Številni lastniki avtomobilov se občasno vprašajo - zakaj se 95. bencin šteje za boljšega in ali je vredno preplačati. V tem članku bomo poskušali ugotoviti, kateri bencin je boljši za polnjenje avtomobila, 92 ali 95? In tudi analizirali bomo večino odtenkov uporabe tega ali onega bencina.
AI-92 ali AI-95
Med ljudmi nenehno kroži mnenje, da je v Sloveniji višje oktansko število bencinsko gorivo - to je glavni znak kakovosti in prednosti njegove uporabe za motor. S tem mnenjem je težko trditi, kajti ob pogledu na objektivne kazalnike pri uporabi goriva z višjim oktanskim številom si težko predstavljamo drugačno mnenje. Na 95. bencinu:Motor avtomobila začne delovati bolj "mehkeje";
Izkazalo se je, da so motorji zasnovani in izdelani iz najboljšega bencina, ki ga zmorejo. Visokozmogljivi motorji uporabljajo visokooktanski bencin, ker ga potrebujejo za največji potencial. Drugi motorji lahko preprosto dosežejo 85 ali 87 oktanov. Turbo motorji prinašajo največ koristi od vrhunskega bencina, tako da dobičkonosnost poročajo tako elektroenergetski industriji kot gospodarstvu in od danes vsi več avtomobilov opremljen s turbopolnilniki, bo vedno več ljudi prejelo premijo.
Zmanjšana detonacija v primerjavi z drugim bencinom;
Pri dolgotrajnem delovanju lahko opazite izboljšanje odčitkov v dinamiki pospeševanja in rahlo zmanjšanje porabe goriva.
Toda za boljše razumevanje teme članka. Treba je razumeti ta koncept - kaj je bencin. To je vrsta goriva, pridobljena z destilacijo surove nafte. In oktansko število je merilo odpornosti proti udarcem bencina ali, z drugimi besedami, odpornosti goriva za motorje notranje izgorevanje proti samožigu pri visokem tlaku.
Za to imajo vse razloge. Avto, zasnovan za vožnjo z visokim oktanom, lahko porabi bencin z nižjo oceno - preprosto ni zmagal. Avtomobilski računalnik zazna plin več kot nizka kvaliteta in bo prilagodil zmogljivost za kompenzacijo. V starih časih je nizkooktanski bencin pomenil, da je motor bolj nagnjen k trkanju ali kurjenju goriva, preden je mislil, da bi lahko ubil motor. Toda napredna elektronika lahko prilagodi čas in ga zaobide v obliki senzorjev za trkanje, ki lahko zaznajo majhne vibracije v enoti in prilagodijo parametre, da zmanjšajo morebitno škodo.
Prav tako je vredno vedeti, da lahko največje oktansko število goriva med destilacijo doseže vrednost 93, višjo vrednost pa dobi bencin z dodajanjem različnih dodatkov, ki povečajo prag trkanja.
Zato pri določanju najboljšega goriva za avto nastopi človeški faktor. Če bencin AI-92 ustvarjamo samo z destilacijo olja, lahko bencinu AI-95 dodamo različne aditive, ki se razlikujejo po kakovosti in lastnostih. Zato je bolje uporabiti čisti izdelek kot pa gorivo neznane kakovosti.
Greš na bencinsko črpalko in greš gor s črpalkami. Seznam se nadaljuje pri vseh prodajalcih, ki ponujajo standardna in visokokakovostna goriva. Vprašanje je, ali naj vozniki svoj avto napolnijo z vrhunskim gorivom? Vozniki si ne morejo kaj, da ne bi opazili, da bo vrhunsko gorivo bistveno dražje od običajnega goriva za kar 10 litrov.
Dva glavna dejavnika ločujeta običajno gorivo od plišastih materialov. Prva je njegova oktanska vrednost, kar je način, kako določiti, koliko energije porabi za vžig goriva - in zagotovo ne pokazatelj, koliko energije gorivo daje avtomobilu. Drugi je večja koncentracija čistil in dodatkov za zmanjšanje trenja.
