, izdelan pred letom 2007, štejemo za bolj ali manj donosen nakup. to pomembna točkatega ne smemo pozabiti. Najverjetneje bo prišlo do določene skušnjave, da bi plačali isti denar, vendar kupili avto veliko višjega razreda. Na primer, če boste kupili Ford Fiesta 2010, boste morda ugotovili, da je za isti denar na voljo Volkswagen passat 5. generacija. Seveda gre za mamljivo ponudbo, toda 16-letni Passat ne bo več dobra ideja. Vse pa je odvisno od številnih dejavnikov in čez dve leti lahko avto ubijete do neprepoznavnosti. Danes bomo preučili TOP 5 razlogov, zakaj ne bi smeli kupiti avtomobila, ki je bil izdan pred več kot 10 leti. Glede na te dejavnike lahko prihranite denar pri nakupu vozila.
Telesne težave so pri teh avtomobilih neizogibne
Sodoben prevoz je lahko zelo privlačna rešitev za vsakega kupca. Če pa ima vaš avto resne težave s karoserijo, ne boste uživali v upravljanju. Rešitev teh težav je povsem preprosta. Z običajno izbiro vozila se lahko izognete težavam. Po 10 letih delovanja se pojavijo naslednje težave:
- pojavljajo se vseprisotne rje, nastajajo čipi in praske bolj poudarjeni, rjavijo hitreje in zahtevajo stalno pozornost lastnika avtomobila;
- barva se lažje odlepi in postane neuporabna, avto lahko izgori, ponekod lak poleti med pranjem avtomobila, obstajajo težave, ki zahtevajo barvanje;
- telo samo v težko dostopna mesta začne rjaveti, tudi če redno protikorozijska obdelava, kovina že izgublja pomembne lastnosti;
- obstajajo tudi določene težave s poroko, pogosto začnejo deli odpadati pri točkovnem varjenju, na splošno obstajajo težave s celovitostjo karoserije avtomobila.
Takšne težave avtomobilistu očitno ne bodo prinesle nič dobrega. Neprestano bomo morali obiskovati bencinski servis in izvajati popravila. Bolje je, da ta denar kupite več svežega in kvaliteten avto... Tako lahko brez težav in nepričakovanih situacij odpravite težave s karoserijo in dobite potrebne lastnosti delovanja vozila.
Podvozje se razpada - stalna popravila
Druga težava, ki jo je treba upoštevati v tem primeru, je razpadajoče podvozje. Glede na precej visoke stroške rezervnih delov in zelo neprijetno ceno za delo na bencinskem servisu obstaja resničen problem popravil, zaradi česar bo prišlo do velike količine. Obstaja seznam vprašanj, ki jih je treba upoštevati pri nakupu avtomobila, starejšega od 10 let:
- v enem letu bo treba spremeniti polovico tekaške opreme, naše ceste povečujejo potrebo po popravilu avtomobila, ob upoštevanju kakovosti delovanja vozila;
- obstajajo določene težave s stalnimi nepotrebnimi zvoki v vzmetenju, ki jih je težko lokalizirati in nevtralizirati, zato je smiselno razmišljati o nakupu;
- boste redni gost bencinskega servisa, zato boste morali to dejstvo sprejeti, za popravila pa morate vnaprej pripraviti veliko denarja, saj je avto že utrujen;
- za nekatere stare avtomobile je nemogoče najti dele, zato morate kupiti rezervne dele za demontažo, oglase in druge neprijetne metode.
Deset let se v avtu ne lomijo le tihi bloki in različni drugi sestavni deli, ki ne stanejo veliko denarja. Odpovejo nosilci, nosilci, kroglični zgibi, zgibi in drugi deli podvozja, ki jih je zelo težko in drago zamenjati. In sami vredni deli so precej dragi in verjetno ne bodo prijetni stroški za lastnika takega avtomobila.