Še en odtenek, ki določa gorivo za uporabo v vašem avtomobilu, so priporočila proizvajalca ali natančneje predvidena vrsta goriva, za katero je bila zasnovana in nastavljena pogonska enota avtomobila.
Po teoretičnih izračunih. Ugotovimo lahko, da je oktansko število nemogoče povečati. Toda v praktičnih preizkusih to ni povsem res. Z majhno razliko v oktanskem številu uporabljenega in priporočenega goriva ni negativnih posledic. Zato je uporaba 95 namesto 92 bencina običajna praksa, ki povečuje moč in udobje pri delovanju motorja. Hkrati je treba upoštevati, da ta trditev drži le pri uporabi visokokakovostnega goriva, ki ni uporabljalo poceni dodatkov oz. različne poti "Redčenje". Kot smo že omenili, bo vozilo nekoliko izboljšalo svojo zmogljivost, zmanjšana poraba goriva pa lahko izenači stroške porabe dražjega goriva.
A razmere se nekoliko spreminjajo. Če je razlika v oktanskih številih večja. Na primer: pri uporabi 92 bencina na motorju, ki predvideva uporabo osemdesetega, lahko to povzroči izgorevanje ventilov med dolgotrajnim delovanjem avtomobila.
Nekateri motorji so zasnovani samo za uporabo vrhunskih goriv. Inženirji preizkušajo številne trike, s katerimi zagotovijo, da motor avtomobila zagotavlja najboljšo kombinacijo zmogljivosti, učinkovitosti porabe goriva in emisij. Eno je optimizirati, da deluje na vrhunska goriva, saj imajo višjo oktansko vrednost.
Zakaj avto potrebuje gorivo z višjim oktanom? Bencinski motorji lahko deluje pri nekoliko drugačnih tlakih ali pri tako imenovanem kompresijskem razmerju. To je razmerje med prostornino valja in zgorevalno komoro, ko je bat na dnu giba in ko je bat na vrhu komore.
Zato ne smete loviti "kakovosti", izražene v oktanskih številkah in stroških goriva. V nekaterih primerih lahko to povzroči poškodbo pogonske enote.
Razmere so videti povsem drugače. Ko lastnik avtomobila želi prihraniti pri gorivu in se odloči za cenejšo možnost ter s priporočenega 95. preklopi na 92.. To se ne splača početi in lahko povzroči resne težave z motorjem. Glavni simptomi se pojavijo takoj in so izraženi v:Pojav pomembne detonacije;
Višje je kompresijsko razmerje, bolj je stisnjena mešanica goriva in zraka. Stiskanje te mešanice še dodatno zmanjša potrebo po vbrizgu te količine goriva, saj se ob vžigu svečke iz nje izloči več mehanske energije.
Nekateri motorji bodo zasnovani tako, da delujejo z višjim kompresijskim razmerjem kot drugi, kar pomeni, da potrebujejo višje oktansko gorivo, da se zagotovo ne vname predčasno v motorju, kar povzroči neprijetno stanje, znano kot "trkanje". Z daljšim upiranjem temu pritisku ima večjo "aktivacijsko energijo".
Dinamična in značilnosti moči avto je vse slabši;
Poraba bencina se znatno poveča;
Motor začne delovati z opaznim naporom.
Zdaj postaja jasno, da lahko prihranek pri gorivu z nižjim oktanom povzroči dodatne stroške. In dolgotrajna uporaba motorja v tem načinu bo privedla do potrebe remont, kar pomeni velike izdatke sredstev.
Kako naj vem, ali moj avto potrebuje visoko oktansko gorivo? Avtomobilci bodo na vrata postavili lepljivo nalepko rezervoar za gorivo vašega avtomobila, obvestite voznike, ki žalostijo, da je bil avtomobil zasnovan za uporabo. Če nalepke ni, preverite priročnik avtomobilsko vozilo ali pokličite prodajalca avtomobilov. Njegov servisni oddelek bo lahko potrdil, s katerim gorivom je bilo zasnovano vaše vozilo. Če potrebujete visoko oktansko gorivo, si morate porezati zobe in doplačati razliko, saj lahko cenejše gorivo z nižjim oktanom sčasoma povzroči resne poškodbe motorja.