Udobje vožnje se zmanjša, poraba se poveča
Sčasoma se deli motorja obrabijo, med batom in ohišjem motorja pa se pojavijo določene reže. To pomeni, da bo treba zelo hitro opraviti večja popravila. Za številne avtomobile je remont nemogoč, saj motor ni popravljen. V tem primeru vas čaka zamenjava. napajalna enota... Druga vprašanja, ki jih je treba upoštevati, so:
- udobje delovanja avtomobila je zmanjšano zaradi zračnosti v vzmetenih elementih, menjalniku, motorju in drugih delih, to je pomemben dejavnik pri zmanjševanju udobja upravljanja avtomobila;
- avto začne postopoma jesti vedno več goriva, dotrajan motor poveča porabo do plus 50 odstotkov, in to je dokaj pogosto dejstvo;
- samodejni menjalnik lahko kadar koli odpove, popravilo avtomatov bo stalo od 700 USD za samodejni menjalnik do 2-3 tisoč vsaj za variator ali robot;
- dotrajana notranjost, ki prav tako močno vpliva na udobje gibanja, medtem ko se obraba notranjih delov nadaljuje in pospešuje, ko avtomobil obratuje po nakupu.
Priznati je treba, da vožnja avtomobila, starega že deset let, ni tako prijetna kot vožnja povsem novega vozila še manj zanimivega razreda. Torej to razumen kupec izbere najnovejšega med možni avtomobili... To je optimalna rešitev, ki bo postala pomembna prednost vsakega kupca, omogočila vam bo brez težav upravljanje opreme in pridobitev potrebnih pogojev uporabe.
Stara plastika okoli voznika - problem številka ena
In če se lahko sprijaznite s šasijo, lahko porabo goriva premagate z različnimi popravili in akcijami, potem zaradi estetskega učinka nihče ne bo spreminjal notranjih elementov. Če želite to narediti, morate izvesti veliko dejanj in porabiti preveč denarja. Zato boste avto vozili z neprijetnim videz notranjost. Glavne težave so naslednje:
- star plastični deli izgledajo dovolj slabo, so pohabani, izgoreli in imajo različne druge težave, ki jih je predrago popraviti;
- usnjeni obloge ali elementi iz blaga po desetih letih uporabe še zdaleč niso najlepši, so opraskani, raztrgani ali popolnoma izgubljeni v barvi;
- volan prav tako redko preživi v normalnem stanju do te starosti in prav s tem elementom se voznik med potovanjem največ dotakne;
- kaže se tudi težava dotrajanih sedežev, v njih je manj udobno sedeti, ne vzmeti se dobro, lahko se zlomijo nastavitveni deli, pomembni za udobje.
Iz teh razlogov vožnja z deset let starim avtomobilom ni prav prijetna. Na kakovost vašega potovanja lahko vplivajo številni dejavniki. In med njimi so obrabljeni usnjeni in plastični elementi notranjosti avtomobila. To je pomembna lastnost vašega avtomobila, ki vas bo vedno sitna s svojimi podrobnostmi in težavami. Vendar ne bo lahko ničesar storiti.
Nizka preostala vrednost in stalen padec cen
Po preteku starostne meje sedmih let avtomobil začne aktivno izgubljati vrednost. Do desetega leta se je ta dejavnost znatno povečala in se vsako leto še povečuje. Zanimivo je, da v večini primerov izgube v nekaj letih znašajo do polovice stroškov prevoza. Zato je nakup deset let starega avtomobila nerentabilen, kar bo privedlo do naslednjih neprijetnih posledic:
- znatno povečanje finančne izgube ne le pri stalnih popravilih, ampak tudi zaradi znižanja stroškov avtomobila, kar povzroča še večje izgube v denarju;
- v dveh letih lahko izgubiš polni stroški avtomobili - polovica za popravila, druga polovica pa zaradi izgube vrednosti zaradi staranja avtomobila in poslabšanja stanja;
- tudi ob nakupu avtomobila verjetno ne boste mogli prodati za isti denar, razen če ste našli zelo dobro ponudbo za dokaj ugodne stroške;
- stroj se lahko izkaže za skrite težave in v tem primeru se boste morali zelo resno boriti s težavami ali zmanjšati stroške pri prodaji.