Uporaba goriva z višjim oktanskim številom je ugodnejša od uporabe bencina z zmanjšanim indeksom detonacijske odpornosti od tistega, ki ga priporoča proizvajalec.
Če želite izvedeti priporočeno vrsto goriva, se lahko obrnete na pooblaščeno prodajno postajo, preberete navodila za model avtomobila ali si ogledate nalepko na znotraj loputa za gorivo.
Kaj če moj avto reče, da potrebuje le malo oktanskega goriva? Prihranili boste veliko denarja; motor bo deloval najučinkoviteje; in ugledna goriva z blagovno znamko bodo vsebovala dovolj detergentov in dodatkov, da bodo dragoceni sestavni deli motorja v njihovem življenju ostali čisti, primerni in trajni.
Ali vrhunsko gorivo vsebuje kakšen višji pravni standard? Ali bo vrhunsko gorivo izboljšalo porabo goriva mojega vozila? Eden od načinov, kako poskusiti ugotoviti, je izmeriti razliko v ekonomičnosti porabe goriva med rezervoarjem, napolnjenim s standardnim gorivom, in nato rezervoarjem, napolnjenim z vrhunskim bencinom.
Kako se zaščititi pred nekakovostnim gorivom
Za vsakega lastnika avtomobila obstaja nevarnost, da dobi gorivo nizke kakovosti. Toda nenehna uporaba nekaterih pravil in nasvetov lahko to tveganje zmanjša na minimalne vrednosti.Najprej ne smete nenehno eksperimentirati in uporabljati storitev različnih bencinskih črpalk. Če ste našli primerno bencinsko črpalko zase, ki se nahaja na priročnem mestu in ima gorivo dobra kakovost... Dokazano z večkratnim polnjenjem goriva - potem ne smete loviti dodatne ugodnosti 20 kopejk na liter bencina in tvegati, da bo gorivo v avtomobilu dvomljivo ali nepreverjeno bencinske črpalke.
Toda glede na to, da se lahko vreme in razmere v prometu in vožnji zelo razlikujejo, to verjetno ne bo pripeljalo do pomembnega zaključka. Ali obstajajo še druge prednosti za premium goriva? Vendar pa obstaja majhno vprašanje, uh, drobni tisk. Z drugimi besedami, več star motortisti, ki prej ni uporabljal vrhunskega goriva, bi imel največ koristi.
Kako se zaščititi pred nekakovostnim gorivom
Toda, kot smo že povedali, morajo ugledne znamke standardnih goriv ohraniti notranje stanje motorja dobro stanje predvsem. Stick spoštovan standardni tipi gorivo in uporabljajte samo visokokakovostna goriva, če proizvajalec avtomobila določi, da motor to zahteva.
Prav tako jo lahko pripišemo razmeroma varnim bencinskim črpalkam z velikim omrežjem po vsej državi. Veliki igralci na maloprodajnem trgu goriva z bencinom - nima smisla varati kupce s slabo kakovostjo. Zato je v neznanem kraju ali mestu raje natočiti gorivo na velikih omrežnih bencinskih črpalkah.
Kateri je najboljši majhen motor ali kosilnica?
Iščete najboljšo kosilnico ali gorivo za svojo zunanjo električno opremo? Z gorivom vedno ravnajte zelo previdno. Gorivo za vašo kosilnico ali zunanjo električno opremo mora izpolnjevati naslednje zahteve.
Nekatere bencinske črpalke zdaj prodajajo bencin z vsebnostjo etanola do 15%. Kupcu bi morala biti dodana nalepka, da mora, če živi v sezonskem podnebju, poskrbeti, da uporablja pravilno gorivo za to sezono. Uporabite lahko tudi gorivo v pločevinkah. ... Ne mešajte olja v bencin ali spreminjajte motorja tako, da deluje na alternativna goriva.