Za številne kupce pri nakupu avtomobila njegova vrednost v prihodnosti ni pomembna. Ampak ne pozabite, da je za veliko večino edina priložnost za nakup dober avto je menjava na avtomobilskem trgu. torej preostala vrednost stroj je zelo pomemben. Pri nakupu avtomobila morate predvidevati, koliko bo avto izgubil v nekaj letih delovanja. Predlagamo, da si ogledamo postopek izbire avtomobila, ki je star že 10 let, vendar je iz zelo kul družine:
Povzetek
Obstajajo številni dejavniki, ki lahko dejansko uničijo nakup vašega avtomobila. Med temi dejavniki velja izpostaviti znižanje stroškov avtomobila po nakupu, drobljenje šasije, težave z lakiranje in druge težave Več tankočutnosti takšnega načrta pridobite z avtomobilom, manj užitka bo med obratovanjem. Zato je vedno vredno razmisliti o takšnih trenutkih, da upoštevamo vse dejavnike, ki lahko motijo \u200b\u200bvoznika med potovanjem z avtomobilom. Vendar vseh dejavnikov še vedno ni mogoče predvideti.
Mogoče je, da kupujete dvoletni avto, njegovo resnično stanje pa bo slabše od stanja desetletnega prosilca. To je mogoče v različnih situacijah, tudi v zgoraj opisanih. Pogosto preveč aktivno izkoriščanje avtomobilov vodi do dejstva, da je prevoz najbolj neprijeten za uporabo. To povzroča različne težave, kot so predčasna prenova motorja in menjalnika, zmogljivost obnovitvena dela na telesu, utrujena kovina in varjenje. Pomembno je torej opredeliti realna kilometrina in intenzivnost izkoriščanja. Kateri dejavniki so za vas najpomembnejši pri nakupu rabljenega avtomobila?
Koliko je star vaš avto? Kako dolgo nameravate uporabljati svoj avto? Vsak si seveda sam izbere, koliko bo lastnik tega ali onega avtomobila. Seveda bi vsak od nas občasno želel zamenjati svoj avto za novejšega.
Vendar si tega ne more privoščiti veliko ljudi, zato si poskušajte lastiti avto čim dlje. Niso pa vsi avtomobili sposobni dolgo zvesto služiti zvesto. Stvar je v tem, da na svetovnem trgu obstajajo tako trdoživi kot tudi "muhasti", ki zahtevajo nenehno popravilo in vzdrževanje. Logično je, da se ljudje skušajo takšnih avtomobilov čim prej znebiti.
Če želite to narediti, si morate ogledati statistične podatke in ugotoviti, kateri avtomobili ljudem služijo že več kot 15 let. Sami razumete, da lahko v tem obdobju z avtomobili upravljajo le tisti lastniki avtomobilov, ki so popolnoma zadovoljni z zanesljivostjo avtomobila in stroški lastništva.
Kje pa takšne statistike? Takšnih informacij pri nas žal še ni. Zato se je vredno obrniti na svetovne izkušnje. Na primer, iSeeCars.com je pred kratkim izvedel študijo, da bi ugotovil, katere avtomobile imajo ljudje najdlje. Posledično je bila sestavljena lestvica 15 najboljših avtomobilov z najdaljšim stažem, na vrhu katere je bila Toyota.
Drugo mesto v TOP je zasedel honda avtomobili / Acura. Toda načeloma to ni presenetljivo, saj te japonske znamke že dolgo vodijo različne svetovne ocene glede zanesljivosti in kakovosti za svoj sloves "neuničljivih" in "vzdržljivih" avtomobilov. Torej, japonske znamke prevladujejo nad zaključno mizo študije. Omeniti velja tudi, da je na lestvici samo ena nemška znamka. Gre za model Volkswagen Golf... Očitno je to edini nemški avtomobil, ki lahko lastniku zvesto služi več kot 15 let.
Tukaj je tabela avtomobilov, ki so najpogosteje v lasti več kot 15 let.