V primeru, da ste morali na dvomljivi bencinski črpalki natočiti gorivo in ste kljub temu končali z nizkokakovostnim gorivom, lahko sprejmete več ukrepov. Najprej ne smete natočiti goriva poln rezervoar bencin na neznani bencinski črpalki. Napolnite le toliko goriva, da boste lahko do majhnih rezerv prišli do preverjenih bencinskih servisov. Če ste napolnili gorivo slabe kakovosti, ga lahko razredčite z bencinom z visokim oktanskim številom, na primer AI-98.
Uporaba nedovoljenega goriva lahko poškoduje komponente motorja, za katere garancija ne velja. Če ima vaša kosilnica ali oprema težave s zagonom ali delovanjem, zamenjajte dobavitelja goriva ali blagovno znamko.
Priporočilo za gorivo za podnebje na visoki nadmorski višini. Da ostanejo emisijsko skladni, je potrebna velika nastavitev višine. Delovanje brez te prilagoditve bo povzročilo zmanjšano zmogljivost, večjo porabo goriva in večje emisije.
V primeru, da bi v avto prišlo gorivo zelo grozne kakovosti, ne da bi obiskali postajo vzdrževanje ne bo storil. Na postaji bo treba iz bencina izprazniti ves bencin in izprati sistem za gorivo, morda bo treba zamenjati filtre za gorivo.
Nasveti za shranjevanje majhnega motornega goriva
Ne veste, kateri motor imate? Lastnosti goriva, ki tvorijo tisto, kar poznamo kot bencin, se lahko začnejo slabšati le 30 dni po postopku rafiniranja. Uporaba stabilizatorja goriva je bistvenega pomena za sistem za gorivo, ki se ne uporablja vsak dan. Težave, ki nastanejo zaradi razgradnje goriva, so vprašanja, ki niso zajeta v garancijah motorja.
Posledice slabe kakovosti goriva
Plin je drag, zato želite najboljši pok za svoj dolar, vendar ne želite poškodovati avtomobila. Zato je pomembno vedeti, ali obstaja pomembna razlika med različnimi znamkami plina, kakšne so razlike in ali lahko poceni plin poškoduje vaš avto. Hiter odgovor je, da je na splošno v redu, če uporabljate najcenejši plin, ki ga lahko dobite. Vendar obstajajo razlike med različnimi znamkami plina in učinki uporabe poceni plina.
Obstaja tudi več načinov za preverjanje kakovosti goriva z improviziranimi sredstvi in \u200b\u200bcelo na terenu, opisanih v našem članku.
Posledice slabe kakovosti goriva
Tako se je zgodilo, da na ozemlju ruska federacijaDo zdaj pogosto najdejo prodajalce, ki poskušajo prevarati potrošnike. To se zgodi, tudi na bencinskih črpalkah, zato boste po polnjenju bencina z nizko kakovostjo hitro opazili prve simptome:Avto nenadoma izgubi oprijem in dobi se vtis, da je vlečna prikolica ali nekdo;
Ves plin je enak
Če boste kdaj dobili priložnost videti cevovod, boste videli, da ima logotipe več podjetij. Ko olje vstopi v rafinerijo, se spremeni v bencin. Naftni tankerji nosijo ta plin do različna podjetjatorej bencinski del. Vsako podjetje mora po zakonu dodajati aditive gorivu. Sestava, količina in kakovost dodatkov so last. Vsi plini vsebujejo dodatke, vendar niso enaki.
Aditivi vključujejo detergente, ki pomagajo preprečiti nastanek injektorji za gorivo in usedline v motorju. Kemikalije zahteva zakonodaja. Razlika med gorivom je večinoma v tem, da lahko z nakupom bencina s popustom prihranite veliko denarja na črpalki. Vendar plin z več dodatki bolje preprečuje obrabo motorja. Če se vozite z najetim avtomobilom ali ga ne nameravate vzdrževati dovolj dolgo, da bi bila zmogljivost motorja prednostna naloga, verjetno mislite, da so dražja dopolnila zapravljanje denarja.
V motorju se pojavi tuj zvok. Kar se pogosto imenuje - "prsti potrkani";
Motor začne občasno delovati. In število vrtljajev motorja pri prosti tek izgubiti stabilnost.
Ti znaki kažejo, da je nadaljnje upravljanje vozila s takšnim gorivom zelo nezaželeno. Ker se lahko na stenah cilindrov, batih in ventilih začnejo tvoriti usedline ogljika, ki ovirajo normalno delo motor. Katalizator v izpušni sistem se začne hitro zamašiti, kar bo povzročilo potrebo po zamenjavi, kar stane precej velike vsote denarja.
Če želite zagnati motor in ste v najboljši možni kondiciji, boste verjetno želeli zapraviti nekaj več, da dobite najboljše gorivo za svoje vozilo, ki je na voljo. Druga možnost je nakup običajnega plina in nato sesalnik dodajte sami.
Koristili boste od dodanega detergentiprihranek denarja za vrhunski plin. Poleg razlike v količini in formulaciji dodatkov je še ena velika razlika med poceni plinom in blagovnimi znamkami plina povezana z etanolom. Sodobni avtomobili so dovršeni stroji, ki lahko kompenzirajo nihanja goriva, vendar povečanje količine etanola povzroči manjšo porabo goriva. Če kupite plin, ki vsebuje veliko etanola, ga ne boste mogli narediti tako daleč od ponovnega polnjenja, zato dejansko ne boste mogli prihraniti denarja na črpalki.
Zato je vredno hitro težavo rešiti sami ali se obrniti na servis.
Aditivi za bencin
Za izboljšanje trkanja goriva, namenjenega motorjem z notranjim zgorevanjem, se še vedno uporabljajo različni dodatki. Ti dodatki so se skozi čas in razvoj tehnologije spreminjali, a načelo povečevanja oktansko število ostala nespremenjena.Do leta 2000 je bila v sestavi visokooktanskih vrst bencina tetraetil-svinec, ki je bil prepoznan kot nevarna snov okolje in zmanjšanje virov pogonskih enot. Tudi do ta tip Vključen je bil osvinčeni bencin, ki je v večini držav sveta, vključno z Rusko federacijo, že prepovedan. Toda nekateri, zlasti podjetni ljudje, lahko s tetraetilnim svincem povečajo oktansko število in znižajo stroške končnega izdelka. Zastareli tetraetilni svinec ne onesnažuje le okolja, temveč prispeva tudi k hitremu zamašitvi katalizatorja.
Na primer, prihranek goriva je za goriva, ki vsebujejo etanol, nižji za 2–4%. Nekatera goriva pa zdaj vsebujejo 15% etanola itd. preverite priročnik za svoje vozilo, saj nekateri proizvajalci dejansko opozarjajo pred uporabo tega goriva, ki je lahko nevarno za motorje z visokim kompresijskim razmerjem. Plin je mogoče kupiti brez etanola, vendar ga je težko povečati.
Vendar je verjetneje, da bo njegova prisotnost vplivala na vaš dovod goriva kot na količino in vrsto dodatkov v vašem plinu. Skoraj vsem poceni bencin pomeni več denarja v žepu in malo možnosti, da škoduje avtomobilu. Če vozite tam, kjer je najmanjša razlika v vsebnosti goriva, ste to vedeli že od začetka. Od časa do časa lahko še vedno dobite veliko, vendar je najbolje, da se držite plina, ki ga vaš otrok rad redno toči.
Danes se v industriji goriv uporabljajo etanol ali snovi na njegovi osnovi. Pravzaprav gre za običajni etilni alkohol, ki ne povzroča negativnih vplivov na okolje. In sodobni bencin AI-95 je sestavljen iz 10% snovi na osnovi etanola in je dovoljen za prodajo po vsem svetu.
Uporaba bencina AI-98
Vsi lastniki avtomobilov se ne zavedajo, da se bencin z visokim oktanskim številom ponuja na številnih bencinskih črpalkah, oziroma bencin AI-98. Zasnovan za prisilne pogonske enote. Kateri se uporabljajo v športu oz dragi avtomobili premium segment. Uporaba na motorjih, ki zanj niso namenjeni, lahko pomeni negativne posledice izraženo z nenačrtovanimi popravili, pa tudi z ekonomsko nerazumnostjo uporabe takega goriva.