Najdaljši avtomobili v lasti
| Mesto | Model |
Skupni odstotek ljudi ki je kupil nov avto, so v lasti že več kot 15 let |
| 1 | Toyota Highlander | 18,3% |
| 2 | Toyota Sienna | 17,1% |
| 3 | Toyota Tundra | 15,7% |
| 4 | Toyota Prius | 15,0% |
| 5 | Toyota RAV4 | 14,3% |
| 6 | Honda odiseja | 12,8% |
| 7 | Toyota Sequoia | 12,8% |
| 8 | Toyota Tacoma | 12,4% |
| 9 | Honda cr-v | 11,9% |
| 10 | Toyota Avalon | 11,7% |
| 11 | Acura MDX | 11,6% |
| 12 | Toyota Camry | 11,5% |
| 13 | Subaru Forester | 11,5% |
| 14 | Nissan meja | 11,0% |
| 15 | Volkswagen Golf | 10,6% |
| Povprečni odstotek za vse avtomobile | 6,8% | |
Za tiste, ki se ne želijo ukvarjati z matematiko in matematiko: 15 let lastništva avtomobila nas popelje v leto 2003. Podatki končne ocene, ki jo je ustvaril iSeeCars.com, govorijo o avtomobilih, izdelanih leta 2003.
To pomeni, da se veliko ljudi še vedno vozi po cestah po vsem svetu, kljub temu, da so po standardih avtomobilske industrije napredovale. Konec koncev tudi sami razumete, da takšno obdobje lastništva ni povezano samo z dejstvom, da ljudje nimajo dovolj denarja za nakup svežega avtomobila. V večini primerov dolgoročno lastništvo avtomobila je prav zaradi zanesljivosti in kakovosti avtomobila. Seveda imajo pomembno vlogo tudi stroški lastništva.
Poglejte si ruski trg rabljenih avtomobilov. Kje lahko najdete toliko urejenih dobro stanje Japonski avtomobili? Še posebej pogosto na trgu naletimo v dobrem stanju toyotini avtomobili, ki so se že dolgo uveljavili kot izjemno zanesljivi in \u200b\u200bdonosni.
- Za referenco: iSeeCars.comanalizirala več kot 650.000 rabljenih avtomobilov, izdelanih med letoma 1981 in 2002, prodanih na trgu rabljenih avtomobilov med januarjem in novembrom 2017. Za vsak model, ki je postal predmet študije, je bilo določeno število lastnikov, ki so ga, potem ko so kupili nov avto, imeli v lasti 15 let. Nadalje so strokovnjaki izračunali odstotek takih lastnikov za določen model skupnega števila prodanih avtomobilov. Modeli s prodajo manj kot 100 vozil v tem obdobju so bili izključeni iz študije.
Evo, kar je po študiji dejal izvršni direktor podjetja iSeeCars.com:
- »Zadnje desetletje je bilo pomemben mejnik v pričakovanju povečanja življenjske dobe vozil. V tem obdobju so vsi avtomobilskih podjetij poskušali izboljšati kakovost izdelkov. Posledično se je trg močno povečal več avtomobilovki imajo dolgo življenjsko dobo. Tako je v povprečju na svetovnem trgu več avtomobilov, katerih življenjska doba je danes več kot 10 let. Japonski proizvajalci so si, kot veste, vedno postavili višje cilje in nenehno dvigovali standarde kakovosti in zanesljivosti izdelkov. Zato ni presenetljivo, da se je veliko priljubljenih japonskih avtomobilov uvrstilo na končno lestvico raziskave. "
Mimogrede, bodite pozorni na finalno mizo, v kateri je edini hibridni avto na seznamu na četrtem mestu. Govorimo o Toyoti Prius. Za mnoge se prisotnost hibridnega modela v oceni morda zdi nenavadna, saj hibridni avtomobili se ne razlikujejo po posebni kakovosti in ne morejo tekmovati navaden avto... Toda po generalni direktor iSeeCars.com Fong Li, to ni presenetljivo od lastnikov hibridni avtomobili imajo dodatno spodbudo za čim daljše lastništvo avtomobila, da bi preprečili preplačila zaradi varčnosti z gorivom.
Poleg tega je prisotnost v toyotina uvrstitev Prius pravi, da ta avtomobil ustreza enako visokim standardom blagovne znamke, ki se uporabljajo pri proizvodnji avtomobilov z običajni motorji... To je kljub temu, da tradicionalna hibridna vozila povzročajo zaskrbljenost potrošnikov zaradi krhkosti polnilne baterije in stroški njihove zamenjave.
Torej, če trenutno ne veste, kateri avto bi kupili ali pa boste v prihodnjih letih kupili drug avto, ki ga nameravate imeti v lasti več kot 10 let, vam bo ta ocena koristila.