Izhod
Kot je razvidno iz prejetih informacij, je vsak motor z notranjim zgorevanjem zasnovan za določeno vrsto goriva. Iz tega sledi, da uporaba bencina z odličnim oktanskim številom v večini primerov ni koristna in lahko povzroči nenačrtovano prenovo motorja. Vendar je dovoljeno uporabljati bencin z rahlo oktansko razliko navzgor.Zato lahko na vprašanje, kateri bencin je boljši od Ai-92 ali Ai-95, odgovorimo takole: »Stopnja kakovosti goriva za motor z notranjim zgorevanjem ni določena s številom oktanskih števil in na to vprašanje je nemogoče odgovoriti. Toda uporaba bencina AI-95 v nekaterih primerih vodi do izboljšanja značilnosti pogonske enote avtomobila brez posledic za njegov vir.
Dmitry Gotovchik, 2017
› Vse okoli 92, 95, 98 bencina. Kateri bencin je boljši?Zdravo!
Že dolgo nisem ničesar napisal, zaradi pomanjkanja časa. A drugi dan sem se ustavil na bencinski črpalki in nenadoma se je pojavilo vprašanje, kakšna je razlika v bencinu 92 in 95 (no, razen cene seveda)! Po iskanju po internetu sem našel zanimiv majhen članek!
Gradivo sem vzel s spletnega mesta od tu in hvala tudi za ta zanimiv članek o bencinu
Kaj se zgodi, če v avto vlijete 95 ali 98 bencina, če po potnem listu rabi 92 bencina?
Preden razmislite o tem vprašanju, morate razumeti, kakšno je oktansko število. oktansko število Je lastnost goriva, da se med stiskanjem v zgorevalni komori motorja upira postopku samovžiga. Ta parameter se imenuje tudi detonacijska upornost.
Številka blagovne znamke bencina pomeni njegovo oktansko število, torej večja kot je oktanska številka v znamki bencina, bolj je detonacijsko odporna.
"raziskovalne" in "motorične" metode. Oba v obliki "raziskav" - sta določena na isti instalaciji, a prva pri nizkih hitrostih (kupite jo na bencinski črpalki) in druga pri visokih hitrostih - te številke pozna le malokdo. Poleg tega se z uporabo motorne metode mešanica močno segreje - do 149 stopinj -, zaradi česar je bolj nagnjena k eksploziji.
Detonacija - To je samovžig bencina iz kompresijskega razmerja. Motor z notranjim zgorevanjem stisne mešanico bencina in zraka v valju, vsak motor pa je zasnovan za določeno kompresijsko razmerje.
Motorji VAZ se proizvajajo s kompresijskim razmerjem 9,0 ali 9,9, to kompresijsko razmerje je zasnovano za bencin znamke 92, tj. ta bencin se ne bo vžgal v samem motorju, bliskavica pa se bo pojavila šele od iskre.
Motorji, zasnovani za bencin 95 ali 98 ali 102, bodo imeli še večje kompresijsko razmerje.
Detonacija goriva - škoda za motor.
Posledice detonacijskih eksplozij so zelo žalostne:
- pospešena obraba motorja;
- pregrevanje;
- Možno je lokalno uničenje pogonske enote.
Vse to spremlja opazno zmanjšanje oprijema in moči, velika poraba bencin, gost dim iz izpušna cev itd.
Včasih obstajajo primeri, ko motor ugasnete s ključem za vžig in še nekaj časa deluje v prostem teku, to pomeni, da ste nalili nekvalitetni 92 bencin ali napolnili 80 bencinov in se sam vžge od stiskanja, običajno med vožnjo na takem bencinu. motor se pri pospeševanju ali vožnji navkreber pojavi zvonjenje, podobno trkanju ventilov, vendar ventil nima nič skupnega, gre za detonacijo v motorju in ta bencin se vžge pred časom in poskuša zlomiti pregrade bata in batni obroči... Toda tudi takšno zvonjenje je lahko vključeno dober bencin vendar z zelo zgodnjim vžigom, vendar se bo motor takoj ustavil. Tudi bencin se lahko vžge zaradi vžigalnih sveč ali ogljikovih oblog, ki se vroče vžgejo in vžgejo bencin v sami jeklenki, kar je zelo redek primer.
Ali je mogoče napolniti motor, namenjen bencinom 92, bencinom 95, 98?
Na podlagi navedenega se z vlivanjem bencina z visokim oktanskim številom v motor zmanjša možnost samovžiga bencina v valju v motorju, kar je zelo dobro za motor.
Če imate torej dodaten denar za točenje avtomobila, ga nato napolnite z bencinom vsaj 95, 98, motor bo od tega samo še boljši.
Obstaja mnenje, da če v motor vlijete bencin, namenjen za 80 ali več bencina, bodo bati zgoreli, vse to so napačne informacije, bati ne bodo izgoreli, vendar tudi ne bo zelo koristno, saj imajo ti motorji nizko kompresijsko razmerje.
Zakaj je 95 bencin močnejši od 92?
Bencin 80 gori z zelo ostrim bliskavico in kratkim trajanjem zgorevanja, kot je močan udarec. Bencin 92 bo že imel mehkejši bliskavico in nekoliko daljši čas gorenja, to pomeni, da bo bat potisnil nekoliko dlje, zato bo imel bencin 95 še bolj mehko bliskavico in bo bat potisnil še dlje. mehkeje zasveti in dlje potiska bat, kar poveča moč motorja. Ponavadi pri ravni vožnji povečanje moči zaradi visokooktanskega bencina ni ravno opazno, a avto gre veliko hitreje in lažje navkreber. Če napolnite bencin z višjim oktanskim številom, bo to boljše samo za motor, zato, če obstaja priložnost v denarju, natočite dražji bencin.
Ali je mogoče mešati 92 in 95 in 98?
Da, lahko mešate te bencine.
Kako doma ločiti bencin 95 od 92?
Lahko ga prepoznamo po vonju, 95 bencinov ima ostrejši vonj, 92 bencinov je manj oster.
Ali je mogoče prihraniti z 95 na 92 \u200b\u200bbencinskih motorjev brez škode na motorju, da prihranite denar?
Trenutno se cene bencina samo dvigujejo in tega postopka ni več mogoče končati. Iz tega razloga mnogi začnejo razmišljati o ekonomičnosti porabe goriva. Praviloma takoj pride na misel možnost polnjenja z bencinom z nižjim oktanskim številom, kot bi ga moral proizvajalec.
Zato mnogi lastniki avtomobilov začnejo svojega "železnega konja" "hraniti" z 92. bencinom namesto z 95-im. Toda ta pristop lahko privede do neprijetnih posledic in visokih stroškov. 92. bencin lahko natočite v rezervoar avtomobila, a je to potrebno?
Fantomsko gospodarstvo
Seveda bo s tem nekaj prihranjenega, saj je 92. bencin še vedno cenejši od 95-tega. Vendar je treba upoštevati ne le ta dejavnik. Zaradi nizke kakovosti goriva bo izgorevanje mešanice manj učinkovito, kar bo takoj vplivalo na zmanjšanje moči avtomobila. Poleg tega, če ima lastnik avtomobila rad dinamično vožnjo, bo poraba verjetno celo večja kot pri polnjenju z običajnim gorivom, ker nizkooktanski bencin slabše gori, zato se apetit motorja poveča.
Posledice točenja goriva s poceni gorivom
Starejši motorji so veliko manj občutljivi na oktanske spremembe, zato polnite avtomobile s takimi pogonske enote je lahko popolnoma upravičena;
Daleč od dejstva je, da bo prehod z 95. bencinskega na 92. mesto pripomogel k prihranku velike količine denarja, saj razlika v njihovih stroških ni tako velika.
Kako naj vem, ali potrebujem AI-98?