Ja, Toyota in Honda vam pri nakupu novega avtomobila v salonu le redko data dober popust, za razliko od drugih avtomobilskih znamk... A ne pozabite, da tudi če malce preplačate pri nakupu avtomobilov teh znamk, dobite veliko več, kot če kupite nemško oz korejski avto z velikim popustom. Še posebej, če boste resnično lastnik avtomobila čim dlje. V tem primeru vam bodo vozila Toyota in Honda najbolj ustrezala.
Kljub že dokaj velikemu deležu tujih avtomobilov v ruskem voznem parku in s tem dobrim številom izkušenj pri njihovem množičnem obratovanju večina rojakov neutemeljeno upa na trajnost sodobnih avtomobilov.
Ta zaključek se kaže v letnem poročilu ford z analizo ključnih potrošniških trendov in napovedjo za leto 2016. Raziskava je bila izvedena po vsem svetu in zato večina ne gre za nas. Vendar nismo mogli mimo ene od številk, ki jih vsebuje. Izkazalo se je, da 56% Rusov verjame v to, kar pridobijo nov avto bo trajalo vsaj 10 let! Otroško naivno in ganljivo prepričanje v desetletno zanesljivost novega avtomobila je mogoče upravičiti le pod enim pogojem: če avto ne prevozi več kot 10.000 km. v letu. To pomeni, da se bo uporabljal izključno za tedenska potovanja z živili do najbližjega supermarketa in poletne vikend izlete na dačo, ki se nahaja v bližini mesta. Bolj ko presežete določeno letno število prevoženih kilometrov, neuresničljive so sanje o 10-letni zanesljivosti.
Očitno je mit o 10-letnem viru nov avto - nekakšen rig iz prejšnjega stoletja, ko je družina dolgo, dolgo prihranila za tako želene žigule in jih nato izkoristila do groba ostarelega očeta družine. Pristop "naše znamke" k lastništvu avtomobilov v Rusiji je delno razložljiv. Kljub temu 45% voznega parka države predstavljajo avtomobili domačih znamk. Njihova povprečna starost je 16 let! To je kljub temu, da tuji avtomobili predstavljajo 55% parka in je njihova povprečna starost 9 let. Zdi se: kupite tuj avto in srečno živite "z njo v objemu". A to ne bo delovalo niti pri nakupu povsem novega avtomobila v salonu trgovca! Časi, ko so proizvajalci avtomobilov skušali svoje izdelke narediti čim bolj zanesljive, so minili. Že pred desetimi leti so proizvajalci avtomobilov začeli izvajati načelo "razpoložljivosti" svojih avtomobilov.
V čem je smisel avtomobila narediti skoraj večnega, da ga bodo ljudje lahko desetletja varno vozili in ga ne spreminjali? In kdo bo v prihodnosti prodajal vozila? Zato so avtomobili že nekaj časa izračunani tako, da bi lahko odšli le brez težav garancijska doba - 3 leta. In potem morajo njihovi lastniki avto popraviti za drago, zamenjati rabljene dele ali ga prodati. To pomeni, da o brezhibnem pogonu 10 let po nakupu avtomobila načeloma ni govora. Odličen primer tega so znani Volkswagnovi robotski menjalniki DSG. So kompaktni, hitro menjajo prestave in prihranijo gorivo ... Vse je res. A le z enim opozorilom - ko je avto pretekel manj kot 100-150.000 km. Nadalje vozlišča opevane DSG odpovejo zaradi izčrpavanja virov. In se zdravi le tako, da ga nadomestimo z novim CP. In Fordov PowerShift ima težave z zanesljivostjo. In ne želim govoriti o drugih variatorjih in robotih ...
Popolnoma enaka "pesem" velja za maloglasne, a zmogljive bencinski motorjizdaj nameščen na skoraj vseh sodobni modeli... S pomočjo turbopolnilnika se iz njih iztisne neverjetna raven energije. Toda čudeži se ne zgodijo: to se zgodi zaradi močnega zmanjšanja virov enot. In če je običajni sesalni motor še vedno mogoče napisati z velikimi črkami in bo spet dober kot nov, potem majhne prostorninske "turbo brenčeče" pogosto ni mogoče popraviti in jih je preprosto treba zamenjati.