Ponavljam, glavni dejavniki so naslednji: kompresijsko razmerje nad 10, krmiljeni termostat, turbina, pogosto premikanje "plina na tla". Vsaj enkrat recite "da" - to je vaša izbira. Če je avto športno - praviloma brez pogovora. Odprite loputo in vse je tam.
Pri vseh drugih pogojih je večja kot je odpornost proti detonaciji, praviloma počasnejša je hitrost gorenja in večja je učinkovitost tega postopka, boljša je učinkovitost. V praksi to lahko pomeni bolj gladko delovanje motorja in rahlo izboljšanje gospodarnosti in moči. Običajno v območju 5-7% - najboljši nivoji športnih bencinov lahko dodajo 10%, vendar je to že velika razlika.
Resnične izboljšave bodo v veliki meri povezane z dejansko sestavo goriva - sodobni bencin je še vedno "koktajl".
Preprost primer: verjetno so mnogi videli, kako bolj gladko vozi avto na naftni plin - propan-butan. Njegovo oktansko število je več kot 100. Zdi se, da je odlično gorivo. A obstaja ena značilnost - gorivo je manj kalorično, pri njegovem zgorevanju se sprosti manj energije. Za 10-15%, z vsemi posledičnimi posledicami - večja poraba goriva, manjša moč.
AI95 in AI98 sta polna dodatkov. Takšne saje imam na svečah, toda drugi sosed je rekel ...
Da, kar 5-7 odstotkov alkohola. Neškodljivo. V najslabšem primeru. Tudi tega v sodobnih izomeriziranih bencinih morda ni. Morebitne usedline ogljika na vaših svečah (če ne rdeče) verjetno niso povezane z bencinom.
Zdaj imamo veliko bencina z nekakšnimi dodatki detergentov - je morda to kaj škodljivo? Ali res povečajo moč? Na kakšen način?
Prisotnost detergentov je zahteva standardov EURO4 in EURO5. Brez njih tega ni; alternative ni. V izredno majhnih količinah tak bencin vsebuje snovi, ki odstranjujejo usedline ogljika sistem za gorivo in na primer iz skupine ventilov, kamor saje zagotovo ne sodijo. Drugo vprašanje je, da ga običajno kličejo z glasnimi imeni, kot je "Super-ecto-power sport", v primerjavi z običajnim gorivom z nižjim oktanskim številom, o katerem se sramežljivo piše. Na primer, 5-7% povečanje moči iz BP Ultimate AI-98 je zagotovljeno v ozadju ... običajnega AI-95. Eno je priročno - vidite modno ime - pomeni, da zagotovo ni nižje od EURO4.
Na nekaterih bencinskih črpalkah je AI-100 po trojni ceni - je to kul?
Tako preprosto - če je število motornih metod v dokumentih za takšno gorivo res 90 ali celo večje - morda kul. Če pa zasveti vse isto "88", imate po kozmični ceni nekoliko "overclockani" AI-98. Včasih na spodobni bencinski črpalki lahko najdete AI-98 s številko motorja približno 90 - to je vsekakor kul in poceni. Pa vendar so čudovite fotografije avtomobilov Ferrari in tako naprej zmedene: ne pozabite - lastnosti proti trkanju ne zagotavljajo velika moč v primerjavi z bencinom z nižjim oktanskim številom. V sestavi ni niti enega parametra, ki bi bil nedvoumno povezan z močjo iz bencina in ne z značilnostmi samega motorja. Motor, ki bo potreboval visokooktanski bencin, je najverjetneje zmogljiv. Toda sam visokooktanski bencin je lahko po kalorični vrednosti slabši od bencina nižje stopnje. Dobro športno gorivo lahko občutno poveča in razstreljevanje bo v redu, vendar stane zelo različen denar in se prodaja v posebnih trgovinah.
Imamo slab bencin?
Ne, v večini mest bencinske črpalke z blagovno znamko ponujajo bencin dovolj kvaliteten, da o tej težavi sploh ne razmišljamo. Če ste imeli kakršne koli težave, povezane s popravilom motorja, so se najverjetneje pojavile iz povsem drugih razlogov.