Večina zanesljivi avtomobili s prevoženo kilometrino od 10 do 20 let se lahko pohvalijo z vzdržljivostjo in stabilnostjo v delovanju brez kritičnih okvar. Stroji, vključeni v spodnjo oceno, so bili leta 2017 priznani strokovnjaki podjetja TUV najbolj trpežni in brez napak v delovanju desetletja.
Odpre oceno najbolj zanesljivih avtomobilov s kilometrino od 10 do 20 let. Microvan je bil nekoč zelo priljubljen, poseben vrh povpraševanja pa je dosegel leta 2008. Že takrat so bili ti stroji izdelani vestno. S stališča tehnične značilnosti ta model precej preprosto. Ima 1,4 ali 1,6-litrski motor, kar je zelo varčno z vidika prevoženih kilometrov. Najpogosteje ima Fjen ročni menjalnik, najdete pa lahko tudi robotski model. Ta avto ima prednosti, kot so dovolj visoka oddaljenost od tal, pa tudi zanesljivo vzmetenje. Šibka točka avtomobila so notranje obloge s poceni materiali. slaba kvaliteta, kar v prvi vrsti določa njeno starost.
Uvrščen je na seznam najbolj zanesljivih avtomobilov z desetletno uporabo. Druga generacija modela ima impresivne dimenzije in odlične aerodinamične lastnosti. Karoserija Mazde 2 je ustvarjena v skladu z visokimi standardi kakovosti. Avto je opremljen z vzmetenjem visoka kvaliteta... Salon odlikujeta preprostost in praktičnost, zaradi nizko spuščenih okenskih linij ima dobro vidljivost. Petvratna kombilimuzina je na voljo v dveh nivojih opreme in je prvotno imela le 1,5-litrski motor. Lastniki Mazde 2 ugotavljajo, da gre za soliden avtomobil, ki lahko dolga leta služi brez okvar.
─ eden najbolj zanesljivih proizvedenih modelov japonsko podjetje... Med delovanjem tega stroja v prvih desetih letih lastniki niso opazili pomembnih okvar, ki bi zahtevale remont... Karoserija bo služila dolga leta brez korodiranja. Druga prednost Toyote Corolla je ekonomična poraba gorivo. V mestnem ciklu se povprečno porabi približno 8,7 litra na 100 km. Sčasoma se lahko pojavijo težave z električnimi pomik stekel, pa tudi okvare pogona in gumbov. Kot so ugotovili avtomobilisti, je zaklep prtljažnika občutljiv na hude zmrzali v odsotnosti potrebnega mazanja bo morda potrebno popravilo.
spada med najbolj zanesljive modele avtomobilov s kilometrino do 20 let. Rabljeni avtomobil te znamke ima odlično razmerje med ceno in kakovostjo. Stroj je opremljen z zanesljivim motorjem, ki ima posebno dolgo življenjsko dobo. Lastnik Audija TT bi moral biti še posebej pozoren na turbino, ki je njena šibka točka... Če po aktivni vožnji motor ne sme delovati še nekaj minut, potem se bo turbina po nekaj sto tisoč kilometrih preprosto ugasnila. TT odlikuje posebna zanesljivost menjalnikov, ki v celotnem obdobju delovanja redko odpove.
Razlikuje se v neprepustnem menjalniku in motorju. Tudi po 10-letni ali celo 20-letni vožnji vam bo ta avto služil še leta. Model ima na voljo potrošni material, pa tudi dele šasije. Kar zadeva dele telesa, vozniki ugotavljajo, da za ta avto ne bodo poceni. Za ta model niso značilne kritične okvare v desetletjih delovanja. Med pomanjkljivostmi je majhen odmik od tal.
─ eden najbolj zanesljivih avtomobilov v svojem razredu. Model se ponaša z odlično ergonomijo in prostorno notranjostjo. Ta križanec je idealen za terenske pogoje. Ima trdno in zelo zanesljivo podvozje. Vendar je treba opozoriti na prisotnost togega vzmetenja, zaradi katerega trpijo blažilniki. Mehanska škatla prenos lahko imenujemo večen, najverjetneje ves čas, medtem ko je avto v gibanju, vam ga ne bo treba zamenjati. Avtomatsko polje zobniki imajo tudi precej dolgo življenjsko dobo, vendar v primeru okvare njegovo popravilo ne bo poceni.
S časom 10-20 let velja za enega najbolj zanesljivih rabljeni avtomobili... Prvo, s čimer se lahko pohvali ta terenec, so odlične protikorozijske lastnosti. Prav tako ima avto neprepustni menjalnik, ki vam bo služil redno skozi celotno obdobje njegovega delovanja. Vzmetenje tega modela je precej zanesljivo in lahko služi kar dolgo. Rezervni deli za hodovko niso zelo poceni, a vredni svojega denarja. Električna oprema avtomobila deluje na najvišji ravni in le v redkih primerih odpove. Večina lastnikov tega avtomobila je z njim zelo zadovoljna in ga že desetletja upravljajo brez težav.
Je med desetimi najbolj zanesljivimi podprtimi avtomobili, ki delujejo od 10 do 20 let. Glede kakovosti izdelave, karoserije in podvozja ni nobenih pritožb. Ročni menjalnik ne ogroža okvar, saj v tej znamki avtomobila res ni uničen. Model ima odlično okretnost, hitro povečuje hitrost in se ponaša z odlično vodljivostjo. V svojem razredu in starosti ima avto nekaj vrednih konkurentov.
Na drugem je mestu po zanesljivosti rabljenih avtomobilov, starih od 10 do 20 let. Morda ima ta avto najboljše razmerje med ceno in kakovostjo. To je zelo prostoren model z prostoren salon... Corolla Verso je tudi zelo varčna glede porabe goriva. Prenos tega avtomobila je trajen. Podvozje ne zahteva pogostih popravil in večjih naložb. Mnogi lastniki avtomobilov ugotavljajo, da je vzmetenje nekoliko trdo, hkrati pa je potrebno ruske ceste... Tudi za vrsto let delovanja Corolla Verso zagotavlja maksimalno udobje in varnost na cesti.
─ najbolj zanesljiv avto v tem starostnem segmentu. Kdaj pravilno delovanje in skrb, ta model lahko lastniku služi neomejeno dolgo. Motor in menjalnik, nameščena v avtomobilu, sta nedvomno večna in najverjetneje v celotnem obdobju delovanja ne bosta zahtevala zamenjave. Porsche 911 ima pocinkano karoserijo z antikorozivnimi lastnostmi in notranjost avtomobila s kakovostnim oblazinjenjem. Ta športni avtomobil redko potrebuje popravilo, kar je do neke mere posledica njegovih visokih stroškov.
Davek na prevoz je obvezna državna dajatev, ki jo plačujejo posamezniki in pravne osebe v Ruska federacija.
Dragi bralci! Članek govori o tipičnih načinih reševanja pravnih vprašanj, vendar je vsak primer individualen. Če želite vedeti, kako rešiti vaš problem - se obrnite na svetovalca:
PRIJAVE IN RAZPISI SO SPREJETI 24 ur na dan in BREZ DNI.
Je hiter in JE BREZPLAČNO!
Znesek tega davka je odvisen od številnih dejavnikov (na primer od moči motorja vozila, starosti avtomobila).
V kolikor je davek na prevoz je regionalna, njene stopnje so lahko odvisne tudi od posebnosti davčne zakonodaje različnih delov države.
Eno najpomembnejših meril za določitev zneska davka je starost vozila.
Ne starejši avto, višje. Kako in v kakšnem znesku v letu 2018 plačati davek na prevoz avtomobilov, starejših od 10 let, najdete v tem članku.
Kaj pravi zakonodaja
Pred kratkim je ministrstvo za industrijo in trgovino pripravilo predlog zakona o plačilu davka na promet lastnikov vozil, starejših od 10 let.
Navaja, da bodo osebe, ki se ne bodo želele ločiti od "auto junk", plačevale državni davek po posebni stopnji. Sprememba stopnje se izračuna z uvedbo novih.
Obstajata dva in se imenujeta na naslednji način:
- Starostni koeficient.
- Okoljski dejavnik.
Torej, če je avto neprimeren okoljska varnostuvedeni v Ruski federaciji, hkrati pa so stari več kot 10 let, se bo stopnja davka na promet lastnika takega vozila povečala z dodatkom ustreznih naraščajočih faktorjev.
Se pravi, z odobritvijo tega zakona se bo davek na stare avtomobile skoraj potrojil.
Toda medtem ko je v fazi dokončanja, davkoplačevalci plačujejo davek na promet v skladu s stopnjami, določenimi v davčnem zakoniku zadeve.
Davčne stopnje za avtomobile, starejše od 10 let
Kot smo že omenili, je višina davka na vozila odvisna od starosti avtomobila. To pomeni, da starejši kot je avtomobil, večji je množitelj, dodan skupnemu plačilu.
V tem primeru se prenos izvede natančno do tistih podrobnosti, ki so navedene v obvestilu.
Posamezniki, ki imajo v lasti avtomobile, starejše od 10 let, se po plačilu državnih davkov ne razlikujejo od tistih z novimi avtomobili.
Novi zakon še ni vplival na to kategorijo prebivalstva, zato se posamezniki, ki imajo avtomobile s pomembno življenjsko dobo, ne bi smeli bati povečanja stopenj ali dodajanja dodatnih koeficientov.
A treba je razumeti, da se kljub takšnemu privilegiju davčna stopnja posameznika izračuna po splošni formuli, kjer je najpomembnejši kazalnik moč motorja. Visoka zmogljivost znatno poveča davčno stopnjo.
Za pravne osebe
Če je organizacija lastnik avtomobila, starejšega od 10 let, potem po zakonu plača tudi davek na prevoz. Njegov znesek je odvisen od istih kazalcev kot pri posameznikih, vendar je naloga plačevanja nekoliko bolj zapletena.
Pravne osebe morajo:
- Stroške prometnega davka izračunajte sami v svojem primeru. To je zapisano v členu davčnega zakonika;
Izračun se izvede v skladu s pravili, predpisanimi v zakonodaji subjekta (kljub regionalni naravi davka, njegov izračun temelji na navodilih zakonodaje na državni ravni).
- Davek plačajte davčnemu uradu. Izjava mora vsebovati tako podatke o vozilu kot tudi splošne informacije o davku (stopnja, naraščajoči koeficienti itd.);
Izjavo lahko osebno oddate zaposlenemu v zvezni davčni službi, jo pošljete po pošti ali naložite na spletno mesto zvezne davčne službe.
- Pri izračunu davka upoštevajte naraščajoče koeficiente. Zgoraj je bilo omenjeno, da se načrtuje uvedba okoljskih in starostnih koeficientov (podrobneje o stopnjah koeficientov za stare avtomobile različni tipi preberite spodaj).
Ali obstajajo naraščajoči koeficienti
Ker 10-letni avtomobili predstavljajo večino vozilo v Rusiji je bilo predlagano uvesti nekaj naraščajočih koeficientov, ki zvišujejo stroške prometnega davka.
Avtomobili, ki po mnenju strokovnjakov niso okolju prijazni in so stari 10 let, imajo določene lastnosti, vendar bodo spremembe tarif, ki jih povzroči uvedba naraščajočih koeficientov, vplivale tudi na povsem nove avtomobile.
Glavni znesek prometne takse bo treba povečati za naslednje število krat:
Starostni množitelj za avtomobile se bo razlikoval tudi glede na življenjsko dobo določenega avtomobila:
Upoštevajte, kaj več moči samodejno, višja je stopnja. Na primer, davek na prevoz avtomobilov, starejših od 10 let, znaša 210 KM. se bo od istega razlikoval z močjo motorja 250 KM. To točko je treba upoštevati pri izračunu davka.
Ali moram plačati za prodajo starega avtomobila
Lastnik, ki se bo odločil za prodajo svojega starega avtomobila, bo moral plačati določen znesek "najemnine". V tem primeru se uporablja shema plačila dohodnine, ki za premičnine znaša 13%.
Vendar obstajajo izjeme, ki so primerne za tiste, ki imajo v lasti "smeti". Davčni zakonik pravi, da je vsako premoženje, tako premično kot nepremično, v lasti pravnega oz fizična oseba več kot 3 leta niso obdavčeni z dohodnino.
